”日本の車市場には非関税障壁” トランプ大統領「経済報告」
2月22日 10時20分
アメリカのトランプ大統領は議会に提出する「経済報告」で、
日本の自動車市場には非関税障壁が存在するとして
自国の自動車メーカーの参入が妨げられていると指摘し、改めて強い懸念を示しました。
トランプ大統領は２１日、「経済報告」を公表し、通商政策をめぐっては、
世界の貿易は市場の機能をゆがめる、中国のような国の影響によって、
緊張が高まっていると批判しました。
また、日本との貿易についても言及し、「さまざまな非関税障壁によって日本の自動車市場への
参入が妨げられていて、アメリカ製の自動車や自動車部品の売り上げは低迷したままだ」と指摘して、
改めて強い懸念を示しました。
トランプ政権は、去年３月に取りまとめた「貿易障壁報告書」でも、日本に自動車分野の市場開放を求め、
日本独自の安全基準などが参入を妨げる障壁になっていると訴えています。
ただ、日本としては、海外から輸入される車の関税をすでに撤廃しているうえ安全基準などは
国際的な基準にのっとっていて、貿易の障壁にはなっていないと反論しています。
トランプ大統領は、ことし１１月に議会の中間選挙を控え、中国を中心に貿易の不均衡の是正を
求める姿勢を強めていて、各国はアメリカの通商政策の行方を注視しています。
NHK NEWSWEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180222/k10011338531000.html
★1がたった時間 2018/02/22(木) 11:38:30.27
前スレ http://2chb.net/r/newsplus/1519278730/ どんな便利ワードやねん。
次は木の葉のドルでも買えといいそうな勢い。
でかすぎ
燃費悪すぎ
どうやったらあんなもんが売れると思うのか
日本基準に車を作れないアメリカ、横柄な態度は相変わらず
非関税障壁は間違いなく有ります。毛唐は嫌いという差別思想です。
>>6
10％～20％の輸入課徴金を準備してるらしい コンパクトで燃費が良い低排気量の車を日本に工場建てて造ればいいだけだろ
ただ単に税金高くて売れないだけなんだけどな 軽自動車作って日本に売るか
日本政府や警察に圧力かけて自動車関連の税金原付並みにしろって脅せばいいだけなのにトランプもアホだな
まあ一般市民からしたら日本政府に圧力かけてもらったほうがいいが 一般市民の陳情なんか一切聞かないから日本のお上って昔から
ある意味正しいよ
大排気量による税制。
車重による税制。
燃費による税制。
アメ車に不利になっている。
何でハイエースとかプロボックスみたいの持ってこないんだろね？
でかいアメ車も走れるように国土広くするから戦争させろよ
雨車は車と呼べるシロモノじゃないから買うやつがいないだけだろ、言わせんなw
アホなこと言う前にちゃんと走る車作れや
>>1
非関税障壁＝日本人が欲しがる車がない、アフターサービスが悪いってこと？ >>21
日本にそんな力ないから
「じゃーアメリカで日本車売らないでね」
って言われたら終わり アメリカはアメリカ国内で国産車(アメ車)のシェアが50%くらいだろ
まず自国内でシェア伸ばせば？
アメリカは素直に製造業諦めろよ
ソフトウェア産業と金融詐欺で生き延びればいい
>>20 >>21
日本人なら常識的にそう思うよなあ、子供でも
アメリカ人ってバカなんだろうか >>17
ハマーH2だってエコカー減税の対象だっただろ。 >>26
アメリカのメーカーは基本売り切りで
アフターサービスは代理店の仕事になるからね
まぁその分車体価格が安くなるんだろうけど >>33
ハマーミニって軽自動車作ったらそこそこ売れると思うんだけどな アメ車でかっこいい車は全部デカすぎる。
普通サイズで良いのはコンパスとかジープのだけ。他はゴミ。
>>29
その為に国境税作って日本車のシェアを落とすんでしょ >>27
アメリカで消費されるほとんどの日本車は、アメリカで生産されてるんだがw
アメリカ人の雇用も失われるぜw >>10
日本ではアメ車売れてないのに更に関税も掛けるのか？
撤退するんじゃないか 現地で売れる車を作るというのは
基本中の基本だろうに。
左ハンドルで無駄にでかい車を
作っておいて売れないとか馬鹿かと
小さい車作れないならうちで作って差し上げますよってスズキが言ってたぞ
日本がアメリカみたいに広くないのは非関税障壁ですね
トランプが求めるなら領土拡張のため日本軍は活動する必要があります
相手国に工場建てて現地人雇い入れして現地法人で税金納めて現地の市場調査をして現地人好みの仕様で製造して
日本に工場つくればいいはなし
メイドインジャパンのアメ車なら世界でも売れる
トヨタが日本で売ればいいのか、そういえば。
トヨタが一番まともなアメ車だとも言えるな。
非関税はありません
ただデフレで国民に金がありません
アメリカで作ったトヨタやホンダを輸入させられるのか
日本で売れる車
軽トラ
軽自動車
プロボックス
ハイエース
こういうの作って持っておいでよ
>>40
そもそもアメリカは日本国内でアメ車を売るつもりがないし
日本に非関税障壁があるからアメリカも輸入関税掛けても文句ないよねってスタンスだもん 左側にもう一台繋げて、右寄りハンドル車として売ってみては？全幅3.6mくらいか？ｗ
>>41
それなら日本の道路を右側通行にして、幅も広げればいい アメ車って、日本ではセルフでネガキャンやってるような状況なのよねえ
さすがにちょっと不憫ではある
アメ車って、当のアメリカ人が「売れない売れない」言ってるから、なんとなくさっぱり売れてないようなイメージあるけど、
実はアメ車全盛期より今の方が販売台数多いのよね
日独に負けてるってだけの話
そういう「ネガティブイメージ」を自ら振りまいてる
「全米が泣いた！」が日本での人気ある宣伝文句だった理由を、もうちょっと考えた方がいいと思うの．．．
>>53
そもそもほとんど現地生産してるから関税掛けられても痛くも痒くもない。 >>56
韓流みたいなインチキやればいいってことか？
さすがに車は騙されないわ… >>36
近所の中古屋にあったｗテリオスキッドベースで外装のフロントのみ
ハマー風、ちょっと和やかになれるが、売れるかな･･･ >>59
いかついジムニーって感じかな？
ハスラーの対抗馬になれば売れる テールフィンつきの豪華キャデラックが欲しい。
１台おくれ。
これで日本政府が折れて、排気量が大きいのの税金やすくなること希望。
>>56
ノーススターエンジンとか
フォードネオンくらいから
日欧のニーズに屈してるとは思うけど、
まだまだ足りない。
もっと日本車らしく作らないとね。 >>57
アメリカ国内なら問題ないけどNAFTA使ってメキシコとかに部品工場建てたりしてると大変
まぁ国境税がどこまで本気か知らないけどさ 道の広い北海道ですらアメ車は邪魔としか思わないしな
>>56
そもそもメーカーは日本で売る車じゃねぇって理解して作ってるし、日本で本気で売るつもりも無いからな
トランプ始め政治家は売れていない事実を利用してるけど、日本で乗りやすいのってフィエスタくらいじゃね >>53
でもトランプは日本でアメ車を売れと言ってきてるのだろう？
アメリカで日本車に対しての輸入関税を掛けてもアメ車の売り上げは変わらないと思うが 欧州車が売れてるうちは
米国の言ってることは的外れ
やっぱりトヨタがアメリカで作った車を
日本で売るように頑張るのが現実的。
空港の駐車場に納まる車を作れないとか論外
>>65
はっきり言ってアメ車メーカーの方がメキシコで作ってたりしますが？
日本メーカーの方がアメリカ人の雇用が多いんだよ。 >>17
日本は車関係の税金が多すぎ大きすぎる。
排気量や車の大きさやガソリンにかかる税金を安くするよう
アメリカは日本政府に圧力をかけてほしい。 今度トランプが来日した時、専用車で世田谷の住宅街走らせろ
フォルクスワーゲンとかは売れてますよ、どこに障壁があるのでしょうか
>>79
全車同じ基準で課税してんだから障壁でも何でもないよ。
日本で売りたきゃ日本で売れる車を持ってこいって話。 >>75
ハイラックストラックを輸出してほしいわ
デカいのじゃなくて普通サイズの（日本規格） そりゃ日本にピックアップトラックとか持ってこられてもね
農家の爺さんぐらいしか買わんよ
>>76
アメリカにて
愛国者「日本車乗るなアメ車乗れ、この非国民が！」
日本車ユーザー「トヨタ車はアメリカ製 だがお前の乗ってるフォードはカナダ製だ」
「さて、どっちが愛国者かな？ｗ」 その非関税障壁を野放しにしてるのは、他でもないアメリカの車メーカーなんだがな。
トランプ妄言
アメリカ人でも買わない車を日本人は買わない
非関税障壁でなく軽を作れない技術なんじゃないの
小型車でもパワーステが無い車を売り込んでも日本人は買わない
日本車より高機能で安価なアメ車なら売れるんじゃない
日本から輸出しているのは高級車だけで一般車は現地生産している
「金があったらアメ車のりたい」
そんな人は1950年代には100%近かったろうが
今は10%もいまい
アメ車乗りのレスあったけど、
燃費がクソ悪くて毎日のように給油するのが嫌で売ったんだってさ。
>>1
日本の道路や駐車場は狭いんだよ
でかいアメ車とすれ違う時なんて、マジで殺意沸くわ
二台分の駐車場にデーンと鎮座ましましてると
これ乗ってるDQNは誰だ⁉
ちょっと顔見てやろう、と思うくらいにはムカつく アメリカの道を左側通行に変えて、道を細くして、坂道増やして、ガソリンにむちゃくちゃ税金かけて高くして、車を作り直してからいいなさいｗｗｗ
>>86
軽トラに飽きてるの
別に金が無いって理由で軽トラに乗っていないの
有ればサニートラック・ハイラックスが有れば買うよ？
荷台付きの車乗ってると無いと不便と感じるのよｗ >>72
アメリカでのアメ車のシェアが上がればいいと思ってるんでしょ
>>76
どこまで本気か知らないけど公約に国境税やるって書いてあるんだもん
そもそも通商政策についての言及だから為替の事も睨んでの発言なんだろうけど ハーレーの大きいの欲しいけど免許が中型
トランプちゃんの力でなんとかしてよー
日本は規制だらけの国だもの、けどそれは日本人に対しても同じ。
新規参入し難い仕組みが、そのまま海外勢にも障壁となっている。
車の整備工場を開業するのに必要な環境施設や免許、資格を並べるだけで、普通の海外企業は諦める。
俺が乗ってるのはスバルだが、アメ車に取り替えられたら
もう徒歩で出掛けるしかねえわ
道でも駐車場でも他人様に迷惑かけるんだぞ
乗れるかよ、あんなもん
アメリカ自動車業界からの献金がすごいんだろうな。
相変わらず言っている事が変わっていない。
車を売りたいなら工場作れいってたんだから
日本に向上作れば？
>>64
>>69
政府はアメリカからの文句を一つ消せて、国民は得をする。
ちょーハッピー >>91
小排気量のエンジンって物凄く難しい。
部品が小さいので、精度と耐久性がないとすぐ壊れる。 >>109
言ってる事が80年代の共和党の方針そのまんまなんだよな アメリカ車買うから
圧力かけて
ガソリン税そのた
クルマ関係の税金減らしてくれ
ぶっちゃけ小回りのきく軽に変えたいと思ってるのに
アメ車はないわー
でかいワゴンとすれ違う時も迷惑でムカつくのに
安倍君何も言い返せないって事はつまり
トランプ君が正しいって事だろうなw
通商問題の頃の内容を慣性でそのまま書き続けてる感じだけど
何か具体的な話でも出ているんだろうか
>>118
軽乗ったら
この値段でこんだけ走って燃費良くてこんだけ便利ならこれでいーやってなるよ アメリカには関税もあれば非関税障壁もあるが、それでも日本車もヨーロッパ車も、それこそチョンダイだって売れてんだろ？
北米以外にアメ車が馬鹿売れしている地域が世界の何処にも無いって現実を直視しろよ
うちのマンションの駐車場にはドイツ車・イタリア車・フランス車はあるけどアメ車は無い。
つうかアメ車自体3年位見てない気がする。
日本の道路がアメ車には狭すぎるという指摘でありましょうか？
アメリカトヨタが日本へ輸出すれば良いじゃ？
ハイラックスのコマイ奴を送ってこい
デカいのは要らんぞ、売ってるのも知ってるが
日本の車メーカーいじめる度に大規模な失業者出してるのにな
>>123
そもそも北米以外でアメ車を輸出するつもりはさらさら無いんだろ
航空機とかが輸出してればいいんだし 日本の道を倍の幅にしてみせる、もちろんメキシコの金でだ！
>>130
作れないんだってさ
土下座してスズキに作ってもらえばいいのに 「アメリカのパソコンOSやスマホ市場には非関税障壁が存在する」と言えば
日本の出来損ない製品をアメリカ人は使ってくれるんだろうか
お互いに不幸なことだろう
>>83
いや、アメリカの車が売れなくてもかまわないけど、外圧を利用して不条理な日本の課税を正したいだけ。 アメリカでも売れてるアメ車で売れてるのってピックアップばかりだろ
>>130
売れるまでに20から30年かかると思う
軽じゃないけどサターンとネオンってあっただろ？
日本車を研究して作った日本車キラーのズレっぷりに驚愕したもんだ >>140
らくちんキャバリエの爆死っぷりはすごかった
中古車市の5円カーは全部キャバリエｗ >>140
いや向こうじゃかなり売れたんじゃねーの？
映画にいっぱい出てたし。 >>140
コンロッドをたたき割ってクランクにつなぐ奴かｗｗ
あれを知った時はクソ笑ったわｗｗ >>123
流石にアメリカでもチョンダイは売れてない、と言うか欲しがる人がいないｗ こないだテレビで大正時代に輸入したアメ車出てたけどカッコよかったなあ
あの路線で売れば良いのでわ
日本でアメ車なんざ乗ってる奴は、私馬鹿ですって言ってるような物だって事が判らない馬鹿が大統領か。
クレーマークレーマーのじーさん
いいもんは売れるだけハーレー売れてんじゃん
ちなみにハーレー米国雑誌でイベントで日本バイク壊して盛り上がってるの見てハーレー大嫌いになったわ 外国ってすぐ燃やしたり壊したりするよね
>>145
世界で売ったら世界征服しちゃってまた戦争になるよ コンパクトカーを軽自動車と同じ税制にするくらいしか、やれることはないと思う。
>>27
それ言うと一番反対するのが米市民なんだけどな
「俺たちに日本車を買わせろ」って >>135
メルセデスさえ600ccのエンジン作れたのにねえ。 まず米国製のソフトウェア、IT関連機器、ITサービスに300%の関税かけろ。
いい車作る能力が足りないんだから
障壁取り払っても売れないものは売れない
トランプって商売人だったくせにそのへんわからないんだな
>>129
ナイスアイデア！
逆輸入の手があったか >>153
EV開発するって言ってたけどやめたんだっけ？
絶対売れるよなｗ >>148
暴走族がマフィア化した特殊な連中だ
気にするな、ハレに罪は無い フォードはエクスプローラーだけ売ってりゃ良かったんだよあとはゴミ
自動車税安くしろよ
俺なんて毎年10万近く払ってる
>>153
初期のアップル知ってる奴は絶対買わん
昔のMacは何もしてないのに突然爆弾出てきてフリーズしてた アメ車はタダでもいらない
それよりはPatagoniaとSupremeとfenderとchrome hartsを安くしてほしい
ジャップに武器を売り終えたら次は車をぶっ壊すぞByトランプ
まあさすがに馬鹿のトランプでも的はずれなこと承知で言ってんだろうけどね
言葉通りに受け取る必要はない
でも本気で信じてる国民は多いんだろうなあ
アメリカだし
アメ車に魅力が無いことにいい加減気づいて欲しいよね
コルベット新車が300万円で買えればアメ車買うで！
左ハンドルしか入れて来ねえ癖に偉そうに
欧州は例え手抜きでもちゃんと右ハンドル用意してんぞ
>>17
どこの国の車にも平等にかかるけど？不利とかバカじゃね アメリカ製品で欲しいものある？
兵器と農作物以外で…
米車メーカーが日本に戻ってこないと買いようがないw
多分、しばらく戻ってこないと思うがw
アメ車は自動車税が軽自動車の10倍というキチガイ妨害してるじゃないか。
アメ車購入禁止法になっている。
>>149
世界でこれほどないくらい潜在的な需要がある車はないんだけど
欧米なんてとんでもない事なると思う。 ま～たジャップのディーラーで売れないフォードやクライスラーを売らされます
>>172
iPhoneとかWindowsとかじゃね？ これまでの日米関係ではなくなってるからね
気にする必要なし
大げさに報道しすぎだアホ
トランプはアホなのか？
売れないのは消費者が買う気無いだけだろw
非関税障壁があれば無駄にドイツ車が走ってない
あのドイツ車のシャシーとエンジンはアウトバーンを300キロで走るのには必要でも
日本の高速を80キロで走るのには過大すぎる装備
要はイメージ戦略の問題
アメ車を売りたけりゃ、アメリカのSUVカッコイイ
と若者を洗脳すべき
>>172
スポーツ用品とか趣味系のものはあるかも。
実用的なものは、無いかな。 >>1
なぜ、アメ車よりも日本車や欧州車が選ばれるのか…。
制度の問題でないのではないかと…。 >>184
クリーナーとかケミカル系が強いイメージがある 今の日本人なんてやすくて燃費よけりゃ買うだろ
それかドイツ車のようなブランド力つけて出直してこい
ハーレーは売れてるんだからそれくらい気づけよ
>>51
そういえば、昔は、アコードUSクーペ、アコードUSワゴン、シビッククーペ、エクリプス、キャバリエとか、米国生産車を日本メーカーも販売していましたね。 日産とかセダンに関しては日本で開発してないんだよな。プリウスもアメリカの要望で1800ccになってるんだし。gmとかは努力不足なだけなんだよな
MBA取得者一杯いてもニーズ読み取れない不思議ｗｗｗ
アメリカの自動車税は何リッターあっても年6千円ぐらい
日本の自動車税は6リッターもあったら年11万円
さらにガソリン税も日本は１リットルあたり58円だけどアメリカは7円ぐらい
さらに牽引トレーラーもアメリカじゃ無税だし大きさにも制限はないが
日本は軽、普通、大型と全部税金取られるし車検まである
こういったものは全て非関税障壁
無駄にデカくてすぐ壊れるのは日本が作った障壁じゃないから
相手に合せないで自分に合わせろというのがアメリカンクオリティ
道が狭いとか人が小さいとかしまいにゃ日本語が非関税障壁とか言い出すぞ
テスラとかもてはやされてるじゃん
日本の消費者だってバカなんだから
もっと売り方考えればいいのに
とりあえず車税と車検を無くせば売れるんじゃね？
一度やって見るといいw
ドイツ車はガンガン売れてる事は知らんのか？トランプ
>>51
橋本総理の時、そんな話で合意したって話が・・・ 日本の非関税障壁なら軽自動車や軽トラックの極端な税金の格差だろ。
これは非合理的なもので直ちに廃止すべきもの。
この点ではアメリカの言い分が正しい。
トランプ米国の最大攻撃がクル――――ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
日本と自動車業界、無事死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
トランプ「市場開放で、日本が言うことを聞かない？？？３日で日本を潰すわ。」
日本オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。日本人の壮絶死亡、確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
>>207
トランプ 「じゃあドイツ車に高関税を掛けば良いんじゃね」 >>212
馬鹿発見。
トランプもアメリカだけを優遇しろとは言っていない。 日本車とまったく同じ性能で外見が違うだけだったら
アメ車買うけど燃費悪いし故障多いし故障したら部品取り寄せで時間と金かかるし
外車の中ではステータス高くないから売れないんだよ
でもまぁヒュンダイかフォードかだったら迷わずフォードの車かうけどね
アメリカ企業がドイツの自動車メーカーを買収すればいい。
政府が輸入して波消しブロックの代わりにでも使ってやれ
砂漠横断するわけでもなし、でかい排気量とかすごいピストンの数とかいらんから
むしろ大歓迎。
これで日本のおかしな仕組みがよくなるのなら大歓迎。
自公の無能政治家、歪みを直す気ないから。
排気量や重量による増税は一種の非関税障壁で、
これが元でアメリカ軍が売れないともいえると思う
排気量や重量税は単一自動車税にするべきだよ
>>180
つまり、それが非関税障壁。
トランプに言われても仕方ない。 >>219
一部マスコミが騒いでるだけでもてはやされてもいない
一般消費者は手すらなんか全く知らないぞ
電気自動車＝リーフな >>227
アメ車の自動車税を0にしても売れないよ。 新マッハワンで200キロ出したら
ドライブシャフトが折れた上
設計上の最高速度は180キロとかで
ユーザーが敗訴したんだよ。
S13シルビアのほうが優秀ってこと。
つうかアメ車が売れないのは税金のせいとか本気で思ってんの？？？
道路を今の倍の幅にしてカーブもなくし、ガソリンを半額にすればアメ車も売れる
フォードも日本に工場作ればいいのに
東北あいてるよ
いや、サイズの問題だったらフォーカスはもっと売れてたと思う。
アメ車はさ米の米による米のための車だからなそれこそが非関税障壁なんだわ
米国はトレーラーハウスの売り込みしろよ。
トヨタにでも代理店契約させて売らせればいい。
フォードRS200みたいな外観の車を
アクアくらいの値段で作れたら
そこそこ売れるかもね。
何回同じ事を聞かされればすむんかな、学習能力ゼロやな
WRCに出てるやつのデチューンしたのを250万くらいで売ればいくらでも売れると思うが
マー、無理だわな
ハマーの軽版作ってくれ！
でも、それだとただのハスラーかwww
アメリカ車は燃費悪いし大型車しか無いから税金は高いし、なおかつ走行しにくいしなあ…
なおかつブランド品としての価値も無いから日本人からは相手にされない。
>>1
非関税障壁＝左側通行（右ハンドル）ってことだろ？ >>238
そう、実際にフェスティバとか売れたクルマはあった >>1
アメ車なんて買う気が起きない国民の意識が非関税障壁w その前に日本のSUVに自国で売れるようにしてからや
今流行りのSUV車両とかアメ車の方がぜんぜん安い
先日発売されたトヨタのハイラックスなんか400万円～だよ
>>250
アメ車だけ排気量関係なく自動車税、重量税無しだったら売れるかもな >>249
関税ゼロだからこそ非関税障壁といっているんだろ 最近、よく見かけるで、燃費悪そうやけど
何で売れるんやろ？
ね？
技術開発もしないで鼻糞ほじくってふんぞり返ってる米自動車労連が元凶だろ
アメ車の中で日本で戦えるのはジープくらい
欧州フォードだが、フィエスタには頑張って欲しかったな・・・
国民の好みという非関税障壁か？
バカじゃねぇの？ この大統領
アメリカも日本に工場作ってりゃ売れたと思うがね
何故そうしなかったのかな連中
その内アメリカ製のアダルトビデオを
モザイク無しで売るように圧力をかけて来そうw
アメリカ製のネット配信黒船AVは日本人にも好意的に受け入れられそうではあるw
…すでに流通はしているようだがw
>>245
それ、アメリカのフォードじゃなくて、ヨーロッパフォードで
系列会社にはなるか、別物だ・・・・
アメリカで、メキシコ産のFiat５００あるが、全然売れない。
アイシンのAT積んでるから、日本で売ってほしんだけどなｗ まわワケわからないパワーワード言ってる(´・ω・｀)
>>1
トランプ、思い込んだらもうその観念が取り払えないんだろうな
日本国内だってドイツ車とか欧州車は結構走ってる
なぜ欧州車は売れて、アメ車は売れないか
その理由をもっと謙虚に確認しろ >>262
すでに、ジープを作ってるクライスラーはFiatの傘下に入ってイタリア資本です。
アメリカの会社ではありません。 日本の道路事情に合わせたキャンピングカーならそこそこ売れるんじゃない？
とマジレスしてみる
自動車税に圧力をかけてくれるのなら、トランプ応援するぞ！
排気量がデカい車は、税金高すぎるわ。
車検と自動車税
これが無くなればアメ車爆売れですよー
売りたいなら
お安いシェールも一緒に売ってよ
リットル50円くらいのガソリンなら
無理して乗ってやってもいいよ
一般個人じゃなくて、ネトサポみたいな組織に売りつけろよ。
自民党員とか読売グループとか強制的に。
日本の車に関する税金が高いのは何故？
これが車離れの原因だと思うけど
仕事でアメリカに赴任していた人に聞いたんだが、
アメリカの高速って一般道から合流するための加速車線が
極端に短いから加速のためのパワーが欲しくなる、とか言ってたなー
でもそんなパワーは日本じゃいらんのよトランプ…いい加減分かれよ
コルベットとかいいよ。お前らには買えないだろうけど
あのね、「欧州車や日本車じゃなくて、あえてアメ車を選ぶ条件」が税金？ 日本に工場？？
んな分け無いわな。
同一条件だったらアメ車なんて買わないだろ。
「アメ車買ったら補助金200万出す」
この位しないと売れないよ。
日本 : 軽トラ
アメリカ : ピックアップトラック
この差をどうやって埋めるんだよ
アメリカ車は本体も修理部品も高すぎ！
いくら乗り心地が良くても話しにならん。こんなん維持できない。
キャデラックATS ナビ付き80万円ぐらいで、修理代もバンパーが1万+塗装代ぐらいだったら、マジ速攻買うよ。
装飾品や衣料品も欧州の物は売れるで
ごり押しの食料品と武器だけだろ
買うのは、ま、これも国民は買わんが
まず日本にあった車作れよアメ公
200で人モノが載せれるお洒落な車1500クラスで作れば売れるだろ
Jeep Renegadeなんか小さいしSUVほしい人にはいい感じだと思う
(値段には目を背けながら)
>>95
フォードが2Lの韓国製コンパクトカーをプリウスと同じ値段で売ろうとして失敗してた。 >>290
昔な、ネオンという車があってな・・・
昔な、サターンという車があってな・・・
昔な、キャバリエという車があってな・・・ デカイ、小回りがきかない、燃費が悪い、直ぐに故障する、性能がイマイチのくせに
値段が高い、ついでに修理費も高い。 アメ公ばかなの？
８０年代のアメリカは貧富の差が顕著になってきたため大衆の不満のガス抜きのために日本車バッシングを利用してきた
たぶんトランプは３０年前と同じ手を使おうとしている
っていうかアメリカで走っている「日本車」って部品の７５％以上がアメリカ製なんだからもはや日本車といえるのかっていう
>>271
ジャガー・ランドローバーをインド車、ボルボのことを中国車とか言っちゃうタイプでしょｗ 安全性を無視した200万円の軽自動車が一番売れている日本市場だか
200万円で買えるアメ車は本国で星の数ほど売られているのに
日本市場に導入しないのが問題の根本
>>27
アメリカでほとんど生産しているんだが何か >>1
日本メーカーの車をOEMで日本国内で売れば売れると思うよｗ
サービスも日本メーカーのディーラー使えば余計な投資も必要ないし何故実行しないの？ トランプはあの歳だからな
日本人がまだアメリカンに憧れてると思ってるんだろう
今じゃダサさを意味する言葉なのに
小排気量のアメ車に魅力は感じねー。
やっぱり、アメリカンV8エンジンは乗って楽しいもんだよ。
でも6000cc越えの排気量なんて、オレみたいな一般人は毎年税金払えんよなぁ。
>>300
シボレーブランドでスイフトとワゴンＲソリオ売ってた 税金高いから売れない！って外圧かけてくれたらなあ
そんなアホじゃないだろうしなあ
>>293
みんなデザイン微妙だったじゃん(´･ω･`)セダンだし
顧客が本当に必要だったもの画像が出るレベル 70年代に日本に工場作ってりゃ今頃はアメ車しか走って無かったと思うよ
>>12
日本市場向けコンパクトカーは一度挑戦してたが惨敗した 日本は非関税障壁存在する。
アメリカのディーラーで買ったクルマを日本に持って帰ってきて、
費用が不要な書類一枚だけでナンバーが取れるなら、
現地価格＋10万円程度の運送コストで済む。
しかし個人で買ってきたアメリカのクルマを日本国内で登録するには
改めて排気ガス検査を受けなければならず、
膨大なコストが上乗せになってしまう。
運賃も様々なコストを上乗せされ、30万円程度にハネ上がる。
個人輸入しようとすれば、＋100万円は必要なのだ。
アメリカと今後も商売を続けていくなら、
少なくともアメリカ車をアメリカと同じ価格で売らなければならないと思う。
そこがスタート地点である。
一応フォードでも排気量抑えたコンパクトSUVあるが笑えないほど燃費悪いからな
何故かV6のヴェルファイアと互角という素敵仕様ｗ
日本では日本車すら売れなくなってきてるのにアメ車をわざわざ買うような人はまずいないよね
>>293
あまりにもデザインがダサ過ぎて逆に記憶に残ってるｗ 日本で売れるような車を開発して日本国内の工場で生産すればそれなりに売れると思う
まあ日本の車に対するくそみたいな税金を下げるように圧力掛けてくださいな。
アメの鬼のような外圧がないと財務省の馬鹿官僚が動きはしないから。
あと自動車税に関しても外圧よろしくお願いします
今こそアメリカは、4ナンバーのピックアップトラックを造って、
日本市場に投入すべき！
ライバルはいないぞw
まだまだ日本で作ってる部品工場をアメリカに引っ張るつもりだから、
難癖付けまくる
フォードとGMはEUと支那で日本メーカーより売れてるから
日本市場は完全に捨ててる
現にディーラーがとっくに撤退している
全く売る気が無い
オバマ政権がトヨタ叩きした時にトヨタ擁護や「トヨタは既に米国メーカーだ」って論調多かったし
和解した時も「トヨタは米国ディーラーを守った」って言われてたのに
トランプは脳みそに蛆でも涌いてるのか？
車にはこだわりがないので、一番お買い得感のあるゴルフにしかのらない
うんてんへただし、駐車が苦手だし
>>312
キャバリエ結構力入れて宣伝してたけど
最初と最後で販売価格表示50万位違うんだよねダンピングっすわｗ
後車よりハスキーのインディ君人形が欲しかったｗ いっその事小さめの日本メーカー買って本格参入すればよかったのに
一時期三菱とかえらい安かったろう
アメリカ生産でブランドは三菱で売り始めてシェアを固めつつそのうち衣替え
BM買ったけど、メンテとか修理代高すぎ
国産のランニングコストの良さは流石だわと思った
非関税障壁って変な言葉だよな
非実在青少年と同じで、無いモノを有ると前提して話をしてる感じがする
>>297
クライスラー事態がメキシコ工場でFiat５００作ってるし、
カナダ工場とメキシコ工場で大半の車作ってるからなｗ
その上、資本はイタリア、これってもう、アメリカの会社とは言えんぞ。
ボルボは中国で作ってないし、ジャガーもインドじゃ作ってない。 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗ ｗ ｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
日本車アメリカでバカ売れだからトランプに逆らうとまずい
ご機嫌取りに生贄が必要だ
工場をあと5件くらい建ててやらないと許してもらえない
>>306
戦前にフォードが日本に工場を作ろうと用地買収までおこなってたが、
計画はお流れになった、
その時、ヘンリー・フォードは、工場さえ作らせてくれて
そのあと、接収されてもよかったのに・・・と嘆いたそうだ。
フォードはガチの反ユダヤで初期のナチスに肩入れしてた。 車検廃止、ガソリン税、重量税、道路拡張など自民党に圧力かけろよ
具体的に非関税障壁を挙げてくれればいいのにな
つうか日本人貧乏になったからピックアップも買えねえよ
日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方やアフリカの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ 。 イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノー拝まないしｗ お前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し 、 東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！
何を言っているんだ。わかって無いな。
おまえらクズの寄生虫のゴミの日本人が、優秀なインドネシアやマレーシアやアフリカからの移民の方の介護をさせていただく時代になるんだよｗｗｗ
オマエラ日本人の選民思想は本当にキモイな
日本はもっと競争社会になるんだろ！！！ｗｗｗ
日本は弱者切捨てをするんだろ！ｗｗｗ
日本は能力主義になるんだろ！ｗｗｗ
アメリカ合衆国はピューリタンが作った国だから。自分たちのことは自分たちでするとはそう言う意味。
住民自治や地方分権や人権や一人一票。
オマエたち日本がデマを流したからおかしくなったんだろうが。
日本は競争社会で能力主義だそうですから、当然、日本人にも負け組みがいないと差別です。
さあ日本に移民を受け入れましょう！日本に外国人労働者さんを受け入れましょう！
選民思想を持ちプライドばかり高い差別主義者の日本人には耐えられない屈辱だろうなｗｗｗ
楽しみだ！ざまあ！日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を移民として受け入れよう！
もっと日本に、アフリカからアフリカ人の方を外国人労働者さんとして受け入れよう！
お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方に、たくさん日本に来ていただこう。
そうすれば、お前たち日本人の意見も変わるだろ。
お前たち日本人の目の前に、お前たち日本人より体格が大きいアフリカ人の方がたくさんいる状態を作ればよいのだ。
そもそもお前らの理屈だと、移民に反対したら共○罪で逮○だろうがよｗｗｗ推進しているのは日本政府なんだろｗｗｗ経○省とかも推進派だろうがｗｗｗ
日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
俺は、「日本へいらっしゃる外国人労働者の方の人権」や「日本へいらっしゃる移民の方の人権」や「日本へいらっしゃる外国人研修生の方の人権」は守ろうとしているぞ。
能力主義じゃないとやる気起きません、とか言い出したのは君達日本人
優秀な人が逃げます、と言い出したのも君達日本人
ああそうですかｗｗｗ
日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
ドイツはもっと、ドイツの金融を緩和し、ドイツで公共事業を増やし、ドイツで減税し、ドイツの内需を拡大し、ドイツをバブル経済にしろ。
ドイツは貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
ドイツの自動車産業をつぶし、ドイツは金融およびサービス業で食べてく国になれ。
ドイツにゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
こいつ頭悪いだろ。。。。非関税障壁です！。。。。という事。
ディーラー網はぼちぼち日本メーカーも厳しいと思ってるとこあるな
東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ！
オマエラそこらの庶民の日本人が騒ぐぐらいでは意味が無いだろうがｗｗｗ
オマエラそこらの庶民の日本人が競合してキーキーわめいているレベルで終わってしまっては意味が無いだろうがｗｗｗ
日本人の官僚や日本人の公務員や東京のエリート連中の上司や同僚も、インドネシアやマレーシアやフィリピンからの移民になってもらわないと意味が無いｗｗｗ
東京は、多国籍都市ニュートーキョーとなるのだ！
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ｗｗｗ
アメリカ合衆国の99%万歳
オマエラ日本人の主張「外国人は俺たちよりももっと強くて怖いんだぞ！俺たちの言うことをきけ！ドカッ！バキッ！」
ああ、そうですか。あなた方日本人より強いのですか。私には外国人さんが救世主にしか見えませんねえｗ
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
痛みを伴う改革ｗｗｗ 自己犠牲ｗｗｗ 人のために働けｗｗｗ サムライｗｗｗ 日○の心ｗｗｗ
ええどうぞ！やってください！君たちの番です！自分だけはいやで特別扱いをしろはないでしょうｗｗｗ
>>327
じゃあ政府主催の宝くじを販売して
アメ車を賞品にすればいい 欲しいと思うアメリカ車がない
そんな俺はドイツ車とイギリス車の二台持ち
>>1
ディラー網をトヨタがアレしてもアレだったので難しいもんだわな 日本の道路って奈良時代の頃は当時としては世界有数の整備状況だったのが江戸時代に一転して世界最低レベルにまで退化したって話を聞いたけどマジ？
その世界最低レベルな江戸時代を引きずってるのが今の日本の道路事情だとか。
意味が分からない。
”渋谷が”外国人さんだらけだと嫌？
鳥取や岩手はかまわない？
国全体を考えるべきだと主張したのは君達ですしｗ
君達みたいなのがおのぼりさんで東京にいくんだ。で、君たちの地元や生まれ故郷や親戚を見下しているんだろ？
君達の、空想だか理想の世界と言うものがあって、それをどこかで実現しようとしているんだろ？
で、その空想だか理想の世界と言うのは選民思想だか単一民族思想を実現しているのか？
気持ち悪いヤツラだ。
私やアメリカ合衆国を巻き込むなよ。
私は日本が嫌いなので知ったことではありませんが、君達日本人がレイシストなことを証明しようとしています。
ニューヨークには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
ロサンゼルスには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
ビバリーヒルズには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
トップ1%の味方をする気はないし、現在の貧富の差が大きいアメリカをよいとは言ってない。トップ1%はクソだと思う。
でもお前ら日本人は、頭のおかしいレイシストでナチ野郎だ。
米国政府は不正での制裁金などを外国企業よりも自国企業へ緩くしているでしょう。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
内需と為替の関係を理解しろ。
通貨の供給量が増えると、カネが増えモノが足りなくなるからインフレになる。モノの方が価値が高まるわけだ。
ところでこの現象を対外的に見た場合、円の供給量が変わらないのに、ドルの供給量が増えたら、ドルの価値が下がりドル安になる。
経済学的には戦争は公共事業と同じであり、通貨の供給量が増えモノが足りなくなる。だからアメリカが戦争するとドル安になる。
そして、内需が大きいほうが貿易赤字になる。バブルだと供給が間に合わずに輸入が増える。
だから、アメリカは戦争をやめ内需を縮小しドル高になれ。日本は内需を拡大しろ。
じゃあ、アメリカをモンロー主義にし、日本を軍拡させ、自衛隊を派兵してみろ。円安になるから。
そこは自動車税が悪いとはっきり言って欲しい
日本高過ぎる！
日本の公務員、特に日本の官僚には、現場での実習を義務付けるべきだよな！
介護とかの現場での実習を日本の公務員、特に日本の官僚に義務付けるべきだよな！
NHK職員にも、介護とかの現場での実習義務付けるべきだ！
今日本はバブルで人手不足なんだろ？
今日本は内定辞退率が過去最高なんだろ？
お前の会社には若手はもう来ないなｗｗｗ
会社なくなると厚生年金もなくなるなｗｗｗ
すると残された選択肢は、
1. 寿命まで働き続ける(男の平均寿命は78歳)ｗｗｗ
2. 外国人労働者さん・移民の方に、頭を下げ来ていただく
3. 安楽死する
しかないなｗｗｗ
自動車の税金高い高い言ってるけど
道路は奇麗じゃなきゃヤダ、信号付けろ
渋滞するから車線増やせとか、その金
どうするつもりだよｗ
目黒も世田谷も杉並も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、成金芸能人が大量に住み着く町にしよう！
目黒も世田谷も杉並も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、外国人労働者さんや移民に住んでいただこう！
京都も奈良も三重も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、成金芸能人が大量に住み着く町にしよう！
京都も奈良も三重も、もっと規制緩和をしてタワーマンションを建て、外国人労働者さんや移民に住んでいただこう！
向こうのコメントを読んで理解した。これは人種問題的な話なのか？
だったら。
オマエラの大好きなイギリスでも、前進したぞ。
日本もすべきだろ。テンノーもイギリスと同じことをすべきだろ。
日本はレイシストな国だな。
あげくに、日本のマスコミは一切報道していなかったな。やっと一通りきたか。さらっと触れただけだな。
偏向報道がひどすぎる。
11月22日
英ヘンリー王子、女優メーガン・マークルと来夏に結婚か
https://news.biglobe.ne.jp/entertainment/1122/hwc_171122_6971307354.html
イギリス王室は日本のテンノーとは違うみたいですよ？ｗｗｗ早くテンノーもハーフにしろよ。
アメリカはピューリタンなので、そもそも国王とか貴族に反対の国だ。
日本ももっとハーフの人を増やせよ。
インドネシアの方とのハーフ、マレーシアの方とのハーフ、ベトナムの方とのハーフ、
ネパールの方とのハーフ、カンボジアの方とのハーフ、フィリピンの方とのハーフ、メキシコの方とのハーフ、
ブラジルの方とのハーフ、コスタリカの方とのハーフ、中国の方とのハーフ、韓国の方とのハーフ、
スロバキアの方とのハーフ、ブルガリアの方とのハーフ、ロシアの方とのハーフ、イタリアの方とのハーフ、
スイスの方とのハーフ、ノルウェーの方とのハーフ、フランスの方とのハーフ、
を増やせば、日本人のキモイ選民思想や排他的思想がなくなる。
反対するならナチなんだろ？ｗｗｗ
早くやれよ。
俺は反対していないぞ。オマエラ日本人の性格を考えると、ハーフの方だらけになれば、俺が攻撃される確率は下がるだろｗｗｗ アメ車に乗ったこともない奴等が知ったかこいてて笑える
クルマのスレなのに
なんで？ホワイトトラッシュが暴れてんの？w
>>359
セプターに乗ってた事があるよ
あれアメ車だろ？ ドナルド・トランプ：
「日本市場は非関税障壁で守られており、不公正だ」
安倍晋三：
「トランプ大統領とわたくしが、完全に同じ考えで一致していることは、これまで何度も申し上げている通りであります」
>>27
そうしたら最高だな
上級国民といえど、何人かがアメリカに葬られるだろうから トランプ、どの車種ならおすすめなのかバシッと言ってくれよ
俺も興味持とうとアメ車のHPとか見るんだけど サイズも燃費もサービス網も全然ダメだよ
寧ろお前なんとかしろよって話だよ
>>356
少なくとも電信柱の地中化なんぞはマジいらない 日本に非関税障壁があるんじゃなくて
アメリカ車の中に非関税障壁があるんだよ
欧州車は日本でも人気だろ？
ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、VOLVOはくさるほど見かけるがな。
そのためにTPPを作ったんだろ。
それなのにお前が就任早々離脱した。
誰のせい？
>>359
韓国車に乗ったことないやつにも言ってやれよ 寧ろアメ車メーカーがなぜあそこまで意地になって
日本じゃ売れもしないものを
>>367
それは自動車全然無関係だろうに。なんだかなあ。 まぁ、関税が-100%になっても売り上げは変わらんがな...
アメ車買う時に補助金出すか車検廃止
誰かトランプに直訴してくれ
アメリカのメーカーが日本で売る気ないから
どんな嫌がらせをしようが国内での売り上げは上がらないのにトランプは馬鹿だなぁ
ヒステリーばかり起こしてると世界から嫌われるぞ
(・ω・)そんなことより壁作れや。おまいの本命公約だろうが
アメリカの航空機市場には非関税障壁が存在する
型式証明大概にしやがれ
>>55
（‘人’）
先に韓国様が右側通行にしたけど無理ゲーだったろ(笑)
>>172
靴とかジーンズかな(笑)
>>264>>275
それは韓国車メーカーもそうなんだよね(笑)
>>268
所さんのキャバリエとかCMから始めようよ(笑)
>>284
サーキットの狼でコルベットは低評価だったからなあ 外圧で日本の車税制変わるかもよ？
トランプさん応援してます
当事者のGM日本法人が全くやる気がないのに、
どうやって売れるようになるのだろう。
何年か前まではアストロをよく見たけど最近まったく見ない
ダッジバンも見なくなったね
ドルは基軸通貨なんだからどんどんお札を刷って失業者に配れよ？
普通は物が売れなければどうすれば売れるか考えるものだけど
アメリカは買わないやつが悪い
優秀な米製品を買わないようにしている文化や伝統が悪いというから性質が悪いよね。
８９３ゴロツキというよりは基地外の部類。
だってアメ車なんてただデカいだけで性能悪くてすぐに壊れて新車で買っても売る時は二束三文だし
デザインが超ダサいし乗ってる連中は底辺民だしわざわざ金出して乗る意味がないもん
> 日本独自の安全基準などが
> 参入を妨げる障壁になっていると訴えています。
日本より品質の良くこの国の交通事情にあった車を作れよ
議論はそれからだわな
>>1
昔のコルベットみたいにかっこいい
そして燃費がいい車作ってよ うるせえから言いなりにしてやれよwww
ムスタングやカマロが売れる余地がどこにあるんだよwww
右ハンドル
道が狭い
駐車場が狭い
国土が狭い
軽自動車
エコカー減税的なやつ
タクシーはクラウンが独占
アメ車が燃費悪いイメージ
ピックアップに乗らない国民性
欧州車贔屓の国民性
キャバリエが糞だった過去
日本語
非関税障壁こんなもん？
昔を思い出すな・・・。
トランプが馬鹿なのは、昔の産業を復活させようとしていること。
新しいものを作るという発想の脳みそではないのだろう。
沈みゆく国アメリカの象徴。
>>389
韓国人を嫌ったらヘイトニダに通じるものが有るなｗ 中世からの街並みが残り道が狭いヨーロッパでもアメ車は厳しいだろ
アメリカは優秀なメカエンジニアは航空宇宙産業に行っちゃうんだよ
自動車産業は少し落ちるからなかなかね…
アメ車メーカーは最早マーケティングすらできぬほどに落ちぶれたってことかｗ
取り敢えず交換部品が日本車並みになるよう現地生産しろよ
日本車が海外で売れるのは現地生産してるからだ
もうトランプの影響力は国際社会で無いに等しいだろ
大国だから多少の我儘は通じてたけど、トランプが就任してから今までで貯金は使い切った
帝国時代の日本と同じ政治を進めてるアホ
このトランプ政策なるものも世界経済を縮小させるから
結局はアメリカも不景気になりそうだけどな。
世界経済はドルの還流で成り立っているということが理解出来てない気がする。
アメリカ国内の格差は再分配の問題だけで解決するのにバカなことをやってる。
俺はこの１５年でJEEPのグランドチェロキーを３台乗りついでるぞ
車幅は１．９４ｍ 燃費は街中でリッター３ｋｍ
>>72
トランプはアメ車優遇しろって言ってんだよ
言葉にはしないが、例えばアメ車の税金免除とか、国が購入補助金何割か出すとか、何でもいいからアメ車を日本人に買わせろと
アメ車を日本にあわせて改善する気はないし、アメリカ政府が金出す気もないが、日本政府がアメ車を売れる努力をしろとトランプは言っているんだよ >>144
随分前だが地域のお祭りに商品として地域にショールームがあった関係でヒュンダイが新車を3台無料提供してくれた
他の企業も非売品のノベルティの余りとか電機メーカーだと家電とか色々集まって
お楽しみ抽選会したんだが
ヒュンダイの車だけが当選者が最後まで現れなかった
他の景品はでかいタンスとか照明器具でもすぐに当選者が現れてもらわれていったのに
ただでももらいたくない車なんだなと思った >>398
中国とか？変わり者の富裕層が10台めとかで買ってそう アメリカで日本車が売れるのは市場に寛容なアメリカのせい
日本でアメ車が売れないのは閉鎖的な日本のせい
これがアメリカの考え方
非関税障壁が存在するという思い込みでTPPの交渉したら
ろくに成果を上げられかったのでTPPを抜けたでござる
>>421
つフォードフィエスタ
なお売れなかったので撤退済み
Mk5はコンパクト日本最強のデミオと同じシャーシだし
Mk7はミニアストンマーティンで格好いいのに
日本で売れるのはアクア
欧州フォード＝ドイツ車なのにアメリカ車の悪い印象だけ付いてくるからなｗ >>388
（‘人’）
関東なら神奈川行けばゴロゴロ転がってるよ何故か(笑) >>422
（‘人’）
ハイブリッドなら売れるよ再販してみなよ(笑) お、これはナイスなトランプ
ジャップ国の免許利権はよほどおいしいとみて
最近は中型だの中型8トンだの準中型だの普免だのカオスの極みだし
ちょっと前まで高卒出たてのヤングはどう頑張って免許取っても4ｔ車ころがせないという
運輸業建設業なかせの国破れて免許あり式の病身免許制度をやっていたが、
これを改正せしめるチャンスだｗｗｗ
でかいアメリカ車が売れないのは免許制度という非関税障壁の参入規制なんだよｗｗｗ
知っているスレ民もいるだろうが、これには前例がある。
そ、大型二輪免許の教習所解禁な。昔は免許センターでしか取れなかったんだよ
だからアメバイが売れないってんでアメリカがねじ込んで解禁されたってわけ
ジャップ国は外圧には極端に弱いからなあｗｗｗ
ついでに車検というわけのわからんいつ受けても騙されてんじゃないかと思う
うさん臭い制度や大切に乗ったオールドカーには割高な自動車税を課する
新車メーカー優遇税制もなんとか文句を言って欲しいｗ
アメリカ製で売れていない物を作る人達がトランプの支持者だけに。
>>144
ヒュンダイ(キアブランド含）でシェア７．４％だな >>356
まーそれでもお金が余ってるからって一般財源化したじゃん
自動車乗りがみんなの役にたってるってことでw >>121
実は車検の時、代車の軽がすごく乗り心地よくてなあ…
ダイハツの軽なんて昔は馬鹿にしてたけど、あれすっごくいいわ
アメ車とか迷惑なもんに平気で乗れる奴は、ちょっと神経おかしいよ
近所に一人アメ車乗ってる奴がいて、スレ違いの度に
「この野郎！」ってムカムカしてる
狭い裏道に馬鹿でかいアメ車で乗り込んで来る馬鹿は死ねばいいと思うよ >>324
論点を変えるなよ
君は「最初○○傘下だから□□資本。よって△△メーカーではない！」という言いぶりだっただろｗ >>421
コンパクトは作れるが、韓国者より劣るものしか作れない 何であの超円高の時に一気に攻勢をかけなかったのかな。
そこだけが最大の謎。
領土が狭く人間がひしめき合ってるので
クルマの需要自体がなく、車庫すら満足に確保できない状況。
非関税障壁とは領土が狭いことだがこれはアメリカの責任。
>>434
フィエスタ乗ってみろって
韓国どころか日本の並のコンパクトより断然上だから
>>435
英国市場があるから日本にも右が輸入されてたよ トランプ「アメ車の良し悪しなんか関係ない！言い訳はいいから、日本はアメリカの車を買え！」
税制、車検制度を変えてアメリカ並みの維持費にしても、日本でアメ車が劇的に売れるとは思わんけどな。
ルノーじゃなくてフォード辺りが日産を傘下に収めておけば上手いこと日本市場に浸透出来かもね。
> 日本独自の安全基準などが参入を妨げる障壁になっていると訴えています。
とのこと
>>1
狭い道路が非関税障壁だが、
道路広くするとすむところなくなるんだよ。 関税も何もかんけーねー
売れるような車作ってみろよ
反日トランプ「JAPに毎月アメ車を100万台無理矢理買わせたろ断ったら安保で見捨てる」
アメ車はデカくて高いから自動車税や重量税に干渉すれば売れるようになるかな
コルベットなんか売れそうだけどな。
でも壊れやすいのと壊れた時のサポート体制が無いのと
更に修理費が高額で下取りがほぼゼロだからやっぱ売れないわｗ
軽並みの大きさのマトモな車作って出直してきな。としか言いようがないw
自動車よりも貿易収支改善に為替使うことを容認したのが問題
もう25年も前に論破されてるんだけどな
しかもマンガでｗ
日本の税制がどうこういうけど、税制は主権そのものだよなwww
排気量による税制を廃止、ガソリン税も廃止、そうなれば少しはアメ車も売れるようになるでしょう。
そうなったらラングラー乗ってみたい。
でも、その分、他の税金がグッと上がるから、やっぱり日本人は喜ばない。
揮発油税に一本化して欲しいというのはある。
ほとんど乗らない趣味車より、ガリガリ走り倒して大気も道路も痛めているのが、軽や小排気量というだけで優遇されるのはどうかと思う。
揮発油税一本なら低燃費有利で軽や小排気量の優位性も保ちつつ、燃費だけではない車を持つことの喜びも得られる。
>>456
トランプくんのカンペ書いてる人がいじわるしたんやろなぁｗ 安倍ってばかだよな、米国内に投資まで約束させらてその上米国の車を買えと押し切られるんだから
行け！リーマンショック2だ！
アメリカ合衆国のバブルは崩壊するのだ！
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で小型自動車および軽自動車を作り全世界へ輸出する！
日本こそが世界の経済の成長エンジンとなるのだ！
日本は内需を拡大し日本をバブル経済にし日本を貿易赤字および経常収支赤字をもつ債務国にしろ！
日本に無理難題をふっかける反日ジジイ。
ひっこめ。
悪路で命中率が世界一の三菱１０式戦車が米国で売れないのは非関税障壁である。
つか灼熱極寒地域でＧＭフォードVW現代起亜の中古が大人気って話、聞いた事
ないで。
>>1
アメリカもアメリカ第一主義を掲げるなら、国産愛好法でも成立させればいかがか？ 壁というか道幅？
フォード・スーパーデューティー
通れるもんなら通ってみいや。
日本国内での外国車の販売台数は過去最高を記録。
ただ、売れているのは欧州車のみ。
独車のみならず仏車や伊車なども販売台数を伸ばしている。
米国車はほとんど売れていない。
これは米国メーカーの努力不足ではないか？
>>441
レンタカーであればな～
わざわざゴルフGTIから買い換える車でもないし（笑）
てかこれプジョーのパクリみたいなデザインだな アメリカで造ったトヨタ車も日本で売れないもんなトランプなら何とかできるのかな
カッコよくて日本の生活に合わせた大きさで日本車より安い車作る気が無いんだもの
とりあえずトランプさんはさ、自国民にアメ車を買ってもらってからにしてくださいよ
>>441
フィエスタ乗ったが、2世代前のインプレッサの方が断然良かった。 日本の狭い道や駐車場じゃ、デカいアメ車だと不便なんだもの
仕方ないじゃない
ほんとバックトゥザフューチャーのビフを現代に連れてきたような
頭が古臭い80年代で止まってるおっさんやな
売れるもの作れ それだけが事実だ
アメリカから物を押し付けられる時代はとうに終わった
アメリカ人の半分はIQ80以下の馬鹿で構成されてるから
偉い人が発言するとすぐ信じちゃうから質が悪い
自動車の税制が、大排気量車に不利なシステムではあるな。
自国第一主義、アメリカファーストを掲げてる奴が他所の非関税障壁について偉そうに語るってのがね。
その話を通したいならまず自分から極論を取り下げんとならん理屈。
そもそもその非関税障壁とやらも欧州メーカーは...
米国民がそう言うんだから
しようがないんですよ
みんな私をバカにするけど
平易な言葉で米国民に語り掛けないとダメなんだ
しかし私の声は、届かないな
届かなければ、どうにもならないのですが・・・
日本だと
大きい車=高級車
だが、
欧米だと大小は用途の違いであって、
大きい車でも装備が軽自動車の安グレード並みで、価格の安いものがある。
為替が80円切った時にアメリカのV8を積んだピックアップトラックが、
換算すると160万ぐらいだったのを見てちょっとうらやましかったし、
カマロのV6が170万円台でカローラGTよりも安かった。
アメ車が売れないように路地を狭くしている可能性がある。
バカ 「日本の道路は狭いからアメ車は適さない」
↑
ＩＤコロコロ変えて、しつこいぞ、きちがい
>>1
チビッコジープ（レネゲード）の4ＷＤモデルが300万越え
こんなんでいったいアメ車の何を買えと？
トランプちゃん非難すべきはぼったくりのアメ車日本代理店や日本法人だと思うけど？ 税制だのガソリン価格だの大きさだの道路だのなんだかんだ言っても
最大の要因はクルマ自体に魅力があるかどうかなんだよ
アメ車が受け入れられないのはそれにつきる
>>482
日本の自動車税体型は大排気量車不利どころか大排気量車排除と言ってもいい。
何故アメリカはこれを問題視しないのか甚だ疑問。 後は日本独自基準のグリーン減税か。
日本企業は
書類捏造さえすれば減税ＯＫ
非関税障壁の最たるものはヤード・ポンド法、
まずお前らが直せ
華氏も摂氏に改めろ
>>486
NHKの映らないテレビジョンを作らせない技適や特許も障壁だな おはようございます。
寝ぼけてて、自転車市場と読み間違えたよ・・・。
二度寝したくなったが飯作って出勤準備だ。
もう自動車税関係くらいしか残ってねえんじゃねえの
あとは細々した仕様変更とか
そのくらいは日本仕様にするだろ流石に
>>1
トラック保護したら猫も杓子もトラックばっかり作って乗用車作る能力を無くした国が・・・
乗用車保護したら猫も杓子も乗用車ばっかり作ってコンピューターソフトウェア作る能力を無くした国が・・・ >>38
アメリカで生産してるのにどうやって国境税かけるの？ 日本側の人の説明分かりやすかったね
「乗用車も０％、トラックも０％です」っていう
>>485
日本価格がボッタくりなんだよ。あの当時、カムリやアコードも180万円前後
レガシィにいたっては140万円前後だったｗ
日本では乗り出し300万～400万円だったのになｗ 日本車たたき壊すイベントﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
礼を尽くすクルマ
礼を尽くす会社 サター・・・
ユーザー？修理？知らねえよ 撤退だ撤退
さすが俺たちのトランプさん
このスレでも在日工作員が嫌がってるな
ちゃんとやる気出せば
アメ車は売れそうだけど 韓国車は何しても無理やろが
日本の自動車税は高すぎる！と言ってくれれば少しはトランプ見直すんだが、
理由にあげたのは安全基準とか、馬鹿かよ。
日本の法規なんて国際基準準拠でしかない
アメリカの方が独自法規とか州による基準とか余計なものが多い
日本に住んでるアメリカ人は母国を今猛烈に恥じているだろうなぁ
ただでさえ日本にいれば学問としての歴史を知れて、日本人に対して第二次大戦ごめんなさいと思っているだろうに……
みんな、日本に住んでるアメリカ人に優しくしなとダメだよ
彼らのメンタルライフ０だよもう
>>207
日本で一番売れてる外車であるベンツは中国で8倍くらい売れてて
その中国でGMはベンツの10倍くらい売れてる
ドイツ車の地域別販売台数の伸び見ても日本がガンガン買ってるって事はないよ 日本国内にEV充電ステーションが普及して、
企業努力（右ハンドル車製造など）すればテスラとか売れると思うわ
>>515
サービス拠点をいかに整備するか
それにつきる。
点検、整備のために長距離移動じゃ買う気も失せるのが普通だから。
ディーラーが近くにあることは大事な要素。 エボインプと同額でそれ以上の性能車を出してくり～
シンプルなリアドライブでいいから
日本人がアメリカ車に魅力を感じないのが障害になってるだけ
日本仕様の右ハンドル、低価格、低燃費、コンパクト、販売店の数、さらに日本車を上回る魅力がなければ売れないよ
あーはいはい
おじいちゃん、貿易協定って知ってるかな？
あっ 車買えね じゃー肉買えや おっ
それも買えねっ なら中古兵器なら買えんだろ おっ
ジャップから最後の砦自動車部品工場取り上げろとか
トランプ「日本死ね」言うとるのとおなじやで
会社はアメリカに工場立てればええかもしらんが
ジャップの地方経済死完全に死ぬぞw
>>23
アメリカに作れるわけがない
日本のモデルチェンジが、早すぎるから遅くしろなんて昔言ってたくらいだからな そもそも非関税障壁の前に、アメリカ合衆国は自動車輸入に関税障壁があるし。
右ハンドルさえ提供しないアメ車を誰が買うかよ。
おいおい昨年アメリカで売れた車ベスト10調べたんだが
ピックアップトラック除いてほとんど日本車じゃねぇかよアメリカ国民にまず売れる車作ってから言ってくんねぇトランプさんよ
ていうかクライスラーのjeepってコンスタントに、売れてるのに
何でクライスラーはアメリカで売れる車を作ればいいって言わないんだろうな
その代わり日本の国家予算に、近いくらい防衛産業で儲けてますやん
日本の武器買えって言ってアメリカは買うかな？
アメリカで売れてる車、ピックアップトラック除いてほとんど上位日本車じゃんどうすんのトランプ
非関税障壁があるとすれば、自動車税だろうな。
ここを突っ込むなら賛同するけど。
ただ、自動車税は地方公務員の給料の原資だから給料を減らす必要があるが。
だってトランプさん
そもそもアメ車の寺がないんですよ えーえー
またあれですか国産の寺に押し付けるあれですか
新車販売台数のうち軽自動車の割合が35～40％というのは日本にとってもよくない
大排気量でも維持費が安く済むように自動車税などを下げろと圧力かけてほしいね
アメ車に流れるとは思わないけどｗ
排気量で税金変える意味がわからんよ
で４０００ｃｃ越えたら４馬鹿高くて維持費が大変
排気量が大きいと何か悪いのか？
燃費が悪くなるならガソリン税をあげればよいし
車が大きくなるのが迷惑なら上からの投影面積で税金決めればよい
>>523
なんで右ハン作らないんだ、と言う議論は30年以上前からやってる。
その度にアメ車メーカーは、ムニュムニュと胡麻化してきた。
そもそも、イギリスやオーストラリアでは左ハンは禁止だ。
禁止にしない日本はまだ甘い方だ。 日本の非関税障壁
日本車は安くて高品質
日本車は低燃費
日本車はコンパクトで日本の狭い道や駐車場で困らない
安くて高品質で低燃費でコンパクトな車なら輸入車でも売れるよ
アメリカには無いと思うけど作れないことも無いんじゃないの
あ、安くなくても売れてる輸入車もあるけどあれはブランドに
価値が認められてるからなんでアメ車じゃちょっと無理かな
>>526
自動車税体型で大排気量車不利になってるせいでエコカーとかハイブリッドといった楽しくない車が増えて結果車離れを招いたと思う >>536
結局日本人の需要に合った車を作らないから売れないという当たり前の話なんだよな
存在しているのはバカの壁だろう GHQに文句言えよ
アメ車が通れないような狭い道作るようにしたのはGHQだ
まだ当時の責任者が存命だからその人批判できなくて怖いから何も言わない日本を批判してるんだよ
トランプは口では威勢の良い事言ってるけど弱い物イジメしかできないチキン野郎
そんなにアメ車売りたかったら公用車として押し付ければええねん
議員先生の車をキャデラックにするとかマスタングやカマロをパトカーにするとか
そうすれば嫌でも一定数のシェアが取れるぞ
>>27
アメリカ向けの日本車はアメリカ国内で生産されてるんだわ。
アメ車よりも国産率が高いから、禁止したら労働者が暴動起こすと思うよ。 >>539
あるだろ
>>540
江戸時代に日本の道路事情が世界最低レベルに退化した
奈良時代の頃は当時の水準では世界で有数の街道整備だったらしいが
だからGHQは関係無い 将来、googleやアップルが自動運転のEV車を発売したら、
日本車は今のガラケーみたいに滅びるんだろな。
アメ車って日本じゃブランド価値ないし無理だよ
Apple車とか出したら日本人は飛びつくぞ
Apple Watchのシェアも日本人は高いぐらいだからな
今まではiMacやWindowsのPCでiPhoneのバックアップ取れてるけどAppleの車だしてバックアップ取れるのはApple車だけとかにすれば飛ぶように売れるだろうな
iPhoneとの連携を車必須にするだけで日本人はそっちに流れるのにそんな事も考えないのかよw
>>439
（‘人’）
日本市場から撤退して日が浅かったからだよ(笑)
>>443
当時はトヨタやマツダと組んでたからだよ(笑)
>>445
一方通行だらけにすれば済む話なんだけど反対するのが居てね、、、
>>454
作画は分かるけど題名が分かりませんorz >>551
（‘人’）
昼飯中でレンズが蜘蛛ってた(笑)ありがとう！～ こういう話題になると必ず税金が～ 軽自動車が～とか言う人が居るけど
こんだけ欧州車が売れてるんだから全くの的外れだよな。
逆にアメ車を本気で売るんだったらアメリカ政府が1台に付き100万とか補助金付けて安く売る位にしないと話にならんだろ。
アクセルとブレーキを間違える人種が多い国でごついアメ車なんて売ったらダイナミック入店どころかコンビニが更地になるだろうな
日本人→アメ車を買う気はないが税金を下げるように外圧をかけてほしい
米政府→アメ車が日本で売れない理由は承知していて貿易問題に取り組んでいるフリをするためのパフォーマンス
あれ、反対してる人いないんじゃね？
意味ね～のはお互い同意の上だし。
中古で売りに出してもアメ車は二束三文だからね
物好きしか買わんよ
日本の非関税障壁＝国土と道が狭いこと
あの山をどかせ！
アメ車もなあハマーとｊｅｅｐはよく見るけど 車税関連、免許関連の区分け取得料の値段アメリカ並みにしろってトランプ圧力かけたら
日本でもかなり売れるんだけどな 免許取得がアメリカ並みに2.3万円で取れるようになったら4.50万くらい係る免許のぶん車取得の
お金前金に当てられて、車乗る人の母数も増えることになるんだけどな ただ買えとかいっても反発受けるだけなのに
>>545
奈良時代には牛車があったからね。
江戸時代に幕府が軍事目的で馬車と言うのを廃止した。
で、道路をわざと狭くして大軍勢の移動を不可能にした。
全て徳川家康が悪い。 >>557
実はアメリカでも中古はアメ車の方が安い。
勿論新車もアメ車が安いのだが、売る時のことを考えて
皆、日本車を買う。
日本車の中古はまず当たりはずれがないが、アメ車の中古車何て
怖くて買えないｗ >>555
それな
プロレスだよな
流石にステーキにケチャップかけて食ってる人もわかってるだろうよ
他に狙いがあるんだろうねぇ 右ハンドル低燃費コンパクト低価格にしたところで売れん
そもそも企業が本気で売る気も無いだろ
>>560
>で、道路をわざと狭くして大軍勢の移動を不可能にした。
>全て徳川家康が悪い。
あと例えば東海道で大井川など大河川に架橋させなかったというのもあったな。
もし江戸時代に馬車を廃止せず道路事情が退化しなかったら日本も欧州みたいな馬車時代が存在して交通ルールやマナー等も今とは全く違った形になってただろうね。 日本は道路の整備を早急にしろ！全ての公道は最低全幅8m以上に！その公共事業には米国の企業を最低でも60%受注させなさい。
トランプが日本にどうして欲しいかさっぱりわからん
輸入した日本車に関税かけようがもはや完全に現地生産現地雇用にシフトしてるいて影響軽微だし
外車は日本で人気がないわけじゃなく欧州車は馬鹿売れなわけで単純にアメ車に魅力が無さ過ぎるだけで売れないものはどうやったところで売れない
フォーカスみたいなゴミで500万とか
まるでトヨタのシエンタみたいな
ファミリーミニバンで3.7L しかも500万
売れるわけない。
うちの近所はワーゲンとかプジョーとかまれにオペルとかアメリカ以外の車はよく見るよ
でも同じ条件のドイツ車は売れてる
アメ車が売れないだけ
日本に売りたいなら工場持って来いよ
>>566
バカ売れしてない。
バカ売れしているのはトヨタであってトヨタの4分の1が日本市場でできている
日本は世界で3番目の自動車販売台数だが、日本人が最も買っている
外車であるベンツを買っているのは
1位中国2位アメリカ3位ドイツ4位イギリス5位韓国6位イタリア
っと日本の半分以下しか車売れてない国の方が沢山ベンツを買っている
日本はベンツの販売台数の４％程度しか貢献しておらず、GMに至っては0.1％以下であり
日本市場インチキ！20％くらいは売上に貢献しろやって話を
同じブルックリン出身で友人で日本から撤退したフォード社長から聞かされたんだろ >>566
その欧州車でも日本の売れ筋は他の国地域とは全く違うそうな。
日本の場合低出力低排気量モデルが馬鹿売れするけど他の国は大出力大排気量モデルも一定の支持が強い。
その辺も日本の歪かつ大排気量イジメな自動車税体型や江戸時代を引き摺った狭い道路とそれに起因する信号の異様な多さ(日本の信号の総数はアメリカとヨーロッパ各国全ての信号の総数よりも多いとか)に高速道路ですら主要国最低の法定速度が原因。
あとは警察が長年
「狭い日本そんなに急いでどこに行く」
「急いでもゆっくりでも信号が多いので大して変わらん 」
「マイカー殺すにゃ刃物は要らず、信号弄ればそれでいい」
「高速道路では80km/hが経済速度」
等とドライバーや社会を洗脳し続けた結果速さやパワーを求めなくなった
日本でプリウスが生まれたのもそういう背景から 日本人の住宅密集のうさぎ小屋には、あんなバカでかいアメ車は無理ですわ
アメリカ人がアメリカ車を選んでないのに、日本人に左ハンドルのアメリカ車を買えというのは無理があるわ
まあ車関係の税金をアメリカ並みにして道を広げるしかないね。アメリカ様の命令ださっさとやれ
ほどほどの値段で
そこそこのサイズで
それなりの性能があって扱いやすい
そんな日本や欧州で当たり前のクルマ作ってから文句たれろバカヤンキー
>>564
今でも空襲で焼け残ったような街では路地のような道路がある。
あれはどう見ても道路じゃないのだが日本じゃ立派な道路だｗ
戦後に作られた道路も路地ほどではないがそれでも狭い。
幹線道路でもまず路肩がない。
車は永遠に走るのではなくて、時には止まるものだとと言うことを忘れているｗ
諸外国に比べて日本の道路工事の費用は馬鹿高いと言われているが、
出来上がった道路は手抜きのようなものばかり。
猪瀬直樹が2割は政治家や役人の懐に入っているとか言ってたが、本当だと思うわ。 車の故障を理由に仕事に遅れる事が絶対に許されない日本社会の空気が一番の関税障壁
日本企業に米国進出させてるんだから、日本向けに米国メーカーが作るなら、日本に工場建てて
日本人のニーズに有った小型車を生産しろよ。
日本に輸入するのに左半しか寄越さないとか雨は頭おかしいだろ？
安倍ちゃん、ご主人さまが、また兵器を買えと催促しているよ。
コルベットの新車が250万円なら、自動車税11万円払うぜ?
トランプさん良いこと言うなあ
軽自動車規格とガソリンへの多重課税こそが最大の非関税障壁だ
この二つをたたき潰すまで頑張って欲しいね
ドイツは日本で売るためそれなりに努力してる
アメリカは努力もしないで戯言抜かすな
でかくて燃費悪い左ハンドル車を誰が買うんだ
スズキを買収してワゴンRをアメ車扱いにすればいいだけだろ
でもGMはスズキ株を売却してしまったわけで
米メーカーが本気で電気の軽自動車作ってきたら30年後くらいにはヤバいかもな
トランプさん仰るとおり。 最大の非関税障壁は自動車に関わる税金。 特に自動車税。
1000cc以下 29500円
1000～1500cc 34500円
1500～2000cc 39500円
（中略）
3500～4000cc 66500円
4000～4500cc 76500円
4500～6000cc 88000円
6000cc～ 111000円
アメリカもピックアップを思いっきり保護しているし、
何より関税を掛けているから強くは出られない
ドイツ車とか買う奴は半分見栄だろ。
アメ車は物好き。
重量税も非関税障壁だな。 それとエコカー減税。以下は3年自家用（新車新規登録等時） 重量税
免税 75％減 50％減 25％減 本則税率 適用なし
～0.5t 0円 1,800円 3,700円 5,600円 7,500円 12,300円
～1.0t 0円 3,700円 7,500円 11,200円 15,000円 24,600円
～1.5t 0円 5,600円 11,200円 16,800円 22,500円 36,900円
～2t 0円 7,500円 15,000円 22,500円 30,000円 49,200円
～2.5t 0円 9,300円 18,700円 28,100円 37,500円 61,500円
～3t 0円 11,200円 22,500円 33,700円 45,000円 73,800円
1.5～2トン以下で比較した場合、エコカー減税の要件を満たしていれば一番軽減率が低い本則適用でも30000円。 ハイブリッドなどでは表の左の方の軽減率が適用されさらに安い。
一方アメ車だと適用なしと思われるので49200円。
アメリカのフルサイズピックアップトラックを買いたいと思ってる人間は結構いると思う。アメリカで一番売れてるのはこのカテゴリーだからね。生活するのに一番使える車だから。
しかし日本で保有するには税金が高い。 自動車税も重量税も。
>>590
4リッター以降の税額は明らかに大排気量車に対する嫌がらせ以外の何物でもないな。
誰かアメリカの政府に日本の自動車税の税額は大排気量車、つまりあんたの国の車に対する嫌がらせだと入れ知恵してやれw 高い自動車関連税と車検を無くせば良い
困るのは利権に群がってる奴らだけだ
道が狭い、維持費が高い、ガソリンが高い
外圧で変わるならアメ車を買わない人にも恩恵はあるだろう
排気量重量税ともに維持費が安くなっても
アメ車買わないよね
ガソリンが高いのも1リットルあたり53円も税金がかかってるからやで
アメリカなんか1リットル7円ぐらいだもの
日本の揮発油税がアメリカと同じ7円になると今の相場でレギュラーガソリン価格はリッター65円
外圧で維持費を安くしてほしいだけでアメ車が欲しいわけではない
>>603
トヨタのアメリカ工場で作ったクルマを日本に輸入すれば全ては解決する。レクサスなんてぜんぶ、メイドINU.S.A.にすればいい。 >>596
嫌です
日本はこのクソ税制のせいで乗って楽しい車が絶滅危惧種化してクソつまらない車ばかりになった >>594
ピックアップは税金安いから売れてるだけだろうに、生活するのに一番使える？
どんな田舎住まい？ 日本でもまだ売れそうなコンパクトカーが韓国車のＯＥＭな件について…
せめてスズキやマツダのＯＥＭで日産の軽（三菱のＯＥＭ）並に値段も価格も気合入れて売る気あればな
まあ、マツダやスズキのＯＥＭ売ってたときの店員の態度は吹飯ものだったしＯＥＭでしょ？って指摘した
ときの反応も非常に楽しめたけどな
マジな話、アメ車はメンテの拠点がいるがほとんどディーラーないからな
アメ車と軽自動車の対比や道幅の比較もさることながら
車偏重度合い・公共交通機関の違いも比較できるよね
新幹線輸出は北米はまだ成功してない事と日本におけるアメ車を対比してもいいかも
鉄道においては日欧・欧米はそこそこかぶってるけど日米は大きく違うような感じ受けるし
>>1
ん？
お宅の製品に魅力がないだけだよ
他人のせいにしないで >>612
日本の新幹線は世界では売れんぞ。
システムが複雑過ぎるし何より軌間が一緒だとしても在来の鉄道とは別物にしないといけないのが海外では致命的に合わない。 >>613
ヤナセとかちゃんとディーラー網を形成してるしな
アメ車もそこまでやれっての スズキのハスラーのグリル交換してもらってフォードとかシボレーとかのエンブレムつけて売ればいいんじゃね？
安倍ちゃんは、トランプの尻の穴まで舐めて、戦闘機を始め高額な兵器は言うがまま購入して
這いつくばってお友達をアピールしているのに、実際はこうなんだよね。
一端、身をささげてしまうと最後の最後まで吸い尽くされるのだろうな。
これをもう四年続けるのだろうけど、これも国民の支持だから仕方がないかもね、
50％以上あるのだからね。
>>39
日本から半分くらいトヨタも輸出してる。
それをなくしてからだろ！ トランプはトヨタ、日産、ホンダ。お前らふざけるな！だ。
要するに、アメ車を買える国民はどの程度いるのだか、やっぱり高いよ、維持費も高い。
変えるやつはドイツ車を買っている、それを振り向ければいいだけだよ。
プリウスを買えるクラスでもアメ車はしんどいだろうな。
１００万円のポルシェの中古が出ていても、おいそれとは買えないのだよね、
年間維持費が１００万以上はいる。
車検費用は高いし、ちょっとした部品も高額だよね、これはアメ車でも言えることで、
多くの大衆は買えないよ、少数の金持ちで買ってくる、その程度の台数では
トランプは満足はしないとは思うけど、買える金がみんなないのだよ。
>>621
ディーラーが無ければ修理や部品交換もできなかったり時間がかかったりするじゃん
本気で売る気があるならまずはディーラー網を作るべき まあ、これは「あからさまなフェイク」だな
トランプの一面が表れている
売れない理由って、
・高級ブランド車のイメージが皆無
・燃費が悪いイメージ
・右ハンドルが似合わない
・車幅が有り過ぎなイメージ
・高級住宅街に似合わない
・hiphopなどのDQNイメージ
これくらい？
>>594
テキサス在住だけど、確かにテキサスはピックアップだらけだけど、それは南部限定で西海岸とかはそんなに走ってないよ。 西海岸は小さい車ばっかだな
コンパクトカーが良く走ってる
普通商品が売れなかったらなぜ売れないかを考えて場所に合わせて改良するもんだ
そんなこともわからず手前の考えばっかり押し付けてるからお前らはいつまでたってもテロの標的にされるんだ
>>624
国内のホワイトプアへ向けたリップサービスだろう。
日本で売れないってのは当の自動車メーカーが一番判ってるんだし。 当のプアホワイトは日本メーカーの工場で喜んで働いてくれる
BIG3はUAWの巣窟で、たかがライン工の年収が1000万円超える
昼飯の一時間前から午前中の仕事終わったし～、で食堂に並んでる状態
この怠け者天国みたいな状況を維持したい奴らが居るってだけ
BIG3がかろうじて存続してるのはメキシコで奴隷労働してるから
一度運転し始めても500メーターでストップ＆ゴーを繰り返す車と50キロ走る車は作りが違って当然、でかいエンジンだと暖める事に燃料を消費してしまうし、
長距離乗るならメリットは有るが。
今時のアメ車の大排気量エンジンはビッグブロックやめたし頑丈でもない
長距離乗る人がメリット誰も感じて無い
えー？慣性で走るから長距離楽とかないのー？まあ国産の3lで十分なんだがw
クルコン常識時代に排気量は大して意味無くなってきてる気もする
150キロ位で巡航すんならでかい方が楽なんだけどね、本来そんな速度で走れる道路がない。
>>591
アメリカのピックアップトラックの関税率は25%
だったか？高いよな。乗用車も５％くらいかけてるだろう
日本は車の輸入に関税をかけてないのにな おい安倍、反論しろよw
apple,microsoft,amazon,・・・とさんざん日本で儲けてるのに、
なんでクルマで譲る必要がある。
アクアが最強すぎるからね。
右ハンドルで、アクアみたいな
車格の車を、恥を忍んで作ったら、
多少性能が悪くても売れると思う。
>>623
トヨタがフォードのディーラー網に
なってる時があったんじゃなかったっけ？
サターンとか売ってたよな 右側にハンドルがあり、左側通行なのが、非関税障壁ニダ
BMWやアウディに日本での売り方を教えてもらったらどうですかね
ドイツメーカーの車はいっぱい日本国内で走ってるからそれ見習えばいい
アメリカ人にとっては、トヨタは故障をしないから日常の車としていい。
だけど高級車としては、トヨタの作った車は高級車じゃない。BMWとかヨーロッパの
車が高級車だという意識があるよね
ピックアップトラックを安い軽自動車税ぐらいにすれば
爆発的に売れるでしょう
オプションが選べない
一番高いものしか売りません
ディーラーがないのでアメ車売ってるのは
元ヤンの輸入代理店のチンピラショップしか
ありません。
糞ダサい新車でも最低500万です
>>642>>643
ドイツ車も世界的にみれば日本は異常なまでに売れてないしいっぱい走ってもいない>>571
日本市場の3分の1程度しか新車が売れない韓国の方がドイツ車の販売台数が多いしその韓国ではドイツ車と同じ位GMが売れている とにかく市場開放してほしい
そうすれば日本車メーカーもあぐらかかずに日本市場向けを真剣に考える
あんなバカでかい世界戦略車を昔の名前で誤魔化すみたいなとはなくなるんじゃいか
独占市場はえてして消費者無視をするからな
>>649
現実にアメリカがつくとしたらこれくらいしか無い。 >>653
そうなったら益々アメリカ車のイメージ悪くなるな。アメリカの圧力は国民が納得する理由にはならんし票にも自動車の売り上げにも響きまくるぞ。 米と違い、日本では
非正規社員が貧乏すぎて自動車なんぞ購入できない。
米では雇用期限の定めがない社員（日本の正社員）より、
雇用期限の定めがある社員（派遣や契約）のほうが、リスクがあるので
賃金が高く設定されている。
>>617
2001-2008年に初代スイフトをベースにでGMへ提供して「シボレー・クルーズ」で販売した。
今もたまに見かける。 トランプはアベに「アメ車が買えるように日本人の賃金を上げろ」と圧力をかけて欲しい
日本に工場建てて日本人を雇えばアメ車売れるんじゃないか
従業員に
>>595
結構ツイッターで陳情してるの見かけるな、日本政府じゃなくトランプにｗ
やっぱだめだな今の政府、もっと声増えたらほんとにアメリカが動くかもな日本の自動車関連の行政に >>615 だよね買いにくいと思うわ
インドもインド広軌にしたかったようだし トランプ大統領に
狭い道路をアメ車で乗ってほしい。
軽自動車でもつくってみろ。
逆にアメリカで軽自動車公道走れない州があるのは、障壁
>>648
韓国では自動車税制が変だから韓国産の2リッターより
BMWのほうが税金が安かったりする
韓国産3リッターのSUVよりポルシェのハイブリッドSUVは税金1/3だそうで 外圧で排気量課税と車検廃止～
とか言ってるのは廃止されて財政難でアメリカ並みの穴ぼこだらけの道路や整備工場がなくなって自分で整備まで考えてるんだよね？
以前修理の代車でフォード フォーカスを運転したけど、悪くなかった。
価格次第では日本でも売れるんじゃ無いかな？
>>660
欧米株主に配当金増やすためにアメリカ意向の日本人奴隷化(低賃金派遣化)なのに日本を昔みたいな福利厚生行き届いた正社員天国にするわけないじゃん >>665
かといって日本の自動車税体型(大排気量車、高出力車イジメ)とか車検制度が世界的に見て理に叶ってるかと言えばそうは思わんけどね。 かわいそうだからキャデラックの霊柩車購入に補助金でも出してやれよ
まあ江戸時代以来の意図的に狭く作った道路は確かに
よそ者排除の目的だったから非関税障壁かもしれん
>>1
北朝鮮人と言い合いしてる内に似て来たか？
物言いが朝鮮人 まず欧州車は日本で売れているので外国車を排除しているわけでない。
ハーレーダビッドソンも日本では好評で、アメリカを嫌悪しているわけではない
単純にアメリカ車の性能が悪いだけ
あと日本には軽トラがあるのでピックアップの出る幕は一切ない
コダックの二の舞
日本人向けじゃない製品なのに、売れないと言って駄々をこねる
売りたいなら売れる製品を作れと
ハーレーも好き者が買うメーカーだしね
あの止まりそうなアイドリングは何
あれでも21世紀のエンジンなの？
今時ヤクザでもアメ車なんかでドヤ顔できんだろw
乗ってるのは中古で買ったような底辺ばかりでイメージが悪過ぎw
ケツを舐めさせられてさらにクソまでかけられる安倍ぴょん
>>665
（‘人’）
その話は違うよ(笑)車検代が不要って事だよ(笑)
車検と毎年の定期点検整備の内容は同じなのに車検の時は車検代がカルテル価格じゃん(笑)
カルテル価格の車検代イラネ 左側通行は非関税障壁
狭い道路は非関税障壁
エコカー減税は非関税障壁
軽自動車は非関税障壁
>>684
アメリカも車検ある
アメリカ人は自分で整備して持って行って車検を通すから安い
日本も同じように自分で整備して車検通すのは合法で自分でやれば車検費用はアメリカと同じくらい安い
日本人ってマスコミが発信する情報の断片だけで外国と比較して不満ためてる 自分車関係の仕事してたから、ワーゲンやベンツやBMWがどれだけ日本でのPDIやアフターセールスに投資してるか知ってる
そういう努力があるからドイツ車は受け入れられてんだよ
売れないから投資しないのか、投資しないから売れないのかは知らんけどさ
>>1
アメリカ自動車産業は無能の集団だって公言するなよw 日本の国土が狭いのが関税障壁になってる。
中国の一部でも占領して日本領にしてくれ。
くらいの事を安倍ちゃんはトランプに言っても良いと思うわw
>>690
それでもレクサスが売れるだけに思うけど。 >>690
課税の公正さを期すため、余計にガソリン食う車の税金が、
軽自動車と同じであってはならない
一種の累進課税だと思って受け入れろ
あと、これにアメリカは関係ない
欧州各国は、魅力的なコンパクトカーを日本で売ってるし、
日本人もよくそれを買ってる
企業努力をしない、出来ないアメリカの自動車メーカーが悪いだけ また軽自動車狙い(/´△`＼)米工場で軽自動車つくるか
とりあえずトランプにツイッターで日本の車の税関連に圧力かけろってツイートしてきたわ
>>630
ピックアップトラックの関税25％もあるだろう＞BIG3
米の車販売ランキング見たら1-3位がBIG3のピックアップだぜｗ
関税無くしたらこれもトヨタのタコマとかになるのかな？ >>639
アクアはハイブリッドで商品としても上だけど
コンパクトカーとしての性能はフォードフィエスタの方が上だからな
燃費は除く >>1
＞「日本の自動車市場には非関税障壁が存在する」
そんなものは無いよ。
はっきり言ってアメリカ産は質が悪すぎる。
違う話だけど、アメリカ産の米買ったけど
農薬等の基準は満たしてる？のかも
知れないけど俺の胃袋の基準は全く満たして
無かった。
アメリカ産を食べると胸焼けがする。
はっきり言って二度と買うつもりはない。 日本でドイツ車はめちゃくちゃ売れてるよ。
これは非関税障壁が無いことを証明してる。
ドイツの自動車メーカーは日本の販売店を
増やしたから売れたと思う。
はっきり言ってアメリカの自動車メーカーの
販売店を日本で見たことがない。
これでは売れるはずがないでしょ。
トランプはそんなこともわからないのか？
非関税障壁とか言ってる人達は頭に脳があるのか疑問だ。
日本の道路事情や日本人の好みに合わせた車を作れよ
アメリカ人ですら買わないアメ車を誰が買うんだよ
>>30
アメリカの自動車産業には底辺しか集まらん。
優秀な奴は軍事、航空、宇宙、IT、金融。 レーガン大統領の時代から何ら変わらんのだな
アメリカからみたら日本はATMなのか
