https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00000094-asahi-soci
東京都府中市は１７日、東北道を時速１９２キロで走り、警察に道路交通法違反（速度超過）で摘発され、懲役４カ月執行猶予３年の判決が確定した５０代の男性職員が失職したと発表した。
市職員課の説明では、職員は２０１６年９月２５日午前３時１５分ごろ、自家用車で埼玉県内の東北道下り線（制限速度１００キロ）を走行、速度違反自動監視装置（オービス）に１９２キロが記録された。
この日は休日だったという。翌年１月に道交法違反罪で起訴され、東京地裁立川支部で懲役４カ月執行猶予３年の判決を受けた。「刑が重すぎる」として最高裁まで争ったが、１月１６日に確定したため、地方公務員法により失職した。失職は１６日付。
職員は速度違反による摘発を職場に自己申告。刑の確定まで勤務していた。退職金などは今後、検討するという。
同課は「９２キロの速度オーバーは驚くべきスピード。法令を守るべき職員が、このような不祥事を起こし、深くおわび申しあげる。信頼回復に努めたい」と話した。（前多健吾）
★1が立った時間 2018/01/18(木) 03:44:23.97
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1516214663/ 身内に甘い公務員がクビにした史上初のケースだな
人殺そーが何しよーが身内てだけで休ませて終わらせるくせに
時速192キロ/h オービスで１９２キロ計測は、実際は２００キロ
ぐらい出ていたな。下り坂だったのか 車種は何だったの？
退職金とか舐めてるのか？
しかも１９２キロって、どんな車だよ
蓮田の付け替えられたオービスかな？
前に知り合いが上り線の羽生で同じくらいの速度で捕まって一番長い免停食らってたな
最高裁まで争うって、その金はどうした？
凄まじく胡散臭い奴だなこれ
>>12
リミッターさえ切ってれば2Lターボ、3.5ノンターボでも普通に出るレベル 車のことは詳しくないが、１９２キロってのはスポーツ車でないと無理だよね？
そういう車を買って、俺すげえ気分で簡単にスピード違反するやつが事故って死人出る前に捕まって良かったよ
罰金刑だと戒告止まりで定年までいられたのに残念だったな。
いや、上りと違って下り線だから無意識にスピード出ちゃうんだよ。
>>12
リミッター付いてても、車種によってはメーター読み192までは行く
実際に出てるかは誤差だろうが。 169km/hで罰金刑だったけどな。
クビにならなくてよかった。
懲戒免職だから、退職金なんぞ考えてたら職権乱用だっぞ
>>18
ドイツでレンタカー借りたけどフォードの普通のワゴン車で200キロ余裕だった >>20
念のために聞くが、「下り線」だとなぜスピードが出るのだ？ 公務員同士 何時自分に降り掛かる
かも知れない裁定を
厳しくはできないだろwwwwwww
>>7
普通車でもリミッターカットしなきゃ出ないぞ 市職員だろうとなんだろうと
勤務時間外のプライベートで組織的監督下にない者が
速度違反したとて何故それを市が「深くおわび申しあげ」なければならんのか
サッパリわからん
公務員としてふさわしくない者は処分すればいいが市民に謝罪する必要性がどこにある？
こんなくだらない事で、よく最高裁までいったな。親族なら縁切るレベル。
>>28
下り車線てずっと下り坂か？青森県あたりで地下に潜っているな。 >>21
オービスだと速度マイナスされるから200kmオーバーやな
メーターだと220くらいじゃないかな 一般道でもなく高速で192キロにしてはたしかに罪が重い気はするな。
>>35
日本3審制だから妥当だと判断されればどんな事案でも最高裁まで行ける権利がある こんなことで最高裁までやったのか
家族とかいないんだろうな
>>41
赤切符の基準(高速35キロオーバー以上)上げられてからその上の50キロ以上のオーバーは厳罰になったろ >>23
フィルム入れ替えなきゃ行けない頃は一般道30高速40の免停ライン以上が目安と言われてたけどね
場所にもよるし、最近はもっと下から撮ってそうではある。あまり参考にはしない方がいいかと。 >>47
知らんかった、速度超過より飲酒の厳罰化を急いでほしいものを…… 公務員ってさ自浄作用がないんじゃないの？
公務員が物理的に殺されでもしない限り、庶民は食い殺されるんじゃねえの？
昔の180馬力くらいのノンターボ1.6LハッチバックでもリミッターカットだけでGPSで215くらい出たから、
今でもリミッターのない輸入車ならフツーの車でもそのくらい出ると思うよ。
クルマが好きで350ps 0-100km 4.7秒のクルマに買い換えようかと思ってたけど考え直すことにしたわ
いま乗ってるのでも250ps 0-100km 5.8秒 簡単に200km/hが出る
スピードが出るクルマだとついつい速く走ってみたくなるから危険だし、普段は宝の持ち腐れになるよね
こいつの車は何よ？
公務員のくせに
リミッターカットして
>>43
92キロオーバーで罰金刑になると思ったのかな？単に時間稼ぎ裁判が終わるまで給料貰っとこかみたいなもんだろ １０年ちょっと前に、東北道で埼玉県警の覆面ＧＴＲに捕まったわ。４ドアだったからＲ３３かな。
これをワゴンＲでだったら、メディアデビューできるのに。
>>57
大きな声じゃ言えないが、実は欠陥、公務員ー 失職って懲戒免職みたいなもんだろ？退職金はなしだな
192キロとかプリウスじゃでないだろ。何乗ってたんだろう？
外車かスポーツタイプかね
200km出した程度でドヤる奴っているよな。
自慢するなら200km/hで走れよ。
>>1
>退職金などは今後、検討するという。
は？
そんなもん払うなよ >>52
人は怪我してないし、ただのスピードオーバーだろ、アホ。 >>18
クラウン、スカイライン、レクサス、アルファードだって3500なら出るよ 192km/hで写るんか？298km/hで走った奴がこの速度なら写らんって毎回やってたなｗ
>>63
よっしゃあああ２００キロおおお、で捕まった奴いたな リミッターカットしてる時点で「うっかり出し過ぎた」でなく
「明らかに違反の速度を出したいと言う意図をもって故意に犯した」だからな
追突でもすれば確実に相手の生命も失われるスピードを故意に出す
これが微罪で終わるわけがない
>>18
いつの時代の話だ？
今どきNAの軽でも150出るぞ。 えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むと
スーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックの
トランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、
そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックの
トランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、
まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、
34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てない
ということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。
このあと いつもの山坂道！！
リミッター装備は国産車の自主規制だし、メーター読み190km/h位でも誤差あるから実際は出てない。
今回のは外車だろ。Golf辺りかね。
この1年間は勤務してたのか？
どういう扱いだったんだろ
しかしバブル族の50代は質悪いな倫理観なんかからっきしない奴がゴロゴロ
刑が重すぎるってよく聞くけど
よくのうのうとそんなこと言えるなと思う
>>43
コレ勘違いしてるひと多いんだが、
原審、控訴審→事実関係争える。
最高裁→最高裁は法律審のため、事実関係は争えない。
たまに、事実関係でトラブルになって「最高裁まで争ってやる!!」って息巻いてるのは裁判のシステムを知らん阿呆だということだ。 まあ、俺のリッターバイクなら停止状態から加速して８秒で突破する速度だな
失職は懲戒免職より重いし、退職金は出ないものだが、検討するってどういうことだよ
あまりにも速すぎる場合、オービスが反応しない、って聞いたことがある。
失職と免職は違うよ。
定年退職は失職に該当します。
>>88
そんな基準があるわけじゃない
というか最高速度違反だけで実刑食らった前例って殆どないんじゃないかと 今度は失職不当で府中市を訴えるな。
オービスの信頼性の問題もあって今度は勝つと予想。
192km/hってことはメーター読みだと200以上だわな
外車だと普通にリミッターないから２００Ｋ出せる。
でも出せる道は限られる。
200km/hを超えると、ダウンフォースとライドハイトコントロールが必要(´・ω・｀)
へー俺も昔高速で最高速どれだけ出るか試したけど150キロで限界だった
公務員、ええ車に乗っとんやな
>>53
男ならリッターバイクに乗れ。
０－１００は3秒以内、まっすぐだけなら敵う車はない。 >>97
地方公務員法の欠格規定について違憲訴訟を起こすのか 190キロ以上出せる車って改造車じゃないのか？
リミッターを外しているだろう。
昭和40年の制限速度でほったらかしの仕事しない日本。
日本車全部ボロ車認定
韓国車よりボロいと認定
進化しないボロ車
ワシが乗ってたゼロ戦の1/3しか出とらんないじゃないか
>>97
失職不当では訴えることはできない
ただ、復職を求めた訴えを起こすことはできる >>18
＞車のことは詳しくないが
じゃあ口出すな 80キロ以上の違反だと執行猶予付き懲役刑となるので国産車の180でリミッター自主規制は理に適ってる
府中市職員なら府中でやれよ。
♪中央フリーウェー、右ーに見える競馬場ぉー。ひぃだりーは…あれ、通り過ぎちゃった…。
>>1
刑の重さ関係なく速度違反したことで失職してないのは
おかしい まあ当然のことで
いちいちニュースで流すんじゃないよ
１６００のミニクーパーですらメーター読み２４０出る
>>92
役所ってとこは明言避けるもんだろ
懲役以上で失職は決定的だろうが、懲役の事実をもって役所内の手続き(懲戒委員会だか審査委員会だか)の決定待たずに
退職金出ませんとか言うと労働組合あたりが騒いでゴネてさらにめんどくさくなるのを避けてるんだよ
よくある「訴状(判決文)が届いていないのでコメントできない」みたいなもん >>53
トンネル崩落したら助かるのは己のスピードのみ >>72
裁量権のある処分じゃないから「重すぎる」と争う余地がない。
法定失格事由該当による失職と懲戒処分としての免職と区別がついてないバカが多いな。 安定だけが取り柄の公務員職員が92ｋｍ/ｈのスピード違反 最高のギャグやな
>>38
そこまでカットはされなくない？実測で30kmオーバー辺りからの撮影にはなるけど。 >>106
出ることは出るけども、排気量が小さいと無理矢理高回転で出る感じ。
排気量だけあっても、足回りが純正だと緩いカーブでもひっくり返りそうになる。
GT-Rなんかだと、まだまだ窓から腕出して運転出来る余裕がある。 バイクで似たようなスピードで走ったことあるが、小石や車の部品が落ちていたら即死だなと思いながらハンドル握っていた。
あんなバカなことは二度としない。
反省している。
>>120
緊急時の危険回避という意味では高性能車はそれなりの意味があるね
ブレーキも強力に出来てるし軽自動車とかワゴン車は障害物を避けて急ハンドル切ると簡単に横転するからなあ >>120
石が当たらなかったから良かった。運だよ(´・ω・｀) これで失職を心配せずに 思いっきり走れるな 良かったじゃん
>>116
たまには当然の奴が当然のように処分されたって周知することは必要だよ。 180km/h位で走ってるやつは良く見るけど
ああいうのって捕まったらそんなに重い刑になって
失職したりするのか？
それとも特別悪質だったのか？
>>132
80km/hオーバーから懲役が見えてくるとは言われてる >>12
リミッターの無い外車なら出る
3.2lのNAのワゴンでも最高速度がメーカー公称で240km/h以上だった こういう事にならないよう、公務中は勿論プライベートでも極力制限速度ぴったりで走るように心掛けてる
俺は隼で280キロ出して死にそうになって隼売ったった・・・・
スピード出すと曲がらねーぞ・・・
750のCBとかで130キロくらいで走るのが安全だよ
>>134
10kmくらいならオーバーする。
誤差の範囲内だが。 やっぱり制限速度＋15km/h さえ守っていたら
まあ大丈夫というのが俺の経験則。
もちろんパトカーを見たり取締りを良くしてるようなところは制限速度ぴったり。
そんなに悪行じゃないだろ
罰金100万とかにして財政に当てろ
GTOなんかNAでも34GT-Rより速いからヤバいよな
>>142
速度違反はどんだけオーバーしても10万円まで 空いてる高速で192でこれは重すぎるような気もする。
30制限を50で走る方が危ない。
>>148
むしろアウトバーン化して速度制限を外すべきだよな 90km/h制限が付いてる大型トラックが100km/hを超えて走ってる
下り坂とかで出るみたい
事故は論外だけど、ある程度、飛ばす人がいないと交通は留まってしまうらしい(´・ω・｀)
>>147
ついてるはず
そこまで出さないから体験したことはないが 192ということは国産車ではないということ
国産なら180でリミッター作動
混んでる高速で150でスラローム走行の方が危ない。
深夜のガラガラ高速だろ？
初犯なら、もうちょい軽くていいと思うよ。
アルファードとかはリミッター付いてないみたいだな。
180出ないから付ける意味がないらしい。
1000ccのSSなら二速から三速にシフトする途中くらいだな。0-200km/hは7秒切る。
自動車の操作って、実は遅れた世界であって、あまりスピードにこだわるのも考えモノ(´・ω・｀)
リミッターは国産普通車なら性能的に180以上出る車に付けているってよ。
付いてても義務ではないからカットしても問題ないな。
欧州車の3リッターなら200km/hは普通に出るしトルクもあるから安全よ
ただ日本の高速道路設計が東京五輪時代の古い設計のままなので
これからもずっと100km/h制限なだけだよ
２００キロ高速で出すのは捕まるから俺でさえ一般道でやってたのに
トーホグ自動車道は120km区間できたかな？
話題になったよな。
>>163
岩手のほうに110km/h区間ができたはず。 東名で覆面パトの追跡を振り切ったら、トンネル出口で警察ヘリが待ち伏せしてて観念したという人を知ってるぞ。
大型ベンツでもヘリにあおられると、風圧で動けなくなるらしい・・・(;´･ω･)
本来、交通事故を厳罰にして、スピード違反を無罪にするのが道理だけど、そこは大人の事情(´・ω・｀)
>>158
？？
最高速度違反の法定刑は「6月以内の懲役又は10万円以内の罰金」 税金泥棒は犯罪やらかしても退職金ガッポリだろ
死刑にすりゃいいのに
路面が平坦できれいなアウトバーンだから
200出して良いのであって
日本の高速道路でやったらダメだよ
ニュルブルクリンク
言うほど路面は悪くないよ 自動運転化が始まる前にスピード違反やりたい奴はやっておけ、出来なくなるぞ(´・ω・｀)
>>53
あともう少しパワーがあればなぁ・・・っていうくらいの車がちょうどいいんだよ >>20
200キロとか無意識に出るスピードじゃねぇだろ。
眠いのか？ 青切符で収まる範囲にしておかないと
と言っても乾燥路なのに過剰な50キロ規制とかだと簡単に行くんだよな、そのぐらい
輸入ドイツ車は250kmでリミッターが効く
ACCも同じ速度まで効くはず
俺は先月47キロオーバーで免停1ヶ月。
講習を受けて1日免停になった。
(´・ω・｀)
97キロオーバーはチャレンジだな。
すぐにエンブレ効かせれば１６０位には落ちるんだけどな
俺は相手が覆面だったから１５０代まで落として
１４９Kで手を打ったわ
>>145
それは切ってる前提かと思ったわ。
スポーツタイプじゃなくても出るって意味で。 30km/h制限の峠道で122km/h出すよりかは安全だろう
検察ももうちょっとまけてやれ
192名無しさん＠１周年2018/01/18(木) 19:44:33.93
50代の職員か。
余裕で192キロ出せるクルマに乗ってたとなると、ソコソコの地位で年収があったんじゃないかな。
氏名公開されないのかね。
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vhっっjんkんっっっっっkっっっっj
>>153
US ホンダ アコードで普通に２４０位まで出る 起訴されて停職
禁固以上が確定すれば執行猶予付いても分限麺職人
退職手当は出ないが年金はDELLんだよな？
しかし誰も怪我してないし執行猶予付いてるとはいえ懲役は重い希ガス
同種違反がたくさんあったのかな
府中市職員なら中央フリーウェイでやれよ
競馬場ビール工場だろ
そこは一般市民と同じでいいだろ
公務でやれば一発アウトだが
３０年ぐらい前でも２４０キロ以上出してたやつ結構いるからなあ
現代のクルマなら余裕でしょ
オービスの設置場所も知らない世間知らずの公務員が調子に乗って飛ばすとこの座間
深夜＆工事のコンボでほぼ貸切状態のガラ空きなる事もある
そんな状況だとアクセル全開したくなる
192kmなんてリミッターカットすれば20年前のカローラでもでる。
>>180
バイクなんかだと気づいたらよく出てる。そのへん巡航速度 長いやや下りの直線でアクセル踏み込むこと数分１６０ｋｍくらいやろ
１９２て車種なんやろ？
そんなに速く走りたいのなら、レース場の試走とかに申し込まないのかなと
高級車で200kmと軽で100kmなら軽の方が危険だしなあ
120キロぐらいのくせにオービス見てブレーキランプ光らせる奴なんなの？
>>208
20年前だとターボ付いてないと出ないだろ？
カローラターボなんてあったかな・・・・・ >>218
20年前って1998年だぞ？
AE111最終型なら6MTで200行くと思うが 手動運転で制限速度あるのはまあ分かるけど数年後の自動運転で今の制限速度はあまりにも遅すぎると思う
スピード違反で懲役とかあるのか？罰金払えばいいだけだと思ってたｗ
昔、軽井沢の鬼押ハイウェイで夜中に170キロやったなw真っ暗な中、我ながらよくやったわw
帰りは碓氷峠でドリフトw
>>219
> AE111最終型なら6MTで200行くと思うが
それをカローラの代名詞でつかうか？ 依願退職じゃないのに退職金？
公務員派甘っちょろい職だな
やっぱり阿呆でも出来る職だわ
昔、常磐道で300km出した動画を投稿して捕まったフェラーリいたよな
スピード違反くらいで失職とか厳しいな
俺なんて会社で笑い話にしたがなｗｗｗ
今はちょっといい車だと
時速192キロ/hくらいは余裕で出るからな
>>231
府中市の退職手当に関する条例では、懲戒免職とか失格事由失職の場合、
退職手当の全部または一部を支給しない処分をすることができる、としか規定されていないので、
支給するかしないかは任命権者の裁量の範囲内。 >>224
朝6時の開門と同時に横一列に並んだバイク10台で一斉にスタートダッシュするのは楽しかったな >>20
なんでこれ赤くなってないんだよ
下り「線」 むしろ今時の車はリミッターカットが難しいから、国産で200は難しい。
20年前の車なら、180馬力もあれば出るかと。
臨時職員ならすぐに軽微なミスでも首にするのに
遅いな
新宿古着屋ワタナベも判決出る前に失職中ですがダイバクショウ
ネカマで守り抜いた生命線のヤフオクに振り回されてｷｰｷｰしてますよダイバクショウ
>>233
過剰防衛で運悪く相手が死んでしまったなどの本当の考慮すべき時用なんだろうけど今回は全部支給無しで当然だな 法令を守るべき政治家や公務員が毎日逮捕されたり検挙されるニュースが増えているので
この程度では全く驚かなくなった。
>>33
刑が確定したと言うことは
身内から犯罪者を出したということだから
そりゃ単なるスピード違反だが
懲役刑以上で免職になるのはそういうこと
執行猶予ついてるだけで懲役くらってるからね >>36
刑確定したら失職するから
そりゃ最後まで争うだろ 深夜のガラガラ高速片側3車線で192km/h出したってのは、そこまでの罪だろうか？
30km/h制限で60km/h出す方が危険だと思う。
オービスってお飾りかと思ったわ。今後気をつけます。
>>252
だめだね
例えば落下物あった場合、スピード出してると気づくの遅れるし
急ハンドル切ろうもんなら素人のドラテクじゃ横転してしまう
それで高速塞ごうもんなら更なる大惨事になる 前スレで必死に日本の道路と欧州車をディスってる人がいるけど
俺の少ない経験でいっても新東名は路面良いし
欧州車は荒れた路面でもスピード出せるという印象(ダンパーに金かけてる)
一般道の制限速度100の国だからそうなる
>>152
スピード出したことないのにドヤ顔するんじゃない >>234
それ楽しそうだけどめちゃめちゃ危ない
>>254
それは速度関係なく前方不注意の問題
時速40でも障害物避けなきゃならないことがある
道路の見通し考えると一般道の方が素早い反応求められる
速度超過は危ないけど、運転中起こる危ないことのごく一部に過ぎない
物理的性能だけでいうなら新東名とか制限200 でも良いわけだけど
事故起こったときの責任逃れのための制限速度になってる >>227
こんな劣悪なボコボコ路面の道路で200キロは無茶すぎる
ドイツ車もフェラリーもこんな日本のボコボコ劣悪路面対応じゃないから
ふつうに足回りが壊れて事故るよ >>256
新東名は他の日本の道路よりマシだというだけで
欧州レベルには達してないよ >>256
日本語の書き込みが多くて見えなくなったが
以前フランス人がこの動画見て
なんという劣悪なボコボコ路面道路だ！とビックら仰天してたよ
欧州人からしたらありえないレベルのボコボコぶり
とくにジョイント通過のボコッ！！は車が爆発したと思うレベルだよ
とくにフランスの高速道路はダッシュボードにコーヒーカップおいて
200出してもこぼれないぐらいの平坦レベルだからな
こんなフランスの農道以下の劣悪道路で200は信じられんみたい >>12
俺の10年乗ってるゼロクラ2.5でも出る むしろ普段からふつうに200出す欧州人のほうが
日本の劣悪道路で200出すのがどれだけ危険かわかってるね
かれらは出せるところで出すだけで、
こんな農道以下のレベルの路面では出さない
そもそも欧州の農道のほうがまだマシ
だから90～100で走れるが、日本の自称高速道路は
100制限になっていても100で走ることさえ躊躇するレベル
よって懲役4ヶ月執行猶予なんてアマすぎる
懲役２年実刑がふさわしい
まあ殆ど通行車がなくてそこに警察だけ取り締まりして危険度はこのバカだけだったから別にいいんじゃね？
つか、オービスの場所もしらないで飛ばしていた馬鹿ってこと？
>>252
30で122出したって話しですけどもw >>17
僕のV6ヴェルファイアちゃんでもでますか？ >>252
物理的に構造物の限界を超えてるから
殺人未遂だろまじで
物理的には許容範囲の速度だが、
ただ道徳上の問題として速度制限されてるんじゃなく
実際に物理的な限界を遥かに超えてるわけだし
殺人未遂かテロ行為が妥当と思う
日本の自称高速道路は本当に１００で走るのもどうかと思えるほど
劣悪な許容速度が低い構造物だから
懲役二年実刑でもまだ甘いわ
懲役６年実刑ぐらいは必要 いぇ～ぃへぇ～ぇ～いぇ～
今日はlet's about the good days
高級官僚なら自分で運転するなんてリスクとらないのにな
>>225
テンロクNAのAE101カローラで出たよ。 俺、首都高の山手トンネルで同乗者との会話に夢中になりオービスのこと忘れていて
63kmオーバーで捕まったけど
光った時、ヤバイと思って一瞬メーター見たら145km位だったが、実際は123kmだったんだな。
罰金9万だった。
点数12点で90日免停だったんだけど、ダメ元で聴聞会に行って適当な言い訳したら
60日免停に減らされた後、講習受けて結局30日免停で済んだ。
知り合いの警官から聞いたけど、
80km/h以上のオーバーは悪質ということで正式に起訴されると聞いた。
それ以外は最大10万円の罰金。
実際は50km/hオーバーはすべて罰金10万。
俺の場合はゴールド免許だったので例外てきに9万だった。
>>208
今のクルマと２５年前のクルマで動力性能が大差ないという事実 >>278
排ガスと燃費規制のせいで、むしろ昔のNA100馬力/Lみたいなピーキーなエンジンはなくなってしまったね。 >>87
地裁の上の～ そのまた上の～ 最高裁で～ 車で192キロは驚異だけど逆車のリッターバイクだと余裕で出せる速度なんだよな
>>277
そう考えると、180km/hリミッターって合理的なんだね。
十数秒しか加速できないけど。 >>239
カローラが220オーバーでずっと走っていてビビったわ、あとくっついて実速測定（notメーター読み 180リミッターくらいならウチの160馬力のミニバンでも出るもんなw
180キロ出ても加速がとろい車はおとなしく100キロで走れと
100から180まで1分以内でいかないならやめろ
>>9
基本執行猶予つけば自動的にクビだよ
民間よりある意味厳しい >>290
国家公務員は例外なく失職なんだけど、地方公務員は当該自治体が条例で定めることによって除外できる。
府中市は「公務上または通勤途上の過失事案で執行猶予の場合」しか除外してないから適用されなかっただけ。 
