１２日午後、東京・八王子市の圏央道外回りでトラックと乗用車など５台が絡む事故があった。乗用車を運転していた男性が心肺停止だという。
警視庁などによると１２日午後０時半前、八王子市の圏央道外回りで大型トラックと乗用車などあわせて車５台が絡む事故があった。
大型トラックが乗用車に追突し、追突された乗用車を運転していた３０代くらいの男性が病院に運ばれ心肺停止だという。
現場は圏央道外回りの川口トンネル付近で、現在も車両規制を実施しているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/15729429/
2018年12月12日 15時36分 日テレNEWS24
圏央道を端から端まで一回走れば、どれだけヤバイ高速かすぐにわかる。
事故が起きない方がおかしい。
こんだけトラック事故多いのに、トラック運転手はどうして雑誌読みながら、スマホいじりながら、飯食いながらの運転やめないんだ？
MOLIZOU
@molizou_
圏央道外回りあきる野付近で
大事故です。
2018年12月12日(水) 13時03分15秒
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痴呆老害ゆとり煽り屋飲酒馬鹿まんこのせいで路上が戦場状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎日事故が多発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
圏央道の外回りの事故は、路線全体でも多すぎる
設計者を訴えてもよいレベル
自動ブレーキがついてないトラックは経営者も同罪にすれば
圏央道の久喜～幸手間なんて１週間のうち6日は事故がある
大型運転する奴のレベルが落ちすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
痴呆老人と池沼だらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日の出止まりだった頃は車が少なくてよく利用してたわ
トンネルの中に急カーブとかやばいところもあったが、今は交通量が増えてもっとやばいんだろうな
クソ混んでる八王子ＪＣＴをやっと抜けたと思ってスピード上げたところに変な場所で渋滞していて罠にハマったか
>>19
救助の為にレスキューがカッターで屋根とかドアを切るから >>19
トラっくぜんぜん大破してないのよね
それほどトラックって頑丈ってこと 後ろはちぎれてるのか
オデッセイでこれだけなくなるって・・・・
圏央道って制限時速100kmの表示があるから，今後120kmとかにする予定
あるのかな
圏央道はトラック通行禁止にしろよ！常に二車線ともトラックが塞いでて高速道路になってねーよ
>>32
そうなんだ半分なくなってるのも切断したのかなそれにしてもぐちゃぐちゃに潰れてていたたまれない… トラック通行禁止というよりトラック専用走行車線がほしいね。
走行車線をちんたら走ってるプリウスとかを抜こうとするが、リミッター付けてるトラックが追越車線で並走してしまい渋滞誘発してんねん
私も目撃したことあります。
ホントに時速90キロで運転しながら
マンガ読んで
弁当食べながら
スマホ操作してた
恐ろしい
トラックは60歳以上は運転禁止にしろよ
あと免停になったら一生トラック運転禁止な
運転する奴がいなくなったら国も企業も考えるだろう
圏央道運転したとき、車間距離開けない車ばっかりでビビった
ウチの親父が農業辞めるタイミングで
田圃に圏央道が通ってくれた。
二束三文の田圃を買ってくれて感謝。
圏央道て二車線なんだよな
車多いのがわかってるから三車線にできなかったのか
地方に高速なんかいらないんだから首都圏のこういう道路にもっと金をかけるべきなんだよ
車線間は狭いし路肩はほぼ皆無だしアスファルトは弱いし、圏央道はマジで欠陥道路
少なくとも高速ではなく、ただの有料道路
いっそトラック専用道路にでもすればいい
あいつら同士で事故って死ぬのは一向に構わないから
旧オデッセイかね
ホンダの事故車両で思い出すのは
CRVの真っ二つだな。中々のインパクトが有った
>>14
フェンダーがオデッセイっぽいけど、運転席側まで後部が無くなるほど柔いのか？
それとも車高下げてた所為で潰れた？ 圏央道はあぶないよな。
桶川～つくば、桶川～茅ヶ崎をよく運転するけどなんか知らんが緊張する。
夜とか運転したくないし、お袋にもなるべく乗らないように言ってる。
>>36
逆だよ
トラックを都心に入れないために圏央道建設したんだから >>33
構造が違うしな。乗用車はねぷたみたいに骨が巻いてて周りに薄い紙みたいに外板貼ってるだけ。トラックは鉄骨の車体にタイヤ付けてその上にキャビンがある。
相手が鉄骨だと無理ゲーだよな。 >>11
知能が低いからだろ。
普通に考えたら危ないのが分かるけど
普通に考えられないからこういう結果に結び付く。
言うなら動物に近い。 >>46
>男性が病院に運ばれ心肺停止だという。
の一文から、そんなヤバくないと想定 現場： 35.698443, 139.270097
年末恒例の駆け込み事故ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
圏央道はカーブだらけだが、空いてる土地を縫って作ったから仕方ない。
真っ直ぐ作っていたら、まだほとんどの区間が完成していなかっただろうし、料金も今の2倍に値上げしても赤字だろう。
トラックの馬鹿ドライバーお前らだ本当に気を付けろよ。危険を自覚してない奴が大杉。
67名無しさん＠１周年2018/12/12(水) 17:29:29.57
圏央道は延伸してから交通量が増えて事故もかなり増えちゃったね。
圏央道って高尾山から見下ろしてるとジェットコースターだもんな
>>10
無駄だよ。飛ばす奴にルールは関係ないからな。 >>69
新しく作った道なのに、昔の有料道路規格のような感じだよな
神奈川から東京都にかけての区間は、ホント事故や渋滞多い 圏央道は入間から相模原までトンネルがいくつも続くから危ないよ
>>72
検挙された時の違反点数が高くなるから制限速度を下げるのは無駄じゃないよ 14の画像で車のホイール見るとRBオデッセイ アブソルートに見える
俺が2台前に乗っていた車
もう軽く10年以上前の車だから安全性も低いのかな
大型トラックに突っ込まれたら トランプ大統領の車みたいな車以外は
軽でもランクルでも即死か一生寝たきりかの違いで
どちらにしても大惨事だろうけど
この動画のup主氏に対して、この事故に関しての見解を聞いてみたいな
大型車は普通車のようには止まれない！
動画解説
大型車の事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！ トラックのスレ見ると奴らの思考の危険さが分かる
乗用車をクソレジャと呼んで飛び石ヒットさせる方法とか話してる
大型トラック運転手(箱車)の思考回路
・乗用車のドライバーを「クソレジャー」「レジャッカス」「バカ一般車」と呼んで憎み、罵る
↓
・次に、同じ「大型トラック運転手」で括られる、ダンプやミキサー、海コンのドライバーをバカにする
↓
・そして、一度「同業者」である大型箱車が事故やトラブルを起こすと、「◯◯(運送会社名)のヤツら素人だしなぁ」などと会社を括りにしてバカにする
結局は自分が一番でしかない
圏央道はしょっちゅう事故起こしてるよな
たいして曲がりくねってる訳でもないほぼ直線道路で事故起こす要因ないのにアホが事故起こしてる
今日、事故の少し前に通ったけど
故障車渋滞で混んでた
故障車渋滞が終わって、皆がここぞとばかりに飛ばしたんじゃないかな
>>13
トンネル多いし狭いし高低差激しいし横風強いし渋滞多い 夜中から明け方の4号バイパスは無法地帯。
オービスを1kmおきに設置して欲しい。
写真の奥の方の砂利ダンプだね。衝突時の衝撃で道に土砂が撒き散ってる。
>>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 圏央道を規制速度で走ってると煽られる。
特に片側一車線の区間が酷い。
たまにある二車線区間でムキになって抜いて行く。
二車線区間は短いから絞られる寸前まで強引に割り込む車が多い。
しかしまた一車線に戻るので抜いて行った車達にいずれ追い付く。
この繰り返し。
10日前くらいの日曜に朝七時くらい関越の鶴ヶ島から圏央道への分岐内回りでトラックが事故して大渋滞してて
反対から大変だな～と見てたらその帰り夜六時くらいにまだ大渋滞しててマジで腹立ったわ
>>19
追突事故に巻き込まれて、横を向いて止まった所にトラックが突っ込んだんじゃないか
今の車は前からならまだ強いけど、横から来られたらさすがに無理だわな
前と違ってクラッシャブルゾーンがほとんど取れない 年末ｔれ何故か死に急ぐ奴らが出てくる。普通に大人しく運転してりゃ起きない。
>>1
＞
下に見えるのが一般道でこのあたりっぽいな
トンネルとトンネルの間
明順応のわずかな間に追突かな
トラック運ちゃんとかそういうこと分からんのだろうけど経験としては分かるだろうに自分は大丈夫とか思ってるんだよな
こんな事故前方数100mまで効くセンサーあれば防げると思うが ラジオの交通情報で、しょっちゅう八王子城趾トンネルで事故が発生ってやってるわな
今回も恐らく八王子城趾の近くなんだろ
八王子城の呪いとか、高尾山の氣を乱したとか、色々あるわな圏央道は
>>97
圏央道は計画から開通まで時間がかかったから2車線だけど、今の交通量なら3車線でも良いくらいだわな
東名も4車線欲しいし、中央道も3車線欲しいな 関越道から圏央道に抜けるジャンクションのカーブが狭くてきつい感じする
>>106
八王子城後と女子供が身投げしたとされる滝なども
昼間行けばのどかなヒーリングスポットだよ
観光客もちょくちょくいるし あそこができて、中央道渋滞地獄からの逃げ道が出来た。
恐らくぶっ飛ばし度は、湾岸線か新東名に並ぶくらいか。
>>106
ここはトンネル内で分岐があり、右車線が走行車線、左車線が中央道への分岐車線となるからな。
知らないで違う車線を走っていると、気が動転するのかもしれない。 >>88
以前はな
東名中央関越東北と繋がってからはいつも混んでる
なぜ6車線にしなかったのか、中央道にしても4車線しかないからいつも渋滞してる >>79
中央～関越の間は首都高よりも危ないんじゃないかとすら思える だーかーらートラックは
自動ブレーキ義務化しろって言ってんじゃん
自動ブレーキが実用化されて以降何人トラックに追突されて死んでんだよカルクウォール100人は超えてるだろ
エコカーとか二の次だろ
先に自動ブレーキつけろや
追突しても、真摯に救護する振りしとけばおｋだよ。
不起訴になるｗ
ジャンクションとかSAとか車線交わるとこの渋滞なんとかならんかね
>>5
大型トラックの運転手だったけど、圏央道は合流分岐キツいし危険だしなんかおかしいと思ってた。あと新東名も似た感じでなんか好きになれない。 >>116
新車はついてないと売れない
20t30tを確実に止めて、トレーラーをジャックナイフさせないシステムあるの？ 80キロ規制区間も多いし、ゴミみてぇな道路作ったよな
外環もまだ時間かかりそうだしアホすぎる
圏央道、八王子から厚木までよく使ってたが、怖すぎる。
トンネル内の谷の部分でトラックがめちゃくちゃ詰めてくる
アップダウンありすぎだろ
怖いなぁ。車は自分が悪くなくても巻き込まれる可能性あるのがね
>>127
江戸崎PAから菖蒲PAまで76キロ何もないよ
片側一車線だからよく渋滞するし、オムツ必須 東名の例の奴にしても、トラックドライバーはウジ虫みたいな脳ミソしかない奴しかいないからな
100キロオーバーで車間5mとかで走る想像力ミジンコレベルしかいない
トラックドライバーは追突したら一律死刑ということにすればこういう事故は減るよ
>>120
トラックにまともに追突されても無事な装甲車並みの乗用車なんてあるの？ オデの純正ホイールだわ
床低いから乗り上げられたのか
>>130
常磐道谷和原ICから圏央道経由で関越抜けたとき、
菖蒲PAまでなくて・・・。
常総ICから乗ればよかったよ。 >>132
1年前に車線変更されてたのか。
しばらく通っていなくて知らなかった。 >>105
凄まじいというか、極限まで圧縮されて、死んだことも気が付かないだろうね
例え、なかやまきんに君でも生き残れない こーいう事故があると速度と車間距離ばかり注目されるけどそれ以外の要素も大きいぞ
一般道だけど今日１時間程走ってるる間に見た危険な車は
蛇行運転２台、センターライン跨いだまま走行３台、速度不安定２台
過去に見たものだと制限速度-２０ｋｍ/ｈくらいでスマホ弄りながら信号無視ってのもある
通話しながらも依然多い
水運→鉄道で流通の拠点を古河に奪われた境、
圏央道で奪い返してやる。
三和総和は境に吸収されるべきだったのだ。
「まさか渋滞しているとは思わなかった。当然不起訴で。」
>>153
そりゃ相手が大型トラックだから
子供が相撲取りに潰されるようなもの >>39
それは素直に抜かさせないプリウスが悪いんだよ
「追い抜かれる車の義務違反」
抜かれてる時に加速してはいけない たった一人しか死んでないし余裕で不起訴だわ
路上の覇者トラック様は無敵です
茨城県に媚びる圏央道と関東地方整備局，そして五霞ICを許してはいけない！
茨城県に奪われた猿島郡五霞町のせいで，俺様の人生は大きく狂った．絶対に許さないからな！
>>14
開いて一瞬血の海かとオモタw
オデがあんなんなるんか >>14
物凄い様相の仏さんを横目で見ながら作業するのってすごいな
トラウマとかいってらんないんだろな
ご苦労さまだわ… 被害者の車は軽?
普通車でもトラック追突じゃ助からないの?
殺したい奴がいたらトラックで追跡して追突で殺せば無罪楽勝
せめてこの殺人鬼ドライバーの名前を晒せよ
圏央道を通った経験がある人が、いずれ亡くなる確率は１００％
ペットボトルに貯めたしょべんそこらに捨てんなよ馬鹿
これトラックの運転手が不起訴じゃなかったらおかしいよな
違反を重ねて二人殺したのに不起訴になったt
二人殺したのに不起訴になった運転手もいるんだし
>>166途中送信 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
圏央道はアップダウンが多いよね
一般車はアップダウンの度に速度が上下する
下りは80-100km/hで走るけど上りは60-80km/hにまで落ちたりする
一方大型トラックは等速運転するから80km/hから速度を落とさない
で、よそ見してたら追突
このパターンなんだよね
一般的にはトラックが登りで失速すると思ってるけど一般乗用車のほうが失速している
圏央道ってなんでフルの高速道路規格で作らなかったのかね
まあコスト削減だろうけど
>>138
美味しいけど、たまねぎのみじん切りがちょっと苦手。口のなかがしばらくたまねぎになる。 >>86
今年の夏、城跡に登ってきた。呪いは無さそうだけどボランティアガイドさんたちも案内中止するレベルの暑さで死ぬかと思ったわ >>159
埼玉も五霞なんて要らんだろ。
五霞ICも不要。 またトラックが人を殺したのか！どうせ過労運転や長時間労働が原因だろ 徹底的に調査して運管と経営者に臭い飯を食わせてやれ
渋滞のケツに突っ込んだか
トラックうろちょろし過ぎなんだよね
追い越しに時間掛かって詰まりがちになる
>>176
ドライバーひとりひとりの技量とモラルが無さ過ぎる方が問題
YouTube上には、大型トラック運転手が仕事中に撮影したドラレコ映像公開してるチャンネルがいくつも有って、やれサンドラだ、やれ抜かれたくない病だと批判している
そのYouTubeチャンネルのコメント欄見てたら、いかにアイツらの運転に対する心構えがワガママで身勝手か分かる
多分、大型トラック運転手の意識が上がる事は無いので、善良な乗用車ドライバー側が努めて防衛運転を心がける事が重要 >>176
高速道路で禁止車線走って車間詰めて前方不注意して二人を殺し三人に怪我追わせてても不起訴になったトラックの運転手がいるからたった一人の死者じゃ無理やろ 人を轢き殺した奴には ２度と運転免許を与えないで欲しい またやらかしそうだし
与えてもいいが、名前に山田・人殺し・太郎と人殺しの文字入れるの義務にして
トラックにも人殺しました！という看板を義務にしろ
で、この殺人鬼の名前をなぜどこも報道しない？
>>11
前に足でハンドル固定してカップラーメン食ってるトラック野郎がいた トラックリミッター60でいいんじゃねえか
それでも危ないけど
またやりよったぞ？
名二環のトンネル内でトラックなど車4台が絡む事故 2人が軽傷 名古屋・名東区
https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/181203/sty1812030018-s.html
13日朝、名古屋市名東区の名二環外回りのトンネル内で、トラックなど車4台が絡む事故があり、2人が軽いけがをしました。
午前7時すぎ、名東区の名二環外回り大森インターチェンジ付近のトンネル内で、車4台が絡む事故がありました。
警察や消防によりますと、大型トラックが別のトラックに追突し、その弾みで前にいた別の2台にもいずれかの車が追突したということです。
この事故で、最初に追突した大型トラックの運転手と追突されたトラックの運転手の男性2人が、首や胸を打ち軽いけがをしました。
現場周辺の通行規制は解除されました。警察は詳しい事故の状況を調べています。 オデッセイがダンプカーに突っ込んで横向きになったところへ大型トラックが止めを刺したみたいだな。
どうも警視庁のコプターがプルプルしてると思ったらあきる野で事故か…
大型トラック
栃木県足利市駒場町
上村大輔(38)
