フェンス破り車転落 ２人重軽傷｜NHK 北九州のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180415/5020000304.html
04月15日 09時59分
１４日夕方、北九州市八幡西区で、軽乗用車が飲食店の駐車場のフェンスを突き破り、およそ５メートル下ある駐車場に止めてあった車の上に転落し、軽乗用車に乗っていた高齢の女性２人が重軽傷を負いました。
１４日午後６時ころ、北九州市八幡西区千代ヶ崎の飲食店の駐車場から、軽乗用車がフェンスを突き破り、およそ５メートル下の本屋の駐車場に止めてあった車の上に転落しました。
警察によりますと、軽乗用車を運転していた８１歳の女性が頭を打つ軽いけがをし、後部座席に座っていた同じく８１歳の女性が手首の骨を折るなどの大けがをしました。
下敷きになった車は後ろの部分が大きく潰れ、この車の隣に止めてあった別の車も一部が壊れましたが、いずれの車も人は乗っていませんでした。
警察は、軽乗用車を運転していた８１歳の女性から話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べています。 おいおいこれケンメリGTRじゃね？
ハコスカGTRほどではないけど貴重な一台が
こないだの倒木2000GTみたいだなｗ
８１歳の婆さんが若い時ブイブイ言わせてた頃のクルマだろ
ババア 「あたしゃ悪くないよ、車が勝手に動いたんじゃよ」
なんで年寄りがＮ－ＯＮＥなんて羊の皮をかぶった軽スポーツカーに
>>2
ケンメリのCMソングを歌ってたバズのプロデューサーは
ユキヒロの兄ちゃん >>8
ハコスカGTRなんかよりケンメリGTRのほうがよっぽど貴重やんけ
生産台数199台だっけ197台だっけ マニアックな車に物損事故の場合はどの位保障してくれるんだろうか？
プレミア価格まで考慮してくれるのかな？
ケンメリの木って北海道じゃんって、思ったら、車の方か
ケンメリのGT少ないんだよな
保険屋なら古いから50万とか言いそう
この手の車って、減価償却で計算できるモノじゃなくて
サイボーグ化されて生き延びてるペットみたいなもんだからな
まあ、ペットも事故ではモノ扱いなんだが
やりきれんな
GT-Rじゃないかい
本物だったら評価額がきになる
うわー。
大事に乗ってたんだろうに、81のBBAにぶっ壊されるとか...
これ直せるのか？
ガワが生きてて中身ダメなやつに移植すればいける？
>>26
保険の内容によるんじゃね？
でも多分向こうからは金もらえなさそう 81歳ババア「壊れたのが古い車で良かった。新しい車なら保険屋さんが大変だった。」
ケンメリって車種のことか。
古い車の維持は金かかってそうだし、オーナーはかわいそう。
西部警察の1シーンか？ 一度 荒蕪さに乗せてもらった事があるけど ニッサンチェリーと変わりなかったな
うわー、本当にケンメリや
こういうことあるんだな
2000GTとか乗ってると上からモノが降ってくるもんなのか？
>>26
こういう場合の補償額は、イエローブックの通りじゃなかったっけ？
対物超過修理費特約入っててもいくらか上乗せできるだけ >>32
でも、骨董品や芸術品と同等じゃないの？
裁判すればいける気がする。 俺が小学生の頃の車だ
これ保険でカバーできるのかな
ゴミが一台減っただけだろw
環境性能、安全性能、走行性能全ての面で
スズキ軽自動車より劣る骨董品だろ
普通にやると数万円になっちゃうからね。
そんだけ高額で希少価値があると被害者側が主張しないと
>>8
オーバーフェンダーが付いてないみたいだから違うんじゃね ケンメリって相当年式言ってるじゃん。いい機会だから新しいGTRに乗り換えだな
あくまで保険が幾ら出るかは加害者側の話で
交通事故じゃなく単なる物損だから
被害者は民事訴訟起こすだけの話だよな
今は空冷のポルシェ911も中古相場がえらいことはねあがってるんだってな
964モデルの程度のいいヤツだと700万ぐらいするとか
>>16
うわー
修復するの大変や
保険では賄えないから民事訴訟か 対物なら1000万程度は入ってるだろうから1000万もらって泣き寝入りかな
この手の車って市場相場で車体価格反映されるんかな？
通常だと年式で二束三文だよね、又は購入時の領収価格からの減価償却
ババア「でも古い車みたいだから弁償はしなくてもいいわよね」
本物が屋外駐車とは考えにくいから
よくあるGT-R仕様だろ、それでも希少だけどさ
骨董品潰したようなもんだな、もったいない(´・ω・｀)
まぁでもGT-Rではないからな
GT-Xあたりだろう
>>64
むしろ婆ちゃんだから
「あ、これ旦那が若いころ乗ってた！」になるかも ヤフオクにも落ちれば良かったのに
外国企業は日本に多く進出してくるが災害が多い事も頭に入れておくがいい
メルカリなんて取引が面倒で長らく使っていない
たまにヤフオクよりいい商品が出て来る事はあるので油断できんがなと、最後まで読まないバカに餌を撒いてみたわ
>>67
ケンメリが置いてあったのは本屋の駐車場らしいぞ あーあ、もったいない。いま日本に動く車体何台残ってるかも怪しい稀少車だろうに。
ケンとメリーという設定の若いカップルがCMに出てて
ケンとメリーのスカイラインというのがキャッチコピーだったので、
ケンメリです。
>>49
小学生といっしょに轢かれたオヤジみたいな扱いで草 >>18
>ケンメリ
これがすぐに何かわかるやつは５０代 ケンとメリーのスカイラインってすげーネーミングセンスだなｗ
絶対コイツらバカップルだろｗ
1匹100円の熱帯魚が1匹5000円の熱帯魚を食っちゃったみたな話だな。
>>62
その車の事故時点の価値分しか補償されない
要はこんな太古車の価値はゼロ
20年前のセルシオに追突したときと一緒
対物補償はそうじゃない
人の家の壁や門、ガードレールや信号機ぶっ壊したときのもの 修羅の国では80のバァさんが車に乗って空から降ってくるのか
>>53
本来オーバーフェンダーついてないでしょ
そして付けてないとこが更に本物っぽい 旧車に乗るならトナラーにも気をつけにゃならんし、いろいろ大変なんだよ。
上から降ってくるとは、かなり災難だったと思う。
96名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 21:36:18.89
今は旧車で査定０円でも特約が付いてるだろ
>>79 40代だが余裕 20年以上R32乗ってるからね
まだ車検任意保険あるが最近乗らないからバッテリー上がってる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>89
そうなの？それは知らなかった
長生きはするもんだ、ありがとう しってる？
クルマってルーフ、Ａ，Ｂ，Ｃピラーのいずれか潰れたら全損になるって
ＧＴXでも中古市場は６００万とか価格応談とかじゃん。
もう部品取り車でも１００万以上で売れそう。
こりゃ裁判ですな
>>82
ケンとメリーは悪くないだろ！
ケンとメリーがわざわざ「この車はケンとメリーのGT-Rよっ」って言ってた訳じゃないんだぞ！ >>84
5000円なんて熱帯魚の中では安い魚だぜ。
まあ素人目には十分高いんだけども。
それこそ今のGT-Rが何台か買えるものまでいる。
増やせたら凄いよなw スカイラインを買えない人には
ポールとポーラのラングレーという廉価な車もあったよ。
>>16
このくらいなら直すやろうが旧車は保険で揉めるんだよなあ GTRはガラスがブルーじゃなくて透明ガラスじゃなかったか
保険屋はどう査定すんのかなぁ
普通の車なら半額ぐらいから提示してくるのが一般的だけど
こういう特殊なのとなると物損担当も若いねーちゃんじゃなくおっさんがでてくんのかな
>>14
あの全損2000GT、トヨタに聞いたら１億以上かかるって回答あったそうだ
章男のポケットマネーで直せそうなもんだが 廃車同然の古くてまんこにモテないようなボロ車乗る奴が悪い。
きもい
車ねぇ
新しいのも古いのも全く興味無いわ
毎日乗ってるが家電と同じ意識
116名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 21:40:45.83
トヨタは倒木した2000GT、日産はこのケンメリを買い取って直して博物館に飾れや
>>8
なにそのキモい呼び名。
けんめり？
はこすか？
お前らにはスカトロがお似合いだよwwwwww >>89
GT-Rなら付いてるよ
それとケンメリGT-Rなら数でいえばハコスカGT-Rより圧倒的に少なくて希少 >>10
これ、ケンメリのGT-Rだから、相場は2000万～、ハコスカGT-Rは1000万～
持ち主の心情察し余りあるわ、寝込むし夢でうなされそう >>114 日産ジュークでも乗ってろ＼(^o^)／ スレタイ変にくどいがメリケンすなわち港に落ちたってこと
>>108
このぐらいならって言うけど
シャシー（学習した）がイッてたらすげぇ金掛かるぞ >>111
ケンもメリーもどーでもいいから、もっと車を映せよと思った。 こんなのタダ同然って話もあるけどさ、おかしい話だと思うよ。
この車自身が商談中の商品で、数千万での売買が見込めていたり
あるいは契約直後納車前の車両だったらどうなるわけ？
>>89
ケンメリGT-RのKPGC110は前後オーバーフェンダーが付くよ。
ハコスカ2ドアのKPGC10はリヤだけオーバーフェンダーが付く。
今回潰された画像は前にオーバーフェンダーがついてるのが見える。 さすがにレプリカのケンメリGT-Rだと思うが
モノホンはトヨタ2000GTより台数少ないぜｗ
ケンメリは横に置いといて
ババアが死なないのはナゼだ
その生命力がおぞましい
ディスカバリーでやってたファスト＆ラウドでほぼ全損だったF40をレストアしてたけど
屋根ペシャンコだと辛いんだよ、2000GTもケンメリも
宝くじにでもあたるような確率で不運が訪れちまったな
>>129
すげえ見てるんだが見えないんだよなあ GTバッヂが赤いのは分かったんだが 結局車の保険がでなくても婆さんに資産があれば
そこから分捕るだけだろう
>>25
ハコスカGTRとケンメリGTRって程度が同じ位なら
今の相場はどっちが高いの？
レースで活躍した印象はハコスカGTRしかないんだけど
ケンメリGTRは生産が少ないくらいしか分からんｗ >>16
左の悲しい顔に見える消しの人物がオーナーかな 一応フロントグリルにＧＴＲのエンブレム
付いてるね
本物か知らんが
ケンメリだったらそれなりの相場が形成されてるから、
減価償却でゼロなんてことにはならんね。
相場より安い金額を提示されることはあっても。
>>130
KPGC110のオーバーフェンダー（フロントリップ）は本来つかないはず >>129
あ、後ろの写真にはオーバーフェンダーみたいなのが見えてきた
前にも付いてるの？ これ保険は難しいでしょ。古い車だから。あとは当事者同士の話し合いじゃないか
>>133
自分は30代なのでこの車が実際に走ってるとこを見たことないけど、今みてもカッコいいなと思う。 >>135
ケンメリの屋根が柔くてクッションになったんだろう
当時の安全基準は今よりずっと緩かったから >>119
いや割と一般的だろｗｗみんな理解してるじゃんｗｗ >>150
もしかしてオーバーフェンダーって何のことかわからんのか？ >>129
ごめん、前にもオーバーフェンダー見えてきた これGT-Rなんだ、かわいそう 大災難だなあ >>119
ｵﾏｴは流行りの『けいじどうしゃ』にでも乗っとけやユトリのゴミガキ /::::::::::人::::::::::::::::ﾊ /..:::::,､::ハハﾊ::::::::ヽ
|:::::∠= ＼（＼__::::| ./:::::::::ソﾉ ﾉ ﾉ ハ:;:;:;:;:}
人:::[・￣］-［￣・]:::ﾉ {:;:;:;.／ー‐'', ,''― ヾ::::ｊ
（ ￣.| | ￣ ） {:;:;:;|＜●＞ ＜●＞.ｿ
.ｌ＼ (＿) ／ｌ r^Y.┗━┛^┗━┛!
＜ ＜ニ＞ ＞ i､_| ／（●●）＼ /
.＼＿＿／ﾚ i c==ｭ / 日
／￣Ｖヽ▼/Ｖ￣＼ ヽヽ. `ﾆ＾ ﾉ
竹田恒泰 上念 司
／ ＼ ./＿＿ / ヽ
／＿ ＿ ＼ /| `´ヽ |
| ⌒＼ ／⌒ | V＿ 米＿ | | 本
|--.(ノ・）⌒（・ヽ）--| ヽ‐=） ‐=‐´レ）
6|（ ￣( )￣ ）|9 | ∠__ l
| ノ ￣￣ ヽ | ＿ヽ ﾆ）＼|＿
ヽ ﾄｪｪｪｪｲ ノ ／ /ヽ＿＿／＼ ＼
＼ ヽー ノ ／ | > Ｖ><Ｖ <__ | 会
百田尚樹 ケント・ギルバート
,／::::::::::::::::::::::＼ /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:',
／::::::::::::::V:::::::::::::::＼ i:.:.:.:.:.:.:.:..ﾊ:.:.:.i:.:.:.:|
|:::::::::::|＿人|＿|＿|＿ノ |:.从 U ﾉﾘ ― ﾘ:.:l
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ |ﾘ -・‐ -・- Y:.l 議
|::（ 6 ー─◎─◎） ,i ｌ ｌ_ ｀ ..ﾙ
|ﾉ （ ∴∪（ o o）∴） : i ´ ‥ ｀ 'ﾉ
| < ∵ ３∵> ､ ー-―´ /ﾐ
／＼ └ ＿＿＿_ノ ＼ ｀￣´／ﾄ
.＼＼U ＼ / ノ＼ _ />―<／＼_
阿比留瑠比 KAZUYA
.
これババアの負担はどうなるの？事故ったことないから保健は全然わからん
>>133
この写真はバッチリオーバーフェンダー見えるじゃないか
オーバーフェンダーを勘違いしてない？ >>30
こういうの乗る人って、特約付けてるんじゃないかな？ 日産から純正部品出なくてもGT-Rレプリカキットって奴は腐る程出てたかもしれんが
そのレプリカキットもほぼ枯渇してるだろうしな
保険における車両補償の原則は、市価を上限として修理金額が支払われるものであり、
したがって、車両保険に加入する場合も保険の金額は市価が上限になっている。
市価は通常は『オートガイド価格月報』（通称「レッドブック」）を一応の基準として算定
される。
実際は各保険会社が自動車保険車両標準価格表というものを発行しており、これに基づいて
車両保険の金額（上限）が決定されている。この表には乗用車の場合、過去７年の車両価格しか
金額が記載されていない。
「この表に記載されていない車両については保険会社に問いあわせてください」と記載されて
いるが、問い合わせても７年以上経過した車両は法定償却率が終わっているとして車両価格の
１割程度の評価額としてしか車両保険に加入できない。
つまり、多くの旧車はおそらく２０万が車両保険の加入の上限となる
要するに旧い車なんて乗るんじゃねえ、ってこったな
>>155
話し合いにするメリットが加害者に無い
保険屋にまかせて被害者に裁判してもらって保険屋にださせればいいだけなんだから レプリカなのかもしれないけど、どっちにしてもマニアの乗り物だから揉めるだろうな
>>153
暴走族がどうのというより
当時でさえ走ってるの見ること自体まれ >>176
でもこの手の骨董ビンテージカーはその原則から外れるはずだよ
2000GTとかケンメリGT-Rなら骨董価値があるのは判ってる話だし ケンメリGT-Rの生産台数は１９７台と言われてるな昔から
>>127
それを簡単に認めると
これはマニアの中では超高価で知り合いに一億で譲る予定だった
とかいうのもでてくるからな 金に糸目をつけなきゃこれも治るんだろうけど、まぁ全損扱いかな・・・もったいね。
>>41
両脇の凡軽は無傷で貴重な件めりにピンポイントで突き刺さるってどんな因果律だよ 192名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 21:55:05.29
>>147
馬鹿おつｗ
税法とプレミアムは関係ないｗ 耐用年数終わってるので０円
保険会社はかね払わん
嫌なら裁判でどうぞ といわれて終わり
>>16
…社長 このケンメリ
オコせませんか…？
もしかしたらなんとかなるかも… >>157
貴殿のような生真面目な御仁が
こんな場所にいてはダメだ！ >>185
わかっていても適切な相場の価格をだしてこないのが保険屋だからな
まぁ裁判で争うしかないだろう >>194
でも裁判すると認めてもらえるから、裁判だな、うん 「エド！今日はとっておきの車を手に入れたぞ！」
「…帰っていいかな、マイク？」
>>172
どうやらGT-Rの証であるオーバーフェンダーのことを
スポイラーと勘違いしてるっぽいな
今頃顔真っ赤だろうなｗ 208名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 21:56:43.98
>>155
去年くらいから保険の特約に取り入れられたよ
知らない人が多いと思う 2000GTもそうだし、なんでこんな希少車にヒットするのかわからん
街中で見ることも無いのに
うちの親父がさ、これのGT-Rっての乗ってたの
んで、俺が生まれたころ（昭和53年）より数年後まで乗ってて
昔、親父に言われたのが
「お前が乗り物酔いしないのは、GT-Rの後席で転がってばかりいたからだ」って言われたｗｗ
世界の美意識はこん/なに違/った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
>>187
そのうち2台がうちの店にメンテで入庫するわ >>206
もうエドはいねーんだよエドは
今やってる再放送にはいるけど 216名無しさん＠１周年2018/04/16(月) 21:57:33.09
新車のシーマなら新車特約で
あたらしいのかえたのになぁ
なつかしいなオイ有鉛仕様の2000GTに乗ってたわ
>>210
あれはモデルごとの愛称だから
ジャパンとかニューマンとか >>189
でもそれが物の価値だろ？
博物館にあるような古いものとなんら変わらないと思うんだけど。
博物館のブリキのおもちゃは世の中見渡せば、明日にでも捨てられるものもあると思う。
けど、価値を認める人はいるわけだよ。
もちろん、どんなに高い金額で譲る手続きが行われていても
損害賠償としてはマニアの中での相場価格を超えることはないと思うけど。 エンジンルームが潰れたわけじゃないから直せるんじゃ
ID:Af8z7Vk90 怒らないから帰っておいで
いずれにしろ、対物超過修理費特約は入っておいて損はない
このご時世、外走り回る車は市場価値０の車ばっかりだから
加害者側の保険屋は市場価値があることも分かってて支払い拒否をしてくるから
裁判やる方向で腹括ることだね。多分最後に向こうが折れる
ＧＴＲにも本物の本来のＧＴＲと
ＧＴＸをＧＴＲ仕様に改造した偽物がある。
当然、本来のＧＴＲの価値のほうが断然高い。
ＧＴＲのバッチだけ付けた、なんちゃってＧＴＲ仕様もある。
>>1
うひゃー地元がニュース速＋に出たー
この車、いつもこの場所に止まっててDQNカーとばかりw がまんして持ち続けると何年目くらいから価値が高まってくるの？
天皇陛下のインテグラはまだその域に達してない？
ｵ-ﾊﾞ-ﾌｪﾝﾀﾞ-がないからなんちゃってGT-Rじゃないか？
軽に乗るようなばあさんだぜ かねないよ
あげく調べたら認知症なので
そもそも責任能力なし 0円とかあるべ
子供の頃はTE27レビンに憧れた
オーバーフェンダーがカッコ良く思えた
弟は「古いカローラのどこがいいのさ」と笑ってたけど
>>208
で、なんて特約
答えられないなら嘘だな 人の車をぶっ壊したら、損害を回復しなければならない。
修理して元に戻すか、同等品を買えるだの金銭で補償するかのどちらか安い方でやる。
旧車の場合、修理して戻すというのが難しいので、流通している中古車相当額の
金銭補償となるが、コンディションによって相場の幅が大きい。
被害に遭った車がどの手どの程度のコンディションだったか。という判定でもめる。
それでも相場下限の金額は補償してくれるんだけどね。
>>232
リア熱線入ってるのにRエンブレムとかなw こんな排気ガス撒き散らしまくるポンコツは廃車になっていい
時代にそぐわないんだよ
よりによってこの車の上に落ちるって運命的なものを感じる
これはGT-Xだな
本物のケンメリGT-Rはイベントでしか見れない
日常的に乗ってる人なんていない
ハコスカGT-Rはいるけど→俺な
>>232
今でも見るケンメリはことごとくＧＴＲ付きだもんなｗ アメリカでハコスカに乗ってみた！
スティーブ的視点 ハコスカ プロジェクト Hakosuka Drive in USA
@YouTube
>>223
まぁだから簡単には認められないっていう話で保険屋も当然それを採用する
裁判をおこしてそれだけの価値が実際に市場で存在することを証明すれば勝てるだろう これがFRコロナだったら、本人がいくら大事にしてても
相場的にはゼロ円となるところだ。
>>238
それでもないよりマシよ
突っ込んだ相手方の車が10年前の車でした
市場価値ゼロの車なので、補償も一切できません、なんて言われるより 知り合いが新車でハコのGT-R買って
数年乗って売ったら新車価格より高く売れたって喜んでた
>>243
普通の日産デラ
何故か本物ケンメリRが2台お客にいる
入庫してると駐車場でケンメリの周りが空くw
近づきたくねぇ >>16
こういう壊れ方してるの見ると、アクション映画の壊れ方は不自然だなぁって思う 減価償却済み 価値０円
廃車費用として特別に１万円お出しします
それ以外は一切認めません
裁判どうぞどうぞ
保険会社は顧問弁護士付きだし手強い
>>16
オーバーフェンダーなくね？
衝撃で取れちゃった？ >>241
中学の用務員さんが乗ってたな
今思うと走り屋だったのか 高い所から落っこちて尚生き続けるババア恐るべし。
本当に老害極まりない。いい加減に墓の下に行けや。
>>253
FR最終140系コロナHTの4A-G/18R-G搭載車なら100万～の相場だから
100万ぐらいは出るよ >>37
保険屋「これは古い車ですから20万円ですね」 こんな旧車をありがたがる奴は一度新型レクサスLSに乗ってみるといいよ
もう二度と大昔のガラクタに乗りたいとは思わないであろう
>>119
ごめんなさい。知りませんでしたでいいだろ。
いちいち自分が知らないからって噛み付くなよ。 2000GTの次はケンメリGT-Rか。。。
次はコスモスポーツか、それとも、
>>252
ああ、そうなのか。
よかった。
いや、この車のオーナーにとってはよくないけど。 自分で事故起こすならともかく止まってるのに潰されちゃかなわんな
ビンテージカーに吸い寄せられるように当たっててワロタ
呪われてるな
>>265
最近の保険はそこも加味してくれるようなこと書いてるぞ。
本当かどうかは知らんけど。 ケンメリ スカイライン（C110型） TVCM 全16話／1972年9月～1977年2月
@YouTube
保険屋を舐めないほうがいい。これを生業にしてるんだから、裁判しても保険屋は百戦錬磨。
価値を全く認めてもらえない
ジャパンと30と31・・・
本物GTRかR仕様にもよるな
福岡だからなｗ
本物なら１９７台のうちの１台とか言うはず
そのうちの２台か３台はレース仕様として作られて
その１台は昔、青山の日産ショールームに７３のゼッケンつけて飾ってあったね
現存してるのが何台なんだろか
>>267
あんなデカイ物に乗ったら邪魔さに気づいてダウンサイズ道に目覚めるハメになる 極悪暴力団工藤会を壊滅状態に追い込む大ドジをやらかした覚醒剤中毒の爺のチンピラの八幡西区か
>>283
R30-RS
R31-GTS-Rなら骨董価値もんだよ今は >>281
ケンメリ側も保険屋が代理するから大丈夫じゃね 崖の上がジョリーパスタ。婆さんの車はそこの駐車場の柵を突き破って
崖下の本屋に降ってきた構図。本屋の向かいはリンガーハットで
広い駐車場があるけど、崖下は奥まったところで5～6台くらいしか止められない
わざわざそこに停めるのがすでに運命的
本物だったら雨の日に屋外なんか停めないだろｗ
たぶんR風に改造したやつだな
>>292
弁護士特約をつけてれば弁護士がでてこれるだろうけど
そうじゃないならこれ被害者の保険会社は無理だろう
過失ないのに 被害者側がかなりの金をぶんどれる、みたいな
レスがいくつかあるが本当か？
車ヲタの間でのみ認められた高価値なんて反映されるのかね
おれも旧車乗りだけど、こんなことあるとか恐ろしいわ。
車間を異常に詰めてくるバカとかは先に行かすが、上から降って来るとはなあ。
>>287
シャコタンブギのジュンちゃんのは
ハコスカの2000GTX >>297
こういう旧車に乗ってる人は弁護士特約とか付けてると思う >>298
2000GTで裁判やって半分で和解だから
こんなのロクに取れないと思う >>298
マーケットで相場になってれば主張はできるよ ケン→健二
メリー→羊
つまり、健二と羊のスカイライン
>>16
こりゃまたハデに ハハハ ＯＫＯＫ 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそう ドイツ製のフレーム修整機も入れたんですヨ これなんて集団ストーカーの典型例だな
偶然なわけないだろ
あの２０００GTもな
極悪暴力団工藤会を壊滅状態に追い込む大ドジをやらかした覚醒剤中毒の爺のチンピラ
取り返しのつかない事をやらかしたのに、全く反省することなく素知らぬ顔で覚醒剤生活継続中の八幡西区か
>>260
オレも最初見えなかったけど、ついてるみたいよ よーく見てみて TIあってこそのスカイラインだったのに今はつまらんよな
先日の倒木といい名車の受難が続くな
オーナーさん可哀想に
>>278
市場価値があるんだったら、その分だけは保障しろ！
と、大蔵省（当時）が行政指導したのが効いてるのよ。
だから保険会社も、世間一般で知られている相場を大幅に下回る
補償額は提示できないわけだ。
裁判まで行かなくても、消費者センターへ訴えられたら保険会社に指導が入る。
ただ、消費者センターも車のランクがＳランクかＣランクかの判断には介入できない。
ゼロ相場の大衆車の場合は保険会社も強気になるがｗｗｗ >>294
KPGCかPGCの違いな
昔、PGC10乗ってたよ
R仕様で３．１?本物Rなんて目じゃないし
相手にもならなかったな またぼけ老人の踏み間違い
下の車に人が乗ってたら死んでたな
>>317
TIは子供ながらに紛い物だと思った
近所のお兄さんゴメンナサイ >>1
でもそのケンメリより落ちた婆さんの方が古いんじゃね？
希少価値からいったら婆さん＞ケンメリ
婆さん怪我早く治せよ >>191
ケンメリスカG-Rって、おれの子供の頃（白状します。50代です）には大きいクルマだったんだけど、こうしてダイハツ・エッセやトッポBJ、ホンダN-Oneと並んでも大きい感じはないな。 40~50代でほぼ完璧な状態で乗ってる人いる
幾らかかったかは知らねえけど
見た感じだと下手な高級外車よりは確実に金掛かってる
うっわあ、よりによってケンメリに落下とか悲惨過ぎる
モッタイナイモッタイナイ
ケンメリ持てる上級国民様だからこれぐらい屁でもなくね？
>>5
ハコは1000万くらい
ケンメリは3000万位だぞ >>319
平気で相場の半額から提示してくるからな
じゃあそれでいいから同じ程度の車両の用意よろって言うしかないわ >>322
たまにこの位置に停めるから、びびった。上から車が降ってくるなんて
夢にも思わない位置。むしろ奥まって暗いので、夜はあまり止めたくない位置 それはそうとまた踏み間違いでしょ？
MTにしなよ
ATって低速のときのブレーキも効き辛い
>>72
81歳の婆さんだけど、昔ヤンキーやってたならこのクルマの本当の値打ちが分かっていて青ざめてるかもね。
いや、もし、旦那が生きていたとしたら、これ聞いただけで昇天だわ。 >>182
族が乗ってたのは４ドアのGTーXヨンメリと呼ばれてた。角目2灯にするのが流行り
GT-Rケンメリは２ドアが何かダサくて人気なかった もうさ、70超えたら再試験しろよ
強制返納出来ないなら
ランサーエボリューション6トミーマキネンエディションRS
10万kmの中古車価格が300万円の時代
ちなみにオレも所有者だがしばらく手放さずに価値が上がっていくのを見守るw
10年後に売却するときが楽しみだw
>>196
ムリだろアキオ
おセンチな気分だけじゃどーにもならない
お前にそれがわからないワケがないだろ 福岡ってノスタルジックな旧車多いわなぁ
子供の時は近所にコルベット専門店とあったわ
>>95
古いクルマは修理見積り20万円を超えるたら全損扱いで廃車にするのが通常 高木社長に仕上げてもらうしかないな
320Km/hに耐えられるボディーに
>>235
伝説的な車であって現存数が少ない希少車で、今になっても誰でも
欲しがる車なら価格は高騰する。
イスズの１１７クーペなどはスタイルもすごく
美しい名車であるがなぜか高騰しない。
サバンナＲＸ３はＧＴＲをレースから葬り去った車で
あったが族車として人気があってほとんど
マツダが買い取ってスクラップにしたから
高騰している。 ケンメリがつぶれたとしても保険で出るのはその時代の車相応の金額？
>>22
バズそれ以外の有名曲
欽ドン良い子悪い子普通の子のOP
田原俊彦のハッとして！goodのコーラス
松田聖子の天国のキッスのコーラス 元のメーカー小売希望価格を知らんからなんとも言えんけど、希少性とか考えたらカワサキの空冷Ｚとかの方がプレミア率高くない？
メリケンかと思ってどういうことだよと思ってしまった
エンジンはヨンサンニーと言った。
４３２
1シリンダー4バルブ、６気筒に3キャブ、２（ツイン）カムシャフト
前のGT2000と言いなぜピンポイントに直撃食らうのだろうかｗ
>>150
フロントリップってのオーバーフェンダーじゃなくチンスポイラーだな
正規はチンスポは付いてないはずハコスカもケンメリもオプションだったはず
本物の純正はフエンダーも横にGTRの浮きも字が入ってた
ハコスカGTRもオプションでフロントフェンダーもあっただよ
後は>>130の言うとおり >>284
70年代始め頃までは景気が良かった地域なので、
ここらあたりは当時の高級車が意外とあるんだよ（特に筑豊あたりに）。
レトロカーミーティングとかあると、どこに隠してたんだよってくらい
ハコスカ、ケンメリ、S30、トヨタ2000GTあたりのクルマが来る。
（藤壷所有の2000GTではないと思う）
門司＠北九州のイベントとか、この有様
死に損ないの老害が貴重な価値のある若者を轢いて殺した構図の自動車版
>>348
シルバーの鬼目のハの字書いた激シブのブタケツローレル先輩から譲り受ける予定だったのに更に１個上の先輩に半分強制的にサメブル買わされた苦い思いひ出 >>93
ボウイ （バッドラックと）レッツ・ダンス♪ 対人対物無制限とか詐欺だよな。旧車なんか10万円ぐらいしか出ないんだろ。
落下した着地点にケンメリとか
何兆分の一の確率だよｗ
ケンメリもハコスカも何かの拍子に実物を観たことあるけど
このスカイラインは実物を見ないまま死にそうだ
1962年4月「スカイライン・スポーツ」（BLRA-3型/R21B型）を追加。日本初のスペシャルティカーといわれる。
当時の価格はDXが120万円、クーペが185万円。
※1962年の初任給（大卒公務員）14.200円 （高卒公務員）9.500円
総生産台数はクーペ75台、コンバーチブル25台である。コンバーチブルは現在3千万円を超える価格が付いている。 >>370
技術系文章では漢数字の「一」と誤読されるので、単語の尻は伸ばさないルール こういうプレミアついた古い車って保険でどうにかしようって時どういう扱いになるんだ？
全損でも大して金下りなかったりする？
オーナーにしてみれば金の問題じゃないか
俺も市場価格1000万くらいの旧車に乗ってるが、こんな呆け老人が降ってきて車潰されたら老人に何するかわからんわ....
旧車のスカイラインってその辺普通に走ってるからなあ
正直ベレットGTRの方が珍しい
一度ベレットカラーの117クーペを見たことがある
残念過ぎてため息が出た
>>364
確かに九州は旧車好きな人がいるから
あの佇まいは多分、本物だろな
福岡と聞いたからついね >>59
914も高騰してるが、もっと驚いたのはFIAT X1/9 >>375
でもまぁ相手が裁判おこしてくればドンだけ負けても全額でるから対人対物無制限は必須
たまに年寄りが若い頃にかけた保険の条件のまま対人無制限対物1000万とか居るから
そんなのがコンビニに突っ込んだら家族は泣くしかないんで親の保険は確認しとけよ >>384
損害賠償という意味では価値が証明できれば払われる。
車両保険は会社によって最初から付けられないだろうけど。 車持ちの年寄りは金持ちなんだが、どういう訳か使おうとはしないんだな。
日本経済がうまくいかん理由はそこにある。
>>18
CMに「ケンとメリー」という歌手を使ったのさ 略してケンメリ
デザインが今見ても革新的で トヨタ２０００GTほど幻ではないけど 量産車だった 今は亡きジイさんと若い頃乗ってた車見つけて思わず特攻しちゃったんだろうな
81になっても乙女なんだな
>>395
程度の良いのは700～800万位いくな
カスタムのベース車にもできるし うーん、九州の軽自動車ですかあ。対物は無制限ってわけじゃあないよなあ。大丈夫かなあばあさんたち
ケンウッドのコンポがメリ込むように取り付けられるからケンメリなんだよね
例え、ネジ一本からでも再生します。
スポーツカー関西
ホンモノのGT-Rなら1000万 仕様でも300万はする。
しかし、俺が免許取った頃はs30やセリカLBが20万～30万で買えたのに随分値段上がったもんだなぁ
ケンメリだって200万ぐらいで売ってたのにw
キャブ車なんてよく乗ってられるねぇ
車体が今の車よりも軽いから峠ではソコソコ速いだろうけど、気候や気圧低い所行くと面倒なんだよなw
極悪工藤会を壊滅状態に追い込む、取り返しのつかない大ドジをやらかした覚醒剤中毒の爺のチンピラの八幡西区で転落したのか
>>419
おじいちゃん、それは20年以上前の話だよ 俺のFD3SスピリットR(走行2万、ガレージ保管)もあと10年したら1000万円ぐらいの価値付くかしら
ケンメリの時代、排ガス規制対策に追われていたために
日産からDOHCエンジンが、スカイラインからはGT-Rが消えていた
ライバルのトヨタから「名ばかりのGT」と揶揄されたのがL20を積んでいたスカイラインGT
>>415
ＧＴＲ仕様に改造すれば高値で転売できるからね。
ＧＴＲに手が届かない人がそれをやる。
ヤフオクでもボロボロのただのハコスカ
の部品取り車でも入札多くて取り合いになるよ。 ケンメリなんてゴミ以下。
日産GTRのフロアマット代にもならない。
>>34
しかも名車がクズみたいな量産型ハイトール下駄ワゴン車にだろ。
やってらんね。
ATと下駄車を無くせば公道は平和理論は間違いないな。車興味ないやつは車乗るなよ。ちなみに興味あってもDQNは除外な。 >>427
無理。
売れて生産台数があって残存数がありすぎるから。
その価格にいくのはホンダＮＳＸ。 >>433
事故を認識しながら事故ってるからだろうな
アクセル踏みながらこれは落ちるわって思いながら落ちてる
事故の場合知らない間に吹っ飛ばされてたら死ぬ確率は高いけど
これはぶつかって飛ばされるわって認識してれば受身も取れるし生き延びれる可能性は高い >>422
基本は赤本だろうけど、この手の車は被害者自ら根拠付きで市場価値示した方が早いと思うよ。 >>420
エンジンがS20またはL20オーバーホール済みでなおかつキャブがウェーバーあたりならなおさら。
ただL20型はほとんどL28改3.1～3.2Lだからノーマルはほとんどないからなあ。
あとS20の入手が難しくなると現代版DOHCのRBにしちゃう車も多い。GTR用のRB26DETTにしちゃった車まである。 >>440
ロッキーでコンプ車販売してるね
1000万超えが多いけど >>436
なるほど
ぶつかる落ちるのがわかっててもブレーキ踏まなそうだもんな どうせ直撃するなら隣のekワゴンだったら良かったろうに…
保険屋はこんな車にまともに金出してくれんのちゃうやろか
>>427
RX7はFDより前の代も結構残ってる。3ローターの20Bにしちゃうバカもいる位。
たまが全くないのが初代にあたるサバンナGT系。いわゆるRX-3と言われるやつ。現存車がほとんどない。 高齢者は任意保険入ってない事多いよ
しかも、時価1000万円以上の車なんて存在してる事さえ
知らないかもしれないね。
ケンメリの持ち主可哀想だな
まあ、本物のRならガレージに入れるだろ。
普段から屋外駐車場に停めとるのは普通のケンメリじゃね？
それでも結構な値段するけど。
直すにもパーツが無いからなぁ
リアフェンダー酷いしルーフまで逝ってるし、切った貼ったで完璧に直すには1000万コースかな
>>453
現場は本屋の駐車場、ケンメリのガレージではない。 >>453
と、思ったら本屋の駐車場やったね････ >>456
本屋の駐車場なのか
大きな音がして外に出たらケンメリが軽自動車にレイプされていましたとか、右手にもったエロ本落とすレベルだな 落ちた場所がケツで良かったやん
ボンネットだと悲惨や
モノホンGT-Rじゃないにしても、
婆ちゃん、時価額を聞いたらビックリだろうな
ボディショップSUNDAY
高木優一に依頼するレベル
ローレルと下回りや車体が共用していたからなあ。確かブタケツの共用だったような。
シャパンも230ローレルの共用だったから全く人気なかった。
>>464
全部のモデルでスカイラインとローレルはフロアパネル共用だよ
足の味付けが多少異なるだけ
C33とR32も当然ながら
だからあんなにC33は屋根が低くて狭苦しい クズ鉄以上の値段が付くとは思えないけどな。目方でドンだろうが、こんなオンボロ車
グリル違うしガラス無色じゃないしGTRじゃないだろｗ
GTRならこんな駐車場に止めてたら朝には無くなるだろｗ
>>468
お前の人生程度の価値しかないわな（笑） このあいだ倒木でつぶれたトヨタ2000GTの生産台数が337台
ケンメリGT-Rがの生産台数はそれより少ない197台
>>451
ロータスは高くも安くもない微妙なラインで安定 走るスクラップの代表ケンメリとかハコスカとか何の価値があるの？業者に騙されてるだけ。
某刑事ドラマでガンガン壊されたし、そのまねをしたかったんじゃないかな。
>>480
ほんとゴミだと思うけど非Rのケンメリが500～700万と聞いて草 【福岡】 軽自動車がケンメリに落下 大破
↑ どう運転したら、こんな派手に落下するのか？w >>468
こういうのはウルトラマンのソフビと同じで、例えウン百万円で取引されていても一般的な価値はゴミなんだよね >>480
若い時は俺もそう思ってたけど歳を取ると旧車がカッコよく見えてくるんだなこれが。 よりにもよって仕様でも600万本物なら2000万の車の上に落ちなくても
ちなみに倒木2000GTは起こしたそうな
>>16
うわー。よりによってなんでケンメリに当たるんだ！！
俺も同じケンメリ乗りとしてまじで悲しいわ(T_T) >>487
ぶっ壊れたレア車の修理頼まれた業者は嬉しかったりするんかな 当時からすでに、これより240Zの方が速かったからね
いつの頃からか立場が逆転して、フェアレディZ＝ナンパなカッコだけスポーツカー
スカイライン＝硬派なスポーティ乗用車になり、スカイラインのほうが速くなっちまったが
昔は断然フェアレディのほうが速かったのに
急いでボンネットを開けるババァ
「ほーこりゃL型だね」
>>489
修復プロジェクトって話があっただけ
結果、断念して部品とり >>18
メリケンの業界読みだよ
メリケンってアメリカンのことな >>494
俺のはハードトップだけどヨンメリはヨンメリでかっこいいんだよ
こんなどっちもカッコイイ車種はハコスカとケンメリだけだよ こないだの2000GTと言い、何でこうも希少車にピンポイントで激突するんだかw
大切に大切に乗ってても木が倒れてきたり、軽が老婆と降ってきたり、不運ってのは避けられないのね
「あぁ、なんでここに停めちまったんだ…」とか悔やんでも悔やみきれないよね
>>484
見事な落下ぶりワロタ
ケンメリ可哀想ｗｗｗ >>502
じゃあ一銭の価値もないじゃん！
それはヒドイ 保険的にはケンメリに非はないからダイブした方の保険で現状復帰はしてくれるんだろうけど現実的にケンメリを修復できるのかどうかだよなぁ
マチャアキとか保阪は珍車ばかり乗ってんだろ？
バカが突っ込んできたら金を積んでも直せないだろうに怖くないのかね
おじさんたちの思い出がまたひとつ消える
これも時代の流れなのかねぇ
それとも誰かが仕組んでるのかな
ケンメリより、今のGT-Rの方が十二分に早いだろうに、懐古趣味に人間のメンタリティーは理解が出来ん。
加害者車のケガした81歳2人が運転席と後部座席ってどんな関係なん
軽自動車なら普通助手席じゃろ
ハコスカとか古い鉄屑を大切に保管したりする趣味気持ち悪い
>>518
ふたりで乗るなら、
運転席と、後部座席・左端ってのが
重量配分としては理想じゃないか？ 保険で追いつかない部分は
損害賠償の請求とか別途出来るの？
これは流石に車つぶされた人は
落胆と怒り半端ないだろ。
ケンメリなんて鉄仮面と同じぐらいモドキが多いからあんまホンモノとは思えんが
>>518
スライドドアからの方が乗り降りしやすかったとかじゃね >>517
rockyautoで32ベースのケンメリあるやん
1,000万↑するけど 歴代スカイラインで一番売れたんだろうけど、デザインが嫌い。
ＣＭ戦略が良かったのかな。
R31.32を最後にスカイラインさんは終わりました
>>16
貴重なクラリオンのスピーカーも壊れたのか… >>532
スピーカーなんて、今の方がず～と音良いでしょ。 >>526
本物だったら、市場にでたら、3000万円くらい？ >>533
見た感じ素だし、発売当時のコンディションキープしてる気がしたのだ！
変にＲ化してないし、屋外駐車とかちと不思議なオーナーじゃね？ >>526
あんだけうじゃうじゃ居た鉄仮面仕様も最早絶滅しとるよ >>8
ハコスカよりもケンメリGTRの方が遥かに貴重だよ >>112
トヨタが完璧に直したら、世界中で絶賛されるのにな(´・ω・`) これ保険の査定はいくらになる？
まさかの査定０で気持ちだけとか…
ちなみに美瑛のケンメリの木には観光シーズンになると、全国からスカイラインがちらほらやって来るよ
本物のケンメリRだと新車のポルシェターボより高いんだよな
買う人は本当に好きなんだろうな
ババア「ブレーキを踏んだら急に走り出したのよ！！！私は悪くない！！！」ｗｗｗ
>>16
元々この状態で放置されていたかのような画像だ
旧車の何が良いのかさっぱりわからん >>535
後期RS以外のR30の顔を鉄仮面にした車
主にL型のHR30が多く、ボンネットとライトとグリルだけ交換したニセRSが本物RSより多かった
後期HR30はライトウォッシャーやリアワイパーを除けばほぼ同じ外見になったが（GT-ESはスカートを着ければ同一になる）
前期HR30はバンパーが貧相で非常に情けない外観の鉄仮面になった
バンを鉄仮面仕様にしてる奴は気合いが入ってるのが多く、ほとんどがFJを積んでた 落ちた位置からすると、ジョリパスの駐車場でも遠い奥のほう。
かつ前向きだから、食べ終わって帰りかなあ
道路に出るには直角に曲がって出るんだけど、アクセル踏んで、ショートカットで
線路の向こうへ飛んでいこうとした？
>>550
でもオーナーが手放さないのか、滅多に市場に出回らないんだよな
相場はどれくらいなんだろ？
さらに少ないはずのZ432Rの方が見る機会がある不思議 >>555
ビンテージなんてどんなジャンルでもマニア以外価値なんかわからんもんや >>556
ニューマンスカイラインの割にはポールニューマンバージョンは既にRSもあったのに設定されたのは
L20ET積んだ普通のGTのターボESだったしなあ。
ちなみに共用のローレルはジバンシーバージョンがターボメダリストにあった。 ｲ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'、
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:U:.:',
i:.:.:.:.:.:.:.:..ﾊ:.:.:.i:.:.:.:|
|::.从 U ﾉﾘ ― ﾘ::l
|:ﾘ -・‐ -・- Y
,i ｌ ｌ_ ｀ ..ﾉ
: i ´ ‥ ｀'ﾉ アヘ総理は無関係です！
､ ー-―´ ﾙ KAZUYA
人 ｀￣´ 人
／⌒ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ 擁護(嘘付く)だけで年収2000万
／ ｨ ， ヽ ， )｀｀ヽ
/ ﾉ＾ ー '` ー 'ヽ ﾞi
..ﾉ ,,,ノ Y´ ）
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ヽ､__ヽ.ｰ @ ノ ソ⌒ヽ
〈J .〉ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ .| -´ ＿＿＿＿＿
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.,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ .／壱／／ |三三|__|三三|／／／万.／.|
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o >>31
(・∀・)人(・∀・)あのCM好きだったー >>524
できるけど、ババアが払うかどうかは疑問
財産持ってりゃ最悪差し押さえることはできるけどね
それより裁判で市場価値が認められるかどうかが問題だわね >>1
他にも欧米人から絶大なファンがいる素晴らしい女性ヴォーカルも増えてきた。
妖精帝国
@YouTube
←この声でこのサビが欧米人達にはジャパニーズシンフォニックメタル賞賛になるみたいだ。
Machico
@YouTube
←突然３拍子になる変拍子と90年代前後のアメリカを感じるコード進行に欧米人歓喜。
田中あいみ
@YouTube
←４０代以上には懐かしいコード進行だし、終始琴線に触れるパタリロな懐かしい展開。
angela
@YouTube
←これもゴーバンズとレピッシュとユニコーンを足して３で割った懐かしい感じ。フルで聞くべし。
@YouTube
←そのフルVer. 奇面組のうしろ指さされ組を超えただろうこれは > 北九州市八幡西区千代ヶ崎の飲食店の駐車場から、軽乗用車がフェンスを突き破り、
> およそ５メートル下の本屋の駐車場に止めてあった車の上に転落しました。
ジョリーパスタの駐車場から、
積文館書店の駐車場に落ちてきたんだな >>9
オイルショックの影響をモロに受けて生産台数が極端に少ないんだよな
うろ覚えだけど190台とかそんなもんじゃなかったかなー >>518
年寄りだしシートベルトが嫌な人もいる
そういう人は後ろに乗るし前には乗せられない そもそも任意保険に入っていたのかが気になるな…
最悪、民事訴訟起こせるのか？
生産台数が少ないってあれか
ブタケツローレルにちょっと似た感じの
>>490
70年代半ばにはL24搭載車はラインナップから外されて、スカイラインと同じL20Eオンリーになったじゃん？
そしたら単純に車重の重いフェアレディZの方が遅くなって、「セドリッククーペ」だの何だの酷評されるようになったワケ 排ガス問題対策で75年に入ったのがNAPSだったしなあ。
ブタケツ晩年とケンメリ最末期にもNISSAN NAPS表記がトランクに付いていた。ジャパンに変わる直前の最終期の限定車GTエクストラもそうだった。
よりによってｗ
婆さんの軽も割と新型で色々安全機能が
あったはずだが事故は防げなかったか。
>>16
本物のRならこんなとこに停めてないわな。本屋に用事もないだろうし
よくないけどえがったえがった 極悪工藤会を壊滅状態に追い込む、取り返しのつかない大ドジをやらかした覚醒剤中毒の爺のチンピラ大破
GTRからRつながりでTypeRでググったら
シビックのTypeRが450万もしてて笑った
覚醒剤中毒の爺のチンピラが落とした取り返しのつかない大ドジで、極悪工藤会大破
>>16
あーあもったいない
てかNISSANケンメリのボディスタイルで
中身最新のGTR出せば売れるのにw ベレットGTR／GT typeRならいま中古が250万から320万ぐらいで買えるよ
ケンメリ1台分の予算で2台も買えてお得！
>>585
カスタムだけど外観R仕様でエンジンがRB26、パワーウィンドウ、パワステ、エアコン付きのケンメリはある
800万くらいで買えるぞ >>586
ベレG買うならサメブルかバイオレットかなー。無難に510やTE27でもいいし
GTOもいいよね 高齢者の保険料を10倍ぐらいにしとけよ
そうすりゃ運転しなくなるだろ
多分>>18はこれに対してのレスは全て信用してないだろなww
どれか本当か多分わからない >>59
出川も空冷ポルシェをずっと持ってるけど
価値が低い時代にテレビの企画で無茶苦茶にされてたな S20のエキゾーストノートは吹かしてなくても
甲高いんだよな。L型系とは全然違ったんで
走ってくる音だけで区別できたわ。
今のスポーツカーは面白くない。
ケンメリあたりの時代が一番面白い。
これは保険で補償されないからきついな。保険屋の査定はほぼ0円だろ。
市場価値はケンメリGTRだと2000万くらいか。
GTRじゃなくても200万~300万くらいはするかな。
こういう旧車じゃなくてもリセールの良い車は注意が必要。
例えば10年落ちのランクル200を盗まれたとか。盗難担保の保険かけててもほぼ丸損だから。
>>25
ケンメリGT-Rは本物は197台。何台現存しているか分からんけど「もどき」も多い。 ケンメリ側の保険は弁護士特約入ってるよな?
これは絶対にもめるし裁判になる
生かしといても私利私欲しか無い
ろくな事しない年寄りは強制的に免許証返納で
>>6
thx 富山だったかの2000GTほど見事な大破ではないけど
軽が乗ってるね まぁ軽自動車側の保険屋とは揉めるだろうね
スカイラインのオーナーは相場の700万位を突きつけるだろうし保険屋としてはよくて100万スタートだな
自分がオーナーなら保険屋言いくるめる自信はあるけどなw
>>608
弁護士入れたら保険屋は黙るよ
裁判やれば勝てないもの >>610
えらい掛け金高いだろうけどな
まぁでも一生乗り続ける人には需要あんだろ。なんせ直せる車屋も少なくなってく一方だし このケンメリは数年前には事故車として廃車になる運命だったんだよ。
それを存命した。
だから天が怒って、空から軽を落とした。ｗｗｗ
所有者としては最低４００万は欲しいところだろうなあ。
でないと、GTR仕様の別のケンメリが買えないわ。
>>16
トヨタ2000GTといいどういう確率でこんな事起きるんだよw 日産はハンドルのセンターがズレるイメージしかないから興味ないｗ
軽に至っては三菱との合弁会社で作ってるし
海外にCM撮影行けるような時代じゃなくて北海道でお茶濁してた頃
免許取って最初に運転したのがスカイラインだったなぁ
セダンの1800GLだったけど良い車だったよ
修理か同等品交換だろ？保険って
なら市場で見つからなかったら修理だよな？
古いからタダって言ってる奴がおおいけど、保険屋だろｗ
卑怯だぞ騙すの
ちゃんと同じ程度の物と交換しろ
R仕様やろ、本物なんてイベントでしか見たこと無いわ
>>40
ケンとメリーのスカイラインってCMがあった
北海道に有るケンとメリーの木はそのロケ地で有名になった >>12
ポールとポーラのラングレー よりは高いだろう >>299
こんな駐車場車が降ってこなくてもタイヤで弾いた石とか飛んでくるだろうから厩舎じゃなくても止めたくないｗ 被害車がワークスオーバーフェンダーだったらよかったのに
任意保険、ちゃんと入っていただろうな
俺はこういうのは、ちゃんと相手方は直る様になっている
その代わり、保険料がバカ高い
婆さん、頼むよ
保険屋と揉めるだろうなぁｗ
年式でいえば価値なんて無いし相場がきっちり出るほど数も無いだろうし
心配しなくてもどうせ"GT-R仕様"の車じゃないの
本物なら数千万してもおかしくない
屋根なし駐車してるとは思えん
>>609
>弁護士入れたら保険屋は黙るよ
例えば10年落ちのランクル200盗まれて
盗難担保される保険入ってるのに保険屋の査定が10万円だった場合に
弁護士頼んだらもう少し色付けてもらえるのか? しかしよりによってなんでこんな車の上に落ちるのかと
高い車でも、例えば新車納車直後のベンツSクラスなら保険で補償されるから全然問題ないのに
>>609
保険会社も弁護士抱えてるだろ？
法外な金額ふっかけられてきたら対抗するんじゃないか？
個別の裁判には弁護士特約付けてないと入らないだろうけども >>633
市場価値からみれば決して法外な金額ではないだろ。
ただ保険屋の査定は良くて数万円だろうから市場価値の数百万円とは乖離しすぎてるだけで。 >>633
でも、ケンメリGTRとして
大方の相場が形成されていて
市場で取引事例があるものについては
相場の値段を出すことは決して法外とまでは言えないよね。 ケンメリGTRって漫画ではあまり登場しないね
GTロマンって漫画のハコスカGTRに乗ってる喫茶店のマスターの幼馴染が乗ってたのは知ってる
たしかウガーとかしか喋れない池沼みたいなやつだった
GTRでないただのケンメリだと保険屋は新車価格の１０％で20万円ってなるだろ
旧車相場を提示してどこまでガンバれるかだな。
>軽乗用車に乗っていた高齢の女性２人が重軽傷を負いました
年寄りが運転する車は凶器、殺人兵器
60歳超えたら免許更新時に最新の道交法に基いた筆記試験と
実技試験をやり直すべき
オーナーと修理屋がエラい額を請求しそう
保険屋の対応が見もの
不運としか言いようがないが、ケンメリをあんなオープンエアーの一般駐車場に置いとくのは
不用意というか無用心だなぁとも思う
>>641
年寄りじゃなくてもやるべき。
それに日常点検項目全てとスペアタイヤ交換実技制限時間10分以内も追加でｗ ※要注意 悪質危険煽り運転車 
いつだってどこにだって♪
道のむこうに出かけよう♪
倒木のやつは事故の予想や責任の所在ちょっとあれだったけど
これはどー考えても軽の運転手の責任だわ
まず修理にかかる金額で決着か全損でケンメリの金額で決着か。ケンメリの金額ならオークションやらいろいろ調べて金額出すから、けっこうな額を保険やは出してくる。
モノホンならこんな場所に置かんやろ？
厳重保管が鉄則やで？
つうかグリルからしてGTRじゃないから。
下手したら1800GLかもしれん
ケンメリにオーバーフェンダー付いてないから
GT-Rじゃないけど、いまや全グレード貴重である
にしても、なんでこんなとこにケンメリが
>>661
震災の前に福島行った時に海岸に10台位当時物のスカイラインが屯してたｗ >>660
GTバッヂついてるよ
でもGLなんて誰も保存せずにスクラップされた結果
いまやGLはかなり貴重品 車として実用してるならいつかはこうなることもあるだろう
>>640
今、ケンメリ世代のブタケツローレルが程度いいと500～600万円とかするぞ
35GT-Rの中古と変わらない >>310
明らかに反社会的で狂った行動だ──────────────── 価値としてはハコスカに及ばねえけど、数的に言ったらケンメリRのほうが少ないんじゃね？
本物かどうかは知らんが
ケンメリだのブタケツだの、、
往年の族車･街道レーサースレはここですか？
>>601
>これは保険で補償されないからきついな。保険屋の査定はほぼ0円だろ。
これ、相手保険屋の第1声を丸飲みした場合な、ほぼ都市伝説
いまだこういうこと言う奴が多いな >>41
ブルーガラスならGT-R仕様なのだがこの画像を見ると素通しガラスに見えるな。
もしかして本物GT-R…か？凝ったマニアならR仕様でも素通しに交換してたりするけど。 >>665
このCGよく見るけど、70年代始めの頃の日産車はクライスラー系のパクリデザインが多いからな
あまり現代風にしてもちょっと
ハコスカはダッジコロネット
ケンメリはダッジチャレンジャーの影響大
デカイアメ車を5ナンバーに縮めて雰囲気はだいぶ変わるけど
コロネット
チャレンジャー
これは保険では足りなさすぎて
民事裁判で賠償請求になるんかな？
>>16
よりによってなんでこんな車に当たるんだｗ >>25
197台でレース車両があるから販売台数は195か196台だな。その内の一台がウチにあるわ >>563
後だしジャンケンかよ
販売台数調べてみな
ケンメリ売れてっから >>680
これはもう精神的被害の分も大幅に上乗せして請求していいレベル >>1
こんな事故で軽い怪我ですんだのは運がいい
手首の骨折した後部座席の人は年も年だから大変そうだな >>684
この頃のスカイライン国内だけだろ。輸出してても北米はだしてないんじゃないか
確かに歴代で一番売れたのがケンメリで、月産1万台でて販売台数1位とかとってるんだよな
ケンメリ、ジャパンが出た頃が日産の最高潮 ケンメリは67万台くらい売れたんだっけ。その後のジャパン、R30も50万台、40万台くらい売れたみたいだね。ハコスカとR31～R32は30万台くらい。R33で20万台まで落ちてR34は6.5万台。モデル廃止が検討されても仕方ないよねw
ちなみにV35とV36はアメリカでバカ受けして年間5～6万台ペースで30万台超え、現行V37はちょい落ちて年間3～4万台ペースになってる。
エンジンいきてたらいくらでも復活できるぞ。わざわざケンメリのフェンダー切って、悪趣味な
打ち込みのオーバーフェンダーにさせてるやつがいるが、落下でぺしゃんこ位なら板金屋がいくらでも
復活させれる。だがオバフェンにしたらもう復活できないただのゴミになる。
ケンメリってよくシャコタンハの字とかヒップアップにされてたやつか
事故現場の周辺住民だけど、旧車好きの友達が以前
この辺に本物のケンメリGTRが居ると言ってたが色はシルバーって言ってた
これは白かな？
>>691
純粋のノーマルしか価値ないからな。
カスタムなんかしてたら資産価値ない。そのシャコタン乗ってるのも
大概老害ばっかり。首に中尾彬が巻いてるようなスカーフつけて
サルエルGパンにシュプリームとか着てるような
ダサめな奴がこの手を好む。 >>692
この個体は白だけど、細い2本出しマフラーとか鉄っちんホイールとか普通のRもどきならやらないトコまで純正GT- Rっぽくも見えるんだよね。
塗装やメッキはヤレてるけど、未再生原形のノーマルGT- Rってことはないよね…。 >>679
そのマスクのコロネットが出たのが1969年でハコスカが出たのが1968年やで？
しかもデザインの流れが1963年の5型から来てることは判るはず
んでそのチャレンジャーのデザインの源流もマスタングから来てるのは判るでしょ ２Ｄｒのケンメリなんてデザインが崩壊してるゴミカス ケンメリもジャパンも４Ｄｒでこそ格好がいい。
物心ついた頃はまだケンメリが新車で売ってた世代だけど、始めはカッコいいって思ったケンメリやセリカLBが、当時のチャレンジャーやカマロやムスタング(昔はこう覚えたw)見たとたんにちんちくりんに見えたの覚えてる。
この頃は日本車全般がアメリカンテイストのデザインに傾いてた時代だったんだけど、あの頃から日産でデザインやってた前澤さんはアメリカ車の劣化コピーだってケンメリやローレルを毛嫌いしてたらしいね。
当の開発責任者の桜井さんもケンメリは売れ線狙いばっかでエンジニアリング的には見るものが無いって嫌ってたらしい。作り手側が嫌いなものが一番売れたって皮肉だよねw
>>701
あの頃のスカイラインは本当に輝いていたと思う
なんで今みたいになっちゃったのか悲しいよ こういう環境に良くない上にのろまな車は、どんどん潰されて下さい
なんの映画か忘れたけど、最後のメイキングで
LA在住の日本人に借りたインパラを黒人ラッパーが気に入っちゃって
二千万の買値提示したらしいんだけど断られたんだってさ
日本でも一時乗り回してた奴結構いたけど恐ろしい値段だよね
集団ストーカーだよね
最初はただのストーキングだけど
どんどんエスカレートして危害を加えるようになる
倒木がたまたま2000GT直撃？ んなわけねーだろ
このケンメリも同じだよ
なんちゃってGTRであることを祈る
まじでケンメリGTRだったらもったいなさすぎる
しかし2000GTといい考えられないような事故で廃車になっていくな
ロッキーオートで赤のケンメリGTR売りに出たがまだ買い手付いてないっぽいな
興味本意で5000万なら即金で出せますってメールしたけど
価格だけなら既に億以上提示されたと言われて絶句した
ケンメリのオーナーとしては、倒木よりも想像してない結末だろうなあ。
保険屋「スクラップ同然でしょｗ」
所有者「いや、ケンメリ＞＜；」
>>711
若者の車離れだけでなく
神様の車離れも始まった感 本当にケンメリ？ まあ運命かもな オーナーは文不相応
てこだ 縁がない
昇太
「山田さん、>>669の座布団全部持ってって！！」 分不相応な奴が乗るとこうなるんだよ
2000GTも木が倒れてきたよなw
まあ俺も派手な改造車を買ったがトン臭くてカッコいい改造車とか
全然似合い
約１年でサヨナラになったw
カローラなんか嫌いだったが何故か11年も乗ってしまったw
やっぱりね 家も同じで、車もその車にふさわしい人が
乗らなきゃダメってこと
生産台数が少ないだけの希少車で名車ではないと暴言吐いてみる
>>701
日産は変にアメリカ風味になる以前のヨーロッパ風だった時期の方が美しい >>718
>はいはい外車至上主義者乙
そういう話じゃなくてサイズが全然違うのに無理やりアメ車テイスト入れてるから
バランスが崩れてるんだよ
横幅5ナンバー時代だから仕方ないけど ハコスカやケンメリ、鉄仮面みたいな愛称、R32以降は無いの？
前の潰れたケンメリ見つけて二つに切って繋ぐしかない
>>8
２０００GTは今落ち着いて５０００万位
ケンメリGTRもいずれその位になるでしょ
ヒロミがケンメリGTR持ってるよね >>715
この手の車は自損じゃなきゃ修理代全額出る特約あるよ
オイラも入ってる まぁ仮にGTRだったとしてもハコスカより重くて遅いズバリR＝レース用の車としては失敗作なんだよね
台数が少ないから希少価値があるってことで
>>119
キャッチコピーから来てる通称だから。
ケンとメリーのスカイラインでケンメリな。
愛のスカイラインなんてのもあったような。
あと、R32ノキャッチは確かとんでもないがとんでもいい。
だと思った。 これ製造年数によって保険おりるんだろ
てことは10万円も支払わねんじゃないの
確か俺が乗ってたあさみの回転シートフロンテが
まだまだ走れたのに年数古いてことで４万円しか
相手から貰えなかった 廃車になったけど
>>737
GTS-Rですら800台出回ったんだからケンメリGT-Rのほうが希少でしょう。 >>734
気合い入れたR仕様だと一見して判別不能 >>740
格好悪いし、走りもハコスカよりずっともっさかったよな
排ガス規制のせいもあるけど車重重すぎ >>739
GTS-Rって言えば北の国からのジュンの吉隆が夜の高速でスピード違反してライト消して逃げた話が懐かしい 湾岸ミッドナイト でぐぐったら公道レースの漫画
違法迷惑走行推進してるのならクラッシックカー全部スクラップにしてしまえ
重い重いって言うけど言うほど重くないからな。なんかに書かれてそう思ってるんだろうけど
ハコスカからモデルチェンジしてこのデザイン？
ってガッカリした。
>>634
保険屋の言う市場価値は中古車屋の引き取り価格に近いんじゃ？
それでもレッドブックより色つけてくれてる まあ31だけはいくら年数経ってもみっともないしかないけどなw
この前みたけど あんなのが新車で販売されてたのは
黒歴史だ思ったw
>>747
車重以上に長い鼻先や低いシートポジション、視界の悪さ、
いろいろ重なって余計に鈍重さを感じるんだよ
まそれ言ったら、ハコスカも実は4気筒の方がいいと思ってるｗ
父親の愛車だったけど 31はマーク2が売れてたからマーク2の真似した車だからな
悲劇のスカイライン 埋めてしまいたい 消してしまいたい
悲しすぎる
>>750
そう？
R31嫌いじゃないけどなぁ。
鉄仮面よりも好き。
鉄仮面のGT-RSも見なくなったなぁ。赤黒でRS-TURBOってステッカー貼ってある奴が綺麗にして駐車されてたんだけど。 スレ開くまでケンメリって何か分からなかった
スピッツの「街道沿いのロイホで～」みたい
ババアは新車に「当たらなくてラッキー」って思ってるだろうな
ハコスカって最近あらためて見たんだが
思った以上に小さいな
当時は2000ccだし大きいイメージだったんだが
>>758
車はどんどん大きくなってるからね
軽だって今のはでかい 名前くらいしか聞いたことないけど
希少車ならこれは哀しすぎる
先の倒木2000GTと言い、この手の不運はオーナーさんやりきれんだろなぁ
>>740
当時のローレルもあんなヘンな形だったよな Ｒ３１嫌いじゃない。
当時の評判は良くなかったが、Ｖ３５以降のクソに比べれば遙かに良い。
ケンメリにぶつからなくてもいいのに
オーナーが気の毒
>>740
ほぼ同じ時代の30Zとか、少し前の2000GTとかヨタハチとか
今見てもカコイイなと思えるけど
確かにこれは丸目四灯並びでどうにも不格好に思ったかな
好みなんて人や時代でも変わるからしゃーないけど つぶれたのは後ろでしょ？エンジン運転席は無事、ということはニコイチで蘇る
R仕様だとしてもケンメリの個体自体が絶滅危惧種なのに・・・
R31、新エンジンがクソだったからな。ツインターボとかやりだしたトヨタに比べてすべて後手に回ってた
>>758
箱は2ドアにするために小型化までしたからな。4330x1595だから今のシビックより小さい
>>751
色々言いだしすぎｗ
箱の2ドアが鮮烈、強烈すぎて、他はどうこう能書き言うお爺ちゃんが多すぎなんだよな、スカイライン ケンメリスカイライン 400－600万円
ケンメリGTR 1000万円-
化石中古の分際で高いな
事故ったのはケンメリスカイライン400万か
普通だな
事故のスレッドなのに歴代スカイラインを語るスレになってるw
>>4
オレも初クルマはジャパン
オートマなのにエンストしてた >>776
壊れたのがケンメリじゃなかったらスレ立たないから当然よ 事故った婆さん達、このケンメリが新車の頃はまだ35歳のお姐さんだったのか。時代の流れを感じるわw
加山雄三のよりショックだわ 第三者として
てか加山雄三のはなんとも思わなかったがw
保険はプレミアは保証しないんだが
当時の販売価格で弁償だけど、差額はどうするの？
婆さんに2000万ダー1000万ダーとか言って責めるわけか？
ああ昔雑誌で岐阜に熱狂的7thマニアがいるって見たな
その人だな
>>781
お前も25歳くらいだったから懐かしいだろ >>788
俺はまだ1歳だ。ジジイなのは間違いないがw >>784
自分の保険に特約付ける
相手の保険で全損扱いになっても自分の保険で修理代が出る
自然災害や自損事故じゃおりないけど エンジンだけだけだよ、車としてはゴミみたいなもんだ
まあこういうオーナーは意外と 意外と なにかを持ってるからな
もしかしたら婆さん二名どえらい金持ちてこともあるかもしれない
>>772
>箱の2ドアが鮮烈、強烈すぎて、他はどうこう能書き言うお爺ちゃんが多すぎなんだよな、スカイライン
そりゃハコスカ派とケンメリ派でバトルしたら絶対終わらないもん、当時から >>83
この前の2000GTみたいにエンジン含めてぺっちゃんこじゃ直しようないけど、
この感じなら金はかかるけど修理（つーかレストアレベルだけど）できるレベル。 軽自動車が落ちてきたくらいで潰れるのか
脆い車だな
10年まえだけどデコトラでバンパーを擦られてそれが古い廃盤した
パーツで昔に8万で購入した物で当時はプレミア価格25万に
なっていた、保険屋に見積書を見せると高いとアジャスターが
家に来た、バンパーと雑誌の広告を見せ｢そう言うならこれと同じバンパー持って来い｣
と言ったら納得したので付属品、取付け工賃で随分儲かった
取付けはもちろん自分でした。
>>800
大統領専用の防弾仕様リムジンじゃないんだぞ >>800
このクルマ1100kgくらいしかないよ。いまの軽は1ｔあるのもあるし材料も設計もいいから、正面衝突したら負けるレベル クルマじゃなくてバイクでの話だけど、知人から40万で買った8年落ちのバイクで相手過失100%に遭って全損認定下りた時は、同型車の中古相場が80～90万って中古車情報誌を資料として添付したら、あっさりウェアやメット代も合わせて95万の振込があったな。
しかも廃車は勝手に処分していいっていうから事故現状で業者出したら35万で売れた。そのバイクが後日、修理された上で修復歴無し扱いで75万で売りに出てたのは笑えたが。
例え直せたとしても事故車より酷い事故車だからな
価値はレプリカより下の下
もうあかんはこれ
海老で鯛を釣るじゃないが、
価値とは到底見合わないものに壊された時の絶望感は
なんとも言えないよね。
2万円ほどした茶碗を100均で買ったコップの上に落としてしまって
コップは何ともなかったのに茶碗が真っ二つに割れてしまった時のあの感じに似ている。
２０００ＧＴに比べれば破壊度少ないし、直すでしょ。
ケンメリ？GTR？どうせ違うんだろこの糞ニュース
とか思ってみたらマジでケンメリの上に落下してんじゃんｗ
勿体ねえ・・・
シャシーシャシーうるせえやつは普段ティシューティシュー言ってんのか？
どうせティッシュだろうがカス
>>45
判例では同程度の状態の車両の市場価格をもとに算出されるべきとされているが、
訴訟しなければ減価償却的に0判定にされる >>41
ああ！ジョリーパスタから落ちたのかｗｗｗ家から車で3分の所じゃないか（´・ω・） 泥沼化すると、ジョリーパスタにも責任があるって始まるのかな？
これは確実に裁判コースか
70歳以上は一刻も早く自動ブレーキ補助の車を使用するように義務づけないと
昨日の昼頃、2000GT2台とレクサスLFAが静岡県内、東名高速の上り線をつるんで走ってたな
イベントかなんかあったのかな
>>819
それは関係ないと思うよ。動いてないし。 ケンメリも西部警察PART2以降は特に4ドア車は壊されたり爆破されたりの代表格になったよな。
1800の一番安いやつとか軒並み壊されていた。
>>5
お前バカだろ
知りもしないのに知ったかしてw 「シャシ」なのか
「シャシー」なのか
「シャーシ」なのか
問題についてファイナルアンサー
シャシはフランス語で「フレーム」のことであり、自動車の骨格となるフレームの事を言います。
さらにこれにエンジンにミッション等の走行装置を付けた状態を「ローリングシャーシ」と呼ぶのですが長いのでまとめてシャシと呼ぶようになりました。
国家整備士のテキストではシャシですが、近年ではシャシーとかシャーシと呼ぶ人も多いです。専門家に聞いたところ呼び方はどれでも良いそうです。
【結論】
「シャシ」だけでなく「シャシー」でも「シャーシ」でも良い
知ったかぶり君は反省しなさい！
>>778
ドンだけ下手なんだw
当時ハードトップが買えなくて
泣く泣く4ドアの2000GTBに乗ってたわw >軽乗用車を運転していた８１歳の女性
この老害婆に免許更新させた警察も問題だろ
旧車の名車に旧女が落ちてきたんだな
むかし名器と謳われたかは不明
英語でケンネル(犬寝る)＝犬小屋とかいう、どうでもいいことを何故か思い出した。
>>824
Stupide ne vaut pas la peine de vivre. 幼心にケンメリの形は好きだったわ
けどうちの父ちゃんはサニーしか買えなかった
ケンとメリーが壊れて衝撃吸収してくれたから婆さんは死なずに済んだってことか
流石愛のスカイラインだな
>>327
婆さんなんかそこら中にしんでもいいのがたくさん居てはるが、ケンメリの希少価値はこのババアより高い マジでキッチリと完璧に修理出来る代金を全額キッチリと賠償請求しなきゃな。
よりによって貴重な旧車の上に落ちやがって。
年寄りとか、どうせ古いポンコツ車なのにくらいしか思わんだろうからマジで損害金回収に全力出すべき。
年寄りはポンコツなだけで役に立たないが一部の貴重な車は古い程輝きと
価値を増すからな。
ケンメリの持ち主DQNかもしれないから
揉めそうやな
ホントにケンメリだった笑笑
別の意味の何かのケンメリかと思ってたのに
>>1
西部警察でガンガン潰されてた車とは違うの？ 心が苦しくなるわ どうなるんだろ 他人事だが心労激しい
>>630
それな
お披露目はクラシックカーフェスなどだけにしておいて
普段はガレージに飾っておけばこんなことにはならなかった >>339
事故でわ助かったが、相手のクルマを見て絶命ｗｗｗ >>842
レクサスとか最近のGTRとかフェラーリとかならそうだけどw
今回はマジで悔しいね ケンメリの良さを
ケンメリ厨が語れば語るほど
ジャパンの良さに完成度が証明されて行くという痛し痒し
と言うか、逆説的に
ジャパン否定は桜井スカイライン否定だったりと
このあたりが、本当に面白いという
まあ、これわ座間亜美路！だったよなｗｗｗ けんめりはけんとめりー 愛を育むスカイラインだろ
ジャパンがわからんは なんやねんジャパンて
6代目も愛のニューマンスカイラインだった
Ｄピラー（２ドアだとＢピラー？）の後方に側面視界の悪い異様な太さ謎のバッチとか
桜井が本当に望んでそんな意匠にしたのかと
これからは旧車オーナーは左右どころか頭上から他所の車が突っ込んでこないよう
出先の駐車場所も気にしないといかんな
はこすかはエントランス似合わんけど
けんめりはむちゃくちゃ似合うからな
>>850
単車で言うところの、
先輩にただで貰ったペケジェイやＣＢＸ的な ハコスカを運転させて貰ったことあるけど、まあ冷静に考えたらゴミだよ笑笑
本人には言えないけどな
旧車とか乗ってるやつまじでウザいわ
あんな古いクルマいつまで乗っとんのじゃボケが
環境にも悪いだろ、さっさと廃車にしろ！
>>861
それな じゃあはこすかとか韓国かよって話だw >>859
そうなると
プリンスな頃まで振り返って
ペットネームスカイラインの全否定という 
今のスカイラインの顔にした馬鹿、反省しろ >>3
下の方にＧＴーＲの文字をみてあーあったなケンメリ
ケンメリ＝日産スカイライン
ケンとメリー 愛のスカイライン
@YouTube
>>864
いやいや ホテルのエントランスとかジャパンは論外て意味w >>861
コピーライトに宣伝文句は
ニッポンのスカイラインなんだけど
そもそもは、
日本における究極の乗用車って、桜井のスカイラインの究極を目指した車だったので 荒々しさの中に気品があるんだよなけんめりとrさんさんGTR
あーあrさんさんGTRほすーい 今度はそれにしなよ
もうこれ諦めろ
>>871
ハの字シャコタンローダウンに
釣り目角型２灯に
タケヤリオバフェン
みたいな 最初に愛のスカイライン使ったのは箱スカだからな。SKYLINE JAPANでジャパン。
クルマは愛だ、ニューマンスカイランがR30。都市工学、7thがR31。超感覚スカイラインがR32
>>874
それヘドが出るほど嫌い そもそも俺ははこすか嫌いw
はこすかに似た初代ローレルが一番好きやな
次けんめり そんつぎrさんさんGTRw カーSOSのドッキリでしょ
「おぉ何てことだ、私のケンメリが…」
ここからティムとファズのマジックが始まるから
時代的にも
当時のコンセプトとしても
後輪駆動な大きなチェリー
でしか無かったケンメリ
だから？怒った桜井が
ニッポンのにジャパンって桜井が本気出した（最後の）製品が
ジャパンという
みたいな
ハコスカはシルバー
ケンメリはシロ
セリカリフトバックは赤
SSSは紺色
フェアレディZは黒
CB400Fは黄色にしてほしい
はこすかは白
けんめりはシルバー
SSSは
240zgは白
400FOURは赤
スリーエスはトリコロール
エスイチイチマルはトリコロール
シービーアールはトリコロール
>>877
「ここで『特殊工具』、マイナスドライバーの登場です。ほら、ここ腐ってるでしょ？此処も」 多分、このケンメリ
ＧＴ－Ｒじゃなくても
かなり金ぶっ込んでるヤツだろ
ヒストリックカーの査定ってどうすんのかな
>>862
実は中古車乗り続ける方が環境に優しい
新車一台作るのにどれだけ環境に負荷かかってるのか 前に自分の軽自動車乗ってる時事故にあって、修理代23万だけど査定額で五万以下だから五万しか貰えなかったな
市場の査定額だったら結構もらえるんじゃないか？
ケンメリをケンメリと書くなら軽自動車も車名で書けやクソ>>1 しかしケンメリを青空とかありえねえ
ってことは偽物か
>>6
両脇を他車で囲んで安心していたら
上から車が降ってきたのねｗｗｗ
運の無ささに合掌・・ナムア・・・ >>597
白石書店の方に行ってたらセーフだったのね… いやまさか本物のケンメリＧＴＲじゃないでしょ
にしても安くは無いようだが
>>758
全長 4,235mm
全幅 1,595mm
全高 1,390mm
全長 4,260mm
全幅 1,845mm
全高 1,315mm
全長 4,115mm
全幅 1,630mm
全高 1,280mm
全長 4,100mm
全幅 1,695mm
全高 1,525mm
まじで運転諦めてくれよ…死亡者出なきゃいいって問題じゃねー
立体駐車場でグルグル登っているときいつも「このまま曲がらず突っ込んで落ちたらどうなるんだろう」と思いながら運転してる
死ぬのわかってるけどもし落ちたら、って考えちゃうわ
電車のホームで吸い込まれそうになるのと似てる
ババア「あんなに古い車乗って、よほどお金がないのね。ガ○バーに引き取ってもらって、最新の軽ワゴン買ってあげたわよ」
>>94
整備士の腕次第だろうな
亡くなったオレの爺ちゃんは陸軍で伝説の整備士と呼ばれた人物で
物の乏しかった戦争末期、ウチにあった物品だけでゼロから戦車を作った逸話がある
それもただの戦車じゃなく最高時速は余裕で300キロ以上
装備されたレーダー誘導ミサイルは2千キロ先のマッチ棒を撃破するだけでなく
小型核爆弾や車体から切り離しす可能な小型ドローンも搭載し
燃料無しでも時速280km/hで地球50周以上に匹敵する距離を走り続けることができたそうだ 北九州からメリケンまで車が届いて落下したならすごい
暴力団もついにミサイルまで作ってるのかとｗｗｗ
全長 4,600mm
全幅 1,625mm
全高 1,375mm
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/78_n_skylineGT/skylineGT02.jpg
全長 4,595mm
全幅 1,665mm
全高 1,360mm
これ、民事に持っていっても価値のわからんババア相手じゃ長引きそうだな
>>898
一番上、4気筒の寸法だな。
箱の2ドア6気筒の全長は4330。Rはオーバーフェンダーついてるから幅1665 >>902
じじいの武勇伝なんて、相手にすんなＷＷＷ ケン
本名は陣内良雄
横須賀市富士見町出身のモデル
ロシアかアメリカ人とのハーフ
英語はしゃべれず
スカイラインのCM、「ケンとメリーのスカイライン」が大ヒットし日本中の若者のあこがれに
２８歳の時、久里浜にてバイクで事故死
マリファナ疑惑あり
だと
全長 3.990
全幅 1.695
全高 1.525
全長 3,810mm
全幅 1,630mm
全高 1,340mm
全長 4,630mm
全幅 1,800mm
全高 1,410mm
俺の対物保険はクラシックカー対応オプションつけたけど、
普通の対物保険だったら支払われないだろうな。
ばあさんが巨額の賠償金を負い、払えずに死んでケンメリオーナーが泣く、と。
>>551
直6時代のスカイラインはほとんど日本専売車
あんなもん世界に通用するわけがない
ケンメリはオーストラリアなど右ハンドルの国にL24積んで若干輸出したようだがたかが知れてる >>912
メリーは存命でロス在住らしいね。アメリカ人にしちゃ珍しく、当時の面影が残る可愛らしい婆ちゃんになってたw 2012年のメリーさん。60歳くらいかな？
>>901
現実こうだよな
価値がわからないとただの古い車扱い これって保険会社はオンボロ中古車扱いの保険金しか出さないパターンになるのかね
ラングレーはCMキャラがポールとポーラだったな。
ってことは命名規則に従うとポルポララングレーって事になるなw
ケンとメリーのスカイライン
スカイラインジャパン
ニューマンスカイライン（鉄火面スカイライン）
７ｔｈスカイライン
ウーパールーパースカイライン
ローレルのラングレーは｢ローレルスピリット｣
これはまた稀少車に・・・凄い偶然だなｗ
本物かどうかは知らんけど
>>598
いやいや、ばばあにしてみればフェンダーミラーのボロい車でよかったおもってるんじゃ？
この車の価値を聞いても詐欺には騙されんとか言いそう >>927
全損20万、対物超過入ってればプラス50万ってとこかな 初代ラングレーはミニスカイラインとか言われていたんだよな。
初代パルサーにジャパンのグリルくっ付けただけとか。
このクラスの中途半端セダンシリーズはバイオレット スタンザ オースターっていうのがあった。
バイオレットは2ドアもあったりでプチケンメリみたいなフォルムだった。
バイオレット→バイオレットリベルタ→リベルタビラ
スタンザ→スタンザFX
オースター→オースターJX
最期まで残ったのはいちばんスポーツ系のオースターだがセフィーロに統廃合であぼん。
ビートたけし出演して坂本龍一が音楽担当したあれか？
愛のスカイライン
ケンとメリーのスカイライン
日本のスカイライン
ポールニューマンのスカイライン
都市工学スカイライン
超感覚スカイライン
おしまい
これが本物のGT-Rだったとして
程度のいいリヤ周りのドナー車見つかるといいな
2000GT倒木もそうだが。
狙ってやられる訳じゃないのに、直撃とか。
ある意味、遺産車を何だと思ってるんだ？（笑）
>>858
俺もある！4ドアGTR！
ソレックスの音だけ凄かったけど、全然早くなかったよ！(910とくらべて) むしろ
Ｃ１３０ローレルの方が、よっぽど美しいという
>>941
ケンメリは乗ったことないけど、30Zの2/2なら運転したことがある。
ステアリングは中立がブラブラだしギアは何速入ってるかわからないし50年規制のL20は5000回転くらいまでしか回らなくて、550ccのミニカエコノより遅くてびっくりした記憶しかないわ。 >>937
>都市工学スカイライン
記憶からスッポリ抜け落ちてるわ >>901
バカか？
被害者が会話するのは任意保険の社員だろ
加害者と話をするのは最初の一回ぐらいだ こりゃまた復元が難しいクルマに落ちたもんやな
持ち主ショック過ぎて死ぬんやない
死にたきゃ勝手に山で死んでこいよ！レガシー潰ししてんじゃねぇ
>>97
32とかのバブル期に無茶した車はしっかりと動かさないと壊れるぞ
いまどき使わないような高度技術のせいで思わぬ落とし穴がある 保険の評価が低くて納得できず金はいらん同等の現物を持って来いって
言い張ったら通るものなの？
>>950
それは民事で争うしかないでしょ
そして多分通らない 車は車であるが もうこれくらいになると一種の国宝だからね
信号機が１０年前のだから価値無いですは通らないだろ
年数じゃないんだよ
支払い価格なんだ
それに見あった賠償してもらわないとね
五十万円しか賠償出来ないて言うならその五十万円で同じの用意しろってね
請求しろ
>>862みたいなの日本はクソ多いからなあ。
自動車文化なんてこの国にはない。 相場500万以上だからな
フェラーリにぶつかったと思って賠償しなさい
ババアよ
落ちるのがわるいんだから
ケンメリの前のハコスカ。ただのL20のGTでもメーターが240㎞/ｈフルスケールで
GTーRとそん色ないスピードが出る思ってた。で、ケンメリになって180になって
あ～あ遅くなってしまってる。。って勝手に思い込んでたｗ
>>919
燃えてるのだけナンバーが明らかに違うな
劇中では何台か潰したんだっけ？ で、5m落ちた軽自動車は
また アクセルとブレーキの踏み間違い事故、かね？
>>10
400万くらいと思ってたらまた値上がりしたのか
こういうのって希少価値も含めて賠償請求できるのかね >>647
× いつだってどこにだって♪
○ いつだって、どこにいたって♪ >>962
R33はマイナス21秒ロマンと、山下達郎の音楽に合わせ踊ってたドイツ人のハゲしか記憶にない。 ババアが100%悪いんだから
同じ車探して持ってこい、でいいんじゃねーの？
見つからんと思うけど
スカイラインはRパーツいっぱいあるからなぁ～～
にわかに判断できんだろ
>>643
保管ならともかく本屋に来ただけだから。まさか空から来るとは思わんw ケンメリGTR風GTかGTXかな
オーバーフェンダー無いしね
グリルはRに変えてあるけど。
>>968 >>962
マイナス21秒ロマンはRだけだな。33R、ニュルで8分切ってヒャッハーってなってたけど、いまどきは
シビックRでそこからマイナス16秒、WRXは7分切るんだよな。恐ろしすぎ トランクに｢NISSAN NAPS｣表示が付いていたら75年に作られた最末期の限定車のGTエクストラもあり得そうだが。
旧車に乗ってる奴なんて一癖も二癖もあるある変態だろ
この女の人も人生終わったな
ケンメリって今買おうと思ったら1000万円ぐらいするよね
>>966
自損じゃなきゃ中古市場価格でいけるよ、保険は「弁償」が基本 こんな野ざらし駐車って
普通に普段から乗ってたのかな
>>986
そうなんか
でも大事に乗ってたんだろうなぁ
気の毒な話だ ボディー交換でいけるか
>>983
俺の25年落ちの1100カタナが信号待ち追突で全損になったときは
中古が丸っと買える金額と後付けのカスタムパーツ分も出たね（約140万）。
車両保険と対物賠償を混同してる奴は多いな。 さすがに日産にホワイトボディは残ってないだろうな。
おらの村ではまだケンとメリーのCMが始まってねえだ
価値が定まった旧車を高値で買うのはアホくさいよなぁ。
現行の車で価値を自分で見定めて新車買えよと
セクハラ自体を犯罪だと思ってる奴が多いな
・卑猥な話や画像で嫌がらせ
・結婚はまだか？子供はまだか？などの話題を振る
・デートやホテルに誘う（非強制）
↑↑↑↑ここまでモラルの問題、会社等でも注意で済ますセクハラ
↓↓↓↓以下のレベルがいわゆる「訴え出る」レベルのセクハラ
・職権や地位を利用して性交渉などを強要
・執拗に性的な罵倒を繰り返しPTSDや退職などに追い込む
・ストーカー行為や痴漢行為やレイプ
lud20220919031315ca
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