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【JR北海道】キハ４０系カスタム「道北 流氷の恵み」を３月から運行開始 YouTube動画>1本 ->画像>2枚

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1岩海苔ジョニー ★2018/02/16(金) 15:50:07.41ID:CAP_USER9
　ＪＲ北海道は１５日、ローカル線で現在主力となっているディーゼル車「キハ４０系」を改造し、北海道の自然を車体に描いた特別列車「北海道の恵み」を３月以降、順次運行を始めると発表した。道北、道東、道南、道央の各エリアごとに１両ずつ、地域ゆかりのデザインを施し、在来線の利用促進につなげる狙いだ。

　第１弾は、幻想的な流氷やアザラシ、ヒグマなどを描いた「道北　流氷の恵み」と題した列車で３月ごろ、宗谷線旭川―音威子府間に加え、石北線旭川―網走間、釧網線網走―緑間などで運行を始める。

　釧路湿原の動植物などをあしらった「道東　森の恵み」は４月に根室線新得―釧路間に登場予定。函館の海の生物をテーマにした「道南　海の恵み」（函館線長万部―函館間）は６月から、道内の草花や動物を描いた「道央　花の恵み」（函館線岩見沢―滝川間など）は７月から運行する。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/164747
【JR北海道】キハ４０系カスタム「道北 流氷の恵み」を３月から運行開始 YouTube動画>1本 ->画像>2枚

2名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:50:44.17ID:tsubXrIl0
>>2なら性交

3名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:51:13.41ID:guh5AWNS0
　　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　＿＿＿/　　　／　 ♪夢を追う君へ〜
　: (ﾉ'A`)>:　［●|圖|●］　　　　　思い出して
　: ( ﾍﾍ::　　 ￣￣￣￣　　　＼　くじけそうなら〜

4名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:51:22.22ID:9FCPtHQO0
>>2
電車ファックかよ

5名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:51:54.31ID:wN6e1fC10
またこんな誰得な

6名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:53:18.49ID:xgEKQu21O
キハスナイパーカスタム

7名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:53:33.81ID:ltXEUX+K0
キハ40系って何？って人はこれを見れば一発で分かる。
【JR北海道】キハ４０系カスタム「道北 流氷の恵み」を３月から運行開始 YouTube動画>1本 ->画像>2枚

8名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 15:54:00.22ID:jq1m7JlQ0
>>7
懐かしい感じがする

9名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:00:17.87ID:u/K03/id0
>>8
現在主力って書いてあるぞw

10名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:02:37.51ID:wzZAussB0
ダサかった

11名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:02:47.73ID:DthZMYWE0
絵に描いた餅でごまかされる道民たちｗ
　

12名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:04:59.35ID:jq1m7JlQ0
>>9
北海道ヤバすぎ

13名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:05:34.85ID:JkN1wqvd0
>>1
>ローカル線で現在主力となっているディーゼル車
ザクみたいなもんか

14名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:06:55.48ID:QjdrY9aF0
古臭いな

15名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:08:08.02ID:umJVAbpU0
>>7
国鉄の気動車って感じの写真だ

16名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:10:08.28ID:lH80yXEZ0
東海が武豊線電化で浮いたキハ75系をあげればいいのに

17名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:11:13.43ID:jq1m7JlQ0
>>13
旧ザク臭

18名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:11:24.43ID:lH80yXEZ0
>>15
そりゃ国鉄当時からある車両だもん

19名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:12:25.64ID:mxdyMqjB0
道北・道東・道南はあるけど道西はないのだ

20名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:13:38.57ID:tFwn34vg0
未だにこんなのが主力なのか

21名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:17:40.13ID:XwVN1XtL0
キハ40系は老朽化が激しいので、数年かけてH100系とかいう新型に置き換えていく
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2018/180215-4.pdf

22名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:19:18.29ID:Jy3AnLC70
>>21
HB101って植物の栄養剤みたいなのなかったっけ？

23名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:20:25.58
「>>2×キハ４０系」なのか「キハ４０系×>>2」なのか

24名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:23:30.10ID:Y0+YmaWH0
キハ40は使い勝手がいいね

25名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:24:04.40ID:kG7Kiz/U0
カスタムっていうか、ただのラッピングじゃないの？

26名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:30:13.10ID:nNSx1iVU0
何せ新しい車両を廃車にしてキハ40に置き換えた位だから…。
流石にJR北海道カラーが基本でタラコ色に塗り直したのが数編成あった筈。

27名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:34:16.76ID:tAuLAmER0
何年モノの車体だよ
日本ってもう本当にカネないんだな
衰退しか感じないわ

28名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:36:21.68ID:dFDpKEMs0
>>26
キハ130かな
あれは安い造りが仇になって寿命が短かったためらしいけど
他にもあったっけ？

29名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:42:32.82ID:M36+L5nC0
>>27
普通列車からは置き換えられてるけど、九州や西日本が魔改造して特急料金ボッタくってるから笑える

30名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:45:54.09ID:w6lIFvUq0
>>27
半世紀位経っていそうな気がする
北海道東側の駅前も昭和で止まってる気がする
錆びた看板がそのままだったり

31名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:51:16.15ID:RqhgG5z20
俺は鉄ヲタに優しいからな

32名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:52:18.31ID:RqhgG5z20
なんでキハやねん！
説明してみいや

33名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:55:01.16ID:1D6gMVmi0
>>27
鉄道車両はほっとけば30年でも50年でも70年でも使う。
エンジンとか台車とかの載せ替えは朝飯前。
部品が無ければ工場でチャチャっと作る。
蒸気機関車なんてボイラもキャブも全部作り替えてるのに80年前に出来た機関車で〜
とか言ってるし、古い車両をいつまでも使い倒すのはある意味現場技能力が高いからだと思う。

34名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 16:56:18.10ID:sh4uGwws0
>>32

気動車のキ
ハゲのハ

35名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:02:08.28ID:ybUoFs0u0
キハ58は絶滅危惧種なのにキハ40は各社で観光化改造されたりしてしぶとく生き残ってるな

36名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:05:42.59ID:PN7Jj6p00
>>35
製造時期が10年以上違うからな。

37名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:16:45.58ID:WiCW3Cy20
>>7
これを亀山駅で見た時はかなり興奮した

38名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:26:08.53ID:BYa5WKsL0
オホーツク海側走らないのに流氷？
音威子府蕎麦しか興味ない

39名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:50:08.76ID:VCD1D8eq0
基地外のキ
禿のハ

40名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 17:53:50.37ID:R3w8MYVR0
>>16
マジレスすると、寒冷地仕様にするのが大変なんじゃない。

41名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:02:24.52ID:j2U321JB0
木橋充啓

在日朝鮮人みたいな名前になった

42名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:04:18.55ID:3xNTlc5u0
>>7
そんなニセ復刻塗装で釣るなよ

43名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:32:28.38ID:6ijyyiKn0
>>9
JR東海以外では未だ現役バリバリだよ、キハ40

44名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:33:11.34ID:q3FdKL9O0
キハ４０ってもう骨董品じゃないのか？

45名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:38:41.39ID:COBpx2vN0
>>38
一日1往復釧網本線網走口運用あるよ
夜の北見発知床斜里行きと朝の緑発北見行き

46名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:51:16.71ID:tzKtzSwm0
キハ４０は本当に丈夫
平成になってからキハ４０を置き換えて新車が導入されたのに、その新車が塩害で早々に引退して、またキハ４０が戻ってくるくらい

47名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 19:54:09.14ID:FIhck3oV0
キハ22で通学してた頃、キハ40はロングシートで好きじゃなかったなあ。

48名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:23:15.47ID:T2Bg7onZ0
音威子府村
人口：743人（うち120人は村立美術工芸高校寄宿舎の学生）

音威子府駅
乗降客数：68人/日（※特急停車駅）

音威子府アメダス
積雪深：241cm（国交省指定特別豪雪地帯）

もう単独の自治体として存続するの無理だってば(´・ω・`)

49名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:33:46.12ID:gKB2Uto2O
あまりザク、ザク言っているとそう遠くない未来にこのカラーリングのザクが出るぞｗ

50名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:36:47.56ID:JWLL7uOk0
流氷終わってないか？

51名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:39:04.05ID:qOA+AbOu0
キハ４０ジョニーライデン仕様

52名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:41:38.51ID:QcelEvCC0
キハ40はオリジナルはエンジンがショボすぎてJRになってから換装してるよな。

53名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 20:43:14.52ID:+EfuwSCN0
キハか
通勤通学で乗ってたけど運転士によって変速が上手い下手あったな
上手い人はうまく回転合わせて変速ショック減らしてた

54婆 ◆HKZsYRUkck 2018/02/16(金) 21:23:04.02ID:Z8/UiIuq0
>>7
おお懐かしい。
ボックス席で、窓際にちっちゃいテーブルがあって、栓抜きと灰皿がついてる奴だよね。
まだ現役なん？

55名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 21:50:26.22ID:PnciX/lb0
ラッピング車両のジンクスが続かなきゃいいね〜

56名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 21:58:00.17ID:m9bAbCHN0
>>32
車体型式でググれバ関西人

57名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 21:58:59.94ID:6GVBHoX70
父親が子供の頃の写真にこいつが映ってたんだが…まだいるのかよ

58名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 22:06:22.72ID:NDF6yHvd0
キハ54の520号だっけ？
釧路のラッピング車両が石北線の間合い運用に入って踏切事故で大破解体処分になったの

59名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 22:37:05.47ID:/ui2DnHd0
釧網本線、湧網線、名寄本線、興浜南線、未成区間、興浜北線、天北線
を貫くオホーツク縦貫観光急行が走らないかな―という話が80年代に盛り上がって、
そんなのを題材にした宮脇俊三先生、辻真先先生の作品がありましたなあ。

60名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 23:15:34.50ID:JyZpXOz40
>>28
踏切事故で運ちゃんの両脚がなくなったのが大きい
JR北海道って労組が強いから社員の要求が通りやすい

火災事故を起こした振り子式特急も厄介者だから
将来的にはなくなるだろうな
国鉄時代と同じく客の利便性よりも職員の都合が優先

61名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 23:17:53.53ID:T2Bg7onZ0
キハ47-1・2


なんと豊岡ひとすじ40年ｗ
JR西ご自慢の30N更新を受けてまだまだ現役

3・4は東海所属だからさっさと鉄屑になっちゃったけど
同期の5〜16は豊岡・鳥取・下関に散らばってみんな生きてる

62名無しさん＠１周年2018/02/16(金) 23:20:31.87ID:+2bgmuHI0
もう北海道の鉄道は廃止しろよ


lud20220914011136
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