【知識】なぜ多い？ 煽り運転のきっかけ「通せんぼ走行」　高速追い越し車線で法定速度走行はNG？★2 YouTube動画>10本 ->画像>4枚

■追い越し車線を法定速度で走り続ける行為は合法？

　最近、問題視されている「あおり運転」。このきっかけの一つと言われるのが、高速道路の追い越し車線を後続車が来ているにもかかわらず、譲らない「通せんぼ走行」という行為です。

　人間は誰でも先を急ぎたいという気持ちがあるので、前方に自分のペースより遅い車両がいれば、抜かしたくなることでしょう。

　片側2車線以上ある高速道路の場合、道路の構造も「走行車線」と「追い越し車線」と分けています。また、高速道路であっても法定速度は決まっています。法律的にそれ以上の速度を出してはなりません。

　そこで、高速道路にあるパーキングエリア（PA）や、サービスエリア（SA)で休憩中のドライバーの方々に「追い越し車線を法定速度でずっと走行する運転について、どう思いますか？」と聞いてみました。

　すると驚くことに意外な回答が多くありました。「法定速度を維持していれば追い越し車線を走ってもいいだろう。抜く方が速度違反だ。譲る必要は全く無い」というのです。

　こういった考えの人が少なくなかったことに改めて驚きました。

　果たして、法定速度以内で追い越し車線を走り続ける行為は合法でしょうか？

　結論からいいますと、法定速度であっても追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反（道路交通法　20条 1項）となります。

　条文には、「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない」と明記されており、通行帯が2つある道路では左側が通行帯とされています。

　このように、走行車線を走ることが義務づけられているので、追い越し車線に出られるのは文字通り、追い越し時のためだけです。

　ですから、むやみに追い越し車線を走り続けると、法定通行帯外違反（通行帯違反とも言う）になってしまいます。

■通行帯違反、何キロ走り続けると違反になる？

　具体的にどの程度、追い越し車線を走り続けたら違反なのでしょうか？

　警察の取り締まりを見ると、どうやら「2000m」を目安にしているようです。違反切符の多くに「連続して2000m走行」と書いてあります。

　つまり走行車線に車両がいない状況で時速100キロであれば、1分14秒走ると取り締まられることになります。ちなみに、法定通行帯外違反は速度に関係ありませんので、法定速度以下でも以上でも違反です。

　さて、話を冒頭に戻します。追い越し車線で走行中に後続車が居る場合、交通の流れを止めてしまうと、当然ながら怒りを買ってしまいます。

　ここで「法定速度なんだから」と思う気持ちは少しだけ理解出来ますが、ただ法定速度かどうかを決めているのは、自分の車両のスピードメーターなのです。

　実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です。速度超過かどうかを決めるのは、警察なのです。

　以上から、法定速度を出しているから追い越し車線を走るということに対しての適法性は全くありません。追い越し車線をずっと走行し続けることは違法行為となるので、後続車の有無に関わらず速度の遅い車両を抜いたら走行車線に戻らないといけません。

　もちろん「あおる行為」も違反です。前走車をあおることは、通りすがりの人にガン付ける行為と同じくケンカ売っているようなものです。

3/27(火) 6:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180327-00010000-kurumans-bus_all

画像



★1：2018/03/28(水) 12:12:12.22
http://2chb.net/r/newsplus/1522206732/

ジジイは譲るのが何よりも嫌

免許取得の要件にサーキット走行を義務付けたらいいんじゃね？
公道でいきがって飛ばすのがバカだと普通気づくと思うよ
まぁ　一定数、救いようのないバカは存在するがｗ

>>1

在日シナ人これな

@YouTube

制限速度読み取り装置を義務化すればおｋ
誰も違反しないし煽りもしない

参考動画

@YouTube

　

まあ問題にまで発展する状況では大抵の場合煽り煽られどちらもオカシイのが多いんだよな

追い越しを160くらいで走る時もあるけど、すぐ走行車線に戻るようにしてる
追い越しを走り続ける奴は
ちんたら走ってる奴もぶっ飛ばしてる奴も違反だからしょっ引け

>>2
軽乗ってる草食系もやたらと譲らないけどな
なんか自分の価値観無理やり押し付けてる

ちんたら走ってる奴も悪い！

参考動画

@YouTube

福岡だろw>前スレ

高速道路が3車線じゃないのが問題

片側3車線あれば右からゆっくり走りたい人、飛ばす気はないが制限速度より少しだけ早く走りたい人、飛ばしたい人と
明確に区別化でき、不要なトラブルも未然に防げる

すべては狭い国土と狭い高速道路のせいだわな

自信がないやつは居座るんだよ
ここにいれば平気だみたいに

>>1
>>1
なんかとんでもない言い分の奴等だな

＞実はクルマの車載メーターには誤差があり、正確かどうかは不明です
これを言ったら元も子もないよな

だったら、どの車のどの車種？？ってなるで
その車メーカーに問題があることになるわな

車のメーターで速度内で走ってたところ
逮捕されてみ？？自動車メーカーの話しになるで

誤差があるとか嘘で切り抜けようとしてるが
本当だったら、どのメーカーのどの車種なの？？？

その車種においては、車検や販売を満たしてないことになるわな

>>14
左からの間違え

>>9
ホントは、一瞬凄まじく加速して走行車線に戻って法定速度位をキープが割と安全
でも異論がある奴はいると思うがね

なんでエスカレーターだと右側開けられるのに、高速道だと 追い越し車線を開けられないのは何で？

走行可能車線と最高速度も免許制したらどうよ？限定解除みたいに
俺は２輪も４輪も200キロ越えても問題無いけど、世の中100キロも出せない人もいるんだよ？
こんなのとトラック、キチガイが入り交じって走ってる事自体が狂気だわ

煽る人はね、
よく道交法とか円滑な交通とか言うけど、
実はそんなの、これっぽっちも興味ないし、
別に急いでるわけでもないんだ

「どかせたい」
これだけなんだわ

自分のために譲らせたいんだわ
それで相手との上下関係で勝って、いい気持ちになるの
朝鮮人のことを知ってる人ならこの感覚分かるでしょ

東名の3車線のとこで右側走り続けて捕まるの目の前で見たわw
ああいう馬鹿って、要するに後ろ全く見てないのな。
全員一歩引いて馬鹿とパトカー見学しててわろたw

>>14
現実
左トラック
中央 並走ミニバン
右 リミッターで追い越しかけるトラック

>>9
北陸道では追い越し車線走行の取り締まりを徹底していると聞いたことがある

スポ車乗ってるが追い越し車線走ってるとほぼみなさんどいてくれる。
煽ってるわけではなくても。

>>1の記事の中に「車両通行帯は公安委員会が指定し、2車線であっても車両通行帯ではない場合もある」と書いてほしいよね
多車線なら何でも車両通行帯で違反になると勘違いを押し付ける人が多いこと多いこと

>>3
サーキットで速い奴は公道でも速い

>>15
というか、自分は正しい速度で走ってんだからお前らもそうしろ、みたいに世直ししてるつもりなんだろ
ま、余計なお世話だってのをわかってないのさ

事故起こして問題になってるのって煽ってる側が割と酷いDQN
実際にやられた事がある奴はこの手の輩は誰にでも煽るという事は分かると思うが
自己批判気味に法定速度の話しても対症療法にはならないよ

トラックと普通車の制限速度を合わせれば良いだけ
トラック抜くのに車線変更したくないズボラが居座ってるのだから

免許すら持ってないけど
それで良かったと思ってるわ
運転なんてしたらムカつくこと山盛りだろ
状況判断でけへんアホばっかりやもん

（； ﾟДﾟ）俺の後ろを走るな！

滋賀県警に北陸道で良く捕まったなぁ。。。。スピード違反かと思ってびびってたらこれだった。。。。。

>>18
覆面追い越さない様に気を付けてね

>>1
道路交通法は関係がないね

トラックの運転手達が仕方がないって言ってるんだからね

その車が、追い越し車線をずっと走ってようが
走ってなかろうが、法定速度の限界で走ってるのなら
それは、同じことになるんだよな

その車が追い越し車線からどけたから、追い越し車線を使って抜く
これは、法定速度違反になるわな？？
法定速度で走ってた車が並走になる車を抜くんだからね

だから、結局は同じなのさ
その車がどけようが何しようが、法定速度でしか走れない
ここを意味するからね

前の車がどいたところで、今後は次の車が法定速度で並走する
こうなるだけな
左車線の車が法定速度より遅いのなら、右の車が法定速度でそもそも抜いていくんだから
問題がない。左の車が法定速度限界なら、どの車が追い越し車線を使おうが
それは並走しかできないことを意味するんだよな

１の話しは結局は何が言いたいの？？トラックの運転手で正解やで
どけてくれても、どうしようが誰も抜けないからね

抜くってことは、違反してることになるで
速度超過になるわな？？

その説明を１の記者はしろよ

>>27
いや、普通にはしるだけよ
敢えて攻めないもの
まあトロくはないのは当然だけど

だいたい煽るやつは、流れに従わず法定スピード数十キロオーバーで
自分の思うままに走らないと気が済まない身勝手なやつが多い

>>34
普通、ヘルメット見えるよw

速度は無制限でいい
80km/h100km/hなんて時間的損失が大きすぎる

法定速度守るのが前提だけど、追い越しするつもり無い車が
追い越し車線を走り続けるのは、馬鹿としか言いようがない。

>>21
お前車の運転向いてないよ

>>36
トロトロ走ってもたいして意味ないぞ

高速でも一般道でも気持ちはいいけど先頭走っちゃだめだよね,リスク大

>>37
通せんぼしてる方もかなり身勝手だけどな

>>39
そして永遠に時間を損失するんですね、お一人でどうぞ。

>>34
覆面も追い越しの時だけ飛ばすのは赤色灯で脅すだけで捕えない

>>42
意味って？

自動運転が普及すれば全て解決
こんなの馬鹿みたいな問題あったねって昔話になる

>>38
そういうあからさまなのもいれば、ほとんど中が見えないスモークで車種やアンテナなんかも巧妙なのもいるよ。

>>1
公道は
「時速〇〇kmまで【速度を出して良い】」なのであって
「時速〇〇kmで【走行しなさい】」では無いんだよ

>>1
あーむかつくよな追い越し車線に居座る馬鹿
パッシングは常にやるわ
どかなきゃクラクションもやる
それでもどかなきゃ左から追い抜いて前に出て即ブレーキもやる
俺のBMWの前をうろちょろすんな
というか軽自動車は高速禁止にしろよ

せっかくお金払って高速道路を走っているんだから追い越し車線を使わなきゃ損、
とばかりに追い越し車線に居座る神経がわからん

増えた理由は違法になってるけど煽られたと言った所で
警察が相手にしないのがバレたからだろ

>>47
サーキットでトロトロ走っても教習所のコースがちょっと楽しくなった程度で意味ないぞ

豚とかの家畜運搬車が前にいると抜かしたくなるw

グンマーで初心者マーク車両を煽ってた車
初心者マークの直ぐ前を横切る（コジマ電気から飛び出した）車

あぶねー

>>16
車検場で速度を測るのは４０ｋｍ。１００Kmを過ぎてくると実速度よりメーター速度が増えてくる。こんなこと
検索すれば簡単に出てくるぞ。まあ文面に出てるけど。

>>49
挙動で大体わかるよ

>>51
キチガイ

>>1
その答えはありえんよ
追い越し車線にずっと入っていると道交法違反だ

と、思ったらちゃんとかいてあったわ
こういうものを知らん馬鹿が多いからトラブルが起きるんだな

まず基礎知識が足りない
高速道路は20kmで一点
つまり119kmまで（路肩のない都市部は99kmまで）は出していい
速やかに抜いてすぐに左に寄れ

つうか教習所で走行車線と追い越し車線って習うよね？
文字に書いて読めば、理解できるよね？
それでも追い越し車線を走り続けるのは、やっぱり馬鹿。

通行帯のことは自動車学校で教わるだろ
免許持ってたら誰でも知ってるはずなんだが

都市高の2車線の右側を、追い越し車線だと勘違いしてる馬鹿も多い。
煽られても絶対譲らんw

高速でみんなパトカーがんがん抜かしても一々捕まらないけど
追い越し車線走り続けてたら低速であっても普通に捕まるんでないの

>>1
法定速度関係ない
走り続けるのがいかん

一方的に相手が悪いという決めつけは自閉症の傾向があるので病院へどうぞ

>>58
まあね、でも車群の中に紛れてると気付きにくいぞ。
それでもさすがに追い上げられる前に気付けばいいんだけどね。

>>54
誰がサーキットをトロトロ走る話したんだ？
レースで速いやつが公道を走るときの話してるんだが

通称；アオリイカ

追越車線を走り続けたら違法なら
渋滞の時に追越車線走っている車はみんな違法？

>>64
馬鹿発見w

98キロで走行車線を走る車を100キロでジリジリ追い抜いているんだよ

速度さえ守っていれば他はどんな違反しても許される
これが日本の現状
警察が取り締まりやすく金を稼ぎやすいスピードに偏重したせい

追い越し車線を走り続けるのがダメだって言ってるだろ。

路肩のない都市部は89kmまでだった
あれ厳密に言うと高速道路じゃないから

>>65
さすがにパトカー追い抜くのは頭おかしい

追い越したら走行車線に戻ろうよ

>>68
俺くらい乗ってると覆面は怖くないな
やっぱ怖いのは白バイ
ありゃダメw

片側一車線の対面通行の高速だと大体みんな我慢して走ってるな。
二車線区間になるとアホみたいに追い越してくからウケるw

追い越し車線を2キロ以上ずっと走行するのは違反だからな
道譲れ
遅い車は左端を走れ
マナーだぞ

>>71
走行車線に戻るのが難しい場合は違法じゃないよ
道路の流れ悪くすんなよボケって法律だから

>>74
それが今の正式ルールなんだし
俺ルールで文句言ってもどうにもならんよ

うんこ洩れそうなとき以外はまったり行こうぜ

煽り運転のアウディが小松川警察に捕まった瞬間

@YouTube

結婚してから、運転の荒さを厳重注意され気をつけている。

何で急にあおり運転の話題が出るようになってる？
今までちゃんと対策しなかったくせに
やっぱ自動運転機能とかが難しくなるから？

>>77
高速自動車国道か自動車専用道路では事情違うのだろうか？
阪神高速ではみんなパトカー抜いてる

>>69
シューマッハはタクシーの運転手が遅いから変われって言って200km/hでぶっ飛ばしてたよ
佐藤琢磨はスピード違反で日本国内の免許無くなって仕方なくイギリスF3走って成功したよ
速い奴はどこでも速い

>>63
一般道では車両通行帯として指定されてるのはほとんど無いんだよ
ただどこが指定されてるか分からないから念のため左を走ってる車が多いだけだよ

追い越し車線は緊急車輌用にいつもあけとけ
遅い車は左端を走れ

>>86
おまえ大丈夫か？去年あおり運転で家族が死んだ事件からだぞ

煽られて加速したらスピード違反で捕まる矛盾した状況をなんとしかしないと
ノロノロ運転にも一定の理があり続ける。

>>71
厳密に言えば違法だろうな
戻れないってわかってて追い越しに入るんだから

>>89
そんな考え方じゃあバス専用で捕まるわ

高速の追い越しをずーっとタラタラ走ってるやついて、しかもよく煽られてるのを見かけるけど・・・

かぜ譲らないのか、その方が不思議。
後ろをみてないのかな？自己中なのかな？
だとしたら煽る方も意味の無いことをしてることになるよね。

今はスマホのgps使ってある程度のメーター誤差はわかるよ
俺のは3km/h速い表示だった
よく言われる一割増ではなかった。外車だからかな

>>92
煽られて加速するのも危ないだろう

自転車も高速道路走れるようにしない？

高速の追い越し車線は譲るけど、一般道で飛ばしてる馬鹿には譲らないわ。

>>1
国土交通省がＴＶコマーシャルでも作らないとね
「煽り運転ＮＧ，追越車線の連続走行も違反です」と明確に教えれば良いんだよ

俺はほとんど中国人だろうと思ってたが日本人にもわかってないの多いんだな

ドラレコ通報に懸賞金出せば高速でアホ速度出す奴なんぞ死滅するわ

これ
避けたら煽られない
煽られる方が意外に悪い

高速と一般道を一緒にして文句言う人もいるんだよね。

あおられたら急ブレーキ！

@YouTube

>>51軽自動車は
車種は関係ない。フェラーリーでもダイハツミゼット
でも法は同じ、

どっちも厳しく取り締まれ

>>103
煽る時点で危険運転だからアウトだが

スピードで捕まったけど、泣きついて右側走り過ぎにまけてもらったの思い出した

>>77
100の高速をパトカーが80で走ってたら抜くだろ。
たまに抜くの怖くて右後ろをずっと従けて走ってる馬鹿見るがw

通報システムを確立しない警察が大体悪い
現行犯じゃないと基本動かないしね

一般道で左折や駐停車に遮られない右車線をずーっと走るのと同じ感覚なんだろ。

>>77
おまえか一般道だろうがパトカーいると並走して抜かない渋滞原因のバカは

>>94
バス専用ならその車線は入らんだろ
優先なら入るだろうけど

急ぐ奴ほどSAPAに寄る回数が多く
無駄に飛ばして危険を撒き散らしてる
距離200km位の道のりで休憩1回につき
時速10km/h以上のロスをする
つまり飛ばす奴は頭が悪い

まああってるけど
追い付かれた車両の義務違反
第一通行帯側にも問題あり

ウインカーも点けないといけないんだよ
バカ運転手達

>>108
煽りたくないが
近寄らないと気がつかない
下手すると煽る車間でも気がつかないヤツが多いかと

最近は自然な動きで左側を走り
さりげなく右に抜かしてるよ

>>114
それが居るんだよなあ左側ずっと走ってるのが

走行車線に空きがないから戻れないだけで後ろから速度違反で追いついた奴が煽る
煽るというか車間をコントロールできてない感じ

>>104
良い悪いの視点ではなく現実的な視点で
一般道の右側は速い車、左側は遅い車と住み分けされている訳で
右側を遅く走る車は他車の車線変更誘発して結構危険だわ

>>88
踏み切りで一時停止してたら、その後どうなってただろう。
免許取り消しになったからこそ渡英してレース活動継続したんだし。

わざわざ煽られるような走り方してバカなの死ぬの？

>>110
それなら抜く

>>113
一般道は信号とか色々使って抜けるやろ
並走はしないわ

法定速度より10キロ出すか出さないかで人種がかなり違うからな

勿論10キロ出さない方が正しいんだろうけど
通勤時間にどっちが多いかって言ったら圧倒的に前者なんだよ

じゃあなんで10キロくらい法定速度守らないかって警察が通勤時間を狙わないし10キロくらいなら殆ど止めない
さらにねずみとりも14キロオーバーくらいじゃないとかからない

だったらいいよね。の精神が染み付いてる。
その精神を家族や部下に押し付ける
そしてノーと言える人間が少ないからこんなことになってる
その繰り返し

車自体に制限かけるか警察が検挙しやすいシステムにしないとなんもかわらん
10キロオーバー奴と出さない奴が互いに言い争っても無駄無駄

>>104
一般道は追越車線はないけど左車線を走行するのは同じ

通せんぼ走行って周りを全然見て無い証拠だもんな

3車線で真ん中を80キロ以下で走るのを止める
同じ速度で並走するのを止める

これだけでいいんだけどな

80キロ法定速度以下で真ん中走ってなにが悪いというヤツも居るけど
トラックのタコグラフ付がソレを追い越すのに80キロ〜90キロだから
追い越すのにめちゃ時間かかるんだよな

で、そういうヤツに限ってトラックと並走して追い越せなくなったりする

遅い車は左端はしってればいいんだよ

バカチョンには関わるな

走行車線を100キロで継続は
違法だな、そのために追い越しがあるんだし

警察が気分で取り締まってるから変わらん
道交法教えこまないで免許発行してるし更新時は違反したやつでも原田龍二出演の交通刑務所ビデオをボーッと見せるだけ
今は厳しくなったんか？

刑罰が軽いからでしょ
構図はパチンコップと同じ

>>51
それはおまえをおちょくって楽しんでるだけだろ
やたらおちょくられキャラの奴いるもんな、どんな奴からも下に見られてる奴

ブレーキというのは遊びがあってな〜
ブレーキ効かなくともランプはつく
ブレーキ糞でないし

そもそも、車に乗ると異常に興奮する奴はいる
○○だから相手にしないように

1分14秒じゃなくて1分12秒じゃないん？

>>121
右折レーンでない場所で右折するときどうするんだよ？

>>1
じゃあ高速の右車線を法廷速度で走る覆面も違反なんですね？

>>122
速い奴はどこでも速いから
レーサーは安全運転なんてドヤ顔で語られても失笑もんなんだが

それより3車線で真ん中が一番遅い現象を何とかしたい

トラックは追い越し車線に出ても遅いの自覚してるから左の車なんとか抜くと左の車ギリギリでひょいって戻るから遅くてもみんな許せるんだけど余裕あるはずの乗用車が右に居座るのが意味わからんのよ。

本来的に追い越しする車も法定速度を超えて走ってはいけないわけだから
法定速度で追い越し車線を走ってる車にキレるのはおかしいだろ

まぁキチガイ同士でやりあっててくれた方が一般人には良いわな
遅くて迷惑なヤツはキチガイにやられちゃえよ

基地外に絡まれたらどうしようもないしな
まぁ高速で右側走るならよく後ろを見て走りゃいいだけ

>>72
60km制限で100kmで走ってる方が馬鹿w

>>134
車に乗ると性格変わる奴は運転免許剥奪して欲しい

>>126
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。

夜中、両側一車線の道路で後ろビタ付けして来て、追い越し出来るのに尚抜いてかないでずっとビタ付けして来る奴ってどうしてる？

何時もウザくなって高速走行して振り切っちゃうんだけど、上手く先に行かす方法無いかね？

危ないし。

自分も含め、どっちにしろ状況判断できない基地外が多いってだけ車乗ってる奴らは
だからドラレコって自己防衛手段が売れてるってだけ

104キロで4キロオーバーね！
って警察に捕まったことあんのか？
追い越し車線は一時的に加速して文字通り追い越すための道路
老人がタラタラ走る車線じゃないんだよなぁ

>>125
いや、10km/hは明確に警察の内規で取り締まらないから。
そして車の速度計も変な改造しない限り、必ずプラス誤差が出るようになってる。
総合して、メーター読み10オーバーは確実な安全圏内。
なんとなくじゃないよ。

>>83
速度以外は何をやってもいいが正式ルールって
お前は一生外に出るな

>>137
覆面は左を走るよ
法定速度でな？？

法定速度で左車線を走ってるってのに
右の追い越し車線で抜くから、法定速度違反で
検挙してるんだろ？

煽るくらいなら追い抜けよ。
追い抜けるタイミングでも追い抜かないやつ多いよな。

>>121
一般道においては右車線の方が速い車という概念はない
おまえの勘違い

>>147
道譲れよ
夜中にそんな道を追い越しさせるな

ネトウヨみたいのが運転してるから

>>138
国内のレーサーはJAFの加入が前提条件でレース活動できる。
最低限免許がないとプロのレースには参加できないんじゃ？

100キロからの加速は、パワーがある車の実力が出る
GTRとか、100キロから１５０まで瞬間で出るので
安全に追い抜けて、戻れる、コンパクトは10キロ上げるのも時間がかかる

どんな事情も煽って良い理由にはならない

>>147
止まればいいだろ

>>151
そうやって他人に噛みついてる奴が煽り運転するんだよ
運転もネットも同じだよ
気をつけなさいな

>>147
止まれるところで止まってハザード
それで合わせて後ろに止まるんだったらただの不審車

>>137
覆面はそういう違反はまずしないよ。
むしろそこをカッチリ守るから見分けやすいw

>>51
外車はこういう輩多いよな。
スピード出る外車なら差支えないけど、たいした馬力もないチープな外車にされると腹立つわ

>>150
だったらそれ推進すべきじゃねーの？
そんなの知ってる奴極一部でしょ
問題はそこらへんの認識の違いもあるでしょ

>>152
妄想で語ってるんだろう
覆面が右車線を法廷速度で走っててもどうでもいいしな

追越車線で５０キロぐらいで走り続けてるやつってなんなんだ？
嫌がらせとしか思えん

どっちにしろ自己中がスムーズな通行を邪魔しているんだよね、ここで屁理屈並べている馬鹿みたいなやつな

捕まるかどうかは別にして、たとえ追い越し車線であっても
法定速度以上の速度を出したら法律違反じゃないの？

もともと教習所で覚えたことをガン無視する屑ばっか

ニュースになるような車で喧嘩しかけてる人は、銃が手元にあったらふとした時にバンバンやりそうだよな

追い越し車線で後ろに付いたにも関わらず気づかないやつが一番始末悪い

この早さなら言える
首都高の右車線走り続けて良いのか悪いのか未だに判らん。
出口右だから右走ってるんだが駄目なん？

追い越し車線は数百メートル走ったら捕まるだろ、昔後ろからパトきて、そろそろどこうかなとしたら「はい、前の運転手さん左によって停車してください」言われて、「追い越し車線走っちゃいけないだろ」て切符切られた、後にも先にも違反は20年でそれだけ。

大型は左端をおとなしく走っていてくれるとありがたい。　車間は100mな。
追い越し車線に居座るやつはまぬけ。　たとえそれが制限速度内でも用がないならどけ。

クレーム対応で急ぐメーカー営業と市民病院に呼ばれて薬品配達に急ぐ薬品卸の営業は
会社と家族の命運を載せて命がけで追い越し車線を走っている。

自身の卑小な正義感ではこの人たちの進路をふさいでいい理由にはならない。

>>165
情報が溢れすぎて、必要な情報を得られなくなってるんだねぇ…

>>154
勘違いでいいけど
勘違いしてる人間が多いんだから現実的な視点では右側速い左側遅いで住み分けされているからなあ

で、右側遅く長距離走り続けてる車は他車車線変更誘発して安全を脅かす存在
良い悪いではなく現実

はっきり言って、高速道路走る免許は一般道の免許と別にすべき
ヘタクソが道塞いで起こす渋滞多すぎ
東名大和トンネルとかの渋滞の名所って大体踏めないヘタクソが並走してる
のが原因だもんな。

>>168
普通に制限速度以上で行こうとする方がおかしいだろう
それでイライラするとかおかしくねえか？

煽り

>>150
それは何を基準にしてるか？？ってなるやろ

そこは「法定速度であるべき」ってなるわな
君の場合には「法定速度プラス１０キロ」ここが基準になってるわな

そりゃ、運転でいろいろあるからね
場合によっては、プラスマイナス１０キロってのが範疇になるってだけ

法定速度が６０キロの中、一瞬だけとか場合によって
６５キロ出てしまった
こうなるだけな

お前の場合には、プラス１０キロのところが基準だから
そもそもが７０キロ走行だってみ？場合によっては、７５キロが出るわな？？
７５キロだと、１５キロ未満超過ってことになるわな

>>173
目安は2km手前からならOK。

>>173
いいに決まってる。

意識高い系は「俺のおかげで皆が安全運転できてる」ってむしろ誇らしげに通せんぼ走行してる
最近じゃ左側車線が追い越し車線になってるよw

>>167
嫌がらせだろうな
高速道路で50とかありえん

>>172
追い越しで後ろに付ける時点で駄目だろ

>>160
雑木林ばかりの真っ暗な道で止まるのはなんとなくヤダ。

>>51
BMW糊はキチガイって証明された
外車でも特に多いんだよ追越車線オラついてるBMW

速度無制限区間を作れば、「戻らなきゃ」って意識が働くよ。

走り続けるのは駄目にしても
煽りや速度超過はそれ以前に論外だから

>>146
でもそれ、右車線を塞ぐように走る奴が、車両通行帯が指定されていないからどこ走ってもOKって
認識して走っているわけじゃないでしょ。

>>182
それ、警察庁内示なので、内示が変われば数字が変わる可能性あり。
ソースは俺を45キロオーバーでパクったおまわり。

>>126
まあバイパスでもなけりゃ違反で止められることはないがな

>>170
一般道では追い越し車線なんてほぼ無いからね

>>192
まあ、今んとこって事で。

>>173
出口を右に設けた首都高速が悪い。
けど速いクルマが来て譲れるなら譲ってやれよ。

>>182
馬鹿発見w

全部とは言わんが、全国あちこちの高速を走った
一番訳が分からないのは名古屋

>>173
首都高速は追い越し車線の概念はないので右車線を走り続けていても違反にはならない

>>1
前の車がネックになってってのは見たりするけれど
煽りはダメだわな

素朴な疑問だけど
高速なんて80で信号なしで走れるんだから
それだけで充分早いんだからそれで良くないか？

小田厚の追い越し車線はワナ

>>179
だからおかしいと言ってるだろ、意固地になってブロックしないで行かせれば事故にならんだろ
制限速度だからって意地になってイザ事故になって死んだら馬鹿みたいだろｗキチガイ触るなだよ

>>188
ポルシェ、BMW、メルセデスの速いのは本気で速いのでしょうがない。
前にヘタクソがいなきゃ280キロ以上で延々と走り続けられる。

自家用車100キロ
緑ナンバー80キロ
リミッターをつければ解決する
国土交通省 役人がやる気がないだけだしね
企業もだけど
ホント勉強バカばかりでは現場は回らんよ

>>185
いや５０は一般道での話

そういうの追い抜こうとすると大抵走行車線にも遅いのがいて
完全に蓋がされる場合が多い

10、20km程度なら流れやメーター読みの都合もあって
一定程度は許される領域だが、そもそも速度違反は追い越し時も駄目だから

首都圏ナンバーのゴミ共はなぜ高速の右車線ばかり走りたがるの?WW左側ガラなのに本当バカが多い、多摩 八王子 品川 足立 練馬 横浜 湘南 相模 糞千葉 …もう一度教習所からやり直せクズ共WW

>>168
朝の混んでる2車線とか3車線の国道の右側車線法定速度内の安全走行のやつね
真ん中や左車線からどんどん追い越されてるんだから
ゆっくり行きたいのなら一番左走ればいいのにといつも思う

>>175
3車線の高速で大型が3台並走してたときは、さすがにちょっとイラついたw

ロチュウと　チョウソクドで　ヒッシに　あいかけてくる　シュウダンストーカーシャリョウも　とりしまりぇや。

普通の道路を高速道路ぐらいの倍速で走ってる馬鹿だらけの区間とかあるよね
普通に走っちゃ駄目なのかここは・・・と
警察が気分で取り締まってるのも微妙だよね

全部自動運転化のがマシかもしんないｗ

>>169
法定速度以下でも制限速度越えてりゃ違反だぞ

車の中やネット上だとイキりだす男は多いね

新宿古着屋ワタナベが無能なキチガイ工作やってるからですよダイバクショウ
わざわざ金払って煽り運転やらせてんのは世界でも新宿古着屋ワタナベ一人でしょうダイバクショウ

道交法じゃなくて学校の道徳の授業の問題だよ。譲合いの精神が日本人からなくなってるということ

>>198
東名に出てる都市高の路線図看板、わけわかんなすぎて笑うよなw

>>182
両車線みっちりクルマ走ってて黄線区間が殆どだから2キロとかマジ無理w

前に中央道で足立ナンバーの白いランクルが80km/h以下で走ってたから抜こうと追越し車線に入ったら
急に幅寄せされて危うく事故を起こしそうになった事がある
暫く様子見てたら抜こうとする車全部に同じ事やってたから他の車に幅寄せした隙をついて一斉に集団で抜いてやった
足立だから相当頭おかしい奴なんだろうなw

>>201
80キロが遅すぎてダメ、って人間は腐るほどいるんで
というか、そっちのほうが多数派

年寄りとかは(比較的)空いてて前が見やすいってだけで右に居る気がする

追い越し車線をふさぐのはマナー違反で煽りは危険運転ってことで
譲る理由がないとかの謎理論も論外とは思う

避けないで煽られて走行車線の並走車に迷惑を掛ければ同罪だと気付いてないのが怖い
走行車線で仕方がないから減速して左から抜かせようとすると半車身程度残して緩やかに減速してブロックしたり
挙句抜かせると睨んで来たりするし
ここで赤くして正義感を振りかざしてる奴に多いタイプだと思う
普通の人は危険回避で避けるから

>>157
峠と高速でル・マンの練習してるわけだが
https://www.webcartop.jp/2015/08/15231

うざくそ　下(ほん)　蝿(おは)

右車線蓋してる奴は煽られて当然
何キロで走ってようが、速いの来たらすぐどけ
ちゃんと後ろ見てろ

>>177
あなたの主張だと、この事件のステラの兄ちゃんと一緒だと思うよ。
現場は国道９号線で、中央分離帯の途切れ目で右折する車もいる。


@YouTube

追い越し車線の最低時速は時速制限+20っキロじゃないと追い越せないじゃん
数台抜くときはそれプラス10キロで抜き終わったら走行車線に戻り制限時速+10キロで走る
覆面見つけたら制限まで落とす

>>221
ずっと先で右折予定なので最初から右を走るやつも結構いる

>>7
警察煽りワロタ

早く走りたい奴は早い車に乗れば良い　中途半端な車種に乗るから前の奴が
バックミラーみても馬鹿にして車線を譲ってくれない
譲って欲しけりゃそれなりの車に乗らないと無理だよwwwwww

あおり運転で時々話に出るのが東北地震のときの一本道のろのろ運転
救援物資を運べる道がそれ一本しかないのに１台の車がのろのろ走っているがために
救援物資を積んだトラックが大渋滞を起こしていた話だな。
のろのろ走るのならば後ろを通さなければいけないんだよ

>>218
首都高ね。
あそこはカオスだ、仕方ない。
空気読めw

>>211

おいかけてくる

>>209
国道ならどの車線に居座っててもそれは問題ないな
大きな勘違いか身勝手な思考だよそれは

>>199
これが本当なら長年の懸念解消だわ。
でもこの感覚でそのまま東名や中央道に入っちゃってる奴がこのスレの問題になってるんかもな

煽られて当然って書き込んでる奴は犯罪自供してるんだからIP開示して欲しいな

>>177
多くの人が勘違いしているから勘違いがルールになるということはない
そもそも一般道には右折レーンが山ほどあるんだから右側車線が速い車なんていう概念があるはずがない
それとも名四国道とかの話をしてんのか？

想像力の欠如
俺なんか、相手のドライバーは全員ボブサップみたいなのがショットガン携帯して運転してるんだと思ってる

100km/hになった瞬間（と思われる）にブレーキ踏む奴いる

>>28
それ！
そういう勘違い馬鹿が一番迷惑なんだよね。

渋滞時以外はダメって事くらい常識、マナーだ

>>209
「左端ってぇー、左折車とか路地から出てくる車がいて邪魔じゃーん。
　「真ん中はスムーズに走れるからいいよねぇ
「速度違反は犯罪、免許を取り上げるべき(ｷﾘｷﾘｷﾘﾘ　ﾄﾞﾔｧ

要は横着な下手くそということで相手にするだけ人生の無駄なような。

首都高など都市高速には追越車線等の区別はなく、常時右車線を通行できる。

>>233
休日夕方の首都高とか、周りの車の動きが全く予測出来なくてかなり怖い

>>235
横だけどそれこそ身勝手じゃね
ゆっくり走りたいなら左走ればいいじゃん
なんで右走って後ろを団子にする資格があるんだよ

でも余りにやる奴多すぎて独自ルールになってるところ多いよね…

>>236
「追越車線」ってのは道交法にはないんだよ。
右に出る理由が追い越し以外にない場所が、結果的に「追越車線」になる。
首都高は分岐も右出口もあちこちにあるから、結果的に追越車線にはならない。
でも取り締まられないというだけで左走行の原則は生きてるから、厳密に言えば左を走るべき。
現実は難しいけどね。

>>203
＞だからおかしいと言ってるだろ

この論調じゃそう解釈は出来ねえな

168 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/03/28(水) 14:34:20.80 ID:BgyCIMoU0 [1/2]
どっちにしろ自己中がスムーズな通行を邪魔しているんだよね、ここで屁理屈並べている馬鹿みたいなやつな

>>229
そういう人って車線が増えたとたんに右に移るね で左と並走
一般道の場合別に追い越し車線じゃないから問題無いんだろうけどマナーというか暗黙の了解というか いずれにしてももっと後ろ見るようにして欲しい
勿論右走ってる人も左から車線変更の合図出たら素直に入れてあげる配慮が必要

>>216
道交法の問題だよ
道交法で車両通行帯と規定されてるからって一般道でも高速道路と同じに考えてるバカが多い
で今度は車両通行帯では無いと解ると根拠が無くなってマナーだとか譲り合いだとか言いだす

>>246
左折専用レーンとか色々ローカルルール的なモノがあってだな…

>>245
首都高は知らないとわけわからん動きをせざるを得ないところがある。
一応JAF Aライ＋MFJノービス持ってて二輪四輪問わず速度耐性のある俺様でもたまにまごつくｗ

取り締まりに上限があるように下限も定めるべき
法定速度50キロの道を40キロで走る異分子は事故を誘発させる存在
全員が一定速度で運行すれば事故は減る

激怒放送 隠ぺい放送 サギ放送
〜事故が絶えないJRの｢安全対策｣〜

駅の黄色い線に触れただけで激怒する放送。
"お客様同士でトラブルになります！"
などと妄想を放送。トラブルを創りたくてたまらない。
騙されてはならない。乗客同士でギスギスすると事故の多いJRには都合が良いからだ。

事故を無かったように隠ぺいしなければならない。
"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。

架線切断や火災や車両故障や信号故障など頻繁に事故を起こしている。
乗客は長時間車内に閉じ込められる。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開を、2時間繰り返す。

籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件など、世間から目を逸らさせるためだ。

反日革マルJRは
いずれまた大事故を起こすのでは？？乗客への脅し、隠ぺい、責任転嫁が安全対策だから。

車の運転ごときでイライラするとかストレス耐性低すぎ

>>37
煽る奴はそういう馬鹿だから、さっさと道を譲って関わらないようにすれば良いんだよ。

俺は制限速度で走ってるんだから、俺の方が正しいって、俺様ルール振りかざすからトラブルになるんだよ。

追い付かれたら譲る。ただそれだけで良いんだよ。

>>218
>>182はデマだから気にしなくていい

左から抜こうとする奴とタイミングあうと死ぬ

渋滞でもないのに追い越し車線を法定速度で走り続けてうしろにクルマの列をしたがえてよろこぶDQNを見かけたこと数度ある

お前らってこういう話好きだよな

>>238
公的ルールではなく暗黙のルールだわな
名四国道って何処か知らないけど都市部交通量多い道路ならそれが現実
お前さんの住んでる所がどうかは知らない

で、右側遅く長距離走り続けてる車は他車車線変更誘発して安全を脅かす存在
良い悪いではなく現実

現実の話してるだけなのに良い悪い視点の話したいなら他どうぞ

一般道も同じで、表示されている速度と実際に流れている速度との差が大きすぎるから、戸惑うのだわ。

バス運転士やってるが、普通大きな車の側方並走は飛び石や、圧迫感で嫌なものなのに
コバンザメみたいに付く輩が非常に多い。
お蔭様で車線変更もままならない・・・。

>>224
本人が言ってるだけだろ？
お前が観たのか？
リップサービスを真に受けてしまうお子ちゃまかよ。

>>251
道交法で言えば原則は左車線走行だよ。
右に出る理由もなく右にいるのは違反。
ただ、外から見て本人の意思も未来の行動もわからないから取り締まる事が出来ないだけ。

>>260
ちんそ

それじゃ追い越し車線の意味ないだろ
本当に馬鹿だな
馬鹿だから問題になってるのか
あ〜やだやだ

人心がすさんでるんだな

たまにあるのが100km/h以下で走ってるから抜きに掛かってるのに急に加速して絶対抜かせまいとする気狂い
自分勝手な運転する奴は大型に潰されたほうが世の中の為になる

>>246
いやいや 一般道でしょ？
何故右車線に居座ってるか想像するべき
走り易いからか？そういうのが大半かもしれないけど、その先で右折するつもりなのかもしれないじゃない？
ゆっくり？その人にとっては適正かもしれないし無理しているかもしれない
色んな人がいて色んな車がいて色んな行き先があって色んな精神状態の人がいて

無理でしょ？自分の意見だけが通るとか
道路上の人みんなニュータイプにでもならない限り解決しないね
諦めが肝心

通行帯違反だっけ？
一般道は関係なし？

>>267
途中で送ってもうた

やってること珍走団そのままだね

>>262
現実じゃなくて君が自分の言いたいことに都合生きようまともな根拠無くでっちあげてるだけだよね

>>270
一般道でも抜こうとすると急にがんばるチャリンコが多くて草

>>64
なんで絶対にゆずらないの？

俺様の方が正しいから？

間違ってるのは相手だから、譲らないの？


それとも、あなたがキチガイだから譲らないの？

何度も言うが、追い越し車線で後ろから早く車が来たら、退けばいいじゃん！どかない理由が分からない。
だから煽られ、揉めるんだよ、トラブルの原因じゃん！

自動車運転免許に高速自動車道限定を加えてくれれば解決する。
二種並みに限定解除条件を絞ってやれば正義感バカはほとんど落ちる。

免許記載事項を無視して取り消しになってくれればなおいい。

後方から接近してきたと感じたら左にウインカー出して先に行かせないか？
高速でも一般道でも同じ。意地張って制限速度を守りながら通せんぼする意味が分からん。
後続車が急いでいるのか普段から飛ばしているのか基地外か分からんけど、
パトカーならともかく、一般車が相手しても危険で無意味なことくらい分かるだろ。

80キロのトラックを80.1キロで追い抜こうとするトラックは殺意を覚えるわw

>>1
なら、法廷速度を自動的に制御出来る車を作れば？自動運転の前に。

怒りありきで書いてんのはどうかな
追い越し車線ずっと走ってるのは違法だよ
スピード違反も違法だよ
でいいじゃん

>>272
ここでは高速の最右車線の話をしてると思ってたが…

そして、最近のガキはkeep leftという言葉を知らない。
意図的におしえてないのか？

>>276
60km制限を100kmで煽ってくる馬鹿だから。

譲るのが腹立つなら勝手に居座ってりゃいいが、並走だけは勘弁して欲しいわ。
左空いてりゃ勝手に抜くから。
前ガラガラなのにいつまでも並走してる馬鹿は、煽るしか手がない。

>>282
それだけの話だと思うんだけどな

追い越さないなら追い越し車線でたらダメだろ
走行するなら左の走行車線に行かないと周りの大迷惑

>>250
そういうやつってバイパスの合流で頑として左側を譲らずに
そして減速すらせず合流車と併走しやがる

>>238
その認識はおかしくね？
追い越しは右からと決まっているのだから、右車線が塞がっていたら追い越せない。

「道交法とか関係ないから追いつかれた譲れ！譲らないなら煽る」←キチガイ

「道交法にないから無関係の左車線の車ごと煽られても譲りません」←キチガイ

一対一ならすきなだけブロックすればいいけど周りに車がいるなら同レベルのキチガイって気付こうぜ

>>271
なんか理由があるならもちろんいいよ
でもいっこうに右折しないで数キロも塞いでるバカがたまにいる
明らかに後ろがつかえてるのに

ゆっくり走るのは自由だが、左走ればいいだけじゃないんですか

>>274
反論出来なくて悪口言いたいだけの心情は理解してあげるよ

一般道左側遅い右側速いの住み分けなんて車乗ってりゃ常識だしな
そんな事も頭に入れてない危険察知能力に欠けてる人は運転しないのが身のため

>>178
日本は法定速度が100km/hで世界最低クラスだから欧州のようなガチの高速道路でのテクニックやマナーを学ぶ機会がなかったからこういうことになる。

大和トンネルとか宝塚トンネルの渋滞なんか欧米では有り得んらしい。

チンタラ走ってる奴は性格が悪いと言う事だ

高速は
追い越し車線で前の車に追いついたら、少し車間を開けてしばらく待つ
これが賢いドライバー

追い越し車線で後ろに自車より速いと思われる車が来たら、速やかに走行車線に戻る
これも賢いドライバー

追い越し車線で前の車に追いついたら、状況関係なくとにかく車間を詰める
これがアホドライバー

追い越し車線で後ろに自車より速いと思われる車が来ているのに気付かない
これはヘタドライバー

追い越し車線で後ろに自車より速いと思われる車が来ている事に気付いているのに追い越し車線に居座る
これもアホドライバー

>>284
そういう馬鹿の相手はせずに、さっさと道を譲って先に行かせれば良いじゃん？

なんで、馬鹿と同じ土俵に立つの？

同じ土俵に立ったら、貴方も同じ馬鹿じゃん？

>>282
スピード違反は理解できる。
何故右車線を通常走行する奴がいるんだ？のスレ

こんだけ無数に車が走ってる中で煽りキチガイに目を付けられるってのは
他の車に溶け込めずに周囲から浮きまくりの、よっぽどのド下手クソって事
キチガイ共々退場させた方が、結果的に皆幸せになれると思うが

昨年の山陽道路で高出力ハイビームを自動点滅させて
前走車をあおるハイエースがいた。

なかなか威圧感があったが前が詰まっていてはどうしようもない。
空き次第快走したらおとなしくついてきた。
IC去り際にハザードまで出して。

>>220
80km/hが高速道路の速度として罷り通ってるのは日本だけで主要国なら一般道路レベルの速度。

一番危ないのはやたらと車線変更する奴左でも右でも同じ車線を走ってる方が安全です。
で、高速はともかく一般道だと一番左はバス専用だったり路駐がいたりして結局右に車線変更を余儀なくされるので実質的に右車線が走行車線になっています。
車載メーターには誤差があるから当てにならないとか無理あり過ぎだろってそこまでして善良な市民から反則金徴収するかねアホ無能警察

免許はもう面接も取り入れて
本人の人間性も取り入れるしかないな。
DQNを取れないようにしたほうが
誰も困らないじゃん。

>>266
まず最初に車は左通行

片側多車線で公安委員会によって車両通行帯に指定されている場合は左車線走行

公安委員会によって車両通行帯に指定されていない場合は左車線走行の根拠は無い

>>284
それさ、、底抜けのバカ相手にやると高速降りるまで追いかけられて料金所で
ケンカになるよ。これで車ボコボコにした奴何人か知ってるんで。

暴力が前に出る場面では法律だの理屈だの関係ないからね。こういうのでケンカ
売ってくる相手ってほぼ間違いなくそれなりにケンカ慣れしてるんで、良し悪しで
なく身と車の安全を考えてやったほうがいいよ。

>>6
プッ！
普段譲らない自分ルールのカス

>>292
一般道の右側をゆっくり走ってると危険？
そんなことをほざくバカが運転するのをやめるべきじゃね？ｗ

http://www.driveplaza.com/area/kanto/radio/006.html

最近、サービスエリアのトイレとかでこのお願いの掲示見かけるけど
違反だって明確に書かず、マナーみたいなニュアンスなのは、高速道路警察隊の検挙数稼ぎのためかねぇ？

>>284
プッ！大馬鹿者発見www

>>265
誰に対するサービスなのか？w

高速の話ししてるスレなのに一般道ガーとか言ってんのはレス乞食か池沼かな
スルー出来ないのも同類

この間免許取り立てと思われるお姉ちゃんが片側２車線のバイパスで制限速度80kmの追い越し車線を60kmくらいで走ってたから煽ってやった。
たぶんそのお姉ちゃんは６０ｋｍ制限と勘違いして走行していて何で自分が次々と他の車に煽られているのか分かって無かったと思う。
初心者は自分の為にも他人の為にもきちんと若葉マークを付けて運転するべき。

>>145
車降りると性格変わる俺はおkだな

意図的にぶつかってきたり、闇から急に現れたりは無理だけど
それでも全自動化したほうが人が操作するより安全そうだよね
道路側も情報集めて追い抜き処理や車の間隔も自動で最適化されるようにとかさ

確かにいるな追い越し車線でのんびり走る奴

>>284
悪人には絶対近付いてはいけない
高速道路煽り運転死亡事件は強烈な教訓だよ
相手が悪くて罰せられても自分が死んだら何の意味も無い

>>289
追い越しは追い越し出来る時にするもので、絶対に追い越ししなければならないものではない

地元の出口がカーブ抜けた後の右側にあるとこあって
ちょっと前から右車線走ってるとたまに知らん奴が煽ってきてうぜぇｗ

>>16
ならねえよ

追い越し車線に出るとか走行車線に戻るとかのレーンチェンジが面白いのに
びくびくしてレーンキープしかできない奴ら多すぎ。

>>306
右側遅く長距離走り続けてる車は他車車線変更誘発して安全を脅かす存在
良い悪いではなく現実


↑これをよく読んでね
反論出来なくて悪口言いたいだけの心情は理解してあげるよ

>>18
状況にもよるが安全であるなら異論は全くない。

>>303
車両通行帯が設けられていなくても左寄りを走る必要があるでしょ。

うちの地域では遅い車が後ろの車を引っ張るこの現象は大名行列って呼ばれてる(´・ω・`)
どこの大名だぁ偉いつもりで引っ張ってるやつって会話がある(´・ω・`)

>>310
一般道の事も言及してるだろ文盲かよバカ

>>256
それは道路事情が欧米のように気持ち良く流れる努力を警察や行政がやって初めて言えること。
日本はそれを怠ってるどころか繋がりの悪い信号など警察が渋滞を意図的に作ってるからイライラしないほうがおかしい。

加速出来ない癖に追い越しに入ってくるトラックがウザイ

たまにトラックが並走して全車線塞いでるけど、あれは何かの作戦なの？

>>284
同じレベル同士じゃなきゃ、喧嘩は起きないって言葉知ってる？

頭の良い人は、意地になって馬鹿の相手をしたりしないよ？

貴方は、頭が悪いの？

だから、意地になって馬鹿に道を譲らないの？

何もなくてもとにかく追い越し車線走りたがる馬鹿が多いよな
つべを見てるとほんと多い

>>314
前に一般道の追い越し車線をずっととろとろ走ってる軽がいたわ
5キロくらい先で右折していった

右折レーンへの車線変更ができないからといってはなから追い越し車線走るんじゃねえって思った

どうしても社会的に優位に立ちたい人間と
どうしても動物的に優位に立ちたい人間と
どっちも人間として捨てないといけないという悟りの境地の人間の3パターンいる
悟りマンは煽られても大丈夫だが
動物マンが社会的マンを煽った時が大抵やばい事になる

追い越し車線を追い越し目的でも無く走行したらいかんやろ

通してもらえないなら、通るだけ。
それだけです。

>>316
で、追い越しする気もなく通行帯違反をして通せんぼすることで、他のドライバーの追い越しする権利を奪うのは正しい行為なの？

自分が後続車を引っぱっていると勘違いして
余裕で走っている経験が浅いドライバーもいるからな

>>296>>304
まーそういうこと
キチガイにモラルを諭して殴られたり刺されたりする人はいっぱいいる
だからキチガイには触らないのが正解
でもじゃあ正論言われて殴ったり刺したりするキチガイは悪くないの？っていえば文句なく悪いわけで
法定速度超えて追い越ししたり煽ったりするやつは文句なく悪い

メーターは意外と誤差がある
しかも実速より速い速度を表示してる
時速85kmの表示でも実際には80kmとか

>>328
馬鹿には嫌な思いをさせた方が良いから

>>304
後面ドライブレコーダーつけてるから大丈夫。
速度超過馬鹿が追突したら裁判で勝てるw

>>280
それは速度を全車種一律にしない国が悪い

>>219
足立ナンバーは例外なく危険、それと千葉県ナンバーも

昔会社の同僚が関越の追い越し車線をずっと走ってて白バイにつかまった
「あんた10分以上も追い越し車線走ってたよ」
「…だめなんすか？」

>>145
知り合いにも架空請求にビビって振り込んじゃうヘタレなのに
車に乗ると罵倒しまくってるヤツいるわ

左翼はマウンティングしたがるから

>>326,327
あいつら法定速度は守らないくせに遅くてすぐ追い越しかけるという一番タチの悪い連中だからな

>>334
追い抜きすればいいんじゃね？

第三京浜だと追い越し車線走行続けるとすぐ捕まるね

煽るような血気盛んな奴を刺激して諸共消えてくれ

追い越す目的ないのに追越車線を走ってる車はそもそも道路交通法違反だろ
法定速度とか関係ない

通行量が多くて追越車線もはるか彼方まで車が連なってるのに
一生懸命煽って一台一台どかしてる車見ると
心の底から馬鹿だと思うわ

>>316
そうだよ。
だから法的には追い越しや右折のために空けてあるのが第二車線以降

>>328
速度超過馬鹿に教えてあげてるんだよw
普通の高速道路は譲る。都市高速のみ。

@YouTube


このステラの兄ちゃんと同じ考えの馬鹿が混じってるよな。
おら、なにトロトロ走っとんじゃ。

譲ったら死ぬ病気なのもどうかと思うわ

言うほど追越し車線キープするトロトロ運転なんて見ないけどな
ゆっくり走る奴はそもそも追越し車線にすら出ないだろ
たまに出くわす運転弱者のレアケースぐらい大目に見てやれと思うわ

故意にやってるアスペ君達はドライブレコーダー後方の装着率はかなり高い

>>290
右からの追い抜きしか認められてないんだから、右車線を俺様ルールで塞ぐ方が悪いよ。

追越車線を走り続けるのと
速度超過はどっちが罪が重いかというと
速度超過のほうが重い
強盗がこそ泥に違法って言ってるようなもの

>>320
その発想からしておかしいでしょｗ
右車線をゆっくり走る車は存在するんだよ、それが現実
何故なら右折をしたり右の施設に入るために横断したりするわけだからね
だからそもそも一般道に於いて右車線が速い車の車線だっていう概念自体がおかしいし
君がそれが常識だと思っているのならその考えを捨てなさい

>>198
名古屋には右折帯が左車線にあると聞いたが

こんな法律があるから煽り運転する奴が我こそが正義みたいに勘違いするんだっての

法定速度と制限速度を混同してるやついる

>>325
欧米には渋滞がないと思ってるのかな？
イライラしたら負けなんだよｗ

>>10
でもお前軽乗りだろ？

この煽られる側の譲らない奴等もどうかと思うんだよな
この手の奴等ってこの先合流注意とか書いてても
俺が本線！俺がジャスティス！とか言う感じで譲らないからな。
入ってきたら死ぬほどクラクション鳴らすクッソジジイタイプ。

>>325
日本語は堪能なようですが、どちらからの帰化人ですか？

>>322
（左側寄り通行等）
第一八条　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

「自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、」←これが中央より左を走れってこと
「軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、」←これが左の端を走れってこと
車両通行帯が設けられていなくて最左側を走るのは軽車両(馬や牛も含む)

こんなくだらないことに労力つかってドライバー奴隷すぎるわ
さっさと無人化しろｗ

>>284
60�qの車は60�qでしか煽れないけどなw
お前いつも追突されてるの？

>>51
基地外www

>>327
前走のトラックに追いつくと、スリップストリーム発生
同じアクセル開度なのに加速して車間が詰まるから、前走車がかなり遅いと錯覚
追い越し車線に移ったら風圧で失速
速度差は数km/hしかないので中途半端に並んで数キロ走ることになる

DQNよりも女のがうざい。
絶対避けない、譲らない、そのくせはやく行きたがる。
駐車場から道路に出ようとしたら通せんぼして化粧し始めるしね

積んでても違法にならない武器いるな

>>359
右折もしくは追い抜き目的以外での
追い越し車線の走行自体が走行区分違反だけどな

追い越し車線走り続けは違法ってのを知らない奴は多い
実際最近飲み会の時にそれで捕まったやつがその話題出したけど知ってるのほとんどいなかった
ここを周知徹底させるのは大事だろな

「いつものセックス」が最高に楽しくなる、30のヒント。
http://zhweb.sdatum.com/856_1.html

小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html

前川喜平のTwitterを見ると前川は淫行役人の上に政府転覆を狙っている極左テロリストだとよく分かる。
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、この件って売国左翼マスコミのめちゃくちゃさがよく表れている
https://twi55.com/maekawa20180317/

売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
http://2chb.net/r/news4plus/1521175679/

売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる　ツイッターに印、メッセージ続々★3
http://2chb.net/r/newsplus/1520921511/

佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
http://2chb.net/r/newsplus/1522123830/

売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え　放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される

【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？　ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに 👀
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>>352
貴方が右を塞いだところで、馬鹿は貴方の主旨を理解しないよ。

だって、相手は馬鹿なんでしょ？

馬鹿に理解させないなら、馬鹿の車を止めて、馬鹿に判るようにきちんと話して理解させないなきゃ意味ないよ。

それが出来ないなら、俺様ルールで自分を正当化している貴方の方が、馬鹿だと思うよ。

>>374
それはその通り

>>337
タイヤも減るしな

左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！

百田尚樹　戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か　メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか

@YouTube


【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為

@YouTube



安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！　安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？

@YouTube


加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体　嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア　筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」

@YouTube


「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」　夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ　民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
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余程悪質なのはともかく、普通は隙きを突いて抜けるだろ
あるいは余程の低速でない限りは制限速度でまったり走ればいい

>>378
そこを俺様ルールって言っちゃうのはおかしいでしょ
キチガイに法を理解し遵守せよということが難しいだけで

トロトロ走ってるくせに、信号が黄色どころかもう赤だって！な交差点に突っ込むアホ大杉

>>357
無関係の人間からすれば煽る権利もないから同罪なんだよね

煽りに正当性は基本的にない
ただ塞いで他人に迷惑を掛けることも同罪ってだけ

国道で30キロ走行の軽トラを抜かそうとしたら、
一気にスピードを上げてきてサイドバイサイドになってそうこうしてるうちに、
正面から対向車が現れて正面衝突に追い込まれそうになり慌ててブレーキを踏んで難を逃れた、
そして追い越すのを諦めた途端に軽トラは30キロ走行にスピードを落としてチンタラ走り出すんだ

ずっと追い越し車線でチンタラ走ってるやつはもっと検挙されるべき

>>383
相手が法を守ろうが守るまいがお前に関係ないやろ
とっとと先に行かせた方が安全やろ
道を譲らないのは違法やし
単なる危険行為

一般道路では右折のために右側走らなきゃいけない時もある。
それで煽られるのはちょっとなあ・・・・

>>384
むしろそうしてくれると次の信号切り替わった以降はイライラしなくて済むからいいよ
それでアホが事故ったり逮捕されてもざまぁってだけだし

>>339
裁判で確かに勝てると思うけどさ、、提訴するのはそっちの仕事だよ？
弁護士代も自分持ちだし（勝訴した時に訴訟費用は被告持ちって判決に書かれても、
弁護士代は民訴法上の訴訟費用に入らないので）、本人訴訟だと裁判所通いで何日
も潰れる。

それ以前に、お礼参り怖くてそれどころじゃないはずだし。知ってる奴は車ボッコボコ
にしてからそいつの免許証かっぱいでクンロクかけてるし、大体何発も殴られたあとで
そういう気にならないはず。まぁ実際に路上で殴る殴らないやったことないと、そういう怖さはわからんだろうけどさ。

結局みんな「自分のペース」で走りたいんだよね
早い人も遅い人も
それは右車線に居座る方が実現し易い
それだけの事

諦めが肝心肝心

>>383
俺様ルールでしょうよ？

貴方、本気で自分のその行動が正しいと思ってるの？

自分のその行動が、周囲に影響してないと思ってるの？

バカに大義名分を与えるな

>>359
で、右側遅く長距離走り続けてる車は他車車線変更誘発して安全を脅かす存在
良い悪いではなく現実

↑右側走ったら無条件で危険とは言ってないわな
右折のために例えば５キロ10キロ手前から走るかっての
遅く長距離走り続けてると他車の通行妨げる
良い悪い視点では現実的な視点


>右車線をゆっくり走る車は存在するんだよ、それが現実

そう、そんな車が他車車線変更誘発して安全を脅かす存在
それが現実

>>357
車線が複数あるときはその限りではないよ

遅いにせよ速いにせよ自分が正義だと思って譲らない馬鹿同士がぶつかると事件が起きる

>>386
その軽トラ、ドラレコあれば通報案件

>>363
欧米に渋滞がないなんて言わないけど↓はアメリカの事例なんだが日本も余計な信号待ちを解消するシステムとか考える頭ないのかと思う。

http://blogs.itmedia.co.jp/takeuchi/2008/05/post-0797.html

日本の場合無用な信号待ちがあったり高速道路でも長いトンネルでの進路変更禁止などこんな規制意味あるの？というのは多い。
他に何のためにやってるか分からん工事でそれに付随して長々と車線規制したり事故の処理も長々と規制したり。

>>385
そうだよね。
だからとても単純な話しなんだよ。
後ろが詰まったら譲れば良い。ただそれだけなんだよ。

覆面の連中が追い越し車線のフタをバンバン取り締まれば
煽りは減るよ

追い越し車線のフタは前車とどんどん車間が開くようなら
とっとと走行車線に戻れ　

>>392 左車線で自分のペースで走ればいいよ。前の車が遅かったら追い越し車線で抜いてまた走行車線に戻ればいい。

>>303
これどういう理屈で言ってんの？
一番左が車両通行帯か分かんないから右側走ってますってこと？

＋20kが追い越し車線の制限速度だと思ってたが違うのか？

車線変更のときはアクセル踏んでね
右から左に戻るときも同様
車線変更側は斜行してるんだから同じ速度だとすぐ追いつかれる

>>14
馬鹿は、車線増えても治らない

法定速度は絶対守るけどキープレフトは守らないから煽られる
法定速度もキープレフトも守ってれば煽られない
ルール！マナー！を語るなら先ずはキープレフトから

>>386
君子危うきに近寄らず

他人の車が遅いって文句言う人は
老人になって早く歩けなくなったら一歩も外出るなよ

>>353
スバルか・・・。

>>396
そか。
良く読まなかった、ごめんね。

NGに決まってるだろ。追い越し車線は「追い越す」為の車線。
「追い越し」してなければ本来走っちゃいけない車線なんだよ。

>>393
いやいや首都高速で右車線は追い越し車線ではないってのは俺様ルールじゃなくて首都高速会社の見解でしょうがｗ
ただ無知なキチガイに対抗してもこっちが損をするってだけの話でｗ

1の画像は法定速度を超えてワープしてるみたいだな

まぁ最初のきっかけは右車線を塞いでいる車の方だしな

昔みたいに法定速度超えたら警報音が鳴るようにしようよ

>>403
対応・取り組み状況
（２）片側二車線の道路の境界線については、道路管理者が車線境界線の指示標示として表示する場合と、公安委員会が車両通行帯として指定し、境界線を表示する場合があり、全ての片側二車線道路が車両通行帯となってはいません。

>>402
その通りだよねえ
けど日本の片側2車線の高速道路じゃ現実的に難しいと思わない？
ガラガラの地方は除いてだけど

結局あなたも自分を基準にして早いだの遅いだのを語ってるんだよねぇ
そこをほんの少〜し考えたら無理ゲーだと悟るよ

追い越そうと思って追い越し車線に出てアクセルをさらに
踏んでるのに一緒にアクセルを踏むのはやめてください

走行帯違反は忘れた頃にやらかすんよな。
捕まったことある...。

>>367
軽車両の左側端と自動車の左側通行は違うよ。

道交法の規定は追い越しや右折が円滑に行われることを目的としているので、法的には左側を
通行する必要がある。
右側を埋めていて追い越しや右折が円滑に行えないのだとしたら、それは法の意図を汲んでいない
運転ということ。

>>409
なんで？
たとえ歩みの遅い老人でも道の端っこ歩いてれば文句言われないだろう
言われるのはトロイ癖に後ろの人のことを考えないでど歩いてる奴やね

車間距離詰める阿呆の心理が分からない

>>414
首都高は高速道路でなく自動車専用道だから、右側車線は追い越し車線ではない

ってのは警察も暗黙に認めてる。だもんで、煽る側に俺が回ったときも、首都高
では煽らない。あまりにマイペースすぎる運転手の場合は、女が乗ってたら怖が
るであろう抜き方はするけど。

>>386
軽トラに加速勝負で負ける車って何さ

>>420
野党みたいな車だなｗｗｗ

>>16
保安基準によってメーターの誤差は許容されてるぞ。
実際の速度より低く表示される方は厳しめだけど、高く表示される方はかなり緩い。
つまりメーターが100km/hを指していても実際は90km/hも出ていないってのが普通にありえる。

ちなみに速度超過で捕まった時におまわりさんが下のランクで済むように
ちょっとおまけしてくれたと勘違いする人がいるけど、
べつにおまけしてくれたわけじゃなくて警察は正確に計測しているだけ。

とりあえずトラックは追越し車線走行禁止にしてくれ

おいぬけなければテレポーテーションをすればいいのよ。

今日、九州南部に初めていってレンタカー運転したけどさ
こっちビックリするくらいマナーいいな

申し訳なくなるほど道を譲るし

地元の峠で一番速いチームは、キープレフトってチームで鬼の様に速いけど、マナーも滅茶苦茶良くてカリスマ的存在だ。

>>1
シンスゴの命令

で、走行帯違反はだいたい
スピード違反とワンセットで捕まるんよな。
そして時間と万札と点数が飛んでいくというね。

>>426
うちのハイエース改にいろいろ積むと、重くて軽トラに余裕で負けますが
もしかしてケンカ売ってます？中身全部下ろしてそのケンカ買いますよ？

なんだ雉沢さんか

>>424
車速感知式の車間距離警報器は標準装備にして欲しい

>>419 とりあえず運動神経鈍い遅い人は左にいようよ。
あと車線変更ド下手の人

>>1
だからさ、急いでいる人に
左によって譲ってやるのもマナーなわけさ
一般道でも当たり前なのに
高速でタラタラ走っていたらアホのやること
トラブルってのはお互い様なんだよ
一方的な基地害つーのもあんまり見ない

車間距離に法的規制をかけた方がいいかもね

あんま近いだけで違反、罰金でいいよ

>>418
うんだから通常は白線等で標示されてるよね
一般車が走っちゃ行けないところも例えばバス専用とかって標示がされてるよね
白線で分割されててかつ標識もないのに一般車が通行しちゃいけない車線ってのが今一思い浮かばんのだが

「車両通行帯違反」という違反があるけど、追い越し車線をずっと走り続けると違反になるんだよ。
追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻るのが基本ルールなんだよ。

それを知らずに高速を走るヤツが多いこと多いこと。

４輪はカス多いからしょうがないよｗ

２輪で追い越し邪魔したなんて聞いたこと無いもの

>>440
高齢社会だからな
言っても始まらないぞ
言いたいこと理解できるけど

速度関係なくケツにつかれたら車線譲るわ
無用なトラブル避けたいからね

サンデードライバーは危ないから電車で移動しなはれ

>>422

　富山県警察本部が、平成15年から21年にかけて能越自動車道で道路交通法の車両通行帯違反を誤って
検挙していたことが分かりました。
　県警は3日、謝罪のコメントを発表しました。
　富山県警が車両通行帯違反で誤って検挙していたのは、能越自動車道の小矢部・砺波ジャンクションと
高岡インターチェンジの上下線およそ12.7キロ区間です。
　平成15年5月から21年7月までの6年2か月間、36件を誤って検挙していました。
　公安委員会が「車両通行帯」に指定した2車線以上の道路では、左側の車線に戻れるのに右側の
追い越し車線を理由なく走り続けた場合、違反になります。
　しかし県警は、「車両通行帯」と指定されていない道路で検挙していました。
　これは先月末、埼玉県警で車両通行帯違反の誤った検挙が発覚したことを受け、富山県警が調査して
明らかになったものです。

>>436
うわー
ハイエースされるよ―

大多数の普通の人は煽りも煽られもしない
煽る奴も煽られる奴も普通の人とは違う馬鹿な人間って自覚を先ずしてもらわないと
煽りも煽られも相当な馬鹿かワザとやらないとあり得ないから
本当に自覚ないの？特に煽られ屋

>国沢光宏

あらまっ

俺は車間距離に詰められたらわざとおかしな運転してる

そうすると勝手に車間距離を開けてくれるよ

>>425
＞だもんで、煽る側に俺が回ったときも、首都高では煽らない。
＞あまりにマイペースすぎる運転手の場合は、女が乗ってたら怖がるであろう抜き方はするけど。

そもそも煽る側に回るなんてのがあり得ないわけでね、動物園のサルですか？
怖がるであろう抜き方をするとかどんだけ社会性がないの？

なんでこういうやつがドヤ顔で書き込みするのかなあ？

車の運転でイライラしてるようじゃまだまだ若葉マークでしょ
下手なドライバーがいたら「どうぞごゆっくり」でいいんだよ

まぁそこそこの速度で追い越しながら右走ってんのに
更に速い速度で後ろから煽られてもな
右にせよ左にせよ極端なのはアホ

>>444
二輪でブロックはただの自殺行為だからなw

追い越し車線は料金割増しにすればよくね？
具体的な計測方法はパっと思いつかないけど
高速道路出てるときに、追い越し車線にいた時間分の料金を払ってもらうとか

>>444
小排気量やクソみたいな改造したハーレーで延々と右側走ってる子ってけっこう
いるよ。

車幅がないから横っちょスレスレで強引に抜かてるのに、知らん顔でそのまま一番
右走ってる。

追い越し禁止道路で法定速度で走ってるなら、まだ我慢出来るけど法定速度以下で走ってるはイライラするな
抜く奴バンバン出てくるから事故を誘発させてるとも言える

>>450
ホンダフィットだと全然煽られないけど　ベンツのオープン乗ってるとありとあらゆる乗り物が煽ってくるよｗ

あれには驚いた

>>435
同時に犯した違反は点数の高い方だけ取られるんじゃなかったか？

チラチラとミラー見ないから
5秒以内に一回見るね

>>439
本当にそう思うよ
あなたは全て該当しないの？
他人に期待しすぎると予測外の動きされた時対応遅れるよ
他人は信用しないのが一番だね

俺は自分より早い車が来たらすぐ避けるよ
俺もスピードは出す方だからw

Bb乗りてキチガイ多いよね

>>433
ただの遵法精神欠如の出来損ないの集団だろ。
自動車で速く走ったり競い合いしたければサーキットでも貸し切ればよい。道楽とは金のかかるものと相場は決まっている。

あおり運転するばかを抜かさせるように仕向ける良い方法は無いだろうか

>>450
どう考えても前に行かれないのに他の車どかして行こうとするキチガイはいるけどねえ

で、右車線走りたい厨さんはあなた自身が後ろの車から同じ様に思われてる事は認識してるの？

片道２車線の高速道路だと合流してくる車と衝突事故になりそうから「通せんぼ走行」せざるを得ないんだよな
仕方ない
あきらめろ

>>464
遵法走行なんじゃないの？

>>451
おいおい、>>2で指摘しとけよ・・・

>>453
ヘタクソなら普通に抜くよ。
そうじゃなくて「俺のペースを邪魔するな」みたいに、抜こうとすると踏んで
離れると変に戻すタイプの奴。

つまり煽られる奴は
緩慢運転かつまらない意地を張る
ド下手くそ

結論でちゃった（笑）

どんくさいのはぼーっと追い越し車線走るバカと
後ろから速い車来てるのに追い越し車線入るバカ
あぶねーからクラクション鳴らす

このライター（ばかチョン）がそもそも喧嘩売ってるわけだが

> 　もちろん「あおる行為」も違反です。前走車をあおることは、通りすがりの人にガン付ける行為と同じくケンカ売っているようなものです。

前が詰まっていても煽るのいるしな、煽りるやつってのは理屈が通用しない馬鹿なんだよ
どっちがどうって話じゃない

法定速度ガーいうなら速度以上出る車を作る自動車メーカー
すべて取り締まらない警察の怠慢を攻めなきゃな

>>448
それは車両通行帯違反を検挙したものでしょ。
俺が言っているのは、円滑に追い越しが行えるように左側は空けましょうってことだけだよ。

後ろに１０秒張り付かれて、何の行動も起こさないなら左が空いた瞬間抜き去ればいいだけの話。
つまり、後ろにＧＴＲとかポルシェがとんでもないスピードで接近して来てるのに右に居座るのは危険だ！って思えないバカはオカマを掘られたり大惨事になっても自業自得。

前にたくさんいるのに
右からチラチラ覗いてくるのがミラーに映るとうざいな

>>471
バカな奴がいたら「バカだなあやれやれ」で済む話なわけよ

すり抜けながら走ると通常の3倍の気分になれる

80km/hリミッターのトラックが気の毒、1分だけ有効のオーバーテイクボタンでもあればみんな幸せになれるのに。

>>414
右車線云々じゃなくてさ、なんで貴方が赤の他人にそれを教える必要があるの？

誰も貴方にそんなﾔｸﾒｦ期待してないんだから、俺が教えてやるってのは、俺様ルールじゃないの？

二車線あってその先が1車線に減るところで、いつまでも並走して一向に追い越さず、
後ろの車が諦めて早めに左車線に入った後で、結局そいつも左車線に入るってのが一番許せないね。
おまえがいなければ一瞬でみんな抜き去って先頭に入れたのに、お前のせいでそれをあきらめておとなしく走ってる車がいることも認識しろ。
別に後に車がいないからってちんたらいつまでも右車線走るな。
おまえがいるから後ろに車がついてないだけだ。
誰も車が後ろにいないからっていつまでも並走すんなや。

>>459
204のエレガンスマスクから205のSLマスクに乗り換えたら対面方向からの譲られ率が急に上がった気がした

制限速度を時速２００キロ程度にするとこの問題は解決するのだろうか？

やっぱり蓋車が「リミッター当たってもう出ないもん」とか言って蓋するのだろうか

法定速度で巡航している車に、法定速度で追従する車は物理的に追いつくことは無い。

>>455
車のカスは自分が安全なら相手が死んでも構わんほどの行動に出るって事だもんなｗ

思いやりとか皆無だわｗ

>>457
俺もバイクに乗るけど　前に車がいると嫌なんだよ

オープンでも走る時も前に車がいると嫌なんだよ

大目に見ろよｗ

>>422
あなたが主張する法の意図を汲んだ結果、警察が「誤って検挙」という大失態

>>478
高速で左から抜くとか論外なんですがｗ
いるんだよねえ3車線の高速で3車線フルに車線変更して爆速で追い抜きする奴とか

>>482
110キロでしょ。

100キロで走ってるのを110キロで必死こいて抜いてるトラックのお陰で
後ろ3キロ渋滞、なんてのはいくらでもある。

>>466
いるね
前詰まってんのに煽るやつ
そういうときはスピードダウンして苛つかせる

>>485
ベンツとかアウディーとか無駄に運転荒い奴居るけど　普段、軽とか意味不明なおっさんに煽られたりしてるとどんどん自分も思いやりが無くなって荒くなるよな

そんな時はフィットに乗って充電するｗ

下手くそでもアクセル踏めば100km /h以上出てしまうのが問題なんだよなぁ

>>487
法定速度が実態に合ってないんだよ、1960年代の自動車を想定した速度だぞ？

>>483
まず俺は「教えてやる」クンじゃないって分かってるよね？
んで「教えてやる」自体は「ルール」じゃないよね？つまり「俺様ルール」でもない
ルールの話は「教えてやる」じゃなくて「首都高速の右車線は追い越し車線ではない」でしょ？

ちなみに一般道でも左から数えて〜ってのは当てはまる
第二以降の車線は右折や追い越しなどのためにある

トラック、バス、軽、プリウス、アルベルはとろいから追い越し走るな

>>482
90km/hやで、大型トラックに速度リミッター。

>>477
それお願いしてるんだよね
法的根拠も示さずにさ

>>489
警察は法の意図なんて汲んでいないけど？
あれは違反が取りやすそうなところを狙って巡回しているだけ。
道路標識がクソで誤認しやすいところでも、道路標識を直すのではなく検挙しようとしている奴らだし。

>>460
どーだったかなぁ...。
警察に告げられたのは、
走行帯違反と速度超過の両方だった。
そして走行帯違反者は大抵が
スピード違反で捕まるとも言われたな...。

>>21
釣りだと思うけど
おれは走行車線や煽る人はうんこが漏れそうな人だと認識して
道は譲るようにしてる
自分も漏れそうな時人が変わるし

>>488
前に車がいるのは俺も基本的に嫌なんで、なるべく速いバイクで高速乗る。

連続走行2キロ超えたら通行帯違反なんでたまに走行車線に戻ってあとは追い越し
車線って走り方してたら、速度違反でパクられた時に「あれ蛇行運転だぞ？そっち
でもパクるか？」って脅かされた。もうね、どっちやねんってｗ

宰相殿は今弁当を食ってる途中でございます！的な。

きっかけはいろいろあるが
・サンデードライバーの一貫性のない走り
・スマホをいじっていて突然加減速

大型が80キープのオートクルーズ状態で上のあ　ほ　う共を追い越そうとしたら
追い越される車が突然加速して並走とかな
追い越されている間は加速してはいけないんですよ？