【大気汚染物質】地下鉄ホームのＰＭ2.5濃度 最大で地上の約５倍に YouTube動画>1本 ->画像>8枚

健康への影響が指摘される極めて小さい粒子状の大気汚染物質、ＰＭ2.5について、慶應大学のグループが地下鉄で調査をしたところ、最大で地上のおよそ５倍の濃度に上ったことがわかりました。ブレーキの際に車輪やレールなどが削れて発生しているとみられ、専門家は「呼吸器などに病気がある人や長期間働く人などへの影響を調査する必要がある」と指摘しています。

ＰＭ2.5は1000分の2.5ミリ以下の極めて小さい粒子のことで、吸い込み続けると、呼吸器や循環器などへの影響が指摘されています。

日本では９年前に屋外の大気中の環境基準がつくられ監視が強化されてきましたが、地下鉄や地下街、屋内など閉鎖した場所の基準はなく、実態がよくわかっていません。

慶應大学の奥田知明准教授のグループは、横浜市交通局の協力を得て、横浜市内の地下鉄のホームで、ことし７月17日の午前５時から午後８時までＰＭ2.5の調査をしました。

その結果、始発から濃度が上がり始め、１立方メートルあたりの１時間の平均濃度は、午前９時から10時でもっとも高い、およそ120マイクログラムとなり、同じ時間帯の地上のおよそ５倍に上りました。

また、始発後の午前６時から14時間の平均濃度はおよそ80マイクログラムで、環境省の屋外の１日平均の基準35マイクログラムと比べると、およそ2.3倍となりました。

成分を分析したところ金属が多く、特に鉄を含むＰＭ2.5は地上のおよそ200倍に上りました。

発生原因について、調査したグループでは、電車がブレーキをかける際に車輪やレール、ブレーキの部品が摩擦で削れるほか、パンタグラフと架線の接触でもＰＭ2.5が発生しているとみています。

慶應大学の奥田准教授は「地上のＰＭ2.5は改善されているが、地下鉄の実態はわかっていない。今回は１日だけの調査だったが、ほかの駅や地下鉄にも調査を広げる必要がある」と指摘しています。

横浜市交通局 換気などの粉じん対策

横浜市交通局では送風機などでトンネルや駅構内の換気を行っているほか、トンネル内の清掃も定期的に行って粉じん対策をしているということです。

今回のＰＭ2.5の調査結果について、横浜市交通局は「健康への影響について科学的な知見や研究成果がまだ少ないなかで今すぐ具体的な対策を講じるのは難しいが、今後の研究成果によっては対策を検討していかないといけないと考えている」としています。

高濃度に地下鉄特有の事情

高い濃度のＰＭ2.5が地下鉄で計測された理由について、専門家は地下鉄特有の事情があるといいます。

電車がブレーキをかけると、
▽車輪とレールやブレーキの部品がこすれて削られるほか
▽パンタグラフと架線も摩擦で少しずつ削られ、金属のＰＭ2.5が発生するとみられています。

ＰＭ2.5はトンネル内を浮遊したり、底にたまったりして、電車が通過するたびに巻き上げられてホームに流れ込むと考えられます。

また、通勤ラッシュで濃度が高くなるのは、
▽時間あたりの電車の本数が増えることや
▽多くの人を乗せているため、車体が重くなりブレーキをかける際、車輪やレールにより摩擦がかかるためとみられます。

地下鉄には送風機などで換気する仕組みがあるほか、地下鉄各社は定期的に構内で清掃などを行っていますが、十分に取り除けていないとみられます。

専門家「短時間であれば大きな問題ではない」

ＰＭ2.5の健康影響に詳しい、京都大学の高野裕久教授は「濃度自体は高いが、一般の利用者のように駅を利用する時間が短ければ大きな問題にならないと考えられる。しかし、ＰＭ2.5の影響を受けやすい呼吸器や循環器に疾患がある人やアレルギーの人、高齢者や子ども、また長く駅に滞在する人は、より注意をする必要がある。また、成分が屋外と異なって鉄などの金属が多いということが気になる。金属は一般的な大気環境中のＰＭ2.5では、悪影響を及ぼす成分であると指摘されていて、地下鉄のＰＭ2.5でも影響があるか調べることが必要だ」と話しています。

NHK NEWS WEB　2018年10月14日 8時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181014/k10011670961000.html

もう移動なんて止めようぜ

>>1
だからみんな夏でもマスクしてんだな

ど田舎に住んでてよかった

地下鉄は空気清浄機入れろ

地下鉄の匂いの正体か？

5倍なら大したことないじゃん

大都会に「勝ち組」という外形に憧れて集まった者たちの
寿命が縮まっていたとしたら・・。
神様は我欲シーカーに偶然を装って天罰を用意されてるのかもわからんね。

地下鉄の駅員は長時間居るよね

>>3
地方から都心へ上京したての奴らは敏感なんだろ

地下鉄は鉄っぽい臭いがする。
特に昔の丸の内線はそうだった、古いからだと思ってた。

つうか時間帯からすると通勤客が持ち込んでるだけなんじゃね？

鉄分とれるな

えー地下鉄はいつも空気が澄んでいて
空気清浄機かイオン発生機あるのかと思った

田園都市線の地下区間が一番濃度高そうだな

電車大好きサラリーマン
免許無い自慢
コスパ（）

送風機で地上に出しちゃダメジャネ

つまり、地下鉄は中国状態

横浜市営でこれなら東京メトロとかもっとひどそう
ベビーとか大丈夫なんかね？

北京の大気の何倍なの？

通勤しながらタダで鉄分摂れてラッキーじゃん！

そもそもＰＭって何だ
パパとママか
ピンクのモーツァルトか

レールがダメならタイヤにすれば良いじゃない

>>11
わかる
古い地下鉄とか鉄のにおいする(´・ω・｀)

PM2.5って、要は鉄粉でしょ？

自動車工場に派遣で行った事あるけどテーブルとかロッカーとか鉄粉だらけで、少し触っただけで手が真っ黒になるんだよね、服とか財布やスマホももちろん汚れる、速攻辞めたけど。

汚染より汚鮮の心配しとけ

それでもまだ日本海側より低いんじゃね？

放射能も測定しろ

休日は体調いいのに
平日出勤するとダルいのはそういうことか

濃度が高ければ防塵マスクをすればいいじゃない

>成分を分析したところ金属が多く、特に鉄を含むＰＭ2.5は地上のおよそ200倍に上りました。

貧血解消にはならんのか(´･ω･｀)

地下鉄のPM2.5は女子高生のパンツに付着している

鉄なら空気清浄機に磁石仕込めばよくね？

最近、変な咳してる奴が増えたよな

地下鉄って独特のクセー臭いするもんなぁ。
あれ２．５だったのか

地下鉄が急カーブ曲がるとき、キーッとすごい音がするが、
急カーブの近くの駅は他の駅よりPM2.5が多いんだろうな。

地下鉄駅通勤に最近変更した俺涙目。

つまり、実はそんなに気にしなくて良いって事？

>>23
PM は Particulate Matter 浮遊粒子状物質のこと。

ところで、>>1 のビデオに出てくる売店の定員さんの気持ちも分かる。
微粒子用マスクでも付けて働けば周囲も関心を持ってくれるかも。

地下鉄て鉄の焦げた臭いがするよな
普通の電車と違って開放してないから電力を取るところの接触時に放出される鉄粉類が地上に抜けないんだろう

>>33
こういう排気口周辺の*濃度もヤバい。
肺気腫になりまくり。

おー、これは盲点だったな。
物件選びの判断材料に一応加えとこう。

喫煙者の呼気から出てんだよ

ネズミのフンの粉も混ざってる

これがアベノミクスです

PM2.5が害を及ぼすのは、呼吸して、いろいろな大気汚染物質が肺に入って、そのまま体内に吸収されたり、化学反応をして同じく体内に吸収されたて人体に悪影響を及ぼすものと、化学反応はないが、単に肺に入って肺胞を詰まらせて呼吸困難にするものとがあるのかな？
あと放射性物質は放射能で内部被ばくする
金属片だと、単に肺胞を詰まらせるのかな？
肺には肺胞マクロファージというものがあって、肺に入った微粒子等を取り除いてくれる
タバコの煙中の物質も取り除いてくれるらしいが、いつも吸ってると取り除くスピードが追いつかなくて、肺が真っ黒になったりするんだろう
金属片だと、肺胞マクロファージが取り除けなくて害が大きいとかかな？
アスベストも化学的に安定していて、肺に入ると取り除けなくて、かつ、肺胞に刺さるから、よくない
長時間ホームで安全確認をする地下鉄職員さんが一番影響を受けるな

電車が大気汚染してましたか
鈍行のリニアを開発するときがきたな

>>32
そういうことだな。煙じゃなく違うもんだな。人間には地下の方がいい空気だな。鉄分は大切。

砂漠や乾燥した地域はPM2.5が多いらしいな
こんなの気にしたところで黄砂なんて無くなるわけじゃないし、気にしないのが一番

車輪やブレーキ以外に、架線と電極の摩擦でも粉が飛んでるんじゃないんすかね？ 知らんけど

>>27 うむ。こっちはただちに実害がある。

>>3
マスクでPM2.5が防げるのか？

ホテルの車寄せで働く人も過酷。屋外でも空気悪すぎ。

>>11
銀座線の上野〜浅草間の駅とかそんな臭いだよね…

>>36
昔、関西いた頃はあれで気持ち悪くなってたわ…

東京の地下鉄の空気は確かにひどいな

>>48
リニモ

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心配するなよ。
鉄なんて無害無害。

それよりもクルマのゴムタイヤ粉塵こそがアレルギー増加の原因なんだけど、代替技術の無い現在は完全に放置されとる。

東京にいながら地下鉄にめったに
乗らないが、確かに
山手線なんかとは違う不快さが
あるんだよなあ。
地下なので耳の問題と思ってた。

欧州や新興国で、天井までホームドアで締め切ってしまうのも、PM対策だったのか。

ニッポンってホント何もかもが遅れてる後進国だね

横浜市営地下鉄のホームは何処も薄暗くて
換気悪そうだもんな

鉄粉そのものは地上の鉄道でも出るけど、その逃げ場がないということね

ブレーキをかける場所は主にに駅の手前だけだし、
鉄粉であれば、電磁式の空気清浄機みたいなのでフィルターに
吸着できそうな気がする

これにくわえて、全面のホームドアをつければいいんじゃないの？
（上部の開口部はフィルターつけとく）

面倒臭い事を云い始めたものだな
長年地下鉄で通勤しててガンにもならず生きてるんだし
キオスクのおばちゃんなんてみんな病気にならなきゃおかしいだろ

地下鉄のないうちの県に隙はなかった

>>60
札幌の地下鉄ゴムタイヤ式だから
健康被害ありそう
いつもゴム臭いし

>>62
日本でも東京メトロ南北線と京都地下鉄東西線がそのタイプ

>>66
キオスクのおばちゃんなんて人知れず代変わりしてるだろ
意識して何十年も同じとか確認してる奴がいるわけもなく

運転士みんな肺疾患で死んでるなら納得だが

ブレーキのレジンがヤバイね、マジで
鉄粉ならどうにかなるが、レジンはダメだ、あの黒いのはレジン

鉄分吸収出来てエエんｼﾞｬﾏｲｶw

>>53
一応、市販のマスクでPM2.5対応品はたくさんあるよ

本当に効果があるかは分からんがｗ

>>69
でも、南北線は上の方が開いていて電線がみえる駅もあったような気が？

>>72
レジンさん！お願いしますよ！
何か一言だけでも！

その昔、地下鉄の駅にも灰皿があったのです。

>>1
生き地獄死に地獄

何故かおしっこ臭い、日本の地下鉄

なぜかと思ったら、駅のトイレの排気口が地下鉄に線路周辺に排出されていると言うトンデモ設計

>>71
運転士は中にいるから大丈夫。
曝されるのは乗客の方

満員電車の奴らの肺で清浄できるから問題なし

>>71
地下鉄の運転手って高確率でマスクしてねえ ?

やはり磁気浮上式はいいのかもしれない。

地下鉄の無い埼玉勝利だんべな

鉄道の現業系職員は声を上げねばならんな。
寿命が縮む分だけ手当を乗せろ、と。

昔のブレーキシューはアスベスト
１９９０年くらいが肺がん死亡率のピーク
規制されてから少し下がったが
日本海側と北海道が多し
東京と大阪は発表されず

地下鉄職員以外にはどーでもいい話

ずっと車輪とブレーキシューが擦れてる記事の書き方はいかがなものか
基本は回生ブレーキで、停車間際に空気ブレーキと徐々に切り替わっていくんだが？

貧血気味の人には鉄分補給に丁度良い

プラズマクラスター内蔵空気清浄機の出番ですよ
シャープさん

>>10
田舎から東京へ戻った時にしばらく体調悪かった

東京は臭いよ
人が多いからその分だけゴミが出るから当たり前なんだけど

>>70
そんな事承知の上で書いてるんだから
スルーしろ、面倒臭い奴だな

鉄粉なら強力磁石をたくさんぶら下げておけば良さそう。

マジかよ、俺は肺がんで苦しんで死ぬのか・・・

>>69
南北線空気入ってきてるぞ

支那に金儲けばかりしてないで、対策考えろと言ってやれよ。

何時も上から目線の儒教思考なんだから。

地下鉄の臭いはカビじゃねーの？

換気扇入れてホコリも入るのが地下鉄
重力でゴミがたまるのは仕方ない

地下鉄で働いてる人やばすぎるな
高機能マスク使わないとあかん

>>68
サッカーの人工芝でガンになっていた話あったね

>>84
んだなぁ〜

首都高や幹線道路のすぐ横もやばいぞ。

>>11
小田急線の車両もたまに鉄臭いのか、モーターが焼けたような臭いがする

>>1
それはそうと駅ってきったねぇよな！w

だってさぁ〜、あんだけ毎日人が出入りするのに、
雨が当たらない半屋外、なのに、
ホースと水使って掃除しないだろ。

ゲロはおがくずまいてほうきでなじませて乾かして空気に舞わせる、っていう掃除方法。

な　ん　だ　そ　り　ゃ　バ　カ　？

駅の隅に端から端まで排水溝設けて、高圧洗浄機と洗剤使ってアワアワで週一回地面掃除、が理想だとすると、
それとはほど遠いよな。

そりゃ冬はインフルくらうよねw
電車なんか使ってる奴はアホw

札幌市営地下鉄は？

地下鉄の臭いで誰もが気付いてたじゃんｗ

何かがわずかに舞ってると

地下鉄なんか大都市だと何十年もあるんだから勤務してた人の寿命とか調べろよ
それに対して影響ないなら別にいいわ

在日朝鮮人が井戸に毒を撒いていたよ

>>88
マニア様のお言葉をありがたく聞け平民共

>>107
除外じゃね？
でも、コストがかかり過ぎるから、他では採用されないし。

トトロの古い車とかブレーキのたびに焦げ臭い臭いがするもんな

>>14
おまえが発生させてるんだろ

日比谷線ってなんであんなに運転下手なの？

>>88
つまりプラットホームに入って来るときに、ブレーキカスをまき散らしているわけか。
欧州や新興国みたいに、ホームドアを天井まで造るのが正解だと思う。

>>79
こんな途上国レベルな事してっと
大地がお怒りになり首都直下地震起きるぜ、

昔の丸の内のうんこ臭もPM2.5だったのか？

福島の農地・・・
https://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/693598f8c444abb2a0ed558f459eb091


バカ向き
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/51891c6b3980118f59e8011ea2d7f016
http://radioactivity.nsr.go.jp/en/contents/12000/11966/24/195_1_20170331.pdf

今更何言ってるんだ？
排気ガスの逃げ場が少ないんだから地上よりも濃度が高いのは当たり前だろwww

>>116
ホームドアでＰＭ2.5防ぐとはすごいな
こりゃ、ヨーロッパの連中は、地上は危ないから地下にかけこむべきや

>>104
50メートル離れるといいんだっけな。
（PM2.5はもっと短くて20日30メートル）

＞地下鉄ホームのＰＭ2.5濃度 最大で地上の約５倍に

午後二時半を避ければいいんだな

中国に比べたら余裕(笑)

地下鉄じゃなくても、ばらまいてることに変わりないよね？

>>66
>長年地下鉄で通勤しててガンにもならず生きてるんだし

日本人の二人に一人がガンになっているというのに
地下鉄通勤者がガンにもならずに生きていると何を根拠に言ってるんだよ

結構有名だと思ってた
マスクして地下鉄で外出すると、家に帰る頃には内側が黄ばむほどだからな

>>106
ちゃんとモップで拭くか、ブラシで擦っているよ
バカじゃないの

>>17

地下発車の新幹線も危なさそうだね
あとこの記事で地下鉄の海外輸出や建設もストップかかるんじゃ？
すでに輸出済で海外で走っている地下鉄も、日本が売ったと訴訟受けるかも知れないな

>>121
はいはい

>東京メトロでは駅構内で換気を行い、外気を取り込んで空気をきれいにする仕組みを設けているほか、トンネルや駅の粉じんを除去するため清掃も行っているということですが

トンネル内の清掃なんて聞いたことないが道路を掃除してるような清掃車でもあるのか？

>>1
トンネル内にスプリンクラー付けて、洗い流せ

俺、地下鉄の匂いすきなんだけど

銀座線や丸ノ内線は集電用のサードレールが有るから理論上は量が多くなるはず

>>129
洗い流してないって事か

無線給電にすればいい。銀座線なんか。

無線給電なんか実用化できればとっくにやってるわな

>>139
リニアはそれやるって言ってますね。
これから実用化ですね。

>>137
洗剤と水で擦り取る業務用ポリッシャー知らないんだな
こんなバカがいるのか

御堂筋線を梅田→本町で乗ると、顔がやたらと唾臭くなるのと関係してる？

関内とか臭いのはコレのせいだったか・・・

あの匂いと空気の質感でわかるだろｗ
でもあれが何故か心地良いんだよな

地下鉄業者に空気清浄機の設置を義務付ければいい

銀座線は渋谷から乗るようにしているから大丈夫
(´･ω･`)

ブレーキ粉塵

>>1
どんどん豊洲のイメージが悪くなるなぁ。
これで地震でも来て液状化になったら市場にタワマンに・・・w

>>1
やっぱなって感じ
地下線はレールの道床に黒い粉が積もってるから塵かと思ってたが鉄粉だったのか
肺が心配だな

そろそろブレーキも摩擦熱利用して止める方法じゃなく磁力で止めるとかに変えて
パンタグラフなんて原始的な方法じゃなく非接触型のに変えようよ

モノレールは大丈夫？

>>22
胃呼吸することを習得すれば良いのだが
どうしたらよいのか分からん

>>150
鉄なら磁力で集塵できるんじゃないのかな

ダイソンの掃除機かけろ

地下鉄の前に焼鳥屋だろ

２０年前に地下鉄乗ったとき
異様な臭いと息苦しさ
肌も荒れたのは
そういうことやったのか

>>140
まずは大江戸線で実証試験

思ったよりは大したことない
問題になるのは駅職員だろうな

ＰＭ２.５　粒子状物質は全て体に悪いのか

地下鉄のＰＭ２.５は鉄分が摂取出来て健康にいいかも知れんぞ

ＰＭ2.5が地上のおよそ200倍かぁ
短時間でも、いたくないな

つまり、リニアモーター化で解決？

リニモ大勝利か

鉄分が補えるんだろ？

地下鉄は圧迫感があるよね

>>84
埼玉高速鉄道は全ての駅が地下。

都営とメトロで通勤通学してる雑魚共ざまあ

>>143
第三軌条方式は臭いのが、多いね。

正常な風を開け放った窓から体感出来るのは田舎
人が暮らす当たり前の環境は田舎に在る

>>1
日吉駅は地下みたいなもんですな。
慶應危うし。

清浄な
辞書も馬鹿だねえ

>>167
移動に何でもクルマを使い、歩かないから糖尿と肥満が多く、短命の県もありますね。

日比谷線の新型車両は常に車輪がキーキーいってて耳をつんざくような騒音がでてる

>>151
危険度は札幌の地下鉄と同じだろう。

>>141
ポリッシャーw

スーパーと同じレベルの掃除w
半屋外のゲロだらけ地面なのにww

知ってはいるけどやっぱバカだよね？w

お前たとえば浴室掃除するのにバケツと雑巾で拭き掃除する？しないよね？w
落ちないもんな！w

あとポリッシャーなんてごく一部の駅と地下鉄の大理石場ぐらいのもんで、
ウォーターポリッシャーはアスファルトベースの駅では使用してませんが？w
一番使用してほしい半屋外アスファルト駅はゲロほうきwww

なんだ、お前ら送迎車付きの身分じゃなかったのか？　えらく高学歴だの高収入だの吹聴しまくっていたのになｗ

>>62
日本は人命よりコストだからなあ
人権に関して言えば人類最底辺

丸ノ内線は、1000倍くらいありそう
あの独特の臭い

136 名無しさん＠１周年 sage 2018/10/14(日) 11:06:35.73 ID:fXVr/ri40
銀座線や丸ノ内線は集電用のサードレールが有るから理論上は量が多くなるはず

そういやダイオキシン　環境ホルモンどうなった？
もうブームさって関心ないかｗ

中国の話かと思ったらまさかのジャップかよ…

豊洲市場も調査しに行ってください
どこも報道しないけど
きっと基準値を超えた何かが出るはず

今の電車って電気ブレーキが主体なんじゃなかったか
踏面やディスクはほとんど使わないのだろう
原因は架線か

>>180
線路と車輪は鉄だろ

>>180
モーターの付いてない付随車は純粋な摩擦式ディスクブレーキで止める
http://www.akebono-brake.com/product_technology/product/rolling_stock/index.html

煙草も健康被害で禁煙する時代なら地下鉄も健康被害で営業停止にするべきです

>>173
おいおい笑わせんなよｗｗ
バカがｗ
アスファルトベースの駅では普通にホースで水が流せるしブラシで擦れるだろ？ｗ
週末の同時多発ゲロ跡なんかそれで消滅だよ
だからモップやウォーターポリッシャーなんかいらないんだよｗ

浴槽に雑巾がけみたいな例も意味不明だったが、こんなバカがいるんだなｗ

キレイに見える排気ガスでも長いトンネルの壁見ると真っ黒だからな
もう死に尽くせ

>>180
>>182

ブレーキじゃなく

車輪と線路の間の摩擦、車輪と線路が削れて粉塵が発生するんだよ

完全セパレートのホームドアで解決

ノビテルは？

>>166
銀座線は？

手っ取り早いのは駅だけ地上に出す感じか。

じゃあ、鉄やめたらいいじゃん

地下鉄職員がどうなるかって問題か
農薬使う農家アスベスト工場で働いた工員の問題みたいだな

>>8
90歳の寿命が15年くらい縮んでも都会暮らしと方がいいんじゃないか
俺は田舎暮らしだけども

札幌はゴムタイヤだから目に見えて凄いよ

リニアモーターカーにしないといけないね

放射能濃度は高いままだけどこれは良いのかな？

>>196
放射能は今、どうなってるの？

地上の交差点で計測するのが先だろ

>>74
ないよりはマシだよ

と気管支弱ってマスク常用してる人間が体感から言ってみる
透過するとか言っても、全てが繊維にくっ付かないわけじゃないんだろう

車内で咳やクシャミをする奴はマスクしろよ

>>197
原発爆発以降高いまま

>>1
中国人監視対象のスレとなりました。

>>26
そこ自動車工場でなく
自動車部品工場では？

さすが派遣もできない学力

都会って用がある時には普通に行けばいいけど、
そう頻繁に行くかと言われると、
混んでる疲れる物価高い危険汚いだからなあ
無理に行かなくても困らないんだよなあ
田舎が全てに於いて勝るとかは無いんだが

>>35
喫煙者な
肺の細胞が奇形してんだよ
そのうち呼吸器必要になるのに辞めないから

>>40
商品ふいて回ったら
そりゃ手袋汚くなるわ

地上の店舗なんてさらに排ガスと黄砂と紫外線にさらされてもっと酷く汚くなるし

労組おばさんを地上勤務させたらいいねん

>>203
自動車工場期間工ｖｓ自動車部品工場派遣社員

ふぁい

>>161
電磁制御だからな

建設導入コストが問題で新規建設はないが

普通にブレーキパッドのアスベストとか舞ってるだろ
防火壁のアスベストとかも無かったことにして適当に工事してる場合もあるだろし

受動喫煙が〜

>>17
俺もそうｵﾓﾀ

丸の内線は四ツ谷駅で地上に出るから少ないだろうな

これ思ってた
大気汚染の酷い北京と同じような臭いが旧営団地下鉄で漂ってるもんな
金属の臭いとゴムの臭いが混じったような汚臭

>>208
リニモはコストがかからないって聞いたが嘘？。

>>205
タバコもPM２.5の重大発生源だからな。

鉄をこすったり加工する時マスクするのはそういうわけか

ダイソンがアップ開始しました

下手したらパチンコ屋より健康に悪そうｗ

>>33
シマパンは居ないんだな

車内の細菌なんて測定したらみんな乗らなくなるから
たぶんしない

たまには高圧洗浄機で線路含めて丸洗いしたらいいのにな
開通以来放置してるだろ

>専門家「短時間であれば大きな問題ではない」

枝野や w

まあ中国だけの問題じゃないわな

中国より濃度高っ
都市民はガンで死す

これが乳ガンの原因なんでしょ

地下鉄のPM2.5､韓国でも測定したニュースをみた。
世界的に急に注目されたのかな。

一般の人が立ち入れて、働いている人も居る空間が管理されるべきというのはその通りだから、もちろん測定はした方がいいけど。

OB含めて健康診断したら、なにか相関が出てくるかもね。

地下鉄乗ると、鼻の穴の中がすっごい汚れてるもんな
強力な空気清浄機を導入しろよ

P.M2.5と乳ガンの相関データ見れば明らか

>>229
乳がんが増えてるのがわからないって言われててそれか。

痴漢「痴漢のために長時間地下鉄に乗ったら
PM2.5のせいで呼吸器疾患になった謝罪と賠償を請求するニダ」

そういや地下鉄で通勤してた時肺炎になりかけたことあるわ

中国がスモッグに覆われた記録が1155マイクログラムだった
地下鉄の5000マイクログラムの凄さがわかるわ

>>17
基本フィルターで除去でしょ。
そのあと煙突で吹き上げればOK。
ただ、何もせず排気、ってよくある。
労働現場の作業環境として管理するときに、局所排気（換気扇）でOK、というのは多い。
拡散するから、というのが問題だし公害の一つだけど、労働災害防止はもっと深刻だからね。

あと、地下とか長大トンネルの自動車道（中央環状線とか、山岳トンネル）も似たようなもんだろうけど、あっちは排ガス対策でそれなりには換気されている。
鉄粉のブレーキ粉は、地下鉄ほどじゃないだろうね。

まぁ
大気全体とトンネル＋地下駅だけとは面積違うだろうけど

道路の清掃車みたいに。線路の下を吸い取って掃除する車両とかないのかな？
水かけるのは排水の処理が間に合わなくなるからNGだな。

換気がうまくいってないんだろうね。

地下鉄のベンチについた黒い汚れは削れた鉄粉だな。
はじめ黒カビだと思ってたが、掃除のおばちゃんに聞いたらそうだってさ。

冷暖房との両立は苦しそうだね。

高級なマスクするくらいが現実的対策か。

>>1
それでも日本人の寿命は世界的に見ても長いんだから気にするほどの事じゃねえだろ
暇人研究者風情がごちゃごちゃうるせーわ

>>236
排水はもともと対応できる量がわかってるだろうから、なんとかなるでしょ。計画的にやればいいだけ。

線路とかは水掛けてまずいものも少ないだろうし、清掃用にいろんな方向に水を出せる車両つくって、定期てきに清掃すればいいんじゃないの？
絶縁も鉄粉あるよりむしろましになるだろうし。

真冬に凍結させない、とかは対処可能でしょ。

溜まっているのだけ流せればいいかと。
どうせ粉末だから、そのうち錆びて流れて終り、じゃないかな。

地下鉄を毎日利用している人は貧血になりにくい？

>>233
5000、根拠はどこ？

北千住の千代田線ホームに入っていくと、いつも煙が無いのに煙い感じがしてたが、
こういうのが原因だったのか・・・

午前午後の駅が空いてる時間に清掃員が階段の掃き掃除するのやめてほしい
息止めて通り過ぎるのがストレス

>>204
物価は田舎でも大して変わらなくないか？
むしろ競争少ない田舎の方が高い場合多い気が
家電とかはネットで買った方が種類選べて安いし

>>215
大麻もな。

>>243
記事読んだ？

東京みたいな都会で巨大災害あれば
ほんのちょっとだけ新幹線でVIPを逃がしたら
その後は混乱防止とかで蓋をして、つまり封鎖をして
殆どの人は逃げられなくなるんだぞ？
またいるの？

地下鉄がない我が街は安泰

>>248
>>1の元記事ならさっとは読んだし、今見たけど、どの数値？
単純に、見つけられないけど。
何かの値をつかって四則演算してる感じかな、とはおもうけど。

よく映画とかで地上が汚染されてるから地下に住むとかあるけどアレも設定的に無理があるの？

>>205
非喫煙者ですけど

毎日通勤で使うくらいなら問題ないんでしょ
車両内はもっと数値低いんだし
ホームにいる時間なんてほんの僅かだし

>>8
何の後ろ楯もない家庭に生まれた場合、まず労働所得を得るしかないんだから
都会しかないんだよ
地下鉄ではなくなるべくJRに乗ることだな

毛虫のように外側に長いブラシの毛を生やした「毛虫電車」と
外周の壁にパッキン材を押し付けて走る「注射器電車」を
たまに走らせて掃除せいｗｗｗ

札幌市営地下鉄最強ってことか

ガラス面に黄砂か黄色っぽい粉がいつてるのをよく見かけるだが

東京で生活すると鼻糞が黒くなる
田舎に戻ると茶色

地下（鉄）は常に換気されているはずだが、それでも濃いのか

>>257
ニュートラムだからな

地上の車のタイヤのカスも調べて公表してくれな、正確に

大江戸線のクソ暑さはどうにかならんのか

夏でもサウナ状態 冬でも暖房ガンガン状態

横浜市営地下鉄にしてもホコリっぽいと思っていたらＰＭ２．５だったのか。

>>257
ゴムの方が鉄より体に悪そうだが。

>>1
多摩モノレール最強

地下鉄w

リニモのトンネルがきれいなのは、PMが出てないからかナットクだな



>>208
高架で作ればモノレールより安い
トンネルは断面積大きいから（＝在来線レベル）不利

>>262
交通弱者の気持ちは痛いほど分かる
理解出来ないかとは思うが
地下空間を走ってるクルマってのはほとんどないんだよ

鉄分は健康に良いんぢゃねーの？

排出源は
パンタグラフあたり
鉄輪あたり
ブレーキあたり

そこに電磁石つけて駅間で落としてしまえばいいと思いました。

>>214
維持費は安いけど
車両が高い
競合がないから競争もない

>>272
初期投資が高いか。
提案するなら単線だなｗ

名鉄名古屋駅ホームに
高山線のディーゼル車両が入ってきたときの迷惑さを考えたら天国

もうないか

>>254
>車両内はもっと数値低いんだし

車両内も換気してると思うが、換気流路にはフィルターとか付いてるのかな？
ずっと車両が走ってるトンネル内には大量の粉塵が舞ってるだろうから、
そこから換気のためのエアを取り込めば、車内に入ってくるし。

>>273
無人運転システムだから単線運用できると思うが
そこまで少ない利用者なら、バスで充分かと

>>276
いや、単線の湘南モノレールはいいようですよ。

>>259
その茶色は、牛糞が粉末状になって空気中をただよって来たものだ。

タバコの煙もPM2.5な

>>62
ソウルの地下鉄綺麗だった

地下鉄の車両で使われてるディスクブレーキのパッドの材質が問題だな
発がん性物質なら深刻な大問題になる

どうでもいい話ですが

飛行機に乗ると地上よりも沢山の放射線を浴びるんだよ。

放射線はまあいい
放射性物質を取り込みたくない

朝の地下鉄とか過積載でオーバーヒートしてて石油臭いからな

>>184
>アスファルトベースの駅では普通にホースで水が流せるしブラシで擦れるだろ？ｗ

流せるよ。当たり前。だってアスファルトだから。

問題はその掃除専用の排水溝は設けられていないし、
線路に流してもいけないことになってる。

できたってやれなきゃ意味ねーんだよバーカ。
バカは100年ROMOK。

最終兵器マグネッタ

お前ら地球から出てけよ

>>6
確かに独特な臭いがするな

車のブレーキダストとかどうなんだろ
10年ほど前までアスベスト使ってたと聞いたし

蚊取り線香もPM2.5？
父親がアホだから閉め切った部屋で蚊取り線香を焚いて困っている
アスペっぽいから注意しても激昂するだけ

鉄粉だろ？
線路のそばは車にも鉄粉の影響あるし。

中国バブルの崩壊

９月の新車販売、11.6％減の239.4万台 - NNA ASIA・中国・自動車・二輪車
https://www.nna.jp/news/show/1823447

うーん、明らかに金属粉なのに大気汚染物質とか言っちゃうのはどうしたものかと
恐らく予想される被害は塵肺とか鉱毒とかに近いもんでしょ
かなり昔から明らかだと思うが...

>>55
神田あたりから既に臭い気がする
浅草方面

地上だと拡散するものが地下は拡散しないからなぁ

もう田舎に住みなよ…

>>74
１００％とは言ってないしね。

鉄の微細粒子なら毒性はないだろう
中身がなんでもPM2.5だから心配するってバカじゃないのか？

地下鉄はじめて何十年立ってると思ってんだよ
今の利用者はもう手遅れじゃねーか

>>205
喫煙してねーよ。もう2カ月咳だぞ。

臭うし、たぶん換気設備も大したことないんだろうな

>>43
駅や線路の近く、特に新幹線の近くは
鉄粉被害あるって言うもんね
住むにはきつそう

一方、シカは、鉄分補給の為に線路に侵入していた。
https://newswitch.jp/p/2317

＞レールと車輪の摩擦で発生する鉄粉を目当てに、防護柵に開いた穴を抜けたり、
＞柵のない場所から回り込んだりして線路内に侵入していた。

メス猫の匂いすると思ったら鉄粉だったかー

地下鉄のみならず地下街は汚い
大概、風邪ひくのは地下街でってのが多いからな

鉄粉はあんま気にしたことないが
オイル臭い時があるな

換気が悪いとこはどこも汚いし体に良くないよ

>>105
それはブレーキシューが焦げた臭いでしょ
毎回、回生ブレーキだけで止まれるはずもなく

>>293
ちなみに微粒子粉の話だと、微粒子が金属なのかカーボンなのかは問わない
とマジレス

>>290
お前が馬鹿なんだろ
窓開けて蚊取り線香たいてどうすんだよ？w
蚊が入ってくんじゃねーかw
必要なのは定期的に換気することなんだよ

鉄粉だと、電車が通り過ぎるときの風で舞い上がって、その後は、重みですぐ地面に落ちるのか？
それとも空気中を漂い続けるのか？
すぐ地面に落ちるなら、電車が通り過ぎる間だけ息止めていればいいが

鉄粉って有害なの？

>>311
自分で確かめてみるのが一番だよ

地下鉄駅構内の売店でバイトしてるけどヤバイよ
どれだけ掃除しても黒っぽいホコリがすぐに溜まる

>>313
全体で見ると掃除コストかかるね。

>>1
あったりめーーーーーじゃんwwww

てかさ、新幹線の田舎駅って、駅周辺に格安または無料の駐車場があるんだけど、
数日間の旅行で戻ってくると、車のボディが鉄粉、銅粉でザラザラになるぜwww

てーことは、鉄道沿線に住んでる奴って、常に粉塵吸ってることだし、自宅駐車場のクルマも鉄粉・銅粉まみれww


てかさ、
鉄道に限らず車のタイヤ、ブレーキローターからの粉塵気にしたこと無いの?www
車のタイヤって何で交換するの?www
削れたタイヤのゴムはどこに消えてるの?ww
空中に舞ってるんだろwwwwwww

>>1
駅員が忙しいとか屁理屈言って改善活動やろうとしない結果だろ。
自分のことしか考えてなくて、会社の為にサービス残業して会社を良くしてこうとしない。

>>3
夏でも都会でマスクしてるのはメンヘラで
黒いマスクは大概中国人。

>>316
誰にウケる皮肉のつもりだったのかすらわｋらん。

>>240
地下鉄が全国そこら中にあるかよ。
池沼か？(笑)

埃っぽい

>>1
あったりめーーーーーじゃんwwww

てかさ、新幹線の田舎駅って、駅周辺に格安または無料の駐車場があるんだけど、
数日間の旅行で戻ってくると、車のボディが鉄粉、銅粉でザラザラになるぜwww

てーことは、鉄道沿線に住んでる奴って、常に粉塵吸ってることだし、自宅駐車場のクルマも鉄粉・銅粉まみれww


てかさ、
鉄道に限らず車のタイヤ、ブレーキローターからの粉塵気にしたこと無いの?www
車のタイヤって何で交換するの?www
削れたタイヤのゴムはどこに消えてるの?ww
空中に舞ってるんだろwwwwwww

>>318
皮肉？
事実書いたまでのこと。
皮肉ということにして、なんとかして事実を曲げたいという思いが伝わってくる。

事実を淡々と書いたわけで、誰かにうけてもらおうなんて考えは全くない。

俺は転職する前の会社で散々この問題を言ってたけどな
まだ汚水トラップ問題とかあるぜぇ