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発着制限、周辺市町が容認＝午前0時半〜5時に―成田空港
1/26(金) 19:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180126-00000153-jij-pol

　成田空港の航空機発着容量を増やす機能強化計画で、千葉県成田市など空港周辺9市町でつくる「成田空港圏自治体連絡協議会」は26日、同県芝山町で会合を開き、焦点だった夜間早朝の発着制限時間について、騒音対策の改善を条件に、現在の「午後11時〜午前6時」を「午前0時半〜5時」に緩和する方針を事実上容認する方向性を示した。

　協議会は会合で、容認方針を盛り込んだ国土交通省や県、成田国際空港会社への要望書を承認。一部メンバーは制限緩和そのものの見直しを求めているが、要望書への反論はなかった。　

もう大雪は終わっただろ

補償金バラマキやな。

睡眠時間４時間半で健康的な生活はできるん？

大韓民国最低賃金784円

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-17/korea-s-minimum-wage-hike-keeps-moon-on-target-for-pay-pledge


ジャップ最低賃金737円





土人ジャアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

問題は深夜の交通の確保

時既に遅し
羽田空港に美味しいとこ全部取られてからだからロクな便は回ってこないだろうな

朝、霧の晴れる6時まで降りられなかったりしてな

三里塚で「未だに」空港反対運動を続けている「北原派」「旧熱田派」が一言。

これがダメなら自衛隊のスクランブルはあかんやろ呆

成田まで遠いんだよな、成田いらないよ、
羽田空港を、拡張して、6本ぐらい作れよ、

>>11
そうすると離発着で都心部飛ぶぞ

成田から山陰地方へのLCC空路開設は何故出来ないんだろうか

>>13
できないのではなく、ビジネスとしてペイしないからやらないだけ。
羽田からのスカイマークが、あっという間に撤退したのを忘れたのかね？

関空行きの深夜便頼むわ
成田0:00-関空1:30
夜行バスでは横になれないからね

>>15
関空から大阪まで深夜バスがあるなら良い案だね。

世界でもあんな変な形の滑走路はないだろうな

>>17
「世界 変な空港」でググったら成田なんか霞むほど面白かったぞ

>>4
滑走路別に見ると飛んでない時間はもっと多い。
時間をずらして運用してるだけ。

今の航空機は騒音かなり少ない。

なので問題ないし、もっと延長できる。

>>11
滑走路だけあっても空域が足りない。
大都市は三つ以上の空港を持つのは当たり前。
ロンドンやニューヨークみたいに。

てか、成田まで日暮里から40分以内でつくぞ。
羽田も浜松町から国際線駅までモノレールで15分だからすんでる場所によって結構変わる。

本当は夜の１時まで伸ばしたかった。
まあ、羽田拡張してるから、それに対抗して増やすだろ。

>>6
電車のダイヤも変えるし、バスも対応するだろ。

共産党が住民批判はじめてやがる

>>17
滑走路はどこも同じだろ

誘導路はクネクネしてるけどな

>>19
騒音が少ないなんて住んだことがない人間が言うセリフだなｗ
数年前、転勤で成田空港近辺に住んでたことがあったが、あのカン高い航空機のタービン音は
静かな所から引っ越した人間には慣れるなんてことはない、しかも発着時間終了後は
整備なんだろうが、深夜にタービンを回してることなんてしょっちゅうだったし
悪天候で運行時間やルートが乱れれば、事実上24時間離着陸なんて日もあるんだよ。
ある意味スゲーわ、空港周辺に住み続ける人らって。

成田の騒音補償するなら、国がその辺の道路走ってる改造バイクとかの騒音補償もしてよ
夜中に走ってるのうっせーよ

>>25
防音とかやってるからな
大火事でもサイレンが聞こえなかったなんて笑い話もある
騒音地区じゃない方が空港の音は聞こえやすいが、余程の田舎出身じゃなければ道路とかの方がうるさいってわかるんじゃないのか？

成田は遠いし古いし小さいし設備も良くないしタバコ臭いし発着制限あるしで日本の顔としてはふさわしくないね

>>27
防音工事は地域の特性上、個人宅も集合住宅も成田市の事業として
対象エリアは全てやる（成田市HP参照のこと、あと関連財団もある）当然俺の住んでいたとこも。
それでも慣れることはなかったな。今は幹線道路から50ｍくらいのところだが騒音に悩むことはない
幾つもの建物という遮蔽物がある地上の音と、何もない空の上から来るあの爆音は比較になんらんよ
まあ空港の近くとか住んでみれば分かる。

>>29
どの辺に住んでた？
寺台辺りだと51号の方がうるさいし振動あると思うが
羽田も都心上空が解禁されたら成田より煩くなるだろうが、住民は成田みたいに大騒ぎするかな

寺台かあ、あそこは空港近隣とはいえんなｗ
上でも書いたが深夜の整備で回すタービン音が聞こえるほどの近所だ、それ以上はバレそうで書けん。
思い出したが、飛行機で一番五月蠅かったのは離陸加速時のフルパワーのときだわ
航行時の音や着陸時の逆噴射音の比じゃなかったわｗ
しかも渡航シーズンとかになると5分おきとか、飛行機が結構好きな俺でもウンザリだｗ

24時間離着陸なんてないけどな。
事実上とかかいて事実と異なるなんてお察し。


報道発表資料：成田空港の離着陸制限（カーフュー）、弾力的運用へ - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku07_hh_000047.html

>>31
三里塚か？
三里塚の住人が稲敷の奴に、機能強化賛成するならここに住んでから言えとか言われてたわ
うちは第１種区域だが、防音がしっかりしてるから窓閉めてればそれほどでもない
都内の線路沿いの方がうるさかったな
ヒースローとか直下に民家があるが、住民は大丈夫なのだろうか

知事ががんばってるが、羽田の補完だろ。

>>34
森田健作は大田区出身で羽田推進だったからな

>>12
まずは横田空域返還が先だろ。

>>11
成田と横田を交換して成田基地と横田空港にして横田空域取り返すのが先。

今も堂々と「東京」を名乗っている施設。

東京ディズニーランド
ららぽーとTOKYO-BAY
東京ドイツ村
東京歯科大学
東京ベイシティ交通
伊藤ハム東京工場

かつて「東京」を名乗っていた施設。

新東京国際空港→2004年4月1日、成田国際空港に改称
東京パン屋ストリート←閉店
ハードロックカフェ成田東京店←閉店


千葉県民に絶対に言ってはいけない言葉

・江戸時代は流刑地だった
・昔の罪人や非人の子孫ばかり
・無期懲役囚が開拓した土地
・東京ではない
・田舎者
・さいたま
・ディズニーランドに何で東京と付けないのか？


詳しくはこれで検索！
・千葉県にだけは住んではいけない
・【実は田舎…】千葉県の抱える千葉市より先と言う名の闇…

空港の半径５ｋｍ位を居住禁止区域にして全員追い出して２４時間化すればいいのに。
それか無音で離着陸できるエンジンを開発しろよ。

>>11
東京駅、新宿駅起点として、成田と羽田で概ね10-15分の差だよ

>>40
所要時間ではそんなもんかもしれんが、
羽田なら時刻を調べずに行っても５分に１本はモノレールがある。
成田なら時刻表をあらかじめ調べて行かないとスカイライナー２０分に１本しかない、
安くバスで行こうと思ったら予約まで必要、とめんどくささと遅れた時のダメージは段違い。

あと、成田の方が駅に着いてから搭乗カウンターまで遠い。
これらの要因で、成田と羽田の同時刻発の飛行機に乗る場合を比べると
成田の場合は１時間ぐらい早く出ないと安心できない。

>>41
20分に一本なら調べて行かなくてもそれほどじゃないんじゃね？
さすがに毎回目の前で発車されて20分フルで待つ運の悪い奴はいないだろう

>>43
20分に一本って田舎のローカル線と大差ないじゃん
まあ成田自体田舎にあるけど

人手は足りてるの？残業で対応？

>>44
田舎は１時間に一本とかだぞ
中央特快だと思えば

さすがに0時過ぎに飛ばれるとダメだと思うが
よくそんなの通ったな

>>38
TDLは東京のスグ脇だし東京湾に面してるから言い訳もできるｗ
ん？東京湾ディズニーランドって名乗れってか？
東京歯科大は千葉のあそこが目立つが、実は発祥地もその後年暫くの
運営中心エリア（現在もキャンパスは東京にあるが）も本部も東京なんでセーフｗ
他のは弁護のしようがないほどアウトｗ

>>38
埼玉県を巻き込まないでくれないか
地味なのを自覚してひっそり暮らしていたいのに対立煽りすんな

>>38
東京ベイは東京湾だから間違ってないだろう
新東京国際空港は国が羽田だの代替で造ったから新東京であって、おかしくはない
仁川はソウルにないし、桃園も台北にない
シャルル・ド・ゴールだってパリにないぞ
東京大学の柏キャンパスにも文句言いそうだな

>>44
一応、京成の社長がスカイライナー終日20分おきに走らせると明言してるから、
今よりはだいぶマシになりそう。成田の国際競争力考えると、国が補助金出して、
スカイライナーを特急料金なしで乗れるようにするといいんだけどね。

天沼理恵子バカバカバカ。

成田はLCC向け空港になっちゃった感はあるな。

みみっちい話ではあるが、成田〜札幌で飛行機5千円とかの桁なので、成田空港まで行くのに
普通電車の倍額の2400円払ってスカイライナーに乗る選択肢は、個人的には無い感じ。

追加料金不要の快速特急とかアクセス特急とかを増やして欲しいものである。
理想を言えば、転換クロスシート、トイレ付きの車両で。

外国人って比較的日本はスゲー都会ってイメージあるかも知れないけど
成田に着陸前なんて窓から見たら山だらけで、何処の田舎だよ！ってびっくりするだろうな。
しかも、成田から出ても山しかないし、田舎だし。
本当恥ずかしいよ。
羽田をもっと増やして欲しいよ。

電車の線路の近くに住んでたら、電車が走らないのが
0時半から5時くらいだから、それと同じくらいだから
妥当かな

閉鎖しろ

>>28
トイレも汚いよね？
羽田とは雲泥の差

>>55
今時24時間でない首都の国際空港なんて途上国ですらあり得ない。
そして、都心部までの公共交通が24時間でないのも。

日本は落ちぶれすぎだわ。

>>53
横浜市からリムジンバスで
3600円かかる
格安航空の拠点の成田空港迄
リムジンバスで3600円
成田エクスプレスだと4000円ぐらいか？
グリーン車なら更に高くなる
羽田空港迄バスで行く方が好き

>>59
関空香港5000円の時代に…笑

>>59
神奈川方面からは、成田のアクセス大変やね。
調べてみると、横浜駅から成田空港まで、電車なら1500円程度か。
俺は、交通費は節約して、着いた先で美味いもの食べたいと思うタイプだが、その辺は個人の価値観だな。

>>61
電車は不快で二度と使いたくないと思う。

車でゴー

新C滑走路はどうなったの？

>>58
羽田が24時間なんだから、深夜なら羽田に発着すればよくね？
成田なんか当てにしなくても。

>>57
汚いし狭いよね
個室にスーツケースもって入れない

n

拡張しろ