交通死亡事故で元少年に無罪判決 福岡地裁、見えなかった可能性指摘
2018年04月06日 17時19分
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/406578/
福岡市で２０１６年、十分に安全確認をしないまま国道に合流してバイクと衝突事故を起こし、運転していた男性を死なせたとして、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の罪に問われた元少年の判決で、福岡地裁（蜷川省吾裁判官）は６日、「注意義務違反は認められない」として無罪（求刑禁錮１年）を言い渡した。
事故は同年５月２５日深夜、同市早良区賀茂４丁目の国道２０２号で発生。道路脇の飲食店から国道に合流した元少年の車に、後方から直進してきたオートバイが追突。運転していた男性会社員＝当時（２８）＝が死亡した。
検察側は、合流する時点で右側からバイクが走ってくるのが見えたとして元少年の安全確認は不十分だったと主張していたが、蜷川裁判官は、バイクは時速９０キロ前後で走行しており、元少年が合流する際には位置的に見えていなかった可能性があると判断した。
被害者参加制度を利用していた男性会社員の遺族は「あり得ない判決」と述べ、検察側に控訴を望む意向を示した。 ただのスピード違反のバイクの自爆やん
なんかバイクの免許取りやすくするみたいだけど
これからこういうバカが増えるんだろうな
すげえスピードで暴走してる馬鹿バイク
いっぱいいるからな
轢いても無罪は当たり前
巻き添え食らった事故で被害者に
過失が認められないとか素晴らしいね
いい加減保険屋の詐欺の片棒担ぐのやめた方が良いよ
>>5
今回はバイカスが突っ込んで来ただけ。正当な判決。 バイクの大幅な速度オーバーだしな
そもそも普通は人引き殺したって刑務所なんぞいかんし
見えないから無罪ｗｗｗ
見てなかっただけだろｗｗｗｗｗｗ
右側が見えない状態で進行したならそれこそ注意義務違反じゃねえのかということになるが
バイクの速度、どうして分かったのだろうか
加害者の印象じゃないだろうな
身内と言えどもあの道路で90出してたのをよく擁護できるなと思う
危険を回避できないスピードで走る馬鹿が他人を殺さずに死んでよかったよ
一般的な60制限として、たかだか30km/hオーバーで見えない道路って、よほど曲がってるのか？
地裁の裁判長は皆クスリをやってるんじゃねえの？
マジあり得ないわ
一見して難しい事故だが、これはバイク側に責任があるだろう
交通ルールを無視して９０ｋｍで突っ込んでくる奴をよけろというのは無理があるからね
そう考えるとクズバイク人間がひとり片付いて良かったということだね
合流開始時点で見えず、
終了後に追突なら妥当。
バイクのかってな自爆。
むしろ不当逮捕なので国賠もの
合流中に側面に当てられたなら
合流側が優先妨害。
民事がどうなっているかが気になる
地図で見る限り4丁目にはマクドナルドしかない
で、そこから西側は750m程直線なんだが、それでも見えないのか？
こういう判決が出ると、加害者が在日なんじゃないかと疑う
賀茂はBだし、福岡自体在日だらけだから
実際、他府県で在日が路地から飛び出した原付を引き殺したが無罪になったのを知っている
え！合流する側に安全確認の義務有るだろ！相手がスピード出していたかどうかは別問題じゃね？しかも死亡事故だし、車対バイクだし！
＞バイクは時速９０キロ前後で走行しており
無罪もしゃーないわな
死角から90キロのボールを顔面に投げられたらよけられない。
でも死角を回避する義務はなかったのか？
車側から見えてるんならバイク側からも見えてる
バイク側も停まるか避けろよってそのスピードじゃ無理か
>>32
「見なかった」じゃなくて「見えなかった」、つまり「見ようとしても見えなかった」だぞ、事実認定は。 "不運"と"チノパン"っちまったんだよ・・・・・・・
「90km/hで走行していた」男性会社員の遺族は
弁えろ
まあでも交通事故には変わりない。
温情判決したおかげでまた別の人がコイツに殺されるよ。
左右を確認しづらい交差点での左折合流だろうね
50キロ道路だろうから90キロになるとさすがに過失がある
運転経験が浅い少年だからそんなことがあるとは想定せず初ヒヤリハットがそのまま初死亡事故
安全確認は瞬間的なものじゃダメなんだよね
他人の速度がはっきりわかるまであえて時間をかけなきゃいけない
90㌔走行なら、むしろバイクの10割過失でいいんじゃね？裁判で無罪ならもうそれでいいよ。
俺の小学校時代の恩師の話だけど
停まってる自分の車に真横からバイクに突っ込まれて
車よりもバイクの方が弱者
→だから車の運転者の方に上手く避けてあげる義務があった
→だから車側の過失
→賠償命令
って言う理不尽な命令されたと怒ってたことがあった
これが90ｋｍ/ｈの歩行者なら
やっぱり有罪になるんだよな
見えなかったってそんなバカな
と思ったけどスピード違反での追突か
疑わしきは罰せずだからこの判決は正しいな
９０キロで合流地点を通過しようとするバイクに非がある。それまでに多少速度オーバーしてたとしても合流地点差し掛かる前に事故を恐れて速度落とすだろ普通。
落として９０キロなら救いようがないし落とさず９０キロならただの馬鹿。
秒速25mか
左右確認して合流するまでの間ならギリギリ視認距離外の可能性ありって判決か
車が動き出して道路にある程度出て来るまでの
間にバイクが一気に接近したんだろ
右直事故と同じようなもん
よく居るだろ、そのタイミングで曲がって来るのかよってのが
>>15
暴走バイクは見た時に見えなかったと思うよ！
合流地点で後方確認せずに飛び出せる程の怖いもの知らずは中々居ない >>32
別問題ちゃうよ。
バイクは特権階級と思い込んでるお馬鹿さん？ >>56
女さんはずっとこっち向いたまま飛び出してくるからね
あそこまでになるとわけがわからん >>46
｢道路脇の飲食店からの合流｣って書いてあるじゃん
>>1すら読まないでわかったようなこと書く奴ってなんなの？ >>50
んなわけあるか？
飛び出しみたいなもんだろ >>16
一般道を90km/hで走ってくることを予見してまでの注意義務は無い。
>>19
ゴミが１人減ったのだからお祝いせんとなｗ
>>20
をい、お前の脳みそん中にウジ湧いてんぞｗ
>>21
自殺したかったんだよ。迷惑だねｗ
>>24
タイヤ痕、車の破壊具合、部品の飛び散り様、もろそろ、で分かる >>50
例えばビルの上から90km/hのスピードで落ちてきた人なら
跳ねても過失割合は0で逮捕･起訴すらされないと思う スレタイだけ見たらアホかと思ったけど死んだ方がゴミだった
>>25
そだね、
お祝いせねばｗ
>>27
遠くの車の後ろに居たら見えない。
そういうことなんじゃね。
>>29
死んだからお祝いせねば。
あと、バイク乗ってるやつもっと死んでくれないかな(はあと 見えなければ無罪っていうことはカーブの先の合流では常に直進車は不利になるね。
通常は合流する人が進路を妨害しないようにする義務があるんだが。
>>31
住所教えてちょ
>>36
予見できれば、義務はある。
特段の違法行為を行っていることまで想定する必要は無い。
>>45
バイク乗りを殺すんだったら、無問題じゃね？ >>46
その速度を確認した車の後ろに隠れているバイクの
速度も確認しないとな。
もしかしたら、120km/hで走ってくるかもよ。
そしてお前は一生合流ができなくなるよ。 見えないと無罪なら事故起こしたら見えなかったと言えばいいんでは
なんか福井のセンターオーバーのもらい事故裁判と対象的だな
>>50
己斐峠で、そういう人に会えるよ。
>>52
多分ブツカッた直後で90km/h何だと思うよ。
だから何キロ出てたのかは考えるだけで末恐ろしい。
早めにぶっ殺してくれてよかったよ。 >>71
見えなかったという合理的な理由が物証等で確認できれば無罪だろう
確認できない場合、検察や裁判官の心情は最悪だろうけど ９０で飛ばしてて回避もとれないようなバイクなら
逆に人をはねて逃げてたろ、少年じゃなくても無罪で問題なかろ
時速90kmなら1秒間に25メートル
飲食店から停止状態から出るなら、加速時間も含め4秒の余裕時間が必要とするなら100メートル先になる
視界が悪ければ無理だろ
相手にブレーキ踏ませる様に出てくる車が当たり前にいる中でスピード出し過ぎなだけだろ
でもバイクは車より交通弱者だから
過失割合が最低でも8：2ぐらいになるよね
今までは一方的にデカイ方が有罪になってたけど
いい判決だと思うよ
直線ならまだしも
交差点に90㌔で進入するなんて
まともな人間ならありえんからな
>>57
視覚がダメでも、聴覚と嗅覚と味覚と触覚とシックスセンスとセブンセンシズとエイトセンシズがありますがな しかし被害者の遺族はよくぞマスコミの取材に応じたもんだね。
自分だったら納得行かなければ法廷にも入らないかな。
>>81
昔はな、そうやけど、
今はそうでもない。
>>80
多分、車の後ろにバイクが隠れてた可能性を
指摘したんだと思うよ。 でも車もおかしな行動をとるときあるよ
なんで３車線もあるのにいきなり横から出てきて真ん中の車線に来るのか
これで急ブレーキかけた記憶あるわ
>>70
なるほどね
まぁ俺は元バイク乗りだからそこまでは一応読む
と思う >>47
高知だと止まっていたバスが10割過失というw 自分の身内のスピード違反は棚に上げてあり得ない判決って騒いでる遺族も非常識だな
落ち着け
飲食店から出てきた
賀茂4丁目の国道202号は片側2車線の直線道路。
勾配もない。
ファイッ！
>>1
法廷速度ぐらいであっても、急に出てくるやつっているからな
急ブレーキになったことはある
まぁほとんど車線移動で避けてきたな >>91
2スト＋爆音チャンバーなら分からんでもないが、
事故時90km/hってことは、車の間を縫って走ってるわけで
普通の人にそこまで嫁っていうほうが無理筋。 >>87
さあな
ただ、時速90kmも出すからには交通量が少なかった筈
相手にブレーキをかけさせる様に出てくる車は当たり前にあるわけで
それを想定しないで猛スピードで走ってただけだろ >>5
クルマはスピード違反しないし路側帯走行もしてないよね～ 車はエンジン掛けて走行してるだけで
大概過失義務が発生してるから
まあそういうことだろう
アホアホバイクが90キロで暴走してた時点で勝負あったな
安全確認がどうのというのは理由付けにすぎない
“事故”る奴は・・・・“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ・・・ってのが単車乗りじゃないの？
>>88
たぶんすぐ先が左折専用レーンか右折したいんじゃない?もちろんそれでも無理矢理入るのは馬鹿としか言い様がないが｡ 日本は司法貴族は現代の現人神であると考えられてる。
司法貴族は法律を私物化している。
90kmかよ・・・
バイク乗りの肩身が狭くなって
車カスが調子に乗るから死んでほしいわ
あ、もう死んでたか
部落穢多朝鮮非人ヤクザや
部落穢多朝鮮非人ヤクザとつるんでた
福岡県警お巡りさんの罪
軽くする福岡裁判所
日本人より穢多朝鮮非人の人権優先かよ？
>>102
過失義務ってなんじゃらほい？？？
>>103
そうでもないよ。
最近は最高裁でも信頼の原則に基づいて判決出してるし。 ま、例え相手を有罪にしても生き返らねえし
死んだら負け
>>110
最高差別裁判所、最高丸暗記バカ裁判所、最高無責任裁判所が
重視するのは多数派、権威印籠、流行り物（マスコミ宣伝用） >>107
まあそういう馬鹿がいることも折り込み済で予測運転していかんとね 罪を軽くして神様気取りで悦に入るのが
世間知らずの馬鹿の集まり裁判所
おまけに
部落穢多朝鮮非人ヤクザの犯罪や
部落穢多朝鮮非人ヤクザとつるんでた
福岡県警お巡りさんの罪も軽くする
吐き気する福岡裁判所
日本人より
炭鉱労働で強制連行されたと捏造でゆすりたかり恫喝恐喝
部落穢多朝鮮非人の人権が優先ってか？
福岡の裁判所
>>3
暴走バイクが常識から外れた猛スピードで走行していて、通常の速度とは違いそのスピードで走って来た場合、合流時に目視したタイミングでは見えない位置にいて確認のしようがなかったって事なのかな？ >>112
そうそう
それ見たら安全確認する視界もあるし道路に出るまでの余裕もあるよね
ちょっと判決がわからんようになった バイク側が交通弱者だから４輪のほうに過失が無くても責任を負うんじゃなかったっけ？
>>50
陸上の世界記録保持者を殺したら有罪だろうな >>119
だから、多少なりバイクの前後に車が居た可能性が否定できない、
ってことだよ。
車の後ろにバイクが居れば見えない。
少なくとも90km/h以上で走っていたんだから、
前の車に追いついたら避けて抜かす。 >>120
さすがに30～40km/hのスピード超過してたら弱者もクソもないだろ >>50
ボルトでもスクールゾーンでもなきゃスピード違反は無理。 見えなかったってのは追い抜きながら走ってたからじゃないかね
国道の合流でも1番手前の車しか見ないから追い抜きでケツ掘られても知らんわ
直進車優先の法則と弱者保護の法則で無罪はありえない
バイクは加速が分かりづらい遠くにいたと思ったら凄い勢いで近づいてきて事故りそうになった
これで福岡地裁には蜷川省吾と栩木有紀の同類二人が揃った訳だ
深夜だろ
ライトついてりゃかなりの距離でも視認できるはず
Rのキツイ道だったなら仕方ないが
＞バイクは時速９０キロ前後で走行しており
遺族は少年に賠償金を払え。
90km/hは本当か？
本当なら仕方ない気もする
ただでさえバイクは距離感が掴みにくい
加減速されるとめちゃくちゃタイミング狂うし
深夜だろ
バイクのライトは見えたとしても、まさか９０キロも出してるとは思わんだろ
こりゃ今、行けるわ～と、誰でも国道に出るだろ
バイクも普通時速で前方を見てたら車を避けるか、スピードを落とせば良かっただけ
栩木有紀裁判官は死亡事故を起こした被告の「証言が二転三転しているからと言って信用出来ないとは限らない」として民事裁判で擁護し賠償を認めなかった判例がある
助手席に女を乗せてたか否かで過失割合が変わりそうな気もするわ
無罪になってるなら車の修理費は払ってもらえるのかなぁ
90kmで突っ込まれてるなら廃車になってそうだけど
違法速度のバイカー「風になれ！」→そのまま千の風に
>>7
埼玉の299だとリミッター外したダンプが140キロで走ってるｗ
軽だと全開でも離される速さマジでぶっ飛んでる 時速９０キロ前後で走行してたってのは分かるものなのか
スレタイに惑わされずちゃんと読むと、スピード違反のバイクが悪いっぽいね
まあ一般道で90km/hってのがこの事故のすべてな気がするがな
場所によっちゃ高速でもスピード違反になる速度だもんな
>>1
バイクで法定速度守ってるやつなんていなくね？ 無茶苦茶だなｗ見えなかったら無罪とか
見えるまでちゃんと確認しろよ
>>154
車でも居ないだろ。
教習指導員だって守ってないって言ってたし。 >>146
車の運転手が無過失なら民事ではバイク側が加害者だろうな この判決画期的だよな
今まではどんな理不尽な事故だろうと車が絶対悪になってたのに
90キロで走ってる時点でどうしようもないわ自業自得
>>36
視角を回避する義務はあるだろうがそれを１ドライバーに負わせるのは妥当ではない ぶっちゃけ、これは無罪当然だわ
バイク重過失だし、予測しろってのが無理だわ
その話は聞いたが車と車の間を
バイクが飛ばしてきたって聞いたなぁ
車は完全に車道に入ってるし
防ぎようない状態からのバイクの追突
そりゃ車が可哀想だわ
被告の方を叩こうと思ったら、深夜に90キロで爆走してたキチガイバイクの自爆だったでござる。
都市高下のきれいな道だからたしかに飛ばしてるバイク多いな
車で60キロぐらいで走っててもビュンって抜かれる事がある
高知の白バイ自爆事故も全く同じだろうに、何故か向こうはバスの運ちゃんに有罪実刑判決が下されてる不思議
>>142
それ！
深夜、北海道で2台で競争していた内の1台が信号無視。
青信号で進行中の軽ワゴンに100km越えで突っ込んだ事故が有ったけど
もし軽の方が暴走車を確認しても、そのまさかで回避行動はとらなかっただろうという専門家の意見があった。 90km/h出していなかったらこの事故は起こらなかったかもしれない
あるいは、起きていても死亡事故にはならなかったかもしれない
>>169
上級国民様、って知ってるか坊主 qqq また福岡かよ、修羅の国は司法と狂ってんなってレスしようと開いたらバイクが悪かった
一般道を30キロオーバーで追突したら無罪か、と考えたら明白だな
>>173
上級国民とか書くヤツどんな顔して書き込んでんの？
惨めにならないのかよ 時速９０ｋｍなら見て見えなくて出たら来たになる可能性高いと思う。
スピード出しすぎなんだよ。
90キロ以上出してることがわかるような監視カメラの映像があったのかな
>>170
軽に五人のってて外まで吹っ飛んだ事故だっけか
シートベルト大事 こういう事故って大抵は速度が出ると思うんだけど今回は速度の判定が変なのか？
制限速度60km/hとして90km/hは1.5倍速か。車道に頭出したとこに、そんなの突っ込んできたら回避する自信ないわ。
>>167
6割じゃ一億ぐらい遺族に払うことになるんじゃね
修理費の四割じゃ半分もなおせないし
散々やね >バイクは時速９０キロ
なんだ、自殺志願者だったか
事実なら元少年は気の毒だね
>>161
>>162
いや、そんな状況でも対バイクだと車が絶対悪だったよ
同じように免許取ってるはずなのになんでバイクが交通弱者やねんって突っ込まれてた
バイクを巻き込む左折事故だって自転車ならともかくバイク巻き込んで何で車が絶対悪なんだよって言いたいわ ＞バイクは時速９０キロ前後で走行しており、元少年が合流する際には
＞位置的に見えていなかった可能性があると判断
なんと公平な判断なのだろうか
一般道を90キロで走る奴が悪いのは明らか
>>10
判決を読む限りではバイカーの自爆かなあ。
時速90km近くで国道を走るなんてただの曲芸だろう。死んでも自己責任。 さすがに見えない位置から突っ込んでくるバイク回避しろと言われても無理です
>>186
注意義務違反は認められない、とされてる。つまり元少年に過失はなかったということ。
民事を起こしても過失がないと認定されれば賠償責任はないだろ。 バイクなんて道交法無視してすり抜けし放題だもんな
チャリとバイク絡みの事故見ると、車に同情するわ
>>1
一般国道で時速90ｋｍで追突はいくらバイクでも責任割合１０：０行くかもしらん。
日章マークはいったロケットカウルなバイクだったのか？これ。それなら全然OKな判決だけども。 また忖度かよ
追突でもわずかでも追突された車に過失が発生するのに
動いてる車両同士の衝突で一方が無罪とかありえん
日本は司法の独立性とか過去のものだからな
露骨な忖度がまかり通る
>>191
自分もおかしな判決かと思ったが、そういう事実があるのならただの自爆だな。 欧米ならバイクの方が１００％負けるぞ
負けるどころか車の方から損害賠償請求される
゛見えない゛で無罪になるなら前方に小窓ひとつだけの戦車みたいな車で巻き込みやバックで轢き放題の無双じゃん
箱トラックの死角で人が見えなくて轢いても無罪かな
この道は時速90㎞はもちろんダメだがそれくらい出したくなる道でもあるな
もちろんダメだが
見えない「可能性」で無罪にしてる
実証すらもやってないんだろ
>>186
調べたら刑事で無罪でも、民事で損害賠償をしなきゃならなくなった例があった。自爆認定なのに賠償か。
保険会社は当然渋るし裁判は長そうだし。踏んだり蹴ったりだな。 時速９０ｋｍで合流してくるバカって どーなのよ・・・・・・・・・・・・・
高知の白バイの件では、不自然すぎるブレーキ痕の採用、百数十メートル離れた場所にいた別の白バイ隊員の証言を採用、事故当時バスの中にいた子供たちの証言は不採用という無茶苦茶な裁判によって被害者のバス運転手をむりやり加害者に仕立てあげたくせに
バイク乗る奴は交通違反してたときの事故の責任は自分にありますって一筆書いてからにして
国道すり抜けてたり左側から抜いてたりむちゃくちゃしてるやつと当たってこっち側が賠償とか理不尽すぎる
状況としては、合流しようとした車に時速90キロで突っ込んできたってこと
だろうな。どうやって証拠を集めたのか気になる。弁護士GJ
最低90キロだからな裁判だし
メーター読みなら100キロ出てただろ
夜中らならライトでわかるじゃん 無灯火だったのか？
道路沿いに店舗が多くあって横から出てくること予測しなければならないような道で
90kmとか無茶するなあ
>>213
事故の場所がどこか分からんが90じゃ厳しいな > 被害者参加制度を利用していた男性会社員の遺族は
加害者になったら被害者参加制度ってのはもうつかえないのかなぁ
控訴したらどうなるんだろ
>>193
典型的な事故だから民事の過失割合は決まってるでしょ。
民事も100:0ってことはないよ。
バイクの速度超過がなければ、
クルマ：バイク＝90:10の事例だから、修正されて50:50くらいになるのでは？ >>24
バイクの破損具合(車側は0に近いだろうし)
あと道沿いに店舗多いからその防犯カメラとか バイクの無謀運転で事故に巻き込まれたらたまらんし
車ユーザーにはいい判決
>>213
無灯火自転車でも頭おかしいのに
無灯火バイクなんて有り得るのか
ステルス爆撃やんけ
本人も運転し辛かろうに どんな場所かわからんがそこまで見えづらいのにミラー設置しないの？
>>223
お前>>１を読んだ上でライトだのミラーだの言ってるならかなりの馬鹿だぞ >>223
90で接近するバイクなんてミラーで見えるわけないだろ
よく考えれば分かるけどバイク側が避けきれない時点でおかしいんだよ >>219
どうなんだろな。
想定される過失割合で納得できないから裁判になるわけで。
過失を証明できない状態で賠償責任を負わせることもできないと思うがな。
そのために自賠責があるし。 バイク乗りは総じてクズ
だから爆音マフラーが必要という理論は池沼
いまのバイクって エンジン入れたら、勝手にライト灯火するんとちゃうんけ？？？
よく読んだら後方からって書いてあるな
衝突箇所は後ろなの？
だったらオカマ扱いで0-10なのかもな
これはバイクの自殺だろw
90kmで交差点に突っ込むとかwww
>>200
すげえ
お前みたいな底抜けのバカ初めて見た ９０㎞の速度のバイクなんて視力２．０以上でも避けられないぞ
あっーという間に向かって来るのだから
>>195
0:10で被害者になると保険会社が示談代行をできないから、それはそれでややこしい。 >>231
実際、90km/hで幹線道路の交差点に突っ込んでるクルマやバイクはざらだけどね。
信号機のない交差点も交差点だ。
交差点の存在にすら気づいてない。
店舗の出入り口は交差点と同じようなものだ。
今回の事故もマクドナルドから出て来たなら、交差点から出たはずだ。 >>219
道路外から道路に出て来た車が衝突した場合、どんな場合も確認が出来ていないとされるから仕方無いわ。嫌なら運転免許を返納しろ よくわかってない人がいるけど高速道路を横断するようなものだぞ
>>234
弁護士特約ぐらいはつけておかないとね
今の保険は標準でついてんじゃないの？ >>235
まあ人生の交差点と言うか分岐路ではあったな スピードの向こう側楽しんでて自爆だろ。バイク乗りは98パーセントくらい舐め腐った運転するからいい判決ですわこれからもバカバイク乗りはどんどん死滅するように
福岡って車からカップルにエアガンうったりする害児とかばかりでしょ？この間もまたなんかあったよなw
福岡とかいう土民まみれのクソ土地に生まれたら悲惨www
>>218
これだと被害者参加制度も見直さないとダメだな。
単純に直進してれば全てにおいて無責だと思う遺族もいるだろうし。 上から人が車の目の前に落ちて来ても衝突したら車の責任が１００なんだろう
見えて無くても衝突を避ける責任は、道路外から道路に出て来た車に有る。どう考えたらこんなバカな判決になるんだか
>>238
SAP/PAPには無かったな。TAPでもオススメしますって感じだから特約を追加なんじゃないかね。保険は名前がコロコロ変わるから追い切れん。
自分は昔から弁護士費用特約を付けてきたから、そのまま内容継続してるはずなんだが確認してみるわ。 >>244
状況として道路外から入ってきた状態は完了しており、ほぼ追突なんじゃないか。 >>248
つか追突と書いてあるから。
>後方から直進してきたオートバイが追突。 いくら何でも一般道でバイクの90キロは飛ばしすぎ
このバイク乗りは、人が飛び出したりとか考えないのか
車は運転経験も浅いから、保身の慎重さが若干不足していて
真夜中の街頭の明かりに紛れ込んて距離見誤ったのだろう。
事故原因はバイクのスピードオーバー、前方不注意 これだけだろ
見えない、では無く、見ようとしていないんだろうな。
国道沿いなら歩道を塞ぎ歩行者を見ていない。
一気のアクセル踏みで出ようとしていないか。
敷地内、歩道、そして車道にボンネット鼻先だけ出して確認すべき。
バイク９０キロ出してる時点で車の方が器物破損の被害者やろ
俺の計算によると、この少年も時速90キロで合流すれば、接触したとしても衝撃は0だったはず
合流所でバカみたいな速度飛ばしてる奴いるよな特にバイクであれ見えねーよ本当に
>>234
ＪＡ共済は無過失主張で直接弁護士を立てる
通常紹介することは出来るが、不払いのために直接弁護士を立てて証拠ではなく妄想や作り話で主張を述べてくる。保険約款は関係ないそうだ。あとは地獄のさたもカネ次第。わかるな それなら、また自動車に乗り出したら。
歩行者が居るのに沿いの店舗から出る時が見極めになる。
歩道を塞ぐか、語るに落ちるよね。
見ようとしなかっただけとか言ってるか奴はアホか？
物理的に見えなかったってことだろ
だから過度なスピード違反はするなってことだ
俺もバイク乗るけど、
四輪におんぶにだっこの甘えた運転してるライダーが多い
直線側だから何やっても許されるわけではない
暴走バイクが勝手に突っ込んできただけ
被告は被害者だな。加害者側は車の修理費全額払うべき
死角をなくすように安全確認するんだろうが
バカなのかこの裁判官は
こうして思いもしない事が起るんだよね～
他人事じゃ無いんだよね～
どっちの立場で有ってもね
ヘッドライトが常時点灯で、さらに夜間なのだから
余計に視認しやすかったはず
それを見えていなかっただと？
進路変更する際には十分な安全確認が義務付けられているのに
この裁判官は免許を持ってないのかよ
90km/hのバイクはどの辺りを走行してたんだろうね？
通行止にして、条件を揃えて検証してみればいいと思うよ。
どのくらい見えにくいものなのか。
>>268
それならバイクの方にも見えてたはずだろ
90キロとか言ってるのは「最低これくらいは出ていた」と確認できただけで、本当はもっと出てたんじゃねーの ＞国道に合流した元少年の車に、後方から直進してきたオートバイが追突
追突または追突事故とは、停止または低速で前進している車両の後部に、
後続の車両が前進して衝突する類型の交通事故
見えなかったら停止してろよ
最徐行で安全を確認してから合流しろよ
明らかな過失だろ
韓流裁判官がおかしな判例を積み上げてるぞ
子供が90キロで走ってたらそりゃ引きまくっていいだろ
法定最高速度は何キロだったのだろう
片側二車線の国道なら60キロ？
なんや、この上級国民と下級国民との裁判の結果のようなものは
>>278
普通の追突と違うでしょ。
路外から出て来た直後だからね。 >>276
そういった注意を行っていると認定したから注意義務違反にあたらない
という判決なんじゃないか。 >>268
車の後ろに隠れてるバイクを透視できるエスパーか？
バカだろ、お前 >>276
そもそも、判例じゃないし
バカじゃね？ 逆パターンやった事あるわ
片側1車線の制限速度２０ｋｍのとこに左折したら５０ｋｍ/hくらいの軽が突っ込んできた
２０ｋｍ制限の道のせいなのか遠いと見えないミラー設置されてんだよな
まー俺自身は接触もなかったけど
>>285
だろう運転はだめよ
車の後ろにバイクがいる「かもしれない」運転しないと ..>>1
丸亀製麺かマクドんとこな。
歩道がだたっ広くて超見通しがいいのにバイクが見えないってありえんわ
裁判屋とクソガキに何かコネのあるっちゃろ？ >>後方から直進してきたオートバイが追突。
つまり、バイクが加害者、車は被害者
元少年は、バイクの遺族に損害賠償しる！
>>282
だから？どうしたって？
追突は０：１００から計算を始める
前車に過失が無ければそのまま０：１００ >>288
じゃ、お前は優先道路を、横道から車が飛び出してくるかもしれない、って
徐行運転しないといけなくなるなｗ
高速で人が落ちてるかもしれないって
徐行して進行しないといけないなｗｗｗ
本当にバカだろ、お前 >>291
あれば違う
例えば前車のUターン後に追突したら、前者の過失は80から始める。 >>293
それでぶつけたら、優先道路側の過失は10％が基本だろ。 >>294
丸亀製麺の清掃やメンテナンスをした後に丸亀製麺から出て来たかもしれない。 バイクが時速９０キロ前後で走っていたと何か証明できるものがあるのかな？
９０キロでドカーンか⋯
無様な死にざまだったんだろうな
想像しただけで笑えるw
>>90
交通事故を鑑定する人がいて、ブレーキ痕とか壊れ具合から算出するんだよ。
最近だと防犯カメラ映像を解析するみたいだけど。 >>296
基本はそうでもそのまま適用とは限らないよ。
友人の事故で優先道路に飛び出した側に100%の過失となった例がある。
保険の話ね。 ＞男性会社員の遺族は「あり得ない判決」と述べ、検察側に控訴を望む意向を示した。
危険運転でなく過失なんだから懲罰を望む遺族が理解できない
補償金は保険で支払われるだろうし何のメリットがあるのか
>>299
スピードメーターの針がそこで止まってたとか？ >>306
そりゃないだろ。
バイクがブレーキかけずに止まったことになる。 >>305
過失だろうが殺す気が無かろうが人を１人殺したには違い無いからな。人殺しなんだよ
遺族が責任を取らせようとするのは当たり前。相手は未成年者だし遠慮は要らない。徹底的に追い込めば良いんだよ >被害者参加制度を利用していた男性会社員の遺族は「あり得ない判決」と述べ
被害者ってむしろ
非常識バイクのせいで事故って人を死なせた形になった自動車側だろ
こいつが被害者ヅラすんなっての
福岡の話だけど、警察官は裁判官とかを風俗嬢を抱かせたりして買収しているから、
他の都道府県でも似たり寄ったりだと思うぞ
日本の司法なんて、そこらの未開な発展途上国と同じくらいには腐敗している
司法や裁判官なんて、いくらでも買収できる人達だから、絶対に信用しちゃ駄目
横浜市の交差点で道路を渡ろうとした小学４年生の男の子が車にはねられて死亡した事故で、
逮捕・起訴された車を運転していた４８歳の男性について横浜地方裁判所は、「被害者が、
死角となる電柱のかげから道路に入ってきた可能性を否定できず、過失は認められない」と指摘し無罪判決を言い渡しました。
この事故は２年前の１０月、横浜市青葉区の交差点で近くに住む小学４年生の男の子が乗用車にはねられ、
死亡したもので運転していた横浜市の（４８）が過失運転致死の罪で起訴されました。
裁判では死亡した小学生と一緒にいた同級生の証言などをもとに、車側から確認できたかどうかが争われました。
>>309
>遺族が責任を取らせようとする
車側にその責任が存在しない
運転上の義務→責任を果たした状態で事故が起きた、という判決だろ。 警察官による指示で、警察官主導の殺人事件だろ
福岡は警察官の集団ストーカー事件が頻発しているから、殺して無罪は、
裁判所へも警察官が介入しているだろうな
抱かせて握らせた裁判官を、警察官が操って無罪だよ
福岡ではよくある話
日本の司法なんて腐りきっているからな
夜間に一般道を90km/hの馬鹿は死んで当然
無罪を支持します
>>309
自爆の自殺だろ。
人に迷惑かけんな、って話だ。
いや、めでたい。 そりゃあ、バイクに過失もあるだろうな
一般道で90キロとかキチガイだろう
バイクが自滅しただけやん
こいつら無茶な運転しとるから無罪で当たり前
>>50
お前そんな仮定の話して恥ずかしくないか？
社会人じゃないと思うが、会社とかで同僚にそんな話したらバカにされるぞ、自分で頭のレベル低いと思ったほえがいいよ。 暴走下手くそバイクに巻き添えにされたのか。無罪でよかったね。
90kmてwwww
チャリ含む二輪事故は99%二輪が悪いという脳内データがあるわ
ドライバーの男の子カワイソス
無罪で正解
>>309
死亡者が出た事故に対しての自動車側に落ち度は無かったから刑罰なしの無罪とした判決。民事はこれから。
遺族の主張は「車が注意してれば事故にならなかった」だろうけど、加害者側が極端なスピード違反をして追突した以上、刑事については控訴しても棄却される可能性も高いな。 またカーカスか
と思ったらバイカスかよ
一般道で90km/hてｗ
案の定これっぽっちも擁護されてなくてワロタ
被害者男性の彼女を口説きたかった警察官が、元少年に指示を出して殺させ、裁判官を買収して無罪放免
親切な警察官の顔をして、彼氏の死んだその彼女を口説き落とす
福岡ではよくある話だよ
一般道で90キロも出しているバイクが阿保なんだろ
おそらく60キロ制限だろうけど、30キロオーバーじゃ
赤切符だろ 完全にバイクが悪いな 少年は無罪どころか
バイクの遺族に損害賠償を請求できるレベルｗ
90キロで走ってた家族ががどう考えても悪いのに納得できない遺族な時点でご理解
>>328
身内はそれでいいと思うよ
一人くらい悲しんでくれる人がいなきゃ淋しいじゃないか 似た状況に自分がなった場合、さてどうしたもんかなと。バイク側なら簡単だ。スピード出さないだけ。車側は...
速度違反が度をこしてるよね。一般道で90キロだと移動してくる障害物を避けられないがな
人や自転車だったら跳ね飛ばしてしまうだろうな
>>329
しょせん他人事だから気楽に言えるんだよな
相手が悪いのに、人を死なせた形になり
ただでさえショックなのに
身勝手な向こうの身内に殺人者扱いされて
まぁおまえも一遍そういう目にあってみろや
もちろんおまえの家族も殺人者の身内扱いされるんだけどなｗｗｗ
おまえ平気やろ
それでいいんだろｗｗｗ >>332
このケースは、自分が悪くて、自分が死んだんですけどね。 >>329
死んだのは自業自得とはいえ可哀想だし家族も辛いだろうけど、ようやく無罪判決でた元少年に控訴までするのはちょっとな… そういう奴もいるって事か。
結局、この親にしてこの子あり。
>>331
度を越してる、んだろうか。
関東だと４号バイパスは夜中トラック含め100キロ以上で流れてる。
バイクを擁護する訳ではないが、30キロオーバーは珍しくないという印象。 民事に関しても、かなり揉めて裁判まで行くかもな
まぁ、保険屋に任せて放置だろうが
>>336
マクドナルドや小さな交差点が沢山あるところを100？ これぶつかる前は120km/hぐらい出してたんじゃないかな
>>336
バイクの場合、何かにぶつかってコケたら死ぬのがほぼ確定してる速度だからな。バイパスならともかく街中では出し過ぎ。 >>336
その辺がわからんね
30km/hオーバーで見通しのいい道だから車の陰から加速したとかじゃないとこういう判決にならないと思うんだよね >>338
交差点は少ないかな。
両側に店舗は多数ある片側2～3車線の道路だよ。
初めて走るとかなり驚くだろね。
平行する高速東北道も流れが120以上てのは普通にある。 深夜ならライトが見えるはずだから、見えなかったは考えられんな。
またクソサイバンカンの名前が一つ分った。
>>342
店舗がある街中の道と、バイパスや高速道を同じに考えてる？だとしたらアホだよ？
街中には歩行者様や自転車様も隠れてるんだぜ。 横から車両が出てくる可能性のある道路で、二輪車が極端な
速度違反をするのだろうか。
乗用車側はライトを点灯していたのだろうか。
>>345
したからバイクは事故って死んだ。車側に注意義務違反は無かったから無罪。これが前提。 クルマのライトは消えていたかもね。
証拠はないけど。
無灯火のまま出て来るのは時々見かける。
>>3
加害者が警察関係者や朝鮮人の場合は無罪になる。 >>344
現場を知らんから90キロ走行がどれほど危険かはわからない。
制限速度60キロの道路で30キロオーバー、という言葉に着目すると
個人的には日常的に見かけることだな。 >>351
日常的に見かけるから危険ではない、ということはないだろう
現に死亡事故が起きてるんだし >>20
若そうだな
世間の恐さを知らないのさ
教えてやれ >>355
危険かどうかわからない、ってつまりそういうことだぞ
君はアスペか？ >>357
どれほど危険かわからない
危険は危険だがその度合いわからなってことなw 店の出口から何メートル離れてたか、によろう
０なら車の運転手は死刑
１０くらいなら単なる追突では
>>358
コケりゃ死ぬだろう程度には危険
このぐらい普通に分からない？ >>1
とにかくクルマが悪いはやめて
バイク、歩行者が原因を作ってる事故が多いのに >>364
それよりも、この裁判官が問題なのである・・・ >>361
>街中には歩行者様や自転車様も隠れてる
を前提として
ここでいう危険は周囲の環境に伴う危険(例えば飛び出し)を指していった。 >>299
破損状況とかブレーキ痕で、出してた速度はある程度推定できる。 >>367
このスピードで人を跳ねたりしたらお互い死ぬだろう程度には危険
やっぱり分からない？ >>15
免許ないだろおまえ
この状況なら見えないよ
バイク側の自殺みたいなもんだよこれ バイクの無謀運転者は、怪我や死亡したことをかさにかけて、被害者ずらする奴が多すぎ。
>>368
90も出してたら
ブレーキ踏む余裕などない筈だが？ >>373
知り合いにバイク事故で車椅子の人がいるがそんな感じだな
他人に怪我させなかっただけマシで自業自得だろ、といつも思う >>374
どの時点で車が出てきたのかを見つけたかによるな。
もしかしたらブレーキ痕はないかもしれない。
いずれにしても過去の膨大な蓄積で出してた速度はある程度わかる。 免許保持者が起こした事故に弱者も強者もない。バイクの方の被害がより大きくなりやすいから交通弱者って呼ばれてるだけだろ。
>>370
90キロ跳ねたら死ぬのは当たり前だろね。そんな話してないよ。
それが発生するリスクがどれほどある場所かか→どれほど危険か、という意味なw >>379
自動車専用道路じゃない限り一般道(バイパスもだが)ってそういうところでしょ？ >>96
あれはブレーキ痕すら捏造してたからな…… >>379
事故現場が飲食店がある道って話があって想像できないなら、せめてストリートビューでも見てくれば良いと思うよ。 >>380
同じ制限速度の一般道であっても周りの環境その他で危険度は場所により異なるだろ。 >>384
だから速度超過していいという話にはならないでしょ
言いたいことは分かるけども ちょっと無理筋くさいなあ
接近音もあんだろし
耳聞こえなくても乗れるからそつちは責問われんのか
>>387
90キロて5秒前で125m後方よ
車道出る前の左右確認の時点じゃ影も形もないわ >>384
危険度によって制限速度が設定されてる。もちろん建前な部分もあり、車両側のメーター誤差などで違反には幅があるが、この制限速度を守る義務が運転免除保持者に課せられてる。
出せるから、他では出してるから、ここは安全だから、って言われてもな。実際に起きた死亡事故と裁判判決のスレでやる論点ではないぞ。 >>386
速度超過していいという話を誰がしてるの？ >>393
これは勝手に死んだ事の認定ですから
お間違えなく >>398
後はおまかせします、アスペの相手疲れたｗ
飯食ってくるﾉｼ 右折の右に90ｋｍ/ｈで、って右から追い越そうとしてたのか
>>186
この道で見えないなんてのはあり得ないな。
運転の経験不足から起きた事故だわ。
年寄りとか若いのは迫ってくる車の速度見誤って出てくることが多々あるから。 >>398
揚げ足とってないよ。
現場が危険ではないとは一言も言ってない。危険度はわからないとは言ったけどね。 福岡は裁判所も修羅の国か…！？
余裕で車の過失事件だろコレ…！！
店や路地から合流してきたのに
マイペースに加速する奴居るよな。
ロクに確認もしない上にそんな奴だったんだろ。
迷惑かからんくらいの加速すれよ。
大幅な速度超過なんだから、こんなのいちいち起訴すんなよ。
被告の負担も考えてやれよ。
>>148
ダンプを含んだトラックを舐めてるな
660ccの軽と10000cc前後で400馬力前後のトラックのエンジンのポテンシャルを比べたら一目瞭然な >>403
それバイク側にも言えるだろ。
出てこようとする車に気づき速度を落となり車線変更はしなかったんだろうか。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼
＿＿＿＿＿＿ ＿＿ ＼
車 ＼ ＼
＼ 819（90Km）
みたいな状況なら見えないんじゃね？
現場がどうかにもよる
合流地点前から90kmhでぶっ飛ばすなんて狂気の沙汰だろ
>>413
高知の白バイ事故は追突じゃない。
バスの右前にぶつかってる。
警察のでっち上げだと思う。 >>50
歩行者が90km/hで走ってくるとは予見できなかった。
という主張になると思うし認められると思うよ。
ただ無罪にはなると思うけど、過失割合は生じる可能性が高い。 >>415
店舗が並んでる国道だから、合流だらけだ。
小さな交差点も沢山ある。 出てきたのが車だから死んだけど、人とか自転車なら逆に殺してたところ
バイクって譲ってやっても何も言わず、身振り手振りもせずに走り去って行くよな
たとえ無過失でも死亡などの重大な結果になれば必ず賠償になると聞いたことが
これはいい判決だな
通常なら有り得ないスピードで走ってくる馬鹿の方が悪いってことを認めてくれた
四国の白バイもこんな感じだろ、やり直せ
四国の白バイ事故は証拠捏造だから、悪質。
あれはひどい。
警察の組織犯罪だからな。
映画にしていいレベルだ。
徐行程度の速度でブレーキ痕があんなに着くわけがない。
証言も多数ある。
直進者がスピードオーバーで死角から突進してきた場合
合流側が無罪になる可能性があるって事？
こういうのは助かるけど証拠がないと困るね
>>3
安全確認義務違反で点数と罰金なら取れただろうけど、過失致死で禁固刑は難しいんじゃね >>423
民事訴訟なら賠償金払わないといけなくなるんじゃね？
これはあくまで刑事裁判だから、犯罪かどうかってだけでしかない よく読んだら良い判決だな
90ｋｍと言ってる時点でもっと出してる可能性が高い
一般道でスピード出して走るのは自己責任、特に２輪はって事だな
＞男性会社員の遺族は「あり得ない判決」と述べ、検察側に控訴を望む意向を示した
＞オートバイが追突。運転していた男性会社員＝当時（２８）＝が死亡した。
加害少年の判決に関係なく、遺族バカ全開だな
自分の命は自己責任だろが キモすぎ
＞危険を回避できないスピードで走る馬鹿が他人を殺さずに死んでよかったよ
>>25
車を壊し被告人にしただろｗ ＞＞28
判事なる時点で辞めない時点で頭まともじゃないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>29
本来は両方責任ある
完全無罪判決てのがおかしい
類似裁判で
右折車が対抗チャリンコを轢き殺したが判決は完全無罪 >>108
おまえが独裁者なて、犯罪司法連中を刑務所に入れろ これで車が悪くなるなんておかしいって言うけど被害妄想じゃね？
なんで車が悪くなるの？って状況だったら車は悪くならないだろ。
そんなんで人生棒に振るならその程度の人生だっただけ。もっと悲惨な理由で人生ダメにした人だっているんだぞ
飛び出しする人がいたら「やったー飛び出しが来たぞイエーイ」って喜ぶべきです。
本当は人を轢いて楽しんでるんでしょ？もし飛び出しがあったら「これで人を轢けるぞやったー」って感じなんだろ？
車側の落ち度だったとしても車は悪くないでいいだろ
飛び出しさえしなければ他の悪事は許せるの？
万引きやいじめもOKってか
飛び出しばかりをことさら槍玉に挙げるのやめましょう
http://jyouhouya3.net/2012/08/post_1921.html
糞親なんて悪口言うの良くないです ＞＞373
速度＝無謀 ではないぞ
どんな状況でも 回避 できるて自信あるやつは90どころか
150でも200でも出せばいい
逆に60でも自信ないやつは40で走てればいい
この死んだやつは法的にどちが悪いかとか関係なく
単に自己責任で死んだけの話
>>352
出たこゆバカ
おまえ無免か知恵遅れだろ
一般道か高速かなんて一切関係ない
リスク高いとこか状況かてだけ 車が悪くなるなんてとか実際そういう判決出たわけじゃないのに想像で語ってる
お前が運転してそうなったわけじゃないしそんなことで可哀想に思う必要ない
運転手のどこがかわいそうなんだよ
遺族から報復に刺されたらかわいそうだけど
>>334
死がかわいそてｗ なぜそう思うの？ｗｗｗｗｗｗ
＞家族も辛いだろうけど
なぜ辛いんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 単に90kmてだけで高速度と決めつけてるバカ大杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いざというとき制御できるかだけがポイントで速度なんて意味ないんだがｗ
どんだけ無免のアホが多いんだかｗｗｗｗｗ
なるほど
公道で90㎞飛ばして人殺しても見えなかったという根拠で無罪になるのですね？
一般道で90㎞は爆死したいのか？と思えてしまうわ。
道路を横断する老人やママチャリに乗った学生が急に現れると思わなかったのかな？
>>1読んでてまーたトンデモ地裁かと思ってたが
>バイクは時速９０キロ前後で走行しており、元少年が合流する際には位置的に見えていなかった可能性があると判断した。
勝手に突撃して来ただけじゃねーかこれは。GJ判決だわ バイクの方が前をみているんだから、バイクの自爆だろ。
>>3
正式裁判になったら検察側に立証責任が生じるだけの話。 >>206
高知白バイ事件の真実知らないバカだらけで笑うｗ
事実関係なんて一切関係ないんだがｗ バイクに関しては正直、仕事で乗ってる以外のヤツは死んでくれたほうが助かるからな
ましてや深夜に90キロとかやってるカスを仕留めたんだから、表彰まで視野に入る
>>468
秒速25mだから合流のために安全確認した時から実際に車が合流するまでの秒数考えたら「確認時に見えない」でFAだよ
逆に車側が本当に確認したかどうかの立証すら要らないんじゃないか ググッたら２車線のバイパスじゃねーか
そこまでスピード出すなら右車線を走れよ
完全にバイクの自己責任
この自業自得バイクが軽傷とかで生きてたら
どっちがわりいか揉めるのは意味あるかもだが
交通事故で死んだ件をどっひがわりいかて法で揉めても何の意味もないんだが
死にたくないやつはどんな状況になろうが死なない運転してろ
>>191
こゆバカてなんなんだろ
時速90なんて何の関係もない
バカて時速90だからこうなったと信じてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>470
悪口言うのは良くないです。
悪口言って平気なら飛び出しも平気になりましょう >>185
19レスもしててバカてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
書き込み内容が分かりづらい
死んだのは90㎞走行していたバイク乗りの社員かよｗ
そんで焦点になってるのは合流の前にバイクを確認出来ていたのか出来なかったことで
裁判官は見えなかったら無罪判決を出したってことか >>474
生きてる方が面倒だよ。
死ぬと意味ないって理由がわからない。 >>469
真実を知っている、だが言わない。（微笑み） 全国の深夜早朝の国道なんて普通に80から90くらいで流れてるだろ。
今どき原付2種でも90くらい出るし。
交通裁判の裁判官はほんと実際に街中を自分で運転したほうがいいよ。
世の中どういう交通事情なのか実際目で見たほうがいい。
いつも思うけど浮き世離れした判決が多すぎる。
>>481
今も知らない笑えるバカに説明しても無駄だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何で車を擁護する意見ばっかりなの？
十分に安全確認をしないままって言ってるのに
＞全国の深夜早朝の国道なんて普通に80から90くらいで流れてるだろ
>>483
無免の家から出ないここのアホ頭連中に説明しても無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカて、事故が速度と関係あると盲信してんだからｗｗｗｗｗｗｗ >>485
側道から出て何秒後にバイクが激突してきたかによる >>483
コンビニやファミレスやGSが並ぶ、高速道路下の国道は、80~90で流れてるのか？
都内だと246の環七から環八の間あたりか。
そんなに速い流れじゃないと思うけど。
福岡だと当たり前か？
刑事責任はないって言ってるだけだからね。 バイクが速度超過と前方不注意取られて被害者加害者の関係が逆転したという事だな
いい判決だと思うし、遺族側が吠えてるならいい弁護士さんに入ってもらって逆襲してもらいたいところ
20年前に似たような形で店から出てきた車に突っ込んだわ
相手無傷だったが俺ギリギリ致命傷だった
>早良区賀茂４丁目の国道２０２号で発生。道路脇の飲食店から国道に合流した元少年の車
賀茂4丁目で国道に接してる所にある飲食店は、マックか丸亀製麺しか無いな。
こういうのは仮に本線車線を法定速度内で走ってきた車両がいても
恐らく録に確認もせず合流したと思うぞ。
相手の速度の速い遅いで確認作業をするしないにわかれるとは到底考えられないからな。
確認をするやつはちゃんと確認するししないやつはまずしない。
>>495
そうだとして、60km/h程度なら死なずに済んだんだろうなとは思うよ。
避けるなり止まるなりしたんじゃないか。
止まれなくても死ぬほどの大怪我にはならなかった（かもしれない） >>495
したかどうかじゃなくて
しても見えない位置からぶっ飛んで来た計算になるという指摘だから
衝突の位置関係と現場写真・地図から割と容易に算出できるはずなので、控訴するならまずそこからだろうな てかあんな道で90で飛ばすことが死ぬ気か殺す気だったと思わざるを得ない
外環の高架下でしょ？
車から見えたかっつーよりバイクから車は絶対に見えたはず、ブレーキかければそれで済んだ話
一般道を90㎞で走行して
そんなに早く目的地に到着するわけでもないだろ。
途中に信号があるのだから。
これが高速道なら変わってくるだろうけどさ。
たかたが80や90で走ってくるバイクを見えないわけがない。
いきなり目の前に瞬間移動してきたわけじゃないんだから。
恐らくこいつはバイクの速度を見誤ったんだな。
見えてたんだけどこれくらいなら行けるだろうと高をくくってた。
もしくはバイクのほうで減速するだろうと過信してた。
それだと体裁悪いから確認したけど見えてなかったって言い訳したんだと思う。
60と90で合流確認の時に見える見えないの歴然たる差が出るとは考えられないからな。
むしろ、こちらに近づいてくる時間は90のほうが早いんだし。
こんなもんはちゃんと再検証すりゃ控訴審で簡単にひっくり返ると思うぜ。
上訴したらひっくり返るだろ！
残念だが保険屋の思惑通りにはいかんよ！
>>485
十分に安全確認をしなかったのではないか、という理由で裁判になったが
いや、ちゃんと確認してました、確認したのに気付かなかったのは
バイクが制限速度を30キロ超過する速度で走行していたから
という結論がこの裁判。 一般道だと自分がわき道などから合流した後に
死角から出てきた直進車が60km/hなら衝突回避(してもらえる)が
90㎞ならアウト、って場所は沢山あるだろう
90キロ出してた時点でバイクの自爆。
無罪判決は当然。
>>4
リミッター付けてスピードが出なくなればいいな。50キロくらい。
そうすれば高速道路にバイクが入って来なくなるし一石二鳥。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は農地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
画期的
時速１００ｋｍですっ飛んでくるバイクが想定外の異常事態
バイク運転手の責任が重大だわ
もらい事故に近い
遺族はこの馬鹿判決を下したやつを轢き殺せわ
見えなかったと言えばきっと許してくれるよ
轢いたのでも横から跳ね飛ばしたわけでもなくスピード違反で追突してるんだからバイクの自業自得だろ
>>461
遠いな、それじゃ、ぶつかることもできんぞ >>510
だよねえ
一般道で90-から100キロってｗ >>510
そもそも、だが、
追突だからなぁ。
普通は追突した奴の方が100%悪い。
遺族がDQNだから仕方ないが。 まあ90キロで突っ込んできてら見えんわw
見えてもあかんわ
>>512
裁判所の事実認定で90前後なので、
普通に考えれば100km/h超えてたんじゃね？ >>514
多分裁判所は、
バイカスがスラロームしながら走行車を避けて走行。
安全確認をした時点でバイクが車の後ろに隠れている
可能性を否定できない、ってことだろ。
そういうやつは早めに死んでもらった方がよい。
他の人を殺す前に死んでくれたので、お祝いせねば。 後ろからバイクが突っ込んでるんだからバイクの前方不注意だべ。
バイカスなんて動物と同じ扱いでいいだろ
無罪は当然
現場はここかな？
マックにせよ丸亀製麺にせよ普通に出てくる自動車は見えるはずだしバイクが避けろとしか言いようがない >>520
事故当時、同じ様な状況だったら車が障害物となってお互いに見えないんじゃないの？ >>521
前が見えない状況ならそれはそれで、そんな状況で90キロ出すのかっていう 黒のエスティマ左から飛び出されたら６０キロで走行していてもほぼブレーキと同時に衝突する
>>522
まさかバイクのメーターが６０で止まっていたから９０キロ位出ていただろうの憶測じゃなかろうな バイク時速９０キロだと！？
じゃあしょうがない
無罪
記事見ると、相手バイクが時速９０ｋｍ/ｈか。無罪でいいや
何で悪口言う人の迷惑考えないといけないの？
「迷惑かけるな」「ルール守れ」などの偽善コメントはやめましょう
迷惑行為を望んでいる人が迷惑行為を批判してはいけません
あなたこそ悪口書いて無関係な利用者に迷惑かけるのやめましょう
http://jyouhouya3.net/2012/08/post_1921.html
糞親なんて悪口言うの良くないです
平気で悪口言う人だったら迷惑行為を喜ぶべきです。
糞親なんて平気で悪口言う人に言われる筋合いありません。
悪口言う人がルール守れとか言っても説得力ないし >>1
これで無罪なら高知白バイ事件も当然無罪だろうに。。。 日本は交通事故の刑事有罪の基準が甘すぎると思うけどね。
見ないけど、普通に考えれば、向こうがよほど速度を出していたなら
目測誤って、まだ距離がある→ガチャンコ
となるのも想像つくんだけど、バカの相手はしないけどねもういいかな
こう言うのって、親が金持ちで子供に前科を付けたくないんで良い弁護士雇ってんだよな
>>533
それはちと微妙に違う
一番のポイントは
判事はいずれ退官する。その時から第二の人生が始まる
その第二の人生で被告側の弁護士、事務所が就職先だったり仕事もらえたりという
利害関係先と見込まれるならば、現役の今、判決で忖度するのは当たり前
とくに民事裁判なんてえげつない
弁護士が誰か、どこの法律事務所か系統かで、もう判決は先に見えてる
大企業側に極端に厳しい判決出せば退官後、その大企業グループ及び顧問法律事務所グループから
仕事をもらえることはないとなる
判決一つで何億円もの自身の損害となる、そんな勇気ある判事なんていない 合流だから、よっぽど強引に突っ込まなければバイクは引っかからないだろ
これで無罪はおかしい
修羅の国のルールw
遺族が、この裁判官を車で轢いた時に
『いや、見えていない可能性がある、轢いた方に落ち度はない』
…と言えるのだろうか
知恵遅れが法曹界、法の番人になってはならない
>>531
刑事事件もそうだけど
なぜか日本人には厳しく
在日朝鮮人には甘い >>538
落ち度がなかったら落ち度がない と言うしかないだろ。 自分もこの道路で事故死したことあるけど、高架の橋脚で地味に見通し悪いしこんなとこ飛ばす気が知れん
なるほど、まあ制限速度等はそのへんも考慮して設定されてるので目視不可能な距離から予測不能なスピードで突進してきたら過失も何もないし、避けるべき側が自損したって判決か
見通しの良いバイパスなのにわざわざ時速40km～50km制限されてるところも、ちゃんと意味と理由があってやってるんだよな
>>541
落ち度が有る無しと無罪を一緒にしちゃダメだと思うよ
まぁAピラーの陰で人が見えない時とかもあるし
前後左右を自動記録のドライブレコーダー装着義務化でもすれば
こうやって揉めないし良いと思う
飛ばしたり出来なくなるし、車がクッソつまんなくなるけどw
この事故なんかもそうだけど
合流は特に、目視による確認が本当に大切だよね
あとは、『いないだろう』の、だろう運転じゃなくて
『いるかもしれない』の、かもしれない運転
車線変更なんかも急にしないで徐々に
他の車の死角に入ってないかも考えれないと怖いなぁ >>513
あんまり遺族を責めるのやめましょう
遺族がスピード違反したわけじゃないでしょ そりゃ判決の理由となった「バイクのスピード違反」が事実無根であるなら控訴もわかるけどね
そこを否定するには根拠が足らず、自分たちが判決に納得できないからというだけで控訴するなら、控訴に振り回される側はただただ哀れだよ
遺族だからと特別なフィルター越しに見てない？場合によっては加害者のほうがすでに被害者なんだけど
>>546
落ち度がなくても有罪、でもいいってのか？
そりゃムチャクチャな話だw
死んだ側が一方的な加害者ってこともあるんだぞ。
とんでもない速度ですっ飛んでくるのを想定して待っていたら永久に動けない。 >>546
かなり、法律を勘違いしているようだけど、
法律で有罪にするためには、
構成要件を満たさなければならない。
つまり、前提条件ってのが必要なのね。
例えば、注意義務違反。
ところが、注意義務と言っても無限に注意しろ、って法律は言っていないわけ。
もっと言えば、法律には書いていないけど、違法性がない(阻却)ことだってある。
道路交通法は円滑な交通が目的であって、
ビクビクしながら全ての可能性を考えてそれに対応出来るように運転しなさい、
とは言っていないし、
実際最高裁の判例でも全ての注意義務を果たす必要は無い、って判例が出てる。
すべての
『いるかもしれない』
を注意するほどの注意義務は無いんだよ。お馬鹿さん、 >>547
ありえない判決と言っている時点で
無罪の他者を有罪に陥れようとしているDQN
追突側が加害者なのに、被害者ぶってる。
どうありえない判決なのか聞いてみたいよ。
どうせ、加害者も死んだら被害者とか
そういう論理なんだろうけど。 >>534
中免と普通自動車（ＡＴ限ではない）持ってるけど何？ むしろバイクが飛ばしすぎて突っ込んでったんだから加害者側じゃないのか
時速90キロなら秒速25メートルだもんなあ
気付かなくてもおかしくないわ
何を根拠にバイク速度を９０キロ認定したんだい。保険屋弁護士の妄想主張でしょうか？それとも現場に残された削条痕やブレーキ痕？
つまりバイクが我が物顔で走るのが悪い
そんな速度でバイク走らせてたら尚の事バイクの方が合流に気をつけるべき
バイクでかっ飛ばす＞＞自分の命 だったってことだな
無罪？って思ったけど、バイクが時速90キロは酷い
無罪なの当たり前、むしろ被害者
注意義務違反を争う裁判だから過失致死は確定しているけど注意義務違反にはならないって判決が出た裁判ってだけ
民事裁判では別の話、賠償金責任はしっかりある
>>560
なんで過失致死が確定？
この刑事での判決は「注意義務違反は認められない」→つまり過失はない、だぞ。 >>549 >>知恵遅れの550
逆に落ち度があっても無罪。になってる可能性を考えるべき
バイクは国道を直進していた
そこに道沿いにある飲食店から
国道本線上に合流してきた車が道を塞いだ形で衝突事故が発生
国道を走る車の方に優先権もあるし
店舗や駐車場などの道路外から歩道を横切り国道に合流する場合には
一時停止して安全確認や徐行する義務がある
つまり、本線の状態を確認しないまま飛び出して
他の車両の前方に出て行き先を失わせ衝突事故が発生している
これでお咎めなしでは、一般市民、国民の安全はどうなる
交差点安全進行義務などとの関係から
完全に一旦停止した後に交差点の左右の安全確認を行い、さらにその後、徐行して交差点に進入するものとされている
（道路交通法第36条第4項、同法第42条第1項）
これは歩道を横切り、本線へ合流する際も同じ
『安全確認したつもり(見えなかった』と
『安全を確認した』は、全く別のもの
この違いが理解できないと、このスレッドのニュースの問題点を見誤るよ
『記事を理解したつもり』と『記事を理解した』も別物
550に関しては『法を理解したつもり』のシッタカブリもだから、恥ずかしいねw そもそも
この裁判官がオカシイのは、ここだけじゃない
バイクは大型バイクだったらしいが
その事故当時のスピードについても
検察側は『時速60km程度で視認できたはずだ』
蜷川省吾は、『時速90km前後だったとする鑑定もある』
『実際のスピードは特定できない。視界の外にバイクがあったかもしれない』
これで判決を出してしまってる
つまりは憶測だ
再鑑定やより詳しい検証を行うべきなのに
特定できないと自ら発言しながらも
実際に前方を遮られて死亡事故になってるのに無罪
これは、過去の判例などを見ても異常
だからニュースになっているんだ
>>562
お前さんは何を基準に話をしているのか？
>本線の状態を確認しないまま飛び出して他の車両の前方に出て行き先を失わせ衝突事故が発生している
それこそがお前さんの憶測だろ。
俺は記事内容を基準に話をしてる。
>完全に一旦停止した後に交差点の左右の安全確認を行い、さらにその後、徐行して交差点に進入する
上記を行っている、にもかかわらず事故が起きた
それはバイクの速度超過があったからというのがこの裁判の認定だろ。
法の解釈も550が正解だよ。
人を有罪にするには明確な根拠が必要。
お前さんみたいに、安全確認が充分ではなかった"かも"では有罪にはできない。 そもそも元少年って何だ？
未成年者が深夜に車乗ってたって事か
無罪とは公務員のガキなのかね
◆
デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽
ジャップの国民性
可能性が立証されたのならもう可能性では無いんだろう？見えなかったんだろう？
coffee館の交差点か
あそこを90キロ↑とかありえんわ
>>562
むしろ、90km/hで走ってきて追突したのに、
お咎めなし、って方が恐怖だね。
チョン国じゃないんだから >>562
追突は０：１００だよｗ
そこから初めなあかんでｗｗｗ わざと阿呆な判決をだせば控訴するだろ？
すると弁護士は雇用継続になってお金貰えるだろ？
一審の判決がアレなのは、きっとこういった理由があるのでは？
>>564
君もバカなのか…残念だ
憶測も何も
本線へ合流する際に、直進してくるバイクを見落としているから
進路を塞ぐ形で衝突事故になっている
これは、誰が見ても事実でしょう
問題は、そんなもう起きてしまってる部分じゃない
バイクを視認できたか
見えなかった、見づらかった可能性もあるのでは？というのが争点
しかも、事故が起きたのは深夜だ
バイクの排気音は聞こえなかった可能性があっても
ブラインドコーナーでもなく
直進してくるバイクのヘッドライトに気付かないわけがない >>572
追突してんだから、０：１００なｗ
はい、論破ｗ 名古屋高裁でも、見えない相手からの一方的衝突で過失割合ゼロの判決が出ている。
>>570
やっぱり知恵遅れだ
追突は10/0でも
横から進路を塞ぐ形の事故の場合は違う
俺は過去に実際に在日朝鮮人の大学生に
ぶつける勢いで直前に割り込まれブレーキかけられて
他の車まで巻き込む形での事故になり
そのガキは、謝るどころか逆ギレして学会仲間を呼ばれたから
キッチリやったから知っているw
馬鹿なだけでも恥ずかしいのに、シッタカするなよ（笑） ヘッドライトの感じからして余裕で間に合うわーよっしゃ行ったろ
と思ったら90キロで余裕で間に合いませんでしたー
って感じじゃないの
マックかうどん屋から出てきたのか
あそこは202になるんだな
昼までも60km./hだとブンブン抜かれるところだからなぁ
夜は80km/hも当たり前だし
ということは車の修理代はバイク側負担か。
本人死んでるのにどうするんだろ。
>>577
やり直し
お前、永遠に俺には敵わんよｗ >>564
本当に分かってないんだなぁ
バイクが速度超過したという証拠もない
安全確認を出来ていたら、事故は起きない
『確認』の意味わかるかな？
前述したが
『確認したつもり』と『確認した』は違うだろ
日本語から教えなきゃいけないのか…
実際に事故になってる時点で、安全確認は出来ていない
安全だろうと思っただけの視認や判断でしかない
ココも理解できないようなら、どうしようもないね >>581
やっぱりチョンだなぁ
嘘でも言い続ければマコトになると信じてる知恵遅れ（笑） >>582
チョン自己紹介乙。
文章が拙いので、よく分かるわｗｗｗ
追突なら、回避義務は後車にあるんだぜ。
はい論破ｗｗｗ
ちょろいもんだぜ。 >>584
前方を走行中の車への追突と違うのも分からない知恵遅れ
道交法第二条
二十二 進行妨害 車両等が、進行を継続し、又は始めた場合においては
危険を防止するため他の車両等が
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなるおそれがあるときに、
その進行を継続し、又は始めることをいう。
はい論破
法も日本語も分からないチョンは、恥ずかしいねぇw 過去にコンビニから道路へ入った車と道路を走行中の車がぶつかった事故で
道路側の車が160km/hと認定されて、予見不可能でコンビニからの人に過失無しになってた。
>>585
そこは、法律出すんじゃなくて、本出すんだよ。
法律がコピペできれば日本人になりきれるって思ってるチョンか。
レベルが違い過ぎるｗｗｗ >>584
さらに国道本線上を直進してきたバイクには、優先権がある
これは優先道路と定められていない道路でも優先権は存在する
(これも10代の時にチョンのBBAに横から飛び出されて進路を塞がれて大怪我した実体験)
この事故でも10/0になったよw
ブレーキかける暇もない、ノーブレーキ状態
進路を変えたり、速度を落とす余裕さえ無い直前での飛び出しだと
道路の幅、周囲の視界を遮る壁の高さ、角度
全て書面にして証拠として提出し
向こうの弁護士も折れた、勝ち取ったもの 運転厨はAIや自動運転にはあんなに辛辣なのに
アマアマだな
>>588
そりゃ、BBAが安全確認を全く行っていなかったんだろ。
今回は、それと類型がちがうんだが、
そんな簡単なことすら理解できないチョンは国に帰りなｗｗｗ >>587
『そこは法律じゃなくて、本を出すんだ！』（笑）
何の本だよw
本当にチョンは馬鹿すぎて笑えるなぁ^^
反論できずに逃げるばっかり
言い訳と罵声並べるより、バカは黙ってろよ
ほら、道交法に反論（笑）してごらん >>591
何の本か分からんようなド素人は、何も分かっとらんからなぁ...
じゃ、反論してやろうｗｗｗ
超法規的違法性阻却事由で無罪だ。
チャンコロ、そろそろ、国に帰ったほうが良いんじゃないか？ｗｗｗ >>590
バカだなぁバカだなぁ本当にバカだなぁ
今回のケースも安全確認できていれば事故にならない
安全確認した『つもり』で国道本線上に出てしまったから、人が死んでる
並走している車両とかと違い
優先権がある国道本線上をよく見て、確認してから出ないから事故になっている
(日本語分かるか？大丈夫か？ゴメンな…ハングル分からんし日本語で説明するぞ)
事故になっている以上、過失があるのだ 確認したときはバイクは遠かったが
車道に出た瞬間にぶつかったんなら
スピードの出しすぎだ。
>>593
はあぁ、チョンは息をするように嘘を吐く...
国に帰れよ、バカチョン
で、双方保険会社は入ったんだよね？？？？ 接近してくる車にブレーキ踏ませる前提で、そのままだと衝突するタイミングで車道に出てきて
加速もせずに前を塞ぎながら我が物顔で走る車多いからなぁ。
あと絶対的に他の車より圧倒的に遅いのに赤信号で止まるたびに車列の横をすり抜けて一番先頭に
躍り出て、なんどもなんども後ろの車を邪魔するバイク。
当事者双方の写真を見て決めよう
DQN顔の方が有罪
>>596
そりゃ、運転免許もってないやろ、って言われてしまうアレやよ この手のロースクール裁判官は，無罪判決を出して叩かれた後には，一転して検察庁に阿るような甘い判決を書き始める
豆な
>>592
ほら、更にドツボにハマってるw
法的な説明ができない場合ではない
よくある道交法の進行妨害での事故だ
道交法があり、その範疇で判断できる事例であり
超法規的違法阻却事由にはあたらない
シッタカするのもいい加減にしろ（笑）
しかも『そこは法律を出すんじゃない！本を出すんだ！』って言っておいて
法律を出してくる、完全な知恵遅れw
超法規的違法阻却事由は、違法性阻却事由に関連し
日本の民法にも刑法にも関わるものだ
その時点で法律なのは、アホでも分かるだろう
さらに、道交法で裁ける事故であるだけでなく
バイク側の過失が認められていない
超法規的違法阻却事由に該当する項目が一切無い
ほら、反論してみろ
本（笑）を早く出すんだw ゴミみたいなバイクに追突されて、高知白バイと変わらねえじゃんｗ
>>600
はあ、日本語読めないのか...
チョンはこれだから...
超法規的
ってのは、法律に具体的な違法性阻却事由が書いていないことを言うのよ。
本当に息を吐くように嘘を付くんだね。
で、示談の時に双方保険会社が入ったのかね？あ？ >>604
だったら間に入っている車にぶつかるし，そのタイミングで車線に入った時点で過失はあるだろ >本（笑）を早く出すんだw
お前をイジメてる俺が、なんでお前に便宜を図らにゃならんの？
バカじゃねｗｗｗ
そんなにファビョるなよ、ちょ〜〜ん
>>605
バイクの速度が早かったから、
車を抜かしたんでしょ。
判決はそういうことを言っている。 >>603
ほら、理解してないw
超法規的違法阻却事由は、法で定められていないモノへの例外
道交法に2条22に進行妨害について法で定められている
実際、こんな事故のケースは、よくある
毎日起きてる
それを『超法規的違法阻却事由だ』と言い出す時点で知恵遅れ（笑）
脇道や駐車場、店舗から歩道をまたぎ、本線に合流
これ、日本全国、世界中でも普通にあるだろw
どこがレアケースだ
ガチの馬鹿すぎてヒドイ
生まれてごめんなさいレベルだな 国道で90キロ出してたバイクがアホだろ
控訴とかほざいてるバカ遺族は暴走バイクに轢かれて死ね
創価と警察、在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)。
怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀ >>608
追い越し（すり抜けかも）してさらに追突か 無謀な運転だな >>609
はあ？
超法規的違法性阻却事由は、大正時代にはすでに判例として存在しているし、
レアケースだから超法規的なんかじゃ、ない。
ほんと、チョンって息をするように嘘を付くんだねｗｗｗ >>608
合流してすぐに事故ってるんだろ
だったらいくら時速90キロでも見えなくなるほど離れてないだろ >どこがレアケースだ
>どこがレアケースだ
>どこがレアケースだ
>どこがレアケースだ
>どこがレアケースだ
>どこがレアケースだ
ｗｗｗｗｗ
超法規的違法性阻却事由がレアケースだってｗｗｗｗ
おもろすぎｗｗｗ
腹いてぇｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>608
ウソを吐くな
https://www.sankei.com/west/news/180406/wst1804060033-n1.html
この裁判官の問題点は
バイクのスピードがどれだけのものか分からないと述べてる
その上で『90km前後だったとする鑑定もある』
『実際のスピードは特定できない。視界の外にバイクがあったかもしれない』
これで判決を出してしまってる
要はスピードが確定されていない
速いとも遅いとも分からず
横道から出てきた少年の車には『見えなかったんだね、仕方ない』
深夜の国道をバイクで直進してきた28歳の会社員には
『実際のスピードは特定できない。視界の外にバイクがあったかもしれない』
『スピードは分からないけど、90km出してたかも！』
これで判決を出してる、メチャクチャっぷり
こんな横暴が許されるなら
国民の一般市民の生活さえ脅かされかねない
死人に口無し。にしか見えんわ >>613
ほら、日本語もできないチョン丸出しw
その事案やケースが、法に照らし合わせて判断できない場合のものだ
横道から車が出てきて、直進してきた車両が避けきれずに衝突
こんなの、レアケースでも何でも無いだろ
知恵遅れすぎて話にならん
いちいち全てが間違ってるからな
オツムがゴミなんだから、日本語も出来ないなら黙ってろ >>618
おまｗｗｗｗ
レアケースだから超法規的だと思ってんのかｗｗｗｗｗ
レアケースとか関係ないからｗｗｗ
検索能力すら無いんだなぁ
チョンは国に帰れよｗｗｗ >>614
同意
しかも夜だったら、ヘッドライトでかなり遠くても気付くよね
しかも国道だし、直線だし
単なる見落としより、左右を見ずに飛び出したようにしか思えない
車を運転してたのが当時、少年だったのもあるしなぁ
バイクの方は28歳の会社員だし
大型バイクと書いてあるから、大型免許持ちなら
変な運転しない、出来ないしね
無茶な運転する、その辺のバイクと違ってくる >>619
バカだなぁ
レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
法解釈が出来ないけーすだらけなら、法治国家と呼べんよ
お前の祖国と日本は違うのだ
横道から車が出てきて直進車と衝突
これのどこが法解釈が出来ないケースなんだ？
ほら、このケースで実例を挙げてみろ
『法律より本！』と意味不明な知恵遅れ発言をしていたが
その本（笑）も、出して来いよ^^ >>1
事故原因はバイク乗りが下手糞だったから
公道で事故って死んだ伝説の下手糞ＧＰライダーと同じ >>622
それっぽく見えるね
法曹界まで腐ってきてる >>620
70km/hで走る車を、90km/hで走るバイクは永遠に抜かすことができません。
まさに、チョン的思考だなｗｗｗ >>621
どうにかこうにか、検索した結果を貼り付けただけのチョンｗｗｗ
＞超法規的違法阻却事由（ちょうほうきてきいほうそきゃくじゆう）とは、
＞法律上規定されている違法性阻却事由には該当しないが、
＞法律の解釈上、違法性を阻却する事由のこと。
うん、チョンでも出来る検索だなｗ
で、続きがあるんだが、
＞可罰的違法性を欠くような場合が
＞これに当たるとされている
こ、これってレアケースなのかｗｗｗ
バカ丸出しｗｗｗｗｗｗｗ
さすが、チョンｗｗｗ 超法規的違法性阻却事由とは
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
バカ丸出しｗｗｗ
法解釈ができないから超法規的になるわけじゃない。
ド素人も良いところだな。
あ、ごめん、チョンだったのね。じゃ仕方ないね。
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
>>625
…かわいそう
オツムがかわいそう…
子孫を残すのはオススメしないが
他人に迷惑かけずに静かに暮らせるといいね
無理そうなら祖国へ帰ってね
>>626
だから、そもそも道交法の範囲内だろうが
そこらじゅうで起きてる普通のよくある事故の状況だ
どこに超法規的だの法的解釈や判断ができない部分があるんだよ
そこがアホで馬鹿なのだ ＞その本（笑）も、出して来いよ^^
なんで、お前をイジメてる俺が、お前に便宜を図らにゃならん？？？
ところで、示談の時に双方保険会社は入ったのか？
まあ、嘘つきチョンに聞くのが間違っているがなぁｗｗｗ
まあ、言えないだろうけどｗｗｗ
>>3
見えないのにどうやって責任取るんだよ♪
お前、保険屋か警察に騙されてるぞ
この場合はバイクが制限速度であることと、ハイビームにしていればバイクの責任回避ができたっての
死んで責任取っただけだよ♪ >>628
で、70km/hで走る車を90km/hで走るバイクは抜かせないんだね。
認めるなら早くしろよ、手間かけさせやがって。
ま、ちょろいもんよｗｗｗ
で、まだ
超法規的はレアケースだと思ってんのか？ｗｗｗ
オモロイからもう一回貼り付けよう
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞法解釈が出来ないケース
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
ｗｗｗｗｗｗｗ
オモロすぎｗｗｗｗｗｗ
ちょ〜〜〜〜んｗｗｗ え？
なんだって？
可罰的違法性を欠く行為がレアケースだって？？
ｗｗｗｗ
>>1
四つかチョンだろ
司法が腐ってるから私刑で一族取り潰しや 認知さえしなければ違反じゃない
あらゆる交通違反は気づかなかった見えなかったの一言で無罪になる画期的な判決
>>638
んなわけないだろ
>>639
画期的じゃない。
予見可能性が無ければ注意義務も無い。
相手が敢えて違法行為をおこなってまでする行為に
注意義務を払う必要は無い。 >>27
30kmオーバーをたかだかと言えるのが凄い アウトっちゅうか、30km/hオーバーって捕まったら裁判しか無いからなぁ
>>640
法定速度を1キロでもオーバーしてれば違反なので相手に気を配る必要はない 右見て左見て横断しようとしたとこで右からＦ1が来たらと思うと
横断歩道は渡れなくなったよ
>>646
横断歩道が渡れないならそれ以外の車道を渡ればいいじゃない
ＢＹ一休さんｗ 疑わしきは被告人の利益に
ルールって、そういうもの。
バイクは追突したんだよ。
側面に当たってない。
>>公判では、元少年が走行してきたバイクを確認できたかどうかが争点だった。検察側は「バイクの時速は約６０キロで視認可能だった」と主張した。
>>蜷川裁判官は判決理由で、バイクは時速９０キロ前後だったとする鑑定もあると指摘。
>>「実際のスピードは特定できず、元少年の視界の外にバイクがあった可能性が否定できない」と判断した。
なんでこの肝心な部分を伏せて騒いでるの？
速度が少なくとも時速60kmであったことは検察側が認めてて、その上で視認可能であったかが問題とされている
そこに「バイクは時速９０キロ前後だったとする鑑定もある」という話が乗っかっているに過ぎない
断じて「時速90kmでの走行」が判決理由ではない、時速～60kmの机上論で「たられば話」をする検察側の言い分に筋がないと判断されただけのこと
そもそも60kmと90kmがどこから出てきたのって話だが、衝突ダメージの鑑定なら相対速度差で低い試算が出ることはあっても高くなることはまずないだろっていう…
>>653
しかも事故現場となった国道202号、福岡外環状道路は
上に高速道路が通り、その高架下にあるバイパス道路で
速度制限は60km、真っ直ぐな直線
つまりバイクに乗ってた被害者男性はスピード違反をしてない事になる
(検察側の主張も60km程度との判断)
90km云々は裁判官も言うように
そういう説もあるってだけで
実際の速度が何kmかも分からないとも裁判官は言ってる(この時点でオカシイw)
90kmだと言うなら、その証拠や根拠を示して
その上で判断すべきなのだが
速度不明、でも90km出してたかも！で判断してる
この件は、正直…異常だ
公平で正当な判決がなされたと思えない
亡くなった28歳の会社員の男性には、不利で
当時、【少年】でマックか丸亀製麺から？バイパス道路に出る形で
車を運転していた方には
こじ付けに思えるほど異常に有利な形での判決に見える どっちが悪いかなんて何の関係も意味もない
事故ったらダメージ大のほうが、死ぬほうが気をつければいいだけ
いかなる事態にも自己防衛できなかったのなら仕方ない
またこうして被告人になったのも車破壊されたのも
事故からの自己防衛運転できなかったのだから仕方ない
まぁ他国の判決結果ですからね。
思う所は色々ありますが、修羅の国の常識を違いとして受け止める。
まずは自分がその姿勢を示す事が肝要だと信じてます。
>>572
>直進してくるバイクのヘッドライトに気付かないわけがない
それがお前さんの憶測。
バイクは時速９０キロ前後で走行しており合流する際には位置的に見えていなかった可能性がある
というのが裁判の認定。
>実際に事故になってる時点で、安全確認は出来ていない
安全だろうと思っただけの視認や判断でしかない
実際に事故になったのは安全確認したがバイクが速すぎたため
が裁判の認定。 >>660
バイクが速すぎた為。なんて判決では無い
捏造するなよチョン
60kmの直線道路だ
右を見ていたらライトが見えないわけがない
見落としたにしても過失は過失、言い訳にならん
関連記事などを読め >>616
>『90km前後だったとする鑑定もある』
『実際のスピードは特定できない。視界の外にバイクがあったかもしれない』
これで判決を出してしまってる
裁判はそれで正解なんだよw
そこがわかってないね。
車側を有罪にするには、間違いなく確認を怠った、見落としたという証拠が必要。
・90km前後だったとする鑑定もある
・実際のスピードは特定できない。視界の外にバイクがあったかもしれない
という可能性がある以上、車側の過失を断定できない。だから無罪。
Wikipediaから
「疑わしきは被告人の利益に」
刑事裁判においては検察側が挙証責任を負うが
被告人に不利な内容について被告人側が合理的な疑いを提示できた場合には
被告人に対して有利に（＝検察側にとっては不利に）事実認定をする。 >>661
速すぎたってのは90キロで走っていた鑑定のことだよw
それぐらいわかるだろ。 防犯カメラ映像とか出てきたら、
バイクの速度が90より速かったとか、左側から別の1台を追い越した直後だったとか、
バイクに不利な状況がわかっちゃうかも。
バイクはクルマに追突してるから、
後方ドラレコがあれば違ったかもね。
バイクだってよけ損ねて追突して死んでるんだから、相当出してたに違いない。
クルマの前方や側面に衝突していない。
いや見えるだろ
見てないならともかく、バイクだって追突したくないんだから
国道に進入するとき一時停止せず道路塞いだ格好だったんじゃないの、割り込みみたいにさ
>>663
馬鹿だなぁ
90kmで走ってたとは裁判官も認めていない
証拠にもなっていない
スピードの特定もできないと言っている
にも関わらず
スピードを出してたかのように印象操作しているのも大問題なわけ
662に関しても、知恵遅れすぎて話にならん
法や過去の判例を少しは勉強して来い
お前は一般常識からも逸脱してるし、何も分かっていないニワカのシッタカだ >>662
そもそも、バイパス道路、国道を直進してきた車両に優先権がある
それと衝突する形で前方を塞ぐ時点で
安全な交通を妨げ、事故を起こしてるのだ
ぶつかるようなら、側道や道路沿いの店舗や駐車場から出てはいけない
少し待てば良いだけ
十分に間隔を保って進行してくる車両の通行を妨害しない
スピードを落とさせたり
進路変更しないと危ないような距離やタイミングで出てはならない
これが道交法の2条22にある『進行妨害』にあたる
他にも
交差点安全進行義務などとの関係から
完全に一旦停止した後に交差点の左右の安全確認を行い、さらにその後、徐行して交差点に進入するものとされている
（道路交通法第36条第4項、同法第42条第1項）
これは歩道を横切り、本線へ合流する際も同じ
これにも該当する
『安全確認したつもり(見えなかった』と
『安全を確認した』は、全く別のもの
人を死なせておいて『見えなかった可能性』で無罪になるなら
恨みのある相手の前に飛び出して
衝突したり、させたりするような事件が起こるぞ
法治国家、治安を揺るがす
愚かで知恵遅れな判決だからニュースになってるのだ >>665
普通に考えてそうですよね
むしろ、そうじゃないと事故になりえないし 直進側にいてそれを遠くから危険予測できなかったところに違和感はないの？
仮に加害者側から見えていたとするならそこはお互い様なはずなんだよね…無理な距離で強引に割り込んだらケツ掘る形にはならなかったろうし、制限速度を守っていてそこから危険予測に移っていれば普通は回避できたはず
あほみたいにスピード出してる車など、視野にいないのを確認して優先道路に出てもアクセル加速し切る前にすでに後ろにぴったりくっついてたりするからな
距離と速度なんてそんなものだ
田舎の年寄りやババアにありがちな運転
道路には車しか走ってないとでも思ってるんだろうな。
ヘッドライトは確認したけど自転車だとでも勝手に思い込んだのかも知れないね。
住所からしてマクドナルドから出たんだろ、そこから西側は1kmほど直線なのに、常時ライト点灯義務のバイクを見落とすとか有り得ない
有り得るのは飲酒か知恵遅れかキチガイか在日朝鮮人
実際神戸で在日の奴が路地から飛び出した原付の高校生を引き殺したが、車は止まれなかった可能性があるとか、原付が安全確認を怠ったとか在日無罪に持っていって無罪になっている
被害者の母親がお人好しで、息子がご迷惑掛けましたとか言っちゃう日本人で可哀想に思った
この住所は元部落だし嫌な事故だ
裁判官の事実認定なんて適当
原告被告双方に速度に対する争いがないのに「もっと速度が出ていた可能性がある」と判決文に記載した東京高裁の中山顕裕という裁判官もいる。
鑑定書もあって双方に争いがないのにだ。裁判官の自由心証主義と言うやつですね。
>>675
３００キロ出せるバイクに乗っているのと道交法を守る守らないは別物 >>672
深夜の直線で見えなかったはあり得ないな
90キロのバイクが接近中なら色々分かりやすい筈だし
まさか、植え込みで見えなかったとか？ 単車にも乗れない底辺が大喜びしてるのが手に取るように分かる。
そんなだからお前ら稼ぎが少ないんだよ。
嫁に言われるだろ？
合流しようとして出たところに後ろからボカーンとやられて厳罰になんならたまったもんじゃないわ
>>666
根本がわかってないなw
事実認定に判例は関係ないよ。
90キロと認めたなんて言ってないだろ。
鑑定結果からその可能性がある、特定できないてのはもっと速かったかもしれないてこと。
安全確認をしても事故が防げなかった可能性がある。
安全確認を怠った、と断定できない。
>>667の道交法も全ての人が百も承知
>人を死なせておいて『見えなかった可能性』で無罪になるなら
可能性では罰せない。
検察が"確認できた"という証拠を出せなかった
→見えなかった可能性を否定できない→無罪なんだよ。 >>680
大体ただしいんだが、
実は、可能性だけでも罰せられる国があるんだよね。
「証拠はないけど心象で有罪」って判決出すのｗ
チョン国だけどね♥ >>680
運転手は状態を推測する義務がある。
教習所の教習は全てそれで成り立っている。
運転の下手な順に弁護士、医師、女性、馬鹿。 >>684
他者が敢えて違法行為を行おうとすることまで予見してまで払う注意義務は、無い。 深夜にマクド出て国道左折したら車の間ぬって暴走してた時速90㌔のバイクに追突されたでござる
無罪になったらクズの遺族が「納得いかない」と騒ぎたててるけど
車早く弁償してほしいでござる
この裁判官は事実認定において自己の責任を回避している
国道を時速90キロで走ってる時点で死んでも文句言えないだろ
>>680
本当に分かってないんだなぁ
それが通るなら道交法はどうなる
普段、他の事故は道交法で判断され裁かれてる
この事故は、異常に少年側の方にだけ有利な見方をしている
だから、在日無罪とか在日側だけの味方をしてるように見える
異常なケースだから、ニュースにもなってる
そこから目を背けちゃ本質は見えてこない >>694
来るでしょ
こんなのを許してたら、法治国家としてやっていけないよ
日本人だと損をする日本とか、冗談じゃない
これは在日朝鮮人にも長い目で見ると大変な事になる
日本人は我慢強いし自分に厳しい、優しい民族だが
調子乗ってると、今までのツケが一気に来る形に
ヒトラーは決して褒められた人間じゃないが
ドイツで好き勝手に食や富を牛耳り、ドイツ国民が貧困に喘ぐ形に
ユダヤ人が追い込んだから
あんな過激な政策などが支持されヒトラーみたいのが人気が出てしまった
ヒトラーを作り出したのは、当時のユダヤ人だとも言える
日本にヒトラーは不要だし、そんな状態になって欲しくない >>695
心象で有罪か？
チョン丸出しだなｗｗｗ >>698
キミ勘違いしてる
判決が先にあるの
腐れ司法の日本に限らず、結論判決が先にあり、それに合わせ「心証」とか
どうにでも勝手解釈できるもんを判決文に入れるだけのこと >>696
なんで、級に在日が出てくるんだ？
関係ないだろ。
チョンは国に帰れよｗｗｗ これ車が28歳でバイクが少年ならバイクが叩かれてたんだろうな
>>699
判決は「構成要件を満たしていない」
であって、無罪は合理的だが？？？ 一般道を時速９０kmかよ。
判決で90km認定なら、実際は、１００km以上だろう。
バイクの特攻事故だよなあ。
無罪でok
車の横腹に突っ込んだんじゃなくて追突かよ
バイクの方がぼーっとしてたんじゃないのか、これ？
どうせ地域の企業の偉い奴の親戚とか役所の偉い奴の関係者とか
議会の偉い奴の関係者とかそういうオチだろ
上級無罪を裁判所でやらかすとか日本の司法終わってるよなぁ
※要注意
悪質危険煽り運転車
これはスピード狂のバイクがアホ過ぎて仕方ない。遺族も恥ずかしいレベルだろ。
>>700
ブーメラン
知恵遅れのチョンは国に帰れよ
的外れな書き込みばかり
無理矢理に亡くなった被害者を悪者にし
安全確認もできずに飛び出して事故を起こし
人を死なせた元少年を異常にかばう時点でオカシイんだわ
客観視出来てないだろ
誰が見てもオカシイ判決だから、ニュースになってるんだぞw 疑わしきは被告人の利益に
証拠がないから無罪
アタリマエ
>>695
これ、道交法じゃないからw
自動車運転処罰法に基づく刑事裁判。
やっぱりお前さん、根本がわかってないw >>714
根本から分かってないのはお前
そんな低脳のオツムだから
アスペの知恵遅れ、シッタカぶりのチョンだと笑われるんだ（笑）
まず1のソース
自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の罪に問われた元少年の判決で、
福岡地裁（蜷川省吾裁判官）は６日、
「注意義務違反は認められない」として無罪（求刑禁錮１年）を言い渡した。
↑を読んだ時に法を知るor理解できていれば
自動車運転処罰法は、以前の交通事故で人を死なせても刑が軽いから
悪質なケースも増えているし
厳罰化の為にさらに重い罪を科せられるようにしたものだと理解する
また自動車運転処罰法は、普通の人なら当然分かるように（笑）
道交法と非常に深く関係する
自動車運転処罰法←自動車と付いてる時点で道交法と無関係なわけがないだろ、アホw
道交法違反をしていないのに
人を死なせた加害者には、なりえない(ここポイント)
過失運転致死傷罪（自動車運転処罰法5条）は、原則的な交通事故の加害者処罰のための犯罪類型
前方不注視やハンドル操作ミス、脇見運転などによって人をはねたり
他車に衝突したりした場合などには、過失運転致死傷罪が適用される
第70条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
つまり道交法の安全運転義務違反、安全不確認が原因で起きた事故
(これは今回の不勉強な裁判官も認めている)
他人を死なせているので、よく安全確認もせず本線に出て事故を起こした時点で言い逃れはできない
それを『見えなかったかもしれない』
『バイクが90km出してた【可能性】もあるかも！』で裁判官が無罪にした
これは、日本の法律では導き出せない判断、判決なので【異常】なのだ
だからニュースにもなっている >>715
やっぱりわかってないじゃんw
この裁判は自動車運転処罰法の刑事裁判。
であるが故、疑わしきは罰せず、の原則がある。
自動車側に過失があったはずだ、では処罰できない。それを証明しないとね。
>、よく安全確認もせず本線に出て事故を起こした
ここは、お前さんの憶測。
たとえ、お前さんの憶測が事実であったとしても、検察がそれを証明しなぇれば意味がない。
『見えなかったかもしれない』を明確に否定する根拠を検察が出さないかぎり
安全確認をしても事故が起きたかもしれない、という疑念があるから被告有利に判断される。
それが刑事裁判。
このあたりを読むといい。
http://www.asahi-net.or.jp/~zi3h-kwrz/law2koujkei.html
自動車運転過失致死罪（平成19年の刑法改正までは、業務上過失致死罪）の責任を問われます（ 刑法 211 条 ）。
ただし、民事裁判と刑事裁判とでは、事実認定方法が異なります（刑事裁判の方が証明が厳格である）ので
民事上損害賠償責任が認められたとしても、刑事事件で有罪とならない場合もあります。
「疑わしきは罰せず」の理論が働くからです。 だな。民事でカネとれ。まぁ民事もバイクの過失で厳しいだろうけど
>>716
民事は刑事や行政の影響大きいぞ
刑事で無罪となった事実を最重要視する >>720
かもな。2:8から1:9で高額な賠償金はとられるだろうけど。
2015年 豊中で小学生の列に突っ込んで6人に重軽傷を負わせた事故は二審でも無罪
2016年 那須で道路上に立ち止まっていた人を跳ねて死亡させた事故は地裁で無罪 は？？？？？？？？？？？？？
見えなければ無罪になるんなら裁判なんていらねーよ！！！！！！！！！！！！
見えなかった可能性wwwww予想で無罪とかwwwwwww
ま、何でも有罪にするって叩かれるから、その反動かも知れないが
ほんと裁判官ってなんも考えてないだろ
民事もバイクの過失がデカイから
全然取れんだろう
まぁ、当たり前の話だが
まぁ、自分の身は自分で守るしかないよ。
とにかくスピード出さずに、安全運転だ。
自転車やバイクなら、なおさら
損するのは自分なんだから
死んでしまっては元も子もない
弁護士は逆提訴を検討しろよ
暴走バイクの自爆に巻き込まれただけの被害者が人殺し扱いされてるのは許してはいけないだろう
これって後方から言ってるし
合流した後加速前に後ろからぶつかってきたって事じゃないの
むしろバイクの方が見ちゃいねぇだったり
そういうのだから無罪とか
てか、路外から本線合流できちんと安全確認しないドライバー多いよね。
特に取り敢えず突っ込んじゃえば相手が減速するんじゃね？的なアホが多過ぎる。
死んだ者は英雄
死んだ者は二階級特進
死んだ者は過失リセットで贔屓目
憶測で判決がーなどと騒いでいるほうもまた感情論を盾にしているに過ぎない
検察側が「時速60キロ」ギリギリを主張しているあたり、弁護側の検証で現場は時速60キロオーバー～90キロなら視認が難しいということになったのだろう
事故時の状況で時速最低60キロは免れなかったから、ではその手前の直線部分で速度がどうであったかを争っているように見えるが
>>717
まだ分からないの？
ホント、アメイジング知恵遅れだなw
道交法とは別じゃないんだよ
道交法違反があるから事故が起きてて
相手を死なせるような酷い事故の場合の厳罰化を強化した
それが自動車運転処罰法
逆に優先道路である本線を直進してくる車両に対し
横の飲食店から安全確認を怠り、飛び出さずに
どうやって事故が起こり得ると言うのだ
ほら、説明してみなよ（笑）
しかも『バイクが見えなかったのかもしれない』
『バイクが90km出していたのかも！』これで無罪なら
事故に巻き込まれても相手が『安全確認したけど見えなかった』で無罪になるぞ
民事、刑事は別なのは誰でも分かってるが
刑事の方で無罪なら民事もその判決を理由に減額や過失認定で変わってくる
だから、別物なので関係ないみたいな話にはならん
お前は全て間違ってるんだよ
馬鹿なら黙ってろと言ってるだろw >>717
飲食店から本線に出て進路を塞いで
バイクの28歳の会社員を死なせた元少年だけをかばう形の判決
『安全確認もしたけど見えなかったのかも』
『バイクが90km出してた可能性もあるかも！』
これで判決を出した裁判官こそ【憶測】なんだわ…w
無能に権力をもたせちゃいけない
法治国家の根幹に関わる
つうか、異常な判決だからニュースになってるのに
加害者側だけ、必死にかばうお前は…本人なの？
在日仲間でかばってるとか？
お前の必死さも異常なんだよなぁ
俺は、こんなふざけた判決をアリにされたら
被害者や遺族がかわいそうだし
自分もハンドルを握るものとして、許せないから必死になってる（笑） >>733
それが90kmという主張は認められていないんだよね
裁判官も『スピードを特定できない』と述べた上で
『バイクが90km出してた可能性もあるかも！』で判決を出してるのも異常
さらに現場は深夜の60km制限のバイパス道路で
何kmも真っ直ぐに続く、見通しの良い直線道路
バイクは日中でも目立ち見落としによる事故がないように
ヘッドライトを法で常時点灯式とし、消せないようになってるし
夜の直線でヘッドライトを見落とすわけがない
ぶっちゃけ
300kmでも見えるからなぁ、言い訳にならないと思うw >>734
おい、低脳のチョンｗ
おまえ、誰にでも噛みつく狂 犬だったんだなｗｗｗ
おまえがそんなこと言ってるから
「やさしい」俺が違法性阻却事由をだしてやったのに、
全く理解できんのんだからなぁ。
オモロイからまた貼り付けてやるｗｗｗ
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる
＞レアケースだったり、判断に困るような状況にのみ使われる >>736
異常でも何でもねぇよ。
心証で有罪にされちゃ、困るからそうなってる。
ここは、チョン国じゃねぇ
このスレもう少しで終わるんで、
続きは車板か、法律板でやるかｗｗｗ
あ、法律板だったら、お前全方向から瞬殺なんで、やめとこｗｗｗ >>739
反論できなくなったからと火病起こすな、見苦しいw
誰が見てもお前がチョンだろ
お前みたいのがいるから、関わりたくない。キモい。となるし
在日朝鮮人は、ますます嫌われるんだと思うよ
自業自得
日本が甘やかしすぎた、優しくしたのも間違いだと思うけどね
調子に乗ってると、日本人が怒った時に大変だぞーw
日本人は忍耐強いけど、曲がった事が嫌い
いつか、跳ね返ってくるよ^^ >>734
道交法とは別の根拠法で裁判が行われてる。記事に書いてあるだろ？
自動車運転処罰法ね。
そして道交法違反がないとは誰もいってないだろw
道交法は道交法で車側に行政処分はあったのかもな。
>説明してみなよ
何度も書いてるよw
安全確認確認をキチンと行っても事故は起きたかもしれない
被告が安全確認を怠ったとは証明できない→だから無罪。それが刑事裁判。
>『安全確認したけど見えなかった』で無罪になる
検察は安全確認をしていれば絶対に見えた、という証拠提示が必要。それがないから無罪。それが刑事裁判。
民事と刑事が関係ないとも言ってないだろw
しかしさっきのリンクにもある通り刑事の方が厳格な事実認定が行われる。
そして疑わしきは罰せず。 >>740
証拠がなくても心証で有罪なんだろ？？
何処から見てもチョン国そのものじゃねぇか。
それに、疑問すら持てないんだから、チョン国民確定だなｗｗｗ
続きのスレ、立ててやんぞｗｗｗ >>742
証拠がなくても、心証で有罪と言いたいみたいよｗｗｗ 見えなきゃ殺しても無罪
更新時の視力検査やめちまえ
>>742
道交法違反だから事故が発生している
車もバイクも車両で、起きたのは国道本線上
道交法違反の上で相手が死亡したり酷いケースに対し
厳罰化の面で強化されたのが自動車運転処罰法なんだよ
自動車運転処罰法には、大きく分けて以下の2つの犯罪類型がある
過失運転致死傷罪
危険運転致死傷罪
相手を死なせるような大事故で
道交法違反の中でも、今回のような見落としなどは過失運転致死傷罪
飲酒や無免許、飲酒の隠蔽や逃走があれば危険運転致死傷罪の出番
道交法違反の先にある法律なんだよ
それを道交法と全く違う法かのように考えてるから、そうやって間違うのさ
道交法違反の内容と有無で変わってくる
『疑わしきは罰せず』は、事故が起きる前の話
実際に事故という最悪な形で起きてしまっている
そこに過失がない、見えていなかった可能性、相手が飛ばしてた！という【憶測】で
判断してはならない
バイクに対し【疑わしい可能性があるから罰する(不利な立場で見る】をやってるのと同じ
事故を引き起こし相手を死なせた少年にだけ有利で
バイクで死んだ被害者にだけ不利な判決
どうしてここが理解できないのか、頭の中身を疑うわw 全く同じ状況で有罪になったバスの運転手がいたよな
闇が深すぎるわ
「合流後」に「真後ろから追突」なんだから、裁判するまでもなくカマを掘った方が１００％悪いんじゃないの？
>>749
いろいろと勘違いしてるなw
が、特に酷いのがこれ
>『疑わしきは罰せず』は、事故が起きる前の話
実際に事故という最悪な形で起きてしまっている
起きてしまった事象に対する裁判での 疑わしき罰せず だよw
事故が起きた、その原因が被告であると明確にできない場合
疑わしきは罰せずとなるのw >>750
白バイのアレも本当に酷かったね
警察や司法といった権力を持った組織ぐるみの犯罪
こういうのが、本当に恐ろしい
無実の市民、国民が勝手に逆に加害者扱いされたりする
事実を捻じ曲げたり、法を捻じ曲げる輩は
ぶっちゃけ極刑でも良いと思う
再発防止の抑止力にもなるしなぁ >>749
ここも酷いね。
>そこに過失がない、見えていなかった可能性、相手が飛ばしてた！という【憶測】で判断してはならない
同様に、見えたはずだ、確認を怠ったはずだ
という憶測もダメなんだよw >>754
超法規的違法性阻却事由は、
レアケースで適用するものなんだってｗ
違法性阻却事由自身がわかっていないしｗ
情緒法なら納得してくれるのかな〜ってｗｗｗ >>754
だから、道交法違反せずに今回のような
ありふれた形での事故は起きないでしょう
その過失があるのだから
もしも見落とした、安全確認もした(つもり)でも
結局、優先権のあるバイパス道路を直進してきた車両に対し
進路を塞いで追突させてる時点で疑わしいも何もない
頭固すぎて、事故への考え方の本質を見誤ってるね
要は悪いか悪くないかで言えば
事故を引き起こした少年が悪いよ
過失はある、結果も悲惨
焦点の見落としの件でも道交法違反なのだから
疑わしいとかも論じる必要さえない
これが道路に物を投げて、それに驚いて事故が起き
少年が投げたか確証が無いケースなら
『疑わしきは罰せず』の議論の余地と必要性はあるし分かる
そもそも、これで良いのなら、問題が無いのならニュースにならない
今回の裁判官の判決のように知恵遅れ判決が出るようなら
馬鹿な裁判官向けに
より分かり易い詳細な補足や更なる法整備が必要なんじゃないかな >>755
見落としたはずだ
という推論のみ、証拠無しで罰するべき、と語るお前が法をねじ曲げてるじゃんw >>758
事故がおきた→絶対に車側の過失だ
という前提ありき、なんだろw
どんどん妄想が広がってるぞ。 >>756
君の頭の中も酷いねw
君の言い分だと
見えていたのにバイクの進路を塞いで事故を引き起こした？（笑）
見落としという安全不確認が事故の元凶、原因でしょ
安全確認したつもりだから、実際に事故になってる
それをどう憶測だと言い訳したって、無理な話だよ
安全運転義務違反、通行妨害と明確な道交法違反にもなってるし
それを過失無し、無罪にはしてはいけない
悪意や故意の有無の話ではないんだよ
事故起こしちゃいけないし、悪気が無くても相手が死んでて
見たつもりでも見落としてたら、意味が無い
そこは過失だよ
どうしてこんなに簡単な話、シンプルなケースを
ややこしくしてるのw >>757
この裁判の根拠法→わかってない
疑わしきは罰せずの意味→わかってない
いろいろとわかってないよねw >>761
>安全運転義務違反、通行妨害と明確な道交法違反にもなってる
それがお前の憶測、かつ、わかってないトコロw。
その証拠があれば裁判でも有罪になってるだろね。
証拠がないから無罪になってる。 >>760
あらあら
せっかくのチョン君の自演が本性出てきてない？（笑）
憶測も何も事故になってるじゃんw
その事故が起きるにあたって、必要なファクターは
車が歩道を横切ってバイパス道路に出る際の
一時停止、安全確認、徐行
これの安全確認か徐行、どちらか1つでも守られてたら
起きなかった事故でしょ
道交法違反をせずに
一時停止と安全確認もして、ゆっくり徐行して
もし【ぶつかれたとしても】安全運転義務違反
安全確認もしつもりで足りなかった安全不確認にあたる
そんなにムキになって無理筋を強引に通したいなら
理詰めで道交法違反にならずに
事故を引き起こせる状況を説明してごらん（笑） >>764
車が歩道を横切ってバイパス道路に出る際の一時停止、安全確認、徐行したのち
後ろから追突したかもなw >>765
そうやって無理矢理に亡くなった28歳の会社員を悪者にするのか
死人に口なし…恐ろしいね
大型バイクの免許は、昔に比べりゃ楽になったけど
簡単に取れないよ
300kmなんて簡単に出る車種もあるし
大きくてスピードも出る分、ブレーキも強力なのが最初から付いてる
値段も修理代も高いし
逆に落ち着いた運転する人が多い
その辺の原チャリなんかと違って、すり抜けも難しいからね
徐行でゆっくり出てきてたら、車線変更したり、止まれる
よっぽどの勢いで出てこない限り、こういう事故にならないよ
しかも直前で目の前に立ち塞がらなきゃいけない 国道を90キロで飛ばして死んだなら自業自得だろ。 「ありえない」と言いたいのは少年の
方だろｗ
>>764
誰かれ構わず噛みつく狂 犬 ｗｗｗ
チョンの典型だなｗｗｗｗ
バイクだって前方不注意なのに、それは何故か無視するチョン〜
横から出てこなくても、前走者が危険を感じて急ブレーキしたら事故るわけだ。
ま、
お前のはづかしいレスを移植中だから
車板スレで待ってるよｗｗｗ >>766
上に高速があって、その高架下に一般道の形
東京で言えば
上に首都高、下に246
神奈川側から渋谷の手前まで三軒茶屋や上馬、下馬あたり
246を60kmまでスピード出せる道幅のあるバイパス道路にした感じ
事故は起きたのは、下の道で
丸亀製麺か、反対側のマックから
当時少年の免許取って間もない子が車で本線に出て
28歳の会社員のバイクの人を衝突させた形の事故 >>768
90km出してたかも！と可能性を言ってるだけで
証拠にもなってないし、そこも憶測
裁判官さえ、その調子だから
こんな恥ずかしい判決になってる >>772
202号線って荒江や原を通って糸島に行く国道
だろ？ 賀茂はずっと外れだろ？ >>771
『はづかしい』って何（笑）
チョン君は、日本語やっぱり出来ないんだねぇ
『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
これは…【はずかしい】ねぇ（笑）
チョン君、顔真っ赤なのが、ますます真っ赤になっちゃうねぇ^^ >>773
そんなことないだろ。 防犯カメラもあるし。 >>774
実際に呼ばれてる地名と
住所上の地名の違いなんじゃないかな この国道沿いに住んでたが、そんなに大きな国道ではなかったな。 ここを90キロ
出せるのか？ 逆にそっちの方が凄いんだが。
>>776
裁判官が述べてるよ
『90km出してた可能性もある』(←裁判官の憶測。検察の現場検証では60km程度)
『バイクのスピードは特定できない』
『それじゃ見えなかったのかも！』←裁判官の憶測
誰が見てもおかしいから、ニュースになってる感じ >>778
道路が出来る前のイメージじゃないかな
今は、普通じゃなかなかない60km制限の
綺麗な飛ばせる道になってるみたいだよ
名前ばっかりの首都高速なんか、環状線は50km制限ですからね >>775
理系でも、古文は学ぶんだがなｗ
お前がチョンだと自己紹介したわけだがｗｗｗ
で、
証拠は無いが、心証で有罪と言いたいんだろ、チョンｗｗｗｗｗｗ
おもいっくそ、ブーメラン笑たｗｗｗｗｗ
>『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
>『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
>『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
>『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
>『はずかしい』だよ、『恥ずかしい』と変換も出るでしょw
ｗｗｗｗｗｗ
ちょーーーんｗｗｗ 90キロが本当なら基地外バイク乗りが突っ込んできただけで元少年は被害者やん
>>779
で、車側の有罪である証拠は無いんだろ。
さすが、
証拠はないが、心証で有罪を下す国民ｗｗｗ >>782
いやいや、誰でも噛みつくチョンな狂 犬だからｗｗｗ >>784
疑わしきは罰していたこれまでの司法とは違うからニュースになってるけど、本来100%立証できない限りは無罪が正しいよね 速度超過バイクの自滅感、この判決がそんなにおかしいとは思わんな
飛び出しとかも見えないよね
この辺も無罪判決出すの？見えなかった可能性があるからから無罪はまずいんじゃないかな？
バイクの速度超過が悪質だから無罪の方がしっくりくる
見えなかったら無罪って、この裁判官は余所見運転の肯定でもしてるのか？
>>1
とろい車も避けられぬとはバイク乗りの面汚しよ 見えなかったんじゃなくて見なかったんだろ
ガキが調子こいて運転しててさ
>>786
日本はきちんと(一応)罪刑法定主義になってるけど、
道交法などでバイクはもちろん車にも注意義務、危険回避義務があって
違法性阻却事由が明記されない限りは、この注意義務は阻却されない。
だから、超法規的違法性阻却事由なんだが。
助け舟を出したつもりなんだが、その意味も理解できていない。
チョン君は、最高裁の判例にも楯突く気なんだろうか。
他の人から、息を吐くように嘘を付くとレスられてるしｗ 車と二輪の事故は大体の場合、二輪に原因があるんだよ
>>794
無罪である証拠はなくても、有罪である証拠も不十分なら無罪だよ。刑事裁判のルールだろ。 鑑定結果なんて恣意的に操作できるだろw
白バイ事件の件もあるしな
それより最近無罪連発なのはどうしてだ
ID:JCdMyE9g0君の主張「ヘッドライトの灯りは300km先でも見えるから言い訳にならない」
それは逆に優先道側の車両からも300km先にある車のヘッドライトが見えることになるわけで、仮に優先側が法定速度を遵守していたとしても超遠方からそのままの速度で突っ込んできたとすれば優先側に過失がないと言えるのだろうか
しかも見えるのがヘッドライトか車体かでも話は異なる、300km先のヘッドライトが見えていからと言ってそれが注意義務違反になるわけないだろ、どんだけ横暴だよ
>>798
その通りで
ストリートビューでみるかぎりかなり見通しがいいから
車が飛び出したにしてもバイクはかなり前から車を認識できたとも思うんだよな。
にも関わらずぶつかってる。
それだけ飛ばしながら第一車線を走っているもちょっと解せない。
第二車線走ってて、前の日の遅い車を左から追い越そうとした、そこに合流した車がいて追突した、と予想する。 >>797
防犯カメラだから恣意的には出来んだろｗ >>24
この場合はブレーキ痕
衝突時の破損からの推計
総合的に見るね
もちろん事故が映っている車載カメラなど
周辺を走っていた、停車していた車からの
映像があればなお良い 車側被害者だろ
赤信号で止まってる車にバイクが突っ込んでも
車側が悪いとこ抜かしてるガイキチも
いるからなぁ
元少年が福岡県警とグルだったってオチだな
裁判官の風俗接待ご苦労様でーすｗ
＞バイクは時速９０キロ前後で走行
＞バイクは時速９０キロ前後で走行
＞バイクは時速９０キロ前後で走行
逝って良し！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>781
馬鹿だなぁ
どこまでも低脳知恵遅れ
恥に恥を重ねて見苦しい
ここ、古文で書き連ねる場所？（笑）
苦しい言い訳は、すればするほどドツボだぞ^^
チョンはカタカナなんかも、特に濁点が苦手だよね
見ててすぐ分かる
国に帰れよ、役立たず ドツボにいるのは ID:JCdMyE9g0 じゃねw
>>782
その変な裁判官は
『バイクのスピードは特定できない』としているのに
『90km前後だったとする鑑定もある』と印象操作してるから問題なんだ
本当に90km出てた鑑定があり
それが科学的に法的に理にかなうものなら
証拠として採用され、判断、判決理由に使われる
ところが、証拠にもなってないし、参考にもならない
あくまでも憶測である
だから『バイクのスピードは特定できない』としているんだろ
ほら、ココを理詰めで反論してみろゴミ頭
これは最近の在日系の裁判でよくあるパターンと同じ
本人や共犯までが自供してるのに、後からインチキ鑑定で逆転させる
鑑定なんて、ウソもインチキもなんでも、出すだけなら簡単なんだよ
それが証拠能力があるかどうか、そこが問題なわけ
昔は厳密でおかしな鑑定結果を出せなかったし、相手にもされなかった
今は、某学会弁護士などが付くと変なものも通される
法曹界含めて、日本が色々さらに腐ってきているから問題なんだ >>787
検察が現場検証から導き出した推定速度が60km程度
この裁判官が言ってる90km説はソース不明
どんな方法で、どこで、いつ、誰が、どのように行ったのか
全てが不明
そもそも証拠として採用されてない＝証拠能力が無いという事
つまり、法曹界の人間なら根拠も無い説や憶測から
発言してはならない。この大原則を破って
妙に少年側には異常に甘いのが不思議なんだよね
バイクの速度超過や違反行為は、少なくても法廷で一切出ていない
それなのに
90km出ていたかもしれない！みたいに言い出す裁判官（笑）
そういった面でも色々とオカシイのでニュースになっている形
この裁判官の印象操作に騙されるのは…
物事を深く読めない人なのかな
遺族が君の書き込みを見たら、どうだろうね
物事を公平な立場から推し量る、正義の天秤が
片方が異常に重い形での判決にしか見えないんだよなぁ >>808
まだわかってないw
それが刑事裁判だよ
特定できない
→検察のいう60キロも事実とはかぎらない
→90キロの鑑定もある
→バイクが速度超過していないと言い切れない
→疑わしきは被告人の利益
そもそも、90キロが印象操作ってなんだよw そういう鑑定があるんだろ。
>証拠にもなってないし、参考にもならない
何を根拠に言ってるの？ 憶測かw >>809
>どんな方法で、どこで、いつ、誰が、どのように行ったのか全てが不明
お前が知らないだけで、裁判記録には詳細があるだろよw
裁判記録にも詳細がない、という根拠を示してみ？ >>798
おいおい、君も知恵遅れなのか…
免許持ってる？
話の流れで読み取れよ
時速60kmでも90kmでも何kmも続く直線道路なんだから
深夜ならヘッドライトは見えるし
たとえ時速300kmでも見えるって話だよ
常識もないのか…
なんで300km先から見えるヘッドライトの話になってるのw
日本列島、真夜中でも真っ白になるぞ（笑） >>810-811
ソースもろくに読まずに、人にケンカ売ってくるなよw
1や新聞記事にもあるだろう
その上でチョン君の書き込みと
俺の書き込みを見て判断しろ
それでも分からなきゃ、話にならん >>813
お前がはった産経の記事のあるねw
90キロの鑑定がある、と。
それが印象操作だとはどこにも書いてないねw 参考にならないとも書いてない。
>どんな方法で、どこで、いつ、誰が、どのように行ったのか全てが不明
どこにもそんなこと書いてないねえ。
お前の憶測だろw ID:JCdMyE9g0君の主張「たとえ時速300kmでも見える」
？？？
距離はともかく、スピードなら出ていれば出ているほど「仮に見えていようと予見は困難であった」とみなされる要素だが？
そもそも何のための制限速度だと思ってる？おいおい、免許持ってるのかい？┐(´д｀)┌
>>814
それ見ても理解できないなら、知恵遅れだわw
例えば少年側の弁護士側で90km出てたとする鑑定があっても
証拠として認められていない
裁判官も『バイクのスピードは特定できない』と述べている
つまり90kmで走ってたとする鑑定は、証拠として認められていない
新聞記事を読んでも
このスレの1を読んでも
速度不明と裁判官は結論付けてるわけだ
それなのに
『バイクが90kmで走ってたとする鑑定もあるから見えなかった可能性がある』
と判決を出しちゃったわけ
証拠がないまま、スピード特定できないとしたのに
そこでは証拠能力のない90kmを使っちゃったわけ
これは、印象操作と取られて仕方ないだろう
ここまで説明しても分からないなら、アホだわw >>816
それが刑事裁判ねw
バイクのスピードは特定できない
つまり検察の60キロも証拠にならず
制限速度だったと断定できない
一方90キロの鑑定もある。
→疑わしきは被告人の利益。バイクに速度超過があったとみなす。
んで鑑定が
>どんな方法で、どこで、いつ、誰が、どのように行ったのか全てが不明
は何を根拠に言ってるの？
記事に記載がないから、そうに決まってるというお前の憶測？ >>806
なるほど、日本語を知らなかったんだねｗ
そりゃ、チョン国じゃ習わないもんねぇ
チョン自己紹介乙ｗｗｗ
罵倒するのは構わんが、
車が有罪である証拠を出してもらえんかね？
まさか
証拠がなくとも、心証で有罪とでも思っているのか？
まさに、議論に負けたら相手を罵倒だけして勝ち名乗りｗ
チョン気質そのままだねｗｗｗ >>815
走り屋たちが集まる高速とか0/400mやってる長い直線や
8耐や夜間レース見てごらん
この事故現場のような長い直線で深夜なら
ヘッドライトは見えるよ
速度が速すぎて出るタイミングを見誤ったのではなく
見えなかった。としているケースだからね
あなたも遠くてもライトが点いてれば車やバイクの存在は分かるでしょう
しかもそれが時速60kmや100歩譲って90kmだったとしても
ぶつかる、道を塞ぐように本線に出るには
相当近くないと、直前に割り込む形じゃないと事故にならないのも分かるはず
問題はここで、マックか丸亀製麺から出てくる際に
歩道も横切るし
一時停止、安全確認、それから徐行でゆっくり出れば
事故など起きないよね。って常識の話なんだ >>817
ほら、そうやって嘘で事実を捻じ曲げる
チョンを庇いたいチョン仲間かなw
それとも本人かなw
裁判官も『バイクのスピードは特定できない』としている
90kmとする鑑定が正しければ
証拠能力があれば、90kmとしている
だが、それが認められなかった
だからスピード特定できないと結論付けてるだろうが、アホ
汚い捏造、死人に口なしの印象操作ばかりするなよ
見苦しい >>817
検察側の言う時速60km程度という鑑定は
警察の現場検証などから導き出される
それに対し
90km説の鑑定は、どこの誰が、いつ、どのように行った？
弁護士側の鑑定（笑）より
俺は、数々の事故を毎日散々見てきている警察、検察側の鑑定結果を信じるねw >>193
福井だったけ、逆走者とぶつかった人、注意したり、避けたりできただろって、一審で有罪なってなかった？あれ、民事かな？ >>821
お前が誰を信じるのか、なんて誰も聞きたくないんだがｗｗｗ
で、有罪の証拠なるものはどこにあるんだ？
チョンだから必要無いと思っているかもしれんがｗｗｗ >>823
民事だしょ。自賠責絡みの。
不法行為による損害賠償を一見被害者である側に命じた話。
自賠法に、注意を怠らないこと、という条件があったが、
被害者側が適切に注意を怠らなかったことを証明できなかった為、
法典に従い被害者に損害賠償請求を言い渡した、
。。。
んじゃなかったっけ？ こんなの
自動車側が死んだバイク乗りの遺族に
自動車の修理費請求して良い事案だろ
>>826
バイカスが死んだのをお祝いせねば。
死んでるからまだしも、まだ生きてたら人殺しかねない。 >>820
わかってないね～w
バイクのスピードは特定できない
60キロかもしれないし90キロかもしれない。
→疑わしきは被告人の利益
速度超過があったとみなす。
それが刑事裁判。
>俺は、数々の事故を毎日散々見てきている警察、検察側の鑑定結果を信じる
つまり、どんな方法で、どこで、いつ、誰が、どのように行ったのか全てが不明
てのはお前が知らないって話かw >>826
民事の過失は割合よっては請求出切るんじゃないの？ （誤）ヘッドライトが
（正）バイクが走ってくるのが
（誤）距離的に
（正）位置的に
ちなみに時速40～50km制限の道路でも充分な距離があって出たのが追い付かれることはある、視界に入る時点での初速が60km以上でしかも減速なしだったら言うまでもない
安全確認してゆっくり出れば？これはどちらかというとゆっくりし過ぎれば時間ロスのせいで余計にケツ掘られやすくなりますってパターンだろう、ほんと免許持ってないの？
>>829
そだね。
０：１００じゃないと、
車の損害賠償請求は難しいんじゃないかな。
そもそも、死んでる人に損害賠償請求できないし、
家族っつっても債務を負うわけじゃないし、 しかし飛び出し合流の多いこと多いこと
運転シロートの人には車間を詰めた車とその次の普通の車間の車とでは
後者が相対的にものすごく車間が開いているように見え遅いように見えるんだろうな
>>1
ん？見えなかったら見える位置まで徐行するはずだが？
脅されたか買収でもされたか >>830
免許どころか
ライセンス取ってサーキットで車とバイクのレース活動もやってたわ
ゆっくり出てたら避けようがあるだろ
よっぽどの勢いで直前に割り込む形で飛び出さなきゃ事故にならんぞ
しかも深夜の田舎のバイパスだろ
日中でイメージしてたらダメだと思うぞ
>>824
821に答えられず、逃げるチョンw
毎回負けては逃げる、知恵遅れ芸しかないのか >>836
そこですよね
それさえ守れてたら、誰も傷つかず
バイクの会社員も死なずに済んだし
免許取って間も無い当時少年だった加害者も
ドライブを今も楽しめてたはず
最初に安全確認を怠った過失があるのに、それで事故が起きてるのに
この判決は…酷すぎる 安全確認を怠った過失がある、と証明ができていないんだよ。
