国土交通省は15日、気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で、全ての車にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を公表した。過去に立ち往生が起きた場所や急坂などの約20区間を今月末から年度末までに順次指定し、来年度以降も加えて約200区間に広げる考えという。
同日始めたパブリックコメント（意見公募）を踏まえ、来月上旬に道路法に基づく標識令を改正し、冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。約20区間は選定中で、2月に大規模な立ち往生が発生した福井県内の国道8号や、並行する北陸自動車道の一部などの指定が見込まれる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000141-kyodonews-soci ＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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＞大雪時に指定された区間
チェーンの問題ではなく除雪体制の問題だから早めに通行止めにして除雪した方が良い
クルマを持ってないトンキン社畜には関係ない話だなｗ
大雪の時の首都圏一帯を指定して欲しい
スタッドレス履かずに出て止まる車が多すぎる
最初に立ち往生して迷惑かけた奴に厳罰すればいいんじゃないのか
全ての車両なら装着スペース足りなさすぎるだろ
>>9
チェーンか
俺は構わないけど、外国車の一部はチェーン入らないのあるよなあ
どうするんだろ 首都圏は麻痺するだろう。必要な交代要員や補修要員を優先させるために
都知事が非常事態宣言・外出禁止令を宣言するべきだ。
今年の1-3月に何員ケガしたか忘れたかな？
>>13
そこまでローダウンしたり扁平タイヤ履いてるような車には豪雪時に乗るなってことじゃね？ チェーン義務レベルなら、ノーマルタイヤで付近を走ってたら免許取り消しも取り込むべき。
>>10
豪雪地帯でも普通車はチェーンなんてしていないし、持ってもいない。
スタックするのはほとんど大型車なんだから、大型車のみに義務付けるべきかと。 >>17
そんなにローダウンや幅広で無くても、もともとチェーンを考えてない車もあるからなあ
俺が前に乗ってたドイツ車とかは、普通のセダンだったけど、チェーンは止めろって取説に書いてあった 雪国在住だがチェーンなんて持ってないし一度も使ったことねーわ。
あれってたまにしか雪降らない地方の奴が冬タイヤの代わりに買うもんだろ？
こんな義務化よりも16時間労働を承認してるのを何とかせえやボケ 雪積もってたらチェーン巻く こんなんアホでも分かるやろ 税金泥棒のクズが
>>4,12
高速を通行止めにしたら大渋滞になったんだが？
通行止めにしないように除雪をして速度や車線を規制してでも高速で流すべきなんだよ。 >>4
小泉のクソのせいで除雪をやってくれる建設業者がバタバタ潰れたんだよ、
降る時は除雪が間に合わないくらい降ってくる。 >>18
今でも冬季にノーマルタイヤは条例違反だよ 高速は今でも、全車両チェーン規制の制度なかったっけ？
スタッドレス普及で発動してないだけで
関東や関西で売る車の純正装着タイヤをオールシーズンタイヤにしとけ
北米みたいに
チェーンしても40kmしか出せないんだぞ
つーかいくらチェーン付けても
タイヤ半分くらいの積雪なら
流石に走れないし
かといって除雪が来たらスタットレスで十分だし
なんか微妙だな
>>6
そんな規制より、免許停止にすればみんな守るよ 国交省が言ってるのに献金とかピントのずれたことを持ち出してくるのはアホなのか
ノーマルタイヤで滑って動かなくなったらチェーン巻く
東京神奈川生まれの人の考えだな
福井石川あたりは暖冬傾向が続いてるから、市街地に雪降ること少なくなって
除雪の業者が少なくなってるって聞いたけど
北陸住まいだけどチェーン巻いた経験がない
スタッドレスで十分なんだが
安倍の馬鹿は除雪のために移民を割り振らないだろ、だから馬鹿
>>40それは大嘘、オリンピックに土建屋集中で金が大都市のみに集中してる
あと地震復興でも土建屋予算がそっちに向かってる、当然ほかの地方で土建屋が減る これひどいね
標識の設置区間でチェーンを付けずに走行した場合は、６か月以下の懲役または３０万円以下の罰金が科される。
学生が雪道でも走れるタイヤの自転車乗ってるけど
チェーン義務付けるのか？ｗ
国の規定では自転車も軽車両だったよな？
隙あらば搾取してやろうという根性が気に入らん
それにトンネル内は雪ないからな、物凄い粉塵になるし
チェーンは切れたときがやばいんだぞ
少なくとも
チェーンの装備が義務に
持って無いと指定区間での装着が不可能だしね
チェーンなんて緊急の非常用だろ。40年前の産物。
雪国ではトラックやバスでさえ一台もいないよ。
乗るならスタッドレスくらい買えよ。
長野県民だけどチェーンなんて買ったこと無いなあ
スタッドレスあれば問題ないし
大型車のスタックが問題なんだよな
普通車だったら後続車が脱出に協力できるし脇にも避けれる
全国でたった200箇所、とはいえ
どんなところなんだろな
"過去に立ち往生が起きた場所や急坂など"
て冬用タイヤをはいた上でなんだろうが相当なピンポイントな感じがする。
大型車が雪の坂道で止まるんだよね
ウチのほうだと、雪降ったときにバスは付けてるよ
昔はチェーンが切れて立ち往生するトラックや小型車で渋滞が発生した。
>>23
たまにしか雪降らない地域の人間は
いざとなってもタイヤチェーン着けられない奴がほとんどw 冬用タイヤにも装着ってチェーン規制が2段階になんのかな
もう首都北海道あたりに移転するしかこの世間との乖離は埋まらんだろｗ
>>25
これ。
除雪車を先導させて追越禁止にし、時速20kmでも良いから流すのが正解。
高速を通行止にすると一般道が渋滞し、渋滞すると除雪ができなくなり、車高以上の雪が積もると車が動かなくなり積む。
チェーンは関係無い。 >>1
去年の混乱に対する対応で、指定区間で大雪時の規制でしょ。
去年の惨事を見れば、持たせた方が良いのは、しょうがない。 >>61
全く検討違いの対策だな。
例え全車両チェーンを着けていたとしても昨年の福井のようになっていた。
高速道路の運用ミスが原因。 まぁ、現状でもチェーン規制では、スタッドレスでもチェーン装着の義務があるし
やることは、早めの規制適用ってだけの話。
>>25
福井は高速止めたら8号が死んで完全に陸の孤島化ｗ >>63
>スタッドレスでもチェーン装着の義務がある
それは間違いだ。
そういう場合もあるが、スタッドレスでOKなケースの方が多いだろう。 通常の雪道規制に対して、全車両チェーン規制というのがあって
その場合は、スタッドレスもチェーン装着義務なんだけど
今まで殆んどの人には、無関係なエリアの話だったわな。
1記事は、意図的に煽り記事を書いたか、本当に知らないかのどっちかだな。
>>66
＞冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。
だから、知らないって事はないだろ >>66
東京の馬鹿がノーマルタイヤで出かけるからいけないんだよ
1センチでも降ったらスリップすんのよ
だから雪が降る可能性がある地域はスタッドレスタイヤの購入を義務付けすれば良いだけ
置くところがない？
借りれよ チェーン巻くための渋滞が発生するんですね、わかります
オートソックじゃダメなのかね？
つか、チェーンの付け方知らない奴が道路に停って大渋滞起こりそうな予感しかないw
>>69
旧道にはエンコした車の退避所、チェーン取り付け退避所があるので大した問題じゃ無い。
全車両チェーン規制の区間に、わざわざ出掛けるようなのは、仕事か4x4マガジンの読者ぐらいでしょ。 >>60,64
雪国じゃ除雪車先頭のノロノロ渋滞なんて当たり前なんだよな。
とは言え20-30km/hくらいでは流れるから完全停車の大渋滞になんてならない。
除雪車の後だからスタックする車なんて出ないしな。
ただでさえ降雪で道路の容量足りないのに高速道路閉鎖して容量下げるとか
判断しているやつはリアルで馬鹿なんだろな。 創価学会、在日朝鮮人に金を横流しするのが目的です。
利権利権(笑)
>>61
雪道のノーマルタイヤ厳罰化で十分なんだわ 今までの「チェーン規制」から「冬タイヤ規制」が分立するのか？
>>74
ほとんどの場合はスタッドレスで済むし、それで無理な場合って雪が深くてチェーンでも普通の車じゃ進めない気がするわな
クロカンやトラックなら効果はあるかも知れないとは思うが
まあチェーン以前に冬タイヤ装着義務化と厳罰化はするべきだろうな
非装着で免許停止、渋滞させたら免許取消、あとは被害の大きさで欠格期間を決めるってので良いかな >>72
福井の大雪の時に米原から北陸道、新潟方面へ抜ける予定で走ってたんだけど
丸岡までは通常通り除雪してたんだよ
それが加賀付近で除雪を「諦めた」んだ
それで皆r8に降りたんだけど、そこでも大渋滞が待ってた トラックはスノープラウ装置義務化したほうがまだいいな
>>75
現行でも、全車両チェーン規制があるから、なにも変わらんよ。 >>72
名神のコンボイ方式の除雪をできるだけの予算ないよ そういえば昔は名神でスタッドレス履いててもチェーン巻いてないと通行できませんって規制されてたよな
これさ、自動車用品でもホームセンターでも今時売ってないんだよな
で、韓国人議員が韓国から売っていただこうと言い出してワイロ貰って中抜きして売りつけるんだぜ
見え見えなんだよ
ここまで言うなら、自動車メーカーに言ってチェーンを標準装備させるべき
新車価格なんて2·3万上がっても誰も文句言わない、売却する時も無いと売れないようにすれば次の購入者も困らずにすむ、簡単な話
無用。
大雪の日に、わざわざ山越えしたがるようなのは
住民を除いたら、運送屋ぐらいでしょ。
一般には無縁。
山奥の豪雪地帯が、降雪時、全車両チェーン規制なのは仕方ない。
チェーン規制ったって、四輪にチェーンかける訳じゃないだろ？
前後でグリップバランス崩れる方がよほど危険だと思う
前に進めば良いって問題じゃないよ
チェーンつけたら速度30キロくらいでしか走れんだろ
義務は果たしたぜ
>>87
今更ながら、新規制のチェーン規制区間では
「チェーン装着は必須」
としながら
義務では無いんだと(^ω^)
ステッカーでベルト装着六十キロ制限のアイテムもあるが、今回はチェーン装着に罰則は無しだとさ。 >>22
日本の低脳役人の考える糞規制のことまではドイツ人も考えなかっただろうて。 >>66
関越道のチェーン規制発動中で湯沢らへんで強引にPAみたいなところに誘導されてNEXCO職員のチェックが入るけど、スタッドレスタイヤだけでオッケーだったよ。
新しい規制はそれでも駄目らしいけど。 富山だけど一発目の大雪の時はチェーン巻いたトラックやバス多くなった
二回目は入院中だったので病院の窓から雪眺めてた。
あの大雪で予定通り執刀医やオペ室ナースが出勤できて執刀できたのは奇跡だな…
とりあえず今日チェーン買ってくる
JASAA認定品なら関越トンネル外さずいけるみたい
>>92
チェーン規制の定義は自治体とか道路管理者ごとに違うからね。
スタッドレスでもOOKのヤツもあればマジでチェーン付けないとダメな規制まで色々。
正直分かりにくいし誤解の元になるからよくないんだけどね。 >>91
除雪、自動融雪設備の無い、未整備の道路は走るなってことだろ(^ω^)
早々に諦める方が肝心。 >>89
北日本新聞では義務化で罰則ありと発表されてるが
問い合わせてきたけど昨日の問い合わせ時点でメーカー在庫ないみたい。生産本格化してないからか後退あたりが買い切ったか >>1
パブコメ用の送信フォームも作らず
メールアドレスだけ知らせるタイプ
ほんとやる気ねぇな >>98
決定事項であり、パブリックコメントの中身がどうであろうと変更はない
これが絶対的前提だからねえ >>90
珍しいFRプリウスにチェーンを巻くオーナーの画 まあコラだって話だからな
写真見れば適当加工で矛盾していることが分かる
駆動輪でない方にチェーンまいてるのは何回か見たことがある。
駆動輪でない方にだけチェーン巻いたら、抵抗やたら大きくなるから駆動輪が滑るとこで動けなくなるよなあ
下手すりゃ発進すら出来ないと思うｗ
締め切りは、28日まで！
国交相のパブコメ、意見だそうにも、どこにもタイヤって書いてない
これじゃ探せない。わかりにくい！！
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155180605&Mode=0
道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令案に関するパブリックコメントの募集について
案件番号 155180605
定めようとする命令等の題名 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令
意見・情報受付締切日 2018年11月28日
意見提出が30日未満の場合その理由
可能な限り早期に、降雪に伴う交通障害の発生を防止するための措置を
講じることができるようにする必要があるため、
意見提出期間を短縮して意見募集を行うこととした。 
