米自動車メーカーの業界団体はトランプ政権に対し、日本が市場開放に関するコミットメントを示すまで米市場を日本車に一段と開放しないよう訴えた。
米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）のマット・ブラント会長は、「日本が米国の自動車に市場を開くことを真に約束するとの証拠がない限り、あるいはそれが示されるまで、日本からの輸入車に対して米市場を一段と開放するといった譲歩を米政権が一切することのないよう求める」と述べた。ＡＡＰＣにはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）の３社が加盟している。
ブラント会長は、米通商代表部（ＵＳＴＲ）が10日にワシントンで開催した、日本との新たな貿易交渉方針に関する公聴会で発言した。トランプ政権は来年１月中旬にも同交渉を始める計画。
同会長は日本の自動車市場について、先進国で最も閉鎖的な市場の一つだとし、米自動車メーカーによる対日輸出は昨年２万台弱にとどまったと述べた。車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。日本との貿易交渉ではこうした基準の緩和を図るべきだとし、米国が課す関税の廃止は日本市場における米企業のシェア拡大に応じて、段階的に進める必要があると訴えた。
ブラント氏はまた、為替操作に対する厳格な措置を望むと主張。北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）に代わる新たな貿易協定に米政権が盛り込んだ条項よりも、厳しい為替条項が必要だとの考えも示した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-10/PJJAYU6JIJUW01?srnd=cojp-v2
★1)2018/12/11(火) 17:51:04.45
前スレhttp://2chb.net/r/newsplus/1544518264/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと！
日本で米車が売れないのは、朝鮮ステマが跋扈してるからですよ
排除すれば売れる様になるんじゃないですか？
どんなに都合良くしても、買うのは一般庶民だから
根本的に見直さないと売れるわけはないだろ
こんな無能でも大統領になるのか
日本の真の敵は米国だよね
おそらく相手も裏じゃそう思ってるよ
クルマの性能の差とは絶対認めないんだな
自分らの国は閉鎖的に、お前らは解放しろって
だんだんアメリカも中国化して来たな
>>1
パフォーマンス評価やってないお前たちが言うな ただの週刊誌みたいなゴシップだよ
日本車を締め出して一番怒るのは米国民
>>1
日本の道路事情に合わせた車持って来いや！
最低限右ハンドルぐらい対応しろ。 アメ車はデカすぎると何度言ったら分かるんだ？
日本で売りたいなら５ナンバーサイズの車作れや。
日本は米産の兵器、ガス、石油、大豆小麦は喜んでじゃんじゃん買えるけど、
アメ車だけは駄目だろｗ
>>1
もう日本の自動車メーカーは、かなりアメリカ国内やメキシコなど北米市場に進出しているだろう。
トヨタもあれほど日本国内製造にこだわっていたレクサスをアメリカなど海外で作るように変わって来ているのに。 >>12
日本が税金で補助してでも日本国民に買わせろ 自動車税・重量税・自動車取得税・消費税全部無料にしろ
燃油税はレシート提出で全額還付
購入時補助金50万円
ドイツが切れるから、結局そこが政治問題だ
絶対に日本人が欲しいと思うような物は作らない
という決意を感じるな
日本市場の比率はどんどん小さくなっている。
こんなに小さな市場向けのローカライズは経済合理性に反する。
従って、日本は道路や安全・燃費等の規格をグローバル標準に適合させる必要がある。
独自の道路規格を維持したいなら、市場規模をもっと大きくしなさい。
ジャップはもうアメ車どころか日本車でも新車は買えなくなってきてるのに無茶言うわ
正規ディーラー撤退させといてどうやって買えと？
撤退の口実づくりにわざと高値つけて売上下げたとかって噂もあったぞ？
傲慢にも程がある。
製品自体は悪くないのに経営が糞すぎる。
マスタングなんか日産のZよりよく見かけるぐらい人気あるで、ワザワザ右ハンドルまで作ってたのに…
>>19
それな
撤退したら即サービスや修理やめられるようにしてる >>13
安倍が私費で一世帯に一台ずつアメ車ばら撒けばいいんじゃね？ 米国車が日本車よりダメなところ全部直したら考えてあげるレベル
と言うか狭い日本で乗る距離と広いアメリカを乗るのでは前提が違いすぎて話にならんし
道路も狭けりゃ距離も乗らないからデカイアメ車は乗りにくい
俺の中で可能性あるとしたらテスラぐらいだわ
まぁリーフ買うけども
アメ公ダサすぎだろw
まあでもジャップオヤジどもはヘタレちゃうんだろうな
日本でディーラーをバンバン作ったら良いと思うアメ車メーカーは。
次から次へと売れるよ間違いなく。オレを信じて欲しい。オレは
残念ながら買わないが。
アメ車の燃費表記とかMPG(マイル／ガロン)だからな
変換めんどくさっ
日本人が欲しいと思える車を持ってこい
つか軽自動車作れば売れるだろ
元ビッグ3は意地でも作ろうとしないが
>>29
半分くらい補助あるならテスラ買ってやってもいいな 自動車関連の税金が高額なのと
ガソリン税が高額なのも改善要求に入れてくれ
ガソリン大手が3年縛りで乗り放題で売ればいいんじゃね
なら米国内で日本企業が雇ってるアメリカ人
おまえらが責任持って面倒みろよ
取り分が高額な輸入代理店は法規制しろ
アメ車は本来安い、4割ぐらい割高に見えるが関税のせいじゃない
フォードなんか、撤退しておきながら何いってんの？と。
魅力がないの一言に尽きる
コルベットやヴァイパーとかカッコいい日本にないような車もあるが排気が6000だの8000だの
値段も高いしな
まあイタリアやイギリスのに比べれば控えめやけど
だから政治の問題じゃねえんだよ
ヤンキーはわざわざ高い金出して不味い飯を食いに行くのか？
行かねえだろw
＞車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難
米車だけ規制緩くしろってこと？
更に売れなくなるだけだと思うけど…
燃費が関税障壁というなら、ガソリンを安くすればいい
ガソリンにかけている揮発油税を撤廃しろ
アメ車を快適に走行できるように、道路幅を広げ、駐車場を大きくしろ。
これがアメリカ側の要求だ。
日本市場が今の倍以上あったら、アメ車メーカーも日本向け車種を開発するだろうけどな。
アメリカ人に買ってもらうのが先だな
バイアメリカン
日本の領土が狭過ぎて小さい車しか売れないのが問題なので、領土を割譲してくれればいいんじゃないかと思います
そもそもこいつらも売れないの知ってるし売る気も無いだろ
逆になんで売れると思うのか聞きたい
そんなに自社の車に自信があるのか
日本人が欲しがるような車を作れよ
押し売りとは情けない
とりあえず軽自動車を日本で現地生産して売れ
話はそれからだ
>>49
まずはHUMMERをだな
テスラは3社連合じゃないからたぶん無理ぽ >>59
ドイツイタリアとの政治問題なんだよ結局
アメ車を圧倒的な最恵国待遇にするためのハードルはそれ 北米など四駆が必要な地域は日本車がなくなったら怒るよ
アメ車なんて四駆乗用車など限られる
カローラ系なども英国に大きな投資をして日本車は日本人だけの物じゃなく
雇用にも重要になっている
ヨタディーラーの隅っこにアメ車合同デラでも置かせて貰えば少しは売れるんじゃね？
日本で売りたいんじゃないのな
そっちはもう諦めてて、それを口実に
米国から日本車を締め出してほしいってことか
売れなくて潰れるから
売れる努力をするより、国の圧力で売る方が簡単だと思ってやってんだろ
怠けモンだよこいつら
日本にこれだけ優秀な自動車メーカーが揃ってるのに、わざわざ厳つい、燃費悪い、修理費高い、壊れやすい車を買うメリットってなに？
>>47
小型車ですらまともに作れないのに日本の今の軽に対抗できるものなんかどう考えても無理 だいたいアメリカ人が挙って買わないものを何で日本人が買うんだ
まず日本で売れるものを作れ
運転席の位置すらそのままって舐めてんのか
>>74
その昔マツダが置いててな
まっ〜〜〜たく売れなんだ こういう話題みるとオレはオバマ夫人の怒りを思い出すよ。
オバマ夫人は立派だよ、日本車絶対許さない集会に呼ばれて
んで言って演説ぶったんだから。オレもＵＳＡ最高だと思う。
ただしその集会にオバマ夫人はホンダ車で行ったんだけど。
>>53
ヤナセの作った習慣が抜けないんだよな、大衆車の売り方知らないんだよ。
オプション全部載せしか売らないんだから。 日本で売れる車生産しろ
売れない車輸入されても迷惑
昔はヤクザの車と言えばリンカーンコンチネンタルだったらしいが、
ベンツにとって変わられ、それも過ぎてアルファードになり。
アメ車はデカイ、燃費が悪い、高い、重い
日本で売る気ならプリウスに対抗出来る車作ってから言えつーの
>>7
これ
消費者が決める
いい車ならいくらでも売れる
売れないということは・・・ｗ アメ車というか外車は、
・-10℃〜＋40℃に対応
・融雪剤ですぐ腐らない
・日本の路地で走りやすい
・最低でもリッターあたり10km以上の燃費
・２〜３年置きの車検のためにあらゆるパーツを日本国内で製造＆流通
・チラシやCM流すなどの商売努力
とざっと思いつくだけでこれくらいはクリアできないと
日本の自動車ユーザーは買わないと思います
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、・・・
日本に合う車を作っても、そんなに売れないと思う。
メーカー多いし、日本に合う車をしのぎを削ってる中に、
日本に合う車考えました。とやってもそんなに売れないだろ。
だから外車は日本の狭い道路にあわないんだっての
軽の大きさで高性能で安いものを作れよ
アメ車が売れないのは自動車税のせい
ピックアップなんかDQNは喜んで買うわ
>>83
日本仕様は作りません
ディラーは徐々に撤退
「だが車は買え！」 そもそも売ったところでまともなアフターサービスも出来ねえじゃねーか
政府が米国債の利息使ってアメ車大量に買って、
それを援助と称して最貧国に捨てる、じゃなくて差し上げよう。
仮にもビッグ３とか呼ばれてプライド全開のエリート気取りでこの世の春を謳歌していた頃もあったろうに、
今ややってる事が『包丁ぶっ刺してゴムひも売ろうとする昭和初期の押し売り』か『観葉植物やらおしぼりやらの893の表向き業者』…
卑しいにも程があんだろ…
”アメリカ”っていう国名を”日本”にかえれば？
そしたら、”日本”でも売れるよｗ
日本で走ってるアメリカの会社の車というと
フィアットクライスラーのフィアット500くらいだろ。元はイタリア車だし会社もオランダにある
次いでラングラージープにちょろっとマニアがいるくらい
フォードフォーカスは日本でも売れる可能性あったがついにディーラー撤退となった
ホンダ車買ったばかりだからアメ車はお前らに任せるわ
>車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が
仮に基準を下げたとして安全性が高く燃費もいい車を買うに決まってんだろｗ
>>1
三バカは一度の倒産だけでは学習出来なかったようだな 今なんで古い軽1boxとか軽トラをアメリカ人が買い漁っててるし
新型ジムニーをアメリカで売ってくれって声が多いとか
そういう時代なのに
そもそもアメ車はアメリカ大陸以外では全然売れてないんだが
自分たちの車に問題があるとは思わんのか？
>>99
すでに外車枠はBMWとかVWとかドイツ勢がひしめいてるしな >>3
馬鹿は自分の無知を他人も共有していると思つてる。 ヨーロッパ車は売れるのに、アメ車は売上伸びない。
まずは、マーティングから勉強し直そうか？
>>1
自動車税とか車検制度とか、
諸々を貿易障壁として問題にしてくれ。
持つだけで金がかかるなんて馬鹿らしい。
複数台所有したいんだよ。
ああ、アメ車は買わないけどね。 >>111
珍しく右ハンドル右ウインカーだったのになフォードフォーカス
もったいない 「厳しい為替条項」を日本に突きつけてほしい。バカ黒田の金融緩和を終了させてほしい。
その結果,銀行の利息が上昇すればオレにとってベストだよ｡トランプ大統領閣下,お願いしまーす。
銀行が破たんする前に,利息を1〜2％にしてくれー。
ずっと問題視されてきた政府主導の為替操作問題に乗り出す
為替操作認定で懲罰関税と販売台数制限まであるよ
安倍が慌てて戦闘機に１兆円使ったのも見逃してもらうためだろう
関税ゼロなんだからこれ以上どうしろと？
日本メーカーと同じように、アメリカと同価格で売ってみたら？
そしたらそれなりに売れると思うよ？
カマロとかボトム200万円台だろ？
キャディのATSとかもサイズ的に良いし、右ハンドル用意して300万円ならマークXとか買ってる層に響くと思うけどなぁ〜
>>69
駐車場はどうするの？
そこまで補助は出ないでしょ？ 無駄にデカイわ燃費悪いわハンドル左だわで日本で売るための努力一切してないですよね？
まさか８０年代とまったく同じ光景が展開されるとは
じゃあ次はハンマーで日本車叩きだな
ガソリンが高いからアメ車かえない。
アメリカが安く売ってよ、そうすりゃ買うよ。
日本車でも大きくて、はみ出してる車もあるのに、、、、、
アメ車とか無理無理
一回、日本の道路を見に来て！
そもそも、厳しい排ガス規制を最初に設けたのはアメリカじゃなかったっけ？
アメ車なんてアメリカ人にさえ見捨てられているというのに
/＼＿＿_／＼
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 |
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
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ｆ|.| | ∩ ∩|..| |.|
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ヽ ,イ ヽ :イ
日本を買い手のいないアメ車の廃車場にしろと？
馬鹿言うなと
>>1
アメ車だっていい車だったら買うのにな。まずサービス網を作らなきゃね。 御主人様が言うなら仕方ない
日本はアメリカのケツも喜んで舐めるよ
いや、対中国みたいに関税かけろやｗ
米国製ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡでいいだろｗ
余った輸出車は国内で半額で売れやｗ
もう日本車も庶民が気軽に買える価格じゃねーぞｗ
戦闘機100買うって言っても無駄無駄無駄だったな、安倍甘
うむ、1ドル30円くらいにしてください。
そしたら老後まで一安心。
米国は日本車には関税を掛けておいて、
日本は米国車に関税を掛けてないのに、これ以上どうしろとw
こんなアホな事を言ってニーズを無視した車しか作れないから世界はおろか米国人にも売れないんだよw
アメリカも自由主義経済気取ってるならさっさと潰せよ
フォードはともかくＧＭなんか存在価値ないだろ
>>135
トランプ「B52で道路拡張してもいいか？」 とりあえず地上波で名車再生ガンガン流してアメ車の魅力伝えることから始めようか。
VWゴルフは売れてる。
お前らもゴルフ作ればいいだろ。
>>100
アメ車デカイって言うけど日本車もデカいからな、レクサスとか巨大化激しい。
SUVなんかデカイ方かウケるんだからアメ車人気でると思うがな。
キャデラックなんかちゃんと宣伝すればそこそこいけると思う。 ３ナンバーのスイスポ乗ってるけど、
駐車場とか結構面倒。
いいかげん車は諦めて銃解禁の圧力をかけたほうがいいんじゃね
どんなに圧力を掛けられてもアメ車なんて絶対に乗らないが、それでも
日本が買わないと米市場で日本車が売ってはいけないということになった。
ようは日本国内の自動車工場は詰んだ。日本で生産しても採算合わなくなった。
ワロタ
だから売れねえのだよ
開放し放題だよアホ
要するに日本車を規制しろと言っているわけで・・・
>>129
というかそんなことしたらトヨタ筆頭に日本メーカー大激怒
ただでさえ税金で消費者共々いじめらてんのに 市場開きたければたくさん開けばいいじゃん。買う奴いないと思うけどｗ
まずは、日本で売れる車を作ってから言えって話だな。
デザインは魅力的
中身プリウスにしてくれたら売れるんじゃ
お前らは日本で売ろうとしてないだろ
日本で売るつもりはなく、米国で日本車が売れなければいいという考えだな
もう少し売ろうとする気持ちを見せろよ
iphonみたいな日本人が欲しいと思えるモノつくれよ。
GoogleにしてもWindowsも受け入れられてる。
外車が日本車より優れてれば買うさ。
関税ないし。
日本が円安で有利っていうなら、工場を日本に造れば良いんじゃないかな・・
>>130
日本のアホのオッサンが喜ぶインチキドイツ車と違って
フォードのエコブーストは脅威のテクノロジーかつ高燃費。
ぶっちゃけると、あれに比べりゃハイブリッドも大した技術ではない。
低学歴のおまえにはわからんｗ アメ車は猛烈に欲しいんだよ コブラとかコブラとか！ 安くしろや
アメリカで製造された日本車を日本に輸出すれば良いんじゃないの？
大手自動車3社団体の車じゃないけど、アメリカで作った車だから同じだろ。
日本に売りたいなら軽を造れ
普通車なんて売れないんだよ
アメ車は新車で50万くらいで売ったら1万台くらいは売れるかもねー
企業努力が足りないんじゃないか？
フォードフォーカスやフィエスタのように欧州でも高く評価されてベストセラーになっている手頃なコンパクトアメ車もあるのに日本人は難癖つけて買おうとしない
トランプがお怒りになるのももっともだろうね。
インフィニティ・レクサス全廃して代わりにキャデラックリンカーンビュイック入れるくらいでないとお怒りは収まらないよ。
>>1
だったら高級車のくせにトランクのシーリングいい加減すぎて中水浸しになるような製品作るなよ 為替と株の操作はさすがに長すぎだから分からんでもない
日本で売りたければ
簡単に撤退するな
全国各地にディーラー置いて安く買える＆整備できるようにしろ
日本の道路事情にあった車作りをしろ
日本に工場を作れ
狭すぎる道路と駐車場は非関税障壁。
日本の市場は小さすぎて専用車種を開発するメリットはない。
アメ車メーカーとしては日本市場にこれっぽっちも魅力を感じていないだろうが、
様々な政治的譲歩を引き出すための口実として今後も使い続けるだろう。
>1
日本の環境に合わせて欲しいと思う様な車作ってくれよ
その努力しないでそんな事言われても(´･ω･`)ﾈｵﾝとかｷｬﾊﾞﾘｴはｶﾝﾍﾞﾝﾅ
アメリカ車ということででいいのか？
じゃあビッグ３のじゃなくてテスラとNSXだけ買うことにしようか
>>153
軽自動車作ればいいんじゃ？
>
軽自動車で利益を出せるのは、スズキやダイハツなど一部の日本メーカーしか不可能らしい。
トヨタでも軽自動車で利益を出すのは難しいそうだ。 若い頃シボレーカプリスワゴンに憧れたなぁ
でも今だとそこまで目立ってデカく見えないのかもしれんな
日本で成功してるJeep見習って右ハンドル仕様車輸出しろ
アメリカで25年落ちの日本車がなぜバカ売れするのか考えろよ (´・ω・`)
>>128
衝突安全規制と環境規制を免除してくれと言うとる 自動車税、重量税、取得税、ガソリン税、消費税に、自賠責保険、任意保険
無駄に高い維持コストはアメ車に不利だし、アメリカさんには日本に圧力かけまくって欲しいけどな。
日本の国民て基本馬鹿だから外圧ないと公務員の言いなりだしな
最近
知ったが
ドイツ車の
アメリカのシェアが
低いこと。
もはや
ドイツ車は
アメ公には魅力がないのかね？
ドイツも低迷してるね。
そりゃ
シナ様に
すり寄りたくもなるよね。
わかる。わかる。
為替条項は日本の金融政策と財政政策を封じる
それだけは無理 いい加減にしろよ トヨタ
円高は歓迎する日本人が大多数だと思う
それで外国人入れるほど人手不足ではなくなるから
移民が作った食料なんて自給率に入らないんだよ
もう国内はどうにもなんねえよ。ジャップは認めたくないだろうけど
>>121
あの車はアメ車らしからぬコスパがあった
おぎやはぎが愛車遍歴で外車カーオブザイヤーに選んだのも納得
至れり尽くせりの装備ともいえたが、日本車の痒いところに手が届くようなラインナップには敵わない 結局これビッグ３って
グローバリストと同じだよな
保守じゃなくて保身
地元のフォードは撤退 クライスラーというかジープは残って頑張ってる
最近ドイツ車が増えてると思う
アメ車？
ああときどきジープ見かけるな
>>1
買って欲しいなら日本の軽以上の軽作って持ってこいや 日本に太平洋全面に海上都市化させるように圧力かけて
飛行艇でも売れよ
海賊対策に機関銃も一緒にな
70年代ぐらいまでは結構アメ車は走っていたが、結局見限られた
利便性がいかにもいかにも乏しすぎる
アメ車が欲しいけど税金やらが高くて買うのを控えているわな
アメ車ってたまに悪そうなおっさんがコルベット乗ってるの見るくらいだよな
>>177
エコブーってパワーもあってなんか凄いけど、地味すぎてなw >>185
フォーカスやフィエスタはヨーロッパ車でカウントされるんじゃねの？ ついに、アメリカの
ドル買い為替操作来るのか
超絶円高、日経マイナス20000円くるな
日本で売れない
欧州で売れない
中国で売れない
中東で売れない
どこでも苦戦するアメ車だから
相手国の問題にした所でな
サムチョンまたまたステマ失敗www
【女子大生社長】椎木里佳、Galaxyに乗り換えたはずが... 報告ツイートにツッコミの嵐 ★2
http://2chb.net/r/mnewsplus/1544478556/
椎木さんは2018年12月5日、夜景を背にした自身の写真とともに、
――――――――――――――――――――――――――――――――――
「夜景撮るのライト駆使したりとかいつも苦戦してたんだけど、galaxyにしてから何もしなくても満足できるようになったよ」
――――――――――――――――――――――――――――――――――
などとツイートした。「＃GalaxyNote9」「＃ambassador」とのハッシュタグも添えられており、サムスン社のAndroidスマホ「GalaxyNote9」をPRした形だ。
問題はこの後だ。一般ユーザーが「うおおおGalaxyNote9使いでしたか！てっきりあいぽん（編注：iPhone）かと」と返信すると、椎木さんは「最近乗り換えた！」と答えた。
しかしツイートには「Twitter for iPhone」との表示があり、投稿はiPhoneからだったとみられる。
そのため、「乗り換えてなかったのか」「脇が甘いw」といったツッコミが上がり、しばらくして返信も含めて投稿は削除された。 真面目に日本でピックアップトラックなんて誰が買うんだよ。
おまけに立体駐車場に入るかどうかだって微妙じゃねぇか
ターボインターセプターを出してくれたら考えないでもない
コンセプトで終わったんだよなぁ
>>1
いいよーいいよー。
もっと圧力掛けろ。
さっさと円高にしろw 予算を増やすのにいちいちアメリカの許可がいる
金融緩和をするのにもいちいちアメリカの許可がいる
絶対に無理 無理無理無理無理 日本はEUではない
そもそも、アメリカ人が買わない物を日本人が買うかっての。
>>24
日本でも今は5ナンバーよりも3ナンバーの方が多い。
具体的には17年度の登録は3ナンバーが53.4%。 皮肉でもなんでもなく日本にアメ車ディーラーをめちゃくちゃ沢山
置けば、売れるよ間違いなく。そこは信じて欲しい。ただし、オレは
なぜか買う気は無いが。
関税なんぞまったくなく、日本市場はいつでもウェルカムなのになー
技術が伴わないなら、アメさんの工業力で10万の車とか作ればええんと違うか？
オレは、絶対アメ車は買わない。たぶん大多数の
日本人も生涯アメ車は買う気無いと思うよ。
そもそも、一般生活していてアメ車の話題すら全くもって
会話に出てこないのよ。存在価値すら無いのが
現実。タダでくれるって言われても、自信を持って即座に
「いりません！！」って断りますね（爆笑）
gmはカナダのオンタリオ工場とアメリカの工場5つ閉鎖だったな
カナダは5年契約だったが更新なし
>>243
> 日本で一番売れてるのは軽自動車だし
自動車税を廃止すれば良いんだよな。
そうすれば、軽自動車以外も売れるようになる。 でもそのうち日本人に売れているのはチャリンコだけになるな。
何か、第二次世界大戦前みたいになってきたなｗ そのうちブロック経済圏とか
出来そうだ。でも、二度とドイツと組んじゃいけない。
デカいとか燃費がとか文句言うけどさ
これ自動車会社じゃなくて行政の問題じゃないの
日本のサイズに合わせたの売れよ
お得意のマーケティングしろ
戦闘機だの旅客機は売れるもの作れるのに
車はなぜ売れるもの作れないのか謎
大体２トントラック並みのボディとかいらんわ
なんか要求すれば相手国民の意識が変わって買っってくれるとか思ってそう
右ハンドルならマスタングかカマロかダッジチャレンジャー買うよ
こりゃ本当にアメは技術力がなくなってしまったのか
あのアメリカ大国が
>>261
パトカーをダッジチャージャーにしようぜ！ドアとか防弾だぞ！ >>250
ただで貰えるなら、ｺﾙﾍﾞｯﾄは乗りたいぞ
維持出来ないかもだが ところで日本に住むアメリカ人はアメ車買ってるのかな？
日本に住むアメリカ人はアメ車買ったら米政府が補助出せばいいのに。
>>98
本州だけど今朝が-10度だったわ
-20までは絶対に必要 むかし、
アメ車にハイオク入れたら
エンジンが壊れ・・・
レギュラーガソリン限定の自動車の存在をはじめて知った時は
欧州車に比べ 時代遅れで、消滅するって思ったが
いまだに、生き残ってる事に たまげるわ
ムリして輸入しても、日本のレギュラーガソリンのオクタン価をごっつ下げな、入れるガソリン無いのでは？
アメ車が走れる車幅と駐車スペースを
日本が変えるべきだろ
日本は植民地なんだからな
いいよー、どんどん販売店作って社員雇用して、営業しまくってちょうだい。
誰もそれを規制したりしてない。
消費者にとっては何の不都合も無い。日本中に営業網作れば良いよ。
売れるかどうかはわからないけど。
>>1
日本人が欲しがる車を買える値段で出せや、アメばかww そこまで言うなら自分が最大のアメ車ユーザになったらいいのにね
公私ともに全部アメ車ｗ
悪夢だなｗ
物作りとして恥ずかしくないんだろか
こういうやり方
ニーズに合わせないで買えって押し売りじゃん
ああアメリカっぽいか
ランクルでさえ維持費がかかるから手放すのに、
アメ車なんて無理だろうよ。
アメリカの動きに合わせればいい。
散々ジャパンバッシングされて
米依存は減ったのだから。
フォードは日本市場から撤退したくせに何言ってるんだ？ｗ
企業もそろってアメリカファーストですか
ええことやね
あなたは何をおびえているの
まるで迷子のキツネリスのように
怖がらないで
私は ただあなたに
自分の国へ帰ってもらいたいだけ
そもそもディーラー無いじゃん
せめて右ハンドル車作れよ
日本で売りたいなら日本市場の調査しろよ
アメリカで売ってるのと同じでっかい車売ったって、狭い日本で売れるわけ無いだろ
まぁ言う通り、アメ車の関税下げてやればいいよ
それでも売れないはずだから
アメリカで日本車売れてるって事はそれなりに小型車の需要があるからだろ？
まず小型車作れば？
アメ車は基本的にオレの所のマンションの機械式駐車場(左右タイヤ間の幅が180cmまで,国産車で入らない車種あり)に
入らない。
つか「amazon、googleに独占されてて日本が入り込む余地がない」みたいなこと日本側からも言えばいいのに、
あっちの理論ならこれも事実なんだし
寡占で一番世界に迷惑かけてんのアメリカ企業じゃん
>>269
米のコンパクトカーとか、良いクルマなんだろうけど、車に限らずアメリカ全体がダサいイメージだから。
日本人から見たアメリカ＝ジーパンTシャツでハンバーガー食ってるデブ。
欧州みたいな上質感、オシャレ感がない。 自由貿易やマーケティングについて考えたことのない素人連中が役付きって状況が理解できんのだが
普通に不適格だろ。
youtubeで新型ジムニーの動画を見ると
アメリカ人のコメントがめっちゃ多い。
内容は「頼むからアメリカでも売ってくれ」。
ユーザーの声を無視してるのはむしろアメリカなんだよ
燃費が悪いアメ車の非関税障壁はガソリンの税金だから、税を撤廃して
リッター100円以下になるように圧力をかけてくれるなら歓迎。
安倍もはっきり言ったほうがいいと思う
というか向こうに何も主張しないんかね
いつも外交とか何はなしてんだ
ん？ダメリカもやってることは
ちゃんころと同じじゃね？
＞車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしている
ＡＡＰＣ「米国車は安全性も燃費もクソだから緩和してくれ」と言ってるのか
正直でよろしい
そんなゴミ買わねえよバカが
軽自動車優遇をやめる。
自動車税廃止。
車検制度緩和。
>>4
良いことだね、これで自動車税とガソリンが下がってくれたら
最高だ
アメ車買わないけど >>290
アメの自動車メーカーは、エンジニアというよりは、金融屋。
M＆Aを重ねてきてるし、ヤバい時に補填してもらってるから、
政府に援助を求める事自体普通だろうな。 >>301
それな
従業員に乗らせたらやがて広がるわな どうすればいいの？ガンガンCM出したって多分売れないぞ(・_・;)
別にアメリカに日本車売らなければええやん
日本人にアメ車売りたいなら
日本にあったサイズや排気量と
最低限の品質ぐらい考えないと無理よ
新車で買っても細かなパーツがすぐ壊れるとかザラだし
核ミサイル付き車両を買おう
ただし保管はアメリカ本土の基地ね
日本の指令でいつでも撃てる様に整備しといて
シボレーインパラ
なかなかスポーティな走りとデザインのアメリカンFRセダンだ
トヨタはクラウン売るの止めてこれを年間2万5千台売りなさい
シボレーマリブ
なかなかスリークでかっこよい手頃なサイズのミッドサイズセダンだ
トヨタはこれを年間2万5千台売りなさい
フォードフュージョン
端正で手頃なサイズのミッドサイズセダンだ
トヨタはカムリを売るのを止めてこれを年間3万台売りなさい。
日本は人口の割に国土狭いからアメ車は置き場がないんだよ
カリフォルニア州を譲ってくれるなら移住してアメ車買うけど
>>317
フィエスタ売れまくりだぞ
現法王も昔フォーカス乗ってた なぜ売れないのか考えないのか？
アメリカ人らしいなｗ
まぁでもこれガチでやっちゃうとまた中国とかどこかの第三国
の金払いの悪い無謀なやり方する国に日米がやられそうになっ
て困るだろうな。同じことだけは繰り返したらあかんな。
日米とも上手いこと考えて乗り越えてくださいな。
ただでさえ国内の販売数おちてるからな
アメ車なぞ入る余地なし
税金関係で圧力かけろよ
>>302
ん？今国土広くしてくれるって言ったよね？
中国をくれるのかな？ >>302
煽りでもツマンネ。
半年ROMっとけ。 そのうち左通行は貿易障壁とか言いそうだな
もっと売れるものがあるぞ銃売りつけろよ
得意の市場開放強引に迫れよ２億丁は売れると思うぞ
自動車評論家でも抱え込むんだね
これからは欧州車の時代ではなくてアメ車だ、とかね
政府は米BIG3のトップを日本に呼び、都内のクソ狭い道をピックアップでドライブする外交やれよ。そして車内での会話は日本の自動車税、道路事情、なぜアメ車が売れなくてドイツ車が売れるのかを説いてくれ。
右へ倣えの日本人の性質を利用するという手もある。
工場を日本に立てなさい。 そうすれば黙ってても売れるから。
アメリカは知らないが、日本の自動車業界には暗黙の掟が有る。
メーカー従業員は自社製の車を買うのが掟。
これは出入りの業者にも適用されていた。
日産に詣でる業者は日産車が原則。 昔は違うメーカー車で詣でようものなら睨まれたものだ。
ツワモノ営業ともなるとBMWで詣でるやつもいたな。
外車なら角が立たないと。
燃費が良くて、小型車で、壊れない車を作れば売れるんじゃないかな、多分
豪州でフォードの3Lの、レンタカーで乗ったが酷いもんだった
右ハンだったから現地生産だと思うけど
おいらはスズキ車が好きなんだけど、
車体をどんだけ軽くするかって必死に研究してるんだよな。
スイスポなんて、１ｔ以下だもん。
逆に、ジムニーは我が道を行くで、
燃費は悪いけど悪路に強いし。
ああ、新型ジムニー欲しいよ。
セカンドカーでさ。
売る気がなくて勝手に撤退したバカがなにほざいてやがる
そもそも売る努力を微塵も感じないのに売れないと嘆くのは何故？
日本で売れる車作れと言うがアメ車メーカーが軽やコンパクトカー作って誰が買うんだよ。売れる訳ないだろ
デカ過ぎるのは論外だが幅190cm以内なら日本車のアッパークラスとさほど変わらん。アメ車らしい車を売らないと絶対売れない。ただ右ハンドルにだけはしてくれ
あとは日本法人 正規ディーラー、サービス網と部品供給拠点をしっかり整備すればルノーやシトロエンやプジョーよりは売れるだろう
アメリカの自動車製造会社の経営陣って
どんだけ無能なんだろう
なのに結構な給与をもらってるんだろ
あめりかの国民はそこを突っ込まないのかね
それとも、あめりかではすでに終わっている産業なのか
普通車の税金下げる圧力はいいとして
アメリカメーカーも軽自動車作れよ
>>1
日本を見習ってせめて売りたい国の道路事情に合わせた車作れよ
「おらアメ車だありがたく買え」とか
性能悪い左ハンドルの車とか趣味人しかかわねーよ >>337
法律で買うようにすればいい
買わなかったら1000万円の罰金刑 アメ車はイメージと違って小型車もあるし技術が進んでて低燃費だってレスもあるので、
そうであろうのでじゃんじゃんアメ車ディーラー日本国内でつくりゃいいんだよ。
売れまくると思う。ただしオレはたまたま買う気はないってだけで。皮肉じゃないよ。
かれが米国流フリーダム、自由貿易なんてそんなものはこの世の中に存在しません
車検廃止、重量税廃止、自動車税廃止、ガソリン暫定税率廃止の圧力かけろよ
そうすればタンドラとか飛ぶように売れるぞ
あ、タンドラはトヨタか。
>>352
それやっても庶民には売れんやろ
合わんもんは合わん
いらんもんはいらん
それだけよ だったら逆ハンやめろよ
小型化しろよ
日本に合わないアメリカ仕様の車がどうして売れると思ってるんだ
JEEPはよく見かけるけどな。あれアメ車やろ？
あれのミニ作れば売れるよ。
ガンバレトランプ
裏金なんて無視して日本車排除しろ
多少移民党も動揺すんだろ
日本は輸入車に関税かけてないのに今販売しているアメ車とか高過ぎ。
まぁ北米での価格が安すぎという話もあるが。
>>354
確かにｗそれはありだよな。
日本人が作ればええわけでもあるｗ 日本が買うっても政府が国民のために買う訳じゃないしな
これなら日本で売れるってクルマ作るのが先決じゃね
ありきたりすぎるけど
売るための意欲も工夫もなきゃいくら国同士で話しつけてもダメだろ
>>330
アメ車で車検廃止したら、道路の脇で絶望の顔でボンネット開けてる未来しか見えないな 言いたいことはわかるが
単純にコストと魅力が不足しているだけだからなあ
ドイツ車なんかはよく売れてるわけで。
ＣＳでＨＡＷＡＩ ＦＩＶＥ Ｏを見てるけど、
やっぱアメ車はでかい。
あんなので日本は走りにくいっての。
もう車なんて不要論が日本で出て来そう
公共交通の復権だ
もう時価総額じゃ自動車はアマゾンやグーグルやアップル以下なんで無視でok
すでにたいした勢力じゃない
>>1
しょうがないなぁ。
政府が税金でアメ車を買って
後進国に半額で売るか、タダでくれてやれ。
アメリカ人のプライドはどうなる？ ガソリンと自動車税の問題じゃね？
昔乗ってたけど今は無理だわ。維持費で死ぬw
お前らの営業の努力不足だろBMやベンツはディーラーいっぱいあるんだし
viper600万以内で売れや
日本の市場がシュリンクしていくと、
日本メーカーも日本市場のためだけの専用車を作れなくなるから、アメ車だけの問題ではない。
現に日産のスカイライン、ティアナ、Xトレイル等はグローバルモデルなのでかなりボディが大型化している。
トヨタのレクサス車も同様に日本市場では大柄。
スズキやダイハツも今後、日本市場のためだけに軽の製造を続けられるかは疑問。
まず日本にいるアメリカ人にアメ車義務化したら
結構売れるんじゃね？
>>362
馬鹿みたいに給料貰ってるから、大型車みたいな利益率が高い車売るしか無くなってる
トラックとか1台5000万円とかするけどアメリカではこういうのがバンバン売れてる
構造的な問題、でもアメリカ人はいまいち分かってない >>190
為替の操作は、実はアメリカのためなんだよね。
異次元の金融緩和の円安誘導政策で『円安ドル高』にして、
アメリカ国内に資金が流れるように誘導することで、
『対米従属国』の日本(とヨーロッパのECB)がアメリカの金融や経済を支える政策スキームだから。
＊なぜなら、リーマンショック後に、断続的に量的金融緩和を続けて来たアメリカが、
量的金融緩和を辞めて出口に向かおうとすると、
それまで量的金融緩和によって起こして来た株や債券や不動産など「資産バブル」が弾けそうになったり、
アメリカの景気や経済が悪化しそうになるので。
それで、その量的金融緩和を辞めて出口に向かうアメリカに代わって、
『対米従属国』の日欧が量的金融緩和(異次元の金融緩和)を行うことで、
アメリカの金融や経済を支えて来た。
(なので、リスクやデメリットが大きく『対米従属政策』でしか無いヨーロッパのECBによる量的金融緩和を
ドイツはこれまで一貫して強硬に反対していたわけだ。)
＊だから、アメリカが好景気だったのは、日欧が量的金融緩和を行なって、
アメリカの金融や経済を支えて来たこともその要因の一つ。
＊その反面、(異次元の金融緩和の)円安誘導政策は、
輸入価格上昇によるコストアップ・インフレを起こし、
日本の実質賃金や購買力を下落させていて、
日本の国民や企業に負担や痛みを強いている。
だから、『対米従属』するために、
日本の国民と企業は負担や痛みを強いられている。
異次元の金融緩和によってね。 右ハンドルでコンパクトで欲しくなる車作ってから言え白ブタどもが
>>1
Jeepラングラーの1Lターボだせ。
それなら日本で売れるから。 あんなバカでかい車体と5〜7000CCエンジンのアメ車なんて誰が買うんだよｗ
日本の道路事情見て言ってるのかバカがｗ
ヨーロッパ車は結構日本にいるのにな
ディーラーもちゃんとあるし
つまりアメ車が壊滅的に不人気なだけだよ
ちゃんと右ハンドルで日本に合った大きさの燃費のいい親しみやすい車作ってくれよ
普通にvitzやfitやノートみたいなのでいいんだよ
何でフォーカスあんな糞なんだよ乗ってがっかりしたわ
アコード、アバロン、セルシオ
レクサスLS６００、と
乗り継いできたが
最近は
車にまったく
興味なくなった。
LSなんか買わなけりゃ
別荘買えた、と思うと・・・
車なんか買ったって
徒歩3分半のところの
スーパーへ
2週に１回じゃ元とれないし。
LSは
新中野あたりの
青梅街道で
ミッションのトルクコンバータあたり
の不良とのことで
急にエンストしてレッカーされた。
今は
バイクに興味が出て
PCX150ABS ETCに乗っている。
自転車替わりで最高。
利用頻度利便性から
考えたら100倍はいいね。
バイクの利便性をもっと
30年、40年前に知りたかった。
10代は親に反対されて
そのままだったし・・
車は
次に
コペンの新型でも出たら
検討したい。
乗りもしない車が
駐車場からなくなって
バイク1台になったら
もう車など買えない。
そのスペースが有効活用
できる。駐車場の
広々した様を見ると気分最高。
両側の庭にもアクセスしやすくなるので
水まきや植物の世話もしやすくなる。
車など不要。電話でタクシー呼べば
5分で来るし。天気が悪い日は
そうすりゃいい。海外行くときも
そうすりゃスーツケース載せて
最寄駅から成田、羽田、と。
ここは東京の中野区だけど、ね。
子供が小さいうちのファミリー層
じゃなきゃ
本当車など不要なのに、家の
周り中では乗りもしない車で
溢れている。ほとんど馬鹿は
車乗るより洗車している時間の方が多い
のじゃないか？アホ。
売れるもん作ってから言えっていうね
iphoneとかバカ売れしたじゃん
アメ公はジッポー使っているこのオレに
土下座して感謝しろ
>>354
さすがジャップｗ
関わりたくないわｗ
村社会恐ろしすぎるｗ >>317
アメリカ制作の海外ドラマ
欧州制作の海外ドラマ
明らかにアメリカの海外ドラマに出てくる人の方が男もカッコいいし女もイロっぺぇ。
そんなカッコいい男が似合う車がアメ車だ。
欧州車だってアメリカ市場を第一に考えてクルマを作ってる。 軽自動車は自殺志願車ですよ。
死にたい人は軽に乗りましょう(´･ω･｀)
オイル交換だけで30万キロ余裕の日本車エンジンに慣れてる日本人には、
購入価格と同価格ぐらい3年間の維持費がかかる事に耐えられないだろ。
アメリカ車がヨーロッパ並みの企業努力すれば良いだろ
トランプって資産家だったんだろ？
こういう内通事情とか相手国の事情とか分析しないのかね
お抱えもいる筈だろうに
日本人はそんなんじゃ購入しないって助言する人は存在せんのかなあ
>>400
7000cc w戦車かよｗ
日本人が乗ってる車は660ccですぞｗｗ ジャップは貧乏人ばっかりなので
高給なアメ車は買えんのです許して下せえ
すでに優秀なアメリカ人は自動車業界なんかに就職しない。
もう過去の産業だよ
トランプもまたこいつらか・・・って思ってそう
前にスーパーの駐車場にセガールが映画で乗ってるようなでかい装甲車みたいな車とまってたけど無駄にでかいから邪魔なんだよ
公用車を全部アメ車にする、と宣言すれば
アメリカも誠意をわかってくれるよ
個人については「自由」だから、アメリカはわかってくれるだろっ
大多数の国民が買わないから,こうなったら,もう全国の公用車(パトカー,救急車,首相の車,天皇陛下の御車etc．)をアメ車にして
トランプ様に堪忍してもらうしかない。
昔のフルサイズアメリカンは無駄にでかくて
インテリアも外観もガラパゴス化してたけど妙に魅力あったよなぁ
絶壁インパネとかセンスがおかしかった
その後、変にグローバル化しちゃって低レベルで洗練されたのが惜しまれる
>>365
48番目の州とか属国とか犬ってレベルじゃねえな、犬以下の奴隷。黒人にだってそこまでしなかったろw >>382
オアフで運転した事あるけど、言うほど道は広くないぞ。
ノースとか言ったら酷いもんだぞ ドイツ車なんかの基幹部品はほとんどが日米のメーカー品で
それ以外は不正で誤魔化してたものくらいしか作れてないんだから
本当ならやれない事はないはずなんだがな
ほらな
日本はアメリカに追従してファーウェイを締め出したのにさ その日本にこの仕打ちだぜ？ それなら日中仲良くしてた方がいいじゃん
クルマを自分で所有せず
必要な時だけシェアしたりレンタルしたりで十分
後は公共交通機関を充実させればヨロシ
>>412
軽でも作りゃいいの？（笑）
残クレで騙しゃいいの？（笑） 金融ショックで再生された労組貴族の分際で偉そうに
だったらトヨタUSAも締め出すことだな
欲しいものは何でも手に入れてきたくせに厚かましいわ
メーカーも車種減らす方向だし
かつてのようには売れんよ
無理して購入するアホいなくなってるからね
日本でアメ車は売れんよ
車道・駐車場の狭さを考えても分かるだろ
ハマーとかジープとかを右ハンドルにしてジムニー並の大きさにしたら絶対売れるからやれ
× アメ車買え
○ 日本車売りつけるな
真意はこういうことだろう
トヨタ並の正規ディーラー店がありますか？→ありませんｗ
壊れたらどうやって修理するのですか？→出来ませんww
中国市場から締め出しくらったらアメリカは終わる気がする
環境基準なんて日本よりEUや北米ならカリフォルニア州規制の方が厳しいんじゃないの？
関税もゼロだし、何を根拠に開放開放言っているのかわからん
それよりも日本市場に合ったセグメントやデザインの車両開発して売り込んだら
>>392
右通行
強制収容できるので道幅も広い
こんな感じと予想 需要が無い物は売れない
たとえトランプだろうがこの経済原則は変えられない
売りたかったら、さっさと左ハンドルをまずやめろｗ
だったら日本に工場建てて日本人を雇えや
あと買ってもいいような車作れ
>>357
軽量化は素晴らしいが
それでもちょっと値段が高すぎると思う
安全基準を無視、超越した設計ができればいいのにな
軽自動車は独自の緩い基準であるべきだと思う 100万台で軽規格の
マスタングとかジープ作れば間違いなく売れるぞ
右ハンドルでな
右ハンドル
コンパクトカー
これすらできないのか？
日本に工場作って日本人雇え
>>410
スバルの株価下落はアメリカ市場の問題じゃなくて、大規模リコールの対応コストが原因。 >>437
あれは若い頃バイクバカにしてた奴が、洗脳されて中年デビュー
年取ってからバイク乗るからすぐ死ぬ コルベットZR1を700万円で頼むわ。
そしたら買うから。
>>391
うちの地元で走ってるの見たことあるわ。
ガキの頃ナイトライダー見てたから、カッコイイと思ったけど、雪国だから冬はどうすんだろ、と思った。 昔はよく見栄っ張りが載ってたよ。ムスタングとか。
強制円高バブルの強制崩壊でこの見栄っ張りたちに金がなくなった。
日本の派遣を禁止してアメリカで売る日本車を８０万円値上げするで合意しろ
とにかく絶対に為替条項だけはダメ 日本が破綻する
安全基準や燃費を満たせない車が果たして売れるのだろうか
>>1
欧州向けグランドチェロキー乗ってるよ
日本や北米じゃ売ってないバージョンだ
これは中古車の並行輸入だからカウントされないよなw
黒煙黙々のクリーンとは真逆の自分勝手ディーゼルだよ
１ナンバーだから維持費は安いけど、日本のディーラーで取れる部品と取れない部品がある トランプさん、次は日本の交通法規をアメリカに合わせろとか言うのかね？
それは内政干渉ですw
売れるかは知らんが、
ボルボみたいに金積みまくれば、馬鹿みたいに大きなポンコツ車であっても賞をもらえるぞ
まずはああいった事をやってみては
日本で売れる車を作れよ、簡単だろ
軽や低価格車を作れば良いんだ、日本で売れるのは低価格な車だからな
日本の庶民は貧乏なんだよ
大型車やスポーツカーを買う余裕なんて無いんだ
>>462
軽自動車なんて今やバカ高くなっちまってるし
割って入る隙がいくらでもあるやんな >>437
それで良く事故起してる
ハーレーが路肩に止って何処かに電話してたり
車と接触したのか
そういう光景ばかり峠で見るようになってきた
結構多いんだよ 今や、ロケンロールでサーフィンな連中でさえ、トッポかなんかなんだろ？
昔は日本を右側通行に変えろとアイアコッカが喚いていた
また繰り返すかも
>>452
売れたら売れたで日本の車業界が大変だね（笑） アメリカから水陸両用兵員輸送車買ってんだからいいだろ
1両で乗用車の何百台分だ値段？
まずは日本に居住しているアメリカ人からアメリカ車を購入していただきましょう
アメ車は故障が多いと聞くが、逆にメンテが楽しい車を作ってみてはどうかな。
ユーザーを不全の庭に誘うみたいな。
アメリカは欧州にどうやって売ってんだ？
日本みたいに買えってやってんのか。
>車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁
日本のメーカーもEUのメーカーも頑張ってるのに
音を上げるの早すぎじゃないですかね
「Yes, we can.」はどこいった
じゃあアメリカ人がXperia買うまでiPhone輸入停止な
ドイツ車はそれなりに売れてんだからさ
結局、努力が足りないんだよ
別に困らんしそれでいい
ついでにアメリカ製の武器も買う必要ねーし
米軍はハワイに帰ればいい
何ならトヨタとかいう無国籍も引き取っていいぞ？
変なスジ肉を食わされて困ることも無いし防カカビ柑橘もいらねぇからな
それと自衛隊や思いやりとか言うカネは返せよ？
土地海域空域港湾道路の使用料は当時の価格の算出して請求でなきれいさっぱり
全て解決
何の問題もないウィンウィン
ただし安倍とスパイ壺は死刑だ
アメ車って日本の高すぎる維持費や狭い道路事情に見合わないから売れないんだよなぁ
日本の期間工の給与→400万
米国の期間工の給与→800万
給与減らせばいけるんちゃう
>>477
おいらのスイスポは、Ｎ−ＢＯＸとかよりも安い。 ネトウヨくんはアメリカご主人様が対日条項突き付けてきても、大喜びで賛同しちゃうんだ？
>>474
ハーレーからの圧力で大型二輪免許が教習所開放されたしねえ >>432
日本は車のつくり方が、
自動車のコンセプトに合う部品を作るやり方だけど、
欧州や米は、部品を購入して組み上げてコンセプトをつけるやり方だから、
日本車の様に作るには難しいんだよね。
ただ部品が色んな自動車で共有できるので、
金はかかるけど、長期間の保守、維持、修理するのがやりやすいけどね。
日本車は共有部品が少なくて、純正無くなったらもう無理。 規制緩和してもアメ車は売れんよ
ビッグ３は単に米市場から日本車を締め出したいだけだろ
>>61
ミカン畑で軽トラ独占状態の瀬戸内の島々も、ガッツリ削って平地にして、
デカいアメリカのピックアップトラックが通れる道を作って、
その隙間にミカン畑作らなきゃな。 中国の事笑ってられねーな
やってる事が国家的ヤクザそのもの
>>479
ハーレーはディーラーから50マイル（80ｋｍ）以上離れてはだめらしいｗ アメリカが日本で売れる車作ったとしても、燃料代や高速道路代なども問題なんだよな
いろんな費用で圧迫されてるし、日本は自分で自分の首絞めてるところもあるんだよなぁ
土地がねぇんだよ土地が！一部の使える土地は人口過密で残りは山ばっかの日本列島に来てから言え。
うすらデカい車ばっか作りやがって。
買うも何もそもそもアメリカは日本で車売る気あるの？
ディーラー全然ねえじゃん
日本でアメ車が売れるようにしたいんなら、日本車メーカーを全部潰すしかない。
それでも、アメ車よりはドイツ車の方が売れるだろうけど。
>>501
アメ車でしょ
まぁそもそも免許持ってるかも怪しいけど >>501
都心部だから車いらないんだよなぁ
自宅に駐車スペースはあるが どんなスレでも現れる「ジャップがどうのーｗ」レスが案の定あるんだから、
その通り倭猿モンキーチョッパリは最下の劣等なんだろうから優秀なアメリカ人からしたらさ、
その通りジャップは劣等って事で技術力をみせつければ売れるよ。じゃんじゃんﾃﾞｨｰﾗｰ
作るべきだろうと思う日本国内で。トランプホクホクだぜ。たまたまオレは買う気は無いがそれは
オレが間違ってるだけだから。ガチで頑張って欲しいね。皮肉じゃあなく。
自動車にまつわる税金を低くしたとしても、売れんだろうから
米車だけ補助金付けるか、排気量が多く、車体がデカい車ほど税を低く設定するしかないわな
カッコ悪い・燃費悪い・使い勝手悪い・無意味に高い・正規販売店が少ない…
アメ車、買う意義を見出せないから買わないだけ。
>>490
Xperiaは良い例えだな
日本人はXperia買うけどアメリカ人はなんで買わねえんだ！
Xperiaがアメリカで売れないのはアメリカが悪い！
というような状況に似てる >>508
日本以外の国ならフランスじゃなくても暴動になってるよ 市場を解放しろ！まではわかるが、買うと約束しろ！ってキチガイじゃね？
日本人に買って欲しいけど面倒くさいことはしたくないだとさ
いっそアメリカの国土日本へ分譲してそこで売れば？ｗ
マクロンが
ルノーを押し売りに来たら
どうするのかね？
>>495
ＮＢＯＸなんてなんで購入するのか意味不明だ
乗り心地はいいんだとかいうけれども >>505
アメリカって昔から中国並みかそれ以上のキチガイ国家なのに戦争で日本を負かしたってだけで無条件に服従してしまうネトウヨみたいのがいるから笑えない アメリカ人ですら買いたくないアメ車
トヨタの方が人気だわ
高いくせにたいして美味くない和牛も要らんのや
アメ牛もっと安く食わせろや
モデルＳは何台か見た
モデル３はまだ見たことがない
シナが自動車屋に言わせてるのだろう。自分とこから目を背かせるため。
>>1
アメ車が売れない理由は右ハンドル車がない、狭い路地を走るにはデカすぎる、性能が概ね日本より劣る、
といったところだろうが、そういう事情はイギリスも同様だと思うんだけどイギリスでは売れてんのかね？ >>516
もっとマシな翻訳通したほうが日本語ぽくなるよ。
参考にしてね！ 日本敵だらけで終わった
米仏中露韓アジア周り全部敵
なら下町の狭い道を通れるように拡張する補助金出せや。
売れるわけねえじゃん
なんで、日本人だけが嫌いな車を強制で買わされなきゃならんのだ？
右側通行なのに左ハンドルで、
糞燃費な車に乗れって、日本人には車の選択の自由はないのかよ
ちゃんと、日本の道路事情に最適化してから押し売りしろって
米国メーカーって、マジで日本人を馬鹿にしすぎだろ
公権力の使い方誤ったら倍返し以上に反ってくるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なあおまえらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
高い軽自動車が売れるのは、維持費が安いからだろうな。
燃費の悪いクソダサい車持ってこられてもねｗｗｗｗｗ
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
・高排気量の減税
・ガソリン税の撤廃
など
今より道幅広げるなんて無理に決まってる
立ち退き交渉すらままならないのに
そもそも、日本人のどの層に幾らくらいの車売りたいんだろう？
500万オーバーならドイツ車の独壇場だし
それよりも良い車作れば良いのに
これに関しては税金がどうのとかそういう以前の話だし日本政府としてもやりようがねえだろ
アメリカは日本でアメ車が売れない理由をどう考えてるのかね
>>14
こっそり関税を2.5%にして、「補助金2.5%だしますよー」
と言えばみんな買うだろ めんどくせえから、もう軽自動車の資料渡して作らせろよ。
リンカーンやキャデラックの軽自動車とか売れるだろ多分。
アメリカ車は免許無しで乗れるようにすればいいと思うよ
外圧は賛成だけど、アメリカ車は何故日本で売れないか彼らは理由を理解できてない
ついに大正論来たな
ＧＭのディーラーでトヨタを販売してやってるんだけど
長年の恨みだな、トヨタ、日産、ホンダ
ＧＭのディーラーで全部販売可能、そしてその後のメンテ可能
トヨタの自分の販売網て、東西のホント数か所
ＧＭて数万か所あるんだけど、ＧＭがいい加減
怒るのもわかる、トヨタてただ乗りしてる論、すごいぞ
>>453
Jeepという本物が欲しいのよ、わかる？
バッタもんは要らん 日本のガソリン価格をアメリカ並みに下げるために
無償で石油を売れ、そうすればアメ車が売れるぞｗｗ
アメ車欲しいんだけど維持費が高すぎるんだよな
まず税金をさげてくれ
日本（政府）は国産買うだろ
売りたかったら撤退すんなやフォードとか
>>415
日本の交通、人間性がいかに恥ずかしいかという証拠でもある
どうしようもない大型トラック追突とかならほとんど変わらない
結果が変わりやすいのは交差点
つまり日本は交差点のマナーがすごく悪いんよ
今流行りの煽り運転もそう
ルールではなくて、人間性が卑しい
大本は、政府、警察の免許が卑しい トヨタや本田のほうが、アメリカ人を雇用しているんじゃないの？？
日本市場が小さすぎるからこうなるんだよ。
大きな市場なら、黙っていてもメーカー側が市場に合わせた製品作りをする。
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
500万円以上のドイツ車には200％の税金
今に日本は市場にならないよ。トランプ大統領の前任者共が、中国持ち上げて日本を叩いてきた
せいで、自動車なんて新車で買える中間層は激減したのだから
日本に買って欲しいなら、安倍に消費税廃止とかやらせればいいよ
そしたら、日本も買う金が出て来るわ。それでもアメリカの自動車は売れないかもしれないがな
閉鎖的だから売れないのじゃなく、日本の市場自体が壊れて来ている
為替条項ガーとかアメリカは言ってるが日本なんかもう為替介入なんてやってないし
車の関税もないし何言ってるんだか
と言うかGHQが支配する時に何で右側通行とかに変えなかったんだ？
日本がこんな自動車大国になるとは思って無かったアメリカが悪い
ジープも優れた車なんだから、左ハンドルだろうが売れまくるよ日本だと。
ディーラーをじゃんじゃんつくりさえすればなぁ…。オレは買わないがそれは
たまたまだし。そこら辺アメリカ頑張って欲しい。
むしろピックアップトラックの関税を０にしろ
日本の自動車関税に合わせろ
米で売れる車ランキングを見てからモノを言え、負け犬トラック製造業者ども
消費者が選んでいるのは日本車であってBIG３(笑)ではないぞ
消費者に逆らうのか？
何回も何回も何回も書きもんだけど
オシュコシュ社は今すぐ陸自に高機動車と軽装甲機動車をL-ATVに置き換えるように
交渉してこいって言ってるのにわかんねーハゲだなこれ
契約とれたら最低でもおれに数億円くらいくれ
>>1
なんかこう、日本など一部の国を除くと世界中滅茶苦茶気味と言うか
保護貿易の行き過ぎ、＠＠ファーストに成り過ぎてるようになってきたな これは不平等要求だろう
日本米国の政策にも良く協力し貿易赤字解消も兼ねてあまり出来が良く無いＦ-35も100機も買ったり高額イージスアショアも買うんだが
輸出日本車も米国民の雇用を考えて現地工場造るしねえ。 米国等と違って日本は
輸入車に関する関税も無し。 その上でドイツなど欧州車や米国車などの売り上げも
応分にある。米国車産業企業は自由な日本で車をもっと売りたいのなら、日本の道路
市街地環境、苛酷な四季の気象などにあった右ハンドルで小型な燃費の良い車や自動車販売数の4割強を占める
軽自動車を独力で開発し、適正価格で売るべき。 ハマーやリンカーンコンチネンタル
みたいな車ばかり売っても売れませんよ トランプにはＮＨＫの映らないテレビを売り込んでもらいたい
>>1
売れるもん作れよ、押し売りお断り！凸(ﾟДﾟ#) ていうか、アメ車でけーんだって
アメ車日本で売りたかったら国交省相手に道路と駐車場の規格広げろゴラアしてからの話なんだって
めちゃくちゃがんばって20年かかるぞ・・・
かっこ悪い、燃費悪いアメ車など買いません。ヒュンダイとアメ車しか売ってなかったら買うけどな。
,ｒ- ､,ｒ- ､ ,ｒ- ､,ｒ- ､ ,ｒ- ､,ｒ- ､ ,ｒ- ､,ｒ- ､ ,ｒ- ､,ｒ- ､
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ピックアップトラックってどう見てもダサいと思うんだ
これは正論としか言いようがないな。
アメリカ市場を開放するかどうかなんてアメリカが判断することに決まってる。
それでアメリカは問題なくやっていけるんだし、日本がどうなるかなんて日本の問題だし。
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
アメ車のみ、関税０％
ドイツ車とジープが売れてる事は見ないふりですか？ アメ公
まぁ安全の為にあれもこれも装備義務化車両価格高くなってるのは崩してほしいけどな
>>536
真面目に感想述べるならアメ車の方は日本では重機クラスだよなＷＷ >>435
だよな、過去の事は天皇に土下座でもさせてアジアの2番手としてアメリカぶっ飛ばした方がマジでいい。アメリカの下についたって何もいい事ないもん、ただアジアの白人面出来るだけっていう。
それに中国と組めばロシアや北朝鮮とも改善出来る可能性高いし、核も持てるかも。そうなりゃ北朝鮮同様アメ公は何も出来ない。
さらに文化的に西洋より中国の方が性にあうからね、人権屋排除で国内スッキリ。 そんなに売りたかったら、アメリカの車メーカーは日本でレンタカー会社やれよ
日本在住の米国人全員にアメ車購入義務付ければ？
特に米軍基地職員は大通りだけ走って仕事してくれ
バイアメリカン
じゃあ公用車だけ何年か限定的に許してもらえるまで買うのが妥協案
日本の自動車に対する重課税を何とかしてくれたら有能
ただ米国車が売れないから米国市場の日本車絞りをするなら無能
日本のアニメなんかより
アメリカのアニメをもっと見ろというような感じに近い
こればかりは難しい問題だな
ジープのバッテンテールライトはちょっと欲しいかなって思うけど
あとは欲しいと思わんよ
フィエスタが売れないもんな。売れてもあれは欧州フォード
ビッグ3が売れない理由を分かってない筈ないんだよ
それでもなお現地に合った車作りしないんだから全て自業自得なのにこれだよ
車てオイル交換とか、いろんなメンテやって
初めて動くんだな
ＧＭが長年トヨタの面倒見てた
トヨタとか子供だし、世界のＧＭ，キャデラックが言うのもセコイという
価値観がすごかった、しかし、日本車は何なんだ状態になった
トランプも日本ふざけるなになった、全部の不満が爆発してる
もういい加減気づけよ。
アメリカンスタンダードがそのままグローバルスタンダードにはならない事に。
というかアメ車が普遍的なデザインだと思っているのかｗ
笑止。
>>525
農作業には軽トラがいいアイテムだろ？
そういうこと
ジャップロードには軽自動車がお似合い >>1
いいクルマを作ってたら黙っててもそれなりに売れるんだが？ 車検制度はメーカーにとって喜ばしい制度でしょ？
保守部品メチャクチャ売れるし
>>566
おい基地外
アメ車とネトウヨは関係ないだろ
要らんもんはいらんそれだけ 日本人に売る気ないのに買えとか
そりゃ無茶ってもんだろ
売りたいなら右ハンドル車作れよ
>>562
逆に日本は交通ルールが多すぎるんでないかな
まあでもマナーは悪いな
マナーで区別すると軽の奴が一番
平気でタバコのポイ捨てが多い >>536
キャラかAZ1か知らんがこっちの方が欲しい アメ車に対する規制はすでにユルユルだったと思うけど…。
それでも売れないアメ車ってなんだよ。
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
狭い道路の改善
割高な高速料の改善
粗大ゴミ(日本じゃ使い物にならない)を金出してまで欲しがらないってだけでしょうに。
買わないのが悪いんじゃなく、売る気のないのが悪い。商売する気が無いのなら辞めれば良い。
もしネトウヨが
マスタングとポルシェとフェラーリとランボルギーニから選べるなら
どれに乗りたい？
現地生産で乗り切ればええよ
輸出言うても微々たるもんやろ
商品力が無いのを国のせいにするな
現に欧州車は売れてるし。
プライド捨てて市場に合わせた商品開発すればいいのに。
是非買いたいからフォード復活してくれ。ついでに外圧で車検制度と車庫証明と重量税の廃止とガソリン税の二重取り廃止も頼む。絶対アメ車買うから。
アメ車のことで前にも似たようなことが有った気がするけど
あん時は結局どうなったんだっけ
「政府が買う」という約束はオカシイだろ
民間人はほとんど買わないのだから
お役所や「会館」をアメ車だらけにするつもりか？
買いたくなる車つくれよ
軽自動車作ってくれたらセカンドカーとして買ってやるぜ
いやぁ、これは完全に、日本人に設計負かした方がいいよｗ
インドなんかもインド向けはインド人にやらせた方がうまくいくんじゃね？
もはや、物珍しさで買うような時代じゃなくて、
日本がーとか言ってるような時代でもなくて、
地域の感覚に合わせた車を作る、そういう時代なんじゃないかな。
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
道路公団の解体
これトランプを理由にアメリカへの車の輸出を一切止めますとなったらトランプは掌返しそうだよな
なんなら一切の関税を課さない代わりにアメリカのディーラーに直接販売させれば現実が分かるんじゃね
在庫抱えて初期費用すら改宗できずに店舗閉鎖することになるんだから
燃費気にしないくらいガソリン安くて、道が広ければアメ車魅力的なんだけどなぁ
OHVだけど大排気量で回さずにのんびりクルージング
シンプルなエンジンとサスなら手入れも簡単で長持ちもするだろうし
デザインも細かいことを気にしない大らかさがいい
まぁ日本で乗るもんじゃないだろうけど
国産軽ですら売れない惨状で米車が売れるわけねえだろ
庶民の暮らしを視察しにこい
>>608
最近は軽自動車保有層は
タバコ代すら・・・・ 何つーか、販売努力と言うか売ろうという情熱をまったく感じないんだよなｗ
何なんだろうなｗ 不思議な業界だわ。
車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が
⬆
吹いてしまったわwww
アメリカのギャグって鋭いなw
>>560
日本では維持費が高いらしい。
アメリカ三大メーカーの売れ筋は、ピックアップトラックだが、それらは大排気量なので、
大排気量だと日本の自動車税が高額になるので。
だから、日本でアメ車を乗っている人は、かなり根性が入っているそうだ。 アメリカは自動車メーカーが経済の足引っ張ってんだな
ジャップロードじゃなくて倭猿モンキーチョッパリロードな。
ジャップレスってのは日本国内で社会的地位が低いかわいそうな
日本人のレスなんで、観てて正直哀しくなる。
ジャップレス差し込まないと精神が安定しないてのは悲しいが
しょうがないんだろうけど。
>>587
＞文化的に西洋より中国の方が性にあうからね
どさくさにまぎれて活動してんじゃねえよ、五毛くんｗ
日本が中華に組み込まれたことはない
皇帝と奴隷の国になりたい日本人はいない
中国の皇帝＝共産党主席ともっとも遠いのが我らが陛下である
1000年以上続く王朝と欲望塗れで造っては滅びるお前らの国と同じにするな 車の関税を両国同じにすればOKって安倍ちゃんが言えればいいけど
>>574
これだな。アメリカのゴリ押しで受信料契約不要の条文を追加して発売してくれれば
我が家でも2台か3台買うわ。 いくら税制の優遇やら補助があろうが金持ちがBMWやベンツからシボレーに乗り換えたり農家が軽トラからフォードのピックアップに乗り換えることは絶対にない
でかすぎる上に燃料じゃぶじゃぶ使うすぐ壊れるじゃ誰も買わんだろw
>>1
安全性能がたりてない、 燃費が悪い て かいてるだけだな フォード日本撤退とか
ＣＮＮ見てたら、ありえない論で埋め尽くされたら
マスタングとか、世界のベストセラーですよ
ＧＭのコルベット、キャデラックですよ
亀田がハマー買ってたのは、亀田さんすごい
日本で乗れる車あったら買いたいよ。
押し売りはやめてくれ。
ジープは売れてるじゃん
>>615
そう。アメリカは日本で車売るの諦めてんだよw
Big3の言う日本側の関税障壁がー、規制がーなんてのは、アメリカから日本メーカー締め出す方便 >>601
だったら軽トラの方が利便性あっていいな
それに軽トラって俺の視点からすると結構かっこいい乗り物なんだよ
だけれどもＮーＢＯＸ・・おまえはなんか・・
乗ってる人もいるかもしれんし言いにくい 易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
アメリカの要望に応えて、改善すべき
アメ車はCSチャンネルの車レストア番組見てるだけでお腹いっぱい
そもそもこの日本でマッスルカーやクラシックカーやピックアップトラックなんて乗りたいのかね
巨大な横幅がある車なんて出かけたら駐車場停めるのも大変だろ（´・ω・`）
つうか、オンボロ車買うわけないじゃんｗ
兵器なら買うよ！と言ってるのにF22は売らないとか言うし。
そんなに売りたいなら最新の兵器を売れよ。
ま、そういう事でF35Bなんだろうけど。
それより一台三万程度の電動自転車つくって大量に輸出してくれ
まず販売ディーラーが無い
欲しい車も無い
でかい
燃費悪い
高い
軽作ったら考えるわ
>>12
日本国民に直接は売れないのが分かってるから日本国で購入しろって話だと思ってる
日本として買った時点で売れ残って在庫抱えようが後は知らんぷりしたいんだろうね 大型で、燃費最悪で、高額で、故障頻発するアメリカ車なんて誰も買わないよ
>>638
ヒトモドキの
出る幕じゃないよ
日本から出て行けクソムシが >>626
まぁ
確かに車検を廃止
重量税を廃止
ガソリン税を今の半分いか
っていうになら
アメリカ言い分もmわかる >>616
マスタングよりフィエスタの方がいい
フォードマーク見ると煽ってきた車が大人しくなることがあって面白いぞｗ >>1
アルフェスタだぞ
FCAのクルマ買っているぞ
コルベットが５００万円台なら買うぞ
フォードがコブラよ新車を出せば買うぞ、値段によるが！
どっちも右ハンドルが条件だが！ >>643
田んぼの横のあぜ道走ってたら路肩から田んぼに落ちて
重いから何人も集めないと持ち上がらない未来しか見えないな トランプ「日本がッ！アメ車を買うと約束するまでｯ！僕は殴るのをやめないッ！」
ならもうアメリカと縁切ろうぜ、韓国と戦争できるし日本にとって良いことしかない
関税ゼロだぞ
開放しまくっててなお売れてねえのに何いってんだよ
バカでかいアメ車なんて買わんて
いつになったら分かってくれるの
凄いな対等な条件じゃなくてアメ車に下駄はかせろってのが
>>246
3ナンバーごり押ししてるのになんとか50％越える程度って辺りに闇を感じる 日本で使いやすい、売れる車を作れ
あとサービス拠点である店舗を日本にじゃかぽこ建てろ
日本人に売るならサービス拠点の多さが重要だぞ
>>666
アメリカに逆らえない以上は、改善すべきですよね、、、
なので、、
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
道路公団の解体 衝突安全性が参入障壁とかアホかよ
アメリカ人ほど丈夫に出来てないんだよ
>>676
アメリカの自動車業界の人間や偉い人らは自分とこの車で日本を走ってみりゃいいんだよな では、日本人はアメ車に乗る
替わりにアメリカ人は、日本の貧乏くさい三階建建売り住宅に住んで納豆食え
まず在日米国人にアメ車を買わせろよ
連中さえ買わないなら日本で売れる訳がない
>>638
お前の視野が狭いだけだぞ
ダメリカ、チョン、チュン、エゲレス
なんでも使うが？
お前のやってるのは旭日旗に過剰反応するチョンと同レベル >>688
ベンツは基本税金対策用でガチで転がしてるのチンピラだけだろ こうなるとアメリカ一択は弊害が目立ってくる
実際にやるかどうかは別としてあまり舐めたことやるならよそにいくと
言える状態にした方がいいわ
>>198
今まででかい車しか造っていなかったから簡単に小さな車は造れない >>660
まずF-22みたいな最重要機密を売るわけないだろう
親中派親北派etcがゴロゴロいる日本に
それに完全に性能過剰でもあるから
性能過剰＝航空機版の核兵器持ってるようなもの
ますます日本にそんな力を与えるわけがないよなぁ？ アメ車に限らず、田舎で外車なんて乗れんわ
修理部品が届くのはいつになるんだい
ああ、フォードが日産のホワイトナイトやって日本の販売網使えるようにすればいいやん。
米国が中国に貿易戦争→ネトウヨ「自国の利益を優先するのは当然だね！頑張れぇ！」
米国が日本に貿易戦争→ネトウヨ「自由貿易がぁぁぁルールがぁぁぁ」
↑保護主義になったり自由主義になったりコロコロ変わるのは何故？(´・ω・`)
>>687
ヤナセに一任
水道民営化より、ないすな考えだと自負します アメ車は格好良いよ、デザインが好き。
ただ、日本国内では不便過ぎる。駐車場も入れない。
糞みたいな排気量とバカみたいな大きさと頭悪そうなデザインを日本に合わせろ、ｶｽ
アストロとかジープとか一時はよく売れてたもんだが、
旬を過ぎたら中古市場でもパタッと見なくなった
つまりアメ車の寿命は短い
壊れない車を作れ
米自動車産業３団体なホンマにアホ屋とおもうわ。頭悪すぎる！トランプ並や。
なんで日本のお客がアメ車に見向きもせず、ベンツ、BM買うのか全く分かって無い。研究せえや！
俺も結局今年の夏、思い切ってベンツ新調しちゃったわ。
日本の狭い道路事情には合わない
少ない平野部に密集せざるを得ない日本列島の地理的要因は非関税障壁ですか
日本の道路や駐車場が狭いのは非関税障壁だ！
ｂｙ アメ公
そういえばレクサスの売り上げて
4割北米、3割中国、その他3割という現実知らない奴多すぎ
しかもレクサス、セダンのでかい奴、あれが北米で
納車待ち位売れてる、トヨタの利益の半分てそのレクサスという現実
プリウス、カローラとか台数出ても、儲かってないぞ、アメリカ人のレクサスなんだぞ
日本がアメ車を買わなければ米国市場は完全にブロックされる
もうこれ買うしかないだろ
北米はガソリンリッター70円位だしね。
日本でアメ車売れないのは暫定税率が原因とツイッターで囁いてやれば良いんでね？
後、ピックアップの税金北米並みにしろと圧力掛けてくれ。
いやー買うのは日本の消費者でしょうが
まあ買わないけどさ
まずは平均的日本人が買いたくなるクルマを作れ。
今のアメ車、半値でもいらん。
>>654
どんなシーンでも最高性能を発揮する万能ツールなんてないんだよ
道具にはそれぞれシーンによって利点と欠点があるんや
アメ車ピックアップトラックだって現地ならそれなりに使えると思うぞ さあ背乗りどもの首が締まりまくって千切れて落ちるぞ
切り落とす手間もかからずいい感じだな
スパイの安部と自民党が仕送りするからな
愚かなクズどもだから
スレが早すぎるな、さすが自動車ネタか？ ネット世論煽動会社がこの歳末に大ハッスル？ｗｗｗ
ま、それはそれとして、これはいいことだ。アメリカ政府はジャップ政府にガンガン圧力をかけるべし
そうすりゃジャップ国のあの異常に複雑怪奇で意味不明な免許制度も何とかなるだろう。
そう、以前は極めて困難だった大型バイクの免許が
アメの年次改革要望書という勅令のお陰もあって教習所解放されたようにネｗｗｗ
>>690
そこ変えてもアメ車の売上はあんま変わらんぞ
ノアボクエスクァイア買ってた奴がアルベル、セレナ買ってた奴がエルグランド買うようになるだけ 関税ゼロでも売れないからｗ
なおドイツ車はボッタクリ価格で売れてます
クソでかいピックアップ乗ってる人たまに見るけど物好きだなって感じするもんな
駐車場からはみ出してたりするし周りも軽く迷惑だよね
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
日産に税金をかけて、浮いた金で
アメリカ車への補助金
同じレベルだろうがオレはジャップって呼称が嫌いなんだよ。
なぜならジャパンを短くしてそれで侮蔑してるっていう安易なところがな。
真正面からぶつかってる感が無いとダメって認識。オレは一応隼人だからな。
あんなデカイ車が好き勝手走れるのは、インディアンと原野しかなかったアメリカ大陸を蹂躙して作った歴史の浅い国だから
フランスでもイギリスでもイタリアでも、歴史の古い国は道なんか広くない
都市の成り立ちが古いのだから道も広くない
それを証拠に、アメリカ以外たいして売れてない
アメリカが世界の標準規格だという勘違いな思い込みを捨てない駄目
それを押し通したいなら、中国もロシアも力でねじ伏せてから言うべき
アメリカの言い分が通ってきたのは、軍事力というバックアップあっての物なのだから
>>1
日本には合わない。まず公道幅からして無理。日本で乗れるまた乗りたい車を作ってから文句言え。努力せずに売れないから対日圧力とか馬鹿か？ 日本に来ても買わねぇよ…
中途半端に纏めた鉄屑売るなら材料だけ寄越せよ…
アメ車売りたいなら関税と排気量による税金の設定変えないとな
それでもいらないけど
6Lエンジンに5mの長さの車なんていらんわ
アメリカ人て、世界で一番自分たちが偉いと思っているのかしらん
>>717
当たり前だろ
なぜアメ車用に道路改革を行わない？
そういう努力をしないのが非関税障壁と言っている アメリカTOYOTAにハイラックストラックを
こっちに入れさせろ
あと、ダットサントラックもな
アメ三大メーカー????
あいつらは救いようがないw
日本人社長を入れないと変わりようがないわw
ドイツ車とジープが売れてる事はスルーですか？ アメ公
馬鹿だなぁ・・・
「日本でアメリカの車が売れないのは日本独自の車にかかる複雑な税制が問題だ！」
って言えば少なくとも日本消費者はアメリカの要求に賛同するだろう。
その後にアメ車をねじ込めばいい。
アメリカ人からiPhoneとipadを取り上げて
代わりにXperiaとソニーのAndroidタブレットを持たせる
そして日本人から日本車を取り上げて
代わりにアメリカの車を強制的に買わせたら
たぶん大丈夫だと思う
日本では日本車並みのバンとか
ミニバン作らないと売れないだろ
いっその事、昔みたいな下品で成金趣味に徹したデザインの車を出せ。
殺されてもアメ車なんか買わねーよ！
おでこにバカって刺青して走ってるようなもんじゃねーか。
米のガチムチボディなままで日本に入れてもほとんど売れんだろうて、なんで日本で犯罪されてる車種の半数が軽自動車なのかを理解してないと
米のメーカーは参戦したところで現代自動車より売れないままで撤退するハメになるお。
ＧＭも右ハンドル出せば、相当な人が買うだろう
ピンクキャデラックてエルビスなんだよな
エルビスはアメリカ最強のコンテンツで商標だろ
>>744
もしくは世界どこでも北米大陸みたいなだだっ広い国土があると思ってるかもしれん。 スレが早いからｳﾘもテキトーなことゆーけどさー
ネトウヨのおっさん、アメ車とかかっこえーと思わない？
往年のマッスルカーとかさ、普通にイケてるとは思わない？
や、必ずしもｳﾘの趣味ではないんだけどさｗ
ってかネトウヨってのはどんな車が好きなのさ？ｗ やっぱり二次元の車か？ｗｗｗ
お互い輸出入停止
現地工場閉鎖
ぐらい言ってみろ
っかトランプに言わせてみろ
>>726
そう万能ツールなど長所短所がある
それぞれ使い勝手は様々だろう
ところで場所は日本でそれでもアメ車ピックアップトラックを勧めるのか
現実的に場所取られちゃうんでないか・・ iPhoneやマックは日本でもよく売れているからな
ビッグ３の車に単純に魅力が欠けているというのは
あながち間違いじゃないと思う
そもそも最近は日本の若者はクルマそのものを
買う気力がないからな
「ハーレーが日本で売れないのは非関税障壁のせいだ」と米の圧力で日本はこれだけやったからな。
・大型二輪免許取得の緩和
・高速での最高速度引き上げ
・高速での二人乗り解禁
・改造車検の緩和
その後はハーレーがディーラーを整備して、多くの人がハーレーに乗るようになった。
日本側は排気量別の自動車税と重量税、ガソリン税は見直す必要があるかも。
米側はディーラー整備と右ハンドル仕様の用意だな。
フォードマスタング！！2Lエコターボ
↑
こんなの持ってくるから撤退する羽目になるんだよ、バカじゃねぇの？？
だから日本では年間1000万台も売れないんだっつーの
いい加減理解しろや
日本人は貧しいんだよ
自動車ってものに対しての価値観が日本人とアメリカ人とでは根本から違ってる気がする
>>761
お前は紙に書いたクルマの絵は嫌いなのか？ 今のアメ車も内外装質感、エンジンも凄く良くなってカッコいいんだけどな！
しかし現在日本で一番売れてる軽自動車、シェア半分くらい占めてる現状考えると厳しいだろうな。
登録車は輸入外車系はドイツ車
あとは超低燃費コンパクトカーとミニバンしか売れてない。
アメ車の入る余地あるかな、、
日本の軽自動車が最強なので
アメ車なんていりませーんw
アメリカの武器を買うのと同じように税金で強制的に買うという方法もある
公用車なんかをすべてアメ車にする
後はアメ車には特別減税で国が負担して半額で売れるようにするとか方法はいくらでもある
アメリカ市場が完全閉鎖されるよりマシだろう
売る気ないくせに何言ってるんだ
売る気があるなら売れる車を作れよ
だったらせめて日本向けで作れよポンコツしかないくせに
>>758
白人がジャップごときの事情なんて理解してやる必要はない。
ノルマ分買わなきゃ制裁するだけ >>708
訂正する
自由貿易など、、、幻想
ありえない理想は不要、勝つか負けるか
>>738
それは内緒、、だから関税どころか、、、補助金を出すべき ハッキリ言って
貧乏人にはアメ車は無理！
こういう事ですよね？
見た目はいいの認めるが日本ではコスパが悪いのだよアメ車は
日本車を超える車を作ってから言えよ
自由競争を阻害すんな低能土人国家
日本で売るのなら、やはりちゃんとした日本工場を
つくって、日本国内でデザイン及び生産したほうが
良いと思う
そうじゃなきゃ市場にあった供給は無理だからね
韓国の韓流ゴリ押し作戦見習えよ
ちょっとは努力せーや
黒船通商外交キターｗｗｗｗ
8000ｃｃの車が自動車税500円とかに成るかな？
税金の塊の自動車を、どれだけ販売価格だけに近付けるか、見物だなｗ
しっかしまあ、日本の事なのに、増税ラッシュでも日本人は大人しいなぁ…
フランス人みたいに燃えりゃ金ばっか盗っていく政府も目が覚めるだろうに。
アメ車はプラモで楽しむもの
昔のフォードピックアップとかウットリするね
米国車に乗った事がない人が殆どだろうが
規格外を楽しめ無い人には無理だよ。
趣味商品として購入し所有している人は満足だろうが
生活には負担が大きすぎるよ。
日本のアダルトビデオじゃなく
洋物のアダルトビデオでオナニーしろ
ってのと同じくらい難しい問題だよ
>>794
日本で工場作ったらアメリカの労働者が失業するだろ >>758
つまり０？あれだけ韓国凄いってホルホルする割に在日すら買わないからな >>771
そりゃアメリカの工場閉鎖されたら困るからだろ >>729
大型バイクの免許って等価交換なだけだよな
はやい話が金もってこい
それより二輪の免許制度緩和で125ccバイクも普通免許で可能ってあの話がどうなったのか 外車ただであげるよ！っていた時に
大半がBMWとかaudi選んでアメ車選ぶやつは皆無だろ
GT350買ったけど後悔してる
雨の上り坂マンホール蓋が本当に恐ろしい
金がありゃああああああアメ車買うよおおおおおおお
貧しいんだよ察しろよおおおおおおおおおおお
安倍が金遣い荒くてよおおおおお
1963年型スチュードベーカーアヴァンティ再版したら買う ( ･᷄ὢ･᷅ )
ガワは良い、カッコイイと多くの人が認めるだろう
あとはそれを小さくするだけで爆売れするから頑張れ
こいつら売る気も作る気もない
万が一これが通っても左ハンドルで説明書も英語のまま輸出するぞ
しかも中古を新車で
だろ？
日本は米露特亜が無くてもやっていけるようにしないといけないんだってば
そのまま自動車関連税引き下げてくれ
マスタングが本国並の価格になれば買ってやるよ
日本がアメリカからの輸入車に対して燃費や安全基準の特例を設けたところで、燃費は悪い危険で値段が高い車が売れると思ってるのか
他に選択肢がないならともかく
国に圧力掛けてもらって無理矢理買わせるってｗｗｗ
そうでもしなきゃ買ってもらえないガラクタ作ってますって喧伝してるに等しいんだけど？
恥ずかしくないの？マジで。
150マン以下の軽自動車作れば、それなりに売れるだろ
自動車で言えるんなら
戦闘機や軍艦も日本製のがいけるんちゃうか？
アメリカ製の戦闘機に乗ってるけども。
>>744
それは当然そう思ってるよ
アメリカ人は世界で1番優れてると思ってるから日本向けの車作るなんてプライドが許さないのだろう >>760
「シンゾー、日本は島国だから海を隔てるのは問題無いだろ？すぐ近くにちょうどいい場所があるんだが国土を広げないか？」 >>1
アメリカ企業の製品使っているマヌケで馬鹿なウヨクってwww 軽自動車を作れというが日本に売るためだけに作るんじゃコストがかかるからありえないだろ
日本を締め出しても他の外国メーカーに市場支配されそうね
オレの煽りレスに噛みつく人がほとんどいない時点でアメ車は終わってるんだよ
煽ったのは申し訳ないが、そこら辺わかってないアメリカ人多いんかな。
いつになったら日本で売れる車を作れるようになるの？
何十年も前から売れてないのに何もしてこなかったから変わらないんでしょ
よく言う自己責任だよね
iPhoneとか沢山買ってるからいいだろ、アメ車なんて日本で走れないって
>>770
現行のZR1なら欲しい
古いのだったらC3がいいなぁ 売る努力もしないこんな殿様商売してちゃ尚更売れねーぞ(´・ω・｀)
>>744
中国人だってそう思ってるしフランス人もそう思ってるんじゃない？
あ、朝鮮人もw >>800
エンジンやタイヤなんかはアメリカで作ればいいだろ
ボディは日本の下請けに作らせて
日本工場では市場に合わせたデザインして
組み立てて売るだけでいい。 アメ車はマスコミが言うほど悪くない。
今の半値にして。
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場
・割高なじゅう重量税
日産に税金をかけて、浮いた金で
アメリカ車への補助金
>>807
中間層に購買力があるような政策の転換
全てはアメリカ車を買うため まともな車さえ作りゃ買うよ
アメリカにそれができないからわざわざそっちに工場作って仕事与えてんだろうが
>>813
無理
一国だけで経済成り立ってるのはロシアだけ
ロシアも油安くなったら終わり 武器も絶対に外人の体格に合わせて作ってるやろ？日本製にした方がええんちゃうか
テスラ車って
修理工場どうなるんだろう？
あんな特殊な車、町の車屋で修理出来ないよね
みずからアメリカ車は性能が悪いって言ってるようなもんじゃんかその通りだけども
>>804
そんな話はないｗ
小型限定免許の取得緩和なら7月からやってるみたいだぞｗ ハイブリットオープンコルベット４５０万円
７人乗りハマーファミリーバージョン６００万円
騙されたと思って右ハンドルにしてやってみろ
>>819
しょぼすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アメリカは、ビッグチェンジは好きだが、カイゼンというマイナーチェンジを続ける発想が薄い
一度作り出したら、ずーっとそのまんま売り続ける
だから、日用品から何から、品質もデザインも開発当時に毛が生えたレベルで止まっている
経営者の発想がそれだから、どうにもならない
自動車系は労組も強過ぎるから、上も下も身動き取れない
上は、無知な労働者のガス抜きの為に日本を叩く
中国やドイツにはしない
叩けばやり返されるから
もし関税ゼロにしても買う人いなかったらなんて言ってイチャモンつける気なんだろ
いまだに日本の道路事情無視して自分とこの仕様そのまま売りつけようとしてんでしょ？
別にアメ車が悪いとはいわない
シボレーは格好いい個人的には大好きだ
コルベットとかカマロとかむしろ乗れるなら乗りたい
だが日本のインフラ、交通事情、経済性、メンテもろもろ含めると
アメ車が好きな俺ですら買おうとは思えんのよ
コンパクトで小回りが利いて燃費がいい軽が好きなのが日本人
どうしたって売れない
>>804
日本人がやるわけねーだろｗ
125ｃｃまでの免許も利権。ぶっ壊すのは何時も外圧。
国民生活なんかに政府は目が向いていないし、自浄も無理。
ﾃﾞｹｴ大砲ぶっ放してきたトランプ政権に期待したいｗ イエローキャブのクラウンビクトリアって減ったよな
まずお前ら自身が乗りたいアメ車をこしらえるべきだろ
デカすぎるとか燃費悪いとか文句言ってるが、
オマエらGMやフォードがジャストサイズで燃費の良い右ハンドルの車を開発して、
ディーラー網も整備して、10年保証をつけてもどうせ買わないんだろ？
>>843
人生詰んだら
ハマーで日本車蹴散らして暴走したい ジャップ車に関税掛けてアメ車には補助金出せ
これで万事解決や
ガソリン車は日本に敵いませんと完全敗北を認めろ＞米自動車メーカーの業界団体
何でアメリカって車の税金なんでないの？
あるのは年間数千円のナンバープレート代だけなんでしょ
日本国民に約束させるのかよｗ
アメリカ人はほんとアホ
自動車産業等の経団連様の為にグローバル化されたらたまったもんじゃないよ。トランプの言うのは正論
アメリカの景気も落ちるターンに入ったしな
米国株式市場も暴落の一途だからアメリカの要求は強引なものになっていく
要求を呑まないなら日本にも中国と同じように制裁くらいやるだろう
制裁が嫌ならアメ車を買うべきだな
ジープはそこそこ売れてるじゃんと思ったけど
あれはもうアメ車じゃないんだっけ
>>1
燃費がクソで税金ぼったくりの鉄屑売りつけるんじゃねぇよクソユダ公 >>1
日本の道を走れないものは車じゃない
>>845
今のアメリカ自動車企業って
かつての貿易摩擦のときに
日本企業の工場システムをほとんど移植して
日本企業並みの生産ができるようにしたんだよな。
けど、自分たちで作ったものじゃないから
発展させられないんだと思う。 そう言ってるアメリカ人だって日本で暮らすようになればアメ車は買わねぇよ
頭が悪そうやなwww
今後も日本車を越えられそうにないな
戦略的価値のないミサイルやら
バカ高い型落ち戦闘機100機やら
戦闘機乗せない空母やら
微妙な買い物でもご主人様のご機嫌取りで日本は買った
言いたいことはあるがアメリカだから仕方ないと納得してる国民も少ないと思う
しかしアメ車はさすがに無理だってｗｗｗ
日本の狭い道路じゃ罰ゲームだしメンテナンスも大変だし罰ゲームだよｗｗｗ
維持費、税金が高すぎるから二台目買えないの 外圧プリーズ
飾ってたまに動かし愛でたいのよ
買いたくなる車をつくれよｗｗｗ
iPhoneは売れてるぞ？
アメ車がゴミなだけだろうｗｗｗ
>>875
借金すればいい
アメリカ人はみんなクレジットカードで買い物をしている >>854
まともな右ハンドル車作れたことないからその仮定は無意味。
BMWですら右ハンドル化の悪影響をまだ完全には払拭できてないのに。 米政権もこんなものは無理筋だって事は理解してる。
軍事の方で金を出してやればいいんだよ。
もう車の形に生成したアルミとか鉄とか売れよ
まだ使い道あるわ
>>773
いや。これでも良いんだよ
ただ値段の折り合いがつかないだけで >>745
極端だけど結局そういうことなんだよな
日本からしたらその国で売れる車を作ればいい努力すえれいいじゃんと誰が思うが
こいつらはうちの車に合わせろ極端にいえばそういうことだからな
道を広げろは無茶すぎるが色んな日本の厳しい基準を緩和しろ狙いはそこだな 貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場（タワーマンション）
・割高な重量税
日産に税金をかけて、浮いた金で
アメリカ車への補助金
アメリカ車を買うため
購買力がtつく政策の転換
アメ車は日本よりもアメリカで売れるようにしないとな
日本車やドイツ車にシェア奪われすぎ
バカでかい、燃費悪い、装備品しょぼい、高い
買う理由が全く無い
トランプは日本のクソみたいな税金と車検制度を外圧でなんとかしてくれ
建前→日本で売れる様にしろ
本音→米国から日本車排除しろ
>>861
全米ライフル協会が暴れるから。
アメリカ人にとって銃がナイフなら、車はフォーク。 ＧＭも創業した人がいた頃は随分もマシだったのにな
需要に合わせて車作ってたし
今は創業した人もいなくなって
グローバリストのような保守もどきの保身の経営者が残ってこのザマ
アメリカの自動車業界っていつまで経っても成長しないよな
何十年前から同じ事言い続け、同じような製品作ってるんだ
とりあえず日本車より壊れにくく燃費がいい車作ってみろ
それならアメリカ車を買う人間も増えるだろう
売れる車作れちゃんとアフターサービス充実しろそれだけ
右ハンドル者なんて作る必要はない
左ハンドルを買うひとがほとんどだろう
問題はサイズだけ、本当にそれだけなんだよ
もう一度言うぞ
自動車で言えるなら戦闘機や戦車や軍艦も
日本製のがいいんと違うんか！あ！
まずカッコイイデザインのままサイズを小さくして売ってみろよ
わざわざアジア用にダサイ新デザイン作る無駄をやめろよw
そもそも今の日本の庶民は金が無いの。
ペラペラな鉄板の燃費命車か
軽しか庶民には売れないの。
諦めてちょw
実は今アメリカでは景気がいいので、日本車は苦戦してるんだよね。
ちなみにオレはアメリカ最高主義者。ただしアメ車は別だが。
日本はアメリカにつくか中国につくか
選び時たぞ？
いいのか？このまま雨ポチのままで？
アメ車なんてほとんどの奴が一度も乗った事がないだろうし
知ってる車種も限られてるだろうに
それでも不思議なぐらいアメ車のイメージって固定化されてるだよな
日米構造協議リターンだな
これだから共和党は信用出来ない
只でもいらないのが米国車なんだ。。。
ドイツもイタリアも十分「アリ」なんだぜ？
韓国製みたいな宗教上の理由もないってのに・・・
トランプはもう一回日本の経団連という財閥解体をやってくれ。ケイマン諸島のお宝を国民に再分配したらアメ車に乗ろうじゃないか
日本人が欲しがる車を作ってから言えってんだよ。
ベンツBMWはそこそこ売れてんだからよ、そこら辺見習って何か良いの出せや。
80〜90年代はそこそこアメ車見かけたが今は全く見かけないからな。
日本人は無駄の多いアメ車に乗る余裕が無いんだよ。デカイ、頑丈だけが取り柄の無駄だらけのアメ車欲しがるのはマニアだけ。
戦略も練らずに押し売りしてくんな。
阿佐ヶ谷とか谷中なんて、走れないじゃん。
雑司が谷も無理だな。
ドイツ、フランス、イタリア、スウェーデンが日本において車売ってる時点でな
アメリカの農道は８m
日本の農道は４m
こんくらい差があるだろ
値段が高すぎるものは誰も買いたくない
日本にいるアメリカ人だって買わんわな
自分がビック３の幹部で、トヨタ、ホンダ、日産案件が来て
素直になれる訳ない、トランプがここまで言って
他を探すだろう、アジアンは無視、結局欧州
アウデイしかない、現実アウデイしかないから
トランプが命令してるんだから
>>897
日本はアメリカの属国だからアメリカの製品を買わなければならない
武器も買わなくなったらアメリカは本気で怒って経済制裁マジで来るぞ 自動車の税金や車検をなくしてガソリンを
安くして値段は日本車より安くすれば
ちょっとは考えてやっても良いぞ
大体お前ら日本で売れるような車づくりをしないで何で偉そうに上から目線なんだよ
性能も耐久性も燃費も悪い米車なんか誰が買うんだ？もっと売れる努力をしてそれから日本の皆様に土下座してお願いしろよ古古古米野郎が
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場（タワーマンション）
・割高な重量税
日産に税金をかけて、浮いた金で
アメリカ車への補助金
アメリカ車を買うため
購買力がtつく政策の転換
あと、アメ車だけ車検、税金を免除
ガソリンも無税に
燃料代と道路の問題があるから
同じ車のままじゃどうやっても売れない
世界中を敵に回してるジャップってホント懲りないよなw
２０年ぐらい前と同じ様にトヨタとかから技術者を派遣して
ビッグ３の工場や生産システムをカイゼンするしかないのでは？
マスタングとかのマッスルカーはロマンあっていいと思うけど、実用車として使うことを想定しちゃうとアメ車はちょっとなぁ
在日アメリカ大使館員は、全員アメ車に乗ってるんだろうな！？
アメリカでソニーのスマホ流行らせろ
と言うぐらいムズいだろ
アメリカで日本車が売れる理由ってなんなの？
見た目ダサいのに謎すぎる
日本の細いみちでアメリカ車なんか走らせられるか
馬鹿トランプは軽自動車作れよ
なに、この押し売り
買ってもらいたいなら買いたいと思うようなモノを作れよと
まず、自国で自動車作れよ
そして日本に合った車作れよ
ちっこい車作るの頑なに拒否してるようだけど何でなんやろ？
アメ車とヒュンダイどっち買うか迫られない限りアメ車は買わないな
解放っていうか売れる車作れ。燃費の良い車右ハンドルの車、安い車、小さい車を連れ
解放してるだろ関税なしの。
>>897
てかまあ、日本は米国謹製の兵器わんさか買ってるが、
自動車売る免罪符効力も薄れたのかな？ 軽でハイブリッドでサンダーバードレプリカで税込100万なら買うわ
つまりアメリカの自動車業界からしたら日本は
メキシコや韓国以上の敵でしかないんだよな
USMCAとか米韓FTAよりも厳しい「法的拘束力のある為替条項」を
日本との貿易交渉で求めているわけだし
米国の自動車産業の上層部がこんなだから、米国の自動車産業は衰退したんだよ。
日本でもドイツ車はいっぱい売れてるし。売れないのは米国の自動車に競争力がないからだよ。
日産をアメリカが買ってたら
文句言われなかったのに
フランスなんか儲けさせても
なんの得にもなってねえわ
マスタング興味あるから右ハンドルにしてボディーもふた周り小さくしろよ
こいつらに餌与えても何も見返りないよな
また次にエサよこせって喚くだけ
アメリカ全体そんな感じであきれる
アメ車に乗ってる奴に年100万円位助成金出せばいいじゃん。まず俺からよろしく。
>>928
日本向けのためだけに軽自動車作るなんてコストがかかるだろ
グローバルってのは多文化共生で同じ文化同じ価値観にすることで同じ型の製品を売ることができるメリットがある
国々に合わせて製品を作るなんてコストでしかない
日本がグローバルに合わせるべき >>934
一兆円分の税収になるほど車売ろうと思ったら何台売れば良いのやら 一円でもいらない産廃売り付けようとしないで！
欧州並みにいい車つくれない馬鹿だから状況がわかっていないんだろ？
>>896
右ハンドルを買うひとがほとんどだろう
左ハンドルなんて、駐車場の出入りに困る。 そういえば、今年の「カーオブザイヤー」 は、去年に続きボルボが獲得
>>937
二輪の大型免許解禁がこんな感じじゃ無かったかな？
アメリカがハーレー売りたいが為に。 右ハンドルのマスタングなんていらないんだよ
そんなものは求めてない
営業努力やってから言えやｗ
アメ車のCMなんか見たことねえし
あんなデカいだけの車いらないよ
たとえ安くても(´・ω・`)
まず整備工場のネットを構築することだな。
まさか日本国政府にそれをやれとはいわんだろ？
日本の非関税障壁を崩すアメ車は、大手3社ではなく
テスラのように日本にないテクノロジーを持った会社だよ。
オートパイロットなんかも日本にはないのだが、ガンガン外圧を掛けられたら
法律の改定も止む無しだろう。
どうせガソリン車なんて、あと10年位の需要なんだから
トランプの好きにやらせばいいんだよ。
アメ車にも同額の関税掛けて、農産物や肉の関税も元に戻せばいいだけ。
ナイキ製品にも25%の関税掛けろよ。
>>927
中々壊れない。燃費がよくてよく走る。
修理に出すと治る。
これの真逆がアメシャw 貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場（タワーマンション）
・割高な重量税
の改善
日産に税金をかけて、浮いた金で アメリカ車への補助金
他の国の自動車関税を上げる
日本人はみんなアメ車にあこがれているんだけど
排気量が大きいと税金高いし、車重が重いと税金高いし
ガソリンが税金のせいで高いし。
税金がなければみんなアメ車に乗りたがっていると
誰かトランプに教えてあげて。
圧力かけてくれるかも。
解放しても売れない、アメ車買う奴はまれ.....でもベンツ、BMW 、アウディなら買うかも、消費者ニーズって言葉、USA. USA .USA ってわめく奴らは知らないんだろうな トランプ爺さん！あんただよ。
軽自動車１００万ミニバン１８０万で売ってくれるならアメ車でも買うよ
日本でトランプ支持してる奴って結構いるけど
何考えて生きてるの？
>>953
輸入車としては、日本車の方が圧倒的に競争力があるから ディーラーでエロい体のパッキンのねーちゃんがホットパンツで洗車してくれるサービス付けてくれるなら買うよ！
意味不明？
関税ゼロでもただ売れないだけじゃん
これ以上どうしろってんの？
強制的にアメ車買えってこと？
もう、あほかとｗｗ
アメリカが補助金だして輸出しても
売れないだろうなあー
もう素直にこんな基地外大統領の事なんか無視して中国やEUと商売すりゃいいんじゃない？
次の大統領は許してくれるやろ。
おい！もしかして日本人の方がアメリカ人より
優れてるんじゃないのか？あ？
安倍に日本国民の所得を倍増しろ
出来なければ宣戦布告すると言えよ
>>931
シボレークルーズ
こういう日本車と変わらないサイズとデザインの手頃なアメ車もあるのに買わない
トヨタはプリウスカローラ他売るのを止めてこれを年間5万台売りなさい
>>967
だよなあ。みんなアメ車大好きだから、
日本の自動車関連の税金、全部吹っ飛ばして欲しいｗ >>24
これな
アメ車のでかさじゃ普通の女はまず無理だし
男もアメ車好き以外選択肢にならん >>965
そもそも寺が無いw
たまに見かけるけど糞高いから
本当の好きものの金持ちしか購入しない。 250ccのハーレーとか
660ccのマスタングとか作ればいい
貿易の障壁
・車検制度
・ガソリン税
・割高で、狭い駐車場（タワーマンション）
・割高な重量税
世界の常識とかけ離れてますなぁ。。
でも日本中がアメ車だらけになったら色々とヤバイだろw
>>979
関税ゼロで売れないなら関税マイナス
日本政府が税金でアメ車だけ特別減税して売れるようにするなど方法はいくらでもある >>26
あの時代でも3ATじゃ見向きもされなかったな 見た目はいい（テレビで車番組みてるのは所の世田谷ベースとかもそうだが
乗りたいかとなると使いやすさも含めてノーサンキュー 見てるだけでいいアメ車は
>>974
自分の人生滅茶苦茶だから
世の中が滅茶苦茶になって回りも不幸になってほしいって
倒錯した発想の人間が日本には多いわけだろ
去年の北朝鮮との核問題で北朝鮮との核戦争を求めるやつもネットには多かったし 日本でアメ車を売る気はないんだよな！ アメ公
日本からアメリカに輸出する車をセロにしたいんだろ
米国が日本に言って欲しいのは、車、ガソリンに関する税金安くしろ、車検制度止めろ
ぐらいかな。現在のアメ車は日本では売れないてばね。米などであれば工業原料や加工米
になるが、車を押し付けられてもクズ鉄ぐらいしかならん。はっきり言ってアメはもう
いくら頑張ってもガソリン車は日本に敵わないよ。いらんものを強引に買わせるて、
貿易の基本ルールに反するよ。ITや保険、通販など非ハードな分野では日本はアメに市場
を譲っているだろう。全体を見ろよアメ人よ。
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lud20190624135920ca
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