【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前 ★2 YouTube動画>11本 ->画像>116枚

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180509/k10011432641000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_013

5月9日 19時51分
１２年前、高知県の旧春野町で、白バイの警察官を事故で死なせた罪で服役した男性が求めていた再審・裁判のやり直しについて、最高裁判所は、男性の特別抗告を退け、再審を認めない判断が確定しました。

平成１８年３月、高知県の旧春野町、今の高知市で、国道を横切ろうとしていた中学校のスクールバスに白バイが衝突し、当時２６歳の警察官が死亡しました。

スクールバスの運転手だった片岡晴彦さん（６４）は、十分に安全を確認しなかったとして業務上過失致死の罪で服役し、その後、再審・裁判のやり直しを求めました。

片岡さんは、当時、バスを停止させていたので自分に過失はなかったと主張しましたが、高知地方裁判所と高松高等裁判所で退けられ、特別抗告していました。

最高裁判所第３小法廷の林景一裁判長は、９日までに特別抗告を退ける決定を出し、再審を認めない判断が確定しました。

★1のたった時間
2018/05/09(水) 22:19:21.41

前スレ
【高知の白バイ警察官死亡事故】最高裁も再審認めず １２年前
http://2chb.net/r/newsplus/1525871961/

うんこーたはまふんのてーわ

ドライブレコーダーさえあれば

国のメンツなんて潰してしまえ

基地外の白バイか

>>3
バス乗客以外の目撃者とかいないのかな？

当時バスに乗っていた生徒の証言を取り上げろって話

まぁこの人は気の毒やけどアホが死んでよかったわ

検察と警察の蜜月ぶりを世に知らしめた事件だったな

ID:dqGy+uJt0
>危険な運転は大きな国道を渡りたいがために一方車線をふさいで停止していたということだ
>路外から出て車線ふさいで停止する　これってとても危険な行為なんだけど

こいつ免許持ってねえわｗ

最高裁までクズ
大阪検察もクズ
神奈川県警もクズ

どーしようもねぇな、異常だよこの国
乗ってた生徒が止まってたと証言してて
証拠のブレーキ痕は水スプレーで捏造激写
地方も司法がゴミだらけ、何なんだ一体こいつらはさ

>>11
そして「天下り」までがセットだからなｗ

また江戸時代の司法に戻っただけのことサ

大企業が捏造
官僚が捏造
公務員は犯罪者でも名前出ない
警察署で窃盗
腐ってるわ

司法が滑り止めにならないって中国や北と変わらんじゃん

何故かマスゴミが静かなんだよねえ
こんなバカらしいことがまかり通っていいはずがないだろうに

警察検察裁判官全員クズという有り得ない事態

>>10
確かにね


第十七条　

車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、
車道を通行しなければならない。
ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、
又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において
歩道等を通行するときは、この限りでない。

この事件だけど、証拠の捏造云々は別として、あの場所で右折した運転士の判断は
やはり、いくらかの過失があったのでは？と自分は思う。

道路沿いの店（レストランだっけ？）から、交通量の多い幹線道路に
右折で出るというのは、プロドライバーの判断としては大いに疑問。
大型は普通車と比べ加速も鈍いし車体も大きいから、リスクが高すぎる。

自分もかつて大型乗ってたから、運転士は気の毒だと思わないことはないが
自分なら、あそこはいったん左折で出て、どこかでUターンするかな。
それか、そもそもあの店には入らない。左折で入って左折で出られる店を最初から探すね。

今テレビで一澤帆布のやってるけど、やっぱり最高裁はクズだわ

警察と裁判所はグル。

白バイが速度出し過ぎてたのが悪いって主張してたやつだっけ
道路沿いの場所から道またいで右折は普通車に乗っていてもやらないけどな
過失あるんだから諦めろ

>>19
そこがね
ようは過失と捏造を分離した裁判にしてほしかった
運転手は運転手で捏造だから過失は無いと言わんばかりの主張をするのも好かん
裁判所には過失はあるけど警察の証拠は捏造と言ってほしかった

>>19
たしかあの交差点は押しボタン式の信号のある交差点だったと思う
今更だけど運転手が一旦降りて押しボタンを押してたら…

公務員職権乱用罪やな
最高裁判所も同罪だな
事務次官が懲戒免職決定だから　問題なしだぞ

警察内部から真相を暴露する奴がいたら面白いんだが日本人には無理だなあ

てんちゅうされてもしかたがないな

>>24
バス運転手の白バイを最初に発見した位置は
どの辺なんだろな？

>>19
それ
なんでバスの運転手はこんなに続けたんだろう？

アホだから死んだんだよ。この白バイ景観。
死んだ後も、大勢の人に迷惑かけて、この糞白バイ景観。

お前の死に様は、今後も、アホ扱いされるし、それを隠蔽しようとした
糞のような耕地けんけんが、未来永劫、最悪な組織として歴史に残る。

どうせなら、名前を晒せば？

>>16

マスコミ様が視聴率狙えるとは判断しなかったんだろうな。アホな白バイ警官がバスに突っ込んだだけだし。

目撃者全員が「白バイがいきなり勝手に突っ込んできた」って証言してるのに全部無視。日本の警察も検察も裁判所もみんなダメダメだってことよ。

>>29
現場は白バイから見てゆる〜い右カーブの片側二車線
で中央分離帯があって木が植えられてる
バスから右手にその道路
バスの運転手からは100メートルくらいは見えるんじゃないかな
ただ中央分離帯の木がじゃまして白バイは見えにくかったかも知れない

アホな白バイが死んだだけ
ざまー

>>33
だったら結果予見義務を問うのは難しいかな？

>>19
ここは左折すれば直ぐに大型車もUターン可能な場所があるよ。

にもかかわらず車線をほぼ塞ぐように道路横断を始めたバスの運転手は職業ドライバーとして失格。

突っ込んできたのが大型トラックで子供に死傷者が出てたら、どうすんのさ？

白バイの警察官がポケモンGOをやってたんだろ
バスの運転手気の毒だな

>>29
たぶん５秒前(100m)くらい
あまり言われてないけどバス運転手は右折ウインカー最初から出してたのかな？
田舎の人は駐車場から出るときウインカー出さないことがよくあるから
バスがウィンカー出してないとして、白バイからは左折ウィンカーが見えないので常識的に左折すると
思って、白バイが速度をそれほど緩めなかったとしたらこういう事故になると思う

>>22
取り締まりするでもないのに日常的に時速100キロ出して練習していたみたいだからなw

現場をたまに通るけど視界は広いし道幅も広いしめっちゃ快適に走れる道路で
白バイが走ってた右カーブもハンドルをほとんど切らなくても通過できるようなカーブ
こう言っちゃなんだけどほとんどの車は制限速度なんか守ってない
中央分離帯もひろくて事故現場の交差点も広いし
バスから見た右手もかなり視界が良くて遠くまで見えるからバスが右折したくなる気持ちもわかる

>>18
そこでその条文を出す理由がわからん。
歩道を横断するために停車してたわけではないし。

てか、みんな守ってない横断等禁止違反なんだけどね。
横断禁止じゃないよ

>>36
一般道を時速二百キロで飛ばしてくる様な大型トラックなんてないからな

＞最高裁判所第３小法廷　林景一

こいつの前歴はどうでしょうか。

>>24
こういう人がたまに沸くけど本当に免許を持っているの？
関係者？

過失の方の話は民事裁判で保険会社が争った。
またお金がない運転手を弁護すると言って町が代理人を立てたが弁護士が勝手に事実関係を認めてしまった。
つまりこれは悪質な詐欺事件の可能性が高い事件になっている。
バス側にも民事上の過失は多少あるとしても割合的に白バイ側がかなり高いのは確か。

これを教訓として、ドラレコは必ず付けましょう。

>>42
バイパスを100キロ近くで走るトラックはいるし、このバスみたいに道塞いでるときにそんな、トラックが来たら大惨事だよ。

そもそも、児童を乗せる職業ドライバーは防衛運転で相手が違反者でも被害を抑えるように運転するもの。

横着して危険に晒すなんてもってのほか

200km/hとかなんの根拠もないことで話をすり替えてるつもり？

バスに乗っていた生徒の証言を全く聞かないという異常な糞法曹ども

>>41
「路外の施設又は場所に出入するため」

「出入り」ってことは、道路外の場所から道路上に進出という
つまりこのバスが、まさにしようとしてた行為

>>46
白バイが日常的に高速走行訓練を現場でやっていたと言う地元民の証言がある

>>46
クズ警察・検察・裁判官乙

>>48
道路交通法25条の2第1項（横断等の禁止）
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない

どうみてもこっちですが。
17条は通行区分で歩道を走っちゃいけないよ、でも、歩道を横断しないと出入りできないところから出入りするときは歩道の手前で一度止まりなさいというもの。

決して中央分離帯の手前で止まりなさいと言うものではない

そもそも、大通りに出るために車道を塞ぐ形で停止していていいもんなの？

細道から大通りにてるときって、
左右どちらからも車がこないことを確認してから大通りに入っていくよね普通？

>>46
中型貨物が時速100キロで走れるバイパスの話にすり替えるな。
事故が起きたのはそういうバイパスではない。

前スレにかいてあったけど、バスが止まっていたという証言もあったんだって？

それが本当だとしたら、絶対に風化させたら駄目な事案だぞ。
永久にネット上で言うべき。

千葉大、慶應義塾大学レイプやらもみ消すか不起訴で理由も言わないくせに納得いくわけねえよな。

>>49
高速走行訓練はしていた実績があるとして、当日当事者が実施していたかと、
訓練も含めて速度を測定などして証明するのは200km/h等というには必要なことだよ。

白バイが悪くてもデマはいけない。

んー、そんな道だと思うけどね。
まぁ、あなたが思わないなら60km/hでもいあよ。

どちらにせよ塞いでるところに突っ込まれたら結果はおなじだから。

死傷者多数の大惨事。

職業ドライバー失格だね

自分は路線バスだが、系統によって営業所から右折で出庫させているから
この事故は他人事ではないんだけど（出庫時は回送）
時折アホみたいに飛ばしている一般車やバイクがあってヒヤリハット事例になる。

>>51
その条文も勿論把握してる。
ただ、「他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは」の
正常な交通を妨害ってところの定義がミソだな。

ID:IdIzef0C0
お前、ずっとスレに貼り付いてバス叩きに必死だな

>>54
バスが動いていたという生徒の証言もあったよ。

まぁ、事故の証言は記憶が曖昧で
ただしいかどうかはわからんがね。

>>60
関係者なんかな？
許せないよね。

>>19
この事故がきっかけで、全国的に覆面パトや白バイも道交法を厳守するようになった。
事故は白バイ側にも過失があるはずなんだが、被疑者が実刑懲役で苦しい思いをしたと思う。
再審請求を却下する理由は、証拠写真のねつ造や事故の状況が白バイ側100％の事案が露呈してしまうから。
当時の高知県警の本部長はとっくの昔に退職してるし、取材にも応じない。

警察って糞だなぁ

白バイは家バレしてんの？

過失０で争うからこうなる。

バスの運転手の味方ではないがこの現場のは道幅も広く直線に近い分離帯つきの片側二車線で南に数百メートル、現場から北にあるトンネルを抜けたカーブまで300メートルはある。
民家もなく横断者もいないからだろうけど事故の起きた頃は南の端から白バイが追跡してる訳でもなく突然回転灯を回してフルスロットルで走るってのをしょっちゅうやってた場所だよ。
だからニュースで見て白バイがアホみたいに飛ばし過ぎて激突したんだろうって思ったよ。あの事故から春野のバイパスでそういうのやる白バイは一切見かけなくなった。

>>64
この事件のせいで
交通安全協会費「警官が100％加入したら私も加入する」って答えるのがデフォになるw

>>61
ブレーキ痕が本物だとして、どの程度の速度で、
どの程度の急ブレーキをかけた可は推測できるだろう
現場検証や公判の中で実際にそれを試してみたのか？

>>61
事故現場はすたみな太郎のとこだったと思うけど直線で見通しは完璧だよ。路側帯の幅も十分にある。バスが白バイ通過の直前にいきなり路側帯も飛び越えて一車線を塞ぐくらい飛び出るくらいしないと単車の制動距離は短いから事故らないよ

>>66
そそ
道を塞いでたバスも悪いけど突っ込んだ白バイも悪い
になんでならんのかな？

>>1
これは多く人に知って欲しい事件

ただの白バイの前方不注意なのに

>>69
ブレーキ痕はたまたま現場にあったものだったり、横滑り論だっけな？だったりで、バスが飛び出したなんてことはないでしょう。

警察の言い分ほどバスが飛び出すにはどんだけアクセル踏むんだよと思う。

>>71
そりゃ脇から本線に入ろうとしてる車両が本線を走ってる車両の妨げたらダメだからだろう。仮に白バイに49％の過失があっても突き詰めてどちらの方が悪いのかと言われたら進路を塞いだバスの方が悪いのは間違いないんだし

>>66
>>71
業務上過失致死(刑法犯)と『減点2点＋反則金9千円』の横断等禁止違反はべつの話
ただの横断等禁止違反を刑法犯と同じ扱いで刑事裁判で審理すると本気で言ってんの？
業務上過失致死の刑事裁判なのでそれについて争ってないですよ

あと道交法違反でバス運転手にも責められる点があったにせよ ID:IdIzef0C0 は異常に叩き過ぎです
私怨でもあるように感じますね？

>>70
だから、白バイは速度違反してさらに前方不注意だったんでしょ？
たとえ、完全に進路塞がれてても止まれる速度で走れと言う警察が止まれないのはだめだよ。

でも、それと路外からの侵入で道塞いで止まっていいと言うのは別

>>75
バスに無茶言うなと
最初はいなかった白バイが突っ込んで自爆
未来予知でもやらないと無理っす

つか、白バイ隊員なら危険予測して回避しないと駄目なんだが

>>73
いやバスも悪いだろ
衝突時に停止してた、してない以前に、左右の安全確認を怠ってる。
いくら白バイがスピード出てたとしても音速でくる訳じゃあるまいし。
俺も一応大型免許持ってて大型車両運転できるが、あそこで右折はありえない。

自衛官の自殺みせかけ少年リンチ殺人ってどうなったの
アレも結局事件ある扱いにせず闇の中だよね

>>80
それは間違い
前見てれば分かる
バスなんかゆっくり動いてるんだから
法定速度超えで突っ込んでくる白バイを予測しろってほうが無理

>>51
速度違反の白バイの交通を妨害しても問題ないと読めるな

>>80
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
スピード出してた白バイが悪い
スピード出すなら出すで危険予測しておくべき

>>56
屁理屈はいらん
動きのトロいバスを避けられないヘタレ白バイなど
日本には不要なんだよ

白バイがスピード出すのは仕方ないが周りが瞬時に判断して白バイに道を譲れるわけもない
それを考慮して仕事してないと白バイ隊員は無理

一方的にバスが悪いと判決されたやつかな
バイクも悪いだろうし、そこが変だよ
こんなデタラメやってるから警察は信用されないんだよ
高知県に行くことはないが、何処かの外国みたいだし行きたいとも思わん

バスの運行ルートがこのルートで決まっていたなら運転手としてはこの方法で右折するしかなかったと思うよ
それでも一般車輌はバスにぶつかるなんてこと無かっただろうし
もし仮にぶつかることがあったとしても死ぬほどの勢いでぶつかって死んでからも一般人を苦しめ続けるようなバカは　ほとんどいない
どんだけ害を撒き散らしてるんだか

たまに現場を通るけど白バイ側が80キロなら衝突は普通に避けられると思う
120キロとかそれ以上出してたんじゃないのか

>>78
運が悪かったとしか言えないけどそれでも絶対に安全だと確認できなきゃ進入しちゃダメなんだよ。激突したんだから進路を塞いだのは事実だし
白バイが何キロ出してたかは知らないけど当時2スト250ですら0ｰ400メートルを0からスタートで180キロのリミッター効きつつも12秒で走れたからなぁ。
白バイが飛ばし過ぎてたのは間違いないと思うけど

>>90
安全確認した後に白バイが高速で突っ込んできたら無理ゲーです

>>90
無理だよ
安全確認した後に突っ込んできてるんだから

>>54
動こうが止まろうが
動きのトロいバスにぶつかるようなヘマをした白バイは
全国の白バイ隊員の面汚しだろ

>>93
反応できないくらいの速度でバスが出てくるわけないしなぁ
結局は白バイの前方不注意だよね

>>76
判決文見れば路外からの横断侵入として、道交法25条の条文をもとにした過失認定されて、行政処分でも横断等禁止違反+死亡事故になってるけどね。

まあ、警察のバスがロケットのように飛び出した理論だからさもありなんだけど。

当時の乗客の証言無視なのが頭おかしい

>>49
荒倉周辺の地元じゃなかったけど知ってるよ。間違いなくやってた。単車乗ってた自分の感覚で見ても150キロは出してたと思う。

>>94
そうそう
不思議なのは、この白バイ隊員の面汚しのヘタレ白バイを
警察が証拠捏造してまで擁護してること

偉い人の息子だったとかかな〜

>>70
見通しはよかったとしてもタイミングしだいでしょ
見通しよくてもまさか出てくるとは思わないタイミングで出て来る車はそこそこいる

>>98
この手のは大体そのパターンだね
もらい事故のバスの運転手の人生とか無視して
幼稚な感情で無理を通すって感じ

前見てればバスが出てきたのとか分かるしな
分かってても止まれなかったら単にスピード出しすぎってだけ

>>70
道路に入る前に一時停止していたんだろう
その後急加速して中央分離帯まで飛び出したのか？
そのような運転すれば乗客は記憶に残るぞ

>>6
バスのすぐ後ろで校長先生が全て見てたが信用できないと却下された

https://www.google.co.jp/maps/@33.5213438,133.47354,3a,78.8y,234.88h,85.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSWPNsc04sHlyPPgbaZ9wAg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

多分ここが事故現場だろう。
そのまま進めば横断歩道がある。当時それがあったかどうか走らないが、
白バイが暴走運転していたら、横断歩行者は死ぬなあ。

光速で突入してきたら無理だろ
路側帯の手前で停止してから右折し終わるまで何秒かかると思ってんだ？
そんな完全に左右の往来を完璧に確認してから右折し始めるという方法より
この運転手が行った方法のほうが遥かに効率的だし安全性でも勝る
全国的にもこのような状況下ではほとんどのプロドライバーがこのような右折の仕方をすると思うよ

>>91
白バイの肩を持つ訳じゃないが見通しはいいんだよ。白バイが何キロ出してようと安全確認したといって進入して事故ったんなら結局は安全確認できてなかったんだよ。
俺も白バイが暴走してたんだろうと思うよ。でもそこも含めての安全確認なんだから仕方ないよ

>>104
これ酷かったよな
目撃者の証言をことごとく無視してて

目撃者がいてもおまわりさん側に都合が悪いと無視させるめちゃくちゃな裁判

警察が現場の痕跡を捏造したという話で盛り上がったよね。子供たちの目撃談はまったく無視。

白バイより速いバイク乗るからわかるよ
そんな急には止まれないんだよ

大体右折待ちのバスとか殆ど停止してる状態なのに
それに横から突っ込んでくるバイクとか普通に考えてどっちが悪いかわかるよなぁ

>>105
そこだ
食べ放題の店側からバスが出てきた

>>98
組織防衛だよ
交通課現場処理班が互助会で捏造
バレたら大事になるから上が隠す上が隠すさらに上が隠す
裁判も忖度しまくりんングサイアクですわ

>>111
スピード出してるから止まれないのは仕方ないけど
プロ中のプロの白バイ隊員が運転してるなら話は別だよな

>>114
そういうのってほんと子供っぽいよな
日本人の精神が幼いって分かる気がする

>>106
安全を意識したプロなら確実に左折侵入します。
特にこの場所ならば。

バスの乗客も後ろに停車してた車の運転手も「バスは一時停止した」って証言してるのに
何故か偶然に対向車線にいた警官が「バスは一時停止してなかった」って証言して
その証言が採用されバスの運転手は有罪

>>115
バスが道を塞ぐ可能性も考えずに公道で飛ばすライダーをプロと言えますか？
私以下ねw

>>119
それがプロらしいんですわｗ
乗客の証言的にはバスは止まってたのに

>>120
まあ結局バスの壁に激突してお亡くなりになったわけでただの飛ばし屋と同じかそれ以下ね

>>95
本当に？

少なくとも一審では『罪となるべき事実』で現場を
>交通整理の行われていない変型四差路交差点西方に面した路外施設駐車場から，
>同交差点内車道と自歩道の境界付近で一時停止した後，同車道に進出し，

この判決文だと道交法第25条の2第2項に違反したと認定することと矛盾するけど。

バスはともかく、その先には信号付き横断歩道がある
歩行者いても白バイ止まれないだろう
止まれるなら、バスに対しても止まれてる

亡くなった白バイ隊員の方は可哀想だけど
バスの運転手さんを悪者扱いしたところで誰も救われないんだけどね

不慮の事故って話なのに
正直何をどうしたいのかわからん

まぁ>>38だよね
可能性は高い
よくあるシチュエーション

俺だってバイク大好きだけどこの事故だけはバスが可哀想だわ
誰がみてもおかしい

>>126
運転手さんの運転がおかしいとかの話があれば別だけどそうじゃないもんな
やっぱ公務員天国なんだなと実感する

>>127
テレビ番組見たけど警察に不利な全ての証言は切り捨てるんでしょ

ドライブレコーダーの普及が早まる
警察よりも信頼できる

うちの２代のクルマにはドラレコ付いてるし
バイク用も持ってるからなw

衝突痕とかから速度って分からんの？

ドラレコは前後に付けとるわ
ほんとは360°録画したいんだけなーどっかではよ良いの出せ

この事件って元警察官の意見とか他の署の意見はどうなんだ？

>>131
今の時代にわからねえわけねえズラ

>>131
現場での速度の検証も、裁判内での検証もされていない

>>135
マジかよ！150キロ出てちゃマズいんか！？

当時の地方、高裁、最高裁で判決出した裁判官がみんな死んでいれば再審できたと思う。
弁護士が有利になるから

事故死・萩原流行さん｢警察車両の不注意が原因｣報道の裏

>　6時間かけて行われた実況見分だったが、用途も結果も2人に知らされていないという。
>警察に対する不信感が積もりに積もるなかで、それでも、まゆ美さんは担当の警察官に
>何度も疑問をぶつけたという。そして、最近になってようやく新事実が判明した。

>「警察車両の右前部の角が破損しているという話を聞きました。あくまでも口頭ですが、
>確認しました」

>　つまり、流行さんのバイクは、単独で転倒したのではなく、警察車両の右前部に接触
>した可能性があるのだが、

>「実況見分のときはその再現はなく、その後の進展がまったくないまま、話が反対の
>方向に進んでいるような気がします」

http://www.jprime.jp/articles/-/5206

いくら死亡事故でもバス側運転手が服役するって相当なもんだと感じるが？飲酒や無免許や大幅な速度超過での重過失なら分からんでもない。厳しい処罰の判断はなんだったんだろう？

国賠でてるんだろ　億以上の

保険金詐欺みたいなもんやろ

高知白バイ事故関連基本画像集

高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 14:48 to 15:04 逮捕前


高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:04 to 15:09 逮捕連行後
白バイ撤去前

白バイ撤去後バス撤去まで(15:09頃にバスが撤去されたことが支援者の検証により分かっている)


高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09頃　お玉杓子系
これらの写真が撮影されてから約３０分写真撮影がない時間帯がある

高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09 to 日没 向かいレストラン駐車場方面系

高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:40頃 to 日没 スリップ痕擦過痕系


高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:15 to 16:30 運転手が現場に戻り国道上スリップ痕等確認

高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:30 to 16:50 運転手が向かい駐車場にて運転席に乗せられる等して
写真撮影される　左手に手錠をかけられているので左手は撮影できない

高知白バイ事故時系列写真 2006.03.04以降 後日物撮影された写真など

白バイ関係資料画像

バス関係資料画像

高知白バイ事件　■事故翌日警察で取られた調書

高知白バイ事件　■八ヶ月後検察で取られた調書

高知白バイ事件　地裁判決文

高知白バイ事件　高裁判決文

走行訓練？通達全文

再審請求審検察最終意見書

再審請求却下決定文
再審請求審での陳述書においてすら生徒達が「白バイ衝突時バスは動いていた」を「証言」しています

高知白バイ事件】　外人４コマ　全ハズレ捏造主張列伝

続き
高知白バイ事件】　外人４コマ　全ハズレ捏造主張列伝

>>95
君が言っている横断等禁止違反は第25条の2第1項の方か
裁判官はあの事故の状況で白バイが適正な運動状態とよく言えるよ
この裁判官は池沼としか...

「６ 被告人の過失について」も読み直したがやはり道交法違反を争ったのではないよ
罰条は刑法6条，10条，第211条なので道交法違反ではない

「最初の時点では警察車両という言葉が出てきませんでした。報道でそのことを知った後に杉並警察署
の副署長から“事故には警察車両が関わっている可能性があります”という電話があり、翌日にまた別の
警察関係者から連絡が入って“警察としては、萩原さんと警察車両が接触したかどうかはわからない”と
いう説明がありました」

　そのことが、まゆ美さんの不信感をつのらせることになったのだが、それ以外にも彼女が疑問に思う点
がいくつかあるという。

「事故から1か月たって初めて、あのときに検視が行われていなかったことを知りましたし、司法解剖の
結果も、最初の話では今週にも出るような話でしたが、あと半年はかかるという話になって、いったい
どういうことなのかさっぱりわかりません」

　会見に同席した弁護士が、まゆ美さんの言葉を受けて、

「死体検案書には、萩原さんの死因は不詳となっているんです。受傷から死亡までの期間も不詳となって
いるんです。彼はなんで死んだかわからないということ。こんな話がありますか」

　と声を荒らげた。萩原さんが最初に運ばれた東京医大の医師から、まゆ美さんには死因は“心房破裂”
と伝えられているにもかかわらずである。

　不可解なことはまだある。

「私たちが月1回通っていた病院に警察から、萩原のカルテを全部提出しろという電話があったというん
です。提出しなければ押収すると」

　まるで、事故が萩原さんのうつ病による過失とでも言わんばかりだという。5月14日には、事故現場で
大がかりな実況見分が行われている。

「事故の状況を再現していたんですが、まずバイクが倒れていた場所が実際とは違っていました。私はあ
の日、事故の報告を聞いて、西荻窪の実家から病院に向かう途中に現場を通りました。そのときは、まだ
バイクはそのままでしたから、倒れていた場所をはっきり覚えているんです。それと写真を何枚も撮って
いましたが、事故の状況がどう見ても、バイクが車両に追突している状況を再現しているようにしか思え
ませんでした」

　さらに弁護士も、

「そもそもあの実況見分は何の手続きだったのかわからないんです。正式な現場検証なのか、あるいは単
なる写真報告書なのか、私は現場で警察の担当者に何度も聞きました。でも、はっきりしませんでした。
報告書というのは内部の書類で、外部には出ないものなんです」

http://www.jprime.jp/articles/-/5205

>>139
下手に外に置いてたら
余計なこと発信されたりして注目が集まってしまい
警察のねつ造、それに伴い検察、裁判所が簡単にねつ造証拠で判決出したっていう
失態を隠すため

証拠写真のフィルムの製造日が撮影日より未来の日付だったんだよな
しかも素人が見てもすぐ気付く露骨な合成写真だという
こんな証拠が堂々と採用される恐ろしい事件だったわ

これは、現在進行形の事件やで

片岡さんには頑張って下さい

ネイバーまとめ
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
https://goo.gl/XGCP74.info
【高知白バイ事件】事故形態時系列分析〜情報操作にだまされ続けるバカな人達(特にバイク乗り)のために
https://goo.gl/SWmHjr
【高知白バイ事件】　外人４コマ　全ハズレ捏造主張列伝
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> 【高知白バイ事件】基本情報倉庫
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判決文とか調書とか情報豊富

【高知白バイ事件】元運転手側主張公式事故形態の絶望的な程の非論理性について
https://goo.gl/pPCrpR

>>108
バスに乗っていた高校生が、バスは止まっていて白バイが横っ腹に突っ込んできたって証言してたけど、
子供言うことだからと全面却下されたんじゃなかったっけな。

>>82
現実の道路交通法ではたとえ相手がスピード違反していても予測しなさいって教えなんだけど。
信号停止していて後ろからぶつかって来たなら
10対0になるけどね。
俺なんて優先道路を法定速度内で普通に走行していて、横の一旦停止の道路から車が一旦停止せず
猛スピードで俺の車の左横に突撃してきた。

その弾みで道路右手の民家のブロック塀に突っ込んで助手席の知人女性は頭割れ意識不明、俺はフロントガラスに頭ぶつけたけど出血ぐらい
で、後部座席の嫁は鎖骨骨折で三人とも救急車で運ばれた。
後日俺の過失は30%と出たので異議申し立てしたけど、裁判所はそれでも予測しなさいって判断で過失が変わることはなかった。
ちなみに相手は老人でアクセスとブレーキの間違い
世の中は理不尽なんよ。
事故なんて巻き添えくったら終わり。

遅れてるなぁ。人治国家じゃん。
中国韓国と比べても相当遅れてる。

>>150
調べるところ、検証するところ、裁くところが
タッグ組んで終わらせに行ってるから
もう過去のことよ

バイクが普通のスピードだったら死ななかったんだろな
しかも白バイ隊員が勝手にスピード出してたんじゃなくて、上から指示された訓練でスピード出しまくってた訳だしやばすぎるなｗ

白バイがバスを見てから止まれないんなら赤信号を見てからも止まれないんじゃね？

>>153
事故現場の先には、横断歩道があるんじゃないの？
そこも白バイは暴走通過していこうと言うわけ？

>>156
おまえはクソして寝ろ

下手くそが死ぬのは当たり前。
テクもねぇのに白バイに乗ってたバカが悪い。
あの世でプロとして恥じてろ

>>156
おい、　クソしたら　ちゃんと拭けよカス

【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
https://goo.gl/Gfgp6z.info

ほんとうに腐ってるなこのジャップ国は

高知の白バイは暴走族より質が悪い

警察に都合の悪い証言は全て却下
高知は怖くて走れない

俺の経験上、検察はクズ

鳥越俊太郎の番組でよく取り上げられていたのを記憶している

>>152
そう、そして遥か遠くの反対車線を走っていた、お巡りの証言を採用しました。

プロの証言は信用できるんだとさ。

>>167
この件は、警察・検察・裁判所(判事)、全部一体だからな。
冤罪パターンの一つだよ。
大分強姦殺人冤罪事件と同じ。
それでも最高裁で無罪に成ったけど、真犯人は捕まってない。

白バイは小さいし背景が白っぽいと見逃してしまう可能性がある。
俺は上り坂で銀色の車が路面に溶け込んで見逃し怒鳴られた経験があるよ。

バスが停止していても路上に壁を作られたらバイクは御終い。
捨て身で右に避けた白バイ見たら・・・・俺が死なずに済んだのは運なんだなと感じる。

しかし高額な罰金を収めた身でもあるから・・・バス運転手は無罪w w

警察、裁判官がグルと言わざるをえない
白バイ隊員の日常的な違反も誤魔化す為に正当化する為に
善良な国民を業務上過失致死に陥れて刑務所に送り込んだ
国家機関最大の不祥事と言えなくもない

>>19
仮に警察の主張通り過失があったとしても普通に考えて初犯の交通事故で身元引き受け人いるのにいきなり執行猶予もなしの実刑食らうとかありえんレベル

スクールバスに乗ってた生徒達の証言は一切採用されなかったんだよな？

今みたいにドライブレコーダーがあったら
判決は違ったものになっていただろう
もし今、俺が同じような事故の運転手だったら
ドラレコは隠し、警察が捏造した所で
映像を明るみにして警官も裁判官も全員懲戒免職だ

同じ行為でも結果次第で懲役になるわけだから面白いもんだね

>>167
俺の経験では検察はまだマシだったけどな
警察が理不尽な書類送検しても検察が砦になって不起訴ってイメージ
今回は警察と検察と裁判所があまりにも不可解な行動取りすぎ
警察の言うことを鵜呑みにしたとしても執行猶予もなしに懲役食らうレベルの過失ではない

>>175
お前ネットに夢見すぎだろ
日本の闇はもっと深い
ドラレコ所持してるって警察に主張した時点で映像をうっかり消去されて終わり
ネットにアップしてもすぐに消されて終わり

民事はどうなったの？
バス運転手側が訴えらふば良いしな。

この事件調べたけど「捏造説」と「実は捏造じゃない説」両方あるんだね
「バスは止まっていた」という証言もあれば「バスは動いていた」「分からない」という証言もあった

こりゃわからんね

>>180
一番の問題は捏造ではなく警察の主張通りだとしても

この事故で
初犯で身元保証人もいるのに
執行猶予もなしの実刑が出るなんて過去の判例的にもあり得ないと言うことだ

一番の問題はここ

証拠になってる路面の写真がねつ造

この事件は地元マスゴミがこういう事故がありました程度に報道してほとんど
触れなかった。あと、警察が都合の悪い証拠写真のフィルムは無くしましたとか
ほんとうに腐りきった奴らだ。

バスは止まっていた、と証言は、語るに落ちた、か？完全に全車線を塞いで、白バイもプロだかプロの運転手は下手すぎる。●あの場で直角に塞いだバス、後年に生徒らも免許を取り、証言は変異しないだろうか？。

俺がこの運転手の立場だったらテロリストになるわ

お絵かき捏造冤罪県警
真面目に生きてるおっさんを犯罪者にして恥ずかしくねえのかてめえら？

この白バイ隊員生きてて恥ずかしくないんかなW
俺ならこん無様な人生耐えられんわ
こいつの家族も含めて生きる価値ないと思うわ

警察のメンツの為に証拠捏造して罪のない市民を犯罪者に仕立て上げるとかまじで胸糞悪いわ

>>31
まあまあ君は顔真っ赤にしてないでとりあえず仕事さがしなよ

>>187
事故を起こしたこの白バイ隊員は死んだが。
遺族は汚い遺族年金もらってる。

嘘の証言をした同僚白バイ隊員は、今でもスピード違反の取り締まりをしてるだろw

過失割合はなんぼだったん？

バスの運転手の過失が100％

バイクの大幅速度超過があったはず

これがバスが機動隊のバスで、バイクが一般人だったとしたら
バス運転手は無罪、バイクの大幅な速度超過でバイクの遺族にバスの修理代を
出せという判決が出るんでしょ

沖縄二紙に劣らずの高知新聞だが、こと高知県警に関しては、この件に限らずとてもゆるい。

マスコミと警察はズブズブ

警察を敵に回すと面倒だからね。
白バイが安全運転してたら、死ぬほどぶつかるわけがない。

止まってるバスに勝手に突っ込んで死んだ馬鹿のせいでなんで運転手が牢屋行きなんだよ？

少なくとも100:0はない。

バイクは80〜100km/hくらい出てたんだよ。
なんの警戒もなしに。
そうじゃなきゃ、脇から出てきたバスに死ぬほどぶつかるわけがない。

>>198
100km/hならバスを発見してから120ｍで止まれる。

バスの手前数百メートル見通しのいい道路で、衝突時60km/hなら何キロで走ってたんだろうね。

>>1こんなもん森友問題と同じで
オカミに忖度してるのは当然だろがｗｗｗ


ちょっと考えればわかることだろｗ


韓国みたいに大統領を弾劾するとか出来ない国なんだぞ日本人民国はｗｗｗｗｗｗ

>>195
沖縄ニ紙の協力の元で沖縄基地の記事を書いてるくらいやからな。

この国には正義はないからなぁ

この国に大統領も居ないけどな

おれはもしこの運転手が国家を恨んでサリン撒いたとしても許す

大使館ナンバーと米軍関係車、警察車両とは絶対に事故してはいけない
それを証明する事例

自衛隊、消防車や救急車は危険度がワンランク落ちる

昭かな冤罪で服役した人は、近年では稀だろうな。

白バイ警官の嫁はホクホク( ´艸｀)

>>181
なんの反省もせず警察が証拠捏造といいがかりつけたんだぞ、裁判官の印象最悪だろ

>>208
それでも弁当つくのが普通

知人が女の浮気相手を頭蓋骨陥没と内臓破裂までボコって裁判でも反省してない相手が悪いと吐き捨てても弁当ついてたし

それ位基本的に初犯で身元引き受け人がいる場合は執行猶予はつくもの

ワイなんか一時停止を無視して発進してきた車にバイクの側面の左足あたりに追突されて乗り上げられて85:15やったで
ワイいうほど15も悪いか？

　
こんな日本が大嫌いだ！！＞＜
　

>>180
バスが動いていようがいまいが
違法速度で走って自爆した白バイが悪いのは変わらない

きちんと速度順守していれば事故は起きなかったのだから

バス運転手にとっちゃホントいい迷惑だよ

止まっていた動いていたじやなくて、止まっていたのに動いたから事故になったんだろ

>>210
一時停止無視してるのに相手の過失85とか、相手が可哀想すぎるだろw

>>213
それなら日本中事故だらけ

バスがここまで道を塞いでいたらダメだろｗｗｗ


白バイは右から避けようとしたんだろ
バスのフロント部と衝突

バスが道路を完全に塞いで、大きな障害物になっていること自体が過失だ

安全確認が不十分のまま道路に進入したことによって事故を起こしたというのが判決の結果だからな
ぶつかった時に動いているとか動いていないとか関係がない

中世警察と中世裁判所がタッグを組んだ最悪のケース

まーたスマホかー

これ以降、白バイの公道でのハイスピード訓練を止める通達が出たんだっけ。

公道でスピード訓練なんて正気ぢゃねーぜ！300だしていいのかよ！

>>216
白バイに過失があるとしても5ですわな
うん、95：05
バスが止まってようが白バイが速度超超過だろうがこのバスの配置だけでそれくらいの過失はつくね普通

最高裁が決定を出すときは、郵送で送りつけてくるだけ。

警察も民営化すればええんや

>>222
これは？↓

http://2chb.net/r/newsplus/1224558169/l50
千葉県松戸市で２００４年、違法駐車の大型トラックにミニバイクの男性が追突、死亡した
事故で、 業務上過失致死罪に問われたトラック運転手（６１）に、千葉地裁松戸支部
（伊藤正高裁判長）が 無罪判決（求刑罰金５０万円）を言い渡していたことが
２１日、分かった。

>>216を見たら今までのイメージが180度変わった
これは厳しく罰せられて当然だわ
ただ白バイ側にも俺を見たら絶対「止まる」「ウインカーも出す」等満身からくる『だろう運転』の可能性も否定はできんけど
ぶつかる直前までロクにバスを見てなかった可能性もあるからな

まだやってたんか。
白バイが悪いだろ、アレは。

一発免停を受ける30キロ以上の速度超過は「正常な交通」とは呼べないからな
バスは正常な交通を妨害してなどなかったということだよ

>>227
関係者でしょ

>>216
すぐ向こうに信号があるね
仮に信号が赤だったら白バイは止まれたの？
バスより信号のほうが小さくて確認するのが難しそうだけど

交差点で起こった事故だから交差点での右折時の事故と思いがちだけど
本質的には「大型車の路外施設から対向車線への合流」時に起きた事故なんだよね。
「大型車の路外施設から対向車線への合流」時に起きる典型的な事故形態は、

右方の安全確認をした上で大型車が国道に中途半端に頭を入れる
その前をバイクが通り抜けようとする
その瞬間に大型車が右方の再度の安全確認なしに再発進する

高知白バイ事故もこの事故形態。


ネイバーまとめ
【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
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【高知白バイ事件】事故形態時系列分析〜情報操作にだまされ続けるバカな人達(特にバイク乗り)のために
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【高知白バイ事件】　外人４コマ　全ハズレ捏造主張列伝
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判決文とか調書とか情報豊富

【高知白バイ事件】元運転手側主張公式事故形態の絶望的な程の非論理性について
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>>216
あらかじめ先に止まっていて１００ｍも前から見える
これ程までに十分に馬鹿デカく見えてるものくらい
安全に余裕を持って停まれない方がおかしいよね

運転が超ド下手クソでメクラなのか？白バイってのはｗｗｗ

それとも速度の方が・・・

>>216
ブレーキ効かなかったのかな、ヘタレ白バイw

>>216
右から避けるのではなく、停止するべきだろ
白バイのくせに下手だな

>>216
これで止まれないとかバスがなかっても信号赤だったらどうするつもりだったんだろう

白バイと衝突後バスがそこに停止していたからといって
白バイ衝突時からバスがそこに停止していたことには必ずしもならないだろう

「白バイ衝突時バスは動いていた」と証言している生徒もいるし
各種証拠も白バイ衝突時バスは動いていたことを示している

君達もう少し自分の頭で考えたらどうなんだ

そもそもバスは、対向車線の左走行車線、右走行車線のうちの
右走行車線（中央分離帯に近い方の車線）に合流しようとしていた。
なのに中央分離帯（の延長線）ぎりぎりまで道路とほぼ直角に進行して
停止していたとかおかしすぎるだろう。
自分の頭で考えれば本質が見えてくるよ。

>>216
カメラの位置からブレーキかけても死亡事故にはならんな

人治国家中世ジャップランドどうすんのこれ

関わった裁判官の罷免
当時の警察署長の処分
証拠のねつ造があるなら実行犯の逮捕

これがないと正義の国ではないな

>>232
証言によると、右側を下にスライドするように突っ込んで行ったから
一応制御しようとしてたのかな。

>>240
>証言によると、右側を下にスライドするように突っ込んで行った

そんな証言誰もしてないよ。
テレビに出て証言してた生徒は「ぶつかった瞬間ぐらいに（白バイは）倒れた」と言っている
校長は「右によけるような感じ」で時速50〜60kmで白バイは衝突した旨法廷で証言している
一方で、衝突前の白バイがブレーキかけた減速したという証言はまったく出ていない
白バイは時速50〜60kmで進行してきてブレーキをかける間もなくほぼ直立した状態で
バスに衝突した、というのが信頼できる生徒や校長の証言から導き出せる結論。

裁判所に対する第三者機関が必要になるレベルの判決

通常の二輪乗りは周囲や路面状況に最新の注意を払いながら乗るものだが、やっぱ白バイだと慢心しちゃうのかもな
自分を見て危険な運転をする奴などまずいないって前提でノコノコ出てくるバスを見落としてカーブの先ばっか見てたのかも知れないねｗ

怖い土地だね

>>241
バスの傷は低い位置にしかないだろ

>>245 そういう印象操作情報操作にあなたがまんまとひっかかっているだけ

追加情報

直立した状態で バスに衝突してフロントフォーク無事って

>>248 そういう衝突形態の事故だったのだからしょうがないだろう


追加情報

この事件で警察不審になったヤツがいると思う
確かに道を塞いだバスにも非があるけれど
その後の怪しい対応を警察がやったらダメだよ

>>248
あと、バスのフレームより下は鉄板一枚がスカートの裾のように垂れ下がっているだけのような構造
「裾」の鉄板を前輪で押し込んで凹ませればフロントフォークはバスのどこにも衝突しない

直立した状態で衝突したなら、隊員はバスの運転席に飛び込んでるのでは

>>252 白バイがバスの側面に衝突するような事故形態だったとしたらそういうこともあるかもね。

でも実際は白バイはバス側面ではなくバンパーの右角に衝突した。
バス側面に１次衝突痕、２次衝突痕がないことはバス側の鑑定士が指摘しているし
証拠写真でもそうなっている。

動いているバスのバンパー右角に衝突したら、隊員は前方に吹っ飛ぶでしょ

実際には隊員はバイクと同じ場所にいた

>>254
乗ってた白バイの前輪がバスのバンパーを押し込んでバスのフレームに突き当たって急停止する
その急停止した白バイのハンドルに白バイ隊員の体が「衝突」して急停止する
そういう事故形態だった

ライダーが止まっている車を見逃すとは考えにくい。
バスはゆっくりと進行していたと考える。
そしてバイクに気づき急ブレーキ。

>>19
分かる。

証拠の捏造なんてとんでもないけど、
バスで車線塞いで右折待ちすることに危険を感じなかったのなら、
この運転手もちょっとおかしい。

安全意識があれば、乗用車で専用車線のないところで右折してコンビニ入るのだってストレスを感じるはず。
この事故の被害者は白バイ隊員だったけど、路上にはどんなヘタクソやキチガイがいるか分からないからね。

>>141 >>142 >>143 >>144 >>145
に高知白バイ事故関連の基本情報を提示しているので参考にしてください

慣性があるから ID:+sSRwnbv0 の主張が事実なら前(バスの前の方向)に飛ぶわな。
>>255が事実ならレントゲン状態だったのか？
バッターがいて打ち返されたとかかい？
隊員が完全に右にバンクしている状態での衝突なら>>252の言っていることが妥当。

それと頭で考えると>>236みたいになるのか？
曲がり角の延長線を基準にしてハンドルを切り始めると綺麗なアールを描いて曲がれるんだよ。
内輪差があるからね。

>>257
なんど読返しても免許を持っているひとの意見とは思えない。
その例だと急に前方車両が減速や停止して右折があるから、後続車として注意すべきとかって話をする。
30ｍ手前ルールや3秒ルールを守れと言いたくなる。
そしてその話の内容だと後続の方も安全距離や前方に注意すべきとかになる内容に感じる。

>>257
直前の信号が赤だったら？

>>24
相手が暴走車両だから普通ならバスは一方的な被害者

まあこのバイクが俺だったら
スピードの出し過ぎで100%俺が悪い
という事になるんだろうなー

オマエの、
＞まぁこの人は気の毒やけど

って言葉に心底腹が経つ！！

高知白バイ事件の調書やら、調べてみろ、
気の毒では済まない。

オマエの身に同じ様な事が降りかかるように呪いをかけた。

誰に物申しとるんじゃこのクソガキがぁ！！！！！

こんなのただのバイクのスピード出し過ぎだろがぁあああ！！！！！

>>250
白バイ搭乗員が、心筋梗塞、脳梗塞になる危険性は？　前日の飲酒の影響が残る可能性は？

>>259
>それと頭で考えると>>236みたいになるのか？
>曲がり角の延長線を基準にしてハンドルを切り始めると綺麗なアールを描いて曲がれるんだよ。
>内輪差があるからね。


あの位置からでも対向の右走行車線に合流可能なのは確かだよ。
でもあまりにも不自然。
バスが白バイ衝突前国道上に約１分停止中に生徒達がバス内で撮影したという写真があって、

その写真から割り出されるバスの停止位置、停止角度が、衝突後のバス停止位置、角度と矛盾がある。
運転手が国道上に約１分停止した後に再発進してハンドル操作して衝突後のバス停止位置まで移動した、
みたいな証言もないしね。

感情論でしか反論できてないな

まあスピード出し過ぎの前方不注意で激突した白バイが悪いわこれ

白バイ隊員の過失はあるのは当たり前
それとは別にバス運転手の過失を問われて有罪になったというだけ

本件、白バイは道路を塞いでいるバスの手前で停止して
バスに運転手に対して教育的指導をすべきであった事案
であることと結論づける事とする！(｡･ω･｡)

ブレーキ痕が捏造だから運転手は無罪！という主張が可能なのは
ブレーキ痕以外の証拠、証言がほとんど「白バイ衝突時バスは停止していた」を示している場合。
でも実際は、
ブレーキ痕以外の証拠、証言がほとんど「白バイ衝突時バスは動いていた」を示している。
バス運転手に同情的な生徒達でさえ動いていた停止していたが半々。

どうにもならんでしょう。

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_ab73.html
【きっこのブログ】
■バスが動き出して、すぐに止まった所で、何かがぶつかった■

https://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/26281804.html
>鉄「『動いていた』って言った生徒は確かにいるんですが、
>その生徒さんのいう『動いていた』ってのは。
>停まる寸前か発進する寸前って意味のようです　
>ね・・間違っても『走行中』じゃないってのは確認いたしやした」




白バイ衝突直前に国道上にバスが約一分停止していたというのは生徒教師校長以外の第三者による
裏付け証言がある。
その上でその状態からの「再発進」を示唆する証言が多数あるのは何故なのか。
「再発進」したからでしょう。

本件、白バイは道路を塞いでいるバスの手前で停止して
バスの運転手に対して教育的指導をすべきであった事案
であることと結論づける事とする！(｡･ω･｡)

このような危険なバスを教育的指導する事なく素通りせざるを得ないほどの
とんでもないスピードを出していたと推測されるバイクが悪いに1億ペセタ！

公僕がどんだけ特権階級って話

>>272
現場検証の写真撮影時に鑑識課員がペットボトルの水とスポンジで
ブレーキ痕を路面に描いていた目撃証言があるしな

井本光は糞

しかしまぁ、白珍走はぶっとんでくるから避けようがないだろ

>>276
誰が言ってるんだそれ？

>>276 ほぉ、それはすごい。

生徒がバスから降車する前から既にバスのスリップ痕が存在するのに何故そんなことをしましたかね（笑い）

>>270
死亡に繋がるような過失がバスの運転手側にあるならバスが動いていたことを捏造しない。
業務上過失致死が問われるような過失などないよ。
もう少し冷静になるべきだと思うよ。

>>267
可能と言えば不可能ではないが大型だと結構なショートカットのカーブになるので乱暴な運転だな。

その現場の上空写真を見ると右折後に緩やかな左カーブだから通常より前に出ないときつい動きになるぞ。

>>281
なんか捏造ありきだけど、捏造であるとする証拠は？

>>256
時速百キロを超えていると、
気がついたときには手遅れ

120キロだと、１００ｍで止まれない
白バイは200キロを出していたという事だから

>>281

@YouTube



バス運転手側は現場で対向右走行車線への合流を再現してます。
乱暴な運転とも思われませんが。

もう警察機構そのものを自衛隊の人間標的にして一匹残らず処分した方がいい。
元警察官や警察官の家族も同様に、ボロ船に押し込んで対艦ミサイルの実験台にしたらいい。
警察を解体してこれからは自衛隊が治安を維持すればいい。
多少の混乱はあるとしても、どうせ腐敗した組織なんだから滅ぼして一新しないとだめだ。

>>280
おいこの白バイのめり込み方は尋常ではないな
こりゃあダメなレベルのスピードだわ

あんな立派なスリップ痕がつくような急停止だと、
乗っている人間はみんな、何が有ったのと思う。

いや車内でふっ飛ぶでしょ

あんなブレーキ痕が付くなんて一体全体バスは何キロ出してたの？

>>289
少なくとも時速40キロで急停車

>>282
一夜で消えたブレーキ痕

これの言い訳が液もれでしょ。
右前方に傾斜しているのに左前輪も液漏れで濃くなっていましたと主張したのはなぜ？

>>284
それを見ると本格的にハンドルを切っているのは明らかに衝突地点より後だが。
その撮影者が直進する位置ではまだ本格的に切っていないことはわかるよね。

>>289
時速約7km以上でていれば矛盾はありません。

>>163
>【高知白バイ事件最終解決】白バイ衝突時にバスの前輪スプリングブレーキが自動作動したという新説
> https://goo.gl/Gfgp6z.info.info
> ｊｂｈ＊２＊４＊さん、いつも有難うございます。
> 私が先か、隊員が先かといいますと、私が、早くに倒れている隊員の処にいきました、
> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、５、６秒かかって消し、それからバスを降り
> 退院のところに行く途中、交差点を行きすぎるように白バイを側道に止め、慌てて来たのでした、
> だから、事故の衝撃からかなり時間がたっているのです、もちろん事故の状況を知ることは出来ないのです。
> 時系列から言いますと、トンネルの中でも高知よりにいたわけです。

>>290
あれほどロックしたら乗客は吹っ飛ぶよな？

>>292
マジかよ！7km/hであんなに長くブレーキ痕付くのかよ！！
なあ、おめえ免許持ってねえべ？

現代日本の司法はちょんまげ結ってた江戸時代レベルと

>>289
徐行スピードで急ブレーキだと、タイヤがアスファルトに喰いつくように止まり、
中の乗客は吹っ飛びそうになる。

>>296
あんなロックしたんなら乗客はパニックになったんだよな？
頭打って死んだ奴とか居たのか？

>>291
事故の翌日にはタイヤ痕がなかったとか言ってるけど、翌日の時点ではタイヤ痕が証拠だとか警察は発表してないし、バスの運転手にも伝えいない
タイヤ痕を確認した人は未来でも予測してたのか？
その証言自体が疑わしいな

>>291
> 一夜で消えたブレーキ痕
>


翌日ブレーキ痕が無かったという証言がありますが、
翌日ラジエター液による汚れとその上に撒かれた白い粉を見た、という目撃証言もありませんよね。
ということは高知白バイ事故そのものが無かったということでしょうか。

違いますよね。
単に国道管理者が事故当日の夜に現場を清掃したから（目撃証言有り）
翌日ラジエター液による汚れなどが見にくくなっていただけです。

>>294
バスの前輪荷重はバス全重の4分の１で前輪だけにブレーキがかかったとすれば
そういう計算になるんです。

>>300
勿論乗客乗せてブレーキ痕も再現できるんだよな？

>>294
裁判官自身が免許取らない奴が多い。

乗客が社内遊泳して重傷者が出るに１億ペセタ！

>>302
なるへそ
そんなマヌケ野郎は当てにならねえなー

>>301 やってみ

>>305
自分のクルマでやったら嫁にぶっころがされると思う

林景一か、よく覚えておけよ

あそこで大型バスを右折させたのがそもそも大間違い
左折して右車線に進路変更
すぐにあるトンネル手前の転回路で転回すれば無問題だった。

>>308
街の安全を守る白バイ隊員さんはそんなバスを指導すべきではなかったのですか？

それともただの白バイに乗った飛ばし屋だったのですか？

> 衝突の、衝撃でバスの警告音が鳴り始めたので、
> 警告音を消すために、５、６秒かかって消し、

これは具体的に表現すると

フロントメータパネル中の前輪ブレーキシステム用エアタンク圧力表示が
異常値を示すと共に警告ランプが点灯し、同時に警告音が鳴りだしたので
サイドブレーキを引いてその警告音を消した

となります。元運転手は何故具体的な表現をしなかったのでしょうか。
「ABSだからスリップ痕は付かない」という主張に不都合だと知っていたからではないでしょうか。

>>304
裁判官が過失であっても事故を起こして、法廷の被告席に座るなんてシャレにならんし、
裁判官生命終わり。

そんな訳で免許取らないんだ。
免許があっても極力運転しない。

警察はクズだというのがほんとよくわかる

>>1
当時バスに乗っていた中学生たちもそろそろ結婚して人の親か
子どもに事件のことをどう話すのか興味深い

>>256
バスは遅い動作ではあったけど白バイの決断が鈍る行動したんだろうな
そういうのも含めて、大きくはこんなとこに車停めて事故になると
過失が90くらいになると決められてるんだからそれは守られなきゃね

>>312
そうか、じゃああのブレーキ痕を付けるのがどんなに大変かはわからないね。
まさかバスにABS付いてたんか？

>>216で既に答えは出てるな
他にこのような片側二車線の道路といえばこの種の車が道幅いっぱいに使ったUターンが有名だが
この種の悪質ドライバーは見せしめでどんどん厳罰に処し思い知らせてやるべきだ

>>298
タイヤ痕云々以前に濃く出ているやつですよ。

>>299
あの検察が液漏れと言い訳しているのですがなぜ左前輪も液漏れで黒く濃くなっているのでしょうか？
LCCが傾斜とは逆方向に流れていたのですかね？

> 翌日ラジエター液による汚れとその上に撒かれた白い粉を見た、という目撃証言もありませんよね。

何の話かわからないけど、その証言とはこの写真のこと？

>>216
あら？ここ信号あるじゃん。
白バイ方向の信号は青だったのにバスが道塞いでたのか？

最高裁まで警察とグルか

地裁の裁判官「警察官は嘘をつかない、証言は信用に足る」

警察官ってそんなに立派な職業なんですね
早く群馬の強盗警部補捕まえろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりあのサイトの本人かw

あのブレーキ痕は明らかにおかしい。
溝もなければ7キロからの急ブレーキであんなに長くつくわけないだろw
そして濃いところと薄く消えていったところ

ブレーキ痕は捏造
警察それくらいやるよ

高知白バイ事故の遠因は、校長か教育委員会かどこかがスクールバスを
卒業記念遠足のための「観光バス」として使ったことだと思う。
田舎の片側一車線の道路でならほぼ問題にならない運転行動を
「都会」の片側二車線の国道でうっかりやってしまった。

30人の生徒の証言 vs 一人の警察官の証言

警察官は嘘をつかないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪で浮気相手殺したり埼玉で100万奪って殺したりと・・・

警察官は立派ですね

>>179
町が責任認めて勝手に和解。
運転手は当然和解に応じなかったが、加害者白バイ遺族が運転手に対する訴えを取り下げて終了。

これからは事故の起こりそうな交差点には、監視カメラを設置しとくべきだな

他人には厳しく身内には優しい
美しい大和魂、これぞ日本男児よ
羨ましかったらお前らも公務員様になれや

が現実

>>325
窃盗も追加



https://www.jiji.com/sp/article?k=2018051100956

　漫画本を万引きしたとして、大阪府警は１１日、窃盗容疑で松原署地域課の巡査長、松崎忍容疑者（３９）＝同府八尾市南本町＝を現行犯逮捕した。容疑を認めているという。

　逮捕容疑は１１日正午ごろ、大阪市阿倍野区の百貨店７階の書店で漫画本３冊（計約１８００円相当）を万引きした疑い。
　府警によると、松崎容疑者は当直勤務を終え帰宅途中だった。店内で周囲を警戒するなどの不審な行動をしており、男性店員が注視。手に持っていた上着に漫画本を隠して店を出たため、追い掛けて取り押さえた。

　府警の山田吉之監察室長の話　犯罪を取り締まる警察官としてあるまじき行為で厳正に対処する。

>>323
だからそういうのを街で見かけたら白バイさんはちゃんと教育的指導するんじゃないんですか？
と言っとるんだよチミ。(｡･ω･｡)

警察は5chと一緒
頼りにならないが敵にすると怖い

>>318

「濃く出ているやつ」は確かに不思議現象だけどスリップ痕本体とは独立した現象ですよね。
「濃く出ているやつ」が捏造作業によるものだとしても約30分後には消えている。
スリップ痕本体はそのままなのに。
そもそもスリップ痕本体が既に存在しているのに何のための捏造作業なのよ。

これはまあ死んだ警官のミスって事にすると可哀想だからって事だろ。
自爆で死んだら殉死にならないし、保険とかも損するだろ。

まあそういう事だ。
死んだんだから名誉ある死にさせてあげたいんだろうよ。家族も同僚も。

まあオラもVFR800Pにも跨らせてもらったことあるほどバイクは大好きだし
今も300キロ出るようなバイクに乗っているが公道で飛ばしちゃダメ！
絶対にだ！！！！！

>>333
はい正解！

>>1
高知の警察は犯罪者
くたばれ税金泥棒ども

.
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する

我々は、決してターゲットに悟られぬよう、的確に死角に潜んで狙った獲物を確実に仕留める全国の白バイ警察官が、ネコを拾ったり貰い受けたりして、出来るだけキャパ多めで飼うことを強く希望します

●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】

【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn

高速追尾訓練のため猛スピードで走行中、進路を塞ぐバスを発見。

あわててブレーキとともに、右（バス前方）に抜けようとするも間に合わず、
車体を右に傾け、右コーナーを曲がる時のような形でバスに激突。

ハイサイドのライダーが投げ出されるときのような形で、今度は少し左に起き上がるような動きになるが、
バスの車体があるため、全エネルギーがモロに人体に加わる。

直進直立でバスの右前のコーナーにぶつかったのなら、ライダーは投げ飛ばされることにより
エネルギーを減衰し、重症で済んだかもしれない。

バスに突っ込んだアホ警察の実名知りたいなぁ

間違いなく例の走馬灯見たな…

オラは見たことある

>>320
袴田事件で、

最高裁判所、検察庁、警察はグルと決定しているがな、
同じ役人だからな。

>>338
校長は法廷証言で衝突前の白バイのスピードを時速50〜60kmだったと言っている。
衝突直前に白バイがブレーキかけて減速した旨の証言は一切でていない。

>高速追尾訓練のため猛スピードで走行中、進路を塞ぐバスを発見

１行目から妄想炸裂なんだよ。

警察官がいなくなるだけで、日本の治安はもっと良くなる。間違いない。

50〜60キロで走ってきて壁に当たるなんてどんだけ〜？

誰にも相手にされないとかわいそうなので >>319
歩行者用でバス側にはないよ。
道交法7条云々の話にもなってない。

>>332
法定での言い訳がLLCで不思議現象w
そしてドレットが無い得体のしれないスリップ痕。
つかお前さんはその馬鹿げたリンクを真面目に貼っているのか？

>>342
対向車の警察官の証言では？
証言証言と言っているけどソースよろ。

そうか不自然なブレーキ痕は別として
バスは止まっていたのではなくあの位置まで進んでいる最中に
止まる直前に避けきれなかった白バイと当たったのか
白バイはまさかバスが止まるだろうと思って右に避けようと
思ってたらバスが止まらずに当たってしまったのか
じゃあ結局悪いのは・・・

>>342
校長の視界に入ったときのスピードが50〜60kmというだけ

>>345
歩行者用だってバスが出やすいように押しボタン押して赤にしてたかも知れんじゃん？

>>342
減速して60km/h位になって衝突じゃね？

あの荒いアスファルトで凹部分にも痕あるしあんなにブレーキ痕長くなる程なら乗ってるやつ全員急ブレーキ感じるわ

あのブレーキ痕は有り得ない

バスを避けることも出来ずバスの手前で停まることもしないで何故か突っ込んだ白バイが猛烈なスピードで暴走してたのは間違いない
法定速度を遵守してたら起こりようのない事故だ

>>350
高速練習黙認の通達が出てて、あの事故の後高知県警禁止したんだっけ？

100のネットイナゴどもが探偵きどって憶測でやいのやいの言ったって、証拠を吟味して判断した裁判官1人の1兆分の1の価値もないな

> 走行訓練？通達全文
>

この通達はそもそもある支援者が
「高速走行訓練の指示があったから白バイが高速走行して事故を起こした」
という妄想というか仮説を立てて、ネット検察して見つけた文書なんだよ。
発行日時も事故日時に近くてそれっぽいと喜んだんだろうね。
事故現場の近隣住民からも
赤色灯は動作しているけどサイレンは鳴らさないで高速走行する白バイを良く見かけた
という旨の証言が得られた。

でもそれって速度違反車両追跡時の白バイの姿だろう？

しかも、高知白バイ事故では白バイは赤色灯は動作させずサイレンも鳴らさず通常の走行だったし
校長の証言でも通常の速度の範囲内だった。

この通達と高知白バイ事故とが関連あると信じてる人は相当バカだと思うよ。率直に言って。

>>351
事故の二日後、通達を撤回したとされる。

>>292
時速7キロでできるなら、自転車でもやれる。試してみ

緩やかなカーブを高速走行中じゃ急ブレーキにも技術がいるしなー
果たして彼にそれだけの技術があったかどうかだなー
（と偉そうに述べてみる

>>355
俺の腕なら後輪だったらできるかもよ？

又はFF車の前輪の空転

高知に行くと同じ目に遭うって事だな
一生行かねーわこんなクソみてーな県
最低だなこいつら
見てるかバカ警察

>>345

リトルモンキーさんのヤフーブログの地裁傍聴記（校長の回）だよ。
意欲があれば三分でたどりつける

>>352
マジレスかよ？ (｡･ω･｡)

ブレーキ痕実験はやってるよね


@YouTube

白バイが自爆した決定的映像が出て来たら警視庁長官は辞めろよ

>>363
ほれみろあの程度のスピードじゃブレーキ痕なんかつかねえ
運転してる者ならあの痕つけるのがどれだけ大変かわかるわ

警察見るとほんと全部犯罪者だろ
クソ日本なんかマジ死ねばいい
うちの周りもクズ公務員だらけ
ほんとクソだらけだわ

こんな事ばかりやってるから反日日本人が増えるんだよ
あ、警察屋さんにはそのほうが都合がいいのか

まぁでも止まってるバスに突っ込むような下手糞白バイが死んでよかったよ
下手に生きてたらもっと大事になるようなことしでかしてたやもしれん

>>333
スクールバスの運転手の人生はどうする？スクールバスの運転手にだって家族も同僚もいるんだぞ。

警察も検察も司法もすべてクソ
この国終わってる
クズ安倍みりゃわかるだろ
やりたい放題だろ
あとドリル小渕
こんな国さっさと滅びればいい
ウンザリだわ

>>361
それレスしているレアアースなる人物は傍聴した人なのか？
リトルモンキーって人は冤罪としているようだが。

だけど白バイのクセに避けられないの？ｗｗｗｗｗｗｗ
笑っちゃうんだけど
こいつら毎日ツーリングしてんだろ
暴走族も捕まえられないくせに
人間のクズだな

ペンは剣よりも強しじゃないけど、とにかく
風化させないことだよな。
超粘着で、晒し上げていくしかないだろう。

>>373 激しく同意

>>373
同意
これとプチエンジェルは風化させてはならない

>>363
まぁ、これが全てだろ
車道に出て待機してたのは確定で、そこからどんな急発進して急ブレーキかけてもあんなに長いブレーキ痕はつかない
警察の捏造
捏造したやつも調子乗って長く書きすぎたな
警察も現場はアホ多いから仕方ないが

>>85
大型になるほど運転には注意しろってならわなかった？

わかった！ 道路上で起きた出会い頭事故だこれ！！

一方神奈川では・・・

@YouTube

あ、知ってるそれ
白バイって丈夫だなーと思った

白バイ野郎　ジョン＆パンチは出たか？

>>363
想像していた通りだ。
あんなブレーキ痕がつくならかなりの速度だし、ABSが装備されてないはず。

中世ジャップランドですなあ

あり得ないほどのスピード出して勝手にスクールバスに突っ込んだくせに
被害者はスクールバスだろ
ゴミ警官どもはどんどん死ねよ

>>381
懐かしいなじじい！

何でコンクリート壁を選んで自爆しなかったんだろう
民間人に迷惑かけるなんて最低の警官だな

それじゃ結果はわかりきっているからだよボーヤ

路線バスが車庫から出てきて国道を右折し、2車線塞がれていることなどたまにあるよ。
皆減速するか停止するかして、衝突せずにやり過ごしているよ。
公道を訓練に使って時速百数十キロで暴走していたら、そりゃあ発見も遅れるし、
ブレーキかけても遅いよなあ。
暴走白バイの自業自得ということだ。
バスの運転手はいい迷惑。

>>366
警察は表のヤクザと言われているからね

むしろ態度の悪さはヤクザ以上だな

この白バイ擁護の人はなにもんなんだろ
ブレーキ実験見たら明らかにブレーキ痕おかしいのはわかるだろうに。
警察もわざわざサイト作ったりわざわざしないだろうし

３年くらい前に、神奈川県警がアルカイダの調査するとかいう記事出て笑ったんだけどww

暴走族にすら手を焼いてる警察がアルカイダとか絶対無理だろ

>>390
白バイ擁護の人は当然警察関係者
裁判官も警察側から金もらったりさ
つまりグルなんだよ

でも手を出せないだけで本気出したら暴走族なんか瞬殺だと思うぞ
あっという間に追いついて当ててやればいいだけだからな

>>394
そう、警察の本当の姿がまさにこれ

>>392
実際捏造に関わった人でも無いんだろうに大変だな
ブレーキ痕とかどう考えても無理あるのに擁護必死すぎるもんな

そうかー
だから安倍はあんな友達に有利にしてやっても捕まんねーのかー

バスのブレーキ痕とか白バイの速度とか大した問題じゃないんだよ
国道をふさいだ状況で事故って裁判に勝てるわけがない

だったら簡潔にそう言えよ

>>398
それでも初犯で執行猶予つかないのは異常やぞ
身元引き受け人もおるのにw

>>400
ウソでも反省するフリするだろ普通

それはまあ反抗すればだなあ…

>>398
白バイの大幅な速度超過は明白だし、何よりブレーキ痕の捏造はひどい。

ここだけの話
オラは某県警に泣きで許してもらったことあるから
全てのKサツさんが悪者だとは思っていない

>>401
いや警察の主張が事実だとしても交通事故の初犯で執行猶予がつかないってのがな
裁判での態度云々は基本的に関係ない

反抗ななのか？
意見の相違でしかないと思うけど。
それはそれで、ひどい話だ。

>>404
それアウトやろ
なんで何の権利もない現場の警察が勝手に裁いて野放しにしてるんだよ

そしてもう一つ
オラは学生時代にKサツさんにあるスポーツを教えてもらってたから
全てのKサツさんが悪者だとは思っていない

>>403
いつも100キロで走っていても事故の時に100キロだった証明に全然なってない

>>400
>それでも初犯で執行猶予つかないのは異常やぞ
根拠のない証拠捏造主張して責任逃れしようとしたのだかに別に異常ではない

>身元引き受け人もおるのにw
これは仮出所が認められなかったことに関わることだろう。
元運転手は仮出所の要件である「反省文」を書かなかった。
無罪なのだから反省することはないという信念で。
その信念は立派だが、仮出所の要件を満たさなかったはご本人の意思。
警察権力の横暴だ、みたいなこというのは卑怯。

>>407
だから大したことではなかったんだよ
そんなことはよくある事なんだよカス

>>401
>>402
>>406
反抗したら実刑になるとか警察と揉めたら裁判でさえ争えないじゃんw
泣き寝入りしろってかw

>>411
そんなんがよくあることの時点で腐敗してんだよカス

これ同乗していた生徒達の警察不信は半端ないぞ

>>413
全ては人と人とのやる事なのさ
言ってろターコ

>>412
まあ世の中時には我慢も必要なのさ

>>410
裁判で無罪を主張して争うという法治国家で民主主義として極めて当然の行為を
お上に逆らったとして反抗と捉えるのが怖いよね
裁判の結果被告の主張が退けられたから有罪は分かるけど主張したから即実刑ってのが罷り通ったこれからもう裁判が機能しない


裁判で無罪を主張してるのにどんな反省文を書けと言うのか
嘘でもお上に逆らってごめんなさいを書かないと認められないとかその時点で制度として狂ってる

>>404
そう、私が悪うございましたと反省の態度を見せれば勘弁してくれる時もある
逆らえば絶対に許してくれない、とことん追い詰められる

権力にひれ伏すジャップ司法w

>>410
魔女狩り？

おまえが死ねば世界は平和だ

だから死んでから書き込め

これからも書き込むなら死ね

>>409
60km/hなら避けられたと思うけどね。

>>415
その結果根幹である三権分立さえ機能しなくなり警察行政と司法が癒着してるとかもう末期だわ

>>418
まあシートベルトの着用が義務付けられた直後の話なのだが
仕事でクルマを使う者としては本当に助かったのであった

>>422
運がいいとか悪いとか〜♪

ブレーキ痕　ねつ造のやつか。

安倍内閣の文書改ざんといい、どうしようもない国だなあ

高知白バイ事故では、白バイ衝突時の破損により、
前輪の空気油圧複合式ブレーキ用のエアタンクから
左右前輪の空気油圧複合式ブレーキに通じるパイプかコンプレッサーからのパイプがエアタンクから外れている
すると非常用のスプリングブレーキが作動して前輪にだけブレーキがかかり、スリップ痕ができる。
捏造でもなんでもない。

彼らが、白バイ衝突時に前輪用エアタンクの空気圧が異常低下していた事実を未公表なのは
あまりに不誠実。

>>409
お仕事ご苦労様w
後続車から白バイ100キロぐらいで加速していったって無かった？w

>>421
避けなきゃならない運転をしたわけですねw

>>409
目撃者の証言はあるんだが、都合が悪いらしく採用されなかった

>>428
そうだよ。
バスの過失がゼロだなんて思ってない。

でも、白バイが60km/hなわけないわな。それで死んだらあまりにもダサいよ。

>>428
避けなきゃいけない障害物があったのだよチミ

>>414
んーそうかな？ 意外と真実を知ってるだけに警察は侮れんな…って思ってるかもしれんぞ？

>>428
事故現場の先に横断歩道があるんだが、
そこを歩行者が渡っていたら、
白バイは確実にハネ殺していたぞ

白バイの自爆だと被害者ではなく加害者になっちゃうから遺族に払う金額が桁違いに変わってくる
民間人の人生の1つや2つ潰してもいいというのが国の方針

>>443
信号無視はしたかも知れませんが人なら避けられます

↑>>433

>>426
衝撃でエアが抜けてそこからブレーキで1m?
ぶつかってから1mのブレーキ痕って事？

>427
だから白バイの速度は大して関係ないって
自分が国道を走ってていきなり飛び出されたら怒るクセに

>>427

法廷で証言した人は事故現場の手前五百メールくらいの所で白バイに割り込まれた。
白バイがバスに衝突する瞬間は見ていない。
手前五百メールくらいの所で時速100km出して現場のカーブの手前で時速50-60kmに減速したとしてもおかしくない。
実際校長は時速50-60kmと証言している。

元運転手側は白バイがバスに衝突した瞬間を目撃した、
生徒教師校長以外の第三者となる目撃物を3,4人見つけだしている。
だけどそれらの目撃者の具体的な証言内容が表にでない。不利だからでしょう。

>>426
上半身と下半身がずれてる合成写真も紹介してやれ

>>438
客を乗せたバスの加速力で、いきなり飛び出るわけない。
乗客も証言してるし、故意に急加速したってタイヤ痕はどうやったって付かない。

回避行動が取れず自爆したってことは、
相手が歩行者だと、避けられずにハネ殺しているってこと
横断歩道の手前でどうしてこんな無謀運転ができるんだろう

https://www.google.co.jp/maps/@33.5213438,133.47354,3a,78.8y,234.88h,85.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSWPNsc04sHlyPPgbaZ9wAg!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja

↑これが事故現場

>>438
そういえば
オラが以前国道を走行中に右の側道から対向車線を渡ってオラのクルマの右側面に
突っ込んできたトラックは100%向こうが悪いことになったぞ

>>433
それでも高知なら歩行者が悪い事になるよ

>>439
つまりは、100キロまで加速はして、ぶつかる瞬間は60キロくらいだったって事だけがわかってるわけね

>>438
いきなりかどうかが争点だろうね
いや、争点だったかな？

>>1
99.9の検察がいかに美化されていたかよく分かる
これこそが検察、裁判所の真の姿だ

>>369
いやでも生きてるやん。
事故起こした人って事にはなるけどさ。

警官は死んだ訳で。
バカな警官が白バイ暴走させて自爆事故起こして死んだって事だと可哀想だろ。
あまりに間抜けだし、警官が市民を危険に晒して迷惑かけて死んだってなると死んでも責められる立場やん。

せめて職務遂行中の事故で惜しまれながらも残念ながら亡くなってしまった。
という事にしたいのさ。

バスの乗客である子供たちが怪我を負ったりしなかったのは単に運が良かっただけで、白バイのぶつかった場所が悪かったら子供たちが大怪我負わされたり最悪死んでても不思議はない
法定速度遵守して安全運転を心がけるという一般人が当たり前にやってることを白バイもきちんとやってたら、こんなもん普通に何事もなく避けられた事故だぜ
警察も検察も裁判所も異常すぎる

>>441
高知白バイ事故のスクールバスの加速度について評価する

@YouTube

>>441
単に白バイに気付くのが遅れただけだろうな

>>450
そしてそれではブレーキ痕はあんなに付かないと

捏造ブレーキ痕無い方が警察絶対有利だった気がするよな

これは高知県警の捏造だろ
ほんとひでえわ

オラはあのバスが強力なエンジン積んで改造車だったとふんでいるぜ

>>445
あと、白バイが衝突前にブレーキかけて減速したという証言は生徒からも
校長からも教師からも、裁判で証言した同僚の白バイ隊員からもない。
それを示す白バイのブレーキ痕もない。
よって白バイは少なくともカーブを抜けてからは時速50-60kmで進行してきて
そのままのスピードで衝突したということになる。

元運転手側の宣伝表現で言えば猛スピードでやって来て猛スピードのまま衝突した、ということだね。

>>451
白バイは気づいて回避行動をとったにも関わらず、60キロでハンドルをぶつけて死んだわけだ。
白バイは減速する間も与えられなかったのか。
すごい加速力のバスだな。

>>448
この事件の直後に、警察庁から各都道府県警本部へ
「公道での高速機動走行練習の中止」を下達しているからな

大型バイクの取り扱いに未熟な若手警官が公務という名目で
一般道で練習走行を日常的にしていた証左なんだよね

>>455
緩やかなカーブで高速走行しているバイクがブレーキ痕残るような減速するわけねーべ？
痕も残らないような絶妙なブレーキングで必死に避けようとしたさ。

>>449
警察相手の裁判なんて証拠収集能力が違いすぎてどうにもなんねえな
裁判では当たり前だけど、警察が自分に不利な証拠は提出しなくていいってのも
問題ありすぎる

公文書隠したとか書き換えたとか、最近にわかに騒いでるが警察なんか遥か昔から偽造捏造が当たり前だろ。
本気になれば何もしてない人間抹殺することも簡単な恐ろしい組織。ヤクザ以上の危険組織。

>>456
>すごい加速力のバスだな。

バスは鈍重、というのは大いなる誤解だぜ。

20091123091718.mpg

@YouTube



バスが一車線分の幅またぐのに要する時間を自分で計測してみろ。
自分が白バイ隊員の立場になって、その時間で回避できるが考えて見ろ。

左折してても白バイぶつかってそう

>>458 裏付ける証言は全くないけどな（笑い）。

>>463
汁か

>>455
カーブ手前で減速した証言もないわけね？

では道路のかなりの部分を塞ぐ形で前に出てきていたバスがいる中、カーブ後全く減速せずに現場に突っ込んできたのか？

>>461
そこに死ぬほど突っ込むのはスピード出し過ぎのバイクだけだよ。
路外で動いてるバスが見えなかったと言うのか？

>>463
30年以上無事故無違反で大型バイクに乗るスーパーライダーの推理だわw

>>461
それでブレーキかけてもあんなブレーキ痕は残らないw

「白バイ衝突時バスは停止していた」から元運転手は無罪

これが元運転手側の本来の主張だかんね。

仮にスリップ痕が捏造だと証明されたとしても、スリップ痕以外の証拠証言が
「白バイ衝突時バスは動いていた」を示していることをおたくらどう考えてんの？

しかもスリップ痕はおそらく本物

生徒達がまだバス内に居るうちからスリップ痕はすでに存在しているのだから。

>>469
本物ならなぜ実験では再現できないのだろう？

>>469
なあ、それバスの前輪のスリップ痕ではなくてバイクを引きずってできたバイクのタイヤの跡じゃね？

>>469
ないない
あんだけのブレーキ痕付くなら車内の人頭打ったりするレベル
溝もない
凹部にも付いてる
バス以外と滑らないんよね
重いしサスストローク長いし

>>466 白バイがバスに衝突するまでの紙芝居

要するにバスの運ちゃんは左ばかり気にしていて右から猛スピードで突進してくるバイクには当たるまで気づかなかったんじゃね？ だからぶつかったバイクを引きずったのさ。 そんでバイクのタイヤが黒い痕をつくったのさ。

>>377
白バイの権威は失墜したなw

>>470
ABSはエアータンク内の高圧空気を動力源にする。
前輪に関しては白バイ衝突によりエアータンク内の空気が抜けてしまったのだから
前輪用エアータンクの圧力が配管系統が正常な状態で再現実験したとしても
それは再現になってない。

>>474
右から車が来ないこと確認した上で中央分離帯まで出たんだろう

>>409
速読なんかどうでもいい
動きの鈍いバスを避けきれず(止まれず)ぶつかるバカは
一般のバイク乗りでも少ない

>>477
いや中央分離帯に出る少し前にバイクに当たったと考えるのが妥当

>>476
そう言えば後輪は？なつい

バスの運ちゃんが左ばかり気にして白バイを見落としたまま発進したのは本当だろう。
動いていたかどうかはどうだっていい。

白バイが60km/hのはずはなく、アホみたいな速度でやってきて、
やばいと思ってブレーキかけたけど回避できずにぶつかったんだろうよ。
タイヤ痕がつくほどのいいブレーキングはできなかった。そんなもんだろう。
ぶつかった瞬間は60くらいまで速度は落ちてた。

>>472
>溝もない
あります

>凹部にも付いてる
ついてません

>>416
我慢するべきは、白バイだったな
無駄にスピード出さなければ死なずに済んだ

>>476
ロックさせても1mもつかん

>>479
つまり、白バイは猛スピードで突っ込んできたわけですね？

>>483
ああオラはいつも寸止めしてるんだぜ
白バイVFR800Pより速いバイクにに乗ってるがな

>>485
そりゃそうだわ
そうでなきゃあんなにぶっ壊れねえよ

>>482
それがブレーキ痕w

>>487
スピード違反してた

>>489
スマソ（代わりに謝ってみる

>>484
時速14kmで前輪後輪同時ロックすれば約1.1mの制動距離（ブレーキ痕の長さ）
これはネット上にある制動距離計算サイトで計算できる。
もし高知白バイ事故のバスが前輪だけロックしたとしたら
前輪荷重が1/4なので時速約7kmで約1.1mの制動距離となる計算になる。

計算が信じられないなら自分でやってみることだな。

>>482
現場で撮られた写真ではないんだろ
他の事故現場の写真ならいっぱいあるからな