朝日新聞デジタルのアンケート
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1514088959/ 運転中はできるだけ止まるようにはしてるのだが、渡るときは怖いな
>>1
●「横断歩道を渡ろうとする歩行者がいると必ず停止するようにしています。これはマナーではなくルールです。運転免許証を持つ全ての人は免許を取るときに習ったはずです」（大阪府・４０代男性）
●「歩行者がいる場合は必ず停止するが、対向車線の車が停止せず、後続車両からの催促などでやむなく発進せざるを得ないことがたまにある」（茨城県・５０代男性）
●「原則は横断歩道付近では減速し、歩行者がいれば止まって譲っています。たまに車に先を譲ってくれる人がいますがかえって対応に困ります。先に渡るよう促しても渡ってくれないので仕方なく車を動かし始めると斜め横断してくる人や自転車がいてひやりとした経験が何度もあります」（東京都・４０代女性）
●「確かに止まらないことは多かった。最近は全部止まっています」（京都府・６０代女性）
■９割以上、止まらず ＪＡＦ調査
「日本では信号機のない横断歩道で歩行者が待っていても車は止まらない」。この主張についてみなさんの実感を尋ねた朝日新聞デジタルのアンケートには「同じ」「近い」の回答が合わせて８割を超えました。
実際に止まらない車は、どの程度か。参考になるのが、今年８～９月にＪＡＦが取り組んだ実地調査。昨年に続いて実施しました。片側一車線の道路（付近の制限速度が時速４０～６０キロ）にある、信号機のない横断歩道を選びました。各都道府県２カ所、計９４カ所で平日の午前１０時～午後４時に調べ、通行車両は１万２５１台でした。
ＪＡＦ職員が歩行者役になって横断歩道の端に立ち、ドライバーに視線を送るなど、渡ろうとするそぶりを見せる（手を上げるなどのジェスチャーはなし）といった条件をそろえ、晴天時のみに実施しました。その結果、一時停止した車は８６７台、８．５％（昨年比０．９ポイント増）に過ぎず、９割以上の車が停止しませんでした。
いちばん停止率が高かったのは昨年に続き、長野県（長野市内、２カ所平均６４．２％）。全国９４カ所のうち２カ所（昨年は８カ所）の横断歩道では、一時停止率が０％、１台も止まりませんでした。
一方、ＪＡＦは昨年６月、ホームページ（ＨＰ）で全国の自動車ドライバーに「交通マナー」に関するオンラインのアンケート（有効回答者６万４６７７人）をしています。「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」に、「とても思う」４３．７％、「やや思う」４２．５％と、８５％以上が、ルールが守られていない現状を認めています。半面、「信号機のない交差点で歩行者が渡ろうとしているときは一時停止しなければいけないことを知っているか」の質問には、「知っており、行動に移している」が７０．７％と、「知っているが、たまにしか行動に移せていない」の２７．８％を大きく上回りました。
「自分は一時停止しているけれど、全体的にはルールが守られていない」と思うドライバーが多くアンケートに答えたようです。
またＪＡＦは今年６月に、ドライバーが信号機のない横断歩道で一時停止しない（できない）理由について、ＨＰでアンケートをしました（有効回答者数４９６５人、三つまで回答可）。その結果、「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」を選んだ人が４４．９％で一番多く、「後続車が来ておらず、通り過ぎれば歩行者は渡れるから」４１．１％、「歩行者が渡るかどうかわからないから」３８．４％などが続きました。（中島鉄郎）
end 止まりたくない言い訳を延々と垂れ流すスレはここですか？
豆知識
日本は横断歩道で停まると後続車が歩行者を轢いていく
車関係なく信号の無い横断歩道渡るから、いつもブッブーって怒られる
渋滞しちゃってどうしようもないだろ
信号機のある横断歩道で、明らかに渡り切れないのに渡り始める老人をなんとかしろ
◇
◇
これ見て追突するなんて言ってる奴はスピード出し過ぎ
あと、抜いて轢いたなんてどうせ嘘っぱち
手なんて上げなくていい
>>10
それが違反を正当化する理由になるのかな？
だっさい言い訳ですねｗｗｗ >>10
車来てなかったら赤でも信号無視する派ですか？ 歩行者が信号の無い横断歩道を渡るときは手をあげろといってる連中は
当然自分が歩行者の立場の時は自ら実践しているんですよね？(´・ω・`)
この横断歩道、右折する前にお前らちゃんと停まれるか？
左側からクルマは殆ど来ない。
勿論、左側からは一時停止。
右カーブとみなして突っ込んでくる馬鹿多数。
ちなみに左側は警察学校への行き止まりで、
クルマが出てくることはほぼ無い。
(警察学校は歩行者専用の通用門のみ)
私は2回ひかれて大金貰った。
大きな怪我しないように訓練してるからね。
携行品の損害だけで100万円超える。
私のロレックスはいつも新品だ。
場所を教える。
面白いくらいカーブに突っ込んで行くカスドライバー。
天気のよい休日昼間、慣れないお父サンタが、
スルッと歩行者見逃して通過してくよ。
>>7
法律を無視して個人的な正義感だけで止まるべきだと延々と垂れ流すスレでもあります なんで対向車線の右折車には道を譲って事故を誘発するくせに
歩行者の安全の為とか言って歩行者の交通の妨害をするのですか？
>>19
少なくとも小学校から五キロ以内は義務付けるべき。
実際に幹線道路の殆どに押しボタン式信号が
設置してあるところはあるんだし。 たまに片側二車線の大通りで信号のない横断歩道があるとこあるけど、全く使えないシロモノと化してるな。
注意一秒 怪我と賠償は一生
ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!
>>24
有り得ないような田舎なんだと思う。
港湾地区以外でそんなの見たこと無い 普通の十字交差点で青でも曲がる車が連続してて全然止まらないから
渡るのあきらめて次の青の時にフライングして渡ってる
駅への道のりで毎朝やむを得ず渡る信号の無い横断歩道があるけど
誰も止まってくれないからわざとゆっくり歩いて渡り始めて脅しかける様にしてるよ
追突事故起きても知らん
バイクのライダーが「どうぞ」っていうジェスチャー付きで渡らせてくれた時にかっこいい（惚)って思ってから自分もやってる。
歩行者を優先できるドライバーカッコいいよ。
あらゆる点で余裕を感じる
それ以前に横断歩道じゃない所を平然と横切るのをやめろと
数十メートル先に横断歩道があるのに
>>28
信号機が青に変わるタイミング以外は渡れない交差点あるある >>36
20m離れてたら横断歩道まで行かなくていい 気をつけなくちゃねというドライバーがいる一方で、我々歩行者も気をつけようという書き込みは皆無
中途半端にスピード落とす奴が一番迷惑
さっさと行ってくれりゃ渡れるのに、
そいつが減速したせいで後続車が来ちゃって
いつまでたっても渡れない
渡る気があるかどうかにかかわらず、横断歩道に人がいたら停まる
それが普通、普通の日本人
で、実際に渡らなかったら、通過していけばいいだけの話
なぜこれができないの？
日本人じゃないんですか？
信号機のある交差点の横断歩道でも歩行者が居るのに強引に隙間を縫って突っ込んでくる車も居るよな
いかにもこいつは突っ込んできそうと思ったら構わず早足で微調整してやる、ちょっとでも服でも車に触れれば轢き逃げだからな、即通報でお小遣いゲット
>>36
横断歩道が無い場所の横断は歩行者に許された権利ですが？
もちろん禁止された場所の横断は駄目だけどね 「どうぞ」のジェスチャーが
アゴとか、手首クイクイの人ほんと嫌い。
タクシーとかおっさんに多い。
止まるのがルールなんだからしのごの言わずに止まりゃいいんだよ
アホか
>>48
アゴで指図されたら
ドライバー以外でもハラタツ >>44
いつか香典ゲットにならないようせいぜい気をつけろよｗ 車と同じように自転車での時も
歩行者見かけて手信号出して止まる？
対向車も後続車も止まらず歩行者とお見合い…
あと意地でも止まらずにジリジリ近づいてくる車が苦手で
こっちは青でも引き返す時あるわ
車がいなくなってから渡る
>>29
本当の田舎では
村唯一の信号機が
小学校の前の押ボタン式信号機 速度違反のネズミ捕りやるより
歩道無視のネズミ捕りやったほうが儲かると思うで
正直、後続車がいるとハザード焚かないと危ないよね
詳しい人に聞きたいんだけど信号のない横断歩道でブレーキかけたら後続車にぶつけられた場合って過失どうなるの？？
>>57
おとり捜査が禁止されてるからいつ現れるか分からない歩行者を待って検挙がし辛いからだろうな 信号を付けず横断歩道だけ設置した警察が悪い。
今から信号を付けろよ！
付ける予定が無いなら横断歩道のペンキをはがせ！
>>1に書いてあるようなことはただの言い訳
いつもルールを守っていない自分を否定したくないから
後付けで言い訳をしているだけ ハワイで横断歩道の前にいたら、ものすごく美人の白人女性が止まってくれて笑顔で横断するように促してくれた。
俺もこのくらい余裕持って生きたいと思って横断歩道では出来る限り止まるわ。
>>40
それな、道交法は車だけに安全義務を課してるわけじゃないのにな >>72
なんでそう決めつけるんだ？
根拠もなく主張するだけじゃまともな人は賛同してくれんぞ？ ていうか信号の無い横断歩道ってめちゃ注意しないと気付かなくね？
地元なら何処に信号無しの歩道あるか覚えてるけど、初めての街でとかだと厳しいよ
かつ前に車がいたらほぼ見えんよね
先頭走ってるならまだしも
>>1
＞後続車にあおられる
んなこたーない
＞駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない
は？？？何が問題なの？ 横断歩道前の路面の ◇ マークを認識している奴が少ない
日本は先進国でずば抜けて交通取り締まりが甘く、事故率も高い。
これは知っとこな。
ちなみに、信号も横断歩道も無い交差点も歩行者優先て知ってる？
心の底から自動車優先だと信じているから意味が理解できんだろう。
道路が交差するところを交差点と言うのだが、ここを歩行者が
横断していたら、繰り返すが信号も横断歩道も無くても、
自動車は制動しなければならない。信じられないだろうが道交法の規定。
こんなものは警察も一切の取り締まりはしていない。誰も知らない。
事故にはなんらかの違反が伴う。
死亡事故の統計に違反別統計がある、なんの違反で事故が起きたか。
飲酒運転など２％程度で、こんなものは取り締まりをしても効果は無い。
圧倒的に多いのが安全運転義務違反。５０％がこれ。
しかし、日本は政治的理由でこの違反の取り締まりをしてない。
自動車優遇。
現場警察官は道交法７０条違反で検挙することを禁じられている。
>>12
じゃあブレーキランプもウインカーも要らないな
オマエがチャリンコ乗っても手信号しないしな。
決まりなのになんでしないの？ 日本人は一時停止も殆ど徐行で止まらないクソドライバー多いよね。
だろ運転マジで腹立つわ。
>>38
望遠レンズで撮れば圧縮効果でいかにも短距離で標識が続いてるように見える >>49
横断歩道は歩行者の聖域だから自分からぶつかっても人身事故扱いだよ
歩行者の手荷物に当たっても人身事故扱いだから >>1
＞対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。
そんなことはない。気にせず停まればいいだけ。お前にそんな周りを気にするような技術は無い。自信過剰かよ >>71
そうかな？後続車が右からすり抜けて歩行者引くかもしれないじゃん
ハザードなら何かあったなと思ってストップするのが普通だと思うけど
ただ使い方が間違ってるのはわかってる >>76
先頭走ってたら気づくなら問題ない。
前に何があるかわからんのに追い抜きとかしないでしょう >>1
＞急停止すると追突事故が起こる確率が高まる
横断歩道があるようなところは、普通に停止できる制限速度になってる >>41
手を挙げてはっきり意思表示すれば停まるよ いくら歩行者優先だからと言っても、現実に止る車は少ない。
信号を付けるのが一番。
それをしないい警察が悪い。
>>79
>日本は先進国でずば抜けて交通取り締まりが甘く、事故率も高い。
>これは知っとこな。
一応そのソースを出してくれ 止まるのが義務なのは知ってるけど、止まらない車もあって危ないから車を先にいかせてる。
日本が事故率の高い原因は信号が多すぎる。
ドライバーが考えて運転しない。
自分で危険回避する意識が無い。
信号さえ守れば、流れにさえ乗ればOK。
機械的な作業。
だから例外処理ができない。
信号利権、交通行政の失敗。
>>1
＞横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある
停まってから判断すればいいじゃん。７０代？頭おかしくなってんじゃないの？ >>66
最近は爺婆多いし普通に走っててもブレーキランプ何度も付いたり消えたりして、何でブレーキ掛けてるのかわからないケース多くね？ >>88
追い抜かないのも
追い抜くのもいるでござる いい加減ドライブレコーダーは通常装備として取り付けとくべきだろう
歩行者もドライバーもどっちも損はない。キチガイ運転したり、交通弱者様前面にだして
あほな事する馬鹿以外誰も困らんだろうに
>>79
うるせーよ
こんな俺でもトラック10年以上乗って最初の更新からずっとゴールドだからほっとけよ。
年に精々数万キロのチンカスが偉そうに説教すんな ＞「かえって危険」
銃を所持してるのを見つかって「持ってないと強盗に襲われた時にかえって危険」なんて言い訳が通じるか？
通じるわけないだろ
こっちは渡ってる最中なのに速度を落とさない糞カーはマジでムカつくな。
なんかあったらぶっ殺すぞと思う。
>>90
それが違反を正当化する理由になるのかな？
だっさい言い訳ですねｗｗｗ >>86
ハザードなら単に停車してるだけだと思うわ >>82
一時停止無視は自転車の十八番だろう
車は完全に止まらないで違反取られたりするが、徐行でも安全確認してるだけまだマシ >>1
＞対向車は停車せず、事故になりかけました。
そんなもんお前が制御できるレベルではない
まず、お前が停まらないことの危険性を認識しろよ >>93
歩行者側が渡る、渡らないかとかを決めるのは問題ないよ。 横断歩道渡ろうと待ってる人が居たから渡らせてやろうと停車させたのに、
そいつはスマホに夢中で全然渡らないから、車に発進させようとしたら、
そいつが急に左右確認もせず動き出して急ブレーキ。
こんな事ありませんか？
いくら歩行者優先だからと言っても、現実に止る車は少ない。
信号を付けるのが一番。
それをしないい警察が悪い。。
>>1
＞横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています
基地外レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>81 おれが自転車で手信号を必ずするってなんで分かったｗ超能力者かｗ >>82
止まれ、と書いてあっても止まらないよな
酷いのだと脇道から大通りに合流するような道で横断歩道の手前の停止線を一切無視で突っ込んでる
歩行者側が注意してるから事故らないだけだな >>30
言い訳ばかりで止まらないガイジよりはマシかな >>1
＞横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？
100パーないから安心しろ >>106
それもわかる
だからこう言う、人によって判断が分かれるケースを生み出す事自体が危ないんだよね
つまり信号機を徹底的につけろと なんでドライバーが忖度してルール勝手に決めてんだよ
バカじゃないの？
停まるわけねーだろ、アホか
こちらと車降りて歩いてる時でも信号の無い横断歩道で停まってくれる事なんか期待してないし
むしろとっとといってくれと、車が途切れたタイミングで渡るつーの
>>100
そう、やり放題だよ
だから横断歩道は気をつけろって話 >>1
＞自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない
お前が停まらないことのほうが重大なんだけど・・・ >>114
そんなのバックミラー付けた老人くらいしか居ねーよ
ウソつくな。 >>86
むしろハザードを点灯すると、
センターラインが黄色であっても
追い抜く正当な理由になりうるから
危険だと思う。 >>1
＞対向車のひんしゅくを感じながら停止します
ただの自意識過剰。 >>120
俺は逆だな
運転してるときは止まるから
歩行者のときはドライバー目線でうまく止めてゆうゆう渡る ようつべで信号機のない横断歩道で止まって女の子が渡り出したら
後ろから来た車が追い抜きざまに女の子を轢く寸前だったドラレコあったよな？
>>1
＞たまに車に先を譲ってくれる人がいますがかえって対応に困ります
何がどう困るのか、意味不明 >>126
お前は根拠を示さずに決めつけることが多すぎる 右からくる車が止まったからわたり始めたら
左から車が突っ込んできて道の真ん中でビビって立ちどまったら
前をすり抜けってった
殺されんかと思ったぜ
>>123 お前は今まさに老人を相手してるっていう自覚がないみたいだなｗ（ミラーはないが）そういう想像力の欠如してる奴が止まらないんだな 横断歩道を止まらない動画をアップされても誰も観ないでしょ
追い越し車線でゆっくり走って煽られたり前で急ブレーキされる動画の方が楽しい
>>122
こいつらは自分が止まらないときは歩行者は横断しないって考えだからな。 >>128
「横断歩道での追い越し」で検索すれば同じようなのが山ほど出てくる >>122
でも実際問題信号機の10数メートルあとに信号機の無しの歩道とかあって、そんなとこで止まると後続車が交差点の真ん中で止まらないと行けないケースもあるしなぁ
駅前とか多いよね >>92
交通事故 統計 国際比較
とかでググってみ。
特に日本の問題は状態別事故率。
事故死亡者が、歩行者、二輪、自動車の誰なのか。
日本は歩行者が多い。
日本以外の先進国では自動車の方が多い。
日本だけ異質。
理由は取締りの甘さ。
道交法７０条、安全運転違反で検挙された人なんて周りに一人でもいる？
道交法は道路条約の縛りがあり国ごとにさほど違いはなく
同じような構成になっているのだが、日本以外の国では
これを普通に取り締まりをしている。その差。
死亡事故原因の半分はこの安全運転義務違反なのに、
これを予防的に重点的な取り締まりしていない。
というか、条文はあるがこれを取り締まりに使うのは国会で
禁じられているので現場警察官は手が出せない。
異常な国。 自転車で歩行者のために一旦停止してる奴居ないの？
なんか誰も止まらないし歩行者も？ってなって
自分だけバカみたいな気分にならない？
>>135
子供の頃そういうしつけ受けるから
車運転し始めて車優先と思い込んてましまう >>123
俺が小学生の頃に乗っていた
6段変速四灯ヘッドライトの自転車には
ウインカーが付いてた。
案外役に立った >>137
この運転手すげーな
あえて真ん中膨らんで抜かしづらくして配慮してる
俺と同じだわ
まあ俺様は更にど真ん中行くけどな 車優先の社会では交通弱者は差別され続ける。移動することも非常に困難で危険である
だからといってタクシーは高額すぎるし、バスも不便だ
>>107
確かにチャリの逆走は恐いわ。
しかも交差点も逆走でいきなり来るからな。
路肩も殆どない交差点でこちらが左折しようとしたら、チャリがいきなり曲がってきて焦った事あるわ。
チャリは大多数がだろ運転してるよな。
自動車も俺に言わせたら殆どがだろ運転だけど。
一時停止はしないわ、右左折や車線変更時にウインカー付けないわ、夕方になってもライト点けないわ、交差点内に停めてコンビニ入るわ、日本人のマナー悪過ぎる。 >>142
子供が手を上げて渡るのは、身体が小さくて視認性が低いからであって、渡る意思表示ではない >>84
年に何回も人身でお前の名前が出てきたら
逆に保険屋から追い込み掛けられて豚箱行きだな。
高速の追い越し車線で止まった奴とメンタル変わらんわ 横断歩道を利用する意思を示してくれ。
手を上げる、横断旗を掲げるなど。
車だってブレーキランプや方向指示器で周りに知らせてるだろう？
自転車も降りて手を上げろ。
>>138
踏切の前後にも横断歩道はよくある
それによって交差点や踏切内で立ち往生なんて、そんなにないだろ？あるいはものの数秒で解消される
横断歩道で止まらないことの方が危険 横断歩道は100：0だからね
歩行者の為に止まるんじゃなく、自分の為に止まるんやで
>>143
それ欲しかったけどどこにも売ってなかった > そんなとこで止まると後続車が交差点の真ん中で止まらないと行けないケースもある
そもそも前が詰まってるのに交差点へ進入する後続車が交通違反
日本ならではのルールだよな
ただヨーロッバ行ったら歩行者いたら止まらんと土人扱いされるぞ
>>152
あほか
わたる気ないのに
てをあげるかよ
紛らわしいでないか ルールはルールとして、本当に大事なのは交通の安全だろう。
「後続車による追突や横断者が追い越し車に轢かれる事故があろうが止まれ」
みたいな意見にも同調できないな。
止まらなさそうな車にわざと軽く飛び出るようにして渡るわ
ビビったアホ面晒して急ブレーキ踏むから笑える
車は絶対止まるな
歩行者は急いで渡ろうとするから注意力が低下して
追い越しバイクや対向車に気付かず事故る
これは100%横断歩道が悪い
>>61
この場合ハザードは絶対ダメ
路駐すると勘違いされて後続は追い越ししようとする
赤信号で停止した所に追突されるのと同じだから１０：０ >>115
あるある。
そういった輩は交通刑務所にぶち込まないと気付かないのだろうな。
殺人犯になってからじゃ遅いのに。 ID:YiMCo/ZS0
こいつはただの経験値不足
>>1
ゴミみたいな言い訳でクズしかいないじゃん
横断歩道は止まる
ただそれだけ。それ以外の意見は頭がおかしい。 >>148
確かに膨らんで止まってるね。
なるほどこうすればいいのか。
これは勉強になった。
まぁようつべ見たいな奴がいたらお終いなんだけど >>166
信号の無い横断歩道での事故の大半は単独走行時。 オリンピック間近だからここは徹底して取り締まり来るからな
主都県住みは気をつけろよ
一時停止はしなくていいよ
あれは警察官の給与や昇進試験の財源だから
>>141
どっちが優先か以前に、自分の命を守るのが最優先だから、その教育はしょうがないだろ。
泥棒は悪だが、泥棒と家主のどっちが悪を論じるよりもまず、自宅に鍵をかける方が最優先。 >>169
まあ、横断歩道手前に車が止まってたら、追い抜く前に一時停止なんだが、
そんなのやってるやついないし、言ってもあまり意味ないか。 >>148
軽トラが子供を威嚇するように走ってるのがさらに腹立つ >>159
無保険で責任とらない外人に轢かれて死んでもいいのなら存分に100％正義を主張するがいい >>179 横断歩道でない箇所を横断するのは自己責任だね。権利はあるが優先でもないから。 >>90
「気づきませんでしたぁ
俺に気づかれなかったってことはぁ
はっきりした意思表示じゃなかったってことでぇ」 >>134
仕事に疲れてくるとたまに「止まらないで轢いてくれないかな～」と思いつつ渡るわ
轢かれたことはまだないけど30cmとか絶妙な位置で止まる >>173
>>174
子供のころ歩行者は弱者で強者の車に気を使え
親切に譲ってくれたらありがたく渡らせてもらいましょうって洗脳教育だよ
実際のルールとは間逆な
こうやって法治国家なのにじわじわと頭のおかしくなる躾を施してるってわけ >>157
あったら大惨事だろ
注意喚起のレベルが違うよ
一般道走ってる時と踏切渡る時では 煽り運転厳罰化に関して煽った方だけ処罰するのはおかしいと主張したら散々叩かれまくった。
なんの根拠も無く煽るって普通はありえず煽られた方にもきっかけとなることをしたはずだからそのきっかけが違反行為や反マナーだったら両成敗すべきと考えるから。
左右を確認せず横断歩道を渡ってきたのでクラクション鳴らしたら歩行者が大声出し近付いてきたので走り去ろうとしたら車を蹴られた。
この例を挙げたら車は悪くない暴力は無理、歩行者が完全に悪い。と君らはクラクション鳴らしたドライバーを全力で擁護した。
>>181
何十人か子供が轢き殺されたら警察も動くしかないだろ
ま～全ては警察の怠慢、そこに行き着くんだけどな >>182
手を上げるのは視認性の問題
と渡る意思の問題両方
安全重視渡るなら手を上げるのが正しい >>161
近所の自転車屋で取り寄せてもらった。
持ってるだけでヒーローだったな。
あとでシャフトで駆動する自転車も
乗ってたけど、こっちは言わないと誰も
気が付かない地味なものだったけど
ズボンがチェーンで汚れないという
地味なスグレモノだった。 >>166
後続車による追突や横断者が追い越し車に轢かれる事故は後続車の問題であって
おまえが止まらないことへの言い訳にはならない
くだらない言い訳してないで止まれ >>146
年間検挙人員を国別で人口、ドライバー数で割ればいいだけだろ。
証明もクソもないわｗ
日本の自動車産業の歴史問題なの。
日本は戦後復興を自動車産業にかけた。
だから徹底して自動車優遇した。
法律や行政実務、司法も全員グルで。
道交法７０条の国会付帯決議しかり、
昭和42年8月1日警察庁通達。
交通戦争真っただ中で年間数万人が轢き殺されてるなか、
警察は、免許を失う人が増え自動車産業に影響があってはならんと、
交通取り締まりの強化ではなく、取り締まりの手を抜けと指示した。
さすがに異常であることは自覚しているようで平成に入って
こっそり取り下げしたが。
そういう異常な国なんだよ。 >>20
道路交通法では止まるのがルールで、マナーではないんですよ。
警察に見つかると減点対象だから、気を付けましょう。 >>189
ふーん
オマエは好き勝手に横断歩道渡ってるのになんで生きてるの？
危ないって意識があるから
人優先と思っても車とぶつからないタイミングで渡ってんだろ
全く無視で轢かれてないとか無理だから。 道交法に従って車を止めたために返って歩行者が事故に合う割合って
信号のない横断歩道で発生する事故の何割くらいなの？
後続車が信用できる距離感なら極力歩行者に道を譲っているけれど。
>>189
自分がはねられたら損なだけ
権力に従わないため
あえて確認しないのはクルクルパー >>199
相手のスピードと距離計算してる
それでもアホなドライバーがよそ見してたら大怪我するけどな まあ対向車や後続車は横断する歩行者が気をつければいい話だからな
どちらかでも一方が停まれば対向車も停まる
そんなもん
だけど歩行者も弱者だからと何してもいい訳じゃないから自分の身ぐらい自分で守れ
>>194
たぶんオートマのシフトみたいなのがくっついてる奴だろ？
シャフトの自転車はわからん 信号の無い横断歩道で人が待ってたら止まらなアカンか？
そんな事、習わなかったし、仮に見逃してたとしても、
免許は90点以上で合格やからな。
間違って覚えてたり、知らない規則や法があっても不思議ないで。
ひし形のペイントは信号なんだよ。
あれがあったらとりあえず車は減速しなきゃならない。
急に止まると後続車がというが、手前から減速しているのが原則。
追突など起きようがない。
横断者がいなければ止まらなくてもいいが徐行で通過。
歩行者がいれば停止。
簡単なルール。
信号で止まれるのになぜひし形のペイントでは制動できないのか。
言い訳になってない。
信号で止まるたびに後続車を気にするか？
バカかと。
何気に>>148
がいい解決策書き込んでくれてるよ。膨らんで止まればええんや
ウインカー出さずに右に寄ってブレーキ掛けてたら注意喚起にもなるし左から横断してる人も目視出来る >>166
後続者による追突や
追い越しによる事故は
危険運転として厳罰にしていくことで
止まるのが常識にするしかないと思う。
横断歩道を30ミリほど車道より高くして
歩道であるとこを認識させるのも手かな。
現状では止まると事故になるのは本当なんどけど
このままでは駄目だね しかしなんつーか車優先のアホが多いんだな
普段ルールは守れとか言ってんだろお前ら
なんでこのルールに関しては無視なんだ？
馬鹿すぎて困るー
>>137
しかしこの動画もし実際追い抜き後続車に少女が轢かれてたらオレが止まったせいで女の子は
轢かれちゃったのか、って自分を責める気持ちになるな 淡路島だけど、下手に止まると
後ろの車が無理な追い越しして
横断歩道の車をはねる事故が起きる
実際女の子がはねられてた
時々警察が一時停止違反のノルマ達成の取り締まりやってる信号の無い交差点があるんだが、
実際そこは高架があってブラインドだから一時停止、から更に超徐行した方が良い所で、
だったら信号付けろよって思うんだが、警察署の近所で取り締まりに便利だからか死亡事故が
あってもいまだに信号がつかない。
一方でそんな所なのに一時停止しない車も多い。 いつも自転車で走る時にそういう車をブロック
してあげてるんだけど、この前ちょうど取り締まりの警官隠れているのが見えたのでブロックを
外してみたらまんまと加速して自分を追い越して、渡ろうとする歩行者のいる横断歩道を
通過していった。 もちろん速攻で停められて捕まっていた。
被害者が手を上げなかった事件について、
被害者の過失を取るとかいう鬼の論理が発生するから
手を上げる論は撲滅させねばならない
>>196
それじゃ取り締まりが甘い根拠にならねえw >>205
対向車が止まらない事もざらだよ
それで渡れなくて止まってくれた車に申し訳なくなる
せっかく止まってくれた車も延々待つことになってもう止まらないでおこうと思わせてしまう >>139
>というか、条文はあるがこれを取り締まりに使うのは国会で
>禁じられているので現場警察官は手が出せない。
これがすべての原因だったのか。これで納得した。
田舎の見通しが良い踏切で警官が隠れて取り締まりするのに
なぜ信号のない横断歩道で取り締まらないのかこれですべて納得した。 >>209
捕まった時に、知らんかったというの？
法の不知これを許さず。
有名な法諺なので覚えておいた方がいい。 ちなみに車道走ってる自転車も
ちゃんと止まらないとだめだからな
>>204
人優先なんだからそんな事する必要ないじゃん
左右も見ないし手も挙げないんだろ
大丈夫、クルマは止まるって決まってるし
決まりなんだからヘーキヘーキ >>215 ならないでしょ。こうやって動画上げるしふくれるだけの自衛してるし >>212
損というか、自分がどんな国のどんなシステムで生きてるか疑問持たないかそれ そもそも横断歩道があるような道は、そこまで飛ばさないような道
>>208
そうそう。ハンドルにではなく
デカいレバーが真ん中に付いてた。
シャフトドライブってテレビでCMしてたんだけどな
丸石自転車とかそんなメーカー名だったかな
チタン色の普通のママチャリなんだけど
ベベルギアが付いてて三段シフトだった。 >>228 学科苦労したっぽい人だよね、その人ｗ泣けるｗ >>209
お前が知ってるか知らないかはどうでもよくて、実際違反したら粛々と減点され科料されるだけのこと 止まったら後ろの車が追い越そうとして
歩行者を跳ねそうになってた
みんなが見えてるわけじゃないからかえって危ないよね
>>224
欧米を含む諸外国でも横断歩道で停まらない車両対策はいろいろやってる
まぁ信号がない横断歩道という存在に無理がある >>226
それは人の気持ちの問題だからお前がならなくてもなる人もいるだろう、という話 >>225
安っぽい煽りにも負けず、今日も俺は元気です かなり前に会社の慰安旅行で香港に行った時に香港では歩行者は
車の進行を妨げる事をしたらダメだと聞いた
横断歩道を横切る歩行者がいても全く速度を落とさずに車が迫ってくるらしい
止まるなら必ず止まるで義務付けないと無理やろ
個人の裁量に任せても後続車や対向車そして歩行者が皆同じアクションするとは限らないんだら
>>236
すべてに信号着けるわけにはいかないからな 毎朝通勤時にいつも止まってくれたのは
車体に見たこともないアニメの絵を描きまくってる
いわゆる痛車だけだった
>>234
後続車が追い越して歩行者が危険な目に合うってのは作り話ってことにしたい奴がこのスレにいるんだよ >>238 なら、自分は、その人はならないと思うと断言しよう。貴方は逆の断言をしたから。 >>233
厳密には知らないことで罰せられる方がおかしいんだがなｗ 社会の中で自然とそれが一番最良だということでそうなっている話だろう
いずれかの立場に立って一方を悪く言うのは無意味な議論だ
>>242
実際追い越すという強硬手段には出ないまでも何でこんなとこで止まってんねん、とイラッと
来てクラクション鳴らすヤツとかは結構多いだろう 信号機のない横断歩道で渡ろうとしていると、白ナンバーが
停車してどうぞおわたりくださいとするのに緑ナンバーの
タクシーが急に速度を上げて渡る、しかもその後の緑ナンバーの
タクシーが止まらないってのが、既におかしいわけで。
二種のくせに。
それから、歩行者もマナーを守らず横断歩道を無視して渡るのとか、
とにかくその人の民度次第なんだろう。
>>240
それもひとつの方法だな、歩行者を守るための 後ろが追突してきて危ないとか言ってる奴は常日頃からどれだけ急ブレーキで止まってんだよって話で…
そんな奴が免許を持ってる方が危険だと思うんですけどね
>>216
淡路島って住民は穏和そうなのに
なんであんなに運転が荒いんだろな >>241
義務付けられてるが
そのコメントはボケか、ボケなのか >>192
信号機設置に動けば解決する話だな。
うちの近所でも、子供がはねられた横断歩道にその後信号機作られた。 >>7
もっと深刻な実情を言い訳で隠してるよ
『いちいち前を見て運転してねえんだよ！』って事をグチグチ言い訳してるんだわ
止まりたくない以前に止まるべき状況である事を認識してないｗｗｗ 最近のクルマは、自動ブレーキ付きだから
遠慮なく急停止しろ！
ほんと遠慮なく急停止しろ！
>>242
いや、結構あるよ
前に自分が見たのは先頭のパトカーが横断歩道で停まって、自分も歩行者には気付いたから停止したけど、パトカーと自分の車の間のトラックがパトカーを追い抜いて即御用になってた
パトカーも歩行者渡らせずサイレン鳴らして即座に追いかけて結局自分の前を歩行者が渡って行って
何だかなって感じになった >>251
普通は
「こんな所で止まったのは何か理由があるはずだ」
と警戒して進むんだよ >>249
まあ実際にバカは罰せられないケースもないではないけどな 横断報道で小学生が手を上げてるのにクラクション鳴らして通過していく車カス
>>253
そうは思わない。この件に関してはタクシーの方が法律守ってるよ。 >>249
じゃあ知りませんでした。で押し通せば良いんじゃないかしら
違反は警察官各自の判断だから
知らないならしょうが無いって許してくれるんじゃね >>251
それならそれで
クラクション？無視すればいい 追突されたら
「自動ブレーキ付いてないの？？」
と言えよ
個人的には膨らんで止まればいいと答えが見つかったから取り敢えずは満足
そんな事より片側二車線の右側から左折しようとしたり、一般道を20km前後で超ノロノロ運転する爺婆なんとかしてくれ
対向車線側が止まらなかったりバイクが無理矢理通行して危なかったことはある
>>259
歩行者がいたらじゃないの？
間違ってたらすまん 民度が低すぎる
アメリカみたいに怪我させたら一生借金がついて回るようにしなきゃダメ
>>61
横断者が居ようが居まいが飛び出しその他で先行車は止まることがある。
後続車はその際に安全に止めることができるだけの車間が必要。
それでぶつけたら後続車が単純に悪い。
他の人も書いているけどハザードは点けない。
そして左に寄せない。左に寄せると駐車しているように見える。 >>255
後ろの車のスピードと車間距離からそう判断してるんじゃね？ >>265
普通かどうかとかどっちが正しい間違ってるを言いたいんじゃない。そんなことは当たり前のこと
だからな。そういうアホが多いからみんな気を付けようぜ、って話 >>253
タクシーや大型トラックの方がこの法律は守ってると思う。
一番守っていないのは田舎の軽トラじゃないかと思う。 >>246
目立ちまくりだから悪いことはできないよなｗｗｗ 歩行者が横断歩道の端に立ち止まったら
横断歩道の白い部分から天に向かってレーザー光線が出るようにすればいいと思う
>>232
普通は正解したか怪しい問題って二つ三つだもんね >>258
現実的な解決策としては3つだな
横断歩道すべて撤去
横断歩道すべて信号化
警察の徹底的な取り締まり
なんか上の方に警察が取締できないって情報あったんで3つめはどうかだけど 止まったらなにかポイントが溜まるシステムにできたなら
>>74
道路交通法は交通強者に、安全義務を大きく課している。
なぜなら傷害、致死は刑法で、裁かれるからです。
自殺するなら信号のない横断歩道で、何度も当たり屋してお金を稼いでから、事故死がお勧め。
ナマポが貰えなかった市役所帰りの世直しテロ ７０条を取り締まらない国会取引の裏話、以前交通スレでちらっと聞いたことあるけど、もう少し詳しく聞きたいな。
>>265
普通の車なら俺もそう思う
ノロノロ運転してたり、枯葉マークつけてる車が突然止まったら「お前いい加減にせーや」とイラっとして右から追い越しちゃうかもなぁ >>264
ただし、それが横断歩道を渡ろうとしている人がいるにも関わらず、それを無視して進行しても良いという言い訳にはならない
横断歩道に人が何人もいるのに、高速で走り抜けていく車のほうが危ないでしょう >>288
現状、とまらないとポイントが減るシステムが実装済みですが >>272
そういう場面の対処法を聞いてるんじゃなくてそういうアホは結構いるぞ、って話 >>285 本番は知らんが教習所では学科は間違いなかったからなぁ >>281
確かに軽トラが止まってくれたことは一度としてないな
横断歩道渡ってるときに目前を横切って曲がっていくのはよく見かける 普通に考えたら、国会での一議員？の発言より
法律の条文の方が優先されるはずなんだがな
>>276
そう
厳密には、横断歩道の周りに人がいたら、かな？ >>283
面白くないわ
マジで本当はコレだからね
逆手に取るバカが居るから厳しいだけで
島国ならではだよ。
共産国とかで通じるかは知らんがね
法治国家なら絶対にコレ。 >>271
そうなんだ。
交流があるのは淡路市のほうの人間だから
本来の淡路の地元ではないのかもね。
ただ、海沿いの国道をたまに洲本まで行くことがあるんだが
国道にはおかしな奴は居ない感じだった。 >>243
なんで？
信号付けられないなら、横断歩道は撤去すべきだよ 迂闊に止まるとサンキュー事故につながることがあるからなー。
人命を重視するなら「車は横断歩道前では徐行、横断者がいる場合停止する」ってルールは変えた方が良いと思うんだがな
現実問題として様々な理由で止まらない車は後を絶たない訳で
その現実があるのに「横断者は車が止まってくれるはずなんで優先的に道路を横断して良いですよ」みたいな解釈ができるこのルールを変えないのは
危険でしかない
>>291
気持ちは分かる。結局世の中バカやヘタクソとの闘いなんだよ。でもその同じ土俵に乗って
自分もバカやっちゃったらそれはこっちの負けだ。やりすごすしかない >>264
普通じゃん、トラックが抜きに言った時点で危険なんだから
緊急走行して止める何も問題ないだろ
緊急走行の際に歩行者が渡りだしてたらまだしも
渡ってないなら人としてパトカー優先させるのが常識 >>304
横断歩道撤去したら、歩行者はどこでも渡り放題なんだが？ >>302
知らないなら罰せされ無いが通用したら
悪用した犯罪行為が巷に溢れる >>310 それが狙いだろｗ 実は横断歩道があることで、歩行者もわたる箇所を制限されてる。車は実はメリットあるんじゃ >>304
撤去すべきでなく、設置すべきだから設置してるんだろう
どこを渡っていいかわからないから、横断歩道を設けている
横断歩道が設置されている場所をよく見てみな
ただ維持費とかでしょ？すべてに信号を設置するわけにはいかんのだろ >>268
東京で横断歩道を歩いて渡ってたらタクシーからクラクション鳴らされた
睨みつけてやったらよそ向きやがった そもそも、交差点なら横断歩道がなくても
歩行者が優先のようだな
横断歩道上で歩行者と接触した場合
車が１００パーセントの過失になります。
それを知っているから止まって渡らせるのです。
押しボタン式信号機押して青になって渡ってたら先頭の車のドライバーに文句言われた事がある。
まぁバンプとかないとマナーというか躾けだけでは改善せんなこの問題
罰則を厳格化すりゃいいんだよ
今は止まっても対向車が突っ込んで来そうで見ててヒヤヒヤするわ
>>312
日本人なら常識って所で曖昧な判断だよ
文化も風習も違う国の人にイキナリ適応はできないだろ？
陸続きじゃないから当たり前に思ってるだけ。 >>307
＞様々な理由で止まらない車は後を絶たない
これを変えねばならないね 4車線の交通量の多い道に信号なし横断歩道とか、「渡るなら死ねばいい」みたいなのがたまにあるね。
>>52
香典たんまりくださいね？地獄の沙汰も金次第じゃよ。 >>279
スピードと車間距離が狭くても緩やかにブレーキを踏めばぶつからねぇよ
それでぶつかるようなら後ろが下手すぎるわ免許取消にしろってレベル
緩やかに止まれないのは目が悪いのか見てる場所が悪いのかその辺りなら普段から危ない
見通しの悪い場所ならその限りじゃないだろうが トラックには90kmリミッターが付いてるのに乗用車に付けない不思議
衝突防止装置が付いた乗用車でも横断歩道では止まらない不思議
自動運転と騒ぐ割には市街地での自動速度制限はやらない不思議
>>290
取引もなにも７０条に衆参両院で付帯決議を付けてるの。
包括的な条文だから適用範囲がどんどん広がる恐れがある。
だからこの条文は取り扱いには注意。と。
まだ戦後で権力暴走の反省が強かった時代背景もある。
で、付帯決議そものに法的拘束力はない。
本来は行政の警察が取り締まりの具体的な指針として
政令、通達などで補完し取り締まりを実施すればいいだけなんだけど、
恐らく自動車産業界から横やりがはいり、７０条は使っちゃダメ、となった。 単独で走っていればさっさと通過した方が安全になったり
速度がある程度を越えた状態からでは結構な急ブレーキになり後続に危険が及ぶ
夜間であれば止まるのは歩行者側に大きな危険が生じる、全体的に見れば止まれる事例の方が少ない
歩行者側もそれが分かってるから、無理してまで止まってくれるような催促はしない、今のままでも特段の問題は見当たらない
てか、「免許もってない人」は、「横断歩道の前で止まらない車は法的にアウトやよｗ」って知らないので、
「人間よりも車が優先」だと思ってるから、自分のほうが立ち止まってしまうんだよ
そこで、こちらも停止してしまうと、非常にややこしいことになる。
なので、減速はするけど、止まらないで通り過ぎるのが正解
子供なんかはよそ見しておしゃべりしてんとさっさと渡ってちょうだい、とよく思うな(´ｰ｀)
>>299
>確かに軽トラが止まってくれたことは一度としてないな
自分は歩行者の立場だと車が来てても強引に横断するようにしているが
軽トラは反対車線にはみ出してでも止まらないのが多い。 自分が止まりたくても後続車が止まらない人の場合追突される可能性がある
玉突きで自分が人を跳ねる対向車が跳ねるかもしれないなどと頭をよぎるわな
>>291
パッシングを活用したらいいよ。
大抵譲ってくれる。
煽り運転は、ゴールド免許でも
最大で180日の免停になるおそれがあるので
制限速度を割るような車はパッシング一択 >>331
160キロか180キロか忘れたけど、ついてるだろ >>314
ときどき見渡しの悪い坂の上とかにあってバカかと思うこともあったりする
横断歩道無くして車いないときに渡りましょーってやったほうがスムーズになるんじゃないのかな
犬猫の飛び出し見たく硬直して止まったりしないだろうし >>307
>>319
いや現行法の中でも歩行者が優先だからといって車が来てるのに当然止まるだろうと
気にもせずに横断歩道を渡るアホなんかいない。このスレ見てるとそういう錯覚に陥るけどｗ
何で優先なのに渡らせてくれないんだ？って文句言ってるだけで実際に走ってる車に
闘いを挑んだりはしない だから！
後続車も対向車も
自動ブレーキ付きだから！
遠慮なく急停止しろ！
>>322
>取引もなにも７０条に衆参両院で付帯決議を付けてるの。
要するに踏み切りの一時停止と同じで
警察官が隠れてこの違反を取り締まりはじめればみんな止まるようになるんだよな。
でもそれは国会決議で警察は禁止されてるからできないということか。 >>339
なんでそんなキチガイ想定してるの？
普通の人なら止まるからおまえも安心して止まれよ >>340
前の車にパッシングするって事？
爺婆気付いてくれるかね？ いやいや他人は信用しないほうがいいぞ何事においても
いや、正確な道交法では、
「歩行者が、わたろうとしているときに、止まらないとアウトになる
（例えば、横断歩道に入ろうとしている人を見つけたら、止まらないといけない。渡っている最中では無く）
>>343
とんでもない山奥にも横断歩道はある
ある場所には、それなりの意味がある 横断歩道の前で急ブレーキかけなきゃいけないシチュを作るのは、おまえが運転下手くそな証拠だから。
要するに国会決議で禁止されてる
警察官が物陰に隠れてこの違反を取り締まるというのを解禁さえすれば
すぐに日本でも欧米なみにみんな守るようになるということだな
>>344
ルールの建付けの優先順位が間違ってるんだよ
「何かの行き違い」が起きた時に人が死ぬより人が死なない方が良い
ヒューマンエラーは絶対に無くせないんだからそのエラーが起きた時に
「車道に人がいる状態」になるか「車道には人がいない状態」になるかの違いで後者が優先されるべき 横断歩道がある所は悲しい事故が
あって作られる事がある
止まって譲るのが基本だろ！
渡るか渡らないかハッキリせず、車止まらせた挙句渡らないやつは車降りて行って蹴とばしてるけどな
>>334
正解は車が泊まって恐縮してる歩行者にどうぞってサインするだろ
歩行者のほうが偉いという啓蒙活動してればそのうちずんずん渡ってくるババアだらけになってくる >>349
いや実際問題周りを気にしないで運転してる人多いよ
爺婆と女は特にその傾向強い
カーブミラーとか見てない奴も多いし、スペース空けて止まれば通り抜け出来るのにギリギリまで詰めて交通妨げる奴らもいるし
基本的に周りは信用しないで運転するのが一番だと思う >>352
じゃあ赤信号も止まるなよ
後ろから突っ込んでくるかもしれないからな >>302
日本にいると気付きにくいけど、
法律を知らない奴は死ねってのが
世界標準なんだよ。
アメリカでスピード違反をしたら
窓を全開にして、ドアを掴んで
敵意がないことを示さないと死ぬ恐れがある。
そして警官に恐怖を抱かせて射殺された場合、
警察から賠償金が出ることも無いし
警官が罰せられたりしないんだよ。 横断歩道にスピード緩めず突っ込んでくる左折右折車がほんと多い
基地外すぎるわ
>>364
それはお前、それもお前、っていちいちカス剥き出しのゴミレス垂れ流すなや無能アホが 俺は横断歩道に歩行者が居たら、普通に停まるけどさ、
ただ思うのは、歩行者も「渡りたいよ」という意思を示して欲しいってことだな
横断歩道のちょっと後ろの方で待っているとか、ただ突っ立ってるのか渡るのかわかりにくいんだよ
俺なんかはよく、横断歩道から一歩踏み出すような（危なかったら避けられる）感じで、車の方を見るんだが、
そうすると、それでも停まらずにいこうとするバカもいるけど、かなりの車はちゃんと停まるぜ
それから横断しようとしている歩行者に近い車線の車が停まった場合は、対向車が停まって無くても横断をはじめてほしい
両車線が停まってなくても、手前の車は停まっているのだから、少なくともそこまでは道路に出てきても安全だろ
対向車からは「前の車が停まった」とは思ってても、歩行者が見えにくいことがあってそのまま行きすぎることがある
車道に歩行者が出てきたほうが、対向車からはっきり見えるから「歩行者居るからとまろう」ってなりやすいんだよ
なんつーか、「横断歩道では車が止まらない」っていう意識に凝り固まった挙げ句に、
車からどう見えるかとか、渡りたい意思がどうすれば伝わるかっていうところまで無関心になってる人が多いと思う
>>339
そう思って止まらなかったら、後ろの車が止まるんだわ。 >>370
信号待ちで突っ込まれるって結構あるよな >>365
それは信号
横断歩道は必要なところに設置してる >>355
渡っている最中なら勿論アウトであると一言付け加えさせていただく
>>361
ドサクサに紛れて警察の自由にはさせぬぞ >>346
ごめんそれどんなルール？
国会決議ってなんなの >>371
さあ？
ソレは弁護士が悪いんじゃないの。 >>350
一度やって譲る気配がなければ連打。
加速で対応されたら追走するのは危険。
煽って事故らせたとか遺族が言い出すので。 >>142
昔は横断歩道に黄色い旗が置いてあったんだけれど、最近さっぱり見かけなくなったのは経費削減なのかねぇ ランドセル背負った小学生が
車も何もこない横断歩道で
手を目一杯上げて渡ってるの見ると可愛い
下手に止まると危険な場合が多い現実
日本は交通に関しては民度が低過ぎる
>>48
自分の行動がどう解釈されるのか考えてないバカがいるよな。 反対車線が止まりそうな気配がない場合
わなを仕掛ける感じになっちゃうかもなあ
>>372
そういう奴は毎日のように人身事故起こしてるね >>362
「車道には自動車がいない状態」にした方がよくないだろうか >>389
はいまたそれはお前系のカス無能剥き出しのレスお疲れ
クソアホイライラ顔真っ赤 >>314
＞ただ維持費とかでしょ？すべてに信号を設置するわけにはいかんのだろ
つまり、その程度なんだろうな。
事故防止より、予算節約の方が大事。 うちの近くに主要地方道、片側2車線、上下線間に川あり、制限速度50km/h、実勢速度50～70km/hで信号の無い横断歩道が数百m間隔である道がある。
車は止まらないし歩行者は車が途切れるまで待つのが当たり前。
何とかならないのか神奈川県警…。
>>382
知らなかったと言って許される不法行為は無いから
良く無事に生きてこれたと感心する。 前を走っていた所轄のパトが横断歩道の子供をブレーキも済まずに
走り去ったぞ。
勿論おれは止まったがな。今考えたらドラレコ付いてたから
検察に届けりゃ良かったと思う。
ほんと運転者は全員石橋名乗れクソども。
さっさと自動運転義務化で免許取り上げろこのボケどもが！
>>380
くだらない「言葉遊び」は要らないよ
渡っている最中でも、例えば「まだこちらまできてない。まだあいつは渡り始めだ！」ということで、
突っ切る車が多いんだよ。実際の道路では。ここの机上の空論では無くてね。 >>385
中国人が全部持って帰るから
廃止されたんじゃなかったかな >>383
うーん。トラブルになりそうだなぁ。
石橋みたいな奴に当たる可能性もあるし俺は止めとくわ 歩行者は先行する車の陰になったり街路樹に紛れたり、どうしても発見が遅れるから
押しボタン式の信号機を付けた方がいい
信号機も黄点滅させると車からは常時黄色だと思いこまれるから、常時青点灯にしてくれ
>>375
もらい事故のおそれがあるから、スレスレの位置では待たない
ということもあるから、しょうがない >>399
民法に沿って何となく生きてれば
日本じゃ別に俺は平気だよ これみんなが自民党に警察が物陰に隠れてこの違反を取り締まるのを解禁しろと請願すれば良いんじゃね？
正直郊外でみる、2車線道路の横断歩道で止まり辛いのは分からなくもない。対面の道路で止まらないやつは障害を疑うが。
おれは轢かれないギリのタイミングで横断しようして急ブレーキ踏ませる
それから運転手に向かって中指を立てる
>>286
取り締まりの「徹底」は無理だろうな。
信号機無し横断歩道の数が警官数に比べて多すぎるだろうから。
たまたま警官の目の前で起こった分を取り締まる事しか出来ないと思う。 東大病院に出入りしてるタクシーのほとんどは、敷地内の横断歩道手前で止まらないからな。
俺は納品で毎日行ってるが、交通誘導員（？）が通行する様、促されても、誘導員の後ろとか近くに歩行者がいる時は進まず、通行人を指さして、停車してる。
>>314
＞ただ維持費とかでしょ？すべてに信号を設置するわけにはいかんのだろ
予算がたっぷり有ったら、全ての横断歩道に信号を付けるのには賛成？ >>396
わかったから
スレの意見の一つも書き込めよ能無し >>419
お前の事アホ丸出しって書いてるやろクソメクラ >>185
自殺ついでに似非日本人が刑務所に行くなら、世の中少しはすっきりするじゃろうて >>393
なぜそんなことを知っているのかということに加えて
法律に反する通達とやらは初めから無効であるということも
>>403という言葉遊びに対してどうしたらよいのか途方に暮れた >>416
通勤時間帯に毎日ポイント変えてやるだけでいいんだよ
そのうちラジオやテレビで警察の動向について報道するだろうし
そうなれば流れは変わる >>418
横断歩道と言ってもピンキリだからねｗ
2車線の道路には押しボタン信号を付ければいいんじゃないかな
住宅地の路地とか、山奥とかには要らないでしょ >>416
ドラレコの提出で取り締まるような事言ってなかったけ？ >>417
偉いな
しかし本来は「当たり前」のことなのに、それが「滅多にいない偉いこと」と錯覚してしまう
これが低レベル社会の現実って事だよなあ… >>407
逮捕術の心得がないと面倒ごとに発展する可能性はある。
けどジジババではそれはないよ。
狂ったように加速する変人はたまにいるけど、
パッシングは加速を促す合図ではないのでね。 追突されるっても車間距離を開けて入れば問題ないのにな。
免許取っただけで普段運転しない奴が言うけど。
オバハンドライバーは絶対止まらない
てか大型モールの駐車場内の横断歩道止まれ線でも
歩行者がいようが止まらない
ババアは止まったら負けかな と思っているキチガイ
>>427
この間イギリスでそれをやるってスレッド上がってたけど、日本ではそう言った話は聞かないね。
個人的には悪質な違反は通報するようにしてるけど。 横断歩道での歩行者優先はまさに民主主義の盲点をついたまさに悪法であるな。
大企業の社長が乗った車でもその動きを止めて、働きもしないで昼間からふらついている糞ニート
でもニートのお通りだとばかりに胸を張って
横断歩道を闊歩できるこの国はやはり滑稽であるとしかいいようがない。
>>420
ここは俺を糾弾するスレじゃねーんだよ
オマエは俺に文句言ってるだけじゃねーか
あｗ
回線切ったの？ｗｗｗｗ >>409
貴重な小学生が死んだりしないためにも
押しボタン式信号は必須だと思うけどなあ。
信号なら、止まらない奴がおかしいのは確定だし そもそも横断歩道に信号がないのがおかしいと気が付け
何のための税金だ
>>429
なるほど
まぁ参考にはさせて貰うよ
ありがとう 昼間の宇田川町の井の頭通りの一通のとこは車が止まったら動けなくなるぞ。
逆に、人の流れが止まらない。
つまりこんなのは時と場所による個別案件だわ。
>>166
横断歩道で停車している車を抜くときは安全な車間距離と安全な速度の確保がルールですよ？
違反者が、交通事故を起こすから止まるな？って赤信号でも轢かれた歩行者が悪いって事か？ 駅前とか歩行者の量が多いところなんて強引にヌルヌル進まないといつまで経っても車が進めないからそういうところは問題じゃないだろう
車の方が多くてたまに歩行者が渡ろうとする横断歩道で止まれるかどうかが議論の分かれ目で
>>435
逆もある、ビジネスマンが歩道を歩けないで
パチンカスがビュンビュン歩道の上を飛ばしてる >>435
この次は納税額で選挙権の持ち点変えろとでもいいそうだな >>289
歩行者原因 事故 過失割合で検索すると
対歩行者の事故での過失割合が出てくる、歩行者が信号無視してる場合は
７：３で歩行者に過失割合が行くってよ、弁護士事務所のホームページによると
で、最近はドラレコが普及してる訳で、車側が信号無視の歩行者を回避して
電柱等にぶつかる事故を起した場合は誰が賠償するんだろうな？マジで
信号の無い横断歩道での話では無いけど、何でも歩行者優先は危険だよ >>411
官報に目を通す義務に罰則がないのは
無知な奴は裁判で罰を受けるからなんだよ。 交通スレでは必ず完全無欠の「かもしれない運転」のプロが降臨する
しかし、自分が事故った事がないのは相手が回避してくれてるだけかもしれないという発想には至らないのである
>>437
基本的に押しボタン式の信号なんてない方がいい
自動車にとっても歩行者にとっても地域社会にとっても
横断歩道で車を止めること止まることを、歩行者とドライバーの両方に教育し取り締まるしかない >>436
何無意味に草生やしてアホ剥き出しとんねんこいつ
アホにアホ言うてアホが無駄にキレんなやクソアホ 小さいオフィス街の、一通だらけの信号のない横断歩道で停止した際、歩行者に先に行けと譲られ発進し近くに警察官がいて切符切られた奴を知っている
停止した横をすり抜けけて事故った場合、停止したまともなドライバーは気にやむことはない
>>1
ぜんぶ「言い訳」だな
全員がちゃんと守っていれば解決すること。 >>435
>大企業の社長が乗った車でもその動きを止めて、働きもしないで昼間からふらついている糞ニートでもニートのお通りだとばかりに胸を張って
むかしダイエーで買い物してたら中内の店舗視察大名行列に出くわして
自分は客なのに社員に進路を遮られたと言ってた人がいたな 俺は対向車がいるときは止まらない
どっちも確実に止まらないと危ない
後続車も追い越したりしないかどうか確認すると
>>10
お前もいつか年を取って老人になり、速く渡りたくても渡れなくなるんだが。 >>7
止まらないやつはスピードも落とさずに加速する
🚗乗り事故起こして逮捕されればいいよ
そもそも車の事故が一番多いんだから少子化防ぎたかったら車禁止にしろ
車が開発されてからどれだけの命が奪われてると思ってるんだ
車=人殺しの道具だわ >>441
一旦停止が義務づけだぞ。
訂正しておけ クルマは停車したけどその後ろのバイクがスリ抜けて・・ なんてこともあるな
自分が歩行者のときは途切れるまで待つ
止まられても対向車やすり抜けのバイク自転車にまで気を配るからかなりストレスだ
しかし急いでるときははよ止まれとばかりに渡るし同じ人間でもこうなんだからこのルールは難しいんだよ
>>428
まぁ、近くの某警察車両は、歩道に出る手前で一時停止しないで、車道に出てくるけどね。
あそこの署員は、1人が外に出て歩行者確認して、誘導し、少し離れた所から乗車すれば、良いのに。とは、思ってる >>454
横浜の国際会議場の近辺でどう見てもさる国の偉いお方の集団見て道路の真ん中譲った俺はチキンかもしれない
でも後悔はしない主義だ 「道交法の試験は９０点で合格だ。あとの１０点は知らない、または間違って覚えている、でも
運転していいってことだ」という意見には納得したな
完璧な人間なんていないわけでさ。
>>461
ルールは難しくないだろ
ルールを徹底するのは難しいけど 信号機のない横断歩道は歩行者が渡る時は止らないと違反
サンキュー事故なんて、1番の被害者が加害者になるからな。
>>440
軽井沢みたいな観光地もそうだったな
だが、それでも止まってればいい
1分も止まってるわけじゃないだろ
それに、そういうところは余り車で突っ込むところではないな まず「信号機の無い横断歩道」が問題なんだよ。
「信号機の無い横断歩道」を無くすか
「信号機の有る横断歩道」にしろと。
停止することと、停止した結果どうなるかは別の問題だぞ
このクソ寒い中に横断歩道の前で立ってる歩行者を見て、暖房効かせた車中のドライバーが先を譲らないとか鬼か。
数秒の停車なんて少しの加速で取り戻せるだろうが。
>>384
横断歩道は共通認識じゃないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本は無免許だらけかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとアンカーくらい使えヴォケ 教えられた通りに横断歩道では車が止まると思い
手を上げて無邪気に渡ろうとして
轢かれて死亡する幼児を思うと胸が苦しくなる
風見しんごの娘さんとかの話、本当に辛い
>>432
とにかく譲ったら負けみたいなのが
アラフィフ女だね。
歩行者に譲らない、合流車に譲らない
右折車に譲らない、店舗入り口を
塞いででも曲がらせない、自分より
速い車にも譲らない、パッシングしたら
猛然と加速。
ヤンキーのハイエースでも、店に入ろうと
待ってる対向車に譲ったりするのに。 >>466
ならテスト受けてない歩行者は0点ということもあるんだから
なおのこと自動車がルールを守るべきじゃね？ 歩行者は止まってるけど
連れてる犬が渡りたがるのが危ない
横断歩道で車を止めると危険な場合があるんだよ
若いころ横断歩道で止まったんだ、小学校低学年くらいの子が走って渡ろうとしたその時！
軽トラックが俺の車を追い越したんだ、もう1秒ズレてたら小学生は死んでいたよ
それからは横断歩道で止まらないようにしている
>>427
そもそもドラレコ設置自体が義務化されてないんだが。
義務化されないなら、わざわざ自分が不利になるものを金出して設置しないだろ。 >>1
状況に応じて止まるけど対向で止まらないのは、
団塊位のジジババが多いな >>435
日本の道交法や判例を見てると
平和ボケしすぎだと思うよ。
路上強盗にとっては天国みたいな国。 >>463
ルールが有るんだからそれを守って、横断しようとする歩行者が居たら必ず止れ派と
現実的に止まらない車が多いんだから信号を付けろ派が居て、丁度いい論争になってるからだと思う。 ルールていうか道交法で決まってる。
だから近くで取締りしてたら捕まる（笑）
おっさんおばさんはなぜ横断歩道もない大通りを渡ろうとするのか
>>441
横断歩道で停車している脇を抜いたらダメですよ？ 横断歩道の前には四角マークがある場合があるのだが、あれの意味すら理解してない奴が大半だろう、言い訳してる連中は
仮に予告マークが無かったとしても、気付きませんでしたというのはたんなる怠慢だ
>>481
1のアンケート見る限り
知らないドライバーはほとんどいませんが？ 踏切前の一時停止はよくパトが張ってるから皆止まる
横断歩道もパトが見てれば皆止まるよ
>>467
そう言われると微妙かも
でも交通安全週間みたいに月の一週だけやるなんてものより長期計画であるなら
徹底といえるんじゃない？
ようは目標横断歩道での事故率前年比マイナス50％目標作って達成するまで続けるとかね >>448
システムとして、間違いない方向に
愚民どもを導くのが為政者のつとめだよ。 車止まるのを待ってるのかスマホいじってるだけなのか分からん奴がいて困る
>>490
１のアンケートの話なんてしてないだろw 「白いところだけ踏まないと、黒いところを踏んだら落ちて死ぬんだ」
って勝手に設定つくって下ばかり見て渡ってた小学生時代
それ自体が死にそうな行為だったのに
まさか、横断歩道に信号を付けるのに、こんなに反対が多いとは思わなかったよ
警官の看板でも立てとけ
大抵のやつはビビって止まるようになるからw
>>460
バイクの自分は逆だった
歩行者が居たから止まったら脇をバカ車が抜いていった >>456
多すぎるから
信号機そのものが危険だから
費用が嵩むから
みっともないから
歩行者信号だけならそんなに渋滞にはならないけど、実は信号は減らした方が事故は減る 名古屋市天白区の中平三丁目交差点。３０２号を横断すると、すぐにタチヤがあって
信号無し交差点がある。信号交差点の近くに信号無し横断歩道はやめてもらいたい。
元は無しが先にあったのだが、どうせタチヤの私横断歩道みたいな役割しかないんだから消せよ。
歩行者が手を上げるとかのボディアクションすれば多くの問題は解決するんだよ
信号がない＝交通量が少ないという前提だと車が通り過ぎてから渡ったほうが気を使わずゆっくり渡れるのは事実で
歩行者がどっちを望んでるのかドライバーに示せば、いくのか？いかないのか？ってお見合い状態にもならずすべてが安全でスムースに運ぶんだよ
それに普段止まらないドライバーでも歩行者がボケーと立ってるだけより手を上げたほうが止まる気になりやすいに決まってんだから
信号機が万能とは思わない
現状、「赤になり立てと青の直前は進入してよい」
という名古屋みたいな認識が
「所によっては赤でも進入してよい」になるだけだから
>>215
くっくっくっ
愚か者の後続車と歩行者共、俺の仕掛けた地獄行きの優しさで舗装されたベルトコンベアに見事乗りおったわ 軽く見ている奴がいるが違反で捕まれば１発免停という重罪
>>504
信号交差点の近くに信号無し横断歩道はよくあるパターン >>458
近代の戦争で最も人を殺す兵器は自動車です。
自動車がないと兵隊も武器も食料も弾薬もろくに運べないから、戦線が拡大しない。 >>507
名古屋なんかは豊田が最高権力者だから車が一番偉いのは仕方ないと思う >>471
路線バスが通ってるから、のんびり止まってられない。
酷いときは交番から拡声器かなんかで車道を歩くなと歩行者が注意されるところだ。 歩行者がいたから停車した俺の脇を何も考えて無いオッサン車が抜いて行った。
しかしこういう時には警察はいない。
何でだろうね。
>>474
その理屈だと北海道は寒いから税金安くして沖縄は暖かいから高くしろと言っているのと
同じだから無理。 >>105
>>187
文章よく読めよ オレは歩行者側の視点で書き込みしてるんだけどね
脳みそ溶けてるんじゃないのお前ら >>498
スレ読めばわかるけど忘れてるわけじゃない
認識した上で違反している
悪質すぎる 一向に車が止まってくれないような場所もある
そんな時は横断歩道の前で体半分踏み出してスマホしとけばいい
>>502
実際には右折車に道を譲ったら
左からバイクが突っ込んできて
右折車のボンネットを飛び越えて
信号の柱で首折って死ぬような
事故がほとんどだね。
だから俺が譲るときはは左に寄せてからだね。 >>520
何を言ってるのかさっぱり分からないが
寒冷地の灯油は安くしてやれよの議論ならある ここ読んでるとあたま痛くなってくるな
歩行者優先は車を増長させないためのポーズ
みたいなもんで、実際には車が危険を産んでると言うより
無茶な横断するチャリと歩行者が問題なんだがな
赤信号無視する車なんて年に一台も見ないが
赤信号無視するチャリや歩行者はしょっちゅう見る
池袋駅北口天丼屋前の横断歩道でそれをやるとまず無理。
pcもそこそこで通過してるぞ
>>422
公開されている情報に、なぜ知っていると聞かれても困るんだけど。 >>509
ググれば一次ソースがいくらでも出てくる。
甘えるな。
俺の口座に１０万円振り込んだら手取り足取り教えてやるよ。
なんでタダでてめぇの手間を省いてやらなきゃならんのだ？ >>500
安全の確保よりも信号が増えるのが嫌とか
土人のきわみだよね。 >>514
女の場合、目が合ったのにハンドルを切って交わしていくからな
メガネ型レコーダーが必要かもしれん >>503
そのユニークな考えのあなただったら、、横断歩道も無くした方がいいいと言いそうだな >>531
違う
お前はここを読んでいる人に示さなければならない
こういうデータをググれと言うのは逃げ 2車線の道路で止まったらヤバイ。後ろから来る車に跳ねられる可能性大。 1車線でもヤバイ。左から追い抜くバイクに跳ねられる可能性大。
早くﾄﾞﾗﾚｺ付けなきゃなぁと思ってる。
動機は横断歩道で止まってんのに追い越すｷﾃｶﾞｲがいたから。
>>535
ユニークではない
信号を減らしたら事故が減るのは本当 他の車の挙動や横断者の安全など知ったことじゃない
こっちが遵守した結果他人が事故ったのならそれは奴らの問題だ
止まることになっているから止まる、それだけだ
赤信号や一時停止標識、踏切等と何が違う
自分に身の危険を感じたのならその限りではないがな
>>514
ジジイが運転してるのも止まらない、特に会社等で半端に偉ぶってる奴が
信号変わった時に右折で突っ込んでくる奴とかこのタイプが多い >>445
衝突してはいないけど、歩行者と車の事故だね
基本はお互いの被害を7:3で処理するわけだから車の修理代の7割を歩行者が負担になるんでないか？
前に幹線道路を自転車が横断して車が回避して他の車と衝突した事故では自転車の過失がとられた。
横断歩道を横断中の歩行者の目の前を通過したり急ブレーキで目の前に衝突しそうになって歩行者が転ぶと接触してなくても車の過失がとられる。
まあ、俺は法律の素人だから詳しい事は調べてね。 >>523
忘れてるだけなら啓蒙されて思い出せば正せるけど悪法が悪いみたいな精神だともうずっとそのままだもんな 横断歩道で止まることにより起きた全ての事故においての過失割合は必ず0になる
とでも改正しないと無理だろうな。
ただでさえ車は不利な扱いなうえに、
止まることによって事故がおきて
その過失責任を少しでも被る可能性が出るなら止まらないだろうね
>>253
止まらないのは、軽自動車とワゴンが多いと思う。 >>498
免許更新時に学科だけでも試験するべきだと思う。
ほんとに交通ルール知らない奴が多すぎる。 そういや今って路駐取り締まり民間に下請け出してるんだよな
警察の業務ってほとんど外注すればいいいものなんじゃね？
殺人事件だって難しそうな顔してこれは自殺ですねって言えばいいんだからさ
横断歩道は渡る際は手をあげるルール作りしてほしいわ
>>538
ニートに警察官の制服を着せて
横断歩道の横に住ませれば
上質な社会福祉かもね >>509
検挙人数を人口やドライバー数で割ったって、取り締まりが厳しい甘いの証明にはならないよ 横断者いたら必ず止まってるけど危険だと感じた事はない
危険だと言ってるのはただの言い訳だろ
歩行者のいる横断歩道で普通に安全に止まって追突されたら
過失ゼロ確定だよ
車も直してもらえるし
休業補償もしてもらえる
何を心配してんだよ
＜自転車右走行がいたとしたら、それは当然、車が横断歩道で止まらないせい＞
信号の無い横断歩道を通ろうとしても、車は止まらない。
徐行する気さえない。だから、渡れない。
原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
全ての発端、９割の違反車カスを取り締まれ。
A地点 Ｂ地点
-------------------------------------------------
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---- ---
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---- ----
| | | |
------------------------------------------------
Ｃ地点 Ｄ地点
信号のない横断歩道(自転車横断帯) A-C と D-Bがあるとする。Ｃ地点からB地点に
自転車で行く時、自転車は左側通行だからＣ→A→Ｂに行くのが交通ルールだが、
横断歩道は実質絵に描いた餅状態。
Ｃ→Aを渡る時、横断歩道で歩行者として自転車を押して渡ろうとしても、
大半の車は止まらない。
車カス側の道交法第38条違反。(横断歩行者等妨害等違反)
止む無く、Ｃ地点からＤ地点に行き、そこからＢ地点に行くと、
右側通行だから違反とののしる車カス。
(そうしなければならなかったのは車カス側の違反から生じているという事さえ、
違反常習、大半の車カスは気付かず)
もし、右走行自転車がいたとしたら、
その原因は「車カスが横断歩道で止まらない」が発端。
横断歩道停止を守らぬ自分勝手な車カス。横断歩道に人→車９割停止せず。
基本中の基本を無視、違反する こいつら全員生涯免許剥奪しろ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/ >>548
そうだね
軽と、ワゴンってかミニバンかな 止まると危険て言うやつは
自分が追突する可能性があると思ってんだな
いや子供は対向車まで見てないこと多いから危ないぞ
大人でも信用はできん
自動車は、黄色は止まれだが
赤信号でも なったばかりの赤は数秒は セーフと 車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
別の日の同じ道、信号無視常習地帯。
同じ道を青信号横断中、信号無視をした車カスが突っ込んで来た
---------------------------------------------------
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。(道路交通法第38条)
信号のある横断歩道でも守らないのだから、
ほとんどの車カスは信号の無い横断歩道で人がいて渡ろうとしても、徐行しない、止まらない
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/
信号のない横断歩道の場合、
横断歩道横断中、ヨコハマタイヤの車カス。停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
11 ：名無しさん＠１周年：2016/12/18(日) 08:14:40.77 ID:lk6n/5060
自動車乗りは自転車のマナーとか色々言うけど、一番ルールとか守って無いのが自動車なんだよな
一番危険な乗り物扱っているくせに http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482016224/11 自動運動が実用化されると横断歩道に人が立ってたら双方向の車が自動停止するから安心だね
背原則度内で走行して、かつ、必要十分な車間を開けていることが条件で
横断歩道が設けられ、歩行者発見時は止まる規則ができている。
事故を起こせというようなもの。 性善説で規則や構造物を設置するのは白痴の所業。
横断歩道手前30mから強制減速バンプを設けて無理やり速度を落としてやるほどのやる気がないなら
運転者は追突や譲り事故の危険を冒してまで止まることはない。
実情は警笛により止まれない、止まらないtことを歩行者に伝えて不幸な結果を避けるくらい。
ルール至上主義のまぬけは追突されて体を損なえばいい。
ひどいのになると横断歩道予告マークで減速した車を追い越して暴走していくあほが多い。
交通要素が複雑な一般道でよくやるわ。
>>541
今すぐ買いに行くといい。
安くなってるしお宝映像を
アップ出来るかもだし。 >>551
園児バスの送迎で等横断歩道前で立ち話してる馬鹿親は死んで欲しい >>551
事故起きた場合の手を挙げてた挙げてなかったで揉めるからすべての車両にドラレコか横断歩道にカメラ設置が必要だな >>540
お前の日本語理解能力が低すぎるってだけの話 >>525
右折車に譲ると云うことは前が詰まり気味な場合だよね
バイク事故防止に通せんぼしてあげるなんて気が回るなあ 法定速度で走っててこれのために急ブレーキをかけたことなど無いよ
なぜかというと、「法定速度で気を付けているから」
出来ない奴はそれをしていない。ようは運転する資格が無い。
道路交通法守る気無いなら 死ねよ車カスども
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466283443/
自転車通行帯を塞いで路駐 駐車違反罰金12000円
停止線を超えても止まらない。
信号待ちでイライラしてゴミを撒き散らす車カス
事故ってバラまいた部品拾えよ車カス。
小便ペットボトルを路上に投げ捨て。車カスはトイレすら行けない知的障害者か？
車カスがダイレクト入店、店はとんだとばっちり
貴重な野生生物を轢き殺す。
成人式の駐車場でドリフト走行、息子の晴れ姿を見に来た夫婦を跳ねて意識不明の重体
車カスが自転車を左折巻込み。被害者は緊急搬送
車カスのプリウスが暴走 歩行者を次々と跳ね飛ばす
信号待ちの自転車を後ろからひく
小学生を横断歩道でひき死なせる
車カスによって奪われた尊い命
横断歩道は手前30mは追い越し追い抜き厳禁
できない奴は今日から運転禁止な
>>551
まず君が率先して信号のない交差点で手を上げてみれば？ >>554
危険だと感じたことがないのは、君の感性が鈍いからじゃない？ 白バイは、女の運転するワンボックスをマークしとけば、10分後には違反を犯すからな草
てゆか横断歩道で当たり屋容易にできるじゃん
横断歩道上を歩いてる人にぶつけたら
どんな言い訳も通用しないぞ
>>567
意思表示をはっきりしろ！で、強めにクラクションを短く鳴らせばどうだ 信号の無い横断歩道で歩行者は手をあげろって言ってる人は自分が歩行者の時は手を上げて横断歩道を渡ってるの？
勘違いしてる奴が多いが「青信号であっても横断歩道は歩行者優先」だからな
歩行者が赤信号横断で事故受傷した場合でも過失割合70％
>>568
妄想と決めつけるより社会実験をやればいい
その結果を見たことあるか？
絶対に信号を守るぶんには事故は減るかもしれない
だが全員が守らないし信号待ちの車に追突もする
結局は速度差を少なくし各々今より注意して走る仕掛けを作った方が事故は起きにくい 自動運転には厳格で完璧な要求仕様を突きつけるくせに、こういう人間の欠陥は何時までも野放しにしているダブルスタンダード
>>517
そういうところでも一応止まるでしょ
そのあとジリジリ進めばいい >>558
スマホと連動させて歩行者認識するという情報は見たことある 点滅信号の横断歩道も押しボタン式にしたほうが良くね？
俺はちゃんと横断歩道で停まるよ、結果事故が起きても俺に法的な責任は無いし。
>>559
バックミラーって本当より近くに見えない？
多分それで凄く詰められてると思ってるんじゃないの？ 横断歩道前で停止した車を右から追い抜いて轢いたりして事故ったら止まった車は罰せられないよね？
>>554 残念ながらただの経験不足。 たまたま幸運だっただけ。
歩行者押しボタン式信号に従って渡ろうとしてひかれそうになったのを引き留めたり
止まってくれたので横断を開始したら反対車線の車にひかれそうになったり散々だ。
右見て左見てもう一度右を見て、は伊達じゃない。
運転手を疑ってかかることも重要。
青信号は進んでもよいだけであって進めではない。 現実に合わせて法律変えろという意見が出だしたな。
そうだね、微罪の犯罪は全て合法にすれば犯罪の少ない素晴らしい社会になるね。
>>445
傷害、致死で刑法でお金を貰う。もしくは刑務所に行ってね？ >>551
子供の頃それをやったらタクシーが停まった
親に怒られたw >>440
渋滞で動かないのと全く一緒
横断者がたくさんいる所に通りかかったお前の過失 >>547
急ブレーキなどの過失が無ければ今でも0だよ。
事故の原因になった可能性とかいう
アホなおまわりが居たから、
それを書面で寄越せと言ったら
言わなくなったな。
菱形マークで減速した後、煽られてるからから
横断歩道で止まるべきではないというなら
その免責を書面にしてもらわんとな。
横断歩道が近いのに減速しなかった
車間距離不保持で百パーセント後続車が悪い。 手あげて渡ろうとしてるのにクラクション鳴らして突っ込んでくるのとかいるもんな
>>595
罰せられるわけねーだろ
横断歩道で止まるのは赤信号で止まるのと同義 通学路の横断歩道で子供がわたろうとしてるから止まると反対車線が止まるのを確認せずに渡ろうとするから怖い
せめて通学路だけでも信号付けろと言いたいわ
>>590
車が停まるのをいい事にイタズラするやつが出てきそうだな >>596
今でこそ俺も横断歩道では必ず止まる（キリッ）なんて言ってるけど
昔は対向車が横断歩道前で止まってるの見てあれなんだ？って思ったこともあったな 久しぶりに浦和に行った。
浦和駅のそばのローソン前の横断歩道を渡ろうとした時、
30mくらい先の信号が赤でも、浦和に棲むカスは横断歩道無視してちょっとでも前に進もうとしていたわ。
流石、浦和。赤いキチガイの棲む街だ。
何が横断者があぶないだよ
てめえがさぼりたいだけだろ
>>585 横断歩道を渡るときは手を挙げて運転手の目をじっと見つめて相手の反応や目配せを確認してから渡っている。
歳だから横断した後にお辞儀はしないが手でありがとう、は伝える。 >>600
やめたくても
繁華街とか、それやらんと
いつまでたっても人が途切れない >>587
馬鹿は調べもしないだろうが一応言っておく、
役人は調べるべきことはしらべてる。
無知はそれをめのまえに突きつけられる待て、喚きつづけるけどな >>606
飲料が入ったペットボトルを思い切り車に投げつけてやれ >>587
どこの信号を減らすかの確たる基準は有るの？ 10回以上書き込んでる奴が必死過ぎて不気味なんだけど
殆どのバカは
自分の止まるのが面倒という気持ちを
何とか正当化しようとしてる
一番安全なのは横断歩道で車が止まること
止まらないアホな対向車を止めるにはどうしたらよいだろうか
>>608
旗もったおじさんorおばさんみたいなのが必要だな >>564
横断歩道があるようなところは、止まれるような制限速度だろ
しかも危なそうなところなら注意して巡行する 御徒町なんか脇道入る時に横断歩道渡ってる人を待ってると延々に進めない
なのでジリジリ進みます
横断歩道はかならず100メートル以上前から確認できるようにできてる
気が付かなかったと言う言い訳させないためだ
>>573
自分が譲ってもらった時に
一番気を付けるのはバイクだからね。
対向車の下から路肩の地面を見ると、
昼ならタイヤ、夜ならライトが見えるから徐行してれば、事故することは
まずないんだけど、現実にはそこまで注意してないから右直事故が多いしね。
バイクに過失はあまりないんだけど
死んだらおしまいだから。 優先道路がはっきりしない信号無しの交差点に横断歩道があると
正直、人間の思考判断力を超える局面が出てくる
田舎の見通しの悪いカーブの先にある横断歩道
渡るのマジで命がけ
車の運転に関しちゃ中国なみの民度だからな
横断歩道渡ろうとしたら逆にアクセル踏むキチガイが多すぎ
住宅地周辺の横断歩道ぐらいマナー守れといいたい
これが遵守されないのは、車対生身の人間という安全格差があるのをいいことに、
車体の質量という威力を以て不当に歩行者を脅しつけ、その通行権利を搾取しているということなんだよ
取り締まらないから付け上がる。赤信号だって取り締まらなければこうなる。
>>630
横断歩道があるのなら車両の優先は関係なくあくまでそこは歩道 まあ、イタルダのページすらろくすっぽ見ずに語ってるのが大半だろうからな。
しかも、自称プロドライバーとかも主観的経験則が全てだったりする。
国交省のヒアリングでその手のが「スピード出した方が緊張感が増して事故は減る」とか得々と語ったそうな。
>>624 中津川の田舎、R257付知には50キロ制限・登攀カーブの曲がりっぱなに横断歩道があり登りの勾配が緩いところに予告マークがある。
罠としか思えない。 >>633
中国のほうが安全
信号機の無い交差点とか
横断歩道の無い4車線センターラインに
歩行者がいるとザラだし 渋滞ぐらい受け入れろ、ブレーキを踏むことがそんなに面倒くさいなら車に乗るな
> 自車が停止しても対向車が停止せず危ないから
停止しない対向車ってお前だろとしか
>>623
それ、イギリスで暴力被害にあってるそうな。 >>638
いたるだのページって強いの？
ドラゴンボールに例えるとどれくらい？ 俺は末期がんになったら信号のない横断歩道で突撃しようと思ってる。
ガンで死んでも一円にもならんから保険金を家族にプレゼントよ。
停まらないクズも駆逐できるし一石二鳥。
無秩序な犯罪者違法ドライバーが想像以上に多いのだからもっと厳罰にするべきだわ
懲役刑にすべき
建前を拳拳服膺して轢かれて痛い目に合うのは愚か者のすることだ。
取り締まりやって報道しないと減らないよ
楽に点数稼げるのだからどんどんやれよ
昼間からふらついたりしている糞ニートや
することがない団塊世代の毎日の散歩で横断歩道を闊歩して
人手不足で時間に間に合わない、忙しい大型トラックを止まらせる。
これらの行為でCO2がどれだけ増えることか。
車は発進時に燃料を多く使う。
大型トラックを発進させるだけでCO2がどれだけ増えることか。
車両優先であった場合、どれだけCO2を減らすことができるか。
道路交通法ができた当初はこんな問題なんか想定もしていなかったであろう。
時代は変わった。世界の空気汚れている。
先進国の日本が率先してやるべきだ。
今からでも遅くはない。車両優先に改正すべきである。
>>586
昨日、東京・日本橋二丁目で、歩行者用信号が赤なのに、歩行者が渡ってたら、俺の後ろに並んでたパトカーが、【歩行者のみなさん。信号は赤ですよ。渡らないでください。】って、車内からマイク使って注意してたけど？？ >>614
同じく目を見て止める
野生の狼をねじ伏せるがごとく
礼は自分の運転で歩行者優先すること ドラレコ録画して通報して処罰できるシステムにすればおｋ
ただし取り締まる側のお上がそれを嫌がるという
>>642
繁華街の歩行者専用道路の中に家があるので
通らないと帰れません
警察署長から許可証貰って通行してる >>650
だよな。
自転車は見事なまでに一時停止とか信号を守らない。
自転車同士がぶつかってるのは、あんまり見たことないけど、
よくよく運が良いのだろうな。 >>644
うん、それが今一つわからん価値観なんよねw
「渋滞して大変なことになります！！」ってやつ。 クルマ止めみたいなボコボコしたやつ
あれ付ければいいのに
減速せざるをえないし、
信号に比べればコストかかんないでしょ
>>655 平日の昼間から徘徊する糞ニートや老人にも参政権があってそういう人たちは必ず選挙にいって投票する。
だから今のような社会が維持されている。 働くおじさんお兄さんがちゃんと選挙に行ってしかるべき人に投票して
手土産を携えて道交法改正の要望をすれば変わることもあろうなぁ。 >>664
精密機器を運ぶトラック野郎からの反発が怖いのかもな >>655
では先ずはトラックを減らすところから。
ドライバーが人手不足だし一石二鳥だね。 >>647
公式には最強じゃないのか？
つか、書き込む前にくぐってみたりした方がよいかとw >>654
余裕で死ねそうなところはいくつもある。
全然スピード落とさない。
夜なら一発よｗ >>663
何かお祭りや行事がある時ならともかく
そもそも日常で信号のない横断歩道の歩行者が原因で渋滞が発生するなんてありえるのかなw 金がないとか?に決まってるわ。自動車税が余りまくって他に流用してるじゃん
歩行者信号機くらいは取り付けろよ。死亡事故が防げるんだぜ
>>435
大企業の社長様、上級国民様用に高い年間使用費（所得税、５０％程度）で、
車優先権赤ランプとサイレンを配布するとよいのじゃ！ >>656
渋滞が増えて困る権力者がいるんじゃないかな >>648
いいね！
俺も末期ガンになったら後に続くわ >>648
信号の無い横断歩道は
当たり屋をするのに適しているよね。 >>672 深夜のR23、名古屋市内の直線なら一発だ。 >>671
いや、あえてググらないプレイしてるんだ
知識増えてくと2ちゃんで書き込み出来なくなるだろ? よくあるね
悲しい気持ちになるから自分が車に乗ったら必ず止まるようにしてる
>>661
分かるわ。
うちの近所のアーケードのある商店街でも、
その辺の住民はそうやってるな。
しかたないわ。
関係ないけど、基本的に俺は信号機のない横断歩道で歩行者いたら止まる。
だから、自分がそういう横断歩道をわたる時には、
車が来てても、そんなに速度を出してない車なら渡り始めるわ。
ところでチャリンカスのアホは、
信号のある横断歩道でも、
歩行者を縫うように横切って行く奴ばかりなのはなんでなんだぜ？ 止まんなくていいんじゃね
歩行者轢き殺すのおれじゃねえし
どんどん突っ切っていったらいいと思う
こんなんで目くじら立ててる奴はアホ
自分が歩行者で横断歩道を渡りたいとき
一番いいのはさっさと通り過ぎてくれること
それを空気読まずに、停止されたりすると急いで渡らなきゃってなるから
面倒くさくてたまらない
本人は「ちゃんと法律守ってるんですよ」「他人のために譲ってあげてるんですよ」
「私はマナーのよい人間ですよ」って内心では自己満足してるんだろうけど
法律とか関係なく、もっと自分の頭使って本質を考えた方がいいよ
何台も車が行き交ってて、当分渡れそうにないときは
強引に渡り始めればいいだけなんだから
歩行者優先なわけだから、当然車は止まってくれるよ
それは一番合理的で無駄のないシステム
>>661
大変だなあ
事情を知らないヤツに絡まれたりしそう >>639
ストリートビューで見てきた
随分と歩道橋の多い道路だね
これだとみんな80キロは出してるかな ちんたら渡る糞ガキにクラクション鳴らして早く渡れや！と催促
お辞儀しながら、全速力(でもかなり遅い)で渡ろうとする婆さんには
後続は全て止めてやるからゆっくり渡っていいんだよ。
と渡りきるまで微動だにせず。
横断歩道で止まった時はだいたいこの2パターンだよな
>>675
国ががめてて地方に回さないから
国の分だけが余ってた 地方では一般財源から足さなくてはいけなかった
今は特定財源じゃなくなったのはご存じのことと思う >>20
マナーではなくルール、と書いてあるのが読めない池沼？ 歩行者優先だし横断歩道で渡ろうとしてる人がいたら止まるよ
ここの頭の悪いバカゴミ共は「信号機つけろ」「懲役刑にしろ」だもんな
もちろん止まらないで轢き殺していくよ
当然でしょ？
>>684
横断歩道を渡りきってから、歩道を走行してる自転車に轢かれる >>630
信号無し横断歩道は歩行者優先
横断歩道が無い交差点も歩行者優先
この程度のことも理解出来ないノータリンは車運転する資格ないよ
根本的に不適格者に免許与えてるのが悪いんだけど >>598
>>634
私、および遺族が傷害、致死で刑法により運転手からお金を貰い
運転手には交通刑務所に行ってもらいます。 まぁ徐行もしない奴はそのうち見ないで渡って来る奴轢き殺すし自分が気を付けてればどうでもいいわ
まあ、今の歩行者はマナーが悪いのが多いわ
スマホを見ながらのらりくらりと渡るのが若者に多いよね。バカとしか思えん
>>673
まあ、いることはいる。
5chでも、○市の道路渋滞を無くすには？と言われて、○市の横断歩道を減らす無くす、とか真面目に返すのがいる。 こっちが止まっても反対車線の奴が止まらなくて
ヒヤっとが何度もある
こどもはこっちだけ見て挨拶して駆け出す
>>664
あれは知らんで通るとチャリやバイクだとコケるし
車ならコントロール失って事故を起こす
あんなの安易には設置できんぞ >>688
本質はルールが徹底してないのでケースバイケースで気を使ってめんどくせえってとこだろ
歩行者優先でも車両優先でもどっちでもいいんだけど
今は歩行者優先ってルールだからそれ徹底すればいいんじゃないの >>61
そもそも信号機の無い横断歩道付近には菱形のマークがある
このマークがある時は、横断しようとしている歩行者が「居ない」って事を確認出来るまでは、徐行のスピードまで下げないといけない
歩行者が「居る」から止まるのではなく、「居ない」事を確認してからスピードを上げなければならない
だから、急に止まる事も無ければ追突される事もない 歩行者は手を挙げて渡る意思を伝えれば車は停まる
つまり、歩行者が手を挙げないから悪い
>>662
俺は高校の時にJKとぶつかった事あるぞ
そのJKはかなりのスピード出しててどっちに行くかも分からなかったから俺は止まる事しか出来なかった
まあ俺はそんなにスピード出して無かったしほぼ止まれたから軽くぶつかっただけで済んだけど
尚、恋は始まらなかった 小さい子どもだと反対斜線見ずに走りだしそうで怖い。それで跳ねられたら悔やむわ
ていうか、
ひし形の道路表示が、
『前方に横断歩道あり』だって、
忘れてるのか知らないのか、
自車のスピードに注意払わない奴は多いなぁ。
チャリンカスのアホよりましとはいえ。
歩行者が立っているだけで停まるのは教習所の車くらいだな
普通の車が停まったら気持ち悪い
わたる気があるのかないのかわかりにくいのは困る
でもうちの県だと警察が見張ってるから止まる車増えてるね
>>710 ７割の免許所持者が、何だろあの模様、って言ってる現状に絶望感を覚える事になる訳で‥ >>339
止まるんじゃないんだよ
横断歩道に近づくにつれスピードを落としていくの
歩行者が居ない事を確認してからスピードを戻す
「急に止まる」って発想に至る事すら疑問に思うわ >>713
当たり所が悪いと死ぬか一生車椅子になるから変なこと考えないほうがいいよ >>721
待てないくらいイライラするなら車に乗るな そんなこと気にしなくて良いから
止まれよ
714 名無しさん＠１周年 sage 2017/12/24(日) 18:01:05.33 ID:LHype1hx0
小さい子どもだと反対斜線見ずに走りだしそうで怖い。それで跳ねられたら悔やむわ
待ってる人がいれば止まる前提で走らないというのは、リスクありすぎると思うけど
渡ってる人に気づかず轢いてしまう、あるいは気づいても止まれず轢いてしまう、当たり屋にやられる、止まった前の車に突っ込む……など
それだけのリスク背負ってまでして「基本止まらない運転」をやることない
県営住宅の整備で、敷地内通路が県道の歩道に直結（ただし歩道/車道間は柵あり）
ところがその後 その位置だけ柵が撤去され、さらに後に信号なし横断歩道に
自転車がしょっちゅう無停止で渡るので、その県道で最も危険な地点になった
最近路面に自転車一時停止のプリントがされたので、また事故があったんだろう
わざわざ事故多発地点を作り出すアホ
横断歩道あるかわからんとか言ってるヤツは◇をなんだと思ってるんだよ…
ID:XaFeC85T0
↑↑↑
何このキチガイ？
>>722
横断歩道で止まろうともしない犯罪者だぞ
当然停まる前段階の法も守るわけないだろ >>688
> 本人は「ちゃんと法律守ってるんですよ」「他人のために譲ってあげてるんですよ」
> 「私はマナーのよい人間ですよ」って内心では自己満足してるんだろうけど
> 法律とか関係なく、もっと自分の頭使って本質を考えた方がいいよ
道交法違反を勧める馬鹿 >>704
その手のスマホ中毒ゴミにだけは何をしてもいいという例外がほしい >>729
山形
時々止められてる車も見る。そのあとどうなってるか知らないけど
免許更新の時も信号の無い交差点での事故が多い云々散々言ってたからねぇ >>719
こっちもそう
家から見える横断歩道
ここ1年くらい白バイ隠れて取り締まってるの見るよ 考え得る最も悲惨な状況
横断歩道前に小学生
→発見して止まる自分
→安心してダッシュで渡る小学生
→全く止まるつもりのない反対車線の車にノーブレーキで飛ばされる小学生
→目の前の地獄絵図に固まる
これでも自分は悪くないけど、こうなるリスクはゼロじゃないよね
実際これに近い現場は見たことある
>>739 シャレにならん。突っ込んだ事故もあるし >>720
俺免許取って20年以上になるけど
教官が菱形マークの説明をしつこいくらいにしてたのを、未だに覚えてるけどね
忘れる人達ってどんな頭の構造してるんだろう？ 悪質な歩行者も多いから同情出来ないなぁ
車と歩行者から車が悪いとなるから当たり屋ではないが横暴な歩行者が結構いるからな
権利を主張する前に義務を果たせ
歩行者が手をあげたら止まる
手をあげなければ止まらないで良い
が基本にすれば良いと思う
横断歩道は歩道なんだよね
だから歩行者優先
赤信号で渡ってても歩行者優先
逆に横断歩道でない所を渡ってたら轢いても罪は軽減される
>>702
歩行者側が赤で車両側が青で事故が起きたケースで
それで車両側が大きく損害を被ったらどうするのって話だ
歩行者側の信号無視の場合は７：３で歩行者に過失割合が行くのだが
こういうケースの場合は無保険の歩行者はどうやって賠償するんだ
と言う話がしたかったのだけど、理解はされて無いようで残念です >>746
じゃあ、轢いてもいい権利でも勝手に主張してろよ >>746
悪質な歩行者、横暴な歩行者って、どんなんだ？ >>743
それで停まらないでいると車来てようが渡りはじめる歩行者が来た時に轢き殺すのはお前になるけどな >>734
最近、ようやっと交通心理学が注目されてきたからね。
とりあえず、ハンドル握ってるのは沈着冷静で理性的な人間じゃなく、発情したサルと思った方がいいとか。 前スレに◇見てから止まれないとか言ってるアホがいたな
200km/hくらい出してるのか
横断歩道って昔、車が少なかった頃には機能してたけど車が増えすぎて実態に合わなくなった来た
押しボタン式信号も車多いとこでもそのままだし色々変えたほうがいいと思うわ
この間、そういう場面に出くわした。
車が途切れるのを待ってる人がいたから、横断歩道手前で止まって待ってたんだけど
対向車が全然止まらないから渡れない。
後ろから来たトラックにはクラクション鳴らされ、その後そのトラックが左折するまで後ろにぴったり付かれた。
老人が二人横断歩道のところにいたから停止したら、
そこで立ち話してるだけだったパターン。
一度や二度じゃないぞ。
>>738
山形いいね、見直した
こんど岩牡蠣でも食べに行ってみるかな >>755
ドラレコ着けたらやたら歩行者が飛び出すようになったことなら有った >>743
そんなん義務果たした結果だもん仕方ないじゃん。
轢く方が悪いんだから。 交通課の警官に私服着せて違反車の動画を録らせて罰金請求すれば良いんだよ
ネズミ捕りより効率的にカネが集まるし、いい事尽く目だ
>>748
だよな
なんなら、皆さん、横断歩道で手を挙げて実験してみないか？
手を挙げると止まる確率相当上がると思うぞ 止まるけど渡らないケースも結構あるね
歩行者側に立てば完全にクリアになってから渡りたいって心理も理解できるし
面倒だから横断用信号付けようぜ
>>747
時代の所為なのか？
老若男女問わずに菱形マークを無視してるぞ いや、いきなり信号も無いのに止まられると追突しちゃうよ
奴ら止まらない横断歩道ってだいたい決まってるからな
俺が警察ならずっと張って狩りまくるわq
＞ ＪＡＦ職員が歩行者役になって横断歩道の端に立ち、ドライバーに視線を送るなど、渡ろうとするそぶりを見せる
＞ （手を上げるなどのジェスチャーはなし）といった条件をそろえ、晴天時のみに実施しました。
＞ その結果、一時停止した車は８６７台、８．５％（昨年比０．９ポイント増）に過ぎず、９割以上の車が停止しませんでした。
これ見ると暗澹たる気分になるね。きれいごと通じねーわ
>>766
子供の頃タクシーが止まって怒鳴られたトラウマ ルールを順守する前提で走る凶器の運転を許可してるんだから
違反したら片っ端から免許はく奪しろよ
>>769
車間距離つめ過ぎなんだよバカ
反応できないようなら免許返上しろ >>765
>交通課の警官に私服着せて違反車の動画を録らせて罰金請求すれば良いんだよ
この取り締まりは国会決議で禁止されてるらしいよ
だから警察は偶然見かけたとかじゃないと摘発できないんだよ >>767
そこで、損害を被った的な被害者意識持っちゃうというのが既におかしい 歩行者に手を上げろとか渡る意思を示せとか要求するのはおかしいだろ
ルールだから止まってるんでしょ
その歩行者が渡らないと確認できるまでイラつかずに待ち続ければいいじゃん
税金を払わず生活保護でパチンコしている、あるいは親の脛かじりで働きもしない糞ニートが
どうしてたくさん税金を払っている車の流れを断ち切って横断歩道を渡ることができるのか。
この国は不思議だ。
>>253
停まらないのは一般車
タクシーやトラックは停まる方 >>768 確かに、３０年前にみんな守ってたかって聞かれると、良く分からんな。とすれば問題意識の時代変化かな 横断歩道に歩行者いたら自転車でも手信号で
一旦停止するよ派…いつか追突されそうで怖い
クルマなんかほとんど走ってなかった時代に出来た決まりをいつまで言い続けてんだか(笑)
まともなオツムを持った人なら車が急に止まれない事くらい分かってるよね(笑)
>>760
トラックを先に行かせて後ろからナンバーを撮影してネットに出せ 子供が横断歩道渡る為、手を挙げてるのに、止まらなかった車を全速力で走って追いかけてる警察官がいた。
>>779
糞ニートや年寄りをを轢いてもいい権利を法廷で訴えればいいだけだろ
こんなとこでほざくな >>773
一発免取でいいよな
まあ初犯は免停半年にしてもいいかもしれんが2度目は免取欠格一生で >>769
間違えた、車間距離を適切に空けて前方に注意すれば追突しない >>783 JAFの実験では１割の少数派のようですね。 横断歩道に人が立ってるときあるけど
そこで止まると後続車に突っ込まれそう
「法定速度を守って走るのは、後ろの車がイライラするのでかえって危険」
こんなこと言ってるバカを思い出した
>>930
この前東京タワーの前の横断歩道を渡ろうとする人がいたから止まったら後ろからププププーって、猛スピードで追い抜こうとしてやんの。
精神異常者は運転すんなよ >>793
その場合、民事は１０：０だから大丈夫
安心して慰謝料まで請求しなさい >>773
警察からすると痛し痒しだな。
免許の更新で得られる定期的な個人情報の確認と、
その費用そのものが失くなるわけだから。 >>774
交通心理学の本によれば、
大半のドライバーは、
前のクルマの挙動が予測てきると思い込んで、その分車間距離を短くしてると、
その予想？が外れると追突したりするそうな。
で、そう言う場合でも、車間距離の短さを反省せずに、大半は自分の予想を外れた挙動をした前のクルマが悪い、と思うそうな。 >>743
考え得る最も悲惨な状況はこっちだよ
横断歩道前に小学生
自分が止まって小学生がダッシュして渡ると危険なので自分はそのまま進行
小学生いきなりダッシュ
自分が轢いて固まる >>793
この前、代車でミライースを運転したら、前方検知機能オフボタンがあってビックリ
せっかくのそういう暴走対策機能さえも止めることができてしまうクソ仕様 最近はルールを守れない人が多すぎだろ
車線変更でウィンカーをきちんと出す人なんて100人いたら2、3人だぞ
日本はどうなってるんだ？？？
>>776
損害を被ったなんて思ってないよ
ただお互いのやり取りや交通が潤滑じゃないって話さ 信号の無い横断歩道で自転車乗りながらや
徒歩の人でスマホとか、してて渡るか渡らないか分からないヤツは
しねとマジで思う。あと横断歩道前で手で合図出して渡れと促してるのに
頑なに渡ろうとしないヤツも死ねと思う。
>>249
知らなかったり、忘れたりしたら、信号無視、速度違反、窃盗、殺人、何やっても無罪と思ってるのか？
知らなくても法律を破ればアウト。当たり前。 >>769
今後、自動運転車が増えるから、
お前は追突しないように気をつけろよ 俺歩行者の側だけど、車が来ようが来るまいが
大怪我しない程度に気をつけて強行して渡るけどな。
何度か、軽く腕とかにぶつけられたけど、その都度警察読んだら
いっつも運転手が警察にボロカス怒れてるの見て笑える。
大した怪我もしてないけど、保険会社が見舞金で小遣いくれるし
ケーサツの常識では歩行者いるなら止まるのが当たり前らしいね。
タクシーに当てられたときは、説教されて運転手泣いてたな。
>>775
偶然を装えばいいだけだ
今も待ち構えてネズミ捕りやってるでしょ スピード出し過ぎてるのと車間距離足りねーんだよクズ
運転するな下手くそ！
>>774
車間空けないのも増えてるよなぁ
余裕持って空けてると入ってくる馬鹿も多いし
車間とは違うが、行列の待機列なんかも必要以上に圧縮する傾向だが、何で無駄に詰めたがるのだろうかわからん 逆に歩行者を危険に晒すとか善人ぶった事いってるが、
ただ単に止まりたく無いだけだろキチガイw
>>788
なにか勘違いしているな。
糞ニートでも人権はあるが偉くはないと言っていんだけど。 >>809
本当に何であんなに車間詰める奴多いのかな スマンが後に車がいる時は止まらんな
自分が渡りたい時も行ってくれって思うし
>>785
いや、その場合、赤信号でも危ないから止まれない、という屁理屈を考え始める。 >>792
JAFの調査は対象が車だけで自転車の割合は不明でしょ
まあ自転車も大差ない割合だろうけど
俺も自転車で停まるけど当然のように車は抜いて行くな バカは何も考えずに信号つけろつけろだもんな
信号一個つけるだけでどれだけ時間のロスになるかわかってるのか
ここは絶対にあぶない！！って所以外横断用信号なんて迷惑なだけ
つーか関東来てみなｗ信号だらけでまともに進まんぞ
何で安全且つ効率的に回ってる車優先を変えようとしてんの？
>>807
そりゃタクシー泣くだろな
個人タクシーになればすげえ儲かるんだけど、10年間無事故無違反じゃないとなれない
一回人身事故したら10年間吹っ飛ぶんだからそりゃ泣くよ
まあそんなの気にせずに人身で届ければいいよ >>812
横断歩道を渡るなと訴えてる時点で基本的な人権を無視してるだろ
好きなだけ轢けよ 小学生が信号の無い横断歩道で待ってて俺が歩道前で止まる
すると小学生が渡りだし車の正面でお辞儀（それも5秒ぐらい）
礼儀正しいのは良いが、さっと挨拶してはけてくれｗ
後ろが衝突したら100%そいつの責任だからラッキーだろ
臨時ボーナスまで入るよ
>>809
たいていDQNのアルファードかワゴンRとかだよなｗ >>799
交通心理学って面白そうだな
ドライバーの8、9割が(根拠も無いのに)自分は人より運転が上手いって思いこんでいるらしいから
何かあっても相手のせいするのも納得するよ ほんとうは止まりたいんだよ
そのほうが楽だし
きちんと取り締まっておくれ
>>803
いや、その潤滑云々って損したという感情そのものやんw >>811
現実の話だよ。
歩行者の時も後でゆっくり渡るから変に止まられないように横断歩道と少し離れて立ってるわ。 >>794 JAFの結果って長野以外は良く分からんな。 渡る前にスマホもっといて煽る左折車とかは撮影するようにしてる
ワンボックスカーは絶対止まらないよな
交通ルール知らないバカが多いんだろうな
>>600
俺も怖いから引き返したら止まったわ
それでも戻って車は先にいかせた 歩行者発見止まる
隣の車線誰も止まらない
歩行者渡れない
自分の後ろにどんどん車溜まる
歩行者俺にいいから行けと手で煽る
結論止まらんでいい
ふつうに運転しているだけで、状況判断すべきことはたくさんあるから
横断歩道脇に歩行者が待っていたら止まる、
というルールを徹底してくれたほうがありがたい
車が近づいてきてるときに止まると思って渡り始める歩行者もいないよね、
自分で自分の身を護るって意味では正しいんだけどｗ
>>831
それyoutubeにキチガイ歩行者として晒されるから注意な >>821
少なくとも5秒間横断歩道上にいるわけで
対向車線のヤツにも横断歩道上の子供が確認できる
走って渡られるより安全で案外そういう指導されてるのかもな ドライブレコーダーならぬ「歩行者レコーダー」の発売を期待
・・・スマホでいいかｗ
>>823
ハイエースと名前を忘れたけどトヨタのステーションワゴンみたいな商用車も多い >>814
自分が一番後ろのときは止まるべきかだいぶ葛藤があったな
例外許さなくなったらだいぶ楽になったけど >>828
俺もやる
ゆっくり歩いて渡りたいもんな >>840
Googleストリートビュアーのヘルメットだなw >>808
>今も待ち構えてネズミ捕りやってるでしょ
スピード違反や踏切一時停止は隠れて取り締まるのはＯＫ
でもこの違反を隠れて取り締まるのは国会決議で禁止されてるの >>829
長野以外は県別とか出してないからなあ
でも全国平均で停止率8.5%長野だけだと41%
長野抜かした全国平均はもっと酷いってことだよなあ >>841
プロボックスとサクシードかw
あいつら運転荒いよね >>820
君はおかしい。
ニートは渡る権利がないなんて言っていない。
通行できる優先順位がおかしいと言っているだけだ。 >>811
そう思うわ
いろいろ言い訳作ってるだけのヘタレだな 監視カメラでも設置して厳しく取り締まらないとダメだろ。
>>841
馬カローラフィール駄ーという土方の車だな この前の事
俺が横断歩道で待ってたら、車が止まってくれたので渡り始めた。
すると、その後続車のDQNがクラクションを鳴らしつづけながら
反対車線にはみ出して抜いて行った。
俺はあと50cmで轢かれる所だった。
マジ ムカついたぜ
俺は歩行者だけど、普通に突っ込んでくる奴が1/5位でいるな
突っ込んで来て1m切ったあたりで止まる
フロントガラスで受け身を取るためにジャンプするタイミングの見計らいがなかなか難しいわ
ギリギリまで突っ込んで来る奴訴えられないものかね？
>>809
自分の方が運転が上手だと思ってるやつって、危ない運転するよな。
スピード出し過ぎるし、車間を詰め過ぎるし、無理な車線変更するし。
> スピード出し過ぎてるのと車間距離足りねーんだよクズ
> 運転するな下手くそ！
おれは国際Cだけど、一般道では絶対に無理しない。だって並走者が
下手くそだと思っていきがってるやつが、本当に危なくてスピード出せないもん。 >>854
監視カメラつけれるなら信号機を先に付けろよになるｗ 最近スクーターやバイク系増えたよな
あいつら渋滞中の追い越しでをガンガン走って信号の無い横断歩道で
止まらず自転車や歩行者を轢くの数回見てる
>>821
JSに合法的に手を振れる御褒美タイムだぞ >>849 長野よく止まるって言っても過半数行ってないんだね。まぁ実地調査は各県２か所みたいだから、さほど地域性みたいのが見えるような取り方ではなかったのかも知れない 渡るか渡らないか良くわからないじゃねーよ
お前らが止まんねーから渡れないだけなのを良いように勘違いしてんじゃねーよw
>>833
単純な話、車外の事情より優先させなきゃいけない車内の事情があると >>679
遵法意識のちょっと低い民間人をヤクザと同列に非難されてもな >>777
要求じゃなくて
止まらない車に怒っているんじゃないの？
だから手を挙げれば止まってくれる確率上がるって >>865
俺のこと言ってる？挑戦者出てきたってワクテカしていい？ 😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
◆ 日本経済には60年の長期周期がある ◆
昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。 手をあげろって言う車は、止まらない意思表示し給えと思うね
>>867
横断歩道の黄色い旗とか設置してると無くなるのはなんでやろーなｗ >>850
それそれ
商用車系は仕事の為なら他人なんてどうでも良いって走りをするから警察はもっと取り締まれよって思う >>871
車の運転に難癖つけるやつらはこういう層なんだよ。
嫌煙基地外と同類で論理的に話すのは無駄。 なんでクソキモニートや老人共のために国の税金使って信号つけなきゃいけないんだ？
「止まってくれないからあぶないんだよぉ～～」
止まってんだろうが！！このクソボケ共が
甘えてんじゃねえよ
歩行者は常に横断旗を携帯するよう義務付けて
信号機のない横断歩道の横断は旗の使用を義務付ける
これで解決
>>556
自転車は車両だから、横断歩道でも乗車してたら譲らないな。 交差点でもない横断歩道に押ボタン信号が設置してあるのはどういう事？
横断歩道なのに歩行者側が赤信号になってるわけだが。車が違反する前提で設置してるわけ？
>>868
こういう馬鹿が路上バトルを繰り広げるのか
ワクテカしていい？よ
反応は無いけど 昔のダチが典型的キチガイドライバーだったな
スピード出しまくり車間距離詰めまくりで得意気な顔してんの
そんな運転しながら助手席の俺の方向いて夢中でおしゃべりするから同乗するのが怖くて仕方なかった
疎遠になった後、事故で意識不明になったって聞いたけどな
まあほとんどは猿が運転してるからな
そもそも横断歩道手前50mと30mのひし形マークをちゃんと
意識して運転してる奴がどんだけいるんだよ
人間の知能を持っているならそこでまずは注視するから追突なんてするわけないし
車間距離空けないとそのマークすら見分けられんことは学習するもんだ
>>878
すべての横断歩道では信号有るなしにかかわらずすべての車両が一旦停止する。
これですべて解決する。 こんなので、いっぱい語れる日本の意識の高さな
10万人当たりの死亡事故が世界で、もっとも少ない幸せな日本
>>884
いや賢いからバカはスルーするよ
きみがバカならここから盛り上がるって話だね >>888
マジで、ヘタクソだよな止まらない奴って >>878
歩行者より少ない法律を守って運転することを義務付けられる運転手が
守れるかって豪語してるのに歩行者が守れるとでも？ >>891
それはスルーとはいわない、と
賢いなら分かるはずだけど 地元の基地の米兵は止まってくれるわ
お前らとは大違いだな
>>873
◇も歩行者も視認出来ないのに手を上げたぐらいで止まれるわけない >>753
そんな重大事故なら、両者の損害を相殺しても大抵車側が払う金額が多くなる >>140
自転車の時は、歩行者が「なんだチャリかよ」と横断し始めるから譲るという感覚はないな。
ちょっとスピード加減してタイミングずらせばすれ違えるし。 >>839
俺の車の中央でお辞儀されたら俺の後続から来るバイクで
追い越していくやつには視認できないわな・・・ >>878
止まらなかったら車に投げつけてもいいのならそれもありだな >>900
自分が止まったものの後続が追い越して・・・ってパターンはありそうやな >>894
なんか好奇心のなさそうな人から疲れ果てたレスもらって困ってます 歩行者の安全を～とか言うなら、せめて全国の国道に車椅子がすれ違える歩道整備してくれ
利権で金が無くなってるんだろうけどな
少なくとも街路樹は要らない
あれは導入時も整備にも金掛かり過ぎだし場所取るしで邪魔
歩行者も防衛しないといけない。止まらないクルマには閃光弾投げつけろ。
手を上げていたら止まる
対向車が無く後続車が何台か続いているときは止まる
対向車が止まってくれそうなときは止まる
普段はこんな感じかな
横断歩道で止まらない車がいてしかもそれを動画で撮って証拠として、
通報したら警察は取り締まるのか。
実際にはこんなことで警察はいちいち相手にしないであろう。
なぜか。
こんな道交法はそんな程度のものだからだ。
結論は止まっても止まらなくても、事故さえ起こさねばどっちでもいい。
>>904 それは言えてる。ほとんど側溝の蓋じゃんｗ >>140
最近自転車が歩道走ってるけどあれ誰得なの？
余計な事故多くなりそうなんだけど >>904
「歩道の街路樹は鬼だわ」って知り合いの視覚障碍者が言ってた >>910
ルールは俺に止まれと告げる
止まるのは運命なんだろう >>898
どういう理屈だよ？
車両側が信号無視の歩行者回避した結果として
車両側が損害を被っても車側が払うって >>909 段差がなくて快適だよ。むしろ歩道よりも安全な面もある >>878
そんなことする必要もない
普通に、渡ろうとしてればおｋ 最近取締が緩くなったのかどうかしれないが、交通ルール守らない人多すぎ、この横断歩道もそうだが、時間帯歩行者専用道路も平気で車入ってくる当たり屋にぶつけられたら相手の思うつぼなのにバカじゃないかと思う
オッス、オラＤＱＮ！
信号機の前で止まったことは一度もねえけど
人を轢いたこともないからいいんじゃねえかな
>>905
渡るたびに閃光弾何て投げてたらコストかかりすぎだろ
コンクリブロック投げればいい 止まる止まらないなんてその時の気分次第だな。たいした問題じゃないだろ
轢いて後悔したいなら止まらなきゃいいし、轢かれて死んでもいいなら安全確認せずに渡ればいい
いちいち法で縛らなきゃ自衛すらせんのか
>>915
そうなのか
まあ最近は左側に自転車専用道路もちっこいのはできてるね
徐々に安全になってくのかな >>923 止まらない停まらないじゃね実験結果からしたら 車が通過して安全になった後でゆっくり渡りたいです。
横断歩道がないところでガンガン横断してくるやつとチャリは本当に轢くぞ。
>>655
ではガソリントラックを排除して電気トラックにしよう。 >>929
油断したところで無灯火のステルスチャリが突っ込んでくるから注意しろよ >>927 だいぶ気づきだして人が増えた。学生も左側とかのルールを守るようになってきてる。通達でと当初は自分くらいしかいなかったけど 現状は待ってる歩行者も車が途切れるまで待ってるからなあ
下手に止まるとなんで止まるんだはよ通れしっしってされたりする
>>909
場所によるし、速度にもよる。
ニュースが警察の見解を曲解して、車道を走らなければならないと、ねじ曲げたことも理由。
車道が危険な場合は歩道走っていいのにな。ただし速度は落とせってやつ。 二車線だと危ない
片側止まっても後から来たら分からないから
>>909
統計的には歩道通行の方が事故リスクは高い >>923
40㎞前後のスピードしか出せん交通量の時が止まる目安やなぁ。これくらいだとだいたい車途切れない。 >>935
近所に横断用の押ボタン信号あるけど、使わないで車が居なくなってから渡る奥ゆかしい人多いわ 右側追い越して歩行者轢き逃げしたら止まった車のせいにするんでしょうｗ
>>935
ずっと車が途切れない状態で停まってくれる車にはそんなことしないだろ
要は少し待てば通れる状態のところでいちいち1台が停まるなよってことだろ >>86
ハザード出した方が危ないだろ
右からすり抜けようとする奴が余計に多くなるわ
前走ってたタクシーがハザード出したからって
一緒に停まるか？ >>914
人の方が重症に決まっておろうがたわけっ 信号機がないから怖くて渡れないとか、バカな女が宅急便来てるのにこわいから居留守使うとかとまったく同じだぞ
道路渡りたかったら手上げて運転手睨み付けて我が物顔で渡れよ
それでいいんだよ。なんなら横断歩道じゃなくても構わねえ。全然止まれるから
ただ車が目の前まで来てるのに飛び出したりってことじゃないぞ
車が来てないと思ったら堂々と渡れってことだぞ
これを、歩行者どんどんクイックにしてくと
飛び出し急ブレーキ追突事故を起こせることになる
>>753
刑法で被害者に払う損害賠償から少し返済されるだけだよ？つまり運転者の自腹ですよ 横断歩道で待つ時、路側帯の内側ギリギリの所で待ってみ。すぐ車止まるぜ。
>>903
馬鹿を相手にするときの最良の手段だよ
馬鹿に好奇心はないし >>956
効率的に2ちゃん活用するならロム最高じゃない？
レスなんかしてるとどうでもいい馴れ合いになること多いし 横断歩道で止まらない車に追従して後続車も無いのに徐行すらしないのはだいたいアルヴェル
>>952
基本そうだな。手間が空いたらGO。対向車は必ず止まる。 自動車学校通ってるうちは必ず止まる
卒業したら待ってようがガン無視サッサと通過して渡らせた方が安全
>>960
手を挙げてでも渡れば車の方は止まる
だが止まれない速度で突っ込んでくるアホがいるからねえ >>7
自転車なんで堂々と止まってるわww
歩行者と一緒に止まらねーかなーと後ろ見てる 歩行者視点で考えるとさっさと行ってくれた方が気楽に渡れるかなっと、
止まられると急いで渡らんととか思ってしまうたちでなｗ
止まってくれなくていいわ
全く途切れないような道ならともかく一定以下の交通量なら途切れてから渡るからさ
さっさと通過してくれた方がありがたい
変に止まられても気持ちは急くし、対向が止まってくれるとも限らんし、追い越しやすり抜けのキチが出てくることだってあるしで
ろくなことがない
二次ソースどころか３次４次ソース引用からの感想言い合いがメインだし
そこになんの価値があるかといえばまあ何もないわけで
何かやってるような感覚を得ることが2ちゃんでの達成感ではないかと
>>962
俺、それで急ブレーキ踏ませるの得意ｗ ABS発動させてるｗ >>965
バカが思い取りに動いても飽きるし、あるがままの動き見てても飽きるし
う～んってかんじ
積極的にバカ演じたほうが楽しいんじゃないの 有りすぎて困るな
車の方見ながら渡ろうとする、当たり前のように速度超過の車カスいっこうに速度落とさない
死にたくないので渡るのやめる
ホント車カスは・・・
>>966 手前が停まってくれて、対向側を止めるのは、歩行者の目力だぞ。気合が必要。都会はどうか知らんが田舎だと何とかなる 後続車まで考えて、止まるか止まらないかを判断しなくてはならないのが面倒なんだよな
絶対に止まる、となればそのほうがずっと楽
>>969
あなたは楽しいのかもしれないけど、ただの馬鹿 >>713
道路交通法で相手の過失が高いと保険屋が支払ってくれるのでそれなりの額が貰える
自分が悪くても最低３０％貰えて、道路交通法ではなく刑法で相手に多額の無保険借金を慰謝料で貰えるが
自己破産で保険料が支払われるかは、微妙だ。
しかし、相手の車が民間の素人の場合だから、立派な社名が付いている車なら会社が踏み倒さないだろう。
くっくっくっ、自殺したいときはお勧めしよう。 そんなんで止まってたら危なくてしょうがねえ
バイクだから追突されるのがマジで怖いのよ
>>971
最近は“手前が停まってくれない”ように横断歩道とずれた場所で待ってるわ >>971
都会もけっこういける
繁華街はだめだった
車での話だけど、前の車がいきなり止まって歩行者と話しだしたからぷっぷっーってやったらうるせえんじゃボケ殺すぞとか怒鳴られた(๑´•.̫ • `๑) >>980
やっと認識したか
だけど、いっしょにしないで >>982
君寂しがりや？
ああ今日クリスマスだっけ
うんうん、きみのきもちはよ～くわかる
まあウソだけどね >>968
相手のミスで死ぬのは嫌だからねえ
そういう暴走車ほど運転技術が未熟っていうね 追突は10：0だから別にいいだろ
いい事して車は綺麗になって慰謝料数十万貰えるのに
>>954
信号無視の歩行者を車両側が回避して事故を起したケースを問うているので
歩行者側の被害はゼロですよ、その場合に歩行者は無保険で賠償するのって話だ 止まった時にクラクション鳴らす後続車は
煽り運転に分類されてもいいと思う
人っ子一人見えない無人の荒野ならともかくとして
人が見えなければとりあえず徐行
人が見えたらとりあえず停止
誰も渡らない模様で初めて通過
これが横断歩道の通過の仕方という
>>984
いらないと言いつつレスするのはなぜ？
なんか隠れたメッセージみたいなの見えるんだけどね >>739
関西人が2人いれば漫才になるように
おばちゃんが2人いれば井戸端になるのは
遺伝子レベルでしょうがない >>996
厨房のお前が避けても他の通行人に突っ込んだら目も当てられない mmp2
lud20180410042643ca
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