外相専用機、導入見送り 河野氏主張も予算計上されず
田嶋慶彦
外務省は３１日公表した２０１９年度予算の概算要求に、河野太郎外相が唱えた外相専用機の導入に関する費用計上を見送った。
総額は８１０２億円（今年度当初予算比１６・３％増）だった。
専用機を導入すると、機体の購入費や格納施設の確保、操縦士の人件費などに１００億円規模がかかる可能性があり、毎年の維持管理費もかさむ、として盛り込まなかった。
（公開部分ここまで）
朝日新聞DIGITAL 2018年8月31日11時36分
https://www.asahi.com/articles/ASL802DMZL80UTFK002.html 政府専用機こうたばかりやろ
それでええやろｗｗｗｗｗ
政府専用機じゃデカすぎるから小型のがあってもいいかなとは思ったけど
維持管理や人員確保考えるとげんじょうでは無駄遣いだな
中国に今だに出し続けているODAをやめれば
簡単に買えるやろ。
ホンダジェットくらいなら許す。そのかわり在チョンを排除しろ。
河野いい仕事してるのは認めるが、
新しい政府専用機が入ったばかりだし贅沢は言うなよ
>>1
な？
官僚支配の日本の実態だよｗｗｗｗｗｗ
大臣なんて飾りだよ飾りｗｗｗ
売国奴自民党は馬鹿だからｗｗｗｗｗｗ
官僚どもが飲む高級ワインの予算の方が重要なんだろうよｗｗｗ 専用機はいらんだろ
チャーター機で十分
と言うかいざとなれば自衛隊機使えば？
戦争じゃないんだし
毎回チャーター機を使ったほうが安くあがるんじゃないか
>>14
実際に、軍用輸送機の貨物室内にキャンピングカーみたいなやつ据え付けて、
揺動防止装置つけた快適装備のVIP用輸送機がアメリカ軍にあるというのは本当だろうか ＭＲＪ特注して航続距離延ばしてもらえばいい
デモにもなるよ
外相専用はいらないけど首相専用機を増やして大臣も使えるようにした方がいい
財務相もＧ７やＧ２０あるし
オスプレイの燃料タンクの容量を五倍にして使えば良い
、
>>1
消費税不況で税収も減っているのにね。
金持ちの考えは贅沢だわ。笑 何でお前ごときに専用機なんて作らないとならないんだよ
イカダでも作って自分で行け
>>1
ノースロップＴ-38でええやん
ＮＡＳＡは宇宙飛行士一人につき1機貸してくれるんやで。ええなあ。 たいして成果もあげてないくせに、待遇の改善だけ要求するとか
使えないやつの典型
>>8
累計で数兆円以上も使ったのに
そのお金で300億円以上の航空機が買える
安いのは100億円しない
737なら80億円ぐらいか？ 一方民主党は
【増税】日帰り訪中に1200万円の血税で飛行機チャーターした玄葉光一郎外相
まぁあっても良いとは思うけど、無くてさほど困ってないなら贅沢は言えんかな
当たり前だろ！政府専用機が2機あるならいらんだろが！
ほんとに奴らやりたい放題だな
２０１８年に日本や関西近畿など日本に攻撃侵略に来ている騒音公害敵は
中国共産党北京の公務員ではなく華僑でもなく中国国民党でもなく東南アジアの華僑中国系ではない
なぜならこの騒音攻撃は中国人(中華人民共和国公務員も中国国民党も華僑も）
が休暇になる陰陽暦農暦の春節に音響攻撃が休みになったのではないからだ
中国北京の公務員や中国台湾の公務員や華僑も農暦陰陽暦の春節が休みなので
西洋暦の２０１８年１月１日から音響攻撃騒音公害攻撃が休みなのは
西洋暦の偽中国人に化けた西洋人おそらくはロシアオカルト帝国の怨念黒猫か恨みか
朝鮮オカルト帝国李氏朝鮮の旧ソ連沿海州のウラジオストックう亜ハバロフスクの
火星人の旧ソ連地域の軍事基地か北朝鮮の北部ロシアシベリアユーラシア大英帝国「１９８４」な
ソ連がえりのＳＦ作家のジョージオーウエルの文化人類学に「金枝論」や「１９８４」や動物農場の
国家全体主義社会主義系な相互監視の「金鵄論」的な西洋人英国フランス人権ロッジアメリカ共産党や
バラクオバマ共産党黒魔インドネシアユダヤ講共産党やロシアオカルト帝国心霊術降霊術霊能力の
Ｙの三叉路の黒魔術魔女ヘカテー女神黒魔術だろうか
オーストリアやハンガリーや中華民国台湾などは国家の体制が替わっても国土がある
そういう昔とは違っても生きた国土のある国家や民族が狙われているように思う
>>1
河野太郎が政務官をやってた頃に丸ノ内線で霞ヶ関→国会議事堂前へ移動してたけど単なるパフォーマンスだった訳だな
お大臣様になったら外相専用機買えとか図に乗り過ぎてる
売国洋平への生体肝移植も自腹でやったんだろうな？補助金でやってないだろうな？ 泥酔した１０代少女を集団で暴行した集団準強姦の疑いで１６日までに埼玉県警に逮捕されたのは
千葉・船橋中央病院医師、上西崇容疑者（３１）、慈恵医大附属病院医師、松岡芳春容疑者（３１）、
東邦大学医学部、舵原龍佑容疑者（２５）だ。
３人は昨年４月３０日～５月１日にかけ、東京・大田区内の上西容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、
１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
舵原容疑者は
「先輩（松岡容疑者）に誘われた」と容疑を認め、上西、松岡両容疑者は「黙秘します」と口を閉ざしている。
上西、松岡両容疑者も東邦大の卒業生で、同じイベントサークルに所属していた。
事件を首謀した上西容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。
その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。
その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されてい。、、
fhfkhk 害無省も苦無庁もチョンそうかの牙城だから
日本のためになんか働かんよ
MRJの型式証明取得用の試験機を試験が終わった後に譲ってもらえよ。航続距離延長の増槽つけてもらってさ。
７機あるから十分に耐用時間が残るのがあるはず。
本来、新品買うのが当然だけど、一般顧客のバックオーダー分が優先だからなあ。
予算確保のためにいらない大使館ひきあげようぜ。具体的には専用機があればすぐに行ける距離で、大使館前で嫌がらせばかりしている国の大使館をさ
２０１８年度の１月からの日本への音響兵器や騒音公害攻撃は２０１８年の１月１日から休みだったので
暦の違うイスラム教の諸国の攻撃でもないし、西暦の１月１日からは休みにならない国家コック地域の
呪術魔術妖術撃を使う地域民族国家ではない
明らかに中国人やτ湾人華僑やイスラム教や?西暦を使わない民族国家や中国共産党公務委員は
は農暦は春節に休みなので２０１８年度の日本への騒音公害や音響兵器公害は中国共産党中国国民党や
西暦の正月に休まない日本の官僚内の北朝鮮韓国或いはアメリか内部の日本攻撃のやり方ではないかと思われる
日本人に帰化した北朝鮮や韓国の官僚や内閣府は２０１８年正月から休みでしたよね
日本国民への人口削減民族浄化
>>13
P-1:ベースが最良、ボーイング737と同サイズやから広さに問題はない、
燃料タンクを増設すれば米国まで飛べるやろ、飛べるんなら政府専用機もコチラにしたらどうかな、
狭いからマスコミが乗る所がないのが好都合やし、 野党が大臣拘束しなくなったら要らなくなるんだけどな
太郎ちゃんにはもっと活躍してもらいたいので、楽に移動できる手段、専用機は必要よ。
別に外務大臣専用機という名目で、外務省予算で買わなくてもいいだろ。 大臣ならみんな使えるってすればいい。
（でも移動距離からしてほとんど太郎ちゃんか総理が使う）
まー、外相の代わりはいるからな。都度チャーターくらいでおながい
8000億円ていう数字が出た瞬間常識があれば遠慮するよね？
>>56
P-1もいいね。 長距離用はP-1、近距離はMRJ。
いらない言うてるのがいるが、これは外国に対するPRも兼ねてるんだよ。 >>1
政府専用機を、３機体制にすれば良いのでは？ >>8
対中ODAはもう終わってるし中国はちゃんと返済してるぞ？
ばかなの？ あってもいいけど 無駄使いをへらしてからな。
ＯＤＡ 在日ナマポ 等々 日本は貧乏なんだから
しっかり無駄を絞ってからにしろよ。
>>1
最低、東京から米東海岸ぐらいの
航続距離はほしいな
空自のガルフストリームの後継機
で検討すればいいんじゃないか 河野が自前でいろいろやるんで外務省が反旗を翻したんだろう。
間抜けな官僚たち。自分たちの将来もかかってるはずなのに
よく考えろ。無能官僚
空自U-4（ガルフストリームⅣ）も政府専用機みたいな扱いだからまずはこれを使えよ
河野が最新のガルフストリームG650ERじゃないと嫌だとか言い出すからこうなる
河野も無能すぎだろ。
何で日本はこうも無能ばかり大臣になるんだろうか。
エロヨガ大臣とか施工とかゲテモノばっか
>>14
ていうか必要な時に空自のＣ－２出してもらうのでいいと思う
宣伝にもなるし これで良いんじゃないの？
外務省も外相もやくたたずだから要らねーだろ専用機なんて。
ふざけんな
死刑囚を処分した法相に新型センチュリーとホンダジェットを
専用機の予算つけてやれよ
男女共同参画の予算全部まわしていいよw
なんかあったら最寄りの外交官を外相に任命すればよろしい
マジでオスプレイ良いんじゃない？
中は客室に改造してさ
そりゃ、自民亭で宴会やって二日酔いで100人余計に死なせた安倍ちゃんを、外遊に行かせようとしてた河野じゃねえ
おまけに、アップルの竹島削除問題に関しても、何の役にもたってないし
河野も結局、安倍と同じバラマキ大臣だからもう辞任して欲しい。
最初はおやっと思っただけに残念。
支那に言えばお漏らし完備で無償譲渡してくれるだろ
うまく使え
実際空自のガルフストリームが要人輸送やったこともあるんだな
これ増備で良いじゃん
河野は行革で何でもムダムダって言って敵を作りすぎたな外相になったとたんに俺専用機欲しいって笑いもの
専用機など安倍さんが持っていれば必要充分
紅野傭兵ごときが身の程を知れ
B777の新政府専用機が運用開始になったら 退役するB747をまわすことできんのか？
>>107
あれはもう国内で整備を請け負ってくれるところが無いので
日本を起点にして飛ばす再利用は内容問わず無理 >>85
政府と経団連のHONDAジェットのハブり方は異常
絶対に飛ばない(飛べない)MRJばかり肩入れしてる >>110
ホンダは、自主開発にこだわって、政府系の援助は一切断ったから。 反中、反朝、反韓を世界に撒き散らすために専用機を与えてやるってアホか
安部自民は仕事しないでxvideosでも見させてた方が国益に適う。
>>98
空自のガルフストリームⅣは現在5機あるから使う気になれば新たに買わなくても逝けるでしょ
河野は贅沢言い過ぎだよ 政府専用機あるのにもう１機必要な理由が分からない
国産ジェット買うのか？
こいつ馬鹿じゃねえのか？
付け上がるなよブツブツwwwwwwwwwwwwwwwww
アメリカ様のご意向伺わないとまともに外交できないくせに外務省とかゴミだろ
こんなの税金の無駄、河野の要求なんて蹴って当然だな。安倍にしても河野にしても
七光りだけで政治家になれた世襲馬鹿だから税金の使い方は出鱈目もいいとこ。
自分さえ楽しめれば血税で湯水のように放蕩しても平気なんだろ。
中韓のODAっていくらが返済無しで、いくらが何パーセントの金利で帰ってきてるんだろ。
>>1
ざまあw
乗りたかったら総理大臣になれwww ふふふふふ
こっちのスレじゃ河野外相マンセーってわけでもないようだね
まあ生活保護の支給費切り下げて、小中学校にクーラもなしで
それで大臣閣下には専用機をってのはおかしいんじゃねえの？ｗ
未開な独裁国家じゃあるまいし、真っ当な国でそりゃねえだろ
大臣御一人の安楽のために国費大量投入ってそりゃ間尺があわんだろうに
お母ちゃんの伊藤忠で買うんだろ？やり過ぎなんだよw
そして野党からは批判されない河野。
反日ってか愛国して欲しかったら実家の伊藤忠通して金払えと。
北方領土が帰ってきたとか
慰安婦問題で韓国に約束を守らせたとか
色々成果があったからご褒美として
ならわからなくも無いが
この惨状で専用機？
寝言はなんちゃら！
>>12
乗員20名くらいにして残りのペイロードを燃料に振れば
航続距離倍くらいにはなるんでね？
ガルフストリームとかが航続距離1万キロ以上あると言うが
あれが1万キロ以上飛ぶ時の乗員なんて6名くらいだったはず
MRJサイズの機体で6名しか乗れないんだよ
そこんとこみんな勘違いしてるみたいだけどさ >>110
日本に関係ない機体なんだから
わざわざ選ぶ筋合いないし
これ買うのが精いっぱい位の小金持ちとかならともかく
政府の要人輸送にそんなもの買うくらいなら
もっと使い勝手が良い機体がいっぱいあるし をいをい我が儘は新幹線を家の前に止める位にしとけよwったく親父の時から限度ねーんだよコイツら。
誰が操縦すんだっていう根本的な問題だわ。
民間から引き抜くなら年収4000万くらい必要だろうし
（組合もない組織に転職希望せんだろ）
外務省が自前で養成するなら
一人当たり数億はかかるよ。
（そもそも優秀な人材は集まらないだろうし）
ボーイングを訓練で飛ばすだけで
燃料代だけで、いくらかかるかという。
>>135
ボランティアだろ
燃料費もボラが持ち出し >>18
要求時点で総額には制限がかけられてるから、実質的に財務に拒否されたようなものだ。 ＞＞１
もし使うなら、政府専用機を増やして、外相が使えば良いだろ。
外務省が独自にパイロットを雇うのか？
その前段階として、チャーター機の使用から始めるべきだ。
>>135
ガラは内閣府なり外務省の予算枠で購入して、納品後に防衛省に移管して自衛隊が運用するスキームだろ。
南極観測船だってフネは文科省予算のはずだし。 外務省が独自に予算計上しようと考えた事が、
根本間違いだろ。
機体が小さいと、航続距離が短いから、使えないだろうな。
小型で航続距離が長い飛行機は少ないし。
自衛隊で、ボーイング操縦できるパイロットは超貴重。
（民間に転職しない忠誠心も含めて）
そんな簡単に外務省に渡さないだろうし。
外務省のために、育成に莫大な費用がかかるパイロット養成を自衛隊がしないと思われ。
防衛省の予算で外務省を食わせるなんてことはせんだろ。
空自の一般的なパイロット養成にすら
一人当たり7～8億するのに
ボーイングの実機訓練まで含めたら
軽く10億は超えるw
ある意味100億すべてが人件費で消えるわw
仮に防衛省が運用するにしても
他の省庁の大臣のために、自分のとこの予算使わんだろw
オヤジに頼んでHONDA JET 買えよ。私物だからどこへ飛んでいってもいいよｗ
ただし約束事は全部国会で公開。
C-2かP-1あたりを要人仕様にしてあげればいいのに
外相専用機を買う金が100億円もあるなら、被災者にまわすべきだ。
税金を何だと思ってるのか。
近いうちに空自で３機買う予定のKC-46空中給油機を使い回して必要なときだけ外相専用機ってわけにはいかんのかね。
あれならベースは767だしお客乗せるスペースもそこそこある。
近距離なら空自のガルフストリームU-4、長距離はKCって使いわけて
12000キロくらい飛べるみたいだから使えると思うがなあ。
まあ内装は質素だし貴重な空中給油機ではあるが。
これ
コロンビア空軍も中古767改造の空中給油機持ってて要人輸送にも使ってるって
外相大臣クラスならちょうどよい気が
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/KC-767_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
>>「B767 MMTT（Multi-Mission Tanker Transport）」は、イスラエルのIAI社がコロンビア空軍向けに
>>中国国際航空で使用されていた中古のボーイング767-200ERを改修して作った給油機
>>VIP輸送機としても運用されているため時折日本に飛来することがあり、2011年の福島第一原子力発電所事故の際には、在日コロンビア人を避難させるために飛来している。 外相専用機はあっても良いと思うよ。
MRJ買ってやれ。
航空局が使ってたガルフ退役させたやん。アレフライトチェッカー装備下ろして使えば良かったじゃねーか
>>152
空自のガルフストリームⅣは、もとは長距離ビジネスジェットで
航続距離は8000キロぐらいあるし、近距離用途に限定する必要はない。
国外へも十分飛べる。政府専用機で大きすぎるときなどはこれ使えばよい。 ジェット練習機１時間飛ばすだけで
燃料代だけで、100万くらいかかるからな。
飛行時間１万時間のベテランパイロット養成費にかかる
燃料代だけでも
100万×１万＝100億 だわ。
実際は整備員とかの人件費とか
機体の購入費×飛行時間/耐用年数
とか含めたら、さらにかかるわw
河野はいつまで外相やるんだか分からんからな
とりあえずオリックスのリースでいいだろ
>>161
わざわざ買う必要ない。陸海空自衛隊、それに海上保安庁には
使えそうな機種がいくつもある。必要に応じそれらの中から選んで使えばよい。
専用機ってのは機体だけ買えばいいわけではなく、パイロットや
整備員、客室サービス担当の隊員の養成、さらに予備部品やら何やら
やたらと金がかかるのだから。 河野も所詮これかよｗ
こんなの外務官僚へのオベッカだろうが
もちろん冗談ネタだが
もし外務省が本気で自前で飛行機運用するなら
まずはパイロット育成から始めないとな
外務官僚からパイロット候補生の志願者を集めて
（おそらくノンキャリアしか志願せんだろうが）
試験的に民間か空自に訓練委託してみる。
空自なら1～２割はパイロットに育成させれるかもしれんが
民間だと下手したら1人もパイロットになれんかもよ
（パイロット不足で教官に回すパイロットすらいない）
自衛隊が特別ブラックでも
民間が特別ホワイトでもない
鉄拳制裁とか普通だから（今は知らんが）
体操選手が着地失敗しても半身不随になるだけだが
パイロットが、失敗したら何百人死ぬからな。
民間チャーター機でじゅうぶんだろ
首相専用機だって無駄だってのに
なんとかしてやれよ
否
なんとかすべき
外交ショウ好きの安倍ちゃんが反対してるのかも
安倍が同じこと言ったら
ママが商社関係者、
ママ友１００億発注とか
フルボッコだろうな。
野党が全く叩かないってところが
まるで前川だなｗｗｗ
パイロットの人件費なんぞ
パイロットの育成費にくらべたら微々たるもの。
小型機の訓練からはじめて
どんどん機体をでかくして、最終的にボーイング。
途中で脱落してやめてく訓練生の人件費までかかるからな。
その辺は数字で出てこない現場感覚。
一人当たり数十億は育成費にかかる。
イージス・アショアで防衛費が過去最大の今に
外務省にパイロット貸し出す余裕はないだろう。
ＭＲＪの失敗は政府内では既知のことで
その失敗の傷を少しでも少なくするために
今政府内ではＭＲＪの利用方法を考えてるんだろう
日本の航空会社に無理やり押しつけるのと政府利用だな
この外相専用機案なんてそのためのものだわな
>>5
こんな奴だしMRJでも高いお買い物
安倍ちゃんもMRJを専用機に変えるべき 結局この人も
原発廃止するとか言ってたミタゾノ知事も
みな偉くなってカネが入ったら
言ってることコロッと変わるね
人間は弱い
見事に変節する
>>167
自衛隊が職場として糞なのは間違いない
それだけは保証するよ 新しい政府専用機、777なのがいまいち残念だったから、
河野が実験台になって外相専用機に787を試験導入とか
してくれるのも悪くないかも。
ビジネスジェットの一機も買えないほどの貧乏国になってしまった。
職業上しょっちゅう海外出張があるのだから専用機があっても良いだろ
>>5
数年前に政府専用機(地方用)として導入検討ってあった気がするが
外遊には航続距離が全く足りない >>183
買った後のメンテや人件費考えると金額は思いのほか大きくなるかもしれない
とは言え、在外公館勤務の外務省職員の贅沢な暮らしや手当をやめれば簡単に捻出できるだろう 型落ちの777-300ERじゃなくて
787-8か-9を3機導入してれば、1機を外相用として使えたかもしれなかったのにな
普通に考えたら、必要に応じてチャーターすれば良いわな。
発想として欲しくなる気持ちはわかるがwww
外相専用機ではないけど
ボンバルディア持ってなかったっけ？
どうしても必要なら自衛隊の使えばいいじゃん
>>187
天皇や日本の首相が787では格が下がるだろ >>152
J隊共有は賛成だな。外交の延長なんだからさ。
差別化として機種は国産の輸送機の改造で良いと思うけどね。
２＋２で外務と防衛、それに通産も財務もで、経済圏担当も使えるようにすればいい。 >>189
一般情報とか会議とかそれでいいけど、
大使館⇔外務省⇔(大臣)⇔官邸の通信がなぁ。
トランプで各国、手返しが激しいだろ w やはり外務省専用機なら
737の長距離型で充分だろう
>>9
アトピーは痒くなるみたいだから大変だ
体の皮膚が汚いのかな? たった一人のわがままで数百億も無脱使い
自重しろよ無能
>>197
最新でも航続距離5000しかない
砂漠送り直前の民用767改装が1番安上がりだろうな 自衛隊のパイロット訓練生の
６割しかパイロットになれないのに
貴重なパイロットを外務大臣用に提供せんだろ。
民間がわざわざパイロット貸し出すわけないし。
だったら、自前でパイロット養成しろって
話になるわな。
外相程度のやつに専用機など不要だわ。ボケ。ろくに実績もあげてない連中
訓練中に墜落して事故で死んだりするからな
あんまり、ニュースにはならんけど。
その辺のコスト考えたら、チャーター機しかないだろう。
>>186
だよなぁ。外務省って、なんであんなにカネがかかるの？ >>1
8000億も何に使ってんの。そもそも。
外務省の職員たちが貴族のような暮らしをするための金じゃないんだよ。 そんなにお金が必要な理由がわからない。
何も生産することないだろ。人に投資するだけでしょ。
ぶっちゃけ、人間的な魅力があれば、手弁当でもできる類の仕事だろ。舞台装置にカネをかけすぎだわ。
情報を取ってくるための投資と割り切っても、さすがに8000億は凄まじい金額に思えるよ。
外務省レベルで断ったのがポイントだな
大臣に飛び回られると、何か不都合あるのか？
>>43
バックアップとして2機は一緒に行動するから、ユニットとしては1なんだけどね
サブ機は常に空荷 北朝鮮の飛行場に離着陸できて拉致被害者を一度に乗せられる機種か
アハハハハハハ！この国の最高機関である省庁トップの官僚が国の出す公式文書のデータを
捏造、改ざんして来たのが分かったのにこんな連中のマスゴミや政府の出す数値、 データ記事なんか
支持率500%でも支持率－300％でも好きな記事書くがいい！障害者雇用改ざん水増し！法を司る法務省でも改ざん水増し！法で取り締まる警察庁や全国の警察署でも改ざん水増し！これ！犯罪だろ！
これ！犯罪だろ！国会でも改ざん水増し！これ！犯罪だろ！全国の省庁全部改ざん水増し！これ！犯罪だろ！ネトサポが自慢げに給料増えた、雇用増えた、ゲリゾウになって良くなった！
ってデータ出しているが皆改ざん、捏造だろ！www!全て嘘だらけ！国民を奴隷にして税金を巻き上げる為に全て嘘だらけ！w 1 51q
首相は自衛隊の最高指揮官だから
空自が政府専用機を運用して
自衛官が首相を敬礼して迎えているわけで。
外務大臣専用機を自衛隊が運用する理由も
外務大臣に自衛官が敬礼する必要も
自衛隊側には全く無い。
金だけ出して、人は出さんというのは通用せんぞ。
>>210
予算要求にも各省ごとの上限ってあるんだよ きっとこの飛行機にも、ワイン倉つける気なんだぜｗｗｗ
ゾ〇タウン「新卒の諸君！うちの会社で働こう！」
ｗｗｗ
政府専用機は2機体制だけど
ちょっと小型の買い足して2.5にできれば
利便性がはるかにあがるってのはわからんでもない
民間の旅客機パイロットは
金でしか動かん事実。
民間旅客機で年収二千万以上もらってるのに
外務省の給与体系で雇えんだろう。
安くても集まるのは
外務省のヤブ医者くらいだわw
情報さえきちんと提供するなら、石油メジャーあたりが社有機回してくれるだろ 遠慮しないで使えばいいよ
航空自衛隊のパイロット訓練生の
約半分が脱落して退職。
パイロットになっても同期の何割かは事故死。
民間航空会社のパイロット訓練生が
時期によっては資金不足で全員訓練できずに
地上職に回されたりしている件。
機体だけ購入して、パイロットだけ融通してもらう
ってのは、無理じゃないかな。
育成コストが高いから。
給料とか、そういう次元じゃなくて。
ある意味社会の裏な。
財務省「だって外務省さん 専用機抜きにしても かなり枠オーバーしてますからｗ」
外相専用は論外として、
どう考えてもリカバリー＆メンテ用に
３台いると思うが、どうなんだろう
外国の冠婚葬祭の時に、皇室、元首一台づつじゃ
リカバリーできないだろうに
ODA削れば、自衛隊におんぶにだっこじゃなくて、外務省で維持運用出来るんだよｗ
ODAはよ削れや！
【社会】
外相専用機、導入見送り
河野氏主張も予算計上されず 外務省
こいつ！どっぷりと浸かってるなーーーーーーーーーーーーーーー権力者に！！
国家予算が過去最高の！１０７２兆円にーーーーーーーーーーー無駄づかいもほどほどに！！
民間大手の現役パイロットを引き抜いたら
航空会社を敵に回して
外務省の天下りポストが、確実に減るなw
航空自衛隊から引き抜いたら
政府専用機が運行停止になって
首相に迷惑がかるし、完全NGだわ。
要はそういう問題でしょ。
結果として官僚は河野を救ったな
こんなもん導入したら、河野は
焼いた鉄板の上で猫踊りをする羽目になっていた
>>229
いや、運用一機体制ですが。もう一基は予備機として常に一緒に飛行する。
365日臨戦態勢で臨む軍用と違って、政府専用機は、スケジュール組めるから
二機で十分です。はい。
そもそも、政府専用機は、80年代中曽根内閣当時、
日米貿易摩擦で貿易黒字減らしにアメリカから買わされた代物。
後づけの理由で、海外の邦人救出がだなんたらかんたらｗ かなり昔にテレビの特集でみたが
民間航空会社でも、墜落寸前の失速からの回復訓練とか
命がけの訓練やらせてたし
別の番組では、訓練生を注意してなぐる
教官の手も痛いのだ！みたいな
感動シーンに仕上げてたけど。
基本的に雰囲気は競艇選手の育成とか
軍隊そのものだからなw
まずは外務官僚をパイロット養成コースに
押し込むべし。どうなるか見ものだから。
ネタとしては笑えるw
>>236
航空会社を敵に回すと、具体的にどこになんという職名である外務省の「天下りポスト」がどういう理由でいくつ減るの？
どこかで聞いたから「天下り」って言いたいだけでなにが天下りかも理解してないだろ。 こういう専用機で一緒に乗せるマスコミ連中から金取れよ。
>>237
むしろ河野太郎の焼き鉄板猫踊り見てみたいｗ 政府要人と一般客は完全に別の飛行機にしろ
たった1人か2人の要人をテロ目的で殺害する
のに一般客まで巻き込まれたくないからな
>>240
マジレスすれば、全てのポストだろ。
ロッキード事件とかね。
航空利権はでかいよ。 >>227
自衛隊の作戦機(航空機)は全体で1000機くらいあってパイロットの数はそれよりも多いわけだが
何割かは事故死ってことは何百機って事故っていることになるんだが？
何で嘘つくかね？ >>247
1～2割程度じゃね？
最近は知らんけど。 海保の退役するファルコン９００を専用機に再利用しよう。整備履歴もはっきりしているからそこらの中古機よりは信頼性が有る
>>248
1000機ある作戦機の事故率が1-2割ってことは100-200機程度落ちているということになるんだが？ >>229
今度退役する747は、民間の飛行機に比べても３分の１位しか飛んでない。
整備時間沢山あるみたいよ。 もしマスゾエが外務大臣になったら
いかにもやるであろうこと
>>250
「兵士を見よ」
1998年に出版されてる本のタイトル
自衛隊パイロットのインタビューをまとめた本
それ読めば、6～7人に１人は殉職するとか。
あくまで戦闘機の話な。
海自の哨戒機とか、陸自の偵察機とか
全部合わせて何割とか知らんけど。
気になったら、「兵士を見よ」で検索してみな？
いろいろ出てくるから。 いらん。
そんな余裕ない。
オリンピックもあんなもんやるな。
この馬鹿は外交で何か成功したことあんのか？
北との交渉に使うならセスナで行ってこい
>>254
作戦機を戦闘機に限った場合でも400機程度ある訳だが？
その上パイロットは1機に一人じゃないからな。
お前の主張だと事故率15％程度となるわけだが今までそんなに事故損耗しているのか？
なんでも素直に信じられることは悪いことじゃないが
もう少し論理的に考えて単純な算数くらい出来るようになろうぜ(笑) >>258
とりあえず、この本読んでみな。
けっこう面白いよ。
かなりリアルで、たぶんこれ以上の
自衛隊パイロットに関する作品はない。
最近は取材制限が激しいみたいだし。
当時だからこそ、書けた力作だと思う。 まあ、自衛隊パイロットが
旅客機の操縦あんまり得意じゃないのは知ってるけど
パイロットの魅力を教えてくれた一冊だな。
あと論理的に自衛隊の事故率解明する
気もなければ、興味もない。
政府専用機がよく空港に駐機していて
何やってんのか気になるくらいかな。
>>259
算数もろくに出来ないアホには何言っても無駄だったか。 >>254
それは多分統計的な話ではないと思う
自衛隊機が墜落すれば新聞沙汰になるし、
実際落ちているが、死亡率15％に達するほどは落ちてない筈
というか、そんなに落ちてたら左翼が黙っていないw >>264
左翼が黙ってないか～。
オスプレイとか、そういうやつ？
沖縄に来る本土の活動家も
民間機に乗って来るだろうから
ある意味、民間航空会社からしたら
常連のお客様だわ。
たまに沖縄行くけど、活動家は見たことないね。
自衛官になると、目撃できるのかもしれんが。 尖閣あたりでは、空自は頑張ってるよね。
あの辺飛んでりゃ、どこの飛行機の無線にも入るだろ。
中国人も日本人も、早く民間に転職すれば
同じクルーになれるかもしれんのになw
不思議なもんだ。
アハハハハハハ！この国の最高機関である省庁トップの官僚が国の出す公式文書のデータを
捏造、改ざんして来たのが分かったのにこんな連中のマスゴミや政府の出す数値、 データ記事なんか
支持率500%でも支持率－300％でも好きな記事書くがいい！障害者雇用改ざん水増し！法を司る法務省でも改ざん水増しこれ！犯罪だろ！！法で取り締まる警察庁や全国の警察署でも改ざん水増し！
これ！犯罪だろ！国会でも改ざん水増し！これ！犯罪だろ！全国の省庁全部改ざん水増し！これ！犯罪だろ！ネトサポが自慢げに給料増えた、雇用増えた、ゲリゾウになって良くなった！
ってデータ出しているが皆改ざん、捏造だろ！www!全て嘘だらけ！国民を奴隷にして税金を巻き上げる為に全て嘘だらけ！こんなの国民が黙っていたらこの基地外共の犯罪を認めたことになるぞ！ 95
自衛隊機が太平洋とか海に落ちる分には
誰も文句は言わんだろ。
戦闘機が行方不明になって抗議する
左翼なんか見たことない
人知れず、けっこう死んでるわ。
訓練生が仮に60人いて、脱落せずに
パイロットになれたのが30人いて
その後定年までに１割しか死なないとしても
27人生き残ってとら、むしろ恵まれた環境だろう。
>>1
ファントムの後席で我慢しとけよ、アトピー。 外務省なんて外務庁に下げてどっかの外局扱いでいいよ。役立たずだし
>>264
新聞沙汰になるというか
新聞の何枚目かの片隅に数行書かれる程度だよ。
普通は誰も気がつかない。 16％増で8000億って事は、専用機の予算は1000億くらいかな？
ジャンボジェットの価格は300億くらいじゃねぇの？
どんだけ贅沢な装備を付けたら、そんな値段になるんだろう？
空いてる政府専用機を使えよ。
同時に使うことなんて、そんなにないんだし。
ボランティアで無償提供させたらいい
維持管理もボランティアで
三菱に通達しとけよ
>>268
1割とか数字下げてきてみっともねー言い訳に終始しましたってか。
嘘吐きは何処までいってもだめだね～。 >>273
>>1のソースの後半に費用書いてね？
1000億とかどこに目ん玉つけてると出てくるんだよ。 >>277
書いた通りの推測だ、それくらいは理解できるだろ
勿論、他に回す予算が増えた可能性は否定しないけど、外務省なんてそんなに予算変動しないだろ 自衛隊の輸送機で我慢しとけ、太郎
多少汗臭いが贅沢言うな
ボディーガードに秘書、役人などで結構な団体さんになるよね。
それに経済連の人や文化交流の人、取材陣なども追加される。
宿泊費なども含めて一回の費用は億ぐらいなんだだろうな。
>>278
なんで本文に書いてあることを的はずれな推測してんだよ。馬鹿か。 ①民間の自社養成落ちた一般大卒
②大学受験失敗して防大入った人
③高卒で自衛隊パイロット目指す人
自衛隊だとパイロットになる人材が
この３種類くらいしかなあきらな。
学歴的には①が最高峰（まれに東大卒とかもいる点で）
な時点で、民間機の方が安全性は高い。
別に学歴差別や自衛隊差別しるわけじゃないけど。
ちなみに国家一種（今は総合職か？）
で防衛省入るような優秀な人材は
自衛隊では絶対にパイロットになれない
制服組じゃないと、なれない仕組み。
>>283
学歴が高いと飛行機の操縦が安全って根拠が全く示されていないね >>284
当たり前だろ。事務屋と鉄砲担ぎがごっちゃになる軍隊があるかよ >>284
単に進むコースが違うだけだろ
普通に4年生大学でも自衛隊入って
パイロット養成コースに進めばいいだけ >>外相専用機
全国民で頭割りにしても空恐ろしい借金かかえた国でよくもまぁｗ
防衛省の若手キャリア官僚は
部員と呼ばれるが
戦前に参謀部員が、部員とよばれていた名残。
大学出て、キャリア官僚か民間の自社養成パイロット
かで迷うことはあっても
普通は自衛隊は入らんだろう
そもそも自衛隊のパイロットを
世間一般でいうパイロットと言えるかという問題。
自衛隊の中高年のパイロットを
民間に転職させる割愛制度もなんか微妙な制度だよね。
例えるなら医学部出てから、ずっと厚労省で医系技官やってる医者を、研修医からスタートさせるとか
そういう事ですよ。
戦車の運転上手くても、民間のバスに運転上手いのは違うでしょ。
>>294
半分儀礼用だからな
昔で言えば馬車のようなもの
なおのこと外務省専用機なんぞいらん
二機体制で回らない、というなら３機体制もアリだろうが
それでも外務省専用とか必要ない ①乗客乗せないで、教習所内の道路を毎日走ってるバスの運転手。
②毎日乗客乗せて、狭い道路運転してるバスの運転手
仮に同じ時間運転してるとして
乗る方としてどっちが、安全に感じるかだな。
自衛隊は明らかに①に近い。
乗客いたら車体の重量感すらちがうし。
ただ、外務省は防衛省委託でいいんじゃない？
運行に関しては。
正直言って、俺が乗るわけじゃないからw
天皇 首相 外相がみんな同時に政府専用機を使わないといけない場面なんかそうそうないだろ
二機あるんだから仲良く各々使えばいい
3人外遊が重なったら外相が船でいけばいいよ
>>1
初めから要らないものを要求しといて、「削減しました！偉いでしょ！」と言いたいだけ。
自民党は姑息な小物政治家ばっかりになったな >>281
本文には100億円規模としか書いてねぇだろ
100億円規模＝約100億円だと思ってるの？ 政府専用機すら、訓練や整備を民間に委託してるからな。
技術的に自衛隊で完結できない代物を
わざわざ外務省に入れても、非効率極まりない。
日常的に太平洋横断してる米軍パイロットと
狭い空域でしか訓練できない自衛隊パイロットじゃ
練度が違いすぎんのよ。
なんでも軍隊がやればいいというものでもない。
アメリカとは違うんよ。
>>305
政府専用機の整備やクルーの訓練を民間に委託するのは世界的にごく普通ですが？ >>306
政府専用機を空軍以外が運用してる国は
世界広しといえど日本くらいだと思いますよ。
航空自衛隊を空軍と言えるかどうかは
わかりませんが
少なくとも法的にも微妙ですし
日本の上空のかなりの面積はアメリカ軍の訓練空域です。 河野太郎はなかなかちゃんとした政治家だと思っていたのに見損なったぞ
よく１００億円もねだれるな、恥を知れよ。
外遊のかかる費用 どれだけかさばっても 「民間利用したほうが安いんです」
っていうための絶対採用しない提案だな。
>>308
保有・運用は日本も空自、要するに空軍が行なっている
その整備とクルーの訓練教育は民間であるJALに委託されているだけで >>1
どうしても使いたければ政府専用機でも
使えよ 政府専用機の乗員が航空自衛隊でも
軍人ではありませんので
仮に海外で捕まっても、国際法上は軍人捕虜として
正当に扱われる権利が発生しません。
つまり、軍隊の無い日本で
政府専用機を公的に持つメリットが
そもそも、あまり無いのでありまして。
>>315
なんでそんなに嘘書きまくるかな
政府専用機運用は全て航空自衛隊特別航空輸送隊第701飛行隊所属の自衛官で国際法上の正規軍人だ 外務省はまずは一つくらい実績を上げてみろよ。
役にも立たずに金は要求するとか、最悪だろ。
外務大臣ってのは、マキコが固執したように
花形大臣なのよ
行く先々で儀礼的な催しがあり
まさに王侯貴族のような待遇を受ける
相手国の王様、大統領、大臣、あらゆる名士と会談し、演説し
相手国記者も集まり、注目もあびる
マキコ的な虚名大好き人間にとっては
ヨダレが出そうなくらいに、なりたい役職
そういう有様に浸って調子に乗ると、こういう要求>>1まで
求めるようになるんだろうな >>313
我が国は法的な問題がいろいろありまして
自衛隊が政府専用機を運用しますと
航空法の適応となりますので
通常の航空自衛官が必要としない
資格などを新たに取得する必要がございます
乗員も整備員も同様となります。
私道と公道での自動車運転免許の取り扱いの
違いをイメージしていただければ、わかりやすいかと思いますが。
つまり、通常の軍隊が存在する国とは
また違ったややこしさがあります。 あえて買うならホンダジェットでいいんじゃね たぶんそれくらいのほうが維持費おさえられそう
>>319
必要な資格も取ってる職員が運用してるから問題なんだけどね >>319
通常の国と違って君みたいな異常者にも発言権があると言うややこしさは否定できない スペースシャトルで良いだろ
地球上何処でも1時間以内に行けるんじゃね
>>316
相手がそう主張してくるリスクを
常に念頭において、慎重に考えなければ
ならないという意味です。
もちろん、日本国としては
そのような立場で主張するのは当然ですが。 >>1
せめてガルフストリームのG550でも買えばいいのに。
性能が安定してるしアメリカ空軍じゃVIP機として使ってる。
それ以外の国でも軍用機として使ってる。
フライトレーダーで実際の飛行を見てたけど、マッハ近い速度で
巡航して東京からアラスカの先まで一気に飛行こしてたし。
政府専用機と同じように航空自衛隊所属機として数機買って、
防衛大臣も使えばいいじゃない。
いい仕事するにはいい道具が欠かせないよ。 アハハハハハ！ｗｗｗ政府に都合が悪い書き込みを全部キムチやパヨパヨチ～ン！ｗｗｗと言っている
ネットサポーターズの正体！ｗｗｗ脳味噌全くゼロゼロチ～ン！ｗｗｗ何百回でも言ってやるわ！
政府に都合が悪い書き込みに反論してるのは脳味噌全くゼロゼロチ～ン！ポチポチバイトのネットサポーターズ
だぞ！ｗｗｗ我々一般の日本国民は政府に都合が悪い書き込みに反論なぞせんぞ！ｗｗｗｗ何故なら政府を擁護
しても何のメリットも無いからだ！ｗｗｗｗ顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼いでいるのはネトサポだぞ！ｗｗｗ
1レス30円でも貰えるのか？あっそう～れそれ それ！顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼げよ！ｗｗｗｗ
↓ネトサポ（自民ネットサポーター）による工作活動
NHKニュースウォッチ９ 2013年5月28日放送92
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d アハハハハハ！ｗｗｗ政府に都合が悪い書き込みを全部キムチやパヨパヨチ～ン！ｗｗｗと言っている
ネットサポーターズの正体！ｗｗｗ脳味噌全くゼロゼロチ～ン！ｗｗｗ何百回でも言ってやるわ！
政府に都合が悪い書き込みに反論してるのは脳味噌全くゼロゼロチ～ン！ポチポチバイトのネットサポーターズ
だぞ！ｗｗｗ我々一般の日本国民は政府に都合が悪い書き込みに反論なぞせんぞ！ｗｗｗｗ何故なら政府を擁護
しても何のメリットも無いからだ！ｗｗｗｗ顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼いでいるのはネトサポだぞ！ｗｗｗ
1レス30円でも貰えるのか？あっそう～れそれ それ！顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼げよ！ｗｗｗｗ
↓ネトサポ（自民ネットサポーター）による工作活動
NHKニュースウォッチ９ 2013年5月28日放送93
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d 外相だったらホンダジェットで世界飛び回るのもいいと思うけどｗ
外交なんて直接会うってのが一番大事なんだから
>>330
でも、それやってるの総理なんでしょう？
外務省ってなにやってんの？ >>332
外交で一刻を争う大事な局面でバス待つよりは自家用車があったほうが良いって事でしょ 航空自衛隊のパイロットが
正式な航空免許を持ってない件
サーキットで免許もたずにゴーカート運転してる
子供に長距離の大型トラック運転させろとか
言ってるようなものですよ
幼稚というか、浅はかというか。
現実を知りましょう。
なんでも、自衛隊に丸投げではお話しになりませんので。
専用機をお持ちになりたいなら、外務省内で完結させてください。
パイロットや整備員を自前でそろえるだけの
資金と覚悟がおありならということで。
決して予算だけの問題でさありませんね。
机上の空論と、調整不足です。
しかし不要論がどんどん沸くな
大方、日本外交の足を引っ張ろうとする中朝韓と野党関係者＆支持者だろうが
