https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top
JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、
車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの
対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった
職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
「本当に素晴らしい」と称賛しています。
トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、
翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。
そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、
「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。
これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と
思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で
乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。
車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。
車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ！ 頑張れ！」という
励ましの声もあがっていたそうです。ツイートはこれまでに7万回以上リツイートされ、
「感動した」「涙が出ました」など大きな反響を呼びました。
なぜこのようなツイートを投稿したのか、猫透け野郎さんに詳細を聞きました。
「運転手さんが一生懸命対応してくださった姿勢をはやく形にしたいなと思い、今回のようなツイートをしました。
帰ってきてやっと落ち着いたなって感じもしましたが、あの運転手さんは大丈夫だろうかと気になったりしていました」
（猫透け野郎さん）
車内の様子について聞くと、最初は動揺する人もみられたものの、やがて疲れた人に席を譲り合うなど、
次第に乗客同士で協力しあうようになっていったとのこと。ただ、1カ所しかないトイレを全員で共有していたため、
トイレに行くだけでも10分くらいかかってしまうなど、やはり復旧を待つのは決して楽ではなかったようです。
また運転士も最初はかなり動揺していましたが、そんな中でも一生懸命に対応してくれたのが印象に残ったといいます。
猫透け野郎さんは「JRの方の一生懸命さや心遣いに敬意を表してお礼を言いたいです。あなた方のおかげで
安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」ともツイート。自分自身も大変な思いをしながら、
真っ先にJRや運転士のことを思いやるツイート内容に、Twitterでは「お客さんも運転手もよく頑張ったなと思います」
「現場の声が聞けて良かった」など、多くの温かな声が寄せられていました。
（★1＝2018/01/14(日) 05:42:52.05）
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515898238/ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
一人でやってたのー
可哀想
車内で乗客に文句言われるなら外で雪かきしたほうが楽だもんね
こういのって客に対する賠償もないんだよね
地獄じゃん
雪かきは甘え
たかが15時間の雪かきで
苦労とは言わない
430人で交代で一気に除雪やれば、すぐ終わっただろうに
「なんでもっと対応できないんだろうか」
これはJRの上層部に言うべきこと
「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」
これは現場や対応に当たった社員たちに言うべきこと
ちゃんと区別してJRの上層部への非難を忘れずに
またＪＲの美化スレ
こういうのって美談なわけ？
逆に職員にあまり実践的な意味のないシジフォス的苦行を課している方がどうかと思うけどね。
仕事ってＰＲじゃなくて、どれだけの結果があるかって問題だと思うけどね
>>4
よくよく観察していたら、
右の雪を左に移し、しばらくしたら
左の山を右に移す作業を延々と続けていたとか。 外で雪かきでもいてないと乗客の目に耐えられなかったんだろうな
この前、車がスタックして雪かきを4時間したわ
筋肉痛でつらい
コイツ以外何やってたか判明すんのが楽しみだなｗｗｗｗ
一人で除雪して何か意味があったのかね
これが無能な働き者ってやつかね
俺も神戸の大震災の時に朝の通勤電車で数時間閉じ込められたけど、乗客同士の連帯感は生まれたな
そんなもん自分が目の前にしている状況で300メートル走ったらどうなるか分かっていたのに言い出せず司令所の言いなりになって400人もの人間を一晩缶詰にした報いだろ。
運転席でぼやっとしてたら何と書かれてただろうか、想像するとゾッとするな
>>1
#10. 🛍일본어로 in my BAG / japanese ver. In my BAG
>>13
>>仕事ってＰＲじゃなくて、どれだけの結果があるかって問題だと思うけどね
半分正解 >>1
運転手はともかく上層（指令）部は責められるべき案件だよねこれ >>4
マジでそれ
モクモクと作業してるから泣きたい気持ちにはならない 俺、台湾育ちだから、もし運ちゃんなら、放置するけどw
降雪日数が福岡以下の都民は口出しすんな
雪をなめんな
でもゲリゾウイミン党の売国ハゲは「もっとキチンと対応しろボケ！」とわめき散らしてますね
>>21
これ
駅に戻る訳でもなし、あの状況ではね？ >>26
苦情処理に追われて、下手すりゃ土下座させられたうえで命令されて雪かきだろうね
言われてから雪かきしても、泣いてる背中に罵倒浴びるだけ
なら先に無意味でもやるか、というのは今回は義理と人情を重んじる日本人相手には良い判断だったよ 除雪できれば先に進める
とか思ってたんだろうなあ。
非常時のマニュアルぐらい用意しとけよ。
なんか車内にいた婆さんの話とかもあったけど
美談に持っていこうとする空気があって気持ち悪いね
まあ当事者じゃないからどうでも良いけどさ
>>13
お客がありがたいと思うならそれで半分結果出してるよ >>38
まあ、運転手が運転席な座ってたら罵倒やったやろし、罵倒からの逃げやろな。 こういう
「JRは何やってんだ！」
↓
「運転士頑張ってる！JR万歳！」
ってなる人がいるから
JR本体は現場に無理を強いるようになるんじゃないですかね
海外じゃ乗客とフレンドリーに話してるってだけで美談になるのに
この国は感動ポルノ製造競争のせいで現場の負担が半端ないよ
＞ひとりで除雪作業していた運転士
それはそれ、これはこれ
雪で立ち往生する可能性がある運行を止めなかったJRは批判されるべき
>>31
ていうかそもそもの話、雪かきしてるだけでなんで泣きたくなったり帰りたくなったりすると考えればのかがわからんよね
雪かきはただの業務だし、業務時間なんだから最初から帰れないのはわかってるし こういうメンタリティが長所でもあり欠点でもあるんだよな日本人って
長時間労働とか生産性の低さとか、これがある限りなくならない
この雪かきで、救助がどれだけ早まったの？ほぼ変わらなかったんじゃないの？無意味な努力はしてもしようがない
他にすべきことがないか考えたり、乗客とともに体力温存しといたって構わない
運転士が倒れたら、それはそれで困るんだ
>>21
物理的に意味のない行為でも意味のある場合もあるだよな
この場合意味が無いっていって運転席から無意味なアナウンス繰り返してみよよ
それこそ乗客のストレスマックスだぞ
だから意味のある行為だったんだよ
合理性だけで人間社会が成り立っていると思ったら大間違い それで閉じ込めたんか
状況を話して、乗客に手伝ってもらった方が早くね？
ぶっちゃけ一人で除雪作業したところでどうにかなるような状況じゃなかったんでしょ
運転士も一応がんばってる格好だけでもしないとマズイと思ったんだろうな
>>50
勝手に可哀想目線で見てるだけだからな
仕事だからやるだけ 311の津波の時に最後まで避難放送してて亡くなった女性と同じで、こういうのを美談にしては（するだけでは）いけない
なぜこういうことになったのか、どうすればよかったのかを検証し、
責任者にはきっちり責任をとらせ、再発防止をシステム化しないと進歩はないよ
>>54
無意味なアナウンスも、無意味だからやる必要ないよ
アナウンスするなら、救助対策の正確な情報を逐次伝えろ
それで不安なら乗客が悪い >>54
無意味なアナウンスをわざわざする必要ないだろ
意味のある行動を取れないなら運転席に隠れていたほうがマシ >>1
🦄Tokyo harajuku street / 하라주 쿠 / 原宿
個人としては褒めたいけど、会社組織の一員として彼は動いているわけで
今回の騒動のJRの判断と対応は賛美できるものではないと思ってるから、
運転士を褒めるのは筋違いだと思ってる。
オマエらなら就業時間が終わったら客を放ったらかしにして１人で帰るよね
こんなくだらない自主的な残業とかやらないよね
この運転士は休憩とか睡眠とかとれたの？
交代したの？かわいそう。
雪かきで動くような見込みだったのなら乗車客全員でやればよかったのに
でもやったって無理だったんだろ？一人でやる意味あったの
乗務員に同情してる乗客なんかより、JRの糞対応にブチ切れてる乗客の方がはるかに多かったんですが
動くまで15時間かかるって先にわかってたら、歩いて帰ったほうが早かったろ
本部でも決まってないことを運転手が把握できるわけねーじゃん
でも乗客はそんなことお構いなしに情報を得たがるんだよ
アナウンスがないってね
この運転士にとっちゃ、あの場は針の筵だったんだろ
普通の神経を持った日本人なら良くも悪くもそれが自然な行動だったんだろう
俺はこの運転士を責める気はないが、かといって特別に褒める気も起きない
この話、今回、新潟支社の怠慢が招いた事案についての批判への火消し？
昔読んだ曽野綾子か誰かのエッセイで大雪で除雪作業に駆り出された青年との会話が
「JRはアホや、線路を出してくれれば除雪する言いよる」
運転士さん一人で除雪大変だったろうに…
>>71
この運転士に現場の惨状を本社に上げてもらわないと、
事態が好転しないんだから、構造的には当たりを強く
しないと解決しないとね。 この記事読んで日本人を丸め込むのはチョロいと思ったわ。
冷静に考えると全ての発端はこの馬鹿運転手の判断ミスから始まったことじゃねーかよ。
普通は１０時間以上も列車内に閉じ込めれば訴えられて賠償金要求されてもおかしくないわ。
ＪＲの対応も毎年こういう状況があるのにやってる事見るとケチ臭い対応で大した事してないじゃん。
迎えの車や救急車が来れるという事はタクシーなりバスも来れるという事だよ。
なんで運転士1人が除雪してんだよ
運転士は拍手もんだか、JRはクソだろうが
無駄な除雪作業で仕事した気になるより、
すぐ近くの駅に戻れよ無能が
>>71
昼間除雪してないのに駅から発車したせいでこのザマだからな >>1
Japan SPA fashion / 일본SPA패션 / Tokyo / fashion lookbo ok
>>64
上司に残業の必要性を具申する
それで残業指示が出なければ、帰る 乗客がイライラしながら「アイツよりはマシ」と思い直し溜飲を下げてたなら運転士GJだわ
>>70
決っていないことは把握できる、それを伝えればよい >>76
いや、個人の問題じゃないよ。
事前の天気予報と当日の積雪を考慮すればとっとと運行を止めた方が良かった。
あとは最悪、埋まってもバックできる準備をしておいて、すぐに対応すべきだった。
なにがシステムの再整備がどうとか言い訳してんのって。 >>1
泣きたい、帰りたい、まあ、たしかにそうだろう。
だが、もしあんたが「仕事で」大変な事態になったときに、帰るか？って話だ
帰らないだろう？
それと同じで、帰らないなんて、「当たり前のこと」なんだよ。 そもそも温暖化により雪量も変化するって前から言われてんだろ。
東北は奥羽山脈付近は以外は半分くらいに減り、北陸、近畿、中国が激増するって。マニュアル作成くらい事前にしろよ。
バックでと言うか最後尾の運転席使って、駅に戻ると言う選択肢はなかったの？
>>89
事前に対策が組める状況なのに怠っているよな。
雪の中走らせても良いが、止まった場合の対象方法を
現実的に策定していないのが問題だ。雪かきの列車を
持ってくるのだって時間かかってるし酷い。 なんなんだろうね。災害多いのに、おにぎりもらうのに炎天下2時間並んで待ってたり、雪かきするのに15時間待ってたり、災害大国とは思えんな。
おめーのやるべきことは300m後ろの駅に戻す判断をする、進言をする事だった。
で、うんち垂れ流しちゃった女子大生の件は
結局闇に葬られたのかな？
>>88
実際、男性客だけで雪かきすればすぐだったろうな。
道具があれば >>91
東京みたいに分岐がたくさんあって列車が乗り入れまくっているわけではないので、
事前に策を練っておけば十分に、それで手前の方に戻れたよ。例外的な運行なので、
現場での再確認と、旗振りとかの多少の要員は必要だろうけど。 後進出来ない理由は無い。 全線抑止がかかってるし。
>>97
除雪でもし客に怪我させたらどうするんだって判断だろうな 後ろ方向なら立ち往生する直前にその線路を走らせたわけで、進行できない物理的理由はない。
判断だらだら何時間も遅れて線路上に積雪していったらダメかも知らんけどさ。
ひとりで雪かきなんかしたってなんも状況変わらんだろ
ほんとこの国は竹槍で飛行機落とす訓練してたころとなんも変わらんな
>>1
🎀일본어로 같이 준비해요! / Get ready w ith me
>>88
アメリカだと
手助けする男性
文句をいうだけの弁護士
妊娠中の女性
逃走中の強盗犯
非番の警察官
がいて、2時間ドラマが作れる 安倍モリカケ犯罪者政権が批判したからだろ。
毎晩シティホテルや料亭や会員制パブだかで遊んで食ってる馬鹿政権大臣どもに言いたかったんだろう。
「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います(･∀･)」としか聞こえんわ
ほんと日本人って真面目なバカだよな
大量の応援派遣するか、諦めてバックするかしろよ
何いつまで雪かきしてんだよ
客にやらせるわけにいかないのは理解出来るけど、物資持ってきたJR職員はなにしてたの？
>>96
ヤフコメじゃセンター控えた高校生について
「まあいいこともあるよ」などと発言する者も現れる始末だし
美談に水を差すような事は徹底的に突き放しますw 信じられないのはこういう場合の対処方法がなかった？（あったが運用できなかった）ことだわ
積雪地帯なのに アホか
線路の除雪とか誰でも出来ないんじゃないの？
車両だって誰でも整備出来ないし触っちゃダメなんだよ。
運転士は最善を尽くしたと思うよ。
>>118
ルールはルールで大事だけど、ルールに縛られて
命を落としちゃ意味ないので、どこかで判断は
必要になると思うよ。 >>119
この場合は乗客は車内のいる方が安全だからな 乗客だって運転士の言う事ちゃんときいて長い時間待った。
どっちも偉いじゃないか。
最低でも脱線だけはさせられないんだよ。
乗客の命だってかかってるんだし。
こんなの感動物語にして誤魔化すなよ
15時間て血栓できて死ぬヤツ出てもおかしくないんだぞ
バックして引き返せなかったのか
うちの犬でも前に行けないなら後ろに下がって引き返すぞ
ひょっとしたら動くんじゃないかと思ってやったのか
単にマニュアルどうりなのか
中で苦情聞くよりましと思って、半場ヤケクソでやってたのか
>>124
組織人として規定にない司令は出せない
運転手も然り
つまり規定を作るべき管理者が絶望的に無能ってことだ 除雪車を動かすのが凄く遅くなることというかすぐに動かす気がなかったことを乗客は知らされていたの？
>>119
ルールだけじゃなく、
自分の役割をそれぞれ果たしたんだと思うよ。
家は北海道の室蘭本線の傍だけど線路の整備は専門の人が毎日特殊車両
でやって来て真夜中にやってるよ。
大雪だからって住民が雪かきにはせ参じたりしないよ。
自分達が邪魔にしかならないの良くわかってるから。
遭難やそれに準じる状況では一番状況把握出来てるリーダーに従うのが
生き残る道。
何にもわからないのに乗客が全員雪かきに出張ってく海外はパッと見
美談だけど、あれ後始末大変だし列車が動けなくなるんじゃないのー？
って良く見る度思う。
自分達の乗ってる車両だけじゃなく他の列車の運行にも差し障らない様に
するにはやっぱり後先考えないとならないし、
非常時からの脱出は時間かけて待つって事もしないといけないと思うよ。 つうか４３０人もいて中で暖を取るとか馬鹿じゃねえの？
外に出て運転士と一緒に雪かきすれば４３０倍以上のスピードで雪を掃けるじゃねーか。
頑張れ、頑張れじゃねえよアホ
ゲームじゃねえんだよ社会はよ。
そこんとこ学べや。
>>60
アナウンスが無いって状況がいっちゃん最悪だからな >>1
乗客はいい奴なのに
菅を含めて外野がホントに糞 この運転士、労働組合的にハブられてるんじゃないの？
この周りの対応の悪さといい
ニートは他人が誉められるのが嫌いなので一生懸命文句書いてます
働いたこともないので業務でも嫌なものは嫌だと言うことも解りません
これ韓国だったら客が半狂乱になって殺し合いに発展するだろうな。当然、運転士は最初にトンズラ。
>>118
逆に誰でも出来るようにして丸投げしてるから
いざと言う時人集められなくなった
下請けはJR専従じゃ食えないからね >>129
手かき雪かきは雪国でもしないんじゃないかなぁ 上と連絡取り合ってたんか？上の人間に忘れられてたんじゃねえの？
頑張れや頑張って下さいは禁句なんだよな
ひと昔前に滅法怒られたわ
それなら駅に電車を戻せば良いのに。
踏切かなにかのアラームなるぐらいはどうせ電車なんかこないからいいのに
今の日本人は常に他人事に共感を求める構ってちゃんだらけ
バカッターしてるアホ共は特に
さっき映像出てたけど、一人で雪掻きしてる車掌、電車に閉じ込められてる乗客たち、それを普通に撮る報道陣というシュール極まりない光景だった
なんか星新一のショートショートにありそうな感じ
そもそもこいつが怠けてるからいつまでも閉じ込められてたんだろ(笑)
さっさと雪かきを終わらせたら良いだけ(笑)
>>47
これな
現場の若者は非日常体験のライブSNS配信で
ハイになってるから仕方ないとしても
これを美談に仕立て上げるのは許されることではない 嘘こけ！さっさと何とかしろ早く掘れよグズ！
とか言ってたんだろうが、あそこら辺の連中が人を思いやる奴等かよ
430人いて誰も手伝わないカッペｗ
しかも雁首揃えて大人しく15時間も閉じ込められてるっていうねｗ
外国なら全員で雪かきして移動できてただろうよ
>>129
道具があれば、元気のある人を交代で動員でもよかったんだろうけど、どの程度装備があったかどうかだな。
結局、長丁場で、なんかあったら責められるのは車掌だから、まあしかたないところだろうね。 >>13
これは雪国と東京民の意識の差なのでは
なんかさ、雪のせいだから仕方ないみたいな諦めがあるよね なんなの、美談にしちゃって！
日経にもこのネタが書いてあったが、乗客の不満が書いて有ったぞ
金取って走らせてんだから、責任持って目的地まで行くのが当たり前で、乗客はさっさと雪をどけろって言う立場だろ(笑)
>>153
イラク戦争で都市攻略のために進軍してくる米軍戦車を
米マスコミが普通に都市内で待ち構えてたって絵をふと思い出す出来事w まあ、こんなめったに無い天災被害で文句ばかり言う人間は精神が病んでるよね
雪かきする姿みて、筋肉モリモリの漢がいたら、雪かき立候補出来たらよかったのに
飛行機や電車でも、病人が出たら緊急アナウンス入るし、それをしても良かったかも
それで怪我人出たらまたマスコミの餌食になるから、自己責任で協力してくれる人募集すればね
>>153
報道はカメラ捨てて一緒に雪かきしようとか思わんの？
美味しい映像！とか、人にあらず こういう真面目な人もいれば、官邸でひま持て余して、言うことないから、ローカル線の
対応にまで口を出す。遺憾遺憾てか、、、ゴミヤローが
>>163
どこからそんな非常識な考えが出るのか(笑)
電車が止まったからって、乗客が勝手に降りたらダメだろ(笑)
その方が問題だからみんな中で我慢するの。
それが酷いことだろってのが今回の問題。 これすごいな
親が電車の横まで来てるのに
降ろせないの一点張り
いかにシンドラーのリストがすごいのかわかったわ
一人であんなところの雪かきしてなんになるんだ
この命を出したバカはクビにしろ
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っっっっっっ授受うううううう
1人で無駄な雪掻きをしたら感動するのか
頭おかしいな
>>153
うへあ、こんな基地外鉄道に対抗できるのは公権力しかねえな
車掌に話しても無駄そうだから自分で警察やレスキュー呼ぶわ
iPhoneの緊急SOSも連打や お前らが讃えるかつての日本の素晴らしい功績上げた人達は
>>13
>>4
みたいな事は言わないと思うよ >>38
日本人って合理的な判断ができない時があるよね >>173
泥沼で足掻くようなやっチャな、墓穴掘れアホが。 でも思うけどこういう全く異なる視点って、大新聞全盛期は黙殺されて、
他の人は知ることもなかっただろう
大新聞のストーリーにはそぐわないから
たぶんキモメンだったら罵声を浴びせられてたはずなので
運転手は若いイケメンなのだろう
エンジン駆動式の除雪機を、このシーズンの鉄道に搭載してあったもおかしくないくらいなのに
たしかにこの運転士は本当によくがんばったと思うが、美談にしてはいけない
鉄道会社の経営者と運行司令部は、吊るし上げられて当然である
>>177
実際体調不良で運ばれた人もいるわけだが？ 今更なんだけど逆走？電車バックして前の駅に帰れなかったの？
>>182
ほんとかどうかは知らないが、みかけた書き込みによると、信号機の調整ができなかったとか何とかで、バックさせれれなかったとかなんとか >>180
10年に一日しかないようなどか雪のためにそんなの付けて年100日、1000日無駄に走れってか?
一体原子力ムラはなぜ起訴されないのだ? >>13
別にJRは仕事としてやっただけで賞賛してくれなんて社員がだれか言ったのか？
まぁどうでもいいけどこういう書き込みがニートがコタツにあたりながらヌクヌクと書いてると思うと滑稽だよな なんか美談にしようとしてないか
客のクレームがこわくて車内にいられず
意味ない雪かきに励んだだけでないの
>>183
あのケースで他の3タイプはどうするだろうかな
有能な働き者は本部に効果的に報告・応援要請しつつ
除雪もしたんではないかと思う そんなくだらないことしてないでよぉ、
さっさとガラス割って逃げりゃいいんだよバーカ。
だいたい雪の日に外出すんなバーカ。
休みか在宅で仕事しろバカ。
自動車でスタックするって、前にも後ろにも動けないのがstuckな訳だが。
ドカンと来ると、バックも簡単に出来ないだろ。
せいぜい3時間だろ
夜7時から15時間も待たせるとか鉄道関係者は頭おかしいとか思わねえのか？
雪かきって別に進路の確保じゃなくて暖房とかに使う電気を作る
ディーゼルエンジンに支障が出ないためのものじゃないの？
この一人はがんばったかも知れないが
保線？部隊の人が除雪を始めたのは午前四時
ほかの運転士やJR社員は何をしてたの？
馬鹿なの死ぬの？
>>194
だから最初から１５時間とか思っていないだろｗ 会社の対応の悪さのせいで長時間の緊急対応迫られ犠牲になた運転手
＞車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、
＞「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います
流石に、コレは小学生か中学生だよね？
確かにその位の視野ならどんな仕事見ても大変そうに見えるだろうし比較対象も少ないから
何にでも感動できるだろうね。
げんばではおおきなおじさんがすごくおおきいとれーらーをうんてんしてすごいたいへんそうで
すごいきんちょうもするだろうしすごいむずかしそうでなんかすごいとおもいました
ああ、そういう時期って誰にもあったなーって苦笑するのは解るけど、なんでこんな子供の感想文わざわざ拡散するのかも反応するのかも解らん・・
>>197
だから数時間経ったらレスキュー呼ぶなりしろって話だろ
夜中に電気止まるなりして低体温症とか倒れる人とか出たらどうするんだよ
それともこの状態が続くなら何日でも待つって考えなわけ？ ＪＲ職員の数分の一の報酬で従事してる介護や物流やその他ブラック業種の人間には感謝しないの？
直近なら、クリスマスや年末年始にシフトで動いてる店員さんや物流関係の人には感謝も感動もしないけど、
でもでも！なんかＪＲ職員意外と大変な作業もしてんじゃん感動したわー鼻ホジ
いや真面目に何言ってるのこの子？
>>175
その偉い人たちは揃って
精神論的非合理を批判してるじゃないかw 航空機で乗客が間違えて乗っただけで、｢何時間もUターンしてバカジャネ｣とブーブー
言っている客の方が、正しいと思うが。
豪雪の中なのに早くせーとかいう外野の方が異常。
運行管理してるのは司令所の人間なんだから
責任取るのはそいつだろ常識的に
ここまでのまとめ
・低賃金で割りに合わない労働に従事してる奴は自己責任だし代わりは幾らでもいる！
・コストカット競争の結果安い商品が流通してるけどそのツケ背負ってる末端労働者は自己責任！仕事があるだけ有難いと思え！
・派遣もワープアも好きでそうしてるだけ！同情して欲しいとか甘えた事思ってるなら辞めれば？
あれ？あれあれあれ？？
就業時間中の正規職員がなんか一人で大変な作業してた！凄い！素晴らしい！可哀想！
感動したから拡散！！日本人のこういう感覚良いね！
ハイ皆集合ー！！ここ、感動するトコだから！皆拡散するトコだから！
一体感っていうの？グルーブ感っていうの？さあ皆で輪になって感動共有！！
あーほっこりした♪
乗客全員にやらせればいいのに。
列車で立ってるほうがよっぽど大変だし
外で雪掻きしてりゃ暖かくなる。
雪国の列車はスコップ積み込み義務化するべき
>>204
人命預かってるって自覚ねえよな
亀裂の時だってそうだ >>208
そんな事してけが人でも出たら、支社長の首飛ぶだろう。 たまに吹雪で10m前に歩くのが辛くなることがあるので、絶対降りないな。
>>212
15時間も閉じ込めて客が倒れたらクビが飛ぶとかも考えて欲しかったな >>185
10年に1日しかないのかどうかは知らんが、それでこのザマか >>175
都合が悪くなると精神論に逃げる奴いるよな もういっそ乗客全員で電車ごっこしながら線路走りゃよかったんじゃね
確かに運転士に指令を飛ばしているのは司令所だから、責任は指令にあるという意見も
もっともではある。だがちょっと待って欲しい。JRを管轄しているのは国交省ではなかったか？
そして国交省に対して責任を負うのは安倍内閣だということを忘れている有権者も多いのでは
ないかと少々心配にもなる。問題を矮小化してはならない。記録的な大雪の被害も、モリカケ
お友達仲良し政治が招いた人災だという事実から目を逸らしてはならない。
>>196
普段はマニュアル通りに下に丸投げするだけだから非常時に対応できない
こういう時には下請けの保線に指揮権渡した方が余程いい仕事しそう スコップがもう一本有れば、学校帰りの高校生の
若き力で、除雪が捗ったんじゃないかな
>>153
絶対に上の人間はマスコミに漏れたことの方が問題だと思ってるわ 滅多にないことでも無いと思うけどね
ちょっと危機管理不足だったとしか思えないわ
>>222
ニュースで車内映像見たが老人や妊婦がずっと立ちっぱなしで
男子高校生や若者は席に座りスマホでゲームしてたり居眠りしてたりしてたな >>1
>>1
＞事態の深刻さが判明したのは、停車から３時間近くたった同９時４４分。
＞運転士は雪かきをして走行しようと試みたが無理だった。
停車から３時間も車外で雪かきをして、事態の深刻さを
運転指令や支社に伝えず、やっと深夜１１時になって
運転無理と指令に泣きついた運転士が未熟すぎる・・・ レアポケモンが雪の下にいるとツィートすれば
どこからとなくスコップを持った連中が・・・
>>173
ほんこれ。
JRは「安全」と称し、監禁する。
監禁2時間過ぎたら119番経由で近所の自治会連絡
防災倉庫こじ開けさせるとかナビさせる。
110番して「安全」と称したJRの内内で胡麻化そうとするのを阻止 >>185
膝程度の積雪が10年に一度?
新潟は首都圏と同じ気候かい?
JR擁護の妄想癖はひどいな 田舎ならおっさんがおれも手伝うと出てきて我も我もと全員が雪かきを始めて美談化する
>>190
非常ドアコックをこっそり操作。
2時間以上閉じ込められたら操作しようぜ >>227
事態が進展したという報告が3時間も上がってこない状況なのに、
ただならぬ事態だと察知できない指令ってどうなん？ 調査や再発防止策の検討が始まるのはたぶん明日以降
次のダイヤ改正に間に合わず、ハード面の対策は遅れるだろう
手順は見直すだろうが「15時間耐えられる」前例ができたのが痛い
死者が出たらマスコミも騒いだろうが、今回は菅の苦言で終了
「美談にするな」、この一言に尽きる
>>234
「運行」ではなく「救出」を考えるべき段階だよな これを教訓に各車両に何本ずつかシャベル常備しても良いんじゃないだろうか？
新潟の年寄りは暇さえあれば雪かきしてるから冗談抜きで運転士より手慣れてるよ。
新宿の本社ビルにいる連中を除雪要員として派遣しろ あいつら総合商社の社員と勘違いしているから
>>236
それ、やっぱり命乗せてるって自覚がねえ こういう話大っ嫌いなんだが
ひねくれてるんだろうか？
泣きたいだの帰りたいだの、バイトじゃねえんだからさ
>>166
非常用ドアコックで脱出するわ
2時間までしか満員電車監禁我慢ならんわ。
マスコミやおばちゃんが電車に近づていただろうが
監禁がエスカレートしたら非常ドアコック
これは人として当然の緊急避難だ。 今後同様の案件あったら運休になるんだろうね。東京の積雪で遅延出ても凄い苦情だし、地方にそこまで対応できる余裕ないだろう
そのためにワンマンなんだし、やるのが当然の行為でしかない
ただし、応援を寄越さないは事前に設備投資をしてないわで、本体のそういう意味に対する呆れはあるがな
つまり、JR本体の怠慢でしかない
指令が出ようが運転手が走れないって判断しちゃいけないのかね？
>>234
体裁を気にしてたんでしょ
でもマスコミに報道されて「しまった」と思ってるだろうね バカバカしい話だな、竹槍でB29に立ち向かうみたいな
仕事に対するプロ意識と責任感が凄いなあ
オレも明日から気持ち入れ替えて頑張ってみるよ。
おてんと様はちゃんと見てるんだな
申し訳ないがわざとらしい
一人ではどうにもならないことなんだ
無理やり美談作って逃げようとする無能JR上層部はほんと死ね
マスゴミにいくら金ばら撒いたんだよ
上層部はこの運ちゃんに雪かきして走らせろって指示してんだから、それで問題ないと思ってんだろ(笑)
問題はこの運ちゃんってことはないのかな？(笑)
>>246
当たり前の話
全て指令の指示で動かす動かさないが決まる
何かあった時にそこを突かれるからな
あとはお前らみたいなネット中毒男がちょっと速度超過したとかオーバーランしたとか自慢投稿するから、指示通りにした方が無難 なにこの他人事感な遠くから見守ってますって感じのつぶやきはw
運ちゃんマジで筋肉痛になってるだろうな
だが許さないよ
苦しいこともあるだろう。
言いたいこともあるだろう。
不満なこともあるだろう。
腹の立つこともあるだろう。
泣きたいこともあるだろう。
これらをじっとこらえてゆくのが、男の修行である。
スコップのみとかど素人かよ
スノーダンプとラッセルも用意しとけや
みんなで車内から鼻歌でロッキーのテーマソングを口ずさみたい
雪で前進できずに停車してるという報告が上がってれば
指令所としては即座に緊急事態と認識すべきだろう
なぜ３時間も放置して状況把握に努めなかったのか
大量人員輸送を業務とする組織としてあまりにもお粗末
>>255
被害者妄想は結構
ここ見ている一般人
JR擁護はキチがイだとわかっただろう?
JR擁護 脳内事故発生件数
ネット中毒男や撮り鉄>>>JRだからな。 感動系で押しまくって終わりじゃ解決せんよな
運転士が悪いとかじゃない
一人で雪かきして動かせるのなら楽なもんだ
上司にゴマをすって出世するか？
一人で除雪をしてしがない人生を送るか？
神対応なのは乗客のほう。
上から目線で眺めて評価するだけ。
お客様は神様です。
>>250
こんなん他所から自費でドリンク買ってきたワタミの従業員と同じだろ 運転士は司令の指示通り仕事をした
ただしその司令の指示がクソだった
ツイはJKだか専門学校生だったか知らんが（一人称が僕なだけで男ではない）車掌がいるのは見えず運転士しかいないように見えたんだろう
いつも通り思ったまま感想をツイった
マスコミのインタは答えりゃ良いだけだから文句もでるが、ツイやらで発信してまで文句は無かったって事では？
JRの上層部への文句くらいは拡散しても良さそうだが
>>250
自分のやらかしたミスを挽回しようとあがいてるだけで全然称賛に値しませんが。 >>271
おまけに運転手はやったことが適切ではなかったとかいって、日なんとか教育を
受けさせられるところだったのかもしれないしな。そして運転手から外されたりして。 他にやることがなかっただけ
人の手で雪かきしてもどうにもならないことくらい自明だろ
JR東なら、ここで政府が、JR北海道を救済するなら今の苦境を救ってやる、
と言ってあげたらいいのにね。いいことばかりなのに。
JR北海道にとってもJR東にとっても
>>7
雪かきが当たり前の地域で１５時間は当たり前というのはきかんなぁ 乗客に詰め寄られて殴られるより、遥かに楽だったと思う。
>>280
竹槍要因を何百本用意してもB29は墜とせないんだぞ。その位アホな事言ってる自覚はあるの？ ってゆーか、運転再開後に運転したのもその人だったのかな
列車内にとどまっていたら「こんなところで油売っとらんと雪かきせーや、ぼけぇ！」と怒鳴るやつがいるからなぁ。
運転士と車掌が人海戦術でやってもどうにもならない
乗客のきれいごとがすらすら出てくるのは気持ち悪いな
>>253
昔のマスコミ国鉄バッシングは
モリカケや貴花田クラスのしつこい報道を数年かけて報道
今のマスゴミはサラッと済ませるだけ。
車内に閉じ込められたらの肝心な防災知識は
何にも報道しない。
そのうちJRを称賛するような番組放送するだろう
飽きているしいざというとき役に立たない 車掌は事態の深刻さをちゃんと伝えたんだろか
それでも上が動かなかったんだろか
自衛隊出ても不思議じゃない案件だぞ
>>87
当たり前のことが当たり前であり続けるために
当たり前のことをきちんとしてくれることに感謝の念のない人物の言うこと できる奴がいたらみんなで協力して除雪して早く電車動かそうぜ ってなるのが欧米人等の通常の人類
一方自己満足から勝手に公園や街の清掃とかをして行政の怠慢を引き起こすなど
俯瞰的合理的な思考と言うものが一切できないのが日本人の脳
迎えにきた人にも開放せず朝まで監禁してたんだろ
勝手に外出たら何言われるのやら
で無駄と分かってる一人で雪かきの運転士は褒める
背筋が寒くなるよ
あのあたり田んぼだから線路脇に用水路があるらしいな
積雪で全く見えないけど
だから暗闇の中下ろして用水路に落ちると大変なことになるから降ろさなかったのは正解らしい
新潟在住の人に聞いた
駅まで戻れば幹線道路との接続もいいのに
何で戻らなかったのか
運転手が雪かきしてるうちにバックも出来なくなったとか
ほんとは笑い話なんだよ
>>294
海外の人は救助呼んでるか呼べと声あげてる >>294
前途2kmを人力でラッセルして進むというのが俯瞰的合理的とは思えないんだが。。。
数メートル除雪しては運転席に戻って電車を進め、また停めて雪かきして、を明け方
まで2km繰り返すわけ？ >>297
今回の雪で富山かどっかの人が大雪の下の用水路で遺体で発見されてたな
乗客が用水路に落ちて骨折でもしたらJRに賠償請求するんだろうな 踏切／信号システムの問題があるからバックできないってのは2ch識者の解説なのか
JR の公式説明なのか知らないけど、京浜エリアを走る某赤い電車なんて、ホームを
たかが300mオーバーランしたってアラヨッてなもんでバックして定位置につける
スキルを身につけている。ロスタイム40秒程度。
>>306
JRの公式
要約すると踏切リセットめんどくさいんだと
だるいんだと >>1
車掌さんはいなかったのかな
最後尾に乗ってる人 >>309
そうなんだ
じゃあワンマンだったんだね
こういう事故の時に一人で対処するのは辛い 運転指令部から、聞かれたときに行けます♪って言ったの後悔しただろうな♪
>>21
ナニもしないで中に居たら常客に詰め寄られてパニックを誘発するよ
集団のヒステリーは恐ろしいぞ
無意味でも努力をわかりやすい行動で示す事で人心を平素にするのは効果的
お前らみたいな無能にはわからないだろうけどな 駅から300メートル走ったとこで止まったなら、駅に向かって線路沿いに雪かきしたら、歩くだけの道は確保できただろ。 一人だったとしても、300メートルぐらい10時間もかからない。
バカな職員雇ってんなぁ クソJR
>>310
ドアの開け閉めを客がやるボタンもあるぞ♪
セルフサービスだ >>313
それをやったら運転手だけ逃げたって叩かれるから♪ 自動車は動ける雪ということは判明してるので、
セダンでもなんでもいいから、チェーン付けて、ピストン輸送すればよかっただけ
「白タク規制」にも適合しないしさ。
>>316
これだから田舎者は視野が狭い
無人で暖房が無いのは利用客が少ないからだぞ
乗客１０００人が降りれば屋台は出るわ、露天が開くわ
花火も上がるし、マスコミ多数つめかけるし
消防団、７イレブンまで回転する大騒ぎ 救急車や迎えにきた家族の車は到着してるんだし車手配すればよかっただろ
なんで15時間も閉じ込めたの
♪木枯らし吹いて 冷たかろうに せっせと掘っただよ
家族迎えに来ても出さなかったみたいだし
関係者の能力不足としかいいようがない
JR東の指令室も
新潟のくそ田舎の電車なんて10人ものってないんだろうって思って
朝まで動かさなくていいやってなって、貴重な時間を無駄に使ったんだろうな
こんなに大問題になるとは思ってなかったに違いない
雪かき用の装備なんか着けてなかったろうし
下手するとこの運転士も低体温症かなんかなってた可能性あるな
トイレ10分待ちもきつい…
状況が飲み込めないんだけど、なんで手伝わなかったの？
仕事の大変さを知っている一般の人間なら、
過剰なクレームは入れないはずだ。
最近はクレーマーがネットで束になって暴走してる。
おだやかに行こうぜ♪
これがダメリカなら、勤務時間過ぎたら私服に着替えて、家族の迎えに来た車に乗って、乗客ほったらかして家に帰る。
>>96
立ち客も居る状況でそれはつらいな
センター試験で嘔吐した者も居るし
周りの乗客はどうしたんだろう
匂いで吐き気を催す者がいるだろうに 除雪作業してる運転士が
罵声浴びせられてる動画がテレビで放送されてたね
>>23
いや、これを仮定してね
運転手側から進言ができる状況にあったのか(建前だけじゃないところを掴まないと意味がない)
指令の方でなぜ止めることができなかったのか、 除雪計画とか「立てちゃってたから、それでうまく言ってくれないと計画が悪かったことになる」みたいなことはなかったのか
繰り返し言ってるけど、悪者探しでは、再発防止すらおぼつかないんだわ
わるものさがしをせずに、しかし、できるだけ正しくその時の事情、判断、対応を検証していかないと
下手な圧力で、次回類似事案が起きて、「じゃあ、とっとと開放すればよかったんだろ。はい、解散！」とかやって、降りて歩き出した乗客に遭難者が出たら目も当てられなくなる >>330
マジですか？
罵声浴びせる前に協力して除雪するのが先なんじゃないの？
何様だよ…罵声浴びせた奴ら。 新宿古着屋ワタナベに涙などありませんし帰る場所もありませんよダイバクショウ
>>331
逆に、指令の方でも、除雪のための設備(要は除雪車とか)とか作業の人的資源とかも限られてたかもとも思うし、
やきとなれば、なかなか柔軟に配置もできないかもだし、本線に出た除雪車がそこからさらに15kmに8時間前後とかかかる
ケースが想定できるものだったか否か
今回の反省点は教訓になるものがたくさんあると
大変だったお客さんたちからも、できれば車内の状況の変化や、立ったまま長時間がどれくらい頑張れるものか何かを中心に
具体的な聴き取りもしていったほうがいいのかな おろして救出する手段をどれくらいでどう取るべきかの指針とか
自衛隊までお願いするにも 判断の基準根拠がないと 次回またこまるだろう… とか、身近なとこでは、現場直近にはちょっとないけど大手各チェーンのコンビニとかが、
サイド上 直線距離１ｋｍ弱とかそれよりちょっとくらいのとこには数件２４Ｈの店舗が見えるんだよな
もしオレが巻き込まれてたらと思ったら、天候一息ついてれば(これも難しいんだが)そのへんくらいまで物資仕入れに行きたくなったんじゃないかとか思ったわw
除雪って一人でやれるもんなの？ こういうトコがジャップ臭いよね
おれならシカトするけどｗ
>猫透け野郎
コイツはただひたすら気持ち悪い、反吐が出る、蛆虫野郎
感想はそれだけ
>>337
ラッセル車必要なレベルだから線路の除雪は１人じゃ意味ないけど
列車が抱え込んでる雪は人力で取り除かないといけないからなあ この運転士が羨ましいわ
故障して帰ったら早よ言えや！って言われた
そんなことしないで、救助要請でもしたほうがいいと思う
除雪作業など無意味すぎるだろ
>>313
レール伝っていけば踏み外すこともないだろうしな
バカだよマジで 降ろしてと言っても、降車認めないで、
車内でエコノミー症候群、酸欠死者や殺し合いが起きたら、どう責任とるんだ？
何で無意味な事をやってたのに、褒めるヤツがいるんだろ。
この運転手、途中でおなか痛くなったりトイレ行きたくなったら、と思うと・・・
たった一つしか無く、常時10分以上も並ぶトイレは使えなかっただろうなぁ
>>325
仕事の大変さを知ってる人ほど、この運転士の対応には怒ると思う。 >>349
教育が悪いんじゃない？
日教組の洗脳が上手くいったことを証明する良い事例 運転手だけは同情するわ。
糞みたいな上からの支持と乗客や迎えに来た家族からの怒号に挟まれて地獄だったろうに
逆の状況を考えてみた
やたら立ち往生に慣れてて対応がテキパキしてりゃ良いとも言えないと思った
>>351
親が車で近くまで迎えにきてるのに下ろさないとか、運転手糞すぎやな。
典型的な「事なかれ主義者」。
やったのは除雪パフォーマンスだけ。 除雪パフォーマンスとか言って
バカにしてるけど
効果絶大なパフォーマンス。
普通の日本人の感覚には合ってるよね。
大自然の力を前にして
無駄な行為なんだろうが
何かせずにはいられないっていう。
これ批判してる人は、悪いけど
普通の感覚をもつ日本人ではないな…
除雪を馬鹿にしてるやつ多いけど
暖房に使う電気を発電してるディーゼルエンジンを守るための除雪じゃないの？
温暖化は海水が蒸発して空気中の水分が増えるから夏は豪雨災害、冬は豪雪災害が
おきやすくなる。
>>356
自分が乗合せてたら意味ないからやめとき(´・ω・｀)救援待とうって言う 反対側から来て止まった快速はバス出してるだろ
なんでこっちはバス出さなかった？
対応は人それぞれだよ
感想も。
昨日ニュース見てて迎えに来てるのに
出してあげないってのが一番異常だと思ったよ。
>>361
強引に進もうとしてアクセス不可の場所で立ち往生したから
駅にいれば夜半過ぎには振替便出せただろうね たまに都心の電車も意味不明な監禁あるよね
2時間とかだと平気で監禁する
理由も言わないし駅にもう半分はいってるから
乗客降ろそうと思えばおろせる場合でも
頑なに降ろさない
何の反省もないから
15時間監禁してもなんも思わないんだろう
安全第一なんじゃなくて自分たちの保身第一に行動してるんだろう
>>362
現場を撮った写真見たけど車が来れるところから電車まで結構な距離があるし
真っ暗な中一面雪だと雪の下がどうなってるかよくわからない
迎えの家族がライト持って電車まで来るにせよ周囲に用水路や側溝があるような感じだったし
全く地形を知らない人が近付くまでに怪我でもされたらそれも困る
運転士がガイドして車まで先導するにせよ運転士自体が地形を詳しく
把握してないだろうから同様に危険だしその間他の乗客を放っとくことになる
いろいろ考えて許さなかったのは妥当でしょ >>1
泣きたくて帰りたいのは乗客だろ。
馬鹿かこいつは？
一人で除雪とかなんの意味があるんだ？
全く対処が間違っている。
単なる除雪パフォーマンス >>365
JRの声明だと「転倒の危険がある」ってな(笑)
日本人ってどこまでひ弱になったんだ？
転ぶ危険があるから歩くな、って…。
こんな言い分認めてたらもっと大きな災害時に命取りだぞ？
電車に閉じ込められたまま津波に持っていかれろよ馬鹿ども(笑) 自社で救護できないならもう消防に頼る案件だと思うけど
なぜこれが15時間かかる案件になってしまったのかほんと不思議
>>367
確かに。大地震が起きて、もうすぐ津波が迫ってくるって状況でも、外出たら転ぶかもしれないから、と閉じ込めておきそうだ、、、 >>367
転倒して命に関わる怪我をされて責任取るのが嫌だからだろ みんな社蓄として苦労してるから運転士に同情なんだよ
運転士が会社から、救助はカネかかるやからやらない、お前の責任でなんとかしろ、
死人出したらお前は首だ、と言われてるのわかってるから
>>370
北海道のトンネル火災でそうだったろ
車内待機のアナウンスを無視して乗客の一人が先導して全員で逃げた
逃げてなかったら全員燻製になっていた 雪に限らず何があるかわからないんだから、ワンマン電車はやっぱよくないね。
これ、何かあって運転手死んだら客だけ置いてきぼりで何があるかわからないじゃん。
>>365
JRが10人でも応援部隊を派遣すれば、除雪、見守り等で道路までの歩行安全を確保できたろう。
そもそも応援要員を寄越さなかったのかな。運転士、車掌は交代なしで15時間ぶっ続けでやらされたの？
もしそうだとしたら、インパール作戦なみ。 >>368
この件に関しては地元の方からは異論はそれほど出ず
都市部の連中から出まくってるのがよく表してる
夜間の辺り一面降り積もった雪で周囲の地形も把握してない状況で行動する危険を
知ってて想像できる人は今回の措置にそれほど反対してないってこと
要は現場の想像力がない人ほど文句を言ってる 日本の生産性が上がらない原因は、巨視的・組織的には無意味な
個人の職責を超える頑張りをことのほか賞賛するせいだと思う
カミカゼが吹くことを前提に作戦たてるのほんと日本の悪癖
あるいは現場が120パーセントのパフォーマンス発揮するのを司令部が作戦に織り込むやつ
>>376
んでも午前２時にもなれば辺りはマスコミやらで賑やかになってるようだしなぁ
自前の通勤用マイクロバスかなんかを寄越しても良かったのかもしれないね まぁ自分が発車させて300メートルで走行不能＆客缶詰なら
何もせず社内に残ることのほうが地獄だわな…
>>386
JRは拒否するでしょう。
理由は、後で迷惑をかけたと自分たちが責められるから。
旅客なんて荷物と同じくらいにしか考えてないみたい。 司令部の無能は度を超している。
自分たちは帰ってしまって明日本気出すとか言ってたんだろ。
>>383
現場が頑張ってたから、で納得しちゃうと永遠に改善されないんだよね 幹部「まあ、現場のサービス労働でなんとかしといて。責任問題になるの嫌だから、とりあえず客は監禁しとくわ」
車掌はいなかったのか？
一人で400人の相手するのは大変だな
一番大変だったのは客でもなくこの運転手だな
それだけ雪が降ってるのに立ち往生するような場所まで走らせてた無謀さ
このクソコメントなんなの？
感謝だ美談だですませて奴隷運行推進とかヤメロ！
客が他社を選べないわけだから客を多少乱暴に扱ってもいいわ、ということだな
>>374
韓国だったら
客を置いて逃げてるかもわからんしな >>387
ローカル線で車掌までつけてたら採算とれないからね
次は無人運転化を目指している お前らまだやってんのかよｗ
JR自身が「判断ミスった、乗客への配慮も足りなかった」って
ごめんなさいしてるんだから結論出てるだろｗ
>>376
だとしても判断ミスが帳消しされるわけじゃないんだよな
感動より
行け！といったＪＲ上層部を ボッコボコにするほうが面白い (´・ω・｀)
>>375
どうやって応援をそこの場所まで派遣するの？
車だって近付けないのに 苦しくったってー
悲しくーたってー
線路ーの中では平気なのー
４００人で雪かきすりゃ もっと早く帰れたのにな は 言わない約束
>>395
役員総退陣して弁償するってことにはならない
口先だけ ぶち切れてる乗客やその親が多いんですけど、
美談にしようとしてるねー。
翌日センター試験の子も、いたらしい。
>>398
おばあちゃんが電車のところまで来て「孫を下ろしてくれ」って言ってただろ 応援が来るまで一人でやってたの？
それは大変だわ
俺なら除雪しながらふざけんなってブチ切れてるわ
無線で繰り返し救援を求めるのが責務じゃないかな
除雪中ってステータスになって各所が判断を棚上げ待ち常態になりかねない
むしろ事態を悪化させただけじゃないかねぇ
車掌さんいない列車だったの?
じゃぁ乗客は置き去り、本部とも連絡とれない状態じゃないの。
運転士は車外に出るべきじゃなかったろ。
>>407
会社「除雪して動かせや」
運転士「むりっす」
会社「うるせー。従え」
運転士「はい」 論点をずらしてはいけないよ。
会社としての判断が問われている。
すでに議論されたんだろうけど、立ち往生した時点ですぐにバスの手配をしていれば、夜中には間に合った可能性はないのか？多少のリスクは取るべき事態だと思うよ。
手配したけど結果的に現場まで行けなかったのと、手配すらしなかったのでは、評価は全く違う。
>>409
バスは手配がつかなかったとかいってるけど、タクシーその他運送業があるだろうし
必要なら除雪車も手配できるだろうしな >>409
自治体への災害対応要請がやるべきことの最上位かな
自治体が動かないならさらに一つ上の対応者へ掛け合ったり何度も催促したり
直接東京で国と協議することすら可能な会社だろうに
運転手も大概だよこれ もしそこが山の麓だったら、雪崩に巻き込まれている可能性も
あるよね、電車ごと
おばあちゃんが迎えにこれるんだから、自社と自治体要請で十分救助できる案件
とにかくもっと色々できたはずなんだよ。
トイレだって、男は緊急避難で立ち小便でいいから、一時的に車外に出しても大丈夫だろ。
泣きながら一人で何時間も衆人環視の中ひとりで雪かきとか 修羅だなｗ
>>416
しかも本当にすべきことをほっぽりだしての全く意味のない作業
道化だなもう 要はＪＲもブラック企業なのよ、インフラ国鉄から新自由化主義の弊害。
翌朝開放された女子高生も笑顔で話しながら線路脇歩いてたよなー
昨夜は楽しかったねって感じだった
>>418
ローカル線に上級国民は乗らないから安全対策不要という考えだよ トイレ行列。
おっさんの後に入るのと可愛い女の子の後に入るのとでは大違い。
運転手まかせにして、客は電車の中に突っ込んでおけや！と
朝までふんぞり返っていた新潟区のＪＲ、ひどいね。
あきれるわ。
文春新潮、出番ですよ。
この運転手は真面目な働き者なんやろが、こういうやつが事態の解決を遅くするんだよな。
電車が止まるような雪を人力でどうにかなるわけないやろに。
美談にしたてようとしてるけど乗務員に無理難題押し付けただけだろ指令がアホすぎる
運転手なんて、ＪＲの働きアリでしょ。
いい年したおやじが、泣きながら一人で雪かきしているところ
世間にみせれば同情して許されると思っているのか？
運転手に同情するのはいいけど閉じ込められた状況を再認識したほうがいいよね
それって普通じゃないでしょよｗｗ
人生の貴重な経験になったと、みょうに感心して降りてくる高校生が哀れ。
こういうことは貴重な経験とは言わないのだよ、高校生たちよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと、新潟クオリティー全開してるわ。
たしかに理不尽な人災にめぐり合うのが人生だから、
そういう意味では、頭のいい高校生かもしれんがｗｗｗ
結果的に助かったからってだけで誉めるところひとつもないよな
客が手伝おうとしても断ってたらしいな
人の力でどうにかなるレベルじゃないの分かってたんだろう
その上で何もしないと叩かれるんで黙々と作業をこなした
後々のこと考えた正しい行動だと思うけど俺ならやらない
焼け石に水、ただのパフォーマンスでしかないわ
でも美談に仕立て上げて感動してくれるバカがいるから本人的には満足なのかも
バカバカしい
早くバス出して救援するべきで
運転手が雪かきとかブラック企業だわ
雪なんか掘ってないで、乗客の様子を把握して無線で本部に怒鳴り続けるのが正解
いつどんな状況変化があるかもわからないのに車両降りて雪掘るとか、運転手が判断力喪失してるヤバイ事案だろうがよ
>>361
やっぱ反対側の運転士はまともでこの運転士はまぬけってこと？ >>435
そうしないと、運転手は何もしないと怒鳴る客がいるだろう
国民がブラック体質だから 昨日見たニュースではJRの責任を問うてたけど
どうすりゃよかったの？
労働者としては勤務時間過ぎたら雪かきやめて帰るのが正しい
まぁ、つっこみが無い訳では無いがここは素直に運転手を誉めてあげたいのが日本人。
乗客もよく頑張ったね。
末端の社蓄いじめちゃいかんのよ
同じ社蓄同士、運転手さん、もう勤務時間外だろ？
救助要請して帰りなよ、雪かき手当ても請求したほうがいい、と言えばいい
そうすることで労働者が連帯できるだろ
革靴薄着でやってたのかな？
考えただけで寒そうだわ
>>356
無意味な事をやってるだけの、バカにしか思えんわ。こんな時の運転士の仕事は、本部と
連絡を取って、救援に来てもらう事だろ。 踏切の除雪をして回る作業やったことあるが、まあキツいわ凍えるわ人間のやる仕事じゃねーって思ったわ
雪国の人なら簡単に除雪と言ってもどれだけ大変か分かるだろうからこう言えるんだろう
ＪＲＡも大変だな。結局、運休しなかったことが最初の失敗か。
>>439
現場の職員の問題じゃない
今回の総指揮を取った所が各々の状況を正確に把握できない事にある
火事とかでも通信指令室の現場への指示がむちゃくちゃと言う事は良くある
指令室は現場の様子を情報から「予想」して指示を出すから、必ずしも正確ではない >>442
一般的に言うなら、現場で状況を把握して総指揮できる人間がいれば良かった 俺思うんだけど
これ雪だからあれだけど
たとえば車と踏切で接触して
車取り除くのに15時間かかる場合でも
客降ろさないようなマニュアルなんだろうな
>>435
いついつまでに何がしてもらえるか、を司令部に確認をとり、
現状が人力で覆すには困難が伴う旨を繰り返し司令部に上げ、乗客の状態を伝える
正直美談にしちゃいけない案件だぞこれ
都度情報を伝達し、重要な情報は乗客にアナウンスするのも仕事だろうに 男の客が手伝わないのが疑問だ
停電でもなったら終わりなのに
日本の教育は大丈夫か
停車中に勉強とは何事だろう
>>461
雪かきって平服&素手でできると思ってるの？ >>460
>都度情報を伝達し、重要な情報は乗客にアナウンスするのも仕事だろうに
勿論それもしている。だからレスキュー隊とかも来るのは来た。
想像を超える7倍もの豪雪だったから指令の対応等後手後手に回ったみたいだね、
ただ、応援が来るまで現場で孤軍奮闘する運転手の働きを見て乗客が声援を送ったり感謝したってだけ
百聞は一見に如かずで、見ていた人達が声援を送っている以上、運転手さんの働きは素直に認めたい。 線路や水面に落ちた人を助けようとして二次遭難するケースみたいに、美しいけど適切じゃない
美談にしちゃいけない
>>418
JRは超体育会系だからね
そういう人材を欲しがるんだからまあお察しの企業 >>442
レスキュー隊呼べ
事態は救助しないとマズイ状況だろ >>13
目の前の客を落ち着かせるのも客商売では必要不可欠な行動。 >>76
運転手って電車出すか出さないか判断できる立場じゃないんじゃね
知らんけど このときのことがきっかけで結婚しましたっていうカップル出てきそうだな
もともと席があった人でもトイレに行ってる間に取られたりしたのかな
>>477
みんなでかわりばんこに座ってた、って言ってたよ
出てきた人によると。
JRは、今回のことで反省してほしい。とくに都内ね。
京浜東北などは、路線が多いので、閉じ込め多いんだよ。安全のためにと。 ここに天才が乗っててこうすりゃいいさ！って線路に電車の電気流してその熱であっという間に
レールの雪を溶かして通ったりしたら
>>14
無駄なことをしてたのか…なんか意味あるのか… 一番問題なのがこのような緊急事態でも
絶対に引き返すことが禁止されている運行システム
手動で解除して警備を配置して安全を確保して
一駅引き返し運行できるようにすべきだった
>>481
一般乗客が線路内で保線作業するのは法律違反 一方、罵声浴びせてるオッサンがいたな。あいつの息子入試面接で落とされそうw
つーか警察に車内から電話すればよかったのに
誰も連絡してないだろ？警察の姿がほとんどないってことは
感動ポルノか
同情を買うとこまでマニュアル化してんだろあざとい
>>1
>応援が来るまでたった1人で
>乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿
全米が泣いた 客の苦情にブチ切れて制服脱ぎ捨てて走り去ればよかったのかな
>>491
立ちションのカモフラージュか、もう濡れたズボンをさらに雪で濡らすために外出たんじゃね >>485
こういう監視社会だからおとなしく１５時間も閉じ込めれられるしかないのか >>485
実況でもあの親を非難する人が多かったけど
おかしいことをしてるのはJRだってなんで気づかないのか不思議だわ
監禁犯に子供を解放してくれっていうのはそんなにおかしなことか？ >>493
それ以前に、「勝手に線路に降りた時点で、法律違反」っていうのが大きい。
失うもの（仕事や進路）がある人は、許可があるまでは降りられないんだよ。
「どーでもええわい！」って人は降りるやろうけど。壊死ニキとかね >>133
菅の言っていることは間違ってない
JRは乗客だけではなくこの運転手も見捨てたんだよ
そういうところは責を負ってしかるべし １５時間 誰も外に出なかったというのが日本人らしいわ。
電車動く見込みありません。移動手段がある人は、下車可能です。
って判断があったら、自分なら数万円かかってもタクシー使って適当な宿に行くんだけどな。
どっかの街中も、トンネル掘って陥没させといて、その復旧を美談にしてたな
自分らがやったことなのに
これは泣きたくなるだろｗ
イライラもするだろ
仕事とはいえ運転手よく耐えたな
>>41
手伝おうとした人もいたそうだけれど
線路内は危険だからって乗客は外にださなかったんだって
列車内の人は自発的に自分達も何か出来ないのかって
水配ったり協力しようとしたそうだ 勝手に線路に降りた時点で、「列車往路妨害罪」になり、最悪は逮捕起訴、
民事では賠償訴訟になる。
その覚悟がある人しか、降りられない。
なので、家族を養ってる人や、受験を控えてる人、などは降りられない
>>503
ということは法律が悪いのか
つまりは国会議員が悪いことになるな
はよ法律改正したほうがいいな >>502
じゃ文句言ってる奴をマスゴミが流したからいけないのねwだいたいもう列車なんてすれ違うワケないし、危険なレベルじゃない、ようはただ帰れないだけのレベル。相変わらずのクソっぷりだな >>503
普通、そんな法律は知らんとおもうんだが >>497
>１５時間 誰も外に出なかったというのが日本人らしいわ。
外、寒いじゃんw 経費削減で除雪能力落とした分を現場の苦労で補ってるって他企業の不祥事と似たような構図だな
>>503
だれが捕まえにくるんだよｗ
法は社会の道具でしかない
法が絶対真理だと思ってるやつは法カルト真理教 とにかく、今みんなで話し合わなければならないのは、 もしも今度また同じように列車が立ち往生するようなことがったときには
15時間も乗客が閉じ込められるようなことはあってはならない。
そのためには、どうすればよいのかということだ。
まあこの職員は立派だと思うが、
俺がこの場にいてもそうしたろうな、動機は別だがｗ
客への対応が悪かったら、幹部に責任全ておっかぶせられるのは目に見えてるもんなあ
>>338
JR上層部＞＞＞越えられない壁＞＞＞客
なんでしょうな >>511
へ？
「現行犯」でなくても、あとからでも逮捕できるよ？
裁判所から逮捕礼状を採って、「何月何日何時ごろ、線路に降りましたね？」ということで。
通常逮捕やよ >>515
だからｗ
立往生した電車のゆきかきを手伝うと
どこの誰が捕まえにくるんでちゅかーｗｗｗ 法が絶対のルールだとか思ってるの？
アホだろおまえｗｗｗ
小学校からやりなおしてこいよ
そんなもんただの道具だ
辛抱強い新潟人に日本人の美徳を見た
これが関西だったら喧嘩腰の大パニックだ
現実に安倍の回りの連中は法を道具として使ってるじゃんｗｗｗ
>>515
この場合は緊急避難だから
逮捕されない可能性が非常に高い ＞これが関西だったら喧嘩腰の大パニックだ
また分断工作か さっさと祖国に帰れやキチガイ
ま、関西なら「雪かきで動かせるわけないやろ、レスキュー呼べや」と客は言う
ジャップてさ、何かと理由つけてその場で何もしないくせに、あとからそれをやった人を褒め称えがちだよな
>>525
実際そうでしょ
罵声浴びせるのは半島人だろうけど >>519
いや狂ってるよ15時間も待つとか狂気だわ >>524
センター試験受験予定の女子高生も居たんだぞ
そんな悠長なことしかいえないなら黙ってろよ １５時間待つことなんかありえん。
糞尿どうすんの？
窓割って出るに決まってんだろバーカ。
運転士が悪いとは思わん
悪いのは救助呼ばなかった上の人間
閉じ込めておけば安全！ってやついるけど
エコノミー症候群で死者って簡単に出ること知らないのかな
そこまで我慢しなくていいんだよ
こういう集団心理って怖いな
俺はレスキュー呼んでくれないなら自分で呼んでる
妊婦も自分だけの体じゃないんだから無理すんなよ
手作業で除雪とか意味ないやん。
竹槍で米軍機に向かった時代と変わらん。
大丈夫かよ、劣化日本人…
原発事故の時にヘリで焼け石に水とか
無駄な事をするのが好きな国だよな
チラッと映ってたけどめっちゃへっぴり腰の雪かきだったぞｗｗ
いかにも普段運動して無い奴って感じの
運転士も自分の判断で降ろすことはできないけど
勝手にドア開けて降りてってくれ…と内心思ってたはず
隣が大きい駅なら駅まで歩くけど無人駅じゃなあ
俺も電車に残るだろうなあ
問題は15時間も復旧させられなかった保線のほうの部署にあるだろ
>>546
トンネル火災かなんかでそれだったよな
乗客が勝手におりて、結果それが正解だった >>536
ほんこれ
15時間遊んでたのかお前らってくらいまともに対応できてないよな 韓国の大型客船沈没もそう
自室待機の学生達が帰らぬ人に
>>538
本人が好きで待ってるならいいけどさ
待つ以外の意見を許さないのはなんかおかしいよな さすがに、トンネルで火の手が迫ってきたら勝手に降りるやろうなｗ
そこは、司法も逮捕しないやろうしｗ
法律が怖いからと、黒焦げになっても意味無い
>>553
周りが黒煙につつまれても待機を命じたままだったらしい まあでもこれでこの路線は大雪運休が増えるんだろうなあ
それはそれで苦情が出そう
難しいな
ただのワンオペじゃん
運転士は褒めてやっていいがJRは糞
人員増やせとしか思わん
国鉄民営化で職員は疲弊している・・
国鉄時代の職員は乗客から尊敬され子供たちからは敬礼を受けた
両親も国鉄に就職したことを喜んだし見合いの話も殺到した
しかしJRになった今はどうだろう？
酔っぱらいの客に殴られダイヤが乱れると乗客から罵声を浴びせられる
職員のプライドはズタズタにされている
やはりこんな世の中はおかしい
この国を変えよう
運転手が一人で雪かきしなきゃいけないような勤務体制やら運行体制しか組んでないJRが糞なんだろ。
豪雪が降るの予報でわかっているんだからちゃんと設備と要員準備してりゃ二、三時間ですんだ話だろ。
運転士「状況は深刻です。一刻も早く救助要請を」
上「ダメ、雪かきでもしてろ」
運転士「は、はい…」
運転士(嘘やろ！？乗客の誰か、頼むからおとなしく待ってないでレスキュー隊呼んでくれぇ…」
案外こうかもしれん
>>175
9時間針の席よか雪かきした方が楽だよ
考えたら判るだろ
雪かきしたところで電車進める程掻ける訳でも無いからね 雪かきを運転手が一人でしてたのは、線路に乗客を降ろすのは
危険という事で、他の乗客が手伝うと申し出ていたが、
運転手が断っていたそうだ。
と、昨日のMr.サンデーでやってたぞ。
はっきり言って、自衛隊案件だろ(´・ω・｀)
雪の中で電車が動けなくなって缶詰だぞ？
>>535
よくウンコもらすやつ、ゲロ吐くやつ出なかったと思うよ(´・ω・｀)
一人でも出たら、窓割ってでも脱出するわ >>567
自衛隊が出るほどでも無い。
すぐ横に道路があって、乗客の家族がずーーーーっと待機していたぐらい。
ＪＲの現場の人は現地を見て、希望者を募って
タクシーやＪＲの乗用車を使って近くの街まででもピストン輸送するべきだった。
まあ、結果論なんだけどさ。 こんなの当たり前だろ
人件費削減とか無茶苦茶されてるだけで
>>564
そりゃ断るでしょ
もし、コケてケガしたら、許可した人の責任になってしまうし。
上でもあるが、車内で座って連絡待ってるよりかは、１人で雪かきしたほうが叩かれないよ
「なに座ってんだよ！」とかも言われないし 運転手が頑張ったのでえらい！
鉄道会社許す！
と持っていきたい鉄道会社の自演だよな
すげえ分かりやすいわ
引っ掛かるヤツ情弱
>>525
いや、でも実際そうなるだろ
普段の大阪人とか見てたら大体予想つく >>559
目当ての出口きいたらタメ口で面倒さそうに対応された国鉄時代が正しいとは思わない >>1
運転士個人に責任を押し付けるようなツイートよくないよ まあ下校の時間帯でJKとか女専門学校生が多くて男も学生多かったってのは電車内の治安維持に貢献大だったんちゃう
若い女が多けりゃ男は自然にかっこつけてジェントルメンになるじゃん
これがオッサン八割の通勤電車だったら相当状況違ってくる
でもね、この運転士が300ｍ手前の駅で運転中止してたら15時間半も閉じ込められること無かった
そりゃ責任感じて1人で雪かきしたり車内外を駆け回ったんだろうけどそれでJR東日本の無能対応が許されるものではない
むしろこの運転士がすべきだったのは1人で雪かきや車内外を駆け回ることよりも現状を正確に伝えて救助要請することだったな
かなり長いこと、運転士一人だけで現場対応させていたのかな。
緊急事態に陥ったら、指揮者含む職員を10名くらい派遣して、状況からもはや車両は動けないと判断したら、
急患搬送や物資供給に対応するため、まずは道路からの安全経路を確保に注力するじゃないのかねえ。
運転士には乗客対応だけさせて、ただ疲弊させてもしょうがないので途中交代させても良いくらいだ。
そうすれば、迎えが来次第、乗客を安全に帰らせることも出来たろうに。
>>113
敗けを認めず無駄なことをする・・・
まさにジャップw この件でJRを擁護してるやつの意味が全然分からない
自分が15時間拘束される想像力はないんだろうか
電車の横に迎えが来ても降ろしてくれないとか
それに文句言ったら
クレーマー扱いとか
一人除雪作業の運転士に感謝してるとか
あほとしかおもえん
監禁事件だよね。何時間も子を引き渡してもらえなかった親なんか、被害届を出しても良いくらい。
>>587
満員電車で缶詰とか、３０分でも発狂するわ
まじ東京だったらドア開けて降りる奴続出だろうよ 指令に従わざる得ないとしても、状況を判断して、強固に応援要請し、乗客を統制し、安全に誘導する努力をしていたのか。単なるポーズとして雪かきしていたのなら著しく無能。
更には傍らまで迎えに来た親への子の引き渡しを何時間も拒否し続けていたとなると狂っていたとしか思えない。
しかも、年寄りがずっと立ち続けていたなんて無能の極みだよ。
>>398
安心しろレスキュー隊も無理だったら知事が自衛隊に派遣要請出すから 
