https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180227/k10011344591000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_050
2月27日 12時14分
石井国土交通大臣は、この春の引っ越しシーズンは、深刻な人手不足のため希望する日程で引っ越しできない人が出るおそれがあるとして、計画的にドライバーや車両を確保するよう業者に働きかけていく考えを示しました。
国土交通省によりますと、３月と４月は企業の人事異動や就職などで引っ越しの依頼が集中し、特に３月は通常のおよそ２．５倍の件数に上るということです。
これについて、石井国土交通大臣は、閣議後の記者会見で「人員と車両の確保の面からピーク時の対応が難しくなっている」と述べ、ことしは深刻な人手不足のため希望する日程で引っ越しできない人が出るおそれがあると指摘しました。
そのうえで石井大臣は「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」と述べました。
引っ越し業界では、「全日本トラック協会」が引っ越しする時期を分散するよう街頭などで広く呼びかけているほか、一部の業者では、取引先の企業に春の人事異動の時期をずらすよう依頼するなど対策を進めています。 まずは率先して国交省公務員の人事異動を６月くらいにすりゃいいじゃん
もうね、「人手不足」って表現禁止するから。
「賃金不足」だから。
呼びかける先が間違ってる。
先ずは学会員に選挙のたびに引っ越すのを止めさせろ。
次に与党の支持母体の業界に人事異動を5月以降に強制でもしろ。
国土交通省はちゃんと指導しろよ
女性専用車両から追い出される一般の男性乗客
朝の通勤ラッシュ JR中央線快速 吉祥寺駅
予算消化で公務員の３月末までに終わらせろが一番迷惑。
省庁内の移動とかの移設作業で引っ越し業者大量に人が取られる。
賃金上げてキツくても稼げる仕事にすればいいだけ
景気がいいんだからやってみろ
>>7
ですね。
政府が企業に転勤時期ずらすように呼び掛けるほうが早いね。 派遣村 「仕事を選んでるわけじゃない 仕事が無いんだ」
>>8
この時期しか人いらないから、賃上げとかいうレベルの話じゃ無い。
この時期に物件が集中しすぎなんですよ。 また労組と癒着してる企業側が話を聞かずに運輸業全体を傾かせるんだろうな…
ツイッターに上がってた
>>14
中小企業とかは、そうしているよ。
この時期の引っ越しは馬鹿高いから、そういう点では、理解してもらいやすい。
どうしようもないのが公務員と大企業。 >>21
160cm25キロ制限あるけど大丈夫ですか？ 時給一万でもやりたくない
過酷さはトップレベルだわ
>>17
バイトの賃金上げろってことだろ
そしてその分を転嫁しろと
よく読め 経営者はそろそろまともに人を雇ったらどうだ？
景気回復で人手不足になる予測って自民党が政権に返り咲いて
すぐくらいにされてたから対応する時間も資金もたっぷりあったはずだぞ？
そりゃまぁこんだけ業界全体がブラックなのが認知されてる状況じゃ働き手なんているわけないわな
それでも人集めたいならしっかりと相応の金を払え
働いたら赤字の仕事やるほどボランティア精神ないから
ゼニしかな欲しくないんですよ
そりゃそうさ、3月4月だけの為に従業員雇ってどうする
他の時期は遊ばせとくのか。
いや、日給2万とかにすれば多少は今より集まるだろ
まあ過当競争で自分達で引越し代下げてるから無理だろうけど
安い賃金で社員やバイトを扱き使ってきた企業の自業自得でもあるな
家主からのお礼を社員がポケット入れてたりするから個人ごとに渡した方がいいよ
＞引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい
どうしろっつの
一人だから大型車持ってるタクシー会社に頼んでしまいそう何回か往復すればいいよね
>>34
他の運輸業に貸せばいいやん？
引っ越しだけじゃなく全体で足りてないんだし 何でもかんでも他人にしてもらおうと思うなよ
引っ越し位トラックをレンタルして自分で持ち運んで引っ越ししろ(# ﾟДﾟ)
>>25
あの～運転手と車がネックなんですが？
バイトにレンタカーでも借りてトラック運転させるの？
まあ、都道府県によって違うけど、最需要期だけ、運送会社がレンタカーを借りて
仕事に使うことは、陸運局に届け出れば可能は可能だけど。 >「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」と
>述べました。
方向性が明後日だな。創価だからかね？？
高校、大学の方で計画的に留年させればいいじゃん。
卒業月がズレれば、引越の時期もズレるよ。
>>42
だからこの時期はこうなる事は解ってるんだから客からとる引っ越し費用も割り増しで良いだろ
それでこの時期だけ賃金アップすれば良いんだし >>40
他の運送業も需要期ですよ。
ちなみに引っ越し業者がどうしようもなくて、普段魚運んでいるトラックを
用車して魚臭いトラックで引っ越ししたなんて話も聞きますけど。 有効求人倍率のデータを細かく見ると、最も希望の多い「一般事務の正社員」の有効求人倍率は
１・０を大きく下回っています。
つまり、労働者たちが最も希望する仕事は企業からほとんど提供されていないということです。
それゆえ、全体の有効求人倍率が上昇したからといって、それほど自慢できることではないのです。
「一般事務なんて贅沢だ。どんな仕事でもいいから働け」と言うなら、それは横暴というものです。
>>44
何年も前から人材の確保や仕事道具へ投資しなさいと言われてるが…
経営者様方はマスコミや労組と一緒になって自民党叩きやってたよね これずっと前からわかってた事だろう
じきに通常の貨物輸送もマジで人が足りなくなる
あと５年もしたらどうなるか、怖いわー
一回だけ引っ越したけど殆ど捨てて宅急便で送ったわ
必要な物は全部新品買った
そもそも、日本は引っ越しが多すぎる
転勤とか要らんだろ
>>55
借りる車が見つかるといいね。
見つかるなら本当にそれをお勧めする。
この時期の引っ越しなんてど素人が引っ越しするのとほぼ変わらないから。 あと、モノも多すぎる
必要最小限にしとけば、自分で運べる
>>47
他のだと行事や企業の締めの都合があるからずれるよ 何で人事異動に時期があるねん
業務に必要なタイミングで動かせばいいだろ
まぁ家族がいる人は子供の学期に合わせたいとかはあるのかもしれんが、そういう特に必要な理由が無いなら一律にすんなよ
>>40
年度末は品物も馬鹿みたいに動くからな運送業者は人手不足
もう外国人雇うしかないよ >>2で正解出ててワロたw
自分達公務員がまず時期ずらせやボケ 人手が足りないなんて業界の人間は百も承知だろ
それをシッカリ計画立ててやれとか政府に言われてもウルセーとしかならんわ
っていうか、海外に引っ越し屋なんて職業あるか？
そういう意味で言えば、長期的には衰退産業
創価利権デカスギ
やるべきはブラック業界へでなく一斉人事への分散呼び掛けだろ
こんなもん企業の人事部に問題あるだけだろう
どうでもいい人員配置やめろ、馬鹿
引っ越し業者のふりして家財道具一式盗む泥棒会社が現れそう
今頃何とかしろと言われてもww
4トンロング以上のドライバーはバイトには無理
大型家具の移動が伴う現場も同じこと
身軽な人は自分でやるようにしないと
業界の尻を叩いても何も進まない
何言ってんだこいつ
バカでも大学行くように仕向けてるのは国の政策だろ？
大学出が引っ越し業者を好き好んで選ぶかよ
アベノミクスのおかげで超ブラックの引越業界から人手なくしたくせによく言うわｗ
いい機会だし、転勤文化じたい変えればいい
実際に、日本ぐらいしか転勤はない（ボスレベルの人は違うけど）
普通の国は、転勤するぐらいなら辞めちゃうし
引越しは大変だもんなぁ
家具とか持ち難いしキズでもつけたらさぁ大変
これ景気がいいんじゃないよ
企業の都合で社員をシャッフル
もうバブルじゃない 腐敗ガスで膨らんでる
クルマの免許、変にしたからな。
ほとんどのヤツ、運転できないだろう。
>>1
ブラック会社とブラック業界は潰れろってこった
今まで労働者潰して泣かしてきた天罰ざまぁw >>54
海運も危うかったはずだからほっとくと物の供給が全く足りなくなるすぐ日が来そう
…みんなで行商でもやろうか？ >>2
ある自治体は６月異動だった。今は知らないが。
どうせ新年度予算を使い始めるのが６月ぐらいからなんだから、６月異動でいいよ。 転勤させる会社も潰れるなｗ
簡単に引っ越しできないんだから、転勤なんてこれまで以上に負担になりすぎる
>>1
これは「好景気」でなく、少子高齢化が進みすぎて働ける若者が減少したのが原因。
1970年 1億人 平均年齢30歳 ※60歳以上は700万人
1990年 1億2361万人 平均年齢37.6歳
2016年 1億2693万人 平均年齢46歳 ※65歳以上は3300～3500万人で以後推移していく
2030年 1億1662万人 平均年齢51歳
2040年 1億728万人 平均年齢55歳
2048年 9913万人 平均年齢57歳
2050年 9708万人 平均年齢58歳
2060年 8674万人 平均年齢60歳
日本の総人口に１４歳以下と６５歳以上の占める割合
【1980年】１４歳以下２３．５％ ６５歳以上９．１％ 総人口１億１７０６万人←健全な年齢構成だった時代
【2017年】１４歳以下１２．69％ ６５歳以上２７．２％ 総人口１億２７１０万人（２０１６年）
2018年 現在約120万人いる18歳人口が減少しはじめる
2020年 日本人女性の二人に一人以上が50歳以上になる
2021年 団塊ジュニア世代が50歳に。介護離職が増加
2022年 団塊世代が75歳になり、超高齢化社会が加速
2025年 東京都の人口が減少に転じる。全国で介護職員が37万7千人不足
2026年ごろ 認知症患者が800万人に
2031年 18歳人口が100万人を割り込む。経営が悪化する大学が続出
2035年 日本の人口の4割が60歳以上になる
2040年 自治体の半数が消滅の危機
2040年ごろ 孤独死が年間20万人発生
2053年 日本の人口が1億人を切る
2055年 75歳以上の人口が2446万人に。4人に1人が後期高齢者になる
2056年ごろ 現役世代の社会保障負担が重くなる。海外に移住する若者も
2065年 日本の人口が約8800万人に
【日本の１０歳区切りの人口】
総務省統計局によると２０１７年１２月現在の人口は１億２６７０万人
最多は４０代の１８９０万人で総人口の約１５％
次は６０代、次は５０代、次は３０代、以下の順は７０代、２０代、１０代、９歳から０歳、８０代、９０歳以上
１０代の若者は１１４３万人で総人口の約９％
７０代＞＞２０代
７０代＞＞１０代 単純労働なんていくら足らなくてもダメ
LED照明の会社が全部潰れてるのと同じ。誰でもできるやつはいくらやってもダメ。
ありさんの話とか聞いてると引越し業界で働こうとする気なんかなくなるだろ
>>82
地産地消だろ
全国均一みたいなバカな文化がなくなるだけさ
現実に日本ほど、輸送量・キロが多い国なんてないだろ
イタリアとかが地域性あふれてるのも、要するに、ヒトもモノもカネも地域内で回ってんだよ この時期は建設業のトラックとおっちゃんいっぱい余ってるわ。 箱車じゃないけど。
白ナンバーだからだめだろうけどな
>>1
「人手不足」ってもう飽きたんだけどｗ
「奴隷不足」、「賃金不足」の間違いだろｗ
ブラック企業はつぶれればいい >>7
異動の時期をずらしても
子供がいる家庭はどうしても4月に引っ越し集中するよ
学年の途中で転校するといじめられるし >>93
そもそも引っ越し屋から人がいなくなったのは、待遇良くした運送会社に
人手が流れたから
嫌なら引っ越し屋はもっと金を積むか、仕事を断るしかない マジで人手不足なのか奴隷不足なのかはっきりしてほしい
それなりの待遇でも人が足りなくて集まらないのか
単に低賃金重労働で人が集まらないのか
最近のこの手の話題は両方の意見があってどっちが本当かわからん
>>96
生産労働人口が減ってんだから前者に決まってるだろ 労働環境をホワイトにすれば、給料は安くても人は集まるし定着もしてくれるよ。
これからはマグロ食いたかったら、大間に行かないと食えない時代が来るわけよ
>>14
まず国土交通省の人事異動を凍結しちゃうのが一番だろ。
模範を示さないと誰もついてこない。 ★宅配が伸びて、ヤマト運輸や佐川急便などが高給でドライバーの大量募集
★アリさんマークの引っ越し社や松本引っ越しセンターやアート引越センターなどで
従業員が残業代請求とかしてシュレッダー係や現場から営業に
事故や客からのクレームがあると全額給料から引かれるシステムなどが
ネットで報道される
★少子化で若い人が少なく、人手不足で
高卒でも二社三社から内定貰えるほど
売りて市場
50歳定年と言われる引っ越し業界に好き好んで就職する
高卒大卒なんてレア
★アルバイトは、「引っ越しは大変だし
、時間との勝負で社員やベテランからどやされる」と知って応募しない
公務員が手伝えばいいだろ
なんのために国民から税金取ってんだよ
こういうときのためだろ？
>>82
行商、意外とシンプルでいいかも知れん
年寄り向けに超アナログなやつw もう絶対あそこのバイトは嫌だ、日給１万２千円に釣られてバイトしたが
初めての引っ越しなのに、婚礼家具の２階窓上げやって、傷つけて連帯責任で賠償、
その日は無給だった。
>>101
国家公務員やNHKなどの外郭団体の人事異動は
7月
子供が夏休みに入った頃からスタート
一部が10月 >>96
低賃金というほどでもないけど
昔にくらぺて
DQNな髪などはお断り、言葉遣いはホテル並みに、
靴下は新品で、傷つけるな、壊したら罰金
で、賃金高くてもやりたくない業種になった 安い賃金で働く労働者のありがたさ
を踏み潰してきた社会の末路です
こういう仕事もそうだし、介護も保育もそうだけど、
嫌なら自分でやれ、って時代がくるわな
誰だって、好き好んで激務なんてやらねーよ
引越が集中し過ぎてこの時期は全てが足りなくなる
今までは空いてる貸切トラックを回して対応してきたが
その貸切トラックも成り手不足で引越やってる場合じゃなくなっているから
本当に引越は無理
>>57
＞そもそも、日本は引っ越しが多すぎる
＞転勤とか要らんだろ
官公庁は転勤予算消化するために
必要ない転勤させてるよ ブラック見え見えの仕事は誰も就きたがらないと思うの
ブラックを放置してたツケかな？
引越しのアルバイトは超楽しいよ
学生の頃、春休みはずっと引越しバイトやってた
給料は良いし、体は鍛えられるし、移動時間が長くて実働時間は意外と少ない
>>97
それはおかしい
人口が減っても人手不足になってない業種もあるんだから
待遇に不満で避けられてるだけ ブラック過ぎるからな
給料安いのにサビ残、壊したら弁償
その上キチガイ上司
もうすぐ潰れるだろ
低賃金はもう無理なんだよ。まじでドライバーブソクだから
トラック業界に働きかけても、人手がないものはないんだから、どうしようもない。
転勤の時期をずらすしかないんだよ。
>>4
キツいけど高収入バイトより少し安くても楽して稼ぎたいのが主流だから。しかも拘束時間過ぎても帰れないのバイトなんて論外。いくら資金高くしても使えないリストラジジイしか来ないよw >>119
例えば、事務の求人倍率なんて０．３ぐらいなわけ
最低時給でもねｗ
そもそも、カネで動くっていう経済学の理論じたい欠陥なのよ
合理的個人なんて存在しない
激務は高給でも避けられる
独身も増えてるし、そんなに金に困ってる人は少なくなったからね 国交省自身が組織への忠誠度をはかるだけのための転勤を止めろよ。
★ヤマト運輸や佐川急便などが高給で宅配ドライバーの大量募集
★アリさんマークの引っ越し社やアート引越センターなどで
従業員が残業代請求してシュレッダー係
交通事故や駐車違反や荷物事故などが『全額自腹』とかネットで報道される
★少子化で若い人が少なく、高卒でも二社三社から内定貰えるほど売り手市場の今
50歳定年と言われる引っ越し業界に好き好んで就職する高卒大卒なんてレア
★アルバイトは、「引っ越しは肉体的に大変だし、社員から怒鳴られ叱られ精神的にも辛い」と知ってて応募しない
そもそも、繁忙期ってことは滅茶苦茶働かされるってことじゃんｗ
アホしか行かないよ
そんなとこ
スマホぽちぽちしながら、給料もらえるとこだってあるのに
言うても3月下旬から4月上旬にかけての20日間ぐらいだから
ただしこの20日間は社員にとってもバイトにとっても派遣にとってもゼニカネの問題じゃなく地獄
自分は、ヒトデ不足なるものの、大きな原因が、
少子高齢化もあるが、
ネット社会やら高学歴化などで、バカな人間が減ったからだと思ってるけどな
>>125
激務に給料が見合ってないからってだけの話じゃねの？
昔はキツい仕事はその分給料が高かった
今はキツくて安くなったから避けられてるだけ 基地がいみたいに五月蝿い客もいるから二度とバイトしたくない
しかも給料取りに行ったらバイト全員集めて説教し始めたし全員頭おかしい
春休みのバイトだろ。シーズン終わったら お払い箱。
誰が 年金じいさんの小遣い稼ぎ程度で 仕事するのかとwww
国土交通省は 先ず 法律守らせろよ アホ。
>>135
まあいいよ
勝手に言ってな
経済学理論じたい欠陥だから
普通の人間の行動を示してないし >>62
いやまあ採用と退職があるからそこもあわせて考えないと そりゃまあ、ブラックバイトの筆頭だもん。
誰もやりたくねーよ。
人手が足りないからって変な人に任せて
盗難に遭ったらやだなー
頭のいい奴はヤマトやゆうパックを使う
大型家電は現地調達か知り合いから軽トラを借りて運ぶ
需要側の役所と大手企業の人事異動を、分散させれば良いだけ。
>>1
それだったらインバウンド止めろよ
サービス業で人手がひっ迫している原因だから >>8
3月後半-4月半ばは、全く割引無い正規料金だよ。
かなりの高額になってると思うけど、転勤なので会社が費用出すから構わないけどｗ
でもこの時期だと、客側も引越業者の都合に合わせなくてはならない（搬出搬入時間などが
かなりタイトなスケジュール）ので、転勤の時期はずらして欲しい。 石井国土交通大臣は、引っ越し業者でなく
経団連の馬鹿どもに時期をずらす様に通達した方がいいだろ。
一斉軍隊稼動させてんのは軍隊政治のせいやろ
勤務時間のフレックスにも尻込みしてるようなやつらが何いうとるねん
中小さっさとつぶれたらいいんや
誰もやらない、これが最強の錬金術や
この時期は引っ越し業者は正社員もバイトも地獄を見るからのう…
その内肉体労働する奴完全に消え去ったりしてなｗｗｗｗ
人事異動の時期をずらすよう依頼
カルト脳
いつもの本末転倒
新築の場合は安い引越し屋を利用しない方がいいぞ
オカシナのが来たら嫌だし、家や家具を傷付けられるぞ
弁償してくれるみたいだけどな
まあいまどき肉体労働できる人って、ある程度限られてるよな
もはや誰にでもできる仕事じゃなくなりつつある
引っ越しのサカイで空いてる日は｢勉強しまっせ｣カレンダーみたいなのがあったなあ
4月に集中させるのやめーや
まず省庁から率先してずらせよ
運送業界はもはや運用でどうにか出来る状態じゃないよ
公務員の転勤時期調整は真っ先にやっていいことだよな
でも絶対にやらない
「だって、うちの子が時期外れに転校なんて可哀想じゃないですか！」
取り敢えず言っときました
あとはそっちで何とかしてね感が凄い
働かないのが環境や待遇改善には一番効く
当たり前の事にやっと大勢が気付き始めてきたか
これ、ヤマトとかが改善したからドライバーがそっちに逃げただけの話。
金かけて待遇改善するしかないの
アホらし。
>>154
やらない方がまし。だからやらない。当たり前の事。 大学とか新学期の引越しは仕方ないけど
転勤は時期をずらせばいいだけだろ、その程度の融通の利かない会社は
辞めた方がいいよ
レンタカーで2t借りて自分で運べばいい
運転なんて誰でも出来る簡単な仕事なんだろ？
荷物運ぶのも簡単な仕事なんだろ？
やってみろ
なんで、全部賃金に結び付けるのかね
横綱なんてめちゃ金持ちだぜ
まあ、殴る蹴るが当たり前の業界なんて誰も行かんけどなw
肉体労働も頭脳労働もAI置き換えで一億総失業時代はよ
搬入も搬出も大抵リーダー1人とバイト4-5人（大抵大学生）が1チームで来るな。
あと運転手。
最近は女子も大型家具運んでる。
学生時代にやったバイトで割りに合わないと思ったのが引っ越しだったな
まあ体力ある人には向いてるんだろうね
>>165
レンタカーなんかみんな引越業者が押さえているからないよ ＞「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」
何も手を打ってないと思ってんのか
引越し業も宅配業もドライバーが足りなくて困ってるのに簡単に言ってくれるわ
>>154
昔みたいに「ただ運べばいい」って時代じゃないからな
フローリングに傷が付いた
壁紙が剥がれた
とかの建物傷は引っ越しの責任にされて
絶対に傷を付けずに重いもの（大型冷蔵庫やタテ型洗濯機とか）
運ばないとならないとか
あのイケアの家具とか（分解出来ない） >>154
IT社畜とかも十分肉体労働のレベルだけどなｗ
あれは「動くな！」系の肉体労働だろｗ >>163
そもそも、業界としてキチなんだろ
今の若い子はパチンコや風俗の話題してるだけで、見切りをつけて辞めちゃうぜ 激務は論外だから人を増やすか人手が不要な方向に行かないと先は無い
>>167
月収100万なら応募者多数に宅配に流れた社員も戻ってくるだろ 若い子は外も出歩かず、スマホばっかりやってヒョロガリ
今の子に引っ越しバイトなんてさせたら全治1ヶ月だよw
肉体労働者を馬鹿にして搾取してアゴで使ってきたホワイトカラー達が狼狽える社会おもしれーw
土方とかが日給3万ぐらい貰えるような社会にになるといいね
そもそも、激務が嫌われるってわかんないんだよな
上の世代の人は
１０００万でも激務で長時間労働ならやらんよ
今の若い人は
そんなもん、ある程度洗脳されてないと無理なんだから
ただ頑張れ言うだけで何が働きかけだよ
人不足の解決のために何かするワケじゃないのに
バイトはホントに人間扱いされないw
社員はチンピラ上がりみたいな連中だしw
まともな会社や社員も中にはいるんだろうとは思うが
>>178
一年のうち一ヶ月も繁忙期ないのに月収100万で雇えるわけねえだろ ブラックだけどたぶん運送ドライバーは一生職に困らんな
自動運転実用化もあと30年は無理そうだし
そこはちょっと羨ましい
>>174
そういえば大型冷蔵庫のコードをプッツリ切断されたことがあるな。
申し訳なさそうにリーダーが報告に来た。
翌日メーカーから修理に来たけど。 >>176
普通に大手で 残業代未払い、 嫌がらせ、あるんだぞwww 中小なんて 言わずと知れたこと。
弁済、人殺し、サービス残業、最低辺の ブラック象徴。
下請けからは 脱却出来ない企業で 将来も無いからな。 使えるトラックの数は決まってるから
学生のバイト離れでしょ
しかし、派遣もいないのか
皆も一緒に資本家になろうぜ
一切働かなくていいのに、働いてる奴の半年分の金を一瞬で儲けられちまうんだ
腰は消耗品。
年老いて支障が出ても何ら助けてくれない。
時給からそのことを差っ引くとホント損。
>>178
わからんね
ブラックって中にいるとわからないけど、やめたら洗脳解けるからね
あれ？
何でおれ、今までこんなに頑張ってたんだ？ってなる
で、お金よりも健康だなぁってのんびり人生を送り始める >>185
1000万円ならやるだろw
問題なのは月給25万円 年収300万円かつ
建物事故、荷物事故、交通事故の車両修理代、交通違反の反則金などが
基本自腹って業界だから
みんな寄り付かないんであって レンタカーでトラックでも借りて、自分で運べよ。俺は今まで自力で運んだ
>>196
小さい派遣は倒産増えてるとニュース出てたなｗ >>198
健康第一だわな
精神や肉体を壊してまで働く必要はないわ
で、このことにみんな気づき始めた 激務で運転は過労運転で犯罪だから昔は激務だったが賃金が高くてはもう通用しない
引っ越し時に人とトラック確保するようにしてもダメなんだよ。
運賃安くてトラック業界は青色吐息。ピーク時なんて考えてられない。
ギリギリの人員とトラックでやりくりしているのに。
>>198
マジで腰だけは一度やると生涯ついてまわるからな
今はそういう情報がネットで共有されるようになって低賃金でやる馬鹿が減った
いいことだ >>196
日給制でやってるところに派遣が入ると中抜き率が簡単にばれるから出したくないんじゃね？ 運送も逼迫してるっていうし
傭車も捕まらんのだろうな
俺の頃でも結構歳食ってるの多かったし
高齢化も相まって人手不足だろうな
そもそも、人を轢いたら、とか考えたら、
いくら高給でも運送業界には行けんわ
引っ越しの運転手って間違って事故ったりしたら全部自腹なんでしょ？
なんかアリさんマークでやってた。そりゃ誰もやりたがらないわ
学生数が１０万人単位で減ってるからな
飲食業も人手不足だし、単純に文字通り人手不足でしょう
時給あげたぐらいで、ひ弱なやつが引越しのバイトするか？ｗ
だから氷河期世代雇えよ
対策会議ではことごとくスルーされているけど
企業も無理しなくなった
人がいないし仕方ないわ、他当たってと言える様になった
いいことじゃないか
1人暮らしだけどレンタカー借りて1人で引っ越ししたことある
人間やれば出来るもんだと思ったわ都内から都内だったが
こういうのは身内でやるもんだろ、規模の小さい引っ越しは受けるな
また業界への利益誘導か
>>210
インターネットの時代
「さかい引っ越しセンター」「アート引越センター」に送られる
人材派遣業者には繁忙期には人が集まらなくなる
みんな情報共有してる 問題先送りをしたつけ払いが一気に来たらどうなるか
そんなのがあちこちの業種であるのだからこれからは凄い事になるだろうな
人手不足→X
奴隷不足→○
キツイけど正社員雇用で高給なら、普通に人は集まるw
ワープワブラックって日本人にはバレてるから、誰もやらないだけだ
だから奴隷外国人を入れようとしてるんだろw
３ドア冷蔵庫を一人で肩にかついで階段を4階までもっていける人だけが適任ｗ
結局さ
人手不足って給与不足じゃないだよ
人間って世間体の生き物だから、とりあえずは働かなきゃいけない
でも、不景気のときは、ホワイトは全部埋まってたわけ
だから「仕方なく」ブラック業界で働いてたの
で、今やっと、ホワイトでも人を取るようになってきた
だから、ブラックからホワイトへの移動が始まっている
それだけ
それなりの対価を払ってやれば
人手不足にはならんだろ？
引っ越し業者は大変そうだ！
肉体的にも精神的にも(･ω･)
>>204
税金、公務員、社会保障使って
使い倒しながら治療優遇
はもはや通じないわな。
てきとーにやりながら、治療不要（BI）
が人間関係にも有効だと気づき始めた。
やりまくりたい人はやったらいいんだけど
その場合のリターンが少なすぎるんだよな。
一定以上の超過労働の価値が低すぎる。
お前の代わりはいくらでもいるの転嫁だから
本質的には人口が多すぎるのが問題やな。 人事異動を同じ時期に被らせるなよ
つーかどこの企業も無駄に移動させ過ぎなんだよ
やっと担当営業と軌道に乗ってきたと思ったら数年でいなくなるの繰り返しとか
生産性落として何がしたいのか分からない
引っ越しは乗れる人数に限界がある上にハシゴというやり方が存在するんで人数を
水増ししてもそのまま帰宅して頂くだけというのをお国が全く理解できてないのが
致命傷
一度ぐらい目撃した事があるはずだが、どういう見方をすると誰にでもできる仕事という
結論に到達できるのか、一度頭を切開して調べてみたいぐらいだが
>>225
よーし、シルバーセンターと契約しよう。(^O^)
そんな業界です。 >>2
東日本大震災の時に異動が６月に延期になったけど、アパートの更新料は自腹だったな。
だった２ヶ月なのに。 >>208
今でも渡してるよ。
1人あたり2000円程度だけどｗ >>225
今一部屋都内5万円程度で引っ越し出来るけど（繁忙期除く）
ドライバーやバイトの労働条件良くしたら
15万円くらいになるぞ アリさんマーク
サカイ
アーク
その他中小事業者は信用できない。
とりあえず大臣以下国交省の役人に運転を含む引っ越し作業をさせてみるのが良いだろう
それでも理解できない馬鹿共なら首で
ブラック要素って低賃金じゃないんだよ
考えてみればわかるじゃん
自分がどういうとこで働きたくないか
最初に給与の話は出てこない
最低時給でも、図書館の司書とかなら全く問題にならんわ
命や健康、おかしな人間がいっぱいいる、夜勤、危険・・・
こういうブラック要素のある職業から人が逃げてくだけ
まあでもツケは客が払わされるけどな
引越ししなきゃならないやつもいるだろ
どうしてもっていうなら、４０万ならOKですとかやってるらしいぞｗ
>>223
ホワイトに入れる実力あるのに引っ越しに甘んじてた奴なんているの？
ホワイトには入れなくても、だからって引っ越し選ぶ奴は皆無だろ アリさんマークのチンピラ副社長のせいで業界のイメージがガタ落ちしたからな
もう高速道路の上にベルトコンベア付けてしまえばいい。
>>232
それがおかしい。
底辺の賃金を上げるのに必要な金は、
上層の人間の所得を減らして
そこで浮いた金を当てればいい。
何で商品の価格に上乗せしようとするのだ？ 実際、日本の失業率は１５％ぐらいらしいね。
人は余ってる
>>238
実力じゃないんだなぁ
こういうのは景気と、どんだけ人手が余ってるかによる 銀行員とかは大量に余ってるみたいだが、たぶん役に立たんだろうなｗ
>>234
ていうか、自分でやれよって感じだろｗ
上級国民はぼったくり料金合法でいいんじゃねえの？ｗ >>124
んじゃあそうやってぐずぐず屁理屈垂れ流しながら何もせずに潰れてろや 8回ぐらい引っ越ししたけど全部宅配便で済ませたわ
家具とかでかい家電とか買い替えるチャンスじゃないか
繁忙シーズンが過ぎるまで、しばらくダンボール箱を机にして新居で生活するしかないな
転居の場合は、大家にお願いして２ヶ月ほど待って貰って
家賃２重払いしながら待つしかないよｗ
>>236
一番は労働環境や人間関係だな
以前読んだ世界の満足度や離職率の調査でもそんな感じだった気がする
とはいえ、高給なら多少大変でもやる人はでるというのも一理ある
銀行とかそれでずっと人気あったしな >>242
代わりはいくらでもいると 積み荷は ５割増やして 給料は ４割減らしたトラック業界。
移民に 日本国籍与えて 運転手させるよ。今は過渡期。
トラックごと 無くなったら 盛大に笑ってやる。www 現役で引っ越しのバイトやってる人どんな感じなのかな
やっぱパワーがあり余ってるという肉体なのかな？
日本には仕事が無いのである。だから意味のない公共事業ばかりやってる。
最終的にAIに長距離走らせるのは日本では不可能という結論が最初から決まってる
まあどうしてもやるなら東名の入り口と出口に超巨大倉庫でも作るんだろう
無駄という漢字が実体化したような惨状になるんだろうな
一々言うまでもないくだらん蛇足だが東名抜けたらいつも通り人力な
世のため人のためにバイトしようって若者はいないの？
ゆとり世代か何か知らんが、若者の劣化が激しすぎるわ
>>245
安倍政権になってから数字いじりまくってよく見せてるだけだしなw
・失業者数→求職期間一年だったものを三ヶ月に短縮。三ヶ月過ぎれば統計から外れるので失業率低下
・求人率→カラ求人容認して出しまくり。実際はワープワブラックの職種ばっかで応募者ゼロがほとんど
外国は公務員などは安定的雇用なんで就業者数にカウントされてないけど、
なぜか日本は公務員を就業者数に加えて、仕事してる人の分母膨らませてるw
外国の統計にしたら、日本の失業率は10％余裕で超えるって言われてます >>255
サンプルだが朝7時発、帰り深夜22時で翌日も普通に朝7時発とかの繰り返しが
当たり前ぐらいかな
あ、まあ勘違いする事はあり得ないと思うが22時は会社に戻るのがって意味な 人口が減って行政も立ちいかなくなって日本は将来こうなるんだな
まずは全国公務員と特殊法人の四月異動禁止にしろよ
話はそれからだろ
>>263
行政区域自体が意味をなさなくなるだろう
区域全体を管理する人も金も無くなるのだから
大都市圏以外は都市が点々とある感じになるはず >>262
化け物ですかｗｗｗｗｗ
それで肉体労働系で荷揚げと双璧のトップランクのパワーが要求される仕事をしているとは…
まじで唖然としたよ 最近の普通免許だと2tも転がせなかったりするからね
現地調達、現地処分なら 引っ越し代も安いだろ。単身なら 良いもの 揃えなくていいぞ。
引越しバイトはあんまりやりたくなかったな
肉体的につらくても搬入の力仕事のほうがよかった
お金もらってトレーニングしてると思えばいいだけ
もう今は無理だけどｗ
ピーク時基準で考えてもな。ある程度断われないものかね
根本を理解してないな創価は。引っ越し以前に全てのトラックドライバーが足らんのだよ待遇が劣悪すぎてな。
>>268
まあそれは正社員さんと全く同じレベルでやったら、だけどな
バイトなら立ち回り次第で翌日は日が落ちる前に家に帰れるよ
まあ翌日朝7時に出発するのは変わらんけど 引っ越しは作業員が最低レベルの人間しかいないから人集まらんのよ
ネットでも嘘みたいな体験談が出てくるけど本当に酷いから
>>268
荷揚げはウルトラキツイけど短時間かつ高給だぞ >>274
ピーク時だけな。年末に人手不足と言ってた宅配も今は静かなもの。 引越の現場作業員を春休みのバイトから始めて支店長まで15年ぐらいやってたけど
毎日知らない人々の悲喜こもごもに触れられる刺激ってのが足抜けできなかった理由だな
支店長の才がなくて現場戻りたくてやめちゃったけど
>>267
地図の赤くないエリアは震えて眠るしかねえな＾＾ 引っ越しなんて軽トラをレンタルして自分でやりゃいいのにね
肉体労働→ネガティブイメージが強すぎて誰もやりたがらない
頭脳労働→AIの方が優秀
どうなってしまうん？
>>255
転勤族だけど、結構スリムな細マッチョ系のバイトが多いと思う。
細いのに段ボール3つくらい、軽々と抱えて運んでるから要領があるのかも。
去年引っ越した時、女子バイトもいたよ。 >>268
才能のある若い体ってのはそんなもんよ。
だがちょっと歯車が狂えば脱落するのがこのグループ。
アスリートみたいなもんや。
女の風俗みたいなもんなんだけど
給与がアホみたいに安いのが問題ｗ 一昔前は交通費自己負担・仕事の道具(軍手など)自己負担・けが自己負担 働きが悪いと言って賃金未払い
今はどうなの?ブラックイメージがすごく強いんだけど 骨折や腰痛めても自己負担だったから
働いたら負けな組織や業種職種があるという事は今後も周知されていくだろうからどんどんこうなっていく
今迄が異常なだけでそういう環境では機能しなくなるのが正常だから問題無し
社会制度から変えるしかない
サカイにいた頃は自衛隊上がりとか佐川上がりが一番使えなかったな
人手不足じゃないし（人手余り）
昔から、こーゆう状況
名ばかり人手不足で押し通して、しれーっと料金あげます
>>2
後、上場企業の人事異動や新卒の入社も株主総会の終わる6月以降に伸ばせよ 昔引越しは親戚や友人に手伝ってもらってたよな？
昼飯はみんなで天丼w
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
■ 日本経済には60年の長期周期がある
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 業者だってこの稼ぎ時に人手不足で仕事断る
なんてしたくねえに決まってんだがなw
全身筋肉痛でベッドからたてないほど酷かった
あれは脳みそ筋肉専用の仕事だわ
もうムリに集めるわけないだろう
今だけの為に正社員とかムダなだけだし
縮小しても客が延期するだけなので儲けを考えるなら閑散期に合わせた人数で出来るだけ長い期間繁忙期があった方が利益が出る
>>279
レス返してくれた人の話とか考えるとある程度ポテンシャルある人ならメリハリつけて体休めるし引っ越しより環境はいいかもね 運送業界が人手不足なのは政治家のせいだろ
野放図な規制緩和 -> 競争激化 -> ドライバーの賃金低下と激務 -> なる奴いなくなる
業界にどうしろってんだ
まず政治の失敗の責任ﾄﾚ
引っ越す時、不要な家具は全部粗大ごみとして捨てて、
衣類とか書籍だけ宅配瓶で移転先に送る。
そして向こうで新たに家具家電を買う
免許分けただろ？ あれもちょー痛いってよ しかも喉から手が出るほど欲しい
若いのがその変更後の免許が適用だからな
とりあえず乗せる事すらできない、トラックの形したものにな
奴隷不足だろ
努力して奴隷増やすのか
誰でも出来ると思ってんなら自分で運べよ
引越専業はパワー系には務まらないよ
団地の階段だろうが何だろうが常に走っていなきゃならない仕事だから
>>297
稼ぎ時の感覚がおかしいんだよ。
使った分払ってもらうのは当たり前なの。
使った分あたりの利用料金が上がることこそが稼ぎ時。
安売り疲労困憊して稼ぎ時とかアホかとｗ
高く楽に売りつけてこその稼ぎ時や。 バイトは使い捨てだと思ってゴミみたいに扱うからいざというときに集まらないんだろうに
引越しは小うるさくてなあ
今は知らんけど日通は楽だった
大手の更なる経費削減の為の 下請け業界。規制緩和でダンピング競争。
嫌なら辞めろと 追い出して来たんだから、近寄ったら 一生負け組。
>>298
普段使わない筋肉使うからな。
つーかまぁお前は運動不足だ。 >>292
え！そうなの
自分の後輩が佐川のホーム作業で作業員が原チャリ2台を両手で掴んでて引きづった運んでましたよとか言っててまじ驚いたんだけどｗｗｗ 学生時代に引っ越しでバイトしないと、どこにも就職出来ないという風潮をつくればいい
>>318まあ150キロの冷蔵庫2人で2階に運んだり出来る位の力はないとな >>319
経団連に おしおきされるぞwww 他も安いから 引っ越し業界が存続しているんだから。シーズン以外は 他の物 運んでいるだろwww どうしても引っ越しが必要なら自分でトラックを借りて荷物を積んで運転して引っ越しだな
そこまでやってこそ真の社会的奴隷
>>311
嘘やで。
自分で出来るなら自分でやってるから。
なら家も自分で建築したらいいじゃない。
お前の代わりはいくらでもいる、という脅迫が成り立たなくなった。 日当2万がそんなに高いかね？年収500ﾏｿの奴と同じ日当だろ。
超繁忙期には非正規にもそれくらい出してもいいはず。
ていうか、引っ越し屋は現場作業員に臨時作業員をうまく指導出来るマニュアルなり作らないと
いつまで経ってもDQN作業員がエラそーにするだけで、仕事が捗らないだろうな。
>>318
引越ってチームワークだからそういう武勇伝みたいなの一番いらないんだよねw 確かに言うだけではなあ
そんなの言われなくても業界は分かってるし自分等で対策うてるならうってるからな
政治家は言うだけじゃなく実効的な対策うってくれと
>>325
まだ やってるヨーン。嫌がらせ上等。もっと給料の安い奴使いたいから 絶えず募集。 >>322
一人分の単純な力計算で75キロを2階に運ぶパワーか…
凄いね >>327
じゃあ引っ越しのためだけにトラック購入だｗ >>326
日当2万が高いといってる人は、一日に3時間くらい引越し作業
手伝ってそれで終わり、とでも思ってんじゃね? >>309
暇な時期は値引きして仕事やるから稼ぎにならないんだよ
やらない方がマシな位な時期もあるんだろうが
人を抱えてりゃそう言うわけにもいかんだろw >>327
2tくらいなら有るだろ！？
秋葉原に突っ込んだヤツはレンタカーだったぞ？ >>332でも俺は165の54キロだから誰でも出来るよ？
俺は引越屋じゃないから頭も使うけど 人事異動時期を調整するのも働き方改革ではないか。
もっと言うとＧＷみたいなのを各自分散で取れるといいんだが、まだ無理そうだな・・・
まずは国交省から移動時期を３月～４月以外にずらせばいいのに
この繁忙期の引越しのせいで休み返上されて大手の引越し屋の庸車に駆り出される
>>335
日当20000円（二件約12時間）は高いって言ってるのが
引っ越し屋の経営者だからな >>324
いやだからな、地方ですらトラックなんぞ乗ったら警察がその気になりゃお縄に
なっちまうんだけど、これからの若いのは
まあ軽トラでやってみるか？ 相当上手くやって10往復ぐらいかねえ？ >>329
住居が落ち着かないヤツは勤め先コロコロ変えるヤツと同じでカード会社の信用が低い 今こそ公務員等公共部門の人員をリストラすべき時だな
取得スキル 腰痛、関節痛
こんなところ誰が行くかよｗ
★ヤマト運輸や佐川急便などが高給で宅配ドライバーの大量募集
★アリさんマークの引っ越し社やアート引越センターなどで
従業員が残業代請求してシュレッダー係へ
交通事故や駐車違反や荷物事故などが『全額自腹』とかネットで報道される
★少子化で若い人が少なく、高卒でも二社三社から内定貰えるほど売り手市場の今
50歳定年と言われる引っ越し業界に好き好んで就職する高卒大卒なんてレア
★アルバイトは、「引っ越しは肉体的に大変だし、社員から怒鳴られ叱られ精神的にも辛い」と知ってて応募しない
>>336
んなことないでしょ。
拘束せずに開放時期をきっちり分けられるのは
とてもいいことだよ。
運送メイン派遣や副業OKみたいなもんやろ。 だから賃金を上げれば解決するんだよさっさと最低賃金上げろ
全然余裕だぞ？
問題あるとしたら身長だな
背が高い方が楽色々楽
20代でも日頃から運動してるタイプでないと無理。バイトや日払い派遣でも避けられるから。
>>345
若者の単身パックとか軽トラ一回分位が目安だぞ？
一軒家にしてもどんだけ荷物あんだよww >>349
腰痛もあるだろうけど膝をやられる恐れはあると思う
無理な荷重の連続で… ３－４月以外に繁忙期がある業界と手を組めばいいのにな
エアコン、除草、農業、海水浴関係とかいろいろある気がする
>>345
俺は軽で引越し作業やったけど30往復くらいしたなあw
本が予想してたより重たくてな ちなみに社員さんが怒鳴るのはある程度フリでもやってくれないと危ない
今の客は見た感じでは基本的にはあんたいくら持ってるんだ的な人ばっかりだった
けれども
やばそうな所は社員さんの動きと気合の入れ方が全然違うように見えた
>>352つまり引越料金を値上げすれば解決ってことか？ >>349
単発で短期間、高収入だと引っ越し業者は筆頭人気だったんだけどな
全体的な時給上がったから美味しくなくなったんだろうか >>357残念ながらその時期は家電業界も繁忙期なんですよ >>360
上げれば良いだろ
むしろ何で上げないのかと 引っ越し数年時くらいにあるんだけど今年は高いな
6人家族なせいか40万とか50万くらいの見積もりが来た
しゃーないから自分で2トントラックレンタルして何回かで
運ぼうと思ったが
1月時点でそれももう予約いっぱい
止むを得ずハイエースを何とかレンタル
あとは宅急便とかで送るしかない
>>2
中央省庁のキャリアの異動時期は通常国会終了後の6～7月だ。 >>1
×人手不足
〇奴隷不足
介護もそうだけど暇してる公務員が手伝えば >>363聞いた話だと今年は去年より結構値上がりしてるらしいですよ >>360
そうだよ、だから各社がこぞって値上げしてるだろ
引っ越しが集中する時期なのに日常業務だけで人手が全く足りないらしい
この時時期になっても引っ越しのテレビCMか全然流れなくなってるよね >>367
運転手や 現場作業員には関係ない話。だから 近寄らない。春休みの学生の仕事。 衣食住関連は安くなって
それ以外の人的サービスは、べらぼーな値段の昔に戻っていくのだな
>>364ちょっwwwめっちゃたけーな
俺なら2トン使って20万でやってやるのに(笑) AI の入り込めない仕事。若手の人手不足は、平成の自業自得だから、引っ越しなんて自分でやれ。金で雇う奴隷がいなくなった社会の失敗。
まあ今いる会社も近年割りが合わなさすぎてハイシーズンの取引先の引越断りまくりみたいだしやらないよ
>>71
四輪の中型免許は運送業界には痛手だったね。 引っ越し作業じゃ外国人もやらないからな
というか日本人バイトみたいに罵詈雑言浴びせてたら外国人バイトにやられるだろう
引っ越し屋とか若い奴絶対やらんだろ
しかも歳を取ってもやりたくないから終わってるよな
繁忙期でもコンビニと時給大差ないからね。残業代で稼げそうに見えるけど定時なったらバイトはよっぽどのことがないと帰らされるから糞
引っ越しは機械化からもっとも遠いところだからな。
これからすげー価値があがると思う。
自動運転なんかよりはるかに難しい。
特にウサギ小屋に住んでる日本ではな。
パワードスーツを実装した引っ越し屋の時代が来るなｗ
学生の時にサ●イでバイトしたことあるけどＤＱＮすぎて二日で辞めた
自分で軽トラ借りて暇な大学生日給2万で雇った方が安くつくな
>>371
家族も荷物も多いので毎回大型のトラックなんだけどな a地点に荷物を取りに行って、積んで
b地点まで運んで降ろす
これだけで一日仕事だもんなあ
気の利いた客だと料金とは別にドライバーにご祝儀みたいのくれてオイシイんだけどな
>>380
よく二日もったね
どんなに優しく接しても１日もてばいい方なのにw 身体を壊す事を考えたら金だけでなく一緒に作業をする人も増やして1人当たりの負担を減らす必要がある
世界の賃貸住宅って家具付きが標準らしいね
どうせ、数年しか住まないならそっちの方が合理的だわ
>>381大学生は軽いのしか運べないのは秘密な
冷蔵庫とかで上を持って運んでるのが社員だよ >>382
じゃあ 大型３０マンで 知り合いの社長なら 喜こんで トラック出すぞ。
人夫はいないがwww ３－４月の引越し料金を１０倍にすればいいんじゃね？
自由経済における需給調整は価格によって決まるわけだからな
引っ越しアルバイトも外国人頼りになるんじゃないか？
すでにコンビニ、スーパーでは外国人のアルバイトばかり。
>>374
今は準中型もあるが
まともに考えたらみんな普通で取得するわなｗ >>386
家族の引越はいくら人増やしても家が狭かったり家具類は経験者とじゃなきゃ運べなかったりで機能しないんだよね >>364
50万でも頼んでおけば良かったと後悔するよ。 >>390いまは3倍くらいかなー
4倍くらいかなー >>396
野党は明日の国会で、
「労基法第３６条第４項で
労働基準監督署が時間外労働の限度等について指導できるとなっていますが、
その実効性はありましたか」
と聞けば、
立法事実が明らかになると思う。
冷静に議論を詰めていく必要があります。 >>387
その方がいいな
家具と家電の移動が引っ越しの負担で大きい部分なんだし そうそう素人が壁とかドアをキズつけたり調子に乗って出来ると言ったのに全く出来ないとか見てきた(笑)
うちは1月半ばに引っ越したから、まだ間に合ったほうなのか
企業も3月に集中させずにも少し分散できればいいのにな
>>396
ナラバ家具を小さくしたり分割できるようにするかパワードスーツ待ちか ドラム洗濯機糞重いんだよな
あれ一人で運んでて腰壊したバイトいるわ
>>405
タンス類は分解が基本
この分解組立にも時間がかかるのよ 引っ越しの 悩みは ピアノだな。冷蔵庫より 厄介。引っ越し費用が 恐ろしい。
台湾でアパート借りると冷蔵庫、洗濯機、電子レンジは大家が用意してくれるらしい
>>407あー80キロくらいかなー
重いのだとエアコン付いたヤツが100キロちょっとくらいかな
処分するヤツは1人で運んだことはあるなー うちはピアノはもう轢かないってことで売っちゃったな
マイナーブランドで20年以上経ってたし2万くらいだった
引っ越し屋にに頼むんじゃなくて
引っ越しの時期をずらす努力をするしかない
運送屋がどんだけ効率化しようとも
そうすりゃ暇な時期に必要なスタッフの数も減るだけなんだぞ
単純に賃金あげれば良い
日給3マソなら他のバイト捨ててでも集まるやろ
タンスの分解組立っていい休憩タイムなんだけど
かといってその日初めてですみたいなバイト君にできる仕事でもないし忙しい時にはもどかしいものです
経団連と国交省が「電通」に
「企業内の人事異動は４月10月を避けてね、しかも月半ばの実施で」
っていうキャンペーンを張れば済むだけの簡単な話し。
引っ越し業者さんサイドの広告代理店の使い方、ちったあ考えろや。
裁量労働制が一番適用さそうじゃんｗ
それこそブラック合法化で蜘蛛の子散らすように、もっと人が居なくなるんじゃないのｗ
>>416
社員が俺よりバイトのが給料いいって妬んでいじめるから結局こない >>416
他のバイト雇ってる大部分の社会が狂うだろうなｗ >>408
家具を持っての転勤自体が本来難しいわけだな 繁忙期に料金割り増しにすれば良いだけだろＬＣＣ見習えよ
>>424
狂うじゃない、正常化するだ
派遣もバンバン潰れてるみたいだし
社会の病根はここで断つべき >>420
ということは利用する人もヤクザの一員ではないのか？ で、さんざん人がいないいないと言わせて、単純労働移民解禁ですね(´・ω・｀)
冷蔵庫洗濯機テレビを運んで設置してエアコンを設置して数万円の利益(´・ω・｀)
>>1
例えば高賃金で募集かけりゃ人は集まるだろうよ？
しかし経験のないそいつらは使い物にはならんだろ。
人材育成を疎かにしたツケを被れや。 別に日給3万で必ずその日１日完遂してくれるなら出すと思うよ
客に転嫁すればいいだけの話だから
ただ会社としてはその日１日だけで潰れてもらっちゃ困るわけ
>>418
しかしそのタンスがIKEA製なのであった・・・ 過去にやった最悪な引っ越し三選
約束の時間に行ったら、荷造りが1割
しかも一人暮らしで4トンウイング満車
4人家族で大型ウイング8割
エレベーター無し5F上げ
部屋が臭すぎて嘔吐
バイトに無理な残業させないのも戦力温存が主目的だから
お役所仕事の見本だな
キングオブ無能の典型
もっと前にすることしておくべきことは目に見えてたのに
けど、ここ5，6年こうじゃね？ネタにしていなかっただけで
単身で引っ越すときなんて全部捨てて新しい家は0から揃えてスタートするだろ普通
分解したタンスとかよく組み立てのツメとか折らずに運べるな。
他に何も振れさせないように分解しても単体安置で運ばないと
あっさり壊れるんじゃね？
業者は関係ないだろ、バーカ。客が時期ずらせばいいだけ。
高確率で腰痛めるしな、洗濯機とか昔の縦型ドラムにくらべて斜めドラムクソ重くなってるしな
>>435
IKEA製がどの大きさまで分解できないのか知らないけど困ったもんですねw 繁忙期に割り増しなんて今だって当たり前にやってるだろ
忙しいときは方々から人集めて
それでも人が足りねえから仕事断るんだよ
少し人が足りねえんじゃなくて
ちっとも人が足りないんだからどうしようもねえと思うよ
無理なモンは無理
>>439
着るものとかも全部捨てるのかよw
下着とか入浴セットくらいないといきなり困るぞw >>433あー8時間で4万なら俺もやりたいねー
スキル
家電の搬入設置、エアコンの取り付け、他 いやいやここで裁量労働制にしますって言うってコイツらはさｗ
自分の間違いとか認められないの先日見たじゃんｗ
データ改竄して開き直るというｗ
でも トラックは余っているんですよ。運賃安すぎて、年中仕事しないといけないから 他に回せないだけ。
だって 一ヶ月ほどの仕事ですもの。
他人の引っ越しを自分がやるならいくら貰いたいか？をボーダーラインに考えられない人が、
高杉だのぼったくりだのと、勘違いした八つ当たりしている印象
介護なんかの人手不足と喚く業界も似たような現象が起きてる
日給10000円で赤の他人の引っ越しを全てやってやるか？
時給1000円で他人のウンコ片付けたいか？
客も経営者も、人様にお願いするなら、その労働に見合うだけの額は必ず出せよな
その上で、繁忙期に優先してほしければ、プラスアルファの金払いが必須ということ
>>434
でも、引っ越しが簡単にできない社会になったら、家賃は上がるのでは？
家賃が安いって簡単に移れなくなるからな
で、一番上がって欲しい不動産価格が上がってデフレ脱却
悪いことばっかりじゃないんだろう >>440
1.壊れたら保険
2.ドライバー自ら積んでくれる人は、積み方に合わせた運転をしてくれる。
3.引っ越しによくなれた人はちゃんとそのへんを処理できる 元々引っ越し屋なんて人集めのプロみたいな連中がやってんだからさ
そう言う連中ですらケツ割りかかってんだよ
>>443
木ネジや釘打ちとか平気で使ってあります。
もともと再分解するようには作られてないので、ほとんどの引っ越し屋さんは
分解を断ります。
家具屋さんは、この時期どこも来てくれません。 >>446
今まで通りの社会が無理なだけ
バブルの頃からおかしかったよ
日本は
２４時間営業とかもなくせばいい 請求する引っ越し費用を今の倍くらいに上げればいいじゃん
そうすればバイトにも今より高いカネ払えるから人手不足もなくなるよ
>>434
そもそも引っ越しは全然楽な行為じゃない。
魔法のようにぱっと解決できるような手段が存在しない。
他は機械化ができればなんとかなることもあるんだけどな。
それと、客が実作業の条件を何も考えずに家やモノを持つからだ。
身軽になれば引っ越しは余裕になる。
ミニマリストが最強。 まあ好景気だからな
人手不足は移民入れろよ
マジで
どこもかしこも人手不足じゃねーか。賃上げだ、賃上げ！外人安く使おうとか安易に考えるなよ？
>>455
あらら
ありがちな話といえば話ですねw 逆に引っ越しする側が気合でがんばるという手もある
普段から使用する荷物を風呂桶、石鹸、タオル、皿1枚、塩、米と
極力絞ることによりいつ何時でも手軽に引っ越せるようにするとか
いつものように人手不足だ、移民を入れようと言いたいだけの移民増税党。
国交省の職員の給料を減らして引っ越し屋の手伝いをすればええねん。
>>432
市場原理が働けば人は集まるのは事実だが、引っ越しの仕事は、普通にホームレスも日雇いで雇うよ
残飯アサリをするホームレスなんてほとんどいない
ダウンタウンが妙なこと言っていたが、ホームレスがお金を持っていたら、そのようにして稼いだお金
経験者から聞いた話 今年は3/31が土曜日だから、この日はとんでもなく車も人も足りなくなる予感。
>>455そうそう分解はしない
分解しないと出せないのは客に自分で分解して組立てもらう 家族全員の本格的な引越しって、そんなに比率でかくないだろ？
進学や就職、単身赴任とかならあせらなくても
とりあえず部屋決めて、そこで必要なモノそろえりゃいいんだし。
>>38
今そんな呑気なコメントしたところで、現状何も変わらないでしょ
これから引越しの人、気の毒 頭おかしい。
働きかけるなら業界じゃなくてユーザー企業の方だろ。
引っ越し業者だけは止めとけよ
上のヤツらはヤクザやチンピラみたいなのばかり
真面目にブラックだからねえ
いつも人を募集しているってことはそういうこと
>>451
ほんとこれな
いくらお勉強ができたって学者でもない限り役に立たないのにふんぞり返ってんだよな 賃金問題もだけど今年は配車の時点で物理的にやばい
人事異動この時期にやる慣習あるところは改めるべきなのと
芸能関係者にこの時期のライブ実施自重させないと
>>4
賃金不足はお金増やすスピード遅いって事ね。おかげで万年不況だが…。
初任給が3万から18万まで上がった時代が懐かしい 人手不足論にして外人を入れて雑な引っ越しで修羅場になってという未来しか見えない
未来というか5年後にもそうなっているかも
でもなあ
いくら客に転嫁して賃金上げたところで集まるのはど素人なわけでね
やっぱ分散化してもらってプロを一人でも多く残していかないとどうしようもない
>>472部屋が臭いのはペットだらけでふん尿の臭いだったり
住人が人知れず死亡してて腐敗臭残ってたり
ゴミ屋敷だったり
まあ色々な臭いがあるねー >>448
すごいね、そのスキル
引っ張りだこでしょ 人間腰悪くしたら一生終わったといっても過言じゃないからな
マジでこう言う仕事は止めた方がいいよ
自分の荷物は自分で運べってね
野党は明日の国会で、
「労基法第３６条第４項で
労働基準監督署が時間外労働の限度等について指導できるとなっていますが、
その実効性はありましたか」
と聞けば、
立法事実が明らかになると思う。
冷静に議論を詰めていく必要があります。く
金があれば人を使える、金がなくても人が手伝ってくれる時代の終焉だ。
朝のNHKのニュースでやってたけど
部屋が全然片付いてないの見ると別に大変そうにみえないという
>>471
既にみんな困ってる
国がコメント出すくらい異例の業者不足なんだわ >>303
俺もそう
浮いた金で新しいのを買った方がお得ってもんだ 動くのが遅すぎるんだよカス
ボロボロになるまで糞安い給料で疲弊させりゃドライバーや作業員なんていなくなるわ
バブルマネーを企業内留保してりゃいいんじゃね？ それか土人の奴隷バイトにリアカーで運ばせればぁぁぁぁぁあ？
俺も二年くらい前に暇な時期に引っ越し屋を頼んだけど
こっちがビビるくらい安い値段でしかも
見積もりのお礼とかいって米やらなんやらいっぱいくれた
時期による仕事の量の差が極端すぎるんだと思うよ
3月4月は5倍の繁忙期料金取ればいい
自然に分散するよ
たかが一万円位で引っ越し作業なんてやりたくねーよ。
日当三万位が妥当だろあの仕事。
警備員に毛が生えた程度の日当とかおかしすぎる。
あと引っ越しするならやはり蟻のマークの引っ越し社だね。
コツコツ頑張ってきた会社だけに親切丁寧で感動した。
これからは自己責任だって
引っ越しも自力
家も自分でたてろ
介護も自分でやれ
払うもの払わないくせに、人が集まらない
払うもの払わないくせに、サービスが利用できない
だから払わなくて済む外国人を日本に連れてきたい
これ全部、自分以外を自分と同等の人として扱わないゲスの発想
自分だけ得、自分だけ金、とにかく全て自分だけが基準
その自分に何の価値も無い現実は認められないご様子
自分だけで引っ越しもできない、自分だけじゃクソも拭けない
金払えば人なんて簡単に来るぞ。日当五万円出してみろ、サラリーマンが有給とって引越し屋に登録して仕事するわ。
一日１万円くらいだと誰もこんけどな
家は自分で建てたいくらいだけど
変な建物建ててもお上が許してくれねえだろ
>>474
ろくな見積もりしないで◯万円でやります！みたいな電話帳広告の運送業者は
当日になって「あーこれはセット料金じゃ無理だ、申し訳ないが追加料金だねーw」
と嬉しそうに倍の料金を提示してくるぞ
大概は今更スケジュールの都合があるから泣き寝入りする >>500
介護は確定済みだな
しかも季節要因が無いから金で済まそうとするなら常時高値のまま >>502
３月後半なら登録式で日当５万くらいは妥当だよね。 せめてこの時期のマンションの一斉入居は日ずらしてほしいな
>>505
保育もそう
女がみんなキャリアウーマンとか憧れるから、
赤ん坊相手にするような仕事なんて、若い女はつかない 昔、引っ越しのバイトに行ったけど、社員の嫌がらせが気分悪くて1日で辞めた
タンスの引き出しが落ちる向きにトラックの上から渡されたり
でかいブラウン管のTVを台車に乗せようとしたら台車蹴ってずらされたり
んで、落としそうになったら、客の荷物に傷入れんじゃねーって怒鳴ってくる
他の班と合流したらそっちのバイトも同じ目にあってた
>>498
予め世論醸成しないとそれでもやらざるを得ない職場は多いんだよ
会社が少しでも出してくれるならマシだけど、そもそもやってくれるとこが無ければそれもお話にならない
まあそう言った配慮での国のコメントなのかなあ >>503
やろうともしてないやつやな。
設計に制限はない。
大きさによって、「申請、検分」に建築士を介在しろという制限があるだけ。
自分の設計に法的に自信があるなら余裕。
建築もひとりでやるのも何も問題ない。
ユーザー車検みたいなもんや。 引っ越し屋は世の中の
引っ越し難民を救うために仕事してるんじゃねえんだから
馬の骨に高いカネ払ってまで仕事とるなんて事しねえわw
>>1
深刻な人手不足＝人を大事にしてこなかった罰 >>507
落ち着いた頃に勝手にのんびり引っ越しすればいいのに
うちはそうした 特に翌日翌々日降ろしの長距離便はどこも受けてくれないだろうね
トラック業界も健全化で長距離ドライバーの拘束時間も非常にうるさいからどこも引越みたいな面倒な仕事は受けてくれない
免許をあんなんにしたのは運転できる人を増やすためって聞いたことある
どういう理屈で増えるのか全然わからんけど
規制緩和で競争過多になって3Kなのに儲からない仕事になったから
やる人がいなくなってしまった。これが原因。
しかも現場はバイトや契約社員の身分のまま。
引越し料金と人件費がつりあわないｗ
もう少し料金高くして、人件費も少し上げろ
パンダマークの求人見かけたが、朝も早出の割りに安かったｗ
>>100
スレと関係ないけど大間の鮪てそこで釣れただけど鮪は大平洋を思う様回遊してるぞ 俺はヤマトでも引越アルバイトでムチャクチャ怒鳴られた
マジでチンピラヤクザしかいない業界
あれを知ってから自分で引越しようと思った
つか、ドライバーも引っ越しから
少しは条件の良くなった運送業にシフトしてるから、ドライバーの確保がまず無理
まあテメエも金につられて来たくせに優しくしてもらえるとでも？
どんだけ世の中なめくさっているんだかw
>>522
なら他人に頼んだら？ｗ
その為に設計士がいる。
自分で役所に何度も何年も往復して相談するのもいいんじゃない？ｗ
そういうの受け付けてるか知らんけどｗ
この引っ越しも同じようなことなんだけどな。 仕事量において一般事務との格差ありすぎ。
んで年間トータルだと一般事務と変わらない(都市部のぞく)
エレベーター無し5Fって、そんな化石みたいな建築物あるのかよ
建築法違反だし、それ以前の建物でも耐震不足で解体されてるだろう
バブル時代の話か？
引っ越し便の「積み終わり→降ろす手前」の拠点間運転なら喜んでハンドル握るぞ！
階上→東彼杵５日間下道限定！とかカモン！
>>525
これはマジで将来そうなると思う。
女はそもそも底辺の大量実働部隊にはすごく向いてる。 忙しいったって引っ越しシーズンの3月4月だけだから使い捨ての短期バイトが欲しいだけやで
>>524
ほんこれ
底辺業者は口より先に手が飛んでくるからな 地産地消みたいに現地で採用すれば良い
これで企業関係の引越しはなくなる
又は裸一貫で現地で全て購入するとか
>>536
元々こうゆう事って女性の役割だったしね
回帰してくんだなぁ 引っ越しわかっているなら 無駄な買い物 しなければいいのに。
アパホテルなんかもそうだけど
日本社会ってピークシーズンに高く売ると叩かれる社会んだよな。
あれ世界的には普通の商売だよ。
繁忙期は仕入れの方も割高なスポット価格で手当してるのに
なぜそれを転嫁して高く売ると叩かれるのか理解に苦しむ。
３月後半の引っ越し代金なんて通常の３倍で良いんだよ。
それだけの料金請求できればバイトを日当５万で募集できるし。
今は個人相手の仕事は神経質でケチな客が多くてやらない方が良いね。引越しは肉体的にも相当きついのに、傷つけないように気をつかうから精神的にもきつい。
体壊しても誰も面倒見てくれないし、こんな仕事は駄目だ。
人手不足なんて民主党政権にして不景気にすれば一気に解決だよ
言葉が通じない人たちがやるより
言葉が通じる人たちにやってもらうほうが安心するよ
託児所充実させたり労働環境整えたら女性の作業員も増えるよ
>>546
金も出さない依頼は断るのが世界標準。
受けなきゃ良いんだよ。 >>540
本質的には女が男より腕力体力で劣っているのが原因だな。
結局暴力が正義なんよ。
そして統率するのは男。
これやりすぎると、奴隷扱いになって子供が増えなくなるから
人海戦術時代は人口増やす為に女を保護しようとしてたんだけど
今は人間は余ってて不要だからな。 顛末は 宅配業者。年度末は 引っ越し業者。同じ業界でも 近寄らない、協力ないブラック。www
よく知っているから 相互協力も無いwww
どの業界も今までが低賃金で過剰な負担を負い過ぎてた
そのせいで無駄も見過ごされたままになってて生産性が低い国日本となってしまった
繁忙期が集中するなら分散させ、または引っ越し自体手軽にできるように無駄なものは持たないor捨てるなど効率化を進めるように社会を変えてかないとね
社会として大切なのはお金さえ積めばやってもらえというオプションがあること。
例えば通常１０万円の引っ越し代だが５０万払えば翌日にでもやってもらえるとか。
学生時代にバイトしてヤンキー上がりの社員とペアで遠くまでいって辟易した
今でも思い出すと怒りがこみあげてくる詳しくは言いたくない自分の中では黒歴史
何が人手不足だよ、どうせ4月になればお払い箱のバイトのくせに
都合のいい時だけ雇いたいなら倍額は払えな
で？
スレでガイシュツだと思うけど役所、ことに国交省隷下の諸機関諸団体は
人事異動を4月から動かしたのかね？ そこからだと思うよ問題は。
まずは隗より始めよといってだね。そっからやれよ
これお上が業界に何を働きかけてるのか理解に苦しむな。
具体的にどうしろと？
持ち出しでバイト手当して赤字でやれと命令してるのか？
あんだけ業界が強いなら広告打てや。
26億円くらい積めば、「分かり易い結果が出そうな」
キャンペーンを張ってくれるし、（※ここ重要→）運輸系の族議員にアピール。話が早いんだ。
引越しなんてトラックをレンタルして友人に手助け頼んで自分でやるものだろ。で終わったら焼き肉奢る。安上がり。
いくら金積んでも出来ないものは出来ないんです
それは引越業界の競争で自らが作り上げてきた品質を保てないからというのもある
もう諸々限界です
>>552
生産性＝利益が低いのは実は直接は関係ない。
これだけで見るなら給与となる日本銀行券をばんばん発行したらいいだけなんだよ。
でもこれやると為替が円安になりすぎる。
円高圧力となる、国土資源、エネルギー資源などの価値が低すぎるんだよ。
結局国土に魅力がないのが原因。
でも今は多分状況は転換してて、
人口が減るのと円高はセットになるだろうな。
多分ドル円60以下になるぞ。 >>561
以前の普通免許なら４トンまで運転できるけど
４トントラックはＭＴだからな。ＭＴ運転できる人は少ない。 作業員は日雇い・日払いの連中が多いので
関わることがあったら下手に出た方が良いぞ
引越しなんて日雇いばっかだけど1日来たらほとんどもう来ないと、引越屋のリーダーが言ってた。人を育てる気はない。客前でも日雇いを怒鳴り散らしてる。
引越ししてるとタンスの隙間から500円玉とか出てくるからイタダキマンモス
人員確保って言っても繁忙期と閑散期の差が激しいんだから、繁忙期だけ短期バイトを増やしたらその分質が下がるじゃないか
家をキズつけられたり家具を壊されたりしたくないだろ
引っ越しバイトのブラックぶりがネットで広まったからな
ネットが無い時代なら人は集まったかもしれんが
深刻な奴隷不足だ
引越したくても引越できない
家賃が払えなくてアパートを出て行きたくても引越できない
深刻な事態だ
引越のブラックぶりなんてネットがない時代でも広まっていたわけで今さらｗ
人事異動の時期、大学の入学時期をずらさないからこうなる。安倍のせい
でもまぁ家具も高いから怒鳴りたく気持ちもわかるわ
引っ越し代10万円もらって10万円のソファー傷つけたら意味ないもんな
最終手段は
不動産屋に連絡して今住んでる部屋をもう一ヶ月貸してもらうことだ。
最低限必要な物は宅配便で送れば良い。
引越業界シェア
サカイ引越センター 17％
アート引越センター 16％
日本通運 15％
ヤマトHD 12％
アリさん 7％
＞1973年 売上6000億円 利用者853万人(ピーク) 新規住宅着工戸数190万戸
＞80年後半 売上7000億円～1兆円(ピーク)
＞2015年 売上4000～5000億円 利用者504万人 新規住宅着工戸数90万戸
引越業界もやばくなってる
日通は総合物流、ヤマトは宅配便あるが、サカイ・アート・アリさんはドンズバ！
海外事業展開できないし先がない
家電量販店（ヤマダは全盛期から5000億円もダウン）や小売店（減収減益）と同じ
>>566
４月越えるといらなくなるのわかりきっているのに、育てても意味がないでしょw 日雇いが客に対して失礼な行為をしたらそら怒鳴るしかないわな
まあ現場を指揮する側になってみなけりゃ一生わからねえよ
>>1
学校は仕方ないんだから会社の転勤の時期をずらすべき 奴隷のような仕事はこれから先も絶対なくならないだろうね
ロボットが意思疎通や感情を学習するのって難しそうだし
だから全部ブーメランなんだよ
飲食物販もみんな人手不足ジャン
労働者使い捨てにしてきた会社は淘汰されて当然です
>>573
そもそもこの時期だけズブの素人を雇っておいて、高くて重い荷物を
バイトに運ばせる自体が間違いですよ。 テメエがどんなにしんどくたってそれを顔に出したら客に対して失礼に当たるんだよ
もう、ブラックなのは有名だからバイトの応募も少ないんだよね。
で、派遣会社に頼むんだが、やって来るのはやる気の無いおっさん達と中国人。
>>578
単身者の引っ越しなんてどうとでもなるだろ。
不要なものはとりあえず実家に宅配便で送れば良いし。 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
運送業界：売上高7兆5424億円、ドライバー数94427人
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は46.5歳
>>17
それは昔からの話。今ピンチになってるのはドライバーが割の良い宅配に逃げてより少なくなったから。
割に合う賃金上げればいいんだよ。 >>580
そもそも、国土交通省の注意喚起は、引っ越し会社のピンチではないですよ。
引っ越し業者は、限界超えるともう仕事受けないだけですから。
今ピンチなのは、客が引っ越ししたい時期に、どこの業者もお金関係なしに
受けてくれない事。
それの引っ越し業界の回答が、もう車も人がないので受けられません。
って回答している事。 宅急便市場のシェア
ヤマト 46.7％
佐川急便 32.3％
日本郵便 13.8％
西濃運輸 3.6％
福山通運 3.3％
その16社 0.2％
計21社 100％
これが日本の宅急便市場だ
ヤマト佐川郵便でシェア92.8％
アマゾンジャパン成長したのは宅急便会社の努力のおかげ
佐川急便はアマゾン取扱いを全面廃止したけど、
大口顧客が増えて労働環境が改善し売上伸びた（上場で億万長者の社員がいっぱい誕生）
残るヤマトと日本郵便の２社が＜アマゾン生殺与奪の権利＞を握ってる
これを見込んで昨年末に3月末の引越しを予約した自分を褒めてやりたい
ヤマトのダンボールの６割がネット通販だ
アマゾン、楽天、ヤフーアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、アニメイト、とらのあな、etc
通販業界のライフラインは物流業界だったんだよ
佐川取扱廃止、ヤマト取扱制限＆手数料値上げ、日本郵便も追従で詰んだ
運送業界の最低賃金を時給3000円に国で定めれば良い
働き手が殺到するぞ
>>502
当然４tトラック乗れて、大型冷蔵庫手挙げできますよね？ >>596
３０年前だとヤマトのドライバーは月給８０万くらいだったんじゃね？
ということは時給換算でそれくらいだろ 楽天やアマゾンのような身勝手通販に規制かけたほうが早いよ
そもそもあいつらろくに税金納めてないし
>>597
軽に乗らない家具があった時点で頼めないよ。
あと、今空いている赤帽だと正直どんな人来るのか怖いですね。 >>596
ホント、これすれば物価上昇率２％なんてすぐに達成するんですよね。 道路挟んだ向かいに新築を建ててるけど、もうそろそろ完成っぽいんだよね。
まさか、これから引っ越し見積りなのかなあ？
もっと早く建ててやればいいのに。
自分はＭＴ運転できるから２トントラック自分で運転して引っ越したことあるわ
積み込み、積み卸しは便利屋さん頼んで自分と二人で運んだ。
無理して仕事受けてドライバーにちくられてトラック稼働停止なんか食らったら大赤字だもんえ
そりゃどこもやらないって
>>606
最近の普通免許取った人だと２tロング乗れないんですよね。
1.5tしか乗れないから、家族の引っ越し量だとその手も無理。 世界の基準に合わせて学校の新学期を９月開始にすればいいだけ、元々は９月だったのに戦前の富国強兵政策で何でもかんでも４月開始したのが間違いのもと
そもそもこれって、引っ越し業者は困ってないんだよ。
引っ越し業者は、自分のキャパいっぱい仕事が詰まりまくっているんだから、
ウハウハなのは、何も変わらない。
それ以上に仕事があって、どこも受けてくれない仕事が出て来て、引っ越ししたい
のにできない引っ越し難民が発生しちゃいます。って記事。
引っ越し難民発生なんて、引っ越し業者は知ったこっちゃない。って思ってますよ。
>>392
マジか長野県から東京なんだけど20万でやってくれるなら頼みたいわ >>591
私も前倒しで先月引越しました
福岡みたいな都会でも循環バスが人手不足で維持できないってニュースを見てサービスの縮小がいよいよ本格的になっていくんだろうなと思った じゃあ国交省のお役人が引っ越し業者やればいいだろ！
>>592
過当競争の値下げ合戦に乗っかって負担を全部物流に負わせて美味い汁吸ってただけだかんね
元々3社の寡占なんだから正気に返ったら終わりさ 会社によっては引っ越し代は会社が出さず自腹の人もいるよね
>>613あーちょっと遠いな長野
長野行くまで1日かかるわ >>617
天才だ！
議会も休みにして議員も出張らせたらいいね >>612
会社デカくする手もあるけど値上げする方が楽に儲かるし
むしろ引っ越し会社自体は増えるかもな >>536
物流には女も増えてるけど引っ越し屋は無いわ
割合わん そこで裁量性！個人裁量、残業青天井で人出不足解消ですね。
死屍累々。(´・ω・｀)。
消費税撤廃すれば、
引っ越し業者が増えるぞ。
つか日本の全産業の雇用と、
生産性が増えるぞ。
東京に引っ越す場合は料金５倍に設定すればいいんだよｗ
そうすりゃ人数も割り当てられるて作業員の負担も減る
負担が増すのは田舎から東京に出てくるカッペだけだし、メリットしかない
作業員の日給が2万から1,5万になり1万切った引越し業界なんて人間のやる仕事じゃね絵だろ
そういえば、日本語話せなくても高速バス運転手になれた中国人いたし
顧客と会話しないで済む梱包や積み込みあたりなら外国人研修生使いまくれるな。
まあ荷物無くなりまくって責任追及しようおもたら既に帰国済みだったとか
正直ワロエナイ
>>632
外人には無理だぞ
養生とか靴を脱ぐとか荷物を丁寧に扱う概念がない
宅配荷物の仕分けなんかだと投げたり蹴ったりしてる >>620
じゃあダメか
まあだいたいいい話があってもそんなこんなで結局変わんないんだよな >>632
運送系は外人は無理だな。
納期に遅れたり商品を破損したら日本人なら自腹で弁済するけど
外人は弁済せずに逃げるからな。 運送業界に人が集まらないのは自業自得だし
困らせとけばいい。妙に保護しようとするから
腐った体制が腐ったままになる。
国土交通省が中型免許とさらに今年度から準中型免許ってのまで作るから普通免許じゃ普通乗用車しか乗れずトラックドライバーの敷居が高くなった。これからさらに人手不足は加速するのに国土交通省はアホなんじゃないか。
>>637
そうじゃなくて利用者側が困っちゃうんだよ
現に俺が困ってる >>62
５月異動で小学校入学してすぐの子が転校を余儀なくされた、って話もあるほどだからね。 運送系外国人無理レスあるが
三文字ネーム後ろに貼り付けているトラック良く見るぞ。
帰化しているなら苗字くらい変えるだろうに
安い人材好む経営者だらけなんだなぁ。
そんでもって、外国人株主に配当して国富海外流出なんだろ。
ただでさえ外国人労働者が稼いだ金が祖国に送金されて
国内では最低限しか消費してくれてないのに
>>629
> >>2 で終了。他の官庁もそうさせろ。
「はい分かりました」
と言って、今度は教師も自衛隊もハローワークも警察も全部6月にする。そして
「おかしい。なぜか6月の引っ越しが人手不足ry)」 ほんと役人は馬鹿だな
根本を解決する頭が無い
引っ越しなんかないような社会にしろよ
>>647
引っ越し会社なんか引っ越し難民が出ようと知ったことではないしな。
割り増し料金で稼げばいいだけで、出来なきゃ「他当たって」で断れば済む。 床に汗が垂れたぐらいで烈火の如く怒り狂って
本社にクレーム入れるようなキチガイばっかの昨今
お客様は神様ゴッコなんぞやってられっかよｗ
型枠の現場でも出てた方がよっぽどマシだわｗｗｗ
グッドウィルとかフルキャストなんかの日雇いバイトが盛んな頃はそこから引っ越しバイト要員出してたしな。
素人の日雇いバイトに引っ越し作業させんなよ。
日給2万くらいなら結構人が集まると思うが
ホテルや飛行機や旅行会社みたくシーズン料金取ればいいのに
ナマポとニートを有効利用してください
あいつら体力有り余ってるぞ
自分が払ってる金以上のサービスを求めるやつが増殖した結果だろ
多少待遇が悪くとも我慢して働いてきた人も報酬に見合わない負担を求められてアホくさくなって辞めたんじゃね
疲れながらも家具を運んでうっかり家具を角で引っ掛けて傷をつけて弁償、高級家具ならともかく
ニトリ程度で責められたらやってられんだろうなｗ
引っ越し屋はこの時期クソ忙しいのを毎年経験して
でもそこで儲けを出してるいわば人集めのプロなんだぞ
そいつらですらもう無理ですよ言い出してんだよ
請ければボッコリカネになると解ってても請けれないんだよ
その状況になってるのに
そいつらに働きかけてなんの解決が出来ると思うんだよ
自分で4トン車を借りて友達、職場の上司部下数人頼んで引っ越せばいいじゃん。
あ、お前らそういう友達とかいないもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>654
すでにシーズン料金取ってるとこもあるけどスタッフには還元されずに経営者の懐へ… 原理主義者、教条主義者はいくら現実が違うって言っても自分の考えに強情を張るからな
先日の裁量労働制のデータが間違っても認めないの見たろ
トラックのレンタカーも引越しシーズンには業者が押さえているらしいね
学生の時バイトでやった
引っ越しマジできついからな
日給1万じゃぜんぜん割に合わない
コンビニバイトのほうが良いわ
家具、家電は極力持たないようにするのが1番だな
特に1人暮らしなら、寝袋とノートパソコンと着替え以外は無くてもどうにでもなる
むしろ一度現実に引っ越しが出来ない状況が発生して
混乱が起きてしまった方がいいくらいだよ
そうしないとマジメに問題に取り組もうなんてならないよ
建築現場でも職人が足場から落ちて死ぬまではテキトーなんだよ
火災でもそう、地震でも原発をダメにした津波だってそうだったろ
>>670
何もかもが自己責任JAPANですからねー 近距離なら赤帽使うという手もあるけど、荷物の積み下ろしは自分でやらないといけない
バイトと日給が変わらないバイトリーダーとかいう存在も何とかしないとな。
国土交通大臣って公明ばっかやってるんだから創価学会がボランティアでやれ
パヨクとは
特定アジアの国益が第一の人々、またはその勢力の総称。
「左翼」とは似て非なるもの。反日、とにかく反日。
日本を叩く、disり続けることで優越感に浸る人達
「自分は日本人だけど」と意味不明な事をいう
「ぱよぱよちーん」が語源。「ネトウヨ！ネトサポ！アベガー」が口ぐせ。
自演、コメントの連投数が異常なのも特徴
人事異動があるような会社は零細企業でない限り既に会社で引越し業者抑えてるから
難民になるのは学生か新卒者くらいでしょ
これも人生経験だと思って自分で何とかさせればよろし
>>676
創価学会「マジか！ボランティアで他所の家にお邪魔していいの？」 自分で軽トラでもレンタルして2，3往復するしかないだろう
今引っ越し業者って時給なのな
これは逆に人集まらないと思うわ
育成の手間とか省きたいと思ってるんだろうけど
完全に逆効果だし在野のとっ払い求めてる手練れは敬遠して当然になるのが分からないのかね？
こりゃ今年辺りは自業自得の結果だなぁ
Uber方式で暇なやつをネットで集めて積み下ろしだけやってもらえばいいのに
何回にも分けてヤマト便で送るという手もあるぞ
一回30キロ以上でもＯＫ
かなり割高になりそうだがｗ
>>621
いや、そういうのはいいです
特に公明党と共産党が来られると困るので >>660
友達が仕事や休憩潰して無料で時間割いて手伝い？
まともな神経してたら頼めないわ
部下1択だろ
おまえ、少しは会社で働けよ 運送業とか絶対必要かつこれから更に中型大型乗れるドライバー定年で人手不足になる業種は運賃上げて人件費上げろよ
人手不足になる運賃と人件費で馬鹿ばっかり言うなよ
>>2
業者の人に時期少しずらすと4分の1の値段で引っ越せますよ。って聞いてドン引きやったもん…
見積りだって早めに予約しないと受けてくれないし >>660
そのパターンだと業者よりも高くつくね
謝金諸々で300万くらいかかった >>632
死亡事故の高速バス運転手は日本語標識も読めなかった。
運転手が中国人と分かるやいなやマスコミはガードレールのせいにしててワロス 時期ものの人手不足は解消なんかされないよ
忙しいのなんか春しかないだろうし
>>682
集まったやつがちゃんとやってくれる前提ならいいがｗ
自分が頼むとしてそのうちの一人が荷物盗んでも自分で対応しないとな >>653
いまも出してるね
時給1000円だぜ 誰がやるんだかな >>693
そんなこと言ったらUberEATSも無理だろ >>232
安すぎるね。20万円30万円でも払うからお願い致しますと頭を下げてくる客だけ相手にしていれば待遇改善もできるよね。 >>686
昭和中期頃まで部下に引っ越しの手伝いさせるというのが普通だったけど
あれって引っ越し屋頼むよりトータルで高くついたんだよ
特に奥さんの負担はたいへんで家にある一番良い湯飲みでお茶を出したり（良い湯飲みがなかったらそのために実家から借りてきたり）
終わった後に食事してもらったり
でもそれが普通だったから部下に頼まないわけにもいかなかったし >>232
昭和時代は何でも今より高かったよ。
だからホワイトカーラーの勤め人より現場で働く人の方が手取りの給料が倍くらいあったんだよ。 >>698
物価が1980年代と
下手すると1970年代とさほど変わってないんだよね
世界でこんな国はない
日本が落ちぶれるわけだわ 石井って馬鹿だな。今年だけの問題じゃない、この先ずっとだよ。対策は人事異動をずらすように働きかけて、分散させるしかない。
ブラックが人手不足になることはいい傾向
早く自然淘汰されてくれ
>>651
そういう客からは100万円以上支払ってもらわなきゃ。サービスの対価をきっちり払うって意識が無さすぎるから>>1になるんだ。 今はなんでも調べることできちゃうからね
引越しのバイトのブラックっぷりを知ったらやろうと思わないよね
>>1
人件費あげると引っ越し代上がる
他社も人件費に力を入れる
さらに引っ越し代上がる
つられて他業種も人件費上がる
どんどん物価が上がっていく
こう言う世界って幸せなんだろうか >石井大臣は「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」
世界よ。これが日本の大臣だ
>>704
労働者の望みだからな賃金の上昇は
自分で自分の首締めながらチキンレース
年金も上がらず物価だけ永遠と上昇が望みなんだろう こんなに安い仕事誰が引き受けたがると思ってんの？オレンジの運送屋がやってくれるじゃん！全部そこにやらせろ！もう媚び売って安い仕事受ける時代は終わったんだよ！
と言うか今の50代ぐらいならみんな8トン限定持ってるじゃん。
トヨレンタカーでも借りれば良くね？
>>704
そういうもんだし
幸せやん
何があかんの？ >>704
その逆がデフレスパイラルなんだけど、あれはヤバイ。 引っ越し屋はやっぱ手際いいから
自分らでやったら10倍以上の時間がかかるわw
頭数だけ揃えてもダラダラやってしまうだけだしな
>>704
１９８０年代から物価が上がらなくなったけど
１９７０年代までは常にそんな感じだったな
自分は子供だったけどお年玉もらっても貯金しておくとインフレで買える物がすぐにしょぼくなっていくから
できるだけ早く何か物に換えておかないと損だという意識があった 少子化も意外とメリットあるよな
労働力そのものが少なくなってパイの取り合いになった結果ブラックが淘汰される
>>717
政府は外国人奴隷入れて労働環境改善を阻止しようと企んでる >>717
仕事辞めてサラ金からの借金で生活しながら
それから目を背けてるってのと似たような話だけどな >>19
普通に違法な賠償金取ってるな、もはや仕事とも言えない
ボランティアの方がリスクが無い 普段から親戚や近所付き合いしてれば手伝ってくれるよ。
>>704
安倍と黒田がそれ目指して頑張ってるじゃん
５年やって全くと言っていいほど成果出てないけどｗ ピンチの時こそチャンス
音声だけで聴く漫才漫談コント
よしわかった
引っ越し業者はオークション方式にしたらいいw
公務員の引っ越しを6月にすれば問題なし。 公僕は大衆に奉仕しろよ。
異動は各企業バラバラにやるもんだ。 いっせいに同じ時にするなよ、くそまぬけの低能野郎。
>>715
引っ越し前夜に自分なりにまとめるんだけど、厄介な重大荷物がゴロゴロあって心配する。
当日、引っ越し屋が来るとそれら含めてあっという間に持って行ってくれている。杞憂というのはこういう言葉かと思った。
なんだかんだでプロはすごい。 一方で厚労省はブラックだとか言い出すわけでしょ
矛盾してるわーあんまりだよほんと
>計画的にドライバーや車両を確保するよう業者に働きかけていく
いいから金を出せ
ブラック業種なんだから人がいないのは当たり前。
下手すると荷物から引っこ抜かれるからな
元引っ越し屋が独立してやってる零細引っ越し屋だと繁忙期でも通常価格でしてくれるよ
どうせこの時期は大手だとバイトでしょ
努力してなんとかなるもんなの？
国交省って言うだけで給料貰えるの？
トラックとか２、３万あれば借りれるし自分でやればいいだろ
今回は免許制度と働き方改革のせいでドライバーが大量に足らなくなってる
年々ドライバーは減るから毎年価格は高騰していくだけ
引っ越ししまくってるけど業者になんか頼んだこと無いわ
近距離なら赤帽 １万５千円前後
遠距離なら家財道具捨てて宅配便 ３万円前後
バラした家具はガムテープでまとめて自治体に依頼
組み立て家具は大したことない
1番、やっかいなのが折り畳みできないマットレスなんだよ
転勤も簡単には出来ないね。
きつい仕事だし、待遇改善のための
原資を出して賃金を上げない限り、
この傾向は続くんだろうな。
そもそも最低賃金が低すぎる。
東京は1500円とかにしないと無理かな。
運動不足のメガネゆとりが肉体労働見下すからなあ
自分はもやしで1人じゃ冷蔵庫も持てないくせに
まあ、需給で給料上がるでしょう
正規料金の倍くらい払うって言えばやってくれるんじゃね
だめなら自分で運べばｗ
レンタカーでハイエースを借りて来れば業者に頼まなくても出来るよ
車を運転できない人は、運転出来る友達を呼べば良いし
レンタカー代やダンボール代、友達へのバイト料を払っても
業者に頼むよりは安く付く
>>704
人件費を下げて代金安くなる。
同業他社も人件費を下げる。
さらに安く値引き合戦に。
つられて他業種も値引きと賃金カットとリストラ競争をはじめる。
どんどん皆が貧乏に。どんどん会社はブラックに。
こんな世界が日本社会。 引っ越し業界って前にブラックで名指しされてイメージ最悪
体壊して後遺症残ったのが大学生でますますイメージダウン
体質変わらなきゃ誰もやりたがらんよ
赤帽クラスなら三畳一間の家具なしぐらい。ゴミ捨てと荷物の整理だけでもかなり大変。
これでうち3月引っ越しあきらめた。
退去連絡前で良かった。
★ヤマト運輸や佐川急便などが高給で宅配ドライバーの大量募集
★アリさんマークの引っ越し社やアート引越センターなどで
従業員が残業代請求してシュレッダー係へ
交通事故や駐車違反や荷物事故などが『全額自腹』とかネットで報道される
★少子化で若い人が少なく、高卒でも二社三社から内定貰えるほど売り手市場の今
50歳定年と言われる引っ越し業界に好き好んで就職する高卒大卒なんてレア
★アルバイトは、「引っ越しは肉体的に大変だし、社員から怒鳴られ叱られ精神的にも辛い」と知ってて応募しない
＞時期を分散するよう街頭などで広く呼びかけている
￥上げれば自動で分散される
全額勤務先負担者には勤務先は容認する限り効果ないというが
それも金額次第
それに1回で全部運ぶて考えが意味不明
目の前で引っ越し屋の消耗具合見たら
中年になったらボロボロになってそうだ
>>4
それ全然違う
若者が￥を欲しがらない＝そこまでして稼ごうとは思わなくなった
ので賃金額ではもう人は集まらない 転居数多数のプロなら、引っ越しを何がなんでも1回でて発想は起きないだろ
最低限の荷だけ動かす＝残りは後で
その逆でもいいわけで
引っ越し代が安すぎるのが問題。
家族４人で距離５００㎞引っ越しでピークシーズ、すべて業者任せで２００万円くらいが妥当じゃね？
人件費
絶対に増やしたくないでござる！絶対にだ！
助けて！人手不足なの！！
多少運賃が上がっても経営者の懐に入るだけで現場へなど還元されないよ
引越し会社の経営者なんて日本人かすらも怪しいヤカラしかいない
法令違反でちょくちょくニュースになってるだろ
>>760
配送料も値上げした分現場に還元されてるのかね？
それしなきゃ意味ないよな >>2
それは違うよ 中央省庁の人事異動が最優先だから民間企業は3月4月の人事異動や引越しは
控えよという通達みたいなもんなんだよ 貯金がなくて引っ越し代払えない人はカードローンで借りるの？
経営者共が、僕だけ俺欲しいー！なんてやって金を巻き上げておいて、労働者を望むとかムシが良すぎる。
必要な人材に必要な資金出さないから
みんな辞めちゃうんだろ
人手不足っていうの止めようや…
労働条件改善、中抜き対策、事業費調達…
出来ることあるやろ。
なんで経営を甘やかすかね？
単に人気で供給不足なのかもしれんし。
引っ越し会社、数社でバイトしたことがあるけど、別に時給も高くないし
エレベーターがなくて階段作業だと死ねるし
ヤンキーあがり、DQNな奴も多いし
唯一の利点は早くあがれることもたまにはあるって事だけだったな
こうなってくると家財道具を揃えるのも考え物だな
家具などは備え付けで衣類や装飾品なんかだけ持ってあるけば済むようなスタイルにしないと
>>755
「マグロ漁船」みたいに引っ越しだけで年収１５００万ぐらい稼げるなら
やりたい奴は山ほど来るだろ
そこまで払えないというなら、その職種は真に世の中に必要とされてないって
ことだからみんな少々の不便は耐えるべきだな >>757
わりと引っ越し多い俺は無駄なもの買わないなぁ
物を減らせば赤帽さんでなんとかなる
まぁ、独り身だから楽なだけか >>768
転勤多い人は荷物持たないような生活してるよ。
物を保有せずにできるだけサービスを買ったりお金を払ってレンタルしたり。 呼びかけることで国は義務を果たした
応じない業界が悪い
こうですか？
株価の上昇が高くて
賃金は上がらない
これだったら、「株やってたほうがいいや」ってなる
>>773
家具のレンタルかいいな
腰痛持ちでベッドとソファーとダイニングテーブルがないと死にそうになるからなぁ
でも料理が趣味で巨大冷蔵庫があるからどのみち引っ越しに金がかかるな 2人暮らし。
4月に神奈川から福島へお引越しなんだけど、大手引越し屋で30万だわ。たけぇぜorz
>>1
日本は無駄が多いね
引っ越し？必要あるかな
ここまで無駄に引っ越ししまくってるのは日本人くらいだろ 人手不足× 賃金待遇不足〇 同じ金もらえて楽な仕事があるのにきつい引っ越しなんぞに行くと思うの？
まあ、住宅地を低空飛行するヘリコプターも
ちゃんと指導しような。
国がまず、異動時期を変えればいいじゃんかって話だろｗ
>>783
親と仲が良くて貧乏で一人暮らしに憧れもない奴は同居すればいいのに、パラサイトシングルだの自立だの不動産業界のためのマジックワードが日本には溢れすぎてる。 民間会社に口出しするのはおかしくね？
需要があるので引っ越し料金3倍になります！
これでいいだろ？
運賃上げて仕事減らせばいい
何十万も払うくらいなら自分でどうにかする人多いだろ
市場経済だからな
昔、舞台俳優の空き時間のバイトだった声優も今ややりたい奴が多すぎて
日本で一番就くのが難しい職業の一つになった
引っ越しの需要があれば料金は上がり、労働環境もよくなり魅力的になって参入者も増える
>>1
金を出せば人は集まるだろ(´･ω･｀)
年収1000万ならハードでも人は来る(´･ω･｀) ★ヤマト運輸や佐川急便などが高給で宅配ドライバーの大量募集
★アリさんマークの引っ越し社やアート引越センターなどで
従業員が残業代請求してシュレッダー係へ
交通事故や駐車違反や荷物事故などが『全額自腹』とかネットで報道される
★少子化で若い人が少なく、高卒でも二社三社から内定貰えるほど売り手市場の今
50歳定年と言われる引っ越し業界に好き好んで就職する高卒大卒なんてレア
★アルバイトは「引っ越しは肉体的に大変だし、社員から怒鳴られ叱られ精神的にも辛い」と知ってて応募しない
>>19
支給マイナスなのに社会保険料と税金取られるのかよ
国も鬼畜だな >>770
年収1500でも来ないね
それだけキツイて証拠だから求人広告見ても2秒でスルー
今の若者は「スマホ代さえ払えればいいし」て感覚だから 賃金上げて価格も大幅アップで需給バランス取ればいいだけじゃねえの？
どうしてもその時期に引っ越したい馬鹿が多いなら価格転嫁して儲けろよ。
昔の佐川はキツくても、辞めないでそのまま居れば
誰でも年収1000なれたからだ
苦痛に正比例して報酬だと苦痛も快感に変わる
佐川出身のワタミも、たった1年で300万貯めて居酒屋開業した
丸亀製麺は同じく佐川で、1年で500万貯めて開業
同じくドライバ不足の宅配便が高給で引っ越しドライバを
業種がまったく違うからｗｗｗｗｗｗ
引っ越しが好きなドライバは宅配なんて行かないｗ
引っ越しには第二の給料のチップがあるｗ メインの給料とも
引っ越し会社が荷破損で社員に弁償させるのは
このチップがデカイことによるｗ
黙って天引きに応じる社員も「チップあるから別にいいや」によるｗ
国が職種別に最低賃金決めれば？
そういう国欧州にあるっしょ
バス業界も、路線と観光では全然別物
トラックも、近場日勤ルートと長距離日本縦断では別物
それぞれ好みが分かれるので、どっちでもいいて人種なんていないので固定
>>2
新卒採用も６月にしてそのあいだ採用された人は無給の自宅待機にしよう >>777
自衛隊の官舎(家族)も引っ越し業者使うんだけどなw 引っ越しはいろんな家に入れて楽しいぞ
本業休みの日に、趣味＋小遣い稼ぎでやってみ
芸能人の家にも当たるし、奥さんた娘がめちゃ美形の場合もある
バイトにもチップがもらえる場合もある
※通常は社員は全員の分をネコババ
バイトには、分けてくれてもコンビニ弁当代分か現物ジュースかいいとこ1000円
※気前いい客だと、バイトにも2～3000円分計算で社員に渡してる
>>1
これ、自分とこの省庁の異動の分だけはしっかり予定通りにやれ、という脅しだろ？ >>798
そうだよ
昔は借金抱えたらトラックドライバーは定番だ
労働管理なんてうるさくない昔なら、勿論仕事はキツイが使う余暇もなく働いて
あっという間に返済出来たんだよね
あらゆる面で今はそれができなくなった うちは引っ越す時、トラック借りて、日給２万で友人に手伝ってもらったわ。
引っ越屋の半分以下で済んだ。
>>810
その代わり、２年で９割辞めるなんて言われてたな。 経営者が賃金出さないだけでしょ
あんなしんどい仕事を年収1000万でもやる気になるかよ
飲食業界や運送業人手足りないのは国のせいだろ
国がキチンとブラックを時間外労働や賃金未払いを取り締まらないから
上だけ稼いで下にはろくにやらず奴隷状態 誰が奴隷になる為働くかっての
金の為に給料の為に家庭の為にプライベートの充実の為に働いてんの
誰が会社の為に働くかっての 残業も上司にや周りにいい顔する為の出世の為のポーズだよ
>>813
年収1000万ならやるだろw
引っ越し屋なんて年収300万円
かつ 体力がもたなくなるから50歳前に現場定年
営業や管理部門に空きが有ればそこに
無ければ普通のトラックドライバーに
いろんな事故(交通事故、荷物事故、建物事故、交通反則金)は自己負担
って業界だから集まらないだけで >>814
飲食業界は店が多すぎるのが原因。
外国旅行する機会が多いけど飲食店の少ない国だと値段高くて、サービス悪くて、味もそれほどでもないのにお客でいっぱい。
日本もやってる店が終日満員になるくらいまで店舗数が減っても問題ないと思う。 普通免許
中型免許
準中型免許
天下り目先の金に目が眩んで普通免許の枠組みを改悪するからだろうが。
細分化しなけりゃドライバー不足になんかならなかった
>>795
1500万で来ないなら1800万、2000万と待遇を更に上げれば良いんだよ。 >>804
10年以上前にやってた。早めに終わっても丸１日ぶんくれた >>770
マグロ漁船って生命保険掛けて、海で突き落として行方不明
で保険金たっぷり貰い借金を返すってのが
本当の実態ですから(´・ω・`) 相応の賃金が支払われていない業界は労働者が居なくなる
サービス業
トラック運転手
つまりは、そういうこと
引っ越し 建築 運送 結局身体を使う仕事で金を稼ぐという昔ならではの良い部分が無くなって 今のしわ寄せだからなー。
頭使って頭デッカチになっている人間だけが収入上がって 技量を大切にしてないからだよ。
引っ越し難民 ザマミロだわ。
金払えば人が働いてくれる、金がなくても人が手伝ってくれる、そんな社会の終焉。平成30年間の呪いと社会の失敗を経験するのだ。
時給３０００円でも 公務員の平均時給より やすいんだぞ。
誰が やるかと 馬鹿馬鹿しい。
普段の2.5倍でしかも人手不足。
なんの計画を立てろというの？無理でしょ。
そもそもアホみたいに一斉移動する慣習が悪い。
海外みたいになんかあるとすぐデモやストをやる国だったら日本の労働環境も少しは変わってただろう。
と言いながら…
引っ越し途中も余裕で
駐車禁止切られます…
運転手居なくなるに
決まってるっての…
何もやってない奴が金取りすき、現場に出てる人間に多く支払われるべきだな。また、客も値引きやサービスの強要しすぎ。競争すれば良いものが生まれるという考えがふるくなってきたのかもしれん。人が居なくて競争すらできないという。それにしても、この創価大臣頭大丈夫？こんなこと指示してもなんの解決にもならんだろ。
>>2
その通りでワロタwwww
絶対誰一人やらねーわなwwww >>814
運送業界は助手を派遣に頼ってる業者も多いが、
派遣の待遇が悪い割に、実は業者はかなり高額の金額を払ってる。 バイトでやったことあるけどあれを正社員でやる人尊敬するわ
自分体が出来ていないから毎日働くなんて無理
トラック運転手も人手不足なんだから楽な方にいっちゃうわな
>>834
だから何なんだ？
ミンス政権時はもっと悪かったんだぜって言いたいのか？ 嘘だらけ！嘘だらけ！嘘だらけ！何から何まで嘘八百だらけ！政府や国の出す記事は殆ど
国民から血税を搾取する為のでっち上げの数値！国民が自殺するまで奴隷にする為に捏造数値
の記事で洗脳する！騙されるな！騙されるな！騙されるな！政府に都合が悪い書き込みに反論
しているのはポチポチバイトのネットサポーターズｗｗｗｗ我々国民は政府を擁護なんてしない
何故なら政府を擁護しても何のメリットも無いからだ！ｗｗｗｗｗネットサポーターズに騙されるな！
体痛めるしきついのに給料安い上に休む暇もないって誰がやりたがるのその仕事
公務員の皆さんがやってみれば？
>>2
10月か11月ぐらいにしてくれたら助かるわ >>1
足りなければ自然ともっと価格が上がって高給な仕事になり引っ越し業者の供給も増えるのではないでしょうか
そういうのを市場原理っていうんじゃないのかな
働きかけとかおかしくないですかね
放っておきましょうよ >>36
年間予定埋まってるなら
臨時増発は、割増でやるのはありなんじゃね？
いやなら、引っ越し時期ずらせば良いしな
全ての業者でそうすりゃ良い >>49
給料と勤務内容が一致してるのが事務職しかないんだれ
昔の佐川みたいに月50～80万円稼げるなら話は、別 DQNしかいないし将来性0やしこんな仕事絶対しない
運送業界も今はドライバーを大切にしないとすぐ労基にチクられて営業停止だからね
そんな状況で普段の2.5倍の仕事は物理的に無理
運輸ほど賃金と労働がバランスしない職種もないわな
荒廃し過ぎだよ
金かけて素人を投入すりゃ何とかなるってもんじゃないし
現場の状況に応じて適切な指示を出せる慣れた人間が最低一人は必要
働き方改革
国交相で有給を取る→引越し屋でバイト
国交相五時上がり→引越し屋でバイト
な？こんなもんよ？運送業って。
折角、引っ越しシーズンの分散を働きかけてんのに。
ボーイ呼ばわり。
ヤマトで引越ししたとき
繁忙期で２０万
閑散期で１０万
引越業界も労働裁量制導入を願って止まない業界の一つだろうね
なんでアホしかいない引越し屋ごときの都合でこっちが面倒くさい思いしなきゃいけないの
こいつら自分の存在意義すら放棄するんか
4月があるから成立する業界だろ
転勤の時期が一斉ってのが原因なんだから、引越屋がどうこうできる問題じゃない。
転勤が一斉なのは、採用が新卒一括なせい。
日本の新卒一括採用の弊害だな。
学校の入学、卒業時期の分散から始めないと解決しないよ。
これから毎年、引越屋は足りなくなっていくんだから。
>>865
通常は小規模な配送業をやってるところが需要に応じてホクホクで対応してた
ところがその繁忙期の助っ人である配送業者が通常業務以外に余裕が全くなくなってしまったんだよ
そもそも宅配には手を出さなくても順調にやってた業者は多かったのに
日常的に通販の荷物を運ぶだけで手一杯になっちゃった
本業の引っ越し業者だけじゃ全く対応しきれないのは分かり切ってたのにな こういう業種こそ外国人雇えよ
食品、飲食店関係の外国人労働者は病気とか怖いから止めてくれ
学生の時に日雇い派遣で１０日ほどやったわ
現場によって、当たりと外れの差が大きかった
当たりの現場は、殆どが移動や待機ばっかりで、２時間半で「今日はもう暇だからこれで終わりでいいよ」と帰らせてもらって、９時間分の給料貰えた上に、
家主から１人１万円ずつ包んで貰えたりなんてのもあったな
一方でハズレもあって、１２時間経ってもまだ終わらない現場もあったな。あと、基本社員と日雇いの２人で組むんだけど、社員がＤＱＮだと途中でバックレたくなったｗ
東京の同じ区内に引っ越しでも、業者によっても2倍の価格差があってびっくりしたわ
企業が新卒以外の人事異動を4月にしなきゃいいだけだわ
★「人手不足」はすべてインチキ嘘ペテン★
人手不足で物価以上に賃金(実質賃金)が上昇しないことなんてあり得ない。
賃金を上げると赤字になる→賃金のために価格を上げると売り上げが落ちて赤字になる。
これは、すなわち、不景気(需要不足)以外の何ものでもない。
また、人口が減少し、就業者数が増えている中で人手不足というのもおかしい。これは年々生産性が悪化していることを意味する。機械化が進む中でそんなことはあり得ない。これが事実だとすると安部自民党はこの上なく無能政権ということになる。
実はマスゴミ(アメリカ)の「人手不足」は「不景気」の修辞学的言い換え。敗戦→終戦と同じ。
マスゴミ(アメリカ)がこんなインチキペテンをしてまで好景気を装うのは、
①安倍自民の支持率を高め、憲法改正を達成させ、中国と核戦争できる国にする。
②移民を推進し、純粋な日本人は根絶させ、日本を南米のような国にする。アメリカ大陸は元々モンゴロイドの国、それがいまでは見る影もない。 自民がコーカソイドのとの混血ばかりを用いる(小野田や室伏など)のもその一環。
のため。
あ
東京から福岡って宅配便の最大サイズで1個2500円ぐらいだから、
引越し業者に頼まずに、家財を段ボール詰めてコンビニに50個ぐらい
一気に持ち込んだら、それで引越し業者手配難の悩みも解消
テーブルも本棚もそのまま置いて、福岡で新しく買えばいい
>>864
結構 引っ越し屋は能力高いよ
運送業とは又違う
(´・ω・｀)ﾉｼ これ、今年に始まったことではないのに今年は何でこんなに騒いでいるんだ？
日給8000円で誰がやるんだあんな肉体労働。1.5万か2万だろ
＞そのうえで石井大臣は「引っ越し業者に対して計画的にドライバーや車両の確保に努めるよう働きかけたい」と述べました。
そんなに都合よく人が集まるわけ無いだろ。
省庁が転勤時期をずらせば簡単に解決する問題。
3月31日まで前任地で勤務、4月1日には転勤先で勤務開始とか
ばかげたことを役人がいまだにやってるから人手不足になる。
>>883
人手不足を謳って労働移民を正当化する戦略なんだろ
経団連と自公政権の世論誘導するための印象操作じゃね サカイとかアートとかの糞安ブラックみてると最悪にしか見えないけど日通とかはいいぞ
ちょいたかいぶん担当のモチベーションも高いし安心して気持ちよく引っ越しできる
>>871
業者が拒否してるんだよ
ジジイは使えないから、って 働き方も変わったし皆さんが高学歴になったしこんな仕事では働けませんって事だろ
よかったじゃん思うような世の中で
地元就職しても平気で数年おきに県外転勤続きなんてするような働かせ方辞めたら良いんじゃね
日給5万を引っ越し屋に払うなら新しく買い換えた方が
>>891
お客様のニーズにこたえるために従業員の生き方を無視したツケだからな
引っ越し会社に限らず、利用する側だって会社に振り回されてるしな >>894
手当の3倍は稼がないと事業はやっていけんから安く見積もっても10万コース
大型家電の引取料金とか考えると買い替えたら数万浮くかな
ただ、学生の単身とか身一つあれば執着がない人以外は、替えのきかないモノはどうしようもないかな。 買い替えた方が安いというけど、大量の粗大ごみ回収は対象外になってる自治体が多いよ
1回につき3点までとかね
>>897
そう
家電量販店でも中型は買い換えれば１つ回収だけど、大型はリサイクルと日にち抑えられる。すぐに取りに来てくれるわけでもないし。
周回してるリサイクル業者もそんなにフットワークも軽くないしな。使える家電でも >>34
本来なら、その為の派遣業者なんだけどね。
日本の派遣事業は一回こっきりの短期間・低賃金で労働者使い捨てにするから社会から労働者ごと嫌われる >>899
導入時
「海外で短期・非正規・派遣が利用されてるから日本でも導入しよう！！」
「・・・海外では、短期間でサイナラさせるから福利厚生分も上乗せした高賃金にしてる・・・？んなもんしらん！バイトの延長や！！！」
この流れのせいで待遇変わらない
雇用終了後や手出しする諸経費の分まで、どんな単純作業でも海外なら上乗せがあるんだけどね。終身でない正規でないからこそ >>891
といっても、3-4月のバイトは大学生が多いよね。ちょうど春休みだし。
うちは転勤族なのでその時期よく引越業者利用するけど、バイトの子達と雑談すると
ほとんど大学生。
一応ご祝儀も出してるし、他のバイトより実入りいいのかも。 >>888
利用する側から見ると
日通は高いんだよ
マジで倍近く掛かるから
個人では使いづらい >>879
50個口なら宅配会社に電話したら家まで荷物取りに来てくれるんじゃね？ >>865
ヤマトなら宅急便と引越しで人員をゆうっう >>19
こんなんじゃ誰もやらんわ。リスクが高すぎる。てか保険入ってないのか？ 健康だったら引越のバイトでもしたいんだけどな
長時間労働の末に身体壊して無職になった系の人は力になれない
>>885
国土交通省が率先して6月～7月に転勤という形にしたら良いよね そこらのコンビニでも1000払ってる時代に
過酷な肉体労働に人が集まるわけないわな
>>909
仕事が嫌いならそれはそれでかまわんと思うが
変ないいわけをするとなお印象がよくねえな 共産党は引っ越し業者のブラックぶりを叩けや。あっ共産党がブラックだったなw
>>2
大正解！ｗ
進級・新就職でいちばん忙しい時期に引越しってバカじゃんｗ >>920
可能な業者はある
ただし通常時の5倍が今の相場 3月ってまだ寒いんだよお
去年引っ越ししたんだけど雪がちらつくなか窓全開で作業されて凍死するかと思ったわ
6月とか10月にしようよ
代わりはいくらでもいるんだから、ほっとけ（笑）
誰も困りはしない。
検索したけど、引越し助手アルバイトの時給（運転手でなく、助手）
サカイ １０００円／時
アート １１００～１３５０円／時
ファイン １１５０（未経験）～１３００円（経験者）／時
ハート １万円／日
河北運輸 ８０００円～／日
うーん、運転手やるならさすがに日給１２０００円超えるみたいだけど
昔引越しのバイトやってたけど、洗濯機を動かすと必ずパンティが1枚くらいは出て来て、副収入にしてた。
>>926
9時から5時で12000円じゃないぞw
7時から5時だぞ
資材の積み込みと荷主到着9時前だから 時給1200円で駐車違反とかキップ切られたら自腹で
コンビニの店員の方が時給良いだろ
>>929
そりゃそうだ
ただ、引越しのバイトってのは毎日違うところへ行けるから、気分転換にはなるんだよね
土日だけたまにバイトってのが吉かな >>19
これはいくら何でも酷すぎる。生活できないだろ。 >>933 >>935
客から「壊れた。弁償しろ」と言われて弁償した場合、
それ全部ドライバーとか助手の給料から差っ引いていく。
一回、身に覚えがないけど、パソコン壊れたとか客に因縁つけられて、
それからバイト給料引かれたのでアホらしくて辞めた >>1
はっきり言います。 政府や国がいちいち働きかけるような問題じゃねえ。
なんでも国に任せにするんじゃねえよ。 業者 人手不足で困ってます
アルバイトA 交通費自腹で１日８０００円ですよ。
せっかく貰ったご祝儀もドライバーが全部もらうし。
近所の家が空き家になって解体されるんだけど作業員が中国人ばっかり
>>937
ただでさえパンクしてる流通業界にさらに丸投げする国交省かおかしいだろ 粗利40%で工程組んでりゃ人なんか集まるわけねーわw
引っ越し屋は忙しい時期より
暇な時期をどう食いつなぐの方が大事だろうから
>>935
それ去年の3月にアート引越センターのバイトが事故起こして（交通事故じゃなく建物に傷つけた）
修理代を給料から引かれて、ブチ切れてTwitterにアップしたやつ >>943
昔ならともかく
今はトラック動かせたら仕事に困らない
ヤマト運輸だと都心にサービスセンターって小さい拠点いっぱいあるけど
ターミナルからサービスセンターまでの輸送を
引っ越し屋が受け持って、ヤマト運輸の正社員の負担を軽くしたりしてる
配達を引っ越し屋の看板ついたトラックでは行けないからな 引越し会社がクソ過ぎるのが原因、それ以外は直す必要なし
引越しに限らず過酷な仕事に最低賃金＋50円では誰も来ない。
>>947
全然過酷じゃない仕事で最低賃金+100円でも誰もこないよ >>250
こういう事言ってる業者から潰れるんだろうなw
俺の所に来ないやつは屁理屈ばかりのクズ！意欲ある奴はきっと来てくれる！って考えの所がw こういうブラック低賃金企業が潰れていくことによって従業員の給与が上がっていくのだからいいじゃん
当然、引越し運賃も上がるけど
>>941
何がおかしいのか理解できません。
丸投げしてる？国は利益追求事業者かよ
２月、３月に引越しを集中させるバカの所為だろ。 >>926
結局企業はこの程度なんだよww
危機じゃない
1500だせや >>948
お前ら経営者がデフレにあぐらかいて、圧迫面接やら
好き放題やってきたから、応募者も覚えてて、二度と応募しないんだよ。。 なまぽを投入しろよ
どうせパチンコばかりしてるクズばっかりなんだから
あ、引っ越ししながら窃盗するからダメか
なまぽって本当に社会のゴミだな
人手不足じゃなくて離職者が多い業界。
パワハラとかね凄いから。
レンタカーで自分で運転しますって利用者に対する積み込みと積み下ろしのみのサービス提供でいいんじゃね
>>1
ヤマトが運転手の時給を上げたから。
引越しの運転手がそっちに流れたと、
とくだねでやってた。 企業が訴え続けてきた6重苦を安倍が解消してやったことで
ここ数年間日本企業は過去最高益を更新し続け株価も2万越え。
ところが株主配分で世界に劣り、社員への還元は絶望的、
備投資はゼロ。一方で内部留保だけが積みあがっていく異常。
無能なトップの首を切ることが最重要だろ。
人がいないなら賃上げするなりＡＩを導入するなり設備投資しろ。
>>951
うん
２月、３月に引越しを集中させるバカの所為なのに
業者にあと1ヶ月で人増やせとかおかしい >>937
まったくだ。
国だと範囲と権限が大きすぎるんだよ。
こんなのは各都府県が地元に合った指示をすべきことだ。 ひとり暮らしの東京ー大阪間の見積り150万だったわ
仕方ないけどお願いしたわ
>>961
日本の経営者は労働者に対して甘えてる気がするな
だから需要と供給の市場原理が上手く働かない >>966
日本人の経営者はバカだから、外国人移民を入れても同じように奴隷労働してくれると勘違いしているが、
残念ながら奴隷労働をしてくれるほど外国人移民は我慢はしないんだよね
理不尽な仕事にキレて、移民に殺される経営者とか管理職出てくるよ 大半が大学へ進学して運転で生活しない、昭和の高卒爺がトラック運転手から引退
韓国人が嫌ならベトナム人をたくさん受け入れればよい
労働力の売り手と買い手のバランスで値段が決まる
職を探す人が多かった時期には散々労働環境悪化させるような法律実現してきたくせに
逆転したら移民入れて売り手の方を増やそうっていうゴミ政党を支持する国民が馬鹿なのだよ
>>971
さっきも書いたが、外国人移民は日本人奴隷のように従順なロボットではないから、
理不尽な仕事・給料だったら暴動簡単に起こすよ >>967
若い人は解らんだろうが、バブル～バブル崩壊直後に既にやってて失敗してる
ふぞろいの林檎たち２に、都合よく直ぐ辞めて条件いいほうに移るアジア人に日本人が苦労する様子が描かれる。
その残存がハーフの親なんだけどな。 引っ越しのバイトは超絶ブラックだからな。特に日給制の所は絶対行くな。
俺が学生時代に経験した事例では、AM7：00からPM16：30までなはずなのに
平気で深夜の12時過ぎまで働かせられた上、残業代なんて勿論出ないし
制服のクリーニング代まで天引きされたからな。
>>923
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） 国の呼びかけに答えて>>19だったら
日本に相当な不信感を抱えるわ 昔は日雇いってのがあって、
日雇い労働でなんとか確保できたようだが、
今は日雇いは厳しく規制されているからたいへんだよな。
それとドライバーは免許取得が大変だから、不足して当然。
企業が給料を払いながら、金出して取得させるしかない。
それが理なら、規制緩和。
視力テストとかいらないだろう。
乗りたい人がのれるようにすればいい。
常時仕事が確保できないのにシーズンだけとか虫がよすぎるだろう
出来ないと言えば良いと思うわ。引越しする方が考えるだろう
この時期って3日後に部屋を引き渡すからお願いとか無茶な注文くる
明日引っ越すから粗大ゴミ引き取って！日曜日の夜9時ね！！って言われて頭にきたからお断り価格で出したら案の定ぼったくりって言われたわ
それでも文句たらたら払ってくれたけど
>>965
分解して段ボール詰めにして宅急便で運び、
それができないものは捨てて、向こうで買い直したほうが安上がり ただの 自浄作用だよ。 法律を守らないなら 近寄らなければいいだけ。
国土交通省も 無視してきた事だろ。
インフレで金がゴミみたいになったのに、
いつまでも前時代の給料や料金でやってるからだろ？
給料が安い→人手が集まらない
料金が安い→仕事は飽和状態
日給5万で人雇って、料金50万とればいい。
過当競争しないで適切な料金を取って賃金をあげれば人手不足も緩和するかもよ
アメリカの引っ越し業者は時給らしくて、作業もだらだらと時間かけてやるんだってね。
lud20230202000842ca
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