https://www.nikkansports.com/general/news/201801010000528.html
１日午前９時半ごろ、神奈川県山北町山北の東名高速道路上り線で、静岡県沼津市、杉山道彦さん（５３）の軽乗用車がワゴン車に追突されて横転した。同乗の母よ志子さん（８２）が車外に投げ出され、頭を強く打って死亡、杉山さんもけがをした。
神奈川県警高速隊は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、ワゴン車を運転していた東京都新宿区の会社員若林康介容疑者（３０）を現行犯逮捕。同法違反の過失致死に切り替えて捜査している。
高速隊によると、現場は片側３車線。ワゴン車が中央車線から左側に車線変更した際、軽乗用車に追突した。軽乗用車ははずみで左側ののり面に乗り上げ、横転したという。（共同） サンデードライバーはアホみたいに飛ばすやついるから恐くて仕方ない
やはり搭乗者の安全確保のために、軽乗用車は高速乗り入れ禁止すべきだな
>>11
いる。ふらふら走って、バカみたいにスピード出してるから死にぞこないのジジイかと思うと、サンドラのオッサン。
4*後半から50代がヤバい >>1
＞ １日午前９時半ごろ、神奈川県山北町山北の東名高速道路上り線で、
正月早々 迷惑なやつだなぁ・・・ また軽自動車の乗員が死亡。
軽自動車は安全になったｗｗｗｗｗって昨日か一昨日見たような気がするがｗ
>>13
マスゴミと無責任なメーカーの宣伝に乗せられて、棺桶でベタ踏み全快だからな… >>11
煽られ率は土日凄いね
平日はプロボックスとプリウス除いて割りとまったりなのに >>13
安全性能は日本では正面のみ
背後からはつぶれるので即死です
今回は弾き飛ばされたので運が良かった >>21
団塊もキレやすいが、この世代のオッサンもキレやすい。というか、オッサンジジイのキレやすさは異常だわ >>1
最初に被害者を大きく報道するから、
皆様大笑いしましょう
って言うのがマスメディア？ Ｋ自動車で
ダサいアルミホイールを履き
マヌケなマフラーを着けてるオッサンは
激突して死に追いやっても無罪で何ら問題なし。
かっ飛ばしてて、三車線の一番左から追い越しかけたんだな下手くそが
今の軽は安全安心だよ
俺は絶対に乗らないけれどもね
煽り運転してハンドル操作をミスったんだろうなぁ
まぁ殺人罪でいいよ、こういうのは・・・
軽自動車は安全安心とホザいてる奴は
軽自動車乗りはさっさと死ねと思ってる嘘つき大明神
追い越してギリギリで車線に戻るという煽りをしようとしたらぶつけたドヘタクソだろこれ
車外に投げ出されたという事は
ばあさんにシートベルトさせてなかった可能性大だな
まあ軽自動車なので
巻き込まれでも事故起きたらどうなるか
充分覚悟してたんだろうが
中央から左に車線変更で追突？
さては縫うような暴走してたな
もともと右車線でキチガイ煽りしても前車が譲らなくてイライラ溜めてたのかもな
>>47
年齢的にボケてて
シートベルトさせといても勝手に外してしまうババだったかもしれない。 レジャーで軽で高速乗って、追い越し車線
走ってる馬鹿いっぱいいるからな。
ガンガン死ねばいいｗ
昨日まで普通に生活していたのにかたや遺骸、こなた過失致死者。
なんともはや。
まじ軽自動車の後部座席乗ってるのとか信じられないわ。追突されたらぐっちゃぐちゃだろ…(´・ω・`)
お前ら軽叩いてるけど、高速走行中に追突されたらどうしようもないぞ
休日の高速って運転下手くそが多いから軽でなんか上がれない普通
怖くてさ
>>55
だからと言って軽に乗って高速飛ばしてもいいわけじゃないからなあ。とにかく、あれはやめてほしい。危ないよ。見ててヒヤヒヤする。ふらふらしてるしさあ 軽自動車とバイクで高速走ってる人は度胸あるよな
普通車より飛ばしてる人はなんなんだろう
なんか軽自動車に対して韓国人みたいなメンタルで偉ぶってる人多いな
高速以外でも、レーンチェンジ時、左右斜め後方の安全確認しない馬鹿多過ぎ！左右の車線に他車が居るかも？との想像も出来て無いんだよ。こんな奴は一生交通刑務所でOK！
>>62
人生がうまくいかないのは軽自動車と韓国のせいだからなそいつらにとってＷ 黒塗りのベンツやバキュームカー、パッカーに追突する
チャレンジャーはいないだろ。
一般市民も是非この手の自動車に乗るべき。
俺が乗るなら糞尿満載のバキュームカーかな。
バックしてやるぜ！
>>62
同意だけど、そんなこと書いても
軽自動車乗りと決めつけてバカにしてくるだけだぞ ウィンカーも出さずに右に左にウロウロする奴いるのな
アレ本人は上手いつもりなんだろうか？
毎日乗るから高速料金は安い方がいいという理由で
ノアからＮBOXに乗り換えた友人は先々月亡くなりました。
車線変更でサイドミラー死角を目視で確認しないアホは免許返上して欲しい
何で追突でと思ったら
横転したのか
AZ-1なら助かったろうにな
中央車線の鈍足トラックを左から追い抜こうとしたのかな
そしたらそこにもっと遅いやつがいた、と
ふつうに走ってるだけでDQNにぶつけられて終わるんだものなぁ
軽自動車乗りは誇り高い
軽自動車専用と書かれた駐車スペースに注射する軽自動車は皆無
なぜなら、軽自動車乗りは自分の車を軽自動車と認めていないから
おそらく、10tトラック並みの車両として認識していると思われる
彼らが右左折するさまを見てみるがいい
内輪差をクリアするための煽りハンドルさばき
まるで大型トラックのような挙動
そう、彼らは軽自動車を大型トラックのように操る誇り高きドライバーなのだ
母子家庭か？
老々介護がなくなって良かったじゃないか。
その時間に下り車線通った。
御殿場で強制退出させてたから大渋滞。
アウトレット初売り渋滞もあるから酷かったろうな。
ま、そのまま下ったら俺も長島の降り口事故渋滞にハマったが。
事故多すぎ。
追突したワゴン車が叩かれず、追突された軽が叩かれるこの流れ何なん？
ひ弱な人は殺されても自己責任？
>>83
そういう時に誤変換すると非常に格好悪いよ
併合時の日本政府から朝鮮総督府への通達
一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
>>87
自分目線でなにか見下せる要素があれば
それが被害者側のものであっても小バカにしたがるメンタルなのが
一人二人いるだけ。 新宿区在住なら普段の通勤とかはバスとか電車で、車はあまり運転してなさそう
>>87
ココは、人の心の表裏を見られる所だから。
良い悪いではなく、それを楽しむ所。 >>72
軽で足りる奴がなんでミニバンなんて乗ってんのよ
頻繁に高速乗るならセダンかステーションワゴン乗りたいなとマジレス アホーも運転してるから軽に乗ると死亡することが多いよね
ぶつけられるのは防ぎようがないし
軽自動車はガンバルマン
高速では踏まなきゃ邪魔者扱いされ
踏み捲ると生意気扱いされ
そして踏み捲った結果として燃費は悪くなる
挙句には走る棺桶と化すマヌケな乗り物
ひと昔前は正月は何処へ行ってもひっそり静かだったのにな
馬鹿な女や年寄りが増えたせいか車だらけで元日から気忙しく感じるよ
何であんなにスピード出すんだろうね
車線変更する車が事故を誘発するんだわ
自分の車の足回りの挙動を分かってないバカが多いからな。
どんな速度でもハンドル切ったら、その通りに曲がれると思ってるから困る
>>87
歩いていて鉄骨が落ちてきても対向車線から車が飛んできても
｢避けられない方が悪い！俺なら避けられた！」と引きこもりがイキがってるだけだから 地方だと高速に軽多いよね
都市部じゃあんまり見ないけど
高速道路は軽は走らないほうが良いと思うよ
アホーな運転手もいるからね。
これ東名高速の作りに問題があるから
責任は国にあるね
東名って走行車線から抜いてく車多いよな
バイクだとドキッとする
>>27
よく読め！容疑者は30歳の方だろ
ていうか30歳はオッサんか >>62
脱北者が免許をとりクリックに乗ってて狭い道でグレンジャーとすれ違おう
として少し広くなってるところまで進もうとしたら相手が待たずに突っ込んで
来た。
グレンジャーのドライバーに「やい！オマエが下がれ！軽の分際で控えお
ろう！」とボロクソに怒鳴られたと驚いていた。
韓国では車の排気量（車格間）のヒエラルキーが厳然としていて日本の
軽に相当する排気量1リットル以下の車だとこのスレの軽叩きどころでは
ないくらい人間扱いされないことを思うと・・・。 >>94
社用車を運転することはないかね
まあ社用車は取締り面で警察から甘やかされてるか >>103
すげえな何でも自分以外の誰かのせいかw こないだ静岡に車で行ったら、ウインカーを出さないで車線変更する車とか、
曲がり始めてからウインカーを出す車ばっかりで驚いた。
と言おうとしたら静岡県民のほうが被害者だったのね。
>>119
どこ住まいかわからんが神戸行った時もそんな感じだった。 >>118
正月は👩のせい
とある店が新春大バーゲンで大成功して他が真似し始めた 相手が軽だから軽が跳ね飛ばされて死亡者が出たんだよね
相手が大型なら自分が跳ね飛ばされて死んでたかもな
こんな運転手は大型に跳ね飛ばされて死ねばいいのにねえ
>>83
俺はコンパクトカーに乗ってるけど全長が4mを軽く切っているので「軽」と
書かれたスペースでも余裕で収まる。
なので普通車用が塞がってて軽用が空いていたら有りがたく止めさせて
貰っている。 > １日午前９時半ごろ、神奈川県山北町山北の東名高速道路上り線で
:
>高速隊によると、現場は片側３車線。ワゴン車が中央車線から左側に車線変更した際、軽乗用車に追突した。
御殿場を過ぎて3車線区間になると飛ばす奴が多いんだよ
ワゴン車はおそらくかなりの速度超過だな
>>121
それが理由だとしたら
>ひと昔前は正月は何処へ行ってもひっそり静かだった
とは矛盾するね。 >>127
理解できないのなら無理してレスつけなくていいよ 軽は被害者だからね。
クソマスゴミにかかると本当に犯人養護するんだから。
しかも左に車線変更して追突って、逮捕された奴の走行区分違反だろ、これ
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
ghっjっっっkんkっっjっっっっきい
サンドラと飲酒がたくさん走ってるからこういう日は出歩かないのがいいよ
>>120
淡路島だけど
ウインカーなんて出してないやつだらけ >>135
昨年いったけど淡路島はやたら飛ばすミニバン多かったわ 大型連休は純粋なド下手糞といきったド下手糞がごちゃまぜで事故渋滞起こしてるから本当に腹立つ
82歳にもなってシートベルト嫌いで未着用とか、どうしようもないな
まーたこのあたりか！！！この辺異常すぎるだろ事故率が！！
登り坂でもたもた～と減速
下り坂ですすーっと加速
いらつくからやめろ
等速で走れや
>>135
多分、神戸淡路島静岡に限らず
「地元民」の割合が高い地方都市は大概そんなもんじゃないかと思う。
ウィンカーの件だけじゃなく好き放題に右折待ちしたりとか。 あなたも冤罪被害者になる！！警察恐怖の恫喝的取調べ！！
;t=4s 新宿在住で車持ちか。金あるねえ。
確実サンドラだな
>>144
青信号に変わって急にウインカーを出す車は当て逃げしてもいいと思うくらい腹が立つ 年末もそうだがなぜ土日は煽られたり荒い運転する奴が多いのか
な、アホの近くにいると不幸がふりかかるだろ。アホは罪なんだよ
サンドラは飛ばすか遅いか両極端なんだよ。とにかく流れにのれない
惨ドラの中でも特に悪質な盆暮れドライバーか
大人しく家でテレビでも見てろよ
シートベルトをしていたのか、
していても放り出されるレベルだったのか
動画みた。（仕事で事故対応やってるもんだが）
加害者は小型貨物車NV350キャラバン、被害者は軽自動車N BOXだったな。
キャラバンは左側バンパー損傷と左前照灯脱落、ボディには目立った損傷なし。
N BOXはリヤハッチ損傷大、左Cピラー折れ、左Aピラー破損大、
ルーフに変形あるが擦過跡はないので転覆なし？
おそらく、キャラバンの左前とN BOXの右後ろが引っ掛かるように接触、
N BOXが凄い勢いで横転しながら法面に衝突したのだろう。
大きく開いたリヤハッチから投げ出された（？）。。
背の低いアルトやミラなら結果は変わってた可能性ありか？
偶にいるけど、左側をもう一つの追い越し車線と勘違いしている人
今回はそれで事故？
女子アナウンサーは逮捕されず優雅に暮らしてるというのに
>>163
追い越しでタラタラ走ってりゃそうなるわな >>162
死亡した女性はどこに座ってた？ベルトはしてなかった？ 軽自動車は事故ったら死ぬ確率高いのに、なんで1,000ccとか買わないの？価格差（維持碑）なんて対してないだろ
>>24
アルトで正面と側面からそれぞれぶつけられたけどエンジン部分と車内は無傷だったよ
それにしても9:1は納得いかん >>19
どこにも新型の軽自動車だったなんて書いてないんだが。
10年落ちかもしれないだろ。 左側車線を走っていた軽自動車は別に悪くないだろう
ワゴン車の運転手に事故の責はある
>>62
追突した３０男が文章に出てこない時点で、朝鮮人どころか知能障害ばっかりだけどな。 正月に死んだ人から年賀状が届いたらどう反応すれば良いのやら
年金と医療費を削減するんだという強い意志を感じる・・！
>>116
あの国、儒教をベースに捻り歪ませた上下関係でしか関係を構築できないらしいからなぁ
日本の高速道路でキチガイ煽りしてくる高額車に乗ってる人達も、
ミラーに映るあの怒り顔の感じは韓国人なんじゃないかと思うわ
安い車のくせになんで高い車の俺に譲らねえんだこいつ、
という正義の怒りで怒髪天な顔
とにかく価値観や文化が日本のものじゃないね 車線変更した際に追突ってなんだよ
当たりそうって認識できなかったのかこのアホは
>>11
いるよな
フラフラしてるのにスピードバカみたいに出してるアホ >>30
おまけに扁平タイヤも付け加えてくれ
あんなのダサいと思わないのがどうかしてる >>61
三菱アイのターボに9年乗ってるけど、高速は110㌔くらいでも安定してる
普通の軽なんて社内うるさいし、安定しないのに、アホみたいに飛ばすのいるけどなんなんだろうな >>144
右折レーンない片側1車線で右折待ちするアホ多いからプチ渋滞しょっちゅうなんだよな
そういう奴等は後ろロクに見てないし 左確認せずにウインカー出してすぐ車線変更だろ
そんなのいっぱい見るわ
まあ、あれだ
軽自動車は横転するために生まれてきた車なんだよ。
黒いハイト系の軽自動車なんて横転してナンボのもんだろ。
大型休暇がある時期は日頃運転してる人はひたすら我慢だよなー。
とんでもない動きをする車がごろごろしてる。
ひたすら我慢。
>>190
ほんとそれ
車線変更時には、チラリでいいから真横とか目視で確認して欲しいわ
ウインカー出しながら車線変更する奴は
ほぼ目視してないよね >>193
ニュー速はカスの吹き溜まりだからな。引きこもりとか、その同類ばかり。 被害者の軽自動車は左車線走ってたんだろ？
なんで叩かれてんの
来週走るのに勘弁してもらいたいわ
煽られないように気を付けよ
“前見ず”運転・・・東名高速で追突 82歳女性が死亡(18/01/01) シートベルトしてないと投げ出されるわな
高速では今は後部座席も義務だったはずだと思うけど
>>205
そんなとこやろな
そんで急ブレーキかけて嫌がらせしようとしたらクリティカルヒット >>205
NV350だけど、まぁ同じようなもんだな 山北区間はまあまあカーブがキツい下り坂区間なんだけど、交通量が多くてみんな結構車間狭いんだよね
下り坂でエンブレとか使って速度調整できない輩は結構スピードが出ちゃうけど、中央車線はリミッター付大型や社速キープの大型がブロックしちゃうから流れが滞る
右車線は車間狭くて流れが速いから、比較的クルマが少ない左車線に出て抜き始める奴が出てくる
そこにマイペース「安全運転」な軽とか、社速が厳しいクロネコとかローリーがいるからカオスになる
正月なんで大型は少なかったんだろうし、左への車線変更で「前を見ず」追突とかだから10:0でNV350が悪い事故だろうが、あの区間は正直あまり走りたくない
追い抜きしよーとしたのか本当にクズだな
レースしたけりゃサーキットに行けよ
中央から左に変更して追突って状況の意味がわからん
どんな運転だよ
140キロで中央車線を爆走
目の前にトラックが迫ってきた
追い越し斜線は埋まってる
ギリギリで左に車線変更
トラックの影で全く見えなかった軽が目の前に
速度差50キロくらいでそのまま後ろからクラッシュ
って感じか？
>>189
右折待ちして何が悪いんだ？
慢性的に渋滞が起こるのなら信号等の整備の問題だろ >>92
チョーセンってのはやっぱりクソ民族だという事がよくわかるw
まんま犯罪者集団じゃん。
２つ驚くのは、
「併合時」に既にここまでの知見が日本側にあってそれがキチンと申し送りされている事
もう１つは、
チョーセンってあれだけ激動の歴史と社会の激変を体験しながら何一つ変わっていない事
南北共にねw >>104
>何であんなにスピード出すんだろうね
>車線変更する車が事故を誘発するんだわ
俺的に理解できないのは追越車線を塞ぐ奴の方なんだが。 >>107
>地方だと高速に軽多いよね
>都市部じゃあんまり見ないけど
新車登録の半分以上が軽、という県もあるからね。 飛ばしていて追突したんだろうな。基地外が運転してるから怖い
>>135
>>120
>淡路島だけど
>ウインカーなんて出してないやつだらけ
淡路島ではウインカーがオプションなの？w >>194
全方位、女性さまドライバーと思えば･･･危うしに近寄らず
以外の選択肢は無いｗ ウインカー無しも、明らかな外見DQN以外もするようになったし、定番のプリウス、ハッチバックの外車も目立つね
あと走行車線の真ん中もわからない様子、前も見ていない･･･
> 志子さん（８２）
年齢から推測して見るとケガ、病気等シートベルト出来ない事情が有ったんじゃないか？
>>206
軽じゃなくハイエースの方を入場禁止にして欲しいわ。あのタイプの車は、クズが多いから。 >>183
>>116
>あの国、儒教をベースに捻り歪ませた上下関係でしか関係を構築できないらしいからなぁ
>安い車のくせになんで高い車の俺に譲らねえんだこいつ、
>という正義の怒りで怒髪天な顔
>とにかく価値観や文化が日本のものじゃないね
日本は御恩と奉公、上下関係といっても同じ土地で一生を共にする運命共同体なんだよ。
なので上下関係と言っても身内のそれ。
封建制と言えば評判悪いけど、これが出来たのが西欧と日本だけ。
一方でチューカとチョーセン。
絶対君主である皇帝と科挙で選ばれた官僚が支配するバリバリの中央集権。
地方には中央から派遣された官僚が派遣されて統治を行うのだが、
絶対的権力を手にした期間限定任期の余所者、というより異民族。
任期中には徹底的に収奪するのみ。
なので公と民の間には対立関係しかない。
お互いに相手を利用しようとするばかり。
こんな社会で底辺に生まれたら人間扱いされないのは当然で、
必然的に一族単位、地域共同体単位でまとまるしかない。
それがチューカとチョーセンなんだよ。 センター試験5教科で8割未満の得点の奴は免許与えないようにすれば
事故ゼロまではいかなくても今よりも事故件数は減ると思うよ
バカに運転免許を乱発し過ぎなんだよ
バカに殺人凶器の使用許可を与える行政も同レベルのバカだと思う
基本的にバカの行動は制限されるべきだね
>>234
そんな俺達みたいなエリートは運転手雇うだろ。
そもそも高速道路なんて非効率的なものを使わない。 >>217
車体を ↑ の状態で停車せず､ → の状態で停車させてるんじゃないですかね…
完全に車線塞いでるでしょ？ >>236
お屠蘇気分でうっかり…
じゃねぇんだよ、奴らは本当に飲んでる。
マジで道路には近づかない方がいい。具体的には引きこもることが唯一の安全策。 >>217
>>189
>右折待ちして何が悪いんだ？
>慢性的に渋滞が起こるのなら信号等の整備の問題だろ
大回りしろ。
次の信号でUターンして反対車線に入れば誰にも迷惑をかけない左折で入れるだろ。
最終的な解決策は右折車線を新たに付けるってのはその通りなんだが、
だからと言ってそれまで交通の流れを止める権利は無い。 >>39
免許ないの？w
高速乗った事ないだろ？w ハイエースの保険料を100倍にしろよ
殺人予備群しか乗ってないんだから
>>183
まあ高級車に乗ってる連中ほどオラ付いた運転する傾向があるのは
確かで車が高級（高額）になればなるほど乗ってる者が反比例的に
低級になる。 最近神奈川にも名古屋走りが輸入されて浸透し始めた。
軽さん、ちゃんと一番左側走ってみえたみたいだな
右から追突されては、何とも・・・
お気の毒さまです
なるべく他の車の死角に入らないようにしたいとこだな
>>246
車種によって事故率は変わるから､それによって保険料も変わる。 >>243
ほんとだ｡新年早々事故はよ志子さん､なんつってw >>231
軽の方には車イスマークついた写真があったね
しかし、あれ百均で売るってどうなの？
胡散臭い障害者モドキを増やすだけじゃない？ アメリカだと25年落ちの軽トラの中古車が結構いい値段で取引されてんだけどな。
真ん中車線から左車線に変更して追突って、真ん中走行中に前方不注意で追突しそうになる→慌てて左へハンドルきって追突回避→ところが左には更に遅い車がいて追突って事なの？
>>257
追い越し車線が詰まってて左から抜かそうとして慌ててブレーキを踏むパターンかな？ >>258
左から抜こうとしている時点で違反のはず >>240
何でなかなか右折出来ないちょっと先でUターン出来ると思ってんだこいつは… あの軽自動車のしろナンバーは更にDQNを生み出してるきがする
>>199
日頃の軽自動車のあまりにも酷い運転に
みんな辟易していると思う 白ナンバーの軽
欧州ナンバーもどき裏にはさんでる車
ミッキーの手プレート枠付けてる車
ぬいぐるみ窓際に外向けて並べてる車
白いハンドルカバー付けてる車
同じ臭気が濃く漂う
下手くそサンデードライバーのせいで殺される貧乏人の軽四乗り
これが身分制度
>>87
先日この板で軽自動車は安全！！普通車乗るやつは馬鹿というようなスレが立っていたからだろ
ＮＢＯＸ乗りがさんざん普通車を煽っていたからな お互い思いやりが大事だよな
攻撃的になっても何も得しない
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように
