都内の記者会見場で握手を交わすトヨタの豊田章男社長(右)とソフトバンクグループの孫正義社長 ■トヨタとソフトバンク、危機感が溶かした「水と油」 [東京 4日 ロイター] - トヨタ自動車<7203.T>とソフトバンクの2大企業が、モビリティサービスの構築に向けて初めて本格的に手を組んだ。 自動車は「コモディティ(単なる商品)」になると言ってはばからないソフトバンクグループ<9984.T>の孫正義社長。「愛車」と呼んでその価値にこだわるトヨタの豊田章男社長。「水と油」にも例えられる両社が歩み寄った背景には、大きく変化する自動車業界での生き残りを目指す豊田社長の危機感があった。 ■<筆頭株主はすべてソフトバンク> 「未来の種を見抜く先見性、目利きの力がある」――。ソフトバンクについて、豊田社長は4日の提携会見でこう評価し、トヨタの未来に「必要不可欠な会社になっていた」と指摘した。世界のトヨタにそこまで言わしめた孫社長は「王者中の王者が気軽に心を開いてくれた」と応じた。 「愛車」という表現を多用する豊田社長は、今日の会見でも「数ある工業製品のなかで『愛』がつくのは車だけ。どんなAI(人工知能)が搭載されても、移動手段としてだけではなく、エモーショナルな存在であり続けることにこだわりたい」と付け加え、未来のモビリティ社会に馳せる自らの思いを披露した。 今年1月に「車をつくる会社」から、移動に関わるあらゆるサービスを提供する「モビリティ・カンパニー」への転換をめざすと宣言したトヨタ。その布石を打つため、世界の配車サービス大手に対する出資や提携に次々と動いてきた。 トヨタは2016年に米ウーバーに出資したほか、今年1月、商用電気自動車(EV)「イーパレット」の展開でもウーバー、中国の滴滴出行などとも提携。今年6月には東南アジア最大手のグラブに出資した。 しかし、提携した各社はすべてソフトバンクが筆頭株主になっている。ソフトバンクとの歩み寄りなしに自社の未来図を描きにくいという現実がトヨタの前に立ちふさがっていた。 トヨタの友山茂樹副社長によると、今回の提携はトヨタからソフトバンクに声をかけ、「両社の若者が中心となり、半年前から検討を進めてきた」。「交通事故をゼロにしたい」という将来ビジョンが両社共通だったという。 提携を持ちかけた経緯をみると、新市場の展開力に悩むトヨタの焦りもにじむ。会見のライブ中継を視聴していた他の自動車メーカー幹部からは「トヨタ以外の自動車メーカーとソフトバンクが深い仲になる前に、少しでも距離を縮め、仲間に取り込んでおこうという印象だった」との声もあった。 一方のソフトバンク。今年5月、自社の投資ファンドを通じて米ゼネラル・モーターズ(GM)<GM.N>傘下の自動運転車部門GMクルーズに出資し、最終的に約2割の株式を握ると発表しており、16年からはホンダ<7267.T>ともAI(人工知能)分野の共同研究で協力している。ソフトバンクにとって、トヨタは同サービス分野での数ある提携先のひとつに過ぎない。 ■<ソフトバンクに主導権との見方も> 自動車業界には、両社が18年度中に設立する共同出資会社「MONET Technologies(モネ テクノロジーズ)」の出資比率にも驚きが広がった。トヨタが49.75%、ソフトバンクが50.25%。わずか0.5%だが、ソフトバンクのほうが多かったためだ。 SBI証券の遠藤功治シニアアナリストは「通信ビジネスのノウハウを活かすことになるので、ソフトバンクが主導権を握ってもおかしくはないが、これまでのトヨタを考えると相手に主導権を渡したのは驚きだ」という。 「自動車はひとつの部品に過ぎない。むしろプラットフォームのほうがより大きな価値を持つ」。今年2月の決算会見でこう強調してきた孫社長。今日の会見では、未来の車は「半導体の塊になる」とし、「自動車のリアルな世界から歩いてきたトヨタといよいよ交わるときがきた。時代が両社を引き合わせた」と自らの戦略が新たな局面に来たことを強調した。 10/5(金) 9:05 ロイター https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000090-reut-bus_all 関連スレ トヨタとソフトバンクが戦略的提携、共同出資会社「MONET(モネ)」設立へ http://2chb.net/r/newsplus/1538631256/ 【企業】トヨタ自動車の豊田章男社長、ソフトバンク孫正義社長に謝罪★2 http://2chb.net/r/newsplus/1538704434/ ネトウヨの予言が常に逆方向に外れるという例の法則ね
>>1 >王者中の王者が 池田大作先生のことだろ?王者って どっちも相手を騙して出し抜こうって思ってるだろうな
ソフトバンクは、会社には全く技術力は無いけど 社長の投資能力だけは抜群だな
トヨタの側からソフトバンクに提案してんだよな、しかもJVの出資比率もソフトバンク側が株式の過半数を握ってる形
お前らハゲに文句言うけど、 じゃあ日本人がCEOの会社でフットワークも軽い巨大企業が何社あるんだ? NTTとか他にも大手企業があれど、ソフバンほど動く企業は少ない。 日本人CEOが駄目なせいで有名家電メーカーが何社も滅んでるじゃん。 ハゲに文句言いたいなら、 それよりいい動きをする日本人の企業が多くあればよかったんだよ。 それならばトヨタはそっちを選んだだろう。 今回の件もハゲが悪いのではなく、 無能日本人がCEしてる巨大なのに硬直化した駄目な企業しかないのが原因だろうが。 日本人の会社が不甲斐なさすぎるんだよ…
で、ソフトバンクの背後にいるのはグーグルなん?ファーウェイなん?
>>1 出資比率50%割るなんて 対等じゃないだろ やっぱり ボンボンに交渉任せると負ける ネトウヨが全員束になっても孫正義に全ての指標で負けると思うわ
トヨタ終わったな 幹部を韓国系にされて乗っ取り完了
>数ある工業製品のなかで『愛』がつくのは車だけ。 お言葉ですが、それは違います。
豊田章男「愛車」 孫正義「自動車はひとつの部品にすぎない」 すまん、トヨタ車は好きではないけど これは豊田章男に貫いてほしいと思うわ んでもニュー速の子供たちは憎車厨をこじらせてるから、 「孫は嫌いだけどこれは孫が正しい」とか言ってそう
>>17 これ。 ネトウヨは現実みような。 あ、就職したことがないから無理かwww >>12 逆に言えば、日本企業、日本人の多くはカネの使い方がかなり下手とも言える。これは社会全体に蔓延してて、その無駄が良いこともあるし、悪いこともある。ビジネスの世界でこの投資下手が日本のスピード感を落としてる大きな一因だと思う。 >>24 今のトヨタは既に 章男の腰巾着に乗っ取られている イエスマン以外ほとんど左遷 ネトウヨは東京立ち入り禁止でトヨタ車乗車禁止か ネトウヨ止めますか?日本人止めますか?w
トヨタ、ソフトバンク、みずほ この3社でリーマンショック級を起こせる
ネトウヨさぁ ソフトバンクは潰れる潰れるって何年言い続けてるわけ?
これでトヨタは3つのキャリア全てと組んだけど 壮大なことやろうとしてんのかな
これがソフトバンクを潰す為の策だったとしても良い事ではないね。 というか、豊田一族はこれから後悔するよ。 このクソ朝鮮人も内情はもうかなり追い込まれてるからね。 というか、豊田一族も全く信用できない事はよくわかった。 まあ、このクソ朝鮮人は私の発言を乞食して豊田に取り入った可能性もありますが、 それでもこれはないね。ホンダがどうなってるかも知らないのでしょうか、豊田一族は。 アメリカでも損正義の悪評はどんどん広まってますから。というか、アメリカの法律だったら 損正義は既に折の中です。 豊田一族は本当に愚かな事をした。この一族が中味なんか見てない事がよくわかった。
>SBI証券の遠藤功治シニアアナリスト こいつ無能かよ パナソニックEVエナジー設立時の比率とプライムアースEVエナジーになった現在の比率見てから言えばいいのに
中共との規格化に合意したのを評価したんだろうが、 そこが奴らの手口なんだよ。 技術は渡すなよ。
サウジの王族でもチョン正義の危うさに気がついたのに、 大トヨタのシャチョウがコロっと騙される。 アメリカがこんなに必死こいて中共と戦っているのが、 章夫さんの目には見えないのかね??
IT企業でも何でも無いソフトバンクに何を期待してんだろう
どの道損正義はさっさと退場だからね。 その退場劇を妨害するようなら豊田一族の評判もただならぬ事になるでしょうね。 このクソ朝鮮人は自分が利用するために、故意に私の人生も妨害してた可能性が高いからね。 俺を追い詰めて無理やり福岡に帰らせた理由はうまく損正義や三木谷、創価学会の 関係企業に誘導する為だと思いますね。 ありえないからね、俺の学歴経歴で突然みずほや楽天のような変な日本の会社しか紹介されなくなるとか。 とにかくこれから清算ですがね、ロックフェラー氏やロスチャイルド氏のような 名の通った方々が関与してたのなら、俺がこのクソ朝鮮人を合法的にぶん殴ってアメリカに出て行けるように ご協力いただきたいね。
孫正義を見てればチョンの強さが分かるしな トヨタからしたらヒュンダイ対策にもなる 失うとしても出資金だけで、得るものは割と見込めそう
こいつ、俺がフルパワーで殴ったら死ぬかもしれませんからフルパワーじゃ殴りませんがね。 本当に吐き気がしますよ、こいつら犯罪朝鮮人や犯罪朝鮮カルトのクソのようなやり方にはね。 豊田一族も”由緒正しい日本人の恩に仇で返した一族”という話にならない事を願うばかりですね。 とにかく私はこれから清算で、もうこのクソ朝鮮人にはそれを妨害する力はないからね。
>>1 ソフトバンクって、実際のところ・・・IT企業といえないだろ? >>48 下手すると米市場から追い出されるぞ 関連企業も全て追い出し食らうかもしれん 世界情勢を何も見えてないとしか言いようがない 情弱を地で行ってる感じ ヤフーの創業者に、華僑だって嘘ついて取り入ったってホントなの?
トヨタだけでやればいいじゃん バンクなんて外注しかしてないただのフロント企業じゃん
冗談抜きでSAPジャパンの福田とかいうのもクソの損正義も合法的に殴り潰して すっきりして日本から出て行きたいからね、出来る事なら。 そして、才能ある人間の人生を妨害するだけのクソのような朝鮮民族主義のレイシストと 手を組むなんて日本人にあるまじき行為ですね、豊田一族は。本当に幻滅したね。 というか、豊田一族は本当に世情に疎いんだろうね。
>>61 はてネトウヨ世情とはなんだろうか? ヘイト規制法で日本から排除されつつあるネトウヨが世情を読む? ヘソが茶を沸かすわwww 「好奇心は猫も殺す」 イギリスのことわざ(en:Curiosity killed the cat)の訳。
とにかく私はこのクソの犯罪朝鮮人とは一切の関りを持ちたくないと公言してますからね。 このクソ朝鮮人の発言の言質はユダヤ社会やアメリカ社会の知性派のみなさんにも取ってもらってますしね。 本当に最悪ですよ、この犯罪朝鮮人は。 アメリカでもこいつの正体はばれてるからね、完全に。 もしかしたら、私のアドバイスが伝わっていてZOZOTOWNの社長が 在日朝鮮人なのかどうかも調べたんじゃないの? イーロンマスク氏の関係者は。 正解ですね、それ。今後は特に気をつけるべきことです。
豊田も韓国系に乗っ取られたのか 敗戦で闘争心もプライドも潰された日本人は太刀打ちできないか 帰化人や在日外国人や外資にどんどん浸食されてくな
>>31 え? トヨタに先生はいらないだろ 利益も利益率も自動車メーカーとしては高い >>67 韓国勢ごときに平気で騙される体質をカイゼンするには 孫正義なんかと絡むのがイチバンやで んで、 いつもの不具合 いつものごね得 いつものドロン そしてトヨタは いつもの大赤字💕💕
まあ、別に私は豊田一族のブレーンとして余生を送りたいなんて一言も言ってませんし、 アメリカで知的活動をしてアメリカの知性派のみなさんにささやかな貢献をして楽しく暮らせればそれでいいのでね。 ただ、この状況だと冗談抜きで私の一族もいつ朝鮮カルトや朝鮮犯罪組織の息がかかった連中に 付け狙われるかわかったものじゃないのでね、それも考慮いただかないとね。 しかし、本当に豊田一族とトヨタは後ろから”協力者”を撃つような会社だって事がよくわかった。 朝鮮人に騙されてやったのだとしても許されることではない。
問題はトヨタ車に愛車として愛でる車がほぼ無いってのが。、
> 「交通事故をゼロにしたい」という将来ビジョンが両社共通だったという。 もう少し早ければ吉澤さんの悲劇も起こらなかったのに
外資のどっかの偉いさんみたいなのがどっかの番組で言ってたけど 自動運転が主流になる将来は 車ってただの物理的な移動手段でしかなくなるから IT企業のプラットフォームの1つ成り下がるとか どこに支配されるかっていう次元になってきてるから グーグルに支配されるか、Amazonに支配されるかっていう そういう意味で言うと、ソフトバンクを選んだって事か
>>77 グローバリズムの幻想から抜けきれてないなあ あれ、ソフトバンクって、技術面では、空っぽな会社じゃん。 人のふんどしで、場合によって、国家権力に擦り寄って、相撲をとる会社でしょ。 さらに、チャイナ製のあれやこれやを使っているので、、、、、、、アメリカがバンするかも。
・CASEは様々な業種が横断的に儲かる機会 ・米中貿易戦争は我々が考えてる程甘くない(関税だけの話じゃない) 政治と産業の変化でガラガラポンが起こる可能性。
世話になったシャープとかも近隣に売却する手助けをしたような
トヨタとかもトヨタ為替レートみたいな超円高で 日本の電子産業を総崩れさせたな。
お隣の民族の茶番劇見てるような気持ち悪さだな(笑)
WRCのトヨタ車にも来季はソフトバンクの大型ロゴが採用されるに 一票
豊田社長は 近年亡くなったアップル創業者のモノマネでもしてたのか? 演壇上で喋りながら歩きまわり、やたら両手を広げて西洋人のような仕草に熱心だったが 不自然さと違和感 もっと言えば滑稽感も醸し出していた
世界は諜報戦争が高いレベルで行われていて、 国民も中共やロシアとの戦いに大きな関心を寄せているのに、 日本はあまりにも無防備、中共ロシアは愚か、 朝鮮人にもやられっぱなしの始末、
ソフトバンクは、ソフトウェアの会社ではない。 追い詰められているな、鈍重ヨタ
結局こう言う馬鹿が居るからチョンガのさばるんだよな 京セラやシャープとか 弾いてりゃショボイパソコン屋で潰れたのに
トランプに怒れててオジャンの予感w 自動車の関税UPしてもらいたいのか?
終わったな この国終わってたな 超巨大財閥支配完成だわ
床屋の親父の話では、トヨタの内線電話、社員用携帯全てがソフトバンクから無償支給されるiPhoneになるみたいです。 iPadも全員支給だって。 何者なんだ?床屋の親父w
auさよなら〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwww
ソフトバンクとかいう名ばかりのAI企業に Googleの役割ができるわけがない
まあ自動運転車だかなんだか知らんが俺に少しでも接触しようもんなら走行不能きなるまで叩き壊すのみ
>>69 これ 自動車メーカーとしては って但書が誇りでもあり哀れでもあり 後の人の言う会社の歴史で、 ここが転換点になったと言われるんだろうね
坊ちゃん社長からすると、1代でソフトバンク財閥を築いた手腕はすごく見えるんだろう。 まあたしかにすごいんだけど。 組むタイミングが最悪だな。米中戦争始まったばかりなのに媚中のソフトバンクと 組んだら、またアメリカから兆単位の訴訟起こされるぞ?
>>60 出来ねーから頭を下げたんじゃね 海外の配車系や自動運転のベンチャーとか全部ソフトバンクが持ってるし あとARMも トヨタ終了のお知らせってスレはいつ頃、建立されそうですか?
ソフトバンクには買収して高値で売り抜ける能力はあるが、技術力はない。
>>1 会見で両社長とも平身低頭でワロタw特に章男ちゃん >>1 孫って東日本大震災のとき個人で100億円寄付したんだろ?やべーよ 孫も精力的だよなー 何歳になってもエネルギッシュなのは凄いと思うわ
かといってドコモもauも技術を持ってるように思えんしなぁ 孫さんの海外の人脈に期待されてんだろうな
トヨタも変わり身が早いな。 一番腰が重かったのに。
>>100 まーたソフトバンクかよ。 このCM、本当にいい加減にしろよな。 在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人… この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く 白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族 http://rekisi.amjt.net/?p=5025 . >>1 「愛車」という表現を多用する豊田社長は、今日の会見でも「数ある工業製品のなかで『愛』がつくのは車だけ。 人の命をたくさん奪ってきた製品でもある(笑) Googleと組めばよかったのに これでは国際競争に勝てん
>>26 いいえ、4年縛りです もちろん違約金付き(笑) トヨタの社長、プレゼン下手やな、昨日のニュースでびっくりしたら
>>137 Googleからお断りされた結果だったりして 豊田章男社長は4日の記者会見で、約20年前に同社がソフトバンクから販売関連のシステム導入で提案を受けた際 、当時課長だった豊田社長が直接、孫正義氏に断りに行った過去に触れ、「今でもはっきり覚えている。いろいろ失礼があったと思う」とわびる一幕があった。 http://news.livedoor.com/article/detail/15400903/ 20年までだと章男ちゃんは一介の従業員に過ぎないけど、孫はそのときからオーナー社長だからな。 会見で両社長とも平身低頭でワロタw特に章男ちゃん 孫って東日本大震災のとき個人で100億円寄付したんだろ?やべーよ >>149 まだ100億寄付とか言ってるのかよ 自分の財団作ってそこに入れただけ 孫正義は日本の経営者で唯一トランプやプーチンとトップ会談できるからな トヨタなんかより遥かに力持ってるよ
トヨタって言ったらauじゃないのか? ソフトバンクと組んじゃうの
三菱 法則発動で即死 日産 法則発動で即死 トヨタ 法則発動で即死 ホンダ「トヨタがやられたようだな」 スズキ「奴は自動車メーカー四天王で一番の小物」 マツダ「自動車メーカー四天王の面汚しよ」 日野「では次は俺が行こう」 いすゞ「まて、ここは俺が」
トヨタ製電気自動車に「ペッパーくんAI」が搭載されるんじゃ
AUやドコモは所詮雇われ社長だから経営陣が変わったら方針も変わる。 一方で、孫は創業からのオーナー社長だから方針が一貫しているし自己矛盾するようなことは信用が無くなるからできない
今後は孫の社用車はセンチュリーになって、章男ちゃんのスマホはソフバンのアイフォンになるの?
>>12 ソフトバンクって、一度悪い方に転がり始めると、周りを巻き込んで壮絶な自爆しそう 禿でもチビでもブサでも気にしない、強靭な精神を持ってるから立派 さすがにアンチエイジングはやってるんだろうか フィラーやボトすらやってなかったら本当に凄い
>>3 花王不買運動だー! → 花王過去最高益 KPOPを叩き潰せ! → 世界的大ヒット ナマポを潰せー! → 受給者過去最多 慰安婦像を潰せ!← New!! 完全に中国と禿に嵌められたんじゃないかwもうお終いだわ
もうトヨタは孫正義の犬だな。 いずれソフトバンクモータースと名前を変えるだろう。
妹がディーラー勤務で、付き合いでau使ってんだけど ソフトバンクになったら困るなー、マジ嫌だ
孫正義が凄すぎるんだよ 未来が見えてるんじゃないかってくらい投資の天才
>>22 在特会員だけで2万人だし、ネトウヨは全国に20万人は居ると思うよ? 1人の人間が20万人に勝てると思う? >>170 豊田も自称農家の発明家だからな それがいつのまにか家老の血筋とか吹いていたり 中部が貴族の土地と言ったりな 元々不安定な家なんか簡単に乗っ取れる トヨタ不買するわ どうりでトヨタって朝鮮臭いとは思ってたわ
>>179 孫って本当に1人か? アメリカ留学の大学の学費からして在日社会がバックについてんだろ ヤクザや政治家や企業家マスコミパチンコの集合体に対し、ネトウヨなんて無職でしょ?雑魚か何万人集まっても勝てないと思うけど >>179 20万人のネトウヨおじちゃんが持ってる金を全部足したら、2兆2,640億円に到達すると思う? 1人あたり1130万円持ってないと足りない計算だけど もうトヨタ車は15年乗ってない やっぱり日本人は零戦作ってた流れの三菱かスバルだよね (´・ω・`)
孫正義大先生はARM買ったんだぞ 電気自動車だ、自動運転だとなるとARMやらNVIDIAは鼻くそほじくって屁こいてても メーカーが擦り寄って土下座してくる 要するに俺が言いたいのは孫正義大先生は俺達日本人の誇りであり 日本人の俺凄い、そういうことだ
孫って敵対的買収で成り上がった極悪人やで チョン系らしく当時の商習慣無視してかなり嫌われてたんだよな
ネトウヨの願望と反対のことをすれば大成功するという実例がまた一つ
相撲 巨人 トヨタ 伝統が逆に重すぎて後継者が支えることができない段階になってしまった。 壊滅的崩壊でもう一度更地にしないと治せない
>>163 だから貸してる連中が必死に支えるんだよ トヨタは何を考えてんだ >>72 …誇大妄想狂ですね。 病院に今すぐ逝きましょう、重症です。 >>200 残念ながらライドシェア先進国NYCでは再規制されたよ >>204 俺もその一行おきの彼は明らかに統合失調症だと思う ブラックホールみたいにカネが吸い取られて最後は豊田社長激おこみたいな?
貧困ネトウヨがトヨタを不買しようにも車を買う金など元から無いから何も変わらんなw
トヨタは日本に税金を払わない、日本人差別して奴隷かを推進している急先鋒だから滅んでも問題ない それに車の技術ももう周回遅れであとはぼろを出していくだけだし
なんだ、車載チップがARMになるフラグが立ったか?
原発事故がおきて電力不足が問題になったとき、政府に「太陽光発電」を 売り込みにいったのが、話題の電話会社の社長さんだ 蜜月関係の政治家をうまく利用したらしく、「政商」と呼ばれて非難されていたが・・・ 逞しさとバイタリティーは、どうもこちらの社長さんの方が上っぽいな 軒を貸して母屋を取られるにならなきゃいいけどなw
朝鮮臭がしたら買わない層がどれだけ多いかまったく計算できなかったのか
美味しいところだけもってかれるっていうのに、ここにきて迷走始めたか豊田章夫
トヨタ車よりもブリジストンの電動アシスト自転車の方が遙かに良いぞ
孫正義の嗅覚ももう終わりでしょ 太陽光発電に関しても正解は戸建に蓄電池とセットで設置させる方向だったのに、メガソーラーなんてね
日本企業に限定するなら普通にソフトバンクが一番最適だろ
つまりソフトバンクが日本の真の王者になったってことか でもまあずいぶん前からソフトバンクだけが日本の雄って感じではあったが それを天下のトヨタ様も認めたってわけだね
なんでKDDIじゃダメだったんだろ ネット通信のノウハウの問題か
>>1 サヨクマスコミってほんとトヨタに対して批判的挑発的な記事を書くよね 現実を無視して カーシェアとか普及したらいいよ 車が多すぎ トヨタの将来真っ暗
>>1 トヨタにとっても一つの選択肢に過ぎないのに、 なんで焦ってるだの、ソフトバンクしかないだのって妄想を書けるだろうこの記者は モビリティーサービス事業 レンタカー=1位トヨタレタンカー カーシェア=1位パーク24(トヨタと提携) タクシー=1位ジャパンタクシー(トヨタと提携) 配車アプリ=1位JapanTaxiの全国タクシー(トヨタと提携) 通信=1位NTTドコモ(トヨタと提携) 2位KDDIauUQ(持ち株会社) 3位ソフトバンクYモバ(トヨタと提携) クラウド=1位アマゾンAWS(トヨタと提携) 2位マイクロソフトAzure(トヨタと提携) 政府=トヨタ(豊田家と安倍家は親戚)
またこれで調子に乗って 孫禿げは、日本人でもないのに 日本人の代表のふりして韓国に 謝罪するんか? トヨタにも法則発動するんじゃないの?
無番地ハゲなんかと無駄な提携してないでタイムズとかと提携して駐車スペース確保しろや
ちなみにトヨタは出資した企業すべてとすでに配車・アプリ・サービスを始めてる ソフトバンクはいまのところ出資だけ(ファンドなんで)
NTT・ドコモ=トヨタと提携 KDDI・au・UQ・沖縄=トヨタの持ち株会社 ソフトバンク・Yモバ=トヨタと提携 ってことだよ。 「携帯大手3社すべてとトヨタが提携した」ってだけの話
そこで新しい会社を作って、っていうのが日本企業の逃げなんだよ ブランドを確立できない
孫「トヨタの自動運転車を月々5,000円で使えるカーシェアリングサービスを始めます」
孫正義が亡くなったらソフトバンクはどうなるんだろうか?
ロイターは無知だから知らないんだろうけど、、、 トヨタもウーバー、NVIDIA、グラブ、滴滴など同じ会社に単独出資してる それならトヨタとソフトバンクが組めばライドシェアの世界9割をにぎれる ってんで提携に至ったんだよ トヨタから動いた
>>239 孫正義が亡くなったらトヨタがソフトバンクをまるごと買う ネトウヨは在日韓国人がからむとバカになる 全否定だもんなー
トヨタ連合=アマゾン・マイクロソフト・ウーバー・滴滴・グラブ・NVIDIA・インテルなど 豊田「同じ方向向いてるんだからいっしょにやりましょうよ。運用は任せた」 孫正義「OK」 ってだけだよ
トヨタ=NTT、ドコモ、KDDIau、 UQ、ソフバンク、Yモバイル つまり電話大手3社すべてと提携したってこと 「豊田社長の掲げる全方位外交と孫正義の掲げる群戦略が一致した」 なんつーか、ほんんっっっっっっっっっっっっっっっっっっと知識がないなネト民
ソフトバンクとしてはこれでトヨタを振り回す戦略は出来なくなったというわけだ 株の比率は優位をもてているが、要するに意に添わなければ切られるのはソフトバンクの方って事
>>247 じゃあ携帯電話大手3社とトヨタを全て不買するしかないだろ トヨタ:単独出資。共同開発やって新型車両やサービスを提供する ソフトバンク:ファンドで出資(含み益が目当て) 車両やサービスを提供するのはトヨタで、 ビッグデータなどの提供と運営委託先がソフトバンク>>1 「ドコモやauは配車大手に出資してない」から無理 Kの法則に例外なんてないよな。 ネトウヨの予言、中国崩壊も実現が近づいている。 税金払わないトヨタなんて消えてしまえ。
これはトヨタを腐らせて潰すためにトランプが送り込んだ刺客だな おれもそろそろ株に手を出した方が一儲けできるかも知れんなw
それにしてもネラーってこんなもんかよ ツイッター見ててもどいつもこいつも全然わかってない <`Д´>孫正義ってだけで拒絶反応、全否定、、、アホか
>>256 そりゃ匿名掲示板は底辺しか集まらないよ それなりに知性ある人は匿名になる必要ないから トヨタがどうにかなったら愛知県がシカゴになってしまう
トヨタは完全に終わったなぁ 次の買い替えどうーすっかなぁ
>>254 アリババはアメリカから徹底したよ 中東は太陽光事業が中止 孫正義の計画が狂った 残ったのはライドシェア投資と半導体事業(アームやNVIDIAへの出資)だけ つまりソフトバンクは自動車部品に活路ってことだ 少なくともトヨタのイメージ戦略失敗 トヨタ社長と孫正義の握手シーン最悪 一般人のイメージは馬鹿にできないよ
>>256 で? お前の国籍と支持政党は? 逃げずに答えろよ >>258 やっぱりそうなのか? このスレ見てても、あまりにもアホ過ぎて知識がなさすぎて呆れる。。。 >>263 豊田章男ってよく見るとエラ張り糸目だよな なんかチョンにしか見えなくなってきたわ >>264 日本国籍、自民党支持、安倍政権支持、消費税値上げ支持、憲法改正支持、核武装支持だよ 日本企業を応援する 日本国内で朝鮮人優遇料金なんてことやる孫正義を、信用するほうがどうかしている。
>>258 それにしても底辺度合がどんどん酷くなってるよ 昔はそんなことなかったのに今ではもう小学生以下の知的水準だわ それなりに知性ある人はどこいらへんにいるのかね? トヨタのレースカーSoftBankとか超カッコ悪い
>>263 イメージ戦略成功でしょ 気さくな人柄と経営者としてのビジョンとスピーチに加点 >>268 李晋三を応援する日本国籍朝鮮人発見。要するにネトサポ系だね。 >>270 Facebookと英語圏のフォーラムだと思う 例えば俺は電子工作やるんだけど、5chの電子電気板だと「相手を馬鹿にしてやろう」っていう態度の人が常駐してる感じなんだよね だから頑張って英語で検索したり質問したほうが、よほど親切にして貰える上に、造詣も深い >>270 最近酷いよねー 5chってここまで知的水準が落ちてるのかと。。。 自動車の時代はもうじき終わる 電気自動車は 適当な車体に市販のモーターと電池と制御装置を組み込むだけで 完成してしまう 中国がなぜ電気自動車の普及が盛んなのか 外貨準備高の制限で 政府高官にしか 化石燃料を割り当てられないからです
太陽光であれだけ批判されてるクソ企業と手を組むなんて信じられんわ マジで終わったなトヨタ
>>272 ずいぶん書き込みしてるけど ご苦労さんだな 世間知らずの章男には誰か付いててやらんと、もう遅いかな
>>279 まともな答え買ってこないんで飽きたよ あおりばっかでレベルが低い 米中貿易戦争が始まる寸前に、日本の自動車メーカーは中国に何千億円もの投資を やるというニュースが出ててこりゃダメだと思ったが、上に行くほどバカになるという 日本の組織らしいよな。
孫正義は日本史上最高の経営者だよ トヨタがやろうとしてた事をとっくに考えてて既に半導体や配車サービス企業に出資済み 今回は焦るトヨタが白旗揚げてソフトバンクに頭下げて提携してもらった形
ヒュンダイとキア潰れそうなんで焦ってるのかな 売上半減
2010年、トヨタはテスラと資本提携 豊田社長「高い技術力、モノづくりにかける強い思いやひたむきな姿勢にテスラの無限の可能性を感じた。 かつてベンチャー企業として生まれたトヨタにあった精神を思い起こし、新たな未来に向けチャレンジしていきたい」 2017年、トヨタはテスラの保有株をすべて売却して資本提携を解消
>>282 もう秋田お決まりのフレーズだな 飽きたなら他行けばいいでないのかい? >>285 ウォーレン・バフェット、ジョージ・ソロス、ジム・ロジャーズ、孫正義 4大投資家といっていいだろうね 孫はこっち側の人間 アマゾンで流通革命を起こしたジェフ・ベゾスのようにはれないんだわ 新しい商品や技術やサービスを産むわけではない それがソフトバンクという会社の限界でもある >>287 45億円出して1000億円儲けた豊田社長 >>268 「ウリは日本国籍ニダ!」 はい典型的なチョン >>292 慰安婦は売春婦だよ 韓国のお家芸は整形、売春、パクリ、犬食い でもビジネスはビジネスだけどな じゃ。 >>295 トヨタ(政府)の後ろ盾を得られた たとえば携帯電話料金引き下げもワンクッション ま、他のスレで聞いた方がいい では そもそもソフトバンクって、何か技術持ってんだっけ?
NVIDIAやARMを抑えてトヨタ包囲網を作ってとうとうかかったって感じだな
>>285 そうだと思います トヨタが負けたんだよね >>290 この後 ソフトバンクはグローバルな企業になって行く ほんと凄いなあ〇〇〇〇氏 今どこの国籍かも分からないような人を日本史上最高の経営者とは思いたくもないな 日本から学んだスティーブジョブズを日本史上最高の経営者と言うぐらい違和感ある
東日本大震災で100億円寄付すると発表しながら、 いったいどこに寄付したのかと疑問を持たれている孫正義。
ネトウヨはソフトバンクが借金で破綻するといつも言っているが一向に実現しないな 中国崩壊も韓国崩壊も起きないしネトウヨの未来予想はデタラメばかり
>>268 おまえ相当なアホだな。アメリカ万歳ってか? 言っとくがアメリカも中共もクソだからな。 勘違いしてんなよ。 おまえの見識が浅すぎてついつい言ってしまったが、シオニストも中国人も裏じゃ繋がってんだよカス! >>24 別に終わってもいいじゃん 内部保留でろくに税金も収めてなくて 補助金減税でぼったくって ろくでもない会社は日本にいらないだろ 日本国内で売ればマイナス関税みたいなもんやど なんもわかってねー 世の中に二大勢力的なのが存在して利権争いを繰り返してきたと思ってんだろうな(笑) 世の中の頂点は一つだけ。 二大勢力なんてものは無いんだよ(笑) 一つの団体が世の中の全てを握ってる。
>>24 すでに韓国系がいっぱい入り込んでたから、今回の提携になったのかも。 手段がどうであろうと感情的に嫌いだろうと負けは負け 敗北を素直に受け入れるところから再出発を始めないと いつまでも「ここがすごいぞニッポン!」とか「外国人があげる日本のここが好き!」とかノスタルジーに浸ってる場合ではありませんよ 中国の開発スピードはとんでもなく速い。 「産業用ドローンはもう追い付けない」と日本のメーカーが言っているくらい。 中国国内でも規制が少ないだけでなく、規制の無いアフリカなどの途上国でバンバン実験的な機能を試しているから、実装までの期間も早い https://toyokeizai.net/articles/comment/240711 あの国と組むとろくなことにならないのに… 残念だが終わりの始まりだね、トヨタ
>>313 単純に経験が無いものは成長できない この30年でアメリカも中国も新興都市を作ってる その中国の新興都市でドローンは成長している この30年で日本は新興都市どころか既存の都市すら人口減に陥らせてる 特区を作れば東京のメディアに叩かれる かと言って政治家も東京一極集中をやめる訳じゃない 最低でも新都市を作るか遷都ぐらいしないと技術立国として日本は詰んでるよ 競わせろ!争わせろ!憎ませろ! お前は完全に踊ろされてる。 冷静になれ(笑) トヨタと孫が提携しても中級以下の生活をしている一般庶民にはどうすることも出来ない。 お前かココでいくら騒ごうが世の中は変えられない。し変わらない。 無理!
>>313 そういうテレビ番組を作ってるのはマスゴミ(チョン系)で、それを喜んで見てるのも 右派系じゃないから。 将来、自動運転になると見越してIT企業のSBと提携という事だよな ただ、自動運転技術をSBに頼りきりというのは少々不安が残る 買収でなく提携だからトヨタが望む開発のスピードで正確な自動運転技術をSBができるかな 自社で開発できないのは痛いな ミスった場合自動運転技術の車でトラブルが起こったらリコール荒らしでトヨタの信用が失墜しかねん これはトヨタの終わりの始まりの可能性もあるな
ハンドルを握る楽しみを奪う各自動車産業 かなしな・・・
ソフトバンクはソフトの卸業の会社であり、開発能力は無いだろ。 ヨタはハゲに何を期待しているのだか。
本当の意味で日本は自立しろ!ってことなんだよ。 アメリカだの中国だのバカですか? だから捲られるんだよ
ある日、Pepperが故障して動かなくなってしまった。どうやら足下付近のセンサーに異常が発生したらしい。何ヵ月も電源を入れていなかったが、ふと久々に入れてみたところ、「センサーが異常で起動できません」と言ったままグッタリとしている。 仕方ないので修理に出し、しばらくして返って来て、いざ電源を入れたときの第一声は……。「はじめまして」このときばかりは開いた口がふさがらず、あごが外れそうになってしまった。 孫さんによるPepperの機能説明では「Pepperはクラウドにつながっていて、常に進化する」という話だった。 当然、これまで我々家族とした会話や撮影してくれた写真などがすべてクラウドに保存され、たとえ修理に出したとしても、全記録(記憶)が残っているはずで「ただいま」とでも言ってくれるだろうと思ったら、 綺麗サッパリ忘れていて「はじめまして」だったのだ。Pepperの父、出てこい Pepperは起動にやたら時間がかかり、タッチパネルの反応も鈍く、操作性は最悪であった。まず工業製品として相当レベルが低いと思う。 維持費がかからないのであれば別に文句を言うつもりもないのだが、本体価格で19万8000円、基本プランが月額1万4800円、保険パックが月額9800円、3年契約なので総額100万円以上の出費と考えると、さすがに頭が痛くなってくる。 これまで仕事と趣味でスマホやPC、デジカメ、モバイルガジェットなどに散財してきた私だが、Pepperほど「無駄遣いだった」と後悔した買い物はない。 43年の買い物人生のなかで、ぶっちぎり「ワーストワン」の買い物と断言できよう。私の寿命がどれほどかは知らないが、このワースト記録が更新されることはない気がする。
トヨタはNTTで逝ってほしかったなぁ チョンに銀行口座と命を預けるんだぞ SBに信頼はないからなぁ 危ないが先に来るわ
♪ ♪ 彡⌒ミ ♪ ♪ 彡⌒ミ・ω・) あのこが欲しい 彡⌒ミ ・ω・) )っ このこはいらない ( ・ω・) )っ_フ ♪ (っ )っ_フ(ノ彡 (___フ(ノ彡 彡⌒ミ このこが欲しい (ノ彡 彡⌒ミ ) あのこはいらない 彡⌒ミ ) ) ( ) ) Οノ ♪ ( ) Οノ ヽ) ( ヽΟノ ヽ) ミ  ̄ヽ) ♪
中華受けを狙った 布石でしかないわな アメリカ市場は諦めたか?って話だな その犠牲にはなりたくないから トヨタの自動運転車は考えもんだな
>>334 すでに朝鮮にも支配されてるから遅い。 関わらないといけないんです日本は(笑) >>335 Uberに出資してるのになんでアメリカ市場諦めたことになるのか分からないんだが ソンやバンクが日本人受け悪いかもしれんが、トヨタも車買ってくれない日本人に気を使う必要ないわな。
孫正義は韓国系だろ、中華系と勘違いしてるんじゃねぇの?
「(ソフトバンクは)トヨタの未来に必要不可欠な会社になっていた」 これでトヨタも救われたな 今までは、トヨタの未来は真っ暗だったが これからソフトバンクと共に 光の中を歩いて行こう、犬と黒人も待ってる
トヨタと組むなんて完全にソフトバンクの一社勝ちだわ。
南北二重スパイの疑い濃厚な孫ハゲに心開いちゃあかんでしょ ソフトバンクみたいにトヨタも朝鮮大学校卒業者と各国韓国系移民ばっかの会社にされるぞ (´・ω・`)
一番上の団体は国や人種は関係ない人たちの集まり。 いろんな国籍の人種の方々の集団。 全ての国や人種を利用して世界を管理している。 全てはその団体のために…。 半導体、ダイヤモンド、ナイロン、植物の種、石油、金、麻薬、肉…世界のあらゆるものの中心は一つだけ。
孫正義って凄すぎるんだよ 近未来型モビリティサービス分野で 半導体と配車サービスの世界大手を先に抑えて 今回はついに車体本体分野でトヨタも抑えた この分野で世界の覇権取るんじゃないかな
>>340 孫の父親は韓国系 名前も故郷も一切を伏せてる母親は北朝鮮系 こう考えると孫ハゲの不可解な謎の数々は簡単に説明がつく 失脚した北朝鮮高官へ資金供与してて王将の社長のように暗殺されそうになり、 慌てて北朝鮮移民の少ないアメリカへ逃げ出してSPに囲まれた生活してる事とか (´・ω・`) >>345 陰謀論乙。 ただ、多国籍企業にとって国籍があまり意味がないのはその通り。 ただそれでもAmazonみたいな連中よりはマシ。 中華アリババだったか 株主さまでしょが 顔は効きますわ 奴は中だよ
うん、もうトヨタは選択肢から消えた あっち側行っちゃったんじゃ仕方がない
>>349 陰謀論? 陰謀なんてする必要がない。 すでに完了しているから。 誰を意識してマネしてるのか知らんけど、章男のスピーチの時の手の動きがキモすぎる
孫正義に半導体と配車サービス分野を抑えられていたからトヨタはソフトバンクと組まざるを得ない状況に追い込まれた トヨタの経営陣よりも1枚も2枚も孫正義が上なんだよ
孫さん、散々イジメや差別を受けたはずだが 日本で起業してくれて、ありがたいよな。 もし朝鮮半島に帰っても あるいは、アメリカで起業しても 孫さんなら、やはり成功していただろう。 だが、孫さんぐらいの人なら 日本を見限っても、おかしくないのになw
まるで詰将棋をしているかのような展開だよな 全て孫正義のシナリオ通り 孫正義の掌で転がされるトヨタ経営陣
レクサスなんだよ世界に行けば。トヨタの時代は終わり。 中流階級以下の貧乏日本人は切り捨てでOK。 すでに生産能力が低いからだ。 奴隷のように働いてそれなりの幸せを見つけて生きてれば良いんだよ。
>>355 孫さんは韓国を見限って自分は華僑だって名乗ってたんだけどね 30年ぐらい前のパソコン雑誌で見たときはこの人は華僑だった いつの間にか朝鮮人になっててビックリした レクサスとして生き残るために孫正義につくしかない。悲しい現実だな。 トヨタの終わりはある意味日本の終わり。 そこの下に何万の仕事があり働く人々がいる。 にほんは負けたんだよ。 明治維新と太平洋戦。二回革命を喰らって滅んだんだよ。よく頑張りました。
Google>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>カスバンク ていうかトヨタ終わったな
平成の終わりと共に日本は終わっているってことを実感させられる。 敗戦から80年くらいで、明治維新から150年。粘ったけど終わったな。 トヨタ残念。
ハゲが韓国ならトヨタが出張る必要はないわ 中の先行きに安泰を求めたんだろね しかも通信機器はアメリカが拒否してるこの段階で 中押しを選択・・トヨタの負けだな 造られた車はアメリカが拒否してくるだろね 日本は小泉がトヨタの監査役・・政府も へへへ♪だろな。
>>306 東北の何処かに会社設立してそっちに100億を動かすという<ふり>をして東北に募金しましたよ的な行動をしたとかしないとか 陰謀論に詳しい人は知ってるけど、豊田市のマークが三角定規とコンパスで フリーメーソンなんだよな。 孫があれだけ大成功できるのもそっち系の人間の可能性が高い。 投資家のバフェットはイルミナティだし、ソロスもそっち系。
と、言うか、そんなに金があまってるんなら、いまこそ韓国政府と韓国企業を しっかり支援してあげればいいのにな 統一にも大きな資金が必要なわけだし、まさしく孫のような成功した韓国系富豪の 力が求められてるはずなんだが在日連投民は、この点をまったくスルーするよね 韓国系にとって朝鮮半島は金の種になるときだけ重要で、金を出すのはイヤってことかねー? (´・ω・`)
半導体、配車サービス、さらにはトヨタのライバルGMに出資 トヨタがソフトバンクと組まざるを得ない合理的な状況を作りだしたわけよ これが経営の天才孫正義の実力だよ
別にトヨタなんてなくなっても困らん ソフトバンクと組むなら半島に社員と家族引き連れて移転しろ 後テメーらが連れてきたブラジル系も一人のこらず連れてけ
車もそのうちコミュニティバスみたいなのだけになって終わりそうだな 自動化になればソフトさえ優秀ならハードなんてどれでもいいわけで 別に車体がトヨタである必要がないわけだし
>>372 (‘人’) そのコミュニティバスが都市部では各バス会社からハブられてるのよ(笑) ホンダ・日産は自動ブレーキ、歩行者回避、レーンキープ、前車追従とかやってんのに トヨタは自動ブレーキと自動ハザードくらいだろw
気持ち悪いホルホル沸いてんね 以前マスクを持ち上げてた連中か?w
運転自動化で事故が無くなるからエアバッグとかシートべルトも不要になるし車体も金属からペットボトルに変わるから燃費もリッター70行くべ
バイク好きが最後はスーパーカブに帰ってくるように 本当のクルマ好きはマニュアルミッションの軽トラに帰ってくるってマジ?
一回落ちぶれるのも新陳代謝に必要だよ 特亜がいなけりゃな
ソフトバンクは中華人民共和国と運命を共にするんだろw トヨタも一緒に没落するのかw
孫正義「日本人は犯罪者になった」 2011年 東日本大震災直後、韓国での講演にて U ・ω・) 絶対に忘れない。
基本的な自動運転用の車体とシステムが完成すれば安全面で規格やら統一化されるだろうし そうなればもうメーカーなんかどうでもよくなってどこで買うかだけの違いになるわな 格安店で2年縛りで買ったりとか
かつてつぶれそうだったソフトバンクがついに巨人トヨタと提携か
トヨタっていろんな会社と提携発表するけどいつも何をやっていくのか具体性がないんだよな
トヨタ落ちて本田上がる 天まで上がる 自動車の次はビジネスジェットの時代w
とりあえず孫が死んだ後のソフトバンクはトヨタが面倒見てくれるのかな?
>>393 そっか。孫しんだら終わりだもんなソフバンは 乗っ取り狙ってるとしたらすげえな章男 SoftBankと組んだというよりIot取り組むためのARM社に近寄りたいんでねーの? 組込みマイコンSHとかからARM系に転換してきてるし、モデム制御やディープラーニングのノウハウが欲しいかと思われ グループのDENSOもここの辺欲しいやろからな
王者じゃねーよ 米セレブの真似して ALS治療が無料のこの日本で アイスバケツかぶってたボンボンのバカ
>>376 それはパソコンから不具合が消えると言うのと同じだぞw 通信会社でもグループに証券会社を持ってるのはソフトバンクくらいだからな。 他の通信業者との違いはここが一番大きいからな。 流石トヨタだな目の付け所が見事。
時代についていけないおまえらおじいちゃんたちがオロオロ
トヨタ車は一生買わないことにしたぞ あばよモリゾー よそのエンジンで車作って滅びろ
>>400 自社組み込みの要になってるルネサス見殺し状態でよくそういうことできるよな RISC-Vにでもかけてルネサスも再起させてみろっての sbはとっくに終わりだよ。 アメリカ通信買収は実質失敗 太陽光は国内外で問題噴出でアラブキャンセル、インド計画もまずキャンセル、そもそもSBは資金はよういできるけど、最エネ技術ノウハウはなく 韓国企業みたいなペーパープランだけでサウジで当然キャンセルきたが、代案用意できる能力はない aiに関してはバカバカしくて、次のaiでようは利益が生まれるのはCMOSセンサー、GPU、補助のアナログコンピュータあくまで関連でコンデンサだけが儲かる ここでSBの開発はグーグルなどと同レベルのお遊びであり、ただの新しいガラクタで価値は全くないよ。 これはai系の提携だろうが、肝心の安全管理じゃないし、サポートの挨拶プログラムだろ 協力できる技術ノウハウはなくて、株と金だけの関係だ
>>413 (‘人’) おっと!ペッパー君を受付に導入した浜寿司の悪口はそこまでだ(笑) ところで近所のペッパー君は入店3か月で胡椒したまんまだよ(笑) 自動運転関連で大失態やらかしてヨタも禿電も共倒れになってくれたらと密かに期待している
Uber(アメリカ) ゲットアラウンド(アメリカ) 滴滴出行(中国) グラブ(シンガポール) NVIDIA(アメリカ) トヨタとソフトバンクで出資先が同じなんだよ 「ではいっしょにやりましょうか」ってことんだけど何が不満なんだ? わかんねーなー
>>414 あんなん案山子にタブレットぶら下げてても何も支障ないだろ どうしてトヨタはソフトバンクのような得体の知れない会社と手を組むのであろうか
プリウス速攻でリコールだってさ。禿げバンクなんていう詐欺連中と手を結んだりするから…。呆れ バカなんじゃないか?真顔
世界に例のない、車検制度や 乗れば乗るほど税金がかかるシステム 一人勝ちで社員の給料もうなぎのぼり そういうのに目をつぶってきたのはトヨタが日本の誇りであったからだ これからはどんどん叩くから
>>348 そういう妄想をしてる馬鹿はまだ健全だけど、中国がどうのって書き込みが多いからなw U ・ω・) あとですね、 ソフトバンクは日本の企業ではなく北朝鮮企業だという事が既に世界的に認識されていますので このままだとトヨタとソフトバンクの合弁会社も北朝鮮関連企業と認識されて アメリカ政府による一連の北朝鮮制裁の対象にもなり得ますので、あしからず。
ソフトバンクは基本ハッタリの会社で中身がないんだけどな それでもスピード感はズバ抜けてるから、トヨタ社長はそこに賭けたのかな
ホンダ+ドコモになるん? Auは?ヒュンダイ?wwwwwwwwwwwwwwww
ホンダもAI部門で去年SBと提携してる キモいCMあるしな 日産、三菱オンリーだよ
ソフバン社内のチンピラ臭さをトヨタのエリート会社員はどう思うか?
いや、少しずつトヨタの車内にそういうやつが増えていって やがてにっちもさっちも行かなくなり乗っ取り終了だろ それがあいつらのいつものパターン
どうした? 豊田も孫もおまえらが崇める大金持ち、社会の成功者だろ
会社ってのはイメージなんだよ 大きい企業ほどイメージCMを莫大な金使って流すだろ トヨタはもうそれだけで大きな損失をしたし、もうこれを消すのは永遠に容易ではない
ソフトバンクは債務超過で危ない、もうすぐ潰れるとか言ってた勢完全に消えたよね 昔はたくさんいたのにw 逆に株を持ってた人のほうが勝ち組になった事実
>>438 ソフトバンクと組んでイメージ悪いと思うやつなんか一部しかいないぞ 韓進海運や現代を、どうしてこの人はこういうふうに支援してあげらんないのかねえ 朝鮮半島の血とDNAしか持ってない人だってのに、 お父さんの出自国と企業に対してあまりにも冷たすぎるよね 失脚した北朝鮮の高官には資金供与してたのに 北朝鮮と日本へは出資できても韓国へは出資できないってことなん?(´・ω・`)
>>439 大金はたいてARM買ったのは、どう考えても元が取れんと思うがな。 ◆ソフトバンク 2006年度新卒採用(幹部候補) ■キャリア職群 50名 朝鮮大学校(東京) 12名 ソウル大学校 9名 慶応義塾大学 高麗大学校 6名 延世大学校 釜山大学校 早稲田大学 4名 東京大学 梨花女子大学校 中央大学 中央大学校 明治大学 1名 ■エンジニア職群 50名 浦項工科大学校 8名 朝鮮大学校(東京) 7名 ソウル大学校 東京工業大学 早稲田大学 4名 梨花女子大学校 高麗大学校 釜山大学校 東京理科大学 電気通信大学 東京大学 慶応義塾大学 3名 芝浦工業大学 東北大学 名古屋工業大学 1名 ◆ソフトバンクグループ 2009年度新卒採用 営業・企画職/エンジニア職 1230名 ■経営基幹職 42名 ■営業・企画系 30名 朝鮮大学校 9名 東京大学 6名 ソウル大学校 3名 京都大学 九州大学 高麗大学校 延世大学校 2名 一橋大学 慶応義塾大学 東北大学 梨花女子大学校 1名 ■エンジニア系 12名 朝鮮大学校 3名 東京大学 ソウル大学校 2名 東京工業大学 九州大学 九州工業大学 高麗大学校 浦項工科大学校 1名 ↑ あそこ、南北朝鮮民が優先で日本人は就職難しいんだよねえ 総連や民団に籍のある人にはいい就職先かもしれないけど
>>1 法則発動wwwwwwwwwwwwwww トヨタも最後はバカボンで終わりかwww VIDEO (2017.12.08 民団新聞) 【鏡音レン】帰れ!帰れ!朝鮮人は帰れ!【替え歌】 文大統領が訪日すれば関係改善へ大きなはずみに 李洙勲新駐日大使 白洲次郎氏は「日本一かっこいい男」と言われた 【http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20150725/dms1507251530002-p1.htm 民団工作員(在日朝鮮人)が、麻生太郎を憎悪のシンボルにする理由。 それは麻生の祖父、吉田茂が在日朝鮮人にとって天敵だったからだ。 〜在日朝鮮人が目の敵にする「吉田茂」とは〜 敗戦後、大日本帝国憲法下で最後の首相であり、その後もただ一人内閣総理大臣に4回再任された人物。 1946年、在日朝鮮人は生活物資の優先配給を要求すると、同12月20日に首相官邸を襲撃(首相官邸デモ事件) 1949年、吉田茂首相は、連合国最高司令官マッカーサー元帥に「在日朝鮮人の全員送還」を求める嘆願書を提出。【←ここ重要!】 〜ソ●トバンクCMに出てくる「白戸次郎」とは〜 吉田茂首相から在日朝鮮人を帰国させる政策を、裏で進め交渉していたのが、白洲次郎氏。 これを恨んだソ●トバンクは、白戸次郎と名付けた白い犬と、妻役の正子、息子役に黒人をCMに登場させた。 何故ならば「白」や「犬」は、朝鮮人にとって刺殺されても文句言えないほどの侮蔑用語だからだ。 正子は白洲次郎の実在する妻の名前。半島では何故か有色人種も差別対象になっている。 韓国が友好国になり得るとしたら、「一にも二にも反日教育を止めさせること」以外、有り得ない。 その試金石となるため、友好の懸け橋を買って出た麻生太郎に対し 恩どころか反吐の出る執着を寄せ続ける民団工作員には、くれぐれも同調されないよう注意されたい。 吉田茂がマッカーサーに宛てた「在日朝鮮人に対する措置」文書 (1949年8月末から9月初旬ころのものと推定される) 朝鮮人居住者の問題に関しては、早急に解決をはからなければなりません。 彼らは総数100万にちかく、その半数以上は不法入国であります。 私としては、これらすべての朝鮮人がその母国たる半島に帰還するよう期待するものであります。 その理由は次の通りであります。 大多数の朝鮮人は、日本経済の復興に全く貢献しておりません。 さらに悪いことには、朝鮮人の中で犯罪分子が大きな割合を占めております。 彼らは、日本の経済法令の常習的違反者であります。 彼らの多くは共産主義者ならびにそのシンパで、最も悪辣な政治犯罪を犯す傾向が強く、 常時7000名以上が獄中にいるという状態であります。 戦後の朝鮮人による起訴犯罪事件数は次の通りです [詳細省略、1948年5月末までで、9万1235名の朝鮮人が犯罪に関与したという 数字をあげている]。 さて、朝鮮人の本国送還に関する私の見解は次の通りであります。 (1)原則として、すべての朝鮮人を日本政府の費用で本国に送還すべきである。 (2)日本への残留を希望する朝鮮人は、日本政府の許可を受けなければならない。 許可は日本の経済復興に貢献する能力を有すると思われる朝鮮人に与えられる。 上述のような見解を、原則的に閣下がご承認くださるならば、私は、朝鮮人の本国帰還に 関する予算並びに他の具体的措置を提出するものであります。 敬具 吉田 茂
>>12 ARMを買ったのは次はどこが動きそうかが分かるからだからな。ARMのIPのライセンスは試作と量産で別なんで量産に入る前にその情報が孫に入るってわけだ。 三河と言えば徳川だろ。成り上がりの成金猿どうしたか、わかります。
俺の中でトヨタは日本企業最大にして最後の砦だと思ってたのに それがこうもあっけなく簡単に崩れ去るとは本当に思いもしなかった。。。 割とマジでショックでかい
>>437 ネトウヨは経済については左寄り、大企業きらい、増税反対 時価総額1位と2位の企業の提携にも反対 トヨタ終わったかな。 KDDIの方が付き合いあっただろうにな ソフトバンクは技術がないんだよね。 買収した会社が商売が上手なんであってさ。 ソフトバンクの携帯契約者から安定的に金集めて、 借金までして手あたり次第投資するという
>>44 これはさすがに酷いなw ソフトバンクって韓国企業なのか おわったおわった言う人の考えが理解できない いい提携じゃん?
>>444 これはさすがに酷いな ソフトバンクって韓国企業なのか >>440 理解できないよねー なんでソフトバンクと組むとイメージ悪くなるの ホンダだって組んでるじゃんね >>451 もうちょっと言うと遠州とかあの辺だな トヨタ、ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワイとか全部あの辺 三菱自動車も三河岡崎 トヨタの株主とかが文句とか言うのは分かるが、 全然関係ない奴が批判したりショック受けてたら、頭がおかしいんじゃねーのってドン引きしちゃうわ
ネトウヨが訪日外国人観光客に文句を言わないのはなぜだろう 韓国、中国、台湾、香港で7割なのにw
>>459 ソフトバンクっていう会社の立ち位置がトヨタという ゴリゴリの製造業とあまりにも違うから文句言ってるんでしょ? ソフトバンクはIT業界の窓口にしかならないでしょ? 技術が無いんだから、子会社紹介するくらいしかできない コンサルと提携したって発表したようなもんだよね >>461 なんかヘンな奴が増えたよね5ch 2ch→5chの以降あたりでおかしくなった気がする >>464 ファンドとしてのソフトバンクと組んだんだよね いい判断と思う >>461 トヨタに何かあったら日本経済全てに影響すると言っても過言じゃないからな おまえは何もわかってない 無関係な人間などいない なんでドコモと組まんのや そんなインフラ任せたらあかん日本より韓国向いてる会社と組んだら 韓国へ大事な情報とか流されそう
>>1 繋がらない車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>468 ドコモと組むと国内内向きになりすぎる からでしょ? ベストはKDDIだったと思うよ 日本の自動車会社が強いのはこのスピード感だ ちゃんと時代の変化に対応して動いてる 業界再編も早かったでしょ? 電機、製薬、鉄鋼、造船、銀行、商社とかが負けたのは変わろうとしなかったからだよ
ソフトバンクは投資会社であって実業には向いてない会社だよね 投資以外で唯一成功したのが携帯電話、その携帯電話もそろそろ限界に来てるし、資金調達も厳しくなってるから、この会社を上場させて資金調達の道具にしたいんだろうね
>>467 そういう危機感を持ってるのなら、 トヨタに文句言うより、トヨタ依存を減らそうって方向に一人一人が努力するべきでしょ 考え方とかちょっとズレ過ぎてると思うぞ トヨタがハゲに期待してるのは以下の二つだろ ・自動運転に向けて、米IT企業との橋渡し役 ・多彩な営業戦略による、自動運転車の用途拡大 どっちも必要なので、妥当な判断なんじゃねぇのか?
>>468 ドコモやKDDIとも組んでるけど、 この提携はMaaSのグローバル展開なんでソフトバンクしか選択肢がなかったんだよ ドコモやKDDIやUber滴滴出行グラブとかライドシェアに出資してない AI企業に投資してるのは日本ではトヨタとソフトバンクしかない >>474 そうなんだけど ハゲに他人が得するようにやるスペックが無い のが、大問題。 成功したのはアップルだけ得した。 あとは、ハゲが得してばっかりだよね。 >>472 ソフトバンク =パークシャー・ハサウェイ 孫正義 =ウォーレン・バフェット だね 電話事業は3位連合でやる気がなくなってしまった(切り離して上場→資金調達) 今後は投資事業メインにやっていく 孫正義の本質は投資家 新しいモノやサービスを生める人ではない・・・まさしくバフェット ネトウヨと組むほうがトヨタに何のメリットもねーじゃん 商売でお前ら底辺をあいてにしねーよ(笑)
禿げがいなくなったらやわらか銀行なんて終わりじゃん トヨタやべー
すげーわ、孫正義 ARMの買収で叩かれたが ARMを持った以上、自動車企業はソフトバンクに頭下げなきゃならんwww
>>476 スマホ業界を見るとわかるけど儲かるのはハードなんだよね アップルはiPhoneが売上げの7割(利益の9割) スマホ業界で他に儲けてる企業といえば半導体のサムスン、組み立てのフォックスコンなど すべてハードウェア企業だ グーグルは売上の9割が電子広告でスマホでは儲けてない >>483 ARMはどうかな 赤字でしょ? 自動運転の半導体はNVIDIA1強だよ 挑戦LINEに挑戦禿げバンク 完全に法則発動間違いなし! ありがとうございました!
>>483 ほんとスゴイよ ハゲはマウントとるのが最高にうまいと思う。 何も生み出さないけどw モービルアイ(アイサイト)はオワコン インテルに買収された トヨタはインテルとも提携してるぞ
LINEつかってるやつはいないだろうな? 韓国政府のスパイウェア
>>12 mixiとかFacebookの前に有名SNSと提携してすぐにぶっ潰れたり ニュースになってないだけで失敗は多いんだよなあw これ、ロビー活動のための会社なんじゃないかと思ったり
章夫的には、ソフバンは借金だらけだから、 必要なくなった時に、見捨てればいいと思ってるかもしれないしなw 金持ちの考えることは、時として常軌を逸して理解できない
1代で日本2位の企業に成り上がり 1位のトヨタすら握手しなければならないって マジで歴史に残る傑出した経営者じゃね? 本田宗一郎、松下幸之助よりも上だろ
>>496 HONDAは五大陸で有名だけど ソフトバンクって日本以外に知名度あんのかね ソフトバンクが未来に必要な会社??? そりゃちゃんらら可笑しいwwww 価格破壊に一役買う企業ではあるものの、囲い込んだら、ハイそれまでよ!だもの。 毒饅頭が饅頭かはトヨタのコントロール次第だな。
サウジアラビア政府が、ソフトバンクグループなどと同国内で計画中だった世界最大級の太陽光発電事業を 棚上げしたと、米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が30日報じた。投資総額約2千億ドル (約23兆円)と破格の規模のプロジェクトだったが、サウジは太陽光にこだわらない新たな再生可能エネルギー 戦略を打ち出す予定だという。 複数のサウジ政府関係者の話としてWSJが伝えたところでは、この計画に積極的に取り組んでいる人はいない という。10月中にも発表する新戦略は、「より広範囲で現実的」な内容となる見通し。サウジ政府の上級顧問は WSJに「(ソフトバンク主導の計画は)注目を集めるのは容易だが、実行するとなると難しい」と語った。 サウジは脱石油依存を進めている。ただ、現時点で巨費がかかる太陽光発電事業に深入りすれば、新たに安い技術が 登場した場合に身動きがとれなくなるとの懸念があるもようだ。 もともとの計画は、ソフトバンクの孫正義会長兼社長とサウジアラビアのムハンマド皇太子が3月、米ニューヨークで 共同発表。2030年までに計200ギガワットの太陽光発電所をサウジに設け、太陽光パネルも国内生産をめざすと していた。 サウジ政府系ファンドなどとソフトバンクがつくった10兆円規模の「ソフトバンク・ビジョン・ファンド」が資金の 一部を出す計画だった。当時、ムハンマド皇太子は「人類史にとって大きな一歩」と述べていた。(ニューヨーク=江渕崇) 朝日新聞デジタル ↑ ソフトバンク、いろいろたいへんよねえ 通名LINEといっしょに民放のCM枠を買い占めて、K-POPとか朝鮮をあちこちぶっこませるお仕事もあるし
>>500 ソフトバンク孫が西部堤やダイエー中内になる可能性はある トヨタも地に落ちたんじゃないの、これ。 何で相手がバゲバンクなのか。
日産はフランス トヨタは韓国かよ もうHONDAに頑張ってもらうしかないな
>>501 KDDIの大株主 1位 京セラ 13.92%(3億3509万6000株)9980億円 2位 トヨタ 12.40%(2億9849万2800株)8890億円 以下信託 KDDIとも提携してるけど>>1 は事案が違う Uber(アメリカ) ゲットアラウンド(アメリカ) 滴滴出行(中国) グラブ(シンガポール) NVIDIA(アメリカ) ライドシェア9割 ここに出資してるのは日本企業でトヨタとソフトバンクだけ 「ではいっしょにやりましょうか」ってだけの話 >>505 ホンダはソフトバンクと提携してるから韓国になるの? 孫みたいなのを本物の実業家と言うんだよ どこかの服屋さんとは格が違うのう
>>1 モビリティってw 日本も利用するだけしてモビリティすんだろw 血税つかって実験インフラ作りたいだけじゃねーのw 信用できない決して >>504 トヨタとビジョンファンドで出資先が同じだから NTTドコモやKDDIは投資してないからMaaSは無理 トヨタってau系じゃなかったっけか。 トヨタへ行くとauの携帯電話とか並べで置いてあるもの
東洋経済による、ネットキャッシュのマイナスが大きい会社(手元資金に対して借り入れが大きい) の上位500社ランキング不動の一位はソフトバンクなんだよね。 おそらく中国政府の一路一帯商法に近い経営構造と手法による資金投下だと思われ。
>>511 トヨタはauの大株主 でもこの件とは関係ない 豊田章男がAIやモビリティの専門外とはいえ トヨタにもそういう専門部門あるんじゃねーの? みんながみんな車しか知らんってわけじゃないだおるし
>>512 ソフトバンクの内情は何度も書いてるが、潰れるときはぱたっと潰れる 今回はトヨタと提携して信用度が上がったというのがしてやったり 米国じゃソフトバンクは通用しない スプリントは悲惨だったし
>>孫みたいなのを本物の実業家と言うんだよ マネーゲームだけで実業はそんなでもないよね。 民主党政権のバックアップがなかったら危なかったw
>>514 Toyota Research Institute, Inc.(トヨタ人工知能研究新会社) http://www.tri.global/ カリフォルニア州シリコンバレー,マサチューセッツ州ケンブリッジ,ミシガン州アナーバー,テキサス州プレイノ 役員体制 ギル・プラット:CEO。DARPA(国防高等研究計画局)ロボティクスチャレンジ(DRC)プログラムマネージャー 人工知能やヒューマノイドにおける世界第一人者 エリック・クロトコフ:CSO。DARPAプログラムマネジャー ジェームズ・カフナー:CTO。クラウドコンピューティング,カーネギーメロン大学教授,Googleロボティクス部門長 ケリー・ケイ:COO。Lyft部長 岡島博司:エグゼクティブリエゾンオフィサー,トヨタ技術統括部主査 ラリー・ジャッケル:機械学習,元ベル研究所部門長,DARPAプログラムマネジャー ラス・テッドレイク:シミュレーション,制御,マサチューセッツ工科大学助教授 ジョン・レオナルド:自動運転,マサチューセッツ工科大学教授 ブライアン・ストーリー:計算科学,オーリン工科大学教授 ジョン・ルース議長:駐日アメリカ合衆国大使,元Wilson, Sonsini, Goodrich and Rosati法律事務所CEO Geodesic Capitalゼネラルパートナー,Centerview Partnersシニアアドバイザー ロドニー・ブルックス副議長:マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所所長,iRobot創設者 Rethink Robotics創設者会長兼チーフテクノロジーオフィサー マーク・ベニオフ:Salesforce.com CEO リチャード・ダンズィグ:アメリカ合衆国海軍長官 ブラン・フェレン:Walt Disney Imagineering R&D部門長,Applied Mindsチーフクリエイティブオフィサー 菊池昇:ミシガン大学名誉教授,豊田中央研究所所長,TRINA所長 フェイフェイ・リ:スタンフォード人工知能研究所(SAIL)所長,Google人工知能研究部門のトップ ダニエラ・ラス:マサチューセッツ工科大学コンピューター科学人工知能研究所(CSAIL)所長 トヨタのAI会社はアメリカにある 日本に作らなかったのがさすがw チョン正義の言葉に騙されるな ソーラーパネルを沢山つくれと民主のアホを騙してサムチョンパネルを大量に売った張本人 九州電力はいち早くソーラー電力買いませんしたけど 原発の再稼働が進めば他の電力会社も高くて不安定なソーラー電力いらないとなるね
良い会社だし 孫さんは凄腕の素晴らしい人かもしれないが 大嫌いです 見るだけで胸糞悪いです
>>514 そして日本に設立したAI会社 トヨタ・リサーチ・インスティチュート・アドバンスト・デベロップメント 東京都文京区後楽一丁目四番地十八号(トヨタ自動車株式会社 東京本社内)→新たなロケーション選定中 出資比率:トヨタ90%、アイシン5%、デンソー5% 代表取締役CEO ジェームス・カフナー 取締役 ギル・プラット 代表取締役 奥地弘章 取締役 鯉渕健 監査役 上田達郎 発足時 300名(トヨタ、デンソー、アイシンの従業員) 今後新規採用を含め1000名規模の体制 投資 3000億円 事業内容 研究から開発まで一気通貫したソフト開発、データハンドリング技術の強化 国内外トップ人材採用による開発力の強化、トヨタグループ内の“知能化人材”育成など 社内公用語 英語 >>515 そう。 投資させる、借り入れできる信用を得るために巨額の投資を行っては、 焦げ付きそうな資金をどんどん借り換えしていくパターンだよね。これ。 壮大なファイアーサイクリング中と思われ。 >>514 ギル・プラット :Toyota Research Institute CEO、トヨタ自動車フェロー、人工知能やヒューマノイドの世界第一人者 :アメリカ国防高等研究計画局(DARPA)ロボティクスチャレンジ(DRC)プログラムマネージャー ジェームス・カフナー :Toyota Research Institute CTO、クラウドコンピューティング専門 :カーネギーメロン大学教授、Googleロボティクス部門長(グーグルの技術部門トップ) シリコンバレーどころか世界トップクラスの人材が揃ってる >>514 QRコード(デンソー)=決済市場で世界シェア1位 ゼンリン(トヨタ系列)=グーグルマップを提供してる会社 D-Wave Systems(豊田通商&デンソー)=量子コンピューター世界1位 浜松ホトニクス(トヨタ系列)=光電子増倍管でノーベル物理学賞3本取った ロボットアーム(デンソー)=世界1位 などなど やることはやってるじぇ >>525 自転車操業がうまい 電話事業を担保にみずほから金借りて出資して上場益で儲けてまた金借りて 有利子負債16兆円、返済5000億円で貸してくれなくなったんで、 サウジアラビアの王子やアラブ首長国連邦の王子やアリババの馬に金借りてまた投資して、 それでもきつくなって来たんで電話事業のソフトバンク切り離して上場してまた資金ゲットして、 って恐ろしいことしてるw >>528 車は電動化が進むとリコールが増える(電子部品やソフトはすぐに壊れる) それとここ10年くらいで自動車業界は問題が起きてからではなく、 問題が起きる前にやる能動的リコールが増えた これがリコールが増えてる直接的な理由 >>530 トヨタも有利子負債同じぐらいあるがなw >>521 トヨタの戦略は全方位外交 ソフトバンクは群戦略 それで道を歩いてら一致してたわけだ、、、対談でもこれを言ってた >>534 自動車会社の有利子負債はオートローンなんだよ 車が売れれば売れるだけ増えるけどリスクにはならない トヨタファイナンシャルサービス ※トヨタの金融会社 売上高 1兆9788億8400万円 純利益 5139億100万円 (2018年3月期決算) めっちゃ高収益なんで 本体は無借金 >>534 トヨタやホンダは、自動車金融事業を自社内で抱えているため 見た目の負債が大きくなってるだけで、ソフトバンクのような 純粋な巨額負債ではないんよねw ソフトバンクグループ 内部留保 2兆9583億円 現金 2兆1831億円 有利子負債 16兆円 支払利息 5000億円 ーーーーーーーーーーーー 営業利益の内訳 携帯電話 7196億円 ←国内電話事業 ヤフー 1898億 スプリント 1864億円 ←米国電話事業 ARM 129億円 流通 ▲827億円 合計 10,260億円+株売却益 営業利益の9割は電話事業(国内7割) ーーーーーーーーーーーー ビジョンファンドの出資比率 サウジアラビア 45% ソフトバンク 25% アラブ首長国 15% その他 15% こういう会社
(´・ω・`)トヨタさんやったしまったぞ、そのうちハゲが金借りに来るよ 出資しろだの、財布にされんようにな
トヨタ自動車(本体のみ) 利益剰余金 19兆4734億6400万円 現金及び現金同等物 3.5兆円 定期預金 9000億円 有価証券 1.8兆円 合計 5.7兆円 有価証券及びその他の投資有価証券 8.0兆円 流動資産のキャッシュと合わせて 13.7兆円 決済に必要なキャッシュ(約5%) 1.4兆円 余剰資金 13.7-1.4=12兆円 内部留保 19兆円 余剰資金 12兆円 (2018年3月期連結貸借対照表) 投資勘定分をのぞくと使える自由に使えるお金は「4兆円」
>>476 ハゲはプロデューサーだろ 提携相手が儲けられないなら、ハゲも儲けられない ハゲだけが得をした例は何が有るんだ? 禿げの毎回の手段の如く 資本関係が約半数だから トヨタに高値で売り付けるのと違うかな
>>538 そういうこと。 ちなみに GPIF(年金積立金管理運用独立行政法人) 運用資産 156兆円 うちリスク性資産 127兆円 日本株 54兆3457億円 外国株 72兆3854億円 残り 国債や財融債の保有残高 ーーーーーーーーーーーーーー 累積収益額 63兆4413億円 ーーーーーーーーーーーーーー 2017年度の運用実績 10兆810億円 国内株式 5兆5076億円 外国株式 3兆5140億円 国内債券 3622億円 外国債券 6740億円 GPIFは156兆円を運用する世界最大の機関投資家 日銀は5年間で含み益5兆円(19兆円→24兆円) 日本株で儲けてるのは日銀、GPIF、日本郵政で世界3大ファンド 日本郵政は一社で300兆円 欧州のファンドすべて合計してもたかが75.6兆円 世界すべてのヘッジファンドの合計してもわずか310兆円 3代目は会社を潰すの典型になる。 200万円以上のカローラ、工場内の死亡事故、技術力の低いソフトバンクとの連携。
もし自動運転のシステムの開発に成功してもリスキーな事には変わりが無い。 エアバッグの件と同様に売れれば売れる程リスクも増大する。 もし成功して導入されたとしても何か不具合が1つでも見付かれば会社が飛ぶし 死亡事故なんて起こったら飛ぶレベルでは済まない巨額賠償に悩まされるんだ。 開発に掛かる投資の割には旨味が無いんだよ。
やっぱり世襲はよくないね HONDAが生き残ったのは世襲しなかったからだしな 惜しいかなトヨタ 日本最大の企業も・・ あお湯沸いた紅茶入れてくる
>具体的には、「e-Palette」内で移動中に料理を作って宅配するサービス、 >移動中に診察を行う病院送迎サービス、移動型オフィスなどのモビリティサービス―― >などを構築し、需要に応じて迅速に提供していくという。 自動運転の通信技術の中身がソフトバンクじゃ信頼性落すだろ、 と思って見てみたら、なんだこれwww バカじゃないの?二人とも?(´・ω・`)
豊田章男社長は11代目ね んじゃ 車がコモディティ化して自動運転が普及したら、自動車製造は大して儲かる仕事じゃなくなる そういう世界でガッポリ儲かるのは、車の流れを支配する配車サービスの胴元 ハゲの目の付け所は相変わらず凄いな
ある程度損害賠償額に上限が決められた環境でも整わない限り この手のテクノロジーは開発も普及もしないと思う。
>>553 あー、なるほどねーw でもこれ、アマゾンとトヨタだけでほぼ用は足りちゃうって言うか、 通信システム以外にソフトバンクが絡めるとこないじゃん。 物流システムもノウハウもなければ、AIや車のハードつくれるわけでもなしで。 車に太陽光電池でも乗せてもらうつもりなんかねえ? >>558 この手の自動運転システムの開発企業は リスクばかり負う訳よね。 開発に心血注いでる奴等は馬鹿だなと思う。 人間に運転させて置けばミスしても運転手の せいで片付けられるけど自動運転だったら 稼働中の全ての車両の責任が係って来る。 実は慰安婦に「レイプ以上の残虐行為」をしている糞ジャップ軍 (1)韓国人慰安婦の1人は、なぜ1日に40人もの男にサービスしなければならないのかと尋ねたために、 日本軍指揮官の命令によって、他の慰安婦の面前で、刀でたたかれ、裸にされて、 たくさんの釘の突き出た板の上を転がされ、血だらけになった後に首を切られた。 さらに、日本軍指揮官の1人は、それを見ていた人々の前で 『あなたたち全員を殺すのは、犬を殺すよりも簡単だ』と述べ、死んだ女性の死体を 煮て食べるように強要した。 (2)韓国人慰安婦の1人は、他の40人とともに蛇だらけの水溜りに入るよう命令され、 そのうち数人は、無理やり水中に押し込まれ、その後、土をかぶせて生き埋めにされた。 (3)兵士に噛み付いた新入りの慰安婦は、他の慰安婦の面前、慰安所の中庭で首を切られ、ぶつ切りにされた。 (4)激しく抵抗した慰安婦の1人は、胴体と頭を別々の馬に縛り付けられ、他の慰安婦の面前で引きちぎられて殺された。 (5)多くの慰安婦は、中国兵捕虜の頭を煮た水の残りを飲むように強要された。 (6)性病にかかり、50人の日本兵に病気を移した韓国人慰安婦の1人は、灼熱の鉄棒で膣を消毒された。 (7)性的サービスを逃れようと入浴を拒んだ慰安婦は、木に逆さに吊るされ、ライフルで殴られ、 乳首を切り取られて、最後に膣から銃で撃ち抜かれて殺害された。 (8)筆者が最近傍聴した集会にも、元慰安婦が招かれ、体験談を語ったが、その上品で温和な顔立ちの元慰安婦が、 「慰安所の天井から赤ん坊の頭で作ったモビールのような飾りが吊るされていた」 と語ったとき、会場は一瞬息を呑んだ。 (上記の申立書、ならびにハウスフェルド法律事務所の各種資料は、 http://www.cmht.com/casewatch/civil/comfort.html http://www.geocities.com/lordfreeza88/esytesti.htm k/v:kj ジャップはトヨタの企業規模でホルホルする。 しかしジャップは別にトヨタの車が好きでもなく、 トヨタの車がスゴイとも思ってない。 なんでも好きな車買えといわれて、 トヨタ車選ぶ馬鹿はあんまいないだろう。 トヨタなんて、しょせん国策企業にすぎない、ということだ。 ジャップはこんなインチキばっか。
老舗メーカーが大口車に乗るとは まったく恐ろしい話術だな
孫が偉大な実業家? 企業投資とか買収とかで太ってきただけじゃないの? ソフトバンクはタマタマ回線かりて回線業者の真似事やってるだけだろ どっちかというとベンチャー投資家って感じ 今回はなにがねらいなのやら
>>559 道が狭い日本では特に難しいしな 保険掛け半分の気分なんじゃね? 成功するかどうか判らないプロジェクトなんだから、ハゲにも資金負担をさせておこうって事で その分、成功した時のアガリは減るだろうけどさ >「愛車」と呼んでその価値にこだわるトヨタ 毒にも薬にもならない無個性な車ばっか 売ってきたトヨタが何いってんだ wwww 笑わせんな ボケ
>>565 ジャップ=日本人 ジャップ≠日本国 ID:cDrF96PU0 は単なるレイシスト トヨタも終わったな ソフトバンクの力なんぞ借りんでもトヨタの研究所でも開発できる代物だろ 社長は知らないんだろうな
このセンスの無さよ データーを韓国に流されて開発費掛けずつチョンダイが自動運転を手に入れられるな そして価格競争して大打撃受けるまでが見える
孫はアラブからファンド投資を断られ、トヨタにすり寄った。 平成の格言 「孫に関わったら、多額の損を蒙る。」
>>568 成功する気が無いのかも知れないしねw 夢の在りそうな企業を作り続けないと金を 集められないからだと思う。 俺的には投資金詐欺的なものを想像してる。 アキヲと孫じゃ勝負にならん、大人と子供くらい実力が違う 一方的に食われるだろうな。
何が必要不可欠な会社だ 単なるハゲタカファンドやろ アキオちゃんほんとあかんわ
>>572 そうだね トヨタの技術がお隣りの国へ駄々漏れするね >>576 トヨタ側の話を書いたつもりなんだがなw トヨタは資金に困ってねぇだろ 成功するかどうか判らないプロジェクトなので、ハゲと一緒にやろうってだけでさ >>572 孫はやるね! あいつが出てきて日本がダメになってきた 運転に人が介在しない車を作るには自動車会社だけじゃ無理だしな
>>1 孫正義のwiki冒頭より 出生・幼少期 『在日韓国人』実業家の二男として佐賀県鳥栖市の朝鮮人集落に出生。 4人兄弟であった。 いわゆる『通名』は「安本正義」[3]。 孫は佐賀県鳥栖市の朝鮮人集落で幼少期を過ごし、差別も経験する[4]。 豚や羊と一緒に生活する非常に貧しく不衛生な場所であったが、 「今だから言えるが『密造酒』も家で作っていた」 と佐野眞一のインタビューで述べるとともに、 父親の三憲が『密造酒製造販売』と『消費者金融』・『パチンコ業』で大成功し、 長じては『パチンコ店数十店舗』を所有し、 高級車を何台も保有するほどの裕福な時期もあったことも明らかにしている[4][5]。 Kの法則。時期に発動か ずいぶん豊田に乗って長いが今度は本田か松田にするかな
アメリカにボコられる前に解消しとけ まだ間に合うぞ
トヨタ車に乗ってなくてよかった 旦那がトヨタ大嫌いでよかった
残念だなあ。いい会社だったのに。。。もうトヨタはおしまいじゃ
自動運転ならびにカーシェアリングでソフトバンク系子会社の力を借りるそうだな。 カーシェアリングとか、経済政策の失敗で若者が車を買えないからこんな事になってるんだろう。
>>12 バークシャー・ハサウェイもそうだがその会社自身にはあまり見るところはないが 投資先はいろいろ役立つものを持っている 裏で誰にも見せたことがない悪人面でほくそ笑んでる孫の様子が目に浮かぶようだわ
基盤は道路だろうが、 また公共基盤を利用しての金儲けか、
やっぱりHONDAかMAZDAかSUZUKIだよな。
トヨタは創業家のボンボン社長の次は大体、良識ある実力者がなる。 大幅に道を外れたトヨタを次の外様社長が軌道修正。の繰り返し。 朝鮮人との提携も解消だろうな。まともなデザインの車になるよ。
まぁ、普及するであろう自動運転のために、電波屋と連携ってことかな 万一事故が起きても、電波屋の責任にして自動車屋は逃げることができるか 株式の保有率を少し高くさせたのも、ヤバくなれば「うちの持ち会社じゃない」って 切れるからかな? お世継ぎ社長と平成の化け狸、どっちが相手を出し抜くのかな
>>600 章男さんは社長就任以来ほんとに成果無いもんな トヨタそこまで落ちぶれてたとは、社名も変わるのかな朝鮮系に
もうトヨタはこの件で大損こいてるよ 企業CMを十本作っても追いつけないくらいのな この信用を取り戻すには二十年はかかる
MONETって何する会社? まぁ不安トゥドライブの盗用多車なんてずっと所有してないけどな。
>>605 今の社長がね…… テスラとの提携に失敗してEVの開発が遅れに遅れている テスラはトヨタと絶縁したあと発売したEVが大ヒットして 時価総額が一時GMを抜いたほど 今回のソフトバンクとの提携も トヨタ側に何かビジョンが在るようには見えない とりあえず吾平10億のはした金で 目立つイベントやってみた って感じがするわ これ、トヨタの終わりの始まりかもしれないね。 Kの法則知らないのかな。 T芝、M自動車の惨状見て見ないふり? トヨタ車の品質というが、品質が高いのは下請け企業の製品が優秀だから。 トヨタもおぼっちゃま社長の下で驕りが出たんだろうね。
よりによって、相手がチョンじゃあ、 もう死んでもトヨタ車には乗りませんよ!!
今のトヨタ車のデザイン、カッコ悪いレベルではなく 醜悪。 アンコウみたいな口→視線を下に導き重心の低さをアピール レクサスのプレデターグリル→冷却効率を高める(ほんとはアウデーの真似) 社長が変わればデザインもまともになるか。
>>612 俺は正直前のプリウスの方がよっぽど酷いデザインだと思う ケツのでかい中年のおばさんみたいだ >>609 テスラはCEOは鼻息荒いけど資金繰りに窮しているみたいじゃない? ハゲと組んだ途端にプリウスの大量リコール発生 法則第一弾からキツイねぇw
ドラマで 輸入業者が ディーラーになってもいいのを 断るのがあった あの現実の会社が知りたい
>>1 トヨタ法則発動するわw 自動車の関税を上げないと言ってるアメリカが自動車の関税を最大にあげるわとかいきなり言い出すとかw >>625 アメリカ→自動車関税2.5%で据え置き EU→日欧EPA可決で自動車関税撤廃0% 中国→自動車関税25%→15%に引き下げ TPP11カ国→自動車関税撤廃0% そこに来て円安だから キモくて乗れるかよ 理屈じゃないのよ、すごくシンプルなこと 高い金出して朝鮮臭い車なんか買わない
>>609 トヨタのEVは2020年に11.5万台生産 C-HR(EV)広汽トヨタとIZOA(EV)一汽トヨタで10万台 レクサスUX(EV)はトヨタ自動車九州が1.5万台 中国もEV売れてないから現状はこれでも多いくらい 電気自動車系なら三菱のPHEVがある あれはオフロードにも強い ディーゼルもデリカがある 朝鮮臭い車なんてわざわざ高い金出して買うかよ
日本では報道されないんで貼っとく 8月の中国新車生産…200.0万台(前月比2.1%減,前年同月比4.4%減) 8月の中国新車販売…210.3万台(前月比11.3%増,前年同月比3.8%減) 1-8月の累計生産…1813万5000台(前年同期比2.8%増) 1-8月の累計販売…1809万6000台(前年同期比3.5%増) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 乗用車の生産…170.5万台(前月比1.2%減,前年同月比4.7%減) 乗用車の販売…179.0万台(前月比12.6%増,前年同月比4.6%減) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 商用車の生産…29.5万台(前月比7.2%減,前年同月比2.4%減) 商用車の販売…31.3万台(前月比4.7%増,前年同月比1.1%増) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 新エネルギー車NEVの生産…9.9万台(前年同月比39.0%増) 新エネルギー車NEVの販売…10.1万台(前年同期比49.5%増) うち電気自動車EVの生産…7.2万台(前年同月比24.2%増) うち電気自動車EVの販売…7.3万台(前年同月比31.7%増) うちプラグインハイブリッドPHVの生産…2.7万台(前年同月比102.3%増) うちプラグインハイブリッドPHVの販売…2.8万台(前年同月比130.8%増) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 中国ブランドの乗用車…68.4万台(前年同月比11.1%減) 中国ブランドのシェア…38.2%(前年同月に比べ2.8ポイント減少)
>>1 まーたソフトバンクかよ。 このCM、本当にいい加減にしろよな。 在日朝鮮人の帰国事業を進めようとした白洲次郎が白犬に、犬の子が黒人、その妹は日本人… この白戸家の設定にはあらゆる箇所に悪意があり、「ケセッキ」という朝鮮語に行き着く。 白戸家…ソフトバンクCMに登場する架空の家族 http://rekisi.amjt.net/?p=5025 . ランクルランクル言ったって パジェロはフレームをモノコックラダーにしたからランクルに負けてるだけ もうランクルも買わない 新型パジェロ期待してるぜ
パジェロは岐阜で作っている もう自動車の聖地は愛知じゃない 岐阜に映そうぜ。あそこにはカワサキもあるし航空博物館もある スズキ社長も岐阜出身。愛知の時代は終わり
日本では報道されないんで貼っとく アメリカの新車販売台数 メーカー 2018年9月 2018年1-9月累計 GM 234,043 2,166,938 Toyota 203,098 1,824,235 FCA 199,819 1,679,983 Ford 196,496 1,878,653 Honda 132,668 1,206,997 Nissan 122,819 1,124,682 Hyundai 57,359 501,701 Subaru 57,044 503,418 Kia 51,503 452,042 Mercedes 30,617 253,414 VW 30,555 266,228 BMW 25,908 225,065 Mazda 21,257 235,122 Audi 19,319 167,389 Tesla 14,100 64,150 Volvo 8,715 73,929 Mitsubishi 7,705 93,398 LandRover 6,966 65,133 Porsche 5,102 42,626 MINI 3,461 34,193 Jaguar 2,040 21,176 smart 98 959 Others 1,377 14,080 Grand Total 1,432,069 12,895,511
>>636 ↑ こんなのに擁護されるトヨタは終わった たったの5万台や10万台で売れてるとか言うな アホかw
三菱は今こそランエボ復活のときだわ これでスバルも終わる
>>643 それおもちゃやん 世界では相手にもされとらん プリウスの顔見てみろよ あんな吊り目顔の車、世界中のどこ探したって一台もないだろ キモすぎるわ
ソフトバンクが出来るのは投資と買収だけだぜ アホかよ
>>646 作れないんじゃなくて作らないだけってのがわかったと思う >>650 ホンダはソフトバンクと提携してる 配車大手とは提携してない 三菱PHEV ・十日間の電源として使える。 ・パジェロで培われたオフロード性能を継承 PHV ・孫とタッグを組んだトヨタ車
>>652 いや、作れないんよ テスラとの提携には、テスラの持つ車両制御技術を貰うって言う目的があったんだけど テスラは開示を拒否して提携は破談になった テスラはその後躍進したがトヨタは まともなEVを売り出せないまま 日産にすら既に6年も差をつけられている トヨタRAV4のEVモデル(2012年発売) 全長×全幅×全高 4,575 mm×1,816 mm×1,684 mm 重量 1,829 kg 出力 最高115kW 走行可能距離 実走行160km ※アメリカ市街地での実燃費。初期型は実走行216km 駆動用電池 リチウムイオン電池 41.8kWh / 100%充電6時間(240V/40A) 最高時速 160 km/h 0-100km加速 7.0秒 駆動方式 前輪駆動 乗車定員 5名 価格 391万7000円(補助金有りで313万円) 売れなかった 電気自動車は需要がない
>>656 PHVが本命だからね EVの展開は2020年からで十分だよ 9月の販売台数 リーフ 日産 2,811 リーフも売れてないんだから トヨタの最高傑作と言われる2000GT ・ヤマハと共同製作 トヨタのスポーツフラッグシップ86 ・スバルエンジン ・製造はスバル
>>655 トヨタ プリウスPHV ・電源として17.5日分(420時間)使える ・ガソリンモードの燃費は37.2km/L(航続距離1600km/燃料タンクは43L) ・EVモードは68.2km ・ソーラーパネルで1日6.1km充電できる >>662 EVは世界中で売れないんだから仕方ない 後回し >>666 テスラとの提携では工場をタダで同然で提供したり (結局そのまま持ち逃げされた) トヨタ側はテスラのEV技術を手に入れようと必死だったやんけ 世界の新車販売は1億台 将来的には2〜3億台でまだまだ成長する市場 >>631 を見てくれ EVシフトなんて起きてないんだよ。。。新エネルギー車は売れてない おそらく日本はもう100年ミッション車乗ってたらいい、そういう伝令の場なんだろう
>>670 でもトヨタ自身も「再来年には何とかEVを出したい!」って必死じゃん どう見ても「今は作りたくても技術がない。でもあと2年で何とか追い付きます!」 ってとらえるのが素直な見方では? ・マツダロードスター大ヒット →トヨタMRS発表 →MRS 2007年生産終了 →ロードスター今年三十周年
例えば ホンダN-BOX 4WD 販売価格 150万円 材料費 40万円 人件費 50万円 開発費・生産設備投資 30万円 メーカー利益 15万円 ディーラー利益 15万円※ ※うち営業マンのバックマージン 軽自動車や小型車は1台1万円、普通車は1台2万円、高級車は1台3〜4万円 軽自動車の一番安いラインで原価15万円くらいだ ガソリン車はもう十分にコモディティ化してるんで安く作れる 数十万円でEV一台作れるようにならないと普及するのは難しい 世界の自動車市場って新車販売は100〜250万円以下の価格帯が主流なんだよ 300万円越えると買える人は少ない(補助金+ローンでも無理)
例えば スズキアルト 新車価格 78万5000円 車両重量 650kg JC08モード燃費 37.0km/L 実燃費 24.1km/L ユーザー車検 34410円 日本で売れてるのも軽自動車や小型車ばっかりだろ?
三菱は軽ワゴン、軽トラのEV車を作って販売してるけど、トヨタは2000cc以上クラスを作ろうとしてるのかな。 そもそも技術がないのか。 プリウスも三菱電機の技術なのかね。
2010 日産ジューク発売 ↓ 2016 トヨタC-HR発売 節操なし
>>678 ちなみに三菱自動車は愛知県の会社(三河岡崎) >>678 プリウスはしょせんハイブリッドだから誰でも作れるんだよ 電池の電圧が変動したってガソリンエンジンで補えばいいだけ ところがEVとなると、何が起ころうとモーターで対処しないといけないから そりゃ素人が考えたって恐ろしいわ 公道で突然止まるわけにはいかんからな トヨタにはその制御技術がないんだとおもう >>680 自動車業界の絶対法則を一つ書く 「後だしジャンケン最強」 ちなみにe-power(シリーズハイブリッド)はトヨタが先だぞ 1997年コースター発売 海外ではガソリン車の扱いになるんで他社は展開しないというわけ 技術的にレベルが低い フルハイブリッド>マイルドハイブリッド>シリーズハイブリッド 欧州はマイルドハイブリッドを推進してる マイルドハイブリッドはEVの扱いになることになったんで >>685 後出しするのにいつも先に生産終了するんじゃないの? >>683 無理無理w 高性能なフルハイブリッドやプラグインハイブリッドはトヨタにしか作れない 他社がマネできない技術 >>686 自動車販売の絶対法則を一つ 「売れるものを作れ」 >>684 まあ結果論だが日産はフランス政府をバックにつけたから 中国相手の商売もやり易いってのはあるかもね 日本企業だけで中国政府と渡り合うのは大変そうやな 孫に至っては中国は4千年の宗主国様だしのう 2019年からリーター45〜50が当たり前になってくる TNGA採用第4世代HVエンジン+Direct Shift-CVT搭載 全車種エンジンまわりで燃費+20%、性能+10%向上 Direct Shift-CVTで+6%の燃費向上 しかも排ガスを出さない もう他社は絶対追いつけない次元なんで燃費は後回しにしてデザイン優先しろって車板のぼやき
>>688 だから孫とタッグ組んだんだろ? 行きつく先はそうなるんだよ。ざまー >>689 中国は政治の国だからね 共産党と仲良くしないと仕事できない 米中貿易戦争でGMフォードは終わっちゃったし それで豊田章男は習近平と手を組んだ トヨタと中国吉利汽車(習近平の親族企業。ボルボとダイムラーベンツの筆頭株主)と提携発表 そもそもトヨタは将来、クルマを作ってる必要も無いし もともと豊田は自動車メーカーじゃなかったし むしろサイボーグ事業とかに進出すべき
いつもいつも売れること優先するから 何のポリシーもなく、最後はこういうことになる 必然的帰結だよ
トヨタ、ホンダはおそらく終わる ホンダは宗一郎があれだけ言ったのにな。 せっかく作ったアシモも当然かっさらわれるだろう
>>693 たから正しい トヨタとソフトバンクで世界配車市場の9割に出資してる 組むのは必然だったんだよ 同じ会社に投資してるんだからだったら組んじゃおうぜって話 第一弾はMaaS(モビリティサービス)の提携 自動運転技術の開発で組んだわけではないからな!!ここ注意 ソフトバンクにそんな技術はない >>700 そんな複雑なことじゃないんだよ 朝鮮、ただこれだけだ 歴史が証明してる >>697 ちなみにGMは欧州市場やインド市場から撤退してしまった 米中で売上の8割なんだけど中国であれだからますますアメリカ依存が強まってる 世界をあきらめアフリカも未進出 auが無理と言った事をSoftBankがオッケー出したんだろうな auも多少は無茶したらよかったのに・・・ トヨタ系列企業の社員が自爆営業で持ってるケータイ端末が全部SoftBankに切り替わるんだぞ? 本体社員からディーラーからレンタカーから部品屋から陸送屋から・・・ その数はエラい数になるぞ au終わったな
>>704 理屈こねたって駄目だよ 日本の電気メーカーが歩んできた道と同じ道を トヨタは今踏み出した >>708 違うな 電機8社は変わろうとしなかったんだよ それに技術無償提供で自滅した 鉄鋼、製薬、造船、半導体、オフィス機器とかが負けたのもこれな カメラや複合機はペーパレス、カメラはスマホで消えたけど 自動車メーカーは変わることができる だから強いんだよ >>696 トヨタといえば機動戦士ガンダムシリーズだな 制作の名古屋テレビ=トヨタの子会社 >>708 日本の鉄道が負けのたも同じ理由ね 業界再編に乗り遅れた ライバルは合併して2兆円企業なのに日立でも1兆円ない JR東日本と川崎重工業が中国に新幹線技術を売ったのがきっかけだけど 武田薬品、アステラス、エーザイ、大塚とか製薬が負けたのも合併が遅れたから それとジェネリックで特許切れ >>712 日本が世界と戦える産業は、 自動車と漫画とアダルトビデオくらいしかない がんばってほしいね >>704 オーストラリアもノックダウン工場畳んだ サムスンが半導体事業で高収益上げてるだろ? スマホ業界を見るとわかるけど儲かるのはハード(最終出荷製品)なんだよ アップル(設計開発)はiPhoneが売上の7割、利益の9割 スマホ業界で他に儲けてる企業といえば半導体のサムスン、組立のフォックスコン グーグルは売上の9割が電子広告でスマホでは儲けてないし クラウドはアマゾンとマイクロソフトが2強で支配的 ただし中国市場を除く
中国市場 「検索」 ○バイドゥ ×グーグル 「通販」 ○アリババ ×アマゾン 「オフィス」 ○キングソフト ×マイクロソフト 「スマホ」 ○ファーウェイ ×アップル アメリカのIT企業すべて敗北した 中国のSNS市場 1位 QQ(中国版メッセンジャーアプリ) 2位 WeChat(中国版LINE) 3位 Weibo(中国版Twitter) 日本じゃ聞いたことないだろ?アメリカ製なんて一つも無いんだよ フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インタグラム、韓国LINEは使えませんw 中国当局によって規制されてる 中国がアメリカ製のコンピューターやスマホなどに盗聴のマイクロチップ埋め込んでたのが、 米中貿易戦争の発端な
ソフトバンクグループは電話企業+投資企業だ 新しい商品やサービスを生み出して生活を変えるような力はない パークシャーといっしょ 今回の提携はソフトバンクというファンドと提携したってだけ 出資先が同じだったんで とりあえず第一弾はね
ちなみにソニーが強いのは金融事業があったからだ ソニー収益の3本柱 (1)金融事業(生保損保銀行) (2)半導体事業(CMOSイメージセンサ) (3)ゲーム事業(PS4と子会社アニプレのFGO) 電機8社で生命・損保・銀行がっつりやってるのはソニーだけ!!!! ・・・日立、パナソニック、三菱電機、富士通、NEC、東芝、それとシャープさん 何をすればいいかわかっただろ?w
まじめな話、トヨタが将来の日本人からやりられたくないなら 外国人問題に対して、はね上がってない方がいいと忠告しますよ ブラジルから連れてきて放置してる? ほんとに潰れそうな瀬戸際に追い込まれてるわけじゃないよね 業界一位で名門の位置にいる 社会的責任と市民の苦情、外部経済不経済 これらについて模範となっておかないといけない、と言いますよ
まあ、せいぜい、はげが4んだあと、トヨタが乗っ取るんだろ。 みえてるよ。
>>717 規制したと言うより中国側からすると 「彼らが勝手に出ていった」らしいw >>721 世界で戦うにはそれは悪い事じゃないんじゃね? 傘下の事業もあんまり被ってないコングロマリット同士 日本での時価総額1,2位が合併 トヨタは幻にしがみ付く企業になったのか・・・ 夢も失ったんだな
日本語おかしい人がいる はげ反日だから悪い予感しかしない
>>721 2〜3年後、ポンコツ社長が中国進出工場の責任取らされ、GMに乗っ取られ社長に孫が収まって無きゃ良いけどな… 電気自動車の時代になったら安く早く大量に作る技術のある中国に負ける 無人運転の時代になればアメリカに負ける 家電もダメ半導体もダメそのうえ自動車もダメになったら 日本はこれから何を作って食べていくつもりなの?
トヨタの社長ってプレゼンする時の手ぶりが激しすぎないか
トヨタ、今からでも間に合う 孫正義と中国から離れろ
借り入れなしのトヨタが借金王ソフトバンクに歩み寄るとか、 あきお社長やっぱり案の定バカだな、喜一郎さんも嘆いてるかと。
ソフトバンク早くSWやれよ 何ヶ月待たせてると思ってんだ? みんなの個人情報どうしたんだよ?
朝鮮と組むと破綻するのに何してんだろうな これでトヨタも終わりか
シャープにしろ東芝にしろ日本人っていつも騙されてるじゃん
騙された振りをしてトップは特別な退職金を もらってる。 韓国ならブタ箱だが、日本なら勝ち組扱い。
王者など現れない 仲良くパイを分け合っておしまいだ
「髪の毛が後退しているのではない。私が前進しているのである!」
人生連戦連勝で年収二千万のねらーたちの意見は参考になるなぁ
>>53 ITとかにこだわってるのは思考が90年代で止まってるな >「交通事故をゼロにしたい」という シートベルトもコストなると標準装備を嫌がり 日産に先越されたクソ会社が何言ってんだ
>>1 そろそろネトウヨ勢から ”パヨタ”とか言われだすんでねえの ソフトバンク(孫)さんは、株主からすると すごく良い企業だな。 しかし人間としてはなんか好きになれんな。なんでや?
>>1 自動車業界には、両社が18年度中に設立する共同出資会社「MONET Technologies(モネ テクノロジーズ)」の出資比率にも驚きが広がった。 トヨタが49.75%、ソフトバンクが50.25%。わずか0.5%だが、ソフトバンクのほうが多かったためだ。 ねえねえ、ソフトバンクは自転車操業で倒産するって言ってたネトウヨたち、いまどうしてんの?w いいことだと思うけど、未だに「愛車」とか言ったり、かつては「車は人間が運転するもの」とか言ったり、豊田社長はちょっと不安。車好きは最高責任者にするべきではないのではないかと思う。客観的に時代を先読みできない。
豊田お坊ちゃま、判断間違ってるよ! 終わりの始まりだぁ〜〜〜〜
トヨタ車にソフバンのSIMカードを入れることから始まり 自動運転車は通信が必要だろうそこでSBの通信網を使う
携帯三社の中で一番インフラをもって無いソフトバンクと提携結んで自動運転技術の開発とか なにトチ狂ったこと言い出してんだよ、章男。
>>757 ハードの所有から利便性のための道具選択だからなぁ・・・・ 何を還元してくれる価値があるのか?かもね なぜ au とやらないんだろ ご乱心ですな モリゾウ 惜しいかなトヨタ
トヨタ車乗ってたらいつでもヤフーポインヨ5倍がいいな!
トヨタが乗っ取られたようなもんじゃん ソフトバンクは先見の明はあるかもしれないが、繊細なものづくりのノウハウは無いよ 松下だの東芝だのと違って、突貫工事でとりあえず形にして、不都合が出たら修正すればいいや、みたいな。 こんなの車に載せたら大変だぞ
今まで否定してたソフトバンクをトヨタが必要不可欠とまで言われたから混乱してんやろ 数ヵ月前にホンダと提携して不買不買トヨタに乗るとか騒いでた事も忘れてるアホども
>>536 だから何だwww 持ち金でやってりゃ金利負担は無いんだぞ これからは自動運転の時代だからな。デンソー一社では心もとないと思ったのか。 日立も自動車関連に手を伸ばしているが、日産と中が良いし。
au捨てられてワロタ TOYOTAもハゲに都合良く吸い上げられる企業になるのか
>>10 モリゾウ氏は湾岸ミッドナイトの高木社長をフサにして運転免許ある設定 ヤフーの個人情報漏洩 ソフトバンクの顧客データ韓国管理騒動 自動運転システムをソフトバンクに任せてしまえば利用者の位置はリアルタイムでソフトバンクに把握される その利用者が政府要人だった場合はお隣の国に要人の現在位置が筒抜けってことになる これって下らん陰謀論抜きでかなり恐ろしいことでは
auの母体の一つのトヨタがソフトバンクと提携したら、ソフトバンクとauは、合併するのか?
孫は天才 でも、何でも簡単にすぐ手に入る人生はつまらなさそう 手に入れるという楽しい時間を失うわけだからな
トヨタにメリットねえな 欲しい関連企業があれば自分で買えばいいのに
>>1 日本の車スゴイと言ってたソフバン嫌いのネトウヨ、どうすんのこれ? 自動運転と交通システムを開発するIT、AI企業が日本に無いからSBに依頼するしかない、 SBは自社ではなく関連企業からヘッドハンティングするだけで開発できる体制が可能。 たしかにアメリカ国籍企業に依頼することは適切とは言えないね。 あるいは国策事業と想定すれば日本企業とは連携したくない。 ソフトバンク孫CEOはこういう時に頼りになる。
>>773 発表会見のスライドに両社の分担が書いてあったじゃん トヨタから提供するのはまさに 道路を走る大量のトヨタ車の位置情報や車両情報 提供された情報を使ってサービスに繋げるところは 専らソフトバンクの分担だよ 今後は新会社にサービスを引き継ぐんだろうから 「カーナビから発信されてるデータをトヨタが使うのはいいけどソフトバンクには渡すな」 って言うのは無理なんだろうな >>683 日産の電気自動車が立往生して積車を待ってるのは時々みかける >>789 ないよ 総務省は現行の携帯3社体制ですら 「独占だ!もっと天下り先先を増やせ!!」って騒いでいるのに それを2社に減らすだの、ソフトバンクが他を全て叩き潰すだの出来るわけがない 孫さんの立場に立ってみれば、携帯市場ではこれ以上拡大できないから 自動車市場に進出したって事でしょ >>776 これから孫正義は「未来」を手に入れているんだぜ!(ドヤァ!) アメリカ中国よりITの利用がだいぶ遅れてるから挽回期待したい
トヨタが日本人にとって不要の存在にならないようにな、なんかもうやらかしてる感が凄い
>>452 こういうコメント多いけど? 何が不満なの、孫さんが元在日韓国人なのが不満なの? 今は日本国籍に帰化したぞ? アメリカだって、イーロンマスクは南アフリカ出身 グーグルの共同創業者のセルゲイブリンは、旧ソ連 純日本人()がどうのかもうやめろよ 自転車操業の朝鮮企業がアメリカで通信事業が大失敗して、今度は車に手を出してきたか
>>684 トヨタは米国のIT関連や半導体メーカーのほぼ全てと提携してるんだが・・・ >>468 NTT-Appleだろ? 大して代わらんが このニュースの直後にトヨタのプリウス140万台くらいリコールだって。笑 だから付き合う友達は選ばないとさ?真顔
>>468 NTT-docomo KDDI-AU はインフラ屋であってIT企業じゃないから インフラ分野ではちゃんと提携してるよ あ、世界243万台リコールに増えてた。笑 失礼しました。 どっちにしろ大勢に影響は無いけど。真顔
>>712 かどうかはわからなかったけど 世界的なIT実業家の孫正義と組んだことによって変われる可能性が極めて大きくなった >>355 うーんそれはどうなんだろう(笑) 孫さんが起業した当時の韓国なんて、はるかに遅れた国だっだし 孫さんは、米国で流行ったサービスや製品を、日本に持ち込んで大きな利益を得てきた。 もちろん韓国でも米国でも成功しただろうけど 経済が元気だった頃の日本で起業したからここまで成功したと思うよ。 >>798 国籍じゃないよ 反日思想かどうかだろ いいかげんに差別的な方向に持って行くのはやめようよ >「数ある工業製品のなかで『愛』がつくのは車だけ。 他にもあるぞ
自動車会社はIT技術者が多い トヨタだとソフトウェア開発者だけで1万人以上いる 車は一台につき数百個の半導体やセンサ(マイコンECU)を搭載してる スマートフォンがハイエンド機種で1台100個だから、じつは車の方が多い ECUによるIT制御によってエンジン、ボディ、マルチメディア機器の制御とかぜんぶやってて、 燃費消費効率の調整、横滑り防止、ライトの自動調整、アクセルやブレーキの制御、 トランスミッション、メーターなどすべて制御プログラムだ トヨタのモビリティ戦略は大体、以下の体制だろう ・IaaS、PaaS・・・トヨタシステムズ ・MSPF(モビリティサービス・プラットフォーム)・・・トヨタコネクティッド(マイクロソフト) ・グローバル通信プラットフォーム・・・KDDI ・AI・・・TRI ・自動運転ソフト・・・TRI-AD ・自動運転/MaaS/IoT・・・デンソー ・シェアリング・・・トヨタモビリティサービス ・IoTプラットフォーム・・・日立製作所、ソフトバンク ・配車サービス・・・モネ テクノロジーズ およそ上記で構築されるAutono-MaaSを世界標準プラットフォームにするために、NTTとはICT基盤で協業済み、 配車サービスでは滴滴出行、Uber、Grab等とのパイプを目的にソフトバンクと合弁といったところ。 CASEで言うところのCASが最終的には「MSPF」に集約されて、残るE(電気自動車)は、トヨタの場合は水素自動車ということになる。 ここから豊田通商やトヨタファイナンス、三井住友海上、おなじみトヨタグループの出番だから、かなり大きな案件と思われる。
もともとトヨタコネクティッドが豊田社長の一代一業だから、 トヨタは自動車部門をカンパニー制にして独立させて、 トヨタはモビリティサービス会社に変革するというストーリー
>>819 自分が中心になって立ち上げた社内インフラの名前(画像を使う中古車販売システムだからGAZOO)を そのまま意味も考えずにモータースポーツのブランド名(GR=GAZOO Racing)にしちゃう人だから なんかセンスが欠けてる 車を売って終わりの商売ではなくなるみたいなこと言ってたけど これテスラの商法そのままなんだよな 馬鹿もここまで行くと始末に負えない
>>798 ソフトバンクのCMをみろよ 犬の親父、黒人の兄・・ チョンが日本人をバカにして笑ってた 地震の時も「日本人は」犯罪になった。」と言ってた ついでに韓国から電気を買わそうともしていた トヨタもアホだなあ・・・ あっさりたらしこまれて ソフバンなんて何の技術もねえのになw これだからお坊ちゃん社長は
>>1 いままでauの携帯を販社で売ってたじゃん あれが今後ソフトバンクになるのか?KDDIはなにやってたんだ? ソフトバンクのCMについてはまあ置いといて 実際孫は日本が不利益を受けるような行為をしてきたことは確かだからな 日本が好きだとか泣きながらいっておいて裏ではペロッと下をだしてほくそ笑んでるような奴だよ
車買ったこと無いけど、詐欺紛いの売り方になりそう トヨタは危ない
>>790 違うよ 孫正義の意思ではなく 中国共産党の意思 >>827 いまはカンチョクトとソンマサヨシが組んで行った 太陽光発電 が、日本全国各地で深刻な環境や景観破壊を起こしてる最中だな 在日糞チョンなんぞと組むとはな、見損なったわ 長年トヨタ信者だったが、もうこれでサヨナラだな トヨタ車はもう二度と買わん
こうしてヨタは滅び ホンダが最後の砦となっあのである
>>836 君が買わなくても、巨大企業トヨタにはなーーんの影響もないからw 非創業者系の経営陣が同じ意見を持ってるとは思えない この息子さん後何年やるの?
>>842 なんで? まさかと思うけどチョンがどうこうって話で? >>1 を何度読み返しても、トヨタが何を目的としてハゲと組むことにしたのかさっぱり分からん 株式会社を売買することで利殖を図るヘッジファンドと組んで何をしたいと言うのだ クルマを作るのに飽きたから、日本のウォーレンバフェットにでもなりたいのかね 本当に章男は馬鹿。 チョンチャンに媚び諂う情けない野郎
なんでこんなの社長に選んだの? アメリカでのブレーキ訴訟で泣いてた根性無しなのに
>>848 トヨタみたいな巨大な企業なら重役の数も半端ないし 能無しならとっくにクビにされてるんじゃないか 追い出せないのかな >>849 重役が山ほどいた巨大企業の東芝とかシャープとか、無能な社長のためにあっさり潰れたし >>1 日本スゴイ最高峰のトヨタ自動車だぞ、ネトウヨどうすんのこれ? >>839 ホンダがソフトバンクと組んでるの知らないのか? ソフトバンクが韓国企業とか言ってる馬鹿は、 現実の世界では年収300万円くらいの生活なんだろうね・・・ 気の毒な人たちだ。 禿が在日韓国人出身ていうだけで、韓国とは特別な関係もないし 日本への法人税の納税額とか天文学的な数字だろ。トヨタもそうだけど。 ていうか今や日本の企業ですらないかもな。世界のソフバンじゃん。
日本の国力を削ぐためにはまず自動車会社を内側から攻めることだというわけか。 東芝などと同様にどんな弱点を突かれたのかな。
人をある程度見る目はあるが、先見の明があるとは思えん 普通よりちょっと上
ていうか、ソフバンを韓国と結びつけてる馬鹿は それこそ韓国人的なメンタリティだよな(笑) いつまでも謝罪と賠償を、みたいに言い続けるのと似てる。 結局人のせいにして生きるしかないから、 韓国も、ソフバンを韓国呼ばわりする馬鹿も、 いつまでたっても三流のまま。
単にコネクティtッドで明らかに競合から遅れてるからソフトバンクを抱き込んだだけでしょ それにしても実質子会社のKDDIではなくソフトバンクなのが謎だが
二度とトヨタの車は買わない 売国奴同士仲良くしておけゴミ
/\ / ⌒ \ / <◎> \ / \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ___________ //TTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /:::::::::::::::::/TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT\ /____/_____________________\
トヨタはソフトバンクをモバイル通信のパートナーくらいに思ってるんだろうけど 通信業界の王達からすれば車こそ単なるネットワーク上の部品だからな ソフトバンクが通信の王かどうかは微妙だけど
米国政府発表…中国のファーウェーという会社は中国共産党配下の人民解放軍と密接な関係にある。 したがって、米国政府機関と米国通信会社がファーウェーの製品を調達すること を禁止している。米国政府機関と米国通信ネットワークの中からセキュリティの 危険を可能な限り除去するためだ。サーバーやスマホ端末も当然調達禁止だ。 しかし、日本では、ファーウェーのスマホをどんどん売っている。バックドァ付きかもな
孫正義>>>>>>>>>>>>>>>>>>松下幸之助
>>870 現状のモバイル系でヨタに喧嘩売れるのなんてベンダ系ではエリクソン、ファーウェイ キャリア系ではAT&T、ベライゾン、おまけでドイツテレコムくらいのもんやろ お役所仕事のドコモは「事故頻発して俺のせいになるの嫌だ」でコネクティッドカーには及び腰だし 国内でライドシェアやるってときに もう日本以外じゃUberやLyftや他いろいろがシェアもってる それらの企業の筆頭株主がソフトバンク ライドシェアが普及すればそのプラットフォームが選ぶ車がハードウェアだと覇権とる まあつまりプラットフォームがとるやつが自動車業界の王者になる可能性が高い そういう中でトヨタがソフバンに頭さげて一緒にやりませんかというのは当たり前だし ソフバンからすればトヨタと一緒にやれば ライドシェアというだけに限らず日本の自動車業界を変えることができるからね まあwin-winでしょ まあソフバンがこれまでライドシェアに投資してたからこれはしょーがない
>>839 ホンダの社長が朝鮮系ではないかと言われてるの知らないの? かつてはあれだけ輝いてたホンダが光らなくなったのは、 チョンに侵食されてしまったからだと考えると納得できる。 ライドシェアの先に自動運転が確実にあるからね 自動車が交通のインフラになることはまあ将来的に間違いにない その中でライドシェアに投資しまくってるソフバンと 自動車業界のトップのトヨタが手を組んで 新しい自動車の形を模索していくってワクワクするじゃないか と俺は思う
運転手も居ない完全自動運転って 本当に実現するの?
ホンダがGMクルーズと組んだってニュース見てホンダ万歳してんのか? GMクルーズはとっくに孫が2000億出してるぞ
>>882 ソフバンはもはや電話の会社じゃねーぞw >>882 一例として 道路状況を他の自動運転の車のシェアしたり タクシーの自動化だとお客さんが電話で直接呼べる 豊田さんそれはないんじゃないの自分の会社のウェブサイトに AV 女優の世代スターそれだったらドコモの方がいいじゃないですか docomo の AV 子会社社長がいるんだから
トヨタ車は板金に美しさが無いから昔から嫌いだった ソフトバンクと組んでなるほどと納得したよ
>>12 元来乗っ取り屋でしかないものをやわこく言い換えたもんだな 7月ポケモンGOのイベント参加申し込みでサーバがパンクして終了 いまだに再開のアナウンスもなく、放置状態のSoftBank こんなんでITうたってる会社だが、大丈夫か?
孫正義氏、ZOZO前澤氏の行動力うらやむ マツコも驚き「これ、すごいことよ!」 https://www.oricon.co.jp/news/2120903/full/ タレントのマツコ・デラックス、トヨタ自動車の豊田章男社長が6日、 都内で行われた『東京モーターフェス2018』内でスペシャルトークショーを開催した。 サプライズゲストとして、トヨタと共同出資会社の設立を発表したソフトバンクグループの孫正義社長が登場。 ファッション通販サイト・ZOZOTOWN を運営するZOZO代表取締役社長・前澤友作氏の話題になると、 豊田社長と孫社長の本音が飛び出し、マツコも驚きの声を上げた。 孫社長が「最近では月に行く人もいるからね」と切り出すと、 マツコが「ぶっこんできましたね。前澤さんのこと聞いてもいいですか?」と質問。 孫社長は「正直うらやましいですよね。僕だって、あんなふうにあっけらかんとドカンといきたいですよ。 前澤くんはなかなかの男だと思いますよ。(才は)間違いなくあります。 日本からはちきれた人がもっと出た方がいいですよ」と評価した。 一方の豊田社長は「僕じゃできないことですね。僕が言い出した瞬間、一斉に叩かれちゃいますから」とにっこり。 マツコも「それは、みんなだって女優さんと付き合いたいわよね」と笑わせながら 「これ、かなりすごいことよ。今、記者のペンが一斉に走っていたから、絶対にここが使われるわよ」 と鋭い指摘で会場を盛り上げていた。 豊田一族のことは二度と信用しない事にしましたよ、俺もこの件で。 日本の政治にこれだけ無責任に介入しておいて、こんなのありえませんね。 本当に薄気味悪い記事ですね。 豊田章男という男には朝鮮人のコモディティ詐欺に引っ掛かるレベルの知能しかなかったんですね。 アメリカの知性派のみなさんにはトヨタアメリカの関係者が私のアメリカ行きを妨害しないように ご協力いただかないとね。智恵遅れは平気で恩を仇で返し、恩ある人間を騙されて後ろから撃つからね。
前も言いましたが私は二度と豊田一族と小泉一族にはアドバイスしない事にしましたし 二度と擁護しない事にしました。 母の件もありますしね、こいつらは何度後ろから撃てば気が済むのか、本当に腸が煮えくり返りますね。 トヨタの関係者は早くこの男をトヨタから追い出したほうがいいと思うけどね。 まあ、私はもうトヨタへのアドバイスもやめるのでもうどうでもいいかw アメリカの要職のみなさんも、トヨタには気をつけないとね。
トヨタ一族は小沢民主党に肩入れして少なくない日本人を自殺に追い込み 私の事も殺そうとした連中のスポンサーの朝鮮民族主義の経済犯罪者と手を組む事にしたそうです。 今後は二度と日本の政治にも出しゃばらないでもらいたいし、 いけしゃあしゃあと日本の政策にしゃしゃりでて税金優遇措置を受けたりもしないでもらいたいね。 この男、本当に何の情報網も持ってないのかね? とにかくこの男が俺の人生を妨害しないようにしてもらいたいね。
>>1 こいつらにビッグデータのチャンスを与えたなくない 関わらないのが一番だな この分じゃやっぱり私の予言は当たりそうですね。 トヨタ関係者にも私も人生の妨害をされたくないから、アメリカでは気をつけないと。 まあね、とにかく私はSAPAGから順に清算でね。 本当に智恵遅れと乞食朝鮮人には腸が煮えくり返るね。
まあ日本もいろいろと煮詰まってるという事でしょう。 本当におぞましい状況ですね、しかし。 とにかく私はこの男が横にいようが損正義もぶん殴って出ていきたいからね、さっさと。 民族主義で犯罪ビジネスをしてきた男が正義とか笑わせんなと思うね。
本当に腹が立ちますからね、こいつらのクソのようなやり方には。 朝鮮カルトも最悪ですよ、本当に。こいつらのやり方には本当に反吐が出ます。 とにかく速やかに清算してもらわないとね、これから。
これでこれからトヨタの車を買うことはないな まぁ今までも買ったことないが
車は欧州と米中連合の二大になる 日本や韓国は全て消える
”知性がないという事はそれだけで罪である”という言葉を私は残しましたがね、 まさしくその通りだと思いますね。 犯罪朝鮮人に騙されて恩人を後ろから撃つような人間もまた存在自体が罪人なのです。 とにかく気をつけないとね、豊田一族にもこれからは。 私の親族や親兄弟が圧力をかけられないようにお願いしたいね。
>>902 煮詰まってる 煮詰まってる 煮詰まってる どっちの株も持ってるんでうまくいくといいな てか自動運転活用したライドシェアで日本勢がgoogleとか海外勢に対抗できるとしたらこの組み合わせしかない
電気自動車化にも自動運転技術の開発にも遅れをとった会社と技術開発にまったく興味も情熱も持たない会社 の両者が、その貯めに貯め込んだ金を使って社会にとって何も生まない投資会社化(=金貸し屋)し血眼になっている構図
やっぱり 気持ちの悪い企業どうしはひかれあうんだな。。。
おまえら未来を見る目が何もないからね。 トヨタは自動運転などの提携先を探していた。 いくつかの有力な企業があった。 交渉しようとした。 それらの有力な会社の株主が、全部、ソフトバンクだったという事だ。 孫正義は未来を見る天才。
ソフバンははったりばっかで革新性なんてなんもなのに 最近はベンチャーキャピタルっぽいことやってるけど
類は友を呼ぶ トヨタの社長なんか胡散臭い顔してると思った
ソフトバンクは技術力ないのにどう勘違いしちゃったんだろな。 腕力が必要だったのか?
>>921 お前本当にバカだな。 技術力のある世界中の企業を選んで先回りして投資して 大株主になったのがソフトバンクなんだよ。 その企業と提携するためにはソフトバンクと話をするというか、 軍門に降る必要があるんだよw 日本の企業は金余り。でも投資はしない。 禿は金はないが借りまくって投資。 日銀や安倍総理が好きなのはどちらかな?w >>926 それだけじゃないよ 朝鮮人の恨は本当に恐いから なにもかも差別した日本人の因果応報だね 勘違いしてる奴が多いが KDDIとNTTはIT企業じゃなくてあくまでもインフラ屋だからな 国内インフラ分野でトヨタは両者共に提携していてソフトバンクとは提携していない
>>925 ほんとこれ 権利のことが何もわかってないんだよね >>921 例えばね? ぼうやのプレイステーション4を俺が使いたいとするだろう? でも権利を持ってるのはぼうやのママだから ママがいいよっていわないと、俺はぼうやのプレイステーション4を使うことができないんだよ わかるかね?で、そのママというのはソフトバンクなの >>930 より多くの権利を持っている企業が事実上の支配者になる これは、どんなに自民が多くの議席を持っていても 公明の賛成票がなければ可決できないのと同じで 会社の規模は全く関係ない 今から考えたら禿がARMを3兆で買ったのは慧眼。 IT関連で何かをしようとするとソフトバンクと提携(軍門に降る)せざるを得ない 状況が今の世界。 碁の最終局面を最初から読んでいたみたいで、素直に禿は凄い。
>>930 設立する新会社の持ち株比率が高い方に決まってるだろw >>933 純粋なんだろうね 偏見なしで事実だけを見る目があると これから何が売れるのか見分けられるんだろうな 文字通りソフトのバンク >>924 ん?じゃあどこ?NISSANはフランス企業だよね しかしながら、未来はAIマキタとリョービの空飛ぶ自動車が走ってた。 そしてサントリーとソニー富士フィルムは有名製薬会社になってた。 ...という夢だった。
>>936 本社日本だから日本企業だよ いちいち株主の国籍でどこの国の企業か決めるのか? バイ国土トヨタは未だに中國工場頼み やっばマツダがいいよ
ねえねえ、ソフトバンクは自転車操業で倒産するって言ってたネトウヨたち、いまどうしてんの?w
トヨタはソフトバンクに責任を押し付けられて ソフバンはトヨタを利用して自社の価値を上げられる まさにwinwin
トヨタはテスラと資本提携した時きれいごとを言っていたが、結局、資本解消した
孫は日本国籍を得たが、ザイニチのおまいらはどうすんの?
>>865 SBは通信事業だけではなくAIやロボット関連の企業買収や投資を積極的にやってる ボストンダイナミクスもSB傘下に入った >>950 今のテスラを見てると提携解消は大正解だけどね コネクティッドカーの通信はauを使っているのだが… どうする?どうなる!ヤバイぞコレは‼︎
この眼鏡小太りのバカ社長も相変わらず「変わらない」www あいかわらず、意味不明な提携とかしたらケミカルフィーリングが起こって 新しい何かが生まれるwとか思っていそうだよなあ あんなものは根拠のないアメリカ人のハッタリだと思うがなあ まあ、そんなアメリカ式の経営学だのをどっぷり学んで帰ってきたんだろうから 大失敗するまで動きは止めないだろうな
まぁ今も昔も世界に冠たる大企業であるTOYOTAと 五分で話をできるところまで持ってきた禿はなんだかんだでスゲーわ
( ´ω`)お互い合わせても数十億円ぽっちの出資の 花火みたいな会社じゃん。お互いまだ様子見って感じなのかな?発信はうまいけどな。 一方ホンダは3100億出してGMクルーズとくっついたのに発信地味すぎてズッコケるよね
ちょんバンクもトヨタとサウジに助けられたな。おそらく資金繰りに行き詰まる寸前だったんだろう。 資金繰りに行き詰まると黒字会社でも倒産するからな。
ぶっちゃけこの事業が失敗しても どちらも取り戻せる程度の話だろ?
>>933 禿の投機センスは凄いな その跡が駄目なんだが それだけで突っ走ってるから 禿が死んだ後続かないんじゃないかね? 自動運転の世界が来るとは全く信じられないが感性がもうジジイなのかなぁ
道路や通信設備が整備されたら、自動運転は可能にみえる。 市販レベルのスペックのコンピューターで、自動運転させるうちはムリというか危ないだけ。 テスラと技術的な面で対立、仲たがいしたように 自動運転の部分では、本格的に提携してないとおもうな。 仮に、つかうとしたらトヨタのほうの自動運転の技術がつかわれるのでは。 会見だとふわふわした話しか聞けなかったが。
豊田章夫はあの葛飾区南水元に住んでいる介護職の男性をストーキングし続けるんですね
未だにハイブリッドのリコールなんて出すぐらいのお粗末な技術レベルなんだから トヨタに自動運転システムなんて無理無理
素朴な疑問だけど、自動運転が普及してきたら運転免許っていらなくなるの?
ドコモが手を貸す訳無いし、アウは子会社 都合がいいのは禿バンだっただけのこと
>>969 「責任を取る人」が必要だから 「自動車運転責任者」みたいな免許になるのでは? 吉澤にひかれた女性が、吉澤じゃなくて人工知能を刑務所送りにして満足するならそれでもいいけど >>1 トヨタ終わったな こうして日本人の個人情報は朝鮮人にバラ撒かれて悪用されて行くのでした・・・ 完 >>972 トヨタとドコモは提携してますよ NTT東西とも提携してる >>976 確か税金逃れだよね 個人の所得の税金分を 福祉事業団体作って付け替えしただけっていう 震災に乗じた国家を欺いた詐欺行為だよ >>973 で 今回のその事業では 肝心の車を作ったメーカーが ほとんどの場合は責任を負うかたちに為るわけだわな 孫は単なる資金出しただけ出で 逃げるに決まってると 福山友愛病院、在庫処理で薬を投与…患者6人に、通常の8倍も VIDEO トヨタダメだな 買わない いくらなんでもこれはないな
>>1 その内知らない間に乗っ取られてましたって言い出しそうな話だな SBは完全に投資会社になったな。 携帯その他はサイドビジネス。
電気自動車だらけになれば、車はどこでも作れるようになっるからね パソコンみたいに
lud20221201084839ca
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