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【兵庫】座礁後2年 撤去進まぬクレーン台船 タイの所有会社「放棄した」 年度内にも行政代執行へ/南あわじ市 ->画像>2枚


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1ばーど ★
2018/05/08(火) 01:05:26.62ID:CAP_USER9
座礁し、2年間も放置されたままのクレーン台船=兵庫県南あわじ市灘白崎
【兵庫】座礁後2年 撤去進まぬクレーン台船 タイの所有会社「放棄した」 年度内にも行政代執行へ/南あわじ市 	->画像>2枚

強風のために兵庫県南あわじ市灘白崎の海岸にクレーン台船が座礁して2年が経過した。所有していたタイの会社は撤去に応じず、船は放置されたまま。県洲本土木事務所は交渉を続ける一方、会社側が応じなければ年度内にも行政代執行で撤去することを検討し、2018年度予算に費用を盛り込んでいることが分かった。(高田康夫)

 クレーン台船はタイ船籍。2016年5月3日午後、南あわじ市の沼島から約3・5キロ東の沖をえい航中にワイヤが切れて流され座礁した。

 同事務所によると、船はタイの会社が所有。会社側は当初、燃料を抜いてアンカーで固定するなどの処置をしたが、その後、保険会社から保険適用外とされたため処理がストップしている。同事務所は会社に勧告を出した上で、弁護士をタイに派遣して交渉を進めているが、会社側は書面には返答せず、口頭でも「(所有権を)放棄した」などとしているという。

 船は底に穴が開いている状態。海岸沿いの県道に隣接しているため、同事務所は船が動いていないか、毎日確認している。昨秋の台風時も安定していたというが、船体はさびてきており、クレーンのワイヤが切れて交通に影響が出ることも想定される。南海トラフ地震の津波が来れば、さらなる被害も及ぼしかねない。

 撤去には億単位の費用がかかるとみられるが、「いつまでも放置はできない」と同事務所。会社と交渉を続ける一方、すでに国に補助申請し、撤去費用を本年度に予算化した。同事務所港湾第2課は「会社側が撤去に応じなければ、最終手段として行政代執行もやむなし」としている。県が代執行した場合でも、撤去費用などは会社側に求めていくことになる。

2018/5/7 13:30
神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/awaji/201805/0011232954.shtml
2名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:06:21.00ID:Tj7sSRN8O
放棄は権利の濫用で許されない
3名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:07:15.71ID:1OxkfO8B0
ジャップランドは世界のゴミためwww
4名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:08:56.49ID:Bzs0PKcQ0
あとでタイ政府に金を請求しろよ
5名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:11:14.68ID:8vUq4o1M0
>>1
タイ船籍の入港料3倍で
6名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:12:18.29ID:8vUq4o1M0
>>4
タイ政府が支払うまで入港料を3倍にして
撤去の原資に充てるといい
7名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:13:22.07ID:kWbkksYa0
保険入ってない船は、日本国内禁止でいいだろ。
なんで、その程度のことができんのだ。
8名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:24:03.41ID:3nfKtS2Y0
最初から廃船を処理するために日本で座礁させてる確信犯
タイだって全員が善人ではない
9名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:25:11.16ID:3nfKtS2Y0
日本の経済水域内で沈没したイランタンカーもそうだったな
あれは船員が中国人だからもっと始末が悪い
10名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:26:55.27ID:3nfKtS2Y0
保険が適用外にされたのが痛い
もともと悪質だったため保険会社がそっぽを向いたのは当然だが
こんな船舶会社を日本にいれるなよ
11名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:27:02.57ID:ApR+Is2r0
タイに請求すればいい
12名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:31:54.54ID:t5rpSy3N0
廃棄物関連法で逮捕案件でしょ
タイとは引き渡し条約結んでないのかな
13名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:38:42.87ID:OU5DGLod0
外務省が仕事をしないなら、外務省の予算から兵庫県に弁償させればよい。
14名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:42:38.09ID:pDwKjtyt0
国民はゴミみたいな土地の所有を放棄できないで地獄に行くのに
タイや朝鮮みたいな土人は好き勝手に日本の領土にゴミ放置して許されるんだな
15名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:42:55.32ID:ZlVQexm90
タイで訴訟起こせや
16名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 01:45:39.32ID:rZgFqejr0
>>3
ゴミ溜め嫌なら、一緒に祖国に帰ろうニダアルね〜
17名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 02:04:00.94ID:e+sahJEf0
ウルトラマン裁判とか見たらタイ人がクソなのわかるだろ
18名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:06:42.98ID:Wx85bmPy0
法律を変えて懲役刑を付ければいいよ 無論賠償請求は行うね
19名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:10:49.22ID:5kMD1E450
この手の逃げ得を許したらダメ、
最低でも今後、この会社の船舶は日本国内への入国を認めない。
20名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:21:54.09ID:8vUq4o1M0
>>19
ぬるいな
タイ船籍禁止
21名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:31:09.98ID:08VVhwbN0
タイ政府に撤去費用を要求しろ
他国で捨て逃げなんぞゆるされん
22名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:50:44.94ID:5kMD1E450
>>20
日本人がタイで犯罪を犯したら日本人がタイ入国拒否か??ww
23名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:51:27.99ID:8vUq4o1M0
>>22
会社変えたらいくらでも逃げられるんじゃ制裁にならんだろ
24名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:51:42.86ID:7wLqNEDh0
タイと関係が悪化したのは 安倍政権の失敗。
まあそうなるながれ。
25名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 03:57:56.32ID:8vUq4o1M0
土下座ばっかしてるからナメられる
26名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:03:38.73ID:5kMD1E450
>>23
日本人がタイで犯罪を犯したら日本人がタイ入国拒否が正しいと思うの??
27名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:11:10.17ID:x9ZZyP3e0
まだきれいすぎて廃墟マニアにはウケない
28名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:12:24.37ID:VTxjvM94O
タイに請求する。
外交問題にすればいい。
29名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:13:22.54ID:VTxjvM94O
>>26
正しいと思う。
30名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:16:44.59ID:9EiwYe9c0
>>7
入ってるけど保険会社が支払いを渋ってるんだろ
31名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:20:09.37ID:/0/ZyIVf0
タイってそういう国だったんだな
こちとら廃墟放置住宅問題とかもあるしなんかシンパシー感じるね
32名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:28:14.83ID:8vUq4o1M0
>>31
おそらく座礁そのものが故意だからね
33名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 04:28:57.43ID:5kMD1E450
>>29
それなら、日本人は海外に行けないなwww 
なぜなら海外で犯罪を犯しているから
34名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:19:41.53ID:DrGmbE3n0
悪天候でえい航ロープがちぎれたヤツか
こじれたな
35名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:31:38.24ID:PMRuVYa80
保険会社に支払わせれば良いだけだだろう。保険適用外という保険会社の一方的な言い分なんだろう
船主とグルだと疑われても仕方がないわ
36名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:34:31.53ID:hx4JrX2W0
>>33
償わせとけばいいんでしょ
償わず、国も無視ならしょうがない
37名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:44:01.46ID:zl2W3S9W0
所有権放棄したなら修理してサルベージして
沖に曳航して鹵獲だろうな

その後格安販売すればいい
事前に所有をサルベージ会社に移せば
撤去費用は圧縮されることになるだろう
38名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:47:19.98ID:VHh3pPIs0
政治的な圧力を行使するべき案件
日本政府が無能過ぎる
39名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 05:53:11.84ID:7hKRgIZuO
使えそうな船だけどね。
棄てたって事はダメなんだろな
40名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:29:56.94ID:jvI9p+G50
>>30
んじゃその会社の保険は対象外で
41名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:31:33.60ID:wWFSnMM/0
支那人がやってる会社なんだろうな
42名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:33:57.07ID:KfrvLaMO0
タイ船籍の日本領海通行禁止くらいやれ
43名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:36:48.95ID:HsMKnBcu0
タイ船籍の入港料上げて充てれば良いだろ、仕事しろよ。
44名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:40:22.38ID:yNMVImg/0
タイの製品に一時的な特別関税を一律にかけてこれの処理費にすればいいんじゃなイカ??
輸入は相応にしてる国だし。
45名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:41:50.56ID:YPmioWrM0
マイペンライ
46名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:45:04.10ID:h/X5prLo0
土人と交渉なんてのは動物と交渉するより難しいからな。
会社が撤去しなけりゃ国へ請求しろ。払わなければ国交断絶でいいよ。困るのは企業くらいなもんだろ?生産拠点も日本へ戻せよ。
47名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:49:46.65ID:w/DfJ89E0
>>6
それ、何気に良案だね。賛成。
出来ればその手法を発展させて観光客とかの臨時入国税として徴収するのもありだと思うし、他国にも積極的に適応すればいい。
ま、お隣の入港税・入国税がいくらになるかお楽しみになるがw
48名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:50:56.93ID:w/DfJ89E0
>>40
船舶の保険ってロイズ以外も扱ってるの?
49名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:51:14.50ID:XIV0zFL10
保険代を払わない保険会社は罰する法律を作れ
50名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 06:58:41.86ID:oCAlXwnI0
船籍がタイに有るだけで他に黒幕いるんだろ
51名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:11:03.75ID:xzJRTZp20
>>6
タイ政府が支払うまでタイ大使館を逮捕して財産を没収して撤去の原資に充てたほうがいい
52名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:12:05.26ID:j6bAw6ux0
>>32
いや、捨てたいだけならハナからスクラップでインドあたりに引き取らせてるだろ。
53名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:17:00.98ID:j6bAw6ux0
>>48
ロイズという会社が保険をやっているのではなく、ロイズという保険「市場」がある。
株のように債権としての保険をやりとりして、事故がなければ出資者が利益を得る。

その保険を成り立たせるためにヤバイ船は作らせないようにしようとできた規則がロイズの船級。
これに則ってないと保険を支払いませんよ、となったから、他所の国もロイズの規則を守った船を作るようになった。
54名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:35:29.54ID:8yX7tdvx0
>>8
タイに善人がいるなんて思ってたのか?
55名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:42:41.65ID:BVGRtkk/0
確かにそこそこ大きいけど億単位ってえらい金かかるんだな
56名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 07:53:20.06ID:YxiZq5E30
同船籍の船の入港税をあげて賄うべき
パナマとかがゆるゆる大儲けして
DQN船を世界にばらまいてるからな
57名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 10:05:54.33ID:vN+/ob6s0
あれそのまま固定して
ア〜アア〜出来る海水浴場作れないものか
58名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 11:22:46.69ID:Ox8CWW190
廃船にするなら、日本で座礁させればいい
これが世界の船会社の常識になるかもね
59名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 11:25:08.14ID:Ox8CWW190
行政代執行して解体した後、その鉄くずを売却しようとしたら
突然、タイの船会社が「船体全部の権利を放棄したわけではない。放棄したのは
一部だけだ」と難癖をつけて、売却代金の一部を支払えと言ってくるのに
10万バーツ賭ける
60名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 11:33:26.70ID:O8P4PJ4t0
>>53
株に例えれば、ロイズ保険市場に船舶が上場する場合、その船舶の検査とかはどこがやるんや?
検査無しで引き受けて、事故があった時だけ検査するというやり方なんか?
合理的な気もするが、まともな船主だと保険に入っていても安心出来無いな。
61名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 11:35:38.36ID:O8P4PJ4t0
>>59
そうならないために法に則って行政代執行するんだろ
船会社に船の所有権があるのは当然だが、請求しても撤去費用と相殺されるだけ
62名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 11:38:31.31ID:7Jr9v3350
>>44
その分負担するのは消費者やぞ
63名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 12:40:59.82ID:xWfXd8vG0
タイ船籍を入港禁止にするなら韓国船籍も入港禁止にしないとね
何回も遺棄されてるし
64名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 12:44:20.20ID:4WDhIQbV0
これ外交問題としてタイ政府にねじ込めないの?
65名無しさん@1周年
2018/05/08(火) 13:17:27.21ID:WKgbDAsf0
タイは麻薬蔓延してるけど
企業が厳しい自主検査して見つけても
クビにするのは違法というくらい犯罪者天国な国
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lud20250212032647
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