トヨタ自動車の2017年のグループ世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）が、ドイツのフォルクスワーゲン（VW）や、日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車の3社連合を下回り、世界3位に後退する公算が大きくなったことが27日、分かった。
トヨタの1～11月は前年同期比2.8％増の947万4千台。16年に首位だったVWは3.9％増の974万3400台と差をつけた。日産、ルノー、三菱連合の世界販売はそれぞれの台数を単純合算すると960万1916台だった。合計数値は発表していない。
VWは中国や欧米の販売が好調で、12月も勢いを維持するとみられる。
配信2017/12/27 18:00
共同通信
https://this.kiji.is/318674966671295585 ヒュンダイは750万台くらいだから、すでにホンダは抜かれてるけど、トヨタを抜くほどではないな
もう日産はルノーから離れてほしいわ
マツダみたいに
ゴーンとかいらんだろ
偽装しまくりでモノ売るレベルに達していなかった日産に負けるとか流石に恥ずかしいのでは
１位＝ヒュンダイ
２位＝起亜
の韓国勢ワンツーフィニッシュだったな
>>1
デザインは酷いし、無駄に高いし
当然だよな
海外は提灯記事とか通用しないし ホンダってヒュンダイ以下なの？
いやー終わってんなー
トヨタくらい尊敬出来ない会社はないから願ったりかなったり。
下請けや人間をめちゃくちゃ搾取、
モータースポーツでは鳴り物入りで乗り込んできて不正インチキしまくりの挙句勝てない、
他社の売れる物をなんのてらいもなく安さたけの劣化コビー作って市場掠め取る、出た瞬間から陳腐化折り込み済みの安っぽい造りのクソグルマ。
こんな会社ほんとどうでもいい。
そりゃ、プリウスとかＣＨ-Ｒとか糞みたいなデザインの車ばかり出してるからだろｗ アメリカじゃ現行プリウスの外観がダサ過ぎると話題に成っていて誰も買わないらしいからな
ちなみに書いとくと、昔トヨタの高岡工場にちょっとだけ出入りしてたが、二週間の間に二人も現業系トヨタ社員（二人共四十代）の訃報が掲示板に貼ってあった。
まあ、そういうこった。
>>17
実際品質悪いんだよ
頑丈さ不足じゃないかな
あっちは距離も長いし荒れた道も多いから シャイロック奥駄から豊田家に経営が移ってから
イメージは良くなったけど
下請けに対する扱いは相変わらずなんだろうか？
ガラパゴス化したのが原因だろw
しかもそのガラパゴス内でも売れなくなってるw
>>3
これを張ればいいのかな？
Hyundai（の火災）を知らないのは日本だけかも知れない １
http://ni co.ms/sm31930535
Hyundai（の暴走）を知らないのは日本だけかも知れない ２の前篇
http://ni co.ms/sm32172709 >>28
何をやってもヒュンダイが今や世界第4位のメーカーだっていう事実は変わらないから、1000までコピペ連投でもしてれば？ >>25
今までが今までだから そこも鼻につくというかあざとく感じる >>19
下請けへのコスト削減圧力なんてどこのメーカーも大差ないぞ。
報道されるかされないかだけの差。 高岡工場内の壁新聞に、今年も技能系正社員が入りました！的な記事が出てたが、
その総代の奴が、父もトヨタマンで勤めあげました。私も作業頑張ります！って目をキラキラさせながら胸張ってて、
あ、エリート奴隷の血筋だわ、こんなのばっかじゃそりゃよそから来たら劣悪な激務に耐えられんの当たり前だと思った。
>>5
日産離れたらルノー氏んじゃうｗ
日産の高配当ってルノーのためなんじゃないかと思うほど。
企業文化の差があのかな。
マツダ－フォード、スズキ－GMみたいな奇麗な別れ方って
日本－欧州勢では不可能なのかな。 >>18
まぁ8万キロでチェーン伸びちゃう程度の作りだしなぁ
↓7万キロ走ったi40のタイミングチェーン
MMCの悪いとこばっか忠実で 子会社でないメーカー（三菱）は、カウントに含まないルールだ
製造部門がダイハツの子会社であるマレーシアのプロデュアは20万台売っているが、販売部門が子会社でない為にトヨタグループとしてカウントしていない
日本では新車販売台数の半分が軽自動車
一方でレクサスやメルセデスベンツなど高級車は中国が主な市場
軽自動車にしか乗れない日本人が「日本のメーカーは凄い」と言うのは、やや滑稽だね
自動運転で遅れてるからトヨタはもう終わりやで
名古屋も廃墟化するから土地とかもっとったら手放しといた方がエエ
アメリカに約束した１兆円の寄付を済ませたんですかトヨタ
それでも左傾化の服部直史は犯罪をやっている！！
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直史
が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではない
か！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があっていいも
のか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか
しの歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続ける
のは大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯か
ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼけ
るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えていな
いのが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民に罵声を浴びせられようがへらへら笑うキモイ
自称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！書
き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルとし
てもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い分
ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格だ！！
以上６つのソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断言す る！！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べると
ソース「外国の最先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など
の 機能を持つが専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進
歩で は可能らしい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信じ
る 信じないは「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほしい！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか ニ ッ ポ ン！！
世界はＥＶ自動運転 日本はガラパゴス謎技術低燃費カー
ガラパゴス化で数多の企業が沈んでいったが自動車も結局同じ道
合算していないのは、合算したらあかんからに決まっているだろ
それでも左傾化の服部直史は犯罪をやっている！！
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直史
が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではない
か！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があっていいも
のか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか
しの歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続ける
のは大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯か
ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼけ
るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えていな
いのが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民に罵声を浴びせられようがへらへら笑うキモイ
自称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！書
き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルとし
てもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い分
ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格だ！！
以上６つのソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断言
す る！！ 被 害 者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べると
ソース「外国の最先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など
の 機能を持つが専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進
歩で は可能らしい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信じ
る 信じないは「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほしい！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか ニ ッ ポ ン！！
愛知の三河地方とと豊田市に行ったら驚くよ、栄えてなくて。
ここが本当に世界のトヨタの企業城下町なのかって。
倉庫と工場しかない。
トヨタは安倍政権下で実際に売上販売台数をずーっと落としてるからね
売上販売台数は減って行く一方なのに利益は増えて過去最高 不思議でしょ？ｗ
さて問題です
どういう時に起きる現象でしょう
>>3
日本では誰も乗らないから知らんだろうね。（笑） つまりトヨタって地元に全然還元してないんだよ。
実際地元民もトヨタには冷ややかだし、名古屋財界もトヨタなんていつまで立っても継子扱いだし。
>>49
そうだろうね、でも日本みたいな小さな市場は世界の誰も見向きもしないよ
その証拠に東京モーターショーは世界のメーカーがスルーして、北京や上海のモーターショーに全力を傾けているからね でもトヨタはズルしなかったんだろ？
他は真面目に作ってるトヨタに勝てないからズルしてたんだろ？
それならまだ勝負はわからんだろ
>>46
ナマポだらけじゃ、目も当てられないだろうが
平成22年度生活保護率（主要自治体）
5.30% 大阪市 141,026人
4.33% 函館市 12,187人
3.74% 東大阪市 18,892人、3.63% 旭川市 12,690人、3.37% 尼崎市 15,604人、3.31% 高知市 11,380人、3.28% 札幌市 62,531人
2.94% 京都市 43,118人、2.88% 神戸市 44,225人、2.74% 堺市 22,960人、2.65% 長崎市 11,762人、2.64% 青森市 7,962人、2.46% 福岡市 35,761人
2.26% 鹿児島市 13,700人、2.09% 北九州市 20,559人、2.06% 松山市 10,646人、2.04% 和歌山市 7,547人、2.03% 川崎市 28,571人、2.02% 広島市 23,633人
1.93% 奈良市 7,044人、1.75% 名古屋市 39,501人、1.75% 熊本市 12,792人、1.75% 宮崎市 6,970人、1.65% 横浜市 60,488人、1.62% 大分市 7,618人
1.62% 久留米市 4,914人、1.60% 千葉市 15,315人、1.59% 岡山市 11,195人、1.55% 福山市 7,162人、1.53% 盛岡市 4,571人、1.53% 下関市 4,313人
1.53% 秋田市 4,975人、1.52% 高松市 6,355人、1.44% 仙台市 14,883人、1.40% 船橋市 8,389人、1.39% 宇都宮市 7,065人、1.38% 西宮市 6,646人
1.36% 相模原市 9,710人、1.34% 倉敷市 6,355人、1.33% 高槻市 4,705人、1.28% 岐阜市 5,247人、1.28% いわき市 4,406人、1.24% 姫路市 6,641人
1.24% さいたま市 14,977人、1.19% 新潟市 9,641人、1.10% 川越市 3,739人、1.09% 大津市 3,633人、1.08% 横須賀市 4,519人、
0.96% 前橋市 3,241人
0.94% 静岡市 6,713人
0.89% 郡山市 3,029人
0.79% 柏市 3,152人
0.77% 浜松市 6,276人
0.75% 金沢市 3,436人
0.63% 長野市 2,408人
0.60% 三河県豊橋市 2,278人
0.54% 三河県豊田市 2,287人
0.46% 三河県岡崎市 1,734人 死亡事故起こしてもそれで回ってるのがワンサカ居る地元では報道されないトヨタだからねえ。
表沙汰にならないだけだろ。
>>34
三菱自とダイムラーは綺麗に別れたのでは？
元々欲しがっていたトラック部門だけ手に入れて。 >>47
最近では技術革新もあったし、原価低減に成功してるのだろう >>50
馬鹿な地元民なんてトヨタの
工場のラインも勤まらないから、
不要なんだよ。
豊田市って金がドンドン入ってくるから
死ぬ程優遇されてるんだけど、
馬鹿だからわかんないんだよなあ。 ID:6vmlMW3i0
お前なにか気持ち悪いな
負け犬
しかし三河県に草生える。
確かにトヨタ系ばっかの西三河は愛知でも異質だからな。
不評なデザインをなんとかしたら
デザインはアメリカで評判悪いってもんじゃない
>>58
馬鹿ってw
日本最優秀だが
日本の歴史（中世～近世）
◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国碧海郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平 >>19
それでもトヨタは国内工場から買う
ホンダは韓国から買う
どちらが国内に仕事をもたらしているか トヨタ、世界販売3位に後退する公算 17年、日産連合を下回る
これ、「トヨタ連合」の表現の方が適切じゃん
それでも左傾化の服部直史は犯罪をやっている！！
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直史
が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではない
か！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があっていいも
のか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか
しの歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続ける
のは大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯か
ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼけ
るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えていな
いのが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民に罵声を浴びせられようがへらへら笑うキモイ
自称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！書
き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルとし
てもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い分
ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格だ！！
以上６つのソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断言す る！！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べると
ソース「外国の最先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など
の 機能を持つが専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進 歩で は可能らしい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信 じ る 信じないは「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほしい！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか ニ ッ ポ ン！！
我らは犯罪者 服部直史の個人情報を露呈する！！犯罪者は人権を制限されてもかまわない！！文句があるなら訴えたまえ！！
犯罪者は食うべからず！！電気ガス水道を止めるべきだ！！
服部直史 自称クリニック 大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３
差し押さえ候補の 自 宅 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
０６６８４４６４８０
>>61
そりゃ遺伝子が田吾作のお前にはわからんだろう
関東関西の支配者の事はよ
三河政権たる鎌倉幕府の支配層一覧(三河つながり優遇)
【鎌倉将軍】源頼朝(母方：藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、三河県岡崎市)
■将軍御一家(頼朝姻族、頼朝女系の一族)
・足利氏(下野国足利郡足利)←母親が頼朝母と姉妹(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、三河県岡崎市))の家系
・北条氏(伊豆国田方郡北条)←頼朝正室の家系、政子の父・北条時政の母は伴為房の娘(三河伴氏)
・一条氏(藤原北家中御門流)←頼朝同母(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、三河県岡崎市))姉もしくは妹(坊門姫)の嫁ぎ先の家系
■御由緒家
・安達(小野田)氏(三河国八名郡小野田、三河県豊橋市)←安達(小野田)盛長は頼朝幼なじみ
・足助(賀茂)氏(三河国加茂郡足助、三河県豊田市)←源頼家に室を出し、生まれた息が源実朝を暗殺した公暁
・比企氏(武蔵国比企郡)←頼朝乳母(比企尼)の家系←源頼家に正室を出す
・八田氏(常陸国八田郡)←頼朝乳母(寒河尼)の家系←八田知家の猶子である中条家長は高橋荘(三河国賀茂郡、三河県豊田市)地頭
・結城氏(下総国結城郡)←頼朝乳母(寒河尼)の家系
■門葉(鎌倉将軍と血縁関係がある源氏)
・源範頼(三河守)←頼朝異母弟
・源広綱(駿河守)←古井城主(三河国碧海郡古井、三河県安城市) ←太田道灌の先祖
・平賀義信(武蔵守)
・山名義範(伊豆守)←実父は矢田城主(三河国幡豆郡矢田、三河県西尾市)の矢田義清
・大内惟義(相模守)
・足利義兼(上総介)←母親が頼朝母と姉妹(藤姓熱田大宮司家(三河国額田郡、三河県岡崎市)
・加賀美遠光(信濃守)
・安田義資(越後守)
■執権・連署
・北条氏(伊豆国田方郡北条)←頼朝正室の家系、政子の父・北条時政の母は伴為房の娘(三河伴氏)
■政所(一般政務・財政を司う機関)
・大江氏←初代別当の大江広元は牛田城主(三河国碧海郡牛田、三河県知立市)
・二階堂氏(相模国二階堂)←初代令の二階堂行政は、母親が頼朝祖父(初代藤姓熱田大宮司(三河国額田郡、三河県岡崎市))の妹
■侍所(軍事・警察を担った機関)
・和田氏(相模国三浦郡和田) トヨタは自動運転作れる技術が足りないからデザイン勝負に走ってて見てて痛々しい
絶対業績急降下するぞ
トヨタって日本のパクリブラック企業のお手本というか、そういう手法ばっか提示してるというか。
>>61
田吾作のお前にわかるのかい？
三河政権たる室町幕府の支配層一覧(三河繋がり優遇)
■将軍御一家
【三代将軍足利義満時代】（３家）
・西条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、三河県西尾市)
・今川氏(三河国幡豆郡今川、三河県西尾市)
・渋川氏(上野国群馬郡渋川)
【八代将軍足利義政時代】（４家）
・西条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、三河県西尾市)
・東条吉良氏(三河国幡豆郡吉良、三河県西尾市)
・石橋氏(三河国設楽郡石橋、三河県新城市)
・渋川氏(上野国群馬郡渋川)
■三管領(将軍に次ぐ最高の役職、将軍を補佐して幕政を統括)
幕府執事(管領の前身)（３家）
・高氏(三河国額田郡菅生、三河県岡崎市)
・仁木氏(三河国額田郡仁木、三河県岡崎市)
・細川氏(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)
管領（３家）
・細川氏(三河国額田郡細川、三河県岡崎市)
・斯波氏(三河国碧海郡矢作、三河県岡崎市)←初代足利家氏は、祖父より三河国碧海郡碧海荘を相伝し本拠とした
・畠山氏(武蔵国男衾郡畠山)←初代畠山義純は三河国生まれ
■七頭(管領家とともに幕政に参加できた七家)（７家）
・一色氏(三河国幡豆郡一色、三河県西尾市)(四職)
・山名氏(上野国多胡郡山名)(四職)←初代山名義範の実父は、矢田城主(三河国幡豆郡矢田、三河県西尾市)の矢田義清
・京極氏(山城国葛野郡京極)(四職)←京極高秀(佐々木道誉の嫡男)親子は三河国額田郡下和田郷(三河県岡崎市)の領主
・赤松氏(播磨国播磨郡赤松)(四職)←善住寺(三河県豊川市)に赤松円心親子の墓あり、赤松円心は一時、赤田和城(三河県岡崎市)に隠れ住む
・土岐氏(美濃国土岐郡)(五職)
・上杉氏(丹波郡何鹿郡上杉)(関東管領)←事実上の初代上杉頼重の屋敷あり(日名屋敷、三河県岡崎市)
・伊勢氏(出自不明)(政所執事)←活動を記録した最古の資料では、初代伊勢俊継は父、叔父、従兄弟と共に三河国額田郡賀茂郡(三河県岡崎市・豊田市)で活動 いや、確かに三河の質実剛健で質素な気風は分かる、そこは尊敬する。
なんでも安城は不毛の地だったから、生き残るためにそういうふうになったとかあったし。
ただ、そういうの関係なく、
やっぱりトヨタってクソだわ。
>>40
電気自動車にも遅れたせいで
水素とかいう明後日の方向にぶっ飛んで行ったからな
今後も順位は落ちていく トヨタを叩くと社員だかなんだか分からんのがムキになるのが不思議。
こんな会社本当に尊敬出来るの？
>>37
伊勢湾岸自動車道の親子４人死傷事件は日産ティーダのタイミングチェーンが伸びる
リコール隠しが原因だったんだっけ？ >>59
改行基地外はただのアフィだからNGでOK 今年なんかあれほど煽りに煽って、ぶっちぎりで優勝するけら！ポルシェなんかメじゃないから！くらいの勢いでやって、
結果、ポルシェのかませ犬どころか格下クラスにも負けてる始末。
ほんとに乾いた笑いが出るクソ会社だわ。
>>81
ルノー日産に関しては弱者連合的なところあるから気にしなくていいと思うけど
やっぱりVWは強いね
不正やっても強い >>74
だから、お前は田吾作だから、分かってないつーの
もともと、京都洛中に君臨したド派手な武士集団
日本文化の源流、北山文化東山文化のクリエーター 集団は、三河国の大草衆
大草衆
大草衆とは、大草氏の惣領を中心に時衆の阿弥号(観阿弥、世阿弥も時衆)を持つ者（同朋衆）を取り込み形成された一種の職能集団で強い仲間意識で連帯していた。
阿弥号を持つ者は、主として身分が低い者が身分制度から抜け出て南北朝や応仁の乱の乱世で､己の才で主に芸術面で活躍することができた。
大草衆は庖刀式などの儀式のみならず、書式、書札式、礼式、数式、絵図式、礼法、兵法、歳時記 十節句、年中行事、臨時儀礼（冠婚葬祭等）、音声などを自らの職能とし室町幕府を文化面で支えた。
大草流は武家諸礼式の流派小笠原流や伊勢流と、ならぶ故実の伝承者であり、群書類従で有名な大草家料理書、大草殿より相伝の聞書などは、大草流の伝え事のほんの一部でしかないのである。
足利将軍家料理人
大草流庖丁道
https://ja.wikipedia...1%E9%81%93
大草氏
http://www2.harimaya...
＞家伝によれば、三郎左衛門尉公経が足利尊氏に仕えたとあり、公経をもって始祖にしている。
＞ 三河国額田郡大草（三河県幸田町）を領して、大草を家号にしたと伝える。 洛中できらびやかにイケイケだったのも三河武士
北山文化東山文化の担い手の一覧
◇元弘の変（1331～1333年）室町幕府の支配層、三河武士◇
【三河県岡崎市】
・足利氏(宗家、鎌倉公方)：大門屋敷、近辺（八剣神社内）に足利尊氏の墓あり
・斯波氏（足利一族)：管領家、奥州管領家、奥州探題、羽州探題、守護職(安房、若狭、越前、越中、尾張)、屋敷（跡地に永源寺）
・仁木氏（矢田一族)：幕府執事、守護職(伊賀、伊勢、志摩、三河、遠江、武蔵、摂津、丹波、丹後、備後)、仁木城
・細川氏（矢田一族)：管領家、守護職(伊賀、伊勢、志摩、摂津、和泉、河内、若狭、越前、越中、備中、備後、淡路、阿波、讃岐、伊予、土佐、日向)、細川御前田城、細川城山城、細川権水城
・上地氏（矢田一族、細川氏分家)：上地城
・上地氏（矢田一族、仁木氏分家）
・高氏（足利被官)：室町幕府執事、守護職(伊賀、伊勢、志摩、尾張、三河、武蔵、上総、和泉、河内、下野、丹波、石見)、屋敷（跡地に総持寺）
・上杉氏（足利被官)：関東管領家、守護職(伊豆、武蔵、上野、丹後)、日名屋敷
・倉持氏（足利被官)：奉公衆、便寺屋敷
・粟生氏（足利被官)：奉公衆、秦梨城、秦梨城山城、梅藪屋敷、西熊屋敷
【三河県幸田町】
・大草氏 (足利被官)：奉公衆
・大場氏 (吉良被官)：深溝城
【三河県豊田市】
・上野氏（足利一族)：守護職(丹後、石見)、奉公衆
・中条氏（足利被官)：守護職(尾張)、奉公衆、金谷城
【三河県西尾市】
・西条吉良氏（足利一族)：将軍御一家、西条城
・奥州吉良氏（足利一族)：奥州管領家、守護職(因幡、但馬)、関東公方御一家、東条城
・一色氏（足利一族)：四職家、九州探題、守護職(筑前、肥前、肥後、日向)
・荒川氏（矢田一族)：戸賀崎氏分家）守護職(丹後、石見)、戸ヶ崎城
・饗庭氏（足利被官)：奉公衆、饗庭城、饗庭命鶴丸
・小笠原氏 (吉良被官)：幡豆小笠原氏、三河守護代
・大河内氏 (吉良被官)：引馬荘荘官
【三河県豊川市】
・関口氏（足利一族)：奉公衆
・星野氏（足利被官)：藤姓熱田大宮司一族、奉公衆
・萩氏（足利被官)：藤姓熱田大宮司一族、奉公衆
【三河県豊橋市】
・石橋氏（足利一族)：将軍御一家、守護職(若狭、伯耆、備後)
【三河県新城市】
・設楽氏（足利被官)：三河伴氏、奉公衆
・富永氏（足利被官)：三河伴氏、奉公衆
トヨタが電気自動車で出遅れたって何も知らないんだな
2017年上半期、世界で最も売れたEVはプリウスPHVだよ
水素だって決してダメになった訳じゃなく、カリフォルニア中心に猛烈な開発競争の真っ最中だ
>>19
尊敬できないのは日本企業全部だよ
マヌケ・ボロシステム使って儲けは強権を振るって出す 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vghっjっっっっっっhっゆ
>>37
VWのTSIもタイミングチェーンが弱いらしいね
ベルトを定期的に交換するほうが車自体は長持ちらしい >>93
昔サンタナという車があって、スキー場の駐車場で切れたｗ トヨタ嫌いだからどうでもいいわ
絶対にトヨタの車は買わない
トヨタの仕事でさんざん苦しめられたからな
図体が大きくなりすぎると
フットワークが悪くなって
恐竜みたいな最後を迎えることになるぞ
😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
+ 日本経済には60年の長期周期がある +
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。 変なデザインの車ばかり作っているからだろう。もっと洗練されたのにしないと。
それでも左傾化の服部直史は犯罪をやっている！！
①はっとり歯科医院で治療中に撮影したレントゲンで保存中のものを５枚、服部直史
が言うには黒焦げにしているのだ！！医療法でいうところにひっかかるのではない
か！見せてくれという被害者に黒焦げで返すというお粗末な歯科医師があっていいも
のか！！
①’レントゲン黒焦げのまま証拠隠滅、医療法違反の状態で修正せずほったらか
しの歯医者は治療行為を続けていいのか問われる？いまだに歯科医師が経営し続ける
のは大問題だ！！全体の歯科医師の信用が問われる不正だらけの社会だ！！
②さらに被害者は阪大歯学部付属病院でレントゲン撮影を行うとなんと治療した歯か
ら白く光る異物が映し出されたのだ！！
②’これは要は異物が埋め込まれている証明だ！専門家たちは異物を認めつつとぼけ
るが苦しいところだ！
③治療中２０回にわたる診療でブランクが３か月あくところがおかしいのだ！！
③’まず歯根膿胞の再根治療法を施す場合２０回も通う必要性があるのか？治療中
３か月のブランクは歯科医療的に必要か？問われる？
④周囲にこれらの書き込みを名誉棄損で訴えていると公言する服部直史が嘘で間違い
ない！！
④’まず、訴えれば書き込みは行政が即刻削除するのが定説であり、全く消えていな
いのが現状だ！！つまり訴えていないのである！！服部直史の発言は嘘だらけであ
る！！
⑤そして服部直史がおかしいのは苦情電話をいつまでも聞くだけで改善せず開きな
おって経営し続けるという異常行動をとるのだ！！
⑤’いわゆる市民に罵声を浴びせられようがへらへら笑うキモイ
自称歯科医師が自称クリニックに立てこもる形だ！！もはや歯科医師ではない！！書
き込みに対する処置が何もなされないまま経営し続けるのはプロフェッショナルとし
てもう失格である！！
⑥最後は偽名である。４つの偽名（ナオシ、ナオヒト、ナオフミ、タダシ）を使い分
ける４重人格の歯科医師服部直史にもはや治療はまかせられない！！プロ失格だ！！
以上６つのソースでこの歯科医師の歯にチップを埋め込んだ疑惑は真実だと断言す る！！ 被害者が本当に警察署に被害届を出していて捜査中である！！
歯に埋めたチップは思考盗聴器という特殊なチップであり調べると
ソース「外国の最先端スパイ工作システムについて」によると音声送信や盗聴など
の 機能を持つが専門家は電池の持続性を主張し否定するが、いまの現代科学の急進 歩で は可能らしい！ソースによるとRFタグによる自家用発電で可能だそうだ！信 じ る 信じないは「外国の最先端スパイ工作システムについて」を参照してほしい！！
アメリカの最先端技術は日本をはるかに凌駕する進展なのだ！！遅れていいのか ニ ッ ポ ン！！
我らは犯罪者 服部直史の個人情報を露呈する！！犯罪者は人権を制限されてもかまわない！！文句があるなら訴えたまえ！！
犯罪者は食 う べ からず！！電気ガス水道を止めるべきだ！！
服部直史 自称クリニック 大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３
差し押さえ候補の自宅 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
０６６８４４６４８０
>>89
トヨタはEVで出遅れたから終わりとか、むしろ後出しこそトヨタの真骨頂なんだがな
松下と同じでそれで大きくなったのに
技術先行すれば他はマネできないしトヨタは凄いわ トヨタは中国であんまり売ってなくてこの数字
逆にＶＷは中国に依存しすぎてて怖い
>>112
全く噛み合ってないね
噛み合うコピペは見つけられなかったって事かな 最初のオーナーのための 車作りだからな。 クラウンを例えに出してたなwww
オールトヨタネットワーク分科会は早急に中国支部を作るべき
これからは中国市場で売らないと生き残れないので、中華圏でのネット工作を強化すべき
何気にヒュンダイって凄いんやね。
なんだかんだネラーに馬鹿にされても世界的企業集団たくさんすね
北米、ヨーロッパ共に新車販売台数は下一桁までキッチリ公表されるんでツダヲタが嘘言ってもヒュンダイ起亜より売れてないのバレちゃうんで
ルノー日産に三菱を入れるはルール違反
海外では、こんなカウントはしない
>>29
世界第四位なんて誰も気に掛けないよ
他社にないどんなアドバンテージがあるのか？
どんな走りなのか？で語れよ 北米11月
November 2017
Hyundai Motor America57,211
Kia Motors America Inc.44,302
Mazda Motor America Inc. 21,469 ←（笑）
>>122
頭おかしいのか？軽自動車の話なんて
どこでしてる？ >>124
日本において新車販売台数の半分が軽自動車だから、その負け惜しみは全く通用しないかと >>72
日本のお金が国内で回るだけマシ
外国にいくよりはな >>125
論点ずらしはチョンの常套手段だもんね
ヒュンダイの話と日本の新車販売台数も無関係
ヒュンダイの話がしたいんじゃないのか？ >>129
販売台数のスレッドですので、負け惜しみもほどほどに あべちょんに関わるとこうなる見本ｗｗｗ
政治力じゃなくて実力で勝負しようやｗｗｗ
三菱意外と海外で売れてるからな。
この2位はゴーンの描いた絵の通りになったってことだろうな。
最近のトヨタのデザインがダサすぎて本当にあきれる
デザイナー全員クビ
135名無しさん＠１周年2017/12/27(水) 20:53:34.92
クルマは新車が出た年とそうじゃないと時の波があるからな。
新車攻勢で失敗すると、当分の間浮上出来ない。
まあ一位から三位までほぼ1000万台で拮抗してるから、順位はあんまり意味ないな
それより2016年実績で800万台を超えた4位のヒュンダイ自動車の存在感が恐ろしいね
>>130
それを言うならトヨタ、日産連合
VWの生産台数のスレッドで
ヒュンダイは無関係、蚊帳の外だけど
どこにもヒュンダイなんて出てないが 三河の守銭奴ざまあああああ
そのまま潰れろやクソ豊田
電気自動車になると価格は今の３分の１になるとか
トヨも今のうちに稼がないとな
>>137
順位だから3位以下も見るのは当たり前だけど、どんだけ頭悪いのかな 韓国にはサムソンとヒュンダイがあるんだね
日本にはトヨタしかないけど
もうトヨタはヒュンダイのデザインをパクれ
デザインさえ良ければもっと売れるぞ豊田
>>142
ならどうして君は全てのレスで俺にアンカーしてるんだい？興味無かったらあり得ない行動だよ 「トヨタ、アイシン、日野、ダイハツ、スバル」連合は無視かよ。
トヨタは世界一になってボロクソ叩かれたし、VWも叩かれた
販売台数世界一は鬼門
VWは来年も災禍に見舞われるであろう
販売台数世界一になっていいのはGMだけだ
トヨタ自動車は日本最大の企業だけど、時価総額では20兆円程度しか無いんだよね
サムスン電子は40兆円、中国アリババやテンセントは55兆円もあるけど
VWもaudiやポルシェを含んだVWグループの台数じゃね？
ルノー・日産は生産台数じゃないか。確か検査員が無資格で実質無検査で出荷していたって
事で、リコールしてるよね。しかも国が指摘していたにも拘らず、工場は出荷を続けていた。
それで、社長が謝罪してた筈。なんでトヨタを抜けるんだろう・・・・・・不思議だ。
それに中国は、電気自動車じゃないと生産できなくなるんじゃなかったかな。
欧州も電気自動車に転換するって言ってた筈。この記事が理解できません・・・・・・ｗ
ヒュンダイ800万台も売ってるのか。ブランド単独だとどういう順位なんだろう？
>>145
ヒュンダイを話題にする奴はめずらしいから
一体どこをいいと思っているのかに
興味があっただけ >>156
いいなんて一言も書いてないけど？
お気の毒だけどすさまじく頭悪いみたいだね EVの製造では中国が現時点で圧倒的だし、日本の自動車産業はまさに正念場だね
取引先や下請けを切れなくて、EVに踏み切れなかったり
日産のようにスパスパと日本を切り捨てられないからだろうな
日本が少子高齢化で自滅してるのに
トヨタはオールジャパン的な負けそうなことばかりやってる
日本を切り捨ててる日産のほうがそら調子はよくなる
>>153
国内だけの話だからグローバルには一切関係ない話 日本企業衰退を喜ぶ日本人
それくらい日本企業は国民から嫌われてる
>>158
普段から興味があるからヒュンダイのことを
アップしたわけだろ？
まともな日本人はヒュンダイになんの興味もないから
話題にも上らない、笑える故障以外ではね >>163
日本語が噛み合っていないみたいだけど、せめて義務教育を経てから出直してきてください スペインではヒュンダイを日本メーカーと思って買ってるらしい
日本メーカーと思わせるCMを流してたらしい
在日スペイン人から聞いたので間違いない
トヨタの車って老害ばかり買ってるな
老害御用達のトヨタ
>>165
あー、その負け惜しみはサムスン電子に負けた時と同じパターンだな >>159
EVに限らずガソリン車も含めて中国が圧倒的。なんと言っても安い。
もちろん海外の認証取ってないから中国国内だけの話だがアメリカを越える圧倒的な販売数で中国国内だけでも十分な利益がでてる。もちろん車としてはゴミ。 >>163
君が一番ヒュンダイヒュンダイ言ってる
アレルギーかいwww >>168
トヨタは結構ネトウヨ的なとこがあるから、中国や欧州、南米など関税がある国に弱い
逆に関税が弱いASEANやアラブなどは圧倒的 >>171
へぇ、なら訴えたらいいのに
なんで訴えないんのかな？その話が真実じゃないからだろうけど てか、ヒュンダイマンセーしてるけど、ヒュンダイって自前のエンジンあるの？
会社別(単体)2016年実績
トヨタ／897万3988台
日産／555万6241台
ホンダ／499万9266台
スズキ／294万5295台
マツダ／158万6013台
ダイハツ／127万4219台
三菱自／107万3514台
富士重工／102万4604台
VW／358万7542台
GM／797万台
現代／486万0049台
>>164
素直に朝鮮人だからって言えよ、笑
人の悪口で朝鮮人に敵う人種はいないよ
他社への悪口は朝鮮人社会の人間関係の基本だもんな サムスン電子に負けたときに日本人は負け惜しみのパターンをいろいろ蓄積したから、今後ヒュンダイに負けたときにも蓄積した負け惜しみが使い回せるな
日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車の3社連合
にトヨタ・ダイハツ・ヒノトラック連合が負けるとか
>>177
こちらは数字を出しているだけでどこが良いとも悪いとも言及していませんよ
さすがに頭悪過ぎじゃないですかね >>178
いや、おまえ、落ち目の日本に粘着してないで誇らしい祖国でヒュンダイにでも雇ってもらったら？ >>180
中国BYDにウォーレン・バフェットが投資したって書いてあったね >>182
おっと、在日認定ですか、それもおかしいなあ、なぜって2015年7月9日に在日は強制送還されたはず、違いましたっけ？ ヒュンダイグループが800万台でホンダが500万台、
いまやヒュンダイの方が格上って事かな
まあホンダは軽自動車メーカーだもんね
トヨタ ホンダ スズキ
こいつらが日本の最後の砦
残りは昔から期待されてない
中国は2020年までにev充電ステーションを中国全土に480万カ所設置するそうだ
費用は2兆円ちょっと
一方日本はガソリンスタンドの数が減り続けて今やピーク時の半分だそうだ
ますます便利になる中国、逆に不便になる日本
トヨタばっかりじゃ面白味にかけるから日産がんばって
>>32
でも40代なら確実に1000万貰えるから >>192
クライスラーはイタリアのフィアットに吸収された 最近最新のプリウスのデザインもアリな気がしてきたけど
まだ俺に様なやつはいないっぽいね
現状、暖房も冷房も、バッテリーの残量を注意しないと使えない車が
実用的とは到底思えない。
EVで冬の吹雪で渋滞したら凍死確実だな。
こんな危険極まりない脆弱な車など、大都市の圏内以外では怖くて使えない。
現代自動車はチャイナでの売上激減
欧米での訴訟など暗いニュースばかり
トヨタは欧州でHV車の売上伸ばしているよね
雪国の方は、命に関わるからEVなんて論外だろうな。
社長が無能だし社員も飲み歩いているから、当然の結果。
１０年後には、ベスト５にも入らないだろう。
>>173
ヒュンダイがCMに富士山や桜を使う
これで訴えられるの？ >>208
CMってテレビコマーシャルかな？動画ソース頼むわ それなりの雪ならev発進でも平気だったけどな
雪国でも一週間程度で凍りも解ける場所なら問題はない
>>210
ヒーターつけると10キロしか走れないとか、そういう話では？ あちこちと提携しようと躍起になって右往左往してるのはお笑いだったな
>>213
このYoutube全盛時代に、動画ソースを求められるのは当たり前だけど…ないの？ >>208
森永もカフェラテでシアトルの山のイメージを使ってるから問題ない。
日本だけ他国のイメージを使うのが許されるってのはおかしいだろう。 中国の大気汚染の一因にＶＷの車があるのは事実
欧州メーカーは中国政府に首根っこ押さえられてるんだよな
意にそぐわない事したら制裁加えられるから
>>202
チョンダイのブランドイメージが悪いんでキアとか言う別ブランドを出してて
そっちは台数が伸びてるんじゃなかったっけ？ スバル、マツダを完全に傘下にすると１位だね
スバルのシャシーにマツダの新型エンジン＋トヨタのHVシステムを搭載した車が出来れば
向かうところ敵無しだな
EV車で雪で立往生している中、車のバッテリーがどんどん減っていって、
凍死が時間の問題な状況はかなり悲惨な最後だな。
EVなんて都市内の短距離移動以外では絶対に使いたくない。
ヒュンダイはなんてか、韓国と共に無くなるんじゃないか？
韓国は日米中と喧嘩外交だしな
全世界と喧嘩してるに等しいだろ
上に書いたように、中国は2020年までに2兆円使って中国全土に480万カ所設置の充電ステーションを設置するとういうが
日本は何カ所かな？
充電ステーションが無かったらそりゃ使い物にならんわな
VWは 中国のシェアが半端ない。圧倒的１位。
でもトヨタも日産も他日本メーカーも 中国でシェアを伸ばして連続純増なくらい好調。
でもまだVWに及ばないな。
>>193
こんな不便な日本じゃなくて大気汚染まみれの便利な中国に引っ越したらいいと思うぞｗ デザインが原因だよ
世界中で言われてるのにますますひどくなってる
>>227
きみが東アジア板に引っ越した方がホルホル出来ていいんじゃないかな （｀ハ´）ヒュンダイとサムスンは西部警察ごっこ用アル。
>>212
動けるならevでもいいけど寒さを知らんのがevev叫んでいるのを
数ヶ月現れてそれだけ馬鹿が増えたから今更エアコンないとといっても
つまらなくなった
evev連呼厨はその辺の効果を狙ったものではあるけどね
hvでさえ寒さは限界近くなるのにev連呼厨は例えヒーターあっても
本当に理解できない ヒュンダイはホンダより販売台数が多いが、売り上げはホンダの方が上
ヒュンダイは安売りで販売台数を稼いでるだけ
>>229
やあ、5分ぶりだな
この5分間でYoutubeを検索したのかい？結局その富士山を使ったとかいうサムスン電子のCMは見つけられなかったみたいだね ルノー連合だろ
日産連合なんてホルホルしてるのは日本人だけ
>>236
「サムスン cm 富士山 桜」で山ほど出てくるが？ 153名無しさん＠１周年2017/11/26(日) 21:08:54.31ID:UTX89vGr0
>>151
トヨタ 税金
で検索しろ
177名無しさん＠１周年2017/11/26(日) 21:35:53.23ID:cXHhlkRL0
>>153
トヨタって堅実なイメージと違って
昔から儲かることには抜け目がないことやってる
８０年代の株バブル時代は本業よりも
株投資に重点を置いて抜け目無く大儲け
利益幅が小さい仕事は軽く見て相手にしてないし
利益幅が大きい住宅建築ハウス業にはちゃっかり参入して
虎視眈々と業界勢力図を変えようとしてるし
投資が小さく儲けが大きいマグロ養殖なんかにはちゃっかり参入してる事実
さすがトヨタｗ感心出来ないけどｗｗｗ
452名無しさん＠１周年2017/11/27(月) 17:04:13.17ID:zn3ymcbvO>>522
>>177
トヨタが牛耳ってる愛知県豊田市が
2000年代に入ってから警察署別被雇用者自殺実態数でも
日本最大自殺名所の
富士樹海がある吉田署を抜いて
愛知県豊田署が日本一の自殺者数を数えたこともあるし
目立たないように大儲けばかり追ってる気質だと
いつかは蓄積した行いが如実に表に明るみになるよな >>238
山ほど出てくるのに一つも動画を貼れないって、ますます矛盾だよな 主力であるプリウスのデザインが酷すぎだしな
あんなのよく世に出したものだ
>>225
電気自動車は大陸では売れない
欧米では長距離を走るし
充電時間を苦痛と考える
バッテリー交換式で無いと普及は無理だな >>237
日本人だって考えないぞ
なにせ共同だからな どうしたトヨタ
いま景気いいんじゃないの
ニートだからしらんけどは
わざと一位にならないようにしてんだから2位、3位がちょうどいいんだろ
>>242
世界で1番売れているのは中国だから、一行目からして間違いだね >>184
マイナンバーで通名銀行口座も使えなくなった
70年も食い散らかされてきたのに急に変わるわけないじゃん
これだけ日本人に周知されてきたので君らの状況が良くなることは二度とないよ >>247
2015年7月9日に在日強制送還されるって話題はどうしたの？都合が悪いから話をすり替えたのかい？ 負け惜しみしてる暇があったらトヨタ株を買い支えたらどうだい？
>>248
誰が強制送還されるって言ってるの？
ソースください いまや日本メーカーのふりをするのは
イメージダウンの時代なのに
いつまでものづくり大国のつもりなの
>>198
珍しい書き込みがあったので一応俺も同意しておく。
現行プリウス、いわゆるカッコ良さってのはないけど、デザイン良くできてるなと思ってる。 どんどん落ちて行くよ。ヤマダ電機なんかも自動車を作るからね。
プリウス レクサス アルファードのエラ張りデザインがいいってやつは
朝鮮人眺めてりゃ 楽しくなるんじゃない？
>>253
まともに家電も売れない(アフターサービスぼろぼろ)のヤマダ電機にクルマ作って売れるわけないじゃんｗ >>225
一か所辺り40万円って計算になるんだがそんなに安く済むもんなの？ >>255
その元になった書き込みはどこにあるの？
そのURLはそれに対する反応だよね？ まあトヨタは日本の最後の砦みたいな存在だもんな
そのトヨタが約1000万台、そしてお隣韓国HYUNDAIキアグループが800万台
ここまで迫ってこられたら、そりゃ心中穏やかじゃ無いだろうね
ちなみに中国の自動車生産台数は年間2800万台もあるんだよね
まさに日本の自動車産業は風前の灯火だな
>>240
キーワードあげたのに調べることすらできないあほなの？ チャンコロは自国製のスマホや液晶テレビは受け入れたが
車に関してはチャンコロにとってもステータスだからね
自国のチャイナ製なんて貧乏人しか買わない
>>256
ワゴン車ののっぺり四角顔とエラを比べてもGTRも同じようなフロントからサイドの形が
あれで空気抵抗的にいいのではないのかなと思えるようになった トヨタは単独だから寄せ集めのルノー連合とは訳が違う
ゴーンは違法車検問題発覚で完全に逃げ回っていた超卑怯者
この超卑怯者の報酬を削減出来れば日産もかなり楽になるのにね
>>265
強制送還はデマだが、今まで同じような振る舞い方は出来なくなっただけ
通名使えない・脱税できない時点でかなり痛いだろうからね
韓流好きだった女でも嫌韓が相当増えてきたしもうこの流れは変えられないよ とうとう販売台数でヒュンダイと比較されるまでに落ちぶれたか
フォルクスワーゲンを追い抜くことは二度とないだろう
親会社・・・おフランス自動車会社「ルノー」と
子会社・・・・「日産」と、
孫会社・・・・子会社「日産」が４割弱出資する「三菱自動車」
「親会社（ルノー）」「子会社（日産）」「孫会社（三菱自動車）」連合。
VWはディーゼルで不正やらかしたのに、それでもトヨタは勝てないんだね
>>28
プリウスの暴走なら知ってるがヒュンダイは知らないな。 >>274
逃げまわってないでソースだせよ＾＾
入管のサーバーがダウンするほど在日が嫌われてる現状はどうするのかねｗ スマホ市場では日本メーカーは世界のランキングに一つも入ってないんだよな
ベスト10とか、ベスト14とかのメーカーランキングの中に、日本メーカーが一つも無い
自動車もいずれこうなるのかな
>>276
きみのレスって全部言いがかりだな、さすがに相手するのやめるわ >>40
自動運転なんてどこもまだまだだぞ
単なるアシストにしかなってない
自動運転ってのは何もしないで目的地に行けないとダメなんだからな 日本人の大多数は、中流以下なんだから
国内で普通車が売れるわけ無い。
しかも消費税の増税でさらに買うわけない。
いまどきのトヨタ車って、グリルが異常にでかくてエンブレムもでかいよね
日本では「下品」って言われる
でも中国では受けるんだな
世界最大の市場である中国に媚びたデザインにするのは商売としては完全に正しいよね
中国に媚びてるトヨタをマンセーマンセーと支える君たちってアホみたいだな
>>277
ならないよ
日本メーカーがスマホや携帯電話販売でリードした事はないから自動車とは違う オウム返しレスしか出来ないような頭悪い日本人に応援されてもトヨタは何のメリットもないってのがこれまた笑えるところ
暴走タクシーの運ちゃんはその後どうなったんだろ‥
精神鑑定とやらで閉じ込められちゃったけど
スマホ年間販売台数
サムスン･･･3億1千万台
ソニー･･･1500万台
自動車年間販売台数
トヨタ･･･1000万台
ヒュンダイ連合･･･800万台
>>279
自動運転のレベルを知らないのに自動運転を語るのは恥ずかしいぞ １位になると目を付けられるから、無理せず２位３位でいいよ
>>282
中国でCH-Rが売れてるの知ってる？
知らないのにグリルとか言い出してんの？？ ランドクルーザーみたいな車つくれる会社ってそんなに多くないと思うわ
売り上げ世界何位かとかいう問題は別として
>>287
だからレベルは完全自動運転出来ないから小学校や中学校って分けてるわけね
それは完全自動運転じゃないから販売には影響しないよw 別に国産メーカーを買う義理もないから安いベンツ乗ってるわ
貧困化の進む日本では新成人の44％しか免許を保有していないそうだ
免許すら取れない貧困日本人がトヨタを応援する、切ないね
>>295
ベンツを必要以上に持ち上げてるの日本くらいだぞ >>19
現実知らずネットの情報鵜呑みにして
トヨタ叩くバカ
そんなんで生きてて恥ずかしくない >>298
80%越えてるんだがお前のすむ世界と違うようだな。 >>1
日本人をなめきって、完全に雲隠れした
ゴーソ
CMでも公道で犯罪おかした朝鮮人（ヤザー）を起用し続けて
日本人を嘲笑 >>295
安いAクラスの中身は、ニッサンのティーダですぜ 旦那ぁ トヨタはイツまで自動車業界にしがみつくつもりなんだ？
転身しろよ、自動車なんかお先真っ暗だぞ。
「フル充電すれば500km以上走るEV車を開発しました」「自動運転車を完成させました」、、、
運転免許も不要となり無個性なクルマが交通法規遵守し交通事故が起きない時代に突入する。
人間様が公道で自由に運転させて貰えなくなるんだよ。
後は中国など新興国でクルマを大量生産するだけ。
マイカーではなくカーシェアリングになるのさ。
ｱﾒﾘｶﾌｧｰｽﾄで日本がラストベルトになる役を引き受けたから日本はホロン部
●驚愕！ハイエースの廃車はエチオピアで３００万円で売られていた
https://yusyutsusyakaitori.com/scrap-hiace/
日本人が車を乗り替えるタイミングは異常に早いです。新車から10万km走れば、もう廃車扱い。
だから、走行5万km以上の外車が故障しても「たまたま俺の運が悪いだけかな？」程度にしか考えません。
でも、30万kmも50万kmも車を修理しながら本当につぶれるまで乗りつぶす海外の人にとっては、
壊れやすい車か壊れにくい車の違いは一目瞭然です。
だから、彼らは日本車にこだわるんでしょうね。そして、その日本車の中でも、
ハイエースのバンはケタ違いの人気っぷりです。
彼らの中には「ハイエースなら100万kmは走ってくれる」という確固たる信頼がある。
だから、たとえ30万kmをすでに走行しているハイエースでも、
「あと70万ｋｍ走るから、まだまだ新車に近い状態」というプラス思考ができる。
エチオピアでレンタカー事業を始めようとしている友人の話によれば、エチオピアでは
どんなに古いハイエースでも、一日あたり 100ドル＝1万2000円 で貸し出されているそうです。
しかも、稼働率は100％に近く、1年あれば、300万円の元手もほとんど取り戻せるという事なのです。
となれば、1年中目いっぱい走っても、めったに壊れない車。
というわけで、その友人は現地の車屋さんにハイエースを薦められたそうです。 コピペ連投してもNGされるだけなのによくやるもんだ
>>1
＞日産、ルノー、三菱連合の世界販売はそれぞれの台数を単純合算すると
なんで合算するのwwwww ＞日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車の3社連合を下回り
ぷ～ 雑魚の集まりかよ
ヒュンダイ連合てトヨタと日産の台数足したようなもんだろ？そんなんと比較されてもなw
トヨタの1035万台ってのはダイハツと日野しか合算してない
同じように持ち株のスバル、いすゞ、マツダを単純合算すると1400万台越え
アライアンスのスズキ、BMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン、
第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車まで入れると3000万台だ
販売台数を少なく見せるための手法で世界１位になると狙われるから
（前々回はトヨタ、前回はVWが排ガス不正でアメリカ様にやられた）
叩かれない微妙ライン販売する
現代おける 大財閥
あと10年は天下安泰・・・
というわけで正しくはトヨタ連合が世界１位（ダントツ）
安倍総理は2020年オリンピックまでに自動運転タクシーを走らせるって断言しちゃったけど、日本メーカーは間に合いそうにないね
どうするのかな
テスラに土下座してタクシー車両として使わせて貰うのかな
●欧州でＥＶ売上げ頭打ち トヨタＨＶを防止したいドイツの苦悩
http://www.thutmosev.com/archives/68465148.html
ドイツ、フランス、イタリアなど大半の欧州メーカーが、ＥＶ車を発表しようとしているが、
その欧州でＥＶが急減速している。
欧州の自動車専門誌によると2016年5月から8月まで4ヶ月連続で減少し、
年間を通しても微増に留まったと考えられている。
トヨタＨＶは2016年に欧州で30万台近くを売り上げたと見られ、欧州で売れたＥＶ合計の3.5倍に達し、
2017年も3割以上伸びると予想されています。
ＥＶ新時代の掛け声とは逆に、ＥＶ時代は終わろうとしているような様相を呈しています。
ＥＶに変わって急速に伸びているのがＰＨＥＶつまり充電できるプリウスのような車種で、
将来の主役になるといわれている。
結局ハイブリッドでは標準型プリウスのような通常ＨＶが最も「正直」なのだが、
欧州委員会はこのタイプの発売禁止を決定している。
ところが欧州委員会の目論見に反してＥＶの売上げが低迷し、「2度と買いたく無い」とまで言われて困っている。
買いたく無い理由は充電の手間と燃料切れの恐怖、乗り物としての完成度の低さなど。
世界的に見てもＥＶが売れているのはカリフォルニアや北京など、政府が破格の補助政策をしている地域で、
隣の地域では全く売れない。
欧州委員会やドイツの自動車メーカーがＥＶにこだわっているのは、
ＨＶ技術ではもう日本に勝つのが不可能だからというのが大きな理由です。 だって最近のヨタ車見た目がダッセーもん
会社の経費で社員を米国のデザイン学校に入学させて、帰って来たそいつらがドヤ顔でデザインしてんだってさ
>>297
自動運転と言ってもレベルを設けて設定してる事が自動運転ではないって事だよ
自動運転が完成したらレベルなんてのは無くなるわけね
完成してないから小学校や中学校みたいにまだ発展途上の学んでる段階ですよって説明してるわけ ドイツフランスから金もらって書いてるのかもしれないけど、
もうね、こういうくだらない記事は書くな共同通信
>>321
時速20ｋｍ以下限定なら、国産でも出来るよ >>317
あなたはデータの読み方を分かっていないのか、足し算が出来ないのか、またはその両方なのだろうね
23.9と20.1を足したらいくつですか？ ワーゲン日産三菱みんな不正会社じゃん
こんなのに負けるトヨタだっさｗ
>>328
えっ、じゃあオリンピック開会式閉会式でAKBが踊って恥をかいて、開催期間中も移動が20キロ以下で恥をかいて、恥恥オリンピックじゃないですか >>326
ルノー …フランス政府が30％株保有
日産 …ルノーが44％株保有
三菱 …日産が34％株保有
合算がおかしいんだよな >>32
しかも、そういうやつはトヨタ学園出てるだろ？(´・ω・`)
洗脳にはちょうどいい Xデザインとかいうクソを早くやめろよ
どうせ電通とか佐野みたいなゴリ押しコネ野郎が
のさばってるんだろうな
【売上高営業利益率】
1位 富士重工業(スバル)・・・・・・14.6%
2位 トヨタ自動車・・・・・・・・・10.0%
3位 いすず自動車・・・・・・・・・ 9.1%
4位 マツダ・・・・・・・・・・・・ 6.6%
5位 三菱自動車・・・・・・・・・・ 6.2%
6位 ダイハツ工業・・・・・・・・・ 6.0%
7位 スズキ・・・・・・・・・・・・ 5.9%
8位 日産自動車・・・・・・・・・・ 5.1%
9位 ホンダ・・・・・・・・・・・・ 4.7%
「持ち株５０％（子会社化）」してから合算しろって
トヨタでいうと、
ダイハツ(100%)と日野(50.1％)は持ち株50％超えてるから合算してる
スバル（16.82％）、いすゞ(5.89％)、マツダ(5.05％)は合算してない
なんか中国が市場開放してからいろんな物の価値や需要が歪になってきてるな
>>282
取り合えずトヨタのデザイナーってメッキのでかいグリルを着けていれば高級車に見えるだろうていう単純発想だからな、だからダサいのだわ
今時メッキグリルでフロントデザインを飾るなんて時代遅れやわ
欧州車やスズキやマツダみたいにグリルをボディ一帯にして鼻を伸ばさないデザインが先進的だ 販売台数がいくら多くても安い車ばかりなら意味がない
営業利益で比較すればトヨタがダントツ
関係ないだろ
電気自動車とか、次世代自動車でどこが優位に立つかが勝負だろ
>>1
＞16年に首位だったVWは3.9％増の974万3400台
これも間違いで、、、、、、、、VWグループは
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、ドゥカティ、ポルシェ、
ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの12社の1-11販売台数の合計なんだよ トヨタは
ハイエースとプロボックスだけ作ってればいいと思うよ
>>1
ついでに言うと、
ホンダや日産は中国合弁分を合算してるけどトヨタは中国合弁分を合算してない
「販売台数を少なく見せるため」
アメリカにさんざんやられたからな（2010年～公聴会） >>326
日産もルノー株持ってるし
資本金、企業資産、売上スケールともに
ルノーより日産の方が大きいんだけどね
変な関係だな 日産に負けるとかどんな気持ち？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタ生産方式は素晴らしいが、豊田章夫の先見力、マネジメントは大したことはない。
完全にＥＶで出遅れ。
そのうち、ネットで車が買えるようになる。
>>337
50%も取得しなくても40%で子会社化だよ。
それにダイハツ100%って？ダイハツは非上場だっけ？ >>351
ダイハツは完全子会社化された
2016年に上場廃止 >>353
さすがに在日さんは、そっち方面の情報が早いでんな ちなみに中国ビッグ５（国営企業）の合弁先企業
第一汽車：トヨタ・マツダ・VW・GM
長安汽車：スズキ・マツダ・フォード・プジョーシトロエン
東風汽車：日産・UD・ホンダ・起亜・プジョー・ルノー
上海汽車：GM、VW
奇瑞汽車：ジャガーランドローバー、タタ
それでいま共産党主導で第一汽車による長安汽車と東風汽車の合併話が進んでる
国営３社合併すると４００万台になる（合弁生産分入れると１０００万台ね）
自動車グループの生き残りには最低２０００万台が必要
トヨタ叩いたりしてどういうつもりだよ
自動車メーカーとしては個人的には日産、スバルの方が好きだが
日本のメーカートヨタを叩くなよ
>>354
PHV・EVは部品点数が減る代わりに部品単価が大幅に上がる
利益率が増えるんでデンソー株が右肩上がり（電機やIT企業をつぎつぎ買収してる） 日本車って割とすぐ壊れるからなあ
海外だと頑丈さも重要だと思う
はー３社拮抗してるんだな
こういう状況でトヨタが負けたところ見たことがない
まあちょっと見てましょう
そんな私は20年前から、マツダ地獄
地獄も長くなると、もはやマツダ以外が見えくなってくるから不思議ｗｗ
ボンゴワゴン→ボンゴブローニイワゴン→ボンゴバン→ボンゴブローニイバン
俺、ボンゴしか乗ってなくね？ｗ
>>358
赤の他人の企業を応援するとかアホですか ルノーはヨーロッパで売れてるのかな
あまりそういうイメージ無いが
>>359
アメリカ様にさんざん泣かされたからね・・・何も悪く無かったのに
VWの場合は、
１位になったら排ガス不正発覚してアメリカ様から5000億円の制裁金支払いと経営陣6人が起訴
んで次に狙われたのがプジョーとルノー おまいら、そんなことよりさー
アルピーヌ・A110復活するぞー
写真は見たかい？
>>25
ベニスの商人を読んでみたらわかるが、シャイロックって被害者だぞ。 >>372
ルノー ：フランス政府が30％株保有で筆頭株主（マクロンがさらなる買い増しを指令）
日産 ：ルノーが44％株保有してる
三菱 ：日産が34％株保有してる
つまりルノー日産三菱自はフランス連合（フランス国有企業）みたいなもんだ
日本の国益がフランスに買収された・・・ゴーンは在日工作員ってこと
１位って宣伝したいこの記事は日産が書かせてるのがよくわかるw >>346
欠陥あったから複数回の制裁に応じるしか無かっただけ
馬鹿じゃねーのかオールトヨタネットワーク分科会 三菱が日産ルノーに合算しては駄目
トヨタグループにスバル入れたら、ダントツの1位になってしまう
1位がフォルクスワーゲングループ
2位がトヨタグループ
3位がGMグループ
4位がルノー日産グループ
これが正しい
何の努力もせずに部屋にこもってる負け犬どもがトヨタdisって片腹痛い
ちったあ努力して日本の生産に寄与しろや
いろは坂の猿でさえ餌を取る努力はしてるぞ
オマエらが負けたのは誰のせいでも無く自分自身が原因
合算する場合は、
親会社による持ち株比率「40%以上、厳密には50%以上」とした方がいいね
まぁ日産は、90年代末は本当に倒産寸前までいってたからね・・・
わざわざ、火中の栗を拾いに行くルノーはアホなのかといわれたものだよ
>>382
トヨタ叩き＝在日工作員だね
もれなく中国韓国マンセーが入る いまだに単独の会社としてやってる時点ですげーと思うんだが
競合他社なんてかつてBIG3と呼ばれた三社も含めてみんな合併してるのに
トヨタはプリウスがバッタみたいでかっこ悪すぎるのがなあ～
3代目プリウスが一番かっこよかった
トヨタ＋ダイハツ＋日野＝1035万台予想
ドイツフランスと同じように持ち株合算するならスバル、いすゞ、マツダ加えて1400万台
「世界販売１位」ですよ
工場操業度もありますけど、あまり突出した売上高を出すと、またジャパン・バッシングになる。
このくらいが、ちょうどいいのかもしれない。
>>391
うむ。それで日本は合算しないようにしてる
ドイツやフランスは世界１位の看板がほしいから無理矢理合算してるけどね >>34
お前鋭いな。ゴーンがCEO在任中にやたらと株主利益！株主利益！って言ってただろ？
あれは一般投資家向けでも、機関投資家向けでもなく、50％近い株を持っているルノーのためなんだよ。
おかげでアライアンス（）の頂点に立つルノーの従業員は悠々と1か月以上のバカンスを楽しめるってワケさ。
やたらとトヨタ叩いている日産社員らしき奴がいるけど、その行為自体がルノーに尽くして快感っていう奴隷根性が骨にまで染み込んでいる証拠 あんまり意味ないけどな
スズキの会長が死ねば、トヨタグループ入りは決まっているようなもんだ
入れば、300万台以上上乗せされるから
>>395
株価も上げないように操作してる
日産の配当金をルノーがちょろまかすため
上期の販売台数
ルノー 187万 …フランス政府が30％株保有（筆頭株主）
日産 289万 …ルノーが44％株保有
三菱 49万 …日産が34％株保有
計 525万台
ゴーンお得意の水増し詐欺ってやつだ
不正三兄弟 >>390
それをやると独占禁止法にひっかかる
マツダとトヨタが同額出資で提携したのは、
それを避けるため でも日本車ならレクサスがヒエラルキーの頂点でしょ？
>>395
アメリカ市場で叩かれないために、フランス企業化しているのではないでしょうか。
配当そのものは、用心棒代だと思えば安いものとか。世間は厳しいですね。 もうTOYOTAの時代は終わった
EV車は電池やモーターが重要
日産三菱はEVに注力してきたし、三菱は三菱電機というグループ会社がある
三菱電機はトヨタの工場設備のFAで実績あるし、モーター、インバータでシェア№1
TOYOTAの優位性は全く無くなった
素人のお前らには判らんだろうがな
>>402
うむ。日産は仏産になってしまった
取締役も半数以上がフランス政府の息のかかった連中 世界でも日本でもプリウスの人気が斜陽になってくるとトヨタもちょっとやばいかもな
新しい代替車種が出るといいけどね
んで「EVガー」も在日工作員に多い
わかりやすいでしょ
ぜんぶ同じ連中
>>3
取り合えずヒュンダイの事は、どうでもいいから話しに出さないでくれませんか？
そういう自己主張がそれっぽくて気分が悪くなります。 去年フォルクスワーゲングループが世界一になった報道があった際に、いやまだトヨタグループが世界一だと指摘したアメリカのメディアがあった
ダイハツの子会社のマレーシアのメーカーが除かれていると指摘してな
ググってみろ
何だよ、日産連合って
今や完全にフランスの手先やん＞日産
>>379
日本企業なんてみなこんなもの
実質 多国籍企業ばかり >>8
去年、三菱が潰れそうだったから、日産が増資して筆頭株主になっただろ。 町工場の社長がトヨタはコストが厳しいというか品質が厳しいって言ってたな
まあ結果的にコストが厳しいことになるんだろうけど
ちなみに豊田家と鮎川家（日産創業家）は親戚
もしもトヨタが日産買い戻すなら協力するよ トヨタだけグループ合算してなくてワロタｗｗ学習したな
>>411
どうでもいいのにレスするって大矛盾だよね
この板って負け惜しみ専門板かと思うくらい負け惜しみレスばっかりだな タミヤもバンダイも車を作るようになるからな。どんどん減って行く一方。
EVが主流になれば、聞いた事も無いような支那メーカーにシェア1位を取られてるだろう。
欧米はデザインや自動運転で、シェアは少なくても一定の利益を得ている状態を維持するだろう。
日本メーカーはどこもヤバいよね。
下請けで車体を頑張って作ってるけど利益が少ないとか、そんな未来しか見えない。
>>419
下請けの原価改善率
トヨタ 1％ ※赤字企業は0％にしてる
ホンダ 1％
日産 5％
日産系列が一番キツい
ゴーン西川体制になってから不正が横行した理由はこれ
それで部品市場から撤退することなった
系列最大手のカルソニックカンセイや電池会社のオートモーティブも売却 >>34
日産グループが奴隷労働して、株主配当で働かなくてもいいルノーはバカンス楽しんでる。 >>422
これが日本を貶めるときのサヨクの手法ねw
マスコミってのはこういう風に記事を書く トヨタには個人的には頑張ってもらいたいけど
あの口を大きく開けたような顔は違和感が強すぎる
あれは辞めるべき。はっきり言って気持ち悪い！
トヨタはブランディングとデザインが最低だからな。逆にそれなしで
ここまで売り上げてるのがすごい（レクサスの資産を生かす気もない）。
ビジネススクールの教材にして欲しい。
電気自動車なんてプラモデル、個人が自作するようになる。自動車会社は無くなる。
>>405
いや乗ってない日本人はそう思うんだろうけどレクサス乗りは欧州車のが上なのを知ってる。
事実、世界でもレクサスは弱い。
ほんじゃ世界でも通用してんのなにってなるとアルヴェルにランクル。
これが日本車ヒエラルキーの頂点になる。 世界1位をとるとアメリカに虐められるから、
本音では1位は取りたくないんじゃないの？＞トヨタ
それでも3位は嫌だろうけど。
>>432
衝突安全基準をクリアできればね・・・
これが一番、金かかるといわれる すでに新型プリウスよりHYUNDAIのアイオニックの方が燃費も良いし加速性能でも勝ってるんだな
得意だったはずのハイブリッド技術で韓国に負けちゃったね
日産がフランス企業なら
サムスンや現代はアメリカ企業ということになるぞアホ
市場特化して
デザインこねくり回して
奇形スパイラル
限界
>>434
支那は日本の3倍の防衛予算を使ってるけど、
日本の11倍も科学技術開発に予算を使ってるからね。
軍事よりも、民生用の技術の追い上げの方がヤバい。
真性の理系国家だからな。 このトヨタの販売台数には
連結子会社のダイハツや日野の販売台数も含まれてるよん
もちろんVWの方にはアウディやポルシェなども入ってる
>>433
トヨタの世界的な人気車というか売れてる車ってランクルとハイラックス
じゃないかな？ハイラックスＷキャブいいなと思ったけど値段が高い！
どちらも耐久性が大変に高くＩＳですらランクル使ってたくらいだから >>444
スズキはインドでシェアナンバーワンなのが大きい ハードは優れてるんだから、デザインとパッケージにまじめに取り組んで欲しい。
社長や役員連中が、ガンダムみたいなデザインがいいと
本気でいいと思ってるんなら、もう終わり。
>>431
レクサスもＥセグメントのＥＳシリーズが売れていて、レクサスブランドも、
ＬＳシリーズはそれほどではないですからね。ドイツ車が日本に築いた、
高級車販売の牙城は、とてつもない。レクサスには頑張って欲しいですが。 >>445
現行のランクルは水野氏がベタ誉めしてたな >>450
ヒュンダイが苦境ならホンダはもっと崖っぷちってロジックだから。 大井町駅での違法な職務質問+++
&t=76s >>450
さっき調べたら2016年実績で800万台、つまり50万台増えてるみたいだけど、君たち普通に嘘をつくね 今のプリウスはPHV市場開拓用で販売数が最重要ではない。
ヴィッツHVがアクア、来年発売の次のアクアが前のプリウスの位置付けにシフトする。
>>443
ビートルの製作者ってフェルディナント・ポルシェなんだよね
ポルシェなんて元々フォルクスワーゲンみたいなもんだし
ポルシェ924なんて当初アウディエンジンで制作がＶＷという
偽物ポルシェとして騒がれた 自民党への企業献金額1位のトヨタ
自民党と利害関係を持つと衰退する法則発動
>>447
長年トヨタのデザインは保守的でつまらないと言われていたのだがな
奇抜でアグレッシブにしたらしたで叩かれるんだな
ちなみに現行プリウスのシルエットは先進的でいいと思うぞ
古臭い価値観の人にはガンダム的と見えるんだろうが >>460
絶対この人経常利益が何か分かってないよ 実家でプリウス乗ってるけどもね、3代目のプリウス
あれは峠道ではキツいね
回生ブレーキ、エンジン車でいうエンジンブレーキがほとんど効かない
峠の下り坂は、ほぼシフトチェンジだけで速度調節しながら道を下るという芸当ができない
トヨタ式ハイブリッド車の欠点だなぁ
ペダルブレーキ多用するから、運転が下手になった気がしちゃって
EV時代到来でトヨタ衰退は確実だから、それを見越して優秀な学生はトヨタを敬遠
優秀な学生を確保できずトヨタ衰退がさらに加速
２０年後にやって来るトヨタ倒産の大激震に備えよ
まあ、それでも国産車が頑張っているならいんじゃね？
>>463
3代目プリウスのスタイルは4世代中で一番かっこいいよ
特にかっこよく見えるのが3代目プリウスタクシー
始めて見た時にあまりにかっこよくて今でも中古買って
タクシーカラーにして乗りたいくらいｗ >>470
軽薄なライト層に受けるメーカーだったわけだが、ライト層様は自転車がお好みだと。 >>325
無くならない。
人が運転しなくなる日は来ないから。 次から次へと出す新型車の外観が、超絶ダサイから３位に交代も当然だな。
>>473
没個性の車の方が売れるんだからしょーがない ルノーはフランス政府が株主だから
絶対に買収されない
なんか不公平じゃね
デザインがどんどん酷くなっていく。
ってか、気持ち悪くてますます所有欲をなくす一方だ。
>>459
デザインがダメダメで輸入車が伸びてるのが今の日本
あまりのダサさにプジョーですら息を吹き返してるぜ 販売停止してた日産にまた負けるのか
EV乗り遅れといい大丈夫かね他人には厳しいヨタ様は
