◆インバウンドで大人気！公道カート「マリカー」は、はっきり言って「危険」で｢邪魔」
「正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。大事故が起こってからでは遅いのですから」と憤るのは、国土交通省のとある職員。
何について怒っているかといえば、外国人観光客に大人気の公道カートだ。
＊＊＊
近頃、街で目につくあの集団――。
任天堂の「スーパーマリオブラザーズ」に登場するマリオをはじめ、ルイージ、ピーチ姫やキノピオといったコスチュームに身を包み、ゴーカートそのものの小さなカートに乗って公道を走る集団である。
任天堂には「マリオカート」というゲームもあるから、この公道カートを“リアル・マリオカート”なんて呼ばれ方もしているのだが、任天堂とはまったくの無関係。
それどころか、任天堂はマリカー社に対して不正競争行為、著作権侵害を訴えて、いまも係争中だ。
「任天堂がマリカー社を訴えたのは2017年2月24日のこと。
公道カートのサービス自体が著作権侵害であり、マリオカートの略称である“マリカー”を社名に無断使用しているとして1000万円の支払いを求めています。
ただし、社名については、マリカー社によって前年（16年）6月に商標登録されており、特許庁は任天堂の異議申し立てを却下しています」（社会部記者）
実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
■任天堂とは無関係
「相手は民間企業最強とまでいわれる任天堂法務部ですからね、マリカー社も考えたと見え、公式ページからはマリオのコスプレを外したり、コスプレ衣装をレンタルでなく買い取りにしたり、他店で購入できるとしたり、マリオカートとの無関係を強調するようになっていますよ｣（同）
ホームページ曰く、
〈「マリカー」は公道上でゴーカートを運転して観光する、冒険型の健全な観光アクティビティです。
任天堂やゲーム「マリオカート」（Mario Kart）とは無関係で全くの別物です。
ですから、公道上でレースを行うことはできません。バナナの皮等のゴミを公道に投げ捨てることもできません。
ましてや、赤い亀の甲羅などの物品をお互いに投げ合うこともできません。
マリカーでの楽しい体験は、日本での忘れることのできない一生物の思い出になるでしょう。
私たちは、お客様が安全に楽しんでいただけるよう、安全を最優先に運営を行っております。ご協力に感謝します。〉
ちなみにその料金は、マリカー秋葉原店を参考にすると、秋葉原から東京駅を経て、上野、浅草、スカイツリーを巡るミドルコースの場合で9000円。
SNSでレビューしてくれたら7500円に割り引き、宣伝は客にやってもらうというスタイルだ。
これに付けヒゲ（250円）、コスチューム（販売）5500円などが加算される、というシステム。
問題はむしろ“安全”のほうなのである。
■事故の86％が外国人ドライバー
「警視庁は昨年（17年）3月27日から今年（18年）2月26日までに都内で発生した、公道カートの事故は50件となり、そのうち86％を占める43件は外国人ドライバーが関わっていたことを発表しました。
事故にからんだ外国人ドライバーの国籍は、一番多かったのがアメリカ人の15人、次いで韓国人の10人、以下、中国、台湾、オーストラリアと続くそうです。
国際色豊かなのは、リオデジャネイロ五輪の閉会式で安倍首相がマリオに扮したことでもわかるように、スーパーマリオのおかげでしょうね。
それにしても、外国人が86％とは驚きました」（同）
その上、ジャマという声が多いのだ。
画像：公道カートは危険？（MariCar Facebookより）
ライブドアニュース（デイリー新潮） 2018年4月22日 7時31分
http://news.livedoor.com/article/detail/14613247/
■前スレ（1が立った日時：2018/04/22(日) 14:35:52.07）
http://2chb.net/r/newsplus/1524375352/
※続きます ※続きです
「一緒に同じ道を走るはめになると、危ないんだよ、あいつら。ハデな格好をしているから昼間は目立つよ、対向車なら。
だけど、同じ車線を走っていて薄暗くなったら、気がつけない時がある。
先導車や最後尾のカートに補助灯が付いていたりすることもあるけど、わかりにくいよ。
真横や斜め後ろの死角に入られたりすると、ボンネットよりも車高が低いから気がつかない。
運転しているのは、日本の左側通行に慣れていない外国人だしね。
そのくせ、信号待ちや走行中に写メしてる奴もいる。公道って意識がないんだよ。
それに10台とか20台でつるむから、信号が赤になるっていうのに、前のカートに無理矢理ついていく奴もいるから危なくってしょうがない」（タクシー運転手）
昨年3月には港区芝公園で交差点を左折しようとして曲がりきれず、交番の外壁にぶつかったマリカーもあった。
同じく6月には港区のレインボーブリッジ上で、メルセデスベンツEクラスと接触したマリカーも。
また今年2月には千代田区外神田で、マリカーで自転車に乗った少年をひき逃げしたとして逮捕された者まで……。
■対策要請を無視
国土交通省技術政策課に聞いてみた。
「不幸中の幸いといいますか、これまで死亡事故は出ていません。しかし、公道カートはシートベルト、ヘルメットの着用義務はありません。
自損事故ならともかく、車と衝突などしたらひとたまりもありません。
小さくて車体が低いので見づらいというご意見もいただいていますから、他車からの視認性を上げることが急務です。
国土交通省では昨年より有識者検討会などを開催し、シートベルトの装備や、高さ約1メートルほどのやぐら状の台を設け、そこに尾灯を付けることを義務化するなど、制度改正することを決めています」
省令の改正で済むから、それほど時間はかからないという。
では、施行はいつ頃になるのだろうか。
「対策部品の製造にも時間がかかるでしょうから、3年ほどはかかるかもしれません。
そのため、公道カートを運営するマリカー社などには、シートベルト等の対策を申し入れているのですが……」（同）
だが、今のところ業者は対策を実行に移していないという。
「マスコミには『制度改正までの状況を見守りたい』とか言っているようですが、正直、ナメてんのか！と思いますよ。大事故が起きてからでは遅いのですから」（同）
国交省管轄の「道路運送車両法」では排気量から原動機付き自転車扱いとなるためにシートベルトは不要。
警察庁の「道路交通法」では4輪であることから自動車扱いとなって、ヘルメット、原付の二段階右折も不要となっている。
2つの法の網をかいくぐるように成り立っているのが公道カートだった。
「元々は趣味の車でしたからね。でもここまで普及して、事故も多くなってきては放って置くわけにはいきません」（国土交通省）
業者もキチンと対応しないと、このままでは肩身が狭くなるばかりである。
※おわり〆 ．
別に大事故起こってから規制すればいいじゃん
あんなの乗ってｳｪｰｲしてるの外人ばっかだし
事故っても死んでもどうでもいいよ
諸悪の根源は任天堂
＝＝＝
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|尊..Ξ|
|皇..Ξ| ﾌﾟｽｯ
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■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ｿ_ｿ>'´.-!、 ＼ Д ／
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／
こんなの前からあったでしょ？
スタンスは、事故が起きてから
来て下さいってことだろ？
>>2
今まで放置してきたくせになんでそんな被害者面できるの？ >高さ約1メートルほどのやぐら状の台を設け、そこに尾灯を付けることを義務化するなど
荷台をつければピザ屋のバイクの親戚になりそうｗ
趣味の品から実用品へ
>>1
知らねえよｗｗｗｗｗ
テメーらが取り締まる仕事だろｗｗｗ >>1
ああ、そうか。
バックに売国奴自民党でもついてりゃ取締りできねえわなｗｗｗ 御堂筋の信号待ちで立ち上がって会話してた
法律上問題ないのかアレ
1年くらい前、西武新宿のヤマダんとこで警察に囲まれてるマリカー見たわ
>>1
この作文のどこがニュースですか？＞ニライカナイφ ★ ＞「正直言って……ナメてんのかっ！って思いますよ。
人力の自転車を車道走らせる時点で
なめてるどころじゃなくて
頭おかしいだろ
殺人 故意の。
なんだ死亡事故出てないのか。それじゃあ行政は動かんな。
何が大事故が起こってからでは遅いだよバカが
車やバイクは毎日事故が起こってるだろうが
まだ事故が起きてないならこっちの方が安全なんだよ
天下り団体作ろうと鼻ひくつかせやがって
カートの公道走行を禁止にして困ることってなんかある？
ほんとあれ危ないんだよね。
だいたいいつになったらセグウェイ公道で乗れるんだよ
意味がわからん
事故続出でＪＲ東日本は秋葉原ガード下のカート置場契約解除との情報
>国土交通省のとある職員
お前らの利権でしょ
自由と自己責任
法律で公道カートの事故はいかなる場合でも自己責任にすると規定すればいい
そうすれば幅寄せされるマリカーとか、後ろからトラックで轢かれるマリカーとか、生卵を投げつけられるマリカーとかゲーム性が出てくるだろうよ。
あれ引率の奴が相当強気な運転しててかなり余裕持ってちゃんとウインカー出してマリカーの前に割り込んだタクシーに対してめちゃくちゃクラクション鳴らして
尚且つ罵声を浴びせててそれを後ろの外人がヤレ！ヤレー！みたいに囃したててるというまさに日本ナメてんな～って感じで凄く嫌な感じしたわ
なんども遭遇してるけど何が問題なのかわからん。
まだ大事故がないのだからそこそこ安全なんじゃないのか
さっさと取り締まれよ
何度も事故起こしやがって
あいつら本当に国際免許持ってんのか？
事故が起こって死者が出ないと
重い腰を上げないんだよね
ボケ爺のプリウスってこういう時役に立たねえな
子供の列やコンビニには突っ込むくせによ
薙ぎ払えよ
カートよりも車やバイクの方が事故っているし危険だよなw
カートの重大事故は未だに０
車やバイクを禁止した方が安全だよwww
>>38
毎日死亡事故起こしてる自動車なんて公道走行禁止にするべきだよな 原付カートなんて公道禁止で良いだろ
そもそも、中国人が運転できる時点でおかしいのよ
フィリピンの偽造免許を使ってるのを承知で貸してるだろ
別に轢いてもいいんだよな？ ルール無視のガイジンなんて死んでも知ったコッチャないし
>>39
重い腰じゃないよ
本当は法改正したくてウズウズしている
天下り団体を作れるからな
奴隷は黙っててね これもだけど原付一種の最高速度30km/hっていうのもどうなのよ
本当に守っているいるの？
>>1
ん？そもそもOK出してるのは国土交通省だろ。
つーか、たいした事故も起きてないじゃん。
いかに自分たちの安全基準が無駄ってことが身にしみてわかったんじゃね？
ライトの高さとか、ウインカーの位置とか、うるさすぎるんだよ。 とりあえず名古屋で開業すれば
数週間で人柱が集まってあっという間に規制されるよ
糞みたいな免許試験のチョンが交番に突っ込んだりよー
あんなやつらに国際免許発行しなくていいぞ
ドローンを取り締まるより、こっちの規制する方が先だったね。
車高が低いけど、群れで走ってるから一応気づく。単体で走ってたら危ない。
外人が事故りまくってるのはカートよりレンタカーだよ。
観光地とかカオスだからなw
これマジ邪魔で危ないから
早急に手を打たないといかんよ
渋谷で見かけたがふざけてるよなあれ
くだらんことを取り締まりまくってるのにあれを許してる警察もおかしい
テレビは宣伝してたろ
クソみたいなやつらの片棒担ぎやがって
早く死亡事故が起こるべき。
そしてやっと対策が始まる。
合法にイチャモン付けるけど ブラックトラック業界無視します。
仕事しろよ アホですか？
＼＼＼
) ) )
／⌒＼
() ○ ()
lニ( ･ω･ )ニl
＿ |Ｏ⌒Ｏ| ＿
|三|=ヽ＿ノ=|三|
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/××ヽ
⊂ニニ⊃
∧＿∧
lニ( ･ω･;)ニl
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`|三|=ヽ＿ノ=|三|
／◆
／◆◆◆
／ ◆◆◆
◆
マリカーに亀の甲羅を当てる観光アクティビティも始めたらいいんじゃないかな
>>5
無関係の人を巻き込んで事故するのは喜べない ベンツEクラスからはクッパみたいなヤクザでてきたんだべな笑
>>7
そりゃそうよ、死亡事故でもないと横断歩道に信号もつかない。
市議会議員の陳情よりも死亡事故一件よ、道路行政は。 もう公道はマリカー専用にしちゃえよ
みんなが楽しめる
原付より安全、原付で濡れたマンホールで滑った時は死ぬかとおもった。
>>67
亀仙人の亀くらいの大きさな！
全体死ぬなｗ コスプレしてミニカー乗るだけだろ？バイクのがよっぽど危険だぞ。
まず不慣れな外国の公道で観光がてら運転しようって思うのが凄いわ
>>67
いいな
バナナとか卵とかキノコもありだし、火の玉の代わりにキムチでも投げようぜ なめてんのはホンダモーターサイクルの東京支社だよ
青ナンバーのジャイロで，薬局とかの従業員がヘルメットなしで配達させられてる。
マリオカートどころの数じゃない
しかも区役所は1種原付の型式証明の入った書類にめくら判だ
もう敵キャラとして別途カートを走らせて妨害しようぜｗ
>>80
日本なら安全でなにやってもいいと思ってるんだろ 法治国家なんだから法的に規制しろや。アホか役人は。
>>75
カートって原付の5倍疲れるぞw
リジッドで重ステは地味にきつい マリカーにはヒヤッとさせられる事が多い
ツレは半年人やシナ畜のウザいマリカーが
後ろに居たらよくサイドブレーキを引いてるわ、
慌てるのが見てて楽しいしぶつかられたら金に
なる、マリカーにドラレコ付いてないからね
外人轢き殺しても無罪にしよう
日本は法治国家だから合法化すれば完璧や
マリカーの連中が死ぬのは自業自得だが、いずれ歩行者を巻き込んだ死亡事故が起こるよ
そもそも原付含めて30km制限の車両を公道で走らせるな
原付含めて廃止しとけ
一番簡単なのは公安委員会と組んで
ミニカー通行禁止の標識を立てること
>>89
こいつ嘘松ニートなｗｗｗｗ
マリカーに嫌がらせできるなら
先にピスト乗ってる自転車嫌がらせできてるだろｗ
で外れてタトゥー満載のＤＱＮ自転車乗りにオッサン降りて来いよ
ぐらいは経験してる？ｗ たまに見かける。
本当にあれは交通をナメていると思う。
竿をびょーんと伸ばして横三角の旗をなびかせたらどだ？
こいつら交差点に誰もいないと青信号でも止まって記念撮影してんだよね。そのうち死ぬよ
別に事故で死んだっていいだろ。
年間一人が死んだとしても日本人はその何千倍も死んでるんだし。
おまいらミニカーは免許を持っていたら合法だ・・・
勝手に規制するんじゃねぇ。
免許の方をどうにかしろ。
トライクとかもヘルメット義務化したら良い。
カートはすげーカッコ悪くなるクソダサい規制をしたら良い。
何か楽しそうでいいやん
日本ぽくないが
まあ規制かけてつまんなくするんだろうな
まず国交省と総務省を
5分の1の規模にすると良いよ
>>85
事故や犯罪を犯して逃げたり
治療して貰っても金を払わなかったり
遭難して救助して貰っても費用を払わなかったり等々
前例あり捲りだからとっとと何かしらの規制はすべきなんだよな クソ外人のケツ拭きされる日本人
「おもてなし」とか言ってて
レンタカーも事故だらけでこいつらのせいで保険料値上げ
日本人の一般車はちょっとシートベルトしてなかっただけで罰金1万も取るくせに
シートベルトもなしヘルメットもなしのあんな無法クソカートは野放しってどんな国だよ
>>104
レッドブル風のヘルメット(パクリ)でマリオコスプレしても
それはそれで絵になるかと。。。 ＞任天堂には「マリオカート」というゲームもあるから、この公道カートを“リアル・マリオカート”なんて呼ばれ方もしているのだが、任天堂とはまったくの無関係。
＞それどころか、任天堂はマリカー社に対して不正競争行為、著作権侵害を訴えて、いまも係争中だ。
恥知らずトンキン
>>82
ジャイロはリアタイヤのホイールハブにスペーサー噛ませるだけでミニカー登録出来るからな
軽自動車の下位互換としてとても優秀 俺の車の前に黒人マリオと黒人ピーチが走ってたの見たわ
創価の利権は広大だわ
>>97
そこは自爆でしょう カートが走ってない地方在住だと、
とりあえず誰か死んでからでいいんじゃねって思う。
もうニュースの見出しなんか今から何通りも思い浮かぶｗ
業者は他人の命なんぞどうでもいいと思ってんだろ
運転するやつらは車の方が避けてくれると思ってんだろ
アホやん
>>110
だって日本人相手は楽で怖くないでしょう？ これ見たことあるけど、任天堂に許可とってなかったのか
北品川のマリカー営業所はご近所さんに評判が悪い
出発前後の狭い道への路上駐車や客が騒ぐ
商店街裏の住宅地なのに
もう一点疑問がある
外人が着ているあのポケモンのコスプレは運転契約上の強制なのだろうか？
ちゃんと全員が着ているので
合法ならどうしようもないのでは？
規制するための法整備は急ぐべきだとは思うけど
渋谷のさらざんまいとロイホビルの前でよく遭遇するけど、トラックにふみつぶされてこいつらみんなひき肉に変身したら面白いなっていつも妄想して楽しんでる
ずっとやってるのにいまだに事故らしい事故もないんだろ
つまり普通の自動車よりも安全なぐらいでは
交通規則の厳しい日本でいきなりマリカー走ってるのを見るとガクッとなる
さっき南港に続く道で見たわ
日本人だったけど、いわゆるウェーイ系の集団が奇声上げて走ってた
後ろからタイで走ってるトゥクトゥクでついて行ってる奴らもいて奇天烈な絵面だったな
東京ビッグサイトの近くとかあの辺の大型トレーラー走り回ってる所でも隊列組んで走ってるよな
あれ半分自殺行為だろ
カート運転している奴が不注意で死んでも
轢いたほうの運転手が無罪なら問題内
ダンプに２～３台踏みつぶされれば変える気になるだろ。
アリみたいなもんなんだから踏んじゃえよ。
しーたくのおっさんとかハイエースのってるがてんどもが
「ちっこいカートがうざい」って話かよ。安全運転でよろしく。
外人さんも事故るってリスク認識してるなら
レンタル代だけでなく各種保険おわすれなく。
あて逃げ、ひき逃げしないでね。
>>134
周りが気を使ってくれてるお陰。
自転車の事故が今程度で済んでるのと同じ理屈。 免許持ってないからわからないんだけど
大量の排ガスを食らわせられないん？
こいつらが走ってるところに自動運転のバス走らせようぜ
何匹か潰してくれるんじゃねえかｗ
税務調査を徹底的にやればいいのにな。なんかあるだろ
日本人だが一度は乗ってみたい晴海埠頭で体験乗車したことあるけどスピード遅いのに体感速度はすごかった
>>1
こういう法律にしたのはお前らだろうが、国民の安全をなめとるのかボケ＞国土交通省のとある職員 適当に先導してる奴止めて職質して、客がギャーギャー騒ぎ出したら
公務妨害で全員逮捕すりゃいいよ
よそ見しまくりな上、俺含めて数人しかいない歩道にアピールしまくりながら走ってるからな
同じ車道に走行車両あって、おまけにカーブでもそれ
完全に死にに行ってる
警察が現行法で全部職質すれば良いだけなのに、やらない意味がわからん。
お巡りさんが嫌がらせすればエエだけやん。
>>92
じゃあ速度違反したら違反金無しで無条件で免停30日にしよう。
交通量が減ってスムーズに流れるようになるぞ。 ていうかカートで公道走ること自体は違法じゃねーの？
でなきゃなんで今まで誰も走ってなかったの？
「許可しない」の一言で済むのに困ったフリして裏で繋がってんじゃねーの
日本の縦割り行政の汚点だ
国交省と警察で道路法があるのが可怪しいんだよ
結果、国交省と警察とで 関わらずとかそっちの管轄だろうなんて 仕事の押し付け合いなんだよな
マリカーを叩く前に 国がちゃんとしろって話し
たまにカーチス・スペシャルみたいなのが走ってるの見るけど、車検通ってるのか気になる
昔は現地人の迷惑省みずに日本人が外国で遊んでたのに
今じゃ外人が好き放題やるために遊びにくるのが日本になってる
落ちぶれて立場が入れ替わっただけとはいえ情ないことだ
>>161
集団の発想が今までなかっただけかな
しかしバイクの珍走は取り締まってるのにカートには甘いよな そうか国交省の観光政策のせいだろ
ぜんぶ国交省のマッチポンプ
>>51
この車両はミニカー登録だから30km/h制限や二段階右折の制限は無い >>171
そんなこと言ってたらエンジンが胸の所にくる
４００ｃｃ以上の自動二輪なんて乗れなくなるぞ 田舎で使われてない旧道なんか多数あるんだがな
やはり東京しか行くところがないんだな日本は
これまだ禁止させられてないって事は、韓国企業なんだろうなぁ
反対運動しない市民や、交通事故遺族の会やマスコミが不思議。
もう一般人は見飽きて目もくれてないのに
乗ってる外人連中のハイテンションとの温度差がきつい
ふと、おもったけど、免許証どうなってるんだろう。
日本で運転できる国際免許なんて持ってないだろ？
そのまま通用する免許持って国籍とは思えないような。
オレの車の窓が汚れてる時に限って何故か
カートが後ろを走ってるのよなぁ
>>161
光岡のミニカーとかジャイロキャノピー改ミニカーは見るな。
純粋なカートだとリジッドでフレームが50時間くらいしか持たないとかタイヤが高いとか別途発電を考えないと灯火類が動かせないなど辛いとこばかり。
外国産でいい感じのカートが出てマリカーが目を付けた。 大型トレーラーにひき殺されてほしい
邪魔以外の何物でもない
もちろん運転手は責任なしで
>>5
ウェーイやってる連中が死のうがどうでもいいんだよ。
事故に巻き込まれた一般人が困るだろ。
バカなの？ いやこれ、法整備が悪いんだろ。
客のせいにするなって感じだ。
これ弾いた場合って車対車だよな
責任はそんなにかからないよな
ここで止めさせちゃうのが日本人の限界
地方に特区作って巨大な公道カートを呼び水にして地方再生！
アベノミクス万歳！
>>183
日本の法律が適用されるべ
民事はしらね あのカートで公道を走れることに驚いた
タイヤむき出し車はダメだと思ってたんだが・・・
>>194
遊園地とかサーキットのゴーカートで良くない？ >>193
どてっぱらにブチ当てられて車破損の上国外逃亡のオチじゃね まあ、事故って一人で死ぬ分には自己責任でいいんだろうけど巻き添えで
怪我する人でる可能性を考えると野放しにもできんだろう
ダンプが轢いてくれないなら
ロケットランチャーぶっ放したくなるな
そもそもこれが、本当にインバウンドといえるほど経済効果もたらしているのか
考えるべき
日本の印象悪くする損害の方がでかくないのか
火葬場直行の霊柩カートでいいだろ
骨になって帰国しな
外国人だろ？ダメって言われても首都高に行くやついるだろきっと
セグウェイでは大騒ぎしてこれでもかと規制したくせにマリカーはなんで放置なんだ？
>>197 業者のWEBを見てみろよ。都内がコースだから外人客が付く。無理なこと言っても無駄 実は，日本の免許情報がないと反則切符が切れない
それがばれるのが困るらしい
インバウンドなあ。外国人旅行者じゃあかんのか？
また差別とかか？w
許可されてる物に乗ってるのに役人が危険って言うのもどうかなと思う
車高があまりに低くいため死角に入られたら大型車ドライバーからイヤがられそう。
>>216
嫌がられそうっていうかマジで気づけないと思う >>215 規格は満たしてても、業と集団走行の想定外の部分が問題なんっしょ >>204
ないだろうな
規制強化には人柱が必要になる
この国では何人か死んでもらって世論が高まらないと変わらない国だから >>215
事故は起こってるからな
たびたぶ接触事故は起きてるから、改善の命令でも出せばいいよ
いっこうに改善がなければ営業停止に追い込めばいい 規制したらいいじゃん巻き込まれる歩行者も気の毒だ
車同士なら最悪カートが死ぬわな、そしたら加害者になる日本人の運転手も気の毒だ
>>220 多分外人が残酷死して外圧が高まるときれいに整うんじゃないかなぁ。あんまり日本人のとばっちりは役人くらいしかないんじゃないかな、都内の人には悪いが >>210
セグウェイはカテゴリが無かったから新規に認めない事で規制できた
マリカーはミニカーのカテゴリで既にある法の枠だから規制するのが大変
カートをナンバー取得とか20年以上前からあるネタなんよ、合法ではあるがある意味脱法的な扱い
大々的にやってるから問題視されてる >>218
でも現行法じゃ「気付け」で終わりなんだろうな。
んで死亡事故でも起きたら最終的には日本人が悪いといういつもの結論に。 外人には甘いですよね
日本人には厳しいの
どうにかなりません？(´・ω・｀)
>>33
それだと、海外に逃げられて終わりそうだから、運営会社が払う様にしてやればサッサと閉店しそう。 大型トラックとかの車線変更とかに巻き込まれて死亡させた場合って
賠償金はおいくらくらいになるんだろか
安いんなら特攻してくれる大型トラッカー居ねえかな
>>222
そう
対策出せばいいのに、何やってんだろうね。
危ないの認識してて放置してるってことでしょ >>33
事故の巻き添えを食らった一般人が死んだり、四肢や視力喪失など障害を残る重傷を負っても、同じこと言えるの？ >>234
金銭的には保険で痛くないが
仕事が出来なくなるのが痛いやろ あのｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝも恋人といっしょにマリカーを楽しんだくらいだからその魅力は相当なもんだ
危険なのは明白なんだから
さっさと法整備して取り締まれや役人ども
安倍が外国人大量に受け入れまくったせいで日本が腐っていくな？
バカウヨはどう責任取るの？死ぬの？腹切って詫びるの？
なんか投げ込むのが一番いいのかな
伊勢丹の屋上から植木とか
このカートより、寝転んで漕ぐチャリみたいなやつの方が危ない。
アホみたいにスピード出るし、方向指示機もないし、シルエットが細くて車高も低いから発見が遅れる。
乗ってる奴等、平気で信号無視してるぞ。
ちゃんと捕まえろ。
>>194
そもそも外国じゃ禁止されてるし
ただの迷惑行為だからな
珍走を国挙げて助ける馬鹿がいるか >>224
規制するにも死亡事故でも起きなきゃとでも思ってんだろ。
前例があれば反対者をいなすの簡単だからな。 USJの公式マリカーが出来たらそっちに客全部流れてもらうしかないな
マリオカートなんだから、人ひいてもそれはそれでゲームの世界みたいだし、別にいいんじゃない
>>245 余計なことせんでいいでしょ。どうせ、あっち側が被害者になるクラッシュしか普通は起こらないんだから、とばっちりを極力避けるべきでしょう。でないと、民族服を切られた的な加害者国扱いのキャンパーんに巻き込まれるかも 事故が起こってからヒステリックに騒ぎ出すのがマズコミクオリティ。
こんな道路で遊んでるのに轢かれたり、逆に轢いて殺人にでもなったら最悪
業者は責任とらないだろうしな
>>111
大漁旗とか、火男のお面義務化、車体に666のナンバリング。
旭日旗に1989天安門ステッカーを。 大晦日、夜、秋葉原の路上で何の前触れもなく現れて並走された時はビビった。
1分くらい並走したけど列なしてるからそっち側に車線変更したくても
出来ないしこんなんが野放しになってるのはあり得ないと思ったね
>>257
らくな商売だよなｗ
問題が起こってから、当たり前みたいな顔して批判してればいい。 あいつら死にたくてあんなカートのってるんじゃないのか？
>>246 なぜか、流行り者同士の、マリカー×煽り運転、の出会いが見られないな。時間の問題かも知れんが‥ >>256
あいつらを轢き殺した運転手が
かわいそすぎるのよ
それこそウェイをイキらせる行為でムカつく これが規制されても何も困らないけど気に食わないから規制っていう発想は本当に嫌
実際に事故率が高いとかっていうデータが出たらどうぞどうぞだけどちょっとした事で縛りたがるやつ多すぎないか
>>269 煽り運転者予備軍ですね。自重しましょう >>270
実際に遭遇したことある？
殺意湧くレベルよ？ >>270
だから起こってるんだって、事故が
営業は改善に努めてるわけでもなく金稼ぎのためにしかやってるだけだろ >>273 都民にはその権利はあるな。実現するかは民意次第 まぁ下級老人がインバウンド効果に吠えてるが
ご高齢のアクセルブレーキ踏み間違えボケよりマシかと
若い子殺しまくってるし・・・・
日本には東名で煽り急ブレーキ使って被害者の両親殺した石橋さんがいるよ
ここで活躍してもらおう
これ観光で来た外人乗せて走らせてるのがマジで性質悪い。
向こうは日本の交通ルール厳しいの知らないから無邪気に喜んで走り回ってる
ほんとドクズの商売だよこれ
>>270
都内で運転してたらあいつら滅茶苦茶なのわかってるだろ
命に関わることだし気に食わないとかいうレベルじゃない >>276
事故おきて行政が気をつけてよ～とコメント出したけど
強制力ないからガン無視、って状態だね
ここらで本格的に規制に乗り出した方がいいと思うが。
死者が出てバカ外国人が賠償と謝罪を求めるニダ!!とか
言い出さないうちに でもこれ立派な観光資源なんだよねｗ
これ楽しみにして渋谷とか行く外人多いから
東京でやらなきゃ文句言われないのな
修羅の国の北九州辺りでやればいいのに
近くにいる車は、おっかないからあんまり近づかないように遠巻きにしてるかんじ。
関わりたくないし。
その結果、大した事故がおきてない。
皮肉な現実。
他の車に過剰な神経使わせる時点でおかしいよね。
こんなやつは原動機付自転車もじゃまとかいうんだろｗｗ
車カスｗ＝ネズミｗ
ツイッターやインスタ見てると現役F1ドライバーの半分近くはここ数年の日本GPの時にこれ体験済みに見える(´・ω・`)
この前川越の蔵造りで見掛けたが埼玉でも走らせてるのか？
常に渋滞し横道から人や車が出てくるとこで、あの車高は低すぎて危ない
>>285 この怒りのポーズも、役人のアリバイ作りだと思うけど‥ >>287
自国で規制されてる珍走を目当てに日本くる外人とか迷惑すぎるんだわ ここでマリカーに火病てる老人てさぁ 子供のブレイブボードとか
ロードバイクのオサーンとかにも火病そう
老害相手すんなｗｗｗ
他人に迷惑かけながら一部の人間だけが楽しむシステムなんて
ただの害だろ、これで故意の事故じゃないなら全部業者が保証しろよ
絶対しないだろうけどｗ
観光地はなんだかんだ我慢してるからうちは嫌っつうのは…
人力車がオッケーなんだし今やマリカーも立派な観光資源になっちゃってるから
これ東京の名物になっちゃってるもん
人力車と同じ扱いにしたらいいよ
もう立派な観光資源になっちゃってるから
外人観光客が楽しみにしちゃってるもん
>>293
ただ逆に言えば｢警告したよね?｣って一足飛びに行動できる
布石でもあったりする
ま、そこまでの根性があるかわかんないけど
あなたの言うとおりの可能性もある 外人が事故で死んだりしたら損害賠償でえらいことになりそうだけど大丈夫なのか
安全配慮を怠ったって訴訟起こされて賠償金払えるのかマリカー社は
保険には入ってるかもしれないが、自動車保険が割高になったらこいつらのせいだな
事故で死者が出る前に、
この件が引き金となったケンカで死者が出るほうが先かもしれん。
と思うほど、あいつらひどいからなあ…
>>300 まぁ、前回のおとなしめの警告が無視されていら立ってる感は正直なとこだとは思うけどね‥ ゲーム感覚で運転してるんだものな。事故起きてもリセット出来ないぞ。
>>107
そうだね、そうしたら…
航空管制や海上保安部、気象庁は全く機能しなくなって大変なことになるし
道路はろくな管理がされなくなって常にボコボコ
河川が氾濫しても迅速な対応はとれず、土砂災害が発生しても数年放置
トラック屋やバス、タクシーは今まで以上にやり放題
こうなるけど仕方がないね 商売してる車がやや気になるが、よく考えるとただの各業界による道路の取り合いだからな
業者は免責の書類でも作ってマリカー運転してる外人に押させてたりしてな
なら危険なのも害があるのも分かっててやってるってことだよね
ロードローラーで一気に踏み潰してやりたい
WRYYYYYYYYYY
オタクって夢の世界に住んでるからね。
同じ道路に、現実に死と隣り合わせの人がいたり、
借金に追われて歯を食いしばって働いてる人がいたり、
そんな事なんか全く我関せずの、ファンタジーワールドの住人。
人力車が通ってるときは周りの車やバイクや自転車も気を使って運転するように
マリカーが通ってるときは人力車と同じように周りの車やバイクや自転車も気を使って
運転するように指導しなよ
マリカーはもはや東京の立派な観光資源になっちゃってるから
人力車と同じ扱いだよ
>>309
目立ちたいってだけだぞ
東京はごみのような人だかりだからな 大阪でもマリカー見たいよね
御堂筋なんて走ったらカッコ良さそうだし気分良さそう
業界側が自主規制できないならギチギチの法改正されても仕方ないね
ダサ過ぎて笑えるよな
でも本人たちはドヤ顔で信号待ちとかしてて失笑モンだよw
>>313 一社だけだとそういう風にするのはちょっとって気がする。多数の業者が業界自主規制するようでないと >>314
でも普通に都内に住んでる人は既に興味無いから「またか」って感じなんだよね
写真撮ってるのは観光客っぽい人ばっか 踏んでもしばらくすると復活して走り始めるから
一般車両は無視して踏み潰していいぞ
>>247
あれ恐ろしいよな
旗立てても中々わからねぇよ、あんなん >>314
今さらあんなもん珍しがるの田舎者くらいだろうにな
交差点で止まると歩行者にアピって来るのがウザくてしょうがない
愛想笑いすんのも面倒だからもはや誰も目を合わせようとしてないっていうｗ こんなの問題になるの地域限定されてるんだから条例でなんとかすればいい。全国でいつ起こるか分からん、老人特攻隊をなくす法整備しろよ。どんだけ被害出せば動くんだ
警察が検問(ピットイン)場所作ってカートを回収すればいいよ
その場で整備不良を指摘してやれよ
こんな時 ブラックエンペラーや
スペクターが木刀持って走ってくれたらなぁ
港区で仕事してるけどよく見かける、警察が国際免許の確認を嫌がらせの如くしつこくやるべきだね
お金落としてくれる旅行客になんでそんな冷たいの？
通勤時に陣取る登山ジジババはウザいけど
ヘルメット被らないで走れるのはなかなか考えてるな
まぁ事故ったら危ないか
>>327 事実上都内だけの話だもんな。ときたま地方の観光イベントでわりと好評に利用されるけど定着はしない トライクのノーヘルokもなんとかしたらいいいのに。
排ガス思いっきり吸い込んでると思うけど臭くないのかな
逆に市販車でカートもっと売れば売れるんじゃね？w
まぁいまいち用途が中途半端かな
マリカーは人力車と同じ扱いだよ
周りの車が注意して走るんだから
マリカーはもはや立派な観光資源のひとつだから大阪でもどこでも他の都市でも
やればいいんだよ
人力車みたいに
>>334
あいつらサラリーマンとかに
ドヤリたいだけだからな
地方はキツイだろ この前日比谷で信号無視してた外人どもは事故ればいいのにって思ったよ
>>329
輸入したそのままだと灯火類暗いしいくらでも止める口実作れるのにな >>332
サーキットで楽しんでるまともな外人なら誰も何も言わんよ
わざわざ公道でてきて珍走するDQNが歓迎されるわけないだろ 遊び気分で車道走るやつの気持ちは分からん
一瞬で死ねるのに
交通法規上、気を付けるべきは周りの車のほうだからな
大事故が起きてブームが下火になれば自然と消えていくさ
>>191
あれに巻き込まれるって人間は、他の事でも事故を起こす。充分な車間距離と予測運転をすれば良いんでは？ いや、キレてる暇あったら取り締まれよw
お前らの仕事だろナメてんのかw
なんにも現実法律違反しているわけでもないマリカーに殺意わくやつは親の育てられ方が悪かったんだろうなーとは思う
海外だと走ったとたん轢かれる。
交通マナーのいい日本でしかありえない商売
>>346 ミニカーは軽車両とは違って自動車側でしょ。優先とかないと思うが 観光資源観光資源言ってるけど
パリやニューヨークでも同じ事やってるの？
いいじゃん大事故起こしてバンバン迷惑な外国人ﾀﾋんでくれりゃいい
事故は全部カート側の運転手と会社の責任で
マリカーは人力車と同じ
周りに車が気を付ければいいだけ
>>315
BやZが猫投げ込むのか？
俺も見てみたい 任天堂も無関係じゃ済まないだろ
実際マリカーって聞くとどうしても任天堂を連想するからな
国交省がどれだけ仕事するか知らんけど放置してると悪評広がるんじゃないか？
>>270
ホントそう
なんでもお上に規制してもらって目立たず横並びがいいって
日本人のメンタリティが一億総貧乏社会の根源だと思うんだよな
ヤクザや半グレじゃないならグレーな商売くらい認めとけ 変わったことしようとする奴らはいずれ国家転覆を企むから
徹底的に痛めつけて死なせてくれと懇願するまで締め上げるべき
だよね
道交法を遵守しマナーを心がけて走行してる分には、どんな格好で乗ってもかまわんと思うが。
ヘルメット着用義務なし。法定速度６０キロ。二段階右折不要。自賠責は軽二なみで、タイプに
よっては、シールド・ルーフ付きで、雨中走行もあまり濡れずに済む。
近距離の移動手段としては非力なほかは申し分ない。
>>344
マナーさえ守ればいいんじゃん？
実際観光地なんだし
売れてるんだろうし >>5
一般人を轢き殺す側になる可能性だってあるんだぞ？
チャリの一撃でも人は死ぬんだからカートでも十分死ねる
カートを運転してる奴はどうでもいいけど インバウンドはあべ総理案件 国交省ごときが口出すな！
>>349
著作か商法かで訴えられてたはずですけど 国土交通省は法令を尊重して法令遵守してる市民の権利を守れ
国会議員が法律違反してないって国民に不義理してるのに誤れｗ
人ひとりの移動ででっかい車で排気ガス撒き散らしてはしるやつのほうがよっぽど迷惑
>>5
免許を持っている人はそうは考えないんだよ。 自分達で許可してんのに何言ってんの？
さっさと法改正しろよ、ナメてんのかグズ
警察は事件事故が起こってから、本気出す、これマメな
国交省は・・・しらね
>>377 交番のところの壁に激突する事故は既に起こってるんだけどね。 マリカーという会社は法の穴をついて金儲けしてるよな
たぶん、いいとこで店を閉めるんだろうな
先導する車、最後尾で後衛する車で挟んだとしても誰かが何かミスったら道が肉片で染め上げられるぐらいのノーガード走行
足の引っ張り合い大好き
アイディアは徹底的に潰す
だが代案は出さない
儲からない
>>347
なんで車に乗ってる人で限定してんだなめてんのかお前？ >>347
いや田舎でも邪魔だわ
サーキットでやれよ 凄惨な事故が起きないと規制しにくいからな
ミンチになる凄惨な事故起きれば、一発よ
任天堂に無許可で法の穴を利用してるようなもんに1万5千円も払ってる外人哀れだな
連中は全く問題の無い公式のもので日本人からも歓迎されてると思ってんだろ
>>385 多分周りが注意するからさほどの事故は起こらないんだろう。 マリカーの実物は、地上から1m位の所にアンテナみないなのが突き出て
先端がちょこっと光ってるけど、あんまり目立たないんだよね。
>>33
ダンプのおっちゃん、上からペットションかけちゃえばいいよ。 手っ取り早く排ガス規制だろ。
なんでも原チャリが新規製造できなるような規制をするそうだから、それに絡めて、えいや、と。
>>390
おばちゃんの軽自動車なんか今すぐ禁止だわ >>366
お前はあたまが悪いんだからだまっとけよ なめてんのかてゆうなら取り締まれや。馬鹿じゃねーか。なめられてんだよ。ペロペロよ。
道路交通法上は普通自動車の扱いで、道路運送車両法上は原動機付自転車の扱いなのか
ウマイこと考えたなぁとは思うが、さすがに国交省舐めすぎだろ
狙い撃ちで法整備されてアッサリ終わりそう
>>393 へぇ。ミニカーをそれで絡めて、それより小型は電気自動車だから推進できるのか。そう解くか‥ >>313
人力車は左車線走るんだけどマリカーは
追い越し車線とか平気で走る
車体も低いし周りの車から視認出来ないので危険 多分、公道でってのがセールスポイントなんだろうが、なら金積んで区間買って安全確保してやれば？とは思う、できるかどうかは別にして。
信号守ってたし、自由に爆走あるいは競争するってポイントは実現してなさげだしな
こいつらもクズだが、文句言ってるクソハゲタク供よ？
お前らもガチクズだからなコラ
観察しててもマジでまともな奴いねーぞ
マリカーはジュゲムに扮したおっさんがレッカー移動で解決だな
観光客も大喜び
ゲームのマリカーは公道じゃなくてコース走るんだからサーキットでやれよ
任天堂法務部って無いと聞いたけど、長文の中に出て来ててアレって思った
違法なら取り締まればいいし、違法でないなら合法だろ。
ミゼット2を、ＦＩエンジンに交換してＡT5足すれば良いんだよ。
>>しかし、公道カートはシートベルト、ヘルメットの着用義務はありません。
えっ、それはダメだろ
完全な警察の落ち度だ
自転車を公道で走らせたり、警察は死者を増やしたいのか？
>>411
パチンコと同じようなもんだな
金もどっかに流れてるだろ しかしあのコスプレは必須なのか、してない奴を逆に見ないな
まぁあの車高じゃ排気ガス吸いまくるだろうし、
肺がんGOってか、マリオだけに
とりあえず警察が免許確認しろ
偽造と見抜けないなら対策しろ
保険の対象外になったらそっこーで廃業するでしょ。
こんなんに普通自動車と同じ保険を付保してる保険会社にも問題があるわ。
悪いが、誰かが事故って大ごとになれば
いいとさえ思う
マリカーは邪魔と危険の極み
マリカーが後ろから来たマリカーにオカマ掘られてエンコしてたのは見掛けたことあるな
ロータススーパー7のJPSで走ってても、邪魔だわ。
こいつら、、、
うちの、ロータススーパー7のJPSで走ってても、邪魔だわ。
こいつら。
むしろ、ボンネット低くして周りの視認性あげろ。
小さい子供とか見えないだろ、子供にも視認性あげるなにか着けるのか？
公道カートなんて何の必要性もない。
危なくてうざいだけ。害悪じゃん。
オマイラも乗ってみればいいのに、パンツ見放題やで
多分
こういう時こそ珍走の出番だろ
目の前でガンガン空ぶかしして音と排ガスで苦しめてやれ
これで事故ったとして、なんぼくらい慰謝料その他を獲れるのかおおよそでいいから示してやればいいよ
欧米諸国とは段違いの低さだから、連中尻尾巻いて逃げるわ
「マリカー」じゃなくて、全員が戦車を運転する「マザー」だったら安全だろ？ｗ
まあ危険があるのはわかるが
日本がチヤホヤされるのがされるのが大嫌いな国のシンパだろどうせｗｗ
公道カートって免許いらんの？必要にすればよくね
日本は国際免許じゃだめじゃなかったっけ
法律に違反してないなら、任せるしかないでしょ。
法律でどうにか出来るなら、サッサとやれよって話だけど。
ミニカー知らないやつって免許持ってないんだろか…？
普通に教習で習うよね？
>>187
四輪ミニカーで一番よく見るのはトヨタ車体のコムスやろ
セブンイレブンに配置されてるから あれ？ちょっとまってよ国土交通省が道交法運用を批判するって間違ってない道路管理までだろうｗ
検察庁に喧嘩売った？ ｗ
俺も都内で走っているのを見て、危険だと思った。それほど交通量がないところで、昼間に特区ならありだとは思う。
うちの近所はド田舎だからナンバー付いてないトラクターだかが公道を堂々と通ってる
付近の暴走族は何をやっているんだ、もしかしていないのか
原付や中高生の自転車なんかも相当嫌な運転するぞ
これらも規制しろっていう思想なら納得出来るけどカートばっかり目の敵にしてそうなのがどうもね
まースレがあるからやんや言ってるだけで明日になれば忘れちゃうんだろうけど
法令に準拠してるのに舐めとんのかとか馬鹿じゃねーの？
>>5
自爆事故だけが交通事故と思っているのか？
巻き込まれて生命を落としてからでは遅い。 ダンプカーが2，3人まとめて踏み潰せば廃止されるだろう
>>1
元がチョンでしょ？
利用して事故ったのもチョン
自分とこの国でやれよ
hell朝鮮ならリアルクッパキャッスルじゃねーかw >>441
二段階右折知らないとか手信号知らないとか日常点検知らないなんて人はむしろ多数派と言って良いくらいw 行政としては，大手自動車や二輪メーカーと話をしながらルールを決めている訳で
カートみたいなのは個人の趣味の範囲。公道で恒常的に珍走団が現れるなんてのは想定していない。
その上，ドライバーに関する法律は警察庁，車両に関する法律は国交省管轄に分かれていて
法改正するにも面倒くさいって状況なのか
>>450
法令に遵守しているのを理解できないのは、お前の頭が悪いからだろ >>457
でも軽が10台連なっても文句はないんだろ？おかしくね？
乗り物じゃなくて乗ってる人種がやばいんだって。 乗用車こそ大事故たくさん起こしてるのに
規制しなくてええんか？
>>5
自損で死ねば良いけどね
運悪くひいたらひいた人が可哀想だ 前から危険だと言われてるのにな
死人が出て外交問題になるんじゃないのか
こいつら集団走行してるけど珍走の集団走行と何が違うの？
>>461 ナイーブな感覚はそういうもんだろうね。でもちょっとググれば、法規の方が可笑しいことが分かる。可笑しな法規に準拠してるとドヤやれてもきょとんとするのが自然な感覚だろうね。 強権奮ってナンバー取り上げればいいのでは？
裁判起こされても判決出るまでに規制かかるでしょ
カートもカート免許作って初級50cc中級80cc上級125ccにしたらいい。
普通、普通自動二輪で無事故無違反歴が3年以上が受験資格でなw
>>1みたいな国交省の体質がある限り日本の鉄道やバスが速くなることはない。
京〇急行が最高速度を今の120キロに上げる際に
国交省のバカ役人が文書の誤字にまで怒鳴り散らしたことは有名な話。
要は自分らが責任を被りたくない役人のバカ丸出しな保身体質。 >>465
街中だと車が集団になってるけど捕まらんだろ。 これカートが危ないというより、外国人が日本の道路でいきなり運転することが危ないんじゃないの？
だってカートは単なる小さい車だろ
だからカートを規制するのは間違いだよ
>>338
ATVなんて、ミニカー扱いできるモノ以外カテゴリー自体が無いから登録すら出来ないけど。
こんなんではなく、山道とか走る分にはいいと思うんだがなぁ。 >>462
プリウス規制してくれ
女プリウス
老人プリウス
はどうにか禁止してくれ 京都でも三車線の真ん中を外国人がチャリで走ってて危ないんだけど、外国では自転車は車道の真ん中走っていいの？
>>338
2スト50cc10馬力なら結構楽しめるだろうな
しかし維持費が馬鹿にならないぞw >>469
責任すらとらないけどな
JR西日本の脱線事故で監督官庁の役人が責任を取ったのかｗ 一般人が巻き込まれたらガーって言ってる人ってバカなのかな？事故ってそーいうもんだし
これを轢いても加害者が日本の車なら多分保険が効く、逆なら多分保険での補償なんか無いだろうしさっさと帰国して逃げてしまうだろ。
つまり危険にさらされてるのはそれに乗らない日本人やその財産。
こいつらムチャクチャやで。無理に一団になろうとするから、後続は信号無視しまくり。
外国人はマリカーを所望だ
観光立国としてきちんとしたマリカーを用意しろ
>>446
絶滅危惧種だ
全盛期の人らは60手前だろうな 秋葉原で毎日見るが本当に危ない。
スピードとプレーキ性能が乗用車とまったく違うから
普通の赤信号でも割と急ブレーキ気味に止まる。
そして滑る、たまにスピンしてる。
本当によく事故しないものだ。
>>336
トライク → ミニカー登録
マリカー → ミニカー登録
同じなんだが？ｗ >>1
トヨタの自動車なんて毎日のように大事故を起こしてますが？
トヨタは自動車製造禁止ですかね？？
むしろマリカーの事故が少ないことに驚いてる
これだけ走っても重大事故が起きないということは
超小型車ってものすごく合理的な乗り物なんじゃね？ カートで通勤通学も出来るのか
立て掛ければスペースも取らないな
我社の営業車もカートにするかな
15号か
あそこの白バイは、神奈川県警なみの知能だからね
本質は硬直した行政の問題か。官僚なんてハニトラに引っかかるアホばかりだしな
日本はファンタジーの国だから法律なんて興醒めするもんは無いんだよ
実はこいつらがいる緊張感で漫然と運転してる時より周囲の事故が減ってたりしたら面白いなとか思った
ありえない話じゃないよな
>>56
そうなんだよ群れてるから普通気づくし、先導がいるから無茶な運転してるとこは見たことないぞ。後ろも見ないで進路変更する車道自転車の方が危ないわ！ 保安部品付けて法律に乗っ取ってるから問題無し！
普通の車でも大事故は起きるし
あくまでも任天堂と争うつもりなら規制待った無しだな
>>456
二段階右折は流石に知ってるだろｗ
知らないやつは池沼じゃねえの？ 法律の抜け穴を利用してるんだろうが、やれることはあるな
・同一車線の並走
・車線変更禁止区域でレーンまたいで走行
・道路に降りて撮影
・集団で低速で道路占領、後続が追いつくまで待つ
集団迷惑行為だとの判断を厳しくする運用上の工夫で
法改正までは対処も可能か
>>488
トライクはミニカーじゃないぞｗ
側車付の二輪扱いで50以上の排気量があるし、高速乗れるぞ 早く規制して欲しいし
警官が点数稼ぎで取締りしてるならこっち取締しろって思う
日本人が被害者になるしどうせ外人は無保険だろ
>>505
いやいや、そのートライクの話なんかしてないんだが？
普通、排気量は同じで考えるもんだよ坊や 任天堂も宣伝に使ってるんじゃないんなら公道カートが死にまくるゲームでも作ってガイジンに注意喚起しろよ
靖国通りで見かけたな。
あれ、地元の珍走団くずれじゃ無いんか？
害人観光客のアトラクションなんか？
右側車線を集団でチンタラ走ってて邪魔臭かった。
組み体操の事故件数は年間5000件以上で
死亡者9人で後遺症90人らしいけどいまだに組み体操をやってるわけだし
こういうのは安全性に関わる問題だからというよりも他の理由（利権？）で騒いでいる話かもね
交通事故発生件数は下がり基調で
体勢には影響ないのが数字並んでるのが現状
技と派手な事故を起こす雇われが暴れない限り
観光として生かす方が良いとは思いますな
>>511 組体操やってるまわりを無関係の人が通ったり巻き込まれたりすることはないからな レンタカー業だよねえ
車検義務付けたらいいんじゃない？
>>508
> いやいや、そのートライクの話なんかしてないんだが？
↓は？
488 名無しさん＠１周年 2018/04/22(日) 23:29:43.91 ID:y1Jv0f+c0
>>336
トライク → ミニカー登録
マリカー → ミニカー登録
同じなんだが？ｗ
> 普通、排気量は同じで考えるもんだよ坊や
ミニカーとトライクは排気量が違うからそもそも同じで考えるのは無理 都内では毎年３０人くらい自転車事故で無くなっている
マリオカーの事故対策すればいい
教習所で練習して公道に出るとか
適性検査するとか
ジジババのアクセル踏み間違えによる貴重な若い子を殺す老害テロよりマシだろ
４兆のインバウンドの中の１つ
コレ規制するなら７０歳以上の免許を即時取り上げにしろ
あれどこでいくらで売ってるんだ？
1台欲しいわ
都内じゃ乗る気しないけど
リゾートに持って行って足にしたい
>>1
その通り
なんであんな危険なもんが許可されてんだ？
在日特権か？ >>523
トゥクトゥクのが良くね？
マリカーでリゾート走るの勇気いるぞw 道が狭くて混雑してる都心だから危険なんだろ
北海道とか道が広くて信号も無いような所でやればいいじゃん
都の条例で公道カート禁止にすれば
普通に運転してりゃまだしも、アホみたいに縫うように走るんだよな。
どんどんやれよ
規制してる、したがる奴は大抵仕事できない馬鹿
それいうならチャリを車道に誘導しないで欲しかった。
なぞにメット不要だし邪魔すぎる
>>2
なんだよ、このタクシーの運転手。
教習所で「かもしれない運転」って習わなかったよかよ。
いつも「マリカーが走ってるかもしれない運転」をすれば大丈夫だろ！ 小池は東京をミニカー特区にしろよ(笑)
みんながミニカーに乗れば、どんなに素晴らしいことか。
小さなメーカー大活躍の超イノベーションが起こって、トヨタなんか潰れちゃうだろうけど(笑)
>>538
さらにそれを言うなら軽自動車重くしてトロイのを高速道路に誘導しないで欲しかった。
１５０ｋｍ/ｈで巡行も出来ない足回りとエンジンで追い越し車線ふさぐの邪魔すぎる ダンプカーが突っ込んでも青ざめるのは観光庁で国交省は関係ないね！だろｗ
つーか誰がどう見てもアウトっぽいのにまだ決着ついてなかったのかよ
任天堂法務部は最強なんじゃなかったのか？
とりあえず、ミニカーはヘルメット必須に法改正しろ。
さらに体剥き出しで走れないようにロールバーも。
ノーヘルジャイロもいっしょに一掃できる。
任天堂は好きじゃないけどこの件に関してはめちゃくちゃ応援してる
ナンバープレート付いてるなら別にええやん
保険さえシッカリ入ってればな
レインボーブリッジをミニカーで走ってるキチガイを見かけるが
命知らずだなぁと思うわ。
暴走チャリンカスどもにはサイドミラーとウィンカー、速度計を装備して、バイク用ヘルメットを着用すべし
デカい箱を並べて道を塞ぐ四輪乗りは
他の二輪や原付や小特を邪魔者だと考える傾向があるが…
四輪のほうが、ずっと邪魔だから。
みんな巻き込まれたくないからこういうのはよけていくんだよな
老人とかがわき見してたりして大事故起こす可能性は高いけど
法治国家なら即座に規制する法律が制定されてたちまち問題が解決するのだが
呆痴国家の日本じゃ無理な話
マリカーの前にチャリンコだろ
電動式チャリンコなんか危ないだろ
規制緩和してスペード上げやがってよ
こんなの白バイが本気で見張ればすぐに違反で検挙出来るだろう
場合によってはマリカー集団を共同危険行為で一発免停
裁判で公道をマリオのカッコして走るのは合法って裁判出てたよね
>>551
逆にとろくて煽られると直ぐ通報したがるのだけどね
田舎行ったらホントに200km/hぐらいで流してる車あるけど
法律違反がーと自転車邪魔だと言ってる車の遅い底辺ジジババが叫び出す 今の内閣の方針は
外人観光客呼び込むためなら一般日本人が迷惑を被っても規制緩和だから
これは放置というか推奨でしょ
アメリカ人あたりが轢き殺されればいいんじゃないの？
まあ大事故が起こってないなら目障りなだけで危ないのは自動車の方だな
ぶっちゃけ原チャリよりも遅い速度で隊列
組まれて、しかもそれが商行為だとされたら
時間を売って商売してる旅客や貨物の連中は
たまったもんじゃねーだろ。
一本いくらで送ってるタクドラの一本あたりの
時間が長くなれば、輸送コストが上がったということだ。マリカー社はこの輸送コストにたいする支払をせずに公道を使用してるんだろ？
そりゃ、マリカー社は叩かれちまうわ
＞元々は趣味の車でしたからね
このコメントだけは納得できねーわ
125ccエンジン積んだ超小型で実用的なセカンドカーを普及させようって話を、自動車メーカーに
シッポ振って50㏄の非力なオモチャに貶めたのは国交省じゃん
そのくせ今頃になって超小型車とか言ってみたり、ダンマリ決め込んで無かったことにしたり、
場当たり的すぎんだろ
客が日本人だったら秒速で規制強化されて終わってる。
客が外国人相手で及び腰になっててどうにもならん。
片道5分で終わる650円の仕事が、マリカー渋滞で10分かかったら、時給は半減したことになる。こういう部分に配慮しないから、賃金上昇も起きないし、景気も良くならない。
当たり前の論理だけどな
そんな危険性を感じているのに早急に対策出来ないのは国交相の責任
危険なのでヘルメットの貸与とシートベルトを設置し、
さらに場内講習もおこない、安全対策をしている事を
アピールしてもらうのはどうかな
国が推してる超小型モビリティだっけ？
あれも見事にポシャったし、やっぱ四輪でやたら小さいのってのは無理なんだろうな
だったら原付でいいよってことで需要もないし
従来のミニカーみたいに隙間で細々やってく分にはいいが。
業者もミニカー登録のいいとこ取りみたいなニッチな市場を開拓したって意味では頭いいとは思うが、もうこのまま野放しにはしない方がいい
何せ
・車検制度がないから違法改造も黙認
・バイクではないからメットの着用義務がない
・だからと言って自動車でもないからシートベルトの着用義務もない
・そんなに危険なのに制限速度は自動車と一緒
ミニカー登録について少しは見直せよ
こう言っちゃなんだけど、30年くらい前に当時住んでいた地域で
車の交通量が増えて、この場所は危ないと言われ出した交差点があったが
役所などに危険性を指摘しても、死亡事故が発生するまで放置されたから
国交省などの職員の言葉には、いまだに何ら重みを感じないんだよな
むしろ今まで国交省何してたの？バカ以外の国民をナメてんの？
仕事で道路を使っても
趣味で道路を使っても
道路を使う権利と義務は同じだから。
車を運転する仕事をしてる連中は、公共物である道路を使わせてもらって
給料を稼がせてもらっているという事実を忘れている。
いやいや、危険なのはマリカーに乗ってる客
だけで、マリカーにぶつかっても、乗用車の
運転手はかすり傷程度だし。
そんなのが、公道を占拠して我が物顔で
往来の邪魔してるのが問題なんだってば。
公道はマリカー以外にも数十万の会社の車両
が経費かけて走って商行為を行ってる場という
認識が無さすぎる
>>575
まぁ画面の前でガチ酒気帯び運転だｗｗｗ
自転車が邪魔と言っているような老害は
制限速度で公道走ってたら邪魔者になってると気づけ
と言いたかっただけ 死人が出るまでは放置なのは何時もの事だろうけど
誰が轢き殺すってババを引くかだババを引いた奴は本当に不憫
最初は物珍しさがあったけど
乗ってる奴ももう古いし邪魔なだけだって気づいた方がいいよな
これ他の国にあるの？
もしかして日本人がナメられてるんじゃないの？
もともと通達とか意味不明の文書で謎規制かけてるくせにやかましいわ糞役人
普通免許または同等の国際免許は必要だが、
日本のように難しく運転免許試験を受ける必要は無い
すべて利権問題
柔道の授業などで怪我をする生徒は大勢いるけどスポーツ利権があるから問題にならない
危険性を考慮して～なんて話は建前であって実はどうでもよくて
権利と権利が衝突したときにどっちが強い利権を持っているかで決まる
>>573
> ミニカー登録について少しは見直せよ
実は一度見直されてる
もともとは道交法でも車両法と同じく原付扱いで原付免許で運転可能かつ30km/hだっった
事故多発で普通自動車免許必須になったとか >>579
いくらなんでも、運転手全員に法令違反しろよ
と強要してるお前には言われたかないと思うぞw 訴えるなら公道を100キロで走れるように
してからにしような。
多分、お前より俺の方が運転技術は上だ。
だが、法令に従って運転してる。 外人相手に気弱とか
生麦事件からなにも変わってないな
こういうのは
足立、川崎、西成、尼崎、大津、田川
でやってくれないかな
>>588
論点が違ってるとは思うが？
自転車が公道で邪魔と言ってる人のお話
遅い君たちも違う見方からすれば邪魔なのよ喩え
それに大体運転技術なんて誰が話した？
運ちゃんの運転技術とスポーツ走行の基礎は全く違うしな
まぁ運ちゃんの知識はどうでもいいけどｗ 三輪バイクも含めて、搭乗者が金属製の車体の中以外はヘルメット着用義務になぜしないのか？理解に苦しむ。
>>5
アメリカの人が死んだらマリカーの社長から50億くらい取るのかな？ なぜこんな1社のために国交省が遠慮しているんだろうか
マリオがらみの総理案件かなんかなのか
スポーツ走行はサーキットでやれよw
公道は生活と経済の為に整備されてんだよ。
観光目的で使うなら、それなりのコスト負担しろってだけだな。
公道で280出しだぜ。俺ってすげー。って言うのは昭和で終わらせてくれよ。
>>593
グローブやライディングシューズもな
二輪でもグローブなし、くるぶし丸出しで運転してるやつとか多いけど、理解に苦しむ >これに付けヒゲ（250円）、コスチューム（販売）5500円などが加算される、というシステム。
ここでｸｿﾜﾛﾀ
お前ら、ゴミでも投げつければいいやん。
実際バナナやオイルとか投げてるだろ。
それと同じ。
イガイガのでもいいぞ。
>>596
すぐそうやって法定速度に逃げ込むだろ？
で自転車が邪魔だ原付が邪魔だと言い張る
自分が遅いと思う者に対して強く出て、本気で煽られたらすぐ警察な
心の弱者の行動 コケて始めて解る、肉片の弱さ。
骨削れたら、一発で身障者ってのを知らんのだろう
>>601
煽られる前に道を譲るがなw
持ちつ持たれつが公道の基本だろ。
何が言いたい？ 公道での刺さるまでの
チキンレース出来ないのかよ？と言われてる？ >>1
なめてるとかなめてないとかそういう問題じゃない税金泥棒仕事せよ なんであんなんがナンバーとれんだ？
トランプが安全性がどうとかアメ車の障壁になってるとか言ってたけど
これ論外だろ
四輪糊って、平気で相手を怪我させるような発言をするよな。
実際の二輪と四輪の交通事故は、大半が四輪側の過失。
なんで外人はこういうのが好きなの?
やっぱ教育が悪いの？
>>604
運ちゃん脳はそれでいいけどさぁ
ここでさぁ カート邪魔だ自転車が邪魔だ原付邪魔だ
と言い張ってる底辺たちのお話な
営業の邪魔だーと言いながら爆走して煽る車はＤＱＮ 結局、自己都合の解釈としか言えんな
持ちつ持たれつなら別にいいじゃんカート そんな危険なものにナンバープレート与えれるのはどこの省かな？
>>610
だから、法定速度で動いた場合とそうじゃない
場合とで効率性に差が出るのだから、その費用
負担をしろと言ってるだけだ。
特に都内のど真中でやるからには、もっと
ぼったくれと言っている。 >>578
あんなゴミ轢いて交通刑務所なんてゴメンだよ こういう社会に悪しかもたらさない会社は
ホントに早く潰してほしい
儲かることしか考えてない悪いやつ
マリオカードより原チャリのほうが危険だろ。
原チャリとか軽自動車とか日本には安全性を軽視した乗り物が多すぎる。
帰っててめえの国でやれ
わざわざ公道珍走しに来日するな
法の整備を怠ってきた国交省の責任でもあるからな。
てめえも当事者のくせしてこの言いようは違和感がある。
日本人らしからぬ、恥ずかしい商売してんなー金になりゃあ他からパクろうが、法的にグレーなことしようが、なんでもオッケーなのか？
あれ列になって走ってるけど後ろからランクルでなぎ倒して殺していったら何名くらいまで殺せるのかな？
>>620
そもそも日系であんなの扱ってるとこないと思うけど >>1
ナメてんのか！自転車を歩道と車道の間にあるあんな狭い所を走れとか！すでに大事故が起こってるんだよ！ 都会の事は知らないが、薄暮時の耕運機の視認性の悪さから考えるとそれ以上なんだろうなとは思う
日本の賠償の仕組みもかなりヤバイきがする。
運転手がどう仕様もないケースでも責任とらせてるし。
日本人だからみんなこいつらに気をつかって走ってるおかげで大きな事故がないんだろうね
もし外国だったらすぐ轢かれてコロされてるよ
渋谷 六本木 墨田区で見かける
ほんとうに邪魔
死ねとは言わないけどトイレ間に合わずにうんこ漏らせ！
って思う
この前そんなに珍しかったのかカッペナンバーの車が
対向車線のマリカー見たさに急に停止しやがって後続みんな急ブレーキ
そいつに俺がホーン鳴らしまくってやったら
マリカーの外人達が大喜びでフォーって叫びながらこっちに手を振ってきたわ
なんか色々ダメだろあれ
つまり道交法が問題ってことだろ
法改正してさっさとしょっ引けよ
>>582
日本以外にあるわけねえじゃん…
交通安全意識とマナーが極めて高く、路上強盗がない日本は
大事故が起きたら、保険入っていなくても
必ず治療してくれるし、街中は免税店だらけ
日本はここ5年くらいで完全に「外人の遊び場」成り下がった わいせつ事件で有名な国交省様がお怒りになっているだろうがっ！
カートよりも普通自動車のほうがはるかに危険
仕事以外の用件で普通自動車を利用することを禁止したほうがいいんでは？
もうマリオランドつくっちまえよ
観光大国目指してんだろ？？？つくれや
世界からくるぞー観光客
ランド内でマリカーして併設のカジノで遊んで
ラーメンやスシを食う・・・・受けない訳がない
>>643
あんのかよｗｗｗｗｗ
もっと宣伝しろや
じゃぁあとはカジノとホテルの充実だな
ついでに偽モンでいいから温泉でもつければOK ダンプかトレーラーに5，6台ミンチにされるまで放置しろよ
>>644
カジノはないけどホテルは充実してるよ
建設発表時はニュースでもバンバン報道してたけど… 外国人から見れば日本にいけば物価は安いし治安は良いしお人よしばかりだから
やりたい放題なんだろうな
それを外国人観光客が増えて経済効果が上がっているというのはおかしい
ガイジンには道徳が無いから。
ガイジンは道徳よりも自分の快楽なんだよ。
日本人と根本的に違うんだよ。
そいつの発進基地から 直線距離で２ｋ位に位置しているから まあよく見かけるんだが
多少気を使うけど そんなに目くじら立てる程の事じゃねえよ 自転車だって車道を走ってるんだし
社会的に見ればクレーマーの方が五月蠅く感じるｗ
>>619
大事故が起こってからでは遅いんならさっさと法整備しろって話だよなw
利用するお客は認められているからこそ遊べるとしか思わないに決まってる キックボードやセグウェイにはうるさい警察が、なんでこれを放置してるわけ？
>>634
大国町の交差点から西側にいったとこにカート貸し出し店がある
どんなルートなのか上町筋北行きも頻繁に走ってて迷惑なんだよな >>15
マジにアベノ系のややこしいのが
運営してるんだろうなあ。
本来日本は警察が滅茶苦茶強いから法律に
関係なく止めろと言われたら
止めるしかない。従わないと別件逮捕
とか何でもありだし。 ここはむしろコペルニクス的に、みんながマリカーに乗ればええやん。
デカい普通自動車に乗員一人なんてエコじゃないわ。
>相手は民間企業最強とまでいわれる任天堂法務部ですからね
結構負けてるよねここ。
>危なくってしょうがない（タクシー運転手）
おまえが言うな
>>1
>実際、これが報じられた当時は、「無許可だったのか！」という驚きの声が上がったものである。
>だれもがパクリ商法としか思えなかったのである。
だれもがパクリ商法と思ってるなら
なんで無許可だったのかと驚くの？
意味わからん かぼちゃの馬車はどうなんだよ？
不動産投資だと言い張れるようにして
国交省官僚まで投資に励んでたんだろ？
サブリースも保証会社も放置
国交省が無能だよ
官邸のご意向なら別だが
そもそもカートが公道走れる法律がおかしいんじゃないの？
危険だからで禁止にするならバイクも禁止にしちゃえよ
>>665
５０ｃｃのバイクは走ってるけどいいの？ >>245
それはアーバンチャンピオンだから、ゲームが違う ここの経営母体はチョンコ系のような気がする
単純に嫌韓気分で言ってるのじゃなく、なんか朝鮮人経営のドン・〇・ホー〇の下品さに通じるようなものを感じる
お前らは憶えてないだろうが、ドンキは六本木のビルの屋上にオールナイトの観覧車作ろうとして地元ともめた前科があるんだぜ
あれが良くてバハバグがダメなのが納得いかない
（タイヤがフェンダーの外に露出してるのでNG） ＞信号が赤になるっていうのに、前のカートに無理矢理ついていく奴もいるから危なくってしょうがない（タクシー運転手）
こいつが言う権利無いだろ。タクシーが交通法規まもって運転してるの一度も見た事ねーよ。
結局、役人が今でも現状放置してるだけの話。パクリ業者に道徳期待するなんてお花畑もたいがいにしろよ。
ダンプか大型トラックに一気に数台轢き殺されて
街の真ん中の路上に多数のグロ遺体が転がったら
法律は速攻で変わるだろうな。
目下の課題は誰が犠牲になるか、だな。
これ近所をよく走ってるけど 糞邪魔臭いし日本人は冷めた目で見てるね
カジノみたいな感じで外国人だけOKにすりゃいいじゃん
日本人であんなのノルやつyoutubeｒくらいだぞ
>真横や斜め後ろの死角に入られたりすると、ボンネットよりも車高が低いから気がつかない。
一台ならわかるが、あいつら数台で連なってるから全部が死角になる事なんてない。
あれを気付かないって、相当なアホか周囲を全然確認してないクソドライバーだろ
世界中に危険度の高い観光メニューは多々あるけど
その殆どは自己責任の自爆自損で済むのが殆ど
（ガケから落ちたり動物に襲われたり）
マリカーは本人達とは何の関係もない周りのドライバーまで
確実に巻き込む分、タチが悪い。
公道カートっつーか、あのカートってのは
車両区分的には何になるんだ？？
外圧でしか変われない
哀れなチョッパリ ジャップランドアルネ☆
カート側にしてみたら「おまえらが決めた基準守ってやってんだろ、舐めてんのか」だろw
>>677
たんに珍しさがなくなったんでしょ
最初の頃は目撃情報がかなりツイートとかされてた 逆に一般車両は自分に非があってもこいつら轢き殺しても一切責任問わずって事にしてくれりゃいいよ
面白おかしく公道でどつき回せるゲーム出来ていい
>>683
あんまりそうでもなくね
パヨクがむりやり自分に都合の良い外圧持ってくるだけ 今日17時、韓国GM問題のデッドラインだよ。
遅くても25日には不渡りがでるので倒産して関係企業含め30万人の失業者がでてくるどぉ
チョンどもの狂喜乱舞を見ようぜ！
給料アップさせるために鉄パイプ振り回したり工場に火を放ったりした挙句、案の定、宿主のGMが死んでしまったでござるという話。
355 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2018/04/22(日) 16:09:04.14 ID:/zEKmTL4
ライン工で年収800～1000万円、ボーナス込みで1000～1200万円
稼働率20%(週に1日しか働いてない)でも成果ボーナス支給
組合員が退職した場合、その子弟か労組の指定する人物を雇用する義務
組合員の子弟の幼稚園～大学までの教育費(入学金、授業料)を全額支給
組合員が海外の大学に留学した場合、給料を70%支払う
組合員がGMの車を買う場合100万円値引き
スト中も会社は給料を70%支払う
GMが負担する組合員福祉経費は年300億円
韓国GMの赤字は年800億円
>>15
売国パヨクは自分の言われたくないことをあらかじめ言うよね これ全く問題ないと思うけど、トンキンじゃこれのせいで渋滞とか怒ってんの？
どうせ規制するために何人かひき殺すんだろ？
あんな小さいカートが危険とは全く思わんが
そもそも日本の町中でやらないといけないものなの？
外国でやれば？
それかサーキットとか
自転車でも車道に出ろって促されてるし
カートが公道走っちゃいけない理由もないと思うが
サーキットでやっても人気継続できると思うけど？公道でやる理由はないよな。
＞公道カートのサービス自体が著作権侵害であり
何を言ってるんだか
>>14
ランナー、自転車、カート用の道路を「上空に」作れば良いと思います ・最高40ｋｍしか出ない
・50％以上白人美人のグループのみOK
・韓国人発見の場合、その場で刺殺してOK
この条件なら良い。
著作権侵害と公道の安全性の問題はまったく別の話だよなw
>1
クルマ中心で物事を考える無能役人だな。
都心なんかさっさとクルマを規制しろよ。
欧州を見習えよ
日本は考え方が30年遅れてる
単純にウェーーイって感じを見せられるのが一番嫌
安全とか著作権は後付けの理由だわ
せめて信頼性の低い中華カートじゃ無くてKTMのクロスボウみたいな普通車登録できるカートでやればいいのに
>>702 絶対そうだわ、著作権なんかどうでもいいし、安全性も言うほど危なくないだろって >>684
原付扱いなんかねこれ？一般道は走れちゃうからどーにもならんね
営業用途絡みや免許制度からアプローチか？ｗ 巻き添え死亡事故が起こる
予想していながら放置の国交省の責任は重い
「大臣辞任、安倍に任命責任」と野党騒ぐ
ずっと前からやってるけど、
あれは任天堂公認なの？
最近平日でも見かけるようになった
一度ダンプに轢かれるとかの惨事が起きる事を願いたい
真似する業者ふえてきた。
田舎の見通しの悪い道で爆走されるのやめて
淡路島で事故になりそうになったわ
インバウンドは一般人には迷惑だけ
インバウンドの弊害対策費用は
インバウンド恩恵者が出すべき
エエとこ盗りはアカン
>>705
青ナンバーだったから、エンジン排気量50cc以下のミニカー扱いか。 >>5
かわそうとして事故になる
それで死ぬかもな
小動物扱いでひき殺してもいいなら今のままでもいいけどな ドローンは早々に規制したんだから、カートも規制すればイイのに
暴走族とかDQNが、改造カート暴走に流れ込んだらヤバい
一度後楽園前で見たけど可愛かった
あれまとめて走ってるのが邪魔なの？
低いからダメなの？
田町の近く、海岸通りから札の辻に抜ける道をよく走ってる、特に夕方
晴れなら跨線橋を下るところで夕焼けと東京タワーが視線に入るから
まあキレイではあるんだがいかんせん交通量が多い
特に八千代橋交差点での右折は右折レーンにマリカーが長い列を作ってしまうと
他の車が割り込む形になったり、その逆になったり、本当に危険なんだわ
あそこを走ることがある人はコースになってることを知っといた方がいいよ
知ってるだけで心づもりが違ってくる
どこまでも悪辣な企業だな。
公安は、素性を徹底的に洗ったほうがいいんじゃないの？
まだ死亡事故起きてないのは東京人が変人慣れしてるせいか
外人観光客様がそんなに大事なら、白バイにでも先導させりゃいい
ナメてんのは国交省のほうじゃないのか
なんで公道走れてるのか
>>721 いや免許あるけど。自転車原チャ、タケオカ工芸、最近はコムス
どんだけでもおるのに嫌なのはマリカーだけってウェーイ民が嫌なだけだろ。
危険厨はなんでもアブナイリスクガー言うから論外だけど 日本ほんとなめられてんなぁ・・・
もうめちゃくちゃだわ
ほんと下品な国になってしまった
並走中少しだけ前に出てウォッシャー液でフロントガラス掃除したらどうかな？
マリオの事を除けば
車カスが車道の自転車を嫌うのと同じ事だからな。
>>722
原付扱いの車両が集団もしくは固まって走る＆カートなんで公道をサーキット
とカンチガイさんが今後出る可能性が無きにしも非ず？ってとこ？
交通量の激しいとこをコース設定する業者が今後登場するとやべぇわｗ
くらいかね >>740
逆走じゃない限りそれはないだろ
ウザくはあるけど ゴーカートで街中走れるサービスなんて
日本だけだろ。あの中国でさえやってない。
やってないってのはアブねーからだ。
ナイトスクープに出ていた自作マリカーで
コスプレを取った風貌もなんかマリオに似ていたおじさんなら
任天堂は苦笑して黙認するんだろうか。
タクシーの方が無茶な車線変更、急停止、交差点で乗り降りするし
事故が多いだろ
>>741
何が無きにしも非ずだ
今だって新宿や渋谷のど真ん中を車線無視して抜きつ抜かれつやって遊んでやがんの
もしかして見た事ないでしゃべってんの？ ホームレスはこれに体当たりして日本酒のボトルを落とせばいいのではなかろうな
>>2
危なくってしょうがないのはタクシーの方だろｗ >>1
人気があるなら、事故が起こらないように環境を整備するのが国交省の仕事では？ >>752
禁止すればいい。
簡単
人気があるとか知るか ダンプの横来られたら見えないしな。唯一音だけで判断しているらしい
専用のカート場作ってそこで転がせよ
大事故が起こる前に
国際免許証でミニカー禁止にすればいいんじゃないの？
インバウンドってその会社日本にちゃんと税金納めてんの？w
>>758
税金だけがインバウンドじゃないんだよね 国際テロ組織、警察庁警備局・公明党創価学会がクルマで日曜日も集団ストーカート
マリカーのシートベルトなしには驚きだがコレ否定する奴はたぶん公道の自転車も否定する奴ら
バイクとかにも幅寄せやってくる奴らだぜきっとｗ
>>760
危険だけどインバウンドだから特別扱いしましょうとかワロタ >>756
専用のカート場だとつまんねーんじゃね？
だってやりたきゃ遊園地にあるでしょ >>765
原付より背が低いから死角に入りやすい
にもかかわらずシートベルトもヘルメットもしてないとか走る地雷やぞ >>5がマリオカートに乗った外人にはねられてチンコ切断の大けがを負いませんように >>764
危険な状態に放置しているのが国交省な
これを安全に運用するのが仕事
同じことを言わせんな >>769
禁止すりゃいい。
何度も同じこと言わせんな
インバウンドだからなんなの？バカなの？ >>763
おう邪魔なんだよ
内抜きすんなよ。都合良く歩行者の顔したり弱者の顔をするんじゃねえハゲ アレもダメ、コレもダメと言い出したら外国人を入れない方が良いし
国民も家の中に閉じ込めておいた方が良い
それじゃ社会が回らないから、法律や制度を整備しましょうと言うのが国家運営
共産主義国家じゃないんだからいい加減馬鹿なことを言うのはやめなさい
まぁ、官僚が仕事したくないのはわかるけどな
禁止した方が楽だしな
このスレで散々工作やってるみたいだし
でもそれじゃ官僚要らないんだよね
>>773
「外国人が危険なカート遊びたがるから、遊べるように法整備しましょう。それが『国家運営』です」
大爆笑wwww >>780
その通り
それが観光産業だな
よくわかってんじゃん 外国人ファーストの安倍政権の方針に従えない奴は日本から出ていけ
>>781
道交法はいち企業が勝手に始めた観光産業の為に改正するモンじゃねえよバカがw >>786
馬鹿はお前だけで十分だよ
キモイからレスすんな 任天堂のお膝元の京都でやったら何故かダンプカーに追突されたり幅寄せされたりするんやろなw
そろそろあれだな。
インバウンドっていうのも、トリクルダウン()と一緒で
タダの格差拡大、植民地化、内需縮小、日本人の貧困化政策の
一環でしかなかったということに気付くべきだな。
綺麗事を信じさせられて、墓穴をただ働きで掘らされ続けるのは
御免だね。
マラソンや特殊車両とかみたいに前後に誘導車が必須だろ。
「カート走行中」って大きくギラギラ電飾の看板を付けて。
カート乗ってる連中が死んでも構わんが巻き込まれる車が可哀想
占領下の日本で好き放題やってたヤンキーと一緒やん。
ウエスタン村の廃墟を買い取ってその中にコース作って走り回るなら何の問題もない
>>772
じゃぁお前はニュースで見るＤＱＮに邪魔だどけの暴行事件とかＯＫて事だな
ビビってドラレコつけてんじゃねーよｗｗｗ >>796
マリオに限らず、色んなコンテンツ産業を現実化するきっかけになるよ間違いなく
自動車産業より遥かにデカくなる可能性がある ＞警視庁は昨年（17年）3月27日から今年（18年）2月26日までに都内で発生した、公道カートの事故は50件となり
＞そのうち86％を占める43件は外国人ドライバーが関わっていたことを発表しました
86％が事故起こしてるの外人ｗ
選りすぐりのワールド馬鹿が珍走するために来日してるって最悪だなｗ
>>787
バカ「法の穴を突いて営業してるマリカーは危険だけどインバウンドだから楽しく遊べるように法整備しましょう」
俺ら「法の穴を突いて営業してるマリカーは危険だから規制しましょう」
ごく普通の感覚だわなあw
そもそも任天堂に訴えられてる脱法業者に、何の便宜を図る必要があるんだよ？え？ eスポーツにしてもそうだけど、いっつも官僚が禁止するせいで
産業が潰されてきたんだよなぁ
そもそも本物のマリカーの舞台はサーキットで
公道を珍走するようなゲームじゃない上に
任天堂に無断で名前使ってる時点で悪質企業だってわからんのかな
ちっちゃすぎてトラックとかからは見えないんだよ
引きこもりには関係ないがなw
>>797
バカ「マリカーは自動車産業より遥かにデカくなる可能性がある」
どんだけwバカwなのこいつwwwww >>800
いつeスポーツを官僚が禁止したんだよw
お前の脳みそ、生クリームか何かか？ リオ五輪の開会式のマリオは
これの為か 晋三さんの親族がらみ
>>749 それは現行の法律でパクれるんだからパクったらどうだろう イギリス人 香港人 オーストリア人とかは良さげなんだけど
右車線からのやつはヤベー
地道に見かけたら親指を下に向けて本人にわからせるしかないなｗ
日本人はあんた達と偽マリカーを歓迎してません
まずは観光地で専用レーンの整備だな
これで僻地が潤うぞ
マリカー特区公道作れば？風光明媚だけど人があんまりいないとかええやんか
>>797
その前にマリカーは任天堂法務部から逃げ回るのをやめろよ ヤンマーとマリカーと軽とヴェルファイアとベンツが並走だぞ、楽しいだろ。田舎は誘致すれば
>>813
知らんがな(´・ω・`)
任天堂が好きに訴えればいい アクセルとブレーキを間違えた10tダンプがマリカーの群れに…………うわぁミンチよりヒデーや
>>811
目立ちたいから都心のど真ん中走りたがるんだが
見られなくていいならカートランドで好きなだけ走ってればいいじゃない
はい解決～ >>817
アホは発言せえへん方がええと思うで
お前もNGな >>815
そんな脱法業者の脱法車両での脱法レジャーなんか危ないから禁止しろって話だよね
官僚がどうとか推進してんのアンタだけじゃん >>818
778 名無しさん＠１周年[sage] 2018/04/23(月) 08:50:14.80 ID:Y7RpQnA00
>>775
な、反論できないだろ？ だったら、国交省が仕事してこんなん規制しろ、と
都内規制の条例作って、栃木の山奥辺りで走らせろw
踏み間違え追突事故が起きたら
車同士ならむち打ち止まり
バイクでもなかなか死なない
マリカーの場合は普通車でも簡単に乗り上げて一気に６人ぐらい死ぬ
そのときには「放置していた行政の怠慢だ」とバッシング
国交省職員がなぜ怒るんだ？ お前がダメダメだからこのザマなんだろ。
カートを自動車として一度車検通すようにしろ
んで無理難題つけて車検実質不可能にすりゃいいだろ
>>15
そりゃそうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは一本取られたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
確かにバックに売国奴移民党が引っ付いてりゃ、民泊とか白タクとか、悪も合法になるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こいつ等に気付けない様なドライバーは
運転しちゃいけない
夜でもどこの位置にいても普通に気付けます
子供の方が余程小さいだろ
>>826
そうやって笑って済むならたいしたことではないな
皮肉と諦観では何も変わらない >>827
積極的に危険なことする必要性があるのか
皆が安全運転すれば事故は無いはずだが現実はそうじゃない
誰が悪いとか以前に無駄な事故は起きないようにしたほうがいい >>828
だいたい馬鹿ってすぐに何も言えなくなるから笑ってごまかすんだよね この会社は儲かるからいいんだろうが
関係ない俺らが危険な奴らに気を使って運転しなきゃならんのが腹立つ
>>827
子供が50キロで車線並走してたら轢くよね
つか引く >>790
観光立国とかインバウンドとか要するに他人頼りだからな。
わざわざ目指すとかアホだわ >>791
走らせるたびに警察署長の許可取る必要が出てくるぞ >>742
バックミラーないから、路肩の状況が悪いときに後方確認しないで車道の中央に寄ってくる。これが怖い。 チマチマ走ってるからみんな警戒するので、かえって安全が維持されてるのが現状なんだろうけど
それでもありゃ危ないとは思うわ
>>830
だいたい馬鹿ってすぐに何も言えなくなるからNGしてごまかすんだよね >>834
その通り！
いかにして日本人の消費を喚起するか、これこそが最大の命題なのにまるで逆を推進。
つまり、インバウンド（外国人の消費）に期待するだけの政策ｗｗ こんなの見つけ次第、射殺しちゃえば良いよ。
日本国憲法では国民、即ち日本人にしか人権を保障していない。
マリオカーに乗ってるクズどもを片っ端から射殺しても、
86%という高確率で法律上の問題は無いってことだ。
警察の連中、サボってないで、クズどもを射殺しちまえ！
>>749
渋谷に毎日いるけど、そんなの見たことないぞ。それやったら普通に通報されるだろ >>844
渋谷 マリカーで検索したら幾らでも動画出てくるだろがよw
コースだから表参道の方抜けてくぞ、毎日何見てんだ？ >>849
お！そうなのか俺がたまたま遭遇しなかっただけか。ちょっと、動画見てくるわ。もし本当なら即禁止だな 道路で邪魔になのることが排除理由になるのか？なら道交法の根幹から作り直せ。観光でも産業でも理由にかかわらずみんなが使っていいのが道路。だから弱者保護が大原則だ。
>>1
公道を移動目的以外で使用する車両には、税金を課せば良いのでは >>850
あと大音響のハッピーメールだのMANBOだの高収入風俗勧誘だの、プロモーションのトラック
あれも禁止してほしいね
あと「神に祈りなさい」とかずーっと呟いてる軽ワゴン。
高い声でへんな節回しでエセ右翼やってる街宣軽ワゴン。
全部取り締まれ！ >>1
任天堂が富士山付近にでも公認のカート場を作れば、自然淘汰されるのでは
危険な状態が続き、ブランドイメージが傷つく前に別の対策を取るべきかもしれない >>849
動画見てるんだが、渋谷 マリカーではちんたら走ってる動画ばかりで、車線無視して抜きつ抜かれつの動画が見つからんぞ >>489
全メーカーは大幅な速度超過を認めているメーターから改善すべきかもしれない 公道レースとして黙認されてるのも異常なんだが、どこの怠慢よ
>>856
@YouTube
はい
公道でレーン無視、黄ライン&センターライン越えて抜きつ抜かれつで遊ぶヒャッハー外人
これもう禁止でいいわ 大型トラックと事故って人間大根おろしになれば皆乗らなくなるのにな
>>860
ペースメーカーつかガイド付きなんでしょ?
日本の珍走とかよりマシだよ
警察の仕事の順番で、潰すならDQN珍走が先
カートは日本が儲かるけど、珍は損するだけだもん 法律上合法なのが問題なのだから法律を早く改正すべき。
命に関わる事は事故が起きる前に実行しないと。
あれ秋葉原や新宿で見て東京だけかと思ってたけど、大阪にも居るんだな。
先日会社の後輩が梅田で見かけて、難波まで追いかけ回したって笑ってたわ。
>>853
どうやって判定するんだよ(笑)
まぁ、マリカー同様、秋葉原周辺を周回する広告トラックは
規制して欲しいわ。五月蠅いし。 いや事故くらい起こったっていいじゃん
楽しそうな奴がムカつくから規制！って言ってるだけだろ？こんなの
人間はいつか死ぬんだから、「事故が起きてからでは遅い！」とか言ってるほうがアホ
>>864
珍走は個人の集合だけど
マリカーは商売として珍走まがいのことを主導してる
どちらを先ってより最終的に両方潰してもらうほうがいい >>869
被害者も加害者も人生終わるのは悲しいことだと思うぞ 合法でも危険ってことなら道路事情の問題だろ
自転車が危険なようなもんだよ
>>869
彼らはヘルメットはおろか、シートベルトもしていないんだ
何らかの規制が必要だと感じるのは当たり前だよ 外国人の自動車の取得や賃借に際して高額な保険料とれ
てか原チャリでもヘルメットすんのになんであいつらしてないんだ？
そもそも外国人には治外法権があるだろ。
日本は敗戦国だということを忘れるな！
つーかそれだけ人気があるなら
任天堂が事業化してやればいいだろ
くだらん訴訟にお金使ってないでさ
ミニカーを有料レンタルに供する場合は
着座位置を地上５０センチ以上にする、ロールバーとシートベルトの義務化、
騒音やブレーキ性能で外部機関の性能検査に合格すること
走行時は先頭と最後尾に業務員を随行させて安全確保に努めること
間のレンタルカートは列が伸びすぎないように２台までとする
こんな感じで法制化
>>877
凄惨な事故が予想される公道カートにまともな企業は参入しないだろう ディズニーキャラのコスもさせてるのにディズニー怒ってねえの？
>>878
特殊ナンバーにして、それをお土産で持って帰れるとかもいいかもね 最近は土日のコスプレイベントに珍走バイクで参加する連中が増えていて
このゴーカートとあいまって秋葉原の公道がカオスになってるよな
こんな奴ら轢いて人生オシャカにされらかなわんからさっさと排除しろ
>>879
誰が公道でやれって言ったよ
ユニバーサル・スタジオとか
あるいはどっかのサーキット使うとか
いくらでも安全にできる方法あるだろうが
せっかく需要があることがわかってるのに
本家がやらない意味がわからん
バカジャネーノ？ 人が死んでも規制はほぼ無いな
インバウンドは聖域だから
民泊しかり
よくあれに乗るよなあ
逆で考えたらカーボーイのコスプレしてアメリカの市内で馬に乗ってはしゃぐようなもんか？
普通に恥ずかしいわ
この前難波で横断歩道渡ろうとしたらカートに足を踏まれたよ
ブーツだったから痛くも痒くもなかったけど
外人らしいねーちゃんがソーリーとだけ言って走り去っていった
あれはそのうち大きな事故を起こすぞ
>>5
事故ったら巻き添えくらう可能性が誰にでもだるのだが。 見えないとか、道路が混んで一回で右折できないとか、これは言いがかりに等しい。
混合交通では受け入れなければならない不便益。
この連中の違法性は、隊列走行を崩さないこと。最近はこっちが車線変更のためにシグナル出すと譲る場合もあるけど。
信号の変わり目に行っちゃったやつは謙虚。先導と後続の間に何らかの連絡手段があってそれをやった場合には、
集団危険行為。
国際運転許可証（外国発行の）に行政処分をかけたり反則切符を交付したりの手続き法令を作らない外務に責任がある。
三江線とか長距離廃線があるんだからそこをコースにしてやればよいのだよ
>>890
それはすべての車も同じつーか、なんでも全部だろ
無人島に引っ越せばいい >>783 合法ドラッグのイタチごっこ状況になるためにはそれなりの被害者が積み上がって社会問題化しないとだろうね >>896
規制に巻き込まれたら困るミニカーユーザーじゃないの？
カート以外にATVやミニトライクやミニジープなんかも有るし
商用ならジャイロやコムス、タケオカなんかもやってるし >>898
どうせ死者が出たとこで一気に規制でしょうにね >>620
金になるなら道理も法律も踏み外して平気なエコノミックアニマルだろ。 この前、隅田公園の隅田川沿いの6号線下でパト車の警官イキりまくってたよ
マリカーの外人たちに腹立ってたみたいで「全員免許没収しろ」って手下の警官に命令してた
そしたらその横を別のマリカー軍団がゾロゾロ走ってんの
もう正直あんなの野放ししてたら警察の面子保てんのかって話
少なくともまだ隅田公園の６号線下には毎晩マリカーが来てる
業者が勝手に係留地にしてるね
平和ボケしてる日本だから成り立ってること
外国でやってトラブル起きてぬっころされろ
>>871
それを言ったら、すべての車を停めないといけないね。今の法律では合法なんだから、
法律を改正するしかないだろ。こんなのを街で見かけたら、一気にテンションが上がるわ。 >>861 東京結構道空いてるじゃん。誰だよ渋滞がすごいとか言ってたやつ 見かけたら親指下に向けてブーイングし続けて嫌な気分にさせるのが一番確実
こんなものを楽しいと思わせるからわざわざ外人がやってくるんだよ
>>540
かもしれないと思ってても見えないんだから危ないって話だろ >>912
関係者の誰が事故を望んでるんだ?
観光客 喜んでる win +αは日本の印象up
業者 儲かってる win +αは税収
地域住民と管理する 移民党が治安をどんどん悪化させる
民泊・・・外人犯罪者のアジト
白タク・・・雲助不貞営業
反日特アの永住許可・・・国内の反日運動が活発になる可能性
ほとんどの中国人は国際免許証持ってないらしいよ
中国人が国際運転免許証を取得するのはすごく面倒なんだってさ
@YouTube
;client=mv-google&hl=ja&gl=JP単に息子の悪口を言われただけで腹を立て、とんでもないことをするバカ母親 >>906
都心別に混んでないぞ
首都高が混むけど >>876
だから、朝鮮人に好き勝手やられるわけですね ３０キロ以下指定されてる道路以外走れなくするか
ガワを大きく高くさせて視認性あげさせるしかないな
車検通ってる車に免許持ってる人が乗って何が悪いんだって話
>>2
死亡事故が起きれば国交省も動き出すってことかぁ
人殺しにはなりたくないしなぁ。 死人が出ると言っても死ぬのはカートに乗ってるやつだろ
別にどうでも良いよ
>>5
無謀な外国人を轢き殺して多額の慰謝料を請求される善良なドライバーを想像してみよう 加害者にされるのが困るんでしょ
刑事も民事も行政処分もある。
>>925
事故の心配って話だと被害者か加害者のどちらかになる前提で話する奴多いけど、
車両である以上歩行者と接触事故起こして加害者側になる可能性も十分あるぞ >>873
いやそれをわかって乗ってるんだから自己責任だよ >>918 マジかよ、騙されてたは
動画見たけどあの程度だったらそんなに事故りゃせんだろ
まあ大丈夫だわ だからインバウンドって何だよ？
外国人観光客で何がいけないってんだよ。
間違って韓国人を轢き殺しちゃった日には1000年謝罪と賠償を求められるだろうな
>>931
ホンモノ見に来いよ
歩行者でも危険を感じるわ
夜間も走ってるんだぞ 自動車に高い安全基準を求めて安全装置を義務化してより重くより高くし続けてるのに
これが普通に公道を走れるのが不思議で仕方ない
これがアリなら安全基準を満たさない安全装置を搭載しない自動車も自己責任の下で
アリにしていいんじゃねーの？
>>937
だからこの記事中で不思議の理由が書かれてるだろ
疑問に対する回答書かれてるのに目も通さず疑問とか頭が悪すぎる >>937
実際有りになってるだろ、このカート以外もさ こないだ東京に行った時に見かけたけど先導車に乗ってる金髪のおねいさんがスンゴイ美人だったな。
原付扱いならヘルメット二段階右折必須
車両扱いならシートベルト必須
どっちにも取れるカートは両方必須にするべきでは
なぜどっちも不要になってるんだ
千葉は走ってないからどうでもいいや 千葉で走ってたら事故るだろうな マナー悪いし意地悪
運転手ばかりだから
ピザ屋のバイクも緑色ナンバーにすればヘルメットかぶらないで良いておかしいだろ
>>943
問題は同じだろ
カートが悪いの?
意地悪な殺人行為が悪いの? 正面から規制するんじゃなくて、
事故で被害者になっても一切の賠償を受けられない、
加害者になれば、賠償完済するまで日本から出られない、
って法改正すればいいと思うの。
大事故なら普通車やバスで日常的に起こってるけど
マリカーはいつどこで？
つか規制だらけの日本でこんなもんが許されてんのが驚愕
大事故が起こってから考えればあ？ 腐してるわりには小さい事故しか起きてないよねえ？
>>937
その理屈ならバイクどうすんの？ 禁止? これを容認してしまうと特亜が調子こいてさらなるろくでなしが増える可能性あるからな
将来の事考えると規制でいいと思う
>>955
二人死なないと横断歩道に信号機がつかないのと同じ理屈だね!! アメリカ「免許取りたいならまずは車を運転しろ」
韓国「直進・停止できれば免許発行」
そりゃ、事故るよね。
交番に突っ込むテロ攻撃をやったのは2件とも韓国人だったな
クソみたいな外人入れんなって何千万回言わせんだクソ政府が
いらねえんだよクソ外人
出てけや、いらねえんだよ
>>861
そこまで悪質ではないね。窓から手を出してタバコ吸ってる奴の方がよっぽど悪質だわ >>955
事故が起きたって規制して無いだろ？ 自動車やバイクが走り回ってるじゃん。 目ん玉ついてんの？ 客はもちろん保険も入ってるよな。お前ら全員でこのカート乗ってたくさんの高級車に偶然ぶつけまくればこの会社つぶれるんじゃない？
うちの田舎に大昔からゴンドラみたいな乗り物で公道走ってるのいるわ
なんだあれ！
なんか渋谷交差点でスピンターンとかしてみたくなるなコレ
むしろ日本の道路でデカい車運転させてるほうが危険だよな
本来は軽しかのっちゃいかんってほど道路が狭い
前から来たトラックがこっちの車線にはみ出てることもたまにある
>>861
危険運転を禁止すべきなのであって
全体を禁止するのはおかしいだろ
生活保護問題と同じでアホってすぐ「全部禁止！」って言い出すんだよな物事を分解する知能がないから 俺は田舎暮らしだから写真でしか見たこと無いが
アレに近くを走られたら神経使うだろうなあ
東京行ったときに出くわせたら
先に行かせるなりしてやり過ごすしかねーな
最近見なくなった広告トラックの次くらいにいらつく。
>>922
役場行って書類書くだけでナンバープレート貰えるぞ もう一回書くよ。違法性を突けるのは集団走行だけ。
事故率に現れるちうごくってのは香港のことだ。香港だけが、別の道路交通条約を調印批准してる。
一国二制度ってのはこういうことをいう。
>>968 喪独身貧乏ハゲニート糖尿メガネ歯槽膿漏の2ちゃんねらーが保険の免責分の金持ってるわけないだろ >>974
全部を禁止しないでカートによる危険運転を撲滅する方法ってある？
みんながみんな、マナーやルールを遵守する知能があるわけではないよ だから文句あるなら安倍総理に言え
ミニカー規格を定めているのは総理大臣だ
交通やってる警察が切れるならわかるけど
ビジットジャパン（だっけ？）で観光客誘致してる国土交通省がなんで怒っているのよ？
ＳＵＶでのマリカー踏みを流行らそうぜ！
こっちのが楽しそう！＼(^o^)／
任天堂が訴訟仕掛けたときに潰せば良かった物を
通したバカ誰だよ
これのせいで関係ないトライクなんかが一緒に規制されたりするんだろうなあ
今は珍しいから回りがビビって気使ってるけど
氾濫したら死亡事故だらけだろ
ミニカーは福祉車両としての側面（バーハンドル車があったりする）から廃止は無理だろうな
カートをミニカーから除外させるような規定を作るしか無いんじゃないの？
>>994
ウゼェって言ってるだけだしいいんじゃね？
死者でたら 行政は何やってんだ！ ってなるだろうけどな 舐めてんのかも何も走行が合法ならしょうがないだろ
文句あるなら法改正さっさと終わらせろよ
>>996
死者くらい出るだろ
海外の観光客呼んでるんだからいいじゃん lud20221019110004ca
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