新型「プリウス」をロサンゼルスモーターショー2018で世界初公開
トヨタは外観のデザインを一新した新型「プリウス」を、30日からはじまるロサンゼルスモーターショー2018に先立ち、日本時間2018年11月28日に世界初公開しました。
新しい2019年型トヨタ「プリウス」は、ロサンゼルスモーターショー2018で公式に発表されます。世界で最も普及しているハイブリッド車として、さらなる進歩を遂げました。
また、ロサンゼルスのデビューに続いて、2019年1月18日にブリュッセルモーターショーで、2019年型「プリウス」がヨーロッパ初登場となる予定です。
今回、新型「プリウス」は前後のスタイリングを大きく変更させました。シャープでスリムな新しいヘッドライトユニットは、幅広く水平基調とし、より広い照射角を実現する新しいLEDヘッドライトを採用しています。
リアのテールランプではヘッドライトと同様に、水平基調にデザインし直され、併せてテールゲート、バンパーのデザインも一新されています。
また、優れた燃費性能はそのままに、電動4輪駆動システム「AWD-i」を北米仕様に初めて採用するとしています。
■もうかっこ悪いと言わせない新型「プリウス」の画像
11/28(水) 18:38
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010007-kurumans-bus_all
関連ソース
トヨタ、外観をリフレッシュして新しい「AWD-e」システム採用の「プリウス」2019年モデル公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1155576.html
※画像
★1が立った時間 2018/11/28(水) 18:46:19.77
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1543398379/ トヨタって潰れればいいのにな
お前らもそう思うだろ
いやいや、ガッツリかっこ悪いです このまま不毛路線へと走り続けてくダサい
TOYOTA潰れたら日本終るやん
一人でがんばってるのに
みんなTOYOTAを買って応援するんだ
オレは買わんケオd＾＠
ほとんど変わってない。
担当者はバカなんだろう。
社長もアホなのか。
ちょっとｼｭｯとしてきたやん
前のがﾌﾟﾚﾃﾞﾀｰみたいだったから…
。
走行距離１００キロ超えたら
消費者は燃料代、つまりエンジンの
性能なんてもう気にしない
じゃ、次の時代
何の勝負になるか？
価格とデザインだよ
アマゾンの特殊なカエル・１
アマゾンの特殊なカエル・２
カニの腹
ブルドック
なぞのクルりん
だからキモいって
シャア専用ｗｗｗｗｗｗ
フロントは銀ベタベタのぐちゃぐちゃ、サイドは無味無臭
というかまさかガンダムじゃ・・・ｗ
バツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
水生生物、もしくは昭和ロボット。
それにＸやＬやＮやＥやαやｂやＣやＤや
知性を１ミリも感じさせない
アルファベットエンブレムを付ければ
キモダサ汚ねえ知性ゼロの脳障害車の出来上がり
トヨタの命綱、日米市場
【北米】 売り上げ減少
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
【日本】 輸入車国内シェア４年連続最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO12187580W7A120C1TI1000/
与えられたものを使う何も考えないでお馴染みの日本人と
ダサいでお馴染みのアメリカ人に
トヨタデザインのキモさとダサさと汚さと知性の無さ気づかれたらお終い
無能のおじいちゃん役職者達。無口で凡人な若手達。これが日本企業。
欧米中企業はニヤニヤさ
+ 見た目気にしない人は
数年後くらいにに現行型の中古が狙い目かな？
アメリカだとプリウスは奥さんが乗るセカンドカー的なイメージ
カムリとRAV4が圧倒的に多い
福山雅治がCMで「エロい」と言ってたデザインは黒歴史に
ちょっとマシになったけどあまり変わってねえええええええええええ
アホかトヨタ
今となってはコロナ5ドア(SF)のほうがマシな気がしてきた。
CHRは全体のフォルムは良くできてると思うけど、あのグリルいじりたいｗ 文句ばっかですまんねｗ
プリウスの事故率は異常？
偶然かもしれないけどいつも事故ってる車見るけど
ほとんどプリウス
そりゃマイチェンなんだから車の形自体は変わらんよ
フロント・リアのデザインがちょっと変わるだけ
どうやったら、こんなダサイ車ばかり作れるのか？
エンブレムはオマンコみたいだし、デザイナーは狂っているとしか思えない。
北米は売れ筋がセダンからSUVにシフトしてるからキャビンが狭いクルマはもう売れない
ケチくそトヨタが売れ筋のプリウスにあのデザイン与えるってのはかなりの冒険ってか賭け
おそらくワンマン勘違いのキチガイリーダーがいたか
船頭多くして船山に登る状態だったか
いずれにしても過ぎたることは及ばざるがごとしで
大した能力もない若造が根拠のない自信で流れ変えてやるみたいな風潮があったのかなと
厨二病患者やメンヘラに冒険させ過ぎみたいな感じのデザインだった
まあ
マシになったよ
つーかアルファはいつ出すんだよ
なんだよ、今回デザインよければ今度プリウスにしようと思ったのに
あきらめるか・・
トヨタ車乗りが【DQN】多過ぎて……
ただデカイだけのヴェルファイアとかw
あんなのでドヤってるの見ると笑えるわw プリウス乗りはジジイかDQNだしなw トヨタ車＝DQN御用達w
BCに載ってたミドシップ、
是非出してくれトヨタ様。
>>31
日産の悪口はもっと言え(例：プレーリー→プレーリーJOY) >>7
車に罪はないんだよ
乗る人間が悪い
しかし現行、新型のブサイクさは異常だな 新しいカローラのがカッコいい。別にプリウスじゃなくてもHVあるからなあ
トヨタはヘッドライトを気持ち悪い形にしないといけない
決まりでもあるのか？
やっぱり格好悪い
東名煽りのカチンとくるけんやこれで終わりや容疑者のような下品な顔をしてる
>>7
危なっかしい運転が多いから 今までのデザインと、たいして違いはないような気がするんだけど。
>>22
現行買った奴がアンチになっても困るから
これがギリギリなのかもしらんな >>1
ﾄﾖﾀのデザインフィロソフィーを見事に具現化してるね
ﾄﾖﾀのデザインフィロソフィーとは…
次期モデルを出したら一気に古臭く見えること 現行のカムリはデザインがレクサスっぽいから人気が高い
アメリカは殺風景だからメッキを多くして派手すぎるくらいのデザインが丁度いい
最近のロボ的なデザインについていけないおっさんなり
高齢化を感じるな
脳の老化で新しいものが受け入れられなくなってるだけだよ
俗にいう頭が固くなるっていう現象
多少まともなデザインに乗りたいならPHV買えというトヨタからのメッセージ
現行より良さそうだけど実物見てだな
カローラは実際に見たら結構良かった
まぉカローラ買うならプリウス買うけど
リアのタテのテールもあり得ない醜悪さ
他のもみんな子供っぽい釣り目、鋭角・・・
ドイツ車のような曲線や、従来と違う意匠のテールランプが
作れず、レクサスですぐにマネをする。
トヨタは本当にデザインがダメダメ
トヨタのデザイナー
あんまり変わってない様に見えるけど
それよりなんで半島みたいなツリ目ライトが多いんだ
>>4
よう、ヒョンデとソンヨン 組合との話し合いは終わったか？ サムスンはどうした
ルノー抜けたら大変だな 生暖かく見守ってるから勝手にやってろ
そして最期の散り際は将軍様に何とかしてもらえ 社長に「あのデザインは失敗作」とまで言われたデザイナーはもう自殺したの？
来年はスープラ、RAV4、アクシオ、ヤリスモデルチェンジ
でセリカとMR2復活？だろ
プリウスはその程度でok
オーソドックスなデザインなら日産や三菱だよ
古く見えるから中古がすぐ安くなる
>>7 初代の上品さから代を重ねるごとに成金中華臭が漂う下品な造作になるのが耐えられない。
代を追うごとに所有者も下品に落ちていくしろくなもんじゃない。
いまの深海魚デザイン、あれは美的感覚が死んでいる。
機能を満足する意匠はそれだけで美しさをまとうものだ。 >>32
気にすんな マツダのM字開脚に比べれば大したことはない 無駄な線が多すぎる
C-HRのリアなんか醜悪すぎて吐き気さえ覚える
トヨタがデザイナー一新しない限り買えない
あと社内バブルで暴走してTENGAボディーとかキモいノリを止めない限り
サイドのキャラクターラインをずっと見ていってあれ？って位置にヘッドライトがあるこれが直らない限り醜悪なデザインのまま
トヨタってお客が欲しい車を売る会社かと思っていたけど結構独りよがりなデザインをするんだな
>>1
初代っぽいね
デザイン悪化してる
つーか プリウスはハンドルをもっと軽くするべき
山道疲れる
高速が直線多い道じゃないと
あれはきついわ なんで、プリウスPHVの様に、リアスポイラーの中央に凹みが無いんだ？
電柱を載せる時、収まりが悪くなるだろ！www
初代とは違うとは思うけど、
現行のデザインとは、何が違うのかよく分からん。
一新ってほどでもないと思うんだけど。
>>4
愚問だろ！
日米経済摩擦はこの企業のせいだろ 今日のプリウス
プリウスは気違い専用にして
新しい名前の兄弟車で売り出した方がイイと思うが…
ださい本気でださい、若者に車が売れなくなった理由一位はださいから
プリウスのデザイン
初代が至高＞＞＞3代目＞2、5代目＞＞＞あかん、あかんのや＞＞現行4代目
となりにMIRAIを並べると現行でもそれなりに見えるトヨタマジック。
一つ前のプリウス乗ってるけど、あんま変わってないやん。
今のゲテモノプリウスがコンセプトモデルでそれの角を取って市販化したようなデザインだなｗ
サイのデザインに酷似してる
おじさん車って感じ・・・・
なぜこうなった・・・・
二 ∧__∧ ＝ 二
￣ <丶｀∀´> ￣
-‐ （ ﾎﾙﾎﾙ） ‐-
くちつーかラジエターグリルがイマイチだな。コロッケがモノマネしてる顔に見える
個人的には
良い感じでDQN臭のするホンダが結構すき
もうハイブリッド車が一般化したんだからプリウスの役目は終わったんだよ
歌舞伎顔ワロｗｗ
あのクソダサデザインよりはマシだなｗ
あんなマスクで買う連中の気がしれんわｗ
プリウスはこういう中高年向けのデザインでいいんだよ
若者はこないだ出たカローラなんちゃらを買うだろうし
>>94
今のデザインは空力学優先で作られてるから
へたに変えるとプリウスのアイデンティティーである燃費が悪化するため
大きく変更できない ネットの風潮に流され、自分の意見と思ってデザイン叩いてるアホが多くて笑うｗ
フロントの視認性の悪さは相変わらず改善されてなさそう
高齢者向けなんだから安全面に気を遣ってくれよ
デザインは目をつむろう・・・
でもあのステアリング感覚って
トヨタでは重い方じゃない？？？
曲がり道おおいときついよ
早急に改善してくれ
それかディーラーで重い 中 軽いの三段階
選べるようにして！！
>>1
縦長のテールライトを横に捻っただけの安直なリアだな 基本的なデザインが悪いからフェイスリフトしたくらいじゃ全然ダメだな
だから、
プリウスは素晴らしい車だって思っているよ。でもね、
トヨタは外観のデザインを一新した
なんてのがおかしいって思うんだ。現行とたいして違いはないデザインだって思うし。
アクセラと同日に発表しちゃうから単体でもダサいのに10倍ダサさが強調されてる
現行が奇抜すぎたから、新しいのは平凡すぎるように見える
>>113
確かに
カローラ&カローラフィールダーにHV設定出来た時点でだいぶ存在意義薄れたな
法人オーナーはだいぶそっちに流れてるでしょうし >>113
２０年くらい前の分かりし頃に初めて新車を買うとなった時
当時発売されて間もないプリウスに心惹かれてたが
カローラ店の人が「これじゃ大して長く乗れないですよー」
って言われて買うのやめて正解だったなぁ。
結局スープラ買って未だに乗れてる。 現行
新型
>>124
あれを越える改悪はしばらく出ないだろうなw マイチェンで樹脂パーツ以外変更出来ないにしても
これは無いわ。
デザイン叩かれたデザイナーが不貞腐れて
やっつけ仕事しちゃった感が半端ない。
>>1
国内販売してる現行モデルと何が違うのかさっぱり分からん(;・д・)
>>132
今度はプロボックスのHVも出るみたいよ 相変わらず後席狭そうだな
センターメーターも嫌いだし
デザインも変わってないしいらんわ
今のプリウスが出た時、デザインが醜怪、近い内にモデルチェンジを
せざるを得なくなると書き込んだがそのとおりになったな。
>>60
あなた禿に何か恨みでもあるんですか？ 禿だって毎日一生懸命に頑張っているというのに
ただ禿であるというだけで小馬鹿にされ、「最近うちの課の禿がさぁ・・」とか陰口叩かれる
毎日毎夜悔しさと無念さで枕を濡らしている、そんな傷ついている禿の気持ちを考えたことがあるんですか？ とりあえず、プリウスαをマイナーチェンジ前の顔に戻してG'z出しておくれ
奇抜さがないな。
わざとそうしたのか。プリウス買う層は落ち着いたデザインの方が好みと判断したのか。
なんの面白みのないデザイン。
現行(,｀ｰ益ｰ´､)
新型(,｡｀ｰ皿ｰ´｡､)
(´･ω･`)たいして変わっとらんな…
初代LS460（日本向け）の伸びやかなスタイリング。
ホワイトレザーとダーククリアブルーのカラーリングはガイシャに負けた無かった。
トヨタ、残念だけどもう買いたい車はない。BMW G30で満足。
もうライト周りをあっちこっち出っ張らせたりして個性つけようといじくり回すのやめりゃいいのにｗ
やりすぎて表示が見にくいとかやたらまぶしとか変な車が増えすぎ。
ヘッドライトの周りに縁取り入れてる車とか
赤い尾灯の○のなかに方向指示器入れてて視認性がクソ悪いやつとか
センスなさすぎだろｗ
>>151
4代目が出たのは2015年
3年経ってるんだからマイナーチェンジの時期としてはごくふつうだよ >>118
そこまでやっても現代のアイオニックにEPA燃費で負けて
EU市場じゃ売上も抜かれてしまったプリウスさん 下請けイジメしてこの程度か
トヨタの失敗負担させられる下請けのことも考えろ
下品な守銭奴が
トヨタでもハリアーとかカローラスポーツはかっこいい
細めで尻ぽっこりは変わらず・・・どうにもならんかったんか
>>1
アルファードはあれだけ変わって人気復活したのに、プリウスときたら。。。
担当アフォでしょ。 ダサいけど結局買うって
レッツノートみたいなもんよ
どんどん悪い方向へ向かっている。20系ぐらいは良かった。
パクりの盗用多に期待するな
プリカスはこのモデルで廃番
ヤンキー車から脱しるのか？青年会議所の連中は乗ってるけど商工会議所やライオンズクラブの富裕層は嫌ってるな。下品だからと
>>1
先代プリウスもそうだけどトヨタって埋伏の毒的な社員が一定数いるんじゃないの？
他メーカーから利益供与受けながら反トヨタ工作の実行 >>168
トラック運転手が中心になって、プリウスやらアルファードを叩いてる流れに日産やホンダのファンが乗っかっちゃってるからな 後部座席は背の高い俺には無理な車としか捉えてない。
つうか後部座席の座高削った車。
デザインひどいし、トヨタのエンブレムが絶望的にダサい
フェラーリやランボルギーニでももしこのマークだったら誰も買わない
>>146
いくら先進的技術を採り入れたからって未来未来したデザインにしなくていいのに
80年代のカクカクしたデザインでPHV 出せばいいのに >>154
見た目だけで言えばインプレッサスポーツが好きだわ
マツダのデザインもかっこいいと思うけど
なんかどんどん目が細くて口がでっかくなってないか？
デザインってバランスなんだなと改めて思う 今のＰＨＶ風なデザインになる言われていたが、外れて不細工になった
プリウス乗りって意識高い系だけの性格地雷多いよな
だから事故るんだよ
性格悪いから事故るんだよ
ゆとり持って譲り合いの精神なら、貰い事故はあっても、加害者になる事はねえんだからな
つうか、トヨタ系乗ってる奴って何か感覚おかしいのばっかだろ
dbにしろアルファードだヴェルにしろ、昔から言えばセルシオだマジェスタに、クラウンでさえもよ
各自動車保険の記録で、過失割合が大きかった車種ランキングとか公表してくれよ
なんでそこまで気分が大きくなれるのかが全く解らない
金持ちはレクサス乗れ、プリウスなんてみっともないだろーのコンセプトは踏襲か。
たまにはインハウスデザインやめてジウジアーロとかピニンファリーナに外注すればいいのにな
ずっと般若顔だと思ってた。歌舞伎顔だったのかあれ。
実際のところ
売れてない理由って
デザインじゃなくて
ハイブリッドが当たり前になったことで
コスパの高いヴィッツやアクアに
需要が移動しちゃったんだと思う
昔からトヨタはデザインがダメでくそつまらん車ばっかりだったじゃん
今さら何を言ってるんだお前らは
ナンバーつけたらちょっとマシじゃね？
誰がデザインをしてんだかもう７０年代に戻した方が良いレベル
実は本命はアリオンプレミオなんだけど、燃費の関係で躊躇してる(´・ω・｀)
マイナーチェンジか
それにしても、後ろも前も
普通のデザインにできるのに
前なんか殆ど変わってないよ
プリウスαじゃねぇかよ
っていうか、前の型のプリウスαにヘッドライトを精悍にするオプション付けた顔だな
歌舞伎顔とは何だったのかっていうね
でも乗るのはジジババ
そして若者をはじめとする轢く
美しい国
>>209
ノートは勘弁して
故障も多いし、リコールも多いし、事故も多い
まじ三重苦 >>201
今のデザイン無理だわ。前のプリウスは乗ってたが、今のは恥ずかしいから買い換えはアウディだった。チンピラ扱いされて半年で買い換えた社長もいる >>4
あ、在日朝鮮人ゴキブリだぁあああああああああああああああああああああ 車の好みってスニーカーの好みでもあるよなあ
昔流行ったエアジョーダンみたいなんが今のトヨタ
PUMAみたいなシンプルなのがMAZDA
エアジョーダンの良さが分からんかった
>>7
お年寄りがダイナミック入店する時の車がプリウスだしなｗ >>121
車のデザインはアニメキャラの傾向とは逆を行っているな。
材料ケチりながら立体感出そうとするから余計に安っぽく見えるクソデザイン
守銭奴の守銭奴による自分本位のザ・トヨタデザイン
>>215
わし、金の無いおっさんだもん
新型カローラの欧州仕様が出たら、無理して買おうと思ってる(´・ω・｀) アメーバかバクテリアみたいな形を並べて何がしたい
こんな素人仕事が国のトップ企業とかヤバい
>>7
トラック運転手が中心になってプリウス叩きしてる所にアンチトヨタが加勢してる
元凶はトラック運転手 >>9
今思えば30プリウスは端正で良いデザインだったよな。
未来的だが万人に好かれるフォルムだった。 ４代目のあの顔は
ユニコーンガンダムとかの影響かも
初代、2代目まで良かった。
3代目で怪しくなり、4代目は受けなかった。
マイナーチェンジの顔は、一般的にイマイチなことが多いと思う。
時々見かける2代目は優しい顔立ちで好きだ。
>>1
これならバンパー、ライトユニットポン付け交換で簡単に後期仕様出来そうだよな いや、カッコ悪い。
そもそも車に興味が無い奴がエコだと思って
ガソリン代ケチって減税狙いで買う車だからなぁ。
デザインとかスペックとかは二の次なんだろ。
>>225
トヨタはPHV以外売りたくないからダサいの作ったとしか思えない。 ジジババに売るんだから
デザインとかどうでも良いのよ
現行のは高校生がカッコイイセダンデザインしてみたレベルだもんな
>>236
いわゆるゼロクラとか、2000年代半ばのトヨタ車のデザインは本当に良かったと思う デザインの機能的な必然性や美しさが皆無
奇形デザインが尖っててカッコイイとかさすが田舎のDQN大名
前より後ろどうにかしてほしい
バックの時なんか微妙に見え辛い
トヨタはデザインもだけど
CMも最近はひどすぎるわ
カローラとかラジオで流れるPHVのCMとかチャンネル変えたくなる
いまどきニュー速でこれだけ人呼べるのもプリウスくらいか
>>201
売れてない？
普通車でノート、アクアに次いで第3位の販売台数だけど・・・ やっぱり、カロスポかっこいいか？見慣れてきたぞ(´・ω・｀)
みんなコロナのワゴンが欲しかったのにセリカのワゴンにしてくれた最終型カルディナも酷かった。
どてら着たジジイが背広着たジジイに変わった程度のダサさ
要は変わってないｗ
プリウスでローダウンしてエアロ付けて
インチアップしてマフラー社外付けてるキチガイ見たことある。
どういうコンセプトで弄ったのかまったくわからん。
電池がデカすぎてどうしようもないんだろうな
デザイン最初からあきらめてるみたいな車だった
>>16
トヨタの今期は過去最高の売上高を更新しそうなんですがw 例の数理面デザインとやらだっけ。
ひでえデザインだなおい
何が変わったのかわからないぐらいクッソダサい
こんなポンコツ乗ってると人間性まで疑われるレベル
ヅダヲタはリアルでも5ちゃんでも
ボソボソと独り言ｗｗｗ
この顔
もういまのデザイナー首にして1970年代のデザインでいいよ
>>241
前から言われてたよね。
だから今回せっかくのマイチェンなのに、意地でもPHVのデザインにしなかった。 今後歌舞伎顔の中古が大きく値下がりするだろうから
それを狙ってもいいかな。
>>275
PHV風になるって噂が流れたからナビをPHV風にしやがったな ついでにエスティマもマイナーチェンジ前の顔に戻せｗ
日本車のデザインは
MAZDA>LEXUS>>>>>日産>>>>>>>スバル>>>>>>トヨタ、HONDA
って感じかな
プリウスよりもカローラがたくさん売れればいいね(棒
これかっこいいの
細いつり目でもアウディな感じだと好きだな
テールランプが まだダサイ マジで (>_<) PHV車は合格
今度は年寄りくさくなったな
もうデザインは諦めてるだろ
自動車はもう頭打ちだろ
車好きな奴でも何台もホイホイ買える奴なんてごく一部だし
興味ない奴は車に対してカッコいいって感情を抱かないからモデルチェンジしても売れない
足でどうしてもいるって人は軽で十分
>>285
同じトヨタでもレクサスUXはかっけえわ どんなに顔を変えようと、心根が腐っていると、どうしても顔に出る
それを実証するデザインだ
燃費のために居住性と視界を犠牲にしているからな
多少燃費落ちても普通の使い勝手を求めてカローラあたりにパイが戻ってくるかもしらんな
なんかオラついてるな
昔はほのぼのとした顔中してたのに
最近の国産車のデザインがクソ過ぎて買う気が失せる
かといってＣクラスとか３シリーズみたいな中途半端な欧州車乗るのもダサイ気がするし
それより上は成金臭が嫌だし金もったいないしどうしたらいいかわからんな
>>107
若い人よりおじさんの方がプリウス好きだからじゃないのか？ アメリカは日本の不幸の元凶である
・アメリカはインディアン殲滅と土地略奪、奴隷貿易で成立したキチガイ国家である。
・その汚らしい歴史を薄めるため、ありもしない南京大虐殺と従軍慰安婦の罪を日本に被せ、自らは正義面をし世界に
アメリカ流をゴリ押ししている。
・中国共産党と北朝鮮そして韓国はアメリカが作った傀儡国である。
・アメリカはこれらの三か国に反日と憎悪を煽り日本への破壊行為の手助けをしている。
・北朝鮮にミサイルを打たせてるのはアメリカである。中国の日本領海の侵入を後押ししてるのもアメリカである。
・日本へのタカリ根性と乞食根性が染みついた韓国北朝鮮中国をとことん甘やかし増長させてるのもアメリカである。
・アメリカは日本を滅ぼす行為を裏で操りながら、守ってやると偉そうに米軍基地を置き日本を監視し独立を
阻害している。
・GHQ体制以後、アメリカは在日朝鮮人を日本の間接支配の道具とし、様々な重要ポストを与え日本人を牽制かつ毀損し
日本人の監視を行わせている。
・芸能界において人気がないにもかかわらず、在日やハーフもしくは白人が起用されるのはアメリカの圧力があるからである。
・アメリカは貿易黒字のドルを金へ兌換することを日本に許さず。エンドレスに米国債を買わせアメリカ経済とドルを
支えることを強制している。
・アメリカは緊縮財政と消費増税かつ東京一極集中を日本政府に行わせ、日本人を貧乏かつ疲弊させ、国力低下と日本人削減を
徹底的に行わせている。
・アメリカは日本政府に移民を大量に入れることを命令し、日本の文化と秩序を壊し、日本を東南アジアのような貧乏かつ
売春大国にしようとしている。
・アメリカは自ら作った国際緊張で日本を脅し、日本の法律と憲法の上に位置するTPPもしくはFTAを結ばせ、日本の主権を奪い
日本人を奴隷にしようとしている。
上の文章を理解できた方は、アメリカを国際金融資本として読んでください。アメリカを操ってるのは国際金融資本（ユダ金）だからです。
日本を滅ぼそうとしてる親玉は国際金融資本です。安倍政権はもっともユダ金に忠実な史上最悪の日本破壊政権。
>>293
トヨタは過去最高売上だってさ
あなたが世間とずれてるんだと思うよ 中身すげーＦＧＯやりながら運転できそう(´・ω・｀)
おわったな
売れまくっていた頃の特別な感じはもう何もしなくなった。
ダサくても品質は良いんだよな
何だかんだで故障が一番少ない気がする
昔の車だとこれが鶴瓶っぽい？ 中国市場を意識するとこういう取って付けたみたいな無駄が多いデザインになるのかな
ホンダもトヨタも日本人を見てないと思う
>>285
マツダいいんだけどワンデザインを膨らませたり伸ばしたりするだけ
今度のアクセラもたいして変化ないし、古典的なロングノーズショートデッキやって、はやりのグラフィックにかえただけ。
さらっと日産高すぎだな。何のチャレンジもなく、放置車両ばかりで今最低だと思う
マツダ=レクサス>>トヨタ>>ホンダ>>subaru>>>>>>>>>>>>日産
スバルはつまんないけどいろいろ頑張ってると思うので 最近の日本メーカーで一番かっこいい車作ってんのはマツダだな、アクセラ欲しいわ
>>312
ハイブリッドを特別な物じゃ無くするのがトヨタの目的だからな
大成功だよ この手のスレで現れる意味不明な流れ
デザインがダサい→トヨタが売れてない
前者と後者はまったく繋がっていないという現実を知らないのか
あるいは知っていても叩きたいのか知らないけど（まあ知らないんだろうけど）
トヨタは売れて儲かって困ってるくらいですよ
日本車の半分はトヨタ
ホンダ日産マツダスバルスズキ三菱全部合わせてトヨタにやっと届くくらい
それが現実なのにね
>>317
スバルのXVはなかなか秀逸なデザインだと思うわ あとアウトバックも マツダデザインはシルエットは良いと思うけど
どうしてもあのフロントグリルが好きになれない
エラ張りのリヤデザインは
変わってるみたいだな
少しはましになったのか
顔だけでなく尻もダサい
全体のシルエットがとにかくダサい
インサイト大勝利だな
まあ売れるのはプリウスだろうが・・・
プリウスである必要がなくなっただけ
レクサスでいいもんな
とよたもわかってるのにたたいてるやつまぬけすぎ
リッター80キロぐらいの車発売してよ 200万円くらいで
>>61
パンツ丈もジャケットの袖も長すぎじゃね？ もうプリウスの役目は終わったんだよ
こんだけハイブリッド車種が増えたらどうしようもない
これにOK出したトヨタの上層部は大丈夫か？
感覚だとか嗜好性が世間から乖離してるぞｗ
(´･ω･｀)
イメージ的に先代帰りしてて笑った
でもボディ自体のバランスの悪さは小手先の手直しではどうにもならんな
フルチェンまで低迷は続くだろう
現行を開発した面子はクビにしないとまたやらかすぜ
ヴィオスは国内に入ってこないの？死なない程度にフツーの車でいいんだけど(´・ω・｀)
燃費のいい車より水とかで走る車を開発すれば良くね？
日産のノートとプリウス どちらがコスパいいんだろうな
6年前のα乗ってるけど良いなぁ
3列7人乗りで通常は後ろフルフラットにして荷物載せ放題
人を多く乗せるって事も少ないけど子供や親とか一家族くらいなら無問題
燃費は落ちてリッター20Kmくらいか
田舎だから信号無いとこ延々と走ったりするから割と良い
場合によってはガソリン40リッター満タンで900Km以上はしる時もあった
プリウスいいよプリウス
格好良いとは思わないけど
>>334
でもプリウスなみの燃費を叩き出せるのは少ないでしょ エンブレム横のグリルを無くせばイイのに。
デザインの邪魔過ぎる。
やっぱり、目ん球ひん剥けてるｗ
これ思い出した
（幕末の「ぺるり」図） プリウスでなくてもトヨタないでいくらでもハイブリッド選べるからね。
ホンダあたりもよさそう
プリウス乗ってる奴は運転が下手くそ
プリウスの事故率高すぎ
カローラスポーツや新型オーリスのデザインはレクサスからのフィードバックが感じられる部分があるな
プリウスはダサい未来感を大事にしてる感じｗ
Ｎ−ＢＯＸが売れすぎてるのも大きいと思う
軽であれだけの静寂性と居住性装備されたら他は太刀打ちできないと思う
最近の自動車関連雑誌、
日産e-Powerの実燃費には触れないのな。
ワンペダル操作の利便性とか、
燃費以外の点ばかりベタ褒め。
なんだコレ？
トヨタの色んな車を混ぜちゃっただけの感じ、違和感半端ない。
なんつーか、なんでこうなった？
ホンダのカブと同じで、もうずっと同じデザインで良いのでは？
安物ハンド掃除機みたいなデザイン、いつまで続くの。もうやだ。
鈍な奴、音痴な奴の代名詞のプリウスにとって
デザインより
ユーザーへの啓発活動のほうが先決だろう
>>323
ちょっとマジか？
今回のゴーンで日産、ルノー、三菱でトヨタ抜いて世界2位らしい
って事はルノー分はホンダ、スバル、マツダ、スズキ、いすゞ他でも足りないのか
それはオッタマゲーター 飽きないねあんたら
プリウスいびって楽しい？
こいつのバックはモニター見れるんだから
覚悟しといてね
>>341
ノートの問題は単純にＥＶだから、事故とかトラブルとかそういうのでお金掛かりそう。ＨＶもそうだけど(´・ω・｀) >>344
アクアとプリウスPHVある。
つか、もうハイブリッド牽引する役目は終わったと思う。 >>316
遠回しに中国バカにしてんのかw
中国人だってこんなカッコ悪い車嫌に決まってんだろw >>352
設定価格にもよるだろうけどi-MMDの新型フィットが出たら
e-パワーはことごとく駆逐されてしまいそうだよな でも中国で売れてるのシルフィ・ラヴィダ・カローラっていう
>>356
あー、国内ね
日本人はトヨタが大好きなの
トヨタというブランドが付いていれば、デザインは二の次
というかトヨタの中から気に入った車を選ぶの
残念ながらそれが現実 この先どんなデザインになっても
老害と下手糞が運転する車ってイメージは絶対に消えない
中国はデザインなんてどうでもよくてボディカラーが大事らしいぞ。
なんでも金キャバみたいなのがいいとか。
>>371
中国は他地域と比べて、白が圧倒的に人気が高い 欧米ではグレーの人気が根強く、韓国も後追いなのか最近グレーの人気が高いらしい
だからグレー系は選びたくない
>>352
そりゃ2000年以降メディアも燃費重視の論調で煽った結果エコカーばっかになって車本来の楽しみが薄れた実用車ばかりになって焦ってんだろ
欧米は相変わらずパワーウォーズしてんのに日本だけが軽だエコカー言ってるんだからw がっかりだなぁ
トヨタにはまともなデザイナーいないのか
>>328
いや、新型インサイトこけるわ
高い、しかも実質シビックハイブリッドでしかない
むしろ前のインサイト(ZE2/3)の方が攻めてた、30系プリウスがあんなに安くなったのはインサイトのせい
結局インサイトは潰されちゃったけど、トヨタもショックだったんじゃない？
そういう意味ではZE2/3は存在感あったと思う 現行オーナーどうすんの？
あんな恥ずかしいデザインの車に乗り続けるの？
空気は奇麗になった気がするよ、エコカーで(´・ω・｀)
>>374
欧州もエコブームで小排気量のダウンサイシングターボブームだぞ
ディーゼルのインチキがバレちゃったからな
日本はターボすら遅れてるが・・・ プリウス狭いわ
あれを広い言う奴どんだけチビなんだって思うわ
TRDがいじっても、ガズーでカスタムしてもダメだろう…
家の周辺、虫とか動物が返ってきたけど、人がいなくなった(´・ω・｀)
でも実際のところはパワーよりも実用性、小回りだよな
うちデカいミニバンとミライースと２台所有してるけど
日常はミライースにしか乗らん
>>384
センチュリーGRがあんなにもかっこいいというのに‥ メルセデスの最近の車がプレデター顔と言われてるけどトヨタは歌舞伎とかザクレロ顔か？
とういうか
現行車のデザインを考えたデザイナーをきちんと解雇したの？
あのくだらないデザインで莫大な損失を与えたわけだよね
３０型後期を中古で買って乗り潰すのが最適な気がしてきた
クルマとしての出来は２０型で極まってたけどさすがに古くて
程度のいいタマがないからね
>>378
新型インサイトって高いの？価格発表された？ ここだけの話だけど
軽のMT車とプリウスって実燃費はほとんど同じ
>>380
なんか今度は走行距離に税金かけようかってさ
エコカー推進して重課税するとか馬鹿げてると思うわ
日産リーフとかガソリン使わないからガソリン税が免除されてる常態で
ガソリン税って道路修復とかに使うらしいから、それを徴収しようって流れなのか欲はんからないけど
相変わらず国はエゲツナイ 最近の車って何でツリ目ばっかりなんやろ
ちっとも良さが分からん
アウディＡ３が壊れないって言うなら買うんだけどなー(´・ω・｀)
やっつけの仕事だ。内部留保貯めるだけの無能な会社のデザイン。
現行車のクソださデザインのせいで
3代目プリウスの中古の値段が下がらねーんだよボケ
次のデザインもこれじゃ一緒だわ
カローラセダンのほうがカッコいい
>>402
シビックより上なんだよ、高いんだよ(´・ω・｀) カッコ悪いし気持ち悪い
デザイナーは馬鹿アホカスクソ死ね能無し
新型はミライそのまんまか、ダッサ過ぎ
デザイナー誰？？ バカじゃないの？
マヅダやスズキのデザインを見習え
うーん、スタイルでプリウスを買う人は・・・やっぱりいないんじゃないの？
現車の方がマシに見えるけれど・・・。ちょっとマイルド？
でも、国産車には頑張って欲しい・・・。
ただ、日本車ってカッコよくないんだよね。
タイヤハウスの空間はマシになってきたけれど、やっぱりね・・・。
全体的なスタイルも殆どがカッコよくない。
購買力につながらない。
HONDAのアコードハイブリッドは惜しかったなぁ・・・。もうちょい。
居住性？何を中心にしてデザインをしているのか分からない。
足回りの煮詰め方も今一つ。まあ、信頼性は流石日本製だけれど、たまにハズレもあるし。
ハンドルを握るときにワクワクする車を出して欲しいなぁ。
息子なんぞ車に興味がなくて、カッコも全然気にしないから仕方がないのかもしれないけれど。
トヨタ車のデザインではセラを超えるものが未だ出てきてない
夏場はクッソ暑かったみたいだけど…
カローラスポーツの、男性が歌の最後にショッカーみたいな奇声上げるコマーシャルがウザしつこい。
デザインだけなら二代目と、同じ時期に出てたインサイトが
一番ゴチャゴチャしてなくていい
ただでさえムカつく運転する輩が多いプリウスなのにさらにデザインで煽るか
※要注意
悪質危険煽り運転車 
>>1
まさか今以上に悪くなろうとは誰が想像できたであろうか いま丸目ってあかんの？
なんでみんな中国人みたいな顔してんの？
プリウスは2代目のカプセルみたいなデザイン好きだった
現行ラパンもハスラーも新型ジムニー2種も
スズキのデザインは本当に素晴らしい。
デザイナーに拍手、師事したい。
これに300万も払う奴の神経ってほんとに正常なの？
それだけじゃなくて市街地の平均速度を下げまくって、コンビニとかに突っ込む簡単なお仕事を立派に果たすんだろ？
いかにもじゃなくて、もっと普通っぽくできないの？プリウス
ん？マイナーチェンジじゃないんだよな？
ほとんど同じデザインだろ
頭おかしいのか？
デザインだけならマツダとスバルとスズキが好き
まあスバルも一時期変なデザインの時代があったが
新型カローラとかカムリのデザインは良いと思うけど
同じトヨタでなぜこうも変わるのか
三代目の無難なデザインが良かったのに。
車に興味ないからこそ嫌味でも恥ずかしくもない車が良かった。
LC500のリアは批判されず
プリウスのリアはブサイクなのか
>>430
結局数売れてる物にアンチが多いだけだからな 相手にぶつけられる事を考慮すると、あんまり小さいのは乗れない。シヌシヌ(´・ω・｀)
>>423
スズキはいいね
車だけでなくバイクのほうもいい
昔は変態デザインってバカにされてたのに・・・
逆にダイハツがダメになったな
トヨタの完全子会社になっちゃったのが原因だろう 初代から20年、HVとは言え実際には製造コストも初代よりかは
結構下がってるだろ？それなのに乗り出し300万ってのはボッタクリ
してるなトヨタ
>>430
モーテルのネオン管みたいだったろ
愕然としたわ。
あんな恥ずかしいものには乗りたくなかった >>1
乗りたいとも思わない
デザインが悪すぎるわ 皆今UXしか見えてないからプリウスマイチェンとか誰も見てないから
大丈夫もっと先鋭的に行こう
新型カローラが褒められてるけど
どうせ日本で売るとあのダサい”Ｃ”のエンブレムに変えられちゃうんだぜ
このダサさがプリウスらしくていい
前のは尖がり過ぎてた
>>430
腕時計と同じで安物はわざと安っぽいデザインにしてんだよ
でないと高級品が売れなくなる
マツダが一時絶好調なのは安物から高級まで全ラインナップ同じカオにしてまんべんなく売れるようにしたからだと思う >>427
あなたのレスが、日本の車購入の現実を表しているよね
デザインが良いと思っても、日本人の50%はトヨタを選び
マツダは5%、スバルスズキは3%しか支持されない
車は資産だから、同じ200万円を出したときに相応の価値があるかどうかが判断基準になる
Ｔマークは価値が高く、ＭやＳが付いた車に乗っていると貧乏人と思われる
デザインうんぬんよりも、日本人の選択では結局ここが大きい >>393
プリウスとノートは土俵が違う。
アクアとノートが比べられる。 あれだあのコンセプトカー出してよ
SFRだかFSRか知らないけど
これまたなんとも微妙な・・・
ジジウスはジジウスにしとけばいいのに
LEDの灯火類は１個でもLEDが点灯しなくなったらユニット交換で数万円だからやめてほしい。
トヨタは高級車だから、持つのもおこがましい。
暮らし相応な軽じゃないと恥ずかしい。
やっとかｗなんか奇をてらうデザインはやめたほうがいい
やるなら車種限定しろよｗ
どんどんひどくなってたからこれで他も戻れば一安心
今のヒドいデザインでもそこそこ売れてるから、このちょっとダサい新しい方も売れるんだろうね
Ｓ６６０は積み荷の関係で却下になった(´・ω・｀)
ホンダがガンダム顔なら
トヨタはザクレロ顔でバランス取ってるのか
いや、多分ならべると今のやつのほうが新型に見えると思うよ
後ろは知らん
ゴツゴツした乗り心地と、薄っぺらいシートは改善されたのか？
空力を追求すると、2代目のデザインしかないのかも。
基本フォルムはあのまま変わってない。
室内を広く取ろうとしているようだけど、
4人乗りにして後ろを絞るとか、もっと奇抜に行けばいいと思う。
平べったくするとか。
2代目が一番綺麗だと思う。
それ以降は整形してるだけに見える。
いじってもキモ顔になるだけ。
デザインは人それぞれ好みがあるしなぁ…と思うがプリウス(トヨタ車)のデザインのセンスはそれ以下
それぞれの好み、というレベルにまで達していない
トヨタC-HRは悪くはないけど、あのフォルムはホンダがやるべき感。
ニュービートなどを除き近年のホンダも酷い。 デザインもCMもなんなんだ
押しつけがましさしかない。
ひと昔前まであったワクワク感も消えてどうしてしまったのだろう・・
まるで地に落ちたフジテレビのよう。
>>470
現行プリウスは社長もブサイクって認めちゃったぐらいだからねぇ
この新型を見て社長はどう思ったのだろうか？ プリウスって走ってるの見るだけでも下手くそが運転してそうで警戒する
突然おかしいことやりだしそうな臭いがプンプンして近づきたくない
その結果がこれか
散★財ィィィィイwww
糞価しててキモかったぁwww
このままずっとぉぉぉお www
ずっとぉぉぉお
4ぬまでおっぱっぴぃぃぃいwww
散★財ィィィィイ
カルトしててキモかったぁwww
このままずっとぉぉぉお
ずっとぉぉぉお
ラララ〜キチゲェーwww
つまらない事でぇすぐ誹謗中傷www
拝みだすたびぃにぃキモっくなっるぅwww
笑っちまうくらいにカルト野郎はぁぁぁあ
あぁもうすぐ消えるぅーあっとゆうまにぃw
選挙違反なんてぇーしたくなぁぁぁあいw
金は出さないよぉ〜にぃ〜www
詐欺師活動なんてぇーしたくなぁぁぁあいw
だけどキチゲェwww
すぐに人564だぁw
イエェェェェェェェェェェェェェェェェイwww
THE UNKO STOKER GAKKAY IS NUTSPUSSY
THEY SAID IF YOU CAST A SPELL KIMMTAMANKO
YOU'LL BE HAPPY. GEKYO GAKYO GEKYO
PLEASE CALL THEM KITCHEN GAY
http://2chb.net/r/koumei/1487939583/2
助けてぇー、糞価の頭がイカれた犯罪者がプレミアム偽装通貨でカルト野郎のご機嫌とりを始めようとしていまぁーっすぅwww >>1
オラオラ、もっとケツ上げろw
イヤァーン、掘らないでぇーw
って、感じでした
ありがとうございますw マイナーチェンジはわかるが、世界のトヨタが言うのに全然変わってなくて草。
PHVのデザインで十分だけど金ださんと駄目なんだろうな。
ワザとらしい、つり目顔かよ。
すぐ飽きるこんな顔w
ララランドでヒロインの車がプリウスだったような
売上には繋がったんだろうか
なんだこれ？MCじゃこれが限界か。
ていうか、プリウスのデザイナー首にしちゃえよ
肝心のインテーク周辺が変わってなくて逆にビックリ
PHVよりカッコよくするわけにも行かないという事かな
>>486
あれはあの時代のハリウッド関係者はみんなプリウスに乗ってるって皮肉だから
売り上げには響いてないと思う
むしろディスられてる 現行プリウスはたしかに奇抜さもあったけど、それなりにまとまってて俺は嫌いじゃなかったけどな。
ま、たしかに新型プリウスのほうが丹精な顔立ちで万人受けするデザインだけど。
でも、マツダのアクセラのほうが洗練されてるわ(´･ω･`)
ねぇねぇわざとでしょ？PHVと他のHV売るためにわざと狙ってやってるでしょ？
マジレスすると、もう少しフロントを尖らせても良かったかもなぁ
オーディオ最優先ならどの車買えばいいんだ？
静粛性とか車内の響き方とか
だめだろこれ
PHV顔にすればいいのに意地はって馬鹿だなあ
何が変わったの？
スンゲーださい
マツダと提携したんだから、マツダにデザインしてもらえよ
トヨタのデザインが暴走を始めたのは
若手デザイナーがBbのデザイン案を役員会に出したときに当時会長だった奥田が
「これもう俺たち年寄りじゃ良さがわかんねえな」ってOKだして
それが大ヒットしちゃってから
トヨタのデザイナと決定権持ってるやつマジ馬鹿だろ
社長は一貫してカッコ悪い言うとるけどだったら止めろや
ホンダCR-Zはリアのふくらみを巧く昇華できててCR-Xを彷彿しつつもカッコいい。
それが今度のプリウスもできてない。
フロントをシャープめに勇ましくしてごまかしてる感じ。
比較できるよう並べてくれないとどう変わったのかわからない
てか、どの自動車メーカーについても思うけど、いや日本メーカーに限ってかもだけど（マツダ除く）、
デザインセンスの無いメーカーは、フロントデザインとかユーザーが自由に変えられるようにいくつもパターン用意したり、
スマホみたいにサードパーティにいろんなフロントデザイン作れるようにすればいいのに(´･ω･`)
充分ダサいな。
トヨタはもうカッコいいクルマなんて作れないだろ。ワンチャンあるとしたら2000GTのレプリカかリメイクでハイブリッド。バカ売れするぞ。例えばルノーアルピーヌA110が新しく蘇ったように。意匠を引き継げれば、だけど。
今の外観のコンセプトがダメすぎだろう
後席が狭すぎる、後方視界も悪すぎるし
なんで3代も同じコンセプトで出したんだろう
頭わるすぎ
トヨタ株100株持っていたら、今回の中間配当は10000円だった。
良い会社だな。
2000GTは文句なし。 100年後も名車と讃えられてるだろうね。
デザインがダメな時はトヨタが絶好調な時
こういう時は安心して見てられる
もう、デザイナーがどうしていいかわからないくなっているじゃん、かわいそうにw
プリウスに乗ってる若めの奴は意外と運転マナーが悪い。
レクサスもトヨタも、グリルをデカくすればいいと思ってるからな。
あのカッコ悪いデカグリルのデザインが社内会議を通るのはおかしいな。
ま、プリウスのダサさはフロントデザインもあるけど、そもそもフォルムのバランスがおかしいんだよな。
なんかずんぐりむっくりしてて、全長が、特にボンネットが身近んだよな。車高とのバランス的に(´･ω･`)
４代目プリウスのデザインって
かなりの完成度で良いと思うんだけどねえ。 頑なに否定する人結構いるけど頭固くない？
逆に、ここで評判のいいドイツ車のデザインは、俺からすると２０００年以降ろくに工夫もしてなくて
なんだかマンネリで正直飽きた。古臭いものを無理に新しく見せようとして苦しい感じばかり伝わる。
素晴らしい現行ロードスターも土田康剛氏のデザインなのかなあ
>>517 追記。
ま、そのずんぐりむっくりなフォルムのデザインは初代からずっと一貫してるし、HV車の構造的にそうならざるをえない部分もあるのかもしれないけど、
だったらいっそ、ヘッドライトを丸目にして、もっと愛嬌のある顔立ちにすりゃいいのに
ずんぐりむっくりなフォルムなのにシャープさやイカつさを感じさせるルックスを合わせるから調和が取れずダサく感じるんじゃまいか？(´･ω･`) >>1
ええやん！
黄緑とか蛍光イエローとかピンクとか…えーと、金とか似合いそう！ >>405
これでいいわ、早く出してくれ(´・ω・｀) うん。変わらずダサいねｗ
デザイン糞駄作するのはインサイトも売れるようにと
トヨタの優しさでわざとなのか？
>>519
俺も現行のは悪くないと思う
好き嫌いはあると思うが
デザインとしてはかなり完成度高い >>528
それ昔のイメージ。
新型>>527は全然違う(´･ω･`)ディカプリオにスゲー合いそうｗ 安っぽい車だね。
品性とか知性を感じない
おもちゃ車
全ては安倍友トヨタ様を中心に回して経済政策してるからな
黒色プリウスにはヤクザ未満のDQNが乗っているから近寄りたくない
歌舞伎顔というのか
なれるまで当て逃げした事故車だと思ってた
日産もトヨタもイラね。
外国車どんどんいれようぜ。
鼻先のエンブレムがあるからかしらんけど間抜けな犬みたいに見えて余計にダサい
あんま変わってなくね？
プリウスはデザインだけなら、初代ハイブリッドのが一番良かったって思う、スッキリしてて
>>10
日産はライバルのホンダと合併するべきだったか 相変わらずダセえwww
尖った感が無くなった分余計ひどくねえか
>>547
外車カコイイ！
と本気で思ってるのは極一部のバカだけ 昔はハリウッドスターがアカデミー賞授賞式でレッドカーペット横付けしてたのに
どうしてこんなことになった
ちょっと前のクラウンはかっこよかった
なんかスポーティになったかんじで
最近都内で黒いタクシーになってよくみるが
MQ11,AI,Reaperをとばせ
広島県警察署の内の８５００万円紛失事件 09876543210
広島県警広島中央署で現金約8500万円が盗まれた事件で、会計課の担当者が不審に思い、本来点検すべき生活安全課に
代わって金庫を確認し、現金の紛失に初めて気付いたことが11日、分かった。金庫の鍵は署員が管理しており、県警は内部の犯行との見方を強めている。
捜査関係者によると、現金は詐欺事件の証拠品で、捜査を担当していた生活安全課が月１回、金庫を点検していた。
８日の通常業務終了後に会計課が急きょ確認すると、なくなっていたという。
県警によると、家宅捜索先で２月までに押収し、金庫内で他の金と混ざらないよう、容器などに小分けにして管理。高額のため、
署長の判断で生活安全課ではなく会計課の金庫で保管していた。
会計課は１階の一番奥にあり、平日の勤務時間以外は施錠されていた。鍵は当直の職員らが管理し、必要に応じて署員に貸し出していた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG11H4B_R10C17A5CC0000/
幹部どもは風化して忘れてくれることを望んでるだろ ん？何も変わってないじゃんって思わせるデザインだから失敗だなあ
ノーと言えるやつおらんの？
プリウスはもう形が無理
アレに乗るならヴィッツでいいわ
これはダサい
前期とあんまり変わらんな
というか無理矢理感が出て余計にダメかもしれん
何も変わってないな本当にトヨタってデザインセンスゼロだなw
>>27
だって「今日のプリウス」で馬鹿にされてるくらいアホしか乗ってないから
検索してみー、面白いから 変な魚みたいなエヘヘ顔がムフフになっただけ
リアはまた2代目に戻したみたいなデザイン
ワロタｗ
こなきジジイの顔のままやん
いくら日本が高齢化してるからって車の顔はもっと若々しい方がいいだろう
最近、にわかせんべぇみたいなライトしてる車多いよな
アレ、プリウス？？？
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★ ヤンヤンつけぼーってうまいの？
なんかその話で友人が盛り上がってた
ここ読んでたらプリウスは乗ってるやつが最悪、という発言が多いけど
じゃあ、何乗ってるやつは優秀なんだよｗ
結局何乗ってたって貶すくせにｗ
プリウスはいい車だよ、乗ってるやつも別段ほかの車の所有者と変わらない
デザイン云々言う奴らは現行でデザインいい車あげてくれよ
現行って雪道対応マシになった？
先代で積雪スタックした苦い思い出。
>>566
２代目が一番しっくりくるな
ぼてっとした胴体に対しての顔はやっぱりかわいらしい系の方が合う
現行デザインがダサく見えるのはこのぼてっとしたフォルムに
切れ長のイケメン顔を合わせてるからなんだよな
ブラマヨ小杉の身体に綾野剛の顔を乗せてるようなものだ 2019年3月期予想
トヨタ 売上高 29兆5000億円 営業利益 2兆4000億円 経常利益 2兆7200億円 純利益 2兆3000億円
豊田通商 売上高 6兆4910億円 営業利益 1827億円 経常利益 2097億円 純利益 1400億円
デンソー 売上高 5兆4000億円 営業利益 3930億円 経常利益 4300億円 純利益 3050億円
アイシン精機 売上高 4兆円 営業利益 2340億円 経常利益 2470億円 純利益 1220億円
豊田自動織機 売上高 2兆2000億円 営業利益 1350億円 経常利益 1980億円 純利益 1500億円
日野自動車 売上高 1兆9300億円 営業利益 860億円 経常利益 850億円 純利益 530億円
ジェイテクト 売上高 1兆5000億円 営業利益 870億円 経常利益 860億円 純利益 550億円
トヨタ紡織 売上高 1兆4000億円 営業利益 620億円 経常利益 630億円 純利益 340億円
豊田合成 売上高 8250億円 営業利益 380億円 経常利益 390億円 純利益 230億円
小糸製作所 売上高 8090億円 営業利益 980億円 経常利益 1010億円 純利益 690億円
東海理化 売上高 5000億円 営業利益 310億円 経常利益 325億円 純利益 220億円
フタバ産業 売上高 4550億円 営業利益 94億円 経常利益 91億円 純利益 71億円
ミサワホーム 売上高 4000億円 営業利益 800億円 経常利益 800億円 純利益 500億円※
東洋ゴム工業 売上高 3950億円 営業利益 450億円 経常利益 420億円 純利益 220億円
愛知製鋼 売上高 2551億円 営業利益 100億円 経常利益 100億円 純利益 65億円
愛三工業 売上高 2130億円 営業利益 95億円 経常利益 95億円 純利益 58億円
大豊工業 売上高 1130億円 営業利益 50億円 経常利益 49億円 純利益 33億円
中央発條 売上高 810億円 営業利益 34億円 経常利益 35億円 純利益 22億円
共和レザー 売上高 490億円 営業利益 28億円 経常利益 29億円 純利益 20.5億円
ファインシンター 売上高 400億円 営業利益 25億円 経常利益 21.5億円 純利益 12億円
ジェコー 売上高 255億円 営業利益 7.5億円 経常利益 7.5億円 純利益 5.5億円
※ミサワホームはトヨタホーム(非上場)の子会社…連結では売上高6000億円
グループ企業から主要企業をいくつか抜粋
トヨタ主要企業の連結決算(2019年3月期予想)
売上高 57兆円
営業利益 4兆円
純利益 3兆5000億円
枝葉まで入れると年間売上80兆円を超える
トヨタは自動車、金融、住宅、エネルギー、資源、商社、小売、サービス、
なんでもやってるコングロマリットだ
世界中の他の自動車会社はただの組み立て屋(完成車専門)
これが最大の違い
なんだかんだ言って道路で見かけるプリウスには存在感あるよね
たとえば大阪の激安スーパー玉出
トヨタ自動車＞豊田通商＞イセ食品＞アイセリアリティー＞スーパー玉出
玉出もトヨタグループだ
Cピラー何で黒に拘るんだろ？同色にした方が全然いいのに
この代はダメだな 次のフルモデルチェンジを待った方がいいわ
>>7
プリウス乗ってる奴って
煽るか煽られるかどっちかだよな
どっちにしても社会的に迷惑 なんか全体のデザインのバランスが悪くなってないか？
これなら前の方がまとまり感あるぞ
間違えた
Aピラーから後ろとボンネット部分が別の車。
>>583
言うわけないだろw
言ったら言ったでさんざんバカにされて叩かれるんだからｗ
ここで自分の素の意見を書いたらそれだけであげ足を取られるからな
５ちゃんはスキを見せずにターゲットのみを叩く場所なんだよ
おれ？ここ最近１０年ぐらいでデザインのいい車だったのは
マツダのベリーサとか５代目フェアレディZとかは相当完成されたデザインだと思うけどな 型落ちになるの早すぎるだろ
笑われるの我慢して乗ってたのにこの仕打ちかよ！
>>60
髪型からデザインしようか
落ち武者やないか 目が壊れる前兆は先代からあったんだな
微妙にヒビ入ってるし
>>60
薄いのにどうしてロン毛に拘る
その強引な己を貫く姿勢がデザインに現れている どこまでかっこ悪くても売れるかって挑戦まだ続けるのか
>>4
徴用工判決とか見てるとトヨタは早々に韓国から身を引いてて正解だったなｗ プリウスαGRのフェイスいかしてるのに何であれを採用しないんだろう？
プリウスのルックスのなかでは最高傑作だろ
全く興味が無いんで分からないんだけど、
プリウスって同じハイブリットのCH-Rに対して、どこが優れててとこが駄目なの？
奇抜なデザインの車は出さない戦略なんだろうな
すげーむかつく
現行と一緒じゃないか。
どちらも一言で言うとチョウセンヒトモドキって感じ。
>>594
そりゃ 日本でハイブリッドやEV乗ってるのは
地球環境に優しいから乗ってる奴より 自分の財布に優しいから乗ってる奴が殆どだからな
基本 自分勝手なDQNかBBAがプリウス乗ってるわ ホンダもトヨタも最近デザインがおかしい。
ガキっぽいと言うか・・・
大人の雰囲気出せよ。
現行プリウスは車としての出来は悪くないと思うけどね
先代に比べてリアサスが格段に良くなったと思う
デザインの趣味はまぁあれだけど工業製品としてのデザインとしては古臭くて化石のようなBMWなんかに比べると先進的であるとはいえる
もうこれと同じにすればよかったのに
これなら許せる
トヨタ車がダサいの発表するたびに
ほっと胸をなでおろす俺はマツダホンダユーザー
でもマツコネお前は駄目だ
>>617
だ・か・ら！
じゃあ普通の人や頭のいい人はなんて車に乗ってるんだよｗ
具体例を挙げてくれよ 最近のトヨタ車は顔がムカつくんだよね。見てるだけで蹴り入れたくなる。
プリウスはシンプルなデザインでいいのに。そのぶんコスト下げれるだろう。
ハイブリッド買わない理由は減税しても30万くらいの価格差だと、
燃料代でメリットが感じられないからだろう。
5万でも安くなれば俄然買いやすくなるというもの。
デザインにこだわるなら他の車種のハイブリッド選べばいいわけだし。
＞1の写真、綺麗な青色のせいで補正がかかっている
これが白だったらかなりダサいね
>>31
そうなると、わざわざなんで発売するの？って単純な疑問 >>5
デザイン魔で完璧だったら、他のメーカー売れなくなるでしょう？
シャチョサーンも言ってたと思うけど、コレはトヨタの良心って奴だと思うんだ。 わざとだろ？なんか策略を感じる
そこがうまいトヨタ
クラウンはカッコいいだろ？知ってんだよトヨタは良いデザインを
プリウスをクラウンのデザインにしたらそれしか売れない!!ルックス、性能、金額のバランスを保つのが大変
今のところその意図的に不細工を造って成功してる
なんか格好良さの定義を勘違いしてか、どんどんスポーツカー的な
眼光鋭いデザインに変わってきてるな
でも往年のプリウスユーザーは若者好みのスポーツカー的なデザインはそこまで望んでいないと思う
乗っている層はおじさん、おばさんなどが主流なのだからもっと落ち着いたカローラ的な
シンプルで上品な形を目指すべきだと思う
俺の友人の住宅営業マンも「初代〜2代目あたりがよかった。お客さん受けも良かったし。今のプリウスは
お客さんの家の前に止めるには威圧感がありすぎ。息子のチャラい友達が遊びに来たような感覚で見られてしまう。」
と嘆いていた。
昔は地球の環境を考える真面目な人というイメージが、今はあのデザインのせいで若者かぶれしたエセスポーツカーの地位まで
下がってしまった
プリウス視認性最低だから運転しにくいだろ
ジジババは絶対運転したらダメな車だけど多いんだよなぁ〜
>>637
トヨタの車格ヒエルラキーって絶対だよな昔から
クラウンよりマーク２やマークＸは絶対カッコ悪くないとダメみたいな >>644
横だけど左右のAピラーが邪魔で曲がるときに視界が遮られるそうだよ
空気抵抗重視のデザインであの変なフォームができた >>622
TNGAでリアがトーションビームから
マルチリンクになったのが大きいな
先代30とは段違い デザインで冒険したら大抵こけるね
特にプリウスは万人受けが良くないとダメだと思うわ
またトヨタ社員海外別荘に招待されたこともないような底辺が負け惜しみしてんの？
あのデザインのせいで買い替えない人多いと思うわ
おれもそう
３台目でいいです
あまり変わらない（ボディ形状は変えられないよなぁ…）し、前のままで良かったんじゃ
あのデザインだから買わない、これなら買うっていう層がいるとも思えないんだが
>>655
あのリアサイドのラインもカッコ悪い
どこから見てもカッコ悪い車
フロントもイマイチ >>625
素直にPHVの顔を移植したほうが売れただろうにね
アホだ バカ売れした次のモデルは大抵こける
しかしトヨタの最近の車はどれも派手になったよな
長く乗りたいからもっと落ち着いたデザインの方がいい
マツダ車のデザイナーでも雇えばいい
新卒のガキに軽四のデザインやらせるのは恒例だが
プリウスのデザインはガキにやらせときゃいいレベル
>>647
Aピラーは今はどこもあんなもんだぞ
ちなみに昔より太くなったのは衝突安全性を高めるため 初代プリウスは後方が観難い、車両感覚がおかしくなるという欠点抱えてたら、トヨタがターゲットを何も知らない高齢者に絞って売りつけたんだよな
>>644
リアウインドウ面積小さい後方確認しにくい
Aピラーの位置太さでカーブ時なんか遮られる
どう視認性が良いのか詳しくどうぞ
あ、視認性と衝突安全性を一緒にして語るなよ
どこのメーカーも一緒もな >>665
リアウィンドウの下の部分も見えるから面接は問題ないぞ、あと俺は別に視認性良いとは言ってないだろ あんまかわってないなあ PHVと同じになると思ったのに
性能いいのにキチガイみたいな目でぜんぜん売れないよ
こないだ目が醒める位ダサい車を見かけたので
なんだろうと思って調べてたらミライだった
トヨタ かっこ悪い 車でヒットするって・・・
あのケツが三つに割れてるリアバンパーのデザイン
Ｌ字テールランプ、屋根の両端だけ色変えるとか、もう
俺的に全く無しの車だったんで、トヨタねーわとブツブツ言ってしまった
現行モデルはデザイン面で散々叩かれてるから次のフルモデルチェンジはもう少し万人受けを狙うと思うんだけど、今度はダサ過ぎって言われるんだろうな。
PHVのGRモデルでいいんだよ あのVWゴルフにそっくりなやつ
同時期に発表されたMAZDA３ことアクセラにさっそく公開処刑されるという...
ほんとにデザイナーは責められるべき
環境考えるやさしい人の車だったのにキチガイチンピラが乗る車になった
大事に育てたブランドイメージを一発でぶち壊した 大戦犯だよ
>>648
やっぱTENGAって気持ち良いの？
でも洗うとき虚しそうでなあ…。 マツダのデザイナーをヘッドハントするとか、いっそ任せてしまうとかすればいいのに。
>>666
見えにくいに対して下の窓も見えるから問題ないは屁理屈
そりゃ窓があれば光を通して外は見えるわ
見えないんじゃない運転時に見えにくいって言っている
屁理屈で逃げるただゴミには用はねぇよ かっこわるい
でもどうしてかっこわるいと感じるのかわからない
不思議だ
国産車ってほんとデザインが糞だな
燃費とかの性能はいいんだろうけど、とにかく安っぽくてプラモデルにしか見えない
まあデザイン糞なのは車に限らないが
おまえらのいうかっこいい車って
昔のスーパカーみたいなのだから
そりゃ作れんよ（笑）
>>680
お前さんが面積小さいから確認しにくいって言ったんじゃねーか
ただ理由も無く見えにくいって言うだけならお前さんの方が屁理屈なんだが… これだったら今のほうがマシレベル。
まあ、トヨタでまともな顔はプラドだけ
先入観だろう
プリウス＝カッコ悪
という既成観念が邪魔してる
プリウス加速くっそ遅いから嫌い追い越し車線でプリウス出てくるとイラっとする
テールランプは形状そのままで光り方だけ変えればよかったのに
マイチェン後のリアはあまりにもつまらないデザイン
マイナーチェンジでスレ立てんな
しかも画像カローラだろ
間違ってるぞ
プリウスいいなと思ったけど数キロの短距離だと燃費稼ぐモードに入らずかなり燃費悪いとのことで普通車買った
利用で多いのが数キロなんで
もっと距離走る場合ハイブリッドがいいみたいなんだが
>>642
車格ヒエラルキーって2000年ごろの開発でなくなっていったんじゃないの？
当時の開発の主任たちはこぞって今までの車格ヒエラルキーを無視して作っていると話してる
プログレがトヨタマークを車から降りて排除して車格ヒエラルキーに食い込まれるのを避けた
マークIIも車格ヒエラルキーでと今までの概念にとらわれるのを辞めて作ったといってる セダンが売れなくなって、セダンで構築されていたそれぞれの車格ヒエラルキーも必要ないとの判断がトヨタでもあったんじゃないのかな？
話にならんな。ドブスが整形してもドブスだわ。生まれた時の顔って大事だよな
>>680
やめたれwバカは自分が何言ってるかわからんのよ ボンネットの折り目がパンティ
もうフロントライトの形状を変えることしか思いつかないのかと脱力する。怒る気力も湧かない
リアにいたってはコメントもしたくない
>>4
ルノーサムスンなら、潰れればいいんじゃないの？ｗ 東京民だが一時程プリウスタクシー見なくなったな
かなり減った珍しい位
狭いからジャパンタクシーに強制交換だったのか？
プリウスはデザインで売り上げが変わるクルマなの？
そこが不思議
デザインよりプリウスユーザーたちの走りでのイメージや、トヨタの他のハイブリッド車の方がいいとかで売り上げ落ちてるだけでは？
日産が本家マーチよりノートが売れてるみたいな
いやこの顔どうなの….
てかトヨタ車はそういうベクトルで頑張らない方がいんじゃね？
ダサくてもいいよトヨタ車は。
>>689
燃費意識した車はそんなものじゃないの？
トラックもエコ、燃費気にしてオートマの場合アクセル踏み込んでも加速しない設定とかされてるし 前のがよかった
ていうか今までのだってめちゃくちゃ売れてるんだろ
センターメーターは前方不注意にさせる。
さらにエコ表示とかに気を取られる。
ただ歌舞伎とか江戸時代を彷彿とさせる言い回しは止めた方がいいね
乗りたくないし江戸時代を彷彿とさせるものは買いたくなくなる
日本車メーカーはデザイナーにフランス人若しくはイタリア人を採用すべき
>>430
これは割と良い
サイズ感が違いすぎたな ネトウヨは
ファッション性ゼロだからあてにしない方がいい
>>430
レクサスとかＢＭＷはデザインは良いよな
日本車は比較的ダサい
何故なら女の顧客層を取り込みたいか、
女向けのデザインも加味しなければならないと会社は思てるんだろうな
それが仇となっている >>566
第四形態で失敗してんね
フリーザ様見習って第四形態は第一形態に先祖帰りするべきだった
新鹿沼するごとに
いかつくすればいいとゆうものではない 余分な線が多すぎるんだよ。
デザイナーは引き算の美学を学べよ。
昔に比べればまだましな方だな
まあダサいのには変わりないが
現行がプリウス雄
新型が雌
どっちもダサいな
5代目に期待スル
>>669
お前みたいな奴がいちばん気持ち悪い
お前こそこの話に関係あるのかよ
何をしにここへ来た もうどうでもいいよ
こんな糞デザインとかどうでもいいです。
どうせ外国人が作るんでしょ？
さようならトヨタ
さようなら日本
>>1
釣り眼 （ ﾟωﾟ ) お断りします
売れてるのは、ハスラーとか、ジムニーみたいな顔だよねw 男か女かではなく西洋を真似た方がいいんじゃね？？
つまり江戸時代とかもやめて明治時代の方が良いと思うよ
>>1
マイナーチェンジって空気抵抗のCD値とかあるから
シルエットは変わらないようにするのかな
印象は一緒 リアの髭みたいなライトが無くなっただけマシだな
あれ夜見ると気持ち悪かった
まだカッコ悪い
歌舞伎顔っていうかピエロ顔の印象強くて
ないものがあるように見える
無くすだけじゃなく、フォルム変えないと無理だな
大体、ピエロ顔を買う奴のセンスが信じられん
やっぱトヨタ(笑)にはデザイナーが存在しないんだな
>>7
梗塞の追い越し車線で、法廷速度以下で走るから。
燃費が良いんだから、ガソガソ走れっての！ プリウスに限らずどんな車が出ても買わない奴らがデザインを酷評するのがお約束
HYBRIDとか書いてあるレリーフ？みたいのが激しくダサいと思うの俺だけ？
>>754
正統性って
新車買う理由がわからんわ
ダサいと値落ち大きいし中古だとメリットしかないけどな 大して変わってねぇ・・・
プリウスはPHVはカッコいいのにHVはなぜこんなデザインなんだ
内に籠もってシコシコしてるデザイナーが、外飛び回ってる営業マンに楽させない感満作
前期プリウスおれ数年前から好きになったのにここに来て変更ってもったいないよ
車なんて乗ってしまえば自分から見えないんで色も含めて見た目なんてどーでもいいと思ってたんだが
今のプリウスのテールだけは俺でも乗れないと思った
>>756
分からん人には必要ないと思うよ。
形が変わったことしか分からないんだから。
新車を買うのは先進技術を買うわけで中古車乗りとは時間差がでる。 >>764
つまり新車を買う金が無いってことか納得 もうカローラスポーツのマスクをそのまま使えばいいんだよ
>>768
ちょっと何言ってるか判らない
新品買ったら中古ってイミフ >>767
他に使ったほうがまし
リソースは限られてる >>771
新車ならオプション自由に選べるし色も自在だし保証も手厚い
俺は輸入車オープン乗りだからかもしれんが新車以外買おうとは思わんよ
中古なんて玉数少ないしボディやシートカラーすら自由に選べない
中古買うのは金が無いからとしか思えないなぁ >>767
それもある
けどあんまり車好きじゃない人とかは新車買うの馬鹿馬鹿しいから中古って人もいる
今の車に魅力感じない人とか千差万別で中古を選んでるんだぞ >>775
なるほど、とりあえず乗れれば良いと言う人には確かに中古車は安くて魅力かもしれんね まだ調べてないけどACC、LKASが進化してるだろ。
ハイブリッドが一般化された今プリウスの役割ってなんなの
>>773
金ある人は
プリウスとか範疇にないでしょ？ >>773
車が好きか、移動手段以上の価値無しと考えるかでその辺の価値観は違うような
となるとお互い相容れないわけで、その手の話は堂々巡りになるだけなような 世間の人、こんなものに何百万とか払うのか
おめでたい
多分デザイナーはプリウスのどこがかっこ悪いかわかっていない
まあこんなものは好き好きだしデザインなんか気にしない者も大勢いるから
日本車はエクステリアもインテリアもデザインが酷すぎる
>>782
はーい、メルセデス！
にお金払う人も居るんだから… トヨタに自動車専門のカーデザイナーいたら一新するべきですね
>>776
そそ
てきとーな車をてきとーに乗るって層は一定数いる
あとは旧車や特定の年式のある車種に猛烈にこだわる人とかな
金持ちがやってるとケチって言われたり、中古は貧乏人が買うものって風潮はモータリゼーション文化が根付いてないいい証拠 直接関係ないけど日本車メーカーのエンブレムって変だよ
安っぽい
トヨタ車はキーンルックとかで鼻っ柱でこれを強調してるけど、なんだろ
>>780
燃費が良くてそこそこ荷物積めるのは良いなと思うよ
釣りが趣味で週末の移動が200kmオーバー当たり前だから、ハイオク8km/Lだとガソリン代バカバカしいなぁと思うことあるし
プリウスって20km/Lくらい走るんでしょ？
>>781
確かにそうだ わざとダサくしてるんだろ？
まともなデザインにするとプリウスばかり売れちゃうから。
電動四駆だけでも買う値打ちがある。
てか、スバル潰し？
>>60
うん、これは好印象・・・、って展開になると思ってあえてハゲをさらしたのだろうな多分・・・
そのくらいの戦略はするでしょｗ >>794
ハイオクでリッター8？
高級車で釣りか。
羨ましいわ >>794ハイオク車なんて買うからだろ、馬鹿じゃん 現行型プリウスに不人気車のレッテル貼って貰ったほうが中古車購入予定の俺としては大助かりである
どうせ乗り潰すし
>>1
これって歌舞伎顔だったんだ。
てっきりテレスドンかと思った。 プロボックスにハイブリッドが設定された地点で
この車の存在使命は果たされたんじゃね？
まぁいい歳こいてる初老のおっさんが好みそうだな・・・
でも プリウス 魔改造して楽しいの？ Ｇｓ’とか何か妙に不格好で見た目悪いんだが
・・・
>>802
んでもオープンカーだから荷物あまり積めないよ
オープン時でも荷室が潰れない4シーター幌だけど、それでもセダンと比べると狭いしねぇ
>>805
選択肢がハイオク車しかないんだ
日本メーカーが幌の4シーターオープン作ってくれたら買うよ
でも低パワー車は嫌だからやっぱりハイオクになるのかな 現行の カムリはデザイン格好良いと思うよ・・・田舎で段々と売れているし
カムリの黒やシルバー色とか結構人気あるのでは？
現行のマークＸはデザイン凝りすぎてて万人向けでは無いような・・・・
独自性を出そうとして迷走してる。
売れるためにドイツ車をパクるしかない。
>>60
長髪にするから余計にハゲが目立つ
こいつバカだろ 持ってない人は区別できないな。マイナーチェンジはたいていそんなもんだが
>>824
今の車がダメな理由はハゲデザイナーだったんだな 妙にのっぺりして、そのくせ前のライトは変わってないからアンバランスで気持ち悪い
かっこ悪いなりに前のほうがまだ統一感取れててマシ
このツリ目、最悪だよ、ツリ目に無難なテールランプ。
これなら変えない方が良かった
前のやつは意味不明なテールランプとかが昔の
シトロエンみたいな逝っちゃってるデザインで
それはそれで良かった。
PHV買わせたいから
わざとダサめに仕上げたんだろ
>>833
昔のシトロエン乗ってる俺が言うが
このプリウスは歴代シトロエンを意識したデザインだと思ってる もうフェイスリフトすんのか、よっぽど不評だったんだな
顔面デザインよりリアのガラスもっと大きくしたら？
後ろ見えてないんじゃないかという運転するプリウスが多すぎる
プリウスって車のデザインがどうとかより乗ってる連中がガイジばかりでイメージが悪い気がする
歌舞伎顔って言われてたんだw
うちでは付けっ鼻と呼んでる。
トヨタはいい加減に下品なデザインの車を作るのをやめろ！
オラついたマスクの車に乗ってるバカが勘違いして路上でトラブル起こしてんだよ！
歌舞伎と言えば空自のC-1輸送機だろう。
どこが変わったか分からん
ダサいのがコンセプトなのか
トヨタの性能はいいと思う。
性能とデザイン性は同居できないの？無理なの？
更に安っぽくなった気がする
これただのコストダウンじゃないの？
造形を平凡にして金型メンテしやすくしたとか
なんだか先祖帰りでごまかした感がすごいな
デザインの迷走化かな？
レクサスも含めて威圧的なデザインが好きだな。
DQNがデザインしているのか？
世界中のメーカーが支那で売りたいからデザインが派手でガキっぽくなるんだろう
ここまで好感みごとに０w
トヨタは書き込みアルバイト雇ってないの？
デザイナーとこのデザインにGoを出す人を変えた方が良いと思う。
ダサすぎて目も当てられない。
これまた爺さんが食いつきそうなデザインやな
トヨタはそこらへんが上手いな
>>854
ライト類を造形に組み込んでるのは造る方のコストダウンだろうな
ユーザーとしては事故った時にライト類が高く付く プリウスって言うだけでどんなデザインでも叩かれる
ここでダサい言ってる奴らは他社メーカーの車でもエンブレム変えてプリウスですって言えばダサいって言うだろうな
トヨタのフェイスリフトが成功したことってあるの？
だいたい前期型のほうがマシって評価な気がする
取引先のイベントのビンゴ大会でプリウス出てた。
ホームシアターみたいなの貰った人と交換交渉してた。
私が貰った素敵なおフランス制の高級キッチンセットと交換してあげてもよかったのに。
前のは徹底的に空力にこだわったとか言っていた
ということはこれは多少燃費を犠牲にしたということか
トヨタ車全般に言える事だけど、ボテッとしたリア周りのデザインをもう少しどうにか出来ないのか？
リアフェンダーアーチからCピラーまでの距離が間延びしてて野暮ったく見えるわ
プリウス買えないヤツらが文句言ってるスレってここ？
一新って言うからもっと大幅に変わったかと思ったのに大して変わってねーじゃんｗ
車はともかくとして、知性が低く品位の足りない人が多いのでこの車だけは乗れない。
やはり次もドイツ車になりそうです。
ビンゴ大会でプリウス出てて、当たった人が外車当てた人と交換交渉して断られて、スバルのフォレスタ当てた人と交換交渉して断られて、ホンダのシャトル当てた人と交換交渉して断られて、最終的にホームシアターと交渉してた。
「取引先からの景品だから、売り飛ばせない」からww
これがトヨタのセンスだな
ロバート秋山を本気でカッコいいと
断言するようなセンス もう部外者に
丸投げしたほうがいい
デザインに関しては
2代目>3代目>現行>初代
だと思うなぁ
初代は何というか、普通にダサかった
ずんぐりむっくりしてた
>>837
だろ？
誰も付いてこなくて結構、解る奴だけ乗りなさい的な
エッセンスを感じる
フォルムもBX系っぽくね？ >>873
ただでもいらないよ
まもなくこれ買う予定 >>865
現行と同じらしい
パーキングブレーキも足踏みのまま
機能的には何も変わっとらん(´・ω・`) デザインを完全にアメリカンにしたほうが
はるかにいいだろう
キャデラックそのままのコピーしたら
もっと売れる その方が絶対カッコいい
眠たくなっただけでカッコいいのには
近づいてないな
前のデザインは、うるさいデザインで
目立っていたが、好感は無かった
カムリぐらいだよな合格ラインなのは。
トヨタの場合いいデザインって言われる場合って
大体アメリカのデザインスタジオでデザインしたのばかりだし
国内専用以外は全部あっちに丸投げした方がいいんじゃないの
フロントの特に下の方はほぼ30系に戻してきてるじゃんw
それなら最初から変えるなよ
>>1
期待して見たのに前のを踏襲してるわけだが？大丈夫か？ｗ 確かにカムリはグッドデザイン
あとハイエース 86 プラドもまあまあ
歌舞伎ヘッドライトとクリスマスイルミテールランプやめたのかw
>>60
いつでもバーコードにできる長さらキープしてるのね 最近のトヨタ車って、
チョンの顔に似てるよね。
よくそんなのにウン百万も出す気になるな。どんだけ韓流好きやねん。
小さいサムネで見ると、アクアの初期型を潰して愛嬌を無くした感じやね
色も相まって プリウスに扁平タイヤ履かせてわざわざ燃費悪くしてるの見るとスギちゃんのセリフが脳内再生される
なまじ加速がいいもんだから強引な運転するジジイが多いな
トヨタにはデザイナーがいないのかね。
阿呆がデザインしたような感じだな。
HVなんて情弱爺さんしか買わんのだからデザインはもっと爺さんウケに寄せた方がいいのにな
フロントのヘッドライト周りがスッキリした感じか
強いクセがなくなった代わりに今度はそのフロントとリアのデザインのチグハグ感が少し気になるな
全体的にはマイチェン前の方が纏まってたな
化粧と髪型は変えたのにファッション変えてないみたいな感じ
>>906
それでブレーキとアクセル踏み間違えるからたまらん リアのライトのデザイン、ヴィッツと同じ残念なヘタレ下がりデザインなのかな、普通のセンスでデザインすれば普通に売れると思うけど。
>>894
日本のトヨタでもドイツ人やトルコ人がデザインしてるよ 妥当な変更デザインだろ
現行持ちにも配慮した結果だろうし
大人しいデザインだったヴィッツにキーンルックとやらでド派手にしても
ボディラインには手が加えられないからチグハグになったのと同じ様に
逆でも同じようにチグハグになるわな
もうハイブリッドばかりでプリウスの意味がないから売れないやろうなぁ
個人的には国産乗用車メーカーの
デザインでいうと
エクステリアもインテリアもこの順位
1.マツダ
2.トヨタ(レクサス含む)
3.ホンダ
4.ニッサン
5.スバル
マツダはコストの割に相当上質に見せてる
特にインテリアは目を見張るものがある
トヨタは車のキャラクターごとに無難に仕上げるけど
他社に比べれば上手い
ホンダのデザインは周回遅れの感じ
ニッサンは一昔前は相当頑張っていたが最近は新型車も少なく評価しにくい
スバルは機械的な部分はいいのにもったいない程デザインが悪い、エクステリアはいつの時代の車だよという古典的なもので、インテリアはもっと酷く、昭和感まで漂う
奇抜な服装をする人が少ないのと同じで
奇抜な車なんて…
>>16
ワロタ
でも、よく考えりゃこれって日本人として恥かしいデザインだよな。
トヨタはかなり儲けているんだから、イタリアからデザイナーを連れて来るとか出来る
だろ？
奇抜で気色悪いデザインばかりやってると、幾らセンスの悪いトヨタ・レクサスオーナー
も自分の不細工な愛車に嫌気がさすんでないかね。
兎に角、今のセンス最悪のデザイナーを首にしないと駄目だろうな。 >>405
ミニカ無理やな。日本では売らないのかね？ 本当に車乗らないやつらばっかりだなW底辺は車すら買えないからな、とりあえずプリウスを見たら気をつけろ、近づくな、運転が下手、荒いからなだな
空力とかそんなん無視したデザインを漫画家とかに頼めよ
トヨタには無理かｗ
こんなショボい変更でも日本でバカ売れてしまうのがトヨタブランドだからな
>>923
お前みたいなイタリア好きは少数派
プリウスがこんなんになっても売れんで
↓
クシャクシャ顔はレクサスでやればいいんじゃないか
トヨタはスーツみたいなのでいいんだよ
変わったものはいらない
シャキッとしててばそれでいい
なんでパナソニックとトヨタのデザイナーはバカしかおらんの？
小手先いじっただけだから前のほうがまだマシなレベル。
全面的に刷新してほしかったわ。
かなりがっかりだわ。
ちょうどクルマの買い替え時期で、
新型プリウスに期待していたのに、これはパスだな・・・。
>>939
中国関係ねー
事業のオンライン化に伴う電子商取引
（ｅコマース）やサービスなどへの投資が増加したほか、
都心部に小型店舗を出店したことが響いた。 >>923
イタリアからデザイナーを連れてきた三菱の立場は… >>921
周回遅れのはずの
ホンダのデザインパクった
プリウスPHVは好評なんだよな >>192
たとえば、オラオラ系がドイツ車とか乗ってコワモテなら、近づくのよそう
とか思うが、いや、それですら粋がっていてバカらしいと思うんだけど、
トヨタに乗ってオラオラすると、
内弁慶の器の小ささが醸し出されて
見てるこっちが情けなくなる。
車ごときで自分がデカくなったように
錯覚する駄目人間にはなりたくないね。 白だと営業車っぽくなっていいんじゃね？
○○株式会社ってシールが似合いそう
歌舞伎デザインからほうれい線デザインに変わってて草
復活も何もほしい人にはもういきわたっているんじゃないのか
いっそ逆に考えるんだ
ザクレロにもっと似せていけw
>>705
天井低くて空間狭いから乗り降りにしにくい
どんどんシエンタタクシーに変わってる プリウスはよく出来たクルマだと思うよ
でも、運転している感覚より運転させられてる感覚のほうが強いんだよな。
トヨタのハイブリッドは全てそうかもしれないけど。
マイチェンにしては変えてきたね
よほどデザインが厳しかったんだな
CH-Rはヴェゼルじゃなくてプリウス食ってたからな
トヨタはHVの品揃えをシフト中。もうじき新アクアが出るとシフト完了。
新アクアは販売数を目指すが、プリウスは小金持ち用でPHV市場の開拓の位置づけ。
以前： 旧プリウス（上)、現アクア（並）
今後： 現プリウス（特）、新アクア（上）、ヴィッツHV（並）
モリゾウにとっては稼ぐためだけの車だろうし思い入れはゼロだろう。
今度出るスープラに夢中になってるんじゃないんかな。
よく「売れた商品」の開発の舞台裏ってのはメディアで見るが
歌舞伎顔の酷いデザインのプリウスの舞台裏を見てみたい
誰がデザインしたか、誰が許可出したか、関わった社員は売れると思ってたのか
試作品が出来た時の感想、後戻り出来なかったのか等々の舞台裏を知りたい
>>1
テールランプも、前よりはマシになったな。
だけど、あまり格好良くない。 >>960
カローラ・ハイブリッドの位置づけが読めないんだよなぁ。
カローラスポーツ見ると、プリウスと同格に上がっているし。
フィールダー(ツーリング)がスポーツより下になることは考えにくいし。
ってことはアルファの後継がカローラ?? ダサくしないとダメな縛りでもあんの？
そういう念能力の制約？
>>964
最近シエンタタクシーも多い
プリウスより広さがあり快適 たいして変わってないなあ とにかくプロポーションがひどすぎるでしょ 異様にタイヤ小さく見えるし
よくここまでひどいデザインに出来るもんだ
PHV顔にすればいいだけの話なのに更にダサくして馬鹿としか言いようがない
こんな煮え切らないデザインなら
前のぶっ飛んだデザインの方がまだマシだよ。
前のはドレスアップすると格好よくなったが、
今度のはどうやってもダメだろう。
>>971
C-HRとPHVを買わせたいから
あの糞ダサデザインなんだよ そんなに変わった？
丸目にするとか思い切ったことしないと
>>971
PHVと同じデザインにしたらPHVが売れなくなるだろ
30型で懲りてるのにするわけない。
前期よりは万人受けするデザインになったと思うわ。
全体的にはまだ醜いけど。 テールランプが改善されただけでも大進歩
前のはリコールしろ、後続車に事故を誘発する
>>1
後部座席どうやって座ってんだ？
前かがみでじっとしてるの？ 改悪
そもそも、ちっこいタイヤにこのデザインは似合わん
これなら前のほうが良かったわ
フロントサイドのソリッドな感じがあってヘッドライト以外最高だったのにフロント回りがノッペリして駄目だこれは
トヨタって突き出たフロントマスクの先端にトヨタエンブレム付けてるのをカッコイいと思ってるんだろうな、ダサいって気付かないのかね？(笑)
>>16
豊田章男社長「格好良さよりも個性を重視しろ」 トヨタはヤンキーとマイルドヤンキー専用メーカー
日本人のヤンキー率は20％
しかしヤンキーをバカにしてる癖に潜在的にヤンキーな奴が60％以上いるからバカ売れ
>>980
売れてないんだよ。
売上トップの常連だったのに現行型になって以降は見る影もない。 >>992
プリウスが売れないことがトヨタの戦略なのだとしたら
それで問題ないのじゃないの
トヨタ全体の売り上げは過去最高を記録しているんだし
トヨタはこの車種にはあまり売れて欲しくない、という戦略を取ることがある 凡人が張り切って未来感を出そうとするとこういう惨状になるという良い見本
リアウィンドウの角度を変えろや
太陽が反射して眩しいぬん
>>881
初代プリウスW10をさらに不細工にしたのが三代目プリメーラP12 
横から見た感じ、先代との違いが分からない
比較すると気づくのかな？ lud20230208180722ca
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