９日午後２時５５分ごろ、静岡県富士市南松野の新東名高速上り線で、乗用車やトラックなど３台が絡む事故が起き、乗用車に乗っていた同県富士宮市舞々木町、会社員望月優さん（３５）と母親の会社員正代さん（５９）が死亡した。県警高速隊はトラックを運転していた運転手大原聖司容疑者（４３）＝滋賀県高島市新旭町藁園＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。容疑を認めているという。２人が死亡したため、容疑を過失運転致死に切り替えて調べる。
同隊によると、現場は片側２車線の直線道路。走行車線を走っていた乗用車が、後方から来た大原容疑者の大型トラックに追突され、前方に止まっていた大型トレーラーとの間に挟まれた。当時、現場は工事で渋滞していたという。大原容疑者は調べに対し、「前をよく見ていなかった」と話しているという。
事故の影響で、新富士インターチェンジ（ＩＣ）―新清水ＩＣ間の上り線が、午後３時２０分から約４時間にわたって通行止めになった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLB95J5LLB9UTPB00W.html しゃーないしゃーないどんまいどんまい次があるから切り替えて行こう
美しき日本：
運転中トラダンプ１００％スマホいじり
工事してんのが悪いだろ毎年毎年同じとこばかり鉄板入れ替えて他に補修するとこあんだろーが
突っ込んだこのトラ乗りもアホだけど
集中工事で事故が起きまくってるのに毎年手も打たない公団も糞だろ
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ゝ i e･ ヽ､ ,,.-''´|
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前を見ていなかったと言う事は
スマホ見てたか、居眠りか、横見てたか
最低だな
以前、東名の高速バスに乗っていたら、
大型トラックの運転手が、シートを大きく倒した状態で両手で週刊マンガ誌を読みながら
足でハンドルを操作していた。パトカーからは見えないから捕まらないらしい。
こういう運転手も「前をよく見ていなかった。」で済む現状が怖い。
ドライバー監視カメラの徹底はよ！スマホやマンガ読み運転は死刑はよ！
>>6
工事は関係ない
こういう事故起こすドライバーが100%おかしい よくある事故なんけどトラックで死亡事故起こしたら加害者は死刑、会社に罰金100億でいいよ
その代わり国から運送業に補助金出して待遇上げればいい
要は意識改革なのよ
事故ったらお前も死刑ってわからせないと舐めた運転しやがるからな
はやく法改正して一般人の命を守れ
この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織
スマホとかだったらあまりにも自分本位の殺人だから即死刑でいいよ
過労でぼーっとしてたんなら会社が悪い
二人の何にも悪くない命を奪ったんだぞ？
>>11
それは見たことないが、朝の首都高渋谷線上りでコンビニ弁当抱えて
テレビやスマホ見ながら運転してる大型の運ちゃんはよく見る >>16
それが分かるような人間ならもっと別の職に就いてるだろう トラックは早く自動ブレーキ全車に義務付けて欲しいよ
年がら年中昼夜問わず車線絞って工事やってるもんな
出張で車で行かなきゃならない時に工事情報調べたらやってない時ないもの
>>16
誰もトラック運転手やる奴がいなくなるだろ ジャップドライバーには法律遵守の精神がないから終わってる
五輪までにどうにかしろ
トラックとトラックに挟まれたのか
ビックザ武道とネプチューンマンのクロスボンバーを思い出す
前をよく見ていなかったで人生終わりにされたらたまったもんじゃねえな
大型乗りのこんな事故はマジで厳罰にしろよ
酷い事するよね大型トラックて
もうさ陸路走るなよ、迷惑だ
渋滞の最後尾付いたらいつもドキドキするわ
ハザード付けても肝心の後続車が見てないなら意味ないしな
>>11
それだとアクセルふんでないけど魔法使いかな？ まじでこんなんあるから車にゃ乗りたくねーわ。
専ら電車移動だわ。
そういや事故や事件を起したりしても所属する会社の名前とか出なくなったな
大型トラック専用車線作ってくれ
あいつらと同じ車線を走りたくない
こうゆう無責任な大型トラックて荷物何積んでるの？ 肥溜めか
この前16号でやたらのろい車いたから追い越しざまに運転手覗いたらスマホ見てやがった
一般道でも平気で長時間ノロノロ運転しながらスマホいじってるクソ親父、まじ横から突っ込んでやろうかと思ったわ
もう何年かすれば高速はトラックの自動運転化がすすんでいく
ような気がする
トラックだと漫画見ながら運転したりしている
ハンドルの上に雑誌広げているんだぜ
正気を疑ったわ
>>33
最近のトラックはオートクルーズがついている >>33
クルーズコントロールといって
設定した速度を自動で維持する機能があるから
流れてる高速だと踏まずに走れちゃう 猪瀬のせいやな
3車線分の用地が確保されながら
猪瀬の偽善のために無理矢理二車線になってる区間やから
渋滞した
カーナビにもこの先工事渋滞とか画面と音声が出て
注意喚起するのだけど トラックには付いてなかったのかな
スマホや他の事に夢中になっていたか寝てたのか
大型の前は常に避ける
渋滞の後尾はいつも冷や汗もの
トラックには全車速追従オートクルーズと衝突被害軽減ブレーキを義務化した方がいいと思うわ
交通違反はそれを撮影したドライブレコーダー動画で取締可能で良いと思う。
深夜40キロオーバーで信号無視の大型トラックは即懲役
ついった見てきたけどコンクリパイル積んだトレーラーとサンドイッチされてたわ
ありゃ後部座席の母親は追突されたトラックに運転してた娘はコンクリパイルにって感じだな
被害者のクルマはトヨタC-HRだったな
長さが半分以下になってた
>>1
完全にボーッとして寝てたのに前見てなかった？ トラックの運転手がスマホ操作しながら、マンガ読みながら、弁当食いながら運転してるのよく見るわ
大型車であればあるほど、危険性も高い。
だから、大型車や二種免許など自動車を業務に使う専門性の高い資格ほど、
運転不適格者の排除を厳しく行う必要がある。
大型免許や二種免許や牽引免許などは、同じ違反でも、罰則、減点数を増やすべきだ。
例えば、原付免許での違反が１点の反則なら、普通自動車免許では２点、大型免許なら３点を減点してはどうか？
>>1
ホンマいい加減トラックは運転手が一番に死ぬ構造にして欲しい
自分が痛い目に遭わないからナメた運転し過ぎだろ
この手の事故何回めだよ >>75
同感
過積載も自分が死なないから皆やるんだわ 最近、俺達が物流を支えているんだ厨が出てこないね
事故って刑務所かな？
またスマホの犠牲者が…
最近は飲酒運転と同じかそれ以上なんじゃないか
>>6
こいつの言葉は悪いけど、工事渋滞が原因なのもまた事実なんだよな。ちょっと前に伊勢湾岸道でも工事渋滞に突っ込んで死者が出てるだろ、そろそろ対策しないといけないのでは？
渋滞手前でバンプ作るとか色々できるだろ。 ハンドルに両腕を乗せて、前方チラ見しながらスマホ弄る
大型トラックの雲助は最近よく見かけるわ
プロのドライバーという意識は、全く無いんだろうなあいつら
トラックが追突した場合に限り、トラック運ちゃん側のエアバックOFF、シートベルト外れる仕様にしとけ
新東名はよく走るけど
だいたい清水あたりからガラ悪くなり
ガラの悪いのがたくさん走る
静岡県という土地柄上仕方ないが
トラック運転手はなり手がいないから数年したらまたトラック運転手になってそうだよな
自動運転の実用化はよ
新東名爆走ドカタ車によくあるナンバー
１足立
２川崎
３横浜
ポルシャで爆走するんならええが
だいたいこの手のナンバーのやつはハイエース
トラックはこうでなくっちゃ
リミッターカットしてシャブ決めた暴走トラック野郎が競うのが東名高速
SAでシャブ決めてるのがいるからなw
人間性が高い人間じゃないと大型乗れないようにすべき
せめて大卒とか
簡単に人殺せるのにど底辺でもなれちゃうのが問題
絶対に必要な仕事を叩くなよ。
一番いい加減な運転してる比率は常に自家用車。
ただ、高速で事故を起こす様なやつには損害賠償請求するようにしないと。
その分渋滞に巻き込まれた車は出口割引で
東名、新東名は道がいつまでもまっすぐだからビュンビュン飛ばすし前見ずに運転するとか危ない状況が起こる。
ちょっと遠回りだけど長野経由の中央道を使ったほうが遥かに安全だわ。
>>72
はー？そんな書類や面接、罰則強化で事故防げんの？
自動ブレーキ、飲酒、疲労検知を強制的に導入させるのが先だろ
後は東名間は自動運転による無人隊列走行を早く実用化させろ
自分の家族がなんの落ち度もないのにこんなんなったら許せないどころじゃないわ >>90
またトンキンのデタラメ印象操作か。
車庫飛ばしでもなんでも無保地帯で、
印象操作でブランド上げてDQN釣ってる品川がねーよw これからは海外から優秀な人材が来て運転してくれるから安心だね
>>21
国道23号で毎朝よく見る
あいつら自分が死ななければいいやと思ってるな トラックは運転席下げようぜ
ぶつかったらセダンのリアが直撃するぐらいまで
いやいや、トラック云々じゃなくてくだらん事故する車は損害賠償するようにしないと。
どれだけ周りに迷惑か自覚させなあかん
誰でも巻き込まれる危険のある事故
防ぎようがない
トラックには全車自動ブレーキ義務化を
自動ブレーキ未装備車は高速道路を走れないように法整備を
スマホや漫画読みながら運転して人を殺したら
殺人罪で裁くべきだと思う
悪質な飲酒運転と何も変わらない
トレーラーとトラックにサンドイッチとか、もう助かる見込みなしだな
トラック追突が後を絶たないのは、トラック運転手の思考が動物レベルにまで低下しているから人間的な判断ができなくなってるせい
関連スレ
【高速道路】新東名110km/h区間で大型トラックの道交法違反が多発！ 大型車両の第3通行帯走行
>>38
場所によっては、大型貨物は走行車線を規制されてる。
まぁ、大概、第2車線を走ってるけどな（笑）その横（第3車線）をパトカーが追い抜いても捕まえない事実。。。 車を転がすだけで飯食ってる奴が前を見てないとかどんだけ職業意識のない業界なんだよw
高速のトラック同士の車間距離が10センチ位で走ってるけど
あれ大丈夫なのか
慢性疲労の週一休みトラックドライバー達が渋滞に突っ込んで一般市民が亡くなっていく
国土交通省がこれなら大丈夫と定めた16時間労働を忠実に実行した結果がコレ
新東名でハザード点いていなけりゃ止まれないとか免許返上レベルなんだがw
悪質なトラックドライバーの大半が市場関係
あとダンプはトラック業界とほぼ無関係
死んだ人には悪いが
マナーの悪い追い越しトラックは流石に前見てない確率低いからトラック密度が高いときは追い越しにいるべきだったな
それか前走のトラックと距離を開けておく
ハイエースのDQN運転率は異常w
色は白が多く車体が汚いw
大型トラック運転手は、乗用車のドライバーを「クソレジャー」など汚い言葉遣いで罵り憎んでいます
そんな大型トラック運転手に対する、叱咤激励はこちらのスレへどうぞ！！
【日本】長距離トラック【全国】その477
http://2chb.net/r/traf/1538719359/
※迷惑な路上駐車スポットの情報交換が盛んに行われております
※乗務の合間に飲むビールを冷やしておく為の、車内置き冷蔵庫についての情報交換も行われます >>75
トラックには衝突安全装置と過積載防止装置を義務付けろ 注意しようが無いよなこんなん。どんだけ不運だったんだよ
まぁ高速には極力乗らないように自衛しないとね
下道とはやっぱ危険度が段違いでしょ
>>124
その大型トラック運転手のしゃべり場スレより
0662 国道７７４号線 2018/10/10 04:14:22
>643
トラック運転手とかドカタみたいなのって、一般人の目に付きやすいから悪く見られ易いだけ。
ふざけた奴なんてどの業界にもいるよ。
トラック運転手は荷物を運んでるだけだから、マナーが良いとは限らないしそんな筋合いもない。
プロドライバープロドライバー言うが、我々は荷物を運ぶプロなだけで、運転のプロじゃないからな。
皆様、どう思います？
呆れて言葉が出ないよ・・・ 長距離トラックは早く自動運転化を
高速のみならそう難しくはなかろ
高速ってキチガイしかいないから乗らない方がいいよ
今どき乗用車で高速乗ってどっか行く人もそういないと思うけど
大型はタコグラフ装着が元々義務だった
で、今はデジタルタコグラフが主流
4屯車は最近タコグラフが義務付けされた
わざわざアナログのタコグラフつけてる悪質業者が多い
いまどきの大型トラック乗りは運転中の動画やトラックに関するネタとかYouTubeにアップする人も増えたな
大型トラック好きだから見ちゃうわ大型トラック乗りの動画を
殺人罪にしろよ。経営者は幇助。そうすれば、運ちゃんの待遇は上がり事故も減る
>>136
自家用トラックにはついてないだろ
アホみたいな運転してるやつは白ナンバーが多い 数年前から新車のトラックは自動ブレーキ搭載を義務付けられてるはずだが、、、
スマホか？
つかこないだ東名で右足を窓枠に乗せて運転してるトラック運ちゃんがいたわ
低速自動運転アピールだと思うけど、とっさにブレーキを踏めないよね
ちなみに岡なんちゃらって社名だた
早く自動ブレーキ無しのトラックを高速道路走行禁止にしてくれ。
これでこういう事故は大幅に減らせるよ。
>>143
だが、、ってｗそれ以前の車には付いてないからだろｗ そもそも自動ブレーキ付いてても前が渋滞で停止してて
突っ込んだ場合完全停止はほぼ無理だよ。
速度差がありすぎる。
まあノーブレーキで突っ込むよりはマシだけどさ。
大型車は普通車のようには止まれない！
「大型車の事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！」
@YouTube
マジで「ちょっと何言ってるか分からない」
ってか、このup主どうにかしてくれよ >>133
スマホな。下からだと運転席見えないけど、同じ大型からはよく見える。スマホでゲームしながら走ってる奴いる(若い) ハンドルに雑誌や新聞置いて見ながらの方がまだマシだ。 自動ブレーキとか車間維持とか、大型から強制採用でいいんじゃない？
嘘か本当か知らんが、前をよく見てなかったとか、そんなやつが運転すんなよ
そもそも大型は90㎞制限つけてんだから
追い越し禁止にして欲しい。
本当に邪魔。迷惑すぎるわ。
法廷時速にて4時間で到着出来る運行に対し
荷主の都合で遅延し残り3時間しか無くなりましたが、契約時間に変更はナシ 延着すれば罰金、悪ければ仕事を切られます この後ドライバーはどんな運行をするでしょうか？これがドライバーの現実問題
大型車は追越車線を走れないようにしろよ
あいつらの抜けると思う距離感速度感がホント糞
ノロノロ速度で急に割り込んでくる馬鹿ばかり
何度ブレーキ踏み込んだことか
さっき対向車の４トン？トラックが信号は右矢印で右折レーンから前の車を３台くらいごぼう抜きして直進していった。ナンバーは宇都宮ナンバーの14-69だったと思う。
国道１２１号線を鬼怒川方面へ走って行った。
崖から落ちて死んでほしい。
>>162
社名公表が努力義務と言うならそうかもなｗ >>142
今時も何も白ナンバートラックのこと理解してないよね？ >>6
ジョイントのこと？あれ定期的に入れ替えないと段差がどんどん開いていくので集中工事は必要だと思う。
集中工事するって事前に告知してるんやし渋滞なんて前見てればわかるし規制標識かなり前から出てるから前見て運転して無い奴が悪い >>83
本来なら側道を作るのが筋なんじゃないのかね？
高速道路だから車線減らすってのは許される法律かなんかあるの？ >>165
一般企業所有のトラック？
市場関連の個人名義のトラック？ ９日 午後２時 ５５分ごろ
～～～ なんだ お昼寝の時間じゃないかよ
>>93
渋滞地点通過の記録でETC割できそうだけど、それ狙いの渋滞が激化しそう 「渋滞の最後尾です」
という看板を、
道路公団の天下り役員の車に持たせておけば
この種の事故は激減すると思う。
>>11
もう見せしめにトラック乗りの追突は一律死刑にするくらいじゃないとこいつら治らないんじゃないの？ ATになってパワーアシストだらけで運転が楽で退屈になってついうっかりミスになる
しかも性能は向上してるから速度も出て破壊力も強い
昔のミゼットやオート三輪時代ならこういう事故にはならなかった
>>93
>>174
大型トラック運転手は、「運転でメシ食ってる」クセにその運転がいい加減過ぎるんだよ
あ、>>129のスタンスで仕事してるから仕方ないか(呆) トラックの死亡事故大杉
自動ブレーキついてないトラックは走行禁止にしよう
政治家仕事しろや
調べてみたら新車には自動ブレーキ義務化されてた
政治家ちょっと仕事してた
今使ってる車が切り替わるまでどれくらいかかるんだろ
大型トラックの運転と態度に対してここまで世間から不満が出てるのに、当の本人らは「これでいいのだ！」って姿勢で全く何も変えようとしないよな
その自信がどこから来るのかマジで分からんｗ
神経の図太さだけは評価してやるがｗ
酷いなぁ
例え順風満帆の人生でもある日突然親子共々殺される
>>153
最近のじゃないトラックが多すぎるんだよ
古いトラックにも自動ブレーキ強制装着するように法整備が急がれる
自動ブレーキ無しのトラックは高速道路進入禁止 >>159
ドラレコの画像を添付して警察に届けてくれ
社会の監視の目によって悪質ドライバーを社会から駆逐していこう >>171
新東名って追越車線は大型車走行禁止じゃなかったっけ？ スマホの操作してたって確定したら、もう、問答無用で危険運転適用するようにしようよ。
>>184
それぞれの自主性に任せていたら全部切り替わるまで悠に20年はかかるよ
だから自動ブレーキ無しのトラックは高速道路へ進入禁止の法整備が必要
そうすればあっという間に危険で古いトラックは駆逐される 被害者親子の車はトヨタ・C－HRでした。
ハマーに乗っていたら、助かっていたかも？
ご冥福をお祈りいたします。
事故を起こしてもトラック運転手などという何の価値もない底辺の命は安泰
これはおかしい
巻き込まれた相手はどんなに価値のある命であっても無差別に全員死ぬのに
ジャンプ読んでたんだろ。ながら運転捕まえる覆面バスでも走らせろよ。
ほんとにトラック運転手は最底辺のクズ！しかも自分達をクズだと思ってないから始末が悪いんだよな。
逆にオレ静県民だけど
本当に，達の悪い車のドライバーが多すぎる。
以前、バイクで右折信号待ちで、信号が変わり右折しようとしたら信号無視で
車が突っ込んできやがった。本の数秒差で、ギリギリセーフだったよ。
目の前を黒い影が通り過ぎて凄い風圧だった。
本当にここは、それ以外にも信号無視でやたらと走る無法者の
ドライバーが多過ぎる。
自動運転化のハードルは高速道路は一番低いはず
こういうカスドライバーが人を殺していられるのも今のうちだけだろう
この間見たクソドライバーなんて
車を運転しながらポケゴーやっていたオヤジを見たよ
>>193
あらそうなのね…
昨日走ったけど結構いたわよ
じゃまくさいのよ
追い越し走る普通車も下手に車間開けるとそこにトラックが割り込んできて、さらに遅延よ >>103
刑務所労働で民事賠償が払い終わるまで刑務所出れない様にすればよか
特殊詐欺対応とかも合わせて 高速は前後にそれぞれ普通車以下2台ずつ以上欲しいね
大型が突っ込んできても、クッションや逃げ道がある状態にしたい
運転手といえども、一応プロとしてのプライドはないのか(´･ω･`)
>>109
110km/h関係ないから
トラックスリーワイドとか普通にあるから 取り上げた税金で自動運転になり 企業には補助出して仕事も無くなるけどなwww
定期やルートのトラック運転手になる馬鹿まだいるのか？www
>>83
おっしゃる通り
技術の進歩によってクルマを安全に運転するための技量の総量を一定とすれば、人間の技量から機械設備の技量にシフトしてきた部分がある。
すなわち設備やクルマの技術が進めば進むほど人々の運転技術は低下するのは必然的な結果で、
すでに制度上求められる技術と事実上求められる技術に大きな乖離が生まれてきているにもかかわらず、
制度を頑なに変えず設備も投入しないままにすれば、そこは盲点として事故が目立って起きる事になってしまう。
運転手が全て悪いというのは事実上の事柄を一切無視した思考停止な発想であり、なぜそれに至ったのか、どうすれば社会をよく出来るかを研究する素質がない。 トラックに自動ブレーキを義務付けろよ
こういう事故多すぎだろ
>>211
トラッカーなど誇りを持つような職業じゃないから仕方ない >>148
渋滞を感知したら警告のあとブレーキがかかるぞ
多少ぶつかるのは仕方ないが、フルスピードで突っ込むよりはマシ 、「前をよく見ていなかった」→スマホを見ていた
この定番でおｋ＿？
>>75
自動ブレーキ義務化は来るらしいが、一昔前はトラックの運転台のあの箱は結構簡単に潰れることで有名だった。
つまりトラックや壁など、運転手の高さにくるものに当たったら簡単に死ねる欠陥設計。
あと過積載してたら荷物が運転手を後ろから直撃する。
今はさすがに改善されたはずだが。
あとは潜り込み事故な。以前はトラックに突っ込んだバカの首が飛ぶ、街の仲間仕様だったので、ごついバンパーがついた。 >>218
トラックって制動距離長いんじゃないのかね。
運転手さん教えて 高速道路の自動運転研究はもう、30年以上前からやってんのにな。
とっととセンサー埋め込んで車上回路と連係しろよ。
このクラスの研究技術は枯れてんぞ。
あとは負担について政治判断するだけ。
これで高速道のバスとトラックを自動化すれば、どれだけ事故が減るか。
まったく・・・。
トラックの運転手がいなけりゃお前ら何もできねえくせに偉そうにｗｗｗ
潰されないためには、車間距離を目一杯とるしかない！！
ところが、クソ禿げマヌケ初心者ドライバーが、直前割り込みしてくる！
バカ死ね！
高速ダンゴ状態に囲まれたら、全力で脱出！！！！！！！！
>>228
よそ見してぶつかるような運転手とか要らねーんだよゴミが。 >>228
確かにスマホで文句も言えなけりゃ、事故の原因にもなった車に乗る事も出来ないからな
むしろ事故現場の道路が造られる事もなかった
全てのものはトラックが関わっているから、ある意味でトラックが悪いかもな トラック運転手なんて自動運転の
AIにすら劣る脳みそだからな
別に事故るのはトラックだけじゃねーしな
下手くそな運転は圧倒的に乗用車の方が多いわけで
そんなに事故が怖かったらハマー買っとけよ
明らかに少年ジャンプ読みながらトラック運転してただろ
高速道路で変な運転してる大型トラックは、8割がた少年ジャンプみながら運転してるよ
>>226
それはバスだろ
トラックでもやってる奴はいるかもしれんが、高速にポケモンいねーだろ多分
むしろまだやってる奴なんかいるのか？ >>75
観光バスみたいに運転台を下げるしかないな >>239
ハマーはもう販売終了してるし、そもそも売ってたのはモノコックボディーの乗用車だよ オートクルーズによる殺人
大型の前を走ると危ないで
運助は労働基準法が別枠で更に守ってる会社なんて無いからな。それにしても、お亡くなりになった親子、ギリ親子丼できたのに。運助はどう責任取るつもりだ
当たらなければどうという事はない
ヘルメットをしていなければ即死だった
* ヾヽ'::::::::::::::::::::::. / あ .う ま
ヾゝ::::::::::::::::::::. | あ .な だ
ヽ::r----―‐;:::::| ｜時 あ 慌
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .|間 わ て
Ｌ|` (･))::((･) bﾉ |わ わ る
┏（__人__）┓ , ア わ よ
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ル
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇沖縄知事選】創価3割以上が
野党候補へ【クーデターか!?
◇米国 対中関税第三ラウンド突入!
中国交渉拒否で対立激化へ
◇トランプ政権/中国に22兆円以上の制裁関税発動
更に30兆のオプション付き! >>143
確かに付いてるのは付いてるよ
ビックリする位役に立たない物が中途半端に 後ろが止まったのを確認せず前の車に引っ付いてボォーっとしてたんやろなぁ....
とにかく前の車にピッタリ付いて走って急停車みたいな走り方は危ない
前に渋滞がある時も、後ろの車が気づくまで停車せず、ハザード、ブレーキで後ろの車を牽制するぐらいの方がいい
停車するのは後ろに数台車が付いてからじゃないと万が一の時に危ない
ほとんどの奴は前に前に押し寄せるしか能がない
たとえトラックや他の車が悪かろうが、防衛運転が出来ない奴は死ぬ
トラック運転手は過労が当たり前なんだよ
これまで一度も物流の世話になった事の無い奴だけ運転手を叩け
>>253
椅子に座って運転してるだけなのになにが過労だよ？
普通の労働者が休憩してるのと同じだろ >>2
週間少年ジャンプだろ
フラフラ運転しているトラックは大抵漫画を読んでる >>223
制動距離は重さで常に違うしまともなタイヤ使う会社は極一部だし >>253
俺も運転手ぐらい経験あるが、人を殺したことなんかないわ。 >>256
俺も少年ジャンプと断言できる
トラック運転手はだいたいワンピースの熱烈なファン 突然、妻と子供が居なくなって独身になってしまった旦那さんはどういう気持ちなんだろう。
保険金がたくさん入ってきて、逆にうれしいのかな。
スマホで漫画でも見てたんだろ
もう車内に電源はいったスマホ置いとくだけで50万くらい罰金取れよ
スマホ運転は200万の罰金でいい
これからトラックドライバーは、自分を映すドラレコが必要になる
事故が起きたとき、身の潔白を証明するためにな。
一時間も運転してたら疲れて泣きそうになるわ
ドライバーにはなれん
やっぱ電車が良いな
軽自動車を馬鹿にするけど、結局普通車もトラック相手には棺桶やん
>>108
無理な長時間労働のせいで集中力が切れるんだろうよ
法令違反した運送会社には懲罰的な罰金が必要だわ >>149
大型自動車は一般の乗用車と違って、重量が何十倍もあるから、強力なブレーキを使っても一般乗用車の数倍の制動距離がかかるもんな
トラックは乗用車のように止まれないし乗用車のように加速できないということをみんなにもっと知ってもらう必要があると思う
後ろに大型トラックがいるのに急ブレーキ踏むのは、大型トラックに追突してくださいというようなものだと トラックに乗って前を見てなかった時点で殺人扱いでいいだろ
>>24
そんなもん着けたらウンチャンａｖみながらセンズリするぞ >>264
初七日すめばスーパーラッキーと思えてくるよ >>32
オレも
だから、ルームミラーで後ろをガン見してる 寝てたか、スマホ見てたか、テレビ見てたかだろ
あとはマンガを読んでたか
>>1
車は全て自動運転
低学歴はベーシックインカムで余計なこと一切させない
そういう時代が早く来て欲しい 予防策として、前方に渋滞を発見したらハザードを点けつつ早急に
速度を落としてしまうのが良い。そしてミラーで後方確認をしっかり
行う事。そうすればもし後方から有り得ない勢いでクルマが来ても
対処する時間と前方との間隔を稼げる。
トラック運転手は人には厳しいくせに、自分には甘い奴が多い。
高速のトラックは自動運転の方がいいよな
それでおじいちゃんを監視員に入れておく
人間が運転手だと必ずクズが出てくる
街中は道が複雑だから自動は難しいけど
>>253
物流業界や運転手こそこういうクズに対して怒るべきなのでは？
てか、怒るべき相手はヤクザ社長だろ
@YouTube
@YouTube
こんなトラック運転手を美化したCMを制作してきたサントリーという企業のモラルを疑う
ジョーンズの方はまだ物語仕立てだから百歩譲れば許せるが、NAVITIMEの方は許せんな
現役トラックドライバー出演させるとか正気と思えない
アイツらの出来もしない安全運転理論聞いたら腹立たしくて仕方ない >>228
>>253
物流は消費者あってこそ成り立ちます
トラック運転手が一方的に上位に立とうとするのは間違いですね 高速は障害物とかないんだから自動停止装置は効果的だろ。
早く義務化したほうがいい。
特に大型車。
毎年少なからず、高速で停止している車に追突事故がある。
トラックドライバーがSA,PAで酒を飲んでるのを見たことあるわ
>>298
キャビンに冷蔵庫積んでるからビール冷やし放題なんだよな
だから運転の合間の空き時間見つけてはひっきりなしに飲酒してる 合間だけだろうかね？
もしも抜き打ちで車内立ち入り検査とかあったら
とんでもないモノが出てきそう。
>>283
渋滞見つけたらハザード早めに点けて徐々に前の車と車間とって後ろ2,3台までミラーで動向注視するしかないよな。 事故死の被害者てほとんど女やな
学生時代は自殺しまくりやし
出生率は男のが圧倒的に多いのにな
何でこう言う時ちゃんと車種を報道しないんだろうね。明らかな車種による
差があると思うんだけど
>>302
多分、軽の乗車率が高いからじゃ無い？ちゃんと事故が起きたら
被害者の車種と加害者の車種を報道するべきだと思うよ。軽なんて
高速での事故に耐え得る車体をしているとは思えない。 後ろから突っ込まれたらどうしようもない
可哀想にな
そもそもがトラックの往来の多い新東名で貧弱な乗用車で無事に目的地まで着けると思うほうが頭おかしい
しかも工事渋滞で後ろからトラックが来るとか生存率相当下がるだろ
素人丸出しだぞ
命ほしけりゃ車乗るな
これ名言な
>>306
命おしけりゃ自家用にトレーラーヘッドでも買うしかないかもな >>304
普通車でも追突されて前のトラックの下に圧縮されてるのはあるから >>307
某自動車会社で通勤車として使ってた人が居たなあw 追突された女の過失去ってないのかよ
あらー突然渋滞してるわねーで、漫然と止まって
ハザードもつけず、前のトレーラーギリギリに止めたんだろ。
教習所で何習ったんだよ？
いつか人を殺しかねないから、その前に死んでよかった。
>>307
トレーラーヘッド（トラクター）だけなら旧普通免許で乗れるね。
ただしカプラー外して登録し直しておかないと第五輪重量制限が出て来るが。
それでも大型や中型に追突したら自分が死ぬるよ。 渋滞時、追突された時に被害を少しでも軽減するために、
前車と車間距離を大きく取って停車するのがいいだろうな
車間距離を取っていれば前車と追突車にサンドイッチにならなくて済む場合もあるし、
ハンドルを切って大型車じゃない方にやむ無く突っ込む回避方法もできるかもしれん
トラックばっかだな事故おこしてりの
あとバイクの右直な
バイクは、対向の右折車から見ると「遠くにいるように見えて」「実際よりスピードが遅く見える」のよ
だからバイクとぶつかった右折車のドライバーが「バイクが突っ込んできた」とか抜かす
別にバイクは加速してるわけじゃない
目の錯覚でそう見えてしまうだけ
自分は免許持っていないんだが
追突した大型貨物だけに責任おっ被せるのはどうなんだろうな。
追突した張本人ではあるんだけど
荷主の無理な要求があったかもしれないし、
会社側の超過勤務命令もあったかもしれない。
それと被害者がハザードも点けずに止まっていた可能性も高い。
高速バスにはよく乗るけど、先頭で見ていて危険を感じさせる車が多すぎ。
危機感がないというか、考える頭がないというか。
>>308
それでも車種によって大きな違いがあるよ。
だから自動車保険の更新の時に大きく保険料が上がる車種とかがある。
自分の事故関係無くね。
それをちゃんと公表すべき。損保会社は知ってるからね。 車のテールにパトカーみたいな緊急車両並みの回転灯付けなきゃダメだな
毎回同じような事故が起きてるのに政府は何の対策も取らない
ほんとアホじゃないかと思う
>>311
距離感がないんだよ。
だから上位免許には深視力検査があるんだが
普通一種や自動二輪にも深視力義務づけるべきだと思う。
2トン車までしか乗れない現行の準中型にも義務づけられている。 前が止まってたら追突するゴミクズは何なん？
ガイジじゃん
こういうガイジに資格与えてる国の賠償責任だろう
>>317
>それと被害者がハザードも点けずに止まっていた可能性も高い。
いや、可能性が高いんじゃなくて、間違いなくつけていなかったはず。
なにしろ突っ込まれたのは「女（笑）」だからｗｗ 重大事故のほとんどがトラック絡みという事実
トラック運転手は社会的底辺の吹き溜まりであるという事実
対策を
>>317
免許取って車運転し始めたら分かるよ
大型トラック運転手の運転がいかに成ってないかについて >>325
まあ普通第1種しか持っていないような奴には分らんめえ >>325
ペーパーとはいえ大型二種持っている俺にも同じこと言えるの？ >>325
荒いなと思うやつもいるし
丁寧だなと思う人もいる
結局運転する人の人格によるものが大きいのではないかと 遵法精神が低い人間に
普通免許も大型免許も持たせてはダメ。
後ろから追突されてもびくともしないのはやはりトラック以外にないな
新東名や東名、名神なんかは言わば肉食獣だらけのサバンナのようなもの
キャデラックですらウサギになる
そんな中でトラックの前が空いてる（トラック運転手なりの車間距離）からとこれみよがしに入るアホな乗用車のことよw
挟まれて死ぬのお前なんだけどなw
こういった追突事故でよく周知するべきなのは運転手のよそ見とかでなくトラックの破壊力な
もっと周知されるようにトラックの運転手よ、もっとよそ見しながら運転しろ
>>1
死んだ奴叩くのはなんだが、
被害者に危機管理能力が欠如していたということ
今朝テレビでやっていたけど
・高速道で前車との距離わずか3メートルに止まり
・ハザードランプは不点灯
これでは対策の執りようがないよ
19年前に用賀で起きた高知通運・谷脇恵一みたいに
飲酒して80キロで突っ込んで炎上させたらどうしようもないけどね 俺は高速で車を渋滞で止めるときは車間距離を開けた上
右車線に止め、さらに前の車列から（運転席が）ずれるように車を右寄りに
止めているんだが
助手席の妻が「追突されたら、私潰れちゃうんだけど」と言ってきた
さすがに完全にずれるにはスペースがないので「２人より死ぬよりましだろ」と言ったら
家を出ていった
>>317
いちいちハザードなんて恥ずかしすぎるｗ
車列の後部につくと神経質にハザードつけて、
ブレーキをバカバカバカバカ踏むバカｗ
自分は小心者ですぅ、大型トラックに追突されるの怖いですぅと言っているようなもの 大型運転横乗りでまず最初に習うのが 追越車線の蓋 次にスリップストリーム 仕上げはノーブレキによる特攻
大型乗りは前だけでなく後ろも見ていないからなぁ
いや見ているけどその情報を全く脳で処理していない
>>326
普通1種(中型1種)だからこそ気付けるんだと思うよ
大型トラック運転手は既に感覚がマヒして何も気付けなくなってる
>>327
ペーパーならどんな免許持っていようと無免許扱いだわ >>333
どうせ「乗用車憎し」の大型トラック運転手どもだろ >>338
深視力検査通らない奴の言いそうなことだ >>340
あんな試験、視力が余程著しく悪くない限り誰にでも通るだろ
まぁ、深視力云々はさておき、大型トラック運転手は感覚がマヒしてるのは事実だろう
腐ったミカン状態でどんどん広まっていく・・・ 中型免許持ってるけどあのサイズでもかなり気を使うのにな
>>338
気を付けなきゃいけない所の多さが全然違う。
普通免許の人は「大型トラックを運転するにあたって何に気を付けなきゃいけないか？」すら分からないから注意しようがない。
付け加えるなら、大型トラックやトレーラーを連続して運転しなきゃならない運行管理してる方がダメなんだよ。
大型トラックやトレーラーを机上の空論通りに運転してたら集中力や体力が保たない。 こういうと誤解を招くんだが、えてして体育が得意なやつは勉強ができなかったな、おれたちの学校では
だから成績優秀で体育も得意なやつが一人いて、すべての女子生徒からもてもてだった。
車の運転もそう、だいたい運転が得意なのは・・・ だったな
大型は走行車線縛り。 追い越し車線走行禁止で。
車間100mを義務化。 詰めたら6点減点でよろしく。
>>135
アニメ「君の名は」より 「おや三葉、あんたいま夢を見ているね」 >>331
鋼管積んでケツからはみ出してたんでトレーラーとの距離感がわからなかったかもね。
赤旗垂らしてても近づかないとわからんときもあるから。 >>146
おそらくだが・・・ すべての高速道路からバス・トラックが消える
たまに見かけるぐらいにはなる >>331
普通の人は車間距離5m以上(普通乗用車1台分の余地)を取れとか習わないから、何とも言えないよ。
大企業の運送屋だとオカマ掘られた時に自分が加害者にな、ない為に習うし、
ドラレコでチェックするけど、場末の運送屋だと習わない、そんな代物。
ハザード焚くのは基本だな。高速道路の場合、後ろから来たクルマは前のクルマが走ってるのか止まってるのか分からないからね。 いかにこのスレに普通免許しかない奴が多いかがよく分かる
>>317
免許無いのに鋭いね
俺が思うに9割以上はウンコ
ウインカー出さない スマホ見ながらは当たり前
メールかなんか打ちながらだったり酒飲んでたり助手席の子供の方向いて何かしながら運転してる奴だっている
ほとんどの奴は運だけで運転してるんだ 高速の渋滞では逃げようがないが、一般の道路で後ろから大型が来た場合は
横道に逃げるようにしてる。どうせ一回りして元の道に戻ってもたいしてガソリンくうわけじゃない
>>352
一緒に渋滞並んでたPCが一報受けたか、いきなり緊急走行しだしてから
4,5分くらいで事故現場通過したけど、あの塊にの中に人間二人挟まってて
足回りやら削がれたボディやらあんだけ派手に散らかってたの見ると
4時間で解除は早いと思う。 >>345
大型トラック運転手が気を付けてるところなんて皆無だよな
ルールやマナーを大型トラックだけが走りやすいように歪曲させて解釈して乗用車ドライバーに押し付けてるだけ
言ってみれば単なるワガママ
そこにはひと欠片のプロ意識も存在しない
免許さえあれば誰でも出来るワケだよ >>353
必要の無い資格は取っても意味がない
大型1種なんか不要
消防隊とか移動検診車のスタッフ目指すならいざ知らず >>353
つーか、30万程度積めば誰でも取れるような大型1種持ってて何が変わるの？ トラックは追突したらまず運転手が死ぬように作っとけよ
ちったあ慎重に運転するようになるだろ
>>361
とりあえず、アメリカのゴミ収集車みたく運転台の高さを下げて欲しいところ
乗り降りしやすくなって、人手不足とやらも解消されるんじゃないか(笑) この間東名混んでたらかなり後ろから赤色灯付けて走ってくる車が見えたから車線変更したらなんとただのトラック。
トラックの悪質さは朝鮮土人と同じだな
>>334
オマエみたいな池沼がトンネル走行してもライトオンしないんだよな。井の中のカエルより障害持ってる池沼はSHINE!!! わら >>302
上の301みたいにしないんじゃないかな。
基本、人を疑わないというか。
ハザードたいて徐々に近づいて前のドライバーとバックミラー超しに目が合うのはほぼほぼ男性ドライバーだし。
渋滞最後尾につくとき前後がトラックトレイラー観光バスならなおさら注意してできたら車線かえる。 トラック運転手は漫画読みながら運転してたりするからな
本当こんなの単なる死に損だよな
相手も危険運転致傷でも無いから大した刑罰にもならないし
>>288
それが出来る奴がほぼ居ないんだよな
とにかく車間を詰めたがる
結果死ぬ 自動ブレーキ無しのトラックは高速道路乗り入れ禁止の法整備を進めるしかない
社会の底辺であるトラック運転手に一般市民が殺されないために
>>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。当然この白書は、怪文書ではありません。
わかりやすく言えば、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 トレーラーとトラックに挟まれてグシャ！か
軽なら即アウト。普通車でもほぼダメなケースだな
>>355
嫌なものには関わらない方がいいから正解だよ
喧嘩したって勝てる見込みはゼロ >>339
トラックドライバーは安全運転の女性ドライバーを憎んでるんだよな
坂道で失速してしまうから >>372
＞自動ブレーキ無しのトラックは高速道路乗り入れ禁止の法
大賛成。 新規のトラックは全部自動ブレーキ義務だったっけ？ >>356
二人を運び出す時、ブルーシートかけられながらだったらしいから後は医者の診断を待つだけの即死状態だったんだろね >>66
完全に赤なのに少年ジャンプ読みながら普通に入ってくるから恐ろしいよな >>376
もう少し走れば新富士インター降りて西富士道路上って自宅の
舞々木町に戻れたんだぜ。
運とかよくわからんが生きてる限り明日は我が身ってのを身近に感じるよ。 なら、乗用車全てに100㎞リミッター搭載義務化だな
亡くなった人には悪いが、乗用車側に非が無いとも思えん
>>387
そして加害大型トラックがトレーラーに突っ込んで大型トラック運転手が重傷もしくは死亡というメシウマ事故になった
大型トラック運転手ども、事故るなら単独か大型トラック同士でやれってんだよ つーか、乗用車の中でも稀かも知れんが、トラックが遅いものと思い込んで、追い越し車線で道譲らないのはなんでだ？
合流点で避けてやって、戻ろうとすると加速する乗用車も居るしな
>>391
あ？
お前、反論も出来ないの？
日本語大丈夫？ >>389
なる程、お前のレス見て、畜生の精神と認識したわ(笑) >>394
義理ではないが、ならこちらも乗用車に譲る道理は無くなるが？ >>395
は？
渋滞最後尾追突するようなドライバーは、同業者にとってもウザい存在じゃないの？ 仕事で毎日乗ってりゃ飽きてくるし
ブラックで過労なら身体能力下がるし
普通車より運転難しいし
トラックの事故が目立つのは加害者は勿論悪いけど運送業の仕組み自体に原因あるよ
大型乗ってたけど割りに合わないと思って事故する前に辞めたわ
>>400
ジャンプ読みながら運転してるのも運送業の仕組みのせいか？ >>400
社会のせいにするな
甘えるな
大型トラック運転手ひとりひとりの自覚が足りないからに他ならないんだよ >>399
死亡者が居なければな
スマホ弄って追突、自爆ならバカにはするが
今回はメシウマとは言えん >>402
スマホしながら運転してる乗用車は社会の仕組みか(笑) >>402>>403
毎日もくもくと同じように道路走れる才能ある人は多くないと思うよ
それが少しの休みを挟んで延々と続く
本当に難しい仕事だ
ジャンプを読むのはいけないけど読みたくなるよ >>404
もう一つ、トラックの前に割り込むな
此方は止まれないぞ >>382
義務ではないけど
既に標準装備だよ。
新車を使う運送会社を使うようにしてくれ荷主様。 >>406
そうじゃなくて、今回事故起こしたドライバーは、同業者のアナタにとってもウザい存在ということでしょ？
って聞いた >>411
今件は違うけど、好き好んで入る普通車両もいるね。
あと大型は積み荷の値段が億超えする場合もあるんで急ブレーキ踏む
ような局面で他車両回避して事故防いでも中身が荷崩れしたら自社で弁償
になるんで、敢えて他車両絡めて物損事故起こすような社訓というか心がけてる
運転手もいるからやっぱなるべく近づかない&近距離走行の時間短縮はしたほうがいいね。 被害者がハザードつけてなかったって、ソースある？
ソースもなしに被害者を叩いてはいけません。
早い話、トラック運転底辺層の運転適正検査毎月義務化や
>>410
おぅ
乗用車側の言い分も有るとは思うが、真摯に意見してくれれば聞く人も居るかも知れないな 大型の追突は即死に繋がる事故が多いのになぜ自動ブレーキを義務化しないのか理解に苦しむ
>>415
同業者かな？
おっしゃる通りです。
荷崩れするような急ブレーキ踏まされたら、その乗用車に損害賠償したいですね。 どうせ追突された乗用車はハザード焚いてなかったんだろうな
自業自得だわwww
>>8
実際これだな
会社の手前居眠りなんて言えないし >>421
自分らの技量不足だろ
他人のせいにするなよ >>388
全ての車の最高速度は同じにした方がいい
全て80キロか全て100キロか
速度差があるのが一番危ない
もはやフェラーリでも軽トラでも関係なくなって、装甲の厚さ、死ににくさだけが車選びのポイントになっちまうが 仕事で走ってるトラック優先にすればいいと思う
乗用車はとろくせーしスピード安定しないし邪魔だから下道走っとけカス
>>427
大型トラック運転手っていつもこんな事しか言わない
かわいそう >>91
＞トラックはこうでなくっちゃ
＞リミッターカットしてシャブ決めた暴走トラック野郎が競うのが東名高速
＞SAでシャブ決めてるのがいるからなw
覚醒剤の使い方としては真っ当だよな、元々は戦闘機パイロットを強化する薬品だったんだし。 >>414
状況によるからなんとも言えません
同業者なら似たような状況になる場合も有るけど、そうそう事故にはならない >>434
同様の事例
過去にどれほど有るか自覚してますかー？ >>431
新車に義務づけられれば毎年どんどん自動ブレーキ付のトラックに置き換わっていくよ。 >>420
言い得て妙(笑)
いえいえ、僅かばかり聞いてくれる人も居ますよ(笑) 犯人ふざけるな！
こいつ、インターネットやりながら運転だな。
運転時間は休憩時間と、
レジャーどもは空気読んで遠慮しろよお
>>438
実際にまだこういう追突死亡事故がバンバン発生してるわけだからさ
早いとこポンコツトラックトレーラーは消えて欲しいね >>425
少なくとも、お前みたいな乗用車乗りよりか運転は上手いけどな(笑) >>444
そういう根拠の無い高慢さが事故を生むのがわからないのか？
分からないから大型トラック運転手やってるし、あのスレで情報交換(笑)やってるんだな
そんなんだから、お前ら大型トラック運転手はいつまで経っても進歩しないんだよ？ 一歩でも外へ出たらそこは戦場と思え
周りは全て敵だお前の命を狙っている
>>443
ほほ～
事故の多いポンコツ乗用車側がそれ言うかね(笑) トラックより乗用車の方が事故多いのにトラックだけを目の敵にしてるキチガイおる？w
>>392
運転センスがないバカだろうな
そういうドライバーはいずれ事故に巻き込まれると思う 深夜の新東名走るとトラックだらけでビビるよ。
皆上手いよ、整然と大量のトラックが流れてる、ちゃんとルールとリズムがあるからな。
偶に馬鹿が混じるとこういう事故が起きる。
トラックに混じって高速走って危ない目にあった事ないが、サンデードライバーの中に混じって走るとランダムなイベントが起きてスリル満点だわ。
>>433
知ったか乙(笑)
戦闘機乗りじゃなく、特攻隊だわ >>449
運転でメシ食ってるかどうか？
の差なんだけど・・・
そうやっていちいち乗用車ドライバーの話しを持ち出して来る時点でお前らのプロ意識は高まりようがないなｗ >>450
>>451
ここにも居たｗ
下品な汚い言葉で乗用車ドライバーを罵り憎むなら、都合のいいように「乗用車ドライバーはどうなの？」という話しを持ち出さないで下さい >>451
マジョリティがマイノリティを駆逐する風潮は仕方がないっすね。
公道で大特も運行してるけど糞遅いんですべての車両から屑扱いだし。
まあ通勤は普通車で休日はリッターバイク乗ってるんで基本みんなの味方ですがね＾＾ >>454
特攻だけじゃないよ、戦闘機乗り工場労働者や歩兵、色々バリエーションがあってそれぞれに投与されてた。
ドイツ製のがエグい代物だったらしいが、「暗視ホルモン」なる怪しいドイツ製のメタンフェタミン剤を投与された夜間戦闘機乗りが一晩で5機のB-29を撃墜したり。 >>437
だから、渋滞最後尾に突っ込むバカと割り込んできた車に追突は違うだろが
煽りたいだけの池沼なのか？ >>460
え？
俺は渋滞最後尾追突の話ししかしてないんだけど？
勝手に話しすり替えるなよｗ >>447
井の中の蛙(笑)
車の性能に乗っかって俺上手い(笑)
とりあえず、お前ら乗用車にも100㎞リミッターが必要だな 高速右車線走ってて俺の後ろガラガラなのに左車線のバスが追越しでちょっと強引めに俺の前に入ってきた事が複数あったんだけどバスはスピード緩めちゃダメなの？
>>453
あなたが一応、非トラックドライバーとして話しを進めるが、
そんなあなたもトラックドライバーにしてみたら、憎き乗用車ドライバーの内の一人なんだぜ？
下品で汚い言葉で罵られているのを知らないのかな？ 工事で渋滞とかホント意味が分からない
追い越しに栓をする下手くそばかりで滅入るわ
>>462
え？
乗用車は早く周りから消え去って欲しいんじゃないのぉ？
いち早く視界から居なくなって欲しいんだろう？
なら、上限100km/hじゃ足りないぜ？ >>448
男子たるもの一度足を踏み出せば七人の敵が居るされど、家内にも女衆という敵が居る… >>463
乗客にワイルドキャッツの姉ちゃんがいたんだよ 運送会社は運転手が死んだら困るから前のトラックとの間に1台クッション入れろって話を聞いた事あるけどなんで？
死ぬ側より殺す側の方が会社は都合がいいみたいだな
>>465
車間詰めてるバカとすぐブレーキ踏むバカが多いからだろうね
1車線に規制されていてもある程度の車間保ってたらファスナーを閉めるように合流出来ると思うんだけど >>464
いいや、流れに沿って走る乗用車やスマートに抜いてくれる乗用車には何も言わんよ？ >>463
バスドラは等速運転にこだわる人が多いのでは?
加減速が多いとお客の乗り心地に影響するので、前が詰まると、車線を変えてでも
一定速度を保とうとする。車線を変えても前が詰まったら、そこでブレーキ。 タイとかの事故直後の動画とかグロスレに上がるけど、日本は少ないね。
本来なら、ああ言うのを公開して交通安全に役立てるべき。
トラウマになるだろぅ？
>>459
参りましたm(_ _)m
俺の方が知ったかでした… ID:vJAbqJZY0
この人なんで顔真っ赤でこんなスレに張り付いてるん？
いつも走り慣れてる道だと中々詰まる事のないとこで流れが止まってるとちょっとブレーキの反応が遅れる事はある
>>455-456
バカなのかね…
さんざん乗用車側の意見とトラック側の意見を交わしていたのに、いきなり逃げを打つ(笑) 疲労により集中力が低下しかくてい（なぜか変換できない）運転に
陥っていたのだろうね。
前を見てるけど認識してない状態。
トラックドライバーはハードな積み下ろしをこなして
ヘトヘトに疲労した状態で休む事なく走り続ける事を要求される。
納期やノルマがあるので体調が悪いからと言って休む事は許されない。
アマチュアが思ってるほど簡単な仕事ではないよ。
>>458
リッターバイクだ～
お前ら危ない運転ばっかしてるよな
…巻き込んでやる(笑) >>479
ゴミだのポンコツだの言っておきながら、何が意見交換なんだか・・・ バカは単純によそ見をしていただけだと思ってるようだが
プロがそんな事ぐらいで事故を起こすわけがない。
おそらく前はしっかり見ているんだが意識が低下し
脳が前方の状況を認識してない状態に陥っている。
>>403
ミスしないような仕組み作りをする方が大事だと思わないのか？
兵士個人の技量に頼った日本軍と、合理的なシステム作りに重点を置いたアメリカ軍のどっちが勝ったか知ってるでしょう >>484
あのスレでお前らがいつも言ってる事だろ
今更何を言ってるの？ >>482
そりゃ、トラック側も乗用車側も同程度だから言いようも同じになるね >>488
いや、こっちが「なんだお前」つってんだよ
お前になんか何ひとつ話してねえんだよ
気持ちワリィやつだな
人殺す前に免許返上してすぐ緊急入院しとけ池沼 >>489
どうせいつもの乗用車憎しのノリでポンコツ乗用車って言ったんだろ？
今更、「トラック側も乗用車側も同程度」とか言っても手遅れだよ
あなたは自分の発言を毎回後付けで修正してきてますがムダですよ？ >>470
それだよな
車間を詰めてパカパカブレーキする奴ばかりだから渋滞するんだ
散々色んなところで言われているのにわかっていない奴がほとんどなんだよな
だから全ての車のリミッターは同じ速度にした方がいいし、ある程度速度が出ている状態で車間を詰めたら、危険でない範囲で車体になんらかの不具合が出るようにすればいい >>466
だから、クルマの性能に乗っかっているだけの下手くそと言っているが？
あなた個人でなく、乗用車に乗って調子付いてる全ての乗用車乗りに言うわ(笑) >>481
まあ自分事だけど一種全部運行していてもその時乗っている俺の車両が一番で
他はカスだろ的な心情に絆されることは運転中一瞬でも思ったことあるんで、
持ってない・運転したことない人は尚更だとおもうかな。
そういう人の数百倍は他カテ車両の特性とか運行の局面気にはしてると思うけど。
運転における人間心理はどうにもならんすかな。自動ブレーキつーか
もう全行程AI運転くらいじゃないとね >>490
あ～
悪かった
お前に触れないようにするわ(笑) 会話の流れを見れば
「（自動ブレーキもついてないような低年式の）ポンコツトラックトレーラーははやく消えてほしいね」
って意味で言ってんのに
「こいつトラックをポンコツと言いやがった！！」
って思い込んで突如ファビョってこっちに向かってきたわけか
完全にアスペの反応じゃねえかｗ
ほんと２ちゃんってこういった形のマジで頭おかしいの増えすぎて困るわ
>>494
実際のところ、全ての車両が文句無く走れるには自動運転しかないでしょうね…
車の特性、性能の差、個人の技量や感情 池沼のレスなんか辿りたくねーわ(笑)
ちなみに、いつから２ちゃん呼称に戻ったのか(笑)
やたら車間詰めてアクセル操作やギアチェンジで速度調節せず、パカパカとブレーキ踏みまくる奴、渋滞の元だよね
バカか、車間開けないと走れないやつがいるから渋滞するんだろ
大型車は普通車のようには止まれない！
「大型車の事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！」
@YouTube
マジでこの動画のup主にこの事故についての見解を聞きたいな トラックが動かないとコンビニやスーパーからモノが消えてガソリンスタンドからガソリンがなくなるのはここ数年間しょっちゅうニュースになってるだろ
トラックが運行されるから日々の生活が成り立ってるんだよ
>>501
この人の言い分に対して、乗用車側の意見はどんなだろうね(笑) つーかスマホのながら運転多過ぎ
スマホメーカー、カーメーカー、国が一体となって何とかしろよ
>>505
消費者あっての物流
という事もお忘れなく！！ >>508
その消費者はトラックのおかげで仕事ができて収入が得られて消費者になれるんだよ。 俺の持論だけど、今現在の交通状況における潤沢な各管理システムがある昨今、
大型のスピードリミッターは廃止してもいいんじゃないかなと思ってる。
改造等できないヂジタコの完備
運送会社による自車のGPS管理
Nシステムや監視カメラによる各ソフト開発による多方面の監視
警察庁と国交省陸運局による取り締まり・監査の強化と企業の協力 等々
これだけ揃えばリミッター抜きでもひたすら飛ばすトラックはいないかなと
いまの90亀競争してるよりは安全(というか危険が少ない)だし
この監査に引っ掛からないギリを行く緊張感がよそ見も居眠りもさせない
プロドライバーの見せ所なんじゃないかなと思う。
自動ブレーキを義務化すべきだと思うわ
高速道路を何時間も走行するんだもん集中力もたんよ
北都の平八(ヒラハチ)こと猪平孝之とは？
ドゥベスト(ヤマト東京～旭川の定期便が空き任されるが色々問題おこしクビ)
光駿(滝川日通でウ○コ詰まらせてクビ)
帝王(ヤマト千歳ベース内で待機中に酒呑んでクビ)
大虎(路上ライブのし過ぎで居眠り延着フェリー乗り遅れでクビ)
東一(市場回りが辛くて自主退職)
サントー(脳梗塞でクビ)
～～～～～～～～～～～～～～～～～
暫くシンガーソング警備員として活躍
～～～～～～～～～～～～～～～～～
嫁、子供（息子、娘）に逃げられ実家の北斗市にてシンガーソング警備員として活動していたが、函館の東日本運輸の子会社に再就職し、シンガーソングトラッカー復活！運転技術、人の良さを買われ親会社にヘッドハンティングされる。
【 現在】
東日本運輸にて函館～札幌の定期便を任される。
仕事の合間に大滝の道の駅等でギターの練習をしギャラリーを沸かせている。
4tから大型へ乗り換えバリバリ仕事をこなし積極的にライブ活動も行っている。
今後も目が離せない！
【 平八企画】
0九0-4007-6013
【 愛車】
スパグレ 低床ウイング
函館100 26-73
東名・新東名があるんだから
東名を大型専用
新東名を普通車専用にしたら良いやん
言ってるだろ
トラックドライバーは前さえロクに見て無いんだよ
見てるのは漫画かスマホ
>>509
卵が先かニワトリが先かの理論でキリが無いけど、要するに「トラックの"おかげ"」って表現に問題あり
そして、一方的に上位に立ちたがるトラック運転手側の姿勢にも問題ありってこと みんな、自分は事故に遭わないと思って車に乗ってんのかねｗ
0784 国道７７４号線 2018/10/10 22:07:47
昨日の新東名の事故現場の下りを事故が起きる15分ぐらい前に通ったけど現場は車線規制なんかしてなかったぞ
現場の先のトンネルを出た所は絞ってたけど
当たり方もなんか変だしレジャーが右のが進んでるからって後ろを見ずにいきなり割り込んだんじゃねーの？
じゃなきゃ車の後ろだけサンドイッチにならんやろ
返信 ID:5mv4cp9v
>>399
はっきり言うぞ
トラック運転手と普通自動車の運転手の最低でも２名が公道からいなくなった
これは凄まじくいい影響がある
まずは不良運転手が一名脱落
そして普通自動車の運転手が永遠に脱落（笑）
これは新規で高速道路を作る必要がなくなるジワリと効くジャブですねw
運転者が少なければ少ない程道路は必要ありません
はようお前らトラックに追突されてアボーンしとけや >>523
みんな、電車事故やバス事故や船事故がおきないと思って乗ってるのかな？
あと、自転車もｗ >>72
お前知らんの？
普通車より大型の方が罰則厳しいぞ! 事業者の営業認可基準を厳しくすればいいんだよ
半グレの中小事業者を潰すだけでも事故は半減する
まず高速道路から自動運転化だな
高速道路は人が運転してはいけませんと言う時代が来るだろ
トラック→アマゾンやらなんやらで必要
乗用車→移動？ドライブ？追突されてアボーンw？自殺願望でもあったの？
死ぬ瞬間に反省したのかな？
みだりに公の場を乱してすいませんてw
はっきり言おう
死んだ女性はアホ（笑）であるとw
バカなトラック運転土人がシーエチアールにぶつかる前に右にハンドル切ったんや。
だから左後ろから運転席側が粒とるんや。マヌケ
C-HR.足回り殆ど汚れて無かったな。納車直後のドライブ途中か
>>519
歩きスマホといい、チャリスマホといい、やってる奴らの、共通点はアホ面 >>531
いかにも大型トラック運転手らしい、偏屈な発言ですね
さすがです
はっきり言おう！！
大型トラックは荷物満載
大型トラック運転手は負のオーラ満載 まずトラックドライバーの労働環境をなんとかせんと。
どうか亡くなられたご家族の身内にヤ○ザが居ますように
>>327
皆無にしか見えない時点で、あなたは大型トラックやトレーラーの挙動や特性を何も理解してないって事。 >>536
お前さんがどこかの運送会社に就職して、人手不足とやらの解消に一役買ったら？ >>531
トラック→アマゾンとか短絡脳やな。底辺は目先しか見えずや。
オマエみたいな底辺は飯食えなくなるなるの確定やな わら 高速を走るトラックには自動ブレーキの装着を義務付けろ
こんなのは対策のしようがない。焼け石に水だが前方が渋滞などで減速したらハザードを付けることだ。
>>544
新車からは義務づけられているが普及はまだまだだろうね。 >>546
自動ブレーキが無い車は、ETCの割引を無しにしたらいいよ。 なにやらかすか信用されてないからタコグラフつけられてリミッターで縛られて、それでもおれたちゃプロですってか？
車内モニターとアルコールチェッカーの義務付けは時間の問題とも言われてもいるが
>>480
それをプロとは言わん、
惰性でハンドル握ってるだけの猿 >>521
お前は簡単にトラック輸送は極力鉄道輸送に切り替えろと言いそうだな >>432
お前はトラックの路上における優先順位は最下位にしろと考えてるのか？
あとお前の発言から考えるとサンドラこそ高学歴で真っ当な仕事についてる優秀な人間という偏見持ってるのが伺える 自動ブレーキってなんでトラックとか義務付けねえのかと
やっぱ事故起こしたら死刑でいいよ
会社も連帯責任で賠償100億な
その代わり国から会社ドライバーに補助金出す
優良な会社ならいい給料でいい人材を集めて余裕のある運行してさらに利益に
儲けようとしてドライバーを奴隷扱いして事故に追い込む企業は潰れる
この法改正が必要だな
月100万で遅延もおｋなら運転もまともになるだろ
事故越さない限り月100万で拘束8時間
事故起こしたら死刑&賠償金100億
>>480
だけど同じような仕事してても事故起こさない奴は起こさないよ
これ以上は、ヤバいと思ったら車を止めて休憩しないと駄目だよな >>453
そういうトラックの中にも馬鹿なトラックドライバーはいるし、馬鹿な運転する普通車もいる
バイク、トラック、乗用車乗るけど深夜の高速でバイクに幅寄せするトレーラー、何も無い所で80～100kmでブレーキパカパカ光らせる乗用車
ドアミラー畳んだまま延々と走る女性ドライバー、高速60kmで走行する高齢者、公道で200kmオーバーで爆走する狂ったライダー
公道はこんな気遣い沙汰のドライバーがゴロゴロしてるからこそ安全確認と防衛運転こそ身を守るために重要になる ちょっと前に見たまとめサイトの 交通事故4000人 てのおもしろかったな。
>>301
無理無理。突っ込む奴は何やっても突っ込むから運しかないよ。最悪は突っ込まれると感じたらハンドルを助かる方に切る位か。
まぁトラックに突っ込まれたら終わりだと思え。 これが怖いから停めてる時は車間をかなり開けてるが、トラックがノーブレーキで突っ込んできたら焼け石に水なんだよな…
>>564
それはそれで危ない。
後ろに車がついてきてるときは特に。
信号待ちでかなり車間距離をあけて止まる車の後ろだと
前の車が停まる位置、自分の停まる位置を想定しながら
減速してるのに予想を外してくるからな。 運転中ずっと英語の会話聞きながらシャドーイングしてればペラペラになれそうな気がする。
そしたら、英語力生かして外資系に就職。人生大逆転！
トラック運転手みたいな底辺層が人の命を左右できるのが間違い。
長距離トラック規制して鉄道輸送に切り替えさせろ。
既存の線路を荷物限定にして人の輸送を自動車限定にすれば良いんじゃない？（笑）
>>438
そんな金持ち運送会社はなかなかありませんよ、トラックの値段が高すぎ、しわ寄せは人件費に来る >>570
> そんな金持ち運送会社はなかなかありませんよ
新車に義務づけしたらいいだけちゃうの？
置き換わっていくでしょ。
ETCですら補助金ばらまいたじゃん。 >>310
本当に哀れな池沼だなお前。
お前が死んでも誰一人悲しむことは無いんだろうな。 >>571
まあ置き換えは新車になるからあと10年もしたら
かなり行き渡るだろうね。
中型も、というか自動車全部義務化すべきなんだよ。
高いとか言うような問題じゃない。 ごついＣＨＲがつぶれるようなトラックの走行に何も規制かけない安倍政権
自動ブレーキを止まる為の物だと思ってるバカが居るスレか
渋滞の最後尾付近の車はハザードつけて後方の車が減速するまでは車間距離を取らないと死ぬぞ
>>427
こういう人が追い越し車線でとおせんぼしちゃってるんだろうな >>567-568
鉄道輸送への移行が難しい故に自動運転と後続が無人運転という形態の隊列自動運転の実用化に躍起になってるのだろうね
いずれトラックの加速などは中央制御センターからの制御でトラックドライバーの意志では出来なくなるかもな
ついでに言えば法律上は本来トラックでの長距離輸送は実質的に出来ない
法律を完全に守るなら
・道中の途中の地点でドライバーを交代させる
・道中の途中の地点で他のトラックに荷を積み替える
・1台のトラックに乗務員を2人乗せるツーマン運行を行う
などの方策が必要となり零細な会社だと費用面や人件費で無理がある
あとトラックドライバーはトラックの乗り回しを嫌い担当車制のワンマン運行を好むのが非常に多い >>561
なぜそんな狂った環境で車やバイクで移動しようと思う？明らかに危険だろw
いい加減運転という行為をやめろ
それでもやめないならこの女と同じ運命になればいいさ 事故を起こすのはトラック運転手ばかり！
↑走行距離やコンディションが全く違うからな。
トラック運転手はアマチュアが一ヶ月かけて走る距離を一日で走ってる。
当然事故率も高くなる。それはそれだけ。
病気の父親見舞いに行って
娘と嫁死ぬって
父親やべーだろ
>>582
アマチュア以下の安全意識で月に何千kmと走るから事故が多くなるんだよ
全ては大型トラック運転手の技量と安全意識が低いから そもそも、
乗用車ドライバー…アマチュア
大型トラック運転手…プロ
って見方がおかしい
大型トラック運転手はルールやマナーを自分らに都合がいいようにねじ曲げて解釈してるだけだから、そこに正しいプロ意識など存在しないワケで・・・
大型トラック運転手は決してプロではない
自動ブレーキは？
自動ブレーキついてないトラックは高速道路走れんようにしろ
>>585
一般車の事故率のがバス、トラック、タクシーより高いよ 大型車の運転席をもっと弱く作れ
乗用車とぶつかると潰れるくらいに、プロとして責任取れ
>>591
そんなことしたら運転手になる人間がいなくなり日本の物流が止まる。
パンやジュースが買えなくなってもいいのか？ >>590
もうそれ聞き飽きた
運転を生業にしてるのにその運転が下手過ぎるんだよ
ただ大きな車体を動かしてるだけであって、安全確認や周りを見る能力は低い >>593
まわりの人や車が大型車を避（よ）けてくれるから運転がしやすいだけであって
それを自分は運転がうまいと勘違いする 走行距離あたりの事故率比べてみろ。
一般車のほうが遥かに高いから。
毎日乗る距離が全然違うからトラックの方が事故率が高いように見えるだけが。
事故ったら、被害が桁違いになる大型車の運転手には
高い水準の安全意識が要求されるのは、あたりまえだろ。
>>596
> 高い水準の安全意識
事故っても、相手が普通車なら軽微な損害で済むことが多い大型車の運転手は
安全意識がおろそかになるのは、あたりまえだろ。
全ての車に自動ブレーキを義務付けるべきだ。
なんで法制化の検討すらしないのだろう？
>>595
運転でメシ食ってるか、そうでないかの違いなんだけれど？
乗用車ドライバーは運転以外にも色んな事抱えて生活してるんだよ
大型トラック運転手は、運転を生業にしているというのにあまりにも運転に対する姿勢がだらしないんだよ
分かるか？
「積み降ろしにかける割合が高い」とか言い逃れするなよ？ >>182
運送屋の後援会員率の高さを知らんか
それどころか運送屋を地元でやってる田舎議員も多い トラック乗りは、犯罪者そのもの
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