【ビジネス】沖縄へのクルーズ船の寄港、過去最多の７１９回予定　２０１９年アジアのクルーズ市場拡大が背景 ->画像>1枚

1ニライカナイφ ★

2018/12/21(金) 22:30:47.71ID:CAP_USER9

　2019年の沖縄へのクルーズ船の寄港予定回数が19日現在で、過去最多を更新する719回に達することが主要5港の港湾管理者への取材で分かった。18年は529回の見込みで、来年は1年で190回の大幅増となる。那覇港が67回増、平良港が63回増、石垣港が51回増でけん引している。719回寄港すれば130万人が訪れると試算でき、入域観光客数増加に寄与しそうだ。

　18年は12月31日までにクルーズ船の寄港数が2回以上あるのは5港で那覇243回、中城28回、本部2回、平良144回、石垣107回。その他が計5回で過去最多の合計529回となる見込み。

　19年の寄港予定は那覇310回（18年比67回増）、中城43回（同15回増）、本部1回（同1回減）、平良207回（同63回増）、石垣158回（同51回増）となっている。本部を除く4港で軒並み増える予定で、記録を塗り替えることになる。

　県がまとめたクルーズ船の寄港回数と海路入域観光客数をみると、17年は515回の寄港で94万1900人が訪れている。1回当たり1828人が訪れた計算となる。この数値と19年のクルーズ船寄港回数を単純に掛けた場合、19年の海路入域観光客数は131万5千人になると試算される。

　沖縄へのクルーズ船寄港数の増加は経済成長著しいアジアでのクルーズ市場拡大が背景にあり、今後も寄港増や船舶の大型化が見込まれる。県内の主要5港では岸壁の新設、整備、改良などが実施、計画されており、受け入れ態勢整備が進んでいる。そのためクルーズ船の寄港回数は今後さらに増加すると予想される。

　一方、クルーズ船は台風や寄港地変更などによってキャンセルされることもあり、実際の寄港数は予定数から減少することもある。

　　　◇

＜解説＞巨大市場近接で優位／交通渋滞解消など課題

　2019年の沖縄へのクルーズ船寄港予定回数が過去最多の719回に達する背景には、クルーズ市場が拡大するアジア市場に近接しているという地理的な優位性がある。

　クルーズ旅行は比較的安価な「カジュアルクルーズ」の増加に伴い市場が拡大しており、1週間前後の短期間の旅行商品も増えている。特に中国は市場が伸びており、30年には1千万人市場になると見込まれている。巨大市場の上海、厦門、香港などから近い沖縄への寄港が多くなっているという。実際、沖縄以外の国内でクルーズ船が多く寄港するのはいずれも九州の博多、長崎。地理的な近さが強みなのは明らかだ。

　県内への寄港数を見ても09年は95回だったが、この10年で7倍に急増する見込みだ。そこで国も受け入れ態勢を強化しようと、民間資金を活用した「官民連携による国際クルーズ拠点」を指定している。現在、県内では本部港と平良港が指定されており岸壁が整備されている。那覇港も同制度への応募を準備。石垣港は国の方針で岸壁を延長している。市場取り込みの準備は着々と進む。

　一方、大型のクルーズ船寄港は一気に数千人が港から押し寄せることになる。那覇港では3隻が同時に寄港することもある。近隣の商業施設の混雑や交通渋滞などが引き起こされ、オーバーツーリズムだと指摘する声もある。観光客、地元住民の不満も低減し、持続可能な旅行形態として定着できるか。市場拡大に向けた受け入れ態勢整備が急務となっている。

https://ryukyushimpo.jp/news/entry-851348.html

2名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 22:43:33.21ID:XaWfMcRH0

沖縄でカジノ開いたら
観光収入1兆円あるな
地元民は反対かもだが

3名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 22:44:33.66ID:3fSnQgoi0

>>2
在日
朝鮮人
ゴキブリ

の
パチンコ屋が

腐る程あるだろ？？

4名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 22:50:44.65ID:TtiNmbJtO

こうやって、あの国から続々と工作員が送り込まれてくるわけですね。

5名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 23:06:19.17ID:XaWfMcRH0

>>3
中国人観光客がパチンコやパチスロに
興じてない現実が見えてないん？

6名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 23:06:53.38ID:LnbTkyGm0

クルーズ船は大金を落とすわけじゃない
ただそれだけ恵まれた環境で平均年収が断トツ最下位ってどんだけ商売下手なんだ？
星野リゾートやはいむるぶしとか一泊一室10万オーバークラスのは平気で埋まってるはず
他の観光地は何やっても観光客が増えないと嘆いているのに

7名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 23:14:10.48ID:1shcUuL60

チャイナマネーへの依存度は高い？

8名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 23:17:18.83ID:nNNIqAn00

中国経由のクルーズ船ばかりだよねｗ

9名無しさん＠１周年

2018/12/21(金) 23:19:38.68ID:u22S3MXz0

>>2
地元民をほぼ完全隔離できるから最適地ではあるんだよ。
換金場所を空港の出発ロビーと港のそれに限定すればいいから。
本当に外国人観光客からの集客が主目的であるならば。

違うから大阪とか東京近郊になるんだけどね。あと安倍官邸に
媚び諂う首長の自治体であることも条件として公然の秘密みたいな
もんだし。

10名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 01:01:41.24ID:v1hVfpXo0

>>6
平均所得ならその通りだが、平均年収なら誤り。2016年、2017年はビリ脱出しとる。まだまだ低いがな。

https://www.nenshuu.net/m/prefecture/pre/index_prefecture.php

11名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 04:58:32.52ID:H61E01j80

中国のはクルーズ船じゃなくて侵略予行船だから

12名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 05:55:10.07ID:ti4IWkpH0

>>5
朝鮮人はようけきとるぞ？？

知らんのか？？

13名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 10:28:49.89ID:x4MMGHDC0

基地が減れば更に沖縄発展、新基地建設や普天間移転は本土へ又はグアム
オーストラリアに

14名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 12:12:22.74ID:/oo5IlaX0

トム・クルーズが一言↓

15名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 12:36:58.36ID:Ieoa2xWj0

>>11
中国のクルーズ船で降りたきり帰って来ないのが毎年何百人もいるという

16名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 13:30:57.91ID:ZmI3j6p40

>>2
クルーズ船の客は中国人だろう
中国は賄賂撲滅で贅沢品とか厳しくなって、マカオのカジノまで取り締まりが及んでいるとか
海外では当局の目も及ばんから、仮に沖縄でカジノ解禁なら今以上に富裕層が押し寄せそう

17名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 17:41:13.34ID:ZQrL1h060

>>1
ランキング

沖縄県　＞　福岡県　＞　長崎県　＞　神奈川県

18名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 17:51:36.94ID:1syMiudV0

来る時と出ていくときで人数変わってんだろうな

19名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 20:47:59.69ID:x4MMGHDC0

>>18
沖縄は人口増えてるが県出入り人口はほぼ同じ

20名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 23:27:05.56ID:ZmI3j6p40

不法入国したいなら、もっと人が多いところだな
つか、クルーズ船て九州方面に集中してるんだな

21名無しさん＠１周年

2018/12/22(土) 23:52:11.48ID:z3MfWGC90

>>20
そりゃ近いから安く設定できるからな。

22名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 14:48:12.40ID:t9wYJ/Xj0

>>21
大阪の例のギャンブル場まで来ないじゃない
クルーズ船は沢山の人間運んで来るのに

23名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 15:02:49.02ID:rHR00PTq0

普天間基地跡地で、
カジノ含めた統合リゾートにすれば良いわな

24名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 16:57:08.21ID:t9wYJ/Xj0

>>23
海兵隊が辺野古移転した後の普天間飛行場を活用法としては悪くないが、サヨが沸いてくるからなあ
人工密集地から離れた、できれば島とかで橋で繋がってる出島方式が１番だから大阪のは理想的だな

25名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 16:59:19.15ID:AUUoMOZQ0

クルーズ船と由布院システム

26名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 17:03:09.82ID:SBCQL4gT0

>>24 左翼とか右翼とかどうでもいいけど、人がどんな思考や思想を持とうが個人の自由だと思うけどな
まあ正直、右翼とか左翼とか呼び合うような偏った思想は気持ち悪いけどね

27名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 17:06:41.53ID:EtsyaAOX0

>>24
牧港が返還だからクルーズ船を
迎え入れられるようにすりゃあいい

28名無しさん＠１周年

2018/12/23(日) 19:44:53.23ID:M+QHvgbb0

博多湾は水深が２～３mと浅く小舟しか使えなかった。
伊藤博文からも「タライのようにかわいらしいのう」と笑われ
悔し涙にくれる博多の者達を救ってやった大恩人こそが
肥前国松浦郡平戸の中村精七郎である。
「たらい」だった博多港で大型客船を下衆な博多の者達が見られるのも
彼のおかげなのである。
https://www.data-max.co.jp/2014/03/10/post_16456_ki_1.html

29名無しさん＠１周年

2018/12/24(月) 04:02:10.81ID:nVEanXr30

今は港の水深深くするにも、その残土の問題が大変で、なかなかクルーズ船の寄港できる港を増やすのも大変なんだよな

30名無しさん＠１周年

2018/12/24(月) 16:26:44.85ID:CUJNqKCu0

考えてみれば、かなりの大事業だな
カネも大金だ

31名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 05:00:16.84ID:dUO1LY8x0

クルーズ→カジノと連想多いな

32名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 05:02:49.22ID:9p1ZNcPI0

>>6
多くが本土企業に吸い取られてるから、大型公共事業してもそう

33名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 18:27:46.57ID:dvGTsYEr0

だろうな

34名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 18:30:51.06ID:H/ccYzh50

そういえば最近ラオックス聞かないな

35名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 18:46:48.44ID:pwqEM44K0

もう米軍基地も不要だろ。

日本の復興需要で日本の内需を拡大しよう！
日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！
日本の復興需要で日本の内需を拡大し日本をバブル経済にしよう！
アメリカはモンロー主義となり米軍を引き上げよう！日本の防衛をアメリカ合衆国がやるのはやめよう！

36名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 18:48:52.06ID:pwqEM44K0

日本を観光立国にしよう！
観光立国になったら首都は沖縄か北海道だろ。

東京は没落だなｗｗｗ
実際江戸中期までは江戸はたいしたことなかったんだからｗｗｗ

37名無しさん＠１周年

2018/12/25(火) 19:42:25.99ID:05cIh9Ju0

臼杵・平戸・長崎のように葡・西・蘭・英との貿易港に
博多がなれなかったのも、博多湾の水深が浅かったから。
秀吉がポルトガル商人モンテイロに対し
船を博多にも廻航させるよう申し渡すが
「博多湾は水深が浅く危険である」と、あっさり断られた。
これに腹をたてた秀吉はバテレン追放令を発布する。

38名無しさん＠１周年

2018/12/26(水) 05:38:46.88ID:PqHTUWto0

>>37
話半分でも長崎の出島になっていく過程がわかっていいね

39名無しさん＠１周年

2018/12/26(水) 17:13:10.42ID:Ww6dZkYj0

>>1
>719回寄港すれば130万人が訪れると試算でき、入域観光客数増加に寄与しそうだ。

クルーズ船ハンパねえな
大阪ギャンブル島とか接岸できるのかな

40名無しさん＠１周年

2018/12/26(水) 20:33:11.85ID:V2vhfxu80

万博のドサクサで港湾の整備しておけばいける

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