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【自動車】ポルシェ、2692万円の新型「911 GT3 RS」予約受注開始 YouTube動画>12本 ->画像>9枚
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ポルシェ ジャパンは3月28日、「第88回 ジュネーブ国際モーターショー」で世界初公開され
た新型GTスポーツカー「911 GT3 RS」の予約受注を開始した。左ハンドル仕様で価格は
2692万円。
公道走行に対応する911 GT3 RSは、先代モデルや「911 GT3」から15kW（20PS）アップとな
る最高出力383kW（520PS）/9000rpmを発生する水平対向6気筒の4.0リッター自然吸気エン
ジンを搭載。デュアルクラッチトランスミッションの「7速PDK」を介して後輪を駆動し、
0-100km/h加速3.2秒、最高速312km/hを実現。
さらに「リアアクスルステアリング」を最大限のダイナミクスと精度が得られるようリファインし、
カーボン製フルバケットシート、軽量ドアパネル、軽量リアリッドなどを採用し、遮音材も
減らした軽量化によって比類なきドライビングダイナミクスを発揮するという。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1114191.html 最低でもリッター20ｋｍ走らないと
日本じゃ売れないよ
NAに拘らない人には値段の割りに物足りないスペック
なんでデザイン変えないの？
ちょっと、エアロとエンジンいじってニューモデルですだもんな
ポルシェ、うるさいんだよね。特にこういう仕様はね
乗ってる奴も無駄に回すから余計に。
六本木ヒルズの周りってビルばかりで谷底地形みたいになってるから反響して子供が怒った顔する。
こういう車体の後ろに隠れる位置のウイングって効果は有るのか
F1のレースカーみたいに一番前とか後ろでも車体からはみ出した位置のなら素人目にも効き目が有るのは判るのだが
いつまでこの商法が続くかね
もういい加減、EVで最速にシフトチェンジしてかないと
911ってアイドルグループと一緒で名前だけ続けて
中身（ガワ）はちょっとづつ変える商法だから
ポルシェファンの金持ちは911を発売ごとに買い換える
一方で他のモデルはカイエン以外全然売れない
友達が半月くらい旅行に行った時に貸してもらったけど
日本車じゃポルシェのフレームの剛性は出せないって言ってる意味がわかった
デザインが好きじゃないから買わないけど走るのが好きな人には欲しがる人はいるでしょ
ポルシェは下取り良いから買ってから安くつく
部品は高いけど
ほぼずーっとこの形っていうのはすごいな
昔に考えられたものを今の技術を持ってしても超えられないってことだろ？
>>18 「アイドルグループと一緒」という表現が絶妙だな。
>>1 ＞0-100km/h加速3.2秒
ホンダの草刈り機と0.8秒しか違わないのかよ
>>24 役物ポルシェは値下がりしないね。
下手しなくても値上がりしたりするし。
これあれば東京-大阪間が３時間で行けるんでしょう？
こんなお高いのに、なんでGTRより遅いんだ？
その手の競争はやめたのかな？
>>29 全然足らんやん
オレもあとあと6,400円くらい足りん(´・ω・`)
>>38 GT3やGTEクラスレースのベース車だし
公道用はオマケでしょ
すまん、ここにいる人は車好きな人が多いと思う
そこで聞きたい
世間一般的にこのフロントマスクが評価されてるのは事実だが
このフロントマスクが評価されるのは何故だか理解できない
>>48 逆きレースで勝てない公道番長なGT-Rの方が恥ずかしいんじゃね
俺はスタイリングは昔の９３０が最高に好き
タミヤがスーパーカーブームの頃１／１２ラジコンカーで出したの作ったけど最高のカッコ良さで走らせるのが惜しくなった
>>45 全然用途が違うものを比較しても意味ないと思うが？？
3.2秒は確かに速いな。でもそのために5台分の金を出すのはなあ。
前期型の991gt-3RSを4～5000万円のプレミア価格で中古で買った人もいたよな？
欲しい！
キャッシュ購入して初音ミクの痛車にしたい
>>13 ダウンフォースが目的ではないのだろう。車体付近の気流の整流とドラッグの軽減なんじゃない
こんな高くても買い手が付くんだよねー。
うちとこのエロ医師も絶対買うな、これ。
精々数万キロでピークを過ぎて性能が低下するシステム
ポルシェは長く乗るクルマじゃない
同じモデル乗り続けるならリフトアップしてボルト4本外すだけで50万気前良く払う道楽者が乗る趣味のクルマ
長く乗るより新車買って新型出たら買い換えるのがマシ
全てのパーツの耐用年数が国産と違って寿命短いしな
１０年落ちのケイマンがやっと３００マソ切ったのか。見に行ってみるか。
一般人でターボモデル選択しないでNA選択する人いるんかね
ターボかGT2でいいじゃん
部品代とか、原価としては実際幾らくらいなのかな？
300万くらい？
>>55 誰も買わないだけで右ハン仕様も正規であるぞ
さあ金を用意しようか！
ポルシェってどんだけ価格上がってるんだよ。
詳しい人教えて。
>>80 借金が2億から2億2500万になるだけだもんな。
バカ息子が私立医大に合格したら売ればいいだけだし。
今乗ってるアルト飽きてきたからこれに買い替えるかな
ロールケージにバケットシートなのに3点式シートベルトは・・・とオモタが普段遣い（）はこれでいいのだ
高速道路でたまにポルシェ見かける
ほんとたまーにだけど
ベンツやBMWみたいな外車は腐るほど沢山見かけるけどw
追い越し車線を走り去るあの後ろ姿は美しくてカッコイイ
110キロくらいしかスピード出していないんだよ
それでも美しくてね
俺もポルシェが欲しい！
中森明菜はフェラーリとポルシェを混同してたんだと思う
>>13 ポルシェは流線型だから浮きやすい
かといって車体からはみ出すと抵抗に成る
背中の気流を上ぬ流してやるのが重要
>>101 9000回転ぶん回してるからね
2.0LのS2000でも250PS出るから500PSくらいは出るとは思ってたけど
さらにすげえな
>>85 ボクスターやケイマンが乗り出し1000万円
ポルシェてナチスの手先だったのになんで重宝されてるんだ
地方都市で不動産やってる兄がポルシェ大好きだから、また買うのかな。
俺はずっと東京だから、帰省した時に自慢されてた。
兄に「お前もこう言う車が買えるようにならないと」って言われて、
「車？何の為に？」って答えたらポカーンとされた。
国産スポーツカーが高騰傾向なんで、ポルシェがお手頃に感じるようにｗ
NAの4リッターで520PSな市販車・・
リッターあたり130PS・・
技術の進歩やな・・
パッケージングもガソリン車のスポーツカーという形も時代遅れな気が。
インホイールモーターの電気自動車とか空飛ぶ車の時代が来てるのにな？
>>74 どっちをデスクトップの壁紙画像に使うかを悩んでるとみたw
>>85 GT3系については上がっていない
オプもほぼないのでむしろお買い得
プレミアムも期待できる
普通のGTSでも必要オプ入れると20000万を超える
これを買えないからって不貞腐れる必要はない。同じぐらい楽しめる別の乗り物があるじゃないか。
俺はそうしている。
自家用車を経費で落とすには、使用比率を按分してる？
緑色ってカエルみたいだな
こんな色で買う人いるのか？
なんかもう家を売り払って買っちゃおうかと。
家はまたローン組んで買えばいーかと。引っ越したい気分だし。
ビルトインガレージ必須だな。
嫁に相談しちゃおうかな。
たぶんすんなりオッケーされそう。
お前は高級車に乗ってんじゃねえ
3千万に乗ってんだ
お目目に変化の兆しが見られるな！
涙目になるのか、退化して無くなるのか…
GT3がRRのままでは勝てないのでミッドシップに移行したので
RR擁護は一切出来なくなった、ガチのレースはRRじゃ勝てない
しょせん公道用
>>85 参考：空冷時代の９１１程度いいやつ中古車価格
５速ターボが２５００万～、ＲＳも４０００万～
７３ＲＳや９９３ＧＴ２は億～
現行新車ってとってもお安い
買えて踏むやつは買え、期待通りだよ
>>111 もうじきなくなるから
将来的なプレミアムが期待できるので
特殊モデルは投資目的でも売れるんだぜ
オプション付けたらいくらになんの？
ポルシェって素の状態だとキーレスすら付いてねーだろ
20年後には5000万以上で売れるだろうな。
投資用に買っておくか。
走行距離50ｋｍ未満にしておけば1億以上の価値がつくかも。
>>111サーキットで楽しむ車が空飛んでどうすんの？馬鹿なの？
これ、金持ってても、コネがないと買えないよ。
売る気のないクルマのプレスリリース出して、店に来たカモに売れ残りの991やモデル末期のカイエンを買わせるビジネスモデル。
ポルシェは売り方が汚い。
>>111 現状を見たらまだ当分来なさそうだよ
'00年代初頭にガソリン車が無くなると思いきや全くそんな事は無く、ディーゼル(笑)に寄り道していたし
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ガーディス ★ 残高見たらあと2692万足りなかった…
今回は見送るか
プレミアは絶対つくけど、金があっても買えないですよ
選ばれた者しか
伝統的なフォルムで未だに最高峰の一角ってすごいよな
>>141 ディーラーの不良在庫を何台か買うと
選ばれし者、になれるそうです。
クルマい良いけどポルセンが残念だからな
クルマは買う時より買った後が大事
>>142 現行911はビートルかMINIにしか見えないけど
貯金叩けば買うことは出来るけど、その後のメンテ代がムリ打と思う。
これを買うためには醜いカイエンを５台は買わないといかということ？
それは辛すぎる
プレミア付くか微妙だよ
前期型も山ほど売れ残ってるからね
明日のダービー卿チャレンジで万馬券当てたら買うお(´･ω･`)
>>45 俺も正直わからん
ただ、没個性じゃなくて一目でそれと分かるのがデザインとしては大切なのかも
>>111 競技車両やスポーツカーの世界では、バネ下の軽量化はそれ以外の10倍の軽量化と同等と言われる
それをインホイールモーターw
もの知らんにも程ってもんがあるだろよ
昔のポルシェはカッコは悪かったけどスタイリングの異様さから一種独特の迫力を醸し出していたが、
今のポルシェはちょっとカッコ良くなったけど、普通っぽくて迫力がない。
かと言ってランボとかみたいにべったり低いわけでもない。
それこそマフラーでも変えてDQN仕様にしないと気がつかれもしないレベル。
>>159 素人がガチで走らせるなら、中古で3年落ちぐらいの低走行で程度のいいケイマン
Sでもない素のグレードのMTを次の車検まで割り切って乗るのがいいな
石ころが跳ねても惜しくないし、パワーがありすぎてビビることもないけど
気持ちいいフラット6はちゃんと味わえる
タイヤはファルケン、オイルはスノコのスヴェルトでも使っとけば維持費も抑えられる
911ってどこがいいのかわからん
これが格好良く見えるのって刷り込みだろ
>>122 じっちゃん
kawasakiの緑
モンスターエナジーの緑
こんな高級車が田舎で走ってたらめちゃ話題になるだろう
家買うために貯めてるカネを使い切れば買えるけど
かみさんに殴りつけられるかな
こんなの走らせる場所ないだろ
サーキットですら怪しいのに公道に出してどうすんだよ
都内のガソリンスタンド、
歩道切り下げでバンパー底擦るんだぜ。
燃費も激悪。
いまだに電気系統故障するし。
こんなん使えない。
俺は買わないよ。
2、3台買えるけど今乗ってるバモス気に入ってるからいらね
>>173 正直俺もミニクーパーと同じ穴に落ちてる様にしか見えない。元イメージ残そうと必死になった結果イマイチっつうか
>>1 そんな値段で買えるのか。欲しくはないけど。
2600万円が大した金額に思えなくなってきたわ。森友のおかげさま
インチキデータでおなじみ
日本ではリコールしなかった
まあ、中身の水平対抗エンジンはスバルと大差ない
ていうか、スバルよりも壊れやすい
多分購入後値段は上がるから
資産的にみてマンションの投資より魅力的。
パナメーラってなんで駐車スペース2台分使うの？
大宮ナンバーだから？
>>190 Ｍｒビーンのローワン・アトキンソンがが９５００万でマクラーレンF1を買って
事故って、１億７０００万かけて修理して
結局１５億で売ったんだってなぁ.
元ビーンの愛車て値打ちは幾らくらいなんかな
この価格で買えるとは思ってはいけない
フルオプションにすると850万から1000万弱は上乗せ
911に乗っていてフルオプションでないと馬鹿にされる
※その筋で有名人でもなければの話
スポーツカーというより、もはやレーシングカーだな
スーパーGTのプロドライバーじゃないともはや扱えまい
変なとこ壊れるし、結構致命的だったりする。
なぜそこ肉厚薄いんじゃーみたいな。
ドイツ工業製品もそこまでいいとは言えん。
いっぽう、日本最速のポルシェはコレであった…
すごい欲しいけど買うならセカンドカーだし
ドライブにしか使えないから現実的にはほとんど乗る時間無いし
ほぼ観賞用になっちゃう
今乗ってるパナメーラで我慢しとくわ
oks
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
もう少し早く予約開始してくれたら買ったのに･･･
もう自転車買っちまったよ･･･
おいらの軽四輪の下取り価格次第では検討対象になる(´・ω・`)
本当にこのぐらいのクラスに乗ってるやつってどのぐらいいるんだここ
>>209 乗ってるよ、GTスポーツでの話だけどｗ
ここまで数を売ってきたのに右ハンドルの設定もないのかｗ
それよりツーリングパッケージは売らないのかな
うちの近所に住んでいる爺さんが乗っている50年近く前の空冷ポルシェ911
マフラーが壊れていてものすごい爆音がする
ポルシェは今まで生産した車の8割はまだ動いてるらしいからな
そのくらい壊れない
そんなに車の運転が好きならタクシー運転手になればいいのに
ステータスとかコレクターとかにしか見えない
自由に使える3千万円あるなら、ポルシェ、フェラーリ、ベンツのどれ買えばいい？(維持費は無視)
kitiku
【広島市】
広島市東区、役人、課長、植田智子は、不正をおこすも隠滅する市民の敵じゃ
芸能人など特殊な場合を除いて普通の会社じゃなかなか経費で落とせない
クルマ屋は在庫車として乗る
クルマ好きの普通の経営者は別にクルマ屋を起業か出資してそこで落とす
こういうクルマを完全にプライベートで乗るのは庶民の幻想
>>230 ノーマルの８０スープラ白とワイスピＤＶＤ７まで買って１００年後にアメリカ人に売りつけろ(´・ω・｀)
大昔流行ったスポーツバイクを欠陥や弱点そのままで延々売ってるという感じ
買うのは信者だけ
911の役物はマジでガチすぎるからな
精神的にも健康じゃないとやられる
すごくポルポルで安心した
マカンとかは死んでほしい
>>135 ランボルギーニ、フェラーリ、アストンも役物は購入実績積まんと買えん
このエンジンでマニュアルで
後部座席があるやつだしてくれれば
宝くじ当たったら買うんだけどな
厄物というかポルシェはモノ作りメーカーとして進化する気がゼロだからな
ダメ人間達にお布施しても性能も品質も上がる事は無いのに良くやる
>>110 エンジン1/4にちょん切ってマーチに載せたら怖いもんなしだなｗ
エンジンオイル交換やタイヤ交換とかの一般整備でも相当手間の掛かる車種だが、銭があれば是非買いたい
>>13 車体の見た目からはみ出してるとウイングはフラットな形状で問題無い
でも指摘してるように車体に隠れるような場合は気流を考慮し最大限に効果が発揮されるように3次元曲面で構成される事が多い
>>230 コルベットなら半分残るな
直線番長ならカマロの1000ps仕様なんてのも
>>234 ポルシェが弱点のRRを止めようとしても購入層がNO!なんだもの
>>25 変えたら間違いだった事になるから技術屋の意地でなんとか成立させ尚且つ一線級であり続けるとこがポルシェの凄いとこなんだとか
>>232 おら、完全にプライベートで乗ってる給与所得者だよ
>>224 現在996の見なさっぷりからすると
その話は嘘だと思うよ
>>234 それは違う
欠陥や弱点を改良しつつ延々売っているというほうが正しい
何でも高速でフロントが浮くっていうから怖くて買えない。
>>16 暴走族チックだよね＞後ろに付いてる羽根みたいなの
あと、配色も
カエル？昔のマーチにも見える。
大昔ながらのRRポルシェって化石なんだよな、雨降ったら今でもとばせないだろ
ババアだからわかんないんだけど一体どんな金持ちが買うの？
ほんとにびっくりだよ、売れる事にさ
>>102 バカいっちゃいかん。
あの後ろ姿がたまらないんだよ。
>>271 フェミ東大教授として有名だった上野千鶴子とか、日産の社長のカルロスゴーンとか、ワイルドスピードの主演してたポール・ウォーカーとかかな
上野は高速のスピード違反常習犯、ゴーンはバックでバイクはね飛ばして人身事故、ウォーカーは事故で焼死
おれの911カレラ
いくらで下取りしてくれるかな
84年型
>>274 私と同じあのブスの先生ね
ゴーンさんとかか
要するに当たり前だけどここらへんの人
ね
ポルシェの価格はベースモデル価格だから９１１らしいオプション付けると
プラス１０００万オーバーですけど・・・
>>279 てすね
オプション商法ですから
定価を見て買えそうじゃんってなるけど
トシちゃんは959だっけ？まだ持ってるのかなw
昔浜田山駅近くの井の頭通りで見た事ある
今は御三家は安くなったし911が金持ち外車って感じだね。911は御三家とは格が違う
御三家でドヤ顔は恥ずかしい
バンパー1個50万とかすんだろ？
コンビニ出るときにズゴゴゴゴーってやってるクルマたまに見るけど。
横幅2m近くあるんでしょ
顔はいいのにデブみたいな笑
1880mm
M2やM4と変わらず
GT-Rより小さい
左ハンドルだけなの？なんで右ハンドルないのかね？
通常モデルは左右どっちも選べるのに
>>138 3/28の話
そんな時間に2ちゃんしてないで仕事しろ
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？
>>286 GT-Rが同程度の走り出来るのは最初だけ
重くてブレーキ保たんだろ
>>296 ぽっちゃりなのに標準と言い張ってる女子てかんじかな
デブはなんとか免れてるような
あとフルバケは使いにくそ～
>>297 もともとレース用の車を公道走れるようにしたからかと
このポルシェ凄くカッコいいけど、俺が超頑張って買えるのはせいぜいこっちの車。
でもこっちも凄くカッコいいと思う。
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/916x515/quality/95/http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/05/13mnigp01.jpg
>>11 ポルシェってうるさいっけ？
GT-Rニスモよりはうるさいとしても、そこまでではないはず
ほんとにうるさいのはR8とかラフェラーリだよ
ドライバーとして走るなら爽快かもだけど、
周囲には騒音だろうな
現実問題として乗り心地は市街地走行に耐えられるレベルなん？
>>248 GT-R nismo(570ps)「そのおかげでオレが700psのポルシェにも勝てるわけか
オレの引き立て役にちょうどいいから、RRは残してやってくださいよ」
ポルシェはいい加減「カエルちゃん」デザインをやめろよ。
デザイナーがみんな、無能なのか？
いいじゃないかだがもう少しパワー欲しいな500馬力だと足りんよねギリ眠くならん程度の加速しかしない
>>307 この前パオーンと甲高い音が聞こえたから200km/hくらいの猛スピードで走っている車がいるのか？と思ったのにいつまで経ってもパオーン！パオーン！と音はすれども姿は見えず
どうしたんだろうと思って大分経ってから法定速度の安全運転でフェラーリが走ってたわ
フェラーリは本当にパオンパオンうるさい
>>301 サーキットの多くは右回りだからレース仕様の標準は右ハンドルだよ
>>1 色がアレだけど、カッコいいわ
PDKだから誰でも運転できてしまうし
911で美しいのは斜め後ろから見るフロントフェンダーからノーズにかけてのライン
高速で抜かされた時そう思った
ポルシェは964RSで終わったんだよ(´･ω･｀)
今売ってるポルシェは田んぼで走ってる
スバルサンバーと変わらねぇんだよ(´･ω･｀)
大学時代ポルシェに乗ってたけど、
友達を後部座席に乗せたら
無茶苦茶不評だった。
>>1 カエルっぽいポルシェが緑色でさらにカエルっぽく
12,3年くらいまではベスモとかよく見てたし
スポーツ系の車すごく好きだったけど、
今は行きつくところまで行ってしまった感があって全然心ときめかなくなってしまった。
ポルシェは維持費がフェラーリの半額以下だな
いや、3割レベルだろな、だからこそ、ホントのおかしい人は
フェラーリに向かう、なんか節約な感じでえばりたい人がポルシェ
1回トラブルで300万が年に1回以上起きる車から見たら
天国だけど、命かけてる感は、あんまりない、それがポルシェ
車庫に二台しか止められない場合は
911 GT3と ランクルまたはアルファードで決まり
買おうかと思ったけどなんかデザインがイマイチだな
おまけに思ったより高え、2500万ぐらい予算オーバーだわ
>>334 プジョーのせいで本来は901だったのが911になったんやで
>>318 市販車ベースの競技車だから本国仕様でしょ
コレ買うならナローかビッグバンパー買ってレストアするな
買ったはいいけどあまりの乗り心地の悪さと五月蠅さであまり乗らなくなっちゃうんだよね
>>341 993欲しいけど、MTは定価より高くなってて草
>>331 フェラーリなんぞとポルシェを比べんな
あっちは音を含め美術品、ポルシェは孤高の走りの車
最近ＧＴＲにまくられてるけどな
ポルシェ欲しいけどさ、これは要らねえだろ
流石にオタク臭過ぎる
フェラーリをオタク臭いって評する感覚の下での話だけどな
ポルシェ自体は一回くらいそういうアイデンティティを持ってみたい気はする
値段が素の９１１の倍するのに１～２秒速いだけでしょ…。
勿体ない。
日本の道は軽で間に合うから660で皮だけポルシェでいいだろ
素人女子が運転するポルシｪと、オリドが軽で勝負する動画好き
>>341 ああ、俺もこんなの買うなら９９３ＧＴ２買うよ
って、億かよ！
ふう、仕方ねえ ９６４ＲＳで我慢すっか
って５０００万かよ！
ぢゃあ９３０ターボの５速か９６４ターボでもいくか
って２５００万かよ！
なんなんだよ
カエルみたいなエクステリアだな
>>350 サーキットの長さも関係するが
数秒の差じゃ無いよ
素の911とGTの2や3は
数十秒は違う
ターボと比べても十秒以上は違う
>>224 脚まわりをがっちりつくってるかな
ナローも
タイプ930も
きちんと手入れしてたら
未だにのれる
>>344 35GT-Rの速さは、日産の十八番のイカサマ。
3分しかもたない超ソフトコンパウンドタイヤで瞬間的なタイムを出してるだけ。
トラックエディションやニスモはタイヤの耐久性はあるが排水性を全く無くしてグリップを
上げた事実上のスリックタイヤを履いてる。
日産はこのトリックから世間の目を逸らさせる為に重いのが速いという作り話を流布した。
広報車と市販車が別物ってのもＲ33の時からの日産の伝統だ。
格好いいけど、もうほしいとかは思わないな。買えないのもあるけどwこんな高いの。
>>357 それも派手だろ
見た目おとなしくても目立ち方はむしろそっちが上かもしれない
車を買ったと割り切って月3万まではタクシー使っても良いルールの俺
>>358 3分じゃニュルブルクリンク一周出来ないだろ
ポルシェも今のGT2とかRRで700馬力だしSみたいなの履いてるんじゃ無いのか結局は
>>348 996 997前期 （ターボとＧＴ３ＧＴ２除く）のエンジンは欠陥を抱えてるらしいな。
5万キロを超えたらピストンヘッドがシリンダーの中で遊び出してカタカタ音がして放置してたら
完全にエンジン載せ換えなきゃならんまでいくとか。
車のこういうダメなところを暴いてユーザーに紹介するのが自動車ジャーナリストの仕事のはず
なのに誰もメーカーの提灯持ちしかやってない。褒めてばっかりで。御用学者みたいな。
>>358 GT-Rニスモのタイヤ、普通に縦溝あるから全然スリックじゃないが
>>358 R35知らなさすぎ、簡単に900馬力出るんだよ
>>343 >>353 知らぬ間にそんなに…
でも空冷謳った油冷エンジンは手にしてみたいよな
ポルシェ開発者
「ポルシェの何がいいかわかりますか？RRでフィーリングがバイクみたいなんですよ」
だったらバイク乗れよ
>>362 youtubeにBest MOTORingの公式チャンネルがあるからそれを見ていけば分かるよ。
>>371 そりゃけっこうな事だが
簡単だからってイジって市販車のラップって言っちゃダメだろうそれは
>>373 昔の二輪乗りのセオリーだよな
ストレートエンドでキッチンハードブレーキングで最小半径でコーナリングして出口でキッチリとトランクション掛ける
今の二輪は全然違うから
>>374 ちょっとめんどくさいな
どっかで走って三分でタイヤズルズルにたれてるとかかな
食わないのでギリギリ越えのグリップを常時使って走るようなのも、それはそれでたれるの早いけどな
>>368 
@YouTube トラックエディションがたった100㌔でハイドロを起こしてハンドルもブレーキも全く効きません。
ニスモはもっと溝が浅く排水性がないからもう事実上のスリックだよ。
ＮＳＸも酷いわ。
メーカーは当然知って売ってるだろうから、もう未必の故意の殺人と言ってもいい。
フォードピント事件を思わせる。
>>378 アホかお前ｗ
こんなんSタイヤどころか市販のハイグリでも全部ハイドロになるわｗ
同じダンロップでもZ3よりよっぽど耐ハイドロはましなレベルだよ
素人レベルじゃGT2もGT3も乗りこなすのはほぼ不可能、でもR35はある程度乗れるんだよな
>>381 いやポルシェも下手でもそれなりには走るだろ多分
>>380 過去にそのＤＳＴテストでスピンしたのはＮＳＸだけで、
ハイドロで殺人レベルの完全にスケートになった車は35ＧＴ－Ｒピュアエディションだけｗ
（トラックエディションじゃなかった）
.
このモデルを選ぶ人の【イエロー率】高杉
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
もとF1ドライバーの高木がポルシｪワンメイクレースで、全く通用しなかった様に、ポルシｴは奥が深い
>>386 現実の結果が関係ないってどんな世界だよ。
ニスモのタイヤは溝が細くて深さがなくて路面に設置する時のブロックパターンの中に
溝がない部分が多く出来るようになってるだろ？これじゃ水がサイドに出て行かないわな。
しかしそのパターンはドライだとタイヤの捩れ剛性を上げてグリップを上げる。
>>389 だからそれがどうしたんだよ
溝の違いなんて知ってるわ
全然スリックじゃないっていってんの
こんなもん遊びと公道兼用するレベルのただのハイグリップタイヤ
スリックでもSタイヤでもねえっつうの
ドライでの優位性だけ重視してるみたいなこと言ってるけど
ランフラットなんか履いてる時点で本気タイヤでもなんでもねえよ
タイムだけ求めてたらランフラットなんて履かない
つか普通にボクスターの方が良くない？
右ハンドルもあるし屋根も開くし
gt3のこのエンジン載せたボクスタースパイダーも来年くらいに出るでしょ
ポルシェ乗ってる奴に上手い奴なんて居ないけどな。
所有する喜びやろ。
>>354 横幅のせいでぽっちゃりガエルだね
180センチ以下ならスタイリッシュになれたのに
ターボじゃなくGT3は乗ってみたいわ
所有は出来たとしてもしないと思うｗ
前モデルよりかなりカッコよくなってね？
空冷のときのデザインが1番だけど。
じいちゃんちのガレージに古い空冷の911があるから死んだら譲ってくれって言ってある
知り合いで仮想通貨で大儲けして ポルシェの新車購入しようとしたら
初めての購入なので 色々購入条件あって1000万円位いのしか買えないし
納車まで何ヶ月待ちとか 本当はもっと高いのが欲しかったのに…本当なのかな
>>404 納車まで何か月待ちは本当だけど、初めての購入だから安いのしか買えないってのは嘘だろ。
ポルシェは（要不要は別にして）オプションつけまくらないと、他社みたいな至れり尽くせりのモデルにならないから予算オーバーしたってだけのことでは？
オーダーメイドのスーツが時間掛かるみたいな物だからね
俺の知り合いも内装をプラスチックから+100万円だかでウォールナット仕立てにするのに納車まで半年掛かったとか言ってたな
性格知ってるからあんまり強く言えないけど、最初からウォールナット仕立てのレクサス買えば良かったのにとは思った
ポルシェって、なんでこんなダサいのしか造れないだろうか？
>>405 購入条件は予算オーバーの関係の言い訳のための嘘かな
まだ30代の普通の会社員独身 色は赤だってw 7月位納車なので見に行ってくる
>>1 シフトはマニュアルなのか？
それとウイング格好悪い
2000万円も出してそれかよって
まぁアウトバーンで300キロ超出せば必要なんだろうけど
日本じゃ120キロがせいぜいなので
もっとオシャレなのにしろよ
ダサいとは思わないけど、色々と設計がおかしいオールドスーパーバイクみたいな車がボッタくり過ぎかなとは思う
>>409 今どきマニュアルにこだわるかい？ATのが多段化して加速も燃費もよほど性能も良いのに。
>>13 実物見れば分かるが、セダンと違ってキャビンからは
だいぶはみ出してる
200㌔以上でかなり効果あると思われ(死語
知り合いが718のケイマンGTS今度買うけどオプション殆ど付けたら1800万だかになったと言っていた
後で変更出来ないから最初にやらないといけないのだとか
安いケイマンでも高速道路とかの料金所出るときにリアスポイラーがせり出してきて加速する姿は
男心くすぐっていいなと思う
やっす！！
これならキャッシュで2台買えるぜ！！！
って思ったら2ケタ間違ってた！
>>317 最近のNAポルシェはアクセルを踏んで加速している時より
アクセル離してエンジンブレーキかけた時の方がバリバリ鳴って音が大きい
”いつかはポルシェを”の夢を、今すぐ、ムリなく現実にする新しいオートローン。それがポルシェパワーローンです。
お支払いに有利なポルシェパワーローンは、ポルシェオーナーへの最も早い近道です。
より純粋なドライビングの歓びを求める人に、またさらなる成功の証を望む人に、ポルシェほどふさわしい車はありません。
そのポルシェオーナーとなる道が、ローンの仕組みを変えることで、ぐんと身近にひらけました。
「ポルシェパワーローン」の登場です。もう、ポルシェに乗ることを将来へ延ばす必要はありません。
今すぐ、ムリなく、あなたのポルシェへの熱い想いを実現させてください。
>>1 カッコだけこういう感じで200馬力くらいなら国産も売れるのに
>>420 ポルシェ様のレース活動へのお布施だから
ポルシェが凄いのは見た目でもエンジンパワーでもありません
ポルシェが凄いのはブレーキです
ブレーキ能力はフェラーリやランボルギーニやメルセデスやBMW以上です
>>391 ボクスターはデザインは好きだが格下感がするんだよ
911が医師ならボクスターは薬剤師
911が公認会計士ならボクスターは税理士
ってイメージ
>>7 燃費なんて気にして911を買うヤツはいない
パナメーラあたりなら気にするやつはいるかもしれんが
少し前からステアリング性能が上がって更にDCT詰んだか
アウディRSシリーズ並の化け物になったなｗ
>>20 そんなポルシェがRX-8を買って曲面と剛性をまるっとコピーしたのは内緒だぞ
RRってオケツ振り振り見越してハンドル切るんだろ？
曲芸師やな。
>>45 最近のトヨタの威圧風デザインは本当に悪ノリ
荷物はやっぱり前に積むのかこれじゃ車中泊もできないな3000万近くするのに
>>439 ポルシェ乗ってて車内で寝なきゃならないような場所って何処よ
>>45 高性能を形にするのは難しいけど
バカを形にするのは簡単なんだ。
GT3のRSともなると、
オプションはそれほど要らないのか？
売ってもらえる最低限のオプション付けても税込支払額は３５００万は軽く超える
年間維持費も何もなくても２００万以上必要だろうな
ちょうど俺の年収くらいだが個人で買うのは無理だし法人だと税務署に怒られそう・・
俺はアルファードでいいや
ＧＴ－Ｒみたいに Ｖ－スペックとか書いておけばバカ売れ
>>444 「ボンネット金属って重すぎね？」
「あーじゃあカーボンにすっぺ」
「色黒いままだけど塗装する？」
「塗料の分重くなるじゃん」
「あー。じゃあ黒のままで」
こゆこと
やっぱかっけーな。
930、356、550辺りの方がすきだけと博物館のクラシックカーだし。現行のならボクスターがカッコ良しだが、屋根閉じるとちと不細工w
稼ぎたければ働くな！！
つり革汗まみれ口臭充満の
満員電車にまだ乗りたいか？
・物理的思考のカジノ必勝法
・相場変動無関係に利益産むΔヘッジ
・不動産アービトラージで
格安に六本木ヒルズ住む方法
クビでも毎月100万円貯める。
物理 儲け
で検索。
>>448 勝手にEU抜けやがった国とか相手にしないんで
栄光のルマンの917や
公道バージョンもあるし（笑）
>>248 ミッドシップじゃないの？これ。
去年のルマンカーはミッドシップだったじゃん。
>>45 一般的な流行感覚があれば理解はできると思うが、こういう人はほんとに理解できないのかね？
理解できるのに理解したくない気持ちで反発してしまうんだろうか？
乗りたいかというとまた別問題だが
>>455 今年はGTEに本気出すポルシェ、どうなるか
ミッド湿布コルベットに負けたら格好悪いぜ
実馬力はその半分以下だろ
馬力に関してはどのメーカーもカタログ詐欺みたいな物だよ
今乗っているやつを下取りにしても追い銭が1500か・・・やめておこうｗ
こういう高額車や高級ブランドの売り上げを景気指標にする間違った経済分析が長い事横行してるけど、実体経済のマイナスでしかない
>>45 ポルシェってそこまでデザイン評価されてるイメージないぞ
リアはカッコいいけどフロントつぶれた蛙だし
３５ＧＴＲの初期型の中古車ですら安くて５００万って凄く高いなぁ
>>330 ニュルブルクリンク最速だって610馬力のランボルギーニ・ウラカンだしな(6分47秒)
ダートで活躍するのだって、元々強力なAWDを持つWRX stiやインプレッサWRX stiを
600馬力まで引き上げたやつだ
東京まで行って予約入れてきたよ。オプション全部付けた
納車予定が1年以上はかかるってさ！待ちきれんよ
悪質な反日クズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう
ドイツに欧州初の慰安婦像 南部バイエルン州 南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html 反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/ ↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html 前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/ 売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
http://2chb.net/r/news4plus/1521175679/ 売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
http://2chb.net/r/newsplus/1520921511/ 佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
http://2chb.net/r/newsplus/1522123830/ 売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578 【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409 徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/ NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872 有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760 ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html 憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html 【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
@YouTube 【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
@YouTube 安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
@YouTube 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
@YouTube 「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>439 おまえwww
車中泊ってどんな難癖だよwww
>>467 こんな車を遠くのディラーで買って大丈夫なもんなのか？
来来亭の社長みたいに動かさないで飾っておくならともかくさ
ぐらんど
つーりんぐ
すりー
れーしんぐ
すぽーつ
>>45 一番商売で悲惨なのは相手にされない、見向きもされない商品
こうやって話題にされるだけで成功なのよ
>>16 ダウンフォースを発生させる為にあったほうがいい
>>45 理解出来ないの、スーパー同意ｗ
最初にこのフロントのデザインしたのアウディだっけ？
それで欧米で流行ったから、トヨタがこのデザインにしたんだっけかな？
レクサスとか同じような口してるけど、何が良いのか俺もわからんｗ
>>484 高い車はこんな口してる＝高そう＝高級感
>>486 こんな高い車を買える親がいたら一生働かなくても良さそうだな
羨ましい
買うだけならキャッシュでかいにいけるけど
一般人なら他に使う方がな
>>489 911以外は手放すときの値落ちが酷すぎる
>>466に追加
ブガッティのシロンみたいな1500ps500km/hの車は逆に無駄なんだよ
300km/h超えるとタイヤは減りまくる
燃費もリッター数百メートルしかなくなる
何より直線ばかり速くて、サーキットやダートやニュルじゃ無名じゃないか
>>489 ２シーターは不便ですよ
座席倒して休んだりできないし、モノを置く場所がない
NAでMTのポルシェの中古相場なんてこの先は値下がりしないでしょ
昔のNSXが200万ちょいくらいでちゃんと走れるレベルの程度で有ったら一台欲しいな
そんな極上車じゃなくて良いから
リトラの頃のが良い
VWグループって今アメリカで30万台ディーゼル車の買い取りやってて野ざらしで保管してるらしいけど、そんなもんにお布施するの馬鹿らしくなんないのかね？
>>455 未だ911は商売上RRの呪縛から逃れられていない
空冷以外認めないなんてのも昔有ったから、ミッドシップにしても大丈夫なのかもしれないがリスクは高そー
ケイマン出たときも911をフラッグシップにしとくためにリヤ剛性を落として911よりも遅く仕上げてたほどのRR神話はポルシェにとっては最早呪いなのかも
>>499 速いのはＭＲって分かってるけどＲＲも楽しいのよ運転してて
だから無くならないと思う
>>499 スカイラインがFFになったらどう思うよ？
別にどうも思わないか…
>>501 その魅力が911の売れる原動力では有るんだろーけど、911が求められるレベル
がエンジンやタイヤの性能upでRRでは苦しい世界に突入してるのも事実
200k超えるとレースカーですらフロントの接地感無くてと以前脇坂寿一が語ってた
逆にそれ以下の速度だとコントロールが容易とも
ケイマンと立ち位置が代われるなら良いのかもと思う
911は大きく変えると売上落とすからね
どうしｔもキープコンセプトになるし、オーナーもそちらを望んでる
>>503 だからって失くしちゃダメでしょｗ
別にみんながタイム求めてるわけでもない
>>504,505
そーなんだけど、ポルシェのフラッグシップという立ち位置から絶対性能も求められてるのが911
たとえケイマンの性能を抑えてでもってのがポルシェが抱える呪いってこと
>>507 そんなの普通の販売戦略だろ
それにカレラGTとか有ったじゃないか
あの俳優の死んだ車、あれはフラッグシップだろ
新型がみんなダウンサイジングターボ化したからNAは貴重な存在
991前期カレラは売っちゃダメ
ところでCO2規制とか、どうなってんの？
ここ数年、完全にどっかいってるよね
これこんなに高いの？
多分これの一個前の型を見たけどかなり昔の中古だと思ってた
あのな
ここまでパワーが上がると
素人にはどんなじ、RRが正義
去年のジュネーブショーでRUFイエローバードが復活してたがあれはもう売れちゃったのか？
やっぱポルシェはカエルちゃんのあの形がいいな。。
アメ車みたいな方向性で、ポルシェの開発力は低下してるね
遮音材を減らしたら、速くなって当然だろ
中国の成金向け
ポルシェ含めスポーツカーの良さがまったくわからない
上質を知る多趣味な男の心をも完璧に満たす、ポルシェ マカン。
サーキットを走ればレーシングドライバーでも911と錯覚する程のスポーツカー、マカンGTS。
SUVの概念を変えたポルシェDNAの結晶
マカンは、ありふれたSUVではありません。
917を想起させるフロントフード、918スパイダーにインスパイアされた印象的なデザインのサイドブレード、
911のデザインをモチーフに設計されたリアセクション。
ポルシェの遺伝子が、色濃く受け継がれている真のスポーツカーです。
>>510 ですね
996が出た時も空冷が安く売られていたが今は自然吸気水冷が年式なりの値段で買える
今後ポルシェもEVやダウンサイジングターボばかりになってから見直される可能性は高い
最近黄緑色って流行ってるのかな
同じようなカラーリングのダッジチャレンジャー見た
うーん
買い物カゴに入れたけど確定ボタン押そうか悩む
>>520 自分の思い通りに動かせるところ
加速、スピード、コーナリングにブレーキ
>>520 じゃあ、ミニバンでも買えば？
スポーツカーを買うことを、誰かから強いられているわけでもあるまいし。
>>532 ポルシェ買っとけ。
アルトワークスも速いけどポルシェには敵わんからな。
いつの間にかかつてのカレラGTと変わらん価格帯になっちまってるなぁ
日産GT-Rに追い回されたせい？ドイツ市場じゃこれで同価格帯になるのかな？
2シータースポーツカーを駆り、その乗り味や安心感、そして上質なインテリアをパートナーと共有する。
それはドライバーからパッセンジャーへ、素敵な時間をプレゼントすることかもしれません
ベーシックな９１１買って気楽に乗り回せれば言うこと無い
>>72 ハイチューンＮＡって良くない？ターボは貧乏臭い
色は好きになれないが、デザインはポルシェそのものですね。
さて、俺もさっさと全てを清算してポルシェに乗らないとね。
体も完全回復に向かってますね、パニック障害も完全に消えました。
心臓の病で何度も救急車を呼んだ直後は階段を見るだけでも怖かったのですが、
今は５階くらいまでなら問題なく階段を使って登れますね。
少しだけ眠りが浅いが、それは今の住居の問題であってしっかりしたベッドだったらぐっすり眠れるでしょう。
この分なら結構ハードな車の運転も問題ないでしょう。
このばかでかいウイングがあったほうが安定するんだろうが、そもそも公道でそこまで攻めんだろ…
普通のGT3とこれだけ見た目も価格も違うのに
実はどこ走ってもタイムは変わらないのが厳しいとこ
この値段ならターボのオープン買うわ
ド派手で下品なカラーコーディネートのやつ。
NAでエンスー気取るよりネタに走ってこそのポルシェ。
でもニュルではBMWやメルセデスに周回遅れにされるんだろ、今年も
ポルシェはどれもとにかく運転が楽しいし気持ちいいの
ゆっくり走っていても
なんだよこれ、俺のGTOより速いの？
この前GTR抜いたけどな。
ふむ良い車だな
カエルくん2号と名付けよう
ちなみに1号は今愛用してるママチャリですわ
>>497 MTなら１千万円こえるんですが・・・・
ちなみにNSXの定価は900万円でした
>>535 ダートとは言わないまでも雨とか雪とか悪路状態ならアルトワークス4WDの方が速くて安定感もある
晴れならポルシェ、RRだからね
ポルシェ乗りは行儀がいい。レクサスは真性のチキガイ。
>>456 まあビジネス板じゃないからな。色んな人がいる。
社会人なら、違う価値観に共感は出来なくとも、理解は出来た方が良いのは確かだね。
ポルシェの格好良さが分からない 蛙のどこか格好良いのか
>>562 冗談は顔だけにして欲しいな！
300万でも高いと思うのに
Ｒ３５ニスモと比べてどっちが速いのん？
教えて。車くわしいエロい人！
>>564 ポルシェは走るの好きそう
レクサスはイキりたいだけという
印象があるな
見積シミュレーションすると車体カラーで25万円とかシートで80万円とかサスペンションで100万円とか
オプションつけるとえらい金額になっちゃうのな
こんな糞平べったい糞狭い車によく乗れるよな
どうせ糞とばすんだろうし走る棺桶だわ
まあチビ共の歪んだ自己顕示欲御用達だな
GT3 RS買うくらいなら911Rを買う
名前的に一番速いように思うかもしれないが
要はGT3のマニュアルトランスミッション版である
普段使いにも使えるスポーツタイプを作れるのは
日本とドイツとアメリカだけと言われている
フェラーリやランボルギーニは、街乗りで使うと炎上する危険が高くなる
公道では燃え、サーキット走ってるほうが燃えないあたりがイタリアン
>>578 フェラーリやランボルギーニは車高低い燃費悪い
普段使えないじゃん
ポルシェは車高はフェラや馬より高く燃費もいいよね？
見た目も派手じゃないし
ポルシェは止めておけ。
重要保安部品でも一年保証しかないぞ。
車検までにラジエーター交換二回有って、各々50万オーバーの修理費取られた。
911は評論家が誉め千切っているが、そうでもない。まぁ、簡潔に言うと乗りにくいよ。
>>583 そんな修理代気にする貧乏人が乗る車じゃないだろ
>>584 保証期間が短いボロ車だって話。
実際、品質は良くない。
>>583 新車で購入して保証内で乗る車じゃねえの？ タイヤ交換で50万ぐらいするの？
>>586 一年保証しか無いのが問題だと書いているのだが。
>>579 スーパーカーは普段使いの車ではないよ。
スーパーカーを所有したい人のためだけにある。
>>585 新車のメｰカｰ保証が3年しかないのか
なるほど
>>587 まじで？知らなかった たった1年？
フェラｰリでも今延長保証が充実してて10年とかあるらしいね
ポルシェはすごい美味しい商売らしいね
大量生産して新車1台売って250万ぐらい利益があるし
VWは一台売って利益が8万円 トヨタ車でも1台新車売って20万
ベンツでも80万だからね
>>583 ポルシェ乗りにくいの？
普段の足に使えないの？
ポルシェ乗っててモテないの？
開業費先生も全額経費にできないから
どういう人たちがのるんだろう。
憧れはするけど買える車じゃない
買える奴は外車のメンテナンス費用なんて屁でもないんだろうな
なかなかいい出来ではないか。
待った甲斐が有ったわ。
買えないけど
>>583 こういう車って毎日乗るような車じゃねえだろ？
ポルシェの他に 2台ぐらい普段の足用の車所有して
普段は普通の車乗って たまに休みの日に乗る車じゃねえの？
家の近所にポルシェ乗ってる人3人ぐらいいてるけど
見てるけど 全然乗ってないぞ お前いつ乗るんだよって感じで
プレス向けの試乗会で乗ってきたけどなかなか良かったぞ
パワーはやっぱり物足りないけど
>>583 毎日乗らないから走行距離も伸びず
車故障しないみたいな
フェラｰリやランボとか一緒だろ
外国だと、ポーシ(英語)は意外に毎日乗ってるやつがいる
さすがに911GT2 RSとかGT3 RSを毎日乗るのはなかなかいない
そもそもGT2クラスを乗ってるやつがそんなにいない
カレラSとか、ケイマンSとか
ああいうのは毎日乗ってるな
>>603 ドイツ人の医者はドイツでポルシェ乗ってる人が多いとか
アウトバｰンもあるし飛ばし放題だし
普通のカレラとか毎日乗る人居てるの？
スポｰツカｰは乗り心地悪いだろ
>>5 格好良く見えるかどうかも大切なんだけど
フェラーリは素の状態で命を粗末にする匂いを出してるのに対してノーマルポルシェにそこまでのヤバさは無い
だからRSが必要になる
一応、ドイツは
「普段使いでも壊れないように そんなのはイタリア車だけでいい」
っていう理念を持って設計しているという
日本は当然それが基本だし、アメリカもそれ
スポーツだから壊れていいわけがねえって思って実践できるのは
この3カ国だけだと
イタリアンスポーツはもともとが「毎日乗るなよ」だし
パガーニとかは「耐久性とか考えるな 男は黙って一瞬の輝きに賭けろ」
とか本気で言ってる
>>603 ベントレｰやロｰルスロイスでも
毎日乗らないだろ
休みの日にたまに乗るぐらいで
日本国内で1か月で新車のポルシェが
売れる台数は500台ぐらいだぞ
こんなダサいデカ尻女買うくらいならHONDAの2000万のバイク買うわ
ポルシェ911に一生乗れないなんて男として負け組だよなぁ
高級車メーカーの車って感じだな
ちゃんとカップシリーズとかもやるんだろ？
車売ってはいおしまいの日産とはワケが違うっての。
>>572 あのエンブレムはハイエース乗りのゴールだもんね w
>>563 くそ狭い車庫入れ競争ぐらいしか勝ち目無いだろ実際
ポルシェ自体は毎日乗っても全然問題ない
ただGT3RSは違う気がする
ニュルブルクリンクベスト4は
4位ウラカン ペルフォマンテ 6分52秒01
3位ラディカル SR8 LM 6分48秒(00？)
2位ポルシェ 911 GT2 RS 6分47秒30
1位NEXT EV 6分45秒90
中国製電気自動車がNo.1だとさ
>>621 EVが一位？
どうせ広報チューンでスリックでも履いてるんだという事にして無視しよう
>>615 むしろ、良く無神経にこんなポンコツで公道走るものだと厚顔無恥に呆れるが。
>>434 アルヴェルなんて、ターゲットはマイルドヤンキーってセールスマニュアルにはっきり書いてあるらしいからなw
>>623 ドラえもんとのび太がふいてるAAでも貼りたい気持ちにさせられるわ
930ターボ欲しいんだがはよバブル終わってくんないかね
89年式でもフラットノーズでもない普通のでも1000万超が当たり前になってる
異常でしょ
>>629 空冷とかアホだろ
カブでも乗ってりゃいいんだ
>>628 年々、砂漠方面で大破してタマ数少なくなってるからな
最近糸目のブサイク車ばかり走ってるから
まん丸おめめが可愛らしくていいじゃないか
>>630 実際は油冷だったんだけどね
エンジンオイルがNAで9Lだか11Lだったかな
ターボは確か13L
しかも安物オイルじゃねーから、交換だけで諭吉が大量に消える
>>633 それにたしかドライサンプ方式で潤滑してるんだよね
ドライサンプ式だからオイルが多いって訳では無いのかな？
不利な冷却能力の為に油の量と間のオイルクーラーで対応してる感じですか
>>583 こういう車は毎日乗る車じゃねえだろ
3～4台ぐらい止めれるガレｰジがある豪邸に住んでる人が
たまに土日だけ乗るぐらいで 普段は日常の足用の車に乗るから
ほとんど走行距離が伸びない
新車で購入して延長保証付けて10000キロぐらいで手放すような
車だろ
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html 慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html 下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/ ↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵
中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画などアメ豚のコンテンツに金払う売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201 中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881 ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm 夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html 中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html 「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/ 日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
反日アンジェリーナ・ジョリー「原爆投下で清々した」!!
http://kenjunomure.seesaa.net/article/410161836.html シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.695795
こんな全く実用性の無い車に３０００万も出せるやつがいるんだよなー
世の中不公平・・共産党を応援しよう。
911 GT3 RSに2692万円も出すんなら
もう488のフェラｰリ買った方がよくね？
GT3は左ハンドルしか無いからちょっと厳しい
ふだんから左乗ってる人ならいいけど。
ターボの右ハンドル狙うかな
でも992になってからにしようか
>>638 一部の大金持ち専用の車だよ
日本国内で1年で新車のフェラｰリが売れる台数は700台ぐらいとか
ポルシェでも7000台ぐらい
>>628 ８９年式９３０ターボなんて程度いいのは２５００万、、、
もう前みたいな価格にはならないよ
バブルみたいな好景気で上がったわけじゃないし、国内需要が減ってないのに国内の台数は激減してるから
安い
スペックの割に。
当然買えるわけがないが。
欲しい。
気になってポルシェをググったけどVWグループだったのか？
しかもベントレー、ブガッティ、アウディもそうなの？
なんじゃこりゃ
VWがこんなバケモングループとは知らなかったわ
これはトヨタなどの日本企業は厳しいだろう
>>644 トヨタがあまりにも凄いから
VWグループは色んな会社を合併させて対抗してるだけ
トヨタが世界1位VWグループが第2位
>>644 ポルシェがVWグループを買収したけど、リーマンショックでつぶれそうになって、
逆にVWに買収された
この時のVWの会長はポルシェの孫
vwって国民車って感じの社名でドイツ政府の関与が強いから、ポルシェ社を上位にするのは都合が悪かったったんだろ
vwの実質支配者はポルシェ社所有の個人達なんだから
実はポルシェグループということ同じ
うそつきドイツ人には失望した！
ドイツ製品は一生買わない。
所詮ポンコツだよ
無理に出力絞り出したGT3のエンジンはサーキット50周走ったくらいで寿命くる
ノーマルも1年でエンジン底にオイル滲んでくるし
それでも国産にまともなスポーツがGTRくらいしかないからこれ買うしかない
スポーツを公道で乗る意味が（違反しまくらんかぎり）あんまりないどころか疲れるだろ？
おまえら「ＧＴＲのほうが！」「ＮＳＸ買え！」
これ買うような人「もうそれ持ってるんだがｗ」
これだぞｗ
>>644 他のグループ企業と違い、ＶＷとポルシェの関係は元々深いよ。
ナチスの国民車構想で出来たのがＶＷだけど、その開発を主導したのがポルシェ博士。
その後、彼が別に設立したのがポルシェだから。
アウディの場合は以前はむしろベンツと近い関係だった時期もあり、ＶＷの傘下になったのは1960年代以降だけど。
ポルシェは好みじゃないけど
ずっとポルシェらしいデザインを貫いてるとこは
とっても高く評価している
日本のメーカーも少しは見習わないとね
モデルチェンジしたら面影すらないとか・・・
フェラーリやランボルギーニのほうが遥かにカッコイイ
サーキットにいかなかったら買う意味無いよ、こんな車
>>653 そんなポンコツなのかよ…w
ポルシェは見た目可愛いし、速いし、金さえあれば欲しいと思ってた
ノーマルで1年、チューンドはサーキット50周でガタが来るとか
軽のアルトよりカスじゃねーか
ブガッティのシロンやケーニセグoneやヴェノムGTみたいな
1000psオーバーにも言えるけど、いくら速くても故障しやすかったら意味無いんだぜ
現にニュルブルクリンク上位にはこいつらも居ないしな
寧ろGT-R nismoやウラカンやラディカルやポルシェやNEXTみたいな
700馬力より下の奴ばかり
こう言うのに乗ってる奴の財布には金がありそうだな。
ポルシェの底力はターボでしょ。最終的には鬼のターボパワーで勝利する。
>>657 ドアの出入りだけで きついわー
はらがつかえて苦しいもん
>>667 GT-R nismo(570ps)「オレ、700psのポルシェ911 GT3に勝ちましたよ」
>>669 ランボルギーニみたいな一旦木綿ならまだしも、
ポルシェとかでそこまでキツいか？
>>660 最近は展示場でもデカいのばっか置いてるけどね
gooでケイマンの価格見てる俺は負け組なんだろうな
スポーツ車として優秀なんだとは思うが…
ただ日本の窮屈な道をストップ&ゴーしてるにはハイブリッド車やら最近のガソリン車のほうが
コスパ性能は圧倒的に良いよね。スポーツ車はエンジンの寿命も短いイメージ。
日本じゃサーキットしか走らすとこないじゃん。たまにポルシェや
フェラにランボ見るけど必ずと言っていいほど直線で前が空くと
アホみたく加速して一時の雰囲気味わってて至極滑稽ｗで、社用車の俺に
追いつかれる。そういう運転危ないよ。コーナー遅い直線番長だし
>>679 公道も踏めるよ
C1とか新環状とかターンパイクとか三島とか
リスクあるだけで
９９１系、来年FMC、９９２系に移行と言われているよね
飾り付けして利益率高くして９９１系最後のセールか？
迷惑だからやめろ。
どうせ医者とかIT長者みたいな詐欺師しか乗らんのだから。外車など
>>679 >アホみたく加速して一時の雰囲気味わってて至極滑稽ｗで、
自分では気が付いてないかもしれないけど、
あんた、「うらやましい」って滲み出てるよ。
バカの乗り物だろ
バカでーすって欲張ってアピールしてんだろ
品がねーんだよ
キツネが木に実ったおいしそうなブドウを見つけ、食べようとして跳び上がります。
ブドウは高い所にあり何度跳んでも届きません。キツネは怒りと悔しさで、「どうせこのブドウは、酸っぱくてまずいに決まっているさ」と、食べられなかったことを正当化するのです。
>>667 >>670 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>679 六本木や青山通りとかw
>>680 新環状ってどこ！横浜？
>>688 新環状はＣ１、9号、湾岸、１１号をグルグル周回するルート。
結構踏めるよ。
>>232 うちの社長も中古外車のディーラーごと買収してて
毎日ベンツだのBMだのに乗って出勤してくるわ
９３０ターボの加速感がたまらなく楽しい
あの強烈などっかんターボはノーマルでは宇宙一だろう
どうせ買うならヴァイザッハかな
まぁ買えないからカレ4Sで安定したコーナーリング楽しむくらいだが
>>684 ポルシェは直線加速ですら楽しめる唯一のスポーツカーだからな
分かるかな、背中が押されるあの感じ
>>2 GT3とかコンフォート性を多少犠牲にしても走りに振ってるから
なんちゃってヌポーシとはわけが違う
遮音材減らして、軽量ドアパネル、軽量リアリッド・・・・
エンジンノイズやロードノイズがガンガン車内に入ってくる模様
相当うるさいんじゃね？
>>660 メーカーの思惑通り進んでいたら911から928にシフトするはずだったけどね
>>685 こんなスレに迷いこんでんなこと言う奴は、買える奴を妬んでいるよーにしか見えないからw
こんなん買う奴は数台所有の金持ちだから、こんな非日常的な911も持てるんだからさ
>>679 ポルシェはそんな下品なのは中古に乗ってるやつくらいでしょ
ランボは酷い、空ぶかしばっか
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