成田空港の運用延長案に自治体の賛否分かれる 対策を検討
2018年12月30日 16時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181230/k10011763941000.html
成田空港の運用時間を来年10月から延長する案は、周辺の９つの自治体で賛否が分かれていて、国や成田空港会社は、すべての自治体の理解が得られる新たな対策を年明けにも示せないか、検討しています。
成田空港の運用時間をめぐって、国や空港会社は、再来年の東京オリンピック・パラリンピックに備え、来年10月から２本の滑走路のうちＡ滑走路について、今より１時間遅い深夜０時まで延長する案を周辺の９つの自治体に示しています。
ＮＨＫが各自治体に取材したところ、成田市や香取市など５つの自治体が積極的に賛成する一方で、山武市と横芝光町は、「騒音地域に住む住民の理解を得るのが難しい」として反対するなど、賛否が分かれています。
一方、国土交通省によりますと、来年４月には成田に発着できる便数の枠を各航空会社に示す必要があるほか、それまでに管制官の態勢などを決めなければならず、滑走路の運用時間について結論を早期に出す必要があるということです。
国と空港会社は、反対の意向を示す自治体への説明を継続するとともに、すべての自治体の理解を得られる新たな対策を年明けにも示せないか、検討しています。 自治体の理解とかやってるから何も進まないんだよ
国がスパッと決めて先に進められるような環境をつくれ
そこまで運用時間伸ばしても
東京のホテルまでたどり着けないだろ
国際空港、ハブ空港なら２４時間離着陸で当たり前だ。
京成も２４時間運行で。
それなりに迷惑料もらえるだろうし
悪い話じゃないのでは
10 ぱよぱよちーん2018/12/30(日) 17:08:47.24
>>1
田舎だろ？
空港周辺には、反対派しか住んでないだろｗ
問題ない 子供の騒ぎ声とかでも文句言う連中がここ住んでたら気が狂うやろね
13名無しさん＠１周年2018/12/30(日) 17:09:40.96
>>5
バスの便が増えるかと
スカイライナーも増えたら良いな・・・・・・ 成田ってまだキチガイ左翼が反対運動してるんだね
もう21世紀だよ？
利益だけで大した騒音のない空港の横と、
滑走路の延長線上のうるさいだけの縦のところと、
そりゃ意見が相反するだろ
>>5
東京まで戻って泊まるなんて、素人だよ。普通に成田周辺で安宿いくらもある。
羽田も、京急蒲田一泊してゆったり帰るのがプロ 成田が色々モタモタしている間に羽田に国際線持って行かれたり成田の在意義が薄れていく
>>15
もうほとんど残っていない
何とか残っていた連中も沖縄に行ったのでもういない
それを把握したうえでのこれ たしか空港が煩いだけで、行政としての恩恵をまったく受けてないとこがあったと思うけど、山武市と横芝光町がそうだっけ？
成田の存在価値が年々低下してるからな
まあクソ田舎の空港なんか潰れても良いよ
>>22
成田空港が潰れたら羽田大幅増便しなきゃいけなくなるから都民からすれば迷惑 >>20
結局ただの左翼の集団だったな。日本赤軍と変わらない、ゴミみたいな反政府勢力 じゃあ羽田に移管すると言えば自治体はこぞって賛成に回る
大阪空港のように
空港周りの人たちは期間中東京以外のところに避難（費用は国持ち）
そうすりゃ24時間使える
>>28
拡張したって上空飛べる空路が無いんだよ
都心上空飛ぶかアメリカから横田空域返してもらうしかない
どっちも難しいことぐらい馬鹿じゃなきゃ分かるだろ 32 ぱよぱよちーん2018/12/30(日) 17:24:36.69
羽田も夜中1時〜3時だったか位に着くのがあってタクシーで都心まで出たりするけど
成田だとタクシーで東京までとか言うのはキツイからな
利用するかどうかは、電車やバス次第だろうな
>>35
プロのトラベラー。
ガラガラと無意味にバカでかいスーツケースなんて転がしてるのは典型的素人。 東京湾横断道路の海ほたるエリアに新しい空港を浮体工法で建設する計画があるそうだ。成田空港はいりませんね。
どうせLCCの遅い便では終電が早くて今でも家に帰れないｗ
成田より羽田の利便性を良くた方が良いだろ
成田は乞食が喜ぶだけだよ
もう成田は畑にすればいいだろ
クソみたいな鉄道も廃止
44名無しさん＠１周年2018/12/30(日) 17:48:35.29
>>41
空港内に24時間営業のコンビニ有るし
泊まれる所や長時間待てるスペースが有るからね
みんな、朝の始発まで時間潰す
金持ちは、ホテルへ飛び込むだけだな 46名無しさん＠１周年2018/12/30(日) 17:52:24.61
>>42
国内線と国際線やターミナル間を繋ぐ電車を運行してほしいわ
アメリカや他の広い空港を見習って欲しい >>44
それやってたけどさすがに疲れるし、翌日仕事のときは使い物にならん。
かといって東京駅近辺まで深夜便出されてもそれだけじゃ使えないしなあ。
素直に羽田拡張してほしいわ。 羽田との競合関係もあるし、なぜ大昔にあれほどの反対闘争を押し切って開港したのを考えたら、ひたすら利便性を追求しないと意味が無くなる
中央リニア＆北海道新幹線札幌開業で羽田の発着枠がかなり空くらしいが、
ＬＣＣには回ってこんやろなあ。国際線様優先で。
>>46
それは分かる気がするな
ターミナル移動は、まずどう行けば良いのか分かりづらいし
中途半端に距離があるのがまた歩いて移動は面倒だしな >>19
成田は反対派がうるさいんだよな
それなのに羽田空港が国際線始めたら千葉上空は飛ばさないとか言っちゃって
もう相手にしない方がいいと見切られたんだよ >>54
成田とか伊丹とか見てると、どうやって金をむしり取るかしか考えてない人だらけだって分かるよな 56名無しさん＠１周年2018/12/30(日) 18:13:48.26
関西の方って昔、空港を閉鎖するしないでもめてたけど結局、閉鎖しないで現在まで使われてるよね
空港周辺の人達は、閉鎖されると困るんだろうなと思ったわ
成田は廃港でいい
関空、羽田の拡張、２４時間空港化を急げ！
60名無しさん＠１周年2018/12/30(日) 19:21:36.50
>>59
空港に近い宿泊施設は、中国人とかで埋まってるもんな
一時期の爆買いブームの頃より落ち着いてるはずなんだけどな・・・・・・ 成田なんてもう使わないよ。私はね。
羽田だけで十分。
>>60
チャイニーズの泊まった宿に泊まると、南京虫にたかられるぞ。
チャイナの南京虫は農薬耐性が強くて並の殺虫剤では駆除できないぞ >>56
収入の手段だから
空港をやってりゃ空港反対、空港が無くなるって言えば移転反対
そりゃそうだw >>35
要は旅行自体を生業としている人（＝プロトラベラー）でしょ。 >>65
別に仕事を持っていて、趣味で旅行に行く人は、空港近くで１泊無駄になんかしない。
それこそ「飛行機まにあわないかもー」とか言う素人なら別だが。 成田空港周辺のホテルは使いにくいし設備も古いしな。
マイカー以外のアクセス手段が空港や成田駅からのホテルのバスしかないし。
あれだったら京成成田駅周辺のホテルに泊まるか都内からリムジンバスなり格安バス使った方がいい。
>>17
国際空港として駄目だよねそれ
成田は設備も古いし時代遅れだよ
アジアの小さい空港より劣ってる
良いのは顔認証だけ 影響のある成田市は賛成しているのに、遠い山武市と横芝町が反対しているからな
あいつら無視で進めていいのに
成田は空港から都心までの交通費が高すぎ
コスパがいいスカイライナーが着くのが日暮里って外国人からしたら意味不明だよ
普通ターミナル駅に着くだろと
私鉄のカバーエリアとか関係なく国家事業だろこんなの
>>21
芝山町じゃね？
町内の7割が騒音地区なのに、空港関連の9割が成田市にあるから税収も入ってこないという
今回は拡張の大部分が芝山町になるから多古町と共に賛成しているな
反対しているのは空港から10キロ以上離れた山武と横芝
羽田の都心ルートよりも騒音被害が少ない地域 >>29
横芝のアホは羽田じゃダメなの？とか言うレベルだぞ >>8
茨城空港を代わりに利用すればいい。
東京から片道２時間ぐらいかかるが。 中央堤防を空港にしろや
海の森とかいう偽善はいいから
>>59
木の根ペンションは1000円って聞いてるが。 >>30
それをさせてくれるのなら一連の騒動自体が起こっとらんのだよ･･･ 鉄道アクセスの改良をしろ
千葉モノレールを成田空港まで伸ばしてもいいから
JRとスカイアクセスとも成田付近〜成田空港間単線ってのがね・・・本数もう増やせないだろ
>>80
空気輸送NEXと遠回りエアポート成田ごと、JRは空港輸送から撤退
軌道敷を京成に明け渡せば、根古屋での待避を減らせてアクセス特急が増発可能 >>80
くそ遅いモノレールが、空港アクセスに役に立つのか？
羽田のモノレールは頑張れば歩けるあんな短い区間だからなんとかなってるけど >>69
あの顔認証審査嫌だ
やっぱ海外旅行の時は審査官にスタンプ押してもらいたい😣 >>84
顔認証後にすぐ近くのカウンターに行ったらスタンプ押してもらえるよ。 86名無しさん＠１周年2018/12/31(月) 11:08:23.85
北総線安くする気ないのかね
それともまだ成田新幹線の費用稼いでるの？
そんなに遅くに帰ってきても電車無いから
成田周辺に泊まらないとならないな
88名無しさん＠１周年2018/12/31(月) 15:03:11.93
>>87
京成本線成田空港駅の終電が平日23時03分、始発が平日5時17分だからな
リムジンバスも23時で終わるから
交通機関の最終が伸びない限り
6時間程空港内で時間潰すかカプセルホテルだろうね
まぁ24時間営業のコンビニと長時間待機できるスペースやお座敷があるし 成田は貨物メインのハブ空港として頑張ってほしい。
JRもnex旅客より貨物車両バンバン走らせればいい。旅客は京成メインで機能分担。
成田便を羽田より安くすれば儲かるよ。
>>42
東京北部は、羽田に出るより、成田の方が早い。 >>83
モノレールって、結構速度出てるんだよね。
知らないだけで。 okが出ても木の根ペンションとか怖くて泊まれねえよな
夜中に左翼講習会出席必須だったりして
逃げ場ないし
>>92
知らんなあ
羽田のモノレールも、廃止されて久しい姫路のモノレールも、夏の地震で立ち往生した中央環状の上の伊丹空港から門真のモノレールも、
くそマイナーな北九州小倉のモノレールも、クッソ遅いし >>87
終電延ばす調整しているらしい
とりあえず都心までは出られるようにするって 飛行機の騒音は新しい機体では規制が厳しくなって下がってるんだから、それを踏まえて話をしろよ。時刻が絶対基準じゃないだろ。
まあ、選挙にしろ千葉はもろに「ナンボ出す？」って言ってくる民度だから、これも金目だとは思うがね。
そういうのやり続けて勝手に沈んでりゃいいさ。
成田は拡張したい。無論羽田も。
あとは、茨城にLCCを割り振って、乗り切れるのでは？
>>96
東京モノレールの営業最高速度は80km/hだから、地下鉄と同じくらい。
別に遅くはない。 成田廃止とか頭沸いてるのか？
仁川に負け続けてもいいならそれでも良いけど
>>87
なぜ電車じゃなきゃダメなん？
バスでもいいだろ。 24時間にするか廃港するかどっちかじゃねーの？
1200万人以上を擁する都市圏の国際空港が24時間運用でないってありえない。
>>29
羽田移管なんて無理だろ。
羽田はもうキャパシティいっぱい。
滑走路は短いし、ターミナルエリアも狭いし、どう頑張っても羽田だけで首都圏の航空需要を賄うのは無理。 横田基地の返還に動いているからね。横田の返還が決まれば、領空権の制限がなくなるから、羽田の発着が増えるし横田も使えるようになるから成田は不用になる
左の人にとっては、横田と言うアメリカ軍基地の撤退と成田の廃港が同時に決まるから、これほど望ましいことは無いはずだよね
着陸だけでも深夜運用を認めてもらえんもんかな。
離陸はエンジンを吹かすからうるさいけど、着陸だけなら静かだから。
>>100
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. 成田空港拡張は早めに進めないと、近隣諸国との競争に負けちゃうね
地元の問題にサヨクが首つっこんで騒ぎに。
いつものパターン。
