【交通】AT小型二輪、最短二日で免許　警察庁、教習受講の上限引き上げ検討 YouTube動画>3本 ->画像>12枚

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1ニライカナイφ ★2018/04/08(日) 21:39:00.46ID:CAP_USER9

◆AT小型二輪、最短二日で免許　警察庁、教習受講の上限引き上げ検討

警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125�t以下のオートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。

警察庁によると、普通免許保有者は技能教習8時限と学科教習1時限を受ける必要がある。
技能教習は現在、1日当たり第1段階（基本操作・走行）が2時限、第2段階（応用走行）は3時限に制限されている。
1日合計も3時限までしか受講できない。

改正案は技能教習について、この上限を緩和し、それぞれ1時限ずつ引き上げる。
1日最大4時限まで受けられるようになり、最短2日間で全ての教習が修了可能になる。
今後、道交法施行規則の改正案を公表し、一般から意見を募集する。

写真：

日刊工業新聞　2018/4/8 07:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00468862?twinews=20180408

2名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:40:01.88ID:qFyu3tKp0

>>1
重複

【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく　普通免許保有者なら最短2日で　警察庁★４
http://2chb.net/r/newsplus/1523033902/

3名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:41:15.16ID:lf62QsJO0

>>1
写真が50ｃｃなんだけど

4名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:41:40.57ID:B+2J9Vov0

バイクのATとかダッサw

5名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:44:06.28ID:nJka6C7c0

結局利権は何としても死守するわけだ
さらに区分を細分化させて

6名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:44:39.36ID:16EJ9FCw0

今後も道交法の改正を一般から公募する

なんて太っ腹なw

7名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:47:24.33ID:HMUUWmFp0

ぶっちゃけ、125ccまでは普通免許で乗れるようにしても
問題ないんじゃね。なんか不都合あるのか？

8名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:47:57.42ID:fiC+Bd9T0

創価、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(車両ナンバー入り）







恐ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

9名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:48:16.13ID:e2FirMMW0

ヤマハ トリシティ125

10名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:48:28.88ID:Fxjv1F2i0

メットで髪がペシャンコになるから車でいいわ

11名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:49:13.41ID:RxDQYG4L0

俺もこの免許取って高速道路を駆けてみるか

12名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:50:22.26ID:vsQbTKuu0

車も上限緩和すればいいのに
１日3限でいいよ

13名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:54:38.19ID:TMhrIQa90

50と125じゃスピードの出具合が全然違う
原付と小型限定は免許が別でも仕方がない
ただ、原付教習を小型AT教習に変更して小型ATをセットでつけられるようにするのはアリ

14名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:55:16.19ID:bbaBsg6P0

>>7
自動車学校の客が減る問題がある

15名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:55:26.30ID:39qBHmpR0

>>7
利権だから仕方ない

16名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:55:57.26ID:bxKQLJmm0

どーでもいい中免650ccまで早く

17名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:58:41.91ID:aXQcJhNI0

>>13
125の方が安全だよな

18名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:59:11.37ID:S5ZoJtgJ0

２輪でAT限定(笑)

まあ、船舶免許も小型なら１級で、3日もあればとれるしな。

つうかいい年のジジイババアが当時中型も持ってねーのかよ。

19名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 21:59:44.03ID:DQjZxa2k0

>>1
クラッチないバイク？スクーターだろ？
誰がそんなダサいの乗りたいねんｗ

この形がいいのにな

20名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:00:26.04ID:G5EJXu7U0

>>11 頑張れ 警察に出会わなければ捕まらない
何れにせよ道路運送車両法違反だがなww

21名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:00:43.46ID:9f/sswhr0

>>7
原付に乗らない人は教習時間が増えて無駄な出費になる
125ccに乗りたい人はこの2日間のオプションを選択すればいいだけ

22名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:04:48.62ID:/rjsKVvf0

>一般から意見を募集する
車の免許のオマケで

23名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:05:37.90ID:xoVGiZC90

でもお高いんでしょう？

24名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:08:55.84ID:4431UZ1L0

バイクに車のような自動化や安全システムは難しいのかな
バイクこそ率先して取り入れて欲しいのだが。

25名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:09:38.70ID:YnpmWD+R0

小型取りやすくしておいて原付が車に付属しなくなる方向か
50を無茶な排ガス規制に合わせるより、電動にするか無くしたほうがメーカー負担小さいしな

26名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:11:56.92ID:E2PVpal00

125ccを普通免許で乗る奴は現在の50cc以下と同じ扱いでイイだろ。
ナンバーも白で二人乗りは禁止で最高速度は30キロ。
免許を取る必要も無い。

27名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:11:58.51ID:SDWO0YrD0

バイク販売台数が9分の1に激減！ （バイク歴ウン十年の）私が思うこと
http://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20170823-00074828/

28名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:13:30.01ID:PDkB3swi0

駐輪問題も解決しないで売れるわけねーだろアホか

29名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:15:02.33ID:vZejt/LC0

>>25
メーカーが「もう原１は２０万円じゃ採算取れない」って言ってるから仕方ないよね。

30名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:19:55.01ID:mxMXnS0N0

125で遵法走行出来ればいいだろう
スラロームとか一本橋とか無駄

31名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:23:02.43ID:HaFfkNEn0

125のスクーターでも、90km/hは、余裕だが、そのぶん危険だよ。
夜路駐してるダンプに突っ込んで死ぬのが多いのが、125。

32名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:25:30.52ID:gA+N2EVk0

>>24
BMWかホンダがそんなの出してなかったっけ

33名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:29:45.70ID:o3TUKcX70

>>4
カブバカにするな

34名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:31:38.60ID:P5+JUX8W0

飯の種を増やしたいからね

35名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:36:00.93ID:3A/K0icp0

アベはロクなの事考えねーな！

36名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:37:27.53ID:P5+JUX8W0

>>35
底辺って何でも安倍安倍言うよなw

37名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:40:20.44ID:4sDWpa6y0

上限引き上げても予約が取れないよね。土日とか特に。

38名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:42:45.09ID:4cdspQ0w0

三輪乗れるのか。まぁ置き場所に悩むことは変わらないか

39名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:55:27.63ID:h6Z33yhc0

法変えるより50ccをハイブリッドにして2段階右折とか取っ払えば良いんじゃないの
125が2日で獲れるからと言ってバイク売れるとは思えんな、クロカンでも無いし

40名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:56:09.86ID:QZBGoMIw0

125スクーターは少し弄っただけで100ｷﾛ以上でるらしいね

41名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:56:50.43ID:mxMXnS0N0

>>40
ノーマルでも出るでしょ

42名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:56:58.85ID:VSY3eqkY0

>>33
カブはATじゃねーだろ
ロータリー式のMTだ

43名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:57:09.29ID:RLph6uvw0

免許制度はどうでもいいけど道交法改正案は気になる

44名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 22:59:12.44ID:cvCxRaHv0

小さいバイクは乗るの怖いよ
死亡事故頻発するんじゃ…

45名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:02:45.30ID:4sDWpa6y0

>>42
クラッチレバーがないのでAT扱いです

46名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:03:32.62ID:h6Z33yhc0

渋滞スイスイは魅力的だけど、エアコンが無いのがな

47名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:06:47.40ID:4sDWpa6y0

>>46
夏は暖房、冬は冷房完備

48名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:08:07.75ID:qcH3GV3y0

どうせ教習所ではどの車種でも30�qまでしか出せないから
スピード出して危ないのは公道で経験するしかないので
免許取らないと危ないってのはスピードに関して50と125の差は無いな

49名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:15:15.85ID:8Jovn1w60

それよりも大型二輪免許の教習時間を短くして欲しい。普通二輪持ってても12時間ってめんどくせー

50名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:23:57.75ID:gt5w2J6V0

アドレスV125軽くて速いけどブレーキ効かなくて怖かったなー

51名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:27:02.96ID:xcVwr2lV0

>>7

原付一種（50cc）は交通免許での区分けでは「原動機が付いた自転車」扱い。
原付二種（51〜125cc）は「小型二輪」、つまりバイク扱い。

現状学科試験のみで乗れるようになっている原一と、
学科と実技が課せられている原二を一緒くたというワケにはいかんのでしょう。
実物みれば分かると思うが、50ccと125ccじゃ大きさも重さも別物。
エンジンの出力も違いは倍以上になる。
ATといえどせめて技能教習くらいは受けてから、というのはこれから乗ろうとする人のためでもある。

52名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:33:34.73ID:tElYC16D0

>>48
私は一発試験で取りましたが、取得時講習で教習所で３０キロ以上で走行しましたよ？
それに、急制動は３０キロじゃ出来ないと思うのですけど、何か勘違いしてますよ？

53名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:52:18.01ID:OKbdReAK0

DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
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54名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:53:10.23ID:GKdmmpVo0

一般的なロードバイク・オフロードバイクの形状でAT車作れば売れるな

55名無しさん＠１周年2018/04/08(日) 23:57:01.79ID:dvATh3af0

どうすんだよ免許取らせて・・・
停めるとこもないのに

56名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:15:39.00ID:VxPicN2K0

イギリス型かドイツ型か？バイクのシフトは、左右どちらにあるべきか?!
http://www.honda.co.jp/riki-san/talk18/
「でも、60年代になって、人気の主流はドイツ風にというか、Hondaやヤマハに人気が集まって
　そのまま、左チェンジが普通になっていく」（大久保）

そういえば、カワサキの「W1」は1970年代まで右チェンジだったような記憶が……？

「そう、英車をフォローしていたメグロは、ずっと右チェンジのままだった。
　そして、カワサキとなって継承されても、しばらくそのままだったね」

　自衛隊・浜松基地の飛行場も、レースのために貸してくれた
　横田基地では、その敷地内にモトクロス・コースがあった
　冬季以外は基地内のコースを日本人に開放し、レースを行なっていた。
　1963年、第6回のクラブマン・ロードレースは青森県の米軍・三沢基地
　前年は雁ノ巣基地、、、、

57名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:15:40.93ID:oFzU90F10

>>55
外見が50と同じなら50のインフラが使える

58名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:18:21.32ID:fpdxZCXO0

エンジン排気量5倍のバイクで、同じように乗れるわけねーだろ。
アホかよ

59名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:21:44.23ID:8FtHxwG40

金取りたいなら、免許更新時に、能力、知識、倫理のテストやってくれ

60名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:22:51.81ID:Zjd56bDP0

>>51
アドレス125V＜せやろか？

61名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:29:02.77ID:T4stZl2Q0

アメリカ人に銃殺される天皇 w

ざまみろ www



これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね


lrghdkjfa’klb’og’uwgyf468lvdbvhudkefu;

62名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:29:11.39ID:5wQGjD3b0

普通免許有っても125は別もんだろ
車みたいに乗られたら周りがたまらんわ

63名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:30:51.93ID:a1jUfJup0

>>54
それだと価格的に125のメリットが無くなりそう。
最近の125のロードスポーツとかって250とフレーム類共用してるよね。

64名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:34:47.88ID:C0Rfxdps0

>>40
出るからって出す奴がバカなわけですよ。

65名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:35:43.28ID:zt45XR9T0

つうか当時10万近く払って中型から大型二輪取ったのがアホらしくなるわ。

66名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:48:37.97ID:nKgDyPjq0

>>19
NC750DCT「そやな」

67名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:53:34.86ID:nKgDyPjq0

で、>>1っておかしいよな。最短2日なのは免許じゃなくて教習だもん。
普通免許持ちが教習所使って普通二輪小型AT限定免許追記するまでは最低でも4日かかるはず。

68名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 00:54:02.75ID:C3EMiYwe0

>>60

原二はアドレスだけでは無かろう？

69名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 01:43:06.81ID:l/AREkRv0

何で小型ATだけなのかね
まあ大体分かるけど

70名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 01:56:17.02ID:k7FqGO0W0

大型スクーターか小型スクーターかで悩んでいる
今までは中型スクーターだったが、いったん手放した

71名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 01:57:41.21ID:FQYjViRV0

>>19
これもオートマなんだがな
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2016/06/20160609-001.html

72名無しさん＠１周年2018/04/09(月) 02:02:04.27ID:DZxvzHT80

2スト規制するからこんなことに

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