あれ? そういや消えたマレーシア航空ってどうなったんだっけ?
消息不明インドネシア航空機 日本人搭乗者 岸井成格 金平茂紀 日下部正樹 佐古忠彦、膳場貴子 金慶珠 姜尚中 有田芳生 山尾志桜里 倉持絶倫太郎 辻元清美 青木理 小池百合子 仙谷由人 野田数 星浩 貴乃花光司 文在寅 着物 後藤謙次 蓮舫 枝野幸男 徳光修平 翁長雄志 菅直人
公式記録、専門家や関係者の証言を元にした実話です。
インドネシアなんて島だらけだから小さい旅客機バンバン飛んでるんでしょ?
なんかよく消える気がするが、飛んでる航空機の数に比べたら極小な行方不明なのかな
ガルーダ以外のインドネシアの航空会社は乗りたくない
We Japanese would celebrate the disaster!
>>9 人の生き死にの話で、こんなデマを平気で書き込む。 ネトウヨらしい基地外ぶりだな。 ガルーダも大概おっかないけど ガルーダじゃないのか
>>12 島が多いのに標高が高いから少数民族の飛行場は滑走路が短く乱気流 外国で飛行機が落ちました ニュースキャスターはうれしそうに 乗客に日本人はいませんでした いませんでした いませんでした
>>24 ID:+q+DgCTC0 ↑ 人生全てが5ちゃんねるの知能のないクソ貧乏人 この粘着低能高卒在日韓国人引き篭もりジジイを 一家全員マジで始末しとけ。 ブチ殺されても誰も悲しまない 今すぐマジでガチでをブチ殺しておけ。まずは汚ねえブクブク太り腐った朝鮮人母親から射殺すべし。 在日韓国人のガキからババアまでこの朝鮮人一家全員を今すぐマジで射殺しておけ。 またやっちゃったか ガルーダの子会社ライオンさん なくなったアダムスエアよりはましなLCC のイメージ インドネシアでは
フライトレーダー見る限り1500mから高度が上がらずに落っこちてるなぁ 出力トラブルっぽい気が
>>20 最初から最後まで見たのに、内容を説明してと言われても不可能だw >>28 墜落認定するには破片見つかっても機体番号など確定出来るまで、消息不明発表らしいよ 該当機は最新機の737MAX8 メーデー民出番だぞ
去年は殆ど航空機事故は無かったけど 今年に入って今まで通りになってきたなー
日本人はいませんでした いませんでしたいませんでした
ライオンエアって最近まで危険な航空会社指定されてたなぁ・・・
インドネシアて新幹線建設で中国に日本の技術情報を漏らしたところだろ、そんな事やってるからだれからも同情もされないんだよな
Flight JT-610 AIRCRAFT Boeing 737 MAX 8 REGISTRATION PK-LQP SERIAL NUMBER (MSN) - CGK PGK ジャカルタ スカルノ ハッタ · 10月29日 パンカルピナン · 10月29日 予定出発時刻 ターミナル ゲート 予定到着時刻 ターミナル ゲート 6:10 2 - 7:20 - -
例えばこの飛行機がハイジャックされてて東京のどこかに突っ込むと予告されたとする 実際東京近郊までこられて、日本がはこれを打ち落とせるの? 死を覚悟で社畜続けるしかないの? 日本は落下予想地点の避難しかできないの?
今日、午前8時31分ごろ、ジャカルタ発パンカルピナン行きのライオン航空610便が離陸して約10分後にレーダーから消えました。 機体はボーイング737-MAX8で、最大200人搭乗ができる期待ですが、pobは現在のところ不明。
海に出てすぐ落ちてるやん 墜落前にトラブルを自認していたのなら引き返す挙動があってもおかしくないけど無いし 航跡だといきなり落ちた様にしか見えん
航空機事故は続くからな レスターオーナーは小さいけど こっちはどんくらいの大きさなんだ
墜落したのはパヨクのせい いつものやり方 吐き気がする
昨日のサッカーU19の試合 滝のように雨が降ってた、よく試合続行できたものだ あれじゃ飛行機もやばいわ
住んでた者だけどライオンはあっちでシェア1位のLCC いつかインドネシアは落とすと思ったけどついにか、、
>>78 海なら不時着ってことで被害を最小限に収められたとかないんかな しかし日航123だっけ あの音声はなんで外に漏れたんだ? 結構何でも見せる外国の事故でもあそこまで緊迫感があるもの 聞いたこと無いぞ・・
>>1 この前飛行機乗ったんだけど、 この状況なら普通、席替わるだろ? 空気読めないバカのせいで 楽しい旅行が台無しだったわ。 ■■| |★俺◆| |●妻 ★に「妻と席変わってくれませんか?」 ◆に「妻と席変わってくれませんか?」 ●に「俺と席変わってくれませんか?」 ■■に「俺達と席変わってくれませんか?」 全員が「お断り」ってありえん >>13 アジアの俳優さんの使い回しが多いから、違う事故を見ても「またこいつか!」となってしまう( ´Д`) 土人にこういうものの運用無理でしょ フェリーですら年何隻も沈めてる
LOST1話で生存者沢山いてありえないから見るのやめたわ
またライオンエアか!いつかやらかすとは思っていたが
>>78 それは過去のバリ島でのオーバーラン事故の写真だよ。 "ライオン・エア904便オーバーラン事故" でぐぐれ ファンキーモンキーベイビーズ スーパーモンキーズ モンキーマジック モンキーパンチ クレージーモンキー(コングはOK) モンキッキ おさる(コアラはOK) さすがの猿飛 猿飛佐助 モンキー(モグラはOK) プロゴルファー猿(パーマン2号はOK) 以上全部禁止
ちゃかしてるアホ居るけど これはテロの可能性あるぞ イスラムの多いインドネシア 事故の少ない巡航中
墜落事故調査はフライトデータレコーダーを回収してからが本番
魔の海峡バミューダトライアングルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
日本の航空会社もメンテは最近中国に丸投げだからなぁ ほんと怖いよ
人質解放身代金が手に入ったから資金にして 9.11みたいにビルに突っ込ませるんじゃないの
マレーシアの時も不思議だったが、飛行機に追跡装置は付けられないのか? 関空橋に船がぶつかった時とか、詳細に航跡が残ってるのに。
今度は一体何が日本製だったんだ 早くしろマスゴミ間に合わなくなっても知らんぞ
インドネシアの航空会社、前に欧州から出禁くらってなかったっけ
>>96 3回で諦めろ、4回目はそれこそありえないお願いだ自覚しろ インドネシアの飛行機はどっか行くのが 好きなんですね
>>78 その墜落してる画像を検索したら、2013年の別の事故の画像だった 当時の最新機をB737-800のオーバーランで海に突っ込んだ これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。
米軍ヘリも韓国が整備しだしてからよくトラブルあるよね
>>122 ほんとにアベのせいだったら、むしろすごすぎるわw 世界有数の「落ちる」航空会社ガルーダインドネシアかと思ったら違った。
>>149 そっかあ 生存者がいそうに見えたから残念 >>20 今回のキャストはアジア人だらけで、つまんないね >>136 普通に付いてるよ→追跡装置 事故の時はそれが壊れたりして追跡できなくなる 飛行記録見てみると、行方不明になる直前に速度が上がって高度が落ちてるね
またか。 もう、消息絶つのはインドネシア機の習性なんだから調査しなくてもよくね?
メイドインチャイナのインドネシア高速鉄道ができたら こんな事故が可愛く思えるようになるよん
現地TVのライブ中継 インドネシア語?何言ってるかわからんが映像は見れる Pesawat Lion Air Rute Jakarta - Pangkal Pinang Hilang Kontak - BREAKING NEWS KOMPASTV VIDEO >>87 この動きはボナン! (((´・ω・`) ススス 安倍って本当に偉大だね。 どんな嫌われ者でも人気者でも、4次内閣までいってもなお、名前も正しく覚えてもらえない人の影響が、どこのスレを見ても必ずある。 イメージ戦略なら、完全に成功だわ。 ネトウヨ、もパヨクもなんというう無能。馬鹿が。 5次内閣まで達成させる気か。
>>1 どうせまた異世界モノの小説だろ。パターンが読めてるぜ。 突然レーダーから消えるということは、爆発して墜落したんだろ。 そこが海上だったら、海の底に。。
>>43 その写真のはボーイング737だけど、落ちた機種は何かな? 墜ちたのはボーイング737-800の後継機737 MAX 8みたいだな
インドネシア、ここ数年は一年に一回レベルで落ちているやろ
>>197 水深何百メートルまで耐えられる防水性だったはず >>203 エールフランスの時は2年後くらいに海水から引き揚げても生きてたな イエモンっていいよなあ あんな中二病な歌を流行らせたものだから 今でもこういう時にネタとして使う人が絶えないっていう…
>>24 ネトウヨだとかそんな話以前のことで、右左関係なく人としてやってはいけない気がする。 大辻氏の談話を思い出したよ。 旅客機に関しては中華・韓国よりインドネシア・マレーシアの方が相当ヤバい
>>96 CAに頼むしかないな 普通窓際なら変わってくれそうなもんだが >>215 ネタじゃなく8割が歌詞引用しながら涙潤ませてる 離陸後10分で異常発生 数分後には逝けるかいいな 123便のように何十分も拷問受けたくないわ
>>199 ステータス:Unknownっていやすぎるわ 737MAX8って相当新しくないか? JALやANAなんて737-800どころか 737-400や737-500みたいな老朽クラシック機まだ使ってるし
ZOZOTOWNの一行を乗せた宇宙旅客機が消息を絶ちました。
>>6 撃墜したのはアメリカだろう 捜索を混乱させる偽情報を流した上 「ここは捜索が完了した」 といって他国の捜索隊をある海域に近づけさせなかった 手口が「もくせい号」の時と同じ レーダーから消えるってのが意味わからん 普通に整備ミスかボーイングの製造過程で重大なミスがあって墜落または、爆発した可能性しかない。
>>217 気がするじゃなくて普通にアウトな >>24 に突っ込まれた後の惨めな発狂ぶりから何となく人となりは想像出来るが 最高傑作737のしかも最新版ってボーイングにとってもよろしくない事故だな
イエモンねたのおっさんは 治療不可の中二病 恥ずかしくなる
>>225 相当新しいというか、当該機(PK-LQP)は今年8月に納入されたばかりの機体。 >>220 2-3-2って事は767の国内線っぽいけど 窓際はちょっと通路側より狭いからなー 乗客の一人ひとりに 今までの人生があり家族や友人がいたんだと 当たり前なことを考えると悲しい出来事だよな
>>236 空中爆発だったら、欠陥機かテロじゃないのか? もくせい号の時も 米軍が発見しただの着陸しただのと偽情報を流した挙句 結局全然違う伊豆大島で墜落していたのが発見されるが 日本の捜索隊が到着してみると 米軍が色々証拠を撤去したあとであった
どこどこ沖に墜落した模様ならわかるが 消息を絶つは違う気がする 連絡も位置把握もできないくらい 壊れた状態で飛行してたのかよw
航跡みると、離陸直後からおかしい。一回2000ft位になってからストンと1400ftに。そのあと5000ftが限界で上がってない。通常より大きく左旋回。 バードストライクとか??
>>225 新しいね、2016デビュー まだ日本国内の会社では飛んでないし >>173 一度の事故で死ぬのは航空機の方が明らかに多いだ 電波の届くとこならスマホ持ちの落ちていくさまが追跡できてたかもしれない (((´・ω・`)))ぶるぶる
1分で2000ft以上下がってその直後にフライトレーダー途絶えてるけど 主翼もげたか?
事故3回目みたいだね オーバーラン死亡事故とか含めると
>>231 墜落させた理由は? 米軍の離島基地に突っ込んできたテロだったが、アメリカが墜落させたことを言いえば面倒くさいからか? ライオンエア口コミ 「インドネシアのLCC、安い・揺れる・遅れるでインドネシア人にも有名。 幸い自分が利用した便は遅れることも揺れることもなく無事に目的地にたどり着いたが、 機内にハチが入り込み後ろの座席の人が刺されていた。 時間に余裕がありハプニングを楽しめる人にはいいが、そうでなければあまりオススメはしない」
>>264 面白かった だけど後半に真田広之が出てくるあたりは つまらなくなった >>262 累計では、JALとかANAよりは少ないなw >>11 これがパヨクのやり口 言いがかりをつけて無関係の者を誹謗中傷する 吐き気がする 日本の飛行機整備士は国立の専門学校や自衛のパイロットや整備士しかなれないからな。 マレーシア、インドネシアとか知識ないやつでも整備士になれそう
Lion Air だったのか。メダン-アチェ閧ナ乗ったな。
両翼ともバードストライクでエンジン停止しても、突然レーダーから消えるということないだろ。 推進力を失ってもフラフラと不時着することはできる。 テロか何かで機体が空中で爆発、バラバラになったとしか思えない。
バミューダトゥライアンゴーの東南アジア版か… ASEANトライアングルだな
最新型が機体の故障で墜落するとは思えないし ライオン・エアの評判からだと、ありえないようなヒューマンエラーの事故なのかな
1999年の糖質患者のハイジャックの機長刺殺は事件?事故? 糖質だから事故かな
インドネシアってことは中国人民解放軍にやられた可能性も大やな
>>280 乗客が、亡くなる事故は起きていない。 (乱気流で機内で頭を激突させたキャビンアテンダントが亡くなったり、トーイングカーに轢かれて整備士が亡くなる事故は発生している。) >>257 あのマレーシア機は一旦異次元の世界に行ったあと ウクライナに現れて撃墜された・・・ >>288 そう思う 今回に限らず、前日チャート見ても相当ヘタクソ ゆけーゆけーライオン♪ とべーとべーライオン♪ 行くぞ解決ライオンエアー!
【ジャカルタ時事】インドネシアの空港当局者によると、29日午前6時半(日本時間同8時半)ごろ、 同国の格安航空会社ライオン航空の旅客機が消息を絶った。 地元メディアは、国家捜索救助庁がライオン航空機の墜落を確認したと伝えた。 航行中の船から墜落を目撃したとの情報があり、捜索救助隊が行方を捜している。 担当者によると、この旅客機はJT610便。ロイター通信によると、同機はボーイング737型機で、 188人が乗っていたという。ジャカルタ近郊のスカルノハッタ空港を6時20分に離陸し、同33分に連絡が取れなくなった。 バンカ・ブリトゥン州のパンカルピナンに向かっていた。 ------------------------------------------------- 離陸して13分後に連絡取れなくなったって事は故障か機長の乱心かな
な?航空機は安全だろ? 事故率が車や電車より低くても 生き残れる確率は極端に低い
>>303 だからいい、ってのもあるんだよw バス事故なんかと違って、堕ちたら基本的に終わりだから乗るときに覚悟が決められる。 あのあたり、エアアジア8501便とか、前にも墜落してるよね。 VIDEO >>30 別に嬉しそうに言っているわけじゃない 海外旅行や海外で生活してる家族や親戚・知人がいる人にとっては重要な情報 伝えておかないと大使館に問い合わせが殺到する場合もある 地上クルー「あれ?まだ給油してないよな」 なんて事わ
2ヶ月前に買ったばかりの最新鋭機だろ? 爆破されて空中で鉄屑にでもならないと、こんな落ち方しないだろ
>>9 変なのにからまれるからやめとけ・・・って遅いけど CNNインドネシア ライブ VIDEO 何を喋ってるのかさっぱりわからん 爆破はないだろ。高度上げられずフラフラ飛んどる。エンジントラブルだわ。
でもセーフティランキング見るとライオンエアの評価はそんな悪くないんだな AIRDOの方がよっぽど評価悪い
過去の飛行高度や速度見ても、今回のフライトは当初からオカシイから エンジントラブルやな
ミサイル命中 ↓ ふらふら飛行 ↓ とどめのもう一発 ↓ 鉄屑化、重力速度で落下 だったりして
>>215 彼らは面白いと思ってネタとして使ってるんじゃないぞ 日本を腐すために使ってるんだ 日本死ねと同じ用途だよ ライオン・エアが737maxを201機も持ってる事に驚き LCCでそんなに金あるのか
嫁がCAなのでちょっと心配 たまーに737も乗るんだよね
飛行機が堕ちると毎回撃ち落とされたとか言う奴が現れるけど、 撃ち落とされて欲しい願望でもあんの?
>>311 やっぱりあの辺りに身内が駐在してたら気が気じゃないもんね エンジン壊れとるわ 昨日 今日 インドネシアの旅客機ごと異世界に飛ばされたんだがそこで俺がハーレムを作ってしまった件について
>>267 洋ドラってそんなのばっかりだよね 子供の頃に好きだったV(V2)は、最終回で何の脈絡もなく出てきた神様に救われた ライオンエアはオーバーランとかしょっちゅうやらかしてるし乗らない方が良い会社 不謹慎だけどついにやってしまったかという印象 バリ島とか行くときは使わない方が良いと思う
エンジンに欠陥か ボーイングは、エンジンのタービン・ディスクに問題があるかもしれないと先週通告を受けたという。 タービン・ディスクはエンジン製造会社CFMインターナショナルの下請け部品メーカーが製造している。 CFMは、ボーイングにエンジンを納入する米ゼネラル・エレクトリックと仏サフランの合弁会社。 ボーイングは合計2000時間以上に及ぶ試験飛行中に問題が起きたことはなかったとしている。 同社はBBCの取材に対し、「用心に越したことはないとの判断から、MAXの飛行を一時的に停止することにした」と語り、 「今回の措置は、我々の製品を使い空を飛ぶ人たちの安全に何よりも優先的に取り組むという考えに沿ったものだ」とした。 https://www.bbc.com/japanese/39880350 >>47 ピトー管に氷結したレボノン料理が刺さったな、もう助からないぞっと 離陸時にフラップ出し忘れで失速パターンとかかねえ。
354 名無しさん@1周年 2018/10/29(月) 12:58:49.20
356 名無しさん@1周年 2018/10/29(月) 12:59:15.21
インドネシアって墜落事故が多くない? マレーシアとごっちゃになってるだけかな
737max楽しみにしてたのにショック、、 フライトデッキがハイテク感満載でカッコいいんだよな
大きな旅客機って最近は墜落してなかったけど、 ペース戻してきたかな
>>178 ニワカかよ ボナンは機首上げすぎからの揚力不足の失速だからこんなチャートにはならねーよ flightradar24のグラフだと急激に高度が落ち始めたところで終わってるけど 次のデータを受信する前に急速に墜落したか、空中分解したか・・・
>>345 カンボジア山奥で見つかったよ あれもボーイング H2A打ち上げ見ようぜ こっちがいいか VIDEO >>50 8月に受領したばかりってことは初期不良の可能性あるな >>370 重要人物がこんな早朝のLCCなんかに乗らんだろ Lowest Airline Safety Ratings That's Okay, I'll Pass (Rating: 3) Afriqiyah Air Bagan AirAsia Thailand AirAsia Zest Avia Traffic Company Bangkok Air Camair-Co Cambodia Angkor Air Drukair Royal Bhutan FastJet Felix Airways Fly540 Garuda Indonesia JetStar Pacific LAM Libyan Airlines Nauru Airlines Orient Thai Airlines Polynesian Airlines Scat Somon Air Tajik Air Definitely Not (Rating: 2) Airlines PNG Ariana Afghan Airlines Blue Wing Daallo Airlines Kam Air NOK Air Not If You Paid Me (Rating: 1) Batik Air Citilink KalStar Aviation Lion Air Nepal Airlines Sriwijaya Air and Nam Air Tara Air TransNusa Wings Air Xpress Air ガルーダ・シティリンク・ライオン・バティクエア・トランスヌサ・・・・ インドネシアほぼ全滅やん
エンジン不良だったとしても滑空するような墜落になるだろ それに両方エンジンを失うってのはまずないだろ
>>172 全員が生前悪事を働いてた。 つまりアレは臨死状態で体験する、いわゆる「地獄」を表現したものだと解釈した。 離陸して1分30秒位でもうトラブってたんじゃね? 2000ftしか上がってないのに1500ftまで下げてるし
>>311 イエモンはそこまで意味知ってて歌詞にしてんの? 787始めボーイングはトラブル続きでヤバいイメージだなぁ エアバス350-900がバカ売れしてるのが分かる
.,, -''"´ ̄ ̄`"''-、 ./ \ //\__,, -''" ̄\ ヽ / | .'、 ./ ―― | ', | ヽ | ノ,rッrッノ ヽッrッrッrッ、 │ | .{'⌒,ニヽ .`"'',ニ⌒ヽ │ ,⊥、 '、ノ‐ ・ソ ., ノ―・ヽ │/./^ } ./ . ̄/ ヽ  ̄ ,ミ .>.ノ/ | .(、_,rっ)、 .,ッミ.__,イ ', 彡=‐-ミ、 ,ッミシ|. lノ '、.ッくィl工lエlァテッ ,,ッシミシ,' | .\ミ\___/ ミ ,,ッミシミシ'/ |、 ,ト、 ッ炎ッ ,,,ッシミシ''"//./ 〉-,,_ _,,-〈 \'ミ巫彡二ニ=-''´ / / ` ´ ヽ、`''ー―――一''"´ /
インドネシア、最後に行って随分経つ ホテルは良かった
ここ1週間毎日同じルート飛んでるのに今日だけ高度の上がり方が全然違うな 高度がおかしいわりにコースは大体あってるし本当に何があったんだろう
5人スッチー 2人パイロット 2匹赤子 12歳未満の子供 一人 お役人 20人
スタッフの名前出た Captain Bhavye Suneja, with co-pilot Harvino. The six cabin crew are Shintia Melina, Citra Noivita Anggelia, Alviani Hidayatul Solikha, Damayanti Simarmata, Mery Yulianda, and Deny Maula.
ユッダァアアアアアアアアアアアアアアアアアヤアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア 金融あくぅううううううううまぁああああああああああああああああああああああああああああああああ ∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ロスチャイルド! ロックフェラー! >( ゚∀゚ )/ | / \__________ ________/ | 〈 | | / /\_」 / /\」  ̄ / / /\ / ⌒ \ / <◎> \ <ユダヤ金融悪魔がやりまユダ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___________ //TTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /____/_____________________\ ILLUMINATI
>>404 VIDEO Bhavye Suneja キャプテン この人 しかもレジも同じ。 ウォーキングデッドかLostってやつみたいんだがどっちがおすすめ?
浮かんでた遺品 全滅っぽい 離れて浮かんでる人いるかもだけど >>349 これ中国涙目じゃねーの 中国国内市場向け737MAXの組立工場を中国国内に 作ってたよな >>418 乗客の発表がないねー 家族は直接ライオン航空に問い合わせてくださいとのことです >>419 ライオンって航空会社もやってんのか 花王もやるんかな >>349 構造の同じ低燃費エンジシだし787のRRトレントと同じ原因を抱えてたかな? エンジン焼き付いちゃったんじゃないの?Neoだっけ
またライオンエアーかよ これで何件目だ? よく潰れないな
いませんでした、いませんでした、いませんでした この世界に真っ赤なジャムを塗って食べようとするやつがいても 過ちを犯す男の子 涙化粧の女の子――はいませんでした、いませんでした、いませんでした 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 何が怖いってジャンボ宝くじの1等が飛行機墜落の確率より低いって事だわ
真実を知るにはフライトレコーダーとボイスレコーダーが必要です、しかしそれらは深い海の底でした。
>>440 これが引き金になり世界大戦に〜〜〜なんて事にはならないのであった (完) ドナルド・マクドナルド氏が乗った飛行機、ハワイ上空にて消息を絶つ!
>>436 宝くじの一等が当たる確率は 自分が殺人事件の被害者になる確率の約1/150 またボーイングだなwwww 人生がいやになったらボーイングに 乗ろう
東京<ーー>ジャカルタ間のLCCが無くなったと昨夜女の子が話していたなぁ
>>63 >格安と普通の、実際どっちが事故率高いんだろうか 中小の航空会社は少ない機材でやりくりしなきゃいけない分、荒天でも無理して事故を起こす。 つまり、欠航による損失(払戻しや乗客の宿泊費の提供)を避けるべく会社の利益を優先して安全をないがしろにする。 その点、大きな航空会社は機材数や経営規模に余裕があるので安全を期して運行を取りやめる。 そこから考えると当然機材数の少ない格安航空会社のほうが事故率は高くなると思われ。 そうそうインドネシアのデヴィ王朝みたらわかるよな、そうやりながらも浄土工作を 執拗にやる歴史があるわけだし、対権力って麻薬みたいなもんでやっぱ張り切るやん
737MAXを最新鋭って言って良いのか…… F4ファントムをもう一度デジタル装備と最新エンジンで作り直してみました、みたいなモンだからなあ。 まあ老化劣化ではないのは確かだけど。
部品まきちらす日航みてると格安のほうが ましにおもえてくる
>>1 「日本人は、乗っていませんでした」 日本人は乗ってなかったってさ。 2001年の「日本航空機駿河湾上空ニアミス事故」もかなり怖い。 600人以上が死んでいた可能性があった。
2年後ぐらいにあの事故かぁと言いながらメーデーを見てる姿が思い浮かぶ