乗客が３時間余り車両に閉じ込め 小田急江ノ島線で人身事故
2018年11月12日 10時49分
小田急江ノ島線は12日朝、人身事故の影響で、神奈川県内の一部区間で３時間余りにわたって
運転を見合わせ、この間、事故が起きた車両に乗客が残されたままとなりました。
神奈川県大和市の小田急江ノ島線の踏切で12日午前６時すぎ、
女性が上りの電車にはねられ死亡する事故があり、この影響で小田急線は、
神奈川県内の大和駅と長後駅の間の上下線で３時間余りにわたって運転を見合わせました。
女性をはねた電車には、通勤や通学の乗客などが乗っていましたが、
事故の影響で先頭車両のブレーキの部品が壊れたため、前に進めなくなり、
最寄りの駅に引き返すまでの約３時間にわたって車両の中に残されました。
小田急電鉄によりますと、乗客の人数や体調を崩した人がいるかどうかは現在、確認中だということです。
小田急電鉄は「車両を動かすまでに時間がかかってしまった。ご迷惑をおかけして申し訳ない」
と話しています。
NHK NEWSWEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181112/k10011707331000.html
ウンコしたかったらヤバイわ。
だから電車には乗りたくない。
いい加減、こういう時に乗客をどうするか決めとけよ…。マヌケだな。
俺みたいに毎日下痢の人はヤバイな。
連結部分で隠れて脱糞するしかないだろう。
ブレーキが壊れて走行できないことが分かった時点で乗客降ろせよな
小田急と京急は本当に車両メンテナンスのレベルが低い
>>21
すぐ片付くだろ
くっそ時間がかかるのは警察の現検のせいだけど、客がそれに付き合う義理はない 人と当たったくらいでそんな簡単に壊れるかよ
徐行で駅まで動かせよ
特攻精神
＝＝＝
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|尊..Ξ|
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■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
／／γ ｜ ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／
「次の駅までトイレ我慢しよう」って電車乗ってた奴、焦っただろうな
電車よっわWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
いつ動くともわからず電車内に3時間も閉じ込められたら
運転手・車掌や駅員に何か言わないと気が済まなくなるよなあ
いい加減閉じこめるのやめろよ。
勝手に降りると〜の言い訳は聞き飽きた。
どこかで基準もうけるしかない
一時間で必ず解放というルールなら待てるけど、いつかわからないのってストレスなんだよな。
> 乗客が3時間余り車両に閉じ込め
乗客が「何を」閉じ込めたの？
>>25
あなた死んじゃってますけど大丈夫ですかあ？みたいな感じか >>24
君が言ってるように鑑識が終わるまでは現場は保持しなきゃね >>26
お肉巻き込んだんだよ、脂肪でヌルヌルベトベト 降ろして線路歩かせろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かわいいJKおったら3時間痴漢され続けたかもしれんな
>>25
そのへんの感覚が麻痺してくるよね。
周りの迷惑考えろ！っていう怒りの感情が
死んだ人間の背景を慮る感情よりも優先されることが普通になってる。
人が亡くなるって、悲しいことなのにね。 3時間か
ちょうどトイレ行きたかった人がいたらかわいそうだな
>>1
男はひっそり自殺するのに女は死に際まで目立とうとするからなあ
あれは分からんわ これって普通の鉄道自殺よりも、
より高い賠償金を遺族は払わされるの？
修理費とか、、、
電車の飛び込みって思い出せば20年くらい前はニュースになって半日くらい電車止まってたよな。
参考画像
>>35
記事の見出しってこういうヘンテコ文使うよな
「○○が逮捕」が一番多い >>34
だったら勝手に非常コックを開けて降りてしまえ
自己責任だ、誰も文句を言わん
ただ複線区間では対行列車が来ない方に降りるように ３時間とか便意や尿意催さない人なんているの？
絶対何人か漏らしてるｗｗ
>>49
それで思ったが、スタンドバイミーって今だったら放送禁止だよなぁ
やってること犯罪ばっかりだろ この列車が動かなくなっても別の列車は動くのだから、すぐ後ろに別の空の列車を呼んで
線路内を歩いて移って、最寄りの駅まで戻ればいいのでは？
もしくは行先側から空の列車を現場のちょっと先につけて、そっちに歩いて移るとか。
ただその場合、現場を通らないようにちょっと遠回りしてもらうことになるが
>>39
一両編成車が山岳部でそうなったのならわかるよ
この区間そうではないだろ
登りなら相模大野まで動かして取りやめたらいいんじゃないのか すぐ治ると思ったらいつの間にか３時間って感じなんんだろね
初めから３時間とわっかってたら手も打つんだろうが
こんなど田舎に人なんて住んでないだろ？
いても土人だろうし
しょっちゅう何時間も閉じ込めるけど乗客降ろせばいいのに
一時間以上閉じ込めたら監禁罪でいいよ
こんなに長時間閉じ込める合理的な理由なんてないから
最後尾の運転室から運転すればいいじゃん
一番前に見張りを立ててゆっくりと
部品壊れるぐらい人間も硬い塊だ。
前面は鹿よけみたいなガードが必要だな。
金曜日はロマンスカー運休にしやがって。ええ加減にせえよ。
>>1
先頭車両のみ切り離せば、直ちに移動できるシステムにした方が良いのだろうか 急ブレーキかけると車輪が削れるんだとよ
なんで、全取っ替えしなきゃならん。
歩けば３０分掛からなさそうだけど
歩かせると面倒臭いのかな
>>72
確かに
乗客が黙認しているので、改善されないのかもしれない >>1
乗客をだろ
もしくは乗客が閉じ込められか
乗客が誰を閉じ込めたんだってなるだろ
主語すらおかしい奴が記事書くな トイレに行きたい人が出てくれば、直ちに解放されるのだろうか
こういうの、すぐに下ろす準備とかすれば良いのに
いつまで経っても対応が遅いよね。健常者でも予告なし
に3時間も通勤電車にいたら、体調悪くなる
>>78
緊急ブレーキなんか毎日のように使われてるだろ
どこの会社が車輪なんか取っ替えしてんだよ？ 3時間はつらい
現場も大変だろうが、発生とともに乗客の保護に動けば1時間以内に開放できるだろ
そういう仕組みにしないと
おしっこ我慢しきれずにお漏らししちゃった女子高生いたよね？パンツ汚して恥ずかしいよね
いやいやこれはきついわ
もう3車両に一個はトイレつけるべき
3時間も閉じ込めて漏らしたら賠償請求問題とかにならんの？
ありえへんわ
>>87
AI「電車なんか乗るような貧乏人はさっさと死ね！」 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にもあらわれてるし。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. この辺の路線では数年前に鶴間駅近くの踏み切りでも人身事故がありました。
弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である！
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ！（突如ゴッドハンドが？！）
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ
↓
http://2chb.net/r/okinawa/1541788826/ やっぱ台湾の事故もブレーキの故障だったんじゃないの？
外国人労働者と若年無業者の数を比較してみました。
2002年ぐらいまでは近い数字なんですが、
若年無業者の方は、80万人まで上がってから頭打ちとなり、
あとは横ばいで、景気に連動して、
微増、微減を繰り返しています。
一方で、外国人労働者の方は、うなぎ登りみたいですね。
ということはですね、
日本の若者がする仕事を吸収してからは、
外国人労働者同士の競争になって、
労働条件が、どんどん悪くなっていった
ということなんですよ。
1995年が「就職氷河期」(第一期) の始まりとされていますから、
就職浪人が多かったのかも知れませんね。
日本の場合、甘えてるのは企業。↓
労働生産性は上がってるが、日本だけ賃金が下がってる（ﾋﾟﾝﾊﾈを拡大してる）
２０年賃下げし続けてるのは日本だけ（世界に例がない）
http://www.zenroren.gr.jp/jp/housei/data/2018/180221_02.pdf
ＧＤＰ推移の比較（日本だけ２０年成長なし）
小田急はインシデント発生時の対応がすこぶるマズイ。いつかデカイ事故をやらかす。
ブレーキぶっ壊す女の子ってどんなスーパーまーんなんだよｗｗ
トイレもだけど災害発生時も閉じ込めるの止めてほしい
監禁されたまま津波にさらわれるとか
単線だし辺境の地ってわけじゃないんだから降ろせばいいのに
なんで客を軟禁するんだ
人身事故の処理1時間
警察からの運転再開許可からの運転再開準備で車両故障発覚及び応急処置30分
退行の決定及び準備と要員配置1時間
退行実施30分
こんなもんかなぁ
>>42
死人に鞭打っても仕方ないが飴をやっても仕方ないからね ブレーキぶっ壊したとかどういう轢かれ方したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでそんなに早く通勤通学が乗ってんだよ
あり得ん
女「タダでは死なん！ ブレーキは貰っていくぞ！！」
>>115
俺は大学通ってた頃この時間に乗ってたけど？
月曜早朝か、女性が学生社会人とかならわからなくもないな >>47
迷惑千万だが、最低限下剤で糞は全部出してからしね！
で俺は3時間も待ってられないから非常コック開けて降りるわ。
この乗客もバカ正直過ぎる。 >>76
俺はギリギリセーフだった
近くの席に箱根行きの団体いたけど、秦野で下ろされてたのはかわいそうだった で帰りは何時だよこんな朝早く電車に乗って
アホなのか社蓄か学蓄か知らんが
いつ寝るんだよw
踏み切りに物を置いてはいけないと小学校で習わなかったのかな。このバカ女は。
>>129
あの神奈川県警がそんな迅速に鑑識や事故処理ができると本気で思っているのか？ >>133
東海道線の人身事故の現場検証で3時間もかかったなど聞いたことが無いが？ >>134
不祥事連発の大和警察署の署員でもそんな迅速に鑑識や事故処理ができるとでも？ えええ
乗客降りられなかったの？
場所が悪かった？
>>47
1枚目のグチャグチャの肉片を奥から覗き込んでいるじいさんwwwwww どうせあの有名な高校前の踏み切りで自撮りでもしてたんだろ。
>>96
そのAIは疑似科学でのAIであり、本当のAIは違う判断を下すのかもしれない 一度線路歩いてみたいとは思ってるけど3時間待ちは絶対嫌だな
無駄だしイライラするしスマホも持たない
車両にトイレつけんのは理解出来るが駅のトイレにペーパーなしとかありえない
無能近鉄オマエことやぞ
乗ってるやつらには罪がある
むしろそいつらこそ死ぬべきだった自業自得だ
そのぐらいで済んだことに感謝しろ
トイレの無い電車とエレベーターに乗る時はちゃんと用を足してから
関西は駅や車内で脱糞事件が多発するくらい民度が低いから トイレットペーパー付けたら盗まれるんだろう
東武でグモがあって、後続の電車に乗ってたがとりあえず各駅停車の駅に止まったが
なかなか車掌が出してくれなかった。
せっかく運転士が空気読んだのにアホかよと・・・
>>47
マジものじゃないですか
耐性ない人は見ない方がいいですよ 事故があっただろう時間に遠く離れた常磐線各駅停車でもこれのアナウンスがあったな。
小田急江ノ島線の桜ヶ丘付近で人身事故が〜
よって大和駅から長後駅で運転見合せています。
小田急小田原線に直通した後に行き先変更がありますかもしれませんのでご注意くださいと。
因みにJR車両にての向ヶ丘遊園行きの電車。
>>151
ゴテゴテの対応で結果的だからしょうがないは無いだろ。
ブレーキ試験を行うのは救助が終わって関係者が軌道から退避完了したあと。
遅く見積もっても1時間半くらい経過後にはわかってる筈。
もし救助に時間がかかるなら、作業場所とは反対側のエンドを使って降ろすべきだろう。
編成全体が鉄橋やトンネル内にあるなど乗客の安全確保が不安視されるところならまだしも、市街地のど真ん中で降ろさない理由は、単に運転再開が遅れるから、という思考停止に過ぎない。
しかも今回は続行の急行でも長時間缶詰が発生している。
今日の大野の指令助役は誰だったのか晒されるべき。 閉じ込めるなんて土人のような対応する鉄道会社の都合なんて全く考慮する必要がない。
さっさと非常用ドアコック開けて出ればいい。無理ならめまいがしたからと救急車でも呼べばいい。
>>11
これ、亡くなった人の躰が車輪周りに絡まったんじゃないかな。
なかなか外せないし、線路に客を降ろせないし手間取ったとか ブレーキが壊れて止まれなくなったというならいざ知らず、
動けない車両から客を逃がすかどうかは指令のさじ加減ひとつ。
安全に降りられない理由もない。1700なんだから、貫通扉に避難ハシゴが設備されてた筈。
小田急は、合理的で物解りの良い、頭のキレる管理職が比較的多い印象だが、タマに驚くような堅物が居るので、そういう連中の仕業かね。
>>133
神奈川県警のお仕事は元日に始まり正月二日に終わる。 >>153
467のラーメン屋の側の柳橋の踏切だね 死んだやつはいいけど、電車内でウンコ漏らしたやつ、明日からどうやって生きてくんだよ
>>166
生きていくの？
電車の中でウンコもらしたのに？ >>166
｢あたし、お漏らしJK決定じゃないの…。(涙)
お父さん、お母さん…今までありがとう…。(涙)｣
こんな感じ…？ >>2
>>3
ウンコって固形物だしゲリピーじゃなければ数時間がまん出来るだろ？
こういう状況下だと小便のほうが我慢できなくね >>149
盗まれたり放火されたりするから置かないんだよ 左翼は実体がない幽霊だから
本来の姿に帰依しようとする
江ノ電っていつの間にか小田急傘下になってたのか
知らなかった
いつも問題が起こると最低な対応になる小田急、屋根が燃えた時もそうだけど、司令の中枢にアルバイトでも入れてるのかね、乗客を荷物としか思ってないんだろうねw
💩マン&ウーマンは
同じ職場や学校の人に見られてたら社会的に抹殺されるしな
小田急は首都圏私鉄の味噌っカスだからな
未だに電光掲示板の付いてない車両が走ってるし、車内はホームレスのような悪臭がする
>>1
小田急ロマンスカーを撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
馬面ロマンスカー“GSE”を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
新型馬面ロマンスカー“GSE”を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
茶色のロマンスカー“EXE”を撮影の際は、下記の決まりを遵守し、インスタ映えする写真を撮りましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>3
ザ・ファンって小説（ストーカーが主人公）に革のシートに漏らしてどうのこうのって件りあったな >>47
見たいけど見たくないからどなたか親切な方文章で教えて下さい。
ちなみに水死体や、電車とホームに挟まってグルグル回転するのは見たことあります。 大人しく閉じ込められてたの？
お腹痛いんです！とか言えば降りられそうだけど降ろさないって流石に人権侵害にならない？
ウンコ行きたくなる時間帯だよな
朝食後だったら尚更だよ。
人を轢いたくらいでブレーキが壊れる電車に乗りたくない
>>184
小田急が味噌っカスなら、そうじゃない首都圏私鉄はいったいどこなの？
ついでに鉄道もやってます、の東急？ >>25
死んだ奴のこといつまでもグジグジ言ってても仕方ないだろ
どんなに悲しくても俺達は前を見て生きていかなくちゃいけないんだから >>49
実際こういう時には何時間もこんな所で待てるか馬鹿と言って非常扉開けて線路に降りる奴が度々現れるし、1人降りると俺も俺もと着いてくやつもまた多いな >>192
それで何か事故がおこっても文句言いませんって署名を乗車時に義務付けられたりしてねw
勿論それによって巻き込まれた人達がでたら補償はその人達でとかw
トイレと換気とスマホの充電が出来るようにしておくとマシかな >>199
三時間もは長過ぎるけどほんと…
でもそういう行動に出る人と電車に飛び込む人の迷惑度は同じくらいかもな
パニック障害の人はどうすればいいのかとは思うけどね やわいな。
先頭車両にはカンガルーバーでも付けておけよ。
よくドア開けるやついなかったな。
この手の路線だと自宅に近いし、
なかなかそんな行動できないか。
1998年の1月か2月だったかな
大雪で止まった電車で業を煮やした乗客が非常コック動かしてドア開けて
みんな線路上を歩いて移動したんだよ
>>25
心配なんてしなくていい自殺したクズのせいでみんなが迷惑したんだ
自殺した奴はとっとと死ねよホントに >>35
日本語おかしいよね
こんな見出ししか書けない馬鹿が多いんだから日本の劣化酷すぎ 昔、府中競馬場に行った帰りに
武蔵野線だったかな、電車が故障か何かで停まってしまったけど
乗務員が何の指示もなかったのに
乗客が自発的にドアを開けて線路の上をゾロゾロ歩いて駅のホームまで行ったぞ
やっぱり競馬やる人たちは人種が違うのか？
と若かったオレは思った
”日本の白人”こと女性様がまた一人亡くなりました。（´・ω・｀）
乗客も、30分待たされたら、ドア開けて出ろよ。
人権蹂躙だろこれは。
なにボーっと生きてんだよ。
俺は通勤時に脱糞したが間一髪ズボンで留まって難を逃れた
何もなくてよかった
>>47
グチャグチャの死体を覗いてるじいさん変態すぎるやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 将来の俺かよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>47
こういうのJKに見せてやるべき
飛び込みしたらこんな汚物になるんやでと こんなの明らかに異常事だし扉のエア抜いて降りても罪に問われないだろ
>>1
「君のせいで鉄道に遅れと混乱が生じてしまった」 閉じ込められたらわかるが扉は絶対に開けないでくださいってアナウンスはいるから
もう少ししたら動くんでは？という期待から誰も降りない
そして３時間待つ羽目になるのか
コスト削減して簡単にブレーキが壊れる車両にした小田急が悪いな。
鉄道会社社員の給料なんて最低賃金でいいんだから、車両の安全性高めろよ。
こういうことがあるから、電車乗る前に必ずトイレに入るようにしてる
でも3時間缶詰はきついな
>>222
初夏に閉じ込められた時に窓開けないで、って案内が流れたわ。
やっぱ、血の臭いとかするのかな？
先頭車両に乗ってたけど、車両の下でゴリゴリと音がしながら上下に揺れてた。 漢字の練習
事故で一時間半閉じ込められたことあるけど、
本当にキツかった
微妙に斜めになってたし
非常事態だろう？
だったら非常コック開けて外に出ても
文句言われる筋合いないよね？
文句あるなら電車のなかで放尿排便するだけ
常磐線で3時間半監禁されたときは
アナウンスは 30分で動きます ばかり連呼してたな
更に途中の駅で3時間半待ってた客を乗せたせいで
駅で降りられないトラブル発生
もう3時間半遅れてるんだから
今更取り返すの無理なのに
ドア開けたら即ベル鳴ってドア閉まってGo
結局俺は目的地の4つ先の駅で降りた
仕方なく逆方向の電車乗って帰ったが
駅での払い戻しが笑える
あなたがその特急に乗っていたという証明は？
めんどくせーから無視して帰ってきた
潰れろJR
止まってから90分待機すれば手動でドア開けて出てってもいいらしいよ
>>47
電車に飛び込んだらこーなりますよー
みたいな、もっとグロいのを公開すればある程度自殺を抑止できるかも知れんね。
まぁ、どーしようもないのは促進効果を与えてしまうだろうが。。 昨日このスレを見た時に>>145が何を言っているのか理解出来なかったが、今朝>>226を見て理解した。 >>230
どっちかというと線路に出てはねられないため こういう時、鉄道会社は安全のために…と繰り返すけど、
本音は責任回避のための保身がすべてだからな。
そのうち大地震に襲われて、周囲に危険が迫っていても、結果逃げ遅れることになるだろうな。
>>47
珍しく日本版だね・・・電話番号が042なので関東か・・・爺さん、興味津々の面持ちだね。
生首は他の所にゴロンと転がっていたんだろうか・・・映像なら大したことはないが、
生で見たら腰を抜かすかも。 俺も地震で一時間閉じ込められたな
おろせって言う客が一人だけいて車掌ともめてた
轢かれた人の肉片とか骨の破片などがブレーキに挟まったりして動作不良起こした可能性もあるな
世の多くの人は、動作しない＝壊れた と言う人が多いからな
これ、車両破損があると
めちゃくちゃ請求跳ね上がるんだよね
駅員だってこういう時に乗客がどんな気持ちになるか知るために
研修で監禁訓練ぐらい受けてるだろ
小田急は今の社長が人件費削減のため駅員の数をめちゃ減らしたからこう言うときでも救出にいけない。
ただでさえ欠員だらけで無理やり２泊勤務とかさせて補ってる状態
