◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【神奈川】サイクリング部の練習中に、観光バスにはねられ高校１年生男子が死亡 ロードバイクで山間部の下り坂のカーブで★4 YouTube動画>3本 ->画像>15枚
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１８日、相模原市緑区の国道で、サイクリング部の練習で自転車に乗っていた高校生が回送中の観光バスにはねられ死亡しました。
警察は、バスの運転手を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕し、事故の原因を調べています。
１８日正午すぎ、相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）が、対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
また、一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して、軽いけがをしました。
警察は、バスを運転していた相模原市緑区の松本裕樹容疑者（２６）を過失運転致死傷の疑いでその場で逮捕しました。
警察によりますと、当時、武石さんは高校のサイクリング部の部員９人で、ロードバイクと呼ばれる専用の自転車に乗って山梨方面へ走っていたということです。
現場は山間部にある片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブだということです。
警察が事故の詳しい原因を調べています。
07月18日 18時08分
首都圏 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180718/0014951.html ★1が立った時間 2018/07/18(水) 19:34:17.43
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1531946494/ バスに轢かれて頭を強く打ってって
こんな感じかな・・・グロ注意！
これだけじゃあどっちが悪いか良く判らん、法律的にはバスのせいだけど。
実際には、無謀なチャリカス多いからな。
悪いけど死んで当然 人様に迷惑かけんなとしか
いい加減規制しろよ
運転手逮捕とか何なんだよ、バスが対向車線にはみ出して自転車に突っ込んだの？
>>1 ドラレコ見るまで分からんわ
バスがセンターライン超えてたのかもしれん
下りカーブでバスの側面に衝突って飛ばしすぎだろ
キープレフとしてりゃ防げた事故じゃん
>>15 バスが右カーブ登りでセンターラインはみ出すとは思えんぞ
道路の使用許可、通行規制（もちろん自分たちで）もセットで全部やるなら誰も文句言わんが
ただただ人様に迷惑かけて、俺たちが正義ヅラして通行のじゃましといて被害者ヅラもないわな
ドラレコで検証してバスは悪くなくても運転手は過失で引っ張らないといけない矛盾
おまえらみたいな役に立ってないゴミが身代わりになればいいのに
急カーブをバスが対向にはみ出して来たところに当たったんだよ
>>1 > ばーど ★
コイツ「左巻き」と言われて火病っててワロタ
「ボクちゃんはリベラルでちゅう」ウケル
116 ばーど ◆/XNCuogwOHlx 2018/06/12(火) 22:29:05.60 ID:oTJOmy0b0
他人を左巻きなどと失礼な言葉でカテゴリー分けする人間の頭もじゅうぶん左巻き
お里が知れる
196 ばーど ◆/XNCuogwOHlx 2018/06/13(水) 12:23:47.39 ID:eUZ88nbV0
リベラルでも左翼でもパヨクでも何でもいいけど左巻きは意味が違う
自転車の奴らうざいよな
アホみたいな恰好して自分に酔いすぎ
5chの代理人弁護士をしばき隊員の原田學植(趙學植)氏がやっています！！
特許・実用新案、意匠、商標の簡易検索
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage
検索フォームの左側メニューで「商標を検索」を選択し、キーワードに全角文字で「５ｃｈ」と入力
「経過情報」から「出願情報」
> 出願人・代理人記事 ： 出願人 北海道札幌市 (516191928) ロナルド アーサー ワトキンス
> 代理人 対象出願人人数(1) 代理人全何名(1) 代理人（国内） (230120606) 原田 學植 ←
> 商標名記事 ： ５ｃｈ
↓
日弁連 弁護士検索
https://www.nichibenren.jp/member_general/lawyerandcorpsearchselect/corpInfoSearchInput/changeBarSearch/
「はらだ がくうえ(ちょう はくしく)」
↓
原田學植(趙學植) で検索
↓
20150915のりこえねっとTV「警察は市民の権利を守れ 」原田學植×神原元×野間易通（のりこえねっとTube）
http://y2u.be/p4aDYm3BF9c
〈出演者〉
原田學植(はらだ・がくうえ) ←
弁護士。C.R.A.C.。 ←
※5chの商標出願人＝ロナルド・アーサー・ワトキンス＝Code Monkey★＝JIMの息子
※5chの商標出願人の所在地＝札幌＝FOX ★の所在地＝プラス板の編集長（パヨク偏重の板管理人） 田舎の国道で週末 チャリンカーよく見かけるけど自殺行為やで。道は細くてグネグネ、幹線道路で交通量は半端ない 大型車ガンガン通るし
>>6 自分から注意喚起とは優しい奴だな
見ないけどw
道志道か・・・・
こんだけあついが道志のあたりは若干温度下がって、走りにいってる最中だったか
ご冥福を
山道のカーブならバスは車線をはみ出さないと通行できないところは山ほどある
一方、自転車は車道の左端を走るのがルール
どうせ粋がって左端を走らずにチャリで暴走していたんだろ
競輪場じゃないんだからロードバイクも道路交通法をきちんと守れ！
免許が無い高校生が公道で競技の練習は無茶だよ
文科省はこういう危険なのは止めないと
これがもし集団が一気に突っ込んでたらいつかの冬山登山みたいな集団死亡事故になるよ
アウト・インしようとしたんだろうけど、左カーブならアホな考え捨てて超減速イン・インでいい
命大事にしろ
>>34-35 道志か！4月に都下から樹海行くのに走ったわ
あんなブラインドコーナーのところでスピードなんか出せないよ
オートバイ乗りは最近、プロテクター付きの上下ウェア装備してるけど
ロードバイクも結構な速度出してるんだから、もう少し重装備したほうがいい
公道暴走を練習と称して許してた顧問と部長も逮捕しろよ
>>40 なんで続報するんだよ、単なる交通事故だぞ
俺は悪くない！
交通弱者だ！
車カスウゼー！
と叫びながら死んでいけ、チャリカスども
＞＞対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
バスは悪くないわな
>>20 >>23 だからバスがセンター割ってたから避けきれず側面と衝突したんだろ
ノーヘルの奴らが多い中ヘルメット被る安全意識あった高校生が残念だわ
どうせ下りでスピード出してたチャリが曲がりきれずに突っ込んだんだろ
そうに決まってる
併走したままオーバースピードで膨らんで走ってただろう
道志の狭い道を観光バスがとおるんじゃねーよｗ
経費けちって人殺してどうする？
もよりのインタから富士五湖のって中央道でいけ、この人殺しがｗ
>>42 左カーブだろうが右カーブだろうが、左側をきっちりラインキープが当たり前
練習ならなおさらラインキープや！
1mもふくらんだら、集団落車確定やん
それを対向車線までふくらむなんぞ論外 死んでおけ
峠のカーブの坂道を登る大型バスって
時速30キロ前後だろ？
自転車が突っ込んだのか？
免許更新しに行ってビデオ見せられたんだけど、チャリカスは理解不能で挙動不審だから注意しろと教わったぞ
>>50 バスがセンター割ったんじゃなくてぶつかって跳ねてそこで倒れた
アスファルトに頭ごちーんして脳ミソこんにちわだよ
公道は危ないよな
どんなキチガイドライバーがいるか分からんし山道となればなおさら
規制しなよ
止まれない速度で走ってるもんねこの手の自転車って
>>6 ニュースで言ってる「頭部を強く打って」とかこういう感じだね
チャリカスは降りで何キロ出してんだろうな
ロードもピストも消えてくれ
>>46 結局
どっちが原因なのか客観データないぞ
推測だけ
警察は判ってるだろうが
>>57 顧問が指導してねーんだろうな
多分クリテレースみたいな事想定して教えてるから、思いっきりアウト・インさせてた可能性あるな
>>51 見通しの悪い峠道で対向車線をふさぐ形で停車してぶつかるのを待ってたらバスの運転手は殺人罪じゃないのか？
今回の場合「いずみ観光」の運転手が安全を確認しないまま対向車線をふさいで峠のカーブを曲がったから起きた事故
>>50 練習中、ノーヘルの自転車部なんてみたことないわ
＞一緒に走行していた同じ部活の３年の男子生徒もバスの側面に衝突して・・・・・・
＞片側１車線の国道で、武石さんから見て下り坂の左カーブ
暴走チャリが右側走って突っ込んだんだな
>>35 ついでにその辺りのバス側から走ってみた動画
チャリがはみ出したにしろバスがはみ出したにしろチャリがスピード出しすぎ
だったのは間違いないべ
>>50 大型の車両が急な曲がりではセンター越えるのは常識ですし
坂での挙動の優先順位は上っている方なので
下りが避ける、停止するなどの行動をする義務があります
サイクリング部って自転車競技部と見て良いのかな？
ただの乗り回しの部活だったら迷惑だよな！
この事故とは別に苦情入ってそうだが、どーなんやろ？
>>59 下りで調子こいて50ｋｍくらい出して
バスが30ｋｍなら相対速度は80ｋｍだから死ぬな
山で右走ってたんなら完全にアウトだな、いつか事故る
ガチのキープレフトならぶつかることないもんね普通は
バスがはみ出してきてもな
>>71 >対向車線をふさいで峠のカーブを曲がったから起きた事故
これが事実ならバスの過失が大きいね
ソースは？
どうせ、中央車線くらいのところを走ってたんじゃないの？
俺は登山とかアウトドアが好きで、こういった山の道路を車で走るけど
対向車のバイクは、ツーリングなんだろうけど
ホント危ないよ
中央車線ギリギリとかはみ出してるんだもん
コーナーリングで決めたいからなんだろうけど
危なすぎるわ
見通しの悪いところでやるなっての
まぁ、だからこそのコーナリングなんだろうけどｗｗ
狭い山道ならばバスはセンターラインを越えて走るもの
だって物理的に枠内に入らないんだもの
対向車もそういう状況を想定して危険予知しなければならん
自転車が危険予知していたか？疑問だな…
>76
俺様理論でここまで言うか
センターラインはみ出して曲がる必要が有るのなら、先導車つけて安全を確認して運行しろよ
運転手は対向車線の安全を確認してからコーナーを進め馬鹿
どこのバス会社かね？
26歳、多分バス免許とりたて、かつ車の路上経験もそんなにないだろう
道路封鎖してやるレースなら道幅大きく使ってコーナー曲がれるけど
それを練習中に一般道でやったらホントに危ないよ
バスがどこ走ってたのかは不明だけどロードが左端を走ってれば防げたんだから
この記事の最後部分に意図を感じる
自転車が事故ったって事は車線割ったんだよね？
下ってたんだからスピードが乗ってた可能性あるよね？
ここら辺りは無く、下って自転車から見てカーブ左とか
いかにも状況を読み手に伝えにくく、バスがギルティ臭で書いてるけど
これ自転車の飛び出しやろ？
>>66 そんなの一々報道する、義務も責任もねーからなあｗ
下り左カーブだからスピード出し過ぎて曲がれなくて
バスの腹に突っ込んだんだろ
>>88 いやいや レースならなおさらラインキープや！
数十センチふくらむだけで集団落車の危険があるんやで！
そんなんやったらクソ罵声浴びせられるぞ 斜行厳禁！これ自転車の掟！
この間、普通に自動車が走ってる状況でR17の追い越し車線を50k位で
走ってるチャリいたよ。
>>95 とんでもねースピードだと思ったら2.5倍速か…
これカーブ手前で相当減速しないと無理だわ
>>50 413の狭くなってるところか
ここは確かに危ないからチャリも注意して走るべきところ
自転車通行禁止のバイパスとかでも普通にチャリカス走ってるぞ
合流や分岐で車が邪魔くさそうにしてたけど
>>6 いつも通り、可愛いネコじゃねーかw
紛らわしい
413号線?
あの道は国道でも狭い場所有るからな。
>>92 ペーパー暦20年の姉に峠運転させたらそんなこと言ってた
軽なんだから真ん中走れよって言ったけど
自転車の制限速度っていくらなん？
原動機付き自転車の制限速度が30キロなんだから、自転車も当然これだと思うんだけど
競技中のロードバイクは下りで80キロくらい出るよ
タイヤ細いから道路のうねりや少しの段差でもコントロールがむずかしい
ギリギリの状態で下ってるはず
新潟の8号→7号のバイパスでチャリカス見た時はビビった
あそこ平均100位でみんな走ってるし
>>106 それがまずおかしいんだよな
ガチガチに規制しないといけないわ
チャリが速度出し過ぎて曲がり切れなかったんだな
バスの運転手さん、バス会社さん、営業運行であった場合お客さん可哀想
>>8 下りで結構チャリカーが死んでいる
少し前も漫画家がリカンベント型自転車で死んでいる
チャリンカーはプロテクターでも着て乗るべきだよ
>>51 実際にそういう事故あったね。必死でペダル漕いでるから下見てて､前を見ずに走行していて停車中の車に突っ込んだ。
>>107 しかも峠って舗装綺麗にしないからボコボコのとこ多いんだよな
競技じゃなく練習なんだろ、なんでそこまで必死なの
ロード乗りって変なこだわりでもあるのか、ママチャリで追い越したらすぐ巻き返してくるし
>>108 あそこ自転車不可じゃなかった？
大迷惑だな
>>98 50ｋｍｈ出る自転車は大概は高級自転車だよ
大型バイクは余裕で買える50～100万円くらいはする
>>116 スポーツ用自転車にも公道走る際には車検制度適用して保安部品や計器灯火類とナンバープレートと自賠責保険加入義務つければいいと思うよ
>>118 うそ言うな8万のドッペルでもサイコン読みで出たぞ
>>57 言葉はキツいけどそのとおりだしな
速度が速ければ速いほど進路変更はリスク高くなるしね
自分も30ｋｍｈは余裕でスピード出るチャリに乗っているが
事故ったら死ぬという感覚があるから余程見通しがよくないと
思いっ切り自転車は漕がないわ
チャリカスって価格を比較されるとすぐ反論するけど
100～200万のバイクなんて安物だぞ
今の子ってカーブでスピード出し方まま曲がろうとするよな
>相模原市緑区の国道でサイクリング部の練習のため自転車に乗っていた
>川崎市中原区の高校１年生、武石遼さん（１５）
>回送中の観光バスにはねられ死亡
「バスなんか、邪魔だ、邪魔だーーーー！ おおっっと」
チーン ご愁傷さまです。
ロードバイクは危ないわ
公道を走らせちゃダメな連中
>>123 ドッペル乗ったことあるけど
ガタガタだよね、作り
あれでとても30ｋｍｈ出るとは思えないわ
>>50 あんなヘルメット、何の役にも立たんよ
アライのフルフェイス被ってちょうどいい
>>107 １年生だから下ハン操作ミスったかな？
ただ先輩もバスの側面に当たったとこ見ると、
先輩と１年生が軽く接触した可能性あるかも。
ミラーはあるし見通しわるいから大型ならなおさら割らない様に走るんだが
これ読むと２人ぶつかってるんだよね
１人目を避けようとした可能性もあるけど２人もセンター割れて突っ込むのか？
1列で走ってて先頭変わる時に対向車線に突っ込んだか
>94
乗用車が普通に走っていたら、対向車線はみ出して走ってきた大型車に正面衝突
乗用車が悪いとか基地外？
対向車線にはみ出すなら、安全を確保してから通行するだろ。
トレーニング用チャリとかないの？
チャリカスが何人死んだらPTAとか騒ぐんだろう
>警察によりますと、武石さんは頭を強く打つなどして死亡しました。
「バスなんか、邪魔だ、邪魔だーーーーーーーーーーー！ おおおおおおっっと」
チーン
>>128 マジでなんか周りが守ってくれるって信じ切ってる感じだよな
>>131 フレームねじれてたりな
2.5万のスレイプニルってなんちゃってクロスの方が作りよかった
あんな蚊みたいなチャリで車道走るなんて馬鹿だろ
生物として危ないという意識が働かない欠陥人間だわ
俺ならチャリは車道を走れと言われたらチャリ辞めるわ
死にたくない
糞アルミやチタンより鉄フレーム方が剛性あるだろ
尼とか漁るとドッペルやルイガノみたいなルックス車より格下が普通に売ってるんだよな
しかし
相模原、となりの町田にまけてたまるかと、植松事件、練炭自殺、観光バス人殺しと
極悪非道地域宣言まっしぐらだなｗ
でも、まだまだ修行が足りん、凶悪犯罪部落大阪関西犯罪圏から比べたらまだ未熟児みたいなもんだ
>>137 道交法的には上り優先で下りが待機となっている
バスなら車速とかのロガーが付いた業務用のドラレコ装備だぜ。
そして、峠の事故は９割９分下り側がやらかしてます。
>>143 実は視認性が悪く側方余裕もない歩道のほうが危険なんだがな
歩道走ってて車に轢かれて骨折したとかよく聞くだろ
>>149 そう言いながら死んでいってくれ
他人の事なんてどうでもいいわ
俺はチャリで車道は走らない
>>95 特に危なそうには感じないんだが(´･ω･｀)
オートバイと違ってフットペダルがないからな
ブレーキングしたまま切り返したり、加重移動とか難しいだろ
>>154 細いおもちゃみたいなタイヤだから、車体もロクに倒せないだろう
>>87 画面手前から奥にむかって下っているのなら
自転車が悪い。
逆なら、ドラレコ待ち。
>147
それはすれ違いできない狭い道だろ
2車線で対向車線にはみ出して通行する大型車とは全然状況が違う
普通は対向車を行かせて安全を確保してから対向車線にはみ出して走行する
ガイドを道に立たせて交通整理しても良いくらい
山道ドライブしてると、まれに対向車線も使ってアウトインアウトで走る人いるね
よく見ると老人とか年長者だったりするんだけどあれが走り屋とかなのか
>>156 きちんとグリップするタイヤだったらペダル擦るくらいまで倒せなくもない
横幅取るしここではそこまで倒したくないけど
>>153 そもそも、下りのコーナーでタイム稼がにゃならんレースって日本に存在するんかの？ つまり練習にもなんにもなってないやろ 練習ならなおさら速度管理きっちりやってラインキープちゃうんかのお
>>118 >大型バイクは余裕で買える50～100万円
50～じゃ買えねぇよｗ
>>54 以前にも下りのY字路を切り上がって 対向車線のトラックに突っ込んで死んでたな、
無茶広い交差点だから 下りのエネルギーが勿体無いと大回りしたんだろ、自転車はエネルギーが勿体無いからとブレーキをかけたがらないからな、
なにこれ、突っ込んできたんだろ！ふざけんな！
観光の予定が台無し！！
>>161 ただのド素人のイキリカスやで
そんなん轢いたれ！とまでは言わんけどな 言いたいけど
コーナーの時にブレーキかけずに倒せば曲がりきれたかもしれんのになぁ
火野正平みたいにロードで裏道や歩道を
のんびり走ればいいだけの話
国道は二輪規制な
>>87 バスがはみ出てたか。
自転車にごめんなさいすべき奴たくさんいるな。
電車で山中湖あたりまで行ってチャリで下ってくる
なんてツーリングを知り合いがしてたな
チャリ同士のしがらみか、すぐ飽きたみたいだけど
対向車線走ってたんかよ
バカな高校生だなー、死でその代償を支払った
さっき勘違いしてた。自転車下りで左側走行中に上りのバスが対向車線にはみだして衝突した訳か。自転車は避けようが無いな。
チャリ、本当にウザい。
車はよけてくれるのが当たり前だと思っている。
特に集団になると、最後尾の奴が最後尾の奴がセンター車線側によって
わざと車をよけさせようとする。
正直、ざまーみろって感じ
下り中に引き殺されたなら血痕は下り側にあるからバスがはみ出してたんだろ
大型がはみ出すのは仕方がないとして
対向車確認してないのはいかんだろ
>>173 ツールドフランスみたいな競技の練習なのかも
となると結構なスピードだしていそう
詳しい事情が分からんがどちらが悪いか分からんのに逮捕は行き過ぎなのでは
>>174 これバスの腹にブチ当たって跳ね返って血糊がここなんじゃないの？
>>180 逆に下りのトンネルとかで、ほどほどの速度で後続を遮って安全に走らせてくれる車には感謝するわ
>>184 チャリをよけきれなかったのはチャリの動きを予測してなかったんだから逮捕も当たり前
キャリパー厨「ディスクブレーキは不要！逆に危険！」
↓
ブレーキ効かずに死亡
このニュースは心が洗われるわ。
一人でも多くのチャリカスが居なくなりますように。
>>87 一番の問題点はヒュンダイ車だったってことだな
>>87 こんな広い道路ではみ出すバスが悪いが
左に寄って走らない自転車も悪い
>>180 チャリは確かにうざいが死ぬべきとまでは思わんわ
お前病院いったほうがいい
バスにとって反対車線に血痕があるからバスがインに割り込んだんだろ
左カーブで対向車か…
当たり屋じゃん…(´･ω･`)
>>184 ツールは競技で
車道の車の通行止めている
このチャリ部の人は車道を競技の練習で勝ってに走っている
>>194 でもこれ轢き潰したって血痕じゃないだろ
ぶつかって跳ね返って道路に頭打ってブシャーに見えるけど
ロードでガチ練習中、さらに下りカーブで全速力の奴が対抗まではみ出て突っ込んできたら避けられる奴なんて一人もいないと思うがそれでも逮捕？
それともバスがはみ出した？
>>182 おう、なにしろ見た目はそれなりっぽいからな
>>187 馬鹿だないきなりチャリに突っ込まれたとしたら避けようがないだろ
良く頭を整理してから書き込めよ
>>137 登り優先、自転車は左側『端』。
仮にバスが若干はみ出していたとしても、自転車側が交通ルールを守っていれば事故にはなっていない。
>>185 衝突したあとはねられたってTVKのニュースでやってたぞ。
バイク板の道志スレで脳出ちゃってたって書き込みあるし、
ニュース映像で警察官がバスの正面に自転車あてて検証してるっぽい所が写ってる。
バスがセンター割ったんだと思うぞ。
>>50 でもそれ被害者の位置だから事故内容不明なんだよな。
左曲がり切れずにバス側面に突っ込んではね返ったのかも知れんし。
急にバスが見えたんでびびってブレーキ握って曲がれなかったのかも
見通しのいい道路ならともかく峠道でバテながらフラフラ登ってるの見たら轢かれてもしゃーないわ
詳しい状況も分からない癖に、勝手に自転車側が悪いと決めつけて誹謗中傷してる屑が多いスレが此処ですね
自転車がセンター付近を走るなっての
これはツーリングバイクにも言える
擦れ違うときに怖いわ
バイクは全然よける気が無いからな
次のコーナリングのことで頭がいっぱいなんだろうけど
速度を落とせよ
端の方に寄れっての
ロードは下り坂をだいたい60キロ超で走行する奴ばかりなんだけど制限速度無いの？
俺はクロスバイクで通勤してるけど嫌がらせでよく車に幅寄せされる
一回転倒したこともある
みなさん自転車乗りに優しくなりなさい
回送中だから客乗せてる時みたいな運転はしてないだろうな。
>>215 お前がセンターライン越えないで走ればいいだけ
車線内を走っているバイクに文句を言うのはお門違いｗ
公道で練習するチャリカス禁止しろよ
車線の端っこをママチャリがゆっくり走ってても神経使うのに、自転車部の奴らが勢いよく走ってたら恐怖でしかないわ
>>180 公道練習してる奴らなんて最後尾に監督の車つけて渋滞作ってるぜ
>>135 カーブで見通し悪かったら普通のバス運転手がセンター割るのはありえない
手前のミラーでバス運転手が確認した際に対向車がいなかったのでセンター割った可能性ならある
ロードバイクが物凄いスピードで下ってきたのと、そしてその可能性を運転手は頭に入れていなかった。のが原因かな
こないだバイクでツーリングいったとき女のロード乗りが二人走ってて、思わず後ろについてしばらく走った。桃みたいのがぷるぷるピチピチ
バキ載ってない、ドカベン終わり、バチバチ急逝、これで自転車もどうにかなったら……
秋田書店は終わりだぁ！！
>>216 あんたの頭ん中は嫉妬が渦巻いてんのか（ ´∀｀）
あー弱虫ペダル見て頑張っちゃったんだろうなー
かわいそす
>>214 下りカーブの場合はスピード出し過ぎて膨らんでってのがデフォだからな
チャリ通勤してるけど、よっぽど気をつけないと死ぬぜw
住宅街なら化けて出てやるけど、普通の道ならチャリ側が自衛しなきゃ死んで当然だろ
>>196 ER-6nは70万だった(新車で)
09モデルだったが。
下り側の自転車と正面衝突するほどバスが内側走ってたとは思えん
これ事故単体としてはバスのほうが悪いんだろうけど
部活と称して交通のひんぱんな道路で競技の練習をさせてた
学校も責任あるだろう
>>228 コーナーでセンター割る奴って何考えてるんだろうな？
>>242 あそこはコーナ割らないと曲がれない。特にバスは
側面衝突で死亡とか貧弱だな、スポーツで体を鍛えろよ
ここバスがセンター割って登ってきたら、自転車じゃなくても車でもバイクでもぶつかってるよ。
たまたま今回自転車が犠牲になっただけ。
最近の観光バスは下手なくせにスピード出す奴多いから注意しな。山間部の観光地は特に
>>240 競技の練習でアウトインアウトなんてありえんけどな 斜行カスの悲しい末路やで
弱虫ペダルの影響を受け猛スピードでチャリに乗ってたんだろな
>>241 カワサキだが今ではER-6rは改名してNinjaになってるぞ。
600ccパラツインだが。
>>243 そりゃあ欠陥道路だわな。
行政の責任も出てくるか？
それでもセンター割るしかないならせめて徐行しろとは思うが。
>>248 青根の防空監視哨跡のそばだよ。
少し山中湖側に行くと信号あるとこ。
>>250 どんだけふくらんでんねん
斜行カスの悲しい末路やで
>>87 チームロードの練習中にやられたか。
先頭交代中に当たったかな。
まぁ、バスが明らかに悪いな。
>>225 いや
そういう問題じゃない
事故を避けるためには必要不可欠なことだよ
車の運転手を信用しすぎ
車は大きい
ちょっとしたことで、センターラインを割る
特に田舎、今回のような山にあるような道だとな
それが分かってない
だから事故になるんだよ
運転手を過信しすぎなんだよ、2輪車はな
公道でレースの練習するのって道路交通法ではOKなん？
公道走るなら上下プロテクターのフルフェイスくらい装着しろよ
死んでも知らないぞ
もっと言うなら方向指示器とブレーキとライトも付けろよ、非常識と思わないのかよ
>>253 上り側は見通し悪いし、カーブミラーも見にくいから普通は徐行する。
車と接触事故３回、そのうち１回は２ヵ月入院
公道単独転倒５回、そのうち１回は新車納車日立ちごけ
林道出合頭衝突１回、オフブーツにステップがめり込み負傷、3週間普通の靴が履けなかった
林道単独転倒年５回位×１０年
でも特に支障なく元気な体
チャリダーは弱いね、そんなに簡単に死んで人生楽しいか？
>>1 曲がりきれずに対向車線に。
バスの運転手が気の毒。
写真見る限りじゃロードバイクが逆送して自爆したように見えるけど
>>238 100万以下で買える大型バイクがあるのは俺も知ってるが
>>118 は50万～と書いていたのでね、
流石に「50万から」で大型バイクが余裕で買えるって表現はないだろうと言いたかったんだよ。
あれほど競輪でもイエローライン超えての過度の牽制は失格なる言うてんのに
競り相手にヘッドバットされて弾かれたんか
>>258 道路端は二輪にとって路面状態が良くないことが多いからな。
特に田舎道は。
>>35 あーこれならバスから見たら左のガードレールが草で見えにくい上に
カーブ出口付近きつくなってるから
センターよりに甘く進入して
きつくなってから切り込んでセンター割りそう
と、見た時に思えるカーブだから腕が足りんドライバーだよこれ。
まあ、バスがどうあれ。
自転車が左端から１M以内を維持して巡航速度だったら何も起きてなかった
>>266 50万なんて、NC42(400cc)すら買えねぇよ。
カーブでセンターに寄るとこうなる 経験不足か 車やバイクの教習や免許を取得していれば
>>271 それでは運転が運ゲーだわ
俺も観光バスの運ちゃんだから
自分のことを守る運転しないと失う物が大きいから
この運転手はちょっと危機管理が足りないかな
>>219 有ってもペナルティは無い。
無法者の自転車海苔は羨ましいね。
バスがセンターラインオーバーしていたとしても
ロードは速度超過だろ、しかも見通しの悪いカーブを・・
15歳で運転免許がないんじゃしかたないか なのに殺人的なスピード出る乗り物に乗るってのはね
業界でロードの免許制にしたほうがいいんじゃないか
>>258 センター割るのが普通とか言ってる時点で車のりがおかしいって事だけど
車は当然信用してないが現実問題バイクは端を走るより真ん中走った方が安全だよ
大型だろうと端にいると無理やり抜いてくる車は多いからな
相手が悪い自分は悪くないとか関係なしに、死にたくなきれゃ自分の存在を相手に知ってもらうこと大事だね
自転車がカーブでスピード出し過ぎると相手ミラーに映らなくてセンター割られる可能性あるよってこと
トンネル内でライト点けないやつも同じ
自分が見えるからライトいらないとかじゃなくて対向車に気づかれなくて突っ込んでこられる可能性あるよって言いたい
血痕は自転車側か
カーブミラーは自転車判りにくいからな
対抗車居ないと判断してバスもはみ出しちゃったのかな
大型パス トラックがカーブでセンター割るのはよくあるよね そのリスクがるので
安全マージン取るよね
ちゃんとカネ払って競輪場貸してもらえバカチャリカス
>>253 そんな道はざらにある。
教習でも習うはずだが？
>>287 大型はセンター割るのがふつうです、とかやったか？
ニュース動画見ると、血痕も警察のチョークも自転車側車線だから、バスがはみ出してんね
まあ、スピード出してなきゃ避けられただろうけど、バスのはみ出しなら１００％の過失割合でしょし
>>268 そうとしても、中央でも良いだろ
なぜ、センターライン寄りになるんだよ
危ない
>>282 田舎を分かってない
田舎の奴らは、トロトロ運転
対向車が滅多にいないから、ショートカットするのが当たり前のように運転する
俺も田舎道を運転してて、田舎の奴らの運転にどれだけムカついたか
カーブでは平気でセンターラインを割って走ってるからな
>>286 それは一理あるわな
自転車競技もそうだけどXスポーツもわざわざ危険な公道やスケボなんかは歩道でやって歩行者危険にさらしたり
道交法、原則違反から罰金or禁固にちゃんと整備して、設備が整っている場所で練習するように施した方が良い
>>291 まずは事故、違反だらけの車に言ってやれよ
>>282 チャリは端の方走れってのは決まりだかバイクは走行車線
内ならどこを走ってもOKだぜ 車もな。ただ
センターラインの方はお互いぶつかる可能性があるからセンターには寄らない方が
いいよってなってる。
話変わってセンターを越えて走ったからとこれで特に罰があるわけでもない
デカイ車乗ってた時に、左カーブ白線踏んでるって言われた。
毎回同じように踏んでるらしいからいいことにした。
>>288 やったよ そして日常 普通に あのくらい
大型は内側はみ出とる
>>289 血痕箇所と衝突箇所は違うからまだなんとも言えない
で、どこの観光会社よ？この人殺しは？
世の宝高校生の命をうばったのはどこの会社のクズだ？
記者会見して世間様にたいして謝れや
101 ツール・ド・名無しさん sage ▼ New! 2018/07/18(水) 23:13:35.62 ID:3j4jB/CA [1回目]
>>86 南無三
>>290 左の方走れいうのは 車で言うと左側のタイヤが通るあたりだよ
Liveleakの事故映像の多いやつベスト３ぐらいに入るのが、自転車やバイクなどの２輪車に乗ってて
ちょっと車道側に倒れたら頭を轢かれて即死っていう動画だな
バスが悪くないとは言ったつもりはないけど、
最大限の減速と徐行して、対向車（自動車）をミラーと音（残念聞こえない）で確認
十分に気を付けてからセンターラインを割った可能性もあると思う
そこに超高速でチャリンコブリットが撃ち込まれた
もちろん、バスがずいぶんな速度で走ってたかもしれないが。
・・バスが速度でてたらブレーキ痕みたいのは残らないのかな？
>>300 決まってない。左端に近寄れって話でしかない。
バスが悪いかもしれんが
公道でしかも集団でロードレースの練習とか
学校側の責任も問われるな
>>298 昔からの相模原は平 相模湖郡だ藤野だ道志だは坂
>>288 ブラインドの急カーブで、センター側を走行してはいけません。
なぜなら・・・
と習いますけど？免許もってるなら、返上するのをオススメする。
この子もその場で死亡確認って別の記事にあるから、頭バーンでしょ、可哀想に
＞対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました
バスが対向車線を走ってたなら、チャリが悪いに決まってる
仮にバスがセンターラインオーバーだったとしても
まともに免許持ってる人間だったら「このカーブ先が見えないな。危ないから速度
を落とそう」と運転するが、チャリに免許もないし、ロードバイクなので30km以上
出してた可能性あるし、それは無理。相手が悪くても死んだら意味がない
>>306 じゃあセンター割るのはもっとダメだらろうが、アホかwwww
>>304 現状では、情報が開示されていないので
どっちがわるいかは推論でしかない。
俺の推論は、自転車側に問題ありとみるけどね。
>>302
お互い30キロでぶつかれば60キロ
バス0キロ チャリ60
バス10キロ チャリ50
バス20 チャリ40
60キロは死亡する速度だそうだよ >>290 そんなバカや下手糞のことまでは知らないよ。
というか他の車はど下手糞ばかりだと考えて運転するしかないでしょ。
>>309 センターを割るのはおとがめはないよ
ただぶつかってしまったら それには罰や罪がでてくる
ロードバイクは、免許制にしたほうがいいと思うけどな
>>299 この写真見れば、自転車側車線で轢かれてぺしゃんこだとわかるだろ
椿の下りで、平気で対抗にはみ出すチャリを見かける。
>>302 同じ運転手の立場からすると
このカーブでだけ考えると観光バスに向いてないと感じる。
絶対にはみ出ないと曲がれない観光地なんてざらにあるからパッと見た時にリスク回避を最大限にしないと。
もちろん、情報が全部あるわけじゃないから自転車側があまりにもってのはあるけど
死なせちゃったとなればね
>>310 確実にロード側に問題あるのは
リスク管理ができていないってこと
乗用車どうしでも見通し悪ければ警戒しながら侵入する
スローイン・ファーストアウトだろ
顧問の指導がなってない
死んだ子以外もぶつかってんだから、明らかにバスのはみ出し
路肩ガードレール草もじゃもじゃ
反対車線から見て対向車センター寄りになるなと予測付くのに
１５歳の餓鬼では無理か、部活動で何教えてるのさ
こっちが優先だからとか相手が悪いと言うのはいいけど、死んだらそれまでだろ
公道で遊ぶなカス
>>250 自転車側が交通ルールを守り、左側端を走りながら安全な速度で下っていれば事故は起きていないはずなんだ。
だから自転車側の過失もあるし事故の一因をつくったのは間違いない。
>>317 全然そうみえないけどな。
踏まれたのかもどうかもわからん。（記事からは）
他の記事で、前輪なり後輪で乗り上げなどの記載があるなら別。
ぶつかったら反動で跳ね返るもんだ。そんでセンター側じゃねぇかｗとしか見えないね。
こいつみたいな
>>292馬鹿はいずれ死ぬからいいけど
巻き込まれた方は迷惑だよな
劣等遺伝子だけは残さないで欲しいわ
>>292 自転車の信号無視や逆走、飲酒運転、歩道でのスピード出しすぎや無灯火など当て逃げするやつもちらほらいるんだが
大きな罰則が無いしニュースになる事すらほとんど無いから好き放題の自転車の方が質が悪いでしょ
チャリはキープレフトしましょうよ
下りで道幅いっぱい使うなんて危ないって
後ろから車やバイクが追い越しかけてるかもしれないし
斜行だめぜったい
>>328 さっさと山道爆走して死んできてよw練習してきていいからさw
このくらいのカーブと見通しなら車やバイクなら何もごとなく減速しつつイン側へ詰め
なんだよもうちょっと外走れよと文句言う程度だったろうと思う。
インに車線変更できない自転車 あぶないよね
バスの長さなら対向側にはみ出ないと曲がれなさそうだな
>>325 じゃ、バスが来たんじゃなく故障や渋滞で停車している車がいたら自転車はそこに突っ込んでるよね？って話だよ。
>>1 対向車線を走ってきたバスに何ではねられるんだよ。
しかも片側１車線。
道路交通法守ってなかったか、スピード出し過ぎで対向車線にはみ出したんじゃねえの。
運転手いい迷惑にゃん。
自動車対自転車の図だけで言えば
自転車が無謀な行為をするかもと予測して防衛
自転車は無謀とすら思っていない、または避けてくれるだろうと過信がある
これがイケナイ
>>329 キープレフトって誤解を招く表現は今はしないよ。
キープレフトって左側通行って意味で 左によっては知りましょうじゃないから
>>324 自転車に乗っていた高校1年の武石遼さんが、対向の観光バスと衝突しその後ひかれました。
武石さんはその場で死亡が確認され、一緒に走っていた17歳の3年の男子生徒もバスに衝突し軽いケガをしました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180718-00010001-tvkv-soci 自力ですぐに停止も出来ない欠陥品によく乗るわ
馬鹿だからよく分かってないのかな
>>321 トレイン走行してたのかよ
車間距離すら取って無かったなんて危な過ぎ
>>332 ここで車と大型バスと鉢合わせたら譲り合いになるよ。
>>299 ああ、あそこか
バスからすると、狭くて急な右カーブだからな
乗用車でもはみ出して曲がってるのいるし
右後輪がはみ出した所に自転車が下って来たって事だろ
坂もきついから自転車はバスのはみ出しに気づいても減速しきれなかったろうな
冥福を祈ります
>>87 ロードバイクが悪いと言ってごめんなさい
ご冥福お祈りいたします
道志 ロードレーサーでツイッター検索したらこの事故のちょい前にも
ロードレーサーのおっさんが事故って横たわってる画像でてくるじゃん
速度出し過ぎで曲がりきれずに側面に激突だと、それだけじゃなくここチャリの事故多すぎみたい
スポーツ用自転車に乗ってるやつって周り気にせず走ってるやつ多すぎ
いろは坂みたいなカーブだったらはみ出さまいとバスは曲がれないだろ
バスがセンターラインを割ったとかw
バスはデカくて動きが鈍い ましてや登り坂やで、
センターラインを割ってて 対向車が来たらどうするんだ、ましてや対向車もバスだったりしたりしたら終わりだよ、
プロはそれくらいは考えて運転しているよ、
むしろ自転車…左を走る奴と右を走る奴では 右を走る奴の方が多い、集団で右側走行をしている連中も居るし…部活帰りでだ、
ノーブレーキで信号無視 後ろを見ずに斜め横断 無灯火…生徒がだぜ、
逆に考えれば９人がトレインだったなら一人が正面、一人が側面、７人が無事って不思議
２列から３列で走ってて、外側が膨らんで回避不能だったと思ってる
>>345 そんなに事故多いなら一日中白バイを何台も走らせてチャリンコを大人しくさせた方がいいんじゃないかねぇ
道路でスポーツする人は
屑の中の屑
キング・オブ・KUZU
東京オリンピックの自転車競技のロードコースで道志街道だよね
山の下りカーブなんてバイクどころか車でも事故るのに、バンクできない、タイヤ細い、ブレーキ弱いチャリでスカスカメットにピチピチの服なら死んで当然やろ
こりゃあ、
公道を走るロードバイクにはライトの装着と昼間点灯を義務化だな
実家帰ったときにぬるい下りカーブで俺も死にかけたわ
ブレーキが効かないって怖いわ
ロードバイクもそのうち１００％ディスクになるだろうね。
バイクからテクノロジーが下りてくるのでわかりやすい
そのうちABSとか付きそう
>>347 そもそも観光バスの走るような道路じゃないんだよ道志みちって。
ちょくちょくこの手のカーブですれ違えなくて大渋滞おこしてる。
高速代ケチってこんな狭いとこ通られると迷惑。
>>342 どうしてもバスがセンターはみ出しちゃうカーブなら対向車が渋滞作ってバスがカーブ曲がるまで手前で待ってあげたりもしてるね
>>349 下りなら余計並走しないって
>>354 実際、ライトをつけていたらバスは突っ込んでこなかった可能性があるから効果あるよね。
ロードレーサーじゃなくて検索ワード ロードバイクです
>>356 競輪場みたなものを自転車業界に作ってもらってそこ走れバカ
他のスポーツは専用の場所があってちゃんとそこでやってるだろ
お前らがおかしいんだよ
>>299 こんなどこなのにはみ出し禁止のセンターラインでは無いんだね
>>361 なんで俺が自転車乗りだと勘違いしたんだか聞いてみたいわあほうw
>>355 ロードで急プレーキかけるとたいがは
ジャックナイフ状態に陥って顔面から地面に叩きつけられる
正面衝突でバスの前に倒れたところを轢かれたってことか
念には念をってか
>>362 サッカー部やバレー部は何かの役に立つのかよｗ
>>360 ロードレーサー
街道レーサー チャリか車か
>>355 雨でもないのにブレーキ足りなくなる奴はへたくそｗ
こんなん当然死ぬ覚悟で坂下ってるんだから轢き殺されても無問題
>>355 下手くそは乗るなよｗｗｗ クソ迷惑ｗｗｗ
車運転してれば前方の状況確認は当たり前
今回の事故の状況で車同士ならバスじゃない方が止まってるすれ違って終わり
チャリカスが確認もせずに特攻しただけ
世界が自分中心に動いてると勘違いしてるやつはさっさと死ねばいいよ
>>214 下りが悪い場合が多いから仕方ない
続報くるかな
>>228 いや、ミラーでロードバイクは見逃しやすい
見ていなかったではなく、見逃したのでは
どっちがはみ出してたか状況分からないけど
自転車側がちゃんとルール守って車道左端を走ってれば起きなかった事故だな
>>87 センターライン間際じゃん
なんでそんなとこでぶつかる？？
普通に走ってれば絶対にそんなとこで
ぶつからないでしょ・・
どういうラインで走ってたんだ？？
意味がわからん練習だな
まぁ、
ロードバイクもミラーを見ていればバスが来ているのがわかったはずなので
見逃したとすればどっちもどっち
対向車のバスがはみ出してきてぶつかったという完全なもらい事故なのに被害者叩く民度ｗ
野球部が道路で練習してたら迷惑だろ？
それと同じ。
>>384 そうは言っても、せめて車線ど真ん中走ってればぶつかってないんでしょ？
なんでセンターラインあたりでぶつかってるわけ？？
チャリンカスざまあああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロード乗りたきゃサーキット行けよ
>>388 センターライン超えてないんだから、なんの違反もしていない
センターラインを越えてくる車がいなけりゃ、こういう事故は永遠に起こらない
>>391 前方に異常があった時に止まれるスピードだったら死ななかったのになww
なんでだろーねw
>>74 こんなせまい道で自転車をかっとばす方がアホ
自殺行為
>>392 どんだけスピード出していようが、バスがはみ出してこなけりゃ死ななかった
そもそもこんな道で9人もで練習やってたのがどーよって思う
気のきいたモモマッチョの人達ならもっと自転車向きの場所選ぶと思うが、そこんとこどうなんだろう
この学校の生徒でさえ
あいつらバカじゃねって言ってると思う
>>394 自分中心に世界が回ってるチャリカスはさっさと谷底にでも特攻して死んで来いって
>>390 >>1の写真ではバスの正面は傷ついてない。
>>338 自転車は左側端によって走行しなければならない。
>>391
法律的にはそうなんかな？
でもレースやってるもんからみたら、死んでいただいて結構ってとこ
こんなやつが出て集団落車でも起こされたらたまったもんじゃないからね
>>390を見ても不思議でしょうがない コーナーど真ん中のセンターラインよりで
ぶつかってるって・・・アウトインアウトでもないよなあ・・
もっとも、それはそれで自転車競技ではありえないラインだけど
ずーっとセンターラインギリで走ってたのかな？？ >>391 左側『端』によって走行しなければならないって道交法には書いてあるよ。
糞虫ペダルの映画って俳優が再起不能でボツになったのか？
本当にこういう奴らは邪魔でしかない。世田道にも沸いていて、マジ迷惑。バスの運転手は気の毒だな。
自転車が対向車線はみ出してつっこで来ることを予想してなかった観光バス運転手の責任だな
今回たまたま車ぶつかったから
法律上被害者として死ねたけど
人や動物とか落ちてた積載物でも死んでたわけで
前方不注意の馬鹿が一人死んだだけの話
>>401 まだ高校生だよ。
『死んでいただいて結構』はないでしょ。
俺も左端によって減速して走るべきだったとは思うけど、それは言い過ぎ。
部活動なんだから、そこはきちんと指導しなかった大人の責任だろう。
同じ趣味を持つもの、仲間は大切にしようよ。
>>302 ここはかなり急なカーブみたいで徐行しないと通れないような所らしい
バイク板に詳しくのってた
>>401 バスから見ると、登りながらのきつい右カーブが二つある上の方だな
バスがセンターラインを超えて右に曲がろうとしたんだろ
そこへ下って来た自転車がバスの右側面に突っ込んで、転んでバスの右後輪で踏まれた
そう見えるよ
自転車からだときつい下りのきついブラインド左カーブ
インベタで曲がるの難しいだろうね
>>411 部活動を認可した学校に責任追及する必要は大いにあるね
左コーナーの凸凹
あれって慣れないとヤバイよ
飛ばしすぎ
>>355 だからら完成車のテクトロで山行くなとあれほど
自転車乗りは子供から年寄りまで公共交通の恐さを感じていない奴が多すぎる
一時停止守らず、左右確認もしないで交差点突入してきて
自分だけは事故に遭わないと思っているんだから始末に負えない
たまに学校でスタントマン使って事故の恐さを実演とかやってるけど
どんどんやるべきだな
2020オリンピックで道志みちコースになるだろ？
ペラペラの服着たおっさんローディばかりで危なくて仕方ない。
まじ、公道はロードバイク禁止にしろや
ピチピチの服着たチャリカスって自殺志願者なんでしょ
爽快感とスリルを求めてるなら
スリル味わえて即死爽快感MAXで本望じゃん
>>421 クロスバイクやナンチャッテMTB乗りの男に夜間無灯火が目立つ
しかも結構なスピードだしてたりする
こんなバカ轢いて車が悪いってのも酷い話だ
>>383 バイクは地面しか見てないから、地面を見ながら走る様な作りやし、
以前も止まっている車に突っ込んで二人まとめて死んでたろ、コレも前方無注意、
若くして亡くなったことは可愛そうだとは思う
しかし、公道でレースの練習なんて
いつ加害者になってもおかしくない
家の近くのサイクリングロードでも散歩している親子
の脇を猛スピードで走り抜けるロードは頻繁にみる
っていうか殆どがそう
彼の死を無駄にせずロード乗りの実態を検証すべき
>>400 自動車も左寄りで走行しないといけないんだが？
公道でのロードは規制されるべき
アホの警察が取り締まらないのが悪いんだけど
>>429 チャリカス共学ぶかなー？
何も学ぼうとせず何も悪くないって主張してるチャリカスがいるって事に驚くね
>>430 な
こーやって自分達は悪くない
悪いのは全部周りって考えだもん
車もチャリカスもお互い気をつけてれば防げたことだって気付け
見通しの悪い道路では速度を落とすという基本的なことが理解できないチャリンカスにも過失はある
俺もロードバイク乗りだったから判るけど、急な下り坂カーブで左に寄るのはかなり危険なんだ
端は路面に小石が転がってることも多いからね
だからいつ小石跳ねても対処できるように警戒しながら下るべきなんだ
しかも見通しが悪い急カーブなら車がセンターに膨らんでくることくらい予想しないとイカンわな
このアホ高校生は「下りで端に行くのは危険、センター寄りなら速度出しても問題ない！」という思考だったんだろうな
まぁ車の免許持ってないと、急カーブを運転する時の車の挙動は想像すらできんかもしれんけども
これを機に道路でスポーツすることを認可・推奨、又は青春漫画にして世に出した大人達の吊るし上げが始まることを切に願う
>>399 ニュースの動画で、検察が自転車をバスの正面にあてがって角度やぶつかり方を調べてるっぽいのがある
てことはバンパーに痕跡があるんじゃないかな
その様子だと正面ど真ん中っぽい
なーキープレフトの条文って、センターラインすらない道の話じゃね？
こういう事？
>>411
おれは差別はしない 斜行するバカはガキだろうがジジイだろうが等しく死ね！(´･∀･`)
同じ趣味を持つもの？ なおさら死ね！！ こっちに実害がでるからな ここ事故多発地帯みたいじゃん
バスの過失はもちろんとしてこんなとこを練習場所に選んだ学校側の責任も問われそうだな
あと事故った自電車の横にある潰れたメットみたんだけど
学校の自電車部って、競輪とかで使うガチのメット被るよね
スカスカのファッションメットじゃ危なかったんじゃないか？
>>443 それはトラック競技やってる奴では
ロードレースで玉ヘルっぽいのは無理
>>434 同じオッサン発見。
寧ろ弱虫ペダルを知らんロードレーサー乗り(初心者)。
>>444 うちの近くのCRで、偶に学校の自電車部が練習してるけど
ガチメット被ってるけど、トラック競技かはしらんが
CRそれで走ってる
★★★しつこいカユミを止める方法★★★
http▲://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1103251322/2-4
この掲示板(万▲有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.▲livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不▲良なら、検▲索窓に入れる！ 観光バスは会社によってはくそなとこもあるからなんとも
>>443 ツールドフランスも10年くらい前まではノーヘルだった。
いまのOGKのヘルメットでも自爆事故では無いよりはマシだろう。
でも、大型自動車相手だとSHOEIやAraiのフルフェイスでもダメだろ。
普通費考えてチャリンコがスピード出しすぎて膨らんでバスに突っ込んで自爆ってのが落ちだろ
>>456 チャリはいくらスピード出しても膨らむことはない
車のほうがはみ出していたらしいよ
自転車での下り坂はブレーキ効かなくて怖い。
できるだけ低速で下ることを心がけてるがうまくいかない。
運転手その場で逮捕。
センター割って道塞がないと曲がれない
とこ無理矢理回送し、衝突したあと引いちゃって脳出…
弁解の余地無し。
>>457 競輪場のバンクは何のためについてんだツーの
>>457 普通に膨らむぞ
だから普通オーバースピードには注意するんだが
左カーブ内側に平気で路駐する馬鹿とか居るからな
避け損なって、反対車線に膨らんむヒヤリハットは何度もあるし
>男子生徒が片側１車線で下り坂の左カーブを走行中、対向車線を走ってきた観光バスの右側面と接触して転倒した。
血の跡は・・・逮捕されるはなぁ。
>>433 黄色点滅信号徐行してて横から突っ込んできたやつが
徐行なんだからすぐ止まれば突っ込まれなかっただろ
と逆ギレしてるのと同じレベルだな
これ大垂水峠か？ それとも上野原方面に向かう所か？
どちらにしても自転車だと超危険な場所だよな
>>414 写真で見る限り逆に外に膨らまして行くとこちゃうか？
まあ自転車も何かあったら止まれる危険予知
反応能力が無かった点は自業自得だわな。
けどドライバーの罪が大きい事故なのは間違いない。
ドライバーの肩持つような奴はいずれ同じような事故起こして人生崩壊するぞ。
>>468 どういう運転してたかわからないと何とも
バスには同情するし自転車側で取れた対策もあっただろうとは思うけど、どれくらいオーバーしてたかで変わってくる
>>430 自動車やバイクは左側によって走行。
自転車は左側『端』によって走行。
>>460 ちなみに競輪場の退避路（一番内側のゾーン）のままコーナーに突っ込んだら
バンク角が無いため走り切ることができないのでコケるしかない(´･∀･`)
>>468 もしバスがはみ出してなくてもそう言うんだろ君
＞サイクリング部の練習中
それサイクリングちゃう
ロードレースや
>>470 物理的に大型はセンターラインオーバーしないと曲がれないカーブってバイク板では言ってた。
センターラインはみ出した側で接触事故起こしたら
どんな言い訳も通用しないよ。
ドライバーならそんな道を使う時点であかんよ。
20号行くべきだった。
事故起こさずに通れたとしてもそれは運でしかないでしょう。
免許取得の時点でそんなことは分かってなきゃおかしい。
ロードレースのコーナリング技術はあっても１５歳に一般道の安全知識なんて皆無だろ
こんなところはしらせたらだめだ
>>474 自転車が走行していた車線で死んでた・・・どっちが悪いか一目、そういうことだ。
チャリの擁護が沸いてるけど
９人もいて誰一人カーブミラー見ず経験の浅い１年生に先頭やらせてたのか
車なら「かもしれない運転」って習うのにチャリは危険予測しなくていいのか 当たればこのザマなのに
ロードバイクに公道走らせるのやめれ
事故のドラレコ公開は、安全運転の意識を高めるために有効だから是非やってほしい
で、どこの観光会社よ？この人殺しは？
世の宝高校生の命をうばったのはどこの会社のクズだ？
記者会見して世間様にたいして謝れや
>>481 転倒して踏みつぶされたんやで、対向車線に出て来たバスに
ロードバイクの奴疲れると前見てへんねん
俺なんか上り坂で電柱にぶつかって車輪がポテチになったからな
>>482 その前にこの部活動を許してた学校の謝罪会見だな
>>480 俺も見たいけどこの場合、バスのでは衝突の場所とかセンターオーバー状況は見えないような。
後続車もバスの車体で隠されて見えないかも。
自転車の後方からでないと無理そう。
>>483 ぶつかって飛ばされたか体だけ車体の下に潜り込んだんじゃねーの
前もあったじゃん
止まってる車にぶつかって死んだやつ
あれと同じだよ
ロードバイクバカはいつも前方不注意
サイクリングロードないところは基本手押しでいけクソどもが
ちなみに山間部のコーナーは
センターオーバーしても問題ないからな
バスならなおさら
見通しの悪い所はお互いに直ぐに止まれる速度で走るのが原則
つまりどっちもどっち
バスが対向車線ほぼ全て塞いでる状況じゃない限り対向の自転車とはぶつからない筈なんだけどな
自転車は左側端に寄って走行しないといけないから
>>483 ぶつかる前から転倒が始まって
チャリがまずぶつかって外に弾かれて人間だけがバスのタイヤに特攻したってことか？
それなら尚更チャリの自爆
>>459 バスは右カーブだから
フロントがセンター割ったら曲がれません
ロードバイクはサーキットでやれ、テキな話が出てきそう。
センターラインオーバーしないと曲がれない道路は・・・
占有許可取らないと走っちゃダメってことさ。
生身の体むき出しで暴走なら寿命か自殺、もしくは運命だな
この登りカーブじゃバスの速度は出せても30kmだな
たぶん20kmも出してないと思うけど
>>479 峠だしバラバラになったんじゃないの？
１人ならまだしも２人こけてるからバスも
センターライン大きくはみ出していると思う
>>414 アホか？
スビード落とすだけでインベタなんて小学生でもできるわ
>>458 タイヤを別のものに履き替えるんだ。
完成車の安いタイヤはアカンすぎるのが多い。
危ないなぁ
死んじまったら他人が悪いとか言えないんやで
山間部でのチャリはマジで迷惑。
ハムスターの遊具みたいなので練習してろって漢字。
>>476 道志のキャンプ場に客を送って立川に帰るにはどうやって回避するの？
>>430 自転車と車走行位置は別の表現で規定されている
自転車は左端によって走るのが法律
路面が悪ければ穴ぼこがあいて通行不可でもなあ限り減速して走るのが法律
あんな位置に自転車がいること自体違法行為
>>504
てゆーか、インベタで回れないようなスピードでレースでコーナーに突っ込んでアウトにふくらんだら
確実に集団落車ですわ(´・д・`) 絶対にやってはいけないこと ここがバスから見て左カーブからの右カーブならバスの頭がはみ出てて当然
シートの被ってる写真だけからはわからん
ストリートビューで見る限り、バスの進行方向のガードレールから
雑草が茂ってるから、この時の状態のままだったら
雑草を避けるためにハンドルを内側に切りすぎる可能性はあるな
それと、自転車側から見るとカーブ手前で10%前後のややきつい勾配が
カーブの向こうにかけて7～8%になってる
バスが思ったより速い速度で進入してきて、
自転車側がビビッてコントロールを失ったんじゃないかな
馬鹿なチャリンカス大杉ｗ
どうせ粋がりペダルとかいう糞漫画のせいだろｗ
ぶつかる前から転倒してて滑って突っ込んで来たなら本当いい迷惑なだけの事故
車同士だったら減速して難なくすれ違ってるね
自転車のスピード出し過ぎだろう
ブレーキ性能が低いのに、よくあんなアホみたいなスピード出せるね
チャリカスは頭弱いんだろうな
>>1の記事が、バスが反対車線を走ったのか、自転車が走ったのか書いてないのが悪い
センターラインを割ったのがどっちかも分からないなら判断のしようがないずら
ラインを超えたやつの責任だというだけ
ロードバイクの奴って車道はしってるのに周囲ほとんど見てないよな
免許も持ってない15歳じゃあ無敵感で突っ走っちゃったのかもな
いい年こいたおっさんローディが無敵感持つのはみっともない極致だけど
>>522 行動で練習していけないとは法律では定まっていない
実情は ＞観光バスにはねられ じゃなくて
「観光バスに突っ込み」だろ？
事故自体は本当にかわいそうなんだけど
ロードと称するチャリンコのマナーの悪さが
最近は特に際立つ。本当にマナー最悪。
弱者の立場を利用して権利ばかり主張する
自転車業界の連中ってあの輩そっくりじゃん。
センターラインが破線なので、はみ出る通行は可能。
自転車は自車線内の左半分を通行可能。
写真を見る限り、カバーかぶせてる辺りでバスがはみ出る事は普通は無い。
事故後に停止している場所から先でＲがキツくなるので、そこではバスのケツははみ出るかも知れない。
写真のカバーの位置は、自転車車線の真ん中より右にある。
たぶん自転車が左端を走っていれば起きなかった事故だろうな。
スピード出して車と同じ道を走っていたら車と同じ風景しか観れないのに
どんなに狭い趣深い所でも入っていけるのが自転車最大の魅力なのに、それを捨てて何を観るの？
>>529 自分の車線なら別に全部の幅を使ってもいいぞ
左半分の限定とか無い
かわいそうだよな
青春真っ只中で二十歳くらいまでは最高の時期なのに、一瞬で終わってしまうなんて
運転手もきついよな
キープレフトしとけば死ななくて済んだんじゃね？
どうせ車線いっぱい使ってコーナーリングしてたんだろ
自転車乗ってる奴らは、どいつもこいつも自分中心、自分が何より優先されるべきみたいな思い込みが頭に刷り込まれてるのかね
日頃見ているとそうとしか思えん
大体「車道に出ると車が怖いから」と言って自分は歩道でスピード出して歩行者怖がらせてるし、自分がやられたら嫌な事を他人には平気でできるクズなんだよな…一見関係ないように思えるが、最近は競技自転車で歩道を走るバカも珍しくないからな
登り右カーブでバスが端っこ走ってる自転車に接触するほどはみ出すなんて状況は考えられんな
自転車がスピード出し過ぎで反対車線にはみ出したんだろう
こういう道では自転車乗りもカーブミラー見たいね
車側がはみ出してくることはなんだかんだであるから
>>534 自転車は左側端によって走行しなければならないんだよ。左側によってじゃないよ。
まあ、自転車のほうも暑い中頑張って登って
いろいろ鈍ってたんだろうな
ドライバーも、長距離走ってそうな自転車には
注意したほうがいい
この時期、道路の照り返しがキツいのもあって
サイコンに表示される気温は40度を優に超える
俺が週末に河川敷走ったときなんか、
サドルの表面が熱で溶けてやがった
>>465 死にたいなら改善もせずに好きなだけスピード出して死ねよ
>>534 車線内のどこでも良いのは車両通行帯が設けられている場合。
車両通行帯の無い道路は、軽車両は左端を走らないといけない。
>>106 だからと言って、道交法無視して良い訳じゃないからなw
>>543 原付は左側によって走行だよ。左側端によってじゃないよ。
まぁ車もほめられたもんじゃないよな、峠道では
峠にさしかかると妙にテンションが上がって競争始まったり
やたらと車間距離縮めてきたり、理性がふっとぶ奴多すぎなんだよな
公道では自転車やリヤカーや馬でさえも走ってて当然
それが分からないなら自転車を運転する資格無い
横断歩道が歩行者優先でも車が来たら渡らないように危ないことから回避するのは普通だよね
高校生にもなって車道をセンターラインよりに走ればどーなるか分かると思うんだけどな
擁護してる人もセンターライン近くは走らんでしょ
自殺やな
>>544 センターライン引かれてたら車両通行帯にならない？
>>540 キープレフトの意味がお前は分かってないみたいだな
キープレフトは道路の左を走れって言うだけだ
道路の真ん中を双方が走っていたらどこかしこで正面衝突だからな
車線があるなら車両である自転車も二輪も無理に左端にだけ寄って走ることはないし、左端に寄らないことが法律違反でもない。
左端走行が危険な場合にまでお前の言う「左半分だけ走れ」とか無意味だから
>>544 複数車線がある場合は第一走行帯を走らないとダメですよってのがあるだけで
その走行帯の中ならどこでも走っていいよ
でなきゃ路駐を避けることが出来なくなる
下りは楽で速いから自転車乗りならその麻薬に酔ってしまう気持ちは分からんでもない
だがそこで満足しているのは素人
激坂を自分の脚力で走破してその斜度が高くなるほどイっちゃう奴こそ玄人
>>87も読まずにレスする馬鹿がたくさんいるスレだな
>>534 道交法に明確に左端によってと書いてあるのに嘘つくな
公道でレースの練習をさせていたサイクリング部顧問に事情聴取が必要だな
>>557 だからそれはセンターラインも無い道ですよ
ど真ん中を走るなよってこと
いくら正しかろうが死んだら負けよ
この世を楽しむことはもう出来ない
あの世でも楽しむか
>>534 片側２車線以上なら１車線目を(自由に）走っていい
片側１車線以下なら道路の左側によって走る
というわけで自分の車線なら全部使っていいわけではないからそれはデマ
>>552 （左側寄り通行等）
第一八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、【軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、】それぞれ当該道路を通行しなければならない。
自転車擁護の奴らが単発IDばかりなのはなんで？
ロードバイク批判されたら困る宗教の布教活動か何かか？
キープレフトを間違っているやつが多すぎ
自分の車線は四輪だろうが二輪だろうが自転車だろうが（自転車は軽車両という車両）その車線の幅を使える権利があるんだよ
なんで自転車の時だけ対抗車線がはみ出していいと思っているのかバカが大杉だ
自転車は左端を走らなければいけないが
センター割った車とどっちが悪いかと言えば後者だよな
>>549 つうことは軽車両が左端によって走っても
それがリアカーや馬車ならやはりバスに轢かれてたわけだな
>>568 今キープレフトなんて君以外誰も話題にしてないよ？
>>570 リヤカーや馬車のデカイやつがノロノロ走ってたら流石にバスは気づいてるってw
>>568 自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
>>520 ロードのブレーキ性能は、安全に扱える上限を超えているよ
40km/hくらいでも全力で減速すれば、すぐに操縦不能になって最悪吹き飛ばされる
>>570 左側端によって走っていたら事故にはなっていないよ。
チャリカスは最低でもフルフェイスヘルメット、グローブ、胸部プロテクタ、くるぶしを保護できるブーツ、ニーシンガードくらいつけて走れよ
公道でキャップメットとモッコリペラペラジャージ着用するのやめたら？
見るからに安全意識が低いですとアピールしてるみたいで、あれ相当ダサいよ
珍走団と同じメンタリティ
http://law.jablaw.org/rw_pos2 車両通行帯が設けられた道路（片側二車線以上の道路）では、基本的に、第一通行帯（左から一番目の通行帯）の中を通行しなければならない。
また、自転車専用通行帯が設けられている場合には、自転車専用通行帯の中を通らなければならない。
なお、車両通行帯が設けられていない場合（一車線道路、片側一車線道路）とは異なり、左側端に寄る義務はない。
>>575 なるほど、走る曲がる停まるのバランスが悪いんだな
欠陥があるなら直さなければ
>>574 それ罰則もない訓示規定
守らなくてもお咎めはないし、もちろん事故の責任も無い
むしろセンターを割った側が一方的に悪いだけだから
条文の後ろを省いているようだからのせとく
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
要するにヘタクソが漫画やアニメの影響で自分も主人公気取りで事故った訳だ
まぁ、ロード筆頭に自転車は規制すべきだよね
速度規制
原付３０だからそれ以下にしておくのが道理だわ
規制して有名どこの山道くだりでバンバン見せしめに捕まえるべき
大型２種が教習所で取れるようになってから怖い運転するバスが増えた。
丁寧な運転ができない=人間性やリスク管理に問題があるんだよ
センター割って人を死なせて、相手が悪いわけないだろ
相手が自転車だから馬鹿にした意見多過ぎ。
>>578 だからこの現場は車両通行帯のない道路だろがマヌケ
>>579 ていうか、急ブレーキのメソッドは
ショップの初心者向けライドでは必ず教えてると思う
それくらい重要
軟式野球ができれば硬式野球もできるわけではないのと同様
自転車に乗れればロードバイクを乗りこなせるわけではない
せめて入門本の一冊くらいは読んでほしいといつも思う
>>581
罰則規定がなくても違法行為事故になれば当然に過失を問われる
そして後段のやむを得ないケースに全く該当しない >>587 まあ読んでるくらいなら、センターライン付近でぶつかるなんてありえんからな
まあロードに良い印象は無いな
下りで真ん中走って譲らないから、左から抜くときあるわ。バイクで。
>>587 貴方のレスを見る限り真面目な人の様だな
安全第一で自転車生活を楽しんで頂きたい
この暑い季節、水分補給とハンガーノックにはお気をつけて
>>573 白色の破線：センターラインの右側へ、はみ出して通行してもよい。
前走車を追い越したり駐車車両を避ける際にははみ出すことができる
で、あのカーブに追い越す前走車や駐車車両があったと？
これって自転車の通常使用とは言えないし行動なんだから轢いた運転手は無罪でいいよ
あのバカども大型で接近しても速度落とさないで50キロキープくらいで下ってくからな、くそ意地張りやがってよ
おまえらの安否なんかどうでもよいんだわ
おまえらみたいな意地張りばかのせいで人生狂わされたくないだけなんだわ
市街地では信号で前つまりしてたら都合よく歩道走行に切り替えるくせによ
>>19 普段みんなそれだけロードにムカついてるってことだよ
日本が国策として自転車を奨励している。
協議会の全国組織も来年誕生する。
道路にそのキャパがないのに。
>>584 相手が自転車だからではありません、相手が危険予測のできないバカだからでーすww
二種云々ほざくなら、マナーもくそもねぇロードが増えたことも語らないとね
>>593 そもそも白線やら黄線は追い越しに関する標示だから今回のようにそれ以外では違いはない
そして
17条二 当該道路の左側部分の幅員が当該車両の通行のため十分なものでないとき。
に該当するからバスのはみ出しは合法
アホ丸出しで車線の真ん中走ってるロードもいるからな、北海道なんだが本州からわざわざきてるアホロードもいるんだろうな
>>590 あるあるw
遅いくせに真ん中走らないで欲しいよね
>>596 ロード自体は別にいいが
ルールまもらん、道譲らん糞野郎が多いね、山道下りとか特に
お前が必死にMax50でドヤ顔で下っていても
こっちは余裕でもっと出せるんだからさっさとどけよ
といつも車にのってて思う
いつだかは明け方に公道で練習してたアホロードにトラックが巻き込まされたよな、道路の害虫、それは珍そうではなくむしろロード
>>584 >>相手が自転車だから馬鹿にした意見多過ぎ。
その通りだよ
相手がチャリカスだから馬鹿にしてんの
まともな頭してたら自分の命は自分で守るし安全確認するし、まず欠陥だらけのチャリで公道爆走なんかしないからね
都市部でも右折レーンで信号変わるの待ってるアホチャリカスいるよね
何気取りなんだよ
恥ずかしい
法律的にどうこうって問題もあるけど自分がいくら正しくても事故に巻き込まれたら何の意味もない
この件も自転車側が正しくても事故にあったら馬鹿見るのは自転車側、事故に合わない様に
左隅を走ってればよかった
>>597 まあ、自転車自体は健康にいいからなあ。
インポになったり喘息になったり皮膚がんになったり
事故って半身不随になったりするけど。
実際のところ、自転車通行帯を整備すると道路族が儲かるからってのが
主な理由だと俺は思ってるよ。
>>603 こっちは11トンで接近してるよってクラクション何回かかるく鳴らして気が付いてないわけがないのに
くそ意地張って減速も寄りもしない
50くらいで車相手に悦に入ってんなよってな
定期運行のバス運ちゃんの比べて観光バスの運ちゃんは運転が荒い
ロードは運動音痴のオジサンが唯一出来るアクティビティだからね。予測も回避も出来ない危ない人が多いよ。
>>611 ジジィ多いよね、そんなことしなくてもお迎えくるから大人しくしてろってんだわ
こういった痛ましい事故が起きないよう公道でのにロードバイクはもう全面禁止でいいだろ？
ロードバイク禁止で困るやつより助かるやつの方が多いのは明らかなんだし。
少なくてもロードバイクは趣味の世界だろ？公道でやるなよ。
有志が金出して専用レース場でも作ってそこでやれよ。
>>541 変な事で頑張らず、仕事頑張れよ。
この高校生は、こんな悪趣味持たず学業に専念しとけと思う。
>>609 そういう時は、逆に一度車間を空けてやるといいと思うよ
自転車側からすると、大型はこっちが減速したときに
どんな挙動をするのかわからないから、
路肩の広いところに出るまで減速できないことが多い
振り切ろうなんて微塵も思っちゃいないよ
安全なところにくるまで追い抜きは待ってくれって思ってるだけ
明確に制限速度とか設けるべきだよね
制動性能が原付以下ってんなら20km/h以下でいい
違反したら免許ないから即赤切符で罰金な
>>609 てか11トン運転しててそんな荒っぽい運転してるのか？
クラクション鳴らして威嚇してなにがしたいんだよ
公道は健康作りエクササイズの場ではないんですよ。
生活と関係ない自分の趣味でみんなに迷惑かけるとか田舎のチンピラ以下ですよ。
>>623 大変面白い意見ですな
なら世の中の多くのスポーツカーなんかは論外ということですねｗ
>>597 街中の比較的近い距離の移動を渋滞緩和のため推奨してるだけ
普通の人はチャリで長距離走る必要もないしまず走れないからw
道路でスポーツをする知恵遅れをプッシュするものじゃないからw
>>626 お前マジでバカにされるだけだから何も言うなw
>>627 地方が自転車観光プッシュしてるよ
でも自転車道を整備するわけでなし
危ないと思う
>>628 馬鹿にバカ呼ばわりされたくないけどなｗ
>>629 東京23区内だって絶賛大プッシュ中だけど馬鹿だから知らないだけなんだよｗ
>>614 その伊豆自転車専用コースも車の撮影とかで使われてるしwww
>>632 だから近場の移動手段だろ
誰が道路でスポーツを推奨してるんだよ個人名言ってみろ！
ヨシフか？
>>621 今の自転車のマナーじゃ逆走車と衝突しそうだなｗ
>>541 そんな注意散漫した状態で乗ってたら次は歩行者を轢き殺すんだな
どうせ車線いっぱい使ってコーナーリングしてたんだろう
スピードは40kmくらいは出てたかも
制限速度守っておとなしく車線の左側走ってれば
バスとぶつかる事も無かったろうに
スポーツは専用競技場で！
あるいは道路使用許可または占有許可受けてからにしてよ
ロードバイク乗りってのはほぼ100％趣味で走ってんだろ？
天下の往来で個人的な趣味でしかないロードバイクなんぞを楽しむなよ！
>>634 スポーツとか近距離とか勝手に話を飛躍させてる時点でバカじゃない（笑）
お前のセリフ借りればKing of バカだなｗ
そもそもロードバイクに速度計無いのはダメだと思うのよ
ミラーもないし
>>1 下りの左カーブで対向車線のバスに轢かれた
つまりバスがインを攻めたという事か
>>639 お前はピチパンにメットつけて隊列作って走っててもスポーツじゃないよっていう厚顔無恥だろw
ロードバイクは、完全にバイクと同じ扱いにするべき
もちろん免許制
ロードバイクがクソなんじゃなくてロードバイクに乗ってる奴がクソ
>>644 いやいや、
その方向じゃダメ
完全にスポーツだと世間に認識させるべき
そして道路でスポーツするのはキチガイということを叫んで行こう
荷物を運ぶでもなく、商談に行くでもなく、己の完全な趣味のロードバイクで人様に迷惑かけんな
これは防ぎようがないだろ
自転車の自爆だろ？
バスの運転手さんかわいそうに
観光バスと自転車が同じ道路を走っているとか普通に考えて基地外沙汰だろ
自転車乗りは基地外行為をしているという自覚が必要
>>616 道交法守って無い自動車だらけなんですが？
スポーツサイクルの車検制度適用と自賠責保険加入の義務化はよ
>>609 50出せる道なら片側2車線有るでしょ？
なんで車線変更しないの？
せめてロードバイク乗りは、交通事故における一切の賠償を放棄する旨の遺言書を残してくれ
サイクリング部の練習てよくわからんな
練習するようなことなのか
自動車か自転車どっちかで峠よく行く人なら分かると思うけど、
自動車がセンターどころか逃げ場がないレベルではみ出してくるやつもいれば
カーブで曲がれずに膨らんでくる自転車もいる。
状況が分からんのによく片方を責めれるなと思うわ
なんせ道路でスポーツしてる輩なんてバカローディーしかいないんだから
走ってるの見かけたら子供から爺さん婆さんまで指差して笑ってやれば恥ずかしくなって
尻窄みになるだろう
>>1 NHKの動画見る限りバスがセンターラインまたいで右折したのか
大型車ってたまにやるよな
想像力のないバカが死んだだけだ
自然界では当たり前のことだ
そもそも公道、しかも道志道で部活の練習してるのがおかしい
>>609 寄るのは追い越される車両の義務だけど、減速は義務じゃないよ
左カーブをスピード出してセンターライン寄りのライン取りするとか自殺行為だろ
大型はセンターラインはみだしてきて当たり前なのに
センターライン寄り走ったら回避できない
>>634 うむ、片道70キロくらいの近場の移動手段だな
まさか片道70未満で自動車なんか乗ってないよね？
ロードバイクを規制するしかないと思う
最低でもロードバイク乗り限定教習、あと車検と第１種普通自動車免を持つ者に限定してくれ
ロードバイク乗ってる奴って、なんで普通のバイクに乗らないのかね
そんなにペダルこぎたきゃ、2輪じゃなくて4輪の自転車でも作って車と同等に扱えばいい
タバコのポイ捨てがめっきりなくなったように
ローディーにも同じ締め出し方で消滅するさ
なんせ数は喫煙者に比べたら圧倒的に少数しかいないんだからね
近所の工業高校に自転車部がある
今までけっこう交通量あるとこで練習してて危なっかしいと思ってたけど
クレームあったらしくて学校から少し離れた農道を使うようになったらしい
さきの都知事選で、ツールド東京の開催を公約にしてたアホがいたけど
ロード乗りのリテラシーレベルってあの程度なんだろうなって思ったわ。
他人の迷惑に思い至らない奴は自分に都合のいい定義づけしかできないからね。
話すだけムダ。
>>666 70キロといわず三途の河まで突っ走れば
チャリスマホと右側走行は危険だと何度言っても聞かなくて。
>>667 車検ってバイクでも250未満は不要なのに何かの冗談ですか？？？
>>671 そうやってどんどん辺境へ追い詰めよう！
今や、ロードバイクは優秀なバカ発見器だからな
わかりやすくていいと思うよ
車の方が避けろよ。でないとこの運転手みたいに逮捕されるぜ。
それが日本の道路の現実。嫌なら運転するな。
>>671 ああそうだw
福島原発の周辺を解禁してやればいいな
>>675 原動機付き自転車の制限速度が30キロだから、自転車の制限速度も30キロと厳格に定めて、バンバン取り締まっていこうか
>>682 厳格にバンバン取り締まるなら、すべての車両に対して行うべきだろｗ
お前が苦しむことになりそうだけどなｗ
>>680 サイクリング部の練習中といってるところがミソw
>>675 これだけ事故が多いから車検はした方がいいと思ったまで
まあ、公道つかうならせめて自動車税と同等の税金払え
そもそも高校生の自転車は無茶するからな
免許持ってないから交通ルールを正式に習ったこともない
だからこそ交通ルールは監督など大人が一緒に走ってしっかりと叩き込んで教えないといけないだろ
監督責任問われるな
>>587 本読んでそんなに変わるか？
俺ロード乗ったときはひどくぎこちなくてそんなこと言ってられなかったぞ
ママチャリで100kmとかよく走ってるレベルだったのにさ
結局は乗って慣れるしかない
>>664 義務なのは【進路を譲らなければならない】って部分だよ。
>>682 それやったら、車、原付の方が迷惑こうむると思う
平地で35 km以上で走っているロードは少数派
峠の下りで集中して取り締まるしかないｗｗ
競技練習なら山岳の下りレースは
平均速度が時速100キロを超える
ライン取りや高スピードでのコントロール技術も重要になるなら
ある程度飛ばさないと練習にならないんだよ
>>667 バイクも400未満は車検無いのに何言ってんだこいつ
>>692 速度制限が50なら譲らなくていいんだが？
>>460 あんな山道で競輪くらいスピード出るわけねーだろハゲ
>>461 たかだか30キロやそこらで膨らむわけがない
>>696 まじかよオレの399㏄の単車は車検受けてたけど詐欺だったのかよ！！
>>696 バイクは関係ない
ロードバイク途かいうチャリにたいして
>>667 一本橋15秒以上、急制動50km/hからなｗ
>>703 大抵のロードはきちんと整備されてると思うが
ヘアピンカーブとか、大型車がはみ出してくるのは当たり前なんだから、細心の注意を払って乗るべきだわ
>>701 ロードで下りだったら45～50は出てるんじゃね？
ロードバイクで東京近郊の山道走ってると
「あこれはいつか死ぬな」と思うもん
後ろからやってきたダンプに掠られたときは三途の川が見えた
車の運転はシートベルトにエアバッグにABSもついてる
ロードバイクとか、剥き出しのアホやと思うw
>>713 直線なら70位は出るべよ
で出せるやつは出すよ
まぁバスも割ってたんだろうが
割るにしたって対向車に当たるような割り込みはしないからな
自転車がイケイケでかっとんでたか併走してセンター側いっぱいのとこにいたんだろう
>>717 ツールドフランスのゴール前スプリントが55km/hだよ
なんでセンターライン側に寄ってたんだろう？
明らかに、下りでスピード出すぎた車体を制御できてないよね
>>692 「進路を譲る」に減速は含まれないって話
>>719 70で入って曲がり45～50ならあるじゃん
競技場の中だけとか、器具の上でだけトレーニングさて欲しい。ほんと公道は車のドライバーにとっても怖すぎるって。
>>721 部活でやってりゃ整備点検するだろ
空気圧、チェーン、ブレーキ、シフター、乗車位置全部きちんとしてないと
パフォーマンス落ちまくるんだからそのぐらいする
>>720 動画見る限りほぼ車線塞ぐレベルではみ出してたみたいよ
>>720 登りでぶつかったあと轢いてるっぽいから
スピード出しすぎかよそ見してたかと思ったんだがな
チャリカスの中でも群を抜いてカスなロードバイクかよ
こいつら車道のど真ん中平然と走るからくっそ迷惑なんだよな
どうせチャリカスの自爆なんだろうしバスの修理費と慰謝料をバス会社と運転手に払えよ
>>729 いや、そういう話ではなくて、ロードバイクを徹底的に締め付けてロードバイクを無くして欲しいからかいたんだが？
>>729 点検しててもあんなショボいブレーキが何の役に立つの？
ツールドフランスみたいなんは、車の走ってないような田舎に行ってやればいいのにw
交通事故なんて自分の力だけでは防げんよ
向こうから突っ込んできたりな
こんなの運任せ
自転車なら即死やろw
>>732 道路の真ん中を走るのは違法駐車があるから避けるためだね
>>732 お前の住んでるところは民度低いんだな
同情するよ
>>733 事故件数と死亡率から行くと他のもんが真っ先に締め付けられるからムリポ
>>734 ブレーキは簡単にロックする。効かないとしたらタイヤの方だが
車重10kg以下+体重程度だからきちんと後輪に体重移してフル制動すれば
同じスピードの原チャリよりは早く止まるんでねえかな？
バイクの教習だったら対向車がはみ出してくることくらいは習うぞ
ロードバイクも免許制にするべきだと思うわ
>>720 踏み潰されたって情報書かれてるけど
それなら既に転倒が始まったのチャリの方が車体下に突っ込んだんじゃねーの
>>742 他など無い
ロードバイクを公道から締め出して欲しいだけなんだが？
>>741 道路交通法によると停まる必要は無いみたいよ
>>722 ゴール付近は登りになってるからでは？
下りの区間は100出す奴がたまにいる
>>738 道交法上では車両走行帯が複数ある場合は、自転車は第一走行帯を走れ だから、
その場合は第一走行帯の真ん中を走っていても「第一走行帯を走行している」ので問題はない
ま、あくまで法上の話であって普通は寄って走るけどねｗ
>>745 スポーツカーやスポーツバイクも不要論で先に閉め出されるからムリポｗ
チャリはとにかく邪魔
自転車道以外は通行禁止にしろ
>>437 が本当だとしたらバスの正面真ん中辺りでぶつかって右前輪で轢かれたて事？？
わっからんなぁ どういう状況だったか
>>745 ロードバイクだくをピンポイントで狙い撃ちにする法律
なんて作れっこないと思うｗｗ
規制されないのならもっとロードバイク乗りか死んでいくだけ
自殺扱いにして欲しいわ
>>751 ＞チャリはとにかく邪魔 ×
自分以外がとにかく邪魔 ○
煽り運転が大問題なんだからそういうことなんだろうな
>>744 動画を見ると自転車側の車線で踏んでるよ
>>679 自転車が避けろよ
出ないとこのチャリカスみたいに恥さらして死ぬぜ
これが車社会だ
嫌ならチャリ乗るな
>>742 フル制動して停まれるなら、なんでこの高校生はバスに突っ込んで行ったん？
停まれなかったってことでしょ
>>758 事故時のドライブレコーダーの動画が出てるの？
>>750 ロードバイクの方が圧倒的に不用だと思うが・・・？
まあ、止まれもしないのにイキがってスピード出すなってこった
>>753 ある程度トルクかけてないと重心が不安定な気がする
>>765 どこに踏んだって書いてあんの？
どうせアホチャリの散らばった破片か、肉片でしょ
下りチャリがかなりスピードだしてたろ
>>439 違うと思う
>>764 カーブを曲がったら自分の車線の目の前にバスいたら車でも止まるのは難しいと思うよ
自爆だろ
ほんまチャリカスは死んでも迷惑かけやがって
>>760 自動車が事故を起こしてないならその言い分も通るが
平均で考えるとこれ以外に轢き殺された人が10人いるわけで
自転車側がキープレフト出来なかってのはスピードを出してたからだろうな
バスもそうなるのを想定してない
>>760 それは高校生に聞いてみないとわからんね
後輪に体重預けずフル制動したら頭から突っ込むな
>>762 それはあんた一人で決められることじゃないからｗ
あんたがスポーツカーに轢かれて死ねばどうでも良い話
>>769 ミラーあるのに確認せずにセンター寄りを走ったわけだな
当たり屋なんかな
>>617 うっそーん
上りの辛いところではキャッツアイが仕込んでる上に
対向車がバンバンきて安全に抜けない道なのに抜いてくれ目線を送ってくるくせに、
見通しの良い直線下りは安全に抜けるのに飛ばして抜かさせないんだよ、糞ロードはwwwww
>>773 チーム練習中だからカーブほど左側に寄ってるよ
>>775 バスが登りでショートカットとかするか？
その場で死亡確認された
が
頭を強くうち死亡に変わってるけど
この場合即死って頭を踏まれたって意味か？
>>777 俺が決めるわけじゃないけど、世間が決めてるから
今まで何十年もスポーツカーやロードバイクが販売されて規制されないわけだが
>>779 かなり意味不明だと思うけど・・・
安全に抜けないなら相手がどうであろうと抜けないんだし、一方安全に抜けるのなら
抜けばいいじゃん
自転車側は貴方に進路を譲る義務はないんだからさ
>>778 確認せずにセンターはみ出すカスよりましだ
まあこの景気で26歳バスの運転手なんてカスだろうが
>>782 バスはショートカットなどしない、できない。
したら崖から落ちるか、崖に側面ぶつける
>>765 走ってる同士で接触したなら跳ね飛ばされて踏み潰されるってことはないと思うが
それに反対車線にバスが大きくはみ出してたらカーブ曲がれないから辻褄が合わない
大型バスだからカーブで車線はみ出したと思い込んでる無免許の妄想じゃねーか？
むしろ外に膨らます道だろうここ
>>780 轢かれたのは真ん中じゃなかった？
で、2台ぶつかってる
>>782 もう一人側面に突っ込んでいるから走行ライン塞ぐくらい
はみ出している可能性は高いと思う
>>769 見通しの悪いところは止まれる速度で走るって単純な事も出来ないならチャリなんか乗らない方がいいし外で歩かない方がいい
>>781 ハゲかどうかも確かめないで決めつけるなよ糞ロード乗りがよ
まあ、チャリンコでしか交通手段が無い場合を除いて、死にたくなけりゃチャリンコで山道走るなってことだ
>>769 現場を知ってたら、マトモなクルマなら時速30キロ以下で走るカーブ
クルマなら急停車効くスピードだけど、チャリじゃ無理だろうな
>>783 普通病院で医者が死亡確認だが
救急隊員でも死亡確認できるレベルだったってことだから
頭踏まれたと予想できるわな
>>783 「頭を強くうち」は業界用語で頭パックリの意味らしい。
メットしてたはずだから踏まれでもしないと割れないな。
>>791 自転車の車線で正面から衝突してるんだよね
>>794 車線塞がれてたら車でも避けるのは難しいから自転車だけの問題じゃないんだよね
チャリが下り左カーブで
血痕が外側でなくてチャリが走っていた内側についてるん？
>>780 現場をチャリでインキープしようとしたら、殆ど止まるくらいの速度じゃないと厳しい
奥で急に鋭角に曲がる複合カーブだから、下りの惰性を残してると膨らんでしまうだろう
道をよく知ってないと無理だな
>>801 避けるって選択がもう馬鹿丸出しだよな
止まれって言ってんだよ
そんなに死にたいなら何も学ばす馬鹿みたいなスピード出してコイツみたいに死ねばいい
こんな感じで死んだ後に馬鹿にされて本望だろ
>>796 制動距離の問題と身体がむき出しかどうかの問題だね
>>800 せいぜい轢かれねーように気を付けてくれよ
マジでロードバイクには乗るなよ
迷惑極まりなねーからな
しかしここまでカオスな道路事情＋薄給ブラック化したらバスの運転手などなる人もいないな。
二種免許もってるけど使ってないわ。
>>798 なら、おかしいよな
体が寝た状態じゃないと踏み潰せない
走っててぶつかったなら跳ね飛ばされるだけ
ここから下って行ったところか
>>803 部活で使ってるぐらいだからよく知ってたんじゃないかな
>>794 でも自動車って轢きまくってるよね？
止まれる速度で走っていないってこと？
>>786 義務が無いから譲らない。そういう積み重ねでお互い走りにくくなってる。
限られたリソースを共同で使うんだから譲り合えば良いんだよ。お互いにね。
>>807 迷惑って発想がクソだろwww
自分に都合が悪い物は全て排除か？
>>812 そうやって改善せずに周りが悪いって喚いてろよ
>>754 実際は知らんけど
>>35と
>>50見る限りバスはケツタイヤ1本分はヨユーで割ると思われる
でも、下り車線は広くなってるので写真のプリウスみたいな
ふつーの車が逆から来ても左に寄るだけでかわせると思う
大型同士ならカーブミラー見た段階でバスなり相手なりが気遣ってタイミングずらす
可能性としては
バスがミラー見て車来ないからとナメて大幅に割りまくった
自転車がふざけたスピード出してた
自転車が何らかの理由でセンター側にいた
のどれかor複合
>>805 現場検証の様子見ると止まってるチャリに正面からバスがぶつかった可能性も
ゼロではないけどな
>>803 イン側は壁で倒せないしな
真ん中くらいがちょうどいい
>>802 ぶつかってからバスが急ブレーキかけてそこで轢かれたようだ
>>809 普通車となら飛ぶけど、下の隙間が大きいと下に巻き込んでそのまま踏み潰す。
>>805 ブレーキ踏んで任意の距離で停まれるならABSは必要なくなるね
>>799 シートがかぶせてあるところが接触地点とは限らんよ
はじに寄せて交通整理せなあかんからね
チャリンコに乗ってイキってる奴ってなんなんだろうな
傍からは迷惑なアホにしか見えていないのに
>>819 車線のど真ん中で止まってたのか
そりゃめでたいな
>>809 正面衝突なら進行方向に跳ね飛ばされてあとから踏まれるのでは。
>>809 どうせ制御不能な状態で糞チャリが滑り込んだんだろ
>>786 わかってないなぁ。
抜けない場所で抜いてくれとサインを出しておきながら
抜ける場所では抜けないような運転をするっていってんだよwwwwwwww
>>826 避けたら駄目、止まったら駄目ｗ
馬鹿なのか
>>786 さらに言うと、どうせその先でまた抜いてくれと言う場面があるのがわかってるのだから、
抜かしやすい場所で抜かさせておくのが自分のためだろってこと。
そんなことすらわからんバカがロードwwwww
ま、単純にこんな大型車が走るような道路で練習するなって話
>>831 まともな人間なら道路の路肩で止まるんだよ
>>820 カーブで車線の真ん中走ったら大会で他チームに抜かれるから練習にならないと思うよ
>>818 まぁ考えられるのはそんなとこだな
ウェイトの差はあれ複合だろう
>>825 車でイキってる奴はもっとアホに見えるがw
>>815 そうだね
ロードバイクは排除したい
危ないしキモいから
>>805 なんでバスの方が止まらなかったの？
登りなら簡単に止まれるでしょ？
>>837 自分が死なない方法がわかんないならチャリ乗り続けて死ねよ
またネタになるだけだ
>>832 いるよね。
どうせ次の信号で追いつかれるのに無理して追い抜いていくバカな車。
>>814 仰ってることはごもっともだと思うよ
ただスレ見ていても双方自分の都合を押し付け合ってるからね（笑）
>>830 だからさ・・・
抜ける場所で抜けないような運転ってなんなのさ？ってことなんですが？？？
抜けるんでしょ？
なら安全に進路変更して追い抜くなり、車線変更して追い越せばいいんじゃないの？
>>811 道知ってたとするなら、逆に鋭角カーブを曲がるために、手前で外にいったん膨らんだってのも可能性としてはありそうだ
>>842 どうぞ好きなだけチャリ乗って死ねよ
揃いも揃ってチャリカス共は馬鹿ばっかだな
>>390 なるほど
左カーブからの右カーブか
だったら、左カーブを出てくるところでバスは頭がはみ出てるわ。
ただこんだけ距離あったら次のカーブにむけて頭は車線の左端に寄せてるだろうけど
>>843 自動車同士でも正面衝突してた事故なのに自転車だとチャリが悪いことになるんだなあ
馬鹿なのかｗ
カーブの入り口と出口で傾斜が大きく異なる
こういう下りは危ない
急にRがきつくなるように感じる典型例
下りで漕ぐと車以上にスピード乗るし、サスなんか付いてないからちょっとしたギャップで簡単にすっ飛ぶしな。
身の程というか、自制心が大切だ。
>>850 チャリカスが調子に乗らなきゃ死んでねーだろw
>>845 いきなり全力で飛ばすんだよwwwwwwwwwwww
見通しが良いから減速すりゃ抜けるんだよwwwwwwwwwww
速いチャリを抜かすには距離が不足。
バカかお前wwww
そして、その先の登りブラインドカーブででフラつきながら抜いてくれ目線
まじバカ
コレってさ自転車が側面に当たって死んだとしても車の方は業務上過失致死に問われるんだろ？やりきれないな
>>1 子供にスピードの出る自転車は無理だ。
ろくな交通教育を受けていないだろうし、調子に乗って深夜に車やオートバイですぐ事故死。
誰も求めてないのに自らチャリなんかに乗ってスピード出して事故って死ぬって
これが馬鹿にされないわけがないだろw
>>818 ロード目線から見るとセンターに寄るほどのコーナーに見えない
斜度も緩いし制御不可能な程スピード出さないんじゃね？
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑をお祝います】ニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ！」
<ヽ｀∀´>「朝日新聞を読んで立憲民主党に投票するニダ！」
>>850 衝突なんかしないな。
停まるし、停まれるし。
>>698 最高速度が同じか低い場合でも、追いつかれた車両が追いついた車両よりも遅い速度で引き続き進行する場合は進路を譲らなければならないんだよ。
>>854 いやいや、自動車でも正面衝突
チャリだから一方的に殺された
完全にバスが悪いケースなのになんでチャリが悪くなるんだよ
馬鹿なのかｗ
辞世の句 代作
いざ行かん
甲州への道
いつの間に
二度と帰らぬ
命終への道
まぁ高校の部活ではな・・・公道でトレイン走行させてるアホな学校もあるけど
ほんと顧問とかコーチは死ねと思うわ
貴重な実走時間をドラフティングで楽させてどうすんのよw
集団走行の練習？相対速度合わせてりゃ実走させる必要ねぇよ馬鹿
どうしても練習って言うなら弱ペダの舞台みたいにドロハン持たせて練習させとけアホw
分かったら負荷の高いソロ実走で出力向上に努めさせろ無能指導者
あと公道では見通しの悪い所は減速な 基本中の基本
こんなことも指導が行き届かんのならやめちまえ
ヒュンダイバスなんか乗ってるから不幸に見舞われるんだよ
>>865 止まれてないからチャリ轢いてるんだが
馬鹿なのか？
>>867 お前も死んだ時俺は悪くないって喚きながら死ねよww
大抵の事故はスピード超過が原因で起きるからな
登り坂急カーブの大型バスがスピード出せるとも思えず、一方下り坂の軽い自転車は推して知るべし
>>853 なんだかよくわからないけど、病院行った方がいいですよ
> 対向車線を走ってきた回送中の観光バスにはねられました。
> 対向車線を走ってきた
> 対向車線
>>863 カーブで中心に寄ったんじゃないな、あのシートの位置では。
左カーブを抜けて立ち上がりで中心に寄っていったのだろう。
対向のバスはきつい左カーブからの立ち上がりだから頭が対向車線に出てないと曲がれてないな。
>>390の場所が正しければ。
どういう内容の事故だとしても車道で部活動させてた学校側の責任は逃れられない
早く謝罪会見してどう言う事故だったか晒せ
どっちが悪いかは分からんけど
こんな狭い道を観光バスが通るのか・・・
>>872 あんたもチャリカスがって喚きながら交通刑務所+賠償金で一生台無しにすれば良いよｗｗ
キモいし迷惑だしロード乗りって何が目的なの？
達成感？爽快感？スリル？
>>818 後続の3年の子もバスの側面に衝突って書いてあるから、
バスがかなり割ってたのは間違いないだろうね。
チャリは左車線のセンター辺りを走ってたんだと思う。
もうちょい左に寄ってればな・・
>>871 お前がバカだ
チャリが停まってないだけだろw
両者が停まろうとするのと片方だけ停まろうとするのとでは違うことが理解できねーのかリアルバカwwwwwww
>>866 自転車の場合は最初から左に寄って走っている＝常に進路を譲っている状態。
>>861 競技としてやってるから教育は受けてると思うよ
>>862 自動車にのってる奴は自分以外の自動車は全部邪魔だと思ってるから
>>855 いや
正直何が言いたいのか判らんのだけど
見通しがいいんでしょ？
そこは安全に追い越しなり追い抜きができるんでしょ？
ならパスすればいいじゃん
逆にフラフラで追い抜いてくれってのならそこで抜けば？？？
貴方の話だと常に対抗があるような区間をイメージできないしさ
バカって言う奴ほど馬鹿な典型な人だと思うけどさ（笑）
>>881 割るのは仕方ない
対向に頭を出して曲がって頭を元に戻してる最中に当たったのだろう。
側面に当たるという説明がつく
>>882 チャリが一方的に停まってるバスに突っ込んだソースよろ
>>883 そうだな、あんたのバカさ加減は真似出来ないｗ
>>724 減速しないで結果的に後続車が追い越しできないままなら、進路を譲ったことにはならない。
減速すれば速やかに進路を譲ることが可能であれば当然減速するほうが好ましい。
また、安全に追い越しできる余地がない場合、できる限り左側端によって進路を譲らなければならない。通常走行の左側端から更に【できる限り左側端によって】安全に進路を譲るには状況に応じた減速や停車も必要だね。
>>888 キチガイは黙れよwwwwwwwwwj
抜いてほしいなら抜きやすい状況作れという話が理解できないなら車道に出てくるなよwwwwwwww
>>863 ロードの目線は知らんが、現場のコーナーは結構キツイよ
特にイン寄りの下りは
斜度もその前の軽いつづら折り部分がキツくて速度には乗りやすい
>>887 >>891 乗り物でスピード制御出来てないやつなんて皆自業自得だろ
>>892 キチガイかwwwwwwww
両者が停まろうとしてたら両者とも停まれてたって話だwwww
片方だけ停まろうとしてても停まる前につっこんでくるってことだよwwwwwww
算数できないのかよwwwwwwwww
>>866 制限速度の範囲だぞ？
制限速度30の道を30で走ってたら譲る必要なんかない
フルブレーキングで前輪ロックしてこけた後に轢かれたパターン
チャリカスは迷惑過ぎる
>>892 カーブ曲がる度に俺を思い出してね(^ω^)
少しの操作ミスで転けそうになる度俺がニヤニヤしてるからね
>>893 減速したり停車しても追い越し余地が増えるわけじゃないのだが。
追い越し余地がないのに止まられたら後ろの車も止まらないとダメだぞ。
そして対向車が途切れるまでその場で待つことになる。
>>886 日大アメフト部しかりアスリートほど度が過ぎたアホがいるんだよ
ましてや日本の自転車競技部なんて指導者のレベルが知れてるからw
ホントに素人以下かせいぜい毛の生えたレベルなんよ
運動バカってのはアスペと同じで周囲の空気読めん気遣いとかできんやつだらけよ
>>896 車で制限速度守ってる奴はほとんどいない。車の事故は自業自得ですね。
>>746 後続車が急に速度や進路を変えなければならないようなタイミングで進路を変更してはならない。
仮に、すぐ後方に自動車が来ているのなら道交法の規定からも車道中央へ寄らずに一旦減速や停車をすべきだよ。
スレを読んでくとバスがセンターを割って衝突したみたいだな
バスの運転手が悪いで終了だな
議論の余地もない
>>889 割るのは仕方ないと言っても程度問題だと思うけどな。
あといくらロード乗りでもカーブで対向に頭出すアホはいない。
https://www.google.co.jp/maps/@35.5449399,139.1308222,19.65z?hl=ja
ここの左上からバスがきて、右下からチャリがきたんだろ。
バスは頭を対向車線にはみ出しながら左カーブを曲がって元の車線に戻ろうとする
チャリは左カーブを曲がって道路中央寄りに向かって立ち上がる
そこで衝突だろ。
バスは物理的にはみ出さないと曲がれないから違反でもなんでもない。
いつでも停まれる速度で走ってないチャリがバカすぎるだけ
>>869 学校で三本ローラー乗って、トレインで路面に合わせたローテーションの練習だと思うよ
>>903 糞虫ペダルに影響受け運動オンチのヲタク系かも
川崎の高校生、相模原でバスにひかれ死亡 サイクリング部の練習中
http://www.kanaloco.jp/article/346961 １８日午後０時５分ごろ、相模原市緑区青根の国道４１３号で、自転車に乗っていた川崎市中原区井田２丁目、私立高校１年の男子生徒（１５）が観光バスにひかれ、頭を強く打つなどして死亡した。
一緒に自転車で走っていた同校３年の男子生徒（１７）＝横浜市磯子区＝はこの男子生徒の自転車に衝突して転倒し、足などに軽傷を負った。
津久井署は自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の疑いで、観光バスを運転していた相模原市緑区向原１丁目、運転手の男（２６）を現行犯逮捕した。
署によると、男子生徒が片側１車線で下り坂の左カーブを走行中、対向車線を走ってきた観光バスの右側面と接触して転倒したという。
亡くなった男子生徒ら２人はサイクリング部の練習のため、部員計９人でロードバイクと呼ばれる自転車に乗り、山梨県方面へ走っていたという。
バスは都内の営業所に戻る途中で、乗客はいなかった。
【知識】警察が力を注ぐあおり運転撲滅！ それでもあおり被害にあったらどうするのが正解？★2
http://2chb.net/r/newsplus/1531997387/ あおり運転で殺し合うキチガイドライバーが今日も自転車や歩行者を轢き殺します！
>>786 後続車よりも遅い速度で走るのなら進路を譲る義務があるよ。
>>903 お前は知ったかぶりして叩きたいだけだろ
>>863 でも速度関係なくそこにいなきゃ当たらないわけで・・・
つか、巻き込み系かと思ったが正面なのか？
ふつーに考えて右カーブで1/3から半車線しかも頭から割ってるってのが考えにくいが
もしかすると左側の草茫々避けるのにナメ割りしたのかもしれんね
>>903 どんなスポーツでもルールぐらい学ぶと思うよ
やけに単発が増えて来たなw
IDコロコロチャリンカスw
>>894 左によって自転車は走行してるんだろ？
それ以上何かをする「義務」は自転車にはない
作ってください！ とお願いするのはいいが、作れ！って上から目線は何なのさｗ
キチガイとか平気で口に出せる奴ほど、実は・・・なんだろうけどｗｗｗ
チャリカスが転けそうになる度に「ざまぁwwww」と周りが思ってるんだよ
このイメージを植え付けたからこれから一生このイメージが付き纏う
１回擦り込まれたイメージは払拭するのは難しい
これから一生転ばないなんて事は有り得ない
いくら注意してようとチャリに乗ってたら必ず起きる場面ざまぁwwwwを思い出してイラついてハンドル操作ミスらないようになw
ほんとチャリンカス叩くの好きだなお前ら
チャリンカスより
過失運転致死傷の疑いだからな
業務上過失致死じゃないからそれなりに重い
>>916 左端しか走れない自転車は常に進路を譲ってる状態だ。
それでも追い越せない状況は自転車のせいじゃないから黙って後ろを走れ。
>>913 この記事ではどちらが対向車線にはみ出ていたのかわからないのがもどかしい。
いつでもどこでも轢き殺される可能性があるんだから、安全意識高めて走れや
スピード出しすぎて貧弱なブレーキのせいで止まれないとか言い訳にならんぞ
急カーブでバスと正面衝突、ロードバイクの男子高校生が死傷
https://response.jp/article/2018/07/19/312115.html 急カーブと坂道が連続する区間をロードバイクで走行していた男子高校生が、対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
自転車サイクリング部の活動中に発生した事故で、2人が死傷している。
18日正午ごろ、神奈川県相模原市緑区内の国道413号を走行していた自転車（ロードバイク）が対向車線側へ逸脱。
対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
この事故で自転車の男子高校生2人が死傷している。
神奈川県警・津久井署によると、現場は相模原市緑区青根付近で片側1車線の急なカーブと勾配が連続する区間。
15歳の男子高校生が乗る自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
後続の17歳男子高校生の乗る自転車も避けきれず、バスの側面部へ突っ込んだ。
この事故で15歳の男子高校生が頭部強打でまもなく死亡。
17歳の男子高校生も打撲などの軽傷を負った。
バスを運転していた同区内に在住する26歳の男にケガはなく、警察は自動車運転死傷行為処罰法違反（過失傷害）の現行犯で逮捕。
1人死亡後は容疑を同致死傷に切り替え、調べを続けている。
現場は自転車の進行方向へ下り勾配となっていた。
警察では速度超過で曲がりきれなかった可能性を視野に入れ、事故発生の経緯を詳しく調べている。
>>921 アホかwwwwww
速度があがれば追い越すために走る距離が伸びるだろwwwwwwwwww
そしたら次のカーブまでに抜けねーんだよwwwwwwww
それに抜かしてくれと「お願い」してくるのは糞チャリの方なんだよwwww
ブラインドカーブでなwwwwwwww
ブラインドカーブで抜かすお願いしてくるなら見通しの良い直線で抜かさせるよう行動しろってこったwwwwwwww
自転車とバイクは取得難易度がめちゃくちゃ高い免許制にしようぜ
こういった痛ましい事故はもう繰り返してほしくないね
だからロードバイクを規制してくれ
4 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/07/19(木) 19:51:02.62 ID:8/O61Jll0 [1/3]
煽られるような奴が空気読まないで
流れ乱してるのが悪いんだろ？
9 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/07/19(木) 19:52:57.73 ID:8/O61Jll0 [2/3]
制限速度30kmだからってまじで30kmで走り続ける糞ドライバーなんて
灸を据えるべきだろ
72 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/07/19(木) 20:08:52.91 ID:67EcKs7N0 [1/7]
チンタラ走らないことが大事
制限速度＋15kmに固定
変な深夜アニメのせいでイメージ最悪だからな
乗ってる人までミーハー扱い
>>926 自転車が止まって道を譲る義務があるのだが
>>916 いや
ないです
理由は自転車には最高速度の規定がないので義務が発生する根拠がない
>>913 むっ
これは後ろ走ってたチャリが勢い余って死んだチャリにぶつかってプッシュしたのか？
殺人じゃねーか
>>905 違法駐車が車線塞いでても第二車両通行帯まで飛び出ることはないと思うよ
>>274 そのシーンを撮影していて福富さん役の
滝川さんが脊髄損傷した
>>931 はい、チャリカスの車線逸脱確定
おまえら息してるか？w
体を鍛えたいならロードサイクルよりママチャリを漕いだほうがいい。
スピードが出にくいし安全だ。
>>898 それは間違い
追いつかれた車の義務に速度に関する要件はない
おかしい話だが法的には譲る義務が発生する
>>928 はみ出していたのは恐らくバスの方だろうけど、はみ出さないと曲がれないのがバスだしなあ。
この辺り、観光バスが通るってことは部活でも調べといた方が良かったな。
949 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/07/20(金) 00:05:54.05 ID:0FHIUaMV0
煽られる奴は煽られるだけの理由がある
それに気づけないなら車を運転する資格はないな
>>931 自転車側か、って正面衝突？上の記事と違うのはどういうことだ？
＞ 自転車は急な左カーブを曲がりきれずに対向車線側へ逸脱。
＞ 対向車線を順走してきた回送中の大型路線バスと正面衝突。
あちゃー
>>952 そだね
書いてから日付変わったの気づいたw
>>937 自転車が停まっても追い越し余地は増えないから
後ろの車も止まるしかなくなる。
>>942 で
映画は没になったの？
スポンサーも降りるわなw
>>845 車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、
かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
つか、なんだこれ
ソースによって正面だの側面だの・・・
あほ高校生が対向車線に逸脱した自殺行為でしたw
チャンチャン♪
年齢からして弱虫ペダルの犠牲者の可能性が高いな
イニシャルDのような車の運転は交通ルールを守りみたいなテロップ
弱虫ペダルで流れてたっけ？
>>943 その程度で喜んでるお前が可愛そう(´・ω・`)
＞ 対向車線を順走してきた
普通ここまでハッキリとは書かないもんだけどねw
信じていいのかな
>>932 ブラインドカーブとか後出しされてもなｗ
アホにアホと言われちまったよｗ
ま、交通の円滑化のためにマナーは必要だとは思うが、お前には譲りたくはないなｗｗｗ
>>957 まずこれを守ってや
第二十六条 車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。
806 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/07/19(木) 22:23:37.34 ID:R5DUvQnD0
制限速度+20キロがマナーではある
>>961 迷惑なアホのチャリカスが一匹死んだことは国民にとって有益だからな
これ観光バスに跳ねられたんじゃなくて
観光バスに特攻したんだろ？
>>965 抜けない場所で抜いてくれと言うくせに、ってのは最初に書いてあるんだよwwwwwwww
ドアホが最初の前提をとばして噛みついてくるなよwwwwwwwww
ロードバイク乗りは峠の入口にオフィシャル立たせてくれよ
>>931 バスが割った前提かと思ったが今度は自転車がとか・・・
どんだけ報道バラバラなんだよｗ
>>885 道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
【できる限り道路の左側端に寄つて】これに進路を譲らなければならない。
自動車の通常走行は左側端。安全な余地のない道路で進路を譲る場合は、【できる限り左側端】。
>>956 映画ではなくスカパーのドラマ
滝川さんの希望もあり中止にはならなく
BDも販売されている
ただしおそらく続編は無くなった。
イキがってたチャリカスが
>>931の登場によって解散した模様wwwwwww
>>931 ＞国道413号を走行していた自転車（ロードバイク）が対向車線側へ逸脱。対向してきた大型観光バスと正面衝突する事故が起きた。
そもそも趣味で山道をチャリで走るやつが悪い
悪でしかない
>>957 だからさ
最高速度が高い車両に追いつかれ だろ？
自転車には最高速度規定がないんだよ（ついでに言えば最低速度規定もない）
なのでその一文自転車を適用できると思う？？？
しかも車両走行帯が設けられてない道路では自転車は左側に寄ってるわけだ
あとは判るだろｗ
自転車から見て下りの左カーブだったよな。ということは膨らんだのか。
でも2台目もバスにぶつかっているというのは2台とも膨らんだ？
>>971 そう思ってるのはお前であって、相手は嫌がらせしてるのかもしれないぞｗｗｗ
>>916 ありませんｗ
制限速度違反の車両に対しては義務は発生しませんので
やっぱロードバイクはガチガチに規制すべきだな
無実のバス運転手さんがかわいそうだ
>>976 なんだそーなんか
ステマのはずが抑止ドラマになって涙目だなw
709 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/07/19(木) 22:00:51.02 ID:qGwjFeAc0
ブレーキ踏んで追突させればいいやんｗ
>>901 減速をすれば追い越しに必要な距離が短くなる。
左側に余地がある場所で端によって停車をすれば速やかに進路を譲ることができる。
【進路を譲らなければならない】という規定は、後ろから緊急車両が来たときと同じだよ。
さっきまでいきの良かったチャリカスが逃亡したのか
だからカス呼ばわりされるんだよ
>>984 どっちにしろチャリは糞ってことじゃねーかwwwwwwwwww
675 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/07/19(木) 21:54:32.79 ID:+FZqXrS20
急減速一択。
>>990 なんでもいいけど「追い越し」じゃなく「追い抜き」でしょ？
>>926 【左側端によって】と【できる限り左側端によって】は意味が違うよ。
普通アウトインアウトで抜けようとするだろうから、ぶつかったのはカーブそのものじゃなく
その前後か？
競うのはサイクリングじゃない、やるならバンクを走れ
高校の自転車部でバンクで練習してる奴らは無茶苦茶速いぞ
公道で粋がってるのが恥ずかしくなる
曲がれる速度じゃなくて停まれる速度で走る
これ基本
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・大型バイクでツーリングの男性転倒死亡 緩やかな右カーブを曲がりきれずに道路の外に飛び出したか・長野県佐久穂町の国道
・【群馬】前を走るツーリング仲間の大型バイクに追突、１９歳男性死亡 ９人で走行中に
・【続報/京都】自転車同士が衝突、ヘルメットなしの62歳男性死亡 人気のサイクリングロード★2 [すりみ★]
・【夜の出来事】ミニバイクの後ろに15歳の女子高生を乗せて走っていた17歳男子高校生が車と衝突死亡 一時停止無視か・さいたま
・【岐阜】交差点でUターンした軽乗用車に追突 バイクの男子高校生(18)が死亡 美濃加茂市 [ばーど★]
・ロードバイクで夫とツーリングの女性､下りカーブでスピードを出しすぎ曲がりきれずにガードレールに激突 全身を強く打ちつつ死ぬ
・【愛知】電車乗るため無理に渡ろうとしたか…男性が遮断機下りた踏切で快速列車にはねられ死亡 事故数分前に家族に「東京方面へ行く」
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