キティ新幹線 今夏から新大阪－博多間で
２０１８年夏から運行される「ハローキティ新幹線」のイメージ図＝ＪＲ西日本提供
毎日新聞2018年3月14日 18時41分(最終更新 3月14日 18時48分)
https://mainichi.jp/articles/20180315/k00/00m/040/040000c
ＪＲ西日本は１４日、サンリオの人気キャラクター「ハローキティ」で飾った５００系新幹線（８両編成）を今夏から運行すると発表した。
外観デザインはピンクのリボンがモチーフ。自由席の２号車をキティで飾り付け、１号車には同社管内の地域を期間限定で順に紹介するコーナーを設ける。新大阪－博多間を１日１往復する予定。
キティは１９７５年から商品が販売され、ファンの年齢層が幅広く、海外での知名度も高い。同社は「キティのリボンで乗客と地域をつなぎ、結んでほしい」と期待する。【根本毅】 
㌦ これでやって！
自分がディズニーの社長なら、
新大阪―博多間にリニア新幹線を走らせて、時速600kmで走るミッキーマウスリニアが、キティ新幹線を追い抜く
東海はこう言う女子供に媚びたようなチャラい新幹線は出さないの？
>>1
昔からキティちゃん好きだけど
今の品のないピンク系のキティちゃんは嫌い
初期の横向きで赤や青を使ったキティちゃんがシンプルで好きだな オランダの絵本作家ディック・ブルーナが生み出したキャラクター
「うさこちゃん（ミッフィー）」のパクリじゃん
誰が見てもパクリだと分かる
オリジナルは絶対に生み出せないジャップ
キチガイの言い換えとして
キティちゃんって定着してるね
>>12
まあ東海はともかく東日本もやればいいのにな
黒い新幹線とか足湯付き新幹線とかじゃなくて(´･ω･｀) 列車の横にさ、カメラをつけて、サイトに動画を公開するとか、したらどうかな？
客席からの風景という感じで
列車の位置をサイト内のマップで示して、いろんな列車を選べるとか
あ～あと、高級の列車とかできたじゃん
予約しないと乗れないヤツ
あれも、実際利用するとどんな感じか、長時間の動画が見たい
料理とか、料理が来るところとか見たい
そういう宣伝係の人をJRで雇っちゃえば？
エヴァの新幹線止めて今度はキティかよw
一方JR四国はやなせたかしが四国生まれだからという事で
アンパンマンの特急をずっと走らせている
>>12
そうなんだよなぁ
こういう集客の努力する必要ない
とにかく便数増やして大量輸送
それはそれで合理的だし便利だけど
ちょっとは遊び心あっても良いんじゃない
せめてグランクラスは設定しようよ！ キティガイ
>>20
東京都の条例で、キャラ列車とか走らせるには許可が必要なんだって。
小田急がそれでやらかして大損害食らったから、及び腰。 _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
f｜ ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 特命 ｜| いいぞ
|｜ 特命 ｜| 余り頑張れ(^^;
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 国賊 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 中国 ｜| いいぞ(^^;
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ 日本郵政の、配当利回りが３．９４％ ＰＢＲ＝０．３７倍
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜
>>24
平日は過密だから無理だろうけど
休日(連休除く)なら可能だと思う でもってグリーン車にはオリジナルのノベルティグッズをプレゼントしたら
ますます人気になるだろうな
どうして熊本や鹿児島まで乗り入れてくれないの？
九州新幹線平日は空気輸送に明け暮れてるのに
これはかっこいいな、こういうのがテクノロジーって言うんだろうな
それに比べレクサスの網目のみっともなさ
ステイタスなんだとｗ
>>38
九州新幹線は勾配がきついから、500系電車じゃ無理なんだよ。
エヴァもキティも滑っちゃう。 なおエバライナーガオーは京都で置物になってます
そろそろ初代キティ世代は老女の域に届いている。
シートとか壁とかの内装もキティだったら、女子三世代には堪らんかも
なんと悪意のあるスレタイと思ったら、ソースがそのまんまだったというw
右翼の国際エチケット入門
これにネトウヨはダンマリ。
抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
yfduyfhg;jkgfuysrtaqeqw4i6fl こういう気持ち悪いことはやめろ
幼稚なことを自慢してんな
竹下青木のゴリ押しで山陰新幹線とか作らされてたら今頃ネタ列車の宝庫と化してたに違いない
500系はカンセンジャーになったりエヴァになったりキティになったり忙しいな
>>54
凄いな、お前にはこれが自慢に思えるような感性なんだ まあエバよりはマシだな
あんなゴミアニメを何時までも持ち上げてんじゃねえぞ
エヴァンゲリオン新幹線の第二弾か
産廃物の500系も外観変えれば人気になるんだからチョロい商売だぜ
>>57
明らかに死に日本旅客鉄道によるオナニー列車だろ。
株主総会が炎上するわ。比喩でなく。 エヴァの前はプラレールカーとして運行してたから
今回で3回目の魔改造になるV2編成
何気に現役最古参でもある
エヴァ新幹線のV1編成を塗り替えるのかと思っていたが
V2編成をキティ新幹線に塗り替えるのか、V1編成は元の500系に戻すのか
>>60
クソダサデザインのN700系こそ産廃だろ
N700こそ廃棄して全て500系に置き換えろ >>66
W1編成は8両化改造してないのでV1編成は存在しない 仔猫新幹線とか安全性に不安を感じる
ベテラン猫で頼む
JR西日本のこだまは新大阪よりの車両に乗ると自由席でも4列で快適だな
のぞみの普通車はかなり見劣りする
>>44
出力的に勾配大丈夫そうだけど
火山灰だろうな >>70
そこは夢の国のネズミだろ
おっと誰か来たよう テレビ広告とかに金使うなら
こういう方がいいかもね
テレビ広告とか、効果あるのか疑わしい
>>37
えっ？
加古川？
京都？
おまはんどこだんねん >>14
同じパクりでも他所の国がやったパクリには何故か寛容なパヨチンw
ライオンキングなんてジャングル大帝の完全なパクリ
当のディズニーも認めてる これ政府専用機のデザインにしたほうがいい
あたらしくしたあっちはひどすぎる
>>50
支那チョン様の前では玉なしチキンのパヨチンですかw キティーさん
マジ仕事出来るな
何でも貪欲にこなす凄腕サラリーマン
サンリオのロイヤリティは売上連動性だから乗車率が低ければ払うロイヤリティも低く抑えられる。
エヴァ新幹線が５月で終了だから
その車両を今度はキティに変身させる訳だな
そんなくだらんことしてる暇があったら台車の点検でもしろよｗ
>>66
エヴァ新幹線はラッピングじゃなくて塗装ってのが意外
まー定期点検とセットでお色直し兼ねてるんだろうね
V2編成はVVVFも取り替え済みでまだまだ使い倒すつもりだね、西日本だけに 奇声を発したりブツブツ何か言ってたり
そういう人が乗るのかな？
>>20
ガンダムだの刀剣乱舞だのスタンプラリーやって稼ぎまくってるぞｗ 東京駅を６時ちょうどに颯爽と発つのぞみ１号の栄光は今や見る影もない
「もっと奥に詰めてや！ 入口が きてぃきてぃなんや。」
>>30
東京都は異常すぎる
記念ヘッドマークでもあらかじめ申請が必要で代走の列車には付けられない
都営バスはやりたい放題なのに 500系のフォルムにキティさんは合わない
合わせるなら100系とかじゃない？
５００系をいじめないでください。いらない子どうでもいい子扱いしないでください。
すごくかわいい。これはウキウキしちゃう。エヴァもカッコいいから継続してほしい
>>73
鉄道は勾配に弱い
そして変速付き自転車で最高速ギアのまま急坂を上るとどうなるか
あとはわかるな >>123
登るのはいいけど、下るのが大変かも。
抑速ブレーキとかつけないといけない可能性が。 >>47
それは表だけ張り替えた奴だと思うぞ
多分エヴァ新幹線が運行終了後再改造でキティ新幹線になる
プラレール→エヴァ→キティちゃん
…500系も大変だな ってエヴァ新幹線とは別のやつがキティちゃんに化けるのか
>>44
通常のスピードが出てれば登れるけど、どこかの駅からの坂道発進ができないんじゃありませんでしたっけ 昔はアレな人をキティちゃん呼ばわりだったのに、
今はそうしないな
>>17
プライムビデオにハローキティの幼児向け教育アニメがあるから見てみな。
キティちゃんはキチガイそのものだから。 意外にクールだな
俺的にはエヴァよりいいと思った
乗ってみたい
今のエヴァ新幹線のダイヤかな？
夏に小倉まで競馬見に行くんだが、一泊して昼前のこだまで帰るんだよな。
エヴァ新幹線は小倉を朝早く出るやつなんだよな。
500系ももう20年だよな、いつまで使うんだろ？
700系B編成短編成化するのかと思ったけど編成単位で廃車も出てるしさ。
>>1
なんか想像してたのと違うな
可愛さが足りない それより７００系いつまで引きずるんだよ。
N７００ですら１０年以上経ってるだろ
台北行きのエバー航空は機体にキティがでっかく描かれてる
アメニティもキティだらけ
>>147
あと２ー３年で限界。700系レールスターが後釜になると思われ。 エヴァの先頭車、京都鉄道博物館に展示するらしいけど展示期間終了後にキティ化するのかな？
それもと別の編成をキティ化するのか
５００系って本気出したら３５０キロくらいだしてもよさそうなのに、速くないのか？
撮り鉄だっけ？じゃないけど、撮りたい。写真撮りたい。
せっかくネコ耳新幹線の試作車をつくったのだから、
そいつをキティーに改造すればいいのに
>>152
しかもキティ機体は何種類もあるのよ@羽田空港 >>24
そのせいで寝台列車を悪にした東海
完全な東西のインフラ分断基幹と成り下がった >>163
あれ税制優遇されてるとかで試験車以外に使えなかったはず。 >>6
ウオルト・ディズニーは鐵道キティだったから
リニアじゃなく蒸気機関車でブチ抜いただろうに。 >>170
東海は中央リニアでそれどころじゃないんだろうな
その気迫のせいか、南アルプス隧道工事は大方の予想を裏切り快調ではある。
それで、キティラーなど婦女子へのアピールとしては、ホワイトデーにその本坑工事を開始させている。 >>175
自分は300系と500系とMLX01だけは各々処女列車をしっかり見送ったから
幸せ者なのだろうな >>167
四国のアンパンマン特急のアンパンマンシートがそれ。
天井も壁も椅子もアンパンマンキャラ
アンパンマンシートはネット予約できないから当日希望席指定無しで特急券買うとここになることある。。
平日は出張サラリーマンが幼稚園バスに乗ってるような不思議な雰囲気。 >>127
九州新幹線はユニットカットしても3.5％上で起動できる編成のみ走れるというローカルルールだから
500系は走れないのだろう。
500系はギア比が超ロングなので、超高速域での力はN700系を泣かせるくらいパワーの塊だけれど、
牽き出しでの力は200系にも劣るようだ。
それで500系は1ユニットが4両もありユニットカットしたら4M4Tになってしまい、一個600kWモータのCR400じゃないんだから（笑
牽き出し時0,035Gを超える力が出せないのだろう 500系は、今はこだまにしか使ってないのか？
結局キャンセルしたのだが新大阪～広島のこだまを予約したら
500系だったわ
500形がリボン着けて走るとこ想像してしまってるんだが(´・ω・`)
>>9
東海は国鉄そのままの官僚体質だからやるわけない >>109
石原はともかく猪瀬、舛添、小池でも？
つか舛添単発が出ず舛添要一としか予測変換に出ないwww
小池は栄子や徹平は出ても百合子では出ず…
石原にいたっては今でも予測に出るw
だがさとみはともかくあつ美が一発ででるwww くだらないことしやがってと思って、>>1の画像を見たらこれはいい。 >>117
そういえばいつの間にかコテハンどもがまったくいなくなってたな りんごの直径を10cmと仮定すると、500系の表定速度は時速300個分
>>1
F-15のエアブレーキ？みたいに、減速の時にリボン型のパネルが立ち上がるようにしろよ。 シンカリオン 500系EVAとのコラボもあるらしいのでキティコラボもするんではないかい？
キティといえばその昔キルティング生地にキティをあしらったグッズがブームで売り切れ続出だった時
行きつけのスーパーの雑貨屋ですんなり発見 普通に使っていたらディズニーショップの姉ちゃんがやけに反応していたのを覚えてる
もう500系には乗れないと思っていたが、エヴァのカラーリングが終わっただけなのね
でも、キティと500系は合いそうもない
>>1
山陽新幹線はかつてより利用するひとが減っているそうだから、
こういうこともする必要があるんだろうな。 エバー航空みたいにもっとデカくキティ描いてくれないとかわいくない。あちらは今キキララとかケロッピも描かれてごちゃごちゃやけど。
>>44
なぜ建設時期は新しいのにこんなに勾配が？ キチさん（キティではない）「女性専用車両もコレがいい」
アニメのシンカリオンに間に合うか？
もう10話だし 初音ミクコラボやらエヴァコラボやら予定押してるが
500系こそ新幹線
夢のないデザインでは世界で勝てない
>>206
福岡は人口増えてるのになんで減ってるんだろ？ >>215
夢がなかろうが世界がどうであろうがイロモノ企画なんかやらんでも満席になるから勝ち
JR東海 元々イケメンだからどんな格好してもかっこいいんだろうな
誰得だよ
用も無いのに乗らされたら乗車料金分損するじゃんか
こういうのって乗ってる本人には外装が全く見えないのが難点
>>13
それはブルーナーから物言いがついて今は使えないやつだ 家から新幹線が走ってるとこが見えるんだがエヴァの新幹線走ってると一目でわかるから「おっ」と思う
キティはどうだろな
トップキャバ嬢が歳とって場末のスナックで厚化粧して無理して働いてるみたいで痛々しい…
>>187
飾り立てはあまりやらないが
シンデレラエクスプレスとか
クリスマスイブにリニア550km/h超えとか
ホワイトデーに南アトンネル本線掘削開始とかなど
女子供をグッと来させるようなことはやっている。 FGTはまだだろ。多摩センから杵築までは4フイート6インチ・4フイート8と2分の1インチ
・3フイート6インチの3ゲージをクリアせにゃ
博多駅でエヴァこだまが入線した時でも毎回度肝を抜かれたというのに。
日本の内需拡大は自然エネルギーにいけよ
地熱含めて
そうすりゃ設備費さがるのに
キキララか、ポムポムプリンバージョンがあったら乗ってみたい
>>1
コラボにしてはイマイチもの足りないデザインだな なんでもキティにしなくても良かろうに。
キティにする必要があるのか？
>>1
やはりデザインは秀逸だわ
ペイントしてもサマになる
700系に同じペイントしたらみっともないと思う >>10
俺はシナモロールの用品を高校生まで愛用していた >>44
勾配が凄いwww
前に脊振山地の山々が聳え立っているな 500系の新型が欲しいところだな
500N系みたいな
いやもう【見掛け倒し】だよね西日本は
ほんと恐いわ
哲学はあるの？
>>24
東海道・山陽新幹線は多数直通されてることを考えよう ｷﾃｨと聞いてお前らみたいなｷﾁｨｶﾞｲのことかと
エヴァンゲリオンのペイント引っ剥がして塗り直すんでしょ
ピンクは汚れが目立ちそうだな
>>219
福岡増えても北九州や広島・岡山が減ってるんだろ >>153
後釜はN700Sの8両編成でない？
但し東海の16両編成とは台車が西日本仕様の軸梁台車になる等の変更はあると思う 700系シリーズがすぐれてるのはわかるけど、ただ一点カッコ悪いんだよなw。
500系のデザインは貴重だよな。
>>265
こだまの後釜って意味だろ
N700Sをさくらに投入、玉突きで捻出したN700で500を置き換え >>30
つい前にはラブライブ！サンシャイン山手線が走ってたなw >>266
圧倒的な未来感があるね
古いのに一番未来っぽい 500系の格好良いね（ドイツ人デザイン）。
それに比べて、700とかEXXとかブサイク。
かっこ悪いんだよ。
なんだと思ったら500系かよ
500系のぞみ復活してくれんかな
>>274
たぶん引退前に復活すると思うよ。
0系引退時にひかり運転やったみたいに。 >>276
ちなみに今でも団体臨時としてのぞみなみに停車駅絞ったスジで走ることもある。
Vになってから定期ひかりで走ったこともある。
別に各駅停車しかできないわけじゃない。
東海道乗り入れができなくなっただけ。 >>271
500系のデザインした会社はドイツICE3と同じ。
500系は元々の開発の経緯から見ても他の新幹線の車両系列とは関連性は全くない。
0系を始祖とする新幹線車両の血統からは外れてると考えるほうが適当。
むしろデザイナーの共通性からICE3のほうが近縁だと思う。 色合いはいいよ。
JR東海の腐った新幹線カラーより、かなりイイ
>>279
700系3000番台・7000番台と800系の足回りは500系ベース。
台車に限れば台湾700TやN700系7000番台・8000番台にも受け継がれているし、
N700Sの8連西バージョンもそうなる可能性がある。
無関係ではない。
むしろICEの方が無関係。
それは見た目が似てるだけ。 そんなことをする余裕があるなら台車ちゃんをちゃんとして！！！！！
>>284
N700Sの西日本16連も700系B編成のような独自性持たせる方向に戻ればいいな。
台車に関しては西日本の軸梁台車のほうがいいことははっきりしたし。 >>277
短編成化とともに、最高速度も落とされたのよ。
もう、300km/hで走ることは、できない。 >>287
16連は東海と共通にすると思うよ。
非常時対応を考えてもね。
N700Sの台車はフレームの構造が西台車と同様になり、この前の問題は改善される。
乗り心地は軸梁式より東海のウィングバネ式の方がいいと思う（双方を何度か乗ってそう思った）。
つまり、N700Sの台車は従来の東海台車と西台車のいいとこ取りをしたと思う。
ただし西はメンテがしやすいという軸梁式のメリットは捨てられない。
だから8連に限って軸梁式を採用するだろう。 乗り手が少ないなら700系を減らして、こっちをメインにしてほしい
狭いけど、デザイン的に今の７００系より好きだ
山陽は九州新幹線と５００系で
エヴァ新幹線乗ってきたんだか半分くらいは全く興味が無さそうだった。
タバコも吸わんのに喫煙ルーム満喫するような俺みたいなオッサンは少数みたいだ。
500系に、さくら、みずほは良いよ
特に指定席
ワンランク上の環境だわ
レールスターが無くなったとき
アホやろ
と思ったが、さくら、みずほ、500系で
挽回
九州勢にも感謝やわ
>>289
落とされたと言っても285km/hだから十分のぞみを名乗れる。
300系のぞみなんて270km/hだったし。
復活と言っても引退前のイベントなんだからそれで十分でしょう。
山陽内限定で「思い出の500系のぞみ号」と称して走るだけでもかなりの集客が見込める。 >>295
意味不明って書いたくせに、意味わかってたんか。 「キティ新幹線」
響きがアレだな、乗客がみんな「アヒャヒャヒャヒャ」とか笑ってる感じ
新幹線のフォルムなら
モスラ（幼虫）のデザインが良いんじゃないんか。
こういうのを走らせて欲しい
仕事内容は一緒なのに所属事務所の方針の違いでこうなる。 pic.twitter.com/VaouRPLK4w
キティちゃんは台湾が生んだマスコット！
台湾人はキティちゃんを台湾のものと思ってる
>>1
予想以上に格好良かったｗ
こういうのどんどんやれば良いのに。 >>9
東海は他社エリアの東京と大阪でしか利益が出せない
東海道新幹線は西と東で共有するべきだった
東海に新幹線がなければ九州レベルの会社だしw 車内放送担当は
白石冬美（初代）
小山茉美（二代目）
林原めぐみ（三代目）
だれかがやってくれないかな。
>>315
なんか貼り付ける感じ？
ならよかった。 >>317
キティちゃん快速はきのくに線でやってたような キティちゃん新快速なら立ち往生で缶詰にされても許せるなｗ
デザインはいいよ
取り組みも素晴らしいと思う
ただ中身が伴ってないでしょ西日本は
どんだけ人を殺してるんだよ
>>316
最近のこの手のは全部、印刷フィルムを張り付けるラッピング
飛行機は無理みたいだけど
終わったら剥がして別の模様にする もっとキャラクターがデカデカと描かれてるのかと思ったｗ
結構カッコいいじゃん、ピンクってのも斬新だし。
>>322
新幹線はどんなんか知らんけど、飛行機は音楽室の壁の縮小みたいに規則的に穴が空いてるフィルムだった。曲面でも空気が入らずに貼れるとか。
嵐の飛行機が出たとき、メンバーが貼るお手伝いをしましたっていうニュース見たわ。 エヴァンゲリオン仕様の車両は1両だけ内装も変えてあったな。
これも内装がピンク色になるんだろうか。
>>311
こうすべきだったな。(在来線は現実と異なる部分のみ記載)
【JR西日本】
⚫新幹線
東海道新幹線、山陽新幹線、九州新幹線、北陸新幹線金沢以西
⚫在来線
東海道線浜松以西、中央線塩尻以西、北陸本線富山以西、高山本線、関西本線、紀勢線及び附随する支線
近畿・中国・四国・九州各線
◆瀬戸大橋線・宇野線、四国各線は四国支社管轄
◆九州各線は九州北部支社管轄
【JR東日本】
⚫新幹線
北海道新幹線・東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線
⚫在来線
東海道線浜松以東、北陸本線富山以東、大糸線全線、中央線塩尻以東、飯田線、身延線、関東・甲信越・東北・北海道各線
◆北海道は北海道支社管轄
◆津軽線は並行在来線になるので、三セク移管。
◆北陸本線金沢～富山間は運行会社が異なる為JR西日本のままかも。 >>331
>>1
> 自由席の２号車をキティで飾り付け、
> １号車には同社管内の地域を期間限定で順に紹介するコーナーを設ける。
ピンクで染め上げるのかは、わかりませんが…。
今、EVA新幹線に乗車中だが、しっかり乗ってるよ。
数少ない指定をとったけど、自由席にしとけば良かった。 意外と可愛かった
が、中国人グループによる内装備品の窃盗には気をつけろ
キティといえばシンガポールで実際あったキティ暴動。
>>291
一般論だが、ウイングは多少自己操舵ぽい動きができる分、
東海道のような急曲線には強いが
直線や大カーヴの爆走ではふらついて、軸梁に負けるようだ クルマでは軸梁式はすべての超高速スポーツサルーン・カーはそのまんま採用している。
ウイング式は軽やコンパクトカー・トラックのサスペンションに似ている
EVA新幹線に乗ってみて、何が楽しかったかというと、
駅に着いたときの、ホームのお客さんの笑顔だな。
あっと驚いたような顔から、笑顔に変わるの。
しかも、それがこっちに向けられてるからね。
元気になるよ。
ATCをぶった切って時速500キロで爆走する基地外新幹線
>>315
エヴァはラッピングでなく塗装だってよ。
安全上の理由とか。
だからキティも塗装になると思うよ。 思ったよりは悪くないかな
個人的にはキティーちゃんはピンクじゃなくて赤なんだけど
>>282
グリーン車に乗ったことがあれば分かるが、500系でも2&2なら気にならない。
どうせ新大阪から西しか走らないから、全車両2&2にすればいいのに。 >>209
安くするためだろう。
技術の進歩でこんな急坂でも200km/h近いスピードで上り下りできると思う。
中央新幹線に至っては九州より急な40‰でJRグループで一番の急こう配だが
いろいろ工夫して600km/h以上のスピードで上り下りする。 500系は完全にネタ要員になったな
ヲタとガキ向けの幼稚なフォルムの失敗作
アニメ「サンリオ男子」の2期はキティ新幹線で旅行に行ってもらいたい
でも話的にメンバーの1人が外国に行く予定なのでさすがに無理かな？
>>356
500系のシンプルなフォルムはむしろ大人向け。
逆にガキやDQNみたいな幼稚な奴ほどゴテゴテしたのが大好き。
ま、エヴァは塗装がちょっとゴテゴテしてたが。 >>15
異常振動異臭がしても全速力で走り続けます テクノロジー犯罪（国家犯罪）を使うとターゲットに対して隣家から罵倒する声を聞かせるように見せかけるこ
とができます。そういう技術が存在します。日本中に数百～数千人の被害者がいます。
被害者は隣人に対して憎悪の 感情を膨らませ、切れやすい人は事件を起こす可能性があります。また集団ストー
カー被害者は向精神薬を飲まされるように誘導されますから、もし服用していたら殺人事件を起こしてしまうか
もしれません。こういった手口をマインドコントロールデルタプログラム（国家犯罪）といい、アメリカで頻繁
に発生する銃乱射による無差別殺人と同類ものです。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
テレビは馬鹿なお笑い番組よりも真面目なニュース番組のほうが遙かに見るに値しない。いかにも誠実そうなや
つらをニュースキャスターに据えて嘘を流しまくる・・。誠実そうな人たちだから国民は簡単に騙されてしまう。
これが犯罪権力者たちに付け入る隙を与えている。こうしてテレビ局の捏造報道・情報操作に多くの国民が騙さ
れてしまい、相変わらず犯罪権力者たちにより容易くコントロールされた羊国民に成り下がりつづけている。
日本の報道機関の真実度、世界ランク72位。嘘しか流さない報道機関。
テレビがどれだけ見るに値しないものなのか認識すべき。見れば見るほどバカになる。
2013年夏 日本テレビは、世界仰天ニュースという番組で 集団ストーカー犯罪やテクノロジー犯罪による音声
送信被害者を統合失調症患者として扱っていた。日本テレビは、過去にも、集団ストーカー犯罪被害者を、統合
失調症患者として扱った悪質な番組を何度も垂れ流してきた。
集団ストーカー犯罪被害者を精神病だと報道したのは世界でただ一つ日本だけ。それもゴミ売り。世界一国民を
バカにしている報道機関だ。
正力松太郎氏がCIAのエージェントだった事は、すでに有名な話でWiki Pediaなどにも普通に記載されています。
ちなみに、正力松太郎氏のCIAのコードネームはポダム（podam）、日テレのコードネームはポダルトン
（podalton）。もちろん今も、日本国民のためのメディアではなく、米国に利益誘導したり、情報統制したりする
ための新聞社・テレビ局という事になります。
こういうのってさ、ＫＡＴＯとかＴＯＭＩＸから出たりするの？
>>362
500系は軸梁式だ
例の（東海が設計した）台車じゃない 運転手が奇声発しながら暴走して中間駅を全てすっ飛ばしたあげく終点の博多で駅舎に突入して爆発炎上する新幹線だな
暴走イメージがあるのはエヴァの方だな。
今度のキティラッピングは意外に上品でセンスが良い。
>>44
800系 6,600kW
500系 8,800kW
１両あたり同出力 
