人の命救う立場の奴が逆にひき殺すとか終わってるな。しねクズ。
救急車が追突かよ
急いでるようでかなり安全運転だろ、あれ
>>5
朝鮮人とか穢多だったらおとがめ無し。日本人なら逮捕。 1車線で路肩が広い場合は判断難しいよな
路肩によって右開けるか路肩によらないで左開けるのか
>>15
トラックが路肩に避けてたら路肩を走ってきた救急車が追突したらしい？ 救急車が追突でおまけに
要救の付き添い死亡って
うてしどこ見てたんだよレベルで
有り得ないわ
ぶつかったときのこと憶えてないといっているからなんかおかしい
「飲酒は」していなかったとかわざわざ報道しているし
こんばんわ、渋谷哲平です
ほらほら、ドップラー効果でおなじみの
ピーポー、ピーポー、ﾋﾟｰﾎﾟｰ、ﾋﾟｰﾎﾟｰ
ね、ドップラー効果
ねえ、君たちは、年末年始は、どうすんのかなぁ
除夜の鐘、初詣、あ、そうそう、紅白歌合戦！
僕も出ちゃうから、見ないと大損だぞ~~~
というわけで、僕が紅白で歌う
てなもんや！お嬢さん！
ねぇ、ねぇ、聴いてよ、聴いてよ（ﾊﾞｷｯ
>>26
>>1の関連スレにトラックは道路左側に酔っていた と書いてある 救急車とか警察の車両にはドライブレコーダーくらいつけとけ
容疑者は「(路肩に避けていた)トラックには気づかなかった」と供述している＠TBCテレビ
>>9
救急車って周りを止まらせながら進むけど、普通に並んで進んだ方が早いと思うよねｗ これ起訴しないで向う15年間給料半額で仕事させた方がいいんじゃないか
大事な働き手が居なくなるの困るだろ
>>26
地元民だけど
トラックがサイレン聞いて左側に避けて右側を開ける
そこに救急車が突っ込む
トラック右後方と救急左前がぶつかる 死亡した付き添いの女性は運搬されていた男性とどういう関係の人だったんだろうな
家族でも辛いし職場の同僚とかでも辛いし
一生「俺のせいで‥」って悩むかもな
トラック運転手が道を確認するために路肩停止中（ただし車線に一部はみだし）とか言ってたぞ
>>34
右避けたら向こうも右避けたてってあるあるやん
サイレンならしてる救急車としては直進が正解なんだろうけど若いしちと不憫やな >>32
それは確かに思うんだけど、
ずっとサイレン鳴らしながら後ろついてこられても
それはそれで鬱陶しいというw 救急車は相当急いでいたのだよね。
急病患者は大丈夫だったのかな。もしかしたら、なくなった方のお母さんとかだったら自分が苦しい時に付き添いできた娘がなくなり、絶望的な気持ちになるよね。
>>47
自己レス。
68の男性だったね。年の離れた旦那さんかな。 >>34
救急車の壊れ方酷かったな！
しかも接触位置からかなり先に進んでたし
運転手失神してたのかな？ >>50
じいさんは職場で階段から落ちた
同僚の姐さんが付き添ってた あそこは三陸道でも無料区間で制限速度も
80以下だったと思います どこ見て走ってたの？
>>53
居眠りよそ見失神
どれかだな
薬物摂取・飲酒はしていなかったと普通はしない細かいことまで地元では報道されている >>50
どっかで職場からとか見たし同僚とかじゃないの 高速道路は追い越し車線を空ければいいだけで停止する必要ないよね
1車線の場合緊急車両は路肩を走るからなるべく右側に寄って普通に走行してていいと
習った記憶があるんだが
そもそも付き添いなんて要らないだろ
どうしても乗るなら助手席でいい
付き添いの人は無防備だよね
俺も付き添いで救急車乗ったときはシートベルトもなくてどこにつかまっていいのかもわからず
揺れ揺れにされて病院に着いた時はゲロゲロに酔って降ろされた
付き添いの人の扱いひどすぎ
片側1車線とはいえ高速道路なんだから路肩の狭い道では停車しない方がいいと思う。
昨今の救急車の出動具合からすると、働き過ぎで判断ミスの可能性もあるね。
>>60
暫定二車線の道路とかは路肩に余裕ない処も割とあるような？ >>23 毎回カーアクションの主人公気分でぶっ飛ばしてたんだろう 状況がさっぱりわからん・・若いから初搬送役で慌てたとかかなぁ
宮城県か…東北だから雪が降ってて悪天候だったのかな…
↓
天気予報検索
↓
ずっと晴れマークじゃねーか!!!!
日本海側はずっと雨と雪だってのに太平洋側は大違いだな
哀れな最期を迎えた鬼女www www www www
めちゃくちゃ笑ったこのニュースw
笑いが止まらんw
いじめ鬼女の子供も轢きころしとけw
晴れで午後2時で明るくて事故る要素が見当たらない
てんかんの発作とか？
バカ鬼女の哀れな死亡ニュースw
これは良い年が越せそうだw
あの辺、片側一車線で70キロ制限じゃなかったっけ？
逮捕された24歳に同情しますw
鬼ババア殺しgj！！！！！！！！！！！！！！！！！
免許は持ってるけど
俺ごときがよくもまあ１トンくらいある物質を
時速60キロくらいで移動させてるわとは時々思う
ましてや緊急走行中では
>>29
ついてるよ
外も内側にもカメラ向けてついてる はした金をケチってアイサイトやホンダセンシングやレーダーブレーキサポート付けないから大惨事になっちまいましたな
逮捕理由がわからんが速度超過か安全運転義務違反か？
付き添いって慣例化してるけど本来乗って良かったんだっけ
>>62
付き添いは病院が欲しがる
助手席は安全管理と拡声の役割を負うから一般人は無理 救急関係には感謝しかないが、
救急車の運転はしたくないなぁ
あんなもん運だろ
救急車もったいないね
一台、3000万円くらいするんじゃなかったっけ
>>87
後からでいいよ。
職場の同僚とかいらない。血縁もないし何の承諾も取れない。
そもそも電話で承諾で十分だし、承諾が取れなくてもやることはやる。 なんか分からんけど胸が痛むわ
おばちゃんにはお悔やみ申し上げる
逮捕されて名前まで出たらもう消防官は続けられないだろうな
>>2
頭の上で飛行機が離陸するくらいの音でサイレンがなって居るのだから
尋常じゃない！！
シュミレーターで体験させて頂いたが運転などできないと言うより
出来るかと言うのがの本当のことだと思った。
最近はサイレンだけ消音出来るヘルメットもあるようだ
警察や消防でも導入している処があるようだ。
しかし、そう言った所でもシュミレーターを防音室入れガンガン音を鳴らして訓練している
団体もあるらしい。 故障しないとは言えないかららしい？？？ ２４歳に緊急車両を運転させるのか？若さが裏目に出たな。
骨折ぐらいなら緊急走行する必要はなかった。
以上の理由から名前出して逮捕は可哀相だ。
>>49
あり得ない
居眠りにしても眠ければスピードそんなにはならんし
重大事故やな まだ開通してそんなにたってない区間やね
岩手県区間がまだまだ未開通
とにかくながーいんだわ、三陸道
>>63
荷車の荷物搭載スペースのところに座るからなｗ
別に救急車用にサス改造してもないからなｗ 会社の同僚かよ、つらいな
気仙沼ダメで石巻って田舎恐いな
まああのあたり道はガラガラだけど
高速できて救われる命のはずが
サイレンが聞こえて緊急自動車に道を空ける行動でドライバーのセンスが問われるからな
オバサンの車がブロックする形で止まって救急車が難儀してるシーンを何度も見た事あるから
変な挙動の車がいてそれに集中してトラックを失念したという事も考えられる
>>1
先週の氷河期スレで、
そんなにトラック運転手の人件費が高騰しているから、
トラック運転手になれば良いだろうと言った無責任かつ口だけ番長の超糞野郎がいたけど、
毎回トラック運転手はこの様なニュースになるほどの事故を起こしたり、
逆に事故を起こされたりと常に痛い目に遭う可能性の高い職じゃないか！
お前はそこまで考えて行った発言なのか？
本当に馬鹿は無責任かつ自分でやってみろと言いたくなる様な口だけ番長ばかりである。 あの日の三陸道は強風。
俺も風に煽られて、1メートルくらい横にずれたよ。
だから多分風にあおられてトラックの右後ろに追い越し車線の救急車の左前が衝突。
ノーブレーキダイブ並の破壊
80キロ以上でアタックしたな
他車がよってくれたのですり抜けようとしたら
緊急車両通過させようと路肩に停まってたトラックに追突した感じ？
24歳に運転させたのが間違いだったな
ベテランならすり抜ける時に減速して車線開いてるかどうか確認する
24歳に運転とかみたいなコメントあるけど車の免許は18歳から取れるし18歳から取ってたら免許取って6年目だしゴールド免許もいるんだけどね。
画像見たら想像を遥かにこえる大破ぶりでびびった
居眠り？
トラックの運転手は救急車が近づいてくるのに気づいて、路肩側に寄せて減速走行。
救急車の運転手がそこにわき見運転で突っ込んだ。
救急車の運転手は警察の取り調べに対しわき見運転を認めており、
トラックに気づかなかったと供述していると報道された。
>>49
これ、何キロで追突したら、ここまで無茶苦茶に壊れるんだ？
時速80kmぐらいで追突したような感じだな >>117
救急隊は隊長、隊員、運転手と３人で乗るけど、
一番どうでもいいのが運転手だから若手が務めることが多い。 今の時代免許ゴールドとか言われても取得して乗らない人もたくさんいる時代だからなぁ
大卒とかだと就活前に取得する人もいるくらい
病院までのそんなわずかな距離を
信号無視していそいだところで そんな命にかかわるもんかねと毎回思う
救急車って交差点でちゃんと安全確認する人とそうでない人の差が結構ある印象
公務員は執行猶予付きの判決でも有罪になれば懲戒免職だからな
職業運転手の場合は通常より求刑、判決は厳しくなるだろうしどうなるかね
>>131
そうでもないよ。
救急車内で蘇生できないならダメだし。 会社の上司を助けようとしたんだ、この女性
小山潤(24)はいろいろやらかしてくれたな
懲戒、家族は村八分、被害者の家族も悲しませ、署長も上官も減給とか罰せられるんだろうね
>>133
じゃぁ救急車内で蘇生できたなら急ぐ必要があるってことだろ？ 痛ましい事故だと思う。
でも、昨年オープンしたばかりの地域拠点病院を自称する
気仙沼市立病院で患者を受け入れず、なぜ、わざわざ1時間
以上かかる遠い病院に搬送することになったのか知りたい。
日テレでよそ見してた供述したみたいだね
搬送中によそ見して事故って付き添いの人死なせちゃ逮捕されるわ・・・
>>141
午後2時だから昼過ぎて時間外だよね
救急は命に別条がない一次・二次の患者はお断り、
生死を彷徨う三次の患者のみ受ける病院なんじゃね >>130
それは「懲戒免職」ではなくて、国家公務員法ないし地方公務員法の失格理由該当による失職だな。
そして地方公務員法では条例で失職の例外を定めることができるので、
公務での運転による過失事故での執行猶予付き判決なら失職しない、なんて規程をもってるところもけっこうある。 付き添いでまさか自分が死ぬとは思わなかっただろうな…
付き添われてた人はどうなったん？
救急医療なんか人手不足でしょ。
痴漢教師が解雇されてないんだから逮捕された消防官も働いていいでしょ。
よそ見か
友達の運転する車に乗るとやばいくらい目を離す時間が長い奴がいるからな
そのタイプかな
>>149
確実に有罪判決喰らうし懲戒も喰らう
ギリギリクビにならなく済んでも、それで消防士続けられるか？
と、言われれば… やっぱり若い子か
最近の若い子って頭良いのに、肝心な所がお留守で
致命的な事を平気でやらかすけど、あれ何でなのかな？
まあ例え救急車であろうと交通事故は一定の割合で起こるだろ
仕方ないね
高速道路なら、普通に走った方が早いだろ、どう考えても。
「運転は適正だった」
とか言い訳してくれないのなｗｗ
>>159
何で認めるのかね？高卒底辺は頭が回らないのか・・ >>161
これ以上、悪くなくことないんだから素直に話すしかないだろ。
ドラレコだってついてるだろうから検証されて嘘がバレる可能性だってある。
それくらい考えられないもんかね。 >>145
制度がそうだとしても、頭おかしいって言われても、
気仙沼市内の診察できる医師には「ジェネラルルージュの
凱旋」の速水の「全部受けろ！」とか、ブラックペアンの
渡海の「1人も殺すなよ」という思想的なところを考えて
ほしい。医療の素人はそう考えてしまう。 運転に関しては20代後半〜の方が安全性は高い。
保険の料率見たらわかるが25だか26でグッと下がるからね。
しょぼい近所の病院に行くよりも、時間かけて確実に治療できる病院に行く方がいい。
トラウマバイパスと似たような考え。
ＡＩ「がから自動車は個別に運行させたらだめなんだよ
こいつは24でこんなことして、もう終わりだろうなあ
写真見たけど、助手席には誰も座っていなかったのか？
もしそうなら、そのせいで機関員の負担が増えて脇見に至ったのでは？
これほんと状況が良く判らない
救急車がトラックを左から追い抜こうとして
トラックが後ろを見ずに左に寄ったのか？
付き添いで亡くなるとは、なんとも不幸な話だな
ご冥福をお祈りします
トラックがカチンときたんだろうな
抜かされたくないから
搬送中の男性（68）
↑
この人はなんで搬送されてたの？
まさか大した病気でもないのに救急車呼んだわけじゃないよな？
>>177
事故とはまったく関係ないから
何の病気とかセンシティブ情報ベラベラしゃべりまくる関係者がいたらマジひくわ 最近の救急車って昔のに比べてめちゃ慎重に進むよね
赤の交差点ではアナウンス、一時停止、徐行
っておもてたらたまに交差点を徐行せず突っ走る救急車も居て人によるのかなあって思った
生き残った病人かわいそうだな
一生自分のせいだって苦しむだろ
付き添いの人かわいそすぎる
女だからって理由で同乗させられたんだろうし
救急車呼んだ理由も作業中の事故とかならまだしも尿道結石とかだったらもう
この男女ってどういう関係？
夫婦なら「患者の妻」っていうと思うんだけど。
>>170後ろから救急車がきたからトラックを左に寄せて止まってたらよそ見してた救急車に突っ込まれたの >>169
可能性はある。
重症や緊急度高い場合には後部に2人乗って処置しながらの搬送もある。 年金のない老人の付き添いして死亡した会社員女性か。
>>178
神様はちゃんと見てるんだよ
悪いことすると必ず罰が当たる >>187
脇見w
しかしまあ付添人が亡くなり被搬送者は生き残るとか
人生分からないものだなあ・・ せめて受け入れできないなら、長距離を走れるマイクロバスタイプの救急車を
所有しているんだから気仙沼市立病院は・・・・
>>198
あるぞ。
転院搬送に使ったり、患者の迎えに使ったり。 気仙沼に立派な病院あるのに
医者はいないのか
県またいで大船渡病院に搬送するわけにも行かないんだろうか
消防官といっても運転上手いとは限らない
パトカーもそう
事故ばかり起している
ただでさえ下手な奴に緊急車両運転させるな
プロを使え
医療連携として気仙沼市立病院が受け入れできなければ
石巻赤十字病院（外来にも赤十字の医師がシフトに入っている）に
なってるから判断としては合っているんだろうが、
巨額の震災復興予算（150億）で建設された病院なんだから
病院管理者は今回の件は重く受け止めてほしい。
>>207
どういうこと？何か市立病院がヤバいことになってるの？ >>203
どれくらいの割合で事故起こすの？
一般と比べてどれくらいなの？ 仕事柄救急車には年に数回付き添いで乗るけど、シートベルトは確認されるよ？
横向きに乗るけど、腰一本のベルトだけどしっかり締めてたら追突しても身体はぶっ飛ばないと思う
>>87
2回ほど助手席に乗ったよ？ただの看護師だけど 気仙沼病院も救急受け入れはしてるけど
平日の午後だと外科脳外はオペ中で医師不足だろうねぇ
頭打った患者だそうだし三陸道できたから
技術や施設面の問題から石巻に送ったほうが早いと考えたんだろう
いざとなったら石巻から仙台に搬送できるし
気仙沼から仙台まで運ぶのは至難の技
>>63
シートベルトあるよ。
ない車もあるのかな？
自分が付き添いで乗った時は「シートベルトして下さい」って隊員さんに言われたよ。 関東の感覚で語ると「何で？」って思うけど
田舎だと結構飛ばすんだろうな
そこまで速度が出てなくても、救急車の中の付き添いって
中腰だったりするから衝突でいきなり速度0になったら
それだけでぶっ飛べそう
打ち所が悪くないと死にはしないと思うけど
ほらね
付き添いの扱いが悪すぎ
看護師で最低最悪な奴等のくせに優遇されすぎ
>>2
緊急車両の運転手が未熟
優先車両だからと漫然と運転してた
熟練した運転手なら、もし事故を起こしたら搬送者が助からないかもしれないと思う >>214
時速50kmの衝突で実験したら吹っ飛んだぞw
ちなみにストレッチャーも台座から外れて宙を舞う。
>>217
定員も設定されてるし、定員分のシートベルトもある。
それに緊急走行中でも隊員以外はシートベルトの着用義務がある。
>>218
付き添いが中腰ってどんなシチュエーションなの？
なにしてんの？
>>220
周りの一般車のうち、10台に8台くらいはまともな運転しないよ。
言われんでも誰でも事故の心配してるわ。
一回運転してればわかる。
救急車の前がモーゼの如く空くなんてないことが分かるから。 気仙沼本吉広域事務組合の管理者も
気仙沼市立病院の管理者も気仙沼市長
で、謝罪会見と事故で犠牲になった女性宅を
訪問して謝罪している。
本来死ななくてもいい人が死んで
いたたまれない
なんなんだ
救急車が事故なんて絶対あったらいかんだろー
なんなんだ
理不尽すぎる
救急車が追い上げしてきたことに気付いて道を空けるときはハザード点灯（点滅）させて左端へ寄ること
救急隊員への意思表示だよ
いや いくらなんでもこの救急車運転してたやつがアホすぎだろ
顔がみたいわ
生い立ちも
>>198
病院間搬送のように消防の救急車が使えない場合には自前の救急車を使うんだよ
ドクターカーは完全に自前 救急車｢トラック邪魔、路肩から追い越そう｣
トラック｢お、救急車だ、路肩に避けよう｣
救急車｢ちょ〜｣
救急車は慌てて本線に戻ろうとしたけどトラックを交わしきれずに追突
この古町署の救急車は相当走り込んでいる
つまり型式が古いタイプ
たぶん走行総距離が公表されたら
みんなビックリするぞ。
昔の今から45年くらい前の救急車は下道でも100キロでかっとんでた
それでも事故なんてなかった
なぜそんなこと知ってるって？
親父が採石場で事故したときの救急車がそうだった
>>233
ドクターカーも種類あるよ。
消防機関所属のドクターカーもある。
>>235
3ヶ月ごとに点検してるからなぁ。
20万キロくらいはどこの本部もざらにあるよ。
>>239
ニュースにならなかっただけ。
物損くらいなら車庫で自前で直して無かったことにしてた。 そういや昔は消防車にひかれたらひかれた奴が悪いって都市伝説があったw
>>218
＞中腰だったりするから衝突でいきなり速度0になったら
搬送中ずっと中腰ってどんな罰ゲームよw
付き添い者が座る席もちゃんとあるよw 気仙沼から仙台は120ｋｍくらい
気仙沼から石巻は70〜80kmくらい
で、往復で考えると1週間に（市内の救急搬送もしているから）
月間2,000kmから3,000kmは走行しているだろう
っうことは、短いほうの距離で換算しても年間24,000kmで
>>242の言っていることは正しい 避けないなら路肩行くぜと思ったらトラックも左寄ったのか
>>9
救急車が来てるの察知して避けてるトラックに追突してるからなぁ
緊急走行の訓練受けてるけど未熟だったって事じゃないのかね >>248
見てなかった
わき見運転だった
救急車の壊れ方といい、事故後のトラックとの距離といい
かなりのスピードが出てたんじゃないかな みんな避けてくれるからってヒャッハーって調子乗ったんじゃ無いのか？
しかし、後日に逮捕とは案外厳しい対応だな。よほど酷かったんだろうな。
>>247
高速道路で後ろから救急車来たからと
トラックは追越車線に止まったそうだが、それってアリなんかね 救急車の死亡事故なんてこの数十年間の何百万件の出動のうち数件だろ
人生失敗だらけのおまえらが非難できる話ではない
>>253
あの辺の三陸道は上下1車線だから
土手側は側道扱い まだ若いから運転技術が未熟だったんだろうな
それか慣れてきて注意散漫になっていたか
緊急車両が事故を起こすのは以ての外だが、そうなら無いように速やかに道を譲れよ。
ギリギリになら無いと止まらなかったり譲らないとかいう奴は免許証取り消しにしてもいい。
単なる前方不注意だろ。
救急隊員は警察官じゃないからauto
自動車道だと救急車の方が遅くて
一般車の方が早い場合が多くて
救急車の後ろが渋滞になる事もあるけど
救急車の事故で死人が出て文句言われるなら、救急搬送なんかやめればいい。
おとなしく渋滞に巻き込まれても、そんな死亡率変わんないだろ。
警察に出向して緊急運転の講習とかできないんかね
パトカーの緊急運転って免許持ってるだけじゃ内規で出来ないって効いた気がする
信号もない片側二車線道路の場合、車が流れているなら本線を走り続けるほうが追い越し車線を緊急車両が通りやすくなるからいいし、法律でもそれが正解なんだが、
交差点のルールと勘違いして、片側二車線の場合でもわざわざ本線や、へたすりゃ追い越し車線で停止する車両とか出てきて、結局車が詰まって緊急車両が通れなくなるという。
>>245
業務用の車が過走行なのは当たり前だからな 公務で運転した場合、個人で責任取る必要無いんだよね？
点数とかも引かれないの？
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
>>268
運転免許制度を理解してるか？
刑事罰と行政罰は個人
民事上の責任は業務中の事故なので個人だけで全部負うということはない 命を救う職業の人間が、逆に殺してしまったのか、、、。南無三。
急いでるんだか知らんが横柄な運転するしな、こいつら
>>226
それは当たり前のこと。管理者は、事故とは別に、気仙沼市立病院が
受け入れを「（もし受入ルールがあるならそれに基づいて）拒否した」のか
「拒否せざるを得ない」状況だったのか、会見を開いて明確に説明すべき。
それが、将来的な救急車利用の適正化にもつながると思う。
（今回の件が不適正という意味ではありません）
都合の悪い時だけ、現場に丸投げするなよ。管理者。 >>275
それは全く別の問題。
それを言い出したら搬送した傷病者の健康管理の話にだってなる。 救急診療部門が年末で忙しいし、外来も年末ギリギリ駆け込みで（特に薬処方とかで）
患者が集中するので、11月末から12月上旬来院の患者を年明けに振り分けすべきで
12月も押し迫った最終週まで外来が異常に混雑するのは体制に問題がある。
あれだけの医師が在籍しているので、なんらかの緊急対応はできたはずなんだが
どう言う経緯で救急車側が石巻赤十字病院を選択したか情報が開示されてないので
わからないが・・・これって病院の救急部門が断れば（拒否の言葉は使いたくないが）
それが病院の判断になるという（日中なんでもっと上位者の判断があってもよいと思う）
一面があるからその辺からの改善が必要なんでないでしょうか。
この1件は一番近い大規模な病院が受け入れを断ったから発生した救急患者側から
見れば二次被害なのです。
大きい病院でも無理なもんは無理
医師が手一杯で手術室も満員なら診られない
休みの医師呼び出せよ、とかそういうのは無しな
休みの医師は休ませておかないと過労死する
>>276
確かに仰るとおり全く別の問題です。それは十分認識しています。
ただ、今回の事案全体を俯瞰した時には内包されることではないのかなと
考えてしまいました。 わるいことしてないのにぐさっ
おれとおなじおもいをしろよ
緊急車両近づいても停まらない避けない奴多いよな。
車も人も。
救急車にドライブレコーダー付けて、映像全部警察に送ればいい。
警察はビデオ解析して、緊急車両を妨害した奴を検挙。
年末ノルマのネズミ捕りより、よっぽど社会的貢献度の高い仕事になると思うよ。
>>246
先週の氷河期スレで、
そんなにトラック運転手の人件費が高騰しているから、
トラック運転手になれば良いだろうと言った無責任かつ口だけ番長の超糞野郎がいたけど、
毎回トラック運転手はこの様なニュースになるほどの事故を起こしたり、
逆に事故を起こされたりと常に痛い目に遭う可能性の高い職じゃないか！
お前はそこまで考えて行った発言なのか？
本当に馬鹿は無責任かつ自分でやってみろと言いたくなる様な口だけ番長ばかりである。 車の運転は適性がない人ってのがいるからね
殆ど全ての人が50年間毎日のように運転を続けても生涯に一人も殺さないのに、
ほんの一部の人は遅かれ早かれ大事故を起こすんだよ
消防関係の事故が多すぎるから、人手不足なのかもしれないけれども適正を判断すべき
おかしい人はわかるから
>>288
一般人なんて通勤くらいだろ？
業務ドライバーは一般人の数百年分の運転時間だろうし、
消防の場合には緊急走行というハイリスクな状態。
それから事故が多いっていうけど、走行距離あたりの事故データでもあるの？ やらかした瞬間この消防士はどんな顔をしていたのだろうか
>>289
平均すると100万走行キロメートルに1回人身事故を起こすらしい。 >>6
ひき殺してないけど？
文章読めないならレスするなよ >>296
救急隊の役割で運転手が一番どうでもいいからそうなっちゃうね。 >>91
脳卒中選定してるのに「家族いないと無理」って断られたことあるぞ 
