輸入車のみ環境規制強化 トランプ政権検討と米紙報道
2018.4.7 08:02
https://www.sankei.com/economy/news/180407/ecn1804070018-n1.html
米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は６日、トランプ米政権が外国から輸入された自動車だけを対象とする環境規制の強化を検討していると報じた。国内の自動車メーカーの保護が狙い。規制強化が実行されれば、保護主義的な政策が一段と強まり、米国に多くの自動車を輸出する日本のメーカーにも深刻な影響を与えそうだ。
トランプ氏が米環境保護局（ＥＰＡ）など関係機関に規制強化案の策定を指示した。外国で生産された自動車の排ガス規制を厳しくすることなどを検討している。環境規制に対応するための開発費がかさむので、輸入車の販売価格が上昇し、国内メーカーの競争力が高まるとみている。
ただ、政権内には「あまりにも過激な政策」との反対意見があるという。自動車は国内外からさまざまな部品を調達して組み立てるのが一般的だ。（共同） ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
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習近平に三跪九叩頭の礼するニダ
ビッグ3はメキシコやカナダの工場で組み立てて米に輸出してるんだっけかｗ
これって、ますますアメ車の性能が外国車に比べて劣るって事にならない？
アメリカ人に銃殺される天皇 w
ざまみろ www
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
lrghdkjfgeiurga’kudkefu; いくら努力しても格差がなくならない程度に劣ってるから問題ない
>>3
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|尊..Ξ|
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
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ludludｙふｔでうｋ 将来アメリカの自動車メーカーは堕落していくんだろうな
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| ＼＿＿/ ／ ＜ 俺がルールだ
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>>6
どうかなあ。お目こぼししてくれないんじゃないの？ >>7
中長期的にそのリスクはあるね
後アメリカメーカーが勘違いして顧客に対する対応が雑になる >>11
こいつ成りすましウヨな
ずっとレスつけてるが一度も反論しないので確定 アメリカの意識高い系は逆に高くても
環境にやさしい車を選ぶんじゃないか？
>>21
というか日本車の評価が天井突っ切ってるのが現状だから
もはや関税とかアメ車保護とか関係ないレベル オバマで弱くなったアメリカを強くしようとしたけど
さらに輪を掛けて弱くなってくな
もうアメリカ１強の時代は終わりだよ
何が貿易戦争だ、アメリカが目先の利益で中国に富と技術を与えた結果じゃねーかよ
>>21
それかなり昔からそーなってる アメリカのセレブの中ではプリウスが一時期滅茶苦茶
流行しただろ？ 今では落ち着いたイメージがあるけどな >>14
まあ、保護主義ってのは、自国企業を強引に一時的には守ることにはなるが
自動車みたいに技術革新が大きい分野では、外国企業との競争が阻害されるので
アメリカ企業はぬるま湯の中世界的競争力が衰退するんだろうね。 日本メーカーはメキシコから輸入している部品に関税かけそう
>>1
えっとそれやっちゃうと技術力で劣ってしまうから短期的にも不利なるんじゃねーの？ 結局アメリカは害悪でしかないな
日本は欧州と付き合うほうがいいと思う
気質的にも合ってるし
トヨタ車はアメリカの工場でアメリカ人が作ってるけど、フォードはメキシコとヨーロッパで作ってアメリカに輸入してるんやろ
結果、日本車3割増、ドイツ車2割減、アメ車1割減となります。
ぶっちゃけ日本メーカーはほぼ現地生産化してるからそれほど影響ないし
元々から欧州などでは日本の環境基準より高い基準のものを生産してるから
それアメリカでもやるようになるだけだったりする
アメリカは死と変容にならんように注意してください、中国は死んでもいいけどｗ
日本も左ハンドル車は輸入禁止にすればいい
危ないもん
だからずっと言ってるじゃん
トランプはアジアが大嫌い特に日本
ずっと仕返し出来る機会を待ってた
ちなみにトランプのモットーは倍返しどころか１０倍返し
移民政策など共感できるところはあるけど基本は屑中の屑
ますます世界的に売れないアメ車になっていくわけですねｗ
>>42
本当に左ハンドル車は禁止してほしい。
スマホ見てるわけでもないのに
センター越えてくるやつ多すぎ これはまだ未完成だけど国境調整税や輸入税みたいは事になっていくんだろうなぁ
なんだろう、トランプってどうしようもないヤツって気しかしない。。
日本車は現地生産だからいいと言うけど
その分って問題の対米貿易黒字の中に含まれてるの？
>>1
麻薬みたいな政策だな
アメリカ国内の技術力が相対的に落ちるだろうから
将来的にマイナスの方が大きいんじゃないのかね トランプって基本的にバカなのに、ネット右翼みたいな東亜板住人が絶賛するから
すげえ不思議に思ってたわ
>>42
もう左ハンドルは一部高級車は別にしてメルセデス、BMWなんかも在庫はめちゃ少ないよ。
もう客がカッコつけて左ハンドルに乗る時代じゃないし、見積もりも左ハンドル車は安かったね。 これ詳細見たら現地生産の外車メーカーもターゲットだからな
そもそもこれは日本車を潰すためにやる政策だから輸入車だけ対象にしたら欧州車だけダメージ受けるから意味がない
トランプは欧州とは貿易は問題ないからできれば欧州車メーカーにダメージは与えたくないみたい
カルフォルニア以外での環境規制は緩々のはずだが、EU以上に厳しくするのか？
WTOの最恵国待遇違反、１００%アメリカが負けてボコボコにされる。
日本から輸出されてるのは高価格車で利幅がデカい
故に、日本メーカーとしても実は痛い
>>52
アメ車は技術力を売りものして商売してないから だからトランプが「もう終わり」だって言ってんじゃん
諦めろよ安倍w
人口贩卖侵略拿手的庸俗的变态宦官们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
做坏了的变态宦官们在筑巢的垃圾变态小宦官支那是在列强国家打开胯了的愚蠢的地域.
世界第一愚蠢,庸俗的变态宦官是无理性的罪犯.
脏,小在吝啬的变态宦官盗窃,强抢行为是爱好.
是质量差的变态宦官在欧美列强吃,被得到了的寒碜的卖春动物.
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官.
很喜欢谎话和盗窃的变态宦官的历史只是捏造和欺瞒.
盗窃,取消性欲的变态宦官是下等生物.
无智能的变态宦官的特技是盗窃和强奸.
用小的容貌和外表贪婪的变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
只为了没有什么的才能的烦恼的变态宦官们应该为地球灭绝.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的变态宦官们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
战前的变态宦官是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.
是不洗澡的被污染了的变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
脏,小在吝啬的变态宦官盗窃,强抢行为是爱好. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
很喜欢谎话和盗窃的变态宦官的历史只是捏造和欺瞒.
日本处理了住在南京的肮脏的猴子.
吃粪,喝预先灯油的动物是变态宦官.
是质量差的变态宦官在欧美列强吃,被得到了的寒碜的卖春动物.
脏,小在吝啬的变态宦官盗窃,强抢行为是爱好.
出生,陪的犯罪民族变态宦官感到痛苦,应该死.
世界第一愚蠢,庸俗的变态宦官是无理性的罪犯.
盗窃,取消性欲的纏足蝗是下等生物.
用小的容貌和外表贪婪的纏足蝗.
不舒服的纏足蝗们很喜欢被控制的.
能够没有正经的文化的纏足蝗们窥视别国,模仿.
没对只有被影响了的历史的奴隶民族的纏足蝗有正经的文化.
>>29
その通り。
原価が下がらなければ、いくら高く売れても利益も開発費もでない。
保護主義に浸っていた北米鋼材は競争力を持つことができず、更に保護が必要になっている。 >>45
いやいや、あと2年3年で終わるかもしれないトランプ政権
なんて、この先10年20年死ぬまで皇帝であり続けられる
シナ共産党には遠く及びませんよ(´・ω・`) >>6
そう思ってるのが多いけど
実はアメリカが日本から輸入してる品目で一番額が大きいのが自動者
安い大衆車はアメリカで造ってるけど、高級車は日本から輸出しているケースが多い
だからトランプは事あるごとに日本車を目の敵にしてる アメリカファーストと言いながら、一周回ってアメリカを破滅に向かわせてるだろ、トランプ
だいたい世界のGDPの25％しかないのに
唯一の超大国で基軸通貨国なんておかしい
世界中で土人の喧嘩に介入して
バタバタ死んで行く兵隊さんが可哀想だ
普通の国になれ
スズキみたいにアメリカ撤退すりゃいいんだよ
まあアメリカ相手にボロ儲けしてきたから出来ないだろうけどw
トランプなら米国産の日本メーカー車にも
規制かけそうだな…
アメ車が最も環境に悪いってことはそっ閉じですかい？
U.S. goods imports from Japan totaled $132.2 billion in 2016, up 0.6% ($838 million) from 2015,
but down 10.8% from 2006. U.S. imports from Japan account for 6.0% of overall U.S. imports in 2016.
The top import categories (2-digit HS) in 2016 were: vehicles ($50 billion), machinery ($29 billion),
electrical machinery ($16 billion), optical and medical instruments ($6.5 billion), and aircraft ($4.5 billion).
日本からの（サービスを除いた輸入額は1322億ドル(2016年)、輸入品目のトップは輸送機器(自動車など)の500億ドル
>>69
経済理論にもあるもんね。 保護主義は一時的には自国企業を守れるが
その自国民は外国製の製品を買えず、自国の割高の製品しか買えず消費減退、経済低迷だとねｗ
周回遅れでアメリカにダメージ出るのは当然だが、アメリカ経済が停滞すると世界恐慌にもなりかねないから
困ったもんだ。 １９２９年の世界恐慌のときと酷似してるという評論家もいるｗ アメリカ車の世界的な競争力がなくなるという悲しい結末
トランプ政権後は、完全に世界基準から置いて行かれる
その環境規制に適応した高性能な車を輸出されてアメ車が太刀打ちできなくなるだけじゃ？
アメリカ国内では排ガス規制を緩くしたのに、輸入車だけ強化とはな
ビッグスリーも含めて、メーカーは困惑するしかないぞ
アメリカは日本やドイツから高級車を輸入してる（日本からはトヨタのレクサスが代表的な例）のだが
高級乗用車は排気量が大きく、概して燃費が悪いケースが多い
アメリカで生産してる燃費のよい車を除外して、輸入車に不利になるようにする狙いがあるものと思われる
これ良い車に乗れなくなるアメリカ人と乗るには割増料金払うアメリカ人が損するんじゃね？
日本車でアメリカ生産と日本生産で手続きかわりそうだな
事務コストかかりそう
敗戦国のドイツ車と日本車ばかりが国内走ってるのが
気にくわないらしい
高付加価値の輸入車が安く乗れなくて怒るのなんか反トランプの連中しかいないからw
>>82
トランプの言いたいことは簡単さ
今は九州や愛知で作ってるレクサスの工場もアメリカに移して、アメリカ国内で作るようにしろ
そうすれば規制も勘弁してやるよってことだ 日本人おばあちゃんの知恵袋
,,.---v―---､＿ 日本人はな、お互い様やねん。
,.イ" | / / ／ ／~`'''ー-､ 相手に一回譲ってもうたら、
/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､ ,.ヽ ヽ 今度は自分が譲るねん。
/:,:' ,.... ゞ 彡 彡､ﾉ ） そうやって、うまいこと回っていくねんけど、
!/ ~`ー'",..- ... 〉 ! ( 『 あの人ら 』は違う。
i ￣~` ! 彡 |ノ 一回譲ったら、つけこんできて、
,i ,.- ､ ゝ " '" ~ ~` ヾ ,,--､ | こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。
/ ＿ ヾ"ｒ∂|;! それでも『あの人ら』は平気なんや。
ヾ` '⌒` ;:: "~ ~` 彡 r ﾉ/ カドたてんとことおもて譲り合うのは、
i ノ _,,.:' 日本人同士だけにしとき。
ヽ ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : : ,i / そうせんと、『 あの人ら 』につけこまれて、
ヽ、 ,. :: :: ヽ ノ:|ﾗ:)`ヽ、 『 ひさしを貸して母屋を盗られて 』
ヽ、`''''"""''''" ' ,,..-'" ／/ ＼-､ 日本がのうなってしまうからな。
嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは、差別やない。
差別、差別と印籠のように突き出してくる人間こそ 卑怯者の差別者なんよ。
>>82
アメリカ車に乗らない非愛国的な国民のことなんて、どうでもいいのだろう 小麦粉の轍を踏むアホUSA.
ニクソン以降の大統領が自国小麦粉を無理くり保護したために
オーストラリア豪州産の小麦粉に品質面で劣り日本市場と
世界市場を取られてしまい未だに過去レベルの市場回復できないでいる。
排ガス規制ってほとんど現地生産してるのに
てか排ガス規制でアメリカに負けた国ってあるのか？
自分だけ規制を緩くしたら、世界の規制においてかれるだけじゃないのか？
>>90
これにどういう狙いがあるのかについてはおおむね説明したと思うから
俺のレスを追って読んでいけばわかるよ かまわん
日本はさっさと内需主導で消費税廃止しとけ
アメリカ人はフェアって言うのが大好きだけど、やってることは全然フェアじゃないよな
アメリカは半導体や航空機や兵器はとんでもないもの作れるのに自動車だけはてんで駄目だな
>>32
アホかwww
すぐ裏切る欧州なんざ話にならん 「こんなにも長い間アメリカ合衆国につけ込めるなんて信じられんな」とほくそ笑んでいる日本の安倍首相を始めとした
偉大な我が友人たる各国首脳たちに言っておきたいことがある。そんな日々はもうこれで終わりだ。
−トランプ
北米鋼材の本来の競争力とは鋼鉄と球状黒鉛鋳鉄であり
ぶ厚いスチール装甲の弩級戦艦や超重量級戦車を相手に
ペラペラのハイテン浸炭鋼とアルミ合金の幌馬車や
蚊トンボで悲壮感漂わせて勝負を挑んで多大な犠牲を
払ったという経緯があるからなぁ。
日本もドイツも米国なんかには調合レシピの割合を伝授
したくない事実上の経済制裁しているからこそわざわざ
CIAが産業スパイで跳梁跋扈しているがそのわりには
溶接困難な粗大ごみ鋼板ばかり生産し捲っているという
摩訶不思議な状態が続いておりもしかしたら周辺諸国の
経済為替政策と国際貿易体制への配慮だったのかもねぇ。
35名無しさん＠１周年2018/04/07(土) 11:47:18.62ID:2avp8ZZ/0
>>30
日本は対米自動車輸出への依存度が半端ないんだけど・・・・。
>2016年の対米貿易は6.8兆円の黒字を記録、地域別では最大だ。その75％にあたる
>5.1兆円を自動車・部品輸出で稼ぎ出している。
自動車標的のトランプ戦術、日本の生産・輸出に打撃リスク
http://diamond.jp/articles/-/116290 >>75
消費も減衰するけど、競争力も減衰するのが大問題。
保護主義を止めれば消費は海福する余地があるが、保護主義に甘えて競争力を失った企業は倒産するだけ。
つまり保護主義を始めたら、止める事ができなくなる。 アメ車は性能の悪い安物車ということが公認されてしまうよ。
昔のキャバリエみたいに日本に押し付け売りしろよ
排気量6.2Lのコルベットをな
強化してみたら外国車は割とアメリカ生産だったでゴザル
ハゲトランプは日本叩きをすることで
対中国貿易の施策で出てくる国内からの一部の批判を薄めるつもりだな
狙いは完全に日本
中国はGMとか強いからいくらでも交渉の余地はあるけど日本は…
>>1
現地生産は対象外だよな？
トヨタ一人勝ちにならんか？ こんなことしてたらアメ車を輸出するときに他国の環境規制に合わせられなくなるんじゃないの？
>>114
トランプの貿易政策というのは。割と一貫しててわかりやすい
GMやフォードといえどアメリカ国外（たとえばNAFTA締結国で無税で輸入できるメキシコ）で車を作るのは許さないし
トヨタやマツダのような日本企業であってもアメリカに工場を建てて生産するのは歓迎する、というものだ
今のグローバル経済の下ではあまりにも古臭いとはいえ、彼の考え方の基本は
貿易赤字はアメリカから富と雇用を奪っているというものだから、当然そういう結論になる
日本からの輸入車を主ターゲットに据えた政策には違いないが
ここで一部の連中が考えてるような自動車メーカーとしてのトヨタやホンダを叩く政策ではない >>120
納得
率直に正しい考え方だと思います。
人件費が安いからと安易に外国に工場を移転する経営者はおかしい >>1
トランプ早い段階で死ぬんじゃないの？
アメリカのハイブリッドシステムは日本製なのにな 勝つためには壁を作るんじゃなくて自分の足腰鍛えろよ
ってことをこの人は理解できなんだろな多分
それ、環境のためじゃなくて
自国産業保護のためじゃん？
いくら言い繕っても
貿易紛争？に発展するんじゃ
っていうか、アメ車が一番
程度悪いんじゃ？
>>131
トランプが環境保護など一生に付してるのはみんなも先刻承知だろう
気候変動のパリ協定から脱退したり、国内石炭産業の復活を唱えてたり(←大統領選の勝利に大きく貢献した公約)
アメリカで車を作る分には燃費が悪かろうが排ガス撒き散らそうがトランプは屁とおも思わんよ
GMやフォードが作ってるフルサイズのピックアップなんかがいい例だろう
トランプの支持者もハイブリッドの日本車じゃなくてこういう車に乗ってる連中がメインだし １００％WTOで負けるし、国内外から袋叩きにされて終わり。
いい加減保護したら弱くなるという事を過去から学べ。
日本なら経済界が反発して与党内造反から首相降ろし始まるレベルだよな
アメリカの共和党はよくトランプに反対しないな
トランプちゃんが自動車はアメリカで作ってメリケン雇ってくださいお願いしますって言ってるんだからさ
それくらいそんたくしてやれよ
環境規制とは別問題だろうけどね
アメだと反対にきつい規制クリアーしてたら売れそうな気もするしw
マツダ、スバルは完全に終わり、プリウスも
HVシステムは日本製、これもいちゃもんだろな
事実上、政治配慮する、韓国、メキシコ以外は
全滅だな、ドイツも終わり、BMWとか倒産だな
ビック３ 大復活 政治が大切だな
V8/6000ccとかが走り回ってる異常空間だしなんともな
ますます自国の自動車が外国で売れなくなるというのがわからんのかねこの爺さん
自分で作った基準が他国で使用されて自国車が販売できないジレンマ
日本車が、完成品の高関税から逃げるために
部品にばらして、米国で組み立てで
税金逃れしてる、トランプはヘビのような狡猾さで
ちゃんと見てた、そしてついに、米国史上初のビック３以外
全部排除を、実行する、現実にやったら、戦後初、歴史が変わる
アメ車がさらに取り残されるだけじゃん
長期的に見てアメリカ弱くなるんじゃないの
くっさい国産車より、厳しい基準をクリアしたクリーンな輸入車を！
環境規制って専ら地球温暖化防止のためのCO2排出抑制のことだからね
汚いとか臭いとかそういうことじゃないんだなw
日本はアメ車だけ環境規制を緩くしろって言ってくるなこれは。
>>144
韓国は、中国に同調してるだけだろ。
韓国経済は、中国に依存している。
韓国と中国の貿易総額は、韓国と日米の貿易総額より大きい。
左派政権が誕生したのも、中国依存の経済が影響してるのかもね。 地球温暖化を世界に広く知らしめたのは民主党のアル・ゴアねw
よくわからんが、単純に関税上げればいいやん
回りくどくない？
>>1
日本車はオッケー
ドイツ車滅亡か。アメリカ素晴らしい 勘違いしていないか
米国車は、排ガスたっぷり、ガソリンたっぷりでOK
輸入車は、厳しい環境規制で事実上参入できない
日本はカリフォルニアの環境規制で鍛えられた
（日本はひどい排気ガスだらけだった時代）
ひどい非関税障壁だな。
トヨタは新しい本社をテキサスに作ったばかり
（関連も新出）
去年大きな金を市場から調達したばかり。
トヨタがアメリカ車扱いになるかは微妙
月曜日が怖い
トランプが問題視してるのは、貿易赤字の1点だから
トヨタも、日本への仕送りを完全に停止して
部品会社も、１００％北米に切り替え、日本への送金を完全にやめたら
トランプの態度は軟化する、なんで日本に送金するのか
それを、何十年も言ってるのがトランプ
かつてホンダが規制をクリアして名だたる自動車メーカーになったように、これはチャンスにもなるな
おそらく勝つのは電気自動車か燃料電池車で
電気自動車に力を入れている中国勢がアメリカでシェアを獲得することになるかもしれない
中国を排除するつもりが中国躍進の切欠を与えるトランプ、ヤバいな
もう行き当たりばったりで、大衆受けしそうなことを言ってるだけとしか思えんな
次の選挙前に自滅しそうな勢い
ホント、日本の民主党政権にそっくりだわ
日米首脳会談の前だから、わざと出してきたのかもな。
トランプ大統領にとっては、意趣返しみたいな話かもしれないがwww
安部首相は、プーチンと親密すぎるからね。
今のアメリカ外交にとっては、ジャマだろうねwww
>>151
日本の環境規制は、立派な非関税障壁。
ただえさえ日本は非関税障壁が多すぎる。
まとめて、全部一気に突破だ。
公共施設に大きな車の止められる駐車場つくってね。
ガソリン税安くしてね（大型車は割引）
高速道路の大型車料金もせめて半分ね。
アメ車ディーラーへは、20年間不動産税と所得税無料ね。
そういえば、通商代表部の対日報告に「Kyosai共済」が、アメリカ企業参入の邪魔としていた。
社会・共産主義の入り込んでいるところもあるという話もあるから、反資本主義＝反米組織なんだろう。
よくデモで「生協」ののぼりばたを見るし。
全部アメリカ企業が戴く。 ソニーは資産をほとんど北米に残して
ほとんど、北米企業になってる、だからトランプは何も言わないし
むしろソニーはいいと言ってる、みんなそうすればいいだけ
ホンダも資本をどんどんNYに固めてる、言われてるトヨタやパナは
まだソニーほど決断してない、日本を捨てて、アメリカに全部移しなさい
メジャーリーグ見てても、球場はトヨタの広告だらけ。
NAFTAあるうちらメキシコは関係ないのかな？
まあNAFTAにプレッシャーかけて良い交渉にしたい思惑かとも思うが。
メキシコもとかなったらメーカーもアメリカの消費者も等しく痛手だろな。
アメリカで生産増やすのもコスト高だし、労働力も結局移民頼みとかワケわからんことになりそう。
>>1が報道されたら、安部政権の支持率はかなり下がるだろうね。
日米首脳会談では、トランプ大統領の意趣返しが出るかもしれないけどwww >>157
そういう保護主義によって、鋼材も部品も北米製は低レベルのままなんだよね。
だから日本から送ったりする。 安倍の大罪・・トランプから見て
いつも静かに笑っている、友達面して
アメリカ抜きのTPPを、日本主導で作った
EUとのFTAを締結した。
アメリカ国債をたっぷり持っているから、いつでも脅せる・・属国、植民地のくせに
（肉を切るか骨を切るかよくわからないが）
>>157
日本企業なんだから、本社に利益を出さなかったら存在意義ないだろ 少なくともエンジンとHVは規制されて輸入できなくするだろうね
>>165
グーグルとか資産を外国に移して、税金をほとんど払っていない
（つっこまれるとトランプが困るが、権力は捨てるほどある） こういう事をすると日本企業は超絶環境技術を開発してますます強くなっちゃうんだよねw
>>21
そういう人はテスラに乗ってる
プリウスとかダサくてトロいから金無いやつしか乗ってない >>150
トランプは地球温暖化反対派だろう（否定派ではなく、温暖化派をぶっつぶす）？ 安部首相は訪米して、中国への制裁をやめろとか、ＴＰＰへの勧誘をトランプ大統領に言うの？
そんな事を言えば、トランプ大統領は激怒するわww
安部政権はＴＰＰ推進派で、中国・ロシアに接近してるからね。
トランプ大統領とは、水と油だわww
>>136
アメリカからすればWTOは（国連も）アメリカの威力（言い分）を世界に浸透させる機関にしか過ぎない。
邪魔ならシカト。例えばずっと分担金を支払っていない（国連本部以外も）。
WTOなんて痛くもかゆくもない。
関係者（国）を脅せば済む。
だめなら、分担金も職員も出さない、裁定には従わない。 こんな国が日本に非関税障壁なくせって言ってるんだぜ
>>179
トランプ「シンゾー一緒に中国制裁をやってくれ」 >>171
日本はアメリカの同盟国であり、日本人はアメリカ人の良き友人ですよ、それに、アメリカは自分から
TPPから出ていったのであって、べつにアメリカを仲間外れにしたわけではありませんし、ましてや
アメリカ国債でアメリカを脅すだなんてとんでもありませんよw日米友好万歳!!!仲良くやっていきましょう。 同国内で、アメ車は垂れ流しOKで輸入車はNGなのか、
そんな理屈通るか？
ホンダもトヨタも、米国内に工場有るから安心だね（棒）
今やトランプに目のカタキにされてるからね
次は為替操作で中国と日本が攻撃されるだろう
トランプの口から環境規制が出るとは‥ちょっと前は環境なんかどーでもいい！みたいな事言ってなかった？
>>193
これにはちゃんと裏がある
俺のレスを順に読んでけばその狙いがわかるよ
もちろん環境保護が目的ではない >>180
シカトどころか毎回WTOで負けたら即、是正措置に従ってるよ。
しかも鉄鋼関連保護に関しては、過去にWTOで負けて、国内法変えさせられる大恥までさらしてる。 アメリカにはEVしか輸出出来ないートランプ
この手はさすが普通じゃ思い付かない天才。
日本はヨーロッパ中国で稼ぐしかないね。
というか
アメリカは世界市場から孤立するわけだな。
天才だ。
完成車ではなくて自動車部品にかけられなくて良かったな
輸出しているの車種はHV車とLEXUSかな
戦略車は現地生産だろうし
日本のメーカーは海外現地生産ラインを立ち上げるのに１年もかからない体制を
すでに作ってるから、必要なら組み立て工場を米国内新設するだけの話
それでトランプ側も雇用が生まれるので特に問題はない
もうアメリカ市場からは輸出も現地工場も撤収すればいいのに
規制で売れなくなった分アメリカ工場での生産も減らして雇用もカットする
ゴルフをやり米国と共にあると言ってたのに可笑しいな・・・
おかしな規制だが国内での規制だから、やろうと思えばやれる。スバル、終わるわ。大変なことになった
「輸入車の方が環境基準的に優秀です！！」
ってことになるよね？
>>198
特に問題がないとかあっさり言うなあ
たとえばレクサスは全販売台数の半分を北米で売ってる
それらすべてが現地生産になると、日本にあるトヨタのレクサス工場は閉鎖しなあければならなくなる
たとえトヨタにとって大きな痛手でなくとも、日本の経済や雇用には大きな損害が出る
もう一つトヨタがレクサスの生産を日本に維持する理由についてトヨタ自身がこう説明していた
高い生産技術を残すためには日本に工場を置いておく必要があると
つまり早い話が高級車の生産技術そのものもアメリカにもっていかれることになるわけだ アメリカ市場て、単価で言えば、中国とか相手にならない
台数で言うから中国がでかいようなイメージがあるだけ
フェラーリもベンツも北米から追い出されたら倒産だし
レクサスもおなじ、最高級でオプション200万円を普通に契約するのが北米
市場の厚みと桁が全然違う、トランプは知っていて言ってる
これ実行して困るのは、アメリカ国内の自動車産業のディーラーと部品工場の従業員だろ。雇用減らしてどうするんだ？
これやったら一番困るのって海外生産の逆輸入やってるアメ車じゃないの
なんなら、日本人が働くのやめて
アメリカ人がアメリカ国内で
日系資本が株主として出資してるアメリカの自動車メーカーの工場で
過労死寸前の奴隷労働でケツ叩かれながら組み立てた
日本人向けの安くて高性能なアメ車を輸入しまくって
それを乗り回して
こづかい足りなくなったら貿易赤字の穴埋めも兼ねて日本国債を買ってもらって遊びほうけたらいいのか？
お金貰ってもアメ車には乗らない。
アンガの田中みたいなアメ車。
>>202
スバルも現地生産
自動部品を日本から輸出している
完成車の工場はあちら
日本車の米国のシェアは43%で6割は現地生産の385万台
日本からは100万台
あとは他国から
現地生産が日本車より低い米車はどうするんだろう >>203
アメリカで環境基準とか気にするのは、大都市に住むリベラルな民主党支持者だから
トランプの支持者は田舎でV8 6リッター、全幅2mのフルサイズピックアップ乗り回してるような連中 今まで構築してきた市場流通を破壊する訳だから、どんな事に成るやら。
世界不況が始まるとしか思えないな。
そうなると先ず食い物を確保する事。
先先を読み、農業振興しかないと思うな。
>>1
アメリカ国内で作ってる自動車は対象外
アメリカ国外で作ってる自動車は規制
つまりアメリカに工場持ってない企業は追加関税＋２５％とかになる
中国は＋５０％かな おいやめろ、また規制クリアしましたとか日本のメーカーが言い出して捏造やらなんやら始めるぞ
このニュース何時ころ出たの？
ナイト先物織り込んでるかね
>>210 詳しい説明サンクス。スバルが心配になったもんで LEXUSも売れてる上位3つのESとRXはNXは米国生産だからな
ドイツ車の首脳陣より先を見ていたか
フォードF150 の2.7Lエコブーストの右ハンドルがでたら買うのに
>>104
F150はトヨタタンドラよりも燃費も内装も性能も何もかもいい
アメ車が良くないなんてすでに時代遅れ
トヨタの時代遅れ感つよすぎ 何でもありだなｗ所詮世界はジャイアニズムが支配するのね
>>217
スバルはloveキャンペーンが広まって購入者が増えているから心配いらない
ヒュンダイを抜いて米国7位になった
北米生産拠点の生産能力は約40万台。生産車はレガシィとアウトバックで約25万台、インプレッサが8〜10万台、そして3列シートの北米専用ミッドサイズSUVのアセントが約8万台
これでフル生産
フォレスターだけはいまは余裕がないので日本から >>216
ロイターは5時前
ネタ的にも1000億ドルの追加関税検討より更に不確定だから反応はなんとも >>221
ピックアップトラックを1番知ってるのは中東のテロリスト
あの連中が乗らないのだから、アメ車の性能なんて大したことない >>227
ガソリン車バカ売れ、
ディーゼル車が売れなくて
パリ協定が守れないドイツが何だって？ >>25
今の中国を育てたのは、日米だからなぁ
欧州はかなり、チャンスじゃないかな
中国はやはりデカイから チョンチャンの基地外ウィルスが世界中に伝染している。
トランプより先にシナや南チョンが昔からやっている。
でも肝心の日本と、北朝鮮関連で、フニャけるだろね
皇室、朝鮮、バチカン だから
日本はトランプの言う規制に近い新環境基準にしないとな
そうすればドイツ車も入ってこれないだろう
敗戦国日本の国民はアメリカの奴隷
生かさぬよう殺さぬよう、牛肉、小麦トウモロコシ、オレンジをエサとして食わされて
蟻のように月月火水木金金で働かされて、せっせとアメリカ人が乗る車を組み立てさせられている
看守（トヨタ）が儲けた金は株主配当で本国へ献上
日銀のばら撒き緩和とは米国債を買い、アメリカ経済を下支えすることなんだろうね
要は日本人の金で米国債を買い、アメリカ人が日本車を買う金を提供してるだけ
日本人の血税でアメリカ人にこづかいを与えてトヨタ車を献上するだけの政策
つまり日本人はアメリカ人が乗る車を過労死寸前まで働いて組み立てて、だたで提供するだけの奴隷
「日本が敗戦国で貿易国あることによって世界の秩序ができているのだ
これが日本なんですよ。『資源がない国』でなければならない。『敗戦国』でなければならない。
『あなたのようにそれを変えようとすると大変なことが起きますよ』と言われた」
戦後60年をかけて復興とともに階級社会を排除してきた日本を
一度手にした地位惜しさに再びかつての特権階級だけが儲け続け
国民を奴隷のように使うような事実上の独裁国家に戻そうとしてる奴らがいる
恐ろしいことだ
日本の政治家というものは第2次世界大戦の戦勝国に貢物をするための政策しかしないWASPの手先でしかない集団
そのために日本国民が苦しもうが人口が減ろうがどうでもいいらしい
奴隷労働で生かさず殺さず状態にうまくコントロールするだけの簡単な仕事
サミットやG7、G20ってのは
これからも我が日本国は敗戦国としての身分をわきまえ
世界経済の下支え役をやらせていただきます
とういうことを総理が英米首脳に毎年上申するためのイベント
なぜ、借金漬けでフィッチに格下げされた日本円が安全資産なのか教えてあげる
日本人は奴隷根性が染みついてて預金が紙くずになっても物言わずに黙々と働いて返済してくれるから
なぜ物言わずに黙々と働くのか？
それはなぜかというと、日本はやり直しが利かない社会だから
だから一度手離したものを取り返すのは至難の業
だから過去や現状を手放したくない日本人は奴隷根性が染みついてて物言わずに黙々と働く。
それも自分のためじゃなく他国民のために。
それは、敗戦国で従順な奴隷として戦後賠償を延々とさせられているからだ
日露戦争の負債を完済したのはいつなのか？
日露戦争で日本は、米国系ユダヤ人から借金をして戦争を行い、「ロシアに勝利」しました。
太平洋戦争開戦時もまだ、日本は米国のユダヤ系資本に莫大な借金を負っていました。
終戦後、米国は同盟国に戦争賠償金を課さないことを呼びかける一方で、
結局、しっかり昭和の終わりまでかけて金利を加えて日本から借金を回収したのです。
日露戦争遂行のためのポンド建て日本国債は、借換債を発行しながら１９８６年にようやく完済した
最終的に返済を完了したのは日露戦争の後82年経ってからでした。
82年前の人の借金をせっせと返済していたと、団塊世代の何割が意識していたでしょう。
日露戦争に「勝利」した日本
しかし、日本は日露戦争で賠償金を得ることさえなかったのである。
第二次世界大戦後、1951年のサンフランシスコ講和会議で米国は表向きは、賠償金負担を減らすよう各国に呼びかけました。
これは、「日本のことを思って」などというものではなく、日本からの借金取立てを優先させるための政治的判断でした。
米国は、日本から確実に借金を取り立てる一方、アジア諸国には賠償金取立てを諦めるように主張を押し通したのです。
米国は、１９８６年までゆっくり、しっかりと、貸し付けていた金に金利を上乗せして回収した。
日露戦争で負債を負った日本人は、太平洋戦争でも負け、戦勝国による占領支配をうけながら、
国債を通じてピンハネされ続ける機械の部品、歯車になり下がりました。
中国を見習って報復しろよクソ自民がよ
果物の農薬の規制強化とかBSE対策強化とかやれよ
国産車に乗ると環境が悪化するという訳のわからない状況に陥ったな
アホバカ自民はまた日本が対象になっても黙って従うの？
奇策̪師 トランプ
こんな手を使う程追い詰められてる。
国際間取引は手続きが大変だから、物流が全面止まってしまうかもしれないね。
資金の流れも止まるだろう。
しかしダブルスタンダードを大っぴらに言い出す大統領とかｗ
アメチョン化は深刻だなｗ
アメリカ以外の市場は環境規制強化に向かっている
当然アメリカ以外の市場に売ることを考えてるメーカーは強化される(た)規制に対応した商品を作る
アメリカ市場だけを考えてるメーカーとはおのずと技術力に差が出るわけだ
ますますアメ車が売れなくなる未来しか見えないｗ
>>226
ある意味、ハイラックスはオーバークオリティじゃね？
ハマー初期型とハマーH2みたいなもので
一般のアメリカ人には、H2の方があってるような感じ >>249
保護された中で奇跡的に生まれればいいけど他社の環境技術が進んで米国から1歩も出れない自動車メーカーになっていそう まあ、アメ車に環境性能求めるもんじゃないしな
ガソリンばら撒きながら走って、世界から孤立したらいいよ
だからこんなのが通用するんなら逆にアメリカの自動車もダブルスタンダードで制裁されるだろうけど
売れてないから大丈夫という面白大統領の渾身のギャグだな。
日本の軽トラックはアメリカで馬鹿売れ
中古のボロボロが一台五百万円で取引されるらしい
新車は規制されてて輸出不可能
軽トラック輸出解禁をトランフ゜に要求しろ
安ほ倍ｗｗｗ
多重債務者のダメリカさん
はやく自己破産して楽になればいいのに
>>256
アメリカは元々ディーゼル規制がうるさい。軽油がガソリンより高い。 アメリカから追い出されたら生き残れるのスズキだけだぞ
そもそもトランプは、日本車が環境性能で先行している事を知らなそうだよな
>>262
ますます、アメ車が日本で売れなくなる・・・
燃費の悪い汚染車は日本じゃ売れないぞ >>262
環境性能なんか満たさなくても地球温暖化が進むだけだw BIG3は技術力無いし、今度は立ち上がれない位まで潰れた方が、世の為人の為
車の環境性能なんてCO2出すか出さないかだけなのに大仰なことでw
アメリカはシェールオイルがあるからガソリンを安く供給できる
燃費なんて気にしない
クリーンディーゼルもEVもFCVも
ぜーんぶ地球温暖化詐欺なんだよ
トランプはそういうスタンス
BIG3がどうしようもないカスのゾンビ企業なのは事実
何十年時間上げても変われなかった
それでもアメリカで商売したけりゃ
お前らはお前らの信じる環境性能強化された車持ってこいってこと
頭良いよトランプはw
日本は本気で方針転換しないと欧米と中国の市場から追い出されるな
中途半端な技術を自慢し合ってる場合じゃないわ
トランプは日本における軽規格をアメリカでやろうとしているだけなんだよw
規制強化しても日本のメーカーは楽々クリア
出来るのを知らんのか?三菱以外は
日本車締め出そうとしてるんだろうけど、米国内の日系メーカーで働いてる労働者から
総スカンくらうだけ、彼らブルーカラーの多くはトランプ支持者なんだろ
将来にはゼロエミッションになるんだし
アメ車メーカーが他国市場でさらに苦戦を強いられるだろう
単なる馬鹿だからなあ
何の能力も無いただのパワハラおっさんだ
>>198
1年は無理だろう。
端から見て1年というのは実際のライン製造が始まってからの時間で、その前には結構なリードタイムが必要。 >>279
身一つで富豪から大統領にまで登りつめた世界一のサクセスオッサンを能無し呼ばわり
お前はさぞかし素晴らしい人物なのでしょうね
ネラーだけど サルでもわかる非関税障壁か
これはまた大きく出たな
理屈はなんだ？輸送による環境負荷か？
原理原則の鎖をぶっちぎったジャイアンが見られるぞ
短期的にはいいかもしれないけど、長期的には、米国の自動車産業を壊滅させる政策だな。
欧州も、日本も、米国の自動車産業が消滅したらありがたいので、静観するんじゃないか。
>>281
は？
大開拓時代に、賭博、春宿で稼いで、大資産を引き継いできたトランプが何だって？ >>1
国内メーカーを甘やかすことで競争力は失われ
なおさら弱体化する 昔こうやって擁護してアメリカ国内の自動車業界が潰れてたの忘れたのか
これ完全にアウト。
「アメリカ車は環境性能が低い」っていうことを世界中に認識させる効果が非常に大きい。
日本でアメリカ車が売れないのは、性能よりもブランドイメージの無さのせいだが、
この制限をかけることで、さらにアメリカ車のイメージがダウンして売れなくなる。
アメ車以外は出て行けと
ここまではっきり言われて
コジキのように残るのか
日本車は日本だけで売ればいい
虎ちゃんひどいお
アメリカで車売れなくなったら日本終わりじゃん
SUBARU、TOYOTA、HONDAに潰れろというのか
虎ちゃん覚えてろよ〜
アキオちゃんがまた泣き出すじゃないか
アキオちゃんを苛めるな
壁を作ると乗り越えたくなるのが昔のホンダとかトヨタなんだが、今回は行けるのか？
>>275
三菱はエンジン開発力が全くないクライスラーとヒュンダイ向けに
ワールドエンジン開発してやったりしてるので普通に技術力はある。
結局、ワールドエンジンも仕様書作っただけのヒュンダイが多く使用してる。 あー…
こうきたかいい加減、WTO違反で吊し上げたほうが良いな
>>247
アメリカが一番って、トランプの言い分は終始一貫してるだろ。 >>294
メキシコから逆輸入してるアメ車メーカーが壁を乗り越えられずに、規制は無かったことにされると思う。 相変わらず分かりやすいな
これを世界中がやり始めて戦争に突入だな
関税障壁も非関税障壁もものすごいなｗ
まあこれまでの公平歌いながら不公平だったのに比べたら個人的にすっきりして良いが
対日本向けにはヤクザと関わっている企業は閉め出せば大義名分もあるから簡単なんだよな
個別企業で無く邦銀を締め上げるだけで日本は終わる
>>299
自由経済を信奉するいつものうたい文句だが
ブロック化したら戦争が起こるってのは本当なのかね
それこそエビデンスはあんのかという話だ 米向け自動車に関する関税は
ホンダは米国内で作ってるからセーフ
マツダはメキシコ工場から輸出だからグレー
確か米国内製造の部品を６２．５％以上使ってないとメキシコからでも関税かかるんだっけか
>>232
普通に日本もチャンスでしょ。
これからはアジアの時代だよ。 >>7
なるよ。だけど、トランプが相手にしてる工員なんかのレベルじゃ、そんな事どーでも良い話でしょ。ｗ
トランプがアホなのは、甘やかすとそれだけ競争力を失い、結果破滅すると言う食物連鎖や弱肉強食
の世界を理解してない事かな。アメリカ国内だけで完結させるのなら、問題ないけど、相対的に国際的
影響力や地位は低下するだろうね。中露にとっちゃ大チャンスだが。ｗ ホンダはメキシコ工場あるよ まあ、それほど生産台数は多くはない
日本メーカーで一番ダメージあるのはSUBARU
いずれにしろ トランプの秋の選挙目当ての餌まきで
実行したらしたで、しっぺ返し食らうのは米国企業だよなｗ
そもそもWTOで提訴されて終わりです
これで泣きをみるのはフィエスタ造ってるヨーロッパ・フォードとかやろ
あの、プリウスは環境は教科書的な車
逆に5L排気量以上とかのが無理ゲー
>>25
オバマはまともだった。お前の様な低能ネトウヨのキチガイドアホは、単にアンチリベラルでオバマが大嫌いって
だけで、オバマを全否定するトランプをマンセーしてただけの話だろｗｗｗ
で、今更、己がいかに浅はかでバカで間抜けだったのかを認める訳にもいかないから、トランプと同時に必死に
オバマをくさして、精神的安定を保とうとするｗ ホントに人間の屑の見本みたいな奴だよな、お前の様なネトウヨってｗｗｗｗｗ >>306
そもそもアメリカのビッグ3の方が日本メーカーよりもメキシコ生産→本国輸入で販売してんだろｗ
こんな事しても、実は痛い目遭うのはアメリカのビッグ3の方だと言う、ギャグみたいな展開ｗ
どうすんのかな？ まさか「アメリカ企業の輸入車は規制の対象外」とでもするのかな今度はｗｗｗ >>310
ビッグ3に国内生産を促すのも目的な気がする。
トランプは製造業の国内回帰させたいんだし。 >>311
まぁ有り得ないね。トランプがプーチンや臭菌ペーみたいに半永久的に大統領に居座るってんならそうなるかもしれんがｗ
その内居なくなるボケジジイの為にそんなバカげた投資なんてする経営者が居る訳が無いｗ >>312
実現するかは別として、トランプの意図はそれだと思うよ。
以前にもトランプはビッグ3にメキシコ生産について苦言を言ってるから。 >>313
つーか、トランプ一味は大統領じゃなくなったらリアルに次の政権に韓国みたいに一網打尽されるかもねｗ
「アメリカの国益を大統領の立場で極端に貶めた」みたいな理由でｗ
そのくらい、トランプとその一味のやってる事は酷いの一言ｗ あのバカは選挙中
「メーク アメリカ グレート アゲイン！」とかほざいてたけど、完全に逆にアメリカの国力、国際的地位を
かつてないレベルで急激に貶めているｗ これはオバマ時代のシナやロシアの台頭による相対的地位の
低下とは全く違って、完全な自滅行為であって、原因は全てこのバカジジイに有るのは明白だからなｗ >>67
昔、自主規制したとき日本車にはプレミアムがついてうれたというから影響無いのでは ハゲトランプの商人としてのやり方はしくじったら破産の出たとこ勝負なわけだし
大統領になってもそれは変わんないわけだね
今回はアメリカ国民の財産をチップにして大ばくちうってるだけ
今でも日本やヨーロッパの環境規制はアメリカよりも厳しいのに、どれだけ厳しい基準を課すというのだろう？
アメ車ってまだ保護しなきゃいけないくらい貧弱なんだな
何十年も前から成長してねえんだな
>>318
日本車が多額の補助金で保護されてることを知らないわけでもあるまい >>320
ネラーって
円高、デフレ、株安で
景気も暮らしも良くなる！
って主張じゃなかったっけ？
日本メーカーが働かないほど、彼らは儲かるらしいが(^ω^) これ、アメリカ自動車メーカーの自殺幇助にしかならないでしょｗ
どうせ、国内で訴えられて終わるｗ
トランプがいちゃもんつけてる非関税障壁とやらは
自国内ではすべての企業がソレを守れという規制だが
これは他国だけ規制するという明らかな輸入障壁じゃんｗ
WTOでも当然ボロ負けだろｗ
実行させてから賠償しこたまはらわせればいいよｗ
>>308
ふと5L単気筒ってあったらトルク凄そうだと思った >>310
日本のほうが米国車メーカーより米国内製造割合高いのは有名だからなぁ トランプは就任当初からWTO脱退をちらつかせてるし効果なし紙切れ
中国が国際司法裁判所の判決は紙切れと言ったのと同じ
それよりVWが1.5兆円の制裁金だったんだから神戸製鋼始め改竄企業は
10兆円とかの制裁金くらう可能性が高い
もう、北米連邦共和国は戦車と装輪車以外には乗れない様にしたら、バランスが取れるぐらいだな(^ω^)
アメリカ国内の自動車販売数の内、輸入車の割合はどれくらいなのだろう？
海外メーカーも既に大半が国内生産になっていたら規制強化しても大して意味がない
アメリカで日本メーカーが売っている自動車は７０％以上がアメリカ製の部品なんで輸入車の定義にはあてはまらないんだよなあ
たぶんトランプがそう思っているというよりもトランプ支持者の頭の中がジャパンバッシングの時のままなんだろう
>>327
日本の大手は全部やってるだろ
メキシコから送ってるのもあるけどトヨタもホンダも日本の自動車関連工場よりアメリカの関連工場の方が多いんじゃね 何故かキムサヨ君達が湧いているんだけど基本的に何が嬉しいの？
日本へのダメージ？燃費詐称して朝鮮車が売れると思っている？
／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
習近平に三跪九叩頭の礼するニダ
まぁ日本車は大丈夫だろ。割を食うのは技術の無い欧州車
>>1
これは素晴らしい規制だと思う。
だって、輸入車は環境問題に対応した車を開発していくのに、
アメリカ車は海外の環境基準に適合する技術を開発しなくなる。 >>5
アメリカの自動車メーカーを抹殺するつもりだろ。 
