◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【兵庫】加古川バイパスで4台玉突き事故 母親と子ども2人が死亡 大型トラック2台に軽乗用車が挟まれ、トラックにめり込む★2 YouTube動画>2本 ->画像>25枚
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２５日午前１０時３５分ごろ、兵庫県加古川市平岡町の加古川バイパス上り線で、トラックや軽乗用車など４台が絡む玉突き事故が発生した。兵庫県警高速隊によると、先頭と３台目のトラック２台の間に軽乗用車が挟まれて大破し、軽乗用車を運転していた３０代女性と同乗の子供２人が死亡した。
３台目のトラックの男性運転手（５９）と、４台目のトラックの男性運転手（４４）は病院に搬送されたが重軽傷。
現場は片側２車線の直線道路で、事故は追い越し車線上で発生。先頭のトラックを運転していた男性（４７）が１１９番した。県警や消防が軽乗用車内から女性と子供２人を外に出したが、すでに死亡していたという。
高速隊は死亡した３人の身元を確認するとともに、詳しい事故原因を調べる。
2018.10.25 13:51
産経ニュース
https://www.sankei.com/affairs/news/181025/afr1810250019-n1.html ※参考画像
★1が立った時間 2018/10/25(木) 13:15:40.10
前スレ
【兵庫】加古川バイパスで多重衝突事故 子ども２人含む３人死亡 大型トラックに車３台が衝突 軽がめり込む
http://2chb.net/r/newsplus/1540440940/ なんか女性と子供は原型留めて無さそう
葬式のときに棺桶の窓開いて最後のお別れできなさそう
参考画像追加
わざわざ車体価格も維持費も高い軽（）を選んで乗ってるんだ。
自業自得やろ。
>>5 自動運転でも無理に割り込まれたりしたらどうなるんだろうか
>>1 身元が分かるまで、結婚してて
子供が二人いる奴は気が気じゃないだろうな。
トラックの事故最近多いな
過失で逮捕って書いてないからまだ誰が悪いのかわかんないのかな
運転席と助手席に黒いカーテンしてるのなんとかならんのか
軽はクッションだからな、２台目のトラックの運転手を助けたと思って諦めなさい
>>11 んーーーーー…………。ここまでぺっちゃんこだとなー。
フィットやヴィッツみたいな小型じゃ、同じじゃないか？
加古川BPにつながる毛細血管の東播磨道が小野まで延長工事中
直結ではないにしろ山陽道に行くのが楽になるけど
またクルマ増えるのかなあ
今は加古川の八幡ってとこが終点だからそこの生活道路はけっこうクルマ多くなってしまってる
こんなの軽もクソもないよな
子供二人かあ、旦那が悲惨だ
>>6 いやこれは普通車でも無理
ハマーやメガクルーザーでもきつい
装甲車にでも乗ってなきゃ助からん
ハマーみたいな厳つい車でもトラックに挟み打ちされたら一溜まりもない？
>>1 事故多発してるんだから制限速度50km/hにしろよ
状態悪く自動車専用道路と呼べるシロモノではない
国土交通政策の怠慢が招いた事故
暴走トラックに挟み撃ちされないようにするには、左走っとけばいい？
>>11 軽じゃなかったらこの位置に居なかったかもしれない。
例えばランボルギーニウラカンペルフォルマンテだったら
もう少し前にいたかも知れない。
加速車線短すぎてヤバイ
なんなのこの道路
しかも防音ブラインド造って互いに合流車見えなくさせてるし
>>10 これは軽じゃなくてもアウトじゃないか
トラックとトラックの間だろ？
>>24 目撃者待ちやろなあ。
今夜あたりドラレコキャプがアップされるんじゃね？
>>36 身元がわかるまでって書いてるやないか文盲わろた
ランドクルーザーのようなフルフレーム車体でギリギリ耐えられるかどうか？
あるいは昔のクラウンとか
普通のモノコック乗用車はどれもダメだろうな
これスレでアルトって言ってるけど
ホイールとシートがワゴンＲ 3代目 MH21Sじゃないか？
最新のトラックなら助かった可能性が…
なお積荷は全滅する模様
トラックに挟まれるのは避けるべき。
後ろがトラックという状況は死ぬ。
トラックドライバーは基本的に頭がおかしいと
考えておいたほうが無難。
今回は卿の前方不注意が明らかだけど
後ろがトラックでなけれは、
こんな酷い死に方はしなかっただろう。
これで状況わかったわ
前スレのNHKソースのやつは全然わからなかった
NHK記者がアホ過ぎて
3台目のトラックの前方不注意だな
>>2 損傷がひどい時は先に焼いちゃってから通夜、葬儀になることもある
>>25 エネルギーの逃げ場所がないので無理でしょ
トラック壊す程の強度がなきゃ無理
軽自動車の販売禁止しろよ
この悲劇も政府のせいだぞ・・・
>>48 三代目ってグレイスキャリー？が押したってこと？
>>51 大型トラックに乗りゃいいんだよ
走行距離もたった10万kmで終わりとかでもないしな
弱者が関西で子育てすればこうなるのは予見出来たはず
>>42 丈夫でも上に乗っかられるから無理じゃないかなぁ
何がきっかけでこんなことになったのかまだわからん感じなの？
この潰され方は無いわ・・・
>>37 うちは嫁がとにかく運転したがらないけど、
こういう事件見るとそれでいいのかもって気がするな
もちろんこの場合は自分が運転でも普通に死んでるだろうけど
>>35 うん、トラックが相手ならそうなんだけどさあ…あそこまでぺしゃんこにはなりたくないよ
青森の事故の場合なら死ななかったかもしれないと思うし、同乗者がいる場合は軽には絶対乗りたくないよ
>>40 いや、心配やったらすぐ嫁に電話して嫁が出たら自分とこは関係ないってわかるやろが。アスペかお前。身元判明するまでテレビかじりついてみとんかｗｗｗ長生きするわｗｗｗ
軽四弱すぎ
安倍のせいで軽四しか乗れない貧乏な家族の子供最悪やん
>>36 電話に出ないオバハンなんて沢山居るから。
昼寝してるのか死んだのか、
会社に居たら判定できない。
合流してきた1台目のトラックがかなり遅くて
止まれなかった軽が追突→後続もそのまま突っ込む
という流れ？
一番後ろの車積んでるトラックがノーブレーキで突っ込んだ？
>>45 そうだよ
消防がボディ引っ張ってからの画像が
後から出てきてホイールが見えた
漫画読んだりゲームしたり弁当食ったりしながら運転するな
これは2回に分けて衝撃がきた感じ？
軽の潰れ方の割に4t車のダメージが少な過ぎるように見える。
一回目で軽のフロント（ボンネット）がひしゃげ、力を逃がす部分が無くなった為
二回目の衝撃でキャビン部分がひしゃげたと…そんな感じ？
😎🤜🤛
>>63 子供乗せ自転車も危険だし歩道歩いてても突っ込まれるかもだし、確率はそう変わらんだろ
トラックの間に挟まれるのって
「あんこ」って言うんだっけ？
これ全員搬出された後の写真だよな・・・？
4枚目の助手席？に首の無い遺体から血が出てるように見えるんだが
>>79 あの形のまま全員搬出できると思ってるの？
加古川バイパスは慢性的な渋滞で姫路ナンバーのキチガイやトラックがひしめき合ってるからしょっちゅう事故起こしてんだよな。
原因は無料にしてから予想以上の交通量になったとか
>>68 １台目が急ブレーキ
２台目の軽と３台目のトラックが玉突きって感じじゃね？
みんな名阪国道ばかり注目されるけど、加古バイも地味に殺伐とした道だよな。
神戸線の渋滞区間から抜けてスピード出し気味になるし、
播但から阪神方面に抜ける道だから昼間は地場トラ、営業プロボックス、ヤクザ、お買い物主婦などが飛ばして回る道だからなあ。
トラックは普段からペナルティきつくしたほうがいいな
罰則も普通車よりも重くしないとダメだ
ここのバイパスの波打ってる箇所はほんまに危ない。追突多発。つうか明石から姫路までの海沿い車多すぎやねん。
トラックのキャビンを軽より弱くして衝撃吸収するようにしなきゃダメだな
>>11 軽だったら即死
普通車ならジワジワ苦しんで死ぬ
>>72 多分それ。
衝撃吸収空間が無くなったところにトランポがズドン。
かっこいい死に様だな
俺も死ぬときはこうありたいわ
>>5 自動運転の黎明期はこんな事故ばかりだろう
軽自動車の存在感の無さで
今日はこの事故起きる前からかなりの渋滞
朝高砂で故障車か事故とかあったような気がする
ナビに情報入ってきたので東行きの高砂で下道降りた
>>84 事故してるのは姫路ナンバー以外が多いよ
地元民は危険性あるって知ってるから
なんで追越車線に軽ゴミがおるの？
ダメだろ左側走ってなきゃ
こういうのって補償しらばっくれて一切されないし
初犯執行猶予つきだから無罪だし会社も雇用し続けるんだよな
>>52 横から見ると横長の三角形に見える
固い軽四を作れば、挟まれても
軽を乗り越えてトラック同士がぶつかる。
犯人は安倍
せめて軽四規格を大きくして
安全性を高めてたらただの物損事故だった
安倍が普通車の税金をぼったくるせいで
貧乏人は軽四にしか乗れない
>>4 さらにその後ろの、車いっぱい乗せてるトラックのせいかと。
これは可哀想
子供たち二人もお母さんと一緒にあの世に逝けるなら寂しくないだろう……
トラックも連結車が走るようになるし外国人労働者が増えるからますます増えるな
普通に朝起きて
ご飯食べながら「まんぷく」見て
明日も「まんぷく」楽しみに車に乗って出かけたのなら
不憫すぎる…
>>94 変に生き残って後遺症が残るなら
軽で即死の方が幸せかもな
加古川バイパスから第２神明のラインは外字エリア
車間距離ほとんど取らない基地外だらけ
そのせいで雨降ると毎回事故起こす奴がいて学習能力のない猿だらけ
車間守らないトラック多いからバンバン捕まえたほうがいいよ
こういうのはひどすぎるわ
死亡事故の９割は追い越し車線だな
できるだけ走行車線を走りたいね
1のツイッターの写真、救助前じゃん
潰れた中に被害者まだいるでしょこれ…
ま、トラックドライバーってのは炭鉱夫と一緒で30年後には居なくなってる
大型で事故おこしたら重罪にしろ、軽じゃなくても無理だわ
>>103 ここは両方が走行車線
車が常に一杯に詰まってるから
ほとんどの時間帯で追い越しなんてできない
>>118 トラックで追い越しに常駐してるやつなんてロクな運転手じゃないだろうしな
>>95 ナンバー分かったら身元不明とか言わない。
車体をほぐして、ナンバーか車検証か
女の手荷物が出土すると判明するだろう。
初代スズキスペーシアだろ
センターの柱がスライドドアだしホイールがスペーシアのもの
ブチュブチュの肉片になったのか・・・・(´･ω･｀)
普通車でも同じ運命だな
トラックの自動ブレーキは標準装備にしろよ
付いてない車両で荷物運ぶの禁止しろよ
>>90 ほんとそれ、鉄屑積みすぎて倒れて巻き込まれたやつとか本当に胸糞悪い
助手席の赤いコレは血というか…首チョンパしてるんじゃないか？
上側が明るいグレー系の服を着た 肩のある胴体、赤いとこから肉片が下に向かって垂れ、下の割れた緑色のガラスに引っかかるように隠れてるのが頭部
>>85 4台目トラックが居眠りで追突して
3台目と1台目に軽が挟まれたんじゃねーの？
急ブレーキでここまでぺたんこになるとは思えん
>>48 軽の潰れ具合からすると
3台目じゃなくて4台目が原因じゃね？
>>134 懲役はもちろんだけど大型は一生乗れないとかにしてほしい
もう明石から姫路まで有料化に戻したほうがええ。２国を大渋滞にして金払うやつだけバイパス通らせたほうがええやろ。
>>132 これ、トラックの運転席に運転手挟まれてね？(´・ω・｀)
>>7 全てが自動制御になったら割り込みなんてなくなるし渋滞も皆無だからスムーズだよ。だからこそ完全自動化はやるべきだし、試験段階で何人か死んでも後のことを考えるとやるべき
>>11 数年前に首都高で渋滞で停車中のセレナに四トンの積車が突撃して乗ってい
た税関職員六人全員を殺した事故があった。セレナの車体後部は無蓋トラッ
クみたいになって床しか残っていなかった。
>>84 姫路ナンバーは頭悪い奴が多いけど
事故を起こすのは他府県のレジャーの連中だよ。
こんなの自己責任だろw
むしろトラックの運ちゃんはとばっちりだわwww
軽なんかでバイパス走る方が悪いわwww
安全神話のボルボでも同じ結果だろうね
ボルボが安全なのはあくまでも神話だからね
安全確認を怠ったのと
基本的に運転技術が下手なのが原因
この運転技術ってのは、かなり個人差がある
本来、車は誰でも運転してはいけない
もし街中のドライバーが全員プロなら
こうした事故は起こらないとまで言わないが
格段にほとんどないぐらいに減る
車のメーカーは速度出ないようにしろよ40でも十分早いんだからそれ以上の速度は不要
高速でだけそれ以上出るようにしろ
軽自動車とか車生態系の底辺だからな
高速では自動二輪の次に弱い。
こんなチャチな車に乗らされて死んだ子はかわいそう
加古川バイパスの入り口に
死者今年通算死傷者何人事故何件とかでっかく表示したほうがいいかも
>>122 記事よくみなよ
事故は追越車線で起こっている
事故直後の画像はキツイわ
見てはいけないものが写ってるじゃねーかよ
トラック自動ブレーキ付いてるはずだけどどうすればこうなるんだ
>>161 どんな車でもダメだろ
装甲車ぐらいならいけるだろうが
画像か動画か分からんが見た人の感想だと、ご遺体が相当悲惨な状態みたいでむごい
ニュースじゃ親子死亡とかサラッとした言葉しか聞こえてこないけど自動車事故とか本当に痛々しすぎる
ここの道、レースでもやってんのか？というぐらいみんな飛ばして右左に車線移るから怖い
この場合子供の霊はトラックと道路どっちに縛られるの？
軽は前のトラックと車間を少ししか取ってなかったのかな。軽が車間を多めに取ってれば、死ぬまでの事故にはならなかったはず。
>>141 それをすると一般道が激混みする
登校時間と重なると児童が危ない
だから
追い越し車線じゃないっての！
両方走行車線
>>100 高砂西まで8km自然渋滞なんて日常茶飯事だよ？
>>163 だからここは両方が走行車線と俺は書いてるじゃん
地元では追い越し車線として使われてない
日本中にいるけど
関西は特に早い奴がかっこいいという風潮がある
物流トラックだけでなく
乗用車もそんな感じ
建築関係の車も結構飛ばしてるわ
仕事とはいえ、遺体を取り出す人は精神的にダメージ受けそうだ。
>>162 有料にして高い利用料金にしたら
トラック野郎の数は減るから安全になる
>>122 道交法20条には二車線以上なら右は追越車線になるって書いてあるんだけど、両方走行車線とかありえるの？
これだから軽自動車の柔らかさがなぁ・・・
鉄板がアルミ箔って噂、ホンドだね・・・
三人殺しなら交通事故でも死刑にしろよ
それにどーせスマホとか漫画喫煙運転だろ
大型は認定と厳罰厳しくしてその分給料上げたりしてほしいわ
高速ではトラックの後ろと前を走るのを避けるべきだな
無辜の子供が死んでウマルが生きてる
神なんて居ないなあ、と実感するよ
今の車は、やたらと車内の広さや低燃費や車重の軽さをうたってるけど
そんなの度外視して「とにかく死なない！」ってやつを作ってくれ
>>141 トラックが一般道激走するだけで大して変わらんよ
>>179 速い奴がカッコいいんじゃなくて、他者を出し抜ける奴がカッコいい。
ほんとおかしい。
大型トラックの運転席をバンパーから前に出したらトラカスは大人しくなるだろうね
>>182 三車線の姫路バイパスから
二車線の加古川バイパスに車が流れてくるから
両方がほぼ同じ速度で流れてて
車が詰まってるから追い越しできるような状況はない
姫路ナンバーはスピードキチガイが多い
神戸ナンバーは空気読めずに追越車線走り続ける馬鹿が多い
>>177 知らんがな
正式には追越車線なわけで
少なくとも事故時は混み混みでないからこの事故が起こる
混んでたら起こっていない
軽がみだりに立ち入るべき車線ではない
>>195 実際無理でも追越車線は追越車線じゃないの？
左走っとけば良かったのに
>>188 みんな避けてるから
気がついたら自分の前後がトラックってことあるよなｗ
>>1 これアルトとかほざいていたのが前スレでいたけど
背丈ノッポのタントとかだろ
潰れた写真のときアルト級にしては高さ伸びしろがあるて思ったのだよなｗ
>>125 加古川インターの合流は異常に短いから本線トラックは右側車線を走る事が多い
加古川インターのせいで毎朝8km程の渋滞
現場ですでに死亡ということは
見た目がすごかったんだろうなあ。
>>188 こういう工業地帯の道路って、前も後ろも横もトラックって普通にあるからな
逃げられない
オールブラックスの物流業界だろ。一生パシりなのに どうして運転手になる.
>>93 連中は自分が死なないと思って無茶するからな。
キャビンは竹で作るべきだと思う。それが無理ならエアバッグの代わりに槍が
飛び出るようにすべき。
>>110 十年くらい前に東名高速豊川インター付近で発生した事故は渋滞で停止している
車列に大型トラックがノーブレーキで突っ込んだ。
トラックは最後尾のBM7シリーズのルーフを乗り越えその前に停止していた
マークⅡを押しつぶし炎上させた。それによりBMと男性二名とマークⅡの老夫婦
二名を焼き殺しているのでボルボでも無理。
仕事で加古川行った時通ったけどトラック沢山走ってて見通しが悪い上に
道幅そんなに広くないのに高速道路かよというぐらいみんな飛ばすので怖かった
頑張って周囲と同じ速度で走ったよ
>>179 姫路の建築職人は西宮までくるよ
どんだけ飛ばしてくることか
>>103 それ言ったらトラックだってノロいんだから
ひょいひょい追い越し出てくんなって話だろ
参考動画
>>88 いや、降り口が整備されていないから
信号のパターンによっては本線に
信号待ちの列が延びてきて急ブレーキが
発生するから、分かってない奴は調子のって加速して
突然の渋滞に反応できずに追突する。
ありがちなのは、流れが良くなっても
ちんたら加速してる女が、なぜか
そのまま加速を続けて渋滞の最後尾に突っ込むパターン。
姫路界隈のバイパスは、降りてすぐに
必ず交差点がある原始人仕様なので
事故が多くて当たり前。
バイパスを降りてすぐの交差点では
右折できなくして、くぐれる交差点を絞れば
列が長くなることもないのに個別の利便性を
制限できない根性なしが舵取ってるせいでこのざま。
>>198 この道路は混み混み
実際地元では使い分けてないんだから
机上の理論をぶちまけられても困るわ
この車ならトラックに追突されても平気だと思う
めちゃくちゃ値段高いけど
>>163 東京では追越車線でも駐車場になってる
からな
走行車両が多すぎて走行車線も追越車線も関係なくなってるといいたかったんだよ
>>170 まあそれは一理あるかもな
俺も若い頃は160overで突っ走ってたり、
仕事に間に合いそうになかったら路肩からぶん抜きやってたし
今は大人しくなって当然そんな事はしてないよ
稀に路肩とかからやってたりレースしてるのを見る事もあるな
そうじゃなくても登行車線から追い越しの車ぶち抜くのも割と普通だし
>>203 画像みてもわかるな(´・ω・`)
つか遺体取り出せたのか？四方にぐっちゃぐちゃて無理臭くねw
4枚目の写真…首だか頭だか切れてるよね？
前かがみになってちょうど断面が見えてるような感じ
よくこんな写真上げたね
窓のカーテン閉めてあえて視界狭くしてるヤツら？
お前らいい加減にせぇよ？
小松トラック運送センター
スーパーグレート #5480
お前の事じゃ！！
>>212 だから混み混みなら事故起こらねーだろ
この軽はジワジワと万力のように押し潰されたとでも言いたいのかお前
快速にぶっ飛ばしてたんだろうよ
少なくもこの時間帯は追越車線として機能していた
法律でも追越車線と定義されている
地元がーなんて意味のない発言
軽が粋がって追い越し車線で車間とらずに走ってたせい
子供を軽自動車に乗せてるバカ親を発見したら通報すべき
普通自動車の税金を安くするべきだな
税金のせいで無辜な国民を、無意味に危険にさらしている
人殺しの国ですよ
東京はキャパはあるのに、サンドラが追い越し車線居座るから渋滞になるwww
ペチャンコのはいたずら画像？普通は爆発するかとガソリン積んでるから(´・ω・｀)
中国道のあれも東名のあれもトラックに追い越し走らせるからやで
さっさと禁止にすればええねん
>>224 突然混み混みが出てくる道路とでも言った方が良いかな
加古川バイパスって昔から事故多いことで有名だったんだよ
道がアップダウンしているから直線なのに見通しが悪いという・・・・・(´･ω･`)
ずっと気になってるんだけど
高速でトラックが前の一台だけ追い越すのあれなんの意味があるん
>>229 ３月にも同じようなトラックの追突事故で人が死んでる
姫路バイパスと加古川バイパスの境目あたりで
>>100 この事故の前の東行きの渋滞が酷かったから
断続的な渋滞が発生してたと思う。
パトカーが何台も居たから七時半ごろのも
事故じゃないかな
軽じゃ無かったら助かってたとか言ってる馬鹿の多い事なあ
>>218 だけど安価間違えたスマン
×：
>>170 ○：
>>169 >>210 こんなの気を付けようがないじゃん…
でも視界も悪くなるしトラックのうしろにはつかないようにしよう…
>>129 ナンバーが分かっただけだと身元不明のままだよ
>>210 こりゃトラックの後ろを走るもんじゃねーな
前がトラックだったらとにかく速度を落として車間距離とってやり過ごすしかないね
なんでトラックってこんなに頑丈なの？
運転席まわりなんかガラス張りにしとけよ
ヒヤヒヤしながら乗れば？
高速のトラックは自動走行早く実現するしかないな
それが無理なら自動車間装置後付けでも義務化するしかないわ
玉突き事故というのは4台が絡む場合、
①が②に衝突するときは③は静止しており、
②が③に衝突するときすでに①は静止しており、
③が④に衝突するときは既に②は静止している場合に用いる呼称。
④ ← ③ ← ② ← ①
挟まれるとか明白に違う事故でしょ。
皇族や超有名人が同じような事故で連続して亡くならないと、国も警察も自動車メーカーも重い腰を上げないだろう。
悲しい事故はこれからも日常的に続く。
前後自動車間の通信システムと車間距離保持センサーを普及させるのは、自動運転より簡単なのに。
旦那さん気の毒にな
朝、行ってきまーすって女房子供と別れて
それが今生の別れになるとは
昨日の晩飯は家族一緒、今日から天涯孤独とか
想像すると胸が痛むな
いつの日か少しでも心の平穏が取り戻せる時が来ることを祈ってやまないわ
>>28 40にしてもDQNは80で走る・・・・・(´･ω･`)
>>111 間違いなく重大事故が増える。
台湾とかシンガポールの人じゃないと
日本の道路は走れないと思う。
トラックの下部分はふわふわな素材で作ればいいと思う
とにかく、トラックに挟まれないよう心がけるしか無いなぁ
でも、そんなシチュエーションってアホほどあるんだよなぁ
即死だったことを祈る
犯人が誰にせよ賠償なんて当てにならんだろうな
名阪酷道とここは欠陥道路
オービスをアホみたいに設置すべき
>>2 海外の死体修復家の仕事の成果を画像で見たことあるけど、
割れたスイカのようになった頭が、フランケンシュタインレベルまで復活する
だから葬式もちゃんと顔を見せて棺桶に入ってる
>>255 荷物の荷重に耐えれるように作れば普通に丈夫くなるだろね
>>230 黙れトラック運転手
お前らの方が余程運転下手クソなんだよ
ボルボのSUVクラスなら万が一助かってたレベルの事故じゃねえか？
普通のそこらの車じゃどれもぺちゃんこだろ
ホイルと後席の後ろの小窓っぽいのから車種はこれかな
トラック側が車間距離開けてても割り込みしてくる普通車や軽、バイク、悪質なのは自転車もいるからな
普通トラックやトレーラーの周囲は走るの避けるだろ
>>266 だな、残酷だがむしろ即死を願うよな
不憫でならぬな
搬送する前にその場で母子3人の死亡確認か・・
きついなぁ。
>>3 参考GIF
>>272 即死じゃなくなって出血多量で痛みと絶望を感じながら10分くらい苦しむことになるんじゃね？
>>141 どこに料金所作るかわかんないけど
また渋滞が酷くなるよ。
思い切って120キロ制限にした方が
かえって安全かもしれないよあそこは。
>>229 工事で道道幅が少々狭くなっただけで事故る場所だから覚えといてやー
>>271 ワイはライダーwww
追い越しざまみると、東京はアゴ上げて、ハンドル抱えるように持った間抜け顔が、追い越し車線を団子になって走ってるでwww
トラック運転手は、世間の大多数を占める乗用車ドライバーの事を
「バカ一般車」
「クソレジャー」
などと汚い言葉遣いで罵り憎んでおります
そんな大型トラック運転手どもへの叱咤激励は大型トラック運転手しゃべり場スレのこちらへどうぞ
【日本】長距離トラック【全国】その480
http://2chb.net/r/traf/1540386650/ ※迷惑路駐スポットについての情報交換が盛んに行われております
※運転の合間に飲む缶ビールを冷やしておく車内に設置する冷蔵庫についての情報交換も行われています
夜の東名とかトラックばっかりで前後挟まれるとドキドキするのは閉所恐怖症のせいだけじゃなかったんだな
>>273 今の中華ボルボが耐えられるワケなかろう。
> すでに死亡していた
つまり、誰の目から見ても死んでいる状態だったということか・・・怖いな
>>210 これは確かに現場で死亡が確認されそうだな…
トラックはヤバイ車の自覚もって左走って？
重量考えたら誰でもわかるよね？
トラックメーカーって安全性無視して車体開発してるよね
自転車やバイクなんか簡単に車輪に巻き込まれちゃう
警察や行政がもっと介入して指導しないと
>>275 そのワゴンRではないな。事故車は6本スポークじゃね
渋滞だったら軽はハザードランプつけてたのだろうか。
前が急ブレーキかけたならどうしようもないけど。
>>144 俺も普通車だけど、逃げ場考える前に
先に逃げとけよと思うよ。
これまでに、俺の代わりに一人死んでる。
後ろが気違いだったから俺は左車線に逃げたんだけど
前の奴は譲らなくてそのままミンチになった
>>243 俺もトラック運転は分からんけど
惰性で走ってる時に特に急いでもないんだけど
微妙に前が詰まるのが嫌で一台だけ抜いていくときはある
>>11 マジモンの軍用ハンマーならワンチャンあるかも
それ以外は…
>>11 低燃費に目くじら立ててる最近の国産の殆どが無理じゃない？
SUVとか車高が高めなら後ろのトラック運転席を犠牲にして助かるやもしれんが。
ラジオで全日本トラック協会のCM流しているが、つまらないグルメ情報ばかり。
このような事故の抑止に何かしてるのか？
どうせ天下り団体だろうけど。
加古川バイパスはオービスも作動してないし
電源入れろや
キャリアカーがオカマ掘った玉突きにしか見えんけどテレビやと軽が先に一番前のトラック追突言うてるとこあるな
キャリアカーの前のトラックが嘘付く訳無いしよう分からん
>>210 トラック運転手って、洋の東西問わず安全意識低いよね
トラックが無敵の人すぎるからトラックの運転席を豆腐のような作りにするべき
馬鹿が減る
>>290 高解像度
道路の造りもそうだけど
物流業界の規制緩和が致命的だったな
ガチガチに規制すべきだわ
渋滞最後尾についたとき前がトラックならかなり車間を空けるようにして、後続車がしっかり停車したことを確認してから進み始めるようにしてたけど四台も後ろの玉突きでこんなことになるなら全く無意味だよな。どうしたらいいんだ…
こういう事故定期的に目にするからトラックの間には極力入らない様にがんばってる
生存空間が皆無だ。
巨石に潰されるのと変わらんなあ。
潜水艦なら満水か。
かわいそうに、子供が全滅ってのはやりきれない。
ご冥福をお祈りします。
>>305 スポーク太いし
ボルトナットの位置から５本でしょう
まーた車カスが死亡事故起こしてるよ
車カスってなんでこうも人殺しまくるの？
>>316 1番前のトラックが急ブレーキでもして後は立て続けじゃないの？
高速でトラックに挟まれるの怖いよな
やつら車間距離狭いしな
>>323 すげえな、これまさに首の皮一枚繋がってね?
>>322 運転台はそんな強くない。
これはエンジンが当たってる。
とりわけ軽は後部衝突安全の規格すらない。
後ろからがっつりやられたら前まで行くし、後部座席と後端迄の長さがない。
軽みたいな結局命が軽く見られる規格早く無くすべき。
まだ若いお母さんと子供とか酷すぎ。三台目が突っ込んで四台目がとどめかよ。
これって車ぺしゃんこだけど人間も潰されてぺしゃんこになって死んじゃったの…？
>>287 (´；ω；`)
とにかくトラックの後に付かないやようにするすかないな…
>>309 軽の潰れ方からするに、フルブレーキで軽がトラックに刺さってケツが浮いたとこへ
四トンが突っ込んで、とどめにカーキャリだろう。
先に軽に四トンが追突したら、
屋根側が多目に潰れて台形になる。
今回は、だから平行四辺形ぽくなった。
加古川BPでパトカーなんか見たことない
警官も走るのが嫌な道
ここまで事故頻発させてるトラック運転手どもが、プロドライバー面してるのがマジで許せん
なんだよ「クソレジャー」って
>>330 これが五本に見えるなら病院池
>>232 軽四は軽油だから引火点高いから大丈夫＾＾
帰宅しても部屋が真っ暗で嫁や子供がいなかったら一応警察に届けた方がいい
トラックだけは衝突防止装置を義務化したほうがいいな
大半のトラックが安全運転してるのに、一部の鮮魚トラックとかが無茶な運転するからトラック全体が悪く見られる
>>323 ちぎれかけの何かが見えてしまってるような
>>323 助手席側で血を吹いてるのは子供の頭部か
>>290 それさ、頭部が無くなってるように見える(´・ω・`)
で、救助してる人が下を覗きこんでる画像があるんだよ
頭部が車体の下に潜ってるか確認しているかのよう
>>272 補強しすぎると、衝撃がモロにドライバーに来る(´・ω・｀)
軽自動車が、まるめた鼻くそみたいにトラックにくっついている。
ごめんなさい ニートで中卒43歳なんですけど
この子たちが代わりに生きていければいいのに
ごめんなさい ごめんなさい
即死だったろう
可哀想だけど、一気ならまだ救われるな
>>6 この状況じゃ軽であってもなくてもあんまり関係ないけどな。
頭あんまよくないだろ君。
>>135 襟ぐりの広いグレーのレディース長袖シャツ。たぶん女の子だと思う。助手席側だし
>>342 覆面走ってるぞ、シルバーのマークX8631
黒のクラウンと古いクラウンは最近見ないな
政府が危険な軽に乗るように仕向けてるからな。その犠牲者だな。
>>353 ＞大半のトラックが安全運転してるのに、
ちょっと何言ってるか分からない(ガチ)
>>361 供養のために頑張って130歳くらいまで生きろ
>>348 もう標準装備されてるよ。
あとは古い車両を走行禁止にして
買い替えに補助金出すとかだな
こういう事故があるから、大型トラックが遅くても追い越さないほうがいいって昔から言われている
自分の後方は当然として、できれば前方にも大型トラックは走らせるな
不運にもそういう状況になってしまったら一時停車するか減速して前後の車種をリセットすべし
まあ小型自動車でも逝ってるだろうな(´･ω･`)
最近の自動車って本当に車体軽く作ってるから
>>338 アクアとかミニバンとかも最後部座席は死を覚悟した方が良いな。
>>135 気付かないフリしてたのに。。。(-_-;)
>>11 ラダーフレームベースのランクルハイリフトなら耐えられたと思われ
>>350 どう見てもこっちっすわ
>>378 首から上がないのかも(´・ω・`)
よく見ると割れたガラスの向こう側に首の皮一枚で頭部があるようにも見える
>>340 トラックの後ろはヘボでないなら安全
トラックの前だけは本当にやめとけ。
ダッシュボードの真ん中に血まみれの
ハゲ頭を見たんだよ。
首が取れたのかハンドルが折れたのか
どうやったらあんなとこに頭が行くのか
今でもわからんけど、トラックの前は危険。
自分が止まれてもトラックが突っ込んできたら終わり。
>>323 助手席ってことはチャイルドシートはつけてたの？
普通車でも同じ状態だよな。
またトラックの前方不注意、車間距離不足運転だな。
画像見て遺体云々言ってる奴等すげえな
どこが助手席側だか、わかんねえよ
後ろ２台はいつもの調子でスマホいじりながらカっ飛んでたんだろな
トラックの男性運転手は重軽傷か
この事故はしらんがだいたいトラックで事故ると両足切断が多い
軽の後ろのトラックはやばいかもまあ最近のトラックはキャビンが丈夫になってきてるけど
運転する時はかもしれない運転しろと習ったろ
常に危険を予測して走るんだよ
何も考えずに運転してると事故るし巻き込まれる
折りたたみ式軽自動車だったんだな
かなりコンパクトにたためる
>>323 ＞
>>290 ＞高解像度
＞
赤いのは首の切断面だね
胴体はおじぎをするような姿勢でボンネットに押さえられていて、斬首のようにスパッと落とされた頭部が下のガラスの中に落ちている
たぶんぺっちゃんこで身元もわからないのになぜ３０代女性というのは分かるんだろう
全ての車に車間距離不保持の時のアラーム音を義務付けろ。
昔のキンコンみたいな鬱陶しい音で。
運転の上手い人なら問題ないだろうし、下手糞は下手糞なりに努力するようになるだろ。
過重運転時間労働をさせる流通システムの徒花
ナムナム…
>>353 というか大型は車間取ってるのに
割り込んで急ブレーキ踏ませる連中
>>395
＼
＼(⌒-⌒)
(･(ｪ,,)･ ) ＜ そんなエサで俺様がクマー！！
｀つ ｀つ (´⌒(´
ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ 急に前が詰まって大型トラックが停まった所へ、次々に突っ込んだ感じかねえ
>>22 いや旦那は子供ごといなくなって不幸中の幸いなのでは
再婚簡単やん
もし子供2人だけ残されたら再婚に支障があって面倒くさいだろうな
>>6 一度でも子供同乗で追突されてみろ
つーかお前が挟まれろ
俺は信号停止とかの時も隣や対向車線に素早く逃げれる程度に前と車間空けて停止して、追突して来る車がいないか後ろ数台が停止するのを見える範囲でなるべくミラーで確認してるわ。
嫁と子どもかな旦那は仕事か、マジで自分が旦那の立場なら発作的に飛び降り自殺とかするかも
>>407 顔が残ってれば現場の免許証で運転者だけは身元推定できる
トラック運転手なんて雲助がほとんどだからな。
早く自動運転にして撲滅しないと犠牲者が増え続ける。
>>1 はい無理ゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>406 積載4t以上のトラックのハンドルの真ん中にこの画像の貼り付け義務づけろ
貼り付けが車検通る条件
トラックは事故ったらまず運転席が潰れてショック吸収するような車にしないとこういう事故が減らないな
安全性を高めると違反にするべき
物流業界規制して体力なくてドライバーに無理させる会社潰したら？
規制緩和したせいで返って社会的コスト増えてるだろ
この状態を確認しなければならない父親…
自分なら発狂する
想像を絶する
これは軽がとらに突っ込んで後ろから突っ込まれたのかな
渋滞なったら突っ込まれんようにハザード
たくのがマナーなんだけどなしない奴ら増えたよな
後ろからトラックが来たら速攻で車線変更するしかないな
でも両車線トラックってこともあるからなあ
この加古川バイパスって絶頂BBQNの被害者も事故起こしてたな
>>410 は？
何大型トラックの運転を正当化してんだよ
>>407 本当は分かってるよな、免許証だってあるんだし
>>379 そうこうしてる内に後ろにトラックが来る。
２台挟んでおけば大抵死ぬことはない。
状況によって加速か減速か決める
後ろからの追突を感知して数メートルほど前に進む機能つけてくれんかな。前に追突してもそれで助かるならええやろ。
こらっ、関西兵庫の原始猿ども
お前ら全員無学犯罪者レベルだな
新幹線は止めるわ、道は止めるわ
日本のゴミクズ恥以外の何物でもないから
今日中に全匹死ねよww
しかし2台目のトラックがあれだけ潰れてるのが凄いな。どんだけ車間詰めてたんだろうね。
>>408 最近のトラックはキンコンじゃなくて
クルコン付いてるもんだから、
あぐらかいて運転する横着者も居る(´・ω・`)
妻と息子が可愛くてしかたのない俺にとっては、、読んでるだけで辛い
>>216 クレーン外したら結構軽快に走れるんだろうか
大型トラックが危険なのは単に車重の問題ではなく、過労で居眠り運転や注意散漫になってる率も高い点にある
可能な限り近づかないほうがいい
軽の前のトラックがいきなり急ブレーキ踏んだのはどうせ割り込みの車がいたからだろ
いい加減割り込み車にも罰則与えろや
>>324 その規制緩和をやらなかったら地方の経済は壊滅してたんだけどな。
何でも小泉ガーはバカ過ぎるわ
>>282 弟のときは車ごと橋の上から欄干突き抜けて下の湖に落ちて助からなかった
シートベルトを絞めてても助からない事故もある
車運転するのってホント怖すぎ･･･ただの罰ゲームじゃん･･･
>>438 で、そのクルコンを保つが為に、(クルコン切りたくないから)平気で割り込みする始末
教習所で徹底的に教えなければならないよ
トラックの近くでは走らない。って
>>431 免許が無いのか知能が低いのか。
大型は緩慢な動きしかしないだろ。
もう死にたくなきゃ加古川BP使うなってレベルだな(´･ω･`)
アップダウン解消されれば事故は減るんだろうか？
でも宝殿のカーブは残るだろうしね・・・・・
>>234 十分あり得るよ
慰謝料ガッポリ入って金持ちになるだろうしいくらでも若い女が寄ってくる
道路上の大型トラックは移動する死亡フラグ
前後トラックは死亡フラグに挟まれてるようなもの
車間距離を数m取っても無理だし
トラック専用車線が必要だな
>>355 顔に見えるな
ああいままで赤いのはわかっていたけど
顔を認識してしまったわｗ
夜中のトイレに行けないよｗｗｗ
>>449 軽を助ければ、トラックドライバーが死ぬ(´・ω・｀)
>>385 (ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
自動車解体用のプレス機が約300トン
十分プレス機分を果たしてるわ
>>428 ここって直線で波うってて波の山で進んで谷で止まるから、そこそこの車間距離で自分が山にいるときに数台前の山を走ってる車を確認してブレーキランプついてないから安心して走ってると眼の前の谷で止まってるのにぶつかってしまうんよ。マジで怖い。
>>406 オレはぐしゃぐしゃのガラスの左側トラックの黄色いランプの右側の車内と思しき場所に白黒の顔のようなものが見えてびびったぜ
>>413 こういうやつがいるから高貴な5ちゃん民が蔑視されるんだよなｗ
そもそもそんなこと考える奴は誰と結婚しても幸せになれねえよ
>>11 前後トラックとトレーラーだしランクルでもハマーでもどうかね
>>415 俺も渋滞の最後尾の時は後方に注意してるけど、後ろから猛スピードでトラックが突っ込んできたら回避出来んとも思ってる
衝撃考えたら減速なしで突っ込んだとかだろ
無理ゲーすぎるよ
>>408 車間距離センサーと警告ブザーはとっくに付いてるしブレーキも自動で掛かる。
でもそれは「ぶつかった時に衝撃を軽減する為のブレーキ」であって
「止まる為のブレーキ」では無いし、乗用車に割り込みされたら無意味。
幾ら車間距離を取ってようが割り込み＆急ブレーキされたらどうにもならない。
>>406 これガラスが遮ってなかったらトラウマになる画像になるところだったな
>>210 マイカーってほんと張り子だね・・
かっこよくピカピカに装飾してあるだけでペラペラの紙みたい
自動車専用道路は全て三車線にしてトラックバス専用車線を作れ
軽自動車は自動車専用道路通行禁止も
>>454 普通に二国か浜国かを使えば良いと思うよ 通勤なら早く出るのも手
渋滞で軽が停車
後続のトラックは急ブレーキ
さらに後続のキャリアカーが停止しきれずぶつかる
そんな感じ？
これ軽じゃなくて
ランクルとかGクラスとかだったら
命助かったかな？
>>438 あぐらかいてたらブレーキふめねえだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>442 前の乗用車が追突したら、大抵トラックは
突っ込んでいくよな。
あいつらぼーっと死んだ魚みたいな目で
目の前の車についていくだけだから
前が追突したらそのまま突っ込む。
特に遠隔地ナンバーで無料走ってるトラックは
ブラック運送会社のトラックだから危険。
本当に可哀想だな。
高速でトラックの前後って、走りたくないもんな・・・。
トラックの玉突きは無条件で殺人未遂で良いだろ。
>>481 無理無理トラックでもあれだけつぶれてるんだぞ
これだけトラック事故が頻発してるのは
トラックに構造的な問題があるからだよ
明らかに製造物としての欠陥がある
>>452 俺は自分が死ぬより殺す方が嫌なので
自転車、歩行者、原付きに近づきたくない。
>>431 運転マナーどころか自殺願望？のような無茶な運転する軽カスはたしかに多いけどな
片側二車線交差点で、俺左側青信号直線走行
一台の軽が右側車線を俺の後方から走行
交差点信号が黄色に変わったタイミングからの、
交差点進入直前に追い越し、強引に右側車線から左折してきたぞwww
信号が黄色になった直後に俺がブレーキ踏むと思ってたのかな？
死にたいのかバカなのかわからんけどそんなキチガイ軽乗りがいるんだよ
>>478 浜国って言われると山電沿いの道を想像する世代（ｗ
妻子もいない 結婚のない おれらには 晩酌 旨いとか 書き込むなよ カスども
>>413 え…自分の大事な子どもの命より再婚が大事なの…？
1人でも生き残ってたらなんとか生きる気力はわくよ
全滅ならメンタルが再婚まで行かないよ
そういえば今日、道路脇の植木の剪定作業やってたんだが、カーブして先が全く見えない場所にトラック停めたりカラーコーン置いてるから対向車線を走らなきゃ通過できないんだが、誰も交通誘導する人立ってねえ。
だから恐る恐る走行して、対向車来ない見通し良いところで作業員のオッサン達見つけたから車の窓から
「誘導する奴立たせとけや！危ねぇだろ！！」
って怒鳴った。
作業を依頼してる市役所にもあの業者どうなってるんだと電話しとかないとな。
他人事じゃないから怖い
トラックとトラックの間には入らないようにしないと
おおこわい
>>467 トラックの事故率分かってんのかよ
前が加速しても加速しない、
減速しても減速を遅らせるのは理由がある
散漫？アホ？
>>471 けどさこれ写真とったカメラマン気がつなかったかね
すぐボカシ入れる日本マスコミなのにｗｗｗ
>>482 最近クルコンは優秀でさあ、渋滞でも付いてくのよ
>>488 トラックの時間あたり走行台数と乗用車を比べてみなよ
トラックマジ多いぞ
>>485 ヨーロッパの人は日本の道路みて驚くらしいからな
なんでトラックが追越車線に入るんだ？って
渋滞で停まってた軽にトラックが突っ込んで車間距離が不充分だったトレーラーがだめ押し
>>470 自分が助かりたいならうっすら右に切って止まる
>>470 たまに道路工事で片側通行なってる時に見通し悪いカーブ過ぎた直後で停止しなきゃいけない時とかも凄く怖いよな。
>>496 あと追いかけたくなるよな
すぐに再婚とか思い浮かばない
ID:GW64IL860
が見てて痛々しい（´･ω･`）
>>494 ドライバーの安全意識が低いのは統計的に事実。
その科学的観測結果を自動車メーカーが考慮せずに
今までとおなじ構造のトラックを作っているために
事故死が減らないんでしょ？
ドライバーに問題が起こりやすいという統計データを
メーカーが無視しているのは、不作為による
殺人行為にほかならない。
>>413 お前に子供がいないことがよくわかるわ
間違っても結婚せずに淘汰されろ
追い越し車線を走るなよ・・・
トラックは自動ブレーキを義務化させろ！
とりあえず車間距離は大事だな…いざとなったらどちらかに逃げれる可能性ができる
>>243 ギア車だと
4速を保ちたいのに3速に落とさなければならない微妙な速度になりそうだと
前の車を追い越してしまうぞ
交通事故は怖いのぉ
最近は交通警察２４時見ないけど、またやって事故の怖さを広めよう
だから一般道でもトラックの後ろはなるべく避けるようにしてる
後ろについてしまった場合は十分に車間距離をとる
>>517 なるほど
減速は手間がかかるから抜いてるのか
あれのせいで後続車がブレーキ踏んだりしてあぶねえなーと思ってたんだ
はいまたトラック
トラックの運ちゃんて頭弱いから
免許要件に知能指数入れろよ
エキスポのジェットコースターの事故の写真も最初映ってたんだよね
慌ててあとからモザイク修正されたので確定して笑った
>>498 トラックの前走ったら追突されるし、後ろ走ったら落下物に激突するんだぞ
>>458 オレは東京都民だから問題無いけど、地方の人は困るだろ。
氷河期の時、仕事は首都圏に残ってたが営業エリアが決まってたら取りに行けないからな。
規制緩和、地方の運送屋のダンピング、運賃下落、運転手の質の下落は事実だが、
規制緩和やらなければ地方経済が死滅したから仕方ないわな。
物流業界に限らず失業者や落ち溢れの新卒向けの新しい仕事を作る為、
規制緩和は起業の容易化とセットだったから、それまで法律で守られていた業界は、こんなもんよ。
>>472 しかもその自動ブレーキが追突の元なんだよな。
昔なら割り込まれても一メートルの車間で
ブレーキも踏まずに徐々に車間をあけて
調整するから後ろにブレーキを伝染させることは
少なかったのに。
合流車線で合流しようとしたら後ろから猛スピードでブロックしてくるカスとかどうしようもない奴らが増えた
こういう事故とか、車高ペッタペタに低いフルカーボンモノコックボディのスーパースポーツカーでトラックの重量に車体が耐えられるくらい丈夫なら挟まれずにトラックが車に乗り上げて助かる可能性あるかもな。
子供二人亡くなったのか
車に乗ってない子が実はもう一人いて…っていう状況なら
お父さんも何とか生きようと思うんだろうけどさ…
>>323 もしかしたら遺体ではないかも知れない
ガラスが邪魔だな(´・ω・`)
こらっ、関西兵庫の原始猿ども！！！
お前ら全員無学犯罪者レベルだな
新幹線は止めるわ、道は止めるわ
日本のゴミクズ恥以外の何物でもないから
今日中に全匹死ねよww
>>523 嬉しいかどうかは嫁と旦那の仲や旦那のスペックによる
この男余り社会で年齢如何では今後一生独身も十分ありえる
>>243 携帯とかいじって鈍臭い運転したんだと思う
そういうやつらはどんどん遅くなってくのわかるから
みんな事故の悲惨さや怖さを忘れてるよな。
タバコの箱に病気の肺の写真載せてる国とかあるけど、車も運転中常に悲惨な事故の映像がスピードメーターの横にでも流れてたら少しは気をつけるかね？
>>498 大きな車の後ろ。タイヤに挟まった石なんか、なんかたまに
飛んで来るねん。
トラック側は事故っても自分は対して痛くないし前科ついたところで生活水準に対して変化がないから、安全意識は激低だと、業界の友人がいってた。
>>260 ちょっと立ち直れんわな
津波やとさらに家も家財道具も仕事もなんもかもって人おるしな
がんばってほしいわ
>>513 重量物を例えば20t運ぶトラックフレームをどんな構造にで設計できるのか自分で作って売ってみて欲しいな
トラックってのは、世界中、どんな悪路も物流のために走らねばならないのを忘れないでな
ロシアの春先の泥沼道を動画で見てみろ
>>391 安全？
信号見えるまでどんだけ車間距離とらないかんか
>>522 違う違う
知り合いのトラック同士で燃費抑える為に抜きつ抜かれつやってるの
マジ自分勝手
>>542 ダブルタイヤの大型車の後ろはヤバイよな。
似たような事件ついこないだもなかったか
一体どうなってんだ
そういやこの前、普通に車間距離を開けて走ってるだけで 詰めろ という意味で後ろのトラックがプップープップークラクション鳴らしてきて
バックミラー見たら車間距離ほぼ無しで後ろにくっついててアホかと思った
たかだか1m程詰めたところで着く時間ほぼ変わらんだろ
ああいう奴が追突事故起こすんだろうな
3台目の運転手がクソじゃん。
運転カス『あ、やべwww！ おっ！潰しちまったわwww
大型に寄らない位しか対策ないんだよなあ
信号待ちでも油断できない
普通車が安全かどうか知らんが引きこもりの俺様が一番安全なのは確かだな(^^)
>>531 車体がトラックの下に潜り込んで、上半身切断の未来しか見えない、、、
>>1 前のトラックのリアバンパーが低い位置にあれば助かってたかもな
>>260 もう遺族に連絡は行ったのかな？
まだ自分の妻子が亡くなったことに気づいてなかったら
呑気に同僚と冗談でも言ってそう
>>543 違反点数2倍で罰金10倍にして普段から締め上げておくしかないな。
トラック、高速バス、SUV、ミニバン、軽自動車は高速道路走行禁止で良いです
いずれも他の車両の走行の妨げになってます
>>552 ドイツならこういう危険運転の奴は警察が徹底的に捜査して、運転免許も永久剥奪だそうだ。
日本も同じ様にするべきだわ。
危険ドライバーに厳しいのも自動車大国、自動車先進国としてあるべき姿だわ。
これ、同じ会社の保冷車やん。
会社名が見えない。
ということは、同じ会社で追いかけあい。
数台で団子状態で運転、
右車線に新車の陸送。
ジャマでどかない陸送を左からパス。
したとたん、前止まってて、ギリではいったので
後ろの陸送も追突。
同僚の同じ運送会社無傷も伴走で停止、報告中とか。
トラックだけが悪いのではなく
一秒でも早く！
という自分達にも原因はある
>>439 嫁と息子は夫 嫌ってるがなwww 残念でしたwww
>>562 むしろ高速はトラックとバス、営業車専用でいいでしょ
>>532 お前は事故率について何も理解してないというのはわかった
時速30キロ以上は出ないようにすれば死亡事故減るよな(´・ω・`)
まあ命より時間=金だからやらないけどw
>>542 大型トラック運転手の故意の疑いあり
トラック運転手のしゃべり場スレより
0833 国道７７４号線 2018/04/28 09:45:17
右のライン超えて後ろへの飛び石攻撃って効果ある？
余裕もって右に出たのに急加速してベタつけしてくる糞レジャとか腹立つんだけど
ID:UxLm2ySw
0850 国道７７４号線 2018/04/28 10:54:31
>833
効果あるけど慣れてないと意味ないけどね。
やる人は、あたかもフラついたかの様に路面と後ろの車間距離みて攻撃するよ（笑）
窓開けて耳すましてれば後ろからバチバチ音してるよ（笑）
ID:oAtSq6pm
0852 国道７７４号線 2018/04/28 11:06:02
>833
大井松田〜足柄の連続カーブはやりやすい
ID:QHSyfaDi(1/2
>>557 法律で下に潜らないように高さが決まってるぞ
だから奇麗にプレスされとるだろう
何をしてもこの状況下では助からん
【県境越えた病院建設 広域行政 過疎地"安心の拠点"】
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/toyamaoffice/hietsu/index1-4.shtml 「とても不安でした。病院に間に合わないんじゃないかと…」。
岐阜県白川村の主婦山本美加枝さん（３７）が振り返る。
十五年前、真冬二月の深夜に産気づき、夫の車で同県高山市内の病院まで約二時間かけて走った。
「道がしみてて（凍っていて）滑って危なかった」。
山本さんは病院に着いてすぐに分べん室に入り、無事女児を出産した。
「あのとき東海北陸自動車道があれば、病院も近くなり、道も安心で、あんなに焦らないで済んだのに…」。
“秘境”と呼ばれ、不便を強いられてきた村がいま、大きく変わろうとしている。
【高速事故 トラックと乗用車衝突、７人死亡 東海北陸道】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040727-00000015-maip-soci ２７日午前７時２５分ごろ、岐阜県郡上市大和町の東海北陸自動車道の
平山トンネル（１４１３メートル）の北側出入り口付近で、対面通行区間の下り車線を走行していた
普通トラックが対向車線に飛び出し、上り車線の乗用車と正面衝突、炎上した。
この事故で、乗用車に乗っていた一家５人とトラックの男性２人の計７人が死亡した。
同自動車道のぎふ大和ＩＣ―白鳥ＩＣ間（約１０．４キロ）が
午前７時４０分から午後０時２０分まで上下線とも通行止めとなった。
県警高速隊の調べでは死亡したのは、岐阜県白川村荻町、
会社員、山本衛さん（４８）▽妻美加枝さん（３９）▽長女麻理さん（１６）＝県立高山高２年
▽長男隆司さん（１４）＝同村立白川中２年▽二男淳司さん（９）＝同村立白川小３年――とみている。
山本さんの親族によると、衛さんらは、夏休みを利用して、
１泊２日の日程で三重県の長島温泉に行楽に行くと話していたという。
（毎日新聞）
もうでかい車はその分弱い素材で作らないと駄目とかにすれば？
ダンボールとかさ
>>487 そっかぁ
じゃあ丈夫なクルマ乗っても
こういうのには意味ないね
詳しくないけど、戦車も砲弾の直撃は中の人が死ぬって聞いた事ある(´・ω・｀)
トラックの運ちゃんてデカイ乗り物にのってるからって俺が王様だみたいな運転するやつ多いよな
しかも大型トラックなんてもともとヤンチャだった気性が荒いやつ多いし
迷惑なんだよ大型トラック
おまえらは一般道路でも左車線走れ！
>>541 普通に考えて乗る時間長くなれば事故の可能性も多くなるから、
ドライバーって仕事出来なくなるな。
なので仕事で走ってる車の邪魔にならない様に気をつけて
走るしかないかな。
>>542 それは乗用車の方が多いかな。
そもそも泥よけ付いてないから
>>522 エンブレだけで速度落とすとブレーキランプ付かないから
それはそれで後続車にはわかりにくい減速になるから危ないし
速度保ったまま抜いた方がいい場合がある
給料日だからスーパーにいつもより豪華な食材でも買い出しに行った帰りだったのかな
>>571 お前が大型トラックの事故の多さと重大さについてまるで自覚してないのは分かった
>>185 別府のイトーヨーカドーできるまで
全国有数の売上高だったって小学校の先生が言ってた
>>6 こないだの飲酒暴走も死んだ4人は全員軽自動車で暴走した普通車乗りの本人はピンピンしてたからな
>>407 子供の背丈でだいたい齢は分かるしな…
その年齢の子を2人持ってて、軽自動車で…ってなると、
10代と50代↑は考えにくい
後は髪質や白髪とかでも20代か30代か40代かは分かりそう
プラス服装（新しめの服とか、そうでもないか）とかで素人でも何となく分かりそう…
その前に、身元の分かるものとかあったんだろうが
（車内に免許や任意保険の証書等々）
>>564 追い越し車線をずっとトロトロ走る危ない車も高速下ろされるがなw
大型には近寄らないようにしてるわ
超過勤務運転でウトウトしてそうだし
つーか、ここまで重大事故頻発させてるのに、
「乗用車の方が事故多い」
とかほざくトラック運転手何なの？
>>547 いやいやそれはアホすぎだろ
路面やいろんな場所の反射を使えよ
そんなんで良く今まで無事だったな
運だな
まだ身元判ってないのか・・・
パパは帰ったら家に明かりがついてなくてアレ？ってなるのかな
>>545 日本の高速道路はロシアの悪路ではない。
少なくとも現在の科学技術を用いれば
日本の高速道路をはしるトラックについて
１）自動ブレーキの高度化
２）前方後方の小型車を保護する構造的な仕組み
などを設計製造することは十分に可能。
A）問題（トラックん店主の注意力不足等）が
あることが科学的に証明されている。
B)問題を軽減するための科学技術は存在する。
という二点から、メーカーの犯罪性は証明できる。
高速道の玉突き事故で大型2台に挟まれたベンツSクラスらしき車を見たが
あれでもキャビンがグシャグシャになっとったで
>>583 遠慮する必要は全く無いけど、「防衛運転」って意味では必要な姿勢だわな
>>541 その通り
北海道は特に酷い
当たり前に下道で100とか出してやがる
警察バンバン取締りやればいいのに
>>589 トラックの事故率が乗用車なみに上がったら
この世の地獄を見るぞ
>>594 一般道路にしても異様にスピード遅すぎる人いるよな。
こういうドライバーも悪質だし、スピードを普通に出せないドライバーも免許持つべきでは無いよな。
トラックとかバスとか電車とかの事故原因の多くは
時間厳守による過重労働
だからな
原因を運転手に一方的に帰しても絶対に解決はしないよ
>>609 鈍行で事故ってまずないから(´･ω･`)
トラッカスwww クルマカスwwww.
トラッカスwww クルマカスwwww.
トラッカスwww クルマカスwwww.
トラッカスwww クルマカスwwww.
トラッカスwww クルマカスwwww.
トラッカスwww クルマカスwwww. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
>>564 ドイツはそういう所、本当素晴らしいね
人間だけではなく、ペットですら世界一幸せに暮らせる国というだけあるわ
ああいう危険運転ドライバーバキバキに取り締まって欲しい
こっちが安全運転でも全く意味ない
トラックに自動ブレーキついてれば
防げた事故だよな
国交省はさっさと義務化しろ！
ばっかwなに言ってんだよ
赤いのはカーナビのコードだよ
考え過ぎだって、ちがうから
>>611 だから地獄だろ
トラック運転手は今月だけで何人の善良な乗用車ドライバーを殺したよ？
>>541 よそ見を誘ってどうする。
ラジヲをジャックして今回の事故で言えば
残された旦那さんによる家族への手紙の
朗読とかどうだろうか。涙腺が緩めば
アクセルも緩むと思う(´・ω・`)
ポッカで死体は見慣れてるが日本でも
>>323のようなガチグロ死体は応えるな
精神的に
>>599 お前こそどアホじゃ。
赤信号突っ切るのがデフォのトラックの後なんてうざいだけ
>>604 くの字に曲がったベンツを見たけど
右ハンドルなら生きてたかもしれなかったが
>>614 電車のリスクは事故以外だからなぁ、ホームでくにおくんとか(´・ω・｀)
頭の悪い連中はいつも他人に迷惑をかけてばかりいるのにその自覚がないからどうしようもないな
居住区を分けて貰いたい
>>588 そういう俺の心臓をいじめる設定はやめてください(ーー;)
あれ、後ろの車載トラックの車も保険金かな
安そうな車だけど
この時間帯、下り方面仕事で通るけど、第二神明から太子竜野エンドまで実質高速状態なんで危ないなんてもんじゃない。
時間帯も同じくらいだからなぁ、明日は我が身。気をつけるわ…
乗用車のアダプティブも割り込みとかカーブには不完全だっていうし
そうは言ってもトラックは全車義務化するしかないんじゃ
運転中は何が起きるかわからんのだ
>>601 助手席にチャイルドシートはアホｗ
高いクルマだと助手席のエアバック切るのがあるけど
軽なんてないだろ
ドイツのペット話って処分は無いけど射殺はありますっていうあれやろ
>>620 ほんまにな、そうであってほしいよな…
可哀想すぎてゲロ吐きそうだよ
なんでこんな目に遭わんといかんのよ
>>607 トラックに限らず、社名がついてる営業者とかタクシーとか
仕事で走ってる車は先に行かせますかねぇ。
遠慮でも無いけど、大変やろしって感じで。
>>621 死亡事故というのはニュースになったものだけなのかい？
ほんとボンクラだなお前は。
レスも追えないから俺がトラック乗りだと思ってるし
>>613 事故したトラックの配送先でそれやってたらその配送先の会社で指示した奴も懲役刑とかにしても良いよ。
>>644 辿っていったら自分達にも来るわけだ
一秒でも早く！
だろ
物流のトラックの運転手 朝４時から 夕方５時頃まで ほぼ休憩なしだよ
運転しながら メシ食ってんだぜ
休みは週一 これじゃ事故するよ
>>624 いやいや真後ろにいると信号がみえましぇーんとか知的障害レベル
お前の安全なんて単なる確率
>>516 今回の事故の場合、軽は車間距離どれくらい空けてたら無事だったんだろ
>>145 自転車や歩行者やバイクが原因の車側の急ブレーキもあるから。
戦後から続く自民党の産業優先主義の末路
生活者の平凡な日常が守らなくてどうする
頭皮用するおまいらの責任だわ
普通車なら生き残れたのかな？
それともどのみち無理だった？
普通車ってトラックに挟まれても大丈夫なのかな
>>649 道路の反射とか言ってる時点でお前がどアホマンwwww
>>643 トラック運転手擁護するような発言するということは同類
たまに居るんだよな
トラック運転手じゃないクセにトラック運転手を持ち上げるような酔狂なヤツ
まぁ、危機感が無いんだろうな
無知なんだよ
ちゃんと世の中の事分かれば、トラック運転手擁護してた自分がバカみたく見えるよ
俺自身がそうだから(笑)
いかれた運転手もいるにはいるが
時間のプレッシャーとそれに起因する過重労働が最大の事故原因だよ
右折とか左折とかでも、おもいっきり寄らずにジャマな位置、
自分だけ信号変わっててもゆっくり曲がって、青で突っ込んできた車に
クラクションばかほど鳴らされる。
へんな車に免許出すなよ。
助手席から頭部飛び出して首のかわ一枚とか、2歳の女の子に起きていい死に方じゃない。
トラックは、①スマホ②雑誌③居眠り
のどれかやろ
いい加減にスマホ運転の厳罰化しろや
プレス機で潰されたみたいになってんな
やっぱ軽は走る棺桶だわ
近所に騒音撒き散らしてたろうし、今夜から静かね(´･ω･`)
>>656 普通乗用車でも同じように圧縮されるぞ
そのくらい大型トラック挟み撃ちによる運動エネルギーは大きい
装甲車でもない限り生存は絶望だろう
>>586 ハロウィンのお菓子買って貰えて上機嫌だったのかな
>>623 死体はただの肉だが生前の設定が見えちゃうとな。。。
>>659 トラックなんてヤバいんだから前に出るな
という基本スタンスを理解しとらんだろキミ
トラックは車間距離取らない人多いし、こっちが急ブレーキしないと駄目なくらい無理やり割り込むし
>>210 これみりゃ、軽じゃなくてもぺちゃんこになるわな
片側1車線で前後トラックに挟まれたらもうどうしようもないな
いつになったら、スマホ運転は厳罰化されるんだ？
いい加減にしろや、自民党
野党もモリカケなんてやってるヒマあったら
道交法の法改正を推進しろ
どんだけジジババ運転とスマホ運転で人が死んだら法改正されるんや？
>>656 まあ写真から想像できる衝撃からすると
まだ乗用車のほうが3人のうち誰かは助かるくらいの可能性が
多少上がったかもしれんが結果としては50歩100歩ってところかと
>>658 隣の車線の車の窓、商店のガラスとか
いろんなものにいろんなことが反射してんだよニブチン
>>564 それはいいな
自動車メーカーに忖託してるか知らんけど免許が甘すぎる
厳しくしてほしい
トラックの後ろは避けてたけど、前も走っちゃいけないんだな
>>660 小型も含めて今の新車はほぼ付いてると思う。
問題は古い車なんだよね。
>>648 430って言って4時間30分毎の休憩が義務づけられているぞ
アイツら自分勝手だから、
「義務づけられている」
って理由で駐停車禁止の場所に路駐しまくってるだろ
まさにこういった事故を目の前でみたことがあるけど
軽は２０センチぐらいになってた・・・
トラックってこーゆーの多いよね
わざと小型車を挟むのかね
>>651 追突したトレーラーの重量と速度によるけど少なくとも数百メートルでしょうね
実際はそんなにあけてると間に入られるだろうし全くもって現実的でなく、実現も不可能な数値になるんでないかな
本当に可哀想
こんなんだからな。
とても逃げくれんだろ。
>>676 スマホ運転も一緒やで
こういう自動車専用道で順調に流れてて前見てなくて
突然前が詰まったらこうなるわ
前見てても車間詰めてたら、ハッとするし
俺は車に乗ってる時、前と後ろに大型が来た場合は左に寄って道をゆずるようにしてるわ
>>135 2歳と0歳には見えないなー。
グレーの部分はチャイルドシートとか？
>>686 ①スマホ運転
②雑誌
③居眠り
前見てねーからな、マジ舐めてるトラック運転手多すぎる
>>672 してるよ
だから深夜の高速道路じゃ、癪だがライトカット(笑)して積極的に前に出てもらうようにしてるよｗ
全然関係ないが
自分で言っておいて何だけど50歩100歩って
どっちも似たようなものっていうニュアンスだけど
歩数だけで言ったら割と差があるよね
>>647 別に急いで無いね。
海外通販で買っても1ヶ月かかるの普通にあるからな。
アマゾンとか翌日配送要らん。
アリで注文した1,500円位の小物も3年経つけど未だに来ねえし、いつ来るんだか。
>>685 仕事に余裕があったらわざわざ事故なんか起こさないよ
自分のために全くならないし
戦車なら助かった。もうどうしようもない。大質量がスピードで突っ込まれたら。
父親そろそろ仕事終わったかな
身元分からないなら連絡も来てないだろうし、仕事してたんならこの事故のことも知らないかもな
>>656 最近は普通車もフレーム構造で衝撃逃してるけど
許容範囲超えた衝撃があれば大して変わらんわな
大型に前後挟まれたらひとたまりもないわ
これは小池と福島と辻元が悪いわ
はよ現地行って土下座してこいや
>>681 トラックより乗用車のほうが制動距離が短いから
トラックの後ろは、鈍くなければむしろ安全。
逆に後ろのトラックが過労運転とかだと
死ぬかどうかは神のみぞ知る。
相対速度が１台目より４台目が上回ったのでこの状態なのが大前提として
１台目が急減速して後続が次々なのか、４台目が速度出して後ろから次々なのか
或いは３台目が２台目ごと１台目にぶつけ、纏めて止まったとこに４台目がつっこんだか
どのトラックが発端でも起こりそうなのがなんともなぁ（軽が単独で突っ込んでも１台目止められないだろうからこれは除外）
>>543 うちが出禁にしてる運転手も丁度そんな感じ
人殺したのに全く反省意識ない
事故で人殺しても保険で処理したら終わりと
平然と笑ってた
>>697 実態を無視しても意味がない
実態は過重労働になっている
一秒でも早くしないと仕事を失うからな
地元民やけど毎週の様に事故って毎年死人が出る欠陥道路なだけやで
急に止まれねえんだよとか言いながら、
やたらと車間詰めるトラックって何なのよ
全部がそうとは言わん
>>700 テレビで身元を言ってたよ
今ごろは遺体と対面してるはず
>>496 >>441 >>468 >>514 光市母子強姦殺人事件のご主人、しっかり再婚してるじゃないですかやだーｗ
他にも子供だけ亡くなった夫婦は早速子作りして産んでたよー
>>687 そうだよな
これだけのぺしゃんこは本人が少々車間距離空けても避けられない気がする
自分の身を守りたかったら車間距離空けない大型車に後ろに付かれた場合は抜いてもらった方がいいな
難しいことも多いけど
前後の状態解らないけど、
ちっちゃい子供載せて、右車線、大型車と一緒に走るのは、
そうとう、悪いがアタマいかれてる。
地味に、おとなしく左車線走ってれば、ならなかったのに。
加古川バイパスはほんと飛ばしてるからな
事故ったらまあ死者出るわな
トラックは寝不足や疲労状態で運転してる奴が多いから注意した方が良いよ
野党の連中はいつまでモリカケ言ってるんや？
いつになったらスマホ運転の厳罰化とか
ジジババ運転の規制とかを言うんだよ？
マジ野党、仕事しろや コラ
>>710 トラックは馬鹿しか運転してないからな。
>>2 エンパーマネントとかいう死体修復士って
どの程度の損傷までなら修復できるんだろうな
>>696 敵から何歩逃げたかの故事成語だったはず
50歩だろうが100歩だろうが逃げたことには変わらんという
>>693 病院に行くといい
統合失調症だわ
自分のレスを読み返してみることだ
>>586 0歳児連れて外出って、どちらかの子の健診日だったかねぇ…
父親が可哀想すぎる…
>>706 今のボルボ、中国メーカーやで
ジャガーはインドな
お！高速に若いねーちゃんだ!ちょっと煽ってやろうかwドーン
ぜったいこれ
こんなの一瞬だから
>>511 実際に後追いかけてる男って聞いたことない
女はたまにいるが
>>679 そんなにきれいに反射するところばっかりなのかねwwwww
バカほど俺うまい自慢するから笑えるわwwwww
追い越し車線はトラック、バス専用が合理的なんだがトヨタが反対するからなぁw
仕事に余裕を持たせたら
事故を０にするのは不可能だが
激減するのは間違いないよ
思ってた以上に本当にペッタンコって感じになっててこの中に人がいたなんて想像したくない
涙出てくる
>>675 トラックだけじゃ無いけど、米子道とか1車線区間で夜になると
照明少なくて見通しも悪い様な所は、車間距離開けて
スピード落としつつ、1車線でも追い抜かせる様になってる所で
ウインカー出して抜かせるかなぁ。
もうそれが駄目なら車間距離だけは煽られても空ける。
追突されて、押し出されてまた衝突するから二度の衝撃に耐えて、さらに潰される(´・ω・｀)
軽が粋がって追い越ししちゃいかんよ…
ここ、下手に車間距離開ければ平気で割り込みされるし
>>696 一兆歩の道のりだと考えれば誤差
利益率と利益額の問題と同じ。
二倍と思えば二倍、誤差と思えば誤差
この手の事故ってだいたい追い越し車線で起きる印象があるから、
なるべく追い越し車線を走らないということぐらいか、自衛策としては
>>731 そんなんより
①トラックへの自動ブレーキへの義務化
②スマホ運転の厳罰化
③ジジババ運転の規制
>>22 最初から結婚もできず子供もいない独身男女の方がよほど可哀想だ
この人は一時的にでも結婚や子供体験できてよかったじゃないか
どうせ再婚もできるだろうし
ペッチャンコだと水分が漏れて軽くなるのかね(´･ω･`)
>>167 そりゃ今回はそうだが軽自動車は常に危険性が高い
乗用車のサンドでも死ぬ可能性高いし。
奇跡的に隙間ができて助かってましたってオチで頼むよ
>>729 道に慣れてないサンデーは大人しくしとけ
スマホ運転、化粧運転は一発免停にしろ
朝の通学路でもかなりが携帯ガン見しながら運転
大型トラック削減策で、貨物列車の増便とかじゃダメかな
>>22 結局こういうのって「母親と子供2人」ってキーワードで可哀想とか言ってるだけでしょ？
無職または派遣または非正規の30歳独身が全く同じ事故にあっても
お前らはどうせよかったとか言ってるじゃん
どの事故でも言えるけど、朝元気だったのに夜には亡くなるって想像もしてなかっただろうに
ご遺体もキツそうだしな
>>744 トムとジェリーならペラペラになっても水掛ければ元に戻れるレベル
>>739 そんなもんなん？ 俺とか血の繋がりとかありようがない、
拾って来た猫が死んでも嫌やし。
>>748 トラックは小鼠が 規制緩和して増やしたぞ。
ダンピング競争しているから トラックに近寄ったら危ないぞ。
現代日本人はギチギチに仕事したがるさせたがるからな
ここを改善しないでトラック事故を無くすのはまず不可能
人口が減って車が減って事故が減っている
という現象はあるようだが
>>732 アルミダイキャストに挟まれて、ミカンから汁が出る
そんな感じに考えれば、少しは気持ちもやわらぐ
状況的には大体同じ。果肉がこぼれるとこも
このご時世、片側一車線の道路でやたらと煽る大型が前を走ってた
今時どこの馬鹿が使う運送屋だろと思ってたら、トヨタのディーラーに入っていった
トヨタもあんなの使うとは堕ちたモンだわ
>>703 大型トラックの後ろにベタ付けはダメだけどね
かの東名の煽り追突事故
(あの福岡の石橋が起こしたやつ)
も、最後にトドメさした大型トラックが、前の大型トラックにベタ付けし過ぎてて、その前の大型トラックが急に車線変更したから対応しきれずに突っ込んだんだからな
>>703 それは誤解だよ
トラックに追従してるjケースで前のトラックがブレーキ踏んで急減速するだけじゃ無いからな
追突したり横転したりしたらブレーキだけの制動距離より短い距離で止まる
トラックの後ろは避けるのがベスト
>>746 はぁ？
①自動ブレーキの義務化
②スマホの厳罰化
③ジジババ運転の規制
こんだけやれば、悲惨な事故は相当減るぞ
>>723 普通に買い物かも
ハロウィン近いし給料日もだし
カボチャのベビー服着せてサプライズとか考えてたのかも
>>748 客車の削減もセットでやらないと
貨物以外のJRは嫌がるだろうけど。
高速道路の下段にトラック専用の高速道路も作るべきだろ。
同じところを走ってるのは怖い。
追い越し車線で大型トラックにずっと車間距離5mくらいで煽られたからそのトラックが一般に降りるまでつけて
信号待ちで半殺しにしたったことあるわ
ここはヘタクソは追い越し走ったらあかんよ
割り込み煽り何でもありなんだから車間詰めて走れてすぐ反応できない奴が走るとこうなる
可哀想やけど
>>1 平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、二三人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉
>>754 あなたみたいに優しい男性も一部いるが男ってのは非情なやつ多いんだよ
トラックと言っても4㌧だな
4㌧はリミッターないし、いつもトラック業界の評判下げるわ アホほど飛ばしてるやつ多過ぎ
今日の朝 妻子を見てから出勤して、昼に警察から訃報の知らせ、、、
耐えられんよ
野党の糞どもは、いつになったら
スマホ運転の厳罰化とか、ジジババ運転の規制とか言いだすんだ？
モリカケとかどうでもええねん
アマゾンで物買えばいいのに
このご時世に車乗ってるアホってなんなの？
事故って無残に死ぬのは底辺トラカスだけでいいよ
>>754 自分の猫は泣くに決まってるじゃん
愛玩動物なんだから
自分が飼ってる犬猫＞＞＞他人な人は普通にいる
このぐらいになると、子供が乗ってますステッカーが無いと中身を見落としそうやね
まあここまで行くとステッカーの視認すら無理臭いけど
>>762 こっちは仕事を楽にすることとセットで考えているわけ
仕事を楽にすることは嫌いなんだろ？
まあ自動運転にしたら無くなるか
>>721 トラック運転手が糖質
汚い言葉遣いで世間の大多数を占める乗用車ドライバーを憎んでいる
「バカ一般車」
「クソレジャー」
知らんか？
>>781 底辺トラカスだろ
ざまあｗさっさと荷物持ってこいやｗｗｗｗ
早く自動運転の時代こねーかな
特に大型トラックのみに絞って
>>738 スマホ運転は証拠があれば厳罰OKかな
ポリが必死すぎて、名刺ケースをダッシュボードに投げただけで
携帯触ってただろって止められたからな。
怒鳴り散らしてやったら平謝りしてたけど
実際時間が少し足りなくなった。
>>781 よく考えたら
自動運転になったら事故は激減するな
>>758 混雑の夕方、わりとスムーズな場所で大渋滞。なんでと。
トヨタのディーラーが車の積み下ろしで一車線、封鎖。
もう、降ろしたんだし、いつまでスロープ下げて止まってるのかと。
肉片ついてる車の処分はどうするんだろうね(´･ω･`)
高速でトラックに挟まれたらすぐに車線変更で離脱しないと危険。
>>766 ドラレコも付いてない時代の武勇伝語られても困るんですよおじいちゃん
これは旦那もう復讐の鬼と化すしかないやんね(´・ω・｀)
一秒を争う社会で
何人何百人何千人死んだんだろうな
軽が事故があると目の敵にして叩き出す奴はなんなんだろな
自分が乗らなきゃ良いだけの話なのにさ
>>727 そこいらサイズも２０２１年１１月１日からの新車が義務化
http://www.mlit.go.jp/common/001022733.pdf ２枚目の車両総重量3.5t超8t以下という欄参照
まあ新車や新規継続生産車に義務化して、廃車になる度に未搭載車減っていくという感じかな
労働法も守らせないで 経費削減。
ブラック業界に近付くなよ。
こりゃ交通事故にも死刑適用すべきだな。トラック会社にも重い責任を負わすべき。
>>68 渋滞かなんかで停まってた軽に
居眠りか脇見で減速しないトラックが突っ込んできたんじゃね？
ここまで潰れるなんてノーブレーキフルスピードで突っ込まれてそう
>>708 事故を起こしても仕事失うけどな。
プレッシャーかけてる配送先も事故起こしたら責任取らせれば良いのよ。
強制捜査するだけでも効果ある。
消費者も早くしろとか言う奴はBL化して購入制限かければ良い、キャッシュレス化&マイナンバーで可能だべ。
>>739 大事なものがなくなるのと、最初からないのは全然違うよ
>>748 山陽本線がついこないだまで止まっていた。
頼みの綱はフェリーのRoRo輸送。
でもどっちもターミナルと消費地、生産地とのトラック輸送は必要(´･ω･`)
>>759 ベタつけはありえんね。
大体八メートルくらいが割り込みもないし
雨なら、乗用車ならトラックの下の地面に
反射して前の信号が見える。
それより近いと下の反射が使えない
>>789 前後や左右からプレスされたら、軽も普通車も変わらんと思うが
トラックは早く自動運転か、前方に物があったらスピード出ないようにしろよ。
偉そうにベタ付けして煽る奴が多いんだよ。
旦那が不憫だな 朝とか前日まで普通に会話してたのに それが最後になるなんてな。
>>808 そういう世の中になっていないんだから意味が無い
実態は一秒を争って仕事をしている
>>809 じゃあ最初から大事なものなんて持たずに1人で生きていればいいのでは？
自分で好んで選んだくせに辛い辛いとか自業自得自己責任
>>766 もっといたぶってやれば良かったのに。そんなやつ
>>800 ドラレコにスピードメーターついてないだろバカなのか
>>745 たまたま交差点に信号を反射する店があったり、
たまたま信号を反射する車が居合わせることを期待して
トラックの真後ろにつくバカwwwwww
本当に反射で信号なんか見たことあるのかよwwwwキチガイが
うわああペシャンコじゃん…
何も悪くないのに可哀想すぎる…
>>811 そのベタ付けが茶飯事なのが大型トラック運転手だからな
救いようがなあた
軽自動車が事故に巻き込まれると決まって走る棺桶などとディするやついるが、この事故に関していえばどんな車でも助かるわけないだろ
>>809 生まれたときから婚約者と子供がいたわけじゃないでしょ？
いくらでも独身コースを選ぶ方法があったのに自分で結婚するコースを選んだんだから自己責任
最後尾のトラック中古車積んでるみたいだから
下手したら任意保険とか入ってないかもわからんな
>>735 それ言ったら大型だってもっさりしか動けないんだから
追い越し入ってくんなって話だろ
トラックは車間距離が詰まったらドライバーに電気ショックで警告する構造にすべき
馬鹿には身体に覚えさせないと判らない
まあ田舎は公共交通が発達してないから軽が足代わりになってるからな
>>6 あなたはさぞかし凄いのに乗ってるんでしょうね
戦車とかそんなんかな？
>>761 横転したら制動距離は延びるよ。
追突したとしてもトラックはなかなか止まらない。
そして適正な車間を取れるかどうかの
決定権が自分にある。
前と後ろなら後ろが危険と考えるポイントはそれ。
>>815 そのあたりの小型車ならあまり変わらんと思うぞ(´･ω･`)
中型セダンでどうかな？
って感じ。
>>819 おじいちゃん、スピードも画面にでて残ってるんですよ
バイクで大型トラックにぴったり張りつかれたな。こけたら死ぬからやめろや
居眠りと思われる追突が多発しているだから
実態を無視した社会をイメージしても全く意味がない
>>707 過失で人死んだら罰金１００万近くになるんだから平然のはずないだろ
>>809 別に独身だって最初からないわけじゃないけどな
病気になって結婚ができなくなった人や子供産めなくなった人のことをどうして想定できない？
>>823 こないだは、CHRが、毎度お馴染み大型トラックに追突されて乗員全員亡くなったもんな
どんだけ殺人したら気が済むのよトラック運転手
軽がクッションになって日野の4トン車の運ちゃんは助かった感じだな
>>811 割り込みwwwwww
必要な車線変更を邪魔する車間距離まで積めるバカほど
他人が割り込んでくるとかほざくよなwwwww
割り込まれるのは車間距離が狭いからだよ
車間距離とっておけばただの車線変更で割り込みではないからなwwww
>>784 状況に応じて適正な車間で走ればいいだけ。
トラックが後ろにいると自力での安全確保は断念するしかない。
何度か急ブレーキをかけてビビらせるのが
唯一の防衛手段だけど無駄
こんな悲惨な事故で残されたご遺族の心情思うとやりきれんほんとやりきれん
即死だったなこれは、あまり苦しまなかったのが救いか
>>823 レクサスだろうがベンツ、ボルボだろうが
無理やろな
>>828 割り込まれた運転手が 心臓麻痺で 追突あるな。シジイしかいない業界だろ？
これと同じ事故増えるぞ。
しばらくは放心だろうな
なんだか訳わからず奪われた喧騒
時間が経ってから、ようやく絶望
きついな、独りぼっち最強・・
>>835 そんなの独身の人だって独身を選んでるわけではない
人が死ぬのは当たり前
人は必ず死ぬ
ペットだって死ぬのが辛いから最初から飼わない人とかいくらでもいる
それが耐えられないなら最初から家庭なんて待つな
>>1 まるでプレスされた鉄くずみたいになっている
恐ろしい
トラックってヤバいなあ
軽自動車なんていないじゃん
>>838 一秒を争う社会における過重労働が大きな原因である
ということを何がなんでも無視したい奴が結構いるんだよな
>>786 遺体との対面についての回答
2011/03/24 20:07
これは、かなり難しいです。遺体に会えないということは、結構引きずります。しかし、次のような事例もあります。
遺族が警察署の霊安室に来ました・・・しかし、腐乱した顔を見せないように、葬儀社の担当者はしていました。
そして、遺族が顔を見たいというので、担当者は「刑事さんがいいと言ったら、いいですよ・・・」と、言いました。
すると遺族は刑事さんのところに言って「顔を見たいのです・・・」と、頼みました。刑事さんは「葬儀社がいいと言ったらいいですよ」と、
言いました。
お互いに逃げた訳です。結局、刑事さんがそう言った・・・ろいうことで、遺族は柩を開けて見ることになりました・・・
顔を見て・・その遺族・・・「見るんじゃなかった・・・」と、言いました。損傷の程度が分りませんので何とも言えません。
よく考えて判断して下さい。
こんな回答例があった…
>>832 で、
「バカ一般車」
「クソレジャー」
は理解出来たかな？
やれることはトラックの後ろは走らない、できるだけ草降車せんを走ることぐらい？
三台目の運ちゃんは退院したら即逮捕、だろうな
還暦を塀の中で迎えるのか
>>820 決まった道を走ってると三面ガラスの店とか
色々使うようになるんだよ
低知能には関係の無い話
可哀そうになあ。。。
トレーラ トレーラ 軽自動車 トレーラ
軽の後ろのトレーラーの前方不注意なんだろうな。
ていうか軽が死角に入って見えなかったんだろう
>>809 なんかヤバい奴らがあんたに反論レスしてるけど
真に受けなくていいからなｗ
こんな事故、ボルボ乗ってても、ダメだろ・・・まあ、軽は危ないのは認めるけど・・・
車体にデカデカと社名入ってるのに危険運転してるトラックってなんなの
通報してもどうにもならないのかな
普通は医者が死亡確認するんだよな…
消防や警察が現場で死亡確認出来るってあれやな
よっぽどな死体やったんやな
>>864 やばいのは809では？
最初からないとか失礼にもほどがある
JR西日本も
ダイヤ厳守のプレッシャーが原因だったことは棚に上げて
安全意識の欠如にしていたしな
お前らも事故に気をつけろよ
殺る方もやられる方もどっちもあかんぞ
改造した爆音クラクション鳴らしてるのもトラックばっかりだしな
トラック乗りはロクな奴がいないという認識
>>22 俺だったら、どこかで旦那無くした子連れ未亡人見つけて、寄り添って生きるわ
再婚は、しないと思う。そんな気にはならん
めちゃ落ち込むけど、守ってやれる女と、可愛がれる子がいたら、何とか立ち直れる気がする
一人で生きるのは絶対無理だ
急発進、急ブレーキから速度まで記録が残る端末を装備して、勤務評価に使ってる運送屋が有るが、
ボッタクリ業者から買ったらしく、普通に走ってるだけでピーピー鳴って給料減らされるから、運転手と会社で大喧嘩になってるらしい
トラックの運ちゃんは、両極端だからスピード緩めて流れに乗せてくれる者があれば、
そこのけそこのけとスピードを上げてぶっ飛ばしてくる者もいるから本人が気をつけるしか
方法が無い。たぶん事故のトラックは、自分は死なないと思っていたことだろう！。
>>868 通報は使える。
が、トラックの経営は馬鹿がやってたりする。
>>783 仕事を楽にしたいならトラック運転手を辞めろや
0歳とかほんと？
チャイルドシートもむなしくか弱い身体が。無残にもかわいそうすぎる
軽に2つチャイルドシートは乗せられないから、2歳児はチャイルドシート無し？
それで後部座席から助手席まで衝撃で飛んで首チョンパかな？
労働状況は今のままを維持して
過酷な労働をさせたままで
車に細工して対策したい！
という連中が結構いるんだよなあ
トラックの運転手なんて頭悪いから、周りが気をつけないとな。脳がそういう脳だからどうにもならん。
>>823 でも、軽四って、ほんとに下らないことで死ぬ。
お前の人生ってその程度の価値なの？って思うけど
好きで乗ってるなら好きにすりゃいいかなって思う。
今回はどんな車でもアウトだけど
ちょっとしたオフセット衝突で
右半分を骨折しまくって肺に肋骨が刺さるとか
軽四ならではなかと思う。
御殿場から松田の国道246
いつも高速みたいにトラックが飛ばしてて一車線区間で煽ってくるの何とかして
車関係の経済がなければ事故以上にもっと死んでるんじゃね
そういえば今朝道端に丸々太ったタヌキが轢かれて昇天してたわ
この時期はいっぱい食ってんだなあんなでかいの初めて見た
>>828 その手間で自動運転でも実現したほうが現実的
労働法は無視して 過労死磨るまで使い捨てるのが 国策だろ。
更なる経費削減は 派遣や移民だけじゃ無いのに トラックの運転手するなよ。
>>860 どっちかっていうと大型の前を走る方が危ない
惰性で前の車のテールランプ追いかけてるだけの奴もいるからな
>>886 トラック運転手のマナーの悪さについてツィートしてる議員は居るけどな
もっとやる気出せよな
事故見た人は「軽自動車が消えた！！」と思っただろうな。中に乗ってた人は…どういう状態になってたんだろう？
写真おかしいと思ったらトラックの下に軽が入り込んでたのか！誰が悪いんだろうな。
>891
安いけど安全性は低い、っていう感じだからね。>軽
カネが無いならやむを得ない、という感じだろう。
頭のいい人間がトラックの運転手なんて聞いたことないでしょう。頭が悪い人である確率が高いと決めつけて、とにかく周りは気をつけよう。
速度の二乗プラス重量が衝撃値。つまり、ブレーキで減速できなかった分のエネルギーが衝撃になる(´・ω・｀)
オートバイは危険だと思っていたが
乗用車も危険だね
やはり外出しないのが一番安全
何百人何千人も殺してまで
時間ってのは厳守しなければならないものなのかねえ
しょせん死ぬのは他人
という心理なのだろうけど
トラック乗ってる奴なんて、頭おかしいのばかりだからな
うちの出入り業者のトラック乗りも酷いのばかりだよ
普通車の場合
>>145 人間がやるよりゃマシかもしれんが
センサーも万能じゃないからな
結局どっちが良いかはやってみないとわからん
>>868 暴走族あがりの運転手か
覚せい剤使用している運転手か
キチガイ入っている運転手
大型トラックにサンドイッチされたら前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりあるベンツSみたいな大型セダンでもアウトですか？
>>844 加古川バイパスでそんな綺麗事言ってたら
後ろの車にキレられるわ。
適正とされる車間を守ってたら一人シケイン確定
加古川バイパスいっっつも渋滞してるんよなぁ
無料なのがいかんわ、金とれよマジで
頭が悪そうな職業の人の近くはなるべく避けよう。高速道路でもどこでも同じ。不幸しか訪れない。
>>858 お前に言ってない。
朝一病院に行ってこいよ
加古川バイパスって毎日どこかで事故っているだろ。
道路形状が悪いのか？
>>845 で、大型トラック運転手連中が、
「バカ一般車」
「クソレジャー」
などと汚い言葉遣いで乗用車ドライバーを罵り、憎んでいる事についての理解は出来たかい？
>>878 違法行為なら警察だけどマナーや無謀運転ならトラック協会の方が聞くらしい
馬鹿経営者もプライドは高いから仲間内の批判は気にするらしい
>>868 トラックだけでなく営業車とかでもいるよな
バスの運転手なんか乗客に名前や顔も見られるのにそれでも無茶な運転する人いるし
不思議でならない
関係者全員が何らかの過失してそうだな。
一番前のトレーラー：漫然か車間を詰めていたのか知らんが急ブレーキ
軽：車間を詰めていて急ブレーキに対応できずズドン
4t：軽の先にトレーラーが見えているはずだから、トレーラーの急ブレーキに対応できずやはりズドン
キャリア：同じく車間を詰めていて4tより前が見えずズドン←エンジンルームが潰れてキャビンだけになった軽にトドメ
>>914 普通車いないじゃん
なんかの塊はあるけど
高速のトラックって全部が全部凄いけつピタしてくるからなぁ
それで車間詰められたんだろうなぁ
かわいそうに
>>911 時間を守れ 責任は運転手だからな。
一番弱い立場は いつも馬鹿を見るぞ。
この場合は とばっちり喰らった軽自動車だっけどな。
>>906 NHのワゴンRなら10年前の軽だから金は持ってないだろな
加古川バイパスに続く第二神明道路は単なる国道2号バイパスなのに金取られるんだよな
トラックの運転手がバカだって周りのみんなも認知しような。こんな不幸は減らした方がよい。
>>88 一番のデンジャラス公道は阪奈道路
山頂から大阪へ行き
モンテカルロラリーみたい
>>932 最終的には消費者が原因ということになろうけど
発注先ってのは全く無責任で済むもんな
>>917 ベンツが前走ってたら後続車はぶつけたら高いって気をつけるかもｗ
>>255 頑丈なんじゃなくして質量の法則だよ
全く鍛えてない体重100㎏の人と鍛えまくった体重60㎏じゃパワーが違う。
体重が重ければ重いほど重いモノを持てるし鍛えていなくてもパワーがある。
トラックは60km以上で運転席が飛び出す仕様にして。
飛び出したままで運転すればいい。
>>936 名四だろｗ
と言いたいが、更に危険なのは、その名四と名阪国道をつなぐ四日市～亀山のR1な
>>939 日本社会が全体的にピリピリしてるからな
少しでも早いところに頼むし
>>936 阪奈の360度カーブの壁にタイヤ跡あるけど
あれってどうやってつけてるんだろうな
そのままトレースしたら壁を走ってることになるんだけど
自動ブレーキ等のアクティブセーフティは全車義務化
あと過積載は一発免停と営業停止処分で
>>913 0歳用と2歳用の2つが必要なんだけど2つある？
>>906 走る棺桶ってのは当たってると思う。
自分がしっかりしていれば、
事故で死ぬことはないなんていう
誤った考えで軽四を選んでいるとすれば、
それは可哀想な奴だなと思う。
>>929 スピード出しすぎと
それ以上にトラックの異常な詰めにより起こった事故
頭悪いだけじゃなくて反社会的なのも多い
オラついてるとかヤクザリスペクトとかそんなの
>>891 今回の事件と関係ない話すんな
くだらん持論語りたいならTwitterでやれ
トラック運転手って池沼だから
池沼だからそれしか選べなかったんだよ
とにかく前後にはさまれないよう逃げるしかないね
>>899 自動運転化は全ての車がそうでなければ成り立たないよ 数台の自動運転車では色々と咄嗟に回避出来ない必ず違った危険性が問題視されるようになる なる
車種特定した。成果の可能性65%
純正アルミホイール
↓
MRワゴン純正
↓
MRワゴン
>>925 明石西から加古川西まで直線だが土塁で構築したからアップダウン続きで波打って見通しが悪い。
>>951 仕事を軽減すれば
ハッピーになる人が増えるのだが
それは絶対に嫌なんだろ？
>>2 金次第
金を積むなら国内でも、極論だが肉片ひとつと写真だけで棺桶を開けるレベルにしてくれるよww
「それ、修復ちゃうやん、ただの複製やん」って言いたくなるが可能
一般常識の範囲で戻すならぐちゃぐちゃになると無理だね
停車したら、ジャンプ台に変形する軽自動車を思いついた。これで助かる(´・ω・｀)
>>954 トラックがいる限り、戦車にでもしないと勝てないよ。
>>862 決まった道の話を一般化する馬鹿ですかwwwww
恐いね・・ 自分が安全運転しててもこういうのに巻き込まれてしまったら・・・ (´・ω・｀)
運転みてるとバカかどうかすぐ分かるから、自分で察知して直ぐに離れないと。電車の中でも危ない人とかだいたいわかるでしょ。
自分が警戒して早めに避けることにより、防げることってたくさんあるから。
>>926 大型に割り込んであわや大事故なんて
実際に良く見ているし、加古川バイパスなら
トレーラーが白煙を上げてブレーキかけるのも
良く見るから、たまにしか乗らんゲーム感覚の奴は
死ねばいいと俺も思うけど？
>>942 今はトラックを自分でもってる運転手なんていないから無関係
ぶつけたって壊したって会社の車で会社の保険だから何も気にしてないのがほとんど
もうおかあさんと会えましたか
天国で幸せになってほしい
それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ？
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなｗ
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ？
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ？
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった
沖縄県は日本国から独立すべきか？！
http://2chb.net/r/okinawa/1538837682/ 思い出してみればＦ１がそういう形状だな、ジャンプ台(´・ω・｀)
>>960 延々と自動運転の車両がブロックされ続けると思う。
そもそも法令通りに車両を運用するなど絵空事
ローカルニュースでやっていたけど二歳の女の子と三ヶ月の男の子だってね
そんな小さな子二人も連れて母親だけで運転するなんて無茶だよ
根本的な発想が平行線だからな
俺は
居眠りしないような仕事にすればいい
だが
一方は
居眠りしても大丈夫な車にする
トラック運転手の知能レベルは
知的障害ボーダーが多いからね
自動ブレーキと自動運転は
トラックにこそつけるべきだよ
>>972 質問の答えになってねーよ
大好きなトラック運転手の実態を知ってショックか？
俺がレス中盤でリンク貼ったスレを毎日閲覧して理解深めろ
>>911 危険な領域に踏み込んででも時間厳守だねえ
それは別に「他人はどうでも良い」ではないよ
結果的にそうなっているだけで正確にいうなら「時間厳守しないと自分の人生が死ぬ」だね
要は金を貰えない、クビになる
危険運転をしてでも時間を守れば自分の人生は守られる
それだけの話なんよ
んで、自分の人生と誰かの人生を天秤にかけたら自分のほうが大切よね？
それで危険運転するという話
誰が悪いかとなれば本質は結局企業で、その企業に効率を求めるのは消費者やね
「上から命令されても突っぱねろよww」ってのは理想だが、
突っぱねられないからと言ってそいつが悪人かといえば難しいところだよねえ
トラックびゅんびゅんのバイパスなんか使わずに下の道使えば
今頃お家で子供に晩御飯食べさせてたんだろうな…
自分が悪くなくても交通事故で死んでしまう悲しいね。
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【兵庫】加古川バイパスで4台玉突き事故 母親と子ども2人が死亡 大型トラック2台に軽乗用車が挟まれ、トラックにめり込む★3
http://2chb.net/r/newsplus/1540459010/ 大型トラックは邪魔くさいから、
■追い越し車線への進入禁止
■片側一車線の道路の通行禁止
これを徹底して欲しいわ
母親も同時に亡くなった場合は賽の河原で石積まなくてもいいの？
パパが生きてたらアウト？
でもパパが自殺してしまったら、じじばばが生きてたら、パパだけ賽の河原行きなのかな？
>>564 同意
危険なドライバーのせいで、怖がって運転しない人が何人いるか調査すべきかもしれない
静かにしなさいと子供のしつけに余所見して突っ込んだあげく
後ろから来るトラックにグチャッとやられてみんな死んだんだろな
lud20250126134419caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1540451296/
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