【車】トヨタ、ＥＶ向け新型磁石開発　世界初　レアアース、最大50％削減 ->画像>1枚

0001ばーど ★

2018/02/20(火) 20:22:35.05ID:CAP_USER9

　トヨタ自動車は２０日、電気自動車（ＥＶ）の駆動用モーターなどに使われる新型磁石を開発したと発表した。高額のレアアース（希土類）「ネオジム」の使用量を最大５０％減らす一方、従来の磁力や耐熱性を維持したのが特徴で、世界初という。今後１０年以内に駆動用での実用化を目指す。家電などにも用途が広がるネオジム磁石は、今後価格高騰の可能性もあり、新型磁石で電動車の普及に向けた環境整備を進める。

　現在トヨタのハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の最新型のモーター用磁石には、ネオジムが約３割使われている。新型では、ネオジムを安価なレアアース「ランタン」「セリウム」で代替しても、磁力の強さなどを維持できるよう開発。用途に応じてネオジムの使用量を２０～５０％減らせるようにした。

　トヨタは今後、低コスト化などを進め、磁石メーカーに製造を依頼する考えで、駆動用より出力が小さいパワーステアリング向けは、２０２０年代前半の実用化を目指す。トヨタは３０年をめどに、ＥＶなど電動車の販売台数を全体の半数とする目標を掲げており、部品などに使われる希少金属の有効利用が課題となっている。【小倉祥徳】

2018年2月20日 17時39分(最終更新 2月20日 17時53分)
毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20180221/k00/00m/020/022000c

0002名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:23:09.58ID:nxyakMdi0

はーてーしなーい

0003憂国の記者

2018/02/20(火) 20:25:42.94ID:TxgYMLMQ0

レクサスの暴走を止められない時点でアキオはオワコン。
さっさとエラー発進防止義務化すべき

0004名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:26:26.28ID:DjnUZ7vU0

データ偽装してそう

0005名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:35:11.02ID:Sy/VrGCN0

あれ？全固体電池は？

0006名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:36:30.70ID:yjVGETTLO

日帝は技術を寄越せ！って世界中のアジアの特定の国が怒り狂います。

0007名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:36:48.94ID:GQV+5QIz0

レアアースの精製すると有害物質が残る。これの処理には金がかかるが、中国はそれを怠っているから安く済む。
有害物質のつけは中国の将来世代が担うこといなる。

0008名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:39:03.09ID:7/GmyGF30

どこかの電気自動車会社が
本当ならば証拠を見せろとまた言い出すんじゃないの?

0009名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:40:44.71ID:PeGBP2RY0

>>2
ハードルは思い切り高くすればかえってくぐりやすくなる　(´・ω・`)

0010名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:41:07.02ID:KSA/ctAb0

>>5
展示会がそろそろだが
何か発表があるといいな

0011名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:45:27.14ID:2XAOfdSa0

ネオジムってーとジェガンあたりか？
ガンイージーかな？

0012名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:47:18.68ID:e1/IHFQ70

全固体ってトヨタ以外もやってるしな
なんかトヨタが世界一みたいに思ってるネトウヨが多いがこいつらはNASAとかMITとかCaltechなんか
知らないんだろうな

0013名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:53:59.87ID:Fzy16Kut0

でも結局ネオジウム使った方が性能いいんだよねえ

0014名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 20:59:07.38ID:KOdin50k0

レイアース

0015名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:00:13.75ID:KSA/ctAb0

今のところ技術や投資的にトヨタや日本が中心なのは間違いない
あとは政治力などでどう変わるか
一レスめからウヨサヨ言い始めるヤツは本当にアホだな

0016名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:03:15.50ID:L8b992KnO

フェライト磁石なんとかせえよ

0017名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:03:23.46ID:KSA/ctAb0

あとは大きな革新を遂げ技術的に抜きん出る企業がどこになるか
これがダメなら日本はもうダメだろ

0018名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:04:36.06ID:NbH9SSfA0

今後もトヨタ(名古屋)の天下が続くと言う事だな。

0019名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:06:07.25ID:KSA/ctAb0

つーかリチウム電池実用化も日本でソニーだったはずだが
覇権取った感は無いな

0020名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:08:06.39ID:I/aSVhmK0

実験室の話みたいだな
量産できるかどうか
ここから勝負だろ

0021名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:12:59.19ID:3FQwsunc0

↑全部、なんの話しているのか理解できないのが多いけど、基地？

0022名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:13:01.85ID:68syV5X10

ネオジム磁石って熱に弱いんだけど自動車に使ってるんだよね

0023名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:16:19.88ID:PEYRzrGt0

ネオジムを超えるミラクルジムに期待

0024名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:25:04.30ID:9rwdI6R00

>>5
それはそれで進んでるだろ
トヨタは全方位で開発して、しかも結果を出してるんだからやっぱり凄い

0025名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:26:48.49ID:brYAci1r0

>>13
人柱建てて研究しないと進歩しない。
とりあえず物好き、金持ちに買わせればいいさ

0026名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:30:37.99ID:qXpUCaX30

またトヨタが一歩リードか

0027名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:35:33.13ID:udjIn4IN0

なぜか中国が発狂

0028名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:36:46.18ID:IjhYfycB0

>>26
そりゃ1960年後半からハイブリッドの1970年からEVに研究始めてたんだから歴史が違う
過去にはガスタービン車やガスタービンハイブリッド車も走らせてる

0029名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:41:21.75ID:2etLTFO30

>>5
燃料タンクと電池
エンジンとモーター

せめて電池スレで話せよ
ちょっとお前はバカ過ぎ

0030名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:52:45.01ID:EsDc36VK0

魔法騎士推奨

0031名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:55:37.58

ど ★ sage New! 2018/02/20(火) 20:22:35.05 ID:CAP_USER9
　トヨタ自動車は２０日、電気自動車（ＥＶ）の駆動用モーターなどに使われる新型磁石を開発したと発表した。高額のレアアース（希土類）「ネオジム」の使用量を最大５０％減らす一方、従来の磁力や耐熱性を維持したのが特徴で、世界初という

0032名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 21:57:46.39ID:RSl8HQLZ0

トヨタはソフトウェア苦手だからEVは無理

0033名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:05:16.77ID:NbH9SSfA0

>>32
ソフトウエア苦手とか、なんで決めつける？
そもそも今のガソリン車だってソフトの塊だけど。

0034名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:10:01.51ID:IjhYfycB0

>>32
トヨタのOSは自社開発だぞ

0035名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:14:39.02ID:aFsvvVS20

赤いサイロのスレ見た直後だったからレアチーズと読み間違えた

0036名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:15:24.66ID:IjhYfycB0

最新のAGLはLinuxベースで開発中でEU開発のOSとある程度互換性を保つ事が決まってる

0037名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:36:29.67ID:SWyC6wXP0

いい加減にしろよ！！
未だにレアアースで
日本に経済制裁与えられると思いこんでる
アノ国がかわいそうだろww

0038名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:44:12.25ID:9xVSIHGH0

同社は今後、車の電動パワーステアリングなどのモーター向けは２０２０年代前半、
さらに高性能が求められるＥＶなどの駆動用モーター向けは１０年以内の実用化を目指す。
ロボット用など車用以外での応用も検討する。開発した磁石は内製せず、磁石メーカーに製造を委託する考えだ。

自動車用モーターに使うネオジム磁石は、高温でも磁力を保つ性能が求められる。
このため、レアアースの中でもジスプロシウムなどの高価な希少金属の使用が必要で、
１６年にはホンダと大同特殊鋼がジスプロシウムなどを一切使わないネオジム磁石を
ハイブリッド車用駆動モーター向けとして初めて実用化したと発表している。

今回トヨタが開発した磁石でも、ジスプロシウムなどを使わない。また、ネオジムを減らす代わりに
レアアースの中でも安価で資源量が豊富な「ランタン」と「セリウム」を使う。これらの価格は、ネオジムの約２０分の１程度。

ネオジムの使用量は電動車の駆動用モーター向けなら従来比で約２０％、用途次第では最大約５０％削減できるという。
単に置き換えるだけでは磁石の耐熱性や磁力は低下するが、ランタンとセリウムを特定比率で配合するなどして性能の悪化を抑えた。

トヨタは世界販売に占めるＥＶやＨＶなどの電動車比率を現在の１５％程度から３０年に５０％以上へ引き上げる方針で、
電動車を現在の約１５０万台から５５０万台以上に増やす計画。ネオジムは電動車の普及に伴い供給不足が懸念されることから、
新技術で高出力モーター用磁石の需要拡大に備える。
https://jp.reuters.com/article/toyota-ev-idJPKCN1G41EO

0039名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 22:45:02.51ID:lgpYBtGu0

トヨタは色々やってるな
将来が楽しみ
円高で下がってる株は今が買いだな。

0040名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 23:00:05.24ID:HgFlB7DG

全固体電池の方も期待してるぞ
リチウムイオン電池搭載のEVなんてアホらしくて乗っとれんわ

0041名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 23:20:58.44ID:XaxVyqC20

トヨタが発表する長期戦略期間目標は過去の達成例からして概ね5倍かかってるからEVの普及し始めるのはあと50年位先となる。

未だにレシプロエンジンに多額の投資してることからもとても10年20年でEV普及するとは思えない。

0042名無しさん＠１周年

2018/02/20(火) 23:32:54.00ID:ja1msCtX0

ランタンとセリウムが高騰するんだな

0043名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 00:13:33.64ID:qWDp0B9h0

EV普及は全固体電池の開発次第だな。

0044名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 00:36:51.28ID:T7uK7wk90

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーはどうした？

0045名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 00:37:27.55ID:zE0EEBFu0

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーは？

ホントゴミ企業だよなトヨタってw

0046名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 00:51:27.87ID:gll/QOII0

こんなの今発表してもパクられるだけだろ
実用化されるまで黙ってろよ

0047名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 00:57:51.72ID:KAWvYvq40

特許を取ってるだろうから、その時点で内容は公開されてる

0048名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 01:05:16.41ID:jjYZ+C8b0

さっさと水素キャリーのアンモニアを燃料発電にしたレンジエクステンダーEV出しやがれ！

0049名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 02:17:17.26ID:oQHleDS20

トヨタの全固体電池（実物写真）
【車】トヨタ、ＥＶ向け新型磁石開発　世界初　レアアース、最大50％削減 ->画像>1枚

超小型軽量化できる
最新のリチウムイオン電池と比べて出力３倍、充電時間1/10、電池寿命１０倍、重さは数百分の一だ
（リチウムイオン電池は航続距離を伸ばすために容量増やすと重量も増えてしまう…200Wで350kgオーバー）
内山田会長「量産は早くて2022年以降」
ディディエ・ルロワ副社長「2020年代前半に量産」
全固体やその次の空気電池でどこまで実用的な電気自動車が作れるかだよ
EVは部品点数が減るが部品単価が上がる。。。バッテリーだけで軽自動車が買える価格
石油をすべて電気に置き換えるなら原子力発電所は必須だ
急速充電器のインフラ整備だけでも数兆円かかる

0050名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 02:19:39.27ID:oQHleDS20

>>1
世界中の自動車メーカーってのは規模の大小に関係なく　ただの完成車メーカーだ
トヨタ自動車だけは総合商社でもある（これが最大の違い）

0051一例

2018/02/21(水) 02:19:58.28ID:oQHleDS20

豊田通商、豪資源会社に260億円出資リチウム生産能力、2.4倍に拡大
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25732240W8A110C1000000/
豊田通商が豪資源会社出資　リチウム開発、２６０億円
http://www.sankei.com/economy/news/180116/ecn1801160025-n1.html
豊田通商、豪リチウム資源開発会社に約260億円を出資
https://ma-times.jp/56448.html
豊田通商の加留部社長「リチウムなど資源に商機」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26047110T20C18A1L91000/
需要急増のリチウム。南米でのリチウム覇権を狙う米国と南米産出国の動き
https://www.msn.com/ja-jp/money/news/需要急増のリチウム。南米でのリチウム覇権を狙う米国と南米産出国の動き/ar-BBA8SBw
リチウム高騰！トヨタが7年前に放った“先兵”
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/221102/020900407/

0052名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 02:22:35.30ID:oQHleDS20

豊田通商
「トヨタグループのリチウム生産量は現在世界シェア10％」
「2019年には世界シェア24％まで引き上げる」

アルゼンチン最大のオラロス塩湖やオーストラリアの鉱山を抑えてる
総合商社でもあるんで自動車に必要なレアメタルレアアースの資源確保に不安がない
リチウム、コバルト、銅、プラチナ、パラジウム、ロジウムすべて自社鉱山がある
材料も自社調達なんで、競合他社より安い価格で大量生産できるというわけだ
電動化ってのはつまるところ資源競争なんだよ（資源を抑えたところが勝つ）
トヨタは住友金属鉱山（住友グループ本家）の筆頭株主でもあるんだぜ

0053名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 02:31:35.68ID:oQHleDS20

風力発電シェア１位

ユーラスエナジーホールディングス
株主　豊田通商６０％：東京電力ホールディングス４０％）
http://www.eurus-energy.com/about/outline.html
日米欧に３１８万KW＝３１８０万MW＝３.１８GWの発電所を所有してる
http://www.eurus-energy.com/project/index.php?area=all

0054名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 02:35:55.11ID:8yHXxhUF0

>>2
MIRAIをー夢見てー

0055名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 03:25:57.09ID:jePpR0sL0

>>50
どちらかと言えば逆

海外財閥系とかが多い

トヨタの実態は組み立てと、高級クラブの様な場所代とり
開発しているのは殆どメーカー、開発補助金もピンハネしてるんじゃないかな？
もっといえばその補助金制度ができる根回しも

トヨタはゲス

0056名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 07:35:11.43ID:icBnDP9u0

トヨタ、デンソー、アイシン、豊田通商
とかのトヨタ連合はEV化で打撃を受けそうな企業だけど、
座して死を待つという状態ではないわな

0057名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 07:36:37.33ID:u4ofAtqJ0

いや、まだ完全EVには時間が掛かる
まだまだハイブリッドでいける

0058名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 08:19:04.25ID:S3TD2AQy0

>>55
嘘つくなよ(笑)

トヨタの社員でトヨタで研究してる研究員が腐るほどいるぞ。

0059名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 11:12:15.32ID:uLVlJmwD0

腐るほどいたら、無駄な人件費がかかるな
トヨタがそんなことするのか？

0060名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 12:29:27.05ID:/meo5XVL0

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カー

は投資詐欺だったのか

0061名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 12:38:32.82ID:XISjJRTuO

>>60
モーターはFCVにも使うぞ

0062名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 12:41:42.90ID:6bTgtyLG0

>>60
それトヨタのってより、日本政府の方針だからな
資源やエネルギーの多様化は資源の少ない日本にとっては死活問題だから昔からやってる
第一次オイルショックみたいにはなりたく無いだろ

0063名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:20:58.59ID:icBnDP9u0

次世代車でも生き残ろうと必死だからな
トヨタも正念場だろう

0064名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:33:18.92ID:ZWbrZiJP0

12月13日のトヨタ社長パナソニック社長共同記者会見でトヨタのロードマップは50%がガソリン、41%がハイブリッド、9%が電気自動車と燃料電池車と発表された！
電気自動車なんか一割も売る気ねえwww
現実見ようぜーーーーーーーーーーー！

0065名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:45:26.86ID:/meo5XVL0

>>62
投資詐欺水素は石油からしか作らん

意味ねーし

0066名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:48:13.31ID:9yzPxG010

>>65
違います。

0067名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:49:39.31ID:/K5jFRFu0

EVでも欧州勢ボロ負けか
ドイツメーカーとか、ほんと技術力無いよな

0068名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:50:51.44ID:4cUrz+fq0

さすが大トヨタだわ (⌒l´・▲・｀l⌒)

0069名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 14:59:18.92ID:6bu684hu0

>>2
とーまーらなーい　だろ？

0070名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 15:16:31.23ID:VLRPwC4V0

>>64
だって肝心の電力供給をどうすんのって話から進んでないんだもの
原発はダメだしさ

0071名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 15:32:21.87ID:34u/Rb1+0

>>70
こういうのとか
【エネルギー】洋上風力発電拡大へ政府が新法案提出の方針
http://2chb.net/r/newsplus/1519139573/

0072マスコミが報道しない現実

2018/02/21(水) 15:57:31.18ID:0dqOGqmz0

中国市場
2015年　新車販売は2803万台　うちEVは40.9万台（1.4％）
2017年　新車販売は2887万台　うちEVは47.8万台（1.6％）

米国市場
2016年　新車販売は1755万台　うちEVは8万5000台（0.48％）
2017年　新車販売は1723万台　うちEVは0.5％未満

世界二大市場でもこれだ
EVは売れない
環境ビジネス（地球温暖化詐欺）のために政治的パフォーマンスでやってるだけなんで

0073名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 19:14:11.33ID:F/PVsCA/0

トヨタって、豊富で優秀な人材で圧倒的な資金力で研究開発できるのすごいよなあ
テスラには真似できないな。
電気自動車は、家電やスマホほど単純じゃないんだよ

0074名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 19:21:11.44ID:jwq2d4BA0

またヨタのやるやる詐欺かよ
製品出してから発表しないと意味ない

0075名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 19:29:46.81ID:nH28ZZCg0

>>74
例えばどんなやるやる詐欺した？

0076名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 19:39:34.76ID:/meo5XVL0

>>75
水素カーという投資詐欺

0077名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 19:49:04.11ID:nH28ZZCg0

>>76
出してるだろう？
ホンダもGMもベンツも中国ですら販売し始めたぞ

0078名無しさん＠１周年

2018/02/21(水) 23:16:43.07ID:6bTgtyLG0

>>76
バカ過ぎだな

0079名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 00:06:50.57ID:rCCnHo1h0

>>76
バカなだけじゃんw

0080名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 06:37:05.76ID:255qqsJp0

時既に遅く他国に周回遅れ
ハイブリッドというガラパコスにしがみついた自業自得だ

0081名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 06:45:08.14ID:60xTNQqu0

>>80
新車販売台数の世界シェア6割頂きますvwvwvw

0082名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 10:53:47.06ID:1aMTfNzF0

ここまでやる? 電動化に本気のトヨタが開発した“世界初の磁石”
https://news.mynavi.jp/article/20180221-587180/
世界初の「省ネオジム耐熱磁石」
レアアースのネオジムの使用量を20～50％削減することに成功した
ネオジム（1kg100ドル）をより安価で豊富なランタンとセリウム（1kg5～7ドル）に代替
レアメタルのジスプロシウムの低減も達成しつつ耐熱性を担保（世界初）
磁石の粒を小さくしてネオジム濃度の濃い層でコーティングすることにより磁石の特性を低下させない
電動化に向けた基幹技術「モーター」「インバーター」「バッテリー」の3つ全てを支配する
磁石も自社開発してメーカーに提案して生産を依頼する（ファブレス）
ネオジム　TDK、日立金属、マグナ、二六製作所、ダイドー電子、VAC、マグファイン、相模化学金属、マグテック

トヨタはおそらく電池カンパニーを立ち上げる
車載向けは子会社のプライムアースEVエナジーあるけど、
スマホ向けにも電池作って世界中に供給して売上＋４～７兆円くらいの会社を作るだろう

0083名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 11:04:07.64ID:t+BtPfJs0

ホンダが先に開発してもう実用化しているんじゃなかったっけ？
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/12/news145.html

0084名無しさん＠１周年

2018/02/22(木) 16:49:21.61ID:50v36bbq0

電動とか言い出した時点で自ら負けを認めちゃってる
遅れてない！負けてない！と必死のアピールで何とか評価を保てているうちに
まともな現物を投入出来るかがカギだわな

0085名無しさん＠１周年

2018/02/23(金) 02:50:55.30ID:UjWsmwlN0

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーあるしな

0086名無しさん＠１周年

2018/02/23(金) 06:52:21.55ID:iYwJ+6rT0

>>7
チベットとウイグルに埋めるんだよ
中国は無傷

【車】トヨタ、ＥＶ向け新型磁石開発 世界初 レアアース、最大50％削減 ->画像>1枚

【車】トヨタ、ＥＶ向け新型磁石開発　世界初　レアアース、最大50％削減 ->画像>1枚