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【バイク】125cc以下のAT限定二輪免許が取得しやすく 普通免許保有者なら最短2日で 警視庁 YouTube動画>2本 ->画像>5枚
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4/5(木) 21:18配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soci 警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。
1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html ◇米国5兆円規模の制裁第2ラウンド準備へ 中国の未来産業破壊か!?
◇好評TPP さっそくタイが参加表明 入りタイ!
◇米中貿易戦争/Trade war勃発 知的侵害制裁なら6兆円規模
原付も乗ったことないやつがいきなり乗るのは危ない
原付乗りを条件にするべき
>>1 おいくらぐらいかかるの？
何がどれくらい必要だったのが、どれぐらいで済むように変わったの？
警察は利権のために免許制度やたら細かくしたり
まじ糞だなこのヤクザ組織はダメだわ
最初に50乗ってないと125の有難みがわからんだろうな
それより400の車検免除と中免の大型格上げのがいいと思うがなあ
すり抜けバイクをちゃんと摘発しろよ
あんなのぶつかって死んでも、こっちにも過失が来るんだからよ
これじゃない
原付30キロと駐輪場と250の4発、2ストvツインの復活が先だろ
>>12 アメリカの10倍の費用は合理性が全くないよな
ヤクザがぼったくってるだけ
>>16 それ喜ぶのは、金持ってるジジイとマニアだけだよ。
＞1日に受講できる教習の上限を増やすという
ぬか喜びさせやがって
日本人の労働環境がやばすぎて二日あけるのすら大変だろうなｗ
>>19 原付30キロは、
自転車だからしょうがねえ。
家からスーパーに行くだけならともかく、都市部に行ったら停める所がない
車のコインパーキングは有っても、バイク用がない
普通免許持ってたら
値段はどの位かかるんだろ
まあ友人がバイクで何回か骨折ってるからちょい怖いが近場なら便利そうだしな
車の免許で乗れるようになるっていう話なんじゃなかったの？
どうしてこんなことになっちゃったの？
何をやっても
消費者の収入を増やさない限り
期待したほどの効果はあるまいて。
>>9 ほんとこれ全然別物
実地教習と実地試験は絶対必要
普通免許で無条件に乗れるようにしちゃ絶対にダメだ
つかさ、自動車普通免許所持者とかは一発試験を見直せよ
バイクの敵性だけ見極められればいいじゃん
>>41 そういうガセ流した奴が居ただけ
つかバイク教習楽しいから行った方がいいよ
俺は楽しいから大型まで取っちゃったわ
>>38 クロスバイクでも30km/h以上で走れるで
原付も最高速45km/hくらい上げてもいい
二輪の中型免許取らせてからまた同じような費用をかけて大型免許を取らせてるのも日本だけ
>>1 >1日に受講できる教習の上限を増やすという。
まぁATなら良いだろ
スクーターなんて原付き免許の講習受けた人なら誰でも乗れるわ
普通免許あれば二日だけで取れるってこと？なら行くわ
一発後の講習なくせや
金がないから車学なんかいけないから取ろうと思ってもたけえし
実はこれ普通免許なしでも
9時間の実技＋通常の学科でとれるという
仮免試験も無し
ハイサイドで畑に飛んでからバイクには乗ってません…
単車は基本的に危ない、事故で怪我するのは二輪のほうだし
たばこと同じように危険性をもっと啓発するべきだと思う
日常生活で250CCに乗る場面など全くないもの
少なくとも4輪の運転経験者にのみ許可すべきだね
バイクの売り上げが落ちたからだな
つまりバイク屋が政治家に泣きついて法律が変わった
教習所に1円たりとも金落としたくないから0円にしないとバイク買ってあげないよ？
>>9 自転車3万kmじゃダメですか？
一応ごく短時間ながら60km/h走行も経験あるぜ
それより車検いらない250ccまでを原付3種にして税金を安くしろ
>>56 16で取れるから先にとっとけば、後で車取るときに学科免除かな？w
車間距離の厳守と同車線内での追い越し追い抜き、側道の通行禁止をしっかり守れる連中だけにしろ
おおおお！！これいいな！！
原付きの30キロ制限はきつすぎるパワーもないし
でも、もう一声ほしい
昔は普通免許に
大型二輪免許が付いてきた時期があった
パチンコ屋と警察の癒着、今度はバイク屋・教習所とおまわりの癒着かよ（笑）
>>65 じゃあ、そのまま免許センターで一発試験だなw
受講料の高さじゃボケエ
１２５ごときにコスパ悪すぎるんじゃ！
免許コジキに先に言っとくが、リッターを20年乗ってる俺から見てもカブ110は素晴らしい、が、二輪免許無しだと死ぬよ❤
>>1 これで125ｃｃのスクーターがいっぱい売れるといいねｗ
50ccの方が凶器だろ
あんな蚊トンボみたいなので車に煽られて
50ならMTがよくて125だとAT限定とかおかしくないか？
普通二輪なんて400ラインナップ減りまくりやろ250は売れてるけどな
600まで上げればもっと売れるやろお
,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' ええ～ずるい…ウサギが取った時は5日くらいかかったぞ
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ, 既取得者は１５０ＣＣまで乗れるようにしろ！
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>89 125はスピード車並みに出せるから危ないよんw
どのみちオートバイなんか要らん。
10cc以下を自転車扱いにする、とかいうなら、多少は面白い展開だが。
原2はいいよ。クルマのファミリーバイク特約が付けられる。
だが普通二輪で600ccまで乗れるようにしてくれ。
そのうち軽自動車すらも買えなくなる時代を先読みか
みんな原ニ通勤
原付免許を125cc以下まで可能にすればいいだけ
2スト50と今の4スト125がほぼ同じぐらいだから
2スト全廃した今ならそれが普通だよ対応が遅い上に2日掛かるってなんだよ馬鹿なのか
>>91 欧州みたいに都市部はマイカー規制した方がいいよ
特に一人乗りの自家用車は無駄にスペース取り過ぎ
渋滞時バイクのすり抜け禁止、車によるバイクの無理な追い越し禁止、
これらを法制化して取り締まりを徹底（ドライブレコーダーとかで後で必ず摘発する）してくれるなら別にいい。
>>18 すり抜けは違反ではないんだよ
いいところ安全運転義務違反だけ、すり抜けで捕まえるのは厳しい。
は？
小型MT取ったのに。
じゃあ、小型MTは自動的に限定解除しろ。
原付なんて実技無しでとれてたんだから昔の５０と今時の規制で鈍足な１２５と変わらんだろ（テキトー）
>>102 一人の通勤に七人乗りワゴン車使っている人とか
どうかしてる
だったらバイクにするべき
>>9 旧普通免許で原付ついてたけど恐くて20年間1度も乗ってない
二輪車は別物だから下位の免許扱いしないで原付受験可にして欲しいわ
2stの規制は「非関税障壁だ」ってトランプ言ってくれねーかな？
原付がクソ高くなった。
>>102 はっきりいって車でその辺歩いても面白くないんだよね
すぐに渋滞、信号の蜜さ。エンジンなんて2割程度しか回せない
バイクの方が身軽でいいわ
逆だよ二輪車の禁止しろよ
バイクなんて傍若無人のゴミじゃん
凄く邪魔
>>106 ドラレコ提出で、摘発はええね。
普通自動車にも適応するならね。
自動二輪と軽自動車の高速道路料金が同じなのはおかしい
>>60 教えてくれてサンキュー
思ってたより安いんだな
8万位はするんかとおもってたよ
そしてガラパゴス規格で危険で邪魔な50ccを廃止して、
125ccか電動チャリに移行させるべき
>>108 教習時間が短縮するだけだから、既得権はないなw
>>19 原付スクーターが止められるのに、アドレスv125みたいなのが止められないってのも変だよな。
排気量でしばるの止めろよ
馬力かパワーウエイトレシオで制限しろ
乞食の要請で規制を緩くしたのに
まだ足りねえとさらに要求w
乞食の欲望果てしないなwww
2輪免許だけじゃない
あらゆる免許認可がこの国はおかしいw
免許を警視庁から取り上げて
役場に移せよ
取り締まるやつらが法律を立案したり
免許を交付するっておかしいだろw
クラッチ操作が必要ない125ccてどんなのがある？
>>124 50ccで4ストとか、罰ゲームレベルの非力さだもんなｗ
せめて90ccまで原1にしてほしい
>>107 キープレフトのまま左から抜いてもそれだけじゃ違反にならんからな
進路変更を伴う追い越しは右からと決まってるけど
進路変更しない追い抜きは左からでも違反じゃない
>>137 山のようにあるし、頑張れば100km出る
50ccは邪魔くさくてイライラする。
125ccは勝手に前に消えてくれるからさほど気にならん
中型二輪免許取るのに１５万
同じ事させるだけのくせに大型二輪免許取るのに３０万
よく日本人は黙っている
なんでこの馬鹿な国がATとか分けだしたか分かるか？w
高額な4輪免許を取らせて警察の天下りに仕事を与える一方、
アジアの若者と同じ原付2種に乗らせるわけだ。
徹底的に若者を搾取する。そういうことだ。
中途半端な400の車検なしと高速料金の2輪カテゴリー増やせよ
クソどもが
>>128 あんな乞食が高くて不便で危険なバイクなんて乗る訳ないのにな
>>26 アメリカの田舎じゃ片側一車線道路が日本でいう
片側五車線道路ぐらいの道幅で殆ど車も通らないんだよ
免許が簡単にとれて当たり前だ
原付き廃止の伏線だろ？
もはやメーカーも原チャリはギブアップだし
あのさあ、こちとら車の免許取った時に教習所に恨み持ってんだよ
日数の問題じゃないんじゃボケ！0円にせんとバイク買うわけねえだろ！
>>104 お前バイク乗ったことないだろ
スペックは似てても全く違う
50を乗らせてからでないと
スピード感覚的に危険なような気がする
アクセル開けるとグングン加速していくもん
普通自動車免許失効して 足が欲しい為に２種だけ取った俺の立場は？
とゆうか免許自体が自動車学校の利権の利権の為に作られている
金無い日本人が増えてるんだから２種持ってる人は５万で普通自動車
免許とらして（結構マジにお願い）
>>67 初めて原付乗った時を思い出すと
自転車とは全然違うよ
ブレーキにぎる前にアクセルを戻さないといけない
普通免許ありで，小型限定二輪とるのに
学科1時間，実技10時間とかなのか。
でも，それだけに10万円近くかかるってのがネック
>>113 大型二輪免許持ってるけど原付怖くて乗れない
>>118 都市部においてはクルマのが邪魔だろ
欧州じゃ都市部はマイカー規制があるのにこれだからジャップは
>>158 ほらほら
はなからバイクなんて買う気のない乞食が出て来たw
>>156 日本は違うんだよ
厳しくしている意味がお前の思ってるような理由ではない
排ガス規制で50cc死ぬから、だんだん緩和するのかね
motorcycle crash で動画を検索すると
高度な訓練を受けて免許を取得した二輪使いの皆様の美技がたくさん見られるぞｗ
普通免許所得で125cc以下の二輪免許解除にしろよ
訳わかんねえ免許区分増やしやがって
ちまちまして何してえんだよ
それに普通免許なんてものもなくなっちまったけど
>>158 付帯厨は絶対バイク買わないから無視していい。
車しか乗ったことのない人は
125ccのスクーターに乗れば必ずビビる
見た目で馬鹿にしてたそれが
どれだけ性能があるかを初めて知る
> 1日に受講できる教習の上限を増やす
教習内容の見直しは無しかぁ費用はそのままっぽいなアホくさ
>>166 大型二輪持ってる人でも恐いと感じる乗り物なのかよ、原付・・・・・・(・・;)))
運転免許の教習所、更新、車庫、車に関わる全てに警察の天下りが結びついてんだよな笑
他の業界もそうなんだろうけど。
>>181 なんたって法定速度が30㎞だからな。死ねと言ってるようなもん。
>>163 遠心クラッチの原付バイクと何が違うの？
これから小型普通自動二輪AT限定を取ろうとしている俺には朗報だな
普通自動車AT限定持ちだ
原付と同じように取らしてやれよｗ
教習なんていらんだろｗ
>>185 やっぱり追突される危険性が大なんすか？
九州でも雪がガンガン降るようになった今、通勤手段として重要あるのかな？
原付は二段階右折という特別ルールがあるからややこしい
ほれ
乞食にぴったりのバイクだ
HONDAナビ110cc10万円だ
もちろんATだから乞食でも乗れるぞw
>>191 原付で国道でも走ってみればいいんだ
嫌でも直ぐ理解できるから
原付の法定速度守ってる奴なんて殆どいないだろ
たまーにすげー遅いおばさんとかいるけど殆ど守られてないだろ
普通免許と中免もってるが小形スクーターの乗り方がわからん…
>>71 それだと原付取るよりもメリットが多い
今時、原付取るのは一日で安く取れる以外はデメリットしか無い
他国は知らんが日本じゃ運転免許って買う物と言う印象
二輪に限らず四輪でも教習所ってあんまり意味をなしてない気がする
クランクで転倒してる子が多くてなんだか微笑ましいｗ
2日で取るのも大変だな
例えば今日から乗って、明日は午後から検定試験とかかな
中型持ってるけど、検定コースを3コースとかすぐ覚えられないだろ
自転車の話で悪いけど、前輪が二輪の三輪車最近見たわ
細かく調べる気は無いが大雑把に30年くらい前から125のスクーターありましたよね
大正生まれの爺ちゃんが生きてる頃に当時新車買って乗り替えてた
125ccでデリバリーボックス載せられる車種増やしてよ
ホンダのカブとベンリィくらいしかないじゃないか
この加減でいいんだろうな
もともと少ないから時間を減らす余地はない
1日の受講上限を上げるというのでいい
普通免許で125ccまで乗れるようにしろや
新型モンキー乗りたいんだよ
>>77 30km/h制限や二人乗り禁止が厳しすぎて不便
>>186 スラロームと一本橋は手こずる
ATの低速は恐ろしいくらい安定しないw
>>102 おう
軽から原2に変えたぜ
コスパ最強過ぎるw
原ニを原付感覚で乗るのが増えて事故も増えなきゃいいけどな
案外スピード出るからな
昔の50スクーターは余裕で60キロ走行出来たが今のは馬力無いからなぁ
125クラスを標準にしないとやってられんだろ
>>195 これインド製のホンダだっけ
メンテとか少し自分で弄りたいとかできるならいいんだけれど
ホンダだから丈夫そうか
>>210 AWDの自転車もあるらしいしいいんじゃね？
あんな小学生でも乗れそうな乗り物に
自動車免許持ってても乗れないとか
めんどくせえばかばかしいにもほどがある
>>208 本当にバイク乗りたい人は中免とりに行くでしょ。
>>203 簡単だよ
シートの上に正座して乗ればいいんだよ
スズキアドレスｖ125で日帰りツーリングに行ってきたけど
１８０キロ走ってガソリン消費がちょうど４リットル、
つまり燃費がリッター４５キロだったよ。
乗り回してもガソリン代が５００円ちょっとだよ。
たのしすぎる＾＾。
日本はバイク王国なのに、その日本でバイクが売れないという悲劇。
4大メーカー、潰しちゃだめだろ。
だから小型AT免許。
>>206 おま
それ本気で言ってんのか？
IQ85だな
>>67 俺も自転車乗りだが、足を揃えて乗る乗り物は、別物。
俺は普通免許取って20年以上経つが、未だにスクーターに
乗れない。
大型持ちの原付怖いは、普通車乗りが軽怖い言うのと同じだと思う
>>206 安全確認の動作が形骸化している点で合意。
危険を伴う職場では当たり前のKYみたいなのは学科でさわりだけ。
技能講習では頭振ったかどうかしか見ていない。
>>210 自転車に興味もってきた昨今の俺だけれど
坂道がたいへんそうだなあ
峠とか行く奴じゃないんでしょ
今の原付は4ストになって走らんからな
125欲しい
これは俺得過ぎるわ、中免取りに行かなくて良かった
都内なら大型スクーター最強だと思うし
バイクも相当売れて値上がりしそうだから今のうちにバイクだけ買っておこうかな
いやいやいやスクーターで坂道下る方が技術がいるからｗ
原付二種て100km/h近く出るからな
今まではトロ過ぎて危険だったけど
これからはバンバン死人でるぞ
>>218 なるほど，原付に通常の速度で乗るのとは違う技能が
教習で求められるのね。
>>210 Yamahaのトリシティでまさに125cc
>>195 ユニットスイング？ストマジを思い出すスタイリングだな
>>142 性能面では4st90ccだと昔の2st50ccに等しいよな
１２５ＣＣでも出そうと思えば普通に１００キロでるから気よつけなよっていわれたけど
普通自動車免許取って１年は余裕をもたせないと事故が真面目に増える
原付なら電アシで十分だけど125なら乗ってみたいな
150だと尚いい
>>206 日本社畜に必要なストレス耐性をつけられるという意味はある
教習所で学んだ叱られた際の対応マニュアルなんかは社畜でもおおいに役立つ
おっさんだけれども若い頃Jog50cc乗ってたわ
今になってトリシティ乗りたくなったから免許とってみっかな
新型PCXはキーレスついてリッター40も余裕ですよ
>>163 教習中に2度ほどAT教習あったけど
初めてパイロンで止まってしまった
クソ重いし
こんなのは
デリバリー出前バイクの人材各歩が主眼だけと
取得楽にしてもヒトデは増えないかと
中免持ってないで、125で最速目指すと危ない気がするな
スクーターとか怖くないのかね
一本橋は
小型で5秒
中免で7秒
大型で10秒
5秒でいいんだよ？5秒で。
俺なら1秒で突き抜ける。それでも4秒不足だから20点の減点。
30点の減点までOKだから、それでいい。
田舎だから高校生になると原付や中免をとる男子が居て原チャリ乗ってると白バイさんが声を掛けてくるパターンだったな
電柱や対向車に衝突して亡くなったり
40半ばが高校生世代のころ原チャリも色々登場した時代でしたね
小型なら試験場で取ればいいのに
教本見て原付で練習すれば1,2回で取れると思う
>>1 なんだよスレタイの警視庁って
記者なんだから警察庁と警視庁の区別くらい付けろよ
全国対象の免許制度の施策になんで東京都警察が関わってるのかと不思議に思ったわ
>>16 既得免許で乗れる範囲が自動的に広がった例はないでしょ。
>>1 それより土日に地元の警察で追記出来る方がいいや。最短2日ったって、普通は無理なんだかや。
>>230 原付のほうが事故に遭った時の被害リスクが高いから、二段階右折も仕方ないと思ってる
右折中に車に突っ込まれたら即死だし
>>185 一々追い越されるからな。
50制限以上の道は幅にそれなりに余裕あるから、せめて安全のため
40位には上げても罰当たらんだろう。
125ccにいきなり乗って脇から飛び出す車に突っ込むのは目に見えてる
大人しくなったとはいえ簡単に80キロくらい出るからな
>>231 楽しそうで何より
俺も今月関東から京都にツーリング行く
自動車免許を持っていて
50ccを10年以上乗ってる俺に
無条件で渡せ
今MTで教習所行ってるけど、乗れる時間少なすぎて上手くなれる気がしない。
手と足がはちゃめちゃになる。
これってトランプが要求してる軽自動車への負担増加の布石なんじゃないか？
また軽自動車税でも上げるつもりなんだろ
二輪適性の無い人が
バイク（自動二輪）乗ると
死ぬよ
現状で普通自動車免許持ちが小型2輪取得しようと思うと10万円の教習料金。
高すぎじゃね？ふざけてんのか？
>>48 車の教習は苦痛だったけど、バイクは遊んでる感じで楽しかったよ
アホか
死人増やして規制に戻るだけだろうが
原付の３０ｋ規制、駐車取締りをどうにかしろ
最初は50ccで慣れた方がいいけどな
事故った時の被害がダンチ
>>181 そうだよ、ブレーキ効かない、ハンドルゆるゆる、タイヤ細いし、ニーグリップも出来ないし
駅前の駐輪場でも125㏄を利用できるようにしてください。
バイクは快適に乗れる期間が少ないからなぁ。
結局、車に乗ってしまう。
大型バイクと原付きも車庫にあるが、ほとんど乗らない。
二日と三日でどんだけ何が改善できんのか警察に聞きたい
見極め無くすとか、検定無くすとか、一本橋無くすとか
の方が現実的でいいんじゃないの
２スト５０ccフルパワーはいまの125ccぐらいの動力性能だったことを考えるとなんで？って思うわ
事故の発生率になんか差があるんかい？
そんなのより中免で699まで乗れるようにしてくれないかな
>>174 普通免許はあるぞ、前とは相当変わってしまったが
>>287 一人乗りで雨に濡れる事を覚悟する以外は
街乗りなら車の代わりになる
>>236 さすがに普通車乗りは軽自動車も上手だし怖くない
自身が笑ってたが大型長距離乗りの親類は普段前2軸タイプの大型トラックやトレーラー乗りだが自家用車の軽をプライベートで歩車道ブロック乗り上げて奥さんに怒られてたｗ
普段から原付1種に乗り慣れている人は、原付2種AT限定は10回以内で合格できる自信があるなら試験場で受けた方が時間・費用の両面で得。
他の免許は公道で練習すること自体が違法になるから難しいが、原付2種なら原付1種で疑似練習できる。
教習所は自習で十分な学科まで強制セットだから時間がもったいない。学科だけで26時間もある。
合格率なんて惑わされずに、原付１種で疑似練習し動画で研究して本気で受かる気があったら数回で受かる。
俺は３回かかった。
>>236 原付が怖いのは他の人も言ってるけどスピードが出せない（出ない）とこ
周りの流れに乗れないからね
>>22 通勤に使うならな。
趣味でのるならもっと大きいほうが楽しいし。高速にものれるし。
>>303 そうそう普通免許でなくて正式になんていったっけ
もっとバイク楽しめる環境を作らないと消費伸びないよ
バイクの値段とか
変に厳しい交通ルールとか
>>254 トリシティって125ccでもデカいから駐輪所で邪魔にされそう
これで田舎の高校生もわざわざ不便な原付免許を取る必要は無くなりそう
今後は125ccの時代だな
>>156 都市部では日本以上の交通量ですが。
運転は荒いけどマナーは良いしな。
なんでわざわざ死亡者を増やすような政策するの？馬鹿なの？
>>301 そもそも原付免許って自転車に芝刈り機の1馬力以下のエンジン付けたようなものを想定した免許だからな
7馬力とかの乗り物を想定してない
その時代だけが異常だっただけ
俺が高校生で原付き取った頃は１００キロ出る原付きもあったけどな
ノーヘルで飛ばしてた
8年前に普通二輪取ったが
125ccMTしか乗ってねえw
昔のおっさんとか16でゼファーとかXJRとか余裕で乗ってたんだから
やっぱゆとりは退化してるのかもしれんなw
そんなしょうもない落としどころは無いだろ
小型二輪のATは普通免許でオーケーにしろの声が、1日短くしようが糞高い金が必要になんだろ
そもそも小型二輪のATとは言うが、排気量が上がっただけの原チャリだからな？
もっとそもそもで言えば50ccの原チャリ規制がおかしいんだよ
なんなんだ30キロ規制ってよ
チャリンコでも50キロ出してる馬鹿がいるだろ
そんなことより、
はやくEVにしろ
朝の新聞配達の原付がとにかくうるさい
人気番組の旅猿を見たら出演者の中にこの免許持ちが居たね
旅猿DVD見たらバイク旅もあった
>>50 嘘松
いきなり大型
普通とってから大型
どちらもトータルでは大して変わらない
>>301 昔CRM50でビュンビュン走りまくってた頃が懐かしいｗ
いまの4ストなんてフルスロットルでもトロトロだし
>>202 それは、無理。
教習が2日に収まるだけで卒検は別。
追記はたいてい平日に試験場行かなきゃなんないんで最低3日は必要。
カップル家族持ち買い物荷物ありならともかく
一人で移動するなら日本人はもっとバイクに
乗るべき
命の大切さも分かる渋滞も減る
おお、遂に決定か。
やるじゃないか、自民党オートバイ議連。
こっちの２輪車ETC高速料金の、軽４輪比５／８化も頼むぞ。
https://response.jp/article/2018/03/22/307514.html >>317 50ccが現状の価格だと採算取れない
ってヤマハが言ってた
>>281 昔はバイク練習所ってのがけっこうあったのにな
バイク貸してくれて練習させてくれるところ
ぶっちゃけ教習所通おうがバイクを自分なりに触れる時間少なすぎね？って思う
郵便の配達員が足りないからかな
趣味ならわざわざ小型限定にしないし
>>320 改造したら120ｋｍくらい出るからなぁ
>>308 > 周りの流れに乗れないからね
そもそも流れに乗る必要ないよ
自転車レベルの乗り物なんだから
自転車乗ってる時に自動車と同じ速度が出ないから怖いって思うか？
>>240 大型スクーター？
免許はどうするんだ？
追突事故激増
スピード出すのは簡単
止まるのは以外と大変
>>332 そうなファミリーカーのワゴンで若い妻一人で運転してたり
それでも一台分だしな
なにこれ、もろバイクメーカーとつるんでる感出過ぎ
国の制度を変更してバイクメーカーは政治家にどんだけ金をぶち込んだんだ
少子化とか言いながらまた若者の事故を増やす算段か
やっぱりこの国は終わってる
金の亡者クソ政治家どもは絞首刑
実技をへらすのはだめだと思うけど、もっと価格は安くしてもいいと思う。
そこからMTを取る人も増えてくるだろうし。
最近の教習所ってプロテクターを装着するらしいね
怪我したら教習所の過失になる怖い時代になったってことか？
>>75 クラッチ操作が不要なのでAT限定でいいよ
>>89 限定しなくても誰も乗らんでしょもう
でも四輪の免許がAT限定なら原付もAT限定の方が妥当な気がして来た
>>98 今でも150km/h以上出るコンディションの2ストはまだ残ってそうだよね
>>104 トルクが全然違うし原二は二人乗りできるので別物
>>137 普通のスクーターの110ccと125cc、ヤマハの三輪スクーター、ホンダのクロスカブとカブとプレスカブ
>>191 原二で流れに乗って走ってても幅寄せしてぶつけに来る四輪が多いぞ
>>301 昔の50㏄の最高馬力は7.2だろ
今のカブ110の馬力は８馬力だぞ
全然違う
特に低回転域のトルクが違いすぎる
原付2種って原付で旅客運送をするための免許かと思わせて単なる小型自動二輪だからな
>>333 重量から言って路面への攻撃性が違うのに
軽自動車と同じはない
大体、3時間続けて覧\約が取れる教緒K所なんて都会ｂﾉはないぜ
>>282 トランプのご機嫌とりの為かたしかにそうかもなｗｗｗ
安全とか言っといて実は安部政権に付たくする警察ｗ
>>1 アフォな原チャが増えるかと思いきや変わらないだろうなｗ
>>331 教習が2日になっても、卒検で1日、その後に免許センターに行くで1日で結果4日掛かるってことよね
>>199 DJ-1の125かフォルツァ125欧州バージョンを日本でも出して欲しい
ＮＳＲ５０もＴＺＲ５０もリミッターカットするだけで(ry
標準のメータに貼る1〇０っメーターデカールもあったな
ＣＤＩで疑似リミッターカットする奴もあれば、そもそもリミッターすらないバイクもあった
そもそも普通自動車免許で
原付が乗れることがおかしいんだよ
俺も自動車教習受けてるときに
原付乗ったけどあまりの特性の違いに
「これはオマケてのっていい乗り物じゃない」って思ったもん
俺に言わせりゃ、この程度の教習時間で
グダグダ言うやつはバイクに乗らないでくれ
ビクスクブームのおかげで作られてしまったAT限定二輪免許
かなり昔の取ったが125のスクーターしか乗ってない俺参上
賛否が分かれるところだがまあ敷居を低くして普及率上げるのにはいいんじゃない
まあ一日減っただけじゃ誰も取らんだろ
小型なんて普通免許でオッケイにすりゃいいのに
4月～5月 8月～9月
バイクが乗れる時期ってこれくらいよ？
九州でも雪の日が増えてきてバイク乗れないって嘆いてた
>>348 プロテクターは着ける習慣を付けといた方がいいよ。
>>339 幅寄せ煽りの標的だからな自転車や原付は
>>339 原付は車道走ってるからね
国道なんかで周りが飛ばしてると怖いよ
50ccを雁字搦めに規制しといてユーザーが減ると
ユーザーが増えてる方の規制緩和するって
なんだかなあ
>>352 OKになったら自然と連続で取る人が増えるだろ
＞＞１、１２５ｃｃのスクーターいくらか知ってる？
いいのだと３５万ｗ
今でもおまけ免許原付が自転車感覚で運転してあぶねーのに
電車は冤罪痴漢のせいで女にに占領されてしまうので
これからの首都圏での男の乗り物はこれやで、まるで発展途上国のようにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
125ccの二人乗り小型自動車みたいの出せよバイク並みの維持費にすれば軽自動車からかなり流れるんじゃね
>>367 チャリも原則車道だよ
抜く方から見ると、40km/hぐらいで走ってるのが一番抜きにくくて怖い
は？
なんだよその中途半端さは
普通免許保持者なら0日だろ
もしくはいっそのこと30日合宿とか
メリハリつけろよ
消去法で決めるよな日本って
都会の試験場て毎日試験やってるの？
地元は週に一日で定員も少なかったから取得までに時間かかったわ
>>67 頑張って60km/h出せる乗り物と、何も考えずに60km/h出せる乗り物とは違うと思うぞ。
>>368 警察も所詮は金の為
これにつきるでしょう
>>370 いや高いんだよ
昔買った400に結構近いお値段でびっくりした
でも近距離だと便利だよ
50ccは海外で売れないからメーカーが撤退するっぽいよな
ずーっと売上下がってるし
>>364 8月～9月上旬は乗りたくないな。
ベストシーズンは3月～5月、9月下旬から11月かな。
まあ地域によるけど。
寒い方はアウターやインナーや電熱で対処出来るけど、
暑い方は対処が難しい。
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 ４００ｃｃＡＴ限定まで普通自動車に付けてやれやｗ
２５０ｃｃのスクーターが飛ぶように売れると思うで
1日3コマとか詰め込めば最短3日で可能というだけで予約がとれないと5日6日は普通にかかってた
試験日が雨だとキャンセルするし
小型の時間が減っても授業料が高すぎ。
あと大型30時間も要らん。減らせ。
前中型免許付けたみたいに普通免許に付けろ
めんどくせーわ
>>265 よく考えたら1秒2秒減点されても高が知れてるから
5秒位なら別に全く減速する必要無いな。
125ccは車格が小さいから車に煽られるけど
乗れば分かる
坂道以外の市街地なら車と遜色は決してない
普通二輪車の上限を400ccから600ccにすれば
海外からの圧力も
>>203 右が前ブレーキ左が後ブレーキなのは自転車と同じだけど前を少し強くかける
右ハンドルにセルフスターターのスイッチが付いている
暴走防止にブレーキレバーを握っていなければ多分エンジンがかからない
エンジンがかかれば右ハンドルのグリップをひねれば走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも原付なのに４ストだから加速も鈍足で良い。
左グリップに方向指示器のスイッチが付いている
最近のバイクはライトが常時点灯が多いのでライトのスイッチは特に操作しなくていいかも
ブザー（警笛機））は鳴らしても歩行者か自転車の威嚇にしか使えないので鳴らしても虚しいだけだと思う
>>376 そんな言われましても
俺は大型普段乗ってるけど原付で国道走るのは怖いなぁと
個人的な感想でして
50cc感覚で二種を抜きに来るクソドライバーを何とかして欲しい
教習所で聞いたが小型二輪ATは実車が少なすぎてコース覚えれる時間が少なく見極めも卒業検定もストレートで合格する人は少ないらしい
>>67 原付～大型まで、50万kmぐらい乗ってるけど
クロスバイクですら、行動以外で一ヶ月ぐらい練習したいわ。
>>383 もれなく白金入りマフラーがついてるからな
>>348 今通ってる所はモトクロス用のチェストプロテクタとニーガード、エルボガード必須だな。
全部入りのウエア着てくれば免除なんでツーリング時のフル装備で通ってるわｗ
一番危ないのは四輪免許をもってない二輪
今日も交差点で対向車が過ぎた跡で右折しようとしたら
その車の後ろにクッツイてて当てそうになったわ
あと巻き込みも分かってない
はっきり言って、原付と変わらないよ
クラッチ無しなら
原付を最初に買った時は怖かったな
バイク屋の駐車場で２－３周してから、いきなり４車線の国道
端っこを必死に新品に乗ってヨタヨタ帰ったわ
２－３日すりゃ、チャリと一緒
速度も出そうと思えば出せるしな
125ccの方が重量があって安定するし、自動車に発進で負けないから
実際には安全だし、運転も楽だね
排気量じゃなく、スクーターカテゴリーにすりゃいいのに
50ccでもクラッチあり、のもあるだろ
カブみたいなのとか
あれは、練習した方がいいよ ケガしたくなきゃ
でもさあ・・・・・
これでバイクの盗難が悪化するとおもうぞ
モンキーやらAPEにカブやら他も色々あったけど
隠れて盗まれまくってたジャン
個々で対策考えんとね
でもPCXとかは？持って行きにくいかな
>>398 30km/hで走って並走しないでさっさと抜かせてやりゃいいんだよ
初心者がいきなり90kmくらいでる
バイクって危ないよな
若い人バイクの危険性舐めてる奴いるし
スーパーカブの110がAT限定で乗れるのはおかしい
>>398 目線が路面に近づくほど、視覚的に速く感じるんだよね
ゴーカートだと30km/hでも乗ってて怖いｗ
二段階右折と30キロ規制と駐車違反の取締をゆるくするだけでいいのになｗ
>>357 そう。
平日に朝から卒検受けて昼から試験場行って、それでもトータル3日。
最短で2日っていってもシミュレータとかの特殊な教習で待つことあるから、まず無理だし。
>>402 値段しか聞かなかった、たぶん車検書あるから車の維持費がかかるｗ
もう50ccはオワコン
ホンダのカブシリーズとダンク以外、前後輪細い10インチタイヤでドラム《リーディングトレーリング》ブレーキや小さい車体の高齢者や主婦向けのベーシックスクーターしか無いってどういうこと！？
より一層のこと、125ccに統一すれば良いのにwwww
ただね
東日本大震災で起きた津波
東北だったからあんなに死者が出た
九州だったらバイク乗り多いから原付でも２ケツして一気に山に登れただろうね バイクは避難では最強
>>408 両方持ってかつ自転車のロードバイクも持っていれば
公道の理解は最高かも
2日間でコースを覚えてクランク、８の字、一本橋、急制動をマスターしろと
>>386 普通車の特約で125cc付けれるんやで。バイク自体の保険料が上がることはない。
>>408 自分の不注意棚に上げるな。
巻き込まれる側にも不注意があるのは同意。
>>400 というか、スラロームなんかはＡＴじゃ却って難しいらしいな
俺はＭＴで取ったからよく知らんが・・
>>41 自動車の普通免許で１２５ｃｃまでなんて話は、
すくなくとも１５年以上前から一部で言われてますね。
そのうちなると思いますけど、１０年以内にって事は無いと思う。
多分、早くて１０年後とかだと思いますよ。
私は待ちきれなくて１０年前に一発で取っちゃいましたけど。
>>364 んなわけあるか
１年じゅう乗れるだろ
本当に雪が積もったら乗れないが、年に３日くらいじゃないの
大都市は
排気量やギヤで区分けする根拠なんかなんにもないんだよ
>>411 大阪でPCX専門窃盗団が摘発されたね
ついでにIDがTZR 懐かしい
>>421 80万して車検あるなら軽自動車乗った方いいなw
ヤマハホンダあたりがやたら125CCに力入れてるのはこういう動きがあるからだろうな
クラッチも空き地で半時間も練習すれば慣れるけどな
１２５までなら誰でもすぐ乗れる、２５０超えるとアクセルワークが散ってくるけどね
郵便
新聞配達
食品宅配
団塊がごっそり抜けたけど入ってくる若者は数少ない
暴走族が元気だった時代が懐かしいのう
>>370 中古でも乗れればいいじゃんか
一桁万円からあるだろ
何万キロもはしるわけじゃないし
乗用車ってだけで、車込み（年４０～５０万）も払えるかｗ
レンタかそれこそ専門車を人ごとかりるわｗ
125をチャリンコ感覚で乗り回されても厄介だな
なんでこんな制度改正するんか
だったら俺の小型二輪免許も2日で普通二輪に出来るようにしてくれ(´・ω・｀)
米国の二輪運転免許
一種類しかありません
なぜなら必要ないから
ATなら125ccでも原付免許で問題ないだろ
わざわざ別に免許を取らせる意味がわからん
>>439 カブはAT限定で乗れるんだよ、知らんの？
ATではないというところは当たってるけど。
自転車車道に出したり車の免許でバイク乗らせようとしたり警察は国民に死ねって言ってるの？
>>67 自転車の経験は無意味、バイクは自転車のようには曲がらないから。
まあ50CCくらすの本当に小さくて非力な原付きでギリ乗れるレベルだろ運動音痴は。
>>41 > 車の免許で乗れるようになるっていう話なんじゃなかったの？
それ、431みたいな免許乞食が妄想で言ってただけでそんな話はないよ
個人ブログやまとめブログの書き込み以外でそんな情報が一切無いだろ？
取りやすさは教習時間じゃねーよ
値段なんとかしてくれ
>>387 400ccは無理だな
倒れたら起こすの練習しなきゃ
まあ、250㏄のスクーターならいけるだろ
軽いのなら
>>428 そこが二輪オンリーの無知さな
５０センチも離れてないと右折しようとしてる対向車から死角になるのがわかってない
>>448 125は「足」ではなく、「バイク」だね
>>439 ATじゃないけどクラッチもないから
自動車のパドルシフトだと思えばATの部類に入るだろ
反対してた奴らざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
原付きがなくなっても自転車がチョロチョロしてるし同じだな
>>432 今の免許は普通二輪中型限定免許とでもすればいい。
卒検と免許センターで２日掛かるから、実質で５日が４日では？。
>>1 元々原付乗りだったら、それはいいかもしれないね。
でも二輪初心者なら無駄だよ。
四輪は ATのほうが圧倒的に楽で
二輪は MTのほうが楽っていうくらい ATは罠なんだよなぁ・・・ガチで。
俺は欲しい。絶対取りに行く。。
そうっか。。。決断したか。。バイクメーカーからの要望があったんだろうな
売れないからな。。。中高年しかないだろ。
中型免許を600ccまでってちょくちょく書き込みあるけど、何の意味があるの？YZFR6とかZX6R辺りに乗りたいって事かな？w
>>411 PCXは今かなり狙われてる
カギかけても本体ごと持って行かれるからカバーは必須
それが嫌でnmax乗ってるがブレーキ性能以外は優等生バイク過ぎてホンダが懐かしくなる
>>348 幅寄せしてぶつけに来るって・・・犯罪じゃないですか！？
>>426 若者ならおｋだろ
おっさんな俺は無理だｗ
>>360 そもそもペーパーテストだけで取れることがそもそもの原因なのよ。
車の免許持ってる＝原付のペーパーテスト相当以上はクリアしてるって事だから
付いてくんのは当たり前。
>>454 そもそも125ってのは限定免許だからな
法的には普通自動二輪に「排気量限定」があるだけで免許自体は普通自動二輪免許だし
原付でさえもう乗りたくないわ、仕事とか通勤では仕方なく乗ってたが車のほうが安全だし
ミッションじゃないと走ってても飽きるよ。クラッチなくても良いけどギアは必要。
緩和されるのは小型二輪のAT限定のみ？
AT扱いのスーパーカブとKSRが売れるな
んじゃ、バイクの罰則強化すりゃいいじゃん
珍走行為も含めてさ
>>416 左手で握るクラッチがなければAT限定で乗れるのだろ？
>>457 車が邪魔なのよ
自分がバイクにも乗って見れば分かる
新車でコミコミ15万位のスクーター出せば売れそうだけどな
パチンコップがせっせと原付を刈りまくった挙げ句に原付が売れなくなりました
また警察の小遣い稼ぎかよ
バイクの教習なんていらんよ
125AT
400
大型
2輪免許はこの三つで十分
>>417 前から思ってたけどニュー速＋ってバイク好きが多い
バイクの話題は結構盛りあがるw
>>485 １００ｃｃスクーターだろ(´・ω・`)
普通免許で１２５CCまでOK
中型二輪以上は普通免許必須
原付きは廃止
これが一番安全な社会
これ免許が自分達の食いぶちってあからさまに認める行動
どんだけ堕落した組織になり腐ってるんだよポリ公
公道の管理は任せても縄張りにして小遣い稼ぎをやれとは言ってない
自動車学校も昔は20万くらいやったけど今は30する言うしな
若者に免許とらせる気ないだろ
ATもコツを掴めば検定コースくらいならそんなでもない
ただある程度の体重と足の長さが要る
あと股ホールド派はいいが、足突っ張りホールド派にはガードがいいとこにあってやりにくい
>>481 そう、だから小型AT限定だけとって3年以上で大型二輪とったらいきなり高速で二人乗りできる。
>>44 母ちゃんの免許は750でも乗れる。
いい時代だな。
現代のバイクに乗る体は持ち合わせてないがー
バイクって潜在的な市場は大きいはずだけど、
免許制度や車検制度のせいで相当小さくされてるわな
車検もねーから
スクーターに無駄にクソうるさいマフラー付けて
粋がる中年が増える未来しか見えねー
>>496 まあPCXとトリシティの売り上げが伸びるだけだろうな
>>494 好きな割には最近の情報に疎い人が多い
ぶっちゃけ、昔は乗ってたけどもう10年以上乗ってません、って爺さんが多いと思うよ
講習の体験でスカイウエーブ650のセンタースタンド立てと解除やったができんかったｗ
あれ昔バイク屋の開店準備で毎朝やったGL1500より無理だわ
>>494 「若者の○○離れ」より上の世代は
何かしら二輪に乗ってたりするもんなあｗ
あれ？2020年に法改正して、原付の排気量上げるって言われてなかったっけ？
>>460 パワーって・・・・
125ccのスクーターでアクセル全開でもたかが知れてるだろ
ウイリーするわけもなく
いきなりエンジン焼き付くわけでもないし
中古スクーターはメンテ済みのを売ってるのは安全だよ
個人売買とかは知らんがな
西多摩に住んでいるが50ccで富士山の裏側まで行った辛さたるや！
普通二輪ATで、第一段階のほうで
規定教習時間の２倍必要だった俺。
大型二輪持ってるけど１０年以上原付でさえ乗ってない
車運転し出すとバイクは怖いわ
高いだなんだいうわりには教習所で絶対取らないと気が済まないんだなw
余裕なんだろ？一発でいけよw
>>458 中古でレッツ2でも買ったら50ccでもガバ開けでバックドロップ確定やで
一発試験も改善しろよ
その日で試験のコースがはじめてわかるとかくだらなくね？
一々コース覚えるとか無駄だわ
車の流れが読めない&バイク乗りのセンスが無い 人間はやめとけ
一瞬の気の緩みで死ぬぞ
>>349 NSR50とカブ110ではNSR50のほうがアブナイと断言できるけどね
2ストはパワーバンドに入ってからの加速が段違い
GSX-S125クラスだとわからんが
実用二輪はPCX150かジクサーでいいと思う。
それよりでかいのは趣味の世界だわ。
>>494 小型はバイク好きとかじゃなくて
純粋に道具として必要な人間がとるイメージだな(´・ω・｀)
ちと前まで２２万かそこらで普通自動車免許とれたのに
いまはじめからとると３０万かかる
警察の天下り先維持のための費用になっているとしか
思えない
この、そこじゃない感
そうじゃなくて、現状10万近く掛かる教習費用たけーって言ってんだよ！
4-5万くらいで取れてもいいだろ？って話なんだよ！
3日が2日になったからってなんなんだよ？別に望んでねーよ！！！
それよりも原付の30までというを見直せよ
アレは逆に危ないわ
免許取得の難易度じゃないんだよ バイクの値段なんだよ
スクーターはコンビブレーキのせいで急ブレーキ時にロックしてコケるしカーブで車体傾けすぎてもコケるときあるし怖いわ
10インチのアドレスＶで一本橋と急制動
２日で取れない人も結構いるかも
>>468 勘違いするな、3日かかってた教習を2日で集中して出来るように人員増やしただけで
基本的にはやることは変わらんｗ
人件費が増えるのでお金も今までと同じかそれ以上かかるｗ
>>497 希望するのは自由だが
もう今後変わらんだろ。
>>510 周りの爺さんどもはトリシティ大好きだわ(´・ω・｀)
あれにデカい箱付けて乗るのな
譜面持ちに原付きフラフラ乗られるより
原二取らせたほうが安全
>>436 PCXってどうやって持って行くんだろうね
あのカウル邪魔そうなのに
なんでもいいけどもあんたもＩＤがHARLEY-DAVIDSON
>>525 せやねー
４００まで乗れる免許取ったけど
実用性重視で俺もPCX150にしたよ。
>>495 深夜に間違って自動車専用道に乗ってしまったことがあるよ
メータ読み90で最後まで乗り切った
日本は運転免許を集金事業に据えてるだろ？縛ることをお上の集金事業とする
これ間違いな
昨日も若い人暴走してとんでもない事故起こしてるだろ？こんなことやってても交通事故減らないんだよ
完全に忘れてるが、
15台は乗り継いだしリッターssを公道全開で走ってた
もう10年経つか。あっちゃw
>>494 クリマも盛り上がるだろ
定番ネタ
バイクも乗ったことがないようなボンボンは
他で騒いでるだろ
２日が3日になっても卒業検定や見極めで落とされる確率が上がるだけ
普段原付乗ってるなら二輪の運転感覚あるからまだしも
>>528 生徒が減り続ける限り取得費用はどんどん高くなっていきそうな悪寒
80歳の爺が125ccを乗り回すのか。
アクセル握ったらぶつかって停止するまで全開に開けてそう。
>>543 新型PCXと新型カブでホンダ独り勝ちだな！
車もそうだがＡＴとＭＴを区別するのは事を不要にややこしくしているだけ
警察の自動車学校利権かよｗ
>>518 大型二輪をとるとバイク熱は冷めるのだろうか、、。
俺も大型二輪取得してから250までしか乗ったことないし、今はバイク自体乗る気もしない。
あんな危険の乗りもん、移動手段とは言い難い。
>>497 禿同だが
世の中の力関係がそうはなっていない
>>522 今でも
「今日は◯◯さえクリアしていれば！！」
みたいな何十連敗もしている落ち武者達のコミュニティみたいなのはあるのかな？
先生、怒らないから正直に言ってみな。
このスレの住人の中で
学生時代無免許で二輪バイクを運転したことのある人手を挙げろ。
110のカブでも80km/hは出るぞ(´･ω･`)
後ろを気にしながら走る事の重要性を理解する為にも50ccの原付に一度は乗るべきだと思う
特に普段道を譲らないタイプの人は是非乗って、どうぞ
スクーターなら1日でいいような気もする
逆に５０ｃｃスクーターの方が流れ乗れずに危ないわけで
もう原付の制限速度50キロにしろよ
たったそれだけで125ccとか関係なくなる
パチンコップはほんとくそやな
PCX買うならアドレス110でええわ
あれで十分走る
新型PCXって確かハイブリットだっけ？
電気バイクか、需要が分からん。
>>529 教習所の取り分が減るんだから、それやるのは最後だろ。
今後発売の50ccで二人乗り化にして二段階右折とか変なルールやめればいいだけやん
免許にMTATの区別いらないわな
試験場ではATで免許取らせればいい。どうせ首振りのテストなんだし。
MTは使いたい人が勝手に慣れてください、でいいと思う。
まぁいいんじゃない？
250ccやMTはちょっと練習しないと駄目だし
125ccなら通勤快速乗れるだろ？駐輪場を125ccまでOKにすれば結構いいかも
>>549 無能が限定なし免許が取れないどうせATしか乗らない言うから限定条件有りの免許作ってやったのに
作ってやったら複雑だの言われる行政も悲惨だと思うけどなｗ
>>558 50km/hは中途半端に遅いから逆に危ないと思う
50ccバイクを廃止して車と同じ制限速度にするほうがいい
>>530 50cc原付はもうメーカーも作る気ないし絶滅危惧種
しかもバカ高くなって125と大して変わらない
免許取りやすくさせるのもメーカーがロビイングって125を普及させようとしてるのなら応援する
>>560 いやいや。カブはクラッチ無いからＡＴで乗れるよ
>>560 KSRもだぞ
AT免許で乗れるギアチェンジ出来てニーグリップできるバイクやぞ
ノーマルで60キロ出ないんだから50ccの原付は安全だと思うが
もう原付乗らないからどうでもいいけど
>>554 免許取る前に買ったバイクで、教習所に通ってた。
免許証の交付の前日に警察に捕まった。
>>562 何も変わらんわ
日本では公僕がそう区分を決めてるだけ
スクーターすら運転した経験がない奴でも
自動車免許さえあればバイクに乗れたんだよな
TZR50とかNSR50とか・・
欧州じゃ50ccの制限速、45km/hだったはず
こっちも40kmに上げてもいいような希ガス
原付までなら止められるが、
それ以上になると止められる所が減る。
だから断念した。
それに、街中は制限50でも車は40くらいしか
出さないし。スピード出せない。
バイクは30歳以上限定にすべきでは。
ガキや若者のバイク乗りは危なっかしくて仕方がない。
これ既に小型二輪AT限定持ってる人は条件等そのまま据え置きなのか？
自動車の方みたいに中型車は中型車（8t)に限るとかなんか増えるのか？
まあスーパーカブ90しか乗らんから構わないのだが、
新設でなにか特典あるなら、施行後に中型に代えてトリシティ155購入してもいいんだが
（年に数回、高速使うので高速乗れる乗り物と手段が増えた方がいいので）
>>575 >>560と同じことかいて
いやいや。とは何故？
１２５ｃｃ免許の取りやすさや、費用軽減よりも、
１２５ｃｃを取った事でのメリットを増やすべきだと思うんですよね。
例えば、駅前駐輪場の制限（消防法？）を緩和して１２５ｃｃまで停めれるとか、
速度制限６０キロまでの有料道路は１人乗りならＯＫにするとか、
横浜ベイブリッジとか通れなくて不便な道等もＯＫにするとか、
緑の取締り対象から外すとか、短時間（３０分未満）の駐車なら認めるとか・・・
今の原付って４ストなんでしょ？
50ccの４ストって60km/h出るの？
久々にバイクの相場みてみたら、15年前より
ずいぶん値段が上がっている気がした。
まあ、今更バイクなんて乗らないけど。
日本の道路で二輪は二種が一番実用的
乗る人だけが分かる実感
>>88 店も免許を確認して売るわけじゃないし、おばちゃんとか二種を理解してなくてアドレス125とか買って原付免許のみで乗ってるのがいそう。
実際にやたらと遅く走ってるの見るし。
これは50cc以下新車販売の全車種生産終了の予告かな
50cc以下のベーシックスクーターの投げ売りは勘弁
>>592 え？カブはＡＴ免許で乗れるでしょって書いた
>>573 一般道は制限速度50だからたいした問題はない
スピード違反できないから安全だと思うが
30キロだと速度差ありすぎてすべての人に迷惑
これ以上バイク増やすなよ
増やすなら音関係は厳しくしろや
>>563 警察が教習所の取り分まで心配してんじゃねーよ！ｗ
てか、これって警察が決められるようなもんなの？
よく考えたら誰がどういう権限で決めてるのか知らねーわｗ
>>586 ３０歳以上４０歳以下で頼むわｗ
衰えてるの気付いてない爺が多すぎる
バイカスこれ以上増やすな
あいつらすり抜け自爆隊は邪魔
いっそ、トライクに乗ったほうが良くないか。
値段の問題があるけど。
>>590 教習所で1日にとれるコマ数が増えるってだけで他は何もかわらない。
限定解除すりゃいいじゃん。
>>583 国による。ほとんどの講習だけで乗れるトコは25km制限。
４輪免許で125まで乗れるけど、この場合は45kmで同じ国に
同じ50ccで25kmと45km、さらには無制限（60km程度）の
３種類の50が有るなんて国もある。
バイクは駐車するとこもないし事故ったら致命的だからな
この間思いつきで2stのKSR2見に行ったらビッコ引いたカタワの店主ブラックジャックみたいなヤツ出てきて覚めたわ
禁煙後だったから2stの毒ガスで1週間くらい具合悪くなるし
>>584 むしろ最近の自転車より遅くて草燃えるわw
>>610 確かに・・トライクなら自動車免許でいいしな。
２スト無くなった時点で原付は１２５に統合すればいいのに
>>582 中古NSR50が新車の時より高くなっててワロタ
>>476 鍵かけても駄目か・・
いやでもNMAXだってやばいんじゃないのか
重量があるとかかな
こういうのって国会で法律作って決めるんじゃないの？
何で警視庁とか警察が決めるんだよ
>>300 １２５ｃｃのスクーターで一本橋が難しいとか言う人には免許与えるべきではないかと。
あんなの出来ない方が少ないと思うんですけど。
AT限定2輪とかあるんかよ今wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>604 30km/hのバイクは簡単に抜けるけど
60km/hの道を50km/hで走られると抜くに抜けなくて困るぞ
>>595 引っ張れば出るけどレブリミッターと減速比の調整されててメーター読み60キロでレブまで回って頭打ち
>>1 原付さえ乗ったことのない奴は、
どうせ2日じゃムリw
結局、倍かかって教習所ウマーだよwwww
>>583 タイではとっくにそんな非力な二輪は走行すること自体禁止されてる
日本人は自国の公僕がいかにあほな制度続けてるかを自覚していない
40kに上げるとか馬鹿なの？？？？？
>>603 >>560も
カブもＡＴ免許でいい
と書いてるようだ。同じなのに
いやいや。と書いてるのは何故かと思って。
560名無しさん＠１周年2018/04/05(木) 22:27:52.30ID:VAQ9BXMp0
>>66 カブもＡＴ免許でいい
3日でも一週間でも教習代一万だったら皆行くだろ
二日でも4万とかならだれもとらんわ
>>271 4輪普免で4tまでしか運転できなかったのが今や8tまでイケますけども。
>>66 他の人も言ってるけど、カブは手動でのクラッチ操作がないのでAT限定で大丈夫だよ
実際スーパーカブ90乗ってるし、現行の110とか今度出るらしい125も大丈夫
これは自動車でMTなのにクラッチの切り替え不要の車があって
それはAT限定でいいという判断になったから（仕組みは大きく違うがカブと同じで
クラッチなしでギアの変更が出来る）
中型は確かに重量があるので誰でも取れるってわけでもないが、125以下は原付のようなもんだぜww
高校生が750cc乗ってる漫画があったけど、125ccなんて余裕なんちゃう？
>>1 50cc以下廃止で125cc以下からにして
AT限定は普通免許で乗れるようにすればいいじゃない
原付の30km/h以下は原付側にも車側にも危ない
>>599 だから変わらんといってるの
公僕が決めてるだけ
>>615 ノーマルモンキーでロードバイクとデッドヒート繰り広げる日々
スクーターで一本橋なんか出来るのか？
ましてやコンビブレーキとか。
そも30キロとか誰も守ってない
幹線の60キロ実体80キロ国道についていけないだけで
主戦場の生活道は普通に流れに完全に乗ってる
今日更新行って来たらゴールド更新10人ぐらいしかいなかった
その他は50名以上で数室ある講習室が一杯状態
どんだけ違反者だらけなんだよと思ったわ
ホント免許なんて無意味だな
>>582 車の免許どころか自転車乗った事ないやつでも原付免許取れたらノーヘルで90キロでるバイク乗れたんやで
>>614 ＞禁煙後だったから2stの毒ガスで1週間くらい具合悪くなるし
俺もTS80の排ガスで具合悪くなった
>>594 最近は原付きすら不可の駐輪場が増えてるのに緩和は難しそう
てか、なんで原付き不可になってんだろ？
確かに自転車よりは幅食うけど・・・・・・知れてるだろ？って思う
>>584 はっきりいって邪魔ｗむしろ交通妨害レベル
ただ原付トロトロ運転してるじっちゃんばっちゃんやヘルメット首にかけた
アホな姉ちゃんは125cc60kmは危ないな。3輪ジャイロ安く売れ
東京のバイクいじめは有名。さんざん白バイにいじめられた。
もうバイクに乗ることはないわ。
いまだに白バイ見ると吐き気をもよおす。
>>49 そうそう。
原付は時速30キロ超えたら切符きられるのに、自転車はほったらかしだもんね。
あれ、下り坂は80キロでるのもあるねんで。
信号待ちしてるときに自転車の兄ちゃんに尋ねたら自慢気に80キロ出るて言ってたわ。
>>624 なんでこういうヤツいるんだろうね。
大型二輪とりゃいいじゃん。
>>646 流れに乗ってないとかえって危険だからなww
田舎は警察も見て見ぬふりしてるわ
>>622 多摩センターの小田急は
今月から50cc以上は他所に止めろ、てなった。
てか原付を廃止しろよ。最高速が30で車の流れに乗れないのでほんとお互い邪魔。
>>595 出るけど加速酷くて信号待ちからのスタートでヒヤヒヤする
１２５なら車をちぎれる
>>595 中国カブなら、4速まであるから少し下ってれば出るぞ
3速カブはレブってきつい
普通免許で125まで乗れるように規制緩和しろ
警察のやることはセコいんだよ
もっと規制緩和しろ
>>313 千葉から那須に行く途中で遭遇したけど、トリシティって思ってたより速くて驚いた。
>>665 バイク経験ないと絶対ビビるから
まあその先は知らないが
どうせ警察が完全に規制解除する頃には日本のバイク製造の産業なんて無くなってるけどね
125ccスクーターマジお勧め。
自動車専用道路に入れないのがデメリットだが、
原付より速くて、保険は原付並み。
>>650 大型の整備はしなくていいが、せめて原付（125c含む）と自転車は
駐輪場でいても特に問題ないよな。値段倍にすればいいし
うちの駅の近くのとこは原付（50cc）ならオーケーだわ
ってか限定じゃないと、江戸川台にとめられないじゃん
>>665 免許制度の緩和なんて前例無いからやらへんやろ
>>660 だから排気量で駐車場所を区分け規制するのがもう間違いなんだっての
なんなのこの国はw
>>638 スクーターはリアブレーキで調整するのが普通のようだ。
実際に125の小型AT限定取った俺様登場
これ実際は机上の空論
講師はMTで埋まっているんで、講師が空いているところ（早朝とか最終とか）に一回だけっていうパターンだらけだった
>>638 原付き(スクーター)ではブレーキ握りながらアクセル開くと安定してゆっくり走れるけど・・・・・・
てか、これって教習所ではどう教えてるんだろ？
ブレーキ掛けながらアクセル開くのはアリなのかナシなのか、ちょっと不安が・・・・・・
>>568 俺も別にいいと思う
今問題の痴漢冤罪問題から救われる人もいるだろうし
>>657 ＞あれ、下り坂は80キロでるのもあるねんで。
それリカンベントやロードバイクだろうな
それでもノーヘルで運転していいから恐ろしい
1986年の原付バイクヘルメット着用義務化のように自転車もヘルメット着用義務化にならないかな？
>>666 横だけど2007年以前に普通自動車免許を持ってる人は8t限定中型免許になる
AT限定二輪教習なんて1日で十分だと思うけどなあ
操作は原付1種と同じなんだから、
オートマで難しいのはジャイロ効果を効かせられない一本橋ぐらいで、
それでも多少の減点覚悟で渡れば済むはなしなのに
>>477 信じられないだろうが
目の前のバイクが目障りだ=ムリヤリ追い越し鼻っ面で割り込んでおk
隣の車線のバイクが邪魔だ=見えなかったフリして強引車線変更しておk
後ろのバイクがウルサイ=信号停止でワザと段付き減速して嫌がらせ笑い
こういう四輪ドライバーが普通にそこら辺にいっぱい居るの、マジで。
公道でバイクに乗るってのは、それに打ち勝てる気力無いとムリだよ。
>>677 ４輪に付いてくるおまけ原付は禁止なら妥当だな
2ストのJOG乗ってたからいきなり吹かさなきゃ大丈夫かな
>>684 ブレーキ掛けながらアクセルで合ってるぞ
というかそれ以外に方法が無い
>>622 そうなの？チャリ通だから知らんかった
普通自動車免許で125まで、普通自動二輪で600までに規制緩和すりゃメーカーも少し潤いそう
>>651 直前にウィンカーつけたり
ぶつけるタイミングで合流してくる
ドライバーには言われたくありませんな。
ドライバーも下手くそばかり。
>>612 レスサンクス コマ数が変わるだけで今と同じなんか そりゃ勘違いしてた
今のカブ90が壊れたら限定解除しようかなと思っても居るんだが
ご存知の通りカブ中々壊れないのよね……ｗ
>>619 たまに既存免許で特典がある場合あるじゃん 中型新設の時の8t限定とかさ
そんで限定解除すればマイクロバス運転できるという系統の奴を期待してたｗ
>>49 いや、急制動とかの問題はあるから、せいぜい40キロぐらいだよ
先ずは原付免許を普通四輪の付属から外すべき。
二輪と四輪じゃ交通法規自体が違いすぎる。
>>683 あぁ1日の乗車回数が増えるだけか
勘違いしてたわ
コストは変わらんしやることも変わらんのだろ
ｲﾐﾌだなｗｗｗ
えーっ、ただでさえマナーの悪い原付二種乗りが増えるのかよ。やだな～
原付と車の免許を持ってる人は１日でいいと思う。
実際は自転車に乗れない人もいるからな。
あ～原付一種を廃止ね。ほんと危なくて仕方ない。
俺も50，90、125と若い時は乗ってたからわかる。
50はほんとお互い危ない。
90なら一般道の車の流れに乗れる。
>>629 > 30km/hのバイクは簡単に抜けるけど
> 60km/hの道を50km/hで走られると抜くに抜けなくて困るぞ
原付メインのやつの大きな勘違いはそこなんだよな
「流れに乗れないから危険」って言ってるけど、抜く方から見ると、30km/hで走ってる原付などほぼなく
40～50くらいで走っていて抜きにくくて邪魔なんだよね
>>684 スクーターはクラッチプレートをこすれないから
クラッチがオンかオフかしかない
クラッチ操作が出来れば
人が歩くよりも下手をすればゆっくりと
走れる
at限定か。原付と車mtで最短2日なら取りに行くわ
>>212 無理な追い越しをかけられるのが嫌という人も取りそうだけど現実はスクーターを見ると加速して追い越してからスピード出しすぎに気付くのか急ブレーキをかけるバカもいるので
>>217 原二スクーターやカブで二人乗りは不安定で危険なので法的にＯＫでもやめとく方がいいと思う
>>231 ４スト原二だと50ccより燃費がいいレベルだからねえ
>>365 原二スクでプロテクターは大げさだよなあと思ってたけど目立たないのが結構出てるに気付いたので買うことにしたよ
ジャケットの中に着込むプロテクターで背骨までのは結構良さそう
あと膝とすねにプロテクターが入るジーンズのようなのを買うつもりだけど肘用はなんか邪魔っぽいしで思案中
>>375 それ法的に軽自動車になるのでｗ
>>385 3月は鼻水が出るので無理だわｗ
>>395 軽自動車でもいいから四輪乗ってその上で現行の原二スクーターと比較してみろよｗ
50cc廃止で125ccを無試験でいいだろ
２ｓｔが死んだ以上50は最早不要
もういちどかくよ馬鹿ども
排気量やギヤで区分けする根拠なんかなんにもないんだよ
少子化のせいもあるけど
車もバイクも売れないから
業界先への天下り確保の為
さんざんきつくしてきた規制を
緩める己の懐しか考えてない
警察ｗ
>>98 確かに。大学時代にCBX125F乗ってたけどある程度時間かかるがスピードメーター振り切ってたもん。
これなら高速乗れそうと思ってたけど加速が今ひとつなんだよね125。
>>700 昔よりはだいぶ増えたよな、まだまだ少ないけど
>>22 飛行機…海外に行ける
新幹線…高いが、高頻度運転で早く移動可能
在来線…都市部では早く行ける、大量輸送が可能。
バス…早さ・輸送力では鉄道に劣るが、緻密な路線網が可能。
自家用車…維持費は高いが、中距離以下では抜群の機動性と速さ、個人用としては大容量の輸送力を誇る。
自転車…税金や燃料が不要。近距離では都市部の一方通行を回避できる。積載量は小さい。
徒歩…コストが一切かからない。他の移動手段との連携が容易。ポケモンGOができる。
２輪車…自家用車よりも遅く、積載量の制約も強く、都市部では一方通行などの交通規制を受ける、露出が多く怪我をしやすい。
デメリットだらけだな。
オート三輪車が駆逐され、(個人用としては 大容量の)四輪車と、小回りがきく自転車に需要が分かれた。
>>694 そうなのか、これで教習所行く時も安心して行けるｗ
小型AT限定取ってピンクナンバー付けて原付きの制限外したい
これ取れば車体の下を青く光らせてアユを大音量でかけて走れるの？
ミッションレバー付きの原一より簡単だろ？
つかあれ、譜面だけで乗ってよい代物なんだか
>>688 それ以前は普通免許で乗れた自動車でしょ？
１２５ｃｃのスクーターでもユーロ排ガス規制で新車購入でも３０万円台だからな
１２５ccは、 高速乗れんから、。 あんまし意味ないな。 ５０ｃｃは、逆に危ないし、二段階右折なんか、してられへんよ。
>>675 アドレス125くらいの加速あれば楽しいべ
比較に2スト125（トレイシーCZ125）も一度は乗りたい
50-60で走ってる原付を抜きにかかる感覚が分からん
相手が4輪なら煽るのか
原付きの実技無しを無くさないと駄目だろ
原付き免許だけとか乗用車の免許だけとか危険すぎるわ
>>704 量が半分なだけで試験内容は変わらんのだが
>>722 一人で移動するのにワゴン車はいらない
125cc以上は趣味だけど
雨除けカウル付きのバイクあったら車乗るの止めても良いけどなあ。
三輪EVのやつ出ないかな。
最近、電動のキックスケーターとかで暴走してる白人とかみるけどあれもナンバー付けたら免許無しで走れるからな 車なんてオワコンなんだから
ノークラでもバイクのアクセル操作は実地やらない限り解らんよ
経験ないやつは咄嗟の瞬間にアクセル離さないでアクセルガバ開けで被害甚大になる
>>658 めんどくさいからだろ
そこまでして乗る気はないってことだよ
大げさなんだよ
>>586 ＞バイクは30歳以上限定にすべきでは。
30歳までに免許取得すべき
40歳以上での取得は禁止に
>>726 当時原付きのみ持ってた弟がホンダのJAZZ買った時に、俺が乗って帰って家の前で講習してやる羽目になったわ
50の免許、125の免許、400の免許、400以上の免許、AT専用の免許、たかが単車に乗るのにどんだけ免許増やせばいいんだ？公務員様よ。
地味にピンクナンバー辞めろよ
軽の黄色といい購買意欲を削いでるよあれ
バイク時々乗りたくなるよな
スーパージョグＺＲ懐かしいのう
>>722 乗ったことねぇ奴に無知丸出しでドヤられてもなぁ
小型AT限定の一本橋が死ぬほど難しいから最短2日に変更するべき。
一本橋で実技オーバーするか、卒検で一本橋落ちるから。
つーかカブとかベンリィ？が原付でAT扱いなんだから
AT限定にする必要がないといえばない
どんどんハードル下げて事故が増えそう
安全考えてないんだね
50が電動アシスト自転車に変わられた今
125は50に変わるポジション
免許の種類が細かくなってもう訳わからんわ
大型特殊車、大型車、普通車、大型バイク、中型バイク、小型バイクだけにしてAT限定は廃止にしてくれ
>>724 オーディオ付きのビッグなスクーターが無いから無理
ミドルスクーターなら辛うじてあるけど
２００ｃｃが、免許取りやすくて、高速乗れたら、 考えるわ。
>>729 ビッグスクーターならともかく、原付きと同じような車体で高速乗りたいとは思わんぞ
恐怖しかないｗ
>>711 しかも信号ですぐ前に来るから邪魔でしょうがない
青になったら確実に行ける台数しかないのに前に出る
左ならすり抜けて前に出て良いなんて法律無いのに
>>713 >>684 の言うとおりブレーキ引きずりながら走るのがATの低速技術
>>682 それな 自分の場合、職場近くに教習所があって
職場の上司拝み倒して、小型AT限定なんでちょくちょく出ればすぐに取れるので
と言って朝に確認、仕事中にスマホで確認、昼に教習所に行って確認で
時間給こまめにとって教習所行った思い出が（当時の職場忙しい時は超ブラックなんだが
閑散期は本当に暇なんでこういうことが出来た 上司に感謝）
こんなんでも免許センターで書き換えまで込みで2週間かかったから
実際に2日じゃ無理だろうなぁ……
>>704 このままの流れなら、メーカーが原１を生産終了するでしょ。
そして行政が関与する事なく、市場から原１は消えると。
今回の規制緩和は、普通免許しか持っていない人への救済措置。
傾向としては
・仕事が出来るやつ
・気が利くやつ
・想像力、共感力の高いやつ
は運転がうまい傾向あるよな。運転が下手なやつは仕事も糞や。
反面として
・自分は運転がうまい
・テクニックに自信がある！
ってやつはまるでだめ。国際ライセンスもってて鈴鹿も走ってる人が公道は怖いとか言ってる。
テクニックとかじゃなく、やはり想像力とか共感力やろと思うよ
>>746 それは色の問題ということかな？
何色が良いんだろう？
>>761 50は警察の収入源だから
絶対に無くさないんだろな
俺もアドレスV100をこの10年ぐらい庭に放置しているから、そろそろレストア使用かなと思う
壊れて放置してから保険は解約したけど、税金だけは毎年払ってる
今年から2,400円とかふざけてる
以前は1500円ぐらいだったのに
>>759 フラフラになるでしょ
スクーターは極低速で安定して走る乗り物でない
>>694 ブレーキ掛けながらアクセルで合ってる
けど、教習所ではその方法は教えないｗｗｗｗ
ブレーキかけつつアクセルを入れるという引きずり走法は教えないｗｗ
アクセル操作が強いだ弱いだ でとにかく説教される。
>>148 普通免許持ってれば
中型も大型二輪もそれぞれ8万くらいだったよ
会社のロードバイクアニメオタクが「免許いいですねー、自分も乗りたいんです、装備が高いですよねー」って急にいい始めたんだけどアニメやってたのね
ああいうの抱き込んで業界は起死回生してほしいわ、おれは多分もう乗らんけど
どっちにしても大型持ちは高みの見物だな
２つの普通勢が全然関係ない方面で乞食のように規制緩和を叫んでる
>>695 600なんてSSやそのエンジン使ったストリートファイターメインじゃんｗ
大型取りに行かないようなやつが買える車種じゃないよ
廉価で乗りやすいツインの650じゃ600制限じゃ乗れないのに600を主張してる時点で
メーカーとか人口増加とかそんなことは全く考えてないってのがよく分かるわ
わざわざ税金と運転試験場にお金を納める権利を教習所に買いにいくのか
まあ125なんて税金たかがしれてるけど車なんて車検やら駐車代とかで所持してるだけで金出て行くから若者は持たんわな
免許もとったら維持するために何年かおきにお金払わないといけないから警察ホクホクだろうな
>>427 多分、貴方勘違いしてる。
例えば車のオマケで１２５ｃｃまでってなったら、多分事故率が上昇すると思う。
すると、保険会社が現状の料金（特約）等でやってられなくなって、
ファミリーバイク特約が無くなったりして保険料の値上げにつながると思われるから。
>>757 PCX150で、案外いけるもんですよ。
>>766 白でいいんだよ
軽自動車だって東京五輪ロゴ入り仕様にしたら白に変わるんだから
それくらい実は色分けは大したことなくて無意味
>>772 普通二輪取るときのAT教習で普通に習ったぞ
これはカブ125を売るためのホンダと郵政の結託した政策だったりするのか？ｗ
原付をオワコンにしたのはパチンコップ
追い詰めすぎたから緩和って
どこまでも正義のないヤクザやな
>>723 普段原付一種のスクーター乗ってるならすぐに取れると思うよ
後、一本橋は落ちなきゃいいので最悪スピード出してパーッと渡る手もある（小型AT限定の抜け穴かもｗ）
東京だと盗難のリスクが高いのがネック
それを解決すれば買うかも
>>778 バイクの宿命だからしょうがない
むしろ自動車乗りなら過失割合的に自転車や歩行者よりバイクのほうがありがたい
中高年にバイクの免許を取らせて死なせるように
厚生労働省が企画したんだろうw？
年金払えないからw
>>475 昔はね、Z500FXとかSR500とか、CB550FとかBMWのR500とか
あったから、600行ければってイメージがオッサンらには強いんだよ
>>769 中免などと言ってる奴は平成8年以前に免許取得しているのか？
それで今でも大自二取得してないのか？貴殿は乗る気ないだろｗ
俺みたいに中型無印免許持ってる奴はあまりいないだろうなｗ
一日受ける授業量増えるだけかよ意味ないじゃん馬加じゃねーの
>>777 日本仕様にわざわざ４００にダウンサイズしてる500ccグローバルモデル乗れるやん
>>783 じゃあいい教官だったんだな。
おら、ハズレ引いたんやきっと・・
>>26 なぁなぁよくいる無免許君～。日本でも免許センターで一発なら爆安で取れるんだよ？
譜面で4tロングトラックの運転させられた時のムチャ感に比べれば、オートマ限定の原二
ぐらい良いんじゃないかと思うよ
>>767 今後、50の新車販売は完全に無くなっても原付一種の区分だけ残るだろうな
>>784 郵政カブは電動に変わったよ（随時更新中らしい） だから郵政絡みではないと思われｗ
……と思ったが、一挙に電動バイクにかえる戦略だったりしてｗ
>>786 一本橋が苦手な人は走り抜けろっていってたなぁ
失格より減点の方がましだろ見たいな感じで。
いやいやいや 四輪普通免許に125ｃｃまで運転できるようになるんだよ
「もう決まり」って一年も前に言ってたもん 間違いないよ ソース＠ホワイトベース
>>773 ２００ccは高速乗られへんよ。 ２４０からや。２４５だっけかな
>>795 500より650とかを400にしてるやつのほうが多くね？
まあ、カワサキなんかは今後は650を400にするんじゃなくて
250を400にする方針にしそうだけど
駐輪場がないとこへは行けない・・・w
市ねミドリムシ
運動音痴の自分でも一本橋は得意だった
教官に「乗りすぎ」って言われるくらい
教習所が十分安くなったらいいと思うけど
価格を決めてるのは誰なのか
愛知県だけど91,418円もするんだご
免許なし、原付だと税込171,846円
小型二輪ATごときにそんなに払う奴いねぇよ
>>14 一発試験が難しいのも、
教習所が高いのも、
ミドリムシも、
車検も、
高速料金が高いのも、
ETCの機器代金が高いのも、
ぜーんぶぜーんぶ利権だもんなー
まじ東大潰した方が日本のためなんじゃねーの？
すでに一般層は電アシチャリに流れてる。
二輪取るのは最初からバイク好きだからあんまり変わらない。
125っておっさんのイメージあるんだけど今は違うのかな
今普通二輪免許の教習受けてるけど滅茶苦茶楽しいぞ
合格したら即大型も取るわ
つか
AT限定大型二輪免許の存在意義がいまだにわからん
大型乗ろうなんて気合いのヤツがわざわざ
AT限定なんかにするのか？
しかも
650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀)
>>818 規制緩和が必要なのは電アシだよな
せめて30km/hまではアシスト可能にしてほしい
>>817 え、うそや。 法律変わったん？ 調べるわ
アドレスV100は名車だったなあ
原付に毛が生えた程度のボディに倍の排気量エンジンで速かった
でも2000キロも走らんうちにいきなり駆動ベルト切れたのは参った
原付を90ccぐらいまで上げて小型は150ccまで乗れるようにしてくれ
なんだかんだ125も幹線道路だと中途半端な速度で邪魔だからもう少しどうにかしてほしい
>>813 でも一本橋あんまり意味ないよな(´・ω・｀)
一番必要なのは急制動だと思う
50cc未満のスクーターと見た目も変わらない50cc未満のようなルールもなく車の運転できる人なら
だれでも運転できるのに２日もかけて何すんだよ
>>819 割と丁度良いのよ、精々原付きからエンジンだけちょっとデカくなったくらいで取り回しは原付きレベルで動かせるし、加速最高速共にそこらを普通に走ってる車から置いてかれる事もないし
バイク乗らんしな、バイクと免許とタダでくれるなら貰うけど
>>807 それボケてるのか意味が分からん。
高速道路OKの超軽量ロードスポーツと言って売ってるGIXXERの排気量は？
>>827 ふらついてる老人がそんなの乗ったら・・・
>>829 俺のは10000キロで放置してるけど、切れてないよ
>>818 近所の足は原一から電アシに流れたけど、
もうちょっと距離が長い通勤の足としては原二が便利なんだよ。
乗るまでのハードルが下がるのが第一歩。
次は停める場所をどうにかしないと実用面でアウトだが…？
>>776 大型持ってるけど原付邪魔だから
原付廃止して普免で原二はやってほしいな
>>821 今日AT教習だったんだけどAT限定のほうが逆に難しいって教官がいってたな
確かにデカいスクーター扱いにくかったし
>>826 650のビグスクで大型の厳しい基準をクリアするのは拷問に等しいと思うんだけど。
>>817 あ、ほんまや。 １２５cc以上は、乗れるんやな。
>>821 > 650ccまでとかいう区分もわけわからんし(´・ω・｀)
AT限定免許作った時に、日本で買えるAT車の最大排気量がスカイウェイブ650しかなかったからのはず
排気量制限無しにするには750必要なんじゃない？
実際に受けてくれるかわからないが、試験場に750以上のAT車を持ち込んで一発試験合格すれば
排気量制限なしのAT限定免許が取れると思うよ
ただ、健常者が持ち込んだ所で受付してくれないだろうけど
50ccなら車との速度差があって抜かれてもなんとも思わないけど、125ccで車の流れにのっていても、前車との車間空いてなくても無理やり被せてくる車がこわい。
最近のテレスコのフロントサスだと少々荒れた路面でも大丈夫なのかなあ？
自分のスペイシー125だと、ガツン！とハンドルや尻に衝撃が伝わるから、ちょっとこわい。
でも、のんびり流してると気持ちいい。
一本橋って 小型二輪なら5秒だろ？
パーっと走って2.5秒とかで渡ってしまっても
それだけでは不合格ラインにならんから安心しろ。
>>820 教習所ロス来るよ。卒業するとさびしいの。
>>831 確かにそう思う
急制動って怖いから、慣れるまで時間がかかる
教習に倍の時間が掛かった
下手だということが自覚できるなら「乗らない」のが
一番だけど
>>800 俺も前の職場でやられたよ事務職なのに……orz
年に1～2回だけトラック使わなきゃならない仕事があって
免許中型8t限定だよね、じゃこれ乗って
と言われた時の絶望感といったらあんた……（普段カブ90乗り 月1～2で軽自動車のり……）
普通免許でオバケ4t乗る無茶ぶりや
筆記だけで50ccMT運転することに比べたら
スクーターの排気量が50ccから125ccなんて可愛いもんだろ
規制や許可で縛ってちょっと緩めてもらうと有り難みが出るよな、縛られることに慣れるって怖いよな
都内で原二一発試験受けて4回目で合格してからの教習所での講習聞いて
やっと免許もらえた。費用4万円位と期間5～6ヶ月位
原付と軽自動車は廃止でいいやろ
普通自動車免許所持者は125まで乗れるようにしろよ
>>838 二輪は原理上スピード出した方が安定する
というかふらついてるジジイがプリウス乗って人殺しまくるより
電アシ乗って自爆して死ぬ方が国のためだろ
てことはヤマハの変態バイク「トリシティ125」に乗れちゃうのか
関係ない話だと思ってたが一気に欲しくなったぞ
>>831 早く走るのはアクセル開ければいいだけ
だから誰でも出来る
ゆっくり走れるのはバイクが操作しやすいか
バイクを操れている証拠
公道でも分かる
皆さんのほうが以前から詳しいだろうけど見た目はオートバイでも車の普通免許で乗れる三輪タイプの乗り物あるよね？
関心ないからバイクとのルール違いは知らないが三輪タイプでヘルメット不要の時々見かける
>>522 私のような屑ですら初回から間違わず完走できたよ？
２パターンのうちどっちかなんだから余裕じゃないの？
あれが無理って馬鹿過ぎるよ？
>>803 日本の電動バイクは法規制でパワー不足って聞いたが
郵便積んでちゃんと走れるんだろうか？
DQN増えるだけなのに・・・
改造してうるさいやつとかナンバー隠してるアホは罰金じゃなくて懲役刑にしろ
>>831 急制動と急な斜面で転倒した場合の引き起こしは重要だと思う
所謂違法電動自転車を合法原付き自転車になるようにして販売すればいいのになんでやらないんだろうな。
>>872 トライクは普通免許でも乗れるじゃなくて普通免許じゃないと乗れない
あれは区分的には自動車になる
>>827 それか20キロ制限の、要免許保険でいいから電動バイクをチャリと同じ場所走行可能に。
30キロ制限の50ccはもう新聞配達とか業務用残して廃止で良い。邪魔だし。
よし、もうこれで「普通免許で原２」は無くなったな。
今回の規制緩和だって、１０年以上議論していたんだぜ。
>>853 キープセンター運転オヌヌメ。
左に寄ってると、「抜かしてもいい」と思わせてしまうから。
>>865 そこを何とかクォーターまで乗れるようにしようぜ
このままだとバイク文化消滅すんぜ
>>876 DQNは自動車免許持ってるなら、セルシオか黒い軽に乗るから関係ない
車の免許持っててバイク運転する方が余程他人に迷惑掛けないと思う。
バイクの免許だけ持ってる奴は、走行中の車をスリ抜ける様な輩が多い。
バイクで走っている時に20cmくらいのところを後ろから車に抜かれたらどう思う？怒るだろ？それ以上の事をしているんだよ。
3日で取れてたの？
会社の普通免許持ってるやつは小型ATで結構通ってたような
バイクの免許って一度だけ役に立った
郵政公社の職員採用の時に
でも、実務で使ったのは50ccだった
あれが一番小回りが効く
燃料切れでもスタンドまで押していけたし
>>699 特典？
君は何も理解出来てないのか？
あれは別に何も得して無いぞ
免許は警察、教習所、安全協会の利権だから
125ccまでに二輪免許をあげますとは
口が裂けて言えない。
その利権でメシ食って、デカいツラ出来るから
手放せないよな。
>>807 SDR200で高速乗った俺は違法だったのか
>>872 三輪はトライクってやつ。
たしか四輪免許で乗れるので 二輪は関係ない。
>>821 その大型AT限定で実際にメガスク乗ってるんだけど(´･ω･`)
>>879 坂道で250転がした時の(俺の！筋肉の！限界を超えろッ…！！)感はやばかった(´･ω･`)
>>18 お前が原付右からすり抜けたら射殺してやる。
しかも道交法違反の追い越しをやっているのは確実。
>>873 原付二種がサイドカーって無いので、51cc以上にサイドカーを付けると
軽二輪（250cc）登録になってしまう。
>>868 だからチンタラふらふら走る自転車乗りのババァのスキルは凄いってはなしでしょ
原付二種に乗るとバイクがすり抜けする理由がわかるようになる。原付でやってるのはただのバカだけど。
昔はスポーツバイクもビジネスバイクも125は2気筒が普通だったからデカい
それが原付1種のみの駐車場が増えた理由
三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前は50以外は不便
自動二輪大型とったけど結局大型バイク買わなかったな
町中に停めるスペースが全然ない
原付二種とロードバイクで十分だった
ちと調べたかぎり
アドレス110が最強みたいだな！
安くて乗り心地燃費よし
原付たまにのると楽しいからバイクもいいなと思うけど
普免あるのに教習所に10万以上も払えるかボケ
>>208 短期取得に目が眩んでトライするも補習料金かさんでドツボにハマるヤツ多そう
バイクの免許取っても暴走族からのスカウトはなかった
ATの125cc以下のバイクってどんなのがある？
是非買いたいな
>>859 俺なんか札幌から稚内までの往復、しかも冬道ｗ
高速での横風の怖いこと怖いこと
>>895 40年ほど前に自動二輪免許取得したが
波状路をATでやるのが難しそうだと思うよ。
>>896 あと忘れがちな不正地や下り坂での駐輪ｗ
>>889 最短でそれだからな
要は下手くそだと補習ついてただけか嘘ついてるんじゃね？
>>874 俺んところは小型3種類、普通以上4種類だったぞ
>>852 クロスカブ、買うなら新車にしないと、旧型はカウンターシャフト（エンジン動力をチェーンに伝えるためのシャフト）が折れるリコールが発生して
プロ仕様で使ってる新聞屋販売店、郵便配達は無料でエンジン交換したが、一般ユーザーは放置だからね。
外国じゃ8段変速とか10段変速とかなのに
日本じゃ無段変速だもんなぁ・・ガラパってる。
原付き：90cc以下
小型二輪：150cc以下
中型二輪：600cc以下
大型二輪：無制限
これでみんな幸せになれそうなのに・・・・・・
あとスレ違いだけど軽自動車は1000cc未満にしてくれよ～
二種なら交通の流れに乗れるから言う程危なくは無いよ
>>684 それは原付きレースでのコ－ナリングテクニックだよ
ＡＴ限定って車バイク、メカ・運動音痴、下駄脳なんだけど
バイクはワンツーでも100km楽々越えるから原チャリとは挙動やら別物だと思うぞ
普免で原チャリおまけ自体おかしいのに、たった二日でOKして責任とれんの？
>>909 国産ならホンダ、ヤマハ、スズキのHP見てきて下さい
>>917 もういいよ
すきにやらせといてやれよｗ
どうなるか楽しみじゃねぇかｗ
>>917 ユーザー目線ではな
利権目線だとこう
>>892 >>731 別に1300ｃｃのバイクであっても煽って幅寄せするやつは居るよ
誰が運転してるかわからんやつにちょっかい出す神経がわからん
ヤクザだったらどうすんだろｗ
>>902 三重県一の繁華街の近鉄四日市駅前はなんで50以外だと不便なん(´・ω・｀)？
>>878 小型を一発で取れば5000円くらいで乗れる
>>840>>860
社外品だけどトリシティ125(と155）用の屋根付ける奴売ってるよ
後、屋根付き200㏄でしかもバイクの免許じゃなくて普通自動車（要MT、AT不可）
免許で乗れる前1輪後二輪のバイク……いやトゥクトゥクだなｗ
が今売ってるよ 車検なしヘルメット不要
詳しくは、三輪舎 チャウチャウ号でググれ
原付二種はお手頃で楽しいし、輸入を含めてバラエティー豊富で選択肢が多いのがいいよね
自転車に追い抜かれてる原付よくみるけど何でバイク側がヘルメットしてるのって思うｗ
>>919 まぁ１２５ｃｃだと60－80キロあたりが一番安定感あるしなぁ
小型AT限定だと実技少ないから、2日で卒検合格とかほぼ無理。
シミュレーションとかいらねーから乗車増やしてコース覚えさせろ！
無能教習
>>929 今は取得時講習みたいなのがあるから、5000円は無理じゃね？
>>909 スクーターじゃないまたがって乗るバイクならこれ
一本橋はスピード出さずにバランス取るゲーム
だと思えばクリアできるだろ
（昔の中免ライダーより）
>>477 でも本当にいるよ、バイクに幅寄せしてくる車
物理的にぶつけなきゃ加害者じゃないくらいに思ってる人さえいるからなあ
ホント命がけだよ
>>867 ＞てことはヤマハの変態バイク
他所のメーカーの真似なのに変態言われても
>>934 え！？どういうこと？
クォーターだったら高速でも不自由ないでしょ？
時間減らして安くしたのかと思ったら1日の受講上限増やしただけかいｗｗ
とりあえずウイリーとジャックナイフとバーンアウトできればおkにしてやれ。
できなかったら補習10日とか。
>>922 やっぱり普通二輪教習受けたほうがいいよな
原付は結構乗ったけど、教習所通い始めて扱いきれてなかったのが良く分かる
原付持ちにもこれの適用がないのが不思議。
原付のりなら１２５になっても簡単なんだから。
普通からより簡単だけどな～
原付排除反対！！
>>917 ならないしなったとしても
現在普通自動二輪免許取得者は
中型二輪は400ccに限ると限定がつくｗ
>>934 俺150㏄だけど 高速乗るよ
まぁ東名だとかの一番端っこだけど('_')
首都高は2車線だし、狭そうだからわからんな。
原ニも2ストじゃないと加速力不足
4ストはとにかく遅すぎてダメ
カタワになりたくなければバイクなんか乗らないほうがいい
>>944 まったり走るのにはいいんだろうけどね。
俺1000のMT乗ってるけど125スクが一番ヤバいな
一番飛ばすし無茶な走りする
あいつらのおかげで二輪のイメージ悪くなる
>>908 ほんまにな…あれってシートベルト義務付けられてないんだっけか
>>911 免許取りに行く前の愛車はグラマジェだったから
教習車のスカブ650の方が乗りやすかったぞ
ナマポでも125までは乗れるのかあ
これで俺もいつでもナマポに特攻できるな
俺は免許あるけど
あとはあんなに食わせて貰えばいいんやろ？
米国で二輪免許取得に掛かる費用は高い州で150$くらいねw
全部乗れる免許なww
>>830 90でも普通に100km/h出るよ。おまいが言ってるのはどんな車種なの？('ww
一本橋なんてタイヤの何倍もの太さがあるんだぞ
落ちるほうが大変だ
極たまに高速とかで150pcxみたがあんなのでよく走ろうと思うわw
250でも100辺りがそこそこ回さないと出ないのに150とかだとフルアクセルなんだろうなwこわっ
>>953 2stスクーターなら50で全部出来たと思うぞ。
>>960 通勤時間帯の125は命かけてんのかって奴が大勢いる
たぶん会社に着くくらいならむしろ死にたいんだろうな
立ち乗り波状路くらいやれねぇと怖いわな(´･ω･`)
2輪卒検の時は雨降ってたから、なぜかやたら多かった女子達は皆加速制動ですっ転んでたわ
どうせならこんな半端なものじゃなくて中型免許欲しいな
普免持ちなら教習コスト的にそう変わらんでしょ
>>944 ２５０ｃｃでも
中途半端に車体重量があるから
初速は逆に遅いし、安定感があるってほどの馬力もない
という具合に、感じる人もいるらしい。
>>961 道の駅で蚊柱に突っ込んだんだろうなぁって感じの人を見たことがある
昔DT125乗ってたが、そこらのボロイ車より当然加速が上ww
>>964 でも、保険が高くて若者や貧乏人は乗れない。
荒くれバイカーも本業は弁護士とか結構いる。
>>13 1日に受講できる教習の上限を増やすという訳だから値段は変わらないぽいね。
ＡＴのバイクなんてあるのか？ ＡＴは５０ｃｃのスクーターだけかと思ってた。
まあ、ヤマハＲＺ５０ までのライダーだが、左足は手持無沙になるのか？
>>957 高速バイクは中型以上にしてくれ
トラック運転手の願い
>>952 でも、マフラー詰まりにくいしエンジンも壊れにくい
2ストは直ぐマフラー(チャンバー？)詰まって白い煙吐くようになるし
特に理由がなくてもエンジンが焼けるｗ
いつのまにそんな免許ができてたんだよ。
でもAT専用だとスーパーカブに乗れないじゃないか。
>>791 俺も大概オッサンだが、そんな古いバイク興味ねーよww
>>937 あっほんとだ、ググってみたら持ってる免許によってプラス1万～2万位掛かるんだな
>>961 その割に4輪ATVはミニカー以外全く駄目なんだよな、変わらんのに。
>>981 シフトがリターンじゃなくロータリーのことじゃなかろうか？
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