2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。
韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」
「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。
現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、
「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、
「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。
また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」
「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」
などの声が上がっている。
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&ph=0&d=d0144 下関で黒いヒュンダイを１台みかけましたよ。明らかにホンダと違うｗ
>>10
恥ずかしいよなw
買った奴に理由聞きたいもん 実際のところどんなもんなんだろうか見た事すらないから全然わからん
>>9
売っているのでは無くフェリーで持ち込んだんじゃないのかな。
そもそも販売台数５台なんておかしいだろ。 >>1
うん。そんなんどうでもいいから
そろそろ君らは嫌いな一応同胞の兵役逃れてのうのう贅沢三昧の在日に目をつけようか(^-^;
アホかな？(笑) 在日が買うからヒュンダイの車が万単位で売れてると思ってたけど
違うのかな。
クイズ番組の賞品とかにしてして芸能人なんかに乗らせれば？
>韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」
ここに答えが有ると思うから聞いてみれば？
軽を買うくらいならマタチョンカーを買う…そんなバカも世の中にはいるのかもしれない。
…いないかな？
韓国車なんて乗ってたら在日朝鮮人だってバレちまうやんけ
なぜって信用がないからに決まってんだろw
韓国産なんて買いたくねぇよw
>現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台
最低でも12台のサムスン製バスが日本の道路を走ってるのかよ…
メーカーは販売地域で競合しそうな車種を購入して品質や特許侵害のチェックをしたりするからなw
トヨタ､日産､ホンダあたりが１､２台ずつ買ってても不思議じゃないなw
５台って書くなよｗ
撤退したで終わらせとけ！笑うだろ
チョンダイが走ってる所を見た事がない
燃えたり暴走したりするのはよく見たけど
朝鮮人が作るから車も朝鮮人みたいな性格なんだなと思った
朝鮮の車って言ったらどうしてもあの一輪車を思い出して
笑いがこみ上げてきてしまうからね
在日でさえ買わない韓国車
なりすましがバレるからなｗ
倒産する自動車メーカーから買っても部品切れで修理できないじゃん
なんだ、これについては冷静に判断できてるじゃねーか韓国のネット
てっきりまた火病の発作かと思ったら
朝鮮人だとモテるみたいだから
在日は通名やめてチョン車乗れよ
在日はなんで買わないの？
サムスンとか自慢してんじゃん
おんなじようにかったれよw
安全性の試験とかみると
ヒュンダイは酷すぎて笑っちゃうよ
思いっきりペッチャンコになってるから
この手のスレが前に立ってた時には韓国人のコメントに
韓国車はベンツより高いのに誰が買うんだとかあった
おいおい、在日の皆さんは何サボってんだ？
祖国に貢献しなさいよ
だから祖国からも嫌われてんだよ
在日が買えば4万くらいすぐなのに
愛国心がない奴らだ
祖国をなんだと思ってるんだ
>>14
古めの黒い外車のセダンかな。と感じる。
エンブレムを見て驚いた。
H y u n d a i ・・・ヒュ、ヒュンダイ！？ >>32
俺そういえば近所で見た事あるわ
確かクーペっぽい朝鮮車だったと思う >>35
5台じゃ大使館、領事館職員でも買ってないレベル 冷やかしに行こうにも売ってるところを見たことがない
>>26
その在日でさえ買わないんだから売れんわな
日頃、ネトウヨ連呼してる連中は買ってやりゃあいいのに 一時期沖縄の那覇空港そばの格安レンタカーがヒュンダイだらけだったが、これが酷かった
いくらアクセルを踏み込んでも進まねえ進まねえ
そのくせ回転数ばかり馬鹿に上がってガソリン食いまくる
当時は韓流ブームも残ってて
「おっ、韓国車か。安い割には走るらしいし、どんな感じなんだろう」
と、期待して乗っただけに幻滅した
格安レンタカーだからダメなのかなとフォローする気持ちもあったが、そのあと北海道で格安レンタカーのトヨタ車は普通に走ったから、ヒュンダイはダメというのが俺の結論になった
たまにパチンコ屋の前にヒュンダイの車止まってることあるぜ
ボンネットにプレス押しの大極マーク
卦が間違ってたりしたら、喜んで買うんだが
「反日」と「対日ビジネス」が両立すると思ってるキチガイ韓国
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.6+5976
ウィラートラベルってまだ朝鮮バス使ってんのかな
たまに事故ってるみたいだけど
でもNHKの朝ドラで使ってたんじゃねえの？
もう廃車にしたのか？
そら信頼性がないもん
とつぜん発狂したみたいに暴走するだろタダでも要らんぞ
数十年前に個人タクシーで韓国車を買ったドライバー額はひどい目にあったからな
そだね、２０年前ぐらいにヒュンダイの
セダンを一回見たきりで他に見たことない
タイでの話だけどヒュンダイは故障多くてアフターケアも良くないからTOYOTAが9割占めてるみたい
というより日本でヒュンダイ車見ないよね
日本人の欧米舶来信仰は凄まじいからな
車にステータスを求める層は日本車など買わない
日本人は、欧米かぶれか
日本信仰のやつしかいないからな
金貰ってもいらないし
あの政治家事務所近くに有る駐車場にはチョンカーが止まっているのは何でだろうか
在日朝鮮人ゴキブリさえ
買わないチョンダイ
朝鮮人の経営が多いタクシーでさえ
韓国車なんて使わない
本来、品質に関わらず
朝鮮製など避けるべきだが
愚か者はサムチョンのスマホやLINEを使ってしまう
KPOPとか必死こいて宣伝した結果在日でない連中まで洗脳出来てんのに
車は絶対に無理だよな
これはもうスポンサー枠の車会社が絶対に選択肢に入らないようにしてんだろうな
歌はいいけど俺らの本業には入らせんなよってな具合に
結局マスコミ次第だしそのマスコミを操ってるのはスポンサーだよなぁ
CM見てるとほんと各社の車のCMだらけだし
在日朝鮮人がKPOP気に入ってるだけだ！みたいなのも無理がある
日本で生まれ育った両親アメリカ人の白人の風俗嬢の姉ちゃんも洗脳されて韓流男アイドルに夢中だったしな
KPOPの練習がしてるようなメイクや服装とかしてる日本人の中高生もよく見かける
あれを全部在チョン認定は無理があるわ
マスコミの力でしかない
あまちゃんで使われてた
とても不思議
国会では取り上げられない
韓国で日本車なんてほぼ見ないよ。互いに不買やり合ってる。
5台は売る気がないだけだろ。
韓国企業に格安で輸出でもすれば多少数字は稼げるでしょ。
数年後サポート不足で廃棄や放置されるかも知らんが。
ちなみに一回日本でヒュンダイ車見たことあるよ。
オーストラリアでは割と普通に居たね。
店舗網構築して修理サポート体制確立するのと
日本の道路事情と日本人の好みに合った車種
の開発をしていかないと販売拡大は無理だろ。
維持費として１０００万円くれたら
もらってやってもいいぞ
在日いっぱいいるのに5台しか売れてないってとこがとっても草
>>89
輸出された4万台はどこに消えたんだろ？
北朝鮮に渡ったとか？ NHKだったか、ドラマの車のシーンでヒュンダイが出てきてびっくりした記憶がある
日本のドラマだったのに
すげーな、残ってるヒュンダイジャパンの拠点とかってどれくらいの赤字垂れ流してんだろ(´・ω・｀)
>>103
撤退してヤナセに丸投げしてなかったっけ？ >>89
んなこたーない
日本でのBMWやベンツよりたくさん見かけるわ UFOでももっと多くの日本人が見てるだろ
本当に存在するのか？
車のボディカラーはキムチレッドでお願いしますﾆﾀﾞ
だってエンジン作れないだろ？
ダイムラーや三菱と共同開発したエンジン以外にエンジンあるの？
国内だけで開発したエンジンあるのか？
驚いたなあ～
５台も売れてるなんて・・
しんじられん・・
近所にディーラーが有ったっが客が入っているのを見たことが無い。
めでたく潰れて今はローバーとかルノーを扱っている。
アッチの資本なんだろね。
足立区でグレンジャーだったかな個人タクシー見たことある
それとジャズタクシーはもうやめたようだな
>>110
日本のベンツbmなんてそれこそ凄い数走ってるけど
韓国日本車増えたのか？
昔まったく走ってなかったけど 前に売り出した時でもメンテできる場所が無さすぎ売りっぱなしであきれられてたやん
車検ばっかの国なんだから考えないとな
アメ車と同じで
>>106
90年代にキアの電子制御のない四駆とかマニア向けで話題になった。
ミンス政権が自治体に韓国車を買うよう指示を出したこともある。
韓国車全部で通算だと数百台は売れてるはず。 日本車が韓国車よりいいのは常識だろ
韓国スマホが日本スマホよりいいのも常識だけどな（Samsungの特定の爆発モデル除く）
すごいな
買いたい人とかいるんだ
どこの国の人かは知らないけど
>>1
／ ＼
／ ＼
／ ／・＼ ／・＼ ＼
／ ／ ＼ ／ ＼ ＼
| ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ | パヨク買ってやれよwwww
| （＿＿人＿＿） |
| ＼ | |
＼ ＼ | ／
＼ ＼＿| ／ 90年代に大宇の自動車見た事あったが
今思えば希少車だったのか
ヒュンダイなにか ヒョンデ なのか？てかどこで売ってる？前は代理店もあったけど、撤退したでしょ 人気無くて
別に海外じゃ売れてんだろう日本に拘る必要ないやんｗ
新車で国産の半額なら考えるけど大して安くならんからいらんわ
生涯初めてみた逸般人所有の韓国バイクであり、おそらく二度とない。
>>108
そんなタクシー乗りたくないと客に思われるからな・・・
在日乗ってやれよ 逆に言えば
在日朝鮮人ゴキブリは韓国車しか
乗れないようにすればいい
むろんスマホはサムソン
外見でこいつゴキブリだ、とわかるようにすべき
いや>>1に書いてるけどバス売ってる部門は残っててそれも12台しか売れてねーらしいじゃん(´・ω・｀)
逃げた乗用車部門と違って拠点の名前もヒュンダイなんちゃらだし(´・ω・｀) 在日朝鮮人はいっぱいいるのに買ってやらないのがなあ
>>131
日本の新車販売で外車率は7%しかないので凄い走ってるは言い過ぎだ >>125
なにその自治体
確実にごり押ししてる帰化チョいるじゃん >>58
10年少し前にまさに那覇空港近くで借りたレンタカーがヒュンダイだったわ。
韓国車運転したのは後にも先にもその一回だけだな。 >>102
あまちゃん じゃないか？ パパの個人タクシーはそうだった。 >>143
HYUNDAIはホンダィと聞こえるように発音しロゴもにせてるのが嗤える >>157
あー、記憶の中のタクシーはそれか
車に詳しいスレ住民が指摘してすこし騒ぎになってた 買ったんじゃなくて、韓国企業と取引した日本企業が無理やり韓国企業から韓国車をプレゼントされただけじゃないの？
車検もあるし、近くの工場で整備できないと買わない。
しかもいつ撤退するか分からん。
商用車をリース形式なら値段次第で需要あるかも
とか馬鹿にしてたらすぐにテレビやスマホみたいに抜かれてしまうんだぞ
現代なんか三菱から走るシーラカンスと言われた旧デボネアのラインまんまもらって生産して
ガワだけ変えて日本に輸出したけど
さっぱり売れなかったよな
「一度見たことがある！」
「モルダー、あなた（略）」
安さだけで売り込んでたヨーロッパ市場も日本EU間の貿易協定で価格優位性がなくなって大幅減だったからな現代は
>>154
7％になったのか
変わったな
少し前は4％だったのに 在日や朝鮮ハーフとか百万人以上いるだろ
それで５台なら言わずもがな
>>163
部品供給は大きいよねぇ
中東とか発展途上国とか、すこし前のハイエースが未だに人気で部品も豊富だし 鹿児島空港バスはヒュンダイだぞ
レアすぎてビックリした
在日にすら売れないのかよw
どんだけポンコツなんだよ
>>157
能年に法則が発動してしまったのか
かわいそうに >>15
なんか別のもの積んで輸送したんじゃないだろうな 北京に行ったらそこそこ見たヒュンダイ
欧州車や高級車もよく見たな日本車は少ないかな運転マナーは全員土人
バスは見るな
観光需要でバスが足りなく国産の供給が追いついてなくて
代替品として導入されてるらしい
そういや犬hkのあまちゃんのタクシー韓国車だったわ
>>1
アメ車もそうだが、買いたくても売ってる店も無ければアフターサービスを任せられる店も無い
日本で本気で商売したいなら、まずはインフラを確立しろ >>182
海外のスポーツイベントかだと選手送迎にヒュンダイのバスよく見かけるね 10年くらい前にヒュンダイの小さなセダンを見た以来見てない
秋篠宮殿下の御料車はヒュンダイと三菱の共同開発やで
日本ではほとんど見かけないが、韓国では同じ型のクルマがガンガン走ってるｗ
>>30
それかw メーカー研究所にドナドナされて即分解の運命の奴か
トヨタのディーラーの人が日産に納車してたが流石に分解されると解っている自車の納車は気が滅入るらしい
お互い様なんだろうがw >>170
せっかく通名使ってるのに
ヒュンダイとか乗ったらバレバレじゃんw 5台も売れたのか。
いずれ日本もデトロイトみたいになるのかね。
>>145
レッドバロンが代理店をやってたんだよな 頼みの中国市場から締めだされたら潰れるんじゃねーの
>>190
たしかに
1年に1回くらいは見るね
今年も1回見たような気がする 2001年当時、「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」
CMでこのセリフ聞いてブチギレた奴多数
というか、「あぁ？？」 って思った奴が大半だと思う。
正直信じられない感性だと思ったわ
5台しか売れないレベルなのにNHKの朝ドラにわざわざ出てきたことがあったな
>>186
それやばくない？貴重な選手が・・・
おまけに観光バスってただでさえ悲惨な事故の印象が強いのに
韓国車使ってるとこあるのかよ 車の名前をギャラクシーにしてメーカー名を
隠さなきゃ売れんでしょ。
5台と言うのはレコチャイが書いてる事だから
ホントは何台か分からないな。
ともかくあんまり売れなかった事は確かだろう。
>>18
日本人の真似をして暮らしているのに、わざわざ素足を見せることはしないよ >>198
その頃、日比谷公園で休憩してたらアンケート依頼されてヒュンダイと答えられなかった
何の景品も貰えなくて、その時点でヒュンダイはナイ！と思った 分厚い鉄使ってるから
オーディオ的に良いと採用して
爆死したアホタクシーなかったっけ？
ちょっと前、沖縄の激安レンタカーはみんな現代だったけど、今は違うのかな？
むしろ5台も売れたのか感w
同胞思いの奴が5人も居たのかw
愛国心で金持ちの在日が買ってくれてるんじゃないの？
アメ車買えよとアメリカが文句言ってるが
一応隣で輸送費も安い筈なのに韓国車ってアメ車より見かけないもんなw
自動運転の電気自動車が主流になれば、テレビやスマホと同じ事が
起こりそうな気がする
それでも２０００年代中盤までは、
都内の個人タクシーで時々ヒュンダイを見かけた。
いまは全然見かけないな
>>204
新車登録台数は公開されているから正確な数字だろ
ディーラーは存在しないので、個人輸入で登録した台数
おそらく領事館や韓国企業の公用車と思われ >>202
たんにセールスが上手かっただけだと思う
バスターミナルたまに通るけど、日本のバスにヒュンダイは見かけない 車の販売で重要なのはアフターケアなんだよな。
修理とかメンテとか、きちんとやってくれる体系を築く必要があるのよ。
そこら辺、シナチョンは売りっぱなしって感じだから。
不良品対応なんかもしないだろ。
正直新車のうちは日本車と変わらんから海外じゃ売れてる
でも耐久性の無さがバレてリセールボロボロ状態
5台も売れたことが驚きなんだが
またテレビ局がドラマで使ったりするのか？
>>164
チョン連呼のアホが舐めた事言っているだけならいいがメーカーの人間が同じような認識ならかなりヤヴァいかも
まあ世界で韓国と激突しているメーカーがそれほどマヌケではないと思いたいところではあるが 北京とか中国の都市のタクシーは数年に一度、一斉に同じ車種に切り替わる
お手頃価格のものが多く、昔は日本車といっても軽のバンが使われていた
十数年ぐらい前は韓国車になっていて、見た目は立派だけど運ちゃんが文句言ってた
>>208
2月に行ったけど見かけなかった
軽とフィットが多かった >>195
代車で借りたことがあるわ故障とかはわからんけど普通に乗りやすかった オレなんかヒュンダイ乗ったら壁とかにあちこちぶつけそうで怖い
>>217
タクシーは基本 液体ガスで走ってて、そのタンクの定期点検が6年だから、買ってみて嫌気がさして耐用年数過ぎてポイ捨てやろね ５０台の間違いじゃなくて？
５台ってことはないだろ
ともあれGT4でソウルのコースを走った後は何度も洗車したわ
一度だけ商用車でも大型バスでもない、見たこともないSUVに傾いた本田エンブレムを
見たことがあるんだけど、それが1/5だったのかな。ちなみにトヨタお膝元の県ですが
やべえ
このパターン
日本人はすぐ傲慢になって努力しなくなるパターン
在日と左翼は何やってんだよ
立憲民主党と朝日新聞と毎日新聞の公用車って韓国車じゃなかったのか
>>208
5年くらい前までは見かけたが、さすがにもう全車引退した模様
沖縄のレンタカーはは撤退した外車在庫の受け皿になる伝統があるので
その前はサターンが多かったな 車の本場で韓国車が売れるわけないが在日にまでハブられてるとは思わなかったなぁ
スマホでは命なくならないけど自動車は命をなくす可能性あるからな。
韓国人の作ったモノに命は預けられん。
>>1
むしろ何で日本車と張り合おうとしてんだよw >>202
昔テレビで見たけど、ウィラーっていうバスの
会社が、積極的に韓国のバスを仕入れてたよ。
値段が日本製のよりずっと安いから。ヒュンダイ
かどうかは知らんけど。怖いと思った。
そのテレビも、規制緩和で観光バスの安全性が
危ないみたいな番組だったな。ニコ動で見たような。 安かろう悪かろうなのにメンテも期待できないのに誰が買うんだよｗ
走る棺桶なんか、誰が買うか
キムチ臭いわ
韓国製品が信頼される訳ない
つか起亜自動車って、日本法人が出来てから二十何年とうとう一台も売れないまま日本から撤退したんだよね。
大の韓国嫌いの俺でも、在日の血も涙も無い同胞への不買運動に同情の涙を禁じ得ないわwwwww
中国は電気自動車市場に進出が多くて日本の各大企業ともどこかしら提携してるのに
韓国は電気自動車市場に関して何も聞かないな
もしかしたら電気自動車に詳しい人なら韓国の動向をよく知ってるのかもだけど
>>202
無償もしくは現代側が金を払って使ってもらってるんじゃないの
宣伝にはなるからな タクシーに見切られたのなら
安いけどコスパ悪いって判断じゃない
安けりゃいいと、クムホのタイヤを装着。何となく恥ずかしい。
近日中に、ＡＢのＰＢはダンロップ製らしくそっちに替えます。
ふつーーに考えて
たとえ、日本車と韓国車が
同一性能同一価格だったとしても
アフターサービスを考えれば
地理的に有利な
日本車になるだろ...
>>257
(´･ω･`)女性自衛官がタイヤ暴発で亡くなったね
マスコミはどこメーカーか報じないけど 売る気もないし、代理店すら建てないし、どこで売ってるかもわからない(・∀・)
自分の街に昔、韓国車ディーラーができたけど、
あっという間につぶれた。
ヒュンダイ車をカスタマイズして日本車を
凌駕すればカスタマーとしては高い評価が得られる
だってさ、市場の要求をまったく合致していないもの
日本車よりブランド力で劣るのに、韓国車は高級車路線で行ったのだよ
安価な安売り路線で行けばよいのに、日本の軽自動車のような小型の車では
日本のメーカーに太刀打ちできなかったのだろうな
結果、大型の車を売り込んできた
それも日本車より高い値段でな、
これで売れるわけないよ
日本の悪口言いながら、結局在日って自国をバカにしてるのね
在日には売れるかと、日本進出したけど、売れなくて撤退。１0年もいなかった気がするな
壊れて走らなくなるならまだマシなんだが、
ヒュンダイの場合は、壊れたらエンジン全開で暴走するというとんでもない異常があるからな。。。
あり得んよあれは、
しかも韓国内ではまるで誠意の無い対応してるようだし。
あの暴走問題、米国では発生してない問題なのかね？ 訴訟とか聞かないし
>>251
ロータスエランのノックダウンのビガートは何台か売れたはず
KIAブランドじゃないがFORDのフェスティバも日本で売った アフターサービスどころか故障して文句言いに行ったら
ユーザーの方が謝罪と賠償を要求されそうだもんなw
なぜ、売れると思った？
日本車より性能が良いのなら別だが
流石に、ピストン飛び出す車なんて
韓国人ですら欲しがらないのに
普段旭日旗がどうしたとか追軍売春婦に金よこせ徴用工に金よこせって捏造の歴史歪曲して
金の無心や難癖付けて物乞いばかりしてるし、泥棒強姦放火に詐欺に強請り集り、
スポーツすれば必ず買収にラフプレで大会も競技も冒涜してる韓国人が作った車なんか乗れないよ。
ってことじゃなく単純にみっともなくて乗れないからじゃない？
朴って盗んでマネばっかりしてる大衆車で中身も韓国人が作ったんじゃどうせいい加減のやっつけ仕事
なんだろって思うし、まさに安物買いの銭失いの代表みたいなもんだろ。
そもそも運を落とすから怖くて乗れないよ。罰でも当たりそうじゃん。
韓国の自動車産業は消滅するんじゃない
せいぜい部品を作る下請け企業が残滓のように残るだけという
落ちられる所まで頭から落ちていけよ、トップが人格を否定されるような不祥事おこして
信用ならん車に日本で走られたら怖くて仕方ないんだが
ただでさえ信用出来ないチョンカーの
しかも並行モノとかなんの罰だよ
タダでも要らねえわ
日本で日本車と勝負しなきゃいけないからだろ
対抗できるのはせいぜいドイツ車まで
韓国車なんてのってたら在日だと思われるしな
>>156
韓国車の感想は覚えてる？
俺は正直ダメだった
韓国製品で良かったものはサムスンの外付けSSDで愛用してるが、他は全滅
Galaxyはすぐバッテリーが死んだし、掃除機は半年で死亡
韓国で買ったスニーカーは3ヶ月で底が剥がれ、歯ブラシは歯茎が血だらけになった >>1
在日の 腐れチョンも 買わない クソ腐れチョン車！！！！ 韓国メーカーは
ネットの風評から学んで
改善してくるから
品質とアフターサービスさえ日本車並みになれば
テレビ世代が買うようになるだろう。
韓国は人件費の優位性があるから
ターゲットは安い車にすべき
でも、車は安全性がしっかりしてないとね。
ソフトバンク携帯みたいにつながらない、では許されない
５台ワロタ
朝鮮メーカーの日本法人の責任者は首にならないのか？
なぜ？(笑) ただでもいらねーわ！バカ民族車など！
嫌がらせ止めれば良いのにｗ
「ツートラック」なんて通用するわけないだろ
日頃の言動
たとえ奴らがドイツ車売っても
奴らからは買わない
それが信用と言うもの
>>281
そのとおり
韓国に関わると碌なことないから
車なんか怖くて乗れるかよ でも
おまえら
TVはぜんぶ韓国モニタじゃんｗ
TV捨てろよ
買いたくても どこも売ってないのが残念ですよー
ハンコック、クムホのタイヤで満足しますよー
>>131
俺が見たのは一昨年だけど、ソウルは韓国車と日本車が7:3って感じだったなあ
まあ誤差いれて8:2ではあっても6:4ではない……くらいだけどさ 欧州車はシェアを伸ばしているし
まったく売れないと言われているアメ車も
中には売れているメーカーだってあるのだ
日本の市場は外国車に閉鎖的なわけではない
ただ、韓国車が売れないのは、市場の要求に合致した商品を提供出来ないからだ
それだけに過ぎない
まあ、日韓関係が悪化しているし
あえて、韓国車を選ぶ理由はないってのもあるわな
中韓の商品は基本的に安かろう悪かろうだからね。
それがテレビやスマホレベルの話ならいいけど、命を預けるような物になると話は別。
中国人や韓国人だってそれが分かってるから日本車や欧州車を買う。
逆にSAAB並みに安全性能を重視した車でも作れば見方も変わるんじゃない？
>>278
>>251は日本法人の話ね。
確かにビガートは並行輸入の奴が何台か極少量出てる筈ですね。 >>292
普通、社名が分かるようなアングルで撮らないよねぇ
特にNHKなんて そもそもどこで売ってるのだ
まあ、売ってても買わないけど
アメ公と似たようなこと言ってんな
日本車が人気なだけだから僻むな土人
コリアブランドは女子に大人気って話だが 嘘かいや (´･ω･｀)
車にかかわらず、基本的に地産地消する方がいいと思う。
輸送するのにも燃料使うわけだし、自国で賄えるなら自国の品物を使う方が環境に優しい。
ヒュンダイ車は１０年くらい前に福岡で見た事あるけどそれっきりかな
フェラーリとかより遥かにレア
>>272
いやバスは別枠で15台売れてる
5台というのは乗用車なのでおそらくジェネシスかと フォード・フェスティバがあったころは、まだ１００台以上は売れていただろ。ｗ
反日とかパクリとかいろんな背景をなんやかんや言っても
結局のところ製品として使えないから必要とされなかったってのがなによりの理由
2兆円では無くて、2兆ウォン
さて、コレを円に換算すると?
だいたい1/10で2000億円
ドイツ製品も最近ひどいけどな・・・。
勤勉実直勤労の日本人が減ってるのと一緒で
過去のイメージで売れてるだけ
最近買ったドイツ製のイヤホンなんざ一週間で仏になったわ
あいつらイヤホンすらまともにつくれないほど病気になっちまった
ちんけな軽自動車しか売れない日本市場なんかどうでも良い。
>>320
ドイツって言っても東欧とか東南アジアにまるなげしてるだけでそ どうした。韓国ネットユーザー。
ネトウヨになったのか？ガス抜きか？
いつもと違って面白くないぞ。
15~20年位前は時々見たけど最近
全くと言っていい程見なくなったな、
バスは大宇をまだたまにみるな、
バイクはヒョースン、
>>303
車の場合、高い金出して安全・安心を買うわけだから、
中韓の車に命を預けるなんて怖くて出来ないだけ。
そこまでのクオリティに達した上で、販売網もサービスも充実してるのなら、
自ずと買う人は現れる。
市場はそこまでのシロモノとして見ていないって事だね。
一時期、欧米人が安さに飛び付いたりもしたけど、
乗ってみてダメだと気付いてまた売れなくなった。 正日も乗ってるとか適当言っとけば在日も買ったのにな
まじめに考えてみた
まあ50万で排気量２０００ぐらいな候補にあがるが
日本は 中古車も充実してるから、やっぱ韓国車はねえわ 乗ってたら確実に白い目、後ろ指差されて 在日チョン認定されるもん
>>1
乗る人が乗りたくもない車に大金を使うわけ無いだろw
韓国も分かってなかったが、アメリカは未だに分かってない >>305
起亜ジャパンはそもそも販売店がなかっただろ
モーターショーとかに出すためだけのいわば出張所みたいなもの 購入時選択肢に含まれない確固たる理由があるんだろうね 買い換える時下取りに出せないしね (´･ω･｀)
確かサッカーロシアW杯の時の選手乗るバスがヒュンダイだったな
>>322
日本人の韓国車に対する認識は君が馬鹿にしてる軽自動車以下って認識に気付こうねw
つか同胞すら相手にせず買わない代物をどうして日本人に買えというのかw >>254
ミニカー規格のものは日本に入っていたらしい、冬ソナが大流行したころにNHKが推してた
現物は見ないなｗ 韓国車なんか乗ってたら在日だとバレてしまうだろ
せっかく隠してるのに
>>301
クムホはレースとかワンシーズンで終わらすにはそこそこ良いんだが、
普通に使うには劣化が激しすぎる。
クムホと組んだヨコハマもその傾向。 アメドラで車が爆発するシーンとか
唐突にヒュンダイとか出て来るな
>>306
NHKってBSの海外ニュースで
なぜか欧米の放送局のニュースに
韓国の放送局をねじ込んで来るから迷惑してる
NHKでは韓国は欧米になってるらしい なんとその5台のうちの一台が我が家に
あるというw
朝鮮ブランドというだけで価値落ちるからな
もしヒュンダイが台湾メーカーなら年間50台は売れてると思う
つーかー、アメリカでもヒュンダイを買う人ってレンタカー屋と
低所得層だけだし・・・ 1年後のリセール価格が半分以下なんだぜ韓国車は
仏像と同じで、後になって韓国のものだから返せとか
言いがかり付けてきたり、盗みに来るんだろ
韓国行ったときにおどろいたのは、車の中での雨音が物凄くしたこと
天板ペラペラなのかなんなのか…
>>338
長距離バスでヒュンダイ使うところは結構ある。 >>346
クムホは今ではポルシェやメルセデスで純正採用 >>320
物作りのコンセプトが違うというね。
日本は壊れにくいしっかりとしたものを作るけど、向こうは剛性感の強いしなやかであるけど、日本製に比べたら壊れ易い物を作る。
どちらがいい悪いとかないけど、専門家wとかの意見を鵜呑みにすると痛い目にあうよね。
あいつら車でもなんでも日常感考慮してないから。 >>351
一台買うともう一台キャンペーンやってたからリセールバリューは一緒ニダw コリア車一番のリスクは買い替えの時下取りに出せないって事なんじゃないですかね (´･ω･｀)
あれ、チョン系のタクシー会社とかテレビ制作とかも一切使ってないの？
にしてもWRCにまで参戦してるのに、見向きもされてないとか笑えるねｗ
つーか、見た目がビッツそのまんまなんだが。
車って安い車でも大金払うから安易には買えない
日頃日本のことをボロクソ言っていても
こういうところに在日の本音が出てると思う
大金払って車買うときは日本車を買うw
良いものを売ってたら買ってくれる
ただそれだの事じゃないの？
ディーラーもないのに5台売れてるだけでも凄いじゃんw
マニアが5人いるという事！
アメリカだと昔のビートルのポジション
つまり移民が乗る車
>韓国のネットユーザーからは
朝鮮人らしくない意見ばかりで
衝撃を受けた
どうやって買うんだ？
個人輸入かな
韓国大使館が買ったのかなやっぱ
>>370
一時期増えたのは耐用年数で引退でそ
これからの時期買い換える会社は背の高いジャパンタクシーじゃね？ まあ 韓国製の部品がいまでは日本車にたくさんついてるからいいんですよ
日本と韓国、お互いの好きか嫌いかのバロメーターに置き換えて参考にしてみるのもおもしろい、日本にしてみれば迷惑極まりないが
>>382
あれ増えたね。確かに乗ってて頭上の圧迫感が無くて良いかも。 マカン買ってタイヤがクムホだったらハズレって言われてた。
選べないんだな
koreanに50000台も売らなきゃいい
koreaで日本車のる奴は親日罪で逮捕すればいい
デモ暴動火病ダンスでぶち壊せばいい
日本企業もたった５万台 ２千億円程度の商売でkorean朝鮮人の
火病相手は嫌だろう
日産ルノーのフランスkoreanルノーにやらしておけ
技術ノウハウ盗まれるのもメンドクサイ
korean自動車メーカー労働組合と、車消費者と殺し合いさせておけ
これからは中国製電気自動車の時代
korean市場などに足を引っ張られるな
クルマの品質は造る人の品質でもある。
それは建物でも同様。
>>394
それはそうだねw
近いけどあのガード下通らないから存在を忘れてたw >>13
在日が買い支えるべきじゃないか？！
何やってるﾆﾀﾞ ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘ 去年は三台じゃなかった？
二台増えてよかったじゃん
>>18
在日韓国人の多くは韓国が嫌いだから帰らないわけで というより
ヒュンダイとかはアメリカではトヨタレベルに売れたりするわけで
アメリカ人が東洋人のものだろうがなんだろうが、リーズナブルなら買うのに対して
日本人ってイメージや先入観で決めちゃう非合理民族なんだなあと実感するわな
別に韓国車なんて買わなくていいけど、こういう日本人の特性が、成果主義や実力主義を実現できずに失われた何十年とかになってる理由だよな
ディーラーがないから買えないじゃないか
トヨタでヒュンダイを売ればいい
だが日本は既得権益と差別の国だから
邪魔しまくるだろうな
今の大衆向けの量産車は、
車格を落とさず小排気量化で多段ギヤで低燃費、
さらにブレーキアシスト等の安全支援機能入りって言う、
機械的にも電気的にも大変なノウハウが必要な状態。
日本のメーカーでも差が出てる。
高級車路線なら機構的にはなんとかなるかもしれないけど、
大衆車で日本メーカー並みにするのは無理があると思う。
ばかじゃね？
信用してないからに決まってんだろ(笑)
さらばー 朝鮮ー
滅びーゆくのはー
人間ーもどーきー 朝ー鮮ー人ー
南朝鮮滅亡まで【あと３日】
あっちの人もトランプなんかよりなんぼか冷静に判断してるやん。
>>401
日本には韓国人も沢山居なかったっけかw >>360
その割にはひび割れが酷い。気候の違いなのかな。
減ってくる前に割れてる。2年は持たない。
エクスタとか悪くないんだがなぁ。 20年くらい前に、近所にチョンメーカーのディーラーが出来た。
ヘンテコリンなブサイクなボディーの四駆にエンジンとトランスミッションはベンツ製という触れ込みだった。
確か双龍ってメーカーだったと思うが何しろブサイクすぎて全く売れなくて半年後にはディーラーも無くなった。珍車と言ってもいいレベル。
あのセンスの車で日本で売れると思ったんだろうか？
日本の市場をバカにしすぎてると思うぞ。
おい在日ども、おまえらが買い支えてやれや
なに本国の会社を無視してるんだよ？ｗ
>>406
アメリカにもいるぞ？
２０年ほど前は差別の対象だったがな 5台も売れたのか
買ったのって韓国かぶれのオバチャン達か？
なんでだろう
嫌いな国の車か４万台も売れるのはなぜだろう
よ～く考えよう
>>401
スバルと同程度で
キアと合わせてもトヨタの半分しか米で売れてないヒュンダイがなんだって？ >日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない
ひでえな
>>411
血も涙も無い在日同胞の不買運動ウケるw 欧州車と日本車で充分なんだわな日本は
これ以外に選択肢が上がらないから仕方ない
今から参入しようとしたってムリムリ
東京小平で、営業ナンバーではない白ナンバーのヒュンダイ見掛けたなぁ
スゲーレアだった
韓国人ってさ、日の丸燃やしたり、旭日旗破いたりするくせに
思い切り日本に頼ってるのな
プライドがないんだろうな
>>401
マツダがヒュンダイとキアを（販売数的に）ライバルと言ってたな。 一時期在日が買い支えていたんじゃなかったっけ？
本当愛国心だの言ってる割には徴兵避ける為に刺青入れたり、コウモリというか気持ち悪い連中だわ…
>>416
まーたアホウヨのデタラメか
日本の民主党時代に米国の自動車販売台数一位がトヨタだったが
安倍に変わったらヒュンダイに抜かれたよ ずっとヒュンダイだと思ってたけど米国人の知り合いがヒョンデって発音しててドン引きした
ほとんどホンダにしか聞こえない ほんくそ
逆に4万台しか売れないし
お互い無理にアレコレする必要ないですよね
韓国は他の国にクルマ売ればいいし
日本も他の国にクルマ売ればいい
>>424
あっち系のMKタクシーとかが入れてたね。すぐ止めてたけど。 >>402
自分でなんとか売る工夫とかしなくて他人頼みか？
チョンバンクと考え方は一緒。 >>408
30年くらい前に田舎の中古車ディーラーがコランドーっていう韓国車
輸入販売してたのを記憶してる。
あと初期のサンタフェ。あれは日本の自動車雑誌すら酷評してて笑った。 それも間違いなく、日本で購入した奴ってチョンの同胞だろうw
>>417
総連とか民団とかの団体は買いそうなものだけどな 民主党政権の頃のNHKニュースじゃ南鮮自動車世界で大人気！
北米ディーラーはホクホクなんぞとうれしそうに連日報道してたんじゃがのう？(´・ω・｀)
>>122
共同開発というより
韓国への技術供与だな
それで同じエンジンを日本ドイツ韓国それぞれで作ると、日本とドイツのはまともだけど韓国だけ不具合がでるとかな
韓国製エンジンのトラブルは、何度も起きてるな 錦糸町界隈で偶にヒュンダイの個人タクシー見る。
なんか凄く得した気分になんよ。
>>7
５台売れたってことは日本でもヒュンダイ買えるんだし、
ポルシェでもアウディでも好きなの選べば良いだろうｗ
買わないというか、買えない理由が別にあるのに
日本車のせいにするなよｗ 逆にその5台買った人すげーよ
どこにいるんだろ
見たことないわ、韓国車って
生まれてから一度も
>>1
５台？
在日も買わない韓国車を日本人に売りつける気か？？？？ 理由は簡単
国内銀行の住宅ローンと国内メーカー住宅
国産車を持つのが日本人のステータスだから
ようするにそういうマニュアルなの、ここから外れると
はぶられていじめられるｗ
別にアメ車や韓国車が悪いわけではないねｗ
キアはアメリカでは貧困層の乗り物として大人気だからな。いや本当。売れてるには売れてる。
チョンの初めての国産車の名前がポニーだからな。
どっかで似た様な名前の車が日本にあった。
国産車って言っても三菱の協力が無ければ出来なかった訳で。
トヨタのクラウンみたいにすべて自前で作った訳ではない。
むかーしうっかり拾ったタクシーがヒュンダイだったな。
とにかくトルクがない感じしたね。。
そもそもどこで売ってるの？
インドのタタ社のちっさいやつとかニュースになったけど
何処で売ってるのかわからないんだよな
おもちゃみたいで、ちょっとタタ社の車は乗ってみたい
>>453
ある意味君は漢。
堂々としていて宜しい。 数年前に船橋でヒュンダイ車見かけたぞ
乗ってたのはおっさんだったな、あれは・・だろうなあ
スゲーな、５台とか
販社の連中はただ飯食って、日本旅行を満喫してたのかな(笑)
１年で5台しか売ってないのにディーラーって存在すんのか？
逆にどうやって買ったんだよw
>>459
デザイン以外は殆ど三菱の組み立て（デットコピー）
デザインもイタリア人の外人さんだろう 支那人も日本車とドイツ車は憧れだけど金出してわざわざ
南鮮車欲しいとは思わんのだろうな(´・ω・｀)
>>455のつづき
結局、隣人訴訟あたりから法化社会だからな
一億層中流て、ようするに一億が法化し
マニュアル主義の馬鹿の集団ってことｗ >>459
エンジンはまるごと三菱だったよね
今もかな >>467
二十何年もそれをやったのではないかという起亜自動車の日本法人w (※通算0台) しかし在日韓国人は5人しかいないのか？
民族愛国教育とか騒ぐのに
なぜ同胞は母国の自動車を買わないのか？
>>320
ワーゲンドイツが作ってた時品質最悪になって色々やらかしてパクリ大国の中国に丸投げしたら回復したの草だったわ…
いや笑えないか 韓国→建前(日本嫌い)･本音(日本と仲良くしたい)
日本→建前(無し)･本音(韓国大嫌い)
1回100万円のクリック詐欺すればいいんじゃないかな。
沖縄で一回だけセダン見たわー
HYUNDAIの文字見て２度見したけどね、
それくらい珍しい名前だったんでｗ
神戸はヒュンダイの個人タクシーが結構な頻度で目についたんだけど
昔、ヒュンダイクーペを見た時の感想。
ケツは見れるんだけど、顔を見たらバランス悪い。
韓国女みたいだ。
>>473
そんな国に無理にしがみつかなくともええんやで？w >>474
車生産のノウハウやエンジンを丸ごと教えたのに感謝する所か徴用工でイチャモンを付けて三菱を訴えるとはな。本田宗一郎は正しい。 21世紀入った頃南朝鮮パソコンが必死で宣伝やって売り込みやってたが
最近は売ってるの全く見たことあらへんがな(´・ω・｀)
>>122
ＢＭＷはエンジンだけで1000種類以上の試作
量産商業ベースの数種類に限定したトヨタでさえ問題にされてなかっただよ
ドイツの技術職人は日本人にも狂気に映るでよ >>496
コリン星人じゃなくコリアン星人だったのかw あまり売ってるのみかけたことないし、
走ってるのも見かけたことはここ10年では1度もないけど、
さすがに5台はないだろ。0台ならわかるし、100台とかでもわかるけど、
5台ってなんだそれ？個人輸入？
俺も人生で一度しか見たことないわ
今なら激レアなんだろうな
>>501
あっち系のMKタクシーとかが一時期やってて速攻止めてたw >>502
韓国人の爪の垢飲んでこいよ。お前よりまともだぞ。 >>504 米国だと韓国人はヒュンダイを買うんだよ。当たり前のように。
ようするに白丁って平気で祖国も裏切るって事だよ。
だから白丁なんだろうけどさ。 在日は祖国で日本人以上の差別を受けてｗ
法律上も「三等韓国人」外国人と同じような扱いだからｗ
韓国の車なんか買うかよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>500
うまい
？コリン星ってコリアンを連想させてるの？
まさか・・・ お前ら危機感がないのな。
そうやって油断していたから、世界の白物家電のシェアや造船の分野、スマホ市場を奪われたんだぞ。
>>502
分かったからそのウヨに対抗する為に君も買ってやれ、な？w ホンダのパクリを運転するとか何の罰ゲームかと
ゴミクズ自動車に興味なんてありません
>>36
サムスンのブランドの方が売れるかもよ。
ヒュンダイジェネシスもサムスンギャラクシーと名前を変えて売ってみては？ 代わりにGALAXYがたくさん売れてるだろ
文句いうならXPERIA買えよ
韓国内ですら全く信頼されてないヒュンダイ
韓国のボブスレーチームのソリをヒュンダイが作る計画があったけど
「危険すぎる」「そもそも作れるのか」「急発進しそう」と非難轟々で実現しなかった
ネトウヨはデマばかり言うな
全然侵略されてないじゃん
>>502
別に韓国を叩いてる訳ではなく事実をみんな述べてるだけだと思う。
車に限らずスマホでもギャラクシーのCMのセンスの無さ。
売ってやるから買えって態度を改めないと。日本人には頭下げないのがポリシーなんか？ >>21
芸能人が乗っててトラブル発生したら逆効果だよ、燃えたとか、爆発したとか、高速で突然停止とか。 南朝鮮車買っても人に自慢出来ないもんな（笑）
笑われるのが関の山www
>>43
朝ドラのあまちゃんで観た
主人公の父親がタクシー運転手でその車がヒュンダイだった
あれも貴重な一台だったのだろうか 反日でも日本車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反日でも日本旅行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>10
みんなのカーライフって言うクルマの情報サイトに
韓国車のユーザーレビューが載ってるよ。
まだ売ってた頃のだから１５年ぐらい前のモデルばかりだけど
絶賛の書き込みが多いｗ
「自分がこれまで何台も乗ってきたベンツより良い」とか
さすがにそれはなあ～って内容ばかり。
日本語表現がちょっと変なのもご愛敬ｗ 軽薄な民族製なんて持っているだけで恥だしな
人に堂々とみせられないよｗ
>>1
悔しかったら
日本車よりも
品質の良い自動車を製造し
品質に見合う価格で売れば良い
日本国内でサムスンがそれなりに売れている
それがすべてだ >>1
この作文のどこがニュースですか？＞ガーディス ★ 韓国車、スマフォは時限爆弾
バッテリー充電回路が問題
LGの光学ドライブは一年経たないうちに書き込み不能
>>511
それでも南朝鮮籍は外さないドＭ気質が在日か
日本に帰化しないのは利権があるからとの見解はまだ良識的なのだな
実際は虐げられることに悦びを感じていた？そう言う事か そりゃ日本で日本車のパチもんを売るという方が無理があるわｗｗｗｗ
>>7
確かに
でも韓国車なんて批評にさえ値しないレベルだからなw 一応命預けるものだぜ
韓国車とか買うわけねえじゃん
東南アジアだと普通にヒュンダイの車見かけるけど日本で見たことないな
アメリカみたいに新車にもう一台付けて売れば？
駐車場の関係で都会では無理だが、田舎では売れるかもよ。
知らんけどw
日本国内じゃ売れてないけど世界だと売れてる
タイのGPXにバイクシェア奪われそう
近所に現役プロ野球選手の実家があってお母さんが朝鮮人なんだけどヒュンダイ乗ってた
>>89
都合の悪い事には嘘を吐いて自らをも騙す
本当に病気だなwww >>511
昔、巨人に新浦と言う在日２世投手いたんだよな
ルーツの韓国の新生プロ野球チームに入ったら相当イジメに合ったみたいだね
そうして逃げ帰ったみたいだ
そういうのを知ってから在日は精神的な無国籍みたいな可哀そうな状態なのだと思ったね
グローバル化の移民政策はそんな人を増加させるのだからダメポ >>1
パンチョッパリとぱよくは買ってやれよ
こっちとしても危険人物が乗ってる車って見分けやすいんだよ でもこれって販売台数じゃなくて登録台数じゃ無いの？そしたら年に五台あってもおかしくは無いと思うけども。
思うけど、小型トラックまで売ってたらコッチは安さでそこそこ売れたかも知れない。
さすがに歪んだ自国の擁護は無いなｗ 車に限らず韓国は日本にすべてが劣ってると
素直に思えばいのに。。
＞残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台
ありゃユニバース12台しか売れんかったの？
そこそこ見かけるが
確か実際には営業用としての韓国車はバスをそれなりの台数買ってた筈だな。
しかし在日に少しでも愛国心があればもっと売れてる筈なのになあ。反日ヘイトは出来ても韓国車は買わないって変だよね。
ヒュンダイのCEOにゴーンを迎えて改善してもらえば良いのでは。知るかよ
＞「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
たしかにな
韓国車が魅力的なモノであれば日本でも売れるはずだ
ネット界隈では嫌韓は激しいが世の中そうでもないからな
いまだに韓流ブームなところが笑えるｗ
>>532
アマゾンの中国製品のレビューみたいやねw 販売台数ではHYUNDAIはとっくにホンダを抜いてるけどね
信頼性ランキングでもキアHYUNDAIはともに世界のベストテン入り
日本みたいな軽自動車しか売れない貧困市場を相手にする意味は無いって事だろう
そら日本車が高コスパ高信頼性で様々なニーズを満たすラインナップがあるんだから、
日本市場を席巻するには余程のアドバンスがないと難しい。
コスパか信頼性かブランドイメージでも何でもいいが。
韓国は考えが甘い。
下等生物が作った汚らわしい製品を使ってると人間社会で恥をかくから
新大久保歩いてるオンナどもはマイカーで買わんの？(´・ω・｀)
>>89
日本側しか知らないけれど「不買」という表現は違うと思う
敢えてヒュンダイを選ぶ理由がどこにもないだけ 惨めジャップバカウヨが韓国叩きｗ
韓国叩いて
日本が浮くか！
バーカ
>>557
メルセデス・ベンツ、BMW、ともに今は日本より韓国の方が売れている
逆転されたのは昨年だね
ご存知のように、韓国の人口は日本の半分以下
その国に日本は負けた >>542
昔はヒュンダイのディーラーもあったんだが惨敗して撤退したからなぁ
俺が20代の頃はたまーに見たぞ
近所でヒュンダイクーペ乗ってる人がいて、当時あのデザインは素直にカッコイイと思ったな
中身を知って愕然としたけどな 車を製造してる主要国のどのメーカーからもハブられてるからな。
ゴーンがお情けか裏金貰ってたのか知らないが、日産車を作ってるらしいが、ゴーン事件後速攻で切られて笑えた。GMも徹底するんだろ？
欧米で韓国車買ってる奴も日本車だと思って買ってるんだろ
>>565
在日チョンコは何故チョン車を買わないんだ？ >>565
ネトウヨ叩いても韓国車の売り上げは変わらんけどなw ウィラーエクスプレスの安いツアーパスは、ヒュンダイだらけだって聞いてたけぉ、違うのかな？
ジェネシスG90
くれるって言われたらヒュンダイのエンブレムを外すことが条件なら貰ってもいいかも 世界各国が韓国車の輸入を禁止する制裁が始まってるから
来年は日本も韓国車の販売は１台もないよ
韓国で日本車買ったら親日罪で逮捕すればいいよ
４万台はロウソクデモが起きていレベル
だって、トンスル飲んでる奴らが作ってる
んでしょ？
ウンコ臭そうじゃんwww
テレ朝の番組では韓国車使ってるらしい >>566
ん？負けたの意味が判らんが
日本人がドイツ車を競って買わないと言うことはそれだけ日本車が好まれているということ
逆を言えば韓国で余裕のある層は韓国車を買わない、それは韓国車がドイツ車に負けているから
まあ韓国人が見栄っ張りってのもあるけどな
>>1にも皮肉があるように、韓国人でさえ韓国車に不信感を抱き貶す始末
韓国で韓国車不買運動ってのもあったくらいだ
まぁ日本人もニワカちゃんは日本車貶してドイツ車マンセーしてる連中が多いけどねｗ むしろよく5台も買ったヤツがいたな！
タダで押しつけたんじゃねーだろな？
ヒュンダイが日本展開してた頃の自動車メディアの提灯持ちっぷりw
小沢コージとか酷いもんだった
「三等韓国人」の在日は能書きを垂れてないで祖国で就職出来るように頑張れよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ
在日が韓国の大学を出ても韓国国内の企業は在日を採用しない！
以前は毎年500人程度いた在日の韓国留学は現在皆無！
在日は韓国以外の国へ留学しているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>1
ネットユーザーよく分かってる
アメリカ車も同じだから、トランプにも教えてあげて 2017年販売台数
トヨタが年間1000万台
HYUNDAIが726万台
HONDAが368万台
とりあえずホンダはダブルスコアでHYUNDAIに負けてるってこと
日本みたいな小国で売る売らないってのは、誤差だね
ネトウヨは誤差に一喜一憂してるお猿さん
受け入れ難い事実を歪曲と言ってオナニーするのはヤメろ
残念ながら現在だ
受け入れろ
>>586
だいたい、縁起でもないよね
不吉だよ、マジで >>577
いやあのね・・・audiのパクリ感が半端ないんですけど
さすがに引くレベル >>1
結論からいうと【恐い】からだよ
あれほど日本を憎み、恨み、執着し、反日を国体する国の製品が
日本人の幸福を満たすために製造されるとは思えないからね
まあ製造なんてそんなもんだろうけど
どうせ同じなら国産品を選ぶよ だって、毎月何台か発火するんでしょ？
自動車まで火病とかDNAなのかねぇwww
>>1
韓国人の一般ユーザーも理解してるんだね
陰謀だなんだと、ヒステリックに騒いでるんだとおもたw 命預ける車に韓国車選ぶわけないだろ
そう言えば以前草彅が乗ってたなw
>>7
え？もしかして奇特な5人のうちの1人でしか？w
サインくださいw 韓国製品は爆発するからな
スマホで軽症程度で済むかもしれないが、車はそのまま棺桶になるわなw
>>590
日本はトヨタとホンダしかないのか？
日産とかスバル、マツダの販売台数は？
全部足すとダブルスコア以上になるんだが？
昼間にジェネシスブランドが売れなくて云々って記事読んだんだけど。 軽自動車しか売れない日本市場って、かなり前から世界の自動車メーカーに無視されてるね
昔は東京モーターショーは世界有数の巨大な規模だったが、いまや多くの海外ブランドは東京モーターショーは出品しない
この板でもスレも立たないレベル
代わりに中国のモーターショーに全力投球してる
>>505
研究のため、日本の自動車メーカーが購入する。
格下のメーカーだろうと一通りは調べる。 >>590
ヒュンダイは東南アジアで強いからな
人口多いアジアでの販売戦略は販売台数に大きく貢献するだろうね
VWが中国で強いように人口多い地域で如何に売るかは大きな成長戦略だと思う
ホンダはそこ弱すぎる >>606
欧州高級車メーカーも
中国の税制を意識した
排気量になってきてるし マジで見たことねえなぁ韓国車なんて
タクシーで一回あったかないかだと思う
ちなみに中国の自動車生産台数は年間3000万台
日本はわずか900万台
何で比較しても、日本は韓国中国に負けてるってのが今の現実
お年寄りネトウヨにとっては受け入れがたい現実だろう
KIAって、チャイナブランドだと思ってだけど
チョンブランドだったのね
KIAスティンガーを売ってくれ
400万ぐらいなら買うぞマジで
ひょんだいバスは多少売れてるだろ。もっとホルホルしろよ。
だってガソリン高いんだもん
トヨタならめっちゃ節約できる
エスティマでも10キロ走るよ
本当に「一体何故」のスレタイが合う記事だよなぁ。
…何で5台も売れたの？
在日は能書き垂れるだけでｗｗｗｗ
祖国の車は絶対に買わない！何故？？？ｗ
民団頑張れよ！ｗｗｗ
>>596
カーデザイナーに委託するなら
似たような形になるのは仕方がないんじゃないかな
例えば、手塚治虫といえばあの感じ、藤子不二雄といえばあの感じ、蛭子能収といえばあの感じ、ということ こと車に関しては冷静かつ客観的に見られるんだな
韓国人じゃないたい
５台ってw
韓国の大使館や領事館、主だった韓国大企業の日本支店関係、在日韓国人だけでも数百台は固いと思うけど
チョンってホント、ナショナリズムを声高に主張する割には自分達の利害に関わる事柄はシビアだよなw
>>566
韓国国産車に魅力がないと韓国人も分かってるんだな むしろ韓国車とか誰が買ったんだよ？
たしか１台はＮＨＫが保有してたよな？
>>592
在日チョンコが買わないから撤退しちゃったんだよな
何故買わなかったんだ？ 
テレ朝は個人輸入で韓国車
買ってテレビで使ってたがテレ朝しか買わなかったのか >>584>>596
それも販売価額1138万円
1000万引いて138万円でもクソ高い
そりゃ誰も買わないよね
タダでくれるんなら貰ってもいいけどｗ 何故日本にいて関税をかけて
韓国車を買った奴が五人も居たのかの方が問題やろ
その五人騙されとる
>>615
悪くないな、スペック知らんが400万ならアリだと思うわ
しかしリアのデザインセンスはヒュンダイの方が上だな 旧ザクとガンダムを比較して、旧ザクが売れないって嘆いてもねぇ
だいたい韓国の寄生虫入り生ゴミキムチ事件で消費者に
日本輸出向けだと臆面もなく平気で釈明する連中だろ
そんな奴らの作る日本向けの車に
命預ける気になる日本人がいる訳ねーだろバカか
>>634
見た目は良いが電装が二月に一回死ぬというコリアンデフォルトやからなぁ 5ちゃんってすごいな初めてやり方覚えて見に来たけどこんな夜遅くまでこんな難しい話してるし。だけど5ちゃんってどんくらい影響力あるんだろ
その前になぜ在日韓国人が買わないのかと言う事
彼らが買えばさすがに５台と言う事態にはならない
>>606
かつてベンツがスマートって車で軽自動車の規格にチャレンジしたの知らないのか？
あのベンツを持ってしても日本の軽自動車に及ばなかった事実は？
車の小型化って凄い技術とノウハウがいるの分かってるのか？ >>634スペック知らんが４００万ならありって
アホだなお前 在日朝鮮人は誇らしい祖国の車をなぜ買ってやらない？
ちなみに日本で走ってるEV路線バスは全て中国製
EV市場で世界一なのは中国の北京自動車、二位がこれまた中国のBYD
日本メーカーは存在感ない
日本人は英語が読めないから情報が5年から10年遅れてるんだよね
HYUNDAIがホンダの2倍売れている事も初めて知った人ばかりでしょう
ラスベガス行ったらなぜかトヨタホンダの日本車だらけだった
あそこだけあそこまで偏るのはすげーわ
土地柄かなんかなのかね
トラックとかじゃなく小さいセダンやホンダシビック？をよく見たわ
>>629
当時の在日も日本車の方がいいって実感したんだろうなぁｗ
俺が20代の頃はヒュンダイもたまに見たぞ
当時MGF乗ってたがヒュンダイクーペのケツはカッコいいと思ってた 日本車すごい、日本すごい
つまり、日本人の俺すごい
単純にトヨタが最強すぎるからじゃね？
俺もクルマとは何なのかトヨタ車から学んだ
まあ韓国車５台はタクシー走ってるから分かるけど
４万台しか日本車売れてないんだなやっぱ市場としては切り捨てていいわｗ
>>634
デザイナーがＢＭＷ出身のドイツ人か何かなんだよ
だからパッと見韓国車には見えん
外国人デザイナーを積極的に採用している韓中のメーカーに比べて日本メーカーは保守的に感じるわ >>624
高額な耐久消費財を買う時には
何故か火病も冷める模様 在日朝鮮人に購入を義務付けろよ
買わなかったら親日剤で牢屋に入れろ
軽自動車造れば物好きが買うかもしれん
俺はいらんけど
どんなに国民が韓国なんかどうでもよくても
国民の代表の政治家が韓国が大好きなんだから仕方ない
スマホはめっちゃ売れてんだからええやん
韓国車って選択する意味がないもんな
基本国産で外車乗るなら欧州一択でアメ車も微妙だし
めちゃくちゃ安くしてくれんなら考えるけど
そうなると安全が恐いもんな
>>649
それは朝鮮ヒトモドキ特有の「代理満足」だぞ。 NHK朝ドラあまちゃん
でもヒュンダイのクルマを主人公が乗ってたらしい
>>619
命に関わるからな車は
でもソフトバンクは日本人も大好き企業だよ
在日の誇り
在日二世でも成功できる証明 韓国人が思っている以上に日本人は韓国が嫌いだからですよ
ちょっと不思議な数字ではある
そんなに酷い品質なら他国でも売れないはず
修理する店が無いとかかな。
>>643
車格から推測する一般的なスペックを想像して言ってるんだが、それも理解できんアホなのかね君は >>636
日本の食品工場でも
製造の【ライン工が製品に愛を感じるか】というと疑問だけどね？
ただの流れ作業でしかないでしょう
とはいえ、どうせ同じ条件なら日本製を選ぶね >>615
フロントがプジョーみたいw
横のシルエットがシトロエンか？
フランス車のバッタもんか？ ＞＞１
韓国車に乗っていると、在日韓国人だと思われる。
これが最大の理由だろ。
日本では、韓国や在日韓国朝鮮人のイメージが悪い。
これに尽きる。
軽自動車が精一杯の日本人が、買えもしないレクサスを誇る
この構図って、カカオ農園で働く奴隷がチョコレートを誇るようなもんだな、奴隷はチョコレートなんて口にする機会すらないのにね
衝突安全性はボンネットより
キャビンがひしゃげるんじゃなかったっけ
キャビンがクラッシャブルゾーンw
え…、5台も売れたの？
韓国大使館にも1台も納車されてないのに
ドラマ あまちゃんのタクシーが ヒュンダイだったのでは？
小倉優子の例のCMやってた頃に一度だけ見た
日本車と欧州車をちょうどニコイチにした感じ
光岡の車みた時の様な変な違和感感じた
ヒュンダイジャパンの公用車で5台分カウントなんだろうね
朝日だっけ？毎日だっけ？
会社の前にヒュンダイ止めてるクソゴミ居たよなｗｗ
>>663
日本には在日朝鮮人もいれば朝鮮大好き反日サヨクもいるだろ
好き嫌いだけじゃなく他に理由があるんだと思うぞ >>641
車に興味ない人はそんなこと知らないと思うぞ
欧州メーカーが軽自動車規格で日本の軽自動車並みの衝突安全性確保はできないとサジ投げたことも知らんだろうし
欧州Aセグ、FIAT500の衝突テスト見ると笑えるレベルだしな >>670
差別大国の日本でHYUNDAI乗ってたら妬み嫉みでネトウヨにイタズラされるもんな… >>664
ここまで反日が醜いと
日本人が購入を決めたときに納車までに何をされるか怖いと思う >>666一般的なスペック
何処の国の一般的なスペックを想像してるの？ >>664
他の国で売れてるから品質には問題ないと思うよ
でも、反日を国体としていて、日本を恨み、憎み、怒り、執着する国の製品は
縁起が悪いし不吉なんだよね>>595と同じ 数年に一度見かけるかどうかというレベルだわな。
もし見てしまったら、親指を隠したくなる。w
韓国車の魅力は安さにあるが、日本なら税金も安い軽自動車を選ぶんだよ
韓国大使館の公用車が
韓国車じゃなかったら
韓国人は抗議すべき
>>679
ファッションサヨクやビジネスサヨクばかりの証明だろ 在日は韓国車を買わないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ますます祖国から差別受けるよｗｗｗ （祖国に対する忠誠心がない！）
こんな夜遅くまで5ちゃんするという廃人テンプレなのにめっちゃ頭いい会話してるというアンバランス。ここにいる人って何者？
>>666その仮定で購入考えるのが無駄な時間
伝送系が数ヶ月でお釈迦になったり雨漏りで新車をリコールするような国の車買うなんてのが金をドブに捨てるようなもの 見間違いでなければ過去に一度だけソナタを見たことある
後ろのエンブレムがそう読めたってだけだけど
そのくらいレアなんだって誇りにしていいと思うよ
>>963
旧ザクはガラクタだが、そこが良いっていうマニアはいるじゃん
それが5台なんだろうな ギャラクシーですら自分の周りで持ってる人はいないよ。
>>681
そうじゃないｗ
今まで、在日韓国朝鮮人の行状が悪かったから、
信用が無い。
そして韓国政府の対日姿勢も最悪だろ。 >>692
ネトウヨは50代以降の高齢者がほとんど
例の懲戒請求でバラされてたからね
そして高齢者は朝が早い >>679
本当にそこ不思議だよねえ
あれだけの在日韓国人や関係者がいて誰も買わないってのは >>642
ソナタ乗りのお客さんいるけど普通に乗ってるよ
どうせ貰い物だと思うけど
わざわざ金出して買わないよね >>652
なるほどな、だからドイツ車臭がするのか
日本のメーカーは保守的であることは言えてると思うが、上にあったAUDIのコピーデザインを出すくらいならメーカー個性のあるデザインで出してほしいぞ俺は
それが日本車らしさとも言えるし
そういう意味ではホンダやトヨタのデザインはオリジナリティがあって俺は評価してる
日本では見慣れ過ぎてダサく感じるのだろうがね 在日ってタクシー会社とかやってなかったけ。
そこすら買わないという。
いやさすがに反韓感情が売れない理由じゃないでしょ
そうやって選択する段階ですらない
>>680そりゃ知らないよな、トヨタカローラのクオリティであの価格は出来ないってベンツも諦めた、で出てきたのがポンコツＡクラス 惨めジャップバカウヨが韓国叩きｗ
韓国叩いて
日本が浮くか！
バーカ
いつもの負けパターンだろ
なぜ危機感持たないんだ？
バカウヨ
>>667
いやいや愛とかの問題じゃないだろ
この釈明の理屈は
狂気だわ 韓国を叩こうとして意気揚々とスレにやってきたネトウヨが、
HYUNDAIの販売台数がホンダの2倍もある事を知ってうろたえる
なにかのコントみたいなスレの流れだ
>>703
え！じゃあ5ちゃんの人たちってほぼ高齢者なの？ ヒュンダイがホンダの2倍も売れてるんだぞｗ
俺も知らんかった
>>659
それがスマホもキャリア店頭で売ってる総合ランキングは5位 >>671
日本でのレクサスの販売台数は？
ジェネシスとやらのアメリカでの販売台数は？
軽自動車が精一杯ってそのベンツでさえ日本の軽自動車に安全性能で負けたのに。 祖国の事情通の在日も買わない車！
危ない！危ない！ｗｗｗｗ
ほんとはゼロなんじゃないの？売れる訳ないよｗ ゼロじゃ格好付かないからな。
５台って精一杯、盛った数字だろ。
素行不良の印象がある
８９３、売春、反社会的組織の構成員、詐欺、強制性交、ボッタクリバー、暴力的反日運動
>>718
その驚きはもっともだよ
孫がいてもおかしくない年齢の人間が、幼稚な造語、コピペ連投、チョン認定シナ認定でキャッキャしてるんだからね いい加減に学習しろよ
バカウヨ
油断慢心こそ
日本衰退になっていることを
おまえらが韓国叩いても
日本のためにならないんだよ
バーカ
５台売れてるのか
どういう理由で買ったのかすごく興味があるｗ
ねえねえ、何で買ったの？ｗ
GTR vs ヒュンダイジェネシスの動画が貼れないのはなんでなんだぜ！
殆どの日本人は、「あなたの家系は、実は、アメリカ系ですか？
ドイツ系ですか？フランス系ですか？」と聞かれるの良いが、
「韓国系ですか？」と思われるのは非常に不愉快になる。
それだけ、韓国朝鮮のイメージは悪い。
>>720
ポンコツというか
あまりにも下取り価格が悪すぎて
新車時にガツンと投げ売りするからね >>731
純粋に疑問なんだけど
なんで君らみたいなのが朝鮮の車を買わないんだ？ おまエラも買わなきゃいいじゃん
親日なの非国民なの？
>>731
君が日本を叩いても韓国のためにはならん。
もしかして日本でも韓国でもなくてカクサン部かな？ 銀座でタクシー見たことあるだけ。欧州車は日常的に見ている
半導体、家電、pc、携帯スマホ、ソーラーパネル、ドローン、あらゆる製造業で日本は韓国中国に負けた
そんななか、唯一残存してるのが自動車産業なんだよね
必死に負け惜しみするネトウヨ達の気持ちは分かるわ
>>739
おれはトヨタだけど
バーカ
そうゆう問題じゃなくて
惨めジャップバカウヨが韓国叩きｗ
韓国叩いて
日本が浮くか！
バーカ >>717
上にあったが分解してパクられてないか確認するためにメーカーが買ってるだけでは。 クソ、クソ、糞価だぁー
キチゲェ～カルトの糞価だぁ～
集団ストーカーちゅるちゅるw
カルトがちゅるちゅるうまうまw
クソ、クソ、糞価だぁーw
クソ煮込みう●こが大好きな糞価だでょーw
クソ麺にクソフリャーにクソまぶしだでょーw
カルト名物の糞価メシを食べにカルトタウンに集合w
今ならクソオデンもあるでょwww
糞価のカルト野郎が作る洗剤入りのカルト名物w
ヒ素とタリウムもトッピングし放題w
糞価が集まれば迷惑行為し放題で騒音だし放題w
気に入らない奴は集団犯罪者で人564無罪だでょw
イエェェェェェェェェェェェェェェェェイwww
カルトタウン最高かょwww
THE UNKO STOKER GAKKAY IS NUTSPUSSY
THEY SAID IF YOU CAST A SPELL KIMMTAMANKO
YOU'LL BE HAPPY. GEKYO GAKYO GEKYO
PLEASE CALL THEM KITCHEN GAY
http://2chb.net/r/koumei/1487939583/2 在日も買わない祖国の車ｗ
ヤバイ！ヤバイ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌われもの国家の出来そこない車なんか、誰も買わないよ。
>>731
全然違うと思うよ
日本の消費者の信頼を勝ち取るための努力が足りない
その努力を【卑屈】だとか【残滓】だとか言ってる間は無理
つまり油断と慢心は売る側の話だから 建設であれだけ手抜きする国だからな。。。。
車だって当然、手抜きしてるだろ。
命を預けるものだからな。殺されちゃうよｗ。
>>718
やあおはようw
こちらは４０代だがまあそうだろう。
時の流れは早いもんでまあみなさん実社会ではそれなりに活躍している人も多いんでないかな。
さてさてこれからジム行って仕事だぜい。 >>713
ファビョってないで愛国心があるならヒュンダイを買ってやれよ >>735江南スタイル、BTS捏造してまで一位にこだわるのに
さすがに車は高過ぎて無理か
韓国政府も予算は使わないんだな
韓国車の出来の悪さを示している コミュニティバスみたいのでたまにヒュンダイ見るよ
足立の辺り
あと東京の東側だとヒュンダイの個人タクシー多い
祖国の車だからなんだろうか
4万台程度なら韓国から撤退した方がトータルでプラスなんじゃないの？
>>745
おいおい。トヨタかよ
朝鮮の車買ってやれよ、お前らみたいのが買わないから5台なんだぞ 韓国メーカーの車を乗ってる人を見かけたら、
その人がどんな人物か勘繰りたくなるな。
性能やブランドイメージで劣り
価格で優位性がない韓国車を買うメリットがない
マジでまったくないんだよｗ
現在の日本の市場はガラパゴス的に進化した各サイズのミニバンが席巻してる。海外車が進出したいならアレを開発しなきゃならんわけだが、ムリだろ。
狭い日本で韓国車売れねーって馬鹿にしてたら
実際は
世界でホンダの倍も売れてんじゃん
もういい加減
バカウヨの負けパターン
飽きたわｗ
バーカ
>>737
普通の日本国民ならば、日本人であることを誇りに思っている。
普通に韓国人扱いされると絶対と言っていいほどキレる。
年寄りは口には出さないが朝鮮人を烈火の如く嫌っている。
どんな悪さをしてきたんだ？ 高いお金を出してクルマを買うのに、周辺の人から、
韓国北朝鮮ゆかりの人物だと思われたら、堪らない。
>>753
そいつのレス抽出してみ
知能に欠陥のあるアホだと判るぞ、マジレスするだけ無駄やわ ５台……日本人って思いのほか賢いじゃないか。マスコミの論調は国民感情から乖離しすぎてるんだなやっぱ。
>>396
恥ずかしいだけでなく命にの問題もあるな サムスン電子のスマホは世界シェア1位
2位がHUAWEI
3位がApple
そして今年のサムスン電子は営業利益6兆円を突破する
これ、日本で売る必要あるかね？日本で売っても売らなくても誤差なんだよね
HYUNDAIも全く同じ事
ネトウヨは誤差を見つけてはしゃいでるわけだ
いったいなぜ？って
日本でどこ探しても韓国車なんて売ってないもん
どうやって買うの？
わざわざ個人輸入するの？
アホくさ
>>320
え？
独製なの？
仏製なの？
どっち？ >>774
あいつ言葉通じないから単語に反応してるだけだもんな 命かかるものだし安くないのに同じくらいの金額ならわざわざ買うわけもなく。
日本にこれだけいろんなメーカーがいろんな車出していて、メンテナンスもしっかりしてるのに何が悲しくて韓国の車買うのかと。
欧州の車は売れてるからわざわざ外車買うならいいものしか売れない。
>>716
ヒュンダイのコンセプトカーだけど
ル・フィル・ルージュ
世界にはこんなものを発信してるんだもんね
外観は悪くはないとは個人的には思うよ まぁ怨みつらみ、パクリ捏造国家の車なんぞ
に命を預けることはできないわな。
なにしろ、信用のない国の車ですから。
2016年には7台売れてるらしいし
だだし売れたのは在日韓国館で使用されるものと韓国で購入した乗用車を日本で新車登録したものだけ
こいつらは日本と同じじゃなきゃダメみたいな考え嫌い
バカウヨは
日本の恥だから
日本から出てけよ
全うな日本人の迷惑
売れないの韓国だけじゃない、アメ車だって人気ないよ。
>>770
日本のネット界隈では異常なほど韓国人嫌われてるよな
まぁ当然だとは思うが嫌われっぷりが凄すぎてウケるｗ
男の美容板のスレを見てたら彼らのやってることがまんま韓流なわけだよ
髭脱毛やら美白目指して紫外線対策とかもうね、まんま韓流の真似
でも彼らに「韓流」言うと烈火のごとく怒るｗ 韓国のイメージ
・パクリ
・ダサい
・厚顔無恥
正直良いイメージが1ミリもない
よって韓国のものを選ぶ理由もなし
ただ走ってるだけでフレームが歪んで雨漏りするなんて他の国じゃ真似できない車だしなｗ
HYUNDAIのハイブリッドカー「アイオニック」は燃費と加速性能の両方で新型プリウスを超えている
日本の売りってハイブリッドしか無いけど、そのハイブリッド技術で日本は負けてるわけ
>>769
だから、日本はホンダしかないのか？
トヨタは？日産は？マツダは？スバルは？三菱は？レクサスは？インフィニティは？アキュラは？
国レベルのトータルは？
ルノーサムスンは日産が撤退するし、GMも韓国から撤退するみたいだぞ？ >>773
右翼でも嫌韓でもチャイナ製や韓国製の物を買ってる人は案外多いんでは？
場合によっては選択肢がない場合もある
>>775
国民感情は関係ない
単に韓国車を買うメリットがないってだけ そもそもロゴからパクリがバレてるし。
海外では日本車のふりしてCM出したり。
そんなパクってるもん買わないわ。
うぜぇw
在日脅しつけろ
買わねーと徴兵するぞって
ココで能書き垂れている在日はｗｗｗ
当然韓国車だよな！？ｗｗｗ
>>792
国策企業のエルピーダメモリはとっくに倒産
そして同じく国策企業のジャパンディスプレイは瀕死で、中国の傘下になるって報道されてるね
同じ国策企業なのに、韓国中国がやると大成功、日本がやると必ず失敗する
これって日本人が無能である事の証明だわな 日本の貿易黒字の9割以上が自動車関連企業だから
逆に言うと自動車産業すら韓国が入ってきたらいよいよ日本は終わり
>>777
何が内ゲバだよ
自称嫌韓ネトウヨの自作自演にはもうウンザリなんだよ
韓国嫌いを装いながら朝鮮カルト政党を支持してる嘘吐きどもが >>769
ホンダはバイクや航空機が売れてるからよい。 >>813
ならなんでその無能な日本に必死にしがみついているの？ >>1
信用というのは努力して自分で作るもの。
客に信用しろとごり押しするものではない。
まともな学歴があって論文書けるなら「証明」の筋道ぐらいわかるだろ？ 現代労組がストやって、文在寅が最低賃金を20％アップしてくれたんだろｗｗ
ますます、日本車との価格差が無くなって、「価格」っていう韓国車のメリットが無くなったから
韓国車は買う意味がより一層無くなったな
先日友達(♀)んちのテレビが壊れて、
新しいの買うから付き合って欲しいと言われて大型家電屋に。
自分がSONYなのでそれを中心に見てたら
「ねえねえ、これ32型で安いんだけどどう？」
「ああ、それ韓国製だから止めたほうがいいよ」と言ったら、
「わっ！変なのにするとこだった。部屋にあったら恥ずかしいよね」
と最終的にパナソニックのにしたが、
結局クルマも同じことで、要は恥ずかしいんだよｗ
>>803
仮に技術的課題を克服してスペックにも競争力があるとしよう
だとするなら日本で売れない理由は営業の努力不足でしかないでしょう？
その努力を【卑屈】だとか【残滓】だとか言ってる間は無理だよ 誰が買うかよ
まだウサギ跳びして行った方がマシだわ
少子化で住民がガソリン代のかかる郊外に住まなくなっただけかも
「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
すごく的確でユーモアも効いている。
１千台くらい売った年もあったのに
５台になったのか
>>566
それだけ韓国が舶来信仰が強いってだけなんじゃないの？
日本でも一部にそういう風潮は昔からあるけれど
実用性から行けば日本車のほうが日本の交通状況にマッチしてるし
今どきベンツに乗ってるからって日本じゃ「それがどうした」だし。
クルマがステータスだった時代を日本はとっくに卒業してるのｗ
若いころBMWでブイブイ言わせてた連中が年取ってアルトターボに
乗ってるようなのが日本市場なのよ。
もちろんヨーロッパ車には日本車に無い「乗り味」があるけれど、
それを理解してる韓国人が多いとは思えない。
ちなみにかくいう自分もフランス車乗ってるが、フランス車って
動力性能も燃費もクソだけど、乗り心地だけはピカイチなのね。
成熟しきってる市場ではニーズが多様化するわけよ。
韓国でドイツ車だけが人気なのはそれがまだステータスだからで、
日本が「負けた」なんて思ってることがその証なのｗ ムンちゃんが禁日令を出さないのが悪い
日本企業は戦犯企業なので韓国の日本企業は全て資産没収
日本の製品を買った者は懲役100年
韓国製もしくは日本以外の製品を買うこと
国外の韓国籍にも適用=日本の物を常に享受している在日は自動的に全員同刑に処す
法の遡及があるため過去に韓国籍離脱した者も同罪
これでええやろ
>>818
電動バイクの世界シェアは中国が9割
お前がお年寄りか知らんが、もうアジアでカブが売れてた時代は過ぎ去ってる
ホンダとヤマハも電動バイクを一応作ってるけど、まるで存在感ないね
そして同じ事が自動車でも起きる >>789
草なぎ剛はどうなんだろう。
昔ヒュンダイ買ったとか、どや顔で言っていたと記憶しているが？今は買わなくなったんだろうか？ 売れた五台を誰が買ったのか興味があるなぁ。
この台数では調査目的とかだよね。
日本は没落一直線なのは現実だから、せいぜい幼稚な人格否定やチョン認定レスをくり返すのがネトウヨの限界だろうね
バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
ブレーキパットやシューが手に入らないのに
どうしろって
害車はもれなくボッタクリと思うが
20年は乗ってやらないとバチが当たるぞ
YouTubeのネタで買ってもいいかな
どこで売っているのか分からないけどね。
逆に日本製のスマホが韓国でどれ位売れてるか調査すればいい
日本メーカーは全滅してるよ
国ごとに得意・不得意分野があるのは自然なこと
なぜ韓国の車に乗らなきゃならないんだよ
死ぬだろww
欧州車のようなブランド価値が無ければ
アメ車のようなオラオラ感も無い
何なら猫車を売った方が個性的で日本人は買うかも
アメ車以上に韓国車なんてそもそも選択肢にないもんな
燃費だけ勝っても、安全性と信頼性が皆無なメーカーの車は選ばないだろ
>>813
君は煽るだけだから論点が完全にズレてるな。 ちなみに電動バイクはバッテリー事故が多く信頼性はあまり高くない。
日本人の閉鎖性は群を抜いてるからな
欧州も似たようなもんだけどな
それが商売であり経済だよ良いものは黙ってても売れるし
サムソンもファーウェイもそう
最も嫌いな国 最もダサイ国 最も気持ち悪い国 最も忌まわしい国だから。それもダントツで。いい加減気づけ。
自動車に関しては
三菱自動車みたいなマヌケが提携してただけでトヨタは韓国と絶対に関わらなかった
要するになんでも関わらなきゃ所詮この程度の国って事
>>833
韓国で売ってる日本車はアメリカ産でしょ。
制限なんてしたら貿易摩擦になるから韓国としては何も出来ないんだな。 言ってしまうと値段が高い日本車の下位互換だからな
性能が悪くても、値段が高くても日本車にはないような車なら日本でもそれなりに売れる
日本でのアフターサービス考えたら
普通に国産車を買うだろ
何がなぜ？だよ
>>843
そういうこと
GALAXYがメーカーロゴを外したのも、日本人の劣等感に配慮したんだよね
昔は馬鹿にしてた韓国に、今や完全に負けてるんだから、日本人の惨めさは半端じゃないだろう、そしてお年寄りならなおさら NHKの朝ドラでヒュンダイのタクシーを見たな。
東京じゃ多いのかな？
>>855
日本が無能だとか没落だとか言いつつ絶対に出て行こうとしない乞食に何言っても無駄だと思うよ 製品や企業イメージも問題だいだけど
信頼される国家イメージが重要。
まっ、あれだけ根拠のない理不尽な反日活動を国、国民をあげて
やっていたら5台は上出来じゃないか。
しかし在日までもが買わないのは商品に問題があるまだろう。
バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ
労組のせいでドイツ車より高いって有名なのに売れるかよ
>>834
韓国はその電動バイクとやらを当然日本で売ってるんだろ？
ホンダの倍以上売ってる割にはモータスポーツってラリーだけなんだろ？
F1からインディ、motoGPまで参戦してるホンダ。 >>859
ヒュンダイがミジメに日本から撤退したときの捨てゼリフそのまま言ってやがるぜこの猿笑えるね >>859
日本は隣国がアレな奴らはっかりだから
閉鎖的なのもやむを得ない
隙さえあれば日本に絡み付いて悪事を働くからな 落ちぶれてないキミは勿論、韓国車に乗ってるんだよな？
>>834
今のところホンダがぶっちぎり、日本の4大メーカーで世界シェア50パーセントだな。
電動なったら技術関係なくなるから変わるかもだがバイク好きはどうだろな。
で、中国はわかったが現代は？ 車の購入ってデザインや機能だけじゃないだろ
安全やメンテナンスも考慮しての総合力だ
林芳正くんに頼んだらまた韓国のバス買ってくれるよ…
バカウヨ
3人ぐらいで回してんだろｗ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ
いいじゃねえか衰退しても
日本のサイズに合った貧乏な国にでもなりゃあいいんじゃ
人口減ってるし衰退自体は不可避なんだし
減ったら減ったでどうにかなるわ
在コは日本のことを心配せずにアメリカにでも中国にでも移住しろ
ザイニチて何でこんなに必死なんだろｗ
本国人でさえヒュンダイの体たらくは自覚してて、無理に擁護しないのにｗ
ネトウヨは互いに慰め合いたいんだろうね、人生の惨めさ全てを韓国のせいにして現実逃避したいのだろう
実際には韓国があろうと無かろうと、ネトウヨ達の人生って今と変わらぬショボい人生だと思うけど
そういや、学生時代の同期が三菱自動車に就職して、
しばらくぶりに飲んだら、丁度その頃ヒュンダイと提携してたんで、
それって売れたのか？と聞いたら、
「確か３年前に１台しか売れなかった。中国人にｗ」
と言っててワロたｗ
営業自身が「そんなの売れるわけねーよなｗｗｗ」と爆笑ｗ
>>880
電動バイクは中国じゃね？
10年前に仕事で中国行った時にあまりの普及ぶりに驚愕したことを覚えてるよ。 >>879
貿易依存度を見てどちらがよりダメージを受けるかを考えた上で
やり返される覚悟があるのならｗ 日本車より安くて品質が同等なら売れるんじゃ？
昔ヒュンダイが日本でまだ売ってた頃知り合いに乗ってる人いたが、価格は日本車と同等、内装の作りは雑、しょっちゅう色々壊れて修理に出してた、あれでは売れるわけがない
韓国人「日本製品ボイコットにだ！」→買いまくり
日本人「無言」→一切買わない
>>834
電動になったら中国の圧勝だろうね
これは否定する材料がない 日本のスマホは売れなくて、韓国のスマホは世界一のシェアだし
>>895
君は的確だなあ
ハンターにならないか？ >>873
そうだな。
リアルな韓国目線なら好き嫌い置いといて、
もうちょっと面白いし身になるんだがなぁ。 5台も売れたのか
ていうか誰が買ってるんだ
5台とか在のモノですら買ってないってことだろｗｗｗ
建設であれだけ手抜きする国だからな。。。
車だって推して知るべしだよ。
韓国車に命は預けられない
>>894
こんな所で必死に書き込みする前に
まずはお前が買ってやれよと思うわな
在日朝鮮人や朝鮮大好き反日サヨクが買わないのに普通の日本人が買うわけがない 韓国車なんて買うなら乗らない方がマシ殺されても買わない
>>813
エルピーダやJDIは国策と言っても
勝つためのものではなくリストラさせないためのものだからな
本来ならとっくに潰れていたものを集めたゴミ溜め
世界で勝つための中韓の国策企業とは全く質が違うわけで
比較してもしょうがない
日本で同種の国策はバイオとかだよ 試しに在日にタダであげてみw
在日がタダでも乗らなかったらよっぽど嫌って事
>>894
日本語しか喋れない日本人そのものなのに日本人じゃない、
っていうのは精神おかしくなるのには十分だよ
しかも日本人じゃなくてキムチなんだぜｗ
それも本国に帰ったらいじめ殺される反キムチ
いったい前世でどんな罪を犯したらこんな罰を受けるんだ？？ >>894
本国人から蔑まれて文字通り人間扱いされてないのに必死に尻尾振ってるのがねｗ
ﾁｮﾝって真性マゾだから虐げられる方が喜ぶって本当なんだな >>895
世界を見てきた人は日本が三流の国だと理解してると思うよ
ただ、そのことと、日本で韓国車が売れない理由は全然違うからね 在日もこんな所で喚いてないで韓国車買ってやれよw
てか、もちろんヒュンダイに乗ってるよね？w
そのお国柄には得意分野というものがあるから車はやはり日本だよ
韓国がどう逆立ちしても永遠に勝てない
あはっはっはっはっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>906
チャイナで売れなくて工場閉鎖のニュース最近見たんだけど？
日本の部材がないとスマホもまともに作れない国に言われてもな。
ギャラクシーをすべて内製にしてから大口叩けよ。 実はロッ○本社の駐車場に5台あるﾆﾀﾞ。
そろそろ幻の名車と言われるﾆﾀﾞ。
割と意外だな。
韓国車を持ち上げるわけじゃないが
日本にゃ在日もいれば、普通に韓国人も多くいるわけだし。
>>879
報復措置で、韓国車の関税上げても問題にすらならんぞ？
何せ５台だからね。 >>1
>日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い
ザイニチも60万人いるはずなんだが・・・ >>905
もう現時点でEV世界シェア1位は中国のBYD
ほとんどの日本人は日産リーフしか知らないけどね
トヨタはテスラと組んだり離れたり、今度はソフトバンクと組んだりと迷走してるけど、よほど困ってるんだろうな
自動運転には韓国サムスン電子も参入してるから、トヨタは大ピンチだね ネトウヨガーの皆さん、率先して韓国車を買おう！
別に馬鹿にしたりしないよ？
>>926
内需が強い国はいいよね
かといって子供造りたいとも思えないしな 米国である月の販売台数でスバルに負けたと聞いたけどｗ
買った5人の在日を表彰しとけよ、ネトウヨと戦ってる役立たずも見習って買ってこい
日本人は
ネトウヨが
大嫌いなんだが
彼氏が〇〇だったら嫌
ダントツトップ
ネトウヨ
>>919
ネトウヨ連呼して現実逃避してる奴より上に一人居たけど正々堂々と買ったって胸張って言える人のが信用出来るわな。 なぜって…分からないなら車なんてもう作らない方がいいよ
>一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい
恐らく韓国大使館に置いておく車なんだろうね、知らんけど
フェラーリよりも希少価値のある車だから、見かけたら写真取ると自慢できるぞｗ
>>941
おそらくトヨタやホンダが調査目的で買ったんだよ。
特許侵害が無いかとか、コスト構造調べたりするでしょ。 なんでもそうだけど中国のシェアは結構眉唾もん
人口15億の市場と当局発表の統計だからやり放題だろ
別にそれを以て大したことないとか言う気はないけど
あまりそれを主張されても困るわ
>>1
誰が買うかよ、在日朝鮮人に買ってもらえばいいよ >>949
アメリカも内需は実は強くない
グローバリズムと格差拡大政策が効きすぎてるんだよね
デフレ不景気で成長０の日本よりかは遥かにましだけど
アメリカで昔ライスカーって言われていた安物車の日本車だが
今日本車は高級化して、
代わりに安物になったのがキムチカー
アメリカの低所得層はレクサスどころかトヨタがそもそも買えないんだよ
日本もスズキだけどなｗ ヒュンダイなんて買うのは安倍統一カルト信者の成りすまし朝鮮右翼だけw
なぜ５台も売れたのか？というのは別におかしなことではない。
こんだけ在日がいれば、たぶんヒュンダイの関連会社のヤツも
５人くらいはいるだろうから。
>「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」
ええーっ、これって駐日大使館とか領事館のことだよな。
韓国車（公用車）を買ってまだ数年なので、しばらくは買えないという話なのか？
>>949
うちの娘はもー嫁に行った(´・ω・`) >>10
政治活動とか、下品な広告展示して走り回ってる大型トレーラーがヒュンダイ。
乗るのも恥ずかしいが、運用内容も恥ずかしいw >>961
と、ＮＨＫか
「あまちゃん」のオヤジのタクシーがそうだったな ネトウヨ連呼は金がなくて韓国車も買えないってオチ？w
朝鮮人が互いの国の売り上げ台数比較してショボーンしてるのに
勝手に世界ではとかサムスンがとか訳わからない話でごまかす在日
本国でも嫌われてる訳がよくわかるわな
近所に一台いるけどやっぱりアレなのかな
サングラスで見たらガイコツみたいな本性が見えるのかなｗ
あかん
ループや
マジでネトウヨ3人で回してんだろｗ
バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ
,
反日キチガイ民族、朝鮮人
そりゃそうだろう、50年以上も前の、終わった歴史の条約締結に
難クセをつけ、騒ぎまくる、資金を要求、乞食国家、乞食民族の
ダサイ自動車なんか、日本人が買う訳ないだろ、 アホか
、
エンブレムだってホンダのパクリだしな。。。
あんなの乗れないよ
>>938
いつもの「不買運動ニダ！」→売上変わらずの逆パターンだろね >>945
それは良かったね。
そのBYDか知らんけどチャイナ製なんだろ？
韓国製の電気自動車は？ >>1
壊れたら修理出来なさそうなのに、すぐ壊れそうだもんな。 ,
反日キチガイ民族、、朝鮮人
そりゃそうだろう、50年以上も前の、終わった歴史の条約締結に
難クセをつけ騒ぎまくる、資金を要求する乞食国家、乞食民族の
ダサイ自動車なんか、日本人が買う訳ないだろ、 アホか
、、
もうスレ終わるけど、>>590が全て
GALAXYと全く同じ構図
日本国内ではネトウヨからイタズラされるから売れないけど、世界ではホンダの2倍売れている >>629
ヒュンダイは2001年から日本での乗用車販売を始め、販売台数は2004年のピーク時に2524台を記録したが
2008年には501台まで減少し、2010年に撤退に追い込まれた
ヒュンダイの乗用車が売れなかったのは、日本の同クラスの車より高い価格設定をしたことや、当時の
人気車種がコンパクトカー、ミニバンで、セダン中心のヒュンダイとのラインアップにずれがあり
つまり、市場のニーズに対応しきれなかった事が最大の原因だが、当時の韓国メディアは
「閉鎖的な日本市場が撤退の原因」と報じるなど、日本に対する対応を誤り現在に至る >>1
えらい謙虚だなぁ
あ～気持ち悪い
これ擦り寄ってくるときの合図な 確か矢崎製の計器が現代自動車に納入されているはずだが・・・
矢崎の計器がこれまた不良だらけだとか・・・ｗｗ
10万やるから新車もらってくれと言われてやっと一考に値する
程度のいい日本車の中古が存在するのに
韓国車を選ぶのは在日でもいない
これが現実
ドイツ車中古も壊れるから買う人いない。
mmp2
lud20190729050820ca
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