ＪＲ西日本は１８日、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」をあしらった５００系新幹線こだまの運行を６月３０日に始めると発表した。８両編成で新大阪―博多間を１日１往復する。期間は未定という。
内装のデザインも発表。１号車は西日本各地の展示スペースとし、キティが「旅の案内人」として特産品などを紹介する。第１弾は鳥取、島根県になる。２号車は座席や壁にキティの顔やリボンが施された自由席で、ぬいぐるみに抱きついて記念撮影もできる。他の車両もキティを数多くあしらい、車内チャイムも限定仕様にする。
今月１３日に引退したアニメ「新世紀エヴァンゲリオン」を模した車両を改造した。ＪＲ西の担当者は「かわいらしく生まれ変わった５００系も楽しんでほしい」と話している。
博多駅には、ハローキティ新幹線のカフェが６月１日、グッズショップが同３０日にオープンする。
運行日程や各駅の停車時刻は、特設サイト（http://www.jr-hellokittyshinkansen.jp）。（波多野大介）
http://www.asahi.com/sp/articles/ASL5L52C8L5LPTIL00Z.html >>2
共産系多いな。
共産党そのものがブラック政党なのに。 >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万人
２. タイ・・・・・・・・７０６万人
３. マレーシア・・・・・６３９万人
４. アメリカ・・・・・・３４６万人
５. シンガポール・・・・２７９万人
６. カナダ・・・・・・・１３７万人
７. ペルー・・・・・・・１３０万人
８. ベトナム・・・・・・１２６万人
９. フィリピン・・・・・１１５万人
10. ミャンマー・・・・・１１０万人
※※ 日本省 ・・・・・・・７３万８９０人
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://2chb.net/r/newsplus/1509108029/
乗りたくねーわwドンキにいるような上下ジャージの奴等が乗るんか
うーん
なぜキティなのか理解に苦しむ
外国人目当て？
>>10
それ言ったらエヴァンゲリオンだってそうだけど ・誰か私に日本行きのチケットを譲ってちょうだい！ (アメリカ)
・また一つ日本へ行く理由が増えてしまった (フランス)
・うちの国の電車は落書きで一杯です (ブラジル)
・きゃーカワイイ♡日本の子供たちが羨ましいわ (スペイン)
>>1
一枚目が怖い。
アニミズム的な何かを感じるw >>13
普通のこだまと違って乗車率高いから偶然当たると大変だわ
エヴァのときそうだった ここって、元々は何があったとこなの？ 喫煙スペース？
>>1
どう見てもおかしな方向に進んでる事は確かだ
冗談は赤字の北海道新幹線だけにしてくれ >>5
共産主義で餓死だの虐殺は全部スルーって面白いよね いや、ちゃんとＪＲ新幹線の各社のカラーが出ｔるでしょ。
ＪＲ東日本、ＪＲ東海は、ドル箱路線を持ってるので、何の努力しなくても爆益
ＪＲ西日本とＪＲ九州は、なんらかのイベントで新幹線の収益を向上させたい → キャラクタもの
日航でもＡＮＡでも、機体にぴかちゅうをペイントしてたりしてたし、企画で楽しませるわけでしょう。
無機質の車体より楽しめていいことだよ。
西日本もやるじゃねーか
５００系活かすにはいいだろ
>>29
元グリーン車だよ
普通車より座席が少ないから、艤装のやり直しが簡単なんだ >>25
あんだけ新作売れて興収も稼いだのに、なぜ女性に人気がないと思った？ また韓流か。
キティは韓国のデザインとして世界的に有名。
>>32
300km/hで疾走しながら、摩擦も騒音も法定に納めないといけない
飛び石や飛散物での破れも補修が必要だし、冗談ではやってられない このピンク色はどうみても目に悪いでしょ…
乗る機会のないこだまで良かったわ
５００系のエバンゲリオンの新幹線は外国人に人気でyoutube にも上がってる。
ハローキティーは外国人の女の子に超人気、受けるんじゃないか？
何年も連続で最多勝取ったエースが晩年ビハインドロングリリーフやらされてるような悲壮感
まぁ、さすがにエヴァでは、もう引っ張れないでしょ 常考
幼女が大好きなキモいロリコンメンバーがハアハアして乗る。
幼女強姦の惨劇が起きない事を願う。ひとりで遊ばせてたら危険だ。ロリコンが一日中物色してそう。
>>15
500系はそのまんまでsptレイズナーみたいで美しいのに エバ航空のキティ乗ったもんね
機内食のウインナまでキティだった
>>43
お前ら見てみろコイツが、コイツこそがキティ害だぞ >>36
別にJR東海と東日本が楽をしてるわけじゃない
JR東海と東日本は
新型車両の開発に勤しんでいるし
JR東海に至っては
国鉄が精算時に残した兆円単位の巨額債務の返済の主力となって、これの完済を達成した
これだけでもJR北海道や九州や四国への巨額経営支援に相当する
さらにリニア計画もJR東海の自費による計画だし >>27
俺は、仕事の移動が、アンパンマン特急だったぞ。 俺のあだ名は「キチィさん」。
キ〇ガイのキチィ。
やっと俺の時代キタァーーッ！！
一方島根県では
>>66
＞国鉄が精算時に残した兆円単位の巨額債務の返済の主力となって、これの完済を達成した
いや、東京・横浜〜名古屋〜京都・大阪の鉄道移動の需要を独占しているんだから、
それくらい当然じゃないの？？
それでも十分な利益があるから、名古屋にでかいビル建てたり
リニア建設できるわけで。
どう考えても、一番得したのは名古屋だろ。 一両目にキティのコックピットがあるなら絶たい乗る、一度キティを操縦してみたい
当然シンカリオンにも出てくるんだろうな
もしかしてミクさんのようにキティさんがレギュラーになるのか
500系の歴史この前見たけど中々面白かったな
東日本では見なくなったが無駄を補填しつつ現役で活躍できるなら何よりだな
東海は基本コラボ企画には消極的
昔役員だかが観光列車など迷惑だと地元住民に言い放ってた事さえある
蒸気機関車の存在を全否定するような事も
CCサクラ新幹線はまだですか？
一回乗る毎に、オリジナルカード１枚無料進呈とかやれば、コレクション目的で乗る人は、確実にいる。
>>50
何年も連続で最多勝取ったエース というより
変態フォームが特徴の裏ローテの柱
知名度と人気はあるけど常にチーム内では2番手以下
ダラダラ使われているうちにレジェンド扱い 台湾のエバー航空は前からキティちゃんの機体使ってる
機内食の食器やグッズやトイレもキティ
高齢女子がキャラグッズ使ってると萎えるわ
精神年齢低いママ年食っていく日本女
500系は開発にカネかかってるからな 元取ってもらわないと
こだまガラガラ指定席早得効果いっぱいだけど自由席ほとんど客居ない。
>>29
１号車だから、展示・体験ルームだったところ。
仕切りの奥に、EVAの実物大コックピットがあって、その手前は
展示ルームになっていた。 かわええ
500系の登場で新幹線の新しい幕開けが来たと思ったのに、700系の水の差し様と来たらガッカリ
700系には何も期待が持てない
新大阪から東京までノンストップだったら、５００系でも文句
言われないんじゃないの？
ＪＲ東海的には、ドアの位置とかがダメなだけだよね？
臨時列車扱いにしたら、振替がどうとか、考える必要ないよね？
でもまぁ狭いから、俺は５００系には乗りたくないけどね
量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか。
今じゃ出張に行くことも無くなったけど
今やるならアニメで盛り上がってる(のか?)シンカリオンとコラボすればいいのに・・・。
展示ルームだけ改装すれば、500系のカラーリングのままで行けるぞ。
シャア専用新幹線だと、マッハ近く速度出ないといかんから、なかなか難しそうだな
エヴァ初号機の声：林原めぐみ
今のキティの声優：林原めぐみ
林原めぐみ新幹線
期間限定じゃなくて1日1往復定期的に運行すりゃいいのに。
>>105
外装不安だったけど、思ってた以上にいいデザインだなぁ。
汚れやすそうだけど >>13
俺、それエバァ新幹線であるんだわ！
あれは本当に参った。
キップ買うときにエバァ見たいな事を言われてなんやそれ？って感じで
それが一番早いんだろっていってホームで待ってたら
カッケーと思って中に入ったら頭がおかしくなりそうだったわ >>87
萌豚と撮り鉄は群れるとトラブルの元にしかならないので呼びません 
