https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci http://2chb.net/r/newsplus/1520644020/ 鉄道会社から言われたら全部その通りにするのかお前ら？
だったらエスカレーターを二人用にする必要は無いんだよ
勧めといて後から否定するなよ
エスカレーターの片側あけの記事よく見るが結構どうでもいい
両方塞いで後ろのカスに文句言われたけど断わったわww
激混みの主要駅 → むしろ両方歩いてる。パンクする。
障害者の外出支援でショッピングモールで
メーカー「設計上、歩くことを想定していない」
歩く奴って、立ち止まってる人の傘や鞄を蹴りながら上るよね
よし！高速道路も追い越し車線なくして2列並走にしよう！！
>理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
関西といっても大阪だけじゃない？
みんな気づいてないけど、片側空けよりも、一段空けて乗っているのが、一番問題なんだよ。
エスカレーターの左側から頑なに動こうとしない男を見たけど、やっぱり基地外っぽい感じだったな。
>>22 なんで関西だけ左側空けなの？
>>22 歩くな！と他人に言う奴ほど自分が駆け登ったり駆け下りたりする矛盾
＞阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
東京と大阪の駅で1週間ぐらい駅員配置して2列で乗せてたらいつの間にか2列乗りが常識になるんじゃねえの
>>14 ちんたら遅いエスカレーターが悪い。
あと、ホームがあふれかけてるような状況では、一列でも歩くようにした方が
>>31 思いっきり「駆け足」で駆け上がるんだったら別だけれど
>>14 お急ぎの方は階段でって周知するまで電光掲示板で告知しろ
あと、速さについていけないジジババもエレベーター。
>>44 >>46 >>44 駅で全面禁止にすりゃいいんだよ
車椅子でエスカレーターというのも、ちんたら遅いから。
右を歩いて上ってく人が終わったあとでも左はまだ行列、全員絶対に一段開けて乗るから全然進まない、ってのを毎日見る。
仕様上エスカレーターにも重量制限あるはずだけど、エレベーターとちがって明示されてないよね？
だいたい鉄道会社の口車に載せられるか、載せられたように装うやつは
JR日暮里駅常磐線ホームは日本有数の殺伐としたエスカレーターだろう
>>56 基本階段使え、てかエスカレーター増やしすぎて階段がない
単に知らん奴の隣に並びたくない潔癖バカが多いだけだろ。
安全第一だからな
歩かない方が大行列の時は両側に乗っても良いだろ
>>44 >>58 アホらし
>>64 ＞「設計上、歩くことを想定していない」
2列で乗って欲しいならエスカレーターの乗り口の床に2つの矢印書いて2列で乗ってくださいと書けばいいのに
ならばALLエスカレーターにするのやめろよ。脇に階段設けろよ。
>>70 >>1 みたいに鉄道会社が余計な広報をするから >>50 彼女の一段下に立って彼女を守ってるつもりの男がキモいw
歩いた衝撃で故障するのかね？
歩けないくらいの高い段差にすれば、歩く人もいないし、スカートも覗けるよ
歩く人のためじゃない。
名古屋だとエスカレーターで歩くのは市の条例で禁止されているから、地下鉄は特にラッシュになるとわざわざ駅員が拡声器使って注意したり、でかい張紙張ったりしている。
>>81 >>75 >>82 二人並んで乗れそうな幅だから問題が起きる。
片側だけ極端に消耗するから左右のバランス取るの難しいらしいな
いい加減片側明けに公式対応しろよ
先に乗った者が先に着く
エスカレーターの上の方に居たJKのパンツが見えた。
病院のエスカレーターはわざと狭くしてる所多いと思うけど
歩く事を想定してない設計ならエスカレーターに乗っただけで破損するという事
段に2列、手すりに1列ずつの4列が正解だろ
世界の常識では片側は歩行者用に空けなくてはならない。
>>94 右側は１０秒に１回ぐらい樽を上から転げ落として
ロンドンのエスカレータ >>104 歩くことを想定して設計するメーカーが生き残るとみた
エスカレーター歩行に文句つけてる奴って藤井聡太の昼飯千円に文句つけてる奴らと同じだろ
公式声明だす勇気がないなら、もう歩いた振動で緊急停止するように安全装置の感度あげろよ。
実際横に見知らぬ人が立っていたらすごく不気味だと思うぞ
一人用エスカレーターが気軽でいいな
階段自体がエスカレーター見たいな幅の広いエスカレーターって見た事ないけどあるのかね？
要するに歩くクズより先に
両側歩行禁止とか全体主義国家かよ。
これからのエスカレーター業界
>>4 エスカレーターで歩くのは時間管理が出来ていない無能
ぶつかったら転倒するのは階段だって一緒なんだから
どっちでもいいけど統一しろよ
アホみたいな大深度をエスカレーターで上下し、満員電車で押し潰され、その傍らで人が身を投げる。
「想定していない」じゃなくて想定しろよ。
列車が律速なのになんであそこを歩くのか全く理解出来ない。
これが国際標準 「エスカレーターを歩くな」は「エレベーターで飛び跳ねるな」と同じこと
普通の人間は他人と至近距離で並びません
2列利用で上下は一段開けの交互で立つのが効率的だろうな
>>37 >>129 階段よりエスカレーターのが歩きやすいよね？
そもそもエレベーター協会とは何をしてる協会なのか…
知恵遅れ「海外に行ったことはないけど、海外でエスカレーターを歩くなんて見たことない！」
必要な設備を最小限にしたい側 ｖｓ
>>131 今の日本人の総意なんだろ。＜片側
>>136 >>131 本気で歩いて欲しくないなら
最大ラッシュ時の地下鉄駅で2列利用ができるの？ホームに滞留空間なんて無いぞ。
日本エレベーター協会？
ゆっくりでもいい人と急いでる人といるからな
昔に比べて事故に寛容でなくなったからな
>>52 歩行したい人 > 歩行したくない人
あんな狭い幅で知らない人がずっと隣にいるとなんか嫌やろ
やっぱりこれも貼っとかないとな ２０年くらい前はエスカレーターの前で駅員が急ぐ人のために右側開けろって拡声器でやってたじゃん。
エスカレーターを歩くか歩かないかで変わる時間は数十秒
>>146 >>142 大阪やったら空けとかんと後ろから「どけや」言われるで
>>160 エスカレーター歩くの禁止されたらラッシュ時の駅は大混雑するわ
結局さ
トンキンが今さら治したくないだけだしな
>>162 でも海外でも片側空けてるけどな
>>134 >>162 >>163 >>166 >>155 エスカレーターでスマホみてるやつは、大抵エスカレーターを降りた後も
>>174 一人しか乗れない幅にして1段の幅を1.5mくらいにしてほ人と接触しないようにして。
名古屋地下鉄は歩くなとうるさいから歩けない事が多い
>>175 片側空けより乗る直前に右の列から左の列に割り込んでくるやつを何とかしてほしいわ
まぁ、エスカレーターの歩行によるぶつかり or 踏み外し などで起こった事故は
デパートなどのエスカレーターは折り返しのところに行列できて危ないんだよね。
>>192 歩きたくないから片側ガラガラ、もう片方は長蛇の列とかあほくさい
歩く者を注意する文化を根付かせないとダメな問題だな
アナウンスすれば良い。
>>201 全てが自動で動いてて乗った時間で到着の時間が決まり、
ロンドンのやつ
そもそも駅が率先して定着させたものなのに今頃利用者側に文句言われてもお門違いも甚だしい
どうせガラパゴスルールだし、前に言ってたことと違うし、何の論理的な生合成もないし
歩きたい人は歩いて止まりたい人は止まる
>>43 何故多くの人が望んでることを禁止するのか
この間、免許の書き換えで江東試験場行ったが
想定してなかろうが結果としてエスカレーターを歩く人が多数いるのだから
だからいま一列だけのエスカレーター複数台にすること多いね
>>191 日本の誇る技術！
>>196 >>212 まぁこういうのに無条件で従っちゃう奴けっこう多いよねｗ
まあ日増しにエスカレータの速度を落とす運営者も諍い生む素なんだよな
>>211 これが世界標準 >>1 のようなことを言っても >>217 いや、ここ数年は年に一回は片側開けるなと騒いでるけど何回言っても直らないじゃん
大阪は商人の町
>>216 本気で片側立ちをやめさせたきゃ、
エスカレータの事故は歩くせいだの謎
エスカレーターは片側空けたほうが使いやすいんだよ
空いてれば歩くけど空いてないなら歩かないし
なぜ想定しない
片側空けとかよりもエレベーターから降りて直ぐに立ち止まるの止めろ
これでFA こいつら乗ってるのがぬいぐるみだと思ってんのかね
>>225 東京駅で新幹線乗って新大阪駅で降りると、エスカレーターの列が逆になるから時差ぼけになった気分になる。
>>234 せっかく片側空けって文化が根付いてるのに
わしは基本ゆっくり機械任せの左レーン派だが、
未だに想定してないとこ言ってんの？
日本国憲法第２５条に規定された生存権を行使し、
エスカレーターを超低速にすれば解決
>>246 >>208 ビックサイトの事故は1列3人、それも整備不良が原因。
大多数の人は本当は歩きたくないんだよね。
エレベーター協会は「歩くことを想定していない」
>>256 >>34 >>255 赤の他人に隣に並ばれた時の何とも言えない微妙な気持ち
通勤・通学やトラック運送、全てが自動化されて乗った時間で到着時間が決まり、
>>263 輸送量を上げ、片側を歩くのをやめさせるのは超簡単。
年寄が降りる時にモタついて事故の元だから>高速エスカレーター
普段は片側開けても不便はないがラッシュの駅など人が多い時は効率が悪い
海外は片空けなんだろ
>>221 >>48 >>99 >>249 >>181 >>1 朝のラッシュ時詰まるのが嫌だって詰まることが嫌なんじゃなく、
>>249 >>272 不正選挙を論じない国会で何を論じても茶番でしかない
鉄道会社が最近言い方を変えたから、その理由も考えず鵜呑みにして
歩く歩道があるんだから歩く階段もあっていい。
駅のエスカレーターくらいだよね。歩く人。
>>35 >>289 >>291 >>1 >>293 ・エスカレーターの右立ち、左空けの大阪方式は世界中の殆どの都市が採用しているグローバル・スタンダード。
2列乗りでコミケ会場のエスカレーターが事故ってたろ。
>>303 2列乗りを強制したら、今度はエスカレーター内を走り出すヤツが増えると思う
>>301 >>304 本気で対策するならバイトやとって２列に並んで１日ずっとエスカレータ乗せておけばいいのに
>>309 マナーとして定着してんだから、それでいいだろ
>>310 エスカレーターがぶっ壊れてみんな落ちて来るのが面白かった。
確かに10年前より日本人の民度下がったな。
空気読まないから平気で右側に乗れる、右のが空いてて楽。
>>308 >>311 少し前はエレベーターの板のまんなかに立たないとすぐ壊れるからまんなかに立って負担を分散させろって騒いでたのに
コレずっと前から言われてるけど人を立たせて注意してんの見たことねーし
右側を追越車線だと思ってる馬鹿がたくさんいるんだろうな。
8割がスマホを持つようになってからイライラする人が増えてきたね。
だいたい一列乗りって前の人の背中やけつが目の前に有っていや。
>>321 これまではそうして来たかもしれないが
>>328 >>323 ワンフェスでキモオタデブが大勢乗り過ぎて VIDEO 止まって乗りたい人と、歩いて乗りたい人はどの位の比率なのかね？
>>314 >>324 逆にエスカレーターで立ち止まるのを禁止すればいい。歩けない雑魚はエレベーター待ってろ。
>>339 >>338 空いてる時間だと、
>>318 >>340 東京ビッグサイトで見られたエスカレーター逆走は、
ID:VNg+AfVA0はエスカレーターだけは世界標準に合わせろと言うが、言語は合わせられない
>>347 俺がたまに使う路線(仙台市地下鉄東西線)は非常に深いところにホームがあるので、エレベーターを使っている。
道路の交通渋滞とかは急ごうとする心理によるブレーキのムラが全体として詰まって効率低下で起きるって言われてるね
Stand On The Right じゃないのかよ？
鉄道会社は痴漢の取り締まりと、痴漢冤罪防止だけやっとけ。
>>350 >>346 鉄道会社は「2列で乗って」
そもそも駅のホームがラッシュ時を想定してないじゃん
これが暗黙のルールになってるので、右側で歩かないと「なにやってるんだ」感が漂うので
ってか今さらエスカレーターは必ず止まりましょうってのがそもそもアホすぎる
>>341 >>348 >>357 そうなんだよね。ガラガラのデパートくらいしか知らない田舎者は想像できないんだろうけど
>>364 >>348 >>367 >>358 >>11 もういい加減に分かったろ？
>348
安全だからマナーとして定着してんだろ
>>376 歩いてる人いた方が輸送効率高いっていう、シミュレーションなり、実験結果あんの？
歩けるエスカレーター作れよ。メーカー対応する気無し？
老害に配慮してるのか電車に乗って帰る前の客を引き止めて買い物に繋げたいのか分からないが
>>357 >>379 あと空調の面でも臭そうだから片側開けて欲しいわ
>>348 >>380 東京芸術劇場のエスカレーターには
毎日通勤で１０年以上使ってるがエスカレーターで事故は一回も見たことがないな
>>385 そういや片側空けの習慣が無かった時代は
>>375 >>346 >>375 駅は、輸送能力向上のための設備投資したくなくて、現状設備でも片側空けやめれば、もっと運べるから止まって乗って、って言ってんでしょ？
>>383 ならね、交通法で定めりゃええのよ。日本人ならすぐ守るから
東京一極集中が満員電車やエスカレーター階段混む原因なんだよ。
>>395 鉄道会社はエスカレーターの使い方の前に満員電車の使い方に何万倍も問題が
>>391 >>405 >>376 >>380 俺はいつも真ん中に立つから別にいいよ 舌打ちする奴たまにいるけど、降りて振り向くと逃げていく 坊主頭で眉毛無いだけなのになあ
>>406 >>413 >>410 発達障害は、少しの間もじっとして居られないんだよね。
エスカレーターで歩く人って
>>390 労働時間6時間、いつ来ていつ帰ってもいいにすればラッシュも緩和するのに
>>420 >>423 >>408 >>413 >>431 ダメって言われてることを
>>95 >>427 >>428 段の高さを1.5倍にすれば歩く奴は激減すると思うよ
東京メトロの車掌や駅員だって、混雑してても、堂々と片側空けでエスカレーターに乗ってるだろ。
>>424 >>97 >>433 鉄道会社は隠しているけど、 >>438 >>438 >>443 >422
>422
>>448 >>451 正直普段は歩いてる人少数派だし、あいつらのせいで歩かない側が大行列だしでうざったく思ってはいるけど
>>84 >>451 >>455 想定してないじゃなくて
>>348 あと危険防止ということを考えると
歩くことを想定したエスカレーターを造れば勝ち組だな
>>455 >>462 ＞マナーとして定着している「片側空け
それより、無理なのは承知で言うけど最近のバカでかくて硬度の高そうなキャリーをエレベーター載せるの禁止しろよ。
>>467 >>471 ってか歩くな言ってる奴の意味がさっぱりわからん
>>472 ロンドンで暮らしていたオレは左側空けがデフォ、
>>472 >>474 多くの人は止まって乗る側が、列が長いから歩く側に行ってるんでしょ。
中国みたいにガチで速いなら二列乗りしてやるよ。
駅で乗り遅れないように歩くのはまだわかる。
>>445 >>479 >>3 >>6 東京メトロの高すぎるエスカレーターは高所恐怖症の人には殺人的だな。あれを２段階に分けるほうが先でしょ
>>477 >>482 駅前のスーパーで電車に乗り遅れないように買い物するから >>481 >>348 ロンドンのエスカレーターは日本より2割以上早い、
かって、エスカレーター論争なるものがあった。
>>1 >>10 >>11 >>380 >>410 >>376 >>496 これ昔片側あけろみたいなことマスメディアで取り上げてただろ
駅エスカレーターの流動計算なんか設計ごとにやってると思うんだけど、
>493
安全のために歩くなというのは分かるし俺は歩かんが
>>488 もっと現実的なことを言うと、
だいたい片側を開けないで普通に２人乗れば倍の人数さばけるので
>>505 もう面倒くさいから、あまりにモメるようならｗ
>>497 >>501 >>508 そのほうが効率的なんだから
>>1 >>508 >>505 鉄道会社は乗客トラブル増やしたいのか
>>512 >>517 >>520 >>524 >>522 >>1 結論出てんだよな
東と西でエスカレーターの歩く側が違うってバラエティー番組で何度か取り上げてたのを忘れた？無いことにした？
これも礼節マウンティングやな
そもそも「急いでいる」なんてのは個人のワガママ
関西と関東の議論になってない？
>>513 関西が右に列作るのは大阪万博で右にエスカレーターの列を作ると決まりを作った為って事を知ってる人はどれだけいるんだろう
>>535 >>535 階段とエスカレーターが同じ距離ならエスカレーター使った方が速いから 地下鉄・大江戸線の麻布十番駅は墓参りでよく行くんだけど
みんな歩くのに歩くことを想定しないで設計するメーカーが悪い。
>>540 京都は左右じゃなく前の人に合わせるのが基本、だった筈なんだが
たまに低速運転中のやつがあるがあんなのに止まって乗ってられねーよ！
関西で一括りにしてるが京都は右空け
逆に鉄道会社に問いたいけど、永田町駅、御茶ノ水駅、ラッシュアワーの時間帯にエスカレーター内の歩行停止でホーム上の押し寄せる乗客を事故なく捌けるのか？
「立ち止まりたい人」
思い切って座って乗れるようにしたらどうだろう？ >>544 >>549 2列って言ってるのに何で文句たれるのかな
◎香港・シンガポール等・・・高速運転＋さらに歩行、で大勢を捌く
居直り強盗チンクどもは支那専用の簡体字使えよ
>>1 意見の食い違いで
意見の食い違いっていうか、最適解が各エスカレーターによって違うんだろう
>>31 エスカレーター協会じゃなくてエレベーター協会なのか
2列に並んで乗った方が効率良いだろうね
>>369 歩いたとしても３０秒ぐらいの差しかないけど
>>384 >>444 >>31 ペアリフトに、1人で端っこ乗って傾いてる馬鹿に見えるわ
あからさまにおかしいよね
エレベーター協会が逃げたいだけじゃねーか(笑)
>>348 １列エスカレータでも後ろから「歩いて登れよプレッシャー」が来るもんな
歩いて何が悪いのかね
エスカレーターダッシュより高速なエスカレーター作れば問題ない。
誰も歩く人が居らず全員大行列で片側に乗ってる駅があったわ、あほじゃねーの
もちろん空いている側に立って、歩いてる人の道を塞いでやりますよ
>>569 >>585 >>587 はじめはロンドンだったよね エスカレーター左空けとくの
遅刻しそうな時ダッシュ出来ないじゃん！
>>267 日本エレベーター協会ってアホなの？
>>590 速度が遅いんだよな
フロア２、３階上がるだけならエスカレーターなんていらないだろ
何十年も前からみんな歩いてるよね。自分達で作ったものに人が乗ってるの見たことないみたいな話だな
「想定していない」は一種の責任逃れだろうな
>>587 >>597 >>605 っていうか
駅とかはしゃーないけど
>>607 >>609 >>609 >>614 >>537 >>613 >>603 >>620 なんで片側に偏って乗れて歩けるエスカレーター作らないの？
>>621 >>574 >>619 エスカレーター文化がわからないまま
まあ、小さな子供は前の段に立たせるよね、それが監視しやすくて一番安全だから
>>624 もう慣習になっているんだから
急ぐなら階段でと思うが、
>>628 >>626 >>626 >>623 に同意する。 >>622 エスカレーターしかないところもあくまでエスカレーターなんだから歩くのは基本マナー違反でしょ
>>629 >>631 止まったエスカレーターにうっかり乗っちゃって歩いちゃった際の一瞬平衡感覚がおかしくなる現象に何回やらかしても慣れない謎に比べれば大した事無いだろ
>>632 大阪: 左空け
>>632 「歩く事を想定していない」
単位時間当たりの輸送人数はどうでもよくて、急ぎたい人が急げる自由があるかないかが重要。
日本のものは何でもパクる、お隣の韓国でも、やはり日本の片側空けに従っているｗ
>>629 >>145 >>648 >>632 >>145 >>443 >>652 >>651 海賊版支那蝗
名古屋はどうなの？
>>654 >>316 二列で普通に乗っていたお婆さんが
>>655 >>642 >>661 マジレスすると歩こうが歩くまいがどうでもいいし、喧嘩する要素は全くない気がするんだが…
>>658 >>663 >>664 >>669 二人並ぶ必要はないよね
>>670 >>1 のような責任逃れの議論しかしない 事故に巻き込まれたくないから片側空けは禁止でいいよ
>>647 >>672 >>650 >>674 >>676 >>668 >>664 >>1 の話題も、少し前にも一度話題に上らせてたし、 キチガイに殴られたら鉄道会社が補償してくれるならいいけど。
右側に荷物置いてたら走ってのぼってきたヤツに蹴っ飛ばされた
盗人猛々しいチンクって文化ないよな。キモヲタの天敵、韓国にも伝統服があるってのに。
>>680 に自己レス >>678 >>684 >>673 VIDEO >>685 もう改まることはないんだから
>>666 >>689 >>687 >>348 >>694 >>416 >>348 >>690 >>697 それよりクソでっかいスーツケースや乳母車禁止にしてくれよ
こんだけ浸透してんなら、人間の精神的に片側開けが秩序なんだよ。エレベータをそれに合わせるべき。
スマホしながら下って行ったバカが転倒したのはバチがあたった
未だに片側空けが正義だと思ってるやつが山ほどいるんだよなぁ。
>>708 >>708 >>697 >>702 >>710 >>702 >>710 >>699 >>713 >>717 >>86 >>717 >>719 VIDEO 開けとかないと、舌打ちする奴がいるからなぁ。
エレベーターを発明したアメリカもイギリスも片側空けてるぞ
>>722 >>712 >>722 >>725 >>727 >>1 は机上だけで考えたルール作りで >>729 >>729 独りよがりのオレ様ルールが相互監視と同調圧力で日本人のマナーになりましたとさ
>>731 >>467 参照 >>732 >>733 身体が不自由な人にとっては、エスカレータで横を歩かれるのは怖いんだよ。
>>731 本気でやめさせたいなら
>>736 >>736 >>738 >>710 そもそも今、稼働しているものが、歩かないことを前提に設計されているわけだから、
>>745 手が不自由で右をあけて乗るのが難しい人はどうするのかね。
歩行禁止ってでかでかと書いとけばジャップはチキンだから皆守るのに
>>748 >>1 は逆にわざと事故を起こそうとしているとしか思えない >>750 女がカバン振り回して駆け抜けて当てていくんだよなー
下りは滑り台で良いな
歩きたいなら階段行け、と言いたいところだが、
>>749 余計なおせっかいかもしれないけど
現状これでそこそこうまく回ってるんだからほっときゃいいのに
一列エスカレーターだけにして
>>752 >>725 >>726 >>744 >>759 エスカレータ降りた直後に止まるおばちゃん何とかしてくれ
>>714 >>752 せめて都会の混雑するエスカレーターは歩行禁止にして、両側乗りにしてほしい。
エスカレーターの乗り口に並んで乗るようにピクトグラムなり看板置いた方がいい
>>763 ここで開発しましょうというのが未来の勝者
>>762 http://www.mlit.go.jp/common/001066073.pdf >>770 >>771 >>776 >>771 >>779 >>781 >>783 >>778 >>764 >>625 みたいな話に戻る。 危険地帯をさらに身動きできない2列縦隊にさせて >>1 なんだけどねえw >>773 >>779 >>786 >>777 2人乗りなのに片側だけしか使ってくれないから最近は
百歩譲って、歩くかどうかは別の議論でいいよ >>793 実際みんな片側空けて歩いてるんだから想定して作りたまい
>>796 >>787 片側空けて後ろに並んでる人が多数いるけど、空いてるところを歩く人はほとんどいない。
エスカレーターはある意味密室と同じ
>>800 >>803 混雑してるときに片側空けはだめだろ。
>>673 前後一段空けもムダの極み
>>794 >>799 >>806 老人が2列に乗ってるところを
>>796 >>802 >>777 >>808 >>808 >>813 >>812 >>816 >>817 >>821 もう大体定着してきてるよ。深深度地下鉄で立ち止まってやると、おれより後方の人たちほっとしてる様子だ。
だったら歩けるように設計しろよと思う
>>824 >>817 で言ってる。 マジな話日本のメーカーやめて欧米のメーカーのエスカレーター採用した方がいいのでは
>>799 >>814 小さな子供と母親が手をつないで二列で乗ってたら 歩きたい奴はメーカーが対応するまで待てばいい
>>831 >>819 のコメを読み返して、矛盾がないか検討して頂きたい キャリーバッグを載せるギリギリまで幅を狭くして速度が違うエスカレーターを並べるしかないな
>>833 >>827 >>825 以前は片側開けろと推奨してたし
最近転職して都営線で通勤するようになったんだが、以前までJRだったから片側トコトコ歩くのが当たり前と思ってたけど都営線では片側歩くと白い目で見られるからやめた
歩くことを想定していないって・・・・俺は知ってたわｗ
>>829 >>844 >>839 がつがつ歩いて急いでるやつとか時間管理できない馬鹿に見える。到着時間計れない 俺仕事で急いでるオーラ出してるけどほんとに真剣なやつはんなことしない
>>840 >>847 >>4 >>852 >>843 耐荷重性や安全性を全て網羅する設備だとかなりコスト高になりそうだよね
>>838 海外では、電車内でも後ろから乗って歩いて先頭車両まで歩く。
80年代頃に初めて大阪に出てきて阪急電車に乗ったときは、エスカレーターの前に「エスカレーターは左側を空けて乗りましょう」みたいなことが標示してあったよ
>>858 よく考えろ、>>1 は鉄道会社に都合のいいルールってだけだぞ >>859 >>859 >>847 二列で乗ったら重さに耐えきれず崩れ落ちたコミケのエスカレーター
>>865 原則ラッシュ時の都市部だけの話だが
>>870 >>868 >>871 >>866 欧州で70年前日本でも40年前からの慣習を把握してないなんて設計ミスの最たるもの
>>873 歩く事想定してるのなんて パチンコップと同類だな
>>869 想定しておけよ
>>878 こんなのもあるね >>883 いきなり歩くのを禁止しても基地が騒ぐだけ
>>847 海外でもどこでも良いから、歩くことができる基準でエスカレーターが作られていたら
>>880 >>882 >>889 階段の接触死亡事故のが圧倒的にエスカレーターより多い
>>881 いやいや >>809 >>892 >>884 歩けない段差＆速い速度のエスカレーター導入すれば解決
>>897 日本のエスカレーターが遅すぎるってのはあるな
>>899 階段を歩かなくていいようにエスカレーターを作ったのに、
>>4 階段状じゃなくて動く歩道を斜めにして動く坂道にすればよくない？
昔は歩行による耐荷重への影響を計算しきれなかったんだな
>>906 >>903 >>910 通勤時間帯になると
これだけ片側明けが普及してるのに想定してないとか
いや、現実的に片側で歩く人がいる歴史がどの地域でも普通にあるんだから、
>>914 反日ブサヨのコメントって頭悪い下品な反日コメントだから気持ち悪いけど
>>919 エスカレーター歩く奴より、一段空けて乗る奴の方がムカつく
>>919 >>921 云十年前の出てきたばかりの頃はともかく今想定してないわけが無いだろと思う
>>926 もう片側歩く習慣が根付いているだからそれを想定して作れよ
>>928 とにかく鉄道会社もエスカレータ会社も利用者をバカにしてるんだよな
>>920 >>926 >>927 >>932 >>940 >>934 >>937 >>924 何十年も前から方開けだったし
>>938 鉄道会社は昔1列にとか言ってたくせにいまさらｗ
めんどくさいから「最悪自分たちで解決する気がないなら公共の場に出てくるな」って言っちゃえばいいのに
幅も狭いし奥行きもない、だから２列隙間なく乗るのが
デパートとかで
そもそもエスカレーター減らせよ
昔から世界中でやってることを無視してる鉄道会社やエレベーター協会がおかしいんだよｗ
急ぐやつは隣の階段を猛ダッシュでかけ上がって行けばいい。
>>959 訴訟慣れ
エスカレーターの左側 あるきたくない人用
>>960 海外では片側歩きが主流、ってのを承知した上で
歩いて疲れた人がいたら、非歩行側に割り込ませてやれよ。
めんどくさいから急ぐ時は階段をダッシュしてるわ
そもそも歩くことによる危険性は大したことないのだ
エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★6
>>967 >>1 たとえ歩いても、そんなに時間変わらない
歩くのは仕事で急いでる人なんだから「ご苦労さま」の気持ちで空けといてやれよ。
>>966 >>971 >>973 どのみち２列乗りなんてしないでしょ。
>>979 >>978 >>625 >>983 >>987 >>988 欧米人なんて信号だってロクに守らないからな
>>995 >>991 >>989 みたいな事をちゃんと認識してる訳な mmp
lud20180311135459ca
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