◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【エアバッグ】経営破綻のタカタ、85年続いた社名消滅へ YouTube動画>5本 ->画像>1枚
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180412/k10011400091000.html 去年、経営破綻した大手エアバッグメーカーの「タカタ」は、事業や資産を海外企業に譲渡するのに伴って、
創業から８５年続いた社名が消えることになりました。
タカタは、エアバッグの大規模なリコールで１兆円を超える負債を抱えて自力での経営再建を断念し、
去年６月、裁判所に民事再生法の適用を申請しました。
発表によりますと、メーカーとしての資産や事業をアメリカの部品メーカーに譲渡する作業が１２日までに完了し、
新たに、アメリカに設立された「ジョイソン・セイフティ・システムズ」という会社として事業を続けることになりました。
一方、これまでの「タカタ」は、自動車メーカーなどへの借金の返済など、リコール問題の処理にめどが
付いた時点で、会社を清算する方針です。
これに伴って、前身の「高田工場」を含め、創業から８５年続いた社名が消えることになります。
また、タカタの経営トップを長年、務めてきた高田重久会長兼社長は１１日付けで退任し、
「多くの皆様に多大なるご迷惑をおかけする事態となり、深くおわび申し上げます」というコメントを出しました。
>>1 その名前が付いてたら
誰も怖くて買わんからな
インテルとかも大概だと思うけど何故か日本企業だけ狙い撃ち
危機管理が疎かな企業は消滅する典型例な
>>14 それにしても酷すぎるわ
intelとかMSとか殿様のまんまやっとるがな
>>12 インテルはCPUが爆発して死人とか出てないからな
発火とかは有るかもしれんが、
それもCPUを入れた「外側」の責任にされてんだろ
日本の工場で日本人に作らせているから不良品がほとんど無いエアバックが作れていたのに海外に工場を作ったのが間違いない
>>16 IntelもMicrosoftも、
危機管理はそれなりにちゃんとやってるぞ
現在はフェイスブックが米で標的にされてるが、
それでもタカタの醜態よりも上手く追及をかわしている
隙を見せるとすぐに潰しにかかってくるからアメリカは恐ろしいな
殆どがホンダなんだよな
まぁ何だかんだ言って一番悪いのはいつもアメリカって昔から相場が決まってるんだよ。
>>22 そりゃ不良品はアメリカの工場で作った製品だけだからな
＞新たに、アメリカに設立された「ジョイソン・セイフティ・システムズ」という会社として事業を続けることになりました。
いつも思うが
>>28 中国企業のアメリカ子会社のさらに子会社だよ。
アメリカじゃなくて メキシコじゃなかったか。それも劣化が報告されてた火薬を使い続けた結果だろ
人の命に係わる製品の製造なんかやるもんじゃないな。
【シリコンバレー＝白石武志】自動車用安全部品メーカーの米キー・
セイフティー・システムズ（ＫＳＳ）は11日、民事再生手続き中の
タカタの事業買収を完了したと発表した。買収資金の一部は増資に
よってまかない、ＫＳＳの親会社である中国の寧波均勝電子が過半を
引き受けた。タカタの事業は中国資本に取り込まれる形で存続
することになる。
ＫＳＳは17年６月に民事再生法の適用を申請し経営破綻したタカタから、
大規模リコールの原因となったエアバッグ部品を除くほぼ全ての事業を
15億8800万ドル（約1700億円）で買収することで合意していた。
今回のＫＳＳの増資では寧波均勝電子が約７割を出したほか、香港を
拠点とする大手投資会社パシフィック・アライアンス・グループ
（ＰＡＧ）などが残りを引き受けた。
タカタからの事業買収が完了したのに伴い、ＫＳＳは社名を親会社の
英語表記にそろえて「ジョイソン・セイフティ・システムズ」に
変更した。本社もタカタの米国中核子会社の本社があったミシガン州
オウバーンヒルズに移転した。事業買収完了後の年間売上高は
約70億ドルとなり、自動車用安全部品で世界最大手のオートリブ
（スウェーデン）に次ぐ規模となる。
2018/4/12 6:40
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29289820S8A410C1000000/ 仕事していないに等しいのに、失うの社名だけで済んで良かったのう
>>19 あのザッカーバーグですら出てきてアイアムソーリーだからなwww
逃げ回ってて一向に出てこようとしなかったタカタ社長とはえらい違いだや
安く作れ、海外で作れ、絶対隠せ
>>18 安物買いの銭失いどころか会社まで
失ったからね
死亡リスト
東芝が買収したら、すぐに原発廃棄物関連の法律を変えたし
>>41 危惧してるのは曙ブレーキかな
あそこもGMの要請でメキシコの工場を
急激に製造してトラブルがあったから
何年後先にリコール案件にならないか
心配なんだが
いいようにやられて乗っ取りされるとかほんと馬鹿だな
車の解体屋はエアバッグを破裂させる処理をするのだが
>>18 日本で起きた日産車のエアバッグ破裂事故も海外工場の部品だったの？
>>45 資生堂の件も、リコーの件も怪しいよな
どうもアメリカの価値の無い会社を、
さもまともな会社みたいに売ったんじゃないかな
騙される日本企業も日本企業だが
いつまでもアメリカ様でもあるまいに
これさ、とっとと詫びで金銭交渉に移ればよかったのに、下手にアメリカに盾突いてしまったから、
アメリカ企業ではなく、実質は中国企業だろう。
中国の寧波均勝電子、タカタの事業を取得へ－米子会社のキー・セーフティー・システムズを通じて
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-26/OS5H6W6TTDSH01 >>53 アメリカに楯突いたというより、トップが頭下げるのを
断固拒否したからなのでは？
チャイルドシートやジュニアシートはいいもの作ってたんだけどな
将来、タカタ式日系企業潰しと言われる手口が確立した記念日だな
東芝テレビ事業→中国ハイセンス
>>56 アメリカで起きた事故で、アメリカで大ニュースになったでしょ
リコールしろって言われてもタカタが長々と拒否したために、アメリカ側にとっては印象が最悪になって
とことんつぶされたのでは
素直に謝ってれば少しはましな解決策をくれたとおもう
うちのトヨタ車にも助手席のエアバッグが開かんとかで、リコール来てたな
富裕層こそ宿敵の嫉妬嫌儲大勝利だな
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-28/OS8S5Z6KLVRI01 高田重久会長兼社長が法的整理による再生を決断したタカタは祖父にあたる武三氏が1933年に滋賀県彦根市で創業。
２代目の重一郎氏がシートベルトやエアバッグなどの新規事業に参入して業容を拡大した。
今も高田家が事実上、株式の半数以上を保有している。
時価総額で2000億円以上に達していたこともあり、国内有数の富豪だった一族の資産もほぼすべてが消失する。
https://jp.reuters.com/article/idJPL3N0T930620141119 同社の株式は
重久氏が２．８９％、
母である暁子氏（７４）が２．０６％を所有、
５２．１％はタカタの１００％子会社で、暁子氏と重久氏が役員に名を連ねるＴＫＪ株式会社が保有する。
名前だけかえてやる訳じゃなかろうか
GTSのリバティでタカタのデカールを貼れなくなるの？
中国企業による買収という事実をわざわざ隠す必要がある?
死者以外にも失明したり顔に大きな傷跡が残った人も多いんだよな
>>68 中華企業はそんなに甘くない。そもそも法人としてのタカタを
買収したのではなく、事業の買収だし。
資本主義じゃあ、政治力のない日本企業では、足元すくわれたら終わり。
>>75 トヨタはいろいろとしっかりしてるよ。伊達に儲けてない。
東芝テレビ事業→中国ハイセンス
今テレビCM流してるね
一族は莫大な資産を手にしたままなんだから、完全逃げ切り。
チャイルドシートとか定番だったのにな
ＴＰＰが締結したらアメリカとは決別してＴＰＰの
>>87 企業が動きやすい様にする国の施策と
経営陣による実際の経営
この両者を区別するが出来ない頭なら
さぞかしリアルで馬鹿な馬鹿と言われてるんだろうなと
タカタ使ってる車のオーナーにはリコールの案内が来てるんだね
エアバックの発案者は自動車メーカーに売り込むも危険だから受け入れられず夫婦で自殺した
またもや、不祥事→経営破たん→中華系に事業譲渡
アメリカで制裁を受けて倒産、中国企業に買収される。
>>92 国の施策から企業の自由判断か
誰が判断するの? お前? (笑)
>>100 お前ね、国が企業に対して
経営をアレコレ指図できるのか？
やってんのか？
その腐った脳内妄想世界発信してる暇があったら働け共産党
創業者一族の資産は確保してあるのかな？？
破滅の前に、おごり有り
>>105 成功した創業者一族が謙虚になるはずがない。
この件と神戸製鋼その他のデータ改ざんの件で、
>>104 このあと経営責任問われる裁判が待ってるから全部取られるだろうね
資産の分散くらい当然やってるだろうし死ぬまで遊んで暮らせる程度のお金持ちは瓦んでしょうか
>>112 法人としてのタカタは買収されていない。
安価な労働力を求めてメキシコなんかに進出した結果がこれだよ
自力で大企業病を克服できない老害企業は潰れてヨシだよ。
ジャパネットに吸収してもらえたら
>>107 レクサス暴走でバッシングされた時、章男は立派だったろ。泣いてたけど
ここはまったく出てこなかったからな。自分達は悪くないっていまでも思ってそう
>>43 メキシコで作ったやつは
ほとんどアメリカ向けってことか
次もロックオンされてるからな
>>14 本当はエアーバッグはやりたくなかったんだろ
でも、やれって言われてやっちまった。
シートベルトだけならなこんなことには
嵌められたって、メキシコの話は最初、タカタが誤魔化そうとしてだしてた話だよ
「エアバッグ部品を除くほぼ全ての事業を約1700億円で買収する」
>>51 日産だろうがホンダだろうが事故品はぜんぶタカタのメキシコ工場製だろ。
>>1 これ中国が仕掛けた壮大な罠だったらすごいな
小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html 前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/ 売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
http://2chb.net/r/news4plus/1521175679/ 売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
http://2chb.net/r/newsplus/1520921511/ 佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
http://2chb.net/r/newsplus/1522123830/ 売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578 【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409 徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/ NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872 有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
.
👀 >>101 やってることは全部公開されているのか。
まぁお前は単純だな。
きっと大手企業の高層幹部もキャリア公務員でもない。
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人ｗｗｗｗ
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760 ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html 憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
VIDEO 【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
VIDEO 安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
VIDEO 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
VIDEO 「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀 >>1 コレって、本当に経産省が無策だったようにしか見えんわ
米国企業への報復とかチラツかせることもしないで、馬鹿か？
アマゾンの事業に嫌がらせするくらいできただろ？
国税と組んで、税金を搾り取るとかさ、色々できただろ
もう、馬鹿すぎて話にもならねえ
>>132 経産省なんか何もしてくれないからな
あいつら産業振興なんかしてないよ
東芝の件もそうだけど足式引っ張ってねえ
>>130 何を言いだすかと思えば、憶測と決めつけ
アベノミクスが原因で倒産、買収されたってソース付けてから話せ
志位も大変だな、こんな低レベルが党員工作員だとよ
>>19 はぁ？
セキュリティパッチにさらに重篤なセキュリティホールが空いてても謝罪も何も無いわボケ
実はまだリコールでディーラー行ってない。正直めんどくさい。
>>1 譲渡ってなに？譲渡ってなに？譲渡ってなに？
>>28 ジョンソン綿棒みたいな名前だな、すぐ潰れるわ
>>144 エアバックはずしてたらどうなるの？
エアバックレスのモモステとか
>146
>>144 十月に車検だけど、車検が通らなくなるのは５月以降とか言ってるよなあ
車検の時についでにやってもらおうと思ったのに、めんどくせぇ
外注で製品管理も手抜きした結果がこれかー
85年続こうが経営者が馬鹿であれば企業は一瞬にして瓦解する。
タカタタカタタカタ、タカタタカタタカタ、タカタターカーター♪
>>161 おれが書こうかと思ってたの先に書かれた
本当にもったない話だよ。
アメリカで普通に死者が出てるからな
>>164 アメリカはしてやったりと大喜びだろうなｗ
>>164 >>166 タカタの事業を買収したのは中華企業だよ。
債権者集会の開催も、再建計画案の決議も、裁判所による認可もまだですが、
資産譲渡完了ですか？時系列完全無視ですねｗ
もうなんでもありの世の中だな。
https://response.jp/article/2018/03/19/307384.html ＞経営再建中のタカタは、5月23日に債権者集会を開催して再生計画案を
＞決議すると発表した。可決された場合、6月25日ごろに東京地方裁判所
＞から認可される予定。
アメリカ企業に買収されるとは意外
>>33 >>43 >アメリカではなくメキシコだったはず
こういう嘘を平然といつも書き込む工作員も後を絶たないしな。
メキシコの工場はインフレータを製造していない。製造していたのは、
米国ワシントン州モーゼス・レイクのＴＫ Holdings Inc.だ。
メキシコの工場にインフレータを輸送する途中、テキサスで大爆発
事故も起こしている。
>>174 では、債権者集会による決議と裁判所による認可は何のために行われるの？
そもそも、債権者集会は予定どおり開催されるの？
タカタの事故、アメリカでしか起こってないって聞いたけど周知の事実？
なんで国は日本の企業を守らんの？
>>176 パーツから何までアメリカとそれ以外で全く同じなのか？
>>175 KSSをスポンサーとして再建を目指すという内容の民事再生手続きが
認可され、その認可された内容に従ってスポンサーであるKSSへの
事業売却が行われた。
その結果、タカタの財務状況が確定したので、債権者に対して
どのように債務を弁済し、どうやってタカタを再建するかという
ことについて説明するのが再生計画。
今回の民事再生はKSSへの事業売却が大前提であり、その実施は
裁判所の監督の下に行われ、事業売却の結果当社の財務状況は
こうなりました、債権者の皆さん、ご負担をおかけしますが
引き続きご協力をお願いします、というのが債権者集会。
http://www.takata.com/pdf/180109_JP.pdf 第15期半期報告書（自平成29年４月１日至平成29年９月30日）の
提出期限延長申請に係る承認のお知らせ
延長理由
当社は現在民事再生手続下にあり、再生債権額を確定し、それを反映した
半期報告書を作成する必要がありますが、現時点で債権額を確定することが
困難なため、半期報告書の提出期限を延長するものです。尚、今後東京地方
裁判所の決定に従ったプロセスを踏み、平成30年５月中旬に見込まれる
再生計画案の認可が確定次第、決算確定処理及び会計監査人による監査手続を
完了し、半期報告書を提出する予定です。
日本企業だけ狙い撃ち。だって国が守ってくれないから。トップが弱いからなめられてんだよね。
https://www.kochinews.co.jp/article/170919/ 死亡事故につながったタカタのエアバッグ人災に関する情報提供により、
二人の公益通報者に100万ドルが与えられる。これらの公益通報者は新しい
自動車安全公益通報者プログラムの金銭的褒賞の最初の例となる。
>>31 あれは素晴らしい製品だったよなあ。
5点止めか6止めが欲しかったけど手が出なかった。
http://www.takatafound.or.jp/ タカタ財団は健在で活動を続けている。資金はどこから出てくるのかな。
>>176 日本でも昔から有名
エアバッグの爆破処理してる工場で屋根が吹っ飛んだとか相次いでる
告発ブログもあるから調べて皆
http://www.columbiabasinherald.com/article/20180411/AP/304119760 しかも、暴発したインフレータを製造していたTK Holdings Inc.の所在地の地元の
新聞では、タカタの資産譲渡については国際ニュースとして報道されているのに、
地元ニュースとしてTK Holdings Inc.がどうなっているのかについては一言も
触れていないという奇妙さ。
>>186 その暴発する危険のあるインフレータを製造している、つまり、そのための
火薬も大量に貯蔵している米国の工場は、三菱ジェット機やボーイングの
ジェット機がテスト飛行のために利用している国際空港の滑走路に隣接して、
空港管轄内にある。
http://www.portofmoseslake.com/ja/key-industries/#1477951474378-007e7354-62f6 TAKATA INDUSTRIES
自動車に利用されるエアバッグの大手メーカーです。モーゼスレイク空港管轄内
になる工場で300人以上を雇っています。
メキシコ工場産にだけ問題あるとか言ってる奴がいるけどさ
そもそも硝酸アンモニウムを使用したインフレータを提唱して特許を取得していた
のは、タカタのライバル企業であるオートリブが吸収したOea Incだ
https://patents.google.com/patent/US5868424A/en?inventor=Peter+L.+Stang >A preferred oxidizer is ammonium nitrate.
>>191 タカタが初動もその後も対応を誤ったことによる自滅。
タカタは、最初から米国の運輸関連当局とは深いつながりが
あるんだよ。
https://shachomeikan.jp/article/334 ＞米国連邦道路交通安全局（NHTSA）主催の衝突実験に参加。
＞タカタ1社のみが目標の時速30 マイル（実測32.3マイル、52km）で
＞傷害基準をクリア。
＞商号をタカタ株式会社に変更。米国運輸省（DOT）が主催するエアバッグ
＞普及と安全効果確認のためのフリートテスト用に、米国ハイウェイパトロール
＞カー800台にエアバッグを納入。
>1952年 米国で行われていた車にシートベルトを装備する研究に触発され、
>>187 TK Holdingsは名前の通り持ち株会社で、タカタの米国における
事業会社の株式を集約しているだけのペーパーカンパニー。
あんた、いろいろとレスしてるけど、日米の会社法についての
基本的な知識ないでしょ？
>>197 中華企業→ルクセンブルクペーパーカンパニー→アメリカ企業
実質は中華企業。
お前らって言ってることがころころ変わるよな
俺の車もリコールでエアバックのセンサー交換したなぁ
85年前にエアバッグはなかったろ
和民と一緒
まともな商品作れない会社を再生させてどうすんのよ
>>1 この記事、根本的に民事再生を理解していない。
米はこうやっていつも日本企業を潰すが、そのおかげでシナが蔓延っているｗ
お客さんとこ行く途中にタカタの工場あったんだが
こんなのは日本の政治力の敗北だよ。
もう中国企業だからどうでもいいけど
>>214 > ふつうは日本名が欲しくて買収するけど
そんなこと全くないけど。
>>1 ■高田 重久【たかだ・しげひさ】
----------------------------------------------
【肩書き】タカタ代表取締役会長兼CEO
----------------------------------------------
【生年月日】昭和41年2月12日
----------------------------------------------
【出身地】東京都
----------------------------------------------
【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
----------------------------------------------
【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶慶義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ㈱(現ＴＫＪ㈱)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼ＣＥＯ
>>1 ■高田 重久【たかだ・しげひさ】
----------------------------------------------
【肩書き】タカタ代表取締役会長兼CEO
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【生年月日】昭和41年2月12日
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【出身地】東京都
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【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
----------------------------------------------
【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ㈱(現ＴＫＪ㈱)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼ＣＥＯ
冷戦終結以降、アメリカは日本の産業エレクトロニクス、自動車、金融の産業を破壊すべく色々画策した。
米国に潰されて中国が技術を得るパターン
アップルは鴻海が造っているように一部の米中は繋がっている。
>>2 タカタの資産や不動産を
アメリカの株売買のハゲタカに
うまく食われてしまったな。
＞事業会社の株式を集約しているだけのペーパーカンパニー。
>>18 安く作ろうとか、
期間工のパートで頭数だけ揃えるとか、
するからだ。
>>218 １０倍ぐらいの価格格差があるならともかく、
海外生産して半値ぐらいなら、日本国内で生産した方がマシ
＞アップルは鴻海が造っているように一部の米中は繋がっている。 ＜
>>223 >>228 バカは黙っておくほうがいいよ。
タカタは潰されたけど
>>198 タカタ株式会社の有価証券報告書の記載も以下のとおり。工場施設は、
Moses Lakeの国際空港管区内にあり、チャプター11の適用申請後も
操業を続けている。
平成３年12月
米国ワシントン州にTakata Moses Lake Inc.(現TK HOLDINGS INC.に
平成18年10月吸収合併)を設立し、インフレータの製造を開始
ID:2GEjz6Wj0は昨日のID:HFXjhbuC0かな？
>>14 アメリカの国策訴訟だからなあ、1企業では限界があるよ
こういう時は経産省がなんとかすべき事案でもあるけど、80年代を最後に日本企業の保護なんて考えてもなさそう
バカ息子の性で貴重なサプライヤーがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>234 >>170 がお馬鹿発言であることは理解した？
>>224 ビジネスなんだからより安く生産できるようにするのは当たり前のこと
どこの赤旗読者だよ
たかたたかたたかたーーーー
>>239 そういうのもあるだろうし
自動車メーカーが 価格にかかわらず現地生産しろとか言うからね
>>198 米国の行政までタカタのために偽の文章を作成しているとでも主張するつもりかな？
http://cityofml.com/DocumentCenter/View/5309 Authorize City Manager to Execute Industrial ... - City of Moses Lake
cityofml.com/DocumentCenter/View/5309
2017/08/08 - TK Holdings, Inc. is a significant industrial user and is required
to have an industrial waste discharge permit from the City of Moses Lake.
Ecology has determined that a state waste discharge permit in not required
for this industry.
冷戦終結以降、アメリカは日本の産業エレクトロニクス、自動車、金融の産業を破壊すべく色々画策した。
新宿古着屋もストーカー経営破綻ですがダイバクショウ
ネトウヨはアメリカ企業は叩かない
>>127 火薬を使う殆ど危険物扱いなのに海外の訳判らん会社に作らせたのは問題だな
日本で真面目に働いてた従業員が気の毒だよ
タカタの創業家３代目の高田重久会長兼社長
本当は原材料の金属が営業見本の試料と
>>2 >>4 >>5 はあああ？
自滅だろ どうみても
ていうか おまえらアベガーだろ
美人の白人の若い女の子が
まともな産業を守らず、クールジャパンとかやってくわけ？観光ってまともな産業の無い国のやることだよ。
ワシントン州の工場で、インフレーターに入れるガス発生剤の分量を自動チェックする
>>198 Takata's Switch to Cheaper Airbag Propellant Is at Center of Crisis ...
https://www.nytimes.com/.../takatas-switch-to-cheaper-airbag-propel... 2014/11/19 - “It's a basic design flaw that predisposes this propellant to
break apart, and therefore risk catastrophic failure in an inflater,” said
Mark Lillie, a former senior engineer with Takata at its propellant plant
in Moses Lake, Wash. Mr. Lillie recently shared his concerns with Senate
staff members. “It was a question that came up: Ammonium nitrate
propellant, won't that blow up?” said Michael Britton, a chemical engineer
who worked with Mr. Lillie at the Moses Lake plant.
Mark Lillie(マーク・リリー)、タカタで検索してみることだな。
>直截的な言い方をすれば労働者に質的問題があったのではないかと考えられるのである。
だったらなぜ、その同じ工場の同じ製造ラインで同じメキシコの労働者をそのまま
雇って、オーナー交替で名前だけ変えて問題が解決するんだ？
http://periodicoeltiempo.mx/se-fusiona-takata-ofertara-mil-empleos/ A partir de hoy su razón social es JOYSON; sindicalizados mantendrán derechos y antigüedad
近江商人オワタ
インフレータを内製してないけど、
Breed Technologiesというのが、Key Safety Systemsの前身で、
Key Safety Systemsが中国資本でJoyson Safety Systemsになった。
Robert Block | Berufsprofil - LinkedIn
https://de.linkedin.com/in/robertblock/de - このページを訳す
My reputation in the industry led Takata to name me the General Manager
of the Child Safety Seat business and tasked with doubling revenue.
I led the ... I was promoted to Vice President of Engineering in May of
2003 when Breed Technologies, Inc. was purchased by the private equity
Carlyle Management Group.
http://www.fundinguniverse.com/company-histories/key-safety-systems-inc-history/ >>263 手続き的に支離滅裂なことはなにもないけど。
>>267 カーライル・グループとか全部つながってますがなｗ
267 名無しさん＠１周年 sage 2018/04/13(金) 01:27:49.44 ID:2GEjz6Wj0
270 名無しさん＠１周年 sage 2018/04/13(金) 01:30:25.65 ID:2GEjz6Wj0
>>267 カーライル・グループとか全部つながってますがなｗ
なんという自演www
アメリカで稼ぐのは中国並みにハイリスク
同族企業の末路
資本家の目論見通り、食い物にされたか。
>>236 >>257 自民党はアメリカに売り渡すのが仕事だから
実際はタカタの経営層がヘタこいた所為だが
エアバッグのリコールもせずに日本市場から撤退していったフォード
たとえ海外工場の不始末だとしても、品質をコントロールできないのなら本社の不始末と同じ。
>>250 渋谷の松濤に新築したばかりだぞ？www
>>288 >>1 の記事は間違いだらけだけど、JSSはタカタの債務なんか
引き受けないよ。エアバッグ以外の事業だけを買収する。
債務は引き続きタカタに残る。
>>64 甘いわ
初めから乗っ取る計画なのに何をしても無駄
いやいや、協力してた国内自動車メーカーに偽造データ渡して愛想尽かされた糞のくせに
というか、２０１８年４月１２日付けでもタカタの社名が消滅せず、タカタの
名称で人員募集しているのが不思議なところ。タカタは、Joysonグループの
企業である記載されている。
https://www.olx.ro/oferta/takata-arad-angjeaza-operatori-in-productie-IDaP3GB.html TAKATA ARAD Angjeaza Operatori in Productie
Arad, judet Arad Adaugat La 09:05, 12 aprilie 2018, Numar anunt: 159932261
TAKATA Arad - membră a grupului Joyson Safety Systems
ANGAJEAZĂ OPERATORI ÎN PRODUCȚIE
ブラジルのタカタとか現地タカタ子会社の名称変更についての報道もまったく
海外で造らせた製品に問題が発生して会社が倒産する
①タカタの事業のうち利益を上げている拡大中の市場と資産はすべてＪＳＳに譲渡
まだいくらでも奇妙なことはある。暴発したインフレータを取り付けた
エアバッグを組み立てて出荷したとされるメキシコのタカタ子会社では、
今年に入ってから、従業員に雇用契約を別のタカタ子会社を雇用主と
するように変更させている。だが、工場も従業員も製造ラインも変わらない
ので、エアバッグの製造業者とされる子会社の名称が変更されるだけだ。
その子会社のオーナーがタカタからJoysonに切り換わるわけだが、
製品はJoysonのブランド名ではなく、タカタの子会社の名称のままの
“Equipo Automotriz Americana, S.A. de C, V."で出荷されるというの
である。なぜ、タカタの所有では解決しなかった問題が、Joysonが
オーナーになっただけで解決されるのか？なぜ、Joysonは、タカタの
エアバッグ事故による債務を引き継ぐこともなく、今後、生じるで
あろうインフレータ暴発の責任も免れるのか？
http://periodicoeltiempo.mx/se-fusiona-takata-ofertara-mil-empleos/ En las nóminas se dejó de emitir boletas con el logo de TAKATA y salen
con un el nombre de “Equipo Automotriz Americana, S.A. de C, V., la
primera emitiéndose el pasado 18 de febrero del año en curso.
結局、タカタ子会社の所有権がタカタ本社からJoyson Safety Systemsに譲渡された
だけで、タカタ製品を製造してた工場も労働者も経営陣も変わらない。硝酸アンモニウム
を使用したインフレータのリコール事業だけをタカタの名義で残すというだけの
再生計画。硝酸アンモニウムを使用したインフレータを製造する工場すら同じで、
書類の上で所有権が移されただけで債務も今後、生じるインフレータ事故の補償
の責任も新オーナーから切り離されるというマジック。日本史の製造業において
最大規模と言われる企業破綻の処理でこれだけおかしなことをやっていても、
追求するメディアが皆無なのだから、他のどんな問題でメディアが騒いだところ
で、なんの信頼性があると言うのだろうか？
https://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2018/04/compra-da-takata-e-concluida-e-empresa-passa-se-chamar-joyson-safety-systems.html ID:HFXjhbuC0 = ID:2GEjz6Wj0 = ID:43LOMnOh0
>>17 まあ、プレスコですら火事の原因にならなかったわけで、エアバッグと同列の議論は無理だわな
見てのとおり、タカタを買収したKey Safety Systems(中国資本と手を
組んでJoyson Safety Systemsとなった)の幹部が、2012年から既に
タカタの経営で中心的な役割を担っているんだが？
>>267 https://ja.scribd.com/document/216364897/Robert-H-Block https://angel.co/key-safety-systems Robert Block
Vice President, General Manager
Global executive with a track record of continuous improvement
しかも、エアバッグとインフレータの責任者
https://www.adandp.media/columns/fixing-the-inflation-situation (2)
Robert Block, vice president Engineering & Program Management, North American Airbag & Inflator, Key Safety Systems
ID:HFXjhbuC0 = ID:2GEjz6Wj0 = ID:43LOMnOh0 = ID:Aq6PpLiV0
不都合が起きたらとりあえず隠しとけって発想が実に日本的だったな
エアバッグを製造していた世界各地のタカタ子会社は、経営もそのまま、
>>36 ようは、アメリカは敵国のジャップから
友好国の中国に乗り換えただけ
まんまと引っかかるバカなジャップ高田
そもそも敵国アメリカで商売しようとするのが無茶
ダメリカで儲けるとすべてを毟り取られるってことだな
大怪我や死ぬ可能性があるリコールじゃ、影響が大きいからなぁ。
傲慢なババアを平気で表に出したりこうなる予感はあったな
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