宮崎県新富町の航空自衛隊新田原基地で２３日、Ｆ１５戦闘機パイロットの養成課程の修了式があり、空自初の女性戦闘機パイロットとなる松島美紗２等空尉（２６）ら６人が修了した。松島２尉は２４日に第５航空団（新田原基地）に配属される。
空自によると、部隊での訓練を続け、早ければ半年から１年ぐらいで、領空侵犯の恐れがある航空機への緊急発進（スクランブル）に必要な資格を取得し、実任務に当たることになる。
松島２尉は修了式後、報道陣の取材に「思い続けた夢がかなった。男性と変わらないよう、一日も早く、一人前のパイロットになりたい」と笑顔で抱負を語った。
横浜市出身の松島２尉は、平成２６（２０１４）年３月に防衛大を卒業し、空自に入隊。２８年１０月に操縦士資格を取得、戦闘機パイロットになるための訓練を続けてきた。
空自飛行教育航空隊の植森治隊司令は「教育の中身は男性と何も変わらなかった。今後も困難な道を切り開き、彼女に続く戦闘機パイロットの目標になってほしい」と期待を寄せた。
防衛省は女性自衛官の倍増を掲げ、実質的に全ての職域で女性を起用できるよう制限を緩和している。空自は２７年１１月に戦闘機と偵察機のパイロットの職域制限を廃止した。
産経WEST 2018.8.23 17:29
http://www.sankei.com/west/news/180823/wst1808230075-n1.html ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 顔立ちはきれいなんだから髪型をもう少し女性らしくしてもいいんじゃないかな
ファンが増えるぞ
でも実際はあれだよね
護衛艦の女性艦長と同じで広報要員
今、永遠の０読んでるところだから絶対にネタバレすんなよ
スクランブルで中国に2機撃墜されたって何時の話？ どうやって誤魔化したの？
女性の発射するミサイルは良いミサイル
男の発射するミサイルは人殺しの凶器
てか？
>>11
韓国空軍は、食糞文化を利用して、
パイロットの尻にモーターホースが差し込んであって、口に運ばれるようになってる。 「ウチの嫁はF15戦闘機のパイロットやってます。」とかイカつい紹介になるな。
>>18
同じ字でしんでんばると読む地名が福岡県にある
しかも自衛隊の基地も近くにある その機体ホントは『まそたん』なんでそ？(*´ω｀*)
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 日本も女性の社会進出は進んでるといいアピールになるんじゃないん
がんばって欲しいな
イーグルドライバーって男性が独占してた様な分野に
女性が進出したんだから、フェミ団体的には拍手喝采な話なのに
その手の処から何も声が出ないねｗ
>>29
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 たしかにな
女性が不遇だとケチばかりつけて
実際にこういう人が現れても称賛はしないよな 緊急発進は まだ出来ません…そんなもん最初から想定してねーだろうが！
単なる御飾りだよバカ女w
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
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２４００年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
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flw F-22乗れるまで現役ならいいのだが
妊娠出産子育ての試練が待っているからなぁ
>>40
そっちより雷鳴使いに転向出来るかの方が先じゃね？ 丁度トップガンの撮影もやってるし自衛隊広報的にはタイムリーだな
>>13
極秘裏に開発した純国産戦闘機の話か。
鳴海章のヒット作だね。 漫画・アニメでは当たり前だった女性戦闘機パイロットだけど、
ようやく三次元が追いついてきたな
招来戦闘機パイロットになりたいと思う者は取りあえず手直な飛行クラブでセスナやパイパー、ビーチで飛行訓練を受けるといい
己に抜群の飛行適性が有るか否かが直ぐ判明する、3時間の飛行訓練で単独飛行が出来るようなら大いに期待できる
なお飛行適性は生まれつきのセンスみたいなもので訓練で上達するモノではない(これを誤解してる人大杉)
ただし適性が有っても戦闘機の場合、途中で90％はエルミネート(排除)されるから実にシビア
反対に国立の航空大学校は950％パイロットになっちゃう(そのためかラインには下手ピーが多い)
戦闘機乗りになっても32歳位で地上勤務になるからその点も考慮して人生設計をすること
飛行機に乗れないのならと退職して家業を継いだり別の道を歩む人も多い様子
なお空自に向けて石を投げると当たるのは大抵佐官クラスと言われるぐらいメッチャ佐官(昔の少佐・中佐・大佐)が多い
シゴトしてくれれば男でも女でもAIでも何でもいい。
若き女性エリートパイロットか
ルナマリアホークみたいでカッコいいな
考えてみれば、男の戦場にこんなにまで女性が前に出てくることは、異常だ。世界が変わってきている
そもそもだけど、定期的に生理という体調不良がやってくる女性が国防などそもそも無理。
緊急時に対応できない
所詮は性差別がないというアピールのためで
可哀想だけど、誰も信頼してはいないだろうな
女の方がメンタル強いしシビアだし敵機撃墜とか冷酷な判断を下すのは向いてるかもな
耐Gには筋力いるからなあ
自衛隊では男女の体力テストは同じ基準ではないが
女パイロットなら男並の基準をクリアしているんだろうが
http://www.mod.go.jp/asdf/iruma/special/020/p2.html
「耐Gスーツも有用ですが、それだけでは戦闘機におけるすべてのGに対応できません。
最終的には、耐G動作とそれを支える強靭な肉体によってGに耐えなくてはなりません」
加速度訓練科には筋力トレーニング室が設けられ、耐G呼吸法を継続的に間断なくできるように、
筋力を鍛えられるようになっている。もちろん訓練だけではなく、戦闘機搭乗員はその職にある限り、
筋力トレーニングを継続して行わなければならない重要なことだ。 こんな女よりユーチューバーKAZUYAさんの方が国に貢献してるわ
>>62
ソ連なんて第二次大戦の段階で女の兵士も
パイロットも容赦なく最前線に出して死なせていた
今のロシアじゃ無理だろうけど >>33
広報要員だからこそ一度はアラートに行かせるんだよ 月のものがある女はすぐ貧血起こして墜落する
だから女に飛行機乗りはつとまらん
>>71
そもそもイーグルに乗る事自体に資格が要るのに何を今更 女性は定期的にくる生理で体調不良になると男は思い込んでるけど
女側に言わせると生理で体調不良になるのはほんの一握りの(身体のバランスが狂ってる)女だけなんだって
自分は女だけど昔から官庁や企業の生理休暇制度はおかしいと思ってる、とカミさんは言ってる
テニスや体操競技で成績が良かったのは生理の時の方が多かった気がするそうな
>>12
なんかそういう言い方ってなんだかねえ
やだね でもボロいF4しか乗せてくれませんの
なんか沖縄方面を飛んでるとですね、大戦中の特攻機で死んだ人らの霊が表れて
海に落とそうするの
プロ野球選手目指すとか
JALやANAの高給パイロット目指すとか
医者目指すとか
そういうのなら、普通にわかるけど
自衛隊の安い給料で
自衛隊のパイロット目指すとか
よくわからんわ。
まあ、めでたいことなんだろうけど。
>>74
生理による体調不良はほとんどの場合、
気のせいだよ。
気のせいと言うと、馬鹿にするなと怒る女性も多いが、それこそ精神衛生をバカにした発言なんだよね。
精神的なことから起こる体の不調は多岐にわたるし、決して安易に見るわけにはいかない。 >>81
F15のパイロットとか、イロイロ手当が付くんでネーのw？ >>29
つまりあいつらはお国のためにならねえ方向でしか応援しないってことさ
要は過激派よ >>68
ソ連は二次大戦で2000万人死亡だからな。
男だけじゃとても足りなかったのだろう。
日本は戦死者300万人で殆どが男だったから、戦後女性の結婚は大変だった。
無論、本土上陸戦をしていたら、こんなものじゃ済まなかったろうけどね。
戦死者が一桁増えていた可能性もある。 プロ野球選手の一軍の最低年俸が1500万だからな。
JALやANAのパイロットや、医者なら30代には
だいたい1500万超えるから、
プロ野球選手で言えば一軍のレベルだろうけど。
自衛隊ならパイロットでも
晩年二軍みたいなもんだし。
松島２等空尉 >>1
寺坂2尉
樋口3佐
「おうみ」通信士 清2尉
映画化決定
で、誰が誰をやるんだ 鳥人間映画に出ていた土屋太鳳あたりが誰で、つっけんどんな先輩に谷村美月あたりがどれ
トップガンに憧れたドジっ娘が戦闘機乗りに合格するまで
ラストは北朝鮮のミサイルが誤って本土に向かってくるのを、閑職任務に追いやられていた女部隊だけが気付いて迎撃する 最終カットで首ひん曲げて謝るマッチョ幕僚長の香川照之か高嶋政伸 ヘルメット脱いで頭を振りながら長いウェーブのかかった髪を垂らしていく･･･
そんな幻想を抱くよな
>>90
寺坂2等空尉めっちゃ好みだわ
今は民間のパイロットなんだな 戦前でもあるまいし
小学生や中学生が戦闘機パイロット目指す
時代じゃないからな～
まだプロ野球選手目指して、
野球やってるほうが馬鹿でも健全。
ただ、自衛隊はあくまで米軍の二軍だしな。
必要な組織であることはたしかだし
スクランブルとか、大変だろうけど。
とにかく事故にだけは気をつけてほしいね
空自初の女性パイロットはC-1の失速試験で墜落して亡くなられてるし
いつかブルーインパルスの女性第一号パイロットにもなってもらいたい
トップガンはカッコイイ映画だったけど
あくまで米軍の話であって
自衛隊には空母も空母艦載機もないってことくらい
小学生の頃の俺でも知ってたから
自衛隊目指すとかなかったけどな。
いつもこの手の話を聞くと不思議に思う。
>>81
それはね、空自の戦闘機や戦闘攻撃機だけが飛行機本来の自由な飛行を全て出来るからだよ
ラインの747や787はバレルロールや背面飛行等を自由に出来ないし、バンクも精々15度だし
実際は乗客を乗せず燃料半分なら747でも華麗なバレルロールを描けるそうだけどね
ナショジオのメーデーを見れば分かるけどラインの操縦技能って想像を絶する低さなんだ 一方、朝鮮殺戮殺人学会御用達のテロ組織
福山友愛病院
なんと朝鮮殺戮殺人学会警察が、完全犯罪達成する為に、
詐欺被害者側を拉致し監禁する為のテロ組織
ゆえに、薬物大量投与テロ発覚しているのに、
未だ野放し
さらに、カミサカ、末丸啓二による偽造診断書作成する為に、
監禁罪までやらかしていた
もちろんそれも野放し
青空少女隊というアニメが昔ありまして、当時小学生だった妹が俺と一緒に観て、
学校で戦闘機のパイロットになりたいです！って言ったら担任に学級会だか授業だかで
吊るし上げられたらしい。
>>102
技術的な話はともかくとして
社会的地位とか年収とかで言えば
世間のイメージは
JALやANAのパイロット
の方が上でしょ。
高校野球でいくら活躍しても
プロ野球で通用するのとはまた次元が違うしな。 >>83
26歳2尉で戦闘機パイロットなら手当込みで最低40万台後半ってとこだろうから
同い年の地上勤務の幹部より20万くらい多く貰ってるはず
とはいえ自衛官としては文句なしの高給取りだけど、大手航空会社の旅客機の
パイロットと比べたら全然大したことないと思われる >>29>>32
あー、そういやそうだね。
・努力と成果に対して嫉妬
・私らの仕事無くなるじゃねーか、と不満
かも知れない。w 自衛隊から民間航空会社に移籍しても
機種が違うから、一から訓練して
副操縦士で終わる人も多いよ。
スタートラインが、大卒入社組より遅いから。
ルーチンの仕事で金稼ぐのと
自衛隊の曲芸や戦闘の能力を比べてもね～。
民間で金稼ぐ能力は別物だよ。
高校野球とプロ野球が違うのと同じで。
>>111
複座型のF-15DJのことじゃないの？ 空自初の女性Pは民間に転向してるよ。
その事故で亡くなったのは別の方
>>116
だよな。夢叶っちゃったし
すぐ民間に移るとみた ええんけど、事故があるとまた禁止になるで
アメリカ海軍には1950年代に女のパイロットが試験的に導入されたのだが
着艦に失敗して海にドボン、死んでもうた
それが元で、「女は戦闘機乗りに合わない」となってだいぶ長いこと前線勤務は許されなかった
take my breath away～♪とか
highway to the danger zone～♪とかそっち方向の話は無いのか？ｗ
>>74
生理が軽い女はみんなそう言う
女の敵は女だね >>110
収入や一般論的な社会的地位を尺度にする人は大空を自由に飛翔する本能的喜びは永久に分らんだろね
A類の機体を借りて飛んでいた自分はJALやANAから「ウチに来ませんか」という勧誘を度々受けたけどこれっぽちも行く気はしなかった
昔は客の搭乗30分前にパイロットと一緒にコクピットに入れたから中の人間関係も良く分かっていたし
機長は牢名主それ以外は入牢新人って言えば雰囲気は自ずと分かろうというもの
しかも操縦は殆んどがオート、自らの手で行う操縦はほんの僅か、今日日高速道路を突っ走るトレーラの運転手の方がまだマシ
病気で多いのが胃潰瘍、尻もちを着いて尾部を壊すパイロットが出てもさもありなんと思うだけ >>33
男と同じく資格取得してから緊急発進するんだよ。
制度を理解しようともしないバカは消えろ 生物的に女は適正無いので高価な機体を失う前に止めるべき
男と女では目の構造が違う
男は動体に反応する細胞が多く女は色を見分ける細胞が多い
これは原始時代に男は狩猟を、女は採集をしていた名残
この目に合わせて脳も発達して男の方が空間把握能力が高い
女は地図が読めないとかこれが原因
>>70
既に世界各国で女性戦闘機パイロット（エイヴェイ）が実戦投入されとる。
務まらんのはお前のババアだけだ。 突然ですが素朴な疑問を、、
もし自衛隊がスクランブル発進をしなかったらどうなるのでしょうか
パイロットって墜落して敵に捕まったら酷いことされるんでしょ？
大丈夫か？
戦時中の日本でも墜落したB29の搭乗員を竹槍で突いたりしてたんでしょ
新田原っいぇって明らかに名前が変だよなあ。
タイムスリップした人がnewな田原でいいんじゃねプゲラってつけた以外の説明がつかない。
>>86
そのとき日本のいい男はみんな死んでしまったんだろうな…
残りカスでできた今の日本… >>74
最低な女だな
私生理重くて痛くてきもちわるくて頭ふらふらで辛いけど婦人科で診てもらっても異常ないし
本当にどうしたらいいかわからなくて困ってるのに
そんなに言うなら今すぐ治す方法書いてよ
ねえ 初の戦死者とかにならんように絶対前線にはいかなさそう
>>137
孕んだら生理来なくなるから中出しさせて にゅうたばる
女性戦闘機パイロットは初でしたか
海自じゃ艦長までなった人とかもいたよな？
>>74
自分を含めて周りの女見ても奥さんの方が少数派
生理休暇って別に新しく出来た制度ではないからね
あと歳を取ってきたり出産経験すると悪くなる場合もあるから奥さんも自信持ちすぎない方がいい >>126
動体視力なんかは必要ならばテスト項目に含まれてんじゃないの
男性の平均よりは出来そう
トップクラス同士なら男性の方が優位だけど、普通の男性よりはいろいろ出来ないとさすがに戦闘機のパイロットは出さないでしょ
成り手自体が減ってそうだしやりたい人にやってもらおうよ 戦闘機・攻撃機の女性パイロット達
日本もようやく、か >>13
敵空母に特攻して死んだりしないから安心しろ 女性の方が高いGに耐えられるんだっけか？
日本の戦闘機乗りは失神するほどのGかかるようなことはないだろうけど
>>107
アホくさw
世間のイメージがそんなに大事なら誰も漫画家や声優なんて目指さねーよ
夢叶えて何が不満なの？
エアラインのただ単に定時に定点まで飛ばすだけのクソつまらん仕事とは完全に別の仕事だろ >>107
プロ野球選手に例えた上で、エアライン一軍・空軍二軍とかバカすぎるだろw
開業歯科医を一軍・勤務脳外科医を二軍呼ばわりするようなもんだわ
金が全てとかすげー価値観だなぁ
エアラインPってこんな奴ばっかりか？ >>150
女性だから、というかGは身長や体格が大きいほど負荷がヤバいから
他の条件が同じなら小柄な方が有利 海自にキレイな女性パイロットいたね
海自のDVDにタッチアンドゴーの練習してる映像のってた。
戦闘機に乗れるなんて優秀なんだろうな…
事故に気を付けて頑張ってほしい
>>143
昔の職場にそれいたな
ずっと生理重い人をバカにしてたのに子供産んでから急に生理が重くなって手のひらｸﾙｰしてたわ 中国の女性戦闘機パイロットは脱出時に僚機の翼に頭をカットされて死んだよな
遠目から撮影した髪の毛ついた頭半分の画像を持ってたなあ
>>161
敵地攻撃しないんだから男でもそんな任務ないわ。 女のパイロットやら幹部は実戦では役に立たないだろ。
女は泣き叫ぶしビビりやから。
男性に比べて体力のない女性にこんなことさせるのが
男女平等じゃない。やりたいこととやれることは違う
夢かなら叶えてやりたいが。全線勤務だけはさせちゃいかん
税金の無駄。
警察とか消防士、自衛隊に女は要らんて。
こいつら結婚を機にすぐ退職しよるから金かけても無駄。
職場に女おらんからすぐ結婚してすぐ退職。
本当に要らん。
米軍は給油しながら戦闘機で太平洋横断なんてやっているが、女はオシッコひたすらがまんするのか？
女性であることへの配慮を求めないならいいんじゃない
それと、10年も経たずに民間へ行くような算段してるなら残念だね
いいなイーグルドライバー 男でもなかなかなれんのに。
結局やらかして
死ぬんだよな
歴代ほとんどのオンナＰは
飛行機落してるだろ
..／::::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
../:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
../::::::== `-::::::::ヽ
::::::::／.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l
i::::::::l゛.,／･＼,!.／･＼ l:::::::!
.|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::::i
(i ″ ,ィ____.i i i //
ヽ / l .i i /
..lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ フェミニズムを忖度した結果であります
..|、 ヽ `ー'´ ／
／ ヽ ｀ "ー－´/、 美しい日本！
>>151
まあまあ、相互否定しなさんな。
空自もエアラインも我々国民にとって欠かせない重要な仕事なんだ。
これらを否定すべき理由などどこにもないじゃないか。
国民を支える仕事に面白いもつまらないもないんだよ。 >>166
気に入った。お前をＩＳの捕虜に志願することを許可する。
捕虜として潜入し敵の武器を奪い他の捕虜を全員救出してこい。
ビビってんじゃねえぞ。 >>168
田舎に帰ってコメでもつくってろ百姓が。 イーグルドライバーって、空自じゃエリート中のエリートだろ。
凄く頑張ったんだろうなぁ。
ファントム無頼から、どれだけ遅れているんだって、感じ
女性は周期的にコンディション下がるからそこにかちあたったら普通に墜落しそう。
女性に乗らせるくらいならＡＩ使ったほうがマシな予感。
そのうち不細工なキモヲタが萌化させて気持ち悪い漫画の題材に使うんだろうなあ
飛行中のオシッコはどうやって処理するんだ？
女性宇宙飛行士もいるから対応は可能なんだろうが・・・
>>74
生理休暇って雇用機会均等法とかバブル期あたりでとっくに無くなったんじゃなかった？ >>98
＞とにかく事故にだけは気をつけてほしいね
＞空自初の女性パイロットはC-1の失速試験で墜落して亡くなられてるし
これマジ？
試験で死なすとか最悪やんか… >>99
アメリカの、しかも空軍ですらない話なのに
全国の空自基地祭では何故か流れまくるトップガンのサントラw
（米空軍の基地祭でもしっかり流れとるが）
でも自衛隊にもトップガン、ベストガイ、アーリーバードの認定みたいな慣習は
しっかり導入されてんだよな～
結局、米軍さんのやることのほうが圧倒的にカッコ良くてそれを超えるものが未だに無いから、
というのが一番大きいと思うぞw >>64
>女の方がメンタル強いしシビアだし
ただワガママで自己中心的なだけ。仕事じゃそんなの使えないよ。 >>90
樋口さん、イラクに派遣された時はまだ尉官だったのが出世したなあ 戦時中のドイツ軍のハンナ・ライチュみたいな天才パイロットになれるかな。
>>107>>110
お前、ずーっとカネと地位の話しか出てこない超クズだなw
こういう話しか出てこない＝自己実現が出来てない嫉妬まみれの低脳
リアルでは絶対付き合いたく無いタイプw >>114
イーグルなら100億だろ普通はw
20億ってどっから出てきたんだよw >>198
以前よりも安全に薬でコントロールできるようになったので
酷い人は薬使ってねという時代になってる
でも更年期による不調はコントロールが難しいので、更年期で退職してしまう人はいる
（ホルモン補充療法は使えない人も結構多い） >>116
>>119
本人が続けたくても視力落ちたとか身体的な理由で排除されていくのが多いからなー
希望が叶わないのならと民間転向は良くあるし
パイロット自体すっぱり辞めちゃうのもいるよな 女性の方が平時の安定性に於いては優れているんだよね
同じことを当たり前に同じように繰り返すのは女性に向いているらしい
でも戦闘機となると平時ではない運用になるからどうなるかね
>>123
ホントそれな
ウチの妹みたいに40近くで筋腫出来るまで生理痛を経験した事が無かった奴もおるし
母親も生理、出産ともに軽い方で人の苦しみが分からんて奴、
自分の幸運さに気づいてない奴は結構いる
だが逆に言えばそんな少数のラッキーな体質の人の中からパイロットに適した女性が出てくるわけで
世の男がすぐ思い浮かべる、生理の時はどうすんだ？なんてのは
ひたすら余計な御世話としか言いようがないw >>124
＞病気で多いのが胃潰瘍
これ民間の話？自衛隊の話？
民間のはほとんど操縦オートで自分の手が入る余地がない、
飛ばす醍醐味みたいなものがないってのは大いに同意
逆になんでそんなパイロットとして一番つまらん仕事を志望するかなとか思っちゃうよね
結局カネ優先？人としてあんまり尊敬は出来ないわな >>126
大部分の人は確かにそうなんだけど全員に絶対的に当てはまるわけではない
男でも女脳に近い人はいてヘアメイクアーティストなどで活躍してたりする
（美容師業界はマジでおねえ言葉の男でいっぱいw 女脳+男のガタイ体力これ最強）
女性もしかりでごくまれに男脳に近い人がいて、男と同等かそれ以上の活躍をするからな
男からすりゃ気にくわないことだろうが、そこのつまらんプライドにしがみつく奴は人間性がダメだ 龍眼ステッカー機体に貼って乗っかるくらいのことは許される
>>163
悲惨過ぎる…ヘルメットでは防御しきれんかったか( ；´Д｀)
よく民間機の墜落事故の話題で「乗客にもパラシュート使わせろよ」とかいう奴いるけど
まさにこの問題なんだよな
高速で飛行する機体にぶつからず綺麗に降りるってのが難しくて非現実的だから
今後も採用されるわけがない、という
飛行中の機から脱出を気軽に考えてしまう奴が多すぎるんだな
脱出の危険性はトップガンでも採り上げられてた話なのにね～ >>166
男こそいざとなったらお母ちゃーん！て泣き叫ぶよ？ >>169
日本には超高性能おむつというものがあってだな >>185
すんげえ時間掛かったなあ、という感想ではあるな
まああの漫画の功罪もそこそこあったけどなw 自衛隊のパイロットになるレベルで
ANAやJALの自社養成は受からんだろ。
自衛隊は大学行く金がないか
大学受験失敗したやつが行くとこよ。
その中のエリートという意味ならわかるが
世間一般のエリートではないわ。
>>211
工場なんかで延々と同じ作業をするのもほとんど女性にしか出来ないんだよね
男はすぐ耐えられなくなり集中力散漫、果ては居眠りを始める
女性は複数人とベラベラくっちゃべりながらでも正確にスピーディに作業をこなせる
もちろん居眠りなんかするわけないし男より作業が速い
男には理解しがたい事なので「口より手を動かせ！」とかキレたりするが
ちゃんと手は動いてるので、裏で「あの若造バカじゃねーの」と冷笑されてるw
緊急時の判断力もおそらく女の方が上
男は視野が狭く結構パニクる
血を見ると失神、奥さんの出産でも何もしてないのに失神w
邪魔なだけだから出てけとつまみ出されるのが少なくないw >>225
エアラインパイロットが戦闘機のテストに受かるわけねーべw
お前は何を言ってるんry
あ、また自分エリートと思い込みたい民間PさんがID変えておいでなすった？w JALやANAのパイロットは
東大卒とかゴロゴロいるよ
年収がいいから、財務省や外務省いける
レベルまでいる。
自衛隊の高卒や防大とは
頭のできがそもそも違うでしょ。
パイロットとしての腕とか
そういうことじゃないんだがw
年収2000万と、年収数百万の世界が
違うという現実
>>166
そんな奴らが防大生活4年間も耐えられる訳ないだろ
>>168
無知だなぁ
公務員は同職場での婚姻配慮がハンパないぞ
片方の転勤が決まれば、相方も同じ勤務地へ転勤
となれば辞める意味が無い >>228
どこまで無知なん？
防大卒業した女なんだから、高卒時点の偏差値70超えとかで、超一流大に余裕で入れるレベルだな
しかもコミュ力も体力もクソ有るんだし、どんな会社や企業に行ってもガツガツ出世してるわな >>228
価値観が狂ってる人がレスしていい場所じゃないよw
空気読みましょうねバイバイ >>225>>228って昨日も民間Pアゲ、自衛隊Pサゲしてて
民間糞パイロット認定されてた>>81～>>110と同一人物だろww
文章のクセから見ても同一人物と見て間違いない
民間に転向してくる自衛隊Pが能力高くてウザくて目の上のタンコブだから
こうやってサゲ活動に余念がないのだろうよ
暇こいてねーで仕事しろクズw >>229
幹部でそんな都合のいい転勤は無理でしょ
幹部同士で結婚して週末婚状態の夫婦とか普通にいるし >>235
幹部は避けた方がいいな
少人数の職域も避けるべき、同時に転勤できる可能性が劇的に下がるから
あと、シフト制で土日出勤が有る職域も避けるべき
子の送迎は旦那の仕事になるからな、この人の場合 年齢を重ねるごとに飛び続ける事が難しくなる
パイロットのまま定年を向かえる事なんかできない訳だし
体力維持と健康体を保つことが難しいらしいね
飛んでれば1500万
丘勤務だと600万
ごく少数のオンナが居るだけで便所や風呂 更衣室にまで金を掛けなきゃならんのであって 個人的にはオトコの職場にオンナは必要ないと思うのだが
男女雇用ナンタラですか？
>>234
メンドクセーから過去ログ読めw
生理でも十分動ける丈夫な体質だから試験クリア出来たんだろよ >>214
多少個人差はあっても男の中でも優秀な奴と比較してしまうと全く足下にも及ばない
そういう事はスポーツ競技男女別では無くなってから言うべき事 米軍ならF15に乗る女はゴロゴロいるだろ？
F35に乗る女が初めて出たと3年前に記事になってたよな。
マジレスすると
自衛隊のパイロットで年収1000万はいかない。
せいぜい、700～800万くらい。
30代後半には、地上勤務だけど
出世するから横ばい。
民間の旅客機だと2000～3000万くらい。
女ってだけで名前や年までマスゴミで晒されちゃうのか。
もうだいぶ前だけど、うちの会社で初の女性運転士になった奴、
テレビや新聞がこぞって採り上げて
駅でサイン要求するバカまで現れてメンタルやられて結局退社しちゃった。
>>240
＞>>214
＞多少個人差はあっても男の中でも優秀な奴と比較してしまうと全く足下にも及ばない
お前の願望は聞いてないよw ついでにマジレスすれば
航空学生や飛行幹部候補生でも
戦闘機志望は少ない
なぜから、民間の転職に不利だから。
腰悪くして故障したりしたら終わりだし。
輸送機の方がまだボーイングに近い。
どの道、いちから訓練しなおしだけどね。
高校野球の優勝投手が肩故障して
プロ野球選手で通用しない場合があるのと一緒だよ。
>>238
女子トイレやら女子更衣室なんてハナクソみたいな金額だろ
女風呂なんて全基地に既に有るし >>248
なぜ頑なにプロ野球選手に例えたがるの？
どう見てもよりハイレベルなのは自衛隊なのに
どうしてもスポーツに例えたいなら、低レベルなのに高給なアイスダンスとかじゃないの？
金に釣られてアイスダンスに移った奴がフィギュア選手を馬鹿にするとか寒過ぎて戦慄なんだがw >>248
おめー正体指摘された途端にコロコロID変えてんじゃねーよw >>250
アイスダンスはシングルペアとは全く別な能力がいる
もはや別競技と言ってもいいくらい
それを例に出すのはあんまり賢くないねw >>253
知ってるよ
だから、「所得以外は全て劣った三流アイスダンサーが五輪メダリストを『あいつは貧乏人』呼ばわり」と更に訂正させてもらうわw
どんだけ滑稽な事してるかよく分かるだろ >>253
ファイター乗りは路線エアバス運転士とは全く別の技量じゃないんかと。 こんな例は無限に有るな
AKB48メンバーが真面目にやってるミュージシャンを「貧乏人」と批判
二流ジョッキーが馬術金メダリストを「貧乏人」と批判
女なんぞに護ってもらうぐらいなら、降伏したほうがまし。
そっちのほうがまだ不名誉ではないからね。
予想通り、嫉妬に満ち溢れたスレになりましたなw
オレは普通にかっこいい、がんばれよって思います。
>>181
アグレッサーは別として、
ファントムライダーのがエリートだよ
操縦が難しいからね >>248
パンチドランカーじゃないけど、戦闘機動のGで脳細胞が死ぬんだよな
民間Pへの転職なら政府専用機がベストだな >>225
そもそも防大行ってんのに「大学受験失敗」とか頭悪過ぎでワロタ >>228
空自出身のエアラインパイロットがいることも知らんやつがおるようだ。 緊急発進で女性差別するのなら緊急発進なんてやめてしまえばいい
>>231
うちの役所にも防大出の後輩いるけど、
史上最速で管理職選考受かったわ。 >>238
グダグダ抜かしてるヒマあったら子供作って航空学生受けさせろや。
お前らが種無しカボチャだから女が頑張って戦闘機パイロットなってんだぞ。
申し訳ないと謝れあほ。 >>13
特攻隊員の妻が突然出てきて遺産を横取りする >>259
個人的にも一番尊敬できるのがその2つだな
ファントムの操縦士ってだけで尊敬する
あとこれまた別格でブルーのクルーもかな >>262
日航123便の機長も自衛隊上がりだったね
まあ彼は事故機では操縦してなくて、機長席で操縦してたのは昇格試験中の副操縦士だったから
横で計器見るか怒鳴ってるかであの重い舵は握ってなかったみたいだけども 戦闘機なんて楽な死に方出来ないぞ。
逃げ場もないし酸素吸入器から逆流してきた炎で顔と肺を焼かれながらもだえ苦しみ爆散だ。
>>263
機種の操縦資格取っただけでまだ初心者だよ
空対空戦闘のくの字も知らない
これから部隊配属されて修行に入るんだから >>273
死なずにパイロット人生終える人が9割以上だし >>238
航空手当はそこまで高くないし、地上配置でも管理パイロットとして
航空手当の半分くらいは出るはずだから2.5倍も差はつかないぞ >>242
知ったかぶりして楽しい？
航空手当の額調べてみろw >>277
戦闘機だと66%だけど
その分基本給が減るというクソなシステムがあるからな。
あと防大とかでパイロット志望とかなら
戦闘機志望です！と言っておいた方が
振り分けは有利だよ。
航空学生の受験もそうだけど。
本音では、輸送機→民間転職
希望のやつがほとんどだけどw
本気で国防とか考える池沼は
逆にパイロットに向かないし、馬鹿すぎる。
お前らが知らない豆知識
空軍でも、銃持っての突撃訓練を
やるんやで！
ダアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
なあああああああああああああああああああああ
んダラッシャーイ ブヮサッ(伏せる)
敵がんだらだらだらぁぁああああああ(何言ってるか分からない)
PAM! PAM! PAM!
だあああああああああああああああああああああ
のおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
こげなこと
やってます
>>278
そんなシステムは聞いたことない
ひょっとして航空手当が俸給じゃなくて初号俸に
支給率をかけて算出するのを勘違いしてない？
ちなみにジェット機の航空手当は俸給の66%じゃなくて
初号俸の80%ね >>273
そうだな
お前のスマホも突然爆発して破片が眼球を突き破って脳を掻き回してそのまま脳死状態になるかもしれないしな >>281
単純に基本給に係数かけると
支給額が増えすぎるから、総額を抑制させるために
逆算して基本給減らしてたぞ。
少なくとも15年前はそうだった。
今もたぶん同じだろう。
もし違ったらすまんが。 >>284
だから算出の基準は基本給じゃなくて初号俸だよ
あと階級が上がってくると初号俸×支給率に更に一定率をかけた額を
差し引くって制度はあるようだけど、少なくとも
俸給そのものを削るような記述は給与ハンドブックには
見当たらなかった記憶がある >>99
映画トップガンが流行った後、なぜか空軍の志願者が増えたらしいからな。
・・・海軍でなく。 >>248
KC-767乗りならボーイング767への機種転換は比較的簡単らしいぞ。
機体のサイズはおなじやし。 空自パイロットより民間航空のパイロットのほうがよほど高給だわな。
候補から脱落したやつしか民間へいかんけど。
>>269
じゃあ、305飛行隊？
今が23飛行隊だから転勤は無いのか…ラッキーだなｗ >>64
女の方が暴力を振るうときに情け容赦はないな、
だけど本当に過酷な現場では却って状況を悪化させるかもな
過酷な状況では自分も味方も苦しいからな
そんな状況で普段と同じ容赦なさを味方にもやるだろう >>107
何で上だと思っているのか知らんが、
空自のパイロットの方が民間より上だろ >>152
>開業歯科医を一軍・勤務脳外科医を二軍呼ばわりするようなもん
わかりやすい なんと朝鮮殺戮殺人カルト警察が与えていたのは、
犯罪ライセンス
朝鮮殺戮殺人カルト学会御用達のテロ工作機関
福山友愛病院
こちらは薬物大量投与テロ発覚するわ、
カミサカ＆末丸啓二による監禁罪発覚するわ凄いわな
また伯方警察署では、朝鮮殺戮殺人カルト学会員の警察官による、
殺人幇助工作が失敗していたことが発覚した
小さい方がGに耐えられるなら、日本人はドッグファイトで優位に立てる
無人機が主役の時代に突入するまでは
>>286
だから、総額が一定額以上にならないように
俸給が削られるって話よ。
飛行手当が出ても、単純に計算通り給料がでるわけじゃなかったりする。
あんま知られてないけど。 >>282
お前のサムスンだかLGならそうなるかもな。
うちはソニーだけど。 >>297
問題は今の有人戦闘機でドッグファイトに持ち込まれる前に片付ける戦いが主流になってそのまま無人機の時代になるだろうってことだ 26でようやく搭乗配置か使えて5年程かな。
あとは横田か市ヶ谷で地上勤務。
航空団司令で定年か。
最近の航空幕僚長は、防大→戦闘機パイロットのパターンが多いからな。
ま、そこかもまだ狭き門だが、このキャリアパスだと航空幕僚長まであり得る。
戦闘機パイロットは輸送機パイロットに比べれば、体力はもちろん、法令や規定がてんこ盛りの
侵犯機対応するため頭の良さも求められるからな。
ある程度優秀じゃないと慣れないし、今の幕僚長の前提条件は、防大卒で優秀なことなので。
今に限ったことじゃないだろ
幕僚長なんて生え抜きだわ
女パイロット『F-15のエンジンがかからないの…』
管制官『あらら？APUかな？ライトは点く？』
女パイロット『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
管制官『トラブルって怖いよね。で、APUかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女パイロット『中国が領空侵犯してるからF-15使えないと困るのに』
管制官『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女パイロット『前に乗ってたT-4はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
>>293
古い家にネズミが入ってきてた頃、親父は部屋を走るネズミにパニック起こして
こっちの指示（追い込むから窓開けろとか）が全然聞けてなかった
まるっきり反対のことやっちゃって指示出したこっちがイライラ
明らかにビビってて情けなかったw
粘着シートにかかったネズミの始末も嫌がるから自分が片付けてた
母親は憎しみのあまり、二つ折りに挟まれたネズミを思い切り踏みつけたとドヤってたw
キュウ！と大きく鳴いてたそうだ
もちろんゴキブリなども平気でぶっ叩いて殺す性格だ
ゴキホイの中身など自分は見たくないものだが、母親はじっくり見物してから捨ててる
いざという時はやはり女、それも母親の方がより残酷になれるものなんだろうな >>304
チンポなんていう飛び出た余計な臓器も無いしなw
おパイはあってもこのくらい鍛えてる女性なら失礼ながらほぼ筋肉でペタンコだろう >>309
ニュータに梅組がいて、アグレスがニュータに居なくて小松に居るんだよな今は…
最近全然行ってないからどうも変化に付いていけんわ…( ；´Д｀) >>310
航空総隊司令部が数年前に府中から横田に移転したからじゃね？ >>278
トップガン劇中ではやらかした主人公が「輸送機に配置換え」するぞ言われて脅されてたけど、
実際には輸送機のが人気だろうな こういうピュアな「小さいころからの夢だった」職業に就いた女性を、いびり倒していじめ抜いて、わずか数か月で辞めさせるのが日本のクズ男社会だからな。
マトモに相談できる上司がいることを切に願う。
大抵は、その上司が先頭に立ってイジメるんだが。
任務中でも育児休暇は取りますよ
女声の権利ですから
>>303
青山学院大学経済学部出身の航空幕僚長がいたな。
防大出身じゃなくても大学出て就職先が航空自衛隊なら生え抜きだろ。 >>310
横田に空自指令があるのよ、安倍が移したんだっけ 外科の女医さんみたい。
キリッとしてて凛々しいわ。
顔に出るんだよな。
>>319
うわーマジか、浦島太郎の気分だ( ；´Д｀) >>321
空自の緊急事態が外国機を相手にする為のスクランブルを指すなら
平成28年は1168回出動したので一日3回以上だろ？
こんなもん>>1にあるように、来年にはやり始めるだろ。
＞空自によると、部隊での訓練を続け、早ければ半年から１年ぐらいで、
＞領空侵犯の恐れがある航空機への緊急発進（スクランブル）に
＞必要な資格を取得し、実任務に当たることになる。 >>322
横田に移ったのは空自つーか総隊司令部ね 「トム・クルーズに憧れてここまで来ましたが、
貧相なナルシストのミリヲタばっかりで、騙されました。アレは嘘です」
ぐらい言って欲しい。
パイロットになりたければ
宮崎の航空大学校行くか、
大卒でJALかANAの自社養成受けるのが、
一番コスパがいい。
なぜなら、旅客機パイロットなら年収2000万くらい。
自社養成は官僚志望とか医学部生とかも
本気で併願して受けに来るから
なかには医師免許持ちで、パイロットやってるのとかもいる。
常人が受験して合格するのは、ほぼ不可能に近いから
現実的にパイロットになりやすいのは
航空学生とか自衛隊にはなるけど
その後が厳しい。
エリミネート率が高いのも
ある意味門戸が広いという意味だから
本当に自衛隊パイロット養成は大変だよ
パイロットはともかく、機器の操作ができればいいから女性兵士でもいいらしいね最近は
>>326
稼ぎたいんじゃないんだよ。ファイター乗りたいんだよ。 >>328
いやいや、パイロットを職業として考えるやつは
いろんな悩みを抱えて進路を決めるもんだよ。
本気になればなるほどね。
まあ、最後まであきらめない気持ちが大事。
あとなってからも、自己調整能力は必要だよ。
体壊したら意味ないからね。
意外と腰とかよくやられるから。
すぐには出なくても、しばらくしてとかね。 相変わらずオンナガーさん達が大暴れしてる様だけど
現役のスクランブル要員で実戦やった人って何人いるの？
>>321
産休も育休もしっかりとるし
実戦みたいな無茶な操縦はハナからしない
体にさわるし広報要員だからなw >>331
お前のクソみたいな引きこもり人生と比較すんなよwww たまにさ、空にはなにも見えないのに『ゴォォォォォォォ』ってうるさいときはスクランブルの飛行機とかが飛んでるのかね？
>>331
そんな特別扱いされる余裕は
今の空自にはないよ。
慢性的なパイロット不足だから。 >>335
俺はなにも比較なんかしてないのに
なんで比較なんて言葉が出てくるのかなキミは
それはキミが語彙に乏しいバカだからし、
唐突に引きこもりなんて言い出すのは
自分がそうで気になって仕方ないからだよねw
ミジメw >>338
広報要員ならブルーに入れるだろ
皆が書いてる通り馬鹿だな、お前は 自衛隊を目の敵にする進歩的な人々が
相手が女性になると夢がかなった、女性の自己実現にすり変わるあら不思議w
>>339
皆ってあと一人は荒らししかいねえだろ
稚拙そのもの自演乙w
ｹﾞﾗﾌﾟ >>334
それ、音に気付いた時にはもうずっと先行っちゃってて見えなくなってるだけ
ブルーインパルスぐらいの速度でも良くある 今の時代、戦闘機同士でドックファイトなんてないしな。
領空侵犯なら威嚇射撃くらいできたら立派。
保安庁は放水しか出来ないレベルだしなぁ。
とりあえずロシアレベルを目指そう。
女子が優位なのは感情で動きやすいってことかな。
だったら海上保安庁あたりで船長になってもらって
機関砲で北朝鮮の船沈めて欲しいわ。
門戸が開いた事を素直に喜べば良い話なのに
ミリオタが面倒臭い人種だって事は理解した
>>297 Ｇに強い体系は首が短くて太く、脚が短い人。 西ドイツではそういうパイロットしか採用しなかった。
大柄で足が長い人は戦闘機パイロットに向いてない、貧血で失神しやすい。 >>337
広報要員とか寝言言ってるから馬鹿って言ったんだよ
やっぱ馬鹿は馬鹿だなw 自衛隊っていいよなあ
金もらって資格とったりスカイダイビングしたり
エンジョイしてもらうもんもらって
民間なんて楽勝じゃん
>>347
ミリオタなら米軍には女のF35乗りすらいるし
女のF15乗りはゴロゴロいることは知ってるだろうから
ケチつけたりしないんじゃなかろうか。 >>352
パヨの男尊女卑な棺桶に両足突っ込んでるジジィが
荒らしてるのは理解した上で書いたんだけどなｗ >>329
子供の時からバス運転士に憧れる人もいればレーシングドライバーに憧れる人もいる。
エアラインに憧れる人がいることも理解はできるが戦闘機に憧れる人をひたすら否定する人はちょっと理解できませんねぇ。 くだらないことに税金を使うのは止めるべき。女のパイロットなんて投資効率最悪だよ。
>>355
自衛隊の医官に憧れて、防衛医大に入るやつもいれば
戦闘機パイロットに憧れて、航空学生になったり、防大生になるやつもなかにはいるかもしれん。
ただ、大多数は単純に医者やパイロットになりたい純粋な高校生だよ。 >>345
ドッグファイトはないからといって戦闘機は輸送機じゃねえからなw あと言ってしまえば
戦闘機に憧れる高校生なんてのは
自衛隊や軍隊の願望であって
実際は戦闘で死ぬより
事故で死ぬ可能性が高い
危険な仕事よ。
だから、映画でプロモーションしてるわけで。
俺も高校生くらいまではトップガンに憧れたけどな。
ある意味子供騙しなところはあるわ。
現実を知っちゃうとね。
実際の飛行訓練で教官は訓練生の飛行適性が手に取るように分かる
空自のエルミネート(排除・落第)率の高さから見てこの女性パイロットの腕前は男性並みかそれ以上だと思う
戦闘機パイロットは職業寿命が短い。
心身ストレスが極めて強く、30歳頃から自分の意思で降りる人が出始めて、40を過ぎると一部の超人を除いてほぼ全員がリタイヤ。
防大出身者は高級幹部になることもあって35歳くらいで地上勤務になっちゃうのがほとんどだとさ。
厳しい世界ですなあ。
>>81
自腹で大学に行かなくてもパイロットになれるからじゃないの？
でもパイロットに26歳でなっても女だとせいぜい数年しか飛べないような。
それに有事の際に偉い人が女を飛ばせるかどうか。 飛行機関係のスレって、いつも知ったかが湧くよねｗ
自分はセスナすら操縦できないくせにヲタ本で仕入れた知識で語るから
書いてる内容がトンチンカンで読んでるこっちが恥かしくなる
>>362
自衛隊の戦闘機乗りの任務は領空侵犯の出迎え警告すること。
有事なんて無かったし、これからもあってはならん。 >>360
空自のエリミネート率の高さもなあ。
訓練の厳しさもあるけど、訓練生の能力の低さもあるよ。
いくら倍率が高いとは言え、18、19の若者で
基礎学力も中途半端。
寮生活でも生活指導からスタート。
モチベーションもあったりなかったり
若干高校生の延長気分が抜けきらないなら
教える方も、叩き込むくらいのパワーがないと厳しい。
民間の大手の自社養成とかだと
東大卒とかで、さらにモチベーションも高くて
適性ありすぎるやつしか、そもそも採用してないから
自分から課題作って、積極的に取り組んで来る。
要は言わなくてもやるし、一を知って十を知るみたいな。
教える方は本当に楽だよ。
エリミネートに関しては、こっちの方が厳しいよ。
税金じゃないし、だめなやつは会社のお荷物だから。
あくまで基礎的な訓練部分な。
その先はそれぞれの厳しさがあるのはお互いに様。 >>365
航空学生はどうか知らんけど防大や一般大の幹部候補生からのパイロットコースだと
実際に操縦の教育課程に進むのは幹候校卒業後だから20代前半じゃね？ 英語のNEWではなく新を「にい」と読み、「にいたばる」が「にゅうたばる」に変化した
>>366
大卒の幹部候補生も、扱いは難しいよ。
戦闘機志望は少ないし、モチベーションの維持が難しい。
厳しく指導したら辞めてくし、
防大卒なんて、そこまでで辞められたら
防大四年間プラスアルファの税金がすべて無駄になるからね。 あと、大手の民間の自社養成受かるやつは
東大の航空工学卒とか、マッキンゼーや財務省も内定出てるとか
その辺のレベルだから。
自衛隊の飛行幹部とか、受ける層とそもそも母集団が違うから、レベルが本当に違うよ。
民間会社は誰採用するかも自由だから
無駄な金はかけないし、最高の人材しかとらない。
公務員のバスの運転手なら
自衛隊のパイロットとだいたい給料同じくらいな件
さすがにJALやANAの旅客機パイロットの
年収二千万は次元が違うだろう
素人目に見てもわかるわ
この後、動体視力を活用して、臨床心理士になるんでしょ？
>>377
それはそうかもなw
少なくとも、国のために命を投げ出すとか
そういう方向性は無いわ。
休日返上して訓練生の世話をするとかもないし。
そういう意味では空自の方が温情はあると思う。 歳食えば、こいつの後輩になるんじゃないか？
http://fast-uploader.com/file/7090833646662/
ひな祭りフライトで何度か機長やった人
自衛隊→民間機、パイロット再就職容易にというのはあるしな。
40超えた自衛隊で飛行機乗らなくなって地上勤務になるような奴を
いつまでも雇い続けるのは防衛費の無駄なので追い出して民間航空会社で
活用させようという目論みがあるもんな。民主政権当時に公務員から民間に
再就職を制限させていたが自民は、そんなことせんもんな。 >>374
このラッパ隊・・・音楽隊の姉ちゃんとどっちが可愛い？
>>374
お前が可愛らしい女性と言うから画像検索したら出てきた
オエーー!!!! ＿＿_
＿＿_／ ヽ
／ ／ ／⌒ヽ|
/ (ﾟ)/ ／ /
/ ﾄ､/｡⌒ヽ。
彳 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／ ＼＼｡ﾟ｡ｏ
/ /⌒＼Ｕ∴)
｜ ﾞＵ｜
｜ ||
Ｕ >>379
自衛隊機から民間機の転向も
言うほど簡単じゃないからね
制度的にも年齢的にも。
自衛隊のキャリアが、そのまま通用するわけじゃないから。
40過ぎてから、副操縦士スタートもなかなか厳しい。
たぶん防大卒ならそのままCGS行って
将官目指す方が精神的にも肉体的にも
楽じゃないかな。 >>1
思い続けた夢がかなった。
良かったね。おめでとう。 お嬢さん、ボクの股間のボーイング747を操縦して下さい！
>>314
昔大学に自衛隊の人が就職案内で来てたから、どこが一番良いのか?と聞いたら
空自で輸送機のパイロットって言ってたわ
飛行手当出るから他より給料良くて、少し戦闘機より楽なんだと 香苗1佐は今何やってるんだろう？2佐の時に女初の飛行隊長になった記事があったよな。
夫3佐は幹候同期のＦ１５パイロットで、当時に横田基地の総隊司令部に勤務とあり
妻の方が階級が上だったな。
>>388
その地連の人は優秀だね
相手に合わせた勧誘方法があるから
事実、大卒で戦闘機志望は少ない。
というかか、ほぼいないと言っていい。
普通パイロットになりたいと興味本位でおもってる
早慶、東大あたりなら
JALやANAの自社養成受けて、それがだめなら
一流企業の総合職か中央官庁のキャリア目指すからね。
だから、高卒の航空学生制度で戦闘機搭乗員を
確保し続ける必要があるわけで。
世界中探しても、高卒をパイロットにする制度は
日本くらいしか無い。
ある意味現代版の予科練。 新田でアラート待機に就いてた事あるが最前線じゃないから緊張感がイマイチだったな
>>373
公務員のバスの運転手が30歳くらいで毎月50万貰えるのか？
>>382
空自での指揮幕僚課程の略称はCS
CGSは陸自での呼び方だよ >>393
ふむ、CSか。
わざわざGを抜かす意味もわからんが。
今まで知らなかった、すまない。
あと、話は変わるが
バスの運転手も、自治体だと定年間際には
年収1000万近くなったりするよ。
年功序列だからね。
公立病院の看護師もそう。
下手したら若い医者より給料がいい。
30歳で戦闘機搭乗員で50万か。
額面は覚えてないけど、俺の記憶が正しければ
26歳の時には手取りで30万くらいだったな。
後はご想像におまかせしますw >>382
>自衛隊機から民間機の転向も
>言うほど簡単じゃないからね
>制度的にも年齢的にも。
だから国土交通省と防衛省で簡単にしようと記事があっただろ。 >>396
案があるだけで、まだ実例はないでしょ。
実機使わなくたって、シュミレーター使うわけで
シュミレーターだって、数は限られてるしな。
一度ついた操縦の癖を抜くのはキツイよ。
単座だったり、搭乗員が他にいても
全員部下だったりすると、操縦に口出ししてくるやついないからね。
急な減速とか、乗客が酔うだろみたいな
そういう指導も入るから。俺も今でも苦労してるよw
一人で乗る分にはまったく問題ないけど、民間は民間で
別なストレスがある。 >>397
勝手に国土交通省にクレームつければ良いじゃないかｗ 2014.1.18 09:59
自衛隊パイロット、民間に 今春にも 人材活用、若返りへ
民間航空会社のパイロット不足を補う目的で、自衛隊パイロットの“転職”を促す制度（割愛制度）を、
政府が今春にも再開する方針を固めたことが１７日、分かった。公務員の天下り問題を受け、
防衛省は平成２１年秋から同制度を自粛していたが、格安航空会社（ＬＣＣ）の就航増などで、
民間航空会社ではパイロット不足が深刻化しつつある。航空需要の拡大に対応するとともに、
給与が高い中高年パイロットを再就職させ、防衛費の４割を占める人件費を抑制する狙いだ。
民間への転出対象者は、陸・海・空の各自衛隊で戦闘機や輸送機など操縦資格を持つ４０歳前後のパイロットとなるもよう。
>>29
「男性と互角」じゃだめなんだ
「女子が優遇」じゃないとねｗ >>192
宮崎県 新田原基地の隣の基地は､福岡県 築城基地。
その築城基地の前に有るＪＲ築城駅の隣の駅が新田原駅。
航空祭シーズンになると､お約束のネタだなw >>397
simulatorを「シュミレーター」とか書く現役Pが居るとは思えん。
しかも二回書いてるって事はミスタイプでも無いだろう。 自衛隊の中高年パイロットを
わざわざ民間大手が雇いたがるかという話。
いくらパイロット不足とはいえ、訓練費かけても
その先何年働けるんだっつーこと。
べつに技量が特別いいわけでもないし。
毎日同じ滑走路を離着陸して、狭い訓練空域
往復する自衛隊のキャリアは、民間ではそれほど役に立たんぞ。
使う空港も、海外だったり、コーパイすら
外人だったりとか普通にあるからなw
あと、当たり前だけどいきなり機長にはなれん。
まずは副操縦士だよ。
昇格試験も厳しいよ。
自社養成や航空大卒でも、一生副操縦士とかざらにいる。
40過ぎてからスタートして、
20代後半からあたりと勝負にならんだろう。
でも、貴重な人材だから応援はしてるし
ぜひ来てほしい。
>>402
見てれば分かるが、そいつアホで書き込みに対して
そんなことあったのかと一所懸命検索してレスしてるのが明白
以前からあったのを民主が制限かけて自粛していたのを
再開したというだけなのになｗ 機長が30代で自社養成か航大卒
副操縦士が50代で元自衛隊
みたいなパターンは時々見るけど。
逆は見ないな。
当たり前といえば、当たり前だが。
なんやこのレベル低いスレタイ
今から緊急発進資格を取得と書いてるやろ..
>>405
実機訓練免除にする方針みたいなのも確かにネットで知ったし
いままでシュミレーターと呼んでたのも確かだが。
とくに仕事や日常生活に支障はなかったな。
2ちゃんねるも勉強になるわ。
今は5ちゃんねるか、よく知らねーけど。
でも実機訓練免除の40代の自衛隊出身のコーパイと
組まされるのは、ちょっとキツそうだなw
たまに高圧的で変な馬鹿いるじゃん、自衛隊って。
全員がそうじゃないけど。 >>414
見事な脳内パイロットぶりに感心したw
バカすぎwwwww >>408
趣味で掲示板で演じる脳内パイロットってかｗ シュミレーターって、英語ができないって言ってるのと同義だよね。
現在６３８９人（２０１７年１月現在）いる民間航空会社のパイロットのうち防衛省退職者は５・４％、
最近の採用は年８人程度にとどまる。民間機の操縦資格を得るには、飛行経験に関わらず、実機による１２回以上の飛行訓練を経なければ操縦試験を受けられず、
大型民間機をつかった実機訓練の費用は高額で機会も限られるため、再就職のハードルとなっていた。
そこで国交省は、自衛隊の哨戒機や輸送機で１２回以上の離着陸経験がある場合、機長と副操縦士の２人で操縦するタイプの民間航空機については、実機訓練を免除することにした。
↓
これが最近のニュースだべ。
実機訓練免除とか、かなり安上がりで経営的にはありがたいが、本音を言えば
自衛隊のパイロットは晩年副操縦士で、安い給料で人件費うかそうってことだろう。
機長昇格についやす金を、わざわざ40代おっさんには出さんで、せいぜい副操縦士席に座ってろということや。
自衛隊のパイロットは操縦も下手だし、海外の空港とか交信すら怪しいし、実機免除とかもはや戦力にも何もならんだろう。
エアラインの自社養成や航空大学校落ちたやつの受け皿が
自衛隊の飛行幹部はでかって
航空学生はそもそもの高卒で、大卒がやりたがらない
戦闘機搭乗員を無理やり割り振られる捨て駒でしさない。
日本の上空はほとんど米軍の訓練区域だし
あんな狭い自衛隊の空域ではない、自由に空をとびまわれる醍醐味なんかねーわ。
防衛医大卒の名医とか
自衛隊出身で民間大手で出席してるのとか
見たことはないな。
防衛医大は実務経験ほとんどないし
自衛隊のパイロットは晩年副操縦士が
普通でしょ。
自衛隊の狭い訓練空域で
大規模な演習など不可能
予定調和的な訓練ゴッコで
何が楽しいんだと思った25～26で
民間に転向するのが一番だな。
40代で、割愛とか
完全に人件費の安い晩年副操縦士の確保目的だから。
ID:Wuh1S88D0
小学生以下の頭悪い文章しか書けないんだから連投すんなよ
>>424
国語はセンター試験150点
英語はセンター試験196点
物理は100点だったから
ちなみに英検は準1級までしかとってないし
1級とかは無理だからうけてない。
自衛隊の技能英語とかは、一回も受けたことないけどw
現在年収1800万くらい。
民間は最高だよ。
無駄な雑用はなしい、オフ時間も長いしな。
有休フル消化で楽しんでますか。 朝っぱらから2ちゃんに連投する年収1800万www
航空学生に落ち、大学にも入れず引きこもりニート歴だけベテランの航空オタ哀れすぎww
>>426
ちなみに航空学生とか、受けてもいないから。
うけたのは防大と防医大と国立と
東京の私大いくつか、くらいかな。 年収1800でも、月の手取りは100万くらい。
東京だと、周囲と比較してもそんなに稼いでる方じゃないわ。
別に出世する気もさらさらないし。
全日空系のパイロットに高校一年で中退して力士になって
引退後にパイロットになったのがいたな。
