１５日午前１０時３５分頃、三重県紀北町の紀勢自動車道下り線高丸山トンネル付近で、
「ラビット急行」（浜松市）の観光バスの男性運転手（４６）が走行中に意識を失い、乗客がハンドルを操作するなどしてトンネル内で停車させた。
乗客３３人と添乗員１人にけがはなく、運転手も救急搬送される途中で意識を回復した。
乗客によると、バスを停車させるまで２、３分かかり、その間に２キロほど走行したという。
前から３列目の座席にいたという男性（７６）によると、バスは最初に左側が何かにぶつかった後、反対車線にはみ出した。
蛇行して再び左側がぶつかったため、運転席に駆け寄ると、運転手が意識を失っていたという。
男性は、ほかの乗客（６８）と２人で運転手を運転席から離してハンドルを握り、ギアをニュートラルに入れて、左側の壁にバスを数回ぶつけて停止させた。
バスは止まるまで何度も対向車とすれ違い、そのたびに乗客から悲鳴が上がった。
大型免許を持っている男性は「何とか止めなくては、と心臓がばくばくした」と興奮気味に語った。
乗客の妻（６２）は「運転手は、目を閉じて泡を吹いていた」と話した。
http://news.livedoor.com/article/detail/15599339/
2018年11月16日 17時56分 読売新聞 そのまえに、まず、ヘイトスピーチ関連法の 緊急な修正が必要だ。
当然のことだが、日本や日本人へのヘイトを、徹底的に取り締まるため
の修正である。
物的証拠は不要。少なくとも、被害者が日本人である限り、
被害者の申告を全面的に採用する法体系は 当然の前提だ。
その上で、警察諸氏に向けても、日本や日本人へのヘイトは即時逮捕のむね 指示を徹底しておこう。
これらが嫌なら、特定の方々には、日本から出ていっていただきたい。
この国は、アナタたちの国ではないからだ。
添乗員がキャーキャー騒いでなにもしないから
乗客二人が運転席に行って一人がハンドルを押さえて、もう一人がサイドブレーキを入れようとしたけどわからなくて
その辺のスイッチをパチパチ押したら速度が落ちて路肩に止まったと言ってた
添乗員もバイトで何も出来ないにしても、ひどすぎる
てか、なんでバスに緊急停止ボタンを設置しないの？？
客も押せるような場所にでかい赤いボタン設置しとけば良いだろ
運転手が意識不明に陥った時、実はブレーキが一番大変なんだよ。下手したら意識がない運転手がアクセル踏みっぱなしという可能性もあるし、
狭い場所から男をどけるには時間もかかるからな
ボタンを押したら、燃料カットでブレーキ開始、ハザード点滅するようにしとけよ
>>6
蟹が泡を吹くときは酸欠で水から酸素を取り出そうとしているらしい 子供の頃隣のガキが泡吹いてぶっ倒れたのみて、あれ何ってオカンに聞いたら、癲癇やでと教えてもらったな。あれ以来泡吹くやつは癲癇っておもてるけど違うんかな
>>12
電車と違って都合よく安全に止まれるとは限らん ブレーキは運転手の足が邪魔で踏めなかったと言ってた
勇敢なじいちゃんたちがいてよかったな
>>4
カニは実はカニではなくヤドカリの仲間
豆知識な >>25
癲癇だからと言って運転したら駄目と言う訳ではない。
しかし2種はいけないな。 ストリートオブファイヤーでマイケル・パレがバスを止めてたなｗ
>>5
駆け付けた警官「あんた免許証見せて」
乗客「はい」
警官「普通免許しかないじゃないか 無免許運転の現行犯で逮捕する」 >>35
救急車来たときには意識戻ってたらしいから脳梗塞ではないかも こういう時、バスガイドって無能だよな
オロオロするだけで何もできない。お前がハンドルを握れよ馬鹿野郎
>>28
てんかん患者も免許もっていいようになった代わりに、てんかんで事故起こしたら交通刑務所確定になってるよ ここ制限速度70キロで、普通に対向車と相対150km/hぐらいですれ違うんだよね
いびきもかいてたって証言もあったけど
この場合のいびきは呼吸異常を示しているから、通常の寝てるときのいびきとは違うんだよね
脳にダメージ受けた人とかも、倒れたあといびきをかいてるように聞こえることがあるらしいし
バスってマニュアル？オートマしか乗れない乗客だけだったら止めれなかったかな
と思ったけどエンストして止まりそうだな
>>6
全身の筋肉が激しく収縮する
顎も口も
筋肉が通常できない速さで激しく収縮することで泡が出る >>39
そんなことはない。
癲癇だからと言って
必ず発作が起きるなんてことは、
本人にも分からない。
癲癇患者だからと言って、つねに重過失を問う理由にはならない。 脳内出血なら、すぐ意識戻るとかないし、原因も判る
一度目は、てんかん言わんで、２度目から病名つくのは豆な
バス運転手には生活習慣病や独身者が非常に多い。不規則な勤務交番に不規則な私生活、こんな奴等がハンドル握ってるのが実情。
>>43
いびきがあったんなら、
脳血管の疾患が疑わしい。 癲癇の発作は薬で抑えられるらしいが営業車はダメだろう。
>>8
いずれ見ることにはなるよ。かなり高い確率で
同居してれば祖父祖母両親家族の数だけは機会がある てんかん持ちで２種免って、結局、完治状態必要でハードル高いよ
>>51
なってるよ
てんかん団体がてんかん患者の免許剥奪は人権侵害だと国を訴えて勝訴したため、警察は対抗策としててんかんによる事故は危険運転を適用するようになった
てんかん患者は、自分は事故を起こして人を殺しやすいという自覚を持ちながらも危険を省みず自己中心的な考えで運転してるんだから、当然だと思うがな >>37
意識明瞭なままの脳梗塞もあるでしぃうに。 >>33
刑法上の緊急避難の適用により、刑罰は科されないとおもう。 つべで欧米のスクールバスで子供らが必死に同じような対処してる動画見たわ
大型免許を持ってる乗客が気付いたって、なんて運がいいのかね
怖えのは、高速は高速でも対面通行のなんちゃって高速道路なので、ふらついて右に行ったら正面衝突不可避だったとこだな
＞ギアをニュートラルに入れて、左側の壁にバスを数回ぶつけて停止させた。
バックか一速に入れてエンストさせた方がいい気がするけど、どう？
病歴を隠して運転してるって、
酔っ払い運転に等しいだろ。
>>77
速度なりに止め方はあるだろうな。
おまいより大型免許保持者を信じるけど。 >>33
大型免許持ってると書いてるが。
でもって今回は「旅客を運送する目的で運転しようとする者」に該当しないため、二種は要しない。
ということで緊急避難を用いるまでもなく違法性なし。 >>77
ブレーキ踏めばいいだろ
運転手どかしてるんだし これ、殺人に問えないのか？
てんかんは発作時いがいは、本人の申告がない限り症状が見つけにくいんだろ。
この運転手はそれ知ってて運転業務についてたんじゃないのか。だったらもう殺人未遂だろ。
言わなければバレないと、故意に隠して乗務についてたんだから。
てんかんか、脳卒中、脳梗塞系だよね。
その後本人に問題なさそうだからてんかんの可能性が一番高い。
>>12
主要部品と連動するから後付け品は難しいらしい。買い換えのタイミングじゃないと、直ぐには対応は難しいかもね 運転席の周りに高さ1ｍぐらいのアクリル板があってブレーキに手が届かなかったらしい
運転手が大柄でどかせなかったらしい、アクセルから足を離すとクラッチを踏まなくても
ニュートラルにできる、たとえクラッチを踏めてもバックギアはシンクロがないから走行中はギャーとなってバックに入らない
俺は昔、息子とバスに乗るたびにバス運転手を指差しながら息子の耳元で小声で
ちゃんと勉強しないとあのハンドル握ってるおじさんみたいになっちゃうからな
って言ってた
その甲斐あって今息子は司法試験に合格し弁護士事務所立ち上げたわ
やっぱり人生努力が大事ね
>>82
シートベルトはしていなかっただろうから違法の可能性はあるな。
もちろん緊急避難認められるんだけど。 >>6
何らかの理由で唾液が大量に出るんだよね。
緊張かもしれないし、自律神経系の異常かもしれないし、
で、寝ている時の唾液は粘度が低いんだけど、起きて失神している時は普通の粘度だから、それが口呼吸している口から出ると空気を包んで泡だらけになる。 >>37
何でこういう馬鹿は自分の偏見でしか考えないのか？ こういう時にシートベルトが邪魔だよな
してなきゃ運転席から引きづり下ろしてブレーキ踏めるのに
事故ったら真っ先に死ぬ運転席でシートベルトを外してからオッサンを退かせてブレーキ踏めとか無理ゲー
大学の後輩だが、ある日突然痙攣して泡吹いて、救急車で病院行って検査したら、脳腫瘍だったんだよ。
家族によると、肺癌からの転移だったと。
もともと持病も何もなく、直近の会社の健康診断でも何も出なかったが、
ごく最近発生したと思われる小さな肺癌が、かなり初期のうちに運悪く脳に転移し、短期間で増殖したんだそうだ
結局亡くなった。
持病のてんかんでなくても、そういう事なら誰でもありうるんだから、
むやみに他人の病気を叩いてると、自分も叩かれる側に回る可能性はゼロじゃないぞ。
>>38
二種取れるなら取って運転手してるよ。
ガイドは派遣で来てる奴以外は20台でお局様と言われる仕事。 大型免許持ってる人でも簡単に止められないくらいバスって特殊なの？
>>95
当の息子くんはそれについてどう思ってるんだろうな
自分の子供には同じ事は言わない気がする >>64
馬鹿な奴はニュース一つ読めない。
それは単にてんかんの薬をしっかり飲んでいなかった一人の運転手のケースで、今まで適用されなかった危険運転が適用されたというだけだ。
普通のてんかん発作では今までと同じ扱いになる。
そうでないというなら、条文出せよ。間抜け。 >>43
いびきなら、てんかんではなく、脳卒中の方かな？ >>1
76歳のご高齢でも的確な判断力と素早い行動力をお持ちで素晴らしい。
やはり、脳の萎縮の程度には個人差が結構あるな。
このような高齢者は老害ではない。
尊敬できる。 >>106
それも濃厚だし、スレで特定なんてできるわきゃぁない。
呼吸より先に心停止や細動なんてのもあるわけで。 大型免許もってなくても運転席に割り込んでバス止めても良いだろ？
黙って死ぬよりマシだもんな
泡を吹くのは典型的なてんかんの症状
バス会社は今までどんな 調査をしてたんだか
これテンカンかな？
まあ何にしても大量殺人の凶器となりえるものを操作に支障をきたす持病持ちが運転する事自体が間違ってるよ
差別じゃねーだろ、こんなの
自動車免許を軽く考えすぎている人間が多すぎるわ
人命より人権が大事なんて狂ってるわ
バスにも非常停止ボタンを付けてもいいかもね
緊急急停止するるのでは無くて、緩やかに減速し始めるボタン
普通にしてた人がいきなりオットセイみたいな声を出すのも何かの病気か？
ふざけてやってるようには見えなかったんだが
旅行なんて命をかけてするもんだろ
鉄道だって日夜３K労働して保線してくれてる人々のおかげで維持されてるんだし
客が金出したからと言って
親類でもない労働者が完全無欠でやってくれるってことはないんだよ
飛行機みたく高速バスが発車する前に緊急ブレーキの説明すべき
「もし万一私がが気を失ったらこの運転席の上に有る緊急停止ボタンを押して下さい」って
どんなの労働条件を整えて運転手の健康を気づかったとしても、
病期は突然やってくるんだよな。
>>100
お気の毒やね。脳腫瘍なら、頭痛、嘔吐、視力異常等の症状があるのが普通
と聞くが・・・ >>100
成人してから急になるてんかんは、脳腫瘍とか、どこかぶつけて脳出血があって後日
とかそういうのが多いらしいね。怖いね 運転者の異常検知の装置があったら、いいのかね。
もし今でもあるのなら、バスは預かっている命が多いから、早めに装着した方がいいね。
異常検知したら、自動ブレーキ掛けちゃうとかかな。
うちのオカンがてんかんは泡をふいて倒れるとぼそっといってた。
中年になってからてんかん体質になることもあるのかな？
てんかんかはわからないけど、そうだとしても、過去に診断されてないなら刑事責任は問えないんじゃないの？
診断受けてて隠してたとか、薬服用してなかったなら責任問われるだろうけど。
「運転手は、目を閉じて泡を吹いていた」
放射脳か放射晋三だろう
>>140
心電図？が乱れたらエンジンが切れるようにとか？ ブレーキかけてとめたんじゃなくて体当たりで減速だったから
横転してもおかしくなかった。危機一髪。
女ばっかりのツアーだったらやばかったね。
健康体からの急な発作なんて防ぎようがないからなぁ
無事で何より
路線バスも車掌が必要かも
運賃が上がるのも仕方ないな
>>93
その有能な息子のブッサイクな面はどう説明すんだ?
人間は見た目 >>151
やれ事故だの、労働環境だのうるさい業界だからもういらないと思うわ。
労組が強すぎるんだろうな。 泡吹いてイビキかいて寝たのなら脳溢血や脳梗塞を疑ったんだが、すぐ意識回復とかなんなの？
ただの寝不足かい
癲癇持ちは運転してはいけない、という法律がないこと自体が問題で、さらに言うと癲癇持ちが発作を原因とした事故を起こしたら、それは少なくとも飲酒運転に相当する罰則規定があって然るべきと思う
今回はたまたま運が良かっただけで、発作のタイミングが少しずれてたら死者が出てる事故
「てんかん」持ちの発作？
それなら、運転は危険だろ。
だめだよ。
日野の新車なら乗客が押す非常ブレーキが付いてるんだがな
自動的に路肩によって普通に止まれるハイテク技術が最新型のバスには装備されてる
>>158
てんかんは服薬してても症状安定の診断書で休止免許復活できる
まぁ、症状安定で気を緩めて薬やめたりする奴もいるからなぁ。
それで（薬サボって）都内で暴走事故起こした医者がいたような。 >>166
池袋で薬剤師のおばちゃん轢き殺してたな
直前に行ったラーメン屋ってのがどこなのか気になってるけど未だにわからん。わざわざ離れた駐車場に停めて食いに行くくらいだから美味いのだろう 泡吹きと搬送途中での復活から
多分てんかんだろう。
>>8
てんかんの発作で泡を吹いてる人を何度か見かけたことある(てんかん持ちだと知ってる人だった) >>124
自分もてんかんじゃないかな？と思ったんだけど
てんかんの発作は中高年になって初めて発症する人も稀にいるそうなので
明日は我が身かもしれんとこの手のニュース聞くと不安になる
(仕事で運転はしないが免許は持ってるからね) >>164
スゲーな
でも何あるかわからんからこういう機能は必要だけど悪用もされかねないから難しいね こういうのが多くなるのは
40過ぎたあたりから
やめた後の仕事の選択肢が激減して
転職なんてできないから
病気でもしがみつくしかない状況
バス運転手に限ったことじゃないけどな
クソ政府もクソ経団連も無視すんな
といいたい
>>181
なんども転職したひとは別かもしれんが
普通に考えて人生の半分同じこと(仕事)していて違う仕事をするとか若くもないんだから無理だと思うんだよ
自分も含め40で潰しきく人とかほとんど居ないと思う同業他社以外に転職無理ゲーだわ >>182
だからそういう人を何とかする受け皿を作ればいいのに
何もしてないの政府も経団連も
そのくせ人手不足だから〜って外国人いれようとしてんの
その金を職業訓練だとか転職の支援に向ければいいのに
完全に無視してるの
とくに氷河期あたりはピンポイント無視されてるね
ＩＴ関連も人手不足って事で無料研修みたいな募集が
多くなって年齢もまえは20代までが今は30代に
なってるけど絶対に氷河期の範囲まで広げないの
もう意図的にやってるの明らかなんだよね 飛行機みたいに
添乗員も副操縦士ほどでなくても
こういう事態に対応する講義を義務づけるべき
>ギアをニュートラルに入れて、左側の壁にバスを数回ぶつけて停止させた。
ニュートラルに無理に入れるより今入ってるギアのままの方がエンジンブレーキ効くから
止まりやすいと思うのだが
テレビに出てたアホなジジィは最初に「エンジーキーを探したけど判らなくて」とか言ってたな
で、次は「サイドブレーキの位置が判らなくて」とか言ってた
結局何もしてなかったんだよ
>>93
弁護士事務所立ち上げても仕事がなく鬱状態になり数年後ぶら下がった息子を自ら発見…とかよくある話だよなぁ。 >>189
走行中にエンジン切ったら余計に危ないよな
あとサイドブレーキも慌てて思い切り引いたら
車輪がロックして横転してもおかしくないと思う >>191
最後は「適当なスイッチ触ってたら速度が落ちた」とか言ってて笑えた
とんだ疫病神だわ >>190
今の時代だと、つぶしが効くのは弁護士や司法書士よりも運転手だよなあ
給料は安いが絶対にくいっぱぐれはない 癲癇の人とか滅多に居ないんだけどなんでバスの運転手に多いのはなぜ？
もしかして癲癇の人がこぞってバスの運転手になるのか？
ダンプカーやトラックで癲癇発作で突っ込んだとか聞かないのに
>>1
目を閉じて泡吹いてた、か
あるある探検隊♪あるある探検隊♪の
西川くんみたいなもんだね >>12
実際に緊急停止ボタンのあるバスも開発されてるよ
まだ出たばかりで普及していないだけ 客のなかにバスの運転手がいたら良かったね
前私が行ったバスツアーでは、
全然違う会社のバスの運転手が何人か客で来てて、
ツアーバスの運転手の運転について、おーこれは難しい、とか、
お前だったらこの道どうする？とか語り合ってた
>>8
てんかんの発作を二度ほど見たことあるが、
白目むいてカニみたいにアワ吹いていたわ お客様のなかに飛行機を操縦出来る方は
いらっしゃいませんか
車の運転関係は良く突然死してるけど
何とかならぬものか…
運転手になると決めたら早死にする覚悟で就職しなければならんのか。
>>205
あとハナサキガニ、アブラガニ、ヤシガニもな トンネルの中だったのは不幸中の幸い
もし高速道路上だった大変な事故になっていただろ
>>14
母数が多いだけだろ
まだいちいちニュースになる程度しか起きていない >>1
急ブレーキじゃなくゆっくり止めたのが良かったな
あわくって踏んでたら事故ってた >>9
非常時に能力を発揮する人いるよね。
尾畠さんとか小野田さんとか。 >>126
オウ、オウ、オウ、オウ！
映像浮かんだじゃねーかw 男にバスの運転向いてないと思うよ
ノロノロして抜かされたら死にそうになるやん
>>177 これを読んだ私ももらい泡吹きそうになった。
しかも聞くところによるとてんかんは今でも原因不明
アラサーアラフォーからもなったりする。
夜寝てるときにあと一呼吸しないと死にそうに’なるのは
睡眠時てんかんだったりするらしいね。
そうやって考えると誰でもなる可能性があるのか
いろんな小さな奇跡が重なって帰宅出来るのは当たり前じゃない
ってことか・・・( ´Д｀)=3 去年の今頃、横浜から熊野まで車で行ったけど、
この辺は片側一車線で分離帯もなく制限70を上回る流れで凄い怖かったわ
半分がトンネル
>>199
車が好きすぎてでもてんかんで乗れないから車の整備士になった人知ってる
運転は楽しめないかもしれんが
車が好きって事で選んだのなら運転手以外の道に進めばよかったんじゃね？と思ったり
てんかんゆえに職業が狭められてしまうのはかわいそうだけどみんな多少なりそういう制限の中で生きてるからなあ >>223
後天的になることもあるらしいから
労働との医学的関連を調べてみるのもありかも 旅行（ツアー）企画会社・添乗員に緊急時安全処置ができるような教育しとかなきゃいけないね。
どなたかが書かれているように、バスに緊急停止ボタンつけておくのが最適だと思うが。教習所の車のように
本ブレーキのサイド取り付けしたらどうか？
現状では、添乗員は走行に関しては何もできないでしょう。
>>226
もしかしてお客さんを乗せて走る極度のストレスが後天性癲癇を惹起させる可能性か
それ解明できたら学会物だから産業医学研究者早よ 【社会】バス止めた客「運転手は目を閉じ泡吹いていた」
東北大震災の後、こういう事件が多くなってきている
日本人みんなが被爆症状を起こしている
やばいんじゃないか？
みんなもおかしいと思うだろ
>>230さん
これは調べた方がよいですね。体内被爆汚染。 >>33
人命救助の為に車を停車させてたら違反切符切られた話もあったな
本当の話か知らんけど バスのギアはクラッチ踏まないと変速出来ないけどAT車だったのかな？
