【自動車】Ｎ−ＢＯＸ、８カ月連続トップ　４月の新車販売ランキング ->画像>20枚

４月の国内新車販売台数（軽自動車含む）の車名別順位は、
ホンダの軽ワゴン「Ｎ−ＢＯＸ」（エヌボックス）が１万９８８４台で８カ月連続のトップとなった。
昨年発売された軽ワゴンの新型車効果で、１位から４位まで軽が占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が８日発表した。

軽はスライドドアタイプの需要が伸びている。
２位は昨年末に新型車が出たスズキの「スペーシア」で、ダイハツ工業の「ムーヴ」「タント」が３、４位と続いた。
軽はトップ１０に６車種入った。

トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」が５位。
ＨＶモデルが好調だった日産自動車の小型車「ノート」は８位となった。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2018050800564&;g=eco

>>1

こういう人たちでしょ。

軽しか売れない貧乏国になったな

N wgn はどんなデザインだろうね。

やぱり日産はダメかあ。株もダダ下がり。

一番やっすいミニバンもどきが売れてるてだけの話だろ、浮かれてる意味が判らん
と思ったら自慰持痛ソースかｗ

>>5
古いモデルばかりだから他のメーカーと比べるとどうしても見劣りしてしまうんだよな…アメリカや中国市場の方ばかり気にして日本で車売る気ないんじゃないか？

ブサイクなクルマが一番売れてるんじゃ街の景観もそうなってしまうね

軽自動車と登録車を同じ土俵で計算するのはフェアじゃないと思う

日産は軽をe-POWER方式で出すべきなんだよ
リーフ方式じゃ気軽に乗れないだろ
奥様がちゃんと充電すると思ってんのか？
乗りたいと思ったときに30分急速充電なんかやってらんねい
あとダイハツは両スライドドアを絶対に出せよ？
あんなの見せられてから今まで通りのタントじゃアホらしくて敬遠されるぞ
てかホンダがタント式おっぴろげスライドドアを付けるってんだから、
もう街中ホンダだらけになっちまわぁな
スズキは知らん

Nワゴンはなんで売れてないの(´・ω・｀)？

実はあんまり安くないよね

スライドドアじゃないからか(´・ω・｀)

>>1
おい千葉

ホントか？あんまり見ないんだけど

>>3
次に「軽が200万オーバー？高っけえ！」って言うんだろわかります

2万台きったか…

Nワゴンの方がかっこいいよな(´・ω・｀)

Nワゴン、エアコンつけて架橋をスムーズに走れますた

ダイハツキャンバスの方がよく見かける

ホンダセンシング標準装備が効いてる
最近流れてるNBOXのCMはださすぎると思うよ

>>10
660ccじゃ発電が追いつかないんじゃね

>>5
フランス政府がルノーの完全吸収子会社化を望んでいて
資本関係について見直し中らしいから心配ですな
アホな連中に好かれた自動車会社の行く末は悲惨と歴史が証明済

自社登録はどのくらいだろう

>>16
カスタムなら乗り出し230万だ

車でドヤれたのは昭和だけ
諦めろ

>>16
いつもの流れだな

>>22
エネルギー保存の法則とか知らない人？

走る棺桶すぎる

助手席の座席を1度折りたたまないと、後ろに乗りこめないタイプの自動車がほしい
子どもの頃、うちの車それだったんだ

あの頃に戻りたい

良かったねー(棒

スライドドアってなんで人気なんだろう
中からは開けにくいし、なんか壊れそうで嫌だ

>>1
走る棺桶

>>30
ミラバンだね

0W -20
ってオイル
普通にエンジンコウカイテンにしても大丈夫

>>32
子供が小さいと便利だから。

10位までの台数

ホンダ　23991
スズキ　32317
ダイハツ　29032

ホンダってN-BOXは売れてるけど・・・

>>32 >>36
鈍った高齢者も隣を気にしないで済む

20年前のサニーより本田の軽自動車の方が座席回りが大きい
昔のサニーはマーチより小さい運転席だった
なんでサニーはあんなに昔からの小人用サイズだったんだろう

軽に230万とか正気の沙汰とは思えんわ(´・ω・｀)

>>8
答えは簡単で、（車体色）白黒銀色の販売は永久停止、

普通車の方が安いとか。俺ならフィット買うわw

確かによく見かけるわ。カスタム乗りはＤＱＮが多いな

>>37
そう、N-WGNやN-ONEはライバルより売れてない
で、アルトやミラに相当する車種がないので全体だと負ける

工場に勤務してるんだけど、軽自動車の割合は40%以下かな
ほとんどが派遣社員だから年収は低いはずなのに、変だなぁと思っていたが、
軽の方が高くなってるんだな今は

>>45
さすがにそれは言い過ぎ
軽が必ずしも安くない、ということかな

軽でも新車で買う奴はまだ裕福な方だよ
本当の貧乏人は中古のポンコツしか買わんから

フィットとかのコンパクトカー(普通車)と値段変わらんからな〜
軽の中で断トツに高いよこれ

軽は維持費はやすいが、初期投資が高いわ

下取りも軽のほうが高かったりするw

アルトとかミライースなら安いだろ

>>44
自社のシェア喰いあってるだけだからね。

>>32
間隔狭い駐車場で後部座席に物積み込む時に便利

ワゴンRとかいう一世風靡した
DQN車は？
おじさん軽でもハスラーとコペンは
欲しいなと思っちゃうよ

ムーヴ頑張ってるな
スーパーハイト勢に食い込んでる

軽自動車だとデートの時困るだろ

フリードもまともなグレードは
300万近くするからな
ホンダさんはホンマ商売上手やで

>>3
鈴とか発あたりが流行ってた頃はな。

もう時代が違うんだぜ。

10年ぐらい前は、ダウンサイジングと騒がれて
Fitがバカ売れしてたけど、今の売れ筋は軽自動車が主体になってしまった。
日本がどんどん貧しくなっていくな

日本人は横並びが好きだから
みんなが軽に乗りだしてそれで横並びになったら逆に登録車の方が浮くかもな

日産のルークスなんかもデザインはいいと思うんだけど
あのNISSANっていうロゴがダサいから売れないんだろうな

>>30
ジムニーなら叶えてくれそう

間もなく代替わりする。

軽叩きがいるけど、これが今の日本の現状だ

両親が軽に乗ってる奴はすぐに止めさせた方がいい
事故で大けがしてから後悔しても遅いんだよ

>>59
200万越えの軽で貧乏も糞もないだろ

>>39
体格も今より小さかったからでは？

ワゴナーのカスタム？いかつい顔のやつ、全然見ないな

>>64
年老いた両親にボルボやベンツ勧めるのか
医者みたいで格好いいけどな

貧困化が進んでるが、大都市以外では車は生活必需品だからな

むかしの日本　夫がセダンで妻が軽
いまの日本　夫も軽で妻も軽

これが現状

これもいつもの流れだけど
日本は道も駐車場も狭いから
年取ったら軽の方がラクなんだよ

無免が高いと言い訳するスレ

>>11
スライドドアが便利なんじゃない？

ヴィヴィオが楽しすぎる

>>45
上司がセカンドカーで軽乗って通勤してる可能性は？
嫁が子供連れて外出するためにミニバンは家に残して
毎日の通勤用に軽乗ってく旦那けっこういるぞ

>>11
形がダサい

街乗りがほとんどなら軽で十分だからな。ターボ付なら高速道路も結構いけるし

Nボックスとデイズルークスで迷って
デイズルークスにしたわ
タントやスペーシアにしてもそうだけど全部一緒で違いがわからん

>>56
軽に乗ってるカップルは、よく見かけるな。
あと、人間の価値を車で決めるような馬鹿とは、付き合いたくない。

>>37
やっぱスズキ強いな

>>78
人間の価値を車で決めるような奴は

そういう奴なんだろう。買う事にステータスを感じるんだよ。
『背広に着られる』という感覚を持ち合わせない奴。

>>54
> ワゴンRとかいう一世風靡した
> DQN車は？

今のDQNはみんなN-BOX

>>77
そんな無知で車買うなよ。三菱の騒動とか、OEMとか何も知らないんだろうな。

こんな箱みたいなモンが首位かよ
こんな日本のどこが自動車大国だよ

>>56
> 軽自動車だとデートの時困るだろ

バカかよｗｗｗ

N-BOXならラブホで金使わなくていいだろｗ

キレイな夜景観ながらできるし

>>78
>あと、人間の価値を車で決めるような>馬鹿とは、付き合いたくない

誰もそんな事言ってないがな
軽自動車乗ってるからってコンプレックス感じなくていいから

デートの時軽だとガッカリ

ホンダずっとブッチギリだな

トヨタ・ダイハツ連合がマジやばい

日産は日本市場やる気なし

n-van
N-ONEピックアップトラック

アイディアがいいねえ

軽＝貧乏人
金あるならレクサスとか輸入車とか乗るわなw

マジかよ糞箱売ってくる

>>37
安定のワゴンR
お買得のアルト
広さのスペーシア
遊び心のハスラー

これだけ満遍なく売れる車があるのは強いよ
おれもセカンドカーに先月ハスラー買っちゃったもん

>>89
それもいつもの流れだな

そして
「本当に欲しかったら借金してでも買うよ」でとどめ

国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

スズキアルト
新車価格　78万5000円
車両重量　650kg
JC08モード燃費　37.0km/L
実燃費　24.1km/L
ユーザー車検　34410円

ある意味世界最強の車

「みんなこれからも最高のメーカー　スズキを選べ　スズキを買えーっ!!!」

「スズキが勝った!!　スズキを選んだあなた達が勝ったのよ!!!」

ノ−トeパワー一択

来月タントカスタム納車だけど
あとから今年フルモデルチェンジらしいと聞いて
なんか悲しくなった
運転する嫁はまったく気にしてないけど

自社で買いまくって中古屋に売る
それでもランキングはあがるのだろ

ジャップの貧困化が止まらねぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車がトップってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃっぽｗｗｗｗｗｗｗ

>>76
オカンが買い物車にムーブターボのフルオプション乗ってるけど、ターボ付きの軽で十分だよなｗ
ただ高速道路で安定性に欠けるかな。
ハンドルも軽すぎやねんｗ

Nボックスは後席のリクライニングがもう2段あれば買ってたかも。
スペースに余裕あるのに妙なところでケチりやがる。

>>99
軽の新古車屋チェーン店に行ったことがあるけどすごい人だったな
車も所狭しと並べられてて
これ一番奥の車を出すときはどうするんだろう？パズルみたいだな、と思った

>>56
スポ車なんてバブルの頃ぐらいだw

>>104
女の子の親としては
彼氏がスポーツカーに乗ってる方がはるかに不安だ
かといって軽トラで来られても困るけどｗ

軽に安全装備をフル装備で付けたのは評価できるわ
利幅の大きい普通車でさらに上位グレード売りたいから他メーカーは軽やコンパクトカーには一段劣るのしか付けなかったからな

>>97
日産ノートe-POWER実燃費詐欺知ってしまうとね…
騙されたとしか

道路に軽乞食が増えて貧富の差が付いていいじゃねえか

>>56
FD3Sで行ったら思い切り嫌な顔されたのはいい思い出

ファミリーっぽい匂いのするものへのお前らの憎悪は異常だな

トヨタ、強いな。10位に7車、入っている

■乗用車ブランド通称名別順位　2018年
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

>>110
え?てか、かっこ悪いしw、
箱だしw

>>50

それな
下取りもNBOXのが高いのは大きいわな

事故ったらオワ

これよりも、今度出るＮ-VANがよさげ

Ｎ-ONEのデザインは大好きなんだけど
ビビりだから軽は怖くて乗れない

２台目に買おうかな
普段の買い物に便利そうだ

こんな遅い車が街に溢れて煽ったら有罪とかもうダメだこの国

また普通車vs軽自動車の争いが始まるのか、何戦目だよ

NBOXに自動運転ついてるの知らないで他の車種買っちゃう情弱ｗｗｗｗ
２００万の買い物なんんだからしっかり調べろよアホｗ

>>97
今時レーンキープなしとか旧世代感が強い
まあレーンキープが当たり前なのホンダだけだが
コンパクトではフィットがベストチョイスだよ

スバルのアイサイトも素晴らしい
燃費がゴミだから貧乏人には無理だけど

>>99
> 自社で買いまくって中古屋に売る
> それでもランキングはあがるのだろ

業界で有名なのがダイハツの異常な自社登録

軽シュア1位で決算が赤字だったｗｗｗ

他の全メーカー黒字

さんざんアンチが250万円もするとか軽は棺桶だとかネガキャンしまくってても売れるんだな凄いわ

ホンダの古いセダンからNBノーマルセンシングに換えた
ものすごくいいな
乗り心地静粛性装備安全装置
などなどてんこ盛り
運転が楽

>>123

アベノミクスと同じ理屈だなダイハツ

これ、買う奴は子持ちでもない限り、男女ともセックスカーにしとる感じ。

>>124

何か「いつもの連中｣な予感がする

すこし前の軽自動車なら買わなかった

>>5
あの不祥事があっても1000円割らないだけマシだよ、利回り良でなかなか落ちない

軽自動車ばっかりやん
ホント日本は貧乏国になった

また始まった

>>124
250万払える金あるのに軽を選ぶ理由は分からん

高いよなあ。軽自動車で２００万円だもん。ジムニーですら高いやつで１６５万円だった。
＋３５万円に見合う安全装備とはとても思えない。ぶつかったらクシャクシャになるくせに。
あとガソリンタンクが２７Ｌは小さすぎる。リッター１９キロで２２リッターで給油したとして、
４００キロしか走れないのは自分の使い方には辛い。
素直に２００万円の普通車を買うわ。実際、いま乗ってる1.5Lの普通車は４０Ｌタンクで
燃費もいいから満タンで６００キロぐらい走るし。

額面で購入する奴なんか居ないだろ

>>134
値段じゃないとしたら選ぶ理由はサイズ、というか
具体的には車幅だな
トヨタの新型タクシーも
「日本の道」の事情を考慮して５ナンバー枠に収めている
最近のデブ車は街道はともかく
ちょっと裏道入ったら行き違いすらままならないからな

ゴールデンウィーク中高速走っていたら軽が5台並んで走っているとか普通になって驚愕した

>>30
ツードアのクーペでも乗ってろ

>>34
>>62
Kという発想が…育ちがわかる

アクアに乗ってるのは中年オッさんも女も
イキってる奴ばっかりなのなんなん？

>>77
デイズルークス、軽自動車の中でダントツに走らない車って聞いたけど、どうなの？

>>135
そんなに割引きしないだろ今は

>>77
nbox は老人
ルークスはアホそうな若者
タントは主婦
スペーシアはまだよくわからん

>>120
あれは自動運転では無いだろ。
どっちが情弱だかわかんねーな（笑）
バカは口きかない方が良いぞ？

>>141

オプション無しで200万なんか、そもそもいかないし決算期はやっぱ割引くよ

>>77
ちょっと急ごうとするとエンジンが唸りあげるダメ車

>>139
社用車アクアですまんなｗ
移動手段はこれで充分っていう感じ半端ない車やぞ

>>146
狭すぎだろ

ホンダてFR作れるのに作らないの？バブルの時でもシビックもインテグラもスポーティーカーなのにFFだったぴゅ

>>134
６００キロってしょぼｗ

>>143
ホンダセンシングは自動運転レベル２だよ
情弱はトヨタのセーフティセンスCで我慢しとけ。それも自動運転だｗ

>>22
ノートのモーターよりかなり小型なものを積めば問題ないな
どのみち高くなるだけでなんの魅力もないがw

>>131
貧乏国になったというより、消費者が見栄を張らなくなっただな
車がステイタス、そんな時代ではないからな
実用性を求めて軽とミニバンばかり売れる

安全性能は高いんじゃね？
リコールがあったけどバンパーこすっただけで後で出火の危険性がある車だけど。
保険的に、こすっただけでも絶対治さないといけない車。初心者は向かない。

軽四は高速の右側車線走んな！

今週の雑誌プレイボーイを見ればわかる
若者に軽を売りたいのかなｗ

ステップワゴン、ダメだな・・・
ていうかステップワゴンが買えないけどホンダエンブレムに信仰がある連中がNBOX勝手んのかなｗ

>>156
わざとです(´・ω・`)。怖くて初心者にゃ乗らせられません。これ女に勧める阿呆が多いもので。

限界性能が高くなってる分、滑ったら終わりなんよね。
普通の道ならともかく、雪道、凍道は極端にすぐ滑る。平常道路で初心者が飛ばしやすい車は昔から冬はそのまんまツッコんでる。

全体の自動車販売も前年度下回ってるし
車全体の売り上げ上げるには増税じゃなくて減税すべきだよ

>>156
ダンボール箱だと小さいほうが強度あるような気がするんだけど

>>151
ペテンハイブリッドe-Poorは効率の悪いシリーズハイブリッドたから無理だよ

50psのエンジンに同程度の発電機、大型バッテリーに50ps以上の駆動用モーターが必要
もし、バッテリーを削れば、電気式トルクコンバーターという非効率システムのせいで
ガソリン者よりはるかに劣る燃費になる

多分、鈴木のハイブリッドに相当劣るゴミになるだろう

>>161
段ボール箱の強度を決めるのはサイズじゃないよ。

>>134
うちの軽は36Ｌタンクで燃費22ｋ/ｌ走るから、600ｋは裕に走る。やっぱ燃費良くても航続距離
少ないとダネだね

箱とワンゴの違いをドラゴンボールに例えて教えてくれ

N-oneとは何だったのか

白いナンバープレートに付け替えてる軽がいるけど、違和感ありまくりだろあれw

どう見ても軽なのに、普通車に成りきれてなくて、みっともないw

谷間だった1000�tが今後は増える

軽自動車の税制優遇はアメリカからの標的になっているので、優遇見直しは時間の問題
国内市場は小さくなるばかりだから海外に売らねばならないが、軽では売れない

>>8
＞ブサイクなクルマが一番売れてるんじゃ街の景観もそうなってしまうね

貴方推しのカッコいい車を挙げてみてくれ。

>>167
あれダサいよな
白ナンバーにしてる軽の７割くらいはホンダ
突出して多い

軽への悪態工作はアメリカへの忖度なのか、覚えとく

カローラからN-BOXへｗ

>>143
東名高速くらいなら手放しでカーブ曲がれるのは、軽じゃNBOXくらいだね
車線中央維持が付いてるのは200万以下じゃスバルしかない

都市部や駅前に人口が移動してるから車は基本売れないよな
軽は田舎に取り残され土地だけは広い層が買うんだろう
都市部は金持ちの高級車ばっかだし、田舎は軽自動車ばかり
中間は買わなくなった

で、あなたはどこに住んでいるの？ｗ

俺も中古の軽自動車欲しいな(´・ω・｀)

ほんとに背の高い、広い軽って増えたわ。
プリウスは後ろのかっこ悪さが異常だから思ったほど売れないんだわ。
俺が乗ってるのはアルトだけどな、笑

>>177
とは言えプリウスより売れている「普通車」って事実上ないからな。
アクアは小型車で車格としては一つ下だしな。

冗談抜きでジャパンタクシーに乗りたい
久しぶりに魅力を感じる車だ

正直、車の出来が頭ひとつ抜けてる。足周りも金かかってるし静粛性も高い。ホンダセンシング標準は凄い。

まあスズキやダイハツみたいな軽コンパクト専門の三流自動車メーカーより、ホンダジェットからNSXまで作れる技術力ある

ホンダのN-BOXが売れるのは当たり前ではあるけどね

>>178
プリウスはなぜかあの変な格好にこだわり持ってる
前にアキヲが、主査の豊島にデザイン悪いと散々言い続けてるがずっとシカトされてると愚痴って、それネタに経済板でスレ立てられてた

>>179
いいよね、トヨタクラシックもいつか乗ってみたい

小型車もフィットベースでこんな車作ればいいのに。
CMキャラクターは５人乗れるから、５人グループで。

国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

>>180
ブレーキ効かなかったり、バンパーこすっただけで炎上したり、アイドリングストップから復帰しなかったり…。

ジェット機のほうが心配(´・ω・`)

月　4月
順位　ブランド　メーカー　台数
1　アクア　トヨタ　9495
2　プリウス　トヨタ　8382
3　ノート　日産　7836
4　ルーミー　トヨタ　7726
5　ヴィッツ　トヨタ　7282
6　フィット　ホンダ　6536
7　セレナ　日産　6143　
8　シエンタ　トヨタ　6103
9　ヴォクシー　トヨタ　5831
10　タンク　トヨタ　5818
11　カローラ　トヨタ　5808
12　フリード　ホンダ　5542
13　ノア　トヨタ　4789
14　アルファード　トヨタ　4660
15　C−HR　トヨタ　4531
16　ソリオ　スズキ　4142
17　ヴェゼル　ホンダ　4047
18　インプレッサ　スバル　3836
19　パッソ　トヨタ　3589
20　ステップワゴン　ホンダ　3298　
21　スイフト　スズキ　3148
22　エスクァイア　トヨタ　2894
22　ハリアー　トヨタ　2790
24　デミオ　マツダ　2774
25　ヴェルファイア　トヨタ　2764
26　CX−8　マツダ　2743
27　クロスビー　スズキ　2716
28　エクストレイル　日産　2620
29　ランドクルーザーW　トヨタ　2618
30　シャトル　ホンダ　2600
31　CX−5　マツダ　1949
32　トール　ダイハツ　1815　
33　シビック　ホンダ　1592
34　カムリ　トヨタ　1297
35　クラウン　トヨタ　1275　
36　フォレスター　スバル　1117
37　アクセラ　マツダ　1064
38　オデッセイ　ホンダ　948
39　NX300　レクサス　905
40　マーチ　日産　894
41　エクリプスクロス　三菱　889
42　リーフ　日産　874
43　ハイエースワゴン　トヨタ　825　
44　プレミオ　トヨタ　784
45　NX300H　レクサス　738
46　イグニス　スズキ　701
47　レヴォーグ　スバル　687　
48　エスティマ　トヨタ　667
49　CT200H　レクサス　586
50　レガシィ　スバル　572

>>11
代車で乗ったことあるけど
なんかうまく言えないけど狭い車だった

頭に軽の選択肢がない

そりゃ頭が悪いわ

普通車から軽に乗り換えて生活防衛・・・　て人間はほんとやむを得ず車持ってる層なんだろうな（Ｎ−ＢＯＸ所有者）
楽しむためには他を犠牲にしてもかまわないという人間じゃないと思われる（おそらくルーテシアＲＳあたりの所有者か）