東京−新函館北斗「３時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル https://www.sankei.com/life/news/180902/trv1809020001-n1.html http://2chb.net/r/newsplus/1535878674/ 自動車だと
上野ー大宮間が
>>1 麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.！.
マゾは無駄な努力が好きだね 飛行機の方が早くて楽なのに
>>15 確かに新幹線と飛行機の勝負は4時間が分かれ目だから拘るのは分かるだけど、新函館北斗から函館まで乗り換え込みで更に30分かかるから、4時間弱じゃなく3時間半くらいじゃないとあまり意味ないんじゃね
>>1 >>15 中国なんて360キロ運転しようとしてるのに
トンネルの断面積をけちるからこういう余計な手間がかかる
函館市民だけど、東京行くのに新幹線なんか使わんわ
サマータイムの金でもう1本トンネル掘ったほうが良いな。
函館から札幌まで車で４時間半くらいかかるが、
>>11 >>11 札幌〜函館の新幹線が出来れば、札幌観光のついでに函館まで行けるな。
上野大宮間をなんとかしないとな
最終的には北斗星を廃止するべきじゃなかったという結論に至る
東京ー北海道はもうすでに飛行機バンバン飛んでんだろ。
旅客数は白鳥時代と比べてどうなんだろうね
貨物とかち合うなら青函連絡船を復活させてそれで運べばいい
>>47 >>48 飛行機に対抗意識をあげんともとは思うが。
とんかちとかち合うなら大先生を復活させてそれで選べばいい
>>13 東京〜大宮と新青森〜新函館が同じ線路容量ってのもおかしな話だよな
>>1 >>51 てか大宮新青森間360ｋｍにしろよ
>>55 >>1 >>43 >>16 東京駅から札幌駅
>>11 >>57 >>67 >>68 馬鹿すぎて話にならんな>>69 搭乗手続きは簡略化されつつあっても
真ん中に衝立とか立てれんのか。
だから複線を同方向へ320キロで同時に走ればいいだけなのに
3分短縮に喜ぶやつなんかいねぇよ
>>32 そこが問題じゃないんだよなー
10年後トンネルの老朽化が酷くなってるとかないの？
>>65 首都圏の水道水中のセシウム総量 http://cdcreation.grupo.jp/free1713790 >>86 >>95 >>1 >>48 >>65 >>11 北海道新幹線は壮大な税金の無駄遣いだ http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2018/05/post-2b48.html 👀 普通の人は、北海道新幹線はある程度の公的資金や貸し付けを受けてJRが建設したと思うだろうけれど、事実はその逆だ。
しかも、新函館北斗・札幌間の建設で新たに約1兆6,700億円の建設費がかかる。これまでかけた建設費の約3倍だ。同じくJRが負担する賃貸料が12％とすると、税金負担は約1兆5000億円になる。
だから、これは北海道新幹線など利用する気もない人にとって、いやむしろ、そのような人こそ、自分の払った税金の使い途として関心を持つべきなのだ。
◆日本の人口密度分布図 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応 https://togetter.com/li/955238 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
ID:nUhdmJAF0 >>1 北海道いつまで試されてるんだ 佐藤のりゆき http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html _______ _＿
北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？ http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf ・・「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判 ・・ http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html 寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
・・【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】 ・・ http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html で、新函館北斗から札幌まで3時間以上かかるんじゃなあ
>>116 ◆日本の人口密度分布図 関東以西で東京から北海道まで新幹線で行くやつはいない
トンネルの耐久性は大丈夫なのかな。
一番単純に言っちゃうと、イナカ行ったら高速道が片側1車線で70km/h制限だろ。
で、多少速くなっても、羽田と新千歳で30分毎に
>>140 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。 http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm ★北海道〜東北新幹線沿線ナマポ事情 ★
ほぼ飛行機と同じ料金だからなぁ
・・札幌ってあんな僻地で経済が成り立ってるんですか？冬はクソ寒いのに・... http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/132865713.html?p=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93 &pg=5&sr=1&did=2078297926 そう考えると北海道新幹線というのも北海土建屋の失業対策ともいえるな
日本のみなさまに感謝してます！税金ごちそうさん！ ●東京ー新函館 820km 22690円
北海道・東北新幹線 通過速度の比較 VIDEO 私鉄なし・都市高速なし・新幹線なし
北海ｄ民 ↓ 次は 鹿児島中央駅から那覇中央駅（仮称）の海底ルートだな
●東京ー新函館 820km 22690円
道内千円乗り放題にしたら北海道の路線は生き残れるのにね
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