【新幹線】ＧＷの新幹線予約、昨年より１割増　ＪＲ東海 ->画像>2枚

ＧＷの新幹線予約、昨年より１割増　ＪＲ東海
2018年4月13日 22時15分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018041390221555.html

　ＪＲ東海は１３日、今年のゴールデンウイーク（ＧＷ、４月２７日〜５月６日）の列車の指定席予約状況を発表した。東海道新幹線は、昨年の同時期よりも１１％多い１１９万席が既に予約で埋まった。
　同社によると、インターネット予約の普及などで早めに予約する人が増えているとみられる。予約可能な新幹線の座席は上下線で計３５１万席で、混雑を見込んで昨年よりも３％増やした。
　利用のピークは下りが３日で、午前に名古屋駅を発着する「のぞみ」「ひかり」はほぼ満席。上りは６日で、ＧＷとしては過去最多の上下計４３１本を運行するという。
　在来線の特急「ひだ」「しなの」「しらさぎ」「南紀」は、昨年を４％上回る５万席が予約済み。ピークは下りが３日、上りが５日とみられる。

�M

もうダメぽ

ヒント
　東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。

　同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。

　運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、停止位置を誤ったと説明した。
あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。

2018年4月13日21時05分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL4F6D79L4FUNHB00N.html

＞インターネット予約の普及などで早めに予約する人が増えているとみられる

予約数が増えたのは曜日の並びが去年より良かったってだけでは

GWといえばGreenWell

これ便利やね、備え付けにしてほしい
http://blog.livedoor.jp/babiron28/archives/8543376.html#more

今度のGWは国内旅行が増えるみたいだし

>5
新幹線が手動ブレーキとか…JR東はダメダメだな。
倒壊の新幹線は自動で止まるぞ！ だからウテシが寝てたのが後でバレて問題になった。

はぁ？ネット予約が増えた？
あんな糞システムで？

今日のあの程度の地震で、停まるなよ。
新幹線な。

在来線の東海道線も遅れや。
風が強くて遅れてやがるのに、列車遅れの放送なし、そんな時に地震ありで、
列車遅れの理由にすり替え。

相変わらず糞JR東海と糞葛西だな。

ジャップの歴史は、明治の植民地化の前と後で大きく分けられる。
維新は植民地化だから、ジャップの実力は江戸で見ないといけない。
実力は基本、経済の状態に一番よく反映される。
で、江戸の経済はというと・・・

・商業革命前（西洋なら11世紀に、中国なら遅くとも漢で通過）
　商人は政治権力を持てなかった。
・徴税は主に貨幣でなく、米。米。超土人。
・当然、紙幣など流通していない。

政治では、特権的な武装階級しか権力を持てない状態で、
民主主義はその陰さえ見えない。

だからジャップなんて、
西洋と比較すると（温情でギリシア・ローマは無視）11世紀より昔、
中国じゃ紀元前のレベルにも達していない、未熟な土人集落、ということになる。

植民地化されてアングロ・サクソンの犬にされて、
勘違いしただけのバカ猿よ、ジャップは。

h,lioio;

もうGWまで2週間切ってるのか
早いな

【JR原因】事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺいだ。

【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。

黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。


【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。

2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。

2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した。

2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ

2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ。

2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入

2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休

2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言

2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。