ガソリン価格が高止まりし、夏休みシーズンの行楽気分に水を差している。
中東情勢が不安定になった影響で原油価格が上昇し、本県のレギュラーガソリン1リットル当たりの平均小売価格は直近のデータで149・5円に上る。
出費増の痛手が続くドライバーからは諦めの声が漏れる一方、行楽地などへの長距離運転向けにガソリン代の割安感を打ち出すレンタカー会社もある。
水戸市内のセルフ式ガソリンスタンド(GS)。男性店長はガソリンの高止まりについて「9割方のお客さんは諦めている」とみる。
その上で「(当面は)遠出をしないという声も聞かれる」と打ち明ける。
この日のレギュラーガソリンの通常価格は1リットル当たり146円。
来店した会社員男性(30)は「原油が上がっているからしょうがない」と受け止めつつ、先行きには不安を漏らす。
店長は「(利用客が)気にするのはいつ安くなるのかだ」と話す。
経済産業省資源エネルギー庁が15日発表した13日時点の県内レギュラーガソリン1リットル当たりの平均小売価格は、6日時点の前回調査より0・1円高い149・5円。
12週連続で149円台が続き、約3年8カ月ぶりの150円台が目前に迫る。
調査した石油情報センターによると、イラン核合意離脱を表明したトランプ政権が各国にイラン産原油の輸入停止を要請した影響で供給不安が高まっている。
直近のデータでは原油価格の下落があったものの、本県では小幅な値動きが続く。
担当者は「原油価格と為替に大きな変化がない限り、価格は当面変わらないだろう」との考えを示した。
ドライバーの負担増が続く中、ガソリン代に着目したサービスに力を入れるレンタカー会社がある。
茨城、千葉両県に営業所を展開するニッポンレンタカー東関東(千葉県柏市)は、
利用客がレンタカー乗車時、満タンに積まれたガソリンを市場単価より低く設定した金額で買い取れるサービスを提供する。
主なターゲットは、行楽地や帰省先などに向かう長距離ドライバー。
担当者は「(利用客が)コストにシビアになる中、燃料面でのメリットに加え、自動ブレーキなどの安全装備が充実していることも合わせてアピールしている」と話した
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180822-00000003-ibaraki-l08
8/22(水) 5:00配信 石油が値上がりしないからアベノ物価上昇目標が達成できないって嘆いてるのに
>>10
その10年前は80円だった
180円まで上がった主要因は中国の経済成長で
なので二度と90年代のように安くならない 田舎の小さいスタンドでは 156円/L
大手ブランドのセルフで 149円/L
お車をお持ちのお金持ちが少々ガソリンが高くても気にしない。
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。
車重が重くなるので満タンにしないで半分にしてるわｗ
計算苦手なので燃費節約に有効かどうかは賢い人に任せる
今の価格に上がった時より原油は10ドルぐらい下げてるのに
国内の燃料価格を上げたまま下げないのはいつものこと
独占的な立場で好き勝手してるのに、公取も燃料価格にはアンタッチャブルだよね
>>20
３．１１以来、満タンにして半分になったら満タンにしている
車も軽にしたら、維持費がとっても安くて、ガソリン高は気にならない >>23
都内のスタンドだとレシートの裏に
「震災に備えて普段から満タンに！」
って都からの防災のお知らせが印刷されてる 元売りが寡占化して、カルテルしてんだろっていうね
文句を言うのもバカバカしい
トランプ二年目は一本調子のドル高なんだよ
外来品はなんでも割高になってる
流通業に跳ね返ってくるから無意味に物価が上がるだけで不景気が加速する
日本経済のためには税金を一時的に下げてでも価格を抑えるべき
値上げ要因は先物取引による投機筋の仕業で品不足にはなっていないからね
インフラに関係する石油、電気、ガス、水道などは違法性の高い先物取引を禁止すべき
まだまだ終わらせない
地獄の淵が見えるまで
限度いっぱいまでいく
日本が完全に倒れるまで
アベノミクスの後は骨も残さない
先物禁止てあんた
保険外してバンジージャンプやれってか
>>20
重いミニバンに乗ってるせいか、
正直人が一人ぐらい乗っていようが燃費に差はない
50Lのガソリンは40kgしかなくて、半分にしても20kgしか変わらん
それよりスタンド行くのが面倒くせえ >>23
災害時に慌てたくないわな
>>24
近所に3件で選択しに恵まれているほうだけど
24時間GSだと20分；
>>42
これからは満タンするわ
いわれてみると案外大したことないな >>37
運送における燃料代増加は人件費に比べると微額だよ
よく「今年は食材が高騰し、やむなくメニューを値上げ」
とあるがこれも同じ、便乗値上げに注意 >>31>>39
こういうキチガイ共はガソリンが安くなった時にはダンマリなんだよね
15年前に買った軽でレギュラー仕様だけどハイオク入れたら2割ほど燃費が良くなった。
ガソリン代は1割も高くないのにね。
ハイオク仕様にレギュラー入れてるやつの横で堂々とハイオク入れてる。
ガソリンスタンドでバイトして家に帰ったら、母親に今頃までどこで油売ってたんや！と怒られたわ
>>51
油はともかくガスを入れてくるとか言うのは
確実にお年寄り >>54
アラ五の俺もお年寄りになったか・・・。(泣 元気かな？20年前の学生時代、深夜の公園に毎日大量の吸い殻捨てに来てたタクシーの運転手さん元気かな？バイトの先輩に待ち伏せ回し蹴りふくらはぎにくらってアホみたいなうめき声出しながら後ろ向きに倒れた運転手さん、全力逃走したので近況ご連絡下さい。
原油価格のせいでない
政府主導の価格カルテルと働き方改革による人手不足のせい
かつての原油1バレル100ドル近くの時の価格に近い
政治もお上も企業も下げる気がないだけで手をつける気もない
成り行き任せ
>>59
心配するな。
アメリカ人がしゃべっているのをよく聞きな。
ガソリンのことgasって言ってるから。
英語なんだよ。 ディーゼルだけど800km走って満タン給油が3000円で釣りが出る、という状況ではなくなったなあ
エアコンつけっぱだし、それでも3500前後だからそこまでは気にならんけど
>>63
戦後米軍と一緒に働いてたおじいさんがガスと呼ぶんだよね。
特定の英単語だけやたらと発音が良くて
少し違和感がある。
全部乗れる免許証を持ってたけど
申告するたけで全部乗れたそうだ そりゃあ安ければ安い方が良いのだが 適正価格は
・ガソリンは110〜130円
・軽油は80〜100円
辺りだと思う
一時期に比べたらそれでもマシだな。
燃費もだいぶ向上したし、つーか、自動車の燃費の向上とガソリン価格はリンクしてる気がしている。
燃費が倍良くなればガソリン価格も倍になって、トータルで支払う金額は変わらないみたいな。
そういえば、電気料金もエアコンや冷蔵庫が大幅に省エネ化したのに支払い額は昔と変わらないかむしろ増えてる、
そーゆーことじゃないの？
円安の弊害ですね。
90円ぐらいまで戻ればリッター10円は下がるかねー？
電気自動車に乗れば解決
月三千円くらい払えば、全国のステーションで充電し放題
136円な〜り〜まだまだなんくるないさ〜
プリウスでええねんワイは
インフレを掲げて自民が政権を取ったのに
なぜか値上がりを批判するよね
>>52
ガソリンに重税を課してきたのは自民党土木利権 日銀、そして政府の政策どおりで喜ばしいことです（棒
2日入れるの遅らせたら、2円上がってた。40リットル入れるから80円損した。
値上がり傾向のときは早めに入れるべきだったわ
>>1
こんだけ給料上がっているのに
ガソリン代なんか気にするかよw
アホクサw >>20
満タン習慣にしてるから震災の時、行列しないで助かったで。
保険と思って半分切ったら入れてる。 電気自動車かPHVが生き残る。
今時、ガソリンのみで走る車の所有者の見識を疑う。
東南アジアの石油を確保しようとした田中角栄はアメリカに目の敵にされ逮捕されたなあ
埼玉県の南部が安いよな。
オレは栃木県日光市住みだけど、毎週高速使って川口にガソリン入れに行ってるわ。
いつも大型連休の時は原油相場にかかわらず高くなる
店が儲けてるんだろ
俺の軽トラ10キロ/Lしか走らん
そろそろプリウスかな
全く荷物つまないし
高いという割に交通量が減ってないってことあまり問題ない
ガソリン以前に、カネが無いからマイカーも原付も持ってない罠。年収560から税金と社保で130も盗る癖に、一円も還元しないゲリノミクソは異常！
俺のバイクはリッター35kmで航続距離350kmはいけるから
さほど気にならない
>>89
ほんこれ
世界の原油価格どうこう関係ない
真冬も灯油価格上げるしな
糞外道どもめ 軽油価格がな。
110円で入れているけど、高いところは140円。
高いところで200L入れたら6000円余分に払わないといけない。
昔、もしかしたらリッター２００円まで行くのか！ って時代を経験してるから、
今の１５０円前後の水準は、あまり驚かない
>>98
うん。
元は、つぶれる寸前のガソリンスタンドで、
レギュラー品切れでハイオクを価格を合わすからって入れてくれたのよ。
そしたらアクセルが軽くなってね、燃費が伸びて。
それからずっとハイオク。古いミラだけど22km/Lですわ。 車の燃費が良くなってるから、そこで調整してんでしょ？
>>99
レギュラーガソリン仕様のエンジンにハイオク入れて燃費良くなるなんて
理屈じゃあありえないんだけどね >>101
なんでなんかは車に聞いてくれ。
疑問に思ってレギュラーに戻したみたときは燃費が悪くなったし。 >>90
現行キャリイの4wd5MTやけど
L18〜21kmくらいやで
以前乗ってた51Tの頃は13〜14位だった
古い軽トラは転がり抵抗が大きいからなぁ 米国トランプ政権は 戦略原油備蓄を２％放出するとか
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO34381530R20C18A8MM0000?s=3
日本も国内の原油市場に国家備蓄を僅かでも放出すべき。
仮にホルムズ海峡やマラッカ海峡が封鎖されても、日本には普通に使って６ヶ月分 節約して使えば約10ヶ月分の原油備蓄があり、全くブツがなくなる 完全な「油断」はない。
むしろ取引市場を通じての価格への反映が速いし、その日本への影響デカい。
むしろ経済破綻の産油国ベネズエラの方が今ガソリン不足。
かつては 産油国のイランやインドネシアで ガソリン不足でパニックが起きたことがあるが、石油消費国の燃料不足は起きてない。災害時の地域だけでは起こるが。
日本も、プライスリーダーにはなれなくても、原油価格高騰を抑える手段を持ってることを
産油国など世界にプレゼンスとして示す為にも、原油備蓄放出は有効なので、時々やるべき。 ｺｸﾐﾝさん。ガソリン値下げ隊を再結成して
じみちにキャンペーンすれば
支持率0.1％が0.2％にはなれると思うよ
街乗りプリウスだとエアコンギンギンでも20km/lは普通だから
エコモードならさらに良くなるし
月一満タンでも5000円もしない
軽いハイブリットカーが何億台走っても路面も橋もトンネルも
全く傷まないので、もっと減税するべき
>>112
アルトなら価格3分の1でプリウスど同等以上の好燃費なんだよなあ >>113
現行プリウスは1400kgくらいあるよ。 貧乏だから車乗れなくなった。
使うときはレンタカー。
自家用車が多すぎる。
不要不急の自家用車の使用を控えるようにもっと上がった方が良いよ。
渋滞も減って、物流が円滑になる。
