【自動車】光岡、新型オープンカー「ロックスター」を発売　アメ車風デザイン　価格は４６８万円から★３ YouTube動画>3本 ->画像>22枚

光岡自動車は、新型車の『ロックスター』の先行予約受注を開始した。マツダ『ロードスター』をベースに、アメリカンスポーツの代表格、往年の『コルベット』を思わせるボディをデザイン。新たなオープンスポーツカーを提案する。

GM（ゼネラルモーターズ）は1963年、シボレー コルベットの2世代目モデル、「スティングレイ」を発表。これまでのデザインを一新し、シボレー コルベットの名前を世界に浸透させる名車となった。

光岡自動車のロックスターは、この「C2」と呼ばれる2代目コルベットに敬意を表し、最新のマツダ ロードスターをベースに、C2コルベットの世界観を再現。エッジを効かせた前後フェンダーや、シルバーメッキの前後バンパーなどが、C2コルベットを連想させる。足元には、BFグッドリッチのホワイトレターが特徴の15インチタイヤとクラシカルな専用ホイールを設定。ヘッドライトやテールランプは丸型デザインになる。

ボディカラーは、全6色。ロサンゼルスブルー、シカゴレッド、ニューヨークブラック、シスコオレンジ、ワシントンホワイト、アリゾナイエローから選択できる。

パワートレインは、マツダロードスターの「SKYACTIV-G 1.5」。1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、最大出力132ps/7000rpm、最大トルク15.5kgm/4500rpmを発生する。トランスミッションは6速MTまたは6速AT。価格は468万8200円から。

レスポンス
https://response.jp/article/2018/10/12/314958.html
画像










★１　2018/10/10(水) 17:39:13.68
http://2chb.net/r/newsplus/1539350180/

まんまコルベットやん、

150馬力以上はないとなんちゃってスポーツカーも名乗れない

自動運転前に舗装道路でかっこいい車を乗る理由がだいぶなくなってきたよな

ベース車はなに？

改悪

GTAかよ

対歩行者攻撃性が高そうだけど今時いいの？

>>5
マーチ

マッハ1に似せろよ

>>5
マツダロードスター

光岡にしてはよく出来てる

>>8
轢かれるような奴が悪い

ターボの無い１３２馬力なんて面白くもなんとも無いな。

クレイジータクシーみたいだな

貧乏になった日本人には厳しいな

70万くらいなら馬鹿売れするのに(・ω・`)

こっち系じゃなく四角の幅広系だったらな〜

光岡の名前からはかけ離れたデザインだね

V8なんだろうな

>>3
渋谷からお台場までの間で、そんなぶん回せないでショ
喫煙と同じでスマートなほうがモテるん
ぶりぶり野郎が麻布とか考えられんし

>>1
ロックスターになれば羽が生えてきて

リトラクタブルはできないんだな。
しかしちっこいヘッドライトだなw

折角のデザインが、ロードスターのコンパクトさで台無しだな
新型スープラ・ベースなら買ったのに

パクってない言い張るどっかの人達と違って
C2のマネですって宣言して造ってんだからいいと思う

かなりいいなこれ

保安基準の関係で無理なんだと思うけど、リトラクタブルじゃないのが残念

最近の車を見慣れた目からすれば正直カッコイイ

>>5
>>1くらいちゃんと読め

パッと見カッコイイからＳＡとかで停まってじっくり見られたら返って恥ずかしい

へぇ、現行でもこのバンパー形状ってOKなんだ？
にしても、わざわざコレジャナイ車を作ってどーすんだよ。
相当なもの好きじゃないと買わないよ。
コルベット風ミニカーなんて恥ずかしいもん。
光岡ももう少し良いもん作ってくれよ。

次は、初代NAバージョンを出せよ、光岡

ガワだけのくせにたけーよ

国産ワンボックスにワーゲンのエンブレムを付けてワーゲンバスみたいにしてる車と同じ貧乏臭さを感じる

>>5
馬か鹿

中身はマーチだろｗ

コリベット風にした意図が分からん

>>33
光岡の存在意義を全否定してやるなよ(´・ω・`)

コルベッティーの方がまだましだな

たしかにあのシボレーコルベットはカッコよかった。
でもロードスターとは車格がだいぶ違うよな。

セリカ２０００GTも１３０馬力？１２０？
まあまあじゃん。

どっかで前に見たような･･･

>>38
でもこんな身長165cmのシュワルツェネッガーみたいなのに500近くは出せんわー

ちゃんとマツコネ付いてるの？

現代版のルパンが乗りそう

ガワはいいけど高すぎだ

カッコいいではないか！
いつもの光岡っぽいガッカリ感がないぞ。

>>16
「成長率」を途上国と比較するバカチョン

>>1
丸目にして欲しかったなー。

まあ日本に高馬力で走るツーリングコースはないだろうからな。
見た目勝負でもいいと思う。

>>49
よく見ろ丸いライトの丸目だぞ
ブライトさんくらいだけど

4人乗りのコンバチにしてくれたら興味あるんに・・・

こんなことするなら、ロードスターそのままに固定の屋根付きとかがいいな
雨漏りしないように

日本でこんな車買う奴は要するに虚勢を張りたいだけ

ロードスターからモジってロックスターてのが光岡センスだな

ロックスター（）

マツダロードスターでポルシェロードスターでも作れば
シャレが効いてるって思われるんだけどなぁ。

欲しいけど高杉晋作

124のパワートレインもしくわLS3でやりなおし

ハイウェイスターにすれば良かったのにw

ヘットライト以外はいい感じだな

かっこいいけどさすがにデザインが昭和チックすぎる

最近の巨大化肥大化ツリ目ヘットライトよりはいいかも

ねらーの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

>>61
位置とサイズに検討の余地を残してしまうのは光岡のデフォだなｗ

てっぺんハゲのくせにコンバーチブルに乗ってるオッサンって恥ずかしくないのｗ？

自分は車高の高い車に乗ってるから、オッサンの後頭部が丸見えで車内で大笑いしたわｗ。

ガワをいじっただけで500万近くするとかすげーボッタクリだな

c2コルベットやん

>>16
ホントビンボー暇なし人間ばっかだもんな！！！！
馬鹿政府なんぞ必要ナシ

>>66
ヅラ被って乗るわけにもいかねーだろ！

かっこよすぎるな

ロードスターRFのほうがいいわ

光岡って恥ずかし過ぎ
韓国人でもそんなことせんど

>>5
ぬるぽー

ロードスターのガワだけ変えて500万かよ

半額なら欲しい

>>1
クラウンをベースにしてインパラ作ってくれ。1000万でいいぞ

中国人みたいな目だな

馬力が132PSだとちょっとね
アメリカンとは言えないような

この金額払って1.5買うなんて物好きだろうな

>>43
体重80kgの峰不二子よりはいい

>>2
シボレーにお金払ってんのかな

まだやるの？

>>64
ジムニーから上は別にいいだろう

せめて２．０Ｌエンジンベースにしとけよ。
海外では、２．０Ｌの幌車出してんのに。

ホイールは丸盾のような方が良い

これは人気出そう

高えなあ。でもカッコいいかも

>>64
車なんて中古のほうがいいよ
傷とか気にならないからね

なんかマツダのロードスターみたい

好き
だけどお金がない

こんなC2もどきが称賛されるようなら
中国がデザインパクってても文句言えないわな

ダイハツのミラジーノはミニクーパーそっくりだな

おおっと…

これは良いな。ちょっとほしいぞ

よく考えたら500万近くだせるなら本物のコルベットの中古買った方が良いような
サイズも小さ過ぎる

>>96
エアコンもついてない車に
おまえ日本で乗れると思うんか
カルフォルニアじゃねーぞ

チップスター買いに行ってくる

ウナギの目かよ、小せえな

光岡自動車ってどうやって儲けてんの？

>>100
儲かってないよ

これは単なるパクリだろ

>>95
好感度を聞きつけて、
さっそくマツダがコスモスポーツのガワにロードスターのせる、






って聞こえたような気がしたッ

>>100
霊柩車

海外仕様の2リッターだかのベースで作ればよかったのに
こんな車高回転回して走ったりしないだろ

スティングレーの完コピやな

メタルトップの方で作ればいいのに

今は自動車メーカーが燃費をよくするために空力考えたデザインに奮闘してて
さらには人を轢いたときにできるだけ致命傷負わせないようなデザインまで考えてあれこれ作ってるのに
今の時代に僕の考えた最強クルマ！はある意味すごいわ

70年代のフェアレディZみたいだな

人はねたら真っ二つになりそう

フルカワユタカ？

>>70
その発想はなかった。
さては、おぬし

>>109
240Z作ってくれたら嬉しいかな。
あれは、今見ても惚れ惚れする。

これはこれでいいけどね。

いろいろ問題はありそうだけど、少量うってみて、改良してくるんじゃないの？
たぶん、いろいろつまんなくなるだろうけど。

高杉

ライト小さすぎだろ。

パクりデザインだがかなり良い
だがネーミングなんとかしろよwww

>>86
マツダが投入してない仕様を他社だけにやらせるとかないでしょ。
あとはマツダが日本向け想定してなかったら、認証が面倒な事になり得るからじゃない？改造前のベース車で通ってるならよっぽど通るだろうし。
それからパワートレイン違いとはいえ、開発中のと同じのを試作すると試作費が高くなるから、量産車買って改造試作した方が開発費が安いとかもありそう。

>>64
俺の事呼んだ？(※ロードスター)

乗り出し300万くらいならともかく
この値段ならアルファロメオのロードスター買えちゃうだろ

本物のコルベットほしいけど維持が大変だから
これでいいや・・おろち同様中古価格が維持できるなら
問題ない。問題は車検をどこで取って良いか判らないところだな

>>64
俺は入ってなかった
アウディの中古

まあスタイルは良いのだが車名がロックスターてのはどうかと思う

>>22
イエモンが在日だと聞いた

渋谷のタバコの ポイ捨てをどうにかしたい

完全パクリですが、使用料払ってるの？

こんなん買うの金に余裕のある引退した層だろ
その層狙うなら2000GTとかの方がもっとウケいいだろうに

花形2000みたいにしろよ

>>72
現行のRFって中途半端なオープンにしかならないからカッコ悪い(´・ω・｀)

>>103
見た瞬間に脳内で「ワンダバダバ、ワンダバダバ、
ワンダバダバ」
って曲が流れ出すんだが、何故？

あと１５０万くらい安くして大量販売しようとは考えないのかな

ごひゃくまんで1.5リッターかよ
しかも中身はマツダ…
普通の人は元のロードスターでいいんじゃね？
差額で旅行費用にした方が満足できそう

アストンマーチン？

サイズはともかく、リトラクタブルとサメえらはつけて欲しかったニダ

カーモンベイビー

頼む、、200万で売ってくれ、、安倍晋三のせいで金がねーんだ

チェビーを殺したロックスタ〜��

クロームめっきバンパーと丸目テールライトは実車みたいでいいな
個人的にＣ２のほうが、Ｃ３よりスタイルはよかった。
もともとが３００ＳＬのパクリだけど。
50年以上前に1/24のミニカーを持っていた。ムスタングマッハ１も。

前スレでも貼ったが、C2とロードスターの寸法比較

まずは原寸どうし（後軸を合わせてある）


次にC2をロードスターのホイールベースに合うよう全体を縮尺

大昔のドラマでスパイキャッチャーJ3というのがあって、その劇中車がこれの元モデルの
コルベットだったような？

中国人がミニチュアGTRを発売したら
日本人は笑うだろ、そういうこと

>>5
マーチだよ

>>66
頭頂部がハゲだと風の抵抗が少ないんだよ

>>16
民主党カムサハムニダ

>>20
Ｖ１６だろう

パカパカヘッドライトじゃなきゃヤダ

これ訴えられないのか？

パクりデザインを欲しがる馬鹿が居ることに驚き。これ軽ワゴンでワーゲンバスみたいに改造してるくらい痛い。

>>139
おおありがと
少し大きいだな格好いいわ

>>33
整形するにもカネはいるニダ

実際見るとチープ感満載かもよ

な、名前が恥ずかしい、、

これおもちゃにほしいな
わざとサビサビ塗装とかしてあそびたい

>>151
ちっさいから貧弱には見えると思う

ヘッドライト、リトラクタブルは無理でも、もう少しどうにかならなかったのか…

ベース車のがかっこいい

チャールズ・ブロンソン主演の「ロスアンゼルス（Death Wish 2）」にC2出てるけど
それよりこっちの方がむしろカッコいい気がする

>>16
ヨーロッパで一人勝ちしてるドイツが何故2位なのか、ヨーロッパがなぜ軒並み低いのか、平均以上の韓国が仕事なくて日本に10万人単位で人材流出してるか、ドル建て成長率見て喜んでる奴は為替戦争全く理解できないんだろな
自国通貨建ての成長率みないとなんの意味もないぞ

これはコルベットと違う！とか目くじらを立ててるやつって何なん？
こんなちっちゃいコルベットがあるかよｗｗ　これはミニカーだから
おもしろいんだろｗ

しかしたけーな
これならアバルトの方がいいわ

>>131
ベース車を買って加工だから無理

さっき初期のロードスター見かけたけど、やっぱりあれを小綺麗に乗るのがええわｗ

ミニコルベット可愛くてええやん

>>150
何種類の金型で済むニカ？

ポルシェスパイダー５５０の
レプリカもやってくれ。買うから

>>166
宣伝で、ディーン藤岡に乗ってもらおう

取り敢えず、４６８万で買えるやつ見せて

光岡はたまにカッコイイの出すな

>>165
1種類だろw

いいじゃん！マツダも良かったね
しかもエンジンは日本にピッタリなV2/8だぜ！

時代はダウンサイジングだからコペンベース
のワイドエアロでいいだろターボで80馬力
あれば身軽で走りいい社外フルエアロ組め
旧車タイプ山ほどあるはず

光岡ってスゲェよな。どうやって儲けてんのかさっぱり判らん所がｗ

不覚にもカッコイイと思ってしまった
ただ、ヘッドライトが小さすぎだよなぁ。

>>173
GMの販売店もやってるんだと。

>>64
もしかして、あんたネラーだな？

光岡にしてはデザインに破綻が無くて素直にかっこいいかも

これ、ヘッドライトはリトラクタブルじゃないよな。
じゃあ、フロントのあの豆粒みたいなのがそうなのか？

ヘッドライトでぶち壊しだな。

>>175
だからコルベットぽいの出せるのか

ボディ見てる分には面白いがスペック見る限り運転してみたいとは絶対思えないクルマだな。
其れにシートやインパネ周囲の写真が無いのは何でだ？スポーツカーを自称するならインテリ
アデザインは重要だぞ。

カッコイイな予約しとくかな免許ないが････

>>178
そこも綺麗にまとめてると思うけどな。リトラはもう法律で無理だろうし

問題は価格だ、1500ccの車に468万円出せる人いるのかって事

ベースのロードスターに100万増しになってるのは改造費とかでしょうがないだけど
お金持ち、かつ人と違う車に乗りたい人向けだな

ボディFRP製だから板金できないんだっけ？
光岡のマーチベースの買ったんだけど、トランク部分がもげて
修理頼んだら追い返された話聞いたことある

>>180
マツダ｢ロードスター｣のカタログ見ればいいよ

>>20
つ https://carislife.hatenablog.com/entry/2016/08/02/215541

ｖ８積まないと認めない

>>187
それなら本物探して乗った方がいい

コルベット風ロードスター500万

>>175
GM販売店で、50周年記念カマロとか作ってもらった？みたいだね。
すこしマークが入ってる程度だけど、クルマに弄っているからそれなりに許可もらったら何かしているはず。

その類推だと、ロックスターも、なにかの形で話を通していそう。
もちろん真偽不明な憶測だけど。どういう通し方かとかもいろいろあるけど。

>>189
ベース車両＋改造申請＋改装費って考えたら破格の安さ
ちゃんと車検通るからね、これ

なんという俺得。カッコいいじゃん。
ゴミベルファ売って買うお！

>>180
まんまロードスターみたいね。
http://amesha-world.com/info/detail.php?id=2794

走ってる様子のイラストか写真が冒頭にあるね。えらいかっこいいな。

ロードスターみたいな深いグリーンも良さそう。バリエーションにないけど。

ヒミコも中身はロードスターだもんな
せいぜいハンドルのロゴがちょっと変わるくらいでしょ

で、誰が乗るの？
「いつかコルベットのようにビッグになってやる」というギラついた若者？　そんなのもういないよね
「コルベット何それ？　ロードスターより単にスタイルが好みだからコレにする」というギャル？　今の女性ってカネに結構シビアだよね
「コルベットに憧れたまま何もできずに老いて、かといって朽ちる覚悟もなくすがるものを探している」中年か老人？　やっぱこれか？

>>183
その金を出すなら、高級外車メーカーのDセグメントの最安モデルが買える。
ベンツのC、BMWの３、アウディのA4、ジャガーXE等々。
そうしたクルマはエンジンも余裕がある。
外観が好きなら、本物のコルベットの中古でも良いだろう。
敢えて、このクルマを選択する理由がどこにも見つからない。

金持ち相手の商売、自分にはよくわからないよ。
まあ、かっこいいクルマが、たまに街で見れるのはいいことかな。

>>194
外車っぽいの欲しいんだけど、故障しては困るから中味は日本車がいいって感じ？
ロールスロイス乗っちゃうといろいろまずいからガリューにしとこうとか
理想としては大手メーカーがフィガロとかパオみたいなのを常時売ってて欲しいけど

>>3
馬力よりも車重

自力で車を作っていない改造屋にメーカー名乗らせるなよ

>>195
そんな量販車に飽き飽きした人がひと手間加えた車を欲しがるんですよ

外車に長年乗ってるけど「故障しちゃ困るから日本車」って、
日本車好きだか日本車メーカだかのデマのような気がする。
そんなに故障なんてしない。国産車で「さあ、おでかけ」と
なったときに、いきなりドライバー席横のガラスがドアの中に
落下して旅行がダメになったような低レベルの故障があった
ことがあるが、外車でそういう経験はない。

>>17
７０万じゃアルトも買えない。
俺のハスラーは乗り出し２００万。

軽フルエアロならワーゲンバスはよくあるが
サンバーベースのWAZもいたかなりの
クオリティだった

C2コルベットが大きな車だと勘違いしているアホばかりで草生えるｗ

>>200
とは言え、性能で明らかに劣るのはどうだかね。
それならジャガーは量販車ではあるけどドイツ車みたいには販売網がないので
数が少なくてお薦め。
光岡のクルマって、「一手間」ではあるけど、それ以上のものはないの。
よく見ると、ベース車両が浮き上がって見えてしまう。それがみっともない
、、、気がする。オーナーの人がいたら悪いけど。

>>93
中国がパクるのはカローラ、シビック、アコード。
どんなに糾弾されてもされたりない。

光岡のこういう馬鹿っぽさは嫌いじゃない。でも買わない

クルマ何乗ってるの？

ロックスター・・・・

えｗｗｗ　何だって？ｗｗｗ　もう一回ｗｗｗｗ

ロ、ロックスター・・・

え？ｗｗｗもっと大きな声でｗｗｗｗ

>>205
俺は光岡もありだと思うが、「それ以上ない」と思うのはﾄﾞｳｲ

>>208
ちょｗやめいｗ

>>201
故障して途方に暮れているときに、通りすがりのご老人に、「見ないクルマよね。えっこれ外車？？、だから日本車にしときなさいって」と言われたことある。
自分のクルマじゃなかったけど。

>>208
それを言うなら、知らないと思うけど。
ほんの50台しか走ってないんだよ。
世界中でさ。
しかもオープンカー。

いいだろう。

と言えばいい。

>>201
ガラス落ちちゃうのって外車（特に欧州車）の故障の定番だと思うが。　

>>213
ホンダ

自動車にまでコスプレさせて喜ぶ日本人って変態の域だと思う

>>213
ついでに言っとくと、全て昔の「故障しない日本車」という伝説が
作られる過程の話だが、
マツダの赤い車を外に置いていたら天井とボディ横の色が
全然違ってきた、さらに高速道路でエンジン焼き付き、
三菱車は塗装にシミがあったので文句言ったら「うちはどうせそんなもの」
と開き直られた。「日本車は壊れない、外車は壊れる」は嘘に聞こえる。

>>1
もう少し前を伸ばしてすぼめないと
なんかデブだし。

昔のアルファロメオみたいにライトがもっと大きくないと。
ヘッドライト、テールライトが小さいのはセンスなし。
中島みゆきも歌ってるしな。

だからホイールがロードスターまんまなのか？
写真に使う車両ぐらいは別のホイール用意しろよ

こういうなんちゃって買っちゃう男のひとって

>>208
グラセフ作っとるところからイメージごと名前パクッてきたんかな？

光岡のフラグシップモデルのオロチ
キャッチコピーは「このクルマは、如何なる獲物も、喰い破る。 異端系、最上位クラス。」。トヨタ・ハリアーエンジン、５速AT　走る！止まる！

まあロードスター改のこんな車もあるし
https://www.abarth.jp/124spider/
本家のマツダ純正レストアもこれくらい掛かるし
http://www.mazda.co.jp/carlife/restore/

↑に金出す人らも結構いるんだから
光岡がべらぼうに高い訳じゃない

>>197
スズキとダイハツが頑張ってますよ。

食べたその日から味のとりこになりました

それはカップスターｗ

>>198
それもGTRが否定しちゃったんだよなぁ

オレならこっち買う。

https://www.abarth.jp/124spider/

シボレーに訴えられそう

>>216

The Most and Least Expensive Cars to Maintain
https://www.yourmechanic.com/article/the-most-and-least-expensive-cars-to-maintain-by-maddy-martin
10年越えの修理費用
1 BMW $17,800
2 Mercedes-Benz $12,900
3 Cadillac $12,500

安い方だと
26 Mitsubishi $7,400
27 Honda $7,200
28 Lexus $7,000
29 Scion $6,400
30 Toyota $5,500

>>216
「自分が言ってるのは塗装だー」って　言うのなら、MBもVWもクリア層がぱりぱり剥がれてきてダメだったぞ。　プジョーなんかは10年いかないうちにだめになったな。
まあ国産でもホンダ、マツダあたりはプジョー並にボンネットとかだめになっちゃってたけど。

初代ＭＲ２みたいな恥ずかしい丸パクリじゃないからいいな
幌はどうなんだろ、雨音とか酷いのかな

>>5
おちんちん

コルベットを連想した。。

>>215
イギリスとかアメリカには無いとでも？w

光岡って失礼ながらダサい車ばっかりのイメージだけど
これはかっこいいな。

ゴミを増やさないでくれ

ポストマローンを爆音でかけて乗る車だな

♪食べたその日か〜ら〜

このスレをトランプに見せてやりたいよ
日本では売れないのは非関税障壁じゃなく、商品の魅力そのものだと

それも、全く出来ない物を褒めたり欲しがったりしてる訳じゃない

あんたらが半世紀前に作ってた車を21世紀の基準で設計し直すだけだと

60年代のアメ車の魅力ってデザインと同等位にマッチョな大排気量V8エンジンの存在が
欠かせないと思うが、外装はコルベット風でも足回りは1.5Lのライトウェイトスポーツと
いう古いアメ車的とは思えぬ矛盾したコンセプトがどうも理解しづらい所だな。

もうパクリの韓国製と変わらんな

>>239
それカップスター

>>194
懐古だろうな　現行のコルベットなら１０００万で買えるが
１９６０年代の旧車のＣ２本物乗ろうとすると
天井知らずの価格になるしな
オールドカーのレプリアはよくあるパターン　手軽に楽しみたいみたいな

ギブソンが倒産かもとか囁かれる中でか
アメカジどころかジーパンすら履いてるの見ないで今

>>241
輸出用の２Ｌのロードスターあるからそれにしたら良かったのにな
まぁ本物のＣ２も車体的には大きくはない

ビュートと同じで公道を走っているのを眺めるだけで満足

アメリカ気分味わいたければカムリかアコード買えばいい

>>240
アメリカ人も気付いてないわけじゃないんだよね
フォードはめちゃ気合入れてGT40復刻してるし

近所の市役所勤務のおじさんがジープラングラーで通勤はじめた
経済上向きだな

既出だろうがアバルトのほうが安くて強力

この程度ならば300万円台で出せよ
馬力は無い、ライトは暗そう、排気量も1500ってなんちゃってスポーツカーの臭いしかしない
(´･ω･｀)

>>252
スズキのエンジンのイギリス軽がギリ３００万代だ

http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

>>253
GRスポーツ86が300万円台なんで買えちゃう
https://toyota.jp/86/

1.5ｌで500万越えとかいらんわそんな鈍足マシン

コスモスポーツ復活希望

>>195

今時1000ccでも公道を走る分には十分なパワーがあるからこれで充分

ハコスカ風な車作って

台数が売れないから1台が割高になる

ヘッドライトは小さ目の長方形な角目でも良かったかもな
今はLEDだから昔のポジションランプ程度の大きさでも
光量出せるからな
まあでも丸目でも悪くはないとは思うけど
格好良いけど高いなぁ

ＣＳで所の全ての所有車を一台一番組で紹介してる番組見たけど
所のＣ２は金掛けて問題点を改良しててうらやましかったな
一番のお気に入りはあの汚いトラックみたいだったけど
本家のコルベットもＦＲＰなんだな、ＦＲＰボディって
青空駐車だとやっぱ劣化すごいのかな

>>249
マスタングなんかモデルチェンジするたびに
デザインがどんどん古臭くなっているしw

もう霊柩車だけ作っていればええんとちゃいます？

見た目は嫌いじゃないんだけどマシンパワーがショボすぎない？

>>1
墜ちたもんだぜ、ロックスター！
今じゃロックも歌謡曲！

>>183
いやだから貧乏人はおそらく相手にしてないだろ、金持ちが遊び心で買う車
ヨーロッパの富豪なんてそうだろ？、クラシックカー持ってるがガレージに置いてあるだけ
たまに乗って楽しむ、だから専門の整備士がいる

>>262
80年代のムスタングはきっつかったもんねw

本気ならV8載せろよな

光岡の技術では、動力系、駆動系を新規に作るのは難しい。まあ、スタイリングだけのメーカーだから。

>>129
ツダが「発想の転換」とか言い張ってたのが痛々しかったな
どうみても技術的敗北

>>248
リアルアメリカには憧れてない。

ムスタング、マスタング、どっち？

新型のC2コルベットだと思えばどってこたーない

ヨタハチ復活させろよ。トヨタが怒るかもしれないが

>>275
だよね
なんちゃってボディだから中身はトコットでいいから

>>258
箱スカが既に1969年型Dodge Coronetの焼き直しなんだが

ロックスターがテレビの前で狂ったふりがうまい

昔、スープラをテスサロッサ風に、MR-2をポルシェ風に変えるパーツを売ってたよな~

ＬＯＯＰＥＲって洋画見てたら２０年以上前のマツダロードスターが出てきたぞ。
結構面白かったｗ

>>280
ミアータね。

>>183
しかも下取りはほとんど期待できない値段…

オリジナルの良さを殺してるって思ったの、俺だけ？

>>277
日産車にもっとこれと似てるのがあるから探してごらん。GC10スカイラインは大して似てない。

ブタケツローレル？

>>285
ボリュームある車が最近の多いから、スマートなクーペｷﾎﾞﾝ

スタイルさえ良ければ良い。

そんなメーカーなの分かってて、
馬力がどうのとか言うやつってアホなの？
馬力あっても買えないくせに。

貧乏スペックオタ。もちろん免許無し。

金持ちの道楽ですわ(´・ω・｀)
貧乏人には関係ない話
日本の二極化を感じずにはいられない

>>283
オリジナルはダサい。特に涙目みたいなテールが。
ロードスターのコンセプトは好きだが
スタイリングは好きになれない。

これ、CGだからなんとも言えない。

実車だと、やっぱりどこかおかしい
光岡仕様になってる気がしてならない。

>>277
70年頃のクライスラーはみんなカッコいいなぁ

４６８万円ならＣ３コルベットのレストア済みが買えるだろ？

ダセェw
４００以上出すなら1969年式のマスタング買うわw

ボートみたいだ

光岡って世間的にはやっぱマイナーなん？
こないだ環八でオロチみたんだが、相方にそんなの知らねえって言われた

>>296
車好きな人じゃないとまあ知らないだろうね
値段見るとまた驚かれる

>>277
マジか、初めて知ったよ

ダメだな。

はっふっほっ

>>16みたいな頭悪い奴に工作させるバカパヨクw

>>261
FRPな乗ってC1コルベットじゃなかったか

クローズドタイプでホワイトバンドのタイヤだよおいくら？

光岡はもっと邪悪なデザインじゃなきゃ(´・∀・)

1.5リッターNA132馬力。
小排気量NAをぶん回してきびきび走るのかと思ったら見た目はアメ車。
どういう考えの人が買うんだろう…

最近無駄の塊みたいな車が欲しくなってきた
マスタングとか
馬力があって燃料食いまくりででかいやつ

トランプに怒られそうｗ

>>1
いつも辛口批評の俺が誉めるデザイン

光岡っぽくなくてスマートだな
コレは普通に買う人いそうだ

>>306
車バカとしては一回位はV8乗っておくかと買ってはみたが
意外と速くないぞ、税金来たらびっくりするぞ

>>305
英車風だと当たり前すぎるから、GMディーラーでもあるし、あえてアメ車にしたんじゃなかろか

このバンパーはプラッチックなの？亜鉛合金？
対人なんとかに引っかからないのか？

>>272
これ4灯にしてくれてもいいのに

いつもの山坂道でテストした？

名前がダサい。
オリジナルがV8大排気量なのに
かっこうだけまねて1500ｃｃとかしょぼい。
それでいて大排気量並みの値段。

>>290
顔とケツが合ってないよね

かっこいいけど対人殺傷力が高そう

こういった昔風のカクカクした車がもっと出て欲しいな

ランチアフルビアっぽい

>>317
カーマゲドンに出てきそう

Ｃ２コルベットのほうが、コークスクリューボトルのＣ３コルベットよりかっこいい

ロックスターってダサいと思ったけどロードスターにかけてるのか

TOYOTA2000GTのパチモノ作れば売れると思う

もう存在する。別の会社だけど。

>>313
小さいヘッドライトの外側にもう少し大きいヘッドライトが
要るね

>>319
なるほど、そういう見方もあるか

ミツオカらしい「なんだこれ？」感なら、ボルボP1800の方が良かったんじゃないか？

趣味が悪い。
SDガンダムの車版って感じ。
寸詰まり過ぎ。

側屋は自動車メーカーを名乗るなと言いたいね。

育毛を諦めカツラに逃げる企業と同じ嫌悪感

>>329
お国が認めたものに文句つけんのかい？

メカ音痴でクルマには興味の無い連中に自慢するにはちょうどいい光岡自動車。メカ音痴で側重視には受けの良い光岡自動車。
まっ、小型犬でも膝に乗せながら運転するが良い。

本物のシボレー・カマロの新車が正規のディーラーで
510万ほどで買えるのに、なぜチンチクリンの偽物に
500万も出せるのか意味がわからない。
10万円足りなかったのかな？

乗ったその日から、デザインのとりこに、とりこになりました。

色の名前でじわじわくるｗ

おれはビュート気に入ってる、金があったらセカンドカーで買いたい
エセジャガーかもしれんがあの丸いヘッドライトといい、ふくよかなボデーラインといい、今の車に無いものがある

>>333
カマロじゃなくてコルベットだからな

なんで2シーター小型スポーツってオープン専用ばかりなの？
大排気量のZとかフェラーリだとクローズとオープン両方あるのに
ロドスタとかs660とかオープンのみ
昔はまだしも今時オープンなんて日本で流行らない
小型2シータークローズド車のほうが売れると思うんだけど

>>338
AZ-1やロードスタークーペが売れなかった実績があるからでは？

次はハコスカのレプリカで頼む

宝くじ当たったら、
１人〜２人でお出かけ用…光岡・ロックスター
３人〜４人でお出かけ用…スバル・フォレスター
５人〜６人でお出かけ用…日産・セレナe-POWER ハイウェイスター

の３台持ちしたい

>>339
売れないもんねえ
二座クーペなんて車の一番美しい形なのに

こんなちっせぇヘッドライトOKなんか？
車検とか

デザイン好きだなー　でも高過ぎ
ヘッドライト４灯でやってほしかったな
疑問なんだがミツオカのを他都道府県の人が買ったら整備とか車検頼む先って受けてくれる整備屋探さなきゃいけないの？

>>334
は、ふ、ほ

>>344
基本的に各国産メーカーの車がベースだから大丈夫でしょ
今回のロードスターにあってはマツダディーラーで対応してくれるんじゃない？

ヘッドライトとフロントグリルらへんがカニっぽくて斬新。

>>324
あれすごいよね
金持ちなら買いたいー
現オーナーとか買わないのかな？
唐沢さんとか

ランチアストラトスのレプリカとか昔あったけど売れたのかな

>>342
小型ツーシータークーペなんて外から見る分にはカッコいいけど車内の閉塞感半端無くて、
たまにオープンに出来る要素でも無いと乗ってられんだろ(´・ω・｀)

わりと格好いいな
しかしこの薄いバンパーは歩行者キラーじゃないのか
ギリギリ攻めてるのか、なにそれ美味しいの？なのか

>>1の画像見ると2人乗りなの？

>>350
まあそういうのあるのかねえ

ロードスターのってるけどここ数年オープンで走ってない
オープンにするのは大雨後の浸水を乾かす時だけだし、周りでもハードトップ乗せっぱなし
なんて普通だから感覚違うんだろうな

今のロドはフロントウインドウ被りすぎてあまり開放感はない。

>>354
頭頂部もオープン仕様なら
秋の柔らかな日差しも雨の降り始めも
自然の息吹を感じられるぞ

なかなかカッコイイじゃないか
軽トラ手放してまで欲しいとは思わないけど

アメ車って、6000ccの大排気量エンジンでマッスルカーってイメージなんだが、1500ccのコンパクトカーで売れるの？

ロックスターかよ。
パチモンみたいなネーミングだな。

カウンタックLP500Sを作ってくれ

>>355
羨ましいねｗ

>>355
ハゲエアプ乙
秋の柔かな日差し？普通に焼けるわ

何々風とかを目指すと、なんもかんも中途半端にしかならないから、やめたほうがいい。

毛虫が落っこってくるし、たばこポイ捨てには合うし、排ガスはもろだし、海風浴び放題だし

買うか

>>5
C2コルベット

「俺の愛車はロックスター」
↑
確実にタヒねる。

マツコネじゃなければ買ってた

>>1
ミツオカもついにフィアットに並ぶほどのスポーツカーを出す会社になったか

基本的にマツダ車の外装変えただけだろ

誰向けに売るのかさっぱりわからん

GTAにでてきそうな車だな

>>370
禿かけたグラサンオールバックのおっさん

恥ずかしいわ…富山はパクリばっかなんだよな

ミツオカは現行マーチでフィガロ作れ

かっけーな

マツダコネクトとかいう最悪の糞ナビ外せるのなら考慮に値する

https://www.mitsuoka-motor.com/rock_star/

黄色のボディに白色のソフトトップとＡピラーとドアミラー合いそう

光岡はSUVは作らんのか