あれ？大倉山はホームドアが有ったはずだが・・・・・・
>>11
最初おかしいなと思ったが
>>5 に書いたとおり飛び越えたらしい 去年の日本の自殺者は21,321人、1日あたり58.4人が自殺してるよ。
1時間あたりなら2.4人、自殺大国ニッポンなら何も珍しい事じゃない。
ホームドア飛び越え成功した実例残しちゃったらまずいでしょ。
新小岩をはじめこれからホームドアの駅が意味なくなってします。
本気でやるならメトロ南北線みたいに上のほうまで塞ぐしかないが
費用がかかるのと、通過列車の衝撃に耐えられるかという問題があるな
>>1
なんかさ、武蔵小杉と菊名が隣同士の駅であるように感じるタイトルなのだが。
「人身事故のため武蔵小杉−菊名駅間で運転見合わせ」のほうがすっきりしないか？ >>22
人が通れなければいいんだからドアのところだけなんとかして
あとは網かなんかでいいんじゃない？ 東上線の新河岸駅と上福岡はなんとかできんのか？急行が凄いスピードでホームを通過していく。
東横線って富裕層の住む路線じゃないの？
裕福でも色々あるんだな。
ホームドア飛び越えって、不謹慎ながら
ルパンのCM入る時を思い出した
>>17
あれは自殺防止じゃなくてホームからの転落防止のためだろ >>29
大倉山と元住吉は無駄に家賃が高い典型
言うほど高級住宅地じゃない >>29
武蔵小杉とか通ってるんだぜ？
南武線の駅と連絡するんだぜ？ むかし最寄駅が学大前だったんだけど
マッターホンとかいうケーキ屋はまだのこってるのかな
あそこのチョコケーキが大好きだったんだよな
阪神競馬のメインで一番人気の馬が沈んだからだとは思いたくないけど、競馬で外れ続けると死にたくなるのは間違いない。
>>29
東横線といっても長いし色々なところある
神奈川側の新丸子とか元住吉とかは下町臭の強い庶民街だよ >>51
線路内に人が立ち入ったとか
言ってなかったかな >>12
去年元住吉でもホームドア飛び越えた奴いたよな
ホームドアは転落防止に有効であって自殺願望強い奴には無力だってはっきりわかんだね お金が原因だったのかな？
真相は分からんけど。
もしもそうならお金がなければ不幸なんてすごく意味なく無駄な思い込みだ
ホームドアあっても低いやつだと、自殺は防げないのね
>>48
でも暮らしやすそうなんだよなそのあたり
元住吉はブレーメン商店街あるし、新丸子は…あれ？なんかあったっけ？ おキムが原因だったのかな？
真相は分からんけど。
もしもそうなら在日がいなければ……なんてすごく意味なく無駄な思い込みだ
>>61
元住吉の近く住んでたからあのあたりはいつも活気があって楽しいところだった
新丸子は庶民的な飲食店いっぱいある、三ちゃん食堂とかね >>60
東京の鉄道路線では最強とされる大江戸線でもそこだけは守り切れない。 さざえさんを見ると憂鬱になる。
これも年金を７０からとか言い出したせいだろ。国民を殺す政策
は必ず、政治屋と官僚に返るからなｗ地獄で苦しむがいいｗ糞公務員
>>67
新丸子は綱島街道超えたあたりが静かでよさそう >>26
金網だと、悪戯で物を引っ掛けられて列車に衝撃したり、子供がよじ登って遊んだりするリスクがある
天井部分にもそれなりの荷重が掛かることにもなるし >>74
住んだことはないけど俺は嫌だな
近くにある>>8は渋滞のメッカみたいなとこだし >>76
各停しか停まらないのを除けばかなり生活しやすい街だよ
ただ人気があって人口が増えてるから近隣小中学校は子供でいっぱい まあ、ホームドアから身を乗り出して頭ぶつければそれで死ぬるしな
そういや子供のころ祐天寺で人身事故にあったことあるわ
ちょうど乗ってた電車に飛び込まれて1時間くらい缶詰め状態にされたわ
>>74
なにげにバス1本でIKEAやららぽーと、新横浜駅と鶴見駅に出られる意外な穴場 ホームドアの高さが低すぎる
あの高さじゃ、何の意味もないよ。
5メートル以上ないと、簡単に飛び超えられてしまうと思う。
ホームドアの設計者は、人の身長が1メートル以下と勘違いしたのかな？
あの高さなら、簡単に飛び越えられるだろ。意味無し。
まぁ死ぬぐらいだから普通の精神状態ではないと思われるけど
何で大倉山選んだのかね？
自由が丘だとホームドア無いからむしろ楽だと思うが
わざわざホームドアある大倉山選んだ理由が知りたいｗ
>>88
人身事故の8割は自殺。
ホームドアの目的は？ >>89
自由が丘全部停車するから確実に死ねないじゃんｗ ホームドアに寄りかかってて通過列車の風圧に巻き込まれて死ぬケースもあるよ
不動前で2件起きてる
>>85
ムサコ、とかいってる奴がカス
小杉民が大倉山で死ぬ理由がない >>74
小机だ鴨居住むぐらいなら大倉山住んだほうがベストだなと思う。 >>74
あのな？まずは創価学会、大倉山で調べるんだ >>29
貧民路線だろ
目黒線につながってしまってゴミが流入してきてもこまるわ >>90
転落防止。あとは接触防止。
確かに本来は背の高いドアが自殺対策には有効なのだけど、
費用もかかるし重量もあるから管理コストが大変。
地下だと災害時に命取りになる可能性もあって、
高圧電流が流れる新交通システムや先行の南北線以外は背の低いドア主体になっている。 >>1
死んだらあかん
死んだらあかん
死んだらあかん
南無妙法蓮華経 迷惑だなぁ
自殺死体はゴミとして、無かったことにして運行続行しろよ
>>100
まだネットがそんなに発達していなかった頃、
人身事故が連発した駅の係員が仏様にケリを入れたで話題（問題）になっていたなあ。
それ自体本当かどうかわからないけど、今だったら間違いなく炎上だったと思う。 タワマンのローンが払えなくなってしまったんだろうか
>>53
今度JR側にまいばすけっととデリフランスができる >>61
>新丸子は…あれ？なんかあったっけ？
ラブホ沢山がある、電車の線路沿いのラブホで ×イチの女とやった事がある
窓の直ぐそばを電車が走っている >>103
そもそも目蒲線なら鵜の木とか下丸子のほうがヤバイ >>8
筑波にもにたような地名なかったっけ？
おおず、とかいうの ２人は同じカルトに属してんのか？
ホームドア乗り越えてまで なにがそんなに辛かったんだろうな
もう辛くないといいけど
当方関西住み。
22年ほど前、東横線沿線某駅最寄りの彼女と遠恋。
横恋慕って訳では無いけど、
SNS発達の昨今、連絡取りたいなぁ…と思ってるんだが、
なかなか見つかんないね(^_^;)
スレ違いすまぬ。
>>28
ひとつの改革案としては志木駅から川越駅のあいだの駅を間引きして
大昔のような運行ダイヤにすることだ 池上線でも人身事故あったよな
トルコリラだとか日本株の空売りとかで
ダメージ受けたやつ結構いるだろ
>>1
うちの最寄り駅
こんな時間に飛び込みはすげー迷惑
帰れないじゃん 快速特急とか快速だか特急なんだかよくわからんちゅうに
何処に止まんのよー
>>8
地元住民か、高木学園かアマノの関係者しか読めないw ぜひやって欲しい、、
NHKスペシャル「グモ大国・日本、〜人は何故飛び込むのか？」
視聴率30％はいくはず。
大倉山で事故なら日吉ー菊名間で運転見合わせにして欲しい
工事の関係で日吉で折り返せなくなったのか？
冷静に考えたとき、タワマンに一生住むのがイヤで鬱になったのか
>>7
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ドキッとすること言うな、ハゲ >>131
目黒線を支障するし、内側線のホームドアは6両までしか対応していない 常磐線が人身事故で遅れているなら山手線でちゃんと放送しろよ！
何も言わないじゃねぇか！
駅員は防犯カメラを常時監視してホームドアを乗り越える客がいないかチェックすべき
京王線の府中ー調布の人身だと、
新宿小田急、登戸南武、府中本町徒歩か分倍河原京王
新宿中央、立川で南武分倍河原か、立川モノレール高幡不動か、八王子京王
西国分寺で武蔵野府中本町だな
京王線の府中ー調布の人身だと、
新宿小田急、登戸南武、府中本町徒歩か分倍河原京王
新宿中央、立川で南武分倍河原か、立川モノレール高幡不動か、八王子京王
西国分寺で武蔵野府中本町だな
バスは人数さばけないから事故では基本的に除外
マスゴミは今や政府の支配下に置かれた！その証拠に政府に取って都合が悪い事は一切
報道しない！新聞？もう誰も読まんわ！雑誌？もう誰も買わんわ！だから金がない！
テレビを見て見ろ！どのチャンネルも安い芸人のひな壇ばかり！だから国民もテレビも見なくなった！
国民も見なくなったテレビの企業もスポンサーを降りる！もっと金が無い！今や糞政府だけが
GPIF（年金機構）140兆円の金で（マスゴミは殆ど経団連）130銘柄の経団連の株式をバンバン
買っているのでなんとか経営していけてる！もう政府の言いなり！ｗｗｗｗ
今や言いなりどころか糞政府に加担して政府に都合が良い改ざん捏造報道する始末ｗｗｗ
政府が経団連の株を買った たったそんだけの事で日経平均が上がっている！
YouTubeで苫米地英人が詳しく解説してたわ！ｗｗｗ 75
