スピード違反の逮捕では“過去最速”だという。
都内の高速道路を時速２３５キロで暴走したとして、１日、警視庁交通執行課に道交法違反（速度超過）容疑で逮捕された建設会社社員の白井良宗容疑者（４１＝東京都世田谷区世田谷）。
白井容疑者は２０１６年１月２９日早朝４時１５分ごろ、国立市の中央自動車道上り線で、米国のスポーツカー「ダッジ・チャレンジャー」で、法定速度の時速１００キロを超える２３５キロで運転した疑い。１３５キロオーバーだから“一発免停”とかいうレベルじゃない。
白井容疑者は「自分かどうか分からないので認めない」と容疑を否認。摘発逃れのため、車の前のナンバープレートを外していたが、オービスに暴走姿がバッチリ映っていたところから足がついた。道路運送車両法違反容疑でも追送検されるという。まったく常軌を逸しているが、白井容疑者は“常習犯”だったようだ。
「白井容疑者は１５～１６年にかけ、５回以上は速度超過で切符を切られています。いずれも乗っていたのは黄緑色のチャレンジャーで、ナンバープレートを外し、一般道や首都高でも暴走行為を繰り返していました。チャレンジャーは日本ではあまり見かけませんが、米クライスラーがダッジブランドから出している“モンスター車”で、白井容疑者が乗っていたのは排気量６・４リットルの８気筒エンジンで、４７０馬力。ある時は、警察を挑発するつもりだったのか、中指を立てながら運転している姿がオービスに写っていました」（捜査事情通）
首都圏の暴走行為というとルーレット族やドリフト族など集団の走り屋をイメージするが、どうやら白井容疑者は違うらしい。
「今のところ、どこかのグループに属しているという情報はありません。過去に切符を切られた時も、単独で走っていた。ただ気になるのは、今回は助手席に男が同乗していたことです。同乗者の素性については分かっていません」(前出の捜査事情通）
逮捕、連行される際にニヤニヤしていた白井容疑者に「反省の色はない」（関係者）らしい。カーアクションの主人公にでもなったつもりだったのかもしれないが、無謀な“チャレンジ”は失敗に終わった。
2018年3月1日
日刊ゲンダイ
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/newsx/224246/1
関連スレ
【暴走】中央道で２３５キロ 中指立ててオービス通過 41歳男「自分かどうか分からないので、認めません」★3
http://2chb.net/r/newsplus/1519907720/
【日本新記録】高速道を時速235キロで運転 41歳会社員逮捕 車はアメリカのスポーツカー「チャレンジャー」東京
http://2chb.net/r/newsplus/1519892465/ 甘ったれ糞ハゲを一匹残らず撲滅するだけで防げた犯罪
行政の怠慢以外のなにものでもない
スピードなら誰でも出せる
こういう駐車テクこそ凄い
>今回は助手席に男が同乗していた
ホモだろ
アーーーーーーーーーーーーッ！
>>4
それが、どんなに足回りを固めても
市販車では180超えたあたりから接地感が無くなり
非常に恐ろしいのです つーか、そもそもはやく走ったらなんでだめなん？
事故ったら罰したろいーじゃん
＞チャレンジャーは日本ではあまり見かけませんが
意外と見かけるぞ
昔の日本映画のチンピラ役はみんなアメ車乗ってたな
イメージ通りw
>>8
自損事故だけで済むなら良いのかもしれないけどな アメ車なんて買うの所ジョージだけじゃん
あとヒロミと清水圭
3人だけだ
そんなに飛ばしたいならドイツのアウトバーンにでも行けばいいのに。
速度無制限区間なら３００キロ以上出してる車もいるよ。
まあアメ車じゃバカにされるけど。
期待にたがわぬ活躍ご苦労様
人引き殺す前に捕まって良かったね
235km/hて、また中途半端な（・ω・｀）
常用域じゃねえか、こんなん
アウトバーンは時速300キロで巡航しているというのに
たかだか235キロしか出せないアメ車が情けなさすぎる
違反の中身はともかく、なんで逮捕に２年以上もかかったの？
>>16
ヒント：道
もし首都高でそれだったらプロも真っ青w 六本木、青山辺りに居る下道で暴走してる馬鹿の方をどうにかしろよ
>>14
アクア、三京、横横、湾岸、館山なんかで充分間に合うべ
出せない区間なんか無ぇよ >>18
ずっと延々真っ直ぐじゃんw
アクセル踏み続けてれば幾らでも加速する NASCARで走ってそうな車
スポーツカーっていうとバイパーみたいなのをイメージする
>>18
首都高はアウトバーンじゃないからな
そもそもオービスはスピード出しにくいところであえて出してる車を捉えるものだから、
ドイツ車だろうが日本車だろうが300km/hオーバーはキツイ
頭大丈夫? ＞助手席に男が同乗していたことです。同乗者の素性については分かっていません
アーッ！
マッスルカー乗ってる奴とか
国産ホットハッチに抜かされたら
発狂して煽りまくってきそう
>>18
マックスがこれってわけじゃないだろ
235ぐらいでこんだけ騒ぐ日本がゴミってこと
いつまでも100キロ程度の走行のための車しか作らないから日本車はドイツ車に追い付けない 走り屋とかカッコいいと思っているのか？
レーサーにも目指せず高速と峠で走っている奴はただのアホ。サーキットに来て走って見ろ。自分の下手くそぶりが良くわかるからな
>>34
走り屋ってなんだ？カッコイイとかイミフ￥気づいたらメーター振り切ってることはよくある。なんも考えておらんよ 海外行って好きなだけ走ればいいと思うがそこまでの財力は無いのか
>>1
ダッジバイパーかと思ってたら、チャレンジャーだった件w なんで何度も切符切られて免許取り消しになったり実刑になったりしてないの?
そういや、メーターからブーブー音とかキンコン音しなくなって寂しい気はするな
戦場ではなく安全な場所で連続殺人したいシリアルキラーのようなやつだな
海外行くかレーサーになる度量はないんだろ
なんでＧＴＲでＲＯＭ書き換えでリミッターカットできるのに
燃費の悪い不人気のアメ車なんだ？
>>29
＞そもそもオービスはスピード出しにくいところであえて出してる車を捉えるものだから、
車の運転してる人間なら誰でも知ってることだが、オービスはスピード出しにくい場所に
設置するんじゃなくて、直線で見通しが良くて、ついついスピードが出てしまうところに設
置するのです。そうでなければ、売り上げが見込めないでしょ。 >>12
そこに反論する気は無いが じゃゆっくり走ってたら事故しないかというとそうでもない
要は警察がカモりやすいから >>49
アメのエンジンは安価に化けるからねぇ。面白いよ
GTRだと大事にしなくちゃって思う
壊れたら乗り捨て感覚にできないし。ズボラにぶっ壊せるってのもアメ車の魅力 国内免許取れない奴は海外で国際免許取って違反しまくりだぞ
ナンバープレートを外した車が高速に侵入できないように技術的には出来るんだろうけどね
>>44
懐かしいな
120km/h超えるとシートから電気ショックが走るってのにしたらどうよ >>57
いえ、ハンターのが好きです。CT110いいよね オービスもよく写したな
シャッタースピードが速いんか？
>>1
>白井良宗容疑者（４１＝東京都世田谷区世田谷）
あれだな、所さんの世田谷ベースとか録画して視てる層だな 湾岸ミッドナイト
とかリアルにやったらこうなります
>>66
カブも作ろうぜ、リッターカブ。あのまんまでっかくすれば作れるべ >>63
まぁオシャレだわな
CD125とかが好きだわ
もちろんレッグシールド付で >>52
自己の確立
じゃない
大事故の確率と速度の相関関係って知ってる？ >>70
リッターカブってCBのことじゃねぇの とマジレス >>65
バイク便やってたころ、環7のオービスで4台並んで記念撮影したことあるが
200で精細に映ってた。500くらいまでなら問題なさげ、カメラだしな >>70
ホンダにはもうなんか大型のオートマのやつあるじゃん
あれの外装変えれば桶 >>74
単気筒1000ccってちょっと興味ある（・ω・） マンガだと赤坂とかで毎回のように300km出してたけど
>>77
クルマの右側面にゆっくりとお尻をぶつけてみたいことって、誰にだってあるだろう？ すげーな
せっかくこれだけスピード狂の目立ちだがりなんだから
公開人間魚雷で不審船撃退生中継にしてやればいいんじゃね
>>84
赤坂ストレート300km/h トライ――――ッ チャレンジャーがスポーツカー？
世の中変わったな。
>>69
アメ車だと、まるで狂おしく身をよじるように走らなくても済むな。 200キロ超えるとね
ちょっとしたものが怖いんだよ
道路の継ぎ目とか空き缶とか
気が知れないよ
踏むだけで240出る車は一杯あるだろ
ただ200超えたあたりから伝わる生死の境感は異常。
マッドマックスのインターセプターにでも乗ったつもりだったのか。
定期でオービスと戦うヤツ出てくるな！
しかし２年越しで逮捕とは警察本気にさせたらアカンよな…
>>94
それは乗ってるものが悪すぎる
車によっちゃアクビでるぞ ダッヂのチャージャーなんて乗ってる奴
僅かだから逮捕できたんだな。
もうこんな札付きに免許を交付するなよ、いずれ人殺しになる。
でも男ならあの踏切の向こうまで丁度400mだって
台詞いいたいものだ。
こいつのせいで110km/h運用試験そして120km/h運用が中止にならなければいいが
こんな大排気量車が市販できるんなら500ccまでの2stバイクもOKなんじゃないかと思うのです。
>>104
外観ノーマルのプリウスなら特定されにくいな コイツは悪質だから見せしめで、交通刑務所での最長の懲役にして欲しい
>>112
GT300に300km/h出そうなプリウスおったな ナイトライダーだな
だがゴーストライターには遠く及ばない
>>29
免許持ってないのが一発でわかるレスだなw そんなにスピードが好きなら
サーキット行けば３００キロでも走れるのに
>>63
なんで2ちゃんってすぐにカブカブ言う奴が出てくるの？ 時速200マイル（320km/h
の世界へようこそ
コルベットZR1の煽り文句
刑務所は入らないかも知れないが措置入院に成るかもなw
サーキットに連れて行って、思いきっり走らせてやればいい。
それで自分の遅さを実感できると思うから。
>>108
安全に235㎞出せてるから逆じゃないの？ >>124
ベントレー最高！なんてなることもないでしょ？
ぶっ壊れること前提で使えるツールなのよ この位酷いと自殺願望が有ると判断されて措置入院の可能性が有る、どうせ書類送検や執行猶予ぢゃ懲りねーしw
>>126
お前は何を言ってるんだ？そんなもん意識してる奴は世の中にはいないぞ >>119
サーキットでも簡単ではないぞ。
富士ぐらいの直線をGT500で走っても、最終コーナーを
上手く立ち上がって1コーナー直前でギリ300km/h行くか
どうか。空力セッティングもあるけど。 後ろのナンバーも写るようにしたらいいのにね。技術的にムリなんかな。
>>16
営業車のプロボックスあたりのほうが、よっぽど出してるよな。 ダッチ・バイパーじゃないのか
よくそんな速度出したね
>>133
一般人だと1コーナーでブレーキング間に合わずにすっ飛ぶな。
その前に怖くてアクセル踏みきれないか。 >>127
そうだよな。
頻繁にスピード出してたはずなのに、
実際に事故を起こしてないから、
本人は元気な訳で。
スピードが危険っていうなら、
電車がホームドア付いてない駅を通過するときは時速10kmを義務付けるべき。 >>132 本当はサーキットで走った方が良い、本当に全開に出来るし150キロとかからスピンすればいい加減上手く成るし、
不完全燃焼のストレスで暴走行為する気も失せる。 >>51
しかもその前後だけ最高速度が下げられてる時もあるｗ >>139
問題なのは暴走行為を暴走などと微塵とも思わない人種がいるって事で
そんなん無意味ぞな。ということを言っている >>137 ピット出口越えてから下り勾配だしな、思ってるよか止まらないw GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決。
つまりはチャレンジャーですらGTOのNAには勝てない、それだけでも個人的には満足。
こんな奴を雇用している建設会社ってどこ？
悪質な違反常習者を雇い続ける
そんな会社は信用できないわ
>>141
京急の通常運転も、
冷静に考えたら単なる暴走行為だもんな。 >>141 俺もどっちかっつーとそっちwいやもー時効とね夜は目が付いて来なく成ったw引退w >>116
どう見てもボディの長さ：高さの比率がおかしいやつな
ドアパネルの下20センチカットしとるだろ、みたいな 昔は高速道路に乗って料金払ったらアクセルベタ踏みでトップギヤで走らないといけないと思ってた。
なぁ・・・お前ら、
親指一つ分で生死が分かれる体験したら腹の底から笑顔が出る
最低でもタイヤは必ず自分で点検しよう。
こういう悪質な行為を繰り返す奴は免許再取得出来ないように欠格期間を無期限にしちゃえよ
アメ車最高だろう？トランプ外圧かけて減刑してやれよｗ
富士の1コーナーは縁石とか看板を目印にブレーキングポイントとか決めとかないと目測を誤るから。
措置入院で精神病院に3ヶ月もぶち込まれたら懲りるだろw
分かる人
年式を教えてくれ
ダサいのは外観のみで、年式はそんな古くないでFA?
すげえ・・・235㎞て
もう風景が違って見えそうだな
>>162
15-16年前からやってるって書いてあるだろ >>164
え、2015年～2016年ぐらいって事じゃない？ >>164
2015～2016年だろ
トンチンカン >>163
アウトバーン走っている動画でも見てこい
普通に２００km余裕で出している
自動車評論家自身が高速走行して確かめている動画もある 一番涎が出るのは高速からのブレーキング、射精しそーに成るw
こんなんでも免許証取ったり車検取ったりはする
どーせなら盗難車でゼロから組み立てたほうがかっこいいとおもうが そこまでの度胸は無いのか？
結局カネ使って悪ぶってるだけのオヤジ
>>168
この人をカッコイイとは思わないけど
それをカッコイイとも思わない チャレンジャー
挑戦する人
朝鮮人
犯人は在日！
って思ったらネトウヨ脳だからな
>>162
2011以降の現行モデル。1970年代のマッスルカー元祖のようなチャレンジャーのデザインを再現したもの。
バニシングポイントのイメージで見ても構わない。
ヒットした300Cをベースにした復活マッスルカーのひとつ。 >>170
235ごときのトロい印象しか与えていない時点で販促失敗 見てきたら、バイクで400km/hなんて動画もあったわ
バイクの方が滅茶苦茶危ないと思える
>>169
命知らずだな。
まさにセイシにかかるぞ。 >>177
今や市販バイクの300超えはあたりまえ >>178 上手いなw
あんまし気持ち良過ぎて直線だけで漫喫してたらコーナーでも使うって後で覚えたw 昔、常磐道を300kmで走ったフェラーリいたよな。
>>182
それ映像を本人がビデオで販売してた奴だろ サーキット行けばいいのにｗｗｗ
これだから貧乏人はｗｗｗ
>>79
妄想乙
写真は呼び出されなきゃ見れないぞ
そして1枚の写真に4台写ってたら違反車両を特定出来ないから検挙も出来ないぞ こういうスレで速度違反自慢してる馬鹿は付ける薬ないな
犯罪だよ
昔の暴走族がスプレー缶で一生懸命になって塗ったみたいな安っぽい黄緑色のダッジチャレンジャーなんて
くたびれたチョビ髭オヤジの白井良宗くらいなもんだろ
>>29
今回の奴の頭がおかしいのは確かだが
オービスは速度の出やすい場所に設置されるもんだよ
有人の取り締まりだって同じで狭かったり線形悪かったりで
スピード出しづらい場所は取り締まりもしづらいし数も稼げないから取り締まらない アメリカでレンタカーのストラタスで下道で直線100マイル出したら
サスが弱いからか路面が悪いからか座席がビョンビョン飛び跳ねて実に運転しづらかった
本人と断定できた場合に限るけど一生免許やらなくて良いと思う
無免許で運転したら無期懲役とか
やってない、んじゃなくて自分かどうかわからないから認めないとか確信犯だし
車の制限速度自体こそが欠陥。 これ、エレベーターなら大騒ぎだろ、速過ぎって。
警察も１５０以上はどんどん捕まえればいいのに。
そういや俺120km/h以上出した事無いな。
若干ヘタレだよな。
中途半端な速度だね
350は出さないと
切替先輩を見習え
中央道八王子から調布までの上り線の直線部での速度違反だそうです。
遅い車もあるので怖いです。
事故にならないのはただの偶然、なのに実力だと勘違い
>>19
チョン＆部落なら摘発しない
キチガイDQNなら摘発しない
国産車ならメーカーに配慮して摘発しない
パチンコップ関係者なら摘発しない
クルマ議員関係者なら摘発しない
クルマメーカー関係者なら摘発しない
その他いろいろ配慮項目があるのでは？ フガッティ シロンで、450㎞出して捕まったのなら尊敬に値する。
300㎞オーバーなんて世界一だろ？
田舎だけど法定70kmのバイパス道路を300kmまで出るようにして週末走ってる奴らがいる
300km出るのにメーターは320まで目盛りあるからそこまで出るように改造してくれと言ってくるレベル
本人金や命失うのはいいが事故で巻き添え食ったら泣けないわ
こんなの日本の公道走っていいのか？
実際罰金で10万来てもまたやるだろうしどうにかならないのかな
無免になってもたぶんまたやるな
正直偉いとかそういう話ではない
それなりにパワーのある車はちょっとしたストレートで３００キロ出るし
あの笑みは警察への感謝の意味なんだよ。
これでやっと止められるって。
ニュースでやってたが
色が悪趣味な蛍光グリーン
あんなアホなカラー
二本に何台もない
本国のサイト見たら安いんだよなあ
300万もしないから同程度で出したら日本でもバカ受けなのに
助手席に乗っていたのは
北見という顔に傷のある男だろｗ
奴は「誰がいつ走り出してもいい…」
「すべては自由…約束事なんか何もねえ」
とか、ほざいてたしな
こいつ前にもニュースになってたよな？名前が変わってたんで見覚えある
地元が福岡だったような？
まあ、あれだ。
こうゆう車も居るんだから、追い越し車線は常に空けとけよ。
白井白石白崎白川～
気持ち悪いネームだよな白～
パクのなりすましか？
235キロという絶対速度は湾岸とかをかっ飛ばしてる奴らからすれば大したことないが、
凄いなと思ったのは中央道上り線で国立府中ICの少し手前の有名なオービスポイント。
あそこは長い右カーブで相当足回りを弄ってないとその速度では曲がれないかと。
アメ車って最高だな？
ところでダッジって中華に買収された会社？
これから買収される会社？
日本も高速道路はアウトバーン化すれば良いよ
高性能な車が売れるようになるし一石二鳥
今のアメ車のコスパはいいと思う。
この事件は、アメ車の宣伝か？
＞無謀な“チャレンジ”は失敗に終わった。
なんかこうした親父的何かを書かないといけないルールあるのか？
チャレンジャーってゼロヨン特化で最高速とかに向いてる車じゃないだろ
日本人なら海外にGTR持ち込んでスピード違反の世界記録にチャレンジすべきである
