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【千葉】成田空港、3本目の滑走路建設などの計画案に反発の声 住民説明会で相次ぐ YouTube動画>2本 ->画像>12枚
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成田空港 滑走路建設などの計画案に反発の声相次ぐ
日本放送協会：2017年11月13日 6時28分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171113/k10011221371000.html 
成田空港に３本目の滑走路を建設するなどとした計画案をめぐって、地元の千葉県横芝光町で、１２日夜、住民説明会が開かれ、住民からは「騒音の負担が大きすぎる」などして反発する声が相次ぎました。
成田空港では、国際的な競争力を高めるため、３本目の滑走路を建設し、深夜と早朝に運用時間も延長するとした計画案をまとめ、国や空港会社が周辺自治体で地区ごとに住民説明会を続けています。
１２日夜は、計画が実施された場合に騒音の影響が大幅に拡大すると見込まれている横芝光町で説明会が開かれ、およそ６０人が参加しました。
冒頭、佐藤晴彦町長は「町が衰退する懸念もあり、悩んでいる。将来に禍根を残さないよう丁寧に意見を聞きたい」と述べました。
このあと、空港会社などが騒音対策や地域振興策を充実させる方針を説明したのに対し、
住民からは「屋外の騒音は防ぐことはできず、負担が大きすぎる」とか「人口減少が続く中、騒音が拡大すれば子や孫に故郷を残せない」などとして反発する声が相次ぎました。
町は全世帯を対象にしたアンケート調査を実施していて、町民の意見も踏まえて今後の対応を決める方針です。
>>4 米軍飛行場のある宜野湾市も嘉手納町も人口減ってないしな
またネトウヨヒトモドキかよ
戦車でひき殺してええんと違いますか？
服部直史は 歯 にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで盗聴する変態歯科医だ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に自称クリニックを構え犯罪を繰り返す
服部直史は異物の映るレントゲンを自ら黒焦げにして証拠隠滅を図った！
阪大歯学部でレントゲンに光る異物を映し出すことに成功した！！
抗議の電話をかけても偽名でしらばっくれる対応は犯罪者である！偽名という通り名
は
ナオシ、ナオフミ、ナオヒト、タダシという服部直史の名は一体どう読むのか？
周囲に訴えてあると嘘つく歯医者は抗議の書き込みに対していまだに消えておらず、
でたらめの言い訳だ！！訴えれば書き込みが消えるのが当然のはずなのに消えていな
のが訴えていない証明である！！ ０６６８４４６４８０ ← 抗議の電話番号
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１に住む犯罪者でもあるヤクザを追い出そ
う！！
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ドト ール コーヒー の運営するエクセ ルシオー ル
カフェ赤羽東口店閉店は証拠隠滅
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っgっっっhっjhっっっっっy
>>1 10年で半分いなくなりそうなくらい年寄りばっか
極左の出番が 又できたな
住民と意見が合うかは知らんけどｗ
もう、成田はやめよう。
羽田沖にもう2本くらい増設して成田を廃止しよう。
反対派に配慮した制限が多すぎて足を引っ張られすぎるわ。
なんでこんな使い勝手の悪い場所に国際空港を作るんだよ
国際線は羽田メインして、成田は国内線専用にしろ
ハイ終わり
成田はローカル空港としてちまちまやってくれ
これからは羽田空港だから
いまさらLCCぐらいしか利用の増えなさそうな成田にこれ以上滑走路いるのか？てのはある
横田と交換するならアメリカが勝手に作れって話だし
もう成田はほっとけよ。羽田を拡張する方が便利だろ。
反対して取り残されたド田舎化する方が
将来的に禍根を残すだろう
リニア新幹線や北海道新幹線なんかが
日本中張り巡らされようとしてる時代に
>>19 米軍の空域制限で東京湾上空が過密すぎるからな。
ところで、なんで命令口調なの？
いやいや国内回されても困るわ。
全部羽田で良いでしょ。あと2,3本あれば成田要らないよ。
伊丹も空港廃止で喚いて
衰退危機から撤回したよな
成田も廃止前提で羽田優先で押し切れ
もう、成田廃止で木更津沖と横浜本牧沖に滑走路造った方が良い。
>>17 東京港と多摩川の関係でこれ以上沖合展開は出来ないし
よしんばできたところで今度は空路空域の問題で成田を吸収できるだけの増発は無理
>>12のいうとおり、東京湾の千葉寄りに新空港をつくるしかないね、いくらかかるのか知らんけど
みんな落ち着いて考えろ。いまさら成田に滑走路が要るわけないだろ。
これは、沖縄辺野古の滑走路建設反対運動に集結している左翼を、もういちどこちらにおびき寄せる罠なんだ。
辺野古が手薄になった隙をついて滑走路を作ってしまい終わったら、成田の計画は反対派の皆さんの主張を受け入れ白紙とします、とすれば左翼も達成感を得た上で丸く収まるだろ。
成田は閉鎖して空港反対派に時価で買い取って貰えよ。喜んで買うだろあいつら。
買い取ったあと燃やそうが壊そうが好きにしろや。
>>31 これ以上作れないって5本目の計画がスタートしたのに何を言ってんだ
http://www.decn.co.jp/?p=89307 羽田じゃ満杯だから成田拡張なんだよ、
パカは死んでも治らないから馬鹿。
実はそんなにうるさくない。戦闘機でもあるまいし。
条件闘争やな。
羽田は世界初、二階建て空港作ればいい。１階と二階の間を300メートルぐらい取っときゃ大丈夫だろ。
服部直史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで盗聴する変態歯科医だ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に自称クリニックを構え犯罪を繰り返す
服部直史は 異 物 の映るレントゲンを自ら黒焦げにして証拠隠滅を図った！
阪大歯学部でレントゲンに光る異物を映し出すことに成功した！！
抗議の電話をかけても偽名でしらばっくれる対応は犯罪者である！偽名という通り名
は
ナオシ、ナオフミ、ナオヒト、タダシという服部直史の名は一体どう読むのか？
周囲に訴えてあると嘘つく歯医者は抗議の書き込みに対していまだに消えておらず、
でたらめの言い訳だ！！訴えれば書き込みが消えるのが当然のはずなのに消えていな
のが訴えていない証明である！！ ０６６８４４６４８０ ← 抗議の電話番号
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１に住む犯罪者でもあるヤクザを追い出そ
う！！
横芝なんて大した影響無いのに一番反対してるのが謎
羽田の品川の方が高度低いし
横田潰してしまえ。そろそろ日本に空域返して貰えよ。
ぶつ切れのB滑走路は反対派の家に
うっかり飛行機墜落しちゃえば良いのに。
あいつのせいで発生している損失は計り知れないよ。
あとgoogle earthで見ると3本目の横風用滑走路は
ほぼ完成している。
こんな馬鹿住民と左翼の群がる成田空港なんか廃港にして、自衛隊基地か米軍基地にしろよ。
左翼も馬鹿住民も標的が出来で喜ぶだろ
首都圏の国際空港は羽田拡張でOK
東京湾は幾らでも埋め立てできる
なんで成田のような不便な場所なんだ？
羽田じゃダメなの？
いくらでも埋め立てて広げられそうなんだが
成田空港はもう終わり
不便すぎる
千葉県民の俺は使うけど
民主党政権で羽田増強・成田廃止を打ち出したら、泣きわめいたのも同じ連中じゃなかろうな。
>>44 確かに
沖縄まで行かなくても
パヨチン会開催できるメリットは大きい。
NYだって3つ、大阪だって2つ空港あるんだから
東京も2つあっていいだろう。
成田もう、いらないよ、遠いし、
羽田に、もっとふやせば、いいよ。
>>21 国際線の乗り入れ希望はまだすべての国を満たしてないんじゃなかったっけ？うろ覚えだけど
>>19 当時の運輸省の小役人が御料農地に作れば土地の心配もないだろ、と安易に考えた
反対運動が出たとき再検討すりゃ良かったのにそれだと自分が負けって認める事になる、と強行
結果政治的に厄介で、それを抜きにしても運用側も利用者にも使い勝手の悪い空港の出来上がり
当時から千葉沖東京湾案はあったのに、どうしてこうなった状態
>>24 成田には成田山新勝寺という観光資源があるから、それで十分でしょ
だな
成田は不便だから廃止でいいよ
羽田に１本追加して、さらに横田を拡張して民間利用するだけでいい
この反対の地上げ成金のせいで成田近辺は栄えず寂れていった
>>12 本当はアクアラインセットで東京湾に建設する予定だったんだよ
日本の恥だろw
実際飛行機の騒音はとんでもなくすごいからな
普通に生活に支障でる
もう成田潰せ
羽田一本にしろ
左翼の古事記に付き合ってる暇無いだろ
観光客4000万目指すなら成田はゴミ
成田は貨物が多いから欠かせないんだぞ
日本有数の水揚げ量で漁港なんて言われる事もあるんだぞ
鮪が食べられるのは成田のお陰なんだぞ感謝しろ
>>35 前にそれ調べたことがあるんだ
外野かとやかく言ってて実際検討したらしいがたけど、結果出来上がった答申からは拡張案が削られてた
なんか過去スレにレスしたときに大本営発表が貼られてたから探してみるわ、ちょっと待ちな～
埼玉県とか群馬県にデカい空港欲しいな。そしたら北関東すごい便利になるんだが。
もっとデカイ音を出せばいい
飛行機に負けないくらいの
そうすりゃ騒音公害なんてなくなる
>>59 東京湾じゃなくて木更津で良かったな
アクアラインもすべてトンネルにしておいてさ
でもそうなると鉄道版アクアラインも必要になるけど
たった60匹しか利益を妨害する工作員いなくなったのか
もう諦めろよ不労所得乞食は
成田の失敗は千葉の行政の怠慢が招いた結果
反対の運動家に殺された人が出たからとビビり過ぎた
死人が出たのをコレ幸いとサボる理由として
何十年にも渡り怠慢を続けてきた
千葉県民として本当に申し訳ないと思う
成田空港は、住民の反対運動で、あんなに中途半端な空港になってしまった
もうメインになることはないな
>>71 最初は渡良瀬遊水地に空港を作る計画があったんだよな
伊丹の大阪空港みたいに、全室二重サッシ、エアコン、電気代を全額負担ぐらいしないと
これは反対仕方ないかも
だって成田市と違って横芝光町にはメリット何もないもの
東京から向かって空港挟んで反対側だからインフラ何もない
全部空港で止まってる
しかも空港に隣接もしてない
つまり観光系の人は一人も増えない
倉庫系の企業も来る価値ない、同じ値段で空港に近い場所に土地はある
だから税収入増もない
もともとろくな店もないから誰も引っ越してこない
本当に畑と田んぼが続く田舎町
これで騒音だけ増えれば反対だよな
遠いくせにこんなワガママ言ってたら、本当に羽田に勝ってる部分なくなるよねw
もう成田空港は死んでる
横田を使うって案を出して成田の補助金削除ちらつかせたらいいよ
>>72 その羽田の騒音で大田区や目黒区が文句言ってるだろ。
「千葉の上を飛ばせばいい！」
>>76 ほかの案件は力づくでもやるのに
なんであそこだけ40年もほったらかしなのか謎。
成田の24時間稼動は不要、5時から1時までの運用で充分
>>65 できもしないことを言って楽しい？
あんた、バカ左翼？
いい加減24時間空港にしなさいよ。住民なんて大金与えて強制退去で良いだろ
活動家の女が地元民と結婚して運動していたが下火になったら子供連れて離婚
そら減る
>>94 普通にできると思うよ
横田を拡張して民営化すればいいんだし
成田遠いとか40分ぐらいじゃん
ほんとあっという間に着くし
一体いつの時代に生きてんだよｗ
成田なんて閉鎖でいいよ。あんな使いにくい空港に金をかける必要は無い。あの空港は二本ですら使いきれてないだろ。もっと管制官の能力があれば、処理数を増やせるだろ。
>>5 成田市民が成田空港で働いてるならな
成田の場合はもとから独自の産業あるからな
>>100 特急料金払って40分で着いた！じゃあLCC乗ろうか！
なんかちぐはぐだな。
>>99 横田拡張なんてまた非現実的な。
成田の物流基地移転とセットでいくらかかるんだよ。
>>78 仰る通りです
候補地は木更津沖か君津沖か富津沖だったんですよ
アクアラインも全トンネルで
勿論、電車も通す予定でした
今でも国土交通省に情報あります
おまえらJFK行ったことないだろうけど
鉄道は不便だしタクシーは渋滞して一時間ぐらいかかるし
成田の方がよっぽど便利だぞ。
>>10 横風用ではあるけど、離陸はパワーを最大にするから横風でないときにも使える
従って安全性が高まるだけでなく本数も増やせる。
>>35 おまちどお、スマホからなんでログ漁りの方が手っ取り早い＆んなわけで見づらいのは勘弁
ちなみに最初に貼ったのは他の人
336名無しさん＠１周年2017/10/20(金) 11:08:55.39ID:Ri+Znt1l0
>>313 えー、ググったら大本営発表が真っ先に引っかかったのだが
なんと、案をいくつか出して検討してみたってだけで滑走路増設については検討課題にすらならず全く手つかずなのがわかったｗ
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku01_hh_000053.html 成田廃止論が出たら、急に空港存続デモが起こる予感。
成田も閉鎖するって言ったら反対派が存続派に化けるよ。伊丹とか激笑だったな。
羽田でいいじゃないですかー
羽田で国際便やってるしー
羽田じゃできないってのは嘘つきの言葉なんですー
桃園よりはマシと思ったけど地下鉄で繋がったんだよね
つくばエクスプレスを茨城空港まで延伸するとかじゃ駄目なのかな
>>35 羽田の拡張はせいぜいあと一本だよ。その増加分も、現行の成田の発着数より全然少ない。どちらか一方だけで首都圏の航空需要を賄うのは無理。羽田と成田は上手く棲み分けるしかない。
開港５０年
まだC滑走路はできない、B滑走路は小さい国内線向け
実質A滑走路１本体制
>>101 管制はしっかりやってると思うよ
ただ24時間じゃないのが今時の国際空港としてあり得ない
早く羽田にあと2本滑走路作った方が日本のためになる
空港の騒音が聞こえる土地に、騒音があるので割安の住宅を売り出しているそうです。
わざわざ滑走路の近くに、新規で住宅を建てるなと思う。
>>103 地元民が空港で働けるようにとりなしてる
24時間にしたところで鉄道もバスも深夜営業してないし
>>118 京浜工業地帯を潰すことになるのでできません
憲法改正が成功すればいよいよ本命の日米安全保障条約の改定が始まる
首都に居座ったアメリカ軍の空域占拠もおわる、そうなれば羽田で充分機能できるようになる
成田は廃港へ
>>111 民主党が政権取った時に成田廃止を言ったら
起きそうだったよ。
>>122 それが市民の何割いるよ？
別にいない、関係ないとは言ってねえよ
単に滑走路が増えるか否かでそんな影響はないってだけの話
>>123 ハブを目的にすれば問題ないのでは
無理だけどｗｗｗ
>>120 千歳はもともと自衛隊の滑走路使ってたところにべつに民間用滑走路作るくらい土地に余裕があったから
そもそも成田って維持できるのか？
結局羽田を拡張してるのに
>>120 いまは軍用と民間用を分離してるじゃん。
羽田の空港拡張すればいい
それは非常時は絶対飛ばないって契約で返してもらえ
成田の存在価値が低下してるのにまだ反対してるのか？
長い闘争の間に反対根性が染みついてしまったか
住民って成田空港出来てから家建てて苦情撒き散らしてるんでしょ？
お金ももらって言いたい放題とかメンタル凄すぎやろ
リニア開業を急がせて伊丹や神戸の発着枠を空ければいいのに
>>130 今はハブ＆スポークからポイントtoポイントへ、だからねえ
なので中小型機の需要が増えてパイロットの奪い合いみたいになってたりするし
てかそんな流れなので成田も羽田も余裕がないわけで
>>135 管制は共通で自衛隊が運営しているんだっけな。
成田便利
第３ターミナルは不便だけどw
あれ計画して設計したやつ馬鹿だろw
送迎の車すら横つけ出来んとはw
成田まで40分かぁ。
リニアできたら東京-名古屋が40分だから、セントレアも東京都民の足になるかもね。
>>148 第３ターミナルの作りはコンパクトで悪くないんだがなあ
貨物地区の制限区域に建てちゃったのが諸悪の根元
ターミナル連絡バスに乗るとフェンスの扉を開け閉めして出入りするでしょ
羽田の国内線全部廃止すればいいだけのことだろ。
成田は廃港でOKだよ
国内線は百里に移して、沖縄線以外全て禁止すればいい
反対してんのは成田市の住民じゃなくて空港からずっと南の横芝光町の人か
地元の人に聞いたけど、最初の空港反対側のリーダーが今は第3滑走路の建設賛成のリーダーらしい。
横芝町は既に衰退してる。滑走路できて空港から金もらえば考えも変わるよ。
横芝～空港～成田～新宿の地下鉄新幹線を造れ。
服部直史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで盗聴する変態歯科医だ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に自称クリニックを構え犯罪を繰り返す
服部直史は異物の映るレントゲンを自ら黒焦げにして証拠隠滅を図った！
阪 大 歯学部でレントゲンに光る異物を映し出すことに成功した！！
抗議の電話をかけても偽名でしらばっくれる対応は犯罪者である！偽名という通り名
は
ナオシ、ナオフミ、ナオヒト、タダシという服部直史の名は一体どう読むのか？
周囲に訴えてあると嘘つく歯医者は抗議の書き込みに対していまだに消えておらず、
でたらめの言い訳だ！！訴えれば書き込みが消えるのが当然のはずなのに消えていな
のが訴えていない証明である！！ ０６６８４４６４８０ ← 抗議の電話番号
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１に住む犯罪者でもあるヤクザを追い出そ
う！！
>>153 なので千葉沖に東京湾空港を新設、アクセスは幕張からの沈埋トンネルで
建てるのにいくらかかるんだｗ
空港に行く人が横芝なんぞに寄らん
どの道詰んでるのだから建てて金せしめるのが得策
あとこんな田舎の土地を子孫に残されても迷惑なんでやめなさい
米軍基地を成田に移して、横田を民間にすれば解決
基地負担の平等化
>>129 反対派の子供とかを優先的に就職させて反対できなくしてるんだよ
成田が全部正常稼動してればハブ空港も夢じゃなかったのにねぇ
バカが邪魔したからその夢はもう無い
潰して羽田に金回せ
日帝のアジア侵略のための軍事空港滑走路増設粉砕www
これから横芝あたりに中核革労協が入り込みそう
そもそもこれマスゴミの煽り記事可能性大
むかしもそうだった
>>164 地震リスクもあるし多少は分散したほうがいいだろ
現段階の拡張計画貼っときますね。
成田空港 （新東京国際空港） 第3滑走路増設 第2滑走路延長 拡張計画
https://abhp.net/air/Air_Narita_000000.html 羽田空港 （東京国際空港） 第5 E滑走路増設 ターミナル増築 拡張計画
https://abhp.net/air/Air_Haneda_000000.html >>100 40分あったら新幹線で東京から三島まで行けるわ
千葉県の学校が修学旅行で、
成田ではなく羽田から出国するのは珍しくない。
成田（笑）
いずれ再びインチョン空港より羽田空港のほうが栄えるかもな
またアカが騒いでんのか
日本人の足引っ張る事しか考えてないな
>>140 御料牧場があったので空港用地に転用した
>>1 人が減ったのは、農業にしがみついている生活が嫌になっただけだと思うがな。
そもそも何で成田になんか創るのだって云うのに･･･ヽ(`Д´)ﾉ
パヨクチョンアカは政府にケチつけるくせに、いざ災害とかになると「助けろ！助ける義務がある！」とか寝言言う。
羽田さらに拡張して こと足りるようにすればいいんじゃないの？
成田あってこそ 回ってる経済はオシマイになるけど。
>>182 空港を拡張して航空輸送に特化した
経済拠点にすれば人も増えそうだけどな
>>173 上に大本営発表を貼ったけど、政府答申からは羽田拡張案は削られてましたよ
>>175 そそ、そういうこと
とはいえ羽田は詰み、成田も詰み
関空にリニアを引いて関空誘導でお茶を濁すかｗ
近所に御料牧場っていうか鴨場があるわ。
潰してもヘリポートがせいぜいだけど。
>>167 はいはい
そこまで分かってるなら名簿でも提示してね
横田を茨城に移転させよう
空港一等地をアメ公に使わせる事は無い
米軍関係者 家族専用空港だろ？www
茨城ならいくらでも拡張できるだろうし
>>183 米軍の横田空域があるから、関東の西側は難しい。
空港無かったら誰も知らん興味もない街だぞ
住民はなにを勘違いしてるんだ？
>>78 そこでバビロンプロジェクトですよ。
アクアラインから手前側、全部埋めてみた。みたいなヤツw
改めて図を見て思う
ターミナルからのタキシングにどれだけ時間がかかるんだとｗ
沖縄から逃げて来た人に開拓させて
何の前触れも無く決まったから住民が怒ってそこに左翼活動家が合流して過激な反対運動が始まった！
で大体合ってる？
>>186 いまの若者はさておき、年配の農家は「先祖代々の畑」は命よりも大切だと物心つく前から洗脳されてるからな。
農業以外の事を行うことなんて考えもしない。
反対派の理屈が何一つ同調出来ん
騒音が無くなったら人口減少は止まるのか？
ただでさえなんにもない横芝風情が
発想を変えて、つくばエクスプレスを茨城空港まで伸ばしたほうが安上がりで現実的では？
>>196 1960年代〜70年代にかけて東京湾をまるごと埋め尽くす都市計画考えるのが流行った。
>>201 反対派は地元民よりも左翼が多いんちゃう？
>>199 で、村を離れた子供らが死んだ後の土地の始末で苦労するんだよね
成田空港の反対派ってどう考えても国が動かしているよね
じゃなきゃとっくにヤクザに殺されている
その金で日暮里駅を大改修して「新東京駅」にして仕舞えば？
成田空港警備の警官の氏名は今も公表されない。
むかし成田空港過激派が警官の自宅に押しかけて家族を脅すとかやらかしたためである。
>>38 空港で離陸を待ってるときでも
音なんて全然感じないよな。
羽田沖に巨大な人工島滑走路作ったほうが早いんじゃねえか 成田なんて住民くたばるまで捨て置け
>>213 羽田も枠増やすの反対されてんだっけか
高層ビルの近くを飛ぶのは迫力ありそうだ
>>91 羽田は騒音がないからいいけど
あの周辺で騒音問題が起きたら大変なことになるぜ
とはいえ今や
成田に空港あって良かったね～と思ってる人は少ないだろう
何のための戦いだったのか
政治家もジャーナリストも敵対する連中に殺されてきた
空港利権に携わるヤクザはなぜ反対派を殺さなかったのか
国がコントロール不可能な反対派ができる前に
コントロール可能な反対派をつくったと考えるのが自然
戦後日本の野党もそうやってつくられてきたからね
うるさくないとかいう奴はタラップで飛行機に乗ったことないのかよ
アイドルであの音だぞ
成田在住だけど、反対してる人見たことないよ？
空港関連と成田山で潤ってる市だからシルバーセンターもまとめて100人募集、みたいな感じになってる。
反対してるのはプロ市民だと思うが見たことないわ。
>>214 成田の方が遠いよ
でも自民党内の派閥争いで負けたから成田になった
海辺に作れば良かったのにね
そうすりゃ今頃はアクアラインで都心まで直結だよ
>>220 大阪に来ればどんだけ酷いことになるかわかるよ
成田空港は不便すぎて、国際空港としての役割を縮小すると決めただろ
増設など不要
もう成田は運送会社専用にして羽田を旅客にしたほうがいいんじゃね？
よっしゃよっしゃで空港ガンガン作った結果がコレですか
つかアクセスなんとかしろよ
京成もなんで嫌がらせのように、スカイライナーを日暮里まで止めないの？
羽田・日本橋・横浜に行く客をわざと不便にしてる
空港が儲かれば税収も増えるんじゃねぇの
何でもゴネれば儲かると思ってるヤクザみたいな連中だな
>>197 まじでピンクなの？
当然、新しいターミナル作るんだろ？
新しい駅もだな
海外みたいに空港内循環バスも走らせないと
>>234 京成は土地開発が下手なんじゃね
知らんけど
>>234 飛行機関連はどこもそうだよな
成田に限らない
どんな裏があるんだろうな？
いつまでも成田闘争してないで空港の発展に努めた方が地域の発展に寄与するのでは
服部直史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで盗聴する変態歯科医だ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に自称クリニックを構え犯罪を繰り返す
服部直史は異物の映るレントゲンを自ら黒焦げにして証拠隠滅を図った！
阪大歯学部でレントゲンに光る異物を映し出すことに成功した！！
抗議の電話をかけても偽名でしらばっくれる対応は犯罪者である！偽名という通り名
は
ナオシ、ナオフミ、ナオヒト、タダシという服部直史の名は一体どう読むのか？
周囲に訴えてあると嘘つく歯医者は抗議の書き込みに対していまだに消えておらず、
でたらめの言い訳だ！！訴えれば書き込みが消えるのが当然のはずなのに消えていな
のが訴えていない証明である！！ ０６６８４４６４８０ ← 抗議の電話番号
大阪府池田市 井 口 堂３－４－３０－４０１に住む犯罪者でもあるヤクザを追い
出そう！！
>>103 成田は空港以上の産業ないだろ
空港関連で成田市民だけでも二万人近く働いているし、ホテルや工業団地も空港のおかげ
税収も固定資産税の６割が空港だっていうし
反対住民がいなければ
今頃街は練馬くらいまでには発展していたのに
もう、セントレア拡張しろよ。
高速道路直付け、名鉄直づけ。
海上空港だから深夜もいけるだろ。
成田廃港でセントレアで善いよ。
第二東名出来たし。
>>241 千葉県知事「羽田発着の航空機は夜間に千葉県上空を飛行するな」
関空や成田は高速アクセス線建設に金が掛かりすぎる。
静岡空港なら真下を東海道新幹線が通ってるから低コストだし高速ＩＣも近い。
木更津だとアクアラインを渡ったところが羽田だから
両空港の間は15ｋｍくらい
問題はアクアラインしかないら休日や日曜は渋滞で全く動かない
>>202 現状の秋葉原地下駅の問題があるけど、6両編成で間に合っている現状のTXのキャパ見る限り
茨城空港へのスカイライナー(?)が30分毎に割り込んでも、大した影響は無さそう。
アクアラインに鉄道通しておけば東京湾で環状運転出来てたのに
それで木更津に空港作って、シャトルバスと電車両方運行して羽田と一体運用
なんで成田なんて変なところに作ったんだよ
首都圏の航空需要は羽田・成田を拡張してもまだ足りない
同クラスの第三空港が必要なぐらいだ
グーグルマップで見ると東京・横浜から成田に行くって千葉に行くより茨城に行く方が近いっていう
あそこを千葉県にあると思ったらアカン
成田空港近くのコンビニで話しかけてきた地元百姓らしき爺さんが
『昔はデモやったり楽しかったぞ がははw』
と言ってた
今では小さな畑の世話とアパート経営だって
『国内航空会社なら海外だって破格で行ける まあ空席があれば な』
だと笑ってた
かなりの恩恵を受けてるように聞こえた
>>255 そうなんだよね～
お互い違う問題を抱えてるが
>>255 埼玉県川島町のホンダエアポートくらいの位置に第三空港があったら、外環道を軸に、各高速をリンクすれば
北関東からわざわざ羽田・成田に来ている連中に使わせることが出来るのにな。都心部の通過交通も減らせるし。
さすがに、埼玉・群馬から茨城空港は遠すぎる。
>>256 県境超えるだけなら、千葉も茨城も
そー変わらんけどな
どんなイメージ持ってるのか知らんけどｗ
愛国国士様が成田農民（日本人）を虐める一方、米軍横田空位ニキはダンマリ。
>>253 まあいっそ常磐線でもいいがな。東京駅からなら成田より早く結べるのでは？
羽田の発着枠増加が決まっている以上、
成田の長距離国際線は羽田に移るのはもう決まっている
遠くて不便な成田は衰退が約束された空港
いずれ貨物とLCCしか残らなくなるんだから、今の2本のままで充分です
そんなに騒音すごいのか？
近くに住んでないからわからん
スカイライナーで36分なんだから。
羽田モノレールとあまり変わらない。
日暮里駅の貧弱なインフラを全面的に見直して、駅名も一新して「新東京駅」などにしたら良い。
>>38 空港周辺で撮影してるけどうるさいのは東峰くらい
なんで成田に拘るの？
東京から遠いし、国内線乗り換えが極めて不便だし
これで甘い汁を吸ってるのは誰なの？
海ほたるがある場所を埋め立てしまくって
あそこに空港作ればいいんじゃね？
この際遠い成田から移転できないか考えて欲しい。
1時間以内の場所に作るのが国際競争力。
舞浜や幕張あたりなら国際会議場も近いぞ
勘違いしてる奴が多いな
羽田と成田を両方使っても
滑走路を増設しなければ発着枠が足りなくなる
面倒くせーから調布飛行場を4000m級に拡張しろ
多摩住んでるやつなんて貧乏人ばっかだし
羽田が拡張できるならあんな不便な糞田舎空港なんてもう要らない
老害活動家の墓場になって消えろ
>>273 千歳の北3km程の所に住んでた事あるが、そんなに気にならなかったぞ（民間機は）
>>100 千葉駅～成田空港駅間が40分くらいだな
>>6 成田からアクアラインまである滑走路作ればいいじゃん
関空みたいに海に作ればいいじゃん
羽田もそこに統合
乗り換えスムーズで全員勝ち組
>>104 京成のライナーと普通料金の特急
時間差は3分ぐらい
ただ指定で座れるだけ
>>278 そりゃ公務員ですよ
成田は財政も良いですし
コーヒー入れてきます～
インスタントだけどｗｗｗ
もう成田なんて使わないで
羽田をもっと拡張して使ったほうがいい
成田は遠すぎ、時間の無駄
成田が日本没落の元凶だろ
最近便数増えたのかうるさくなった
別の場所に作ってほしい
世界初のカタパルト式にすればいいよ
従来の滑走路は１本にして着陸専用にすればいい
羽田は西新宿の高層ビル街の上を飛ばすキチガイルートだから
>>279 今の羽田どんどん沖に拡張していくのと
変わらなくね？
香港が新しくなる前に行きたかった
それが心残りだわ
>>19 なんでそんな不便な場所に国内線持っていくんだよ。国内線の方が利用者多いのに。
>>31 横浜の八景島シーパラダイス近くの工業団地の沖合にでも作ればいいんじゃないの
まあ漁業権で揉めそうだけど
大韓航空とか住宅地にポロポロと部品落としていくから気をつけないと
服部直史は歯にチップ（思考盗聴器）を埋め込んで盗聴する変態歯科医だ
大阪府豊中市永楽荘１－３－１０－１０３に自称クリニックを構え犯罪を繰り返す
服部直史は異物の映るレントゲンを自ら黒焦げにして証拠隠滅を図った！
阪大歯学部でレン ト ゲ ンに光る異物を映し出すことに成功した！！
抗議の電話をかけても偽名でしらばっくれる対応は犯罪者である！偽名という通り名
は
ナオシ、ナオフミ、ナオヒト、タダシという服部直史の名は一体どう読むのか？
周囲に訴えてあると嘘つく歯医者は抗議の書き込みに対していまだに消えておらず、
でたらめの言い訳だ！！訴えれば書き込みが消えるのが当然のはずなのに消えていな
のが訴えていない証明である！！ ０６６８４４６４８０ ← 抗議の電話番号
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１に住む犯罪者でもあるヤクザを追い出そ
う！！
久々の成田闘争か ・・・ 立憲民主党・革マルグループ 張り切る案件だな
馬鹿政治家が金に目がくらんで作ったのが成田
その煽りをうけて経済が停滞し大損したのが日本全体
成田が失敗して得をした空港はどこでしょう？
仁川空港です
東京湾
海ほたるより内側全部埋めちゃえばいいんだよ
そしたら空港なんて作り放題だ
>>88 総武線を改良して高速化すれば東京通勤圏になり人口増加が期待できるかも
>>1 別に成田拡張反対運動を否定しないよ
むしろ、その方が羽田拡張、国際化機能強化で動けるし
多数の都民の飛行機利用者は羽田が便利になるには文句が無いからね
羽田も成田も拡張無理なら全廃でいいじゃん
全員関空においで
>>315 こういう感じか。2020年東京でオリンピックだし。
貨物は朝・夜が中心
LCCは昼間
LCCなんかA320とか小型機中心だから2500mもあれば充分
だから今のままで充分
羽田を国際化して長距離国際線を飛ばす時代に不便な成田の滑走路を増やすとか馬鹿の極み
また利権か？
相変わらず土建屋とかいう寄生虫が集ってるのか？
>>314 いいえ、浦東の一人勝ちです
アジアのハブ空港は上海浦東。近い将来、成田も仁川も海外直行便は消えて全て浦東乗り継ぎになる
まぁ、成田に関しては浦東直行便すらなく仁川か桃園、香港で乗り継ぐ孫空港になりそうだけど
成田と羽田を米軍にあげて、交換で
横田基地をもらって都心と横田基地を
リニアモーターカーで直通で繋げば
いいんじゃね？
ぶっちゃけ日本の空の玄関は関空に統一してしまえばいいだけだと思う
成田を廃止で、沖縄の基地をここに持ってくる！
まるく収まるよ。
少子化と人口減少で国内線減便&国際線増便
無難にこの形を狙ってるんだろうなぁ
>>315 建築土木の従事者が減少してるのに何十人分ものマンパワーを置き換えできる作業機械ないと無理だな
,,.- ﾞ｀```ヽ,.
,'' , ､ ヽ
;'' ● ● ﾞ;
,ゝ 彡 !,j ミ ﾞ; f7 .,
／ ヾ, ｀^^´ ,,.ﾞ;、 .l !ノi
./ ´ヽ ﾞ-､､,,.-''" ヽ .l'::::: l
./ ; ｀; ´ ; i .l':::::: j
,.i ん、 ,. 、 ﾉ ﾊ .l'::::: j'
_,.f/ .人 ￣ ￣ｦﾍ ヽ .!::::: /
,.-'" 7 /:::::::ヽ,.＿＿,..-';ﾄ､ﾊ }か,/
/ / / ヽ::::: ;:::;:ｧ' ヽ, .l !"
.i i ./ 人:::::::::::;:ｧ''" んﾆj
l ,.' , j-－'" ￣¨ゝ-､＿ ,. 7ﾃﾗ
| （三ゞ' ﾞｿ .l l/
莫大な金をかけて
無理やり反対を押し切って作ったが
ハブ空港として使えないダメ空港
それが成田
東京から遠すぎだイラネ
町が衰退するときはする。
人口が減るときはへるもんだ。
和歌山を見ろ。大阪に近いのに、関空に近いのに・・。
もう仁川をアジアのハブにという夢は達成出来たんだから
左翼の役目は終わったろ。
>>331 当時、近いところに作るのは不可能だったから仕方ない
バカな反対派とテロリストの左翼過激派が組んでテロ行為するから工事が遅れてさらに使いにくくなったけどアレがなければね
東京新空港は木更津案もあった。
羽田からの発着機は、西側は米軍の横田空域が、北側は東京23区の中心街があって、東京湾の千葉側に流れて来るので、木更津だと空域が重なるので没になった。
急いで作りたい運輸省が御料牧場のあった三里塚にしたけど、御料牧場の周辺には満州開拓団だった農民たちの引き受け地があった。
元満州開拓団の人たちは戦前も戦後も政府に騙され続けていた棄民で反政府感情が強かった。
開拓団の人たちと戦前から住んでいた地元民との壁もあって意見がまとまりにくい土地だった。
当初、運輸省側が上から目線で整備を進めようとしたけど地元の強烈な反発に合う。
千葉県との調整もあまりしていなかったので、千葉県は日和見になった。佐藤政権は元官僚の党人派の政権で、地元民に金をつかませての切り崩し工作もあまり得意じゃなかった。
後の状況は皆さんのご存知の通り。成田では成田空港がほとんど唯一の産業になってるので、成田撤退とかになったらまた反対運動が起こると思うよ。
>>336 国が決めて農民を強制立ち退きさせるとか、中国みたいじゃね？
>>17 もう拡張するスペースがない。
あの辺りは船舶が行き交うから、船舶が必要な施設をみんな立ち退かせる必要がある。
もういい加減に
この成田の部落民たちは
空港の妨害をして国益を害するなよ
あの成田の未回収地と迂回誘導路を見て唖然とするわ
>>340 流血や人死にまで出た反対運動があったにもかかわらず、
計画決定からわずか12年で開港したのは、いま考えると
いろいろと凄いことだと思う。良くも悪くも…
2009年3月23日
フェデックス80便着陸失敗事故
もしC滑走路があればこの事故は防げたかも知れないぞ。
好きにさせておけ
千葉成田なんざこの先どの道落ちてゆくしかないw
これから5時間、6時間飛行機に乗ろうって人が、たかだか20分くらいの差でこうも喚くんだろう？
>>314 そう勘違いして誇らしさを胸いっぱいに詰め込んで、大失敗空港を作ってしまいました
それが今の仁川空港ですＷ
前乗り考えるなら、都内のホテル比較しても、なかなかのコスパだと思うけどな、古いけど都内の東横インやアパに比べても安価で航空系のホテルに泊まれるし、空港までの無料バスもある
成田山とかコンテンツとしても魅力的だと思う、しかし、暮らすとなると別だね
>>296 成田が遠いなら、文句言わずに黙って羽田から乗ればいい
おれは毎月飛行機に乗る必要があるから、成田に行くわ
横田と羽田統合できないの？
羽田に米軍移設させて千歳空港
方式で運用。空域も拡がり発着
数増えると。ただし羽田拡張
できないと厳しいが
民主党政権だったら韓国に空港作ろうって話になりそうだな。
ジャンボって時代でも無いんだし滑走路も短くて済むんでしょ
>>322 中国の空港は管制システムなんと
かしないと無理だわ。出発時間遅く
なり過ぎ。
>>341 きちんと移転費用や補償も用意して10年以上に渡って交渉したわけだし
そのうえで公共の福祉の元に立ち退きするのは仕方ないね
横田基地貰っても住宅地とか商業施設になるんだろうな。
成田の場合土地収用に時間かけすぎ
沖縄みたいに収用するときは代位で
国ができるようにすべきだった
成田いらね。
遠すぎて不便でむだ。
喜んでんのは鉄道マニアだけ。
羽田を拡張すべき。
>>361 再開発になるからいいのでは？
あの辺なら売れるだろうし
>>363 埋め立てる先どうするかなー
もう無いぞ埋め立てようにも
浦安沖埋め立てればいいんじゃね？
あのあたりは漁民の反対も大した事ないんだし。羽田とも30分で繋げる。
文句言うなら成田空港閉じちゃえ
そんでもって百里基地と入間基地に分散させよう
成田がこんなにモメるなら
霞ヶ浦を埋め立てて作っとけば騒音問題もほとんどないし
今頃拡張し放題だったのにな
>>347 ちなみに成田の3本目ってB R/Wの延長線に作るんだぜ？
C R/Wは誘導路のまま
廃港すれば多少は目が醒めるんじゃね。町ごと消えるだろうけど
>>55 沖合の埋立空港だと関空みたいにずっと空港島と沈降と戦わないといけないんだけどな
>>362 一期工事では強制収用したけど、収用委員会の会長が
襲撃されたりしたからそれが機能しなくなった。
>>354 千歳方式？
滑走路2本受け渡すんか？
あと基地施設の移転が羽田島じゃ収まんないぞ
富津沖の海堡撤去する気無いなら繋げて滑走路にしろよ
どうせ船に邪魔なら有益に
あれれー、これって最初は地域や自治体主導じゃなかったっけ？
成田空港ができた当初のころにそこそこの金額で土地を売って
都内のいいとこに土地買ってた方がよかっただろうになあ
遠いし、千葉だし廃港にして他に移設したほうが良いんじゃないｗ
反対してる住民が一番困りそうだけどwwww
こうやって、思考能力のないじじばばにより日本の未来が潰されていく・・・
>>87 伊丹とかさんざん出ていけって言ってたのに関空ができた途端出ていかないでの大合唱だからな
酷すぎて笑うレベル
>>388 そう
全国から左翼の活動家が集まって農家から土地を少しづつ買って抵抗運動の拠点にした
さらに空港ができてからは騒音補償金で働かず暮らしたいやつらが集まってきた
シンガポールに、屋上に船みたいなの乗ってるホテルあるじゃん
あれの拡張版で上に空港があるビル作ればいい
空港直結のオフィスって便利だし需要の多い都心に作ろう
>>379 だから国が代位で収用できるよ
うにしたらいい。沖縄は実際に
それやった。
>>380 だから拡張できればと
>>354 に書いた。できれば理想的だ
けど
>>174 成田新幹線も潰されたし
成田は鬼門だな
>>392 着陸帯含めて4000m×300m×高さ のビルとか埋まんねーよ
東京湾のど真ん中に超巨大空港を作るというプランはもう無くなったのかな
>>393 そんな土地あるなら普通に羽田拡張するだけじゃね？
＞子や孫に故郷を残せない
これを口にしたり賛同した奴は一族郎党永久に転居の禁止してやれ
絶対引っ越し出来ない奴以外コレを言う資格ないわな
横田使うって冗談だよな？
そんなのいつになるんだよ…
日本人って騒音に過剰に反応する気がする。保育園といい。年寄が多いからかな。
>>354 >ただし羽田拡張
>できないと厳しいが
残るは陸側からのアプローチ
中野、新宿、目黒、港、品川が騒音＋されて対策＆保証が膨大に・・・
>>398 東京湾は風が強すぎるんだよ
風を遮る山も無いしチョットした低気圧で風速20ｍとザラだろ
米軍が東京内陸の横田基地を手放さないのは
西側に2000ｍ級の関東山地があって横風をガッチリブロックしてくれる最強の空港だからだよ
台風だって関東西部の関東山地ブロックのお陰で西からの山越え台風は山脈で勢力削られてヘロヘロになるからな
日本軍時代にあそこに空港を作ったのはそう言った科学的で有利な根拠があるからだからな
>>31 多摩川が邪魔なら利根川東遷に倣って多摩川南遷しちゃえば？
鶴見川辺りに本流を移せば多摩川側に拡げられるでしょ
(冗談半分だからマジレスいらないよ)
千葉がこの先も生き延びるに成田空港は必要なのに
千葉の行政は成田空港の扱いを間違えている
もっと上手く活用していけば千葉はもう少し良くなる
>>1 >子や孫に故郷を残せない
出た……成田闘争でよう言われた言葉
また火炎瓶持って暴れるのか
どうせ近隣の奴等はショバ代値上げしたいだけじゃないの？
成田空港はまず利権ありきで利用者のことなんてこれっぽちも
こんなことをやってるから中国・韓国に取られるんだよな
>>1 一番後ろのフリースの人以外は年配者が多いけど
若い世代はどう思ってるんだい？
>>154 フェンスの開け閉めするのは空港反対派が無茶苦茶したのが原因だがな
>>63 むしろ、国民の権利をとても大事にする国だと思われたりして
また極左なの？
極左絡んでないまっとうな住民運動なの？
>>422 国際空港の建設を妨害して日本の発展を邪魔するのが
当時の中朝韓ソの思惑だったのでは
結果的に韓国にハブ空港が確立できたし
>>367 あまりに近いところに作ると空域が重なってエライことになる
それで苦労してるのが関西の３空港
>>428 住民説明会だから住民だろう？
共産党もいるだろけど住民にアンケートとってから決めるんだから結論はまだ先
成田は成田で必死なんだよ、ナンバー３に落ちぶれたから
ＬＣＣは関空１強で成田は歯が立たなくなった、客の増加率も関空に負けてる、利益率でも負けてる
成田のどど田舎なんて、ヒヨドリが鳴いたくらいでも騒音になるからなぁ
これ以上ジェット機が飛んだら鼓膜破れちまうんじゃね？
これ、Bランの南側に３５００ｍの新滑走路を作る計画の話だよな
多古のあたりまで滑走路になる
これとは別に羽田空港はもう一本画策してるな
クローズドパラレルだけど
>>408 日本の建物ってペラペラで防音がショボいからだろ
もう成田いらないだろ？羽田をどんどん拡張すればええやん
>>36 羽田は新滑走路の計画が始まってるよ
馬鹿は死んでも治らないそうなので頑張って生きろw
でも、B滑走路延長にもう1本滑走路作ってどうするんだろう
ヒースローでさえ平行2本でやりくりしてるのに
>>383 横芝だけ町長が反対していて、金くれなければ協力しないとまで言ってる
他の自治体に噛みつく奴も出てきてるからな
成田建設当時は海外出張や旅行どころか飛行機なんて一流企業か金持ちの話で、ハブ空港なんて概念自体がない
>>378 住民と戦うよりはマシなんじゃないかな。
>>451 確かに今のBはタキシング時間も長いしな
>>450 マシだけど金なくて嵩上げできないとか一時期言ってたぐらいだし
3本目の滑走路って横風用の完成していないC滑走路の事を指しているのかと思ったら
それとは異なる平行滑走路を新規に造るつもりなのかよ
>>446 10年後に5本目の滑走路計画中やしな
埋め立てれば土地は全然あるで
>>449 しかも韓国、中国なんて発展途上国だし。
アジアだと香港、シンガポールくらいの時代だよね。
空港内の反対派の土地は一掃しろよ
もういいだろ
いい加減邪魔だわ
>>461 埋め立てれば土地は作れるけど空は空かない
>>460 横風用は今回の計画で完全放棄みたい
今の飛行機では作ってもほぼ使う事がないらしい
>>461>>462
飛行ルートがもう限界だから無理やで
すでに今まで禁止してたスカイツリーより低空の飛行ルート解禁って話になってるのに
これ以上は無理 >>465 だから羽田拡張はクローズドパラレルなのよ
発着を分けて便数アップ
空路は変わらない
>>340 ていうか70年代はジェット機が爆音過ぎて都市近郊に作れなかったのだろう
B727とかDC8とかトンデモ爆音だったｗ
世界的にも空港は都市から離れた場所に作るのがトレンドだった。
公共の利益を考えて、反対派の土地を強制収用すれば良いのに。
成田空港と言えばパヨクだよな。本当に住民なのかもあやしいよな
茨城空港を活用すればいいだけじゃん。
高速バスとつくばエクスプレスで成田、羽田、秋葉原を緊密に結べばいいだけだし。
ケチばかりつけてやかましい成田は漁港にでも転用しろよ
>>469 羽田の新案たたき台は北北西からのアプローチだろ
>>473 茨城空港は百里基地という本来の機能があるから
これ以上トラフィック増やされてもな
以前スカイマークが増便したいから自衛隊の使用を控えて欲しいと言ったとか
本末転倒過ぎる
ＴＸでアキバから茨城空港まで５０分で結べば
あえて成田を使わないで茨城空港を使う人は激増すると思うぞ
民主党政権で、羽田増強・成田廃止を出したら猛反対したくせにコレだよ。
羽田は横田基地で空が一杯。
成田は住民の反対。
増え続ける貨物輸送がパンク状態。
エアコン補助金で安く付けて貰ったな、航路の下の方の家は防音ガラスもつけて貰えんじゃないの？
>>477 静岡空港新幹線駅案が現実に…成田までと時間的には同じくらいか
>>434 成田3位って何だ？
一月辺りの総旅客数だと成田の方が関西より100万人多いよ？
>>477 でも滑走路は二本あるからそれなりに増便できそうな気もする。
横芝から成田方面に仕事しに行ってる人も沢山いるでしょ、その成田まで廃れたらって考えた事あるのかね
地元住民が反対するなら仕方ないわな。
羽田を国際空港にして更に滑走路の増設をすれば良い。
成田は地方空港で。
最近、羽田空港の国際線ターミナルは目に見えて人が増えた。搭乗階のベンチが埋まってることが多い。
成田空港に頑張ってもらうしかない。
あと、木更津には既に空港あるから。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/木更津駐屯地
>>475 C滑走路に平行して発着分けるだけだが
アプローチの変更と拡張はセットじゃないしな
拡張なしでも変更したい訳だし
変更しなくても拡張の意味はあるし
そこは風向きが一定しないから
>>486 俺も賛成する国民だけど
立ち退きが強制される住民には
新しい住居と、生涯免税などの優遇が要ると思うよ
もし自分だったら洒落にならないからね
羽田空港周りのホテル、関連会社は無くなる。交通も利用者減だから税収減るよな
>>82 国が始めたんだから国が最後までやれや
県に押し付けてんじゃねぇよバーカ
>>489 最近は航空技術の発達してきたために横風対策不要と言われている
面倒だから、九十九里浜あたりに作ればいいんじゃね？
東は海、西は田畑だから、文句いう住民も少ないだろう。
耳の悪そうな老人が集まって騒音ガーとは嫌がらせかよ。
無職の息子たちを空港警備員なんかに雇ってやればいい。
また無意味な検問が始まるよw
成田はこのまま市民運動の象徴化して一地方空港となれば良いと思う
村興し的な目的で拡張しまくるのはアリだったと思うが
何しろ住民(とそれを唆して喜んでる団体)が頑張っちゃって
なんとも中途半端な空港に成り下がってしまった
使いにくい事この上ない
あとは羽田に任せろ
>>505 というか空港を拡張すれば当然人も増やす必要がある
三里塚闘争の後にさっさと土地手放して
空港公団に入れてもらった農民が一番勝ち組って言われてた
あの歴史に学べばさっさと立ち退いてNAAに入れてもらったほうがいいと理解できるはず
>>504 滑走路の向き次第では羽田空港の航路と被るかと
>>503 リニア開通で新幹線が空けばＪＲ東海も首を縦に…無理か
成田を捨てて基幹空港にすると国が決めれば可能かもしれないが
TVの音がでっかいのに騒音ガーと言われても説得力ないな
成田、横芝辺りなんて空港のお陰で道路は綺麗だし色々潤ってんだろ。
八街とか道路酷すぎんぞ。あんなんなりたくねーだろ。
潤ってるんだから成田新幹線ぐらい県費で作れよ
リニアでもいいよ
>>5 回りの芝山町、多古町はガンガン減ってる。
なんせ子供が産まれない。
多古町なんて人口15,000人で産まれたのがここ3年60人ずつだ。
空港で働きに来たのが他の町に来れば良いけど、
成田市の住民税が圧倒的に安いから、それもほとんど無い。
>>470 今はスパホが他を圧倒する爆音で頑張ってるな
>>476 横田の周辺住民は返還されても民間利用は嫌だと反対してる
>>511 あんな所で滑走路1本では成田の代替には全くならん
東京都民はそんなもんいらんと考えております。
勝手に揉め事引き起こして、警備会社作って儲けるダッペヨってのはやめていただきたい。
>>63 右下のGoogleロゴにかかって上に延びてる黒線は何？
>>24 実際に反対してるのは極々一部。
説明会とかの注意書に座り込み寝そべり禁止とか書かれるような輩。
ほとんどはスタンスだけ反対してる、要は金の釣り上げ。
>>509 これね。幸せそうに余生過ごしてるのと、
バラック同然の所に住んで反対してるの両方見てるけど、
全くもってその通りだよ。
>>519 増加分の受け入れ位かそれじゃ新幹線通らないか難しいね
成田から茨城空港に、一直線に新しい高速道路計画っされてるよね
道路と滑走路兼用でたのむ
最初は同情的な声も多かったが、極左と手を組んだのが間違いだったな。
>>479 現状筑波まででも1時間くらいだろ、そこから
百里まで延伸して、かつ逆方向も新宿、東京まで
伸ばして・・・
家の下に死体でも埋まってるんじゃないかな
道路工事を頑なに拒否する実例があったよね
羽田と成田の役割を入れ替えればいい
具体的には国内地方便を成田に回す。経済的重要度の低い九州便なんかは茨城にも回せばいい
>>530 具体的にどのように増やすの？
というか、増やせるの？
>>533 買収とか考えると大変じゃないかな？
あと、震災が起こったときの代替って考えると、
都心に近すぎるのも考えものらしい。
ちなみに、成田空港周辺は説明会の話では無いらしい。
横浜埋め立て案で来てたら今頃は世界的な観光地になってたろうにな
日本の経済を停滞させた戦犯成田
東京大阪間なんかヘリコプターかV-22でいいんじゃね
ビルの屋上にたくさんのヘリポート作ってさ
>>535 福岡羽田便とか、まさに需要が特に高いのに、いつから重要度が下がったのですか？
２１世紀の未来では、空中空港が実現できてるはずだったんだがなぁ、、、
なんでそんなに反対ばっかりするの
別に影響無いでしょ
粛清しないからだよ
中国ならとっくにマフィアが殺してる
>>549 それできるなら成田最初から作っていない
>>543 搭乗率のうんと低い路線は廃止してその分を福岡や新千歳、那覇にまわせばいい
田舎路線は500メートルで離発着可能なプロペラ機またはヘリコプターで
今後、利権構造が変わって
シナ資本が入るようになると一気に工事が進むかもしれないね
最悪の場合、世田谷事件のような謎の根絶やしの暗殺事件になるかも
人命が軽い国とは関わりたくないね
不便な成田は将来的には貨物専門ぐらしか使い道が無いだろ。
こちら成田第十三機動隊鬼島だ！応援はどうなってる？！
>>557 空港には小さすぎる。一周5km。対して滑走路は長さ4km。
反対しても良いけど
結局は地元に為にならんと思うが
羽田の拡張で成田の利便性著しく失われてるし
（海外路線も次々羽田に移ってるし）
成田空港廃止としたいなら別に問題ないが
反対派はどのあたりの位置づけで動いてるんだろうな？
>>557 笑い事じゃない。
君は日本国が日本人の国だと証明する存在を駆逐すれば
自分が困ることに気付かないのかい？
今後、外国人が大量に押し寄せて日本人はマイノリティになる
そうなったとき、この国が日本人の国だと言える存在は絶対に欠かせない
馬鹿も休み休み書けよ
辺野古基地移転より
羽田空港移転のほうが世界的にいって重要課題だろうに
まだ残党がいるな
こいつら、三里塚パックなんて野菜の通販をやってるけど
絶対に買ってはならない！
資金源になってるからな
羽田拡張希望。
成田はLCCと貨物で細々と残せば良い
成田なんかほっといて羽田を沖合いに何本か拡張しろよ
今だって羽田の発着枠全然足りてないってのにオリンピックどうするつもりなんだよ小池さん
羽田を大拡張して成田は廃港って言えば伊丹のように地元に必要だ廃港反対って言ってくるぜ
>>557 特に日本は地震が多いので、リスクの分散を同時に考えないといけない。
そう考えると、皇居を潰して空港を造るってのは考えづらいね。
そもそも離発着が旧大阪空港より難しくなるだろうから論外だし。
>>571 交通の利便性を考えたら成田より羽田だよね
羽田をもっと拡張してハブに耐えられる規模にすれば成田空港は完全にいらなくなるし
万事解決だね
必要だという人たちには反対派を放置した自業自得でしょと言えばいいよ
>>492 茨城なら土地いっぱいあるから基地拡張すればって気もするが
横田返還は難しいだろうから
一部を民間で使えばいいでしょう
三沢のような前例もあるわけだし
>>575 多摩川の付替えと東京港の航路をどうにかしないといけないけどな
>>557 笑い話にせず空港はともかく新東京駅や弾丸鉄道・弾丸道路は検討して良いと思うな。
本命は横田だけど、空港転用できる広い田畑地帯は結構ある。成田に拘るな。
>>221 騒音問題はすでに発生してるけど、東京都の見解としては「騒音問題は存在しない」。
地下に影響出るからね。
>>584 田畑あっても鉄道や道路なけりゃ意味ない。
さっさと作れ。成田混みすぎなんだよ。離陸で何分待たせるんだ
>>569 飛行ルートが羽田はもう無いんだよなぁ
海ほたるも出来たし房総半島か横浜沖にでもつくるか
なんとか知恵を出して羽田を広げられないもんかいな。
成田は不便すぎるわ。
つーかアクアライン作るんだったら木更津に空港つくれよ。。。
当時の政策はアホすぎるわ。
>>564 天皇陛下には京都御所にお移りいただいて皇居は国立公園として開放すれば世界の観光地と勝負できるよ
茨城空港でいいじゃん。東京駅から一時間で結べばそんなに遠くもない。
成田は設備は現状維持でLCCと貨物専用にして、
羽田に投資すべきだ。
成田３本目の滑走路は俺も反対！！
>>595 > 茨城空港でいいじゃん。東京駅から一時間で結べばそんなに遠くもない。
元々、土浦での国際空港案があった。
茨城は産業誘致に貪欲だから成田のアカに染まった百姓とは違う。
貨物は24時間運用可能な関空と中部空港にして、
人は羽田オンリーにし、
成田は廃港という手もある。
>>1 後姿が、爺ばかり。
早くこの世から消えてくれれば、日本はより良い方向に向かう。
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html 憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html 最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html 共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci 安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478 加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html .加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html 加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699 .加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html ・559+7
>>593 東京でも池袋民は、成田の方が便利なんだ。
羽田は遠すぎる。
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/ http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872 有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056 報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416 テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/ 安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004 安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648 【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296 【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080 秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634 のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。985189+5787
>>1 今はだれも住んでいない福島に新空港を作って、東京まで直通リニアで結べばいい。
>>599 それは違う。
むしろ共産的なのは政府の方であり、
自分の土地財産を守ろうとした農家は共産とは真逆だ。
仁川国際空港や上海浦東空港と広さで勝負するのは無理があり過ぎる。
無駄の勝負に投資すべきではない。
横風滑走路のど真ん中に立ち退かずに住んでるゴミ住民を
早くどけろ。
どかないなら56せ。
俺も空港近くに住んでたことあったが確かに爆音だった
まぁでもこいつらNHKの受信料免除とか旨い蜜も吸ってるから同情は出来ない
成田は第三ターミナルから滑走路まで遠過ぎw
福岡空港を見習ってほしいw
自分の権利を守ろうとするとアカだと言う人がいるが、
これは共産とは真逆の行為だぞ。
沖縄の基地にしたって自分の権利を守ろうとしてるのに、それを共産だと間違えてる馬鹿が多過ぎる。
>>581 東京港は横浜と川崎へ統合すれば良いと思う。
なんで狭い範囲にコンテナ港３つも整備するかなぁ
３港で貨物の奪い合いになってどこも中途半端ってことで超大型コンテナ船を呼べないもんだからコストが下がらんよ
もっとも東京港は水深が足りなくて超大型コンテナ船を入れることが出来なくてパナマ運河の拡張によるコンテナ船の大型化からは脱落なんだがね
東京港より成田空港の方が輸出入の金額ベースなら大きいだろう。
成田の貨物って実質4000ｍ滑走路１本なんだがそれにさえ劣る東京港を残す意味が俺にはわからんね
羽田に４０００ｍ滑走路作って２４時間稼働で大井ふ頭は羽田貨物のヤードにすれば極東の貨物ハブとしてかなりの物になる。
共産なら政府に反対し従わないなんてあり得ないから。
反対した時点で逮捕、北朝鮮なら死刑かもな。
米軍から羽田の制空権を一部だけでもいいから返してもらえ
東京港こそ移転すべきだよな。
水深無いし夜間は閉まってるし。
それこそ木更津に移転してアクアラインで運べばいい。
>>614 4000mは不要。
今時の航空機なら
例えばA380でも3500mあれば余裕。
あの巨大なアントノフでも3000mの滑走路で離着陸してるくらい。
4000mまでは要らんよ。
>>593 多摩川付替え
都内の川を江戸川に集約すれば
東京港を埋められるから沖に展開し放題
>>613 いや成田防衛隊は確実にアカやろw
まあこんなクソ飛行場、住人とともに衰退すりゃいいとは思うけどな
A380の離陸距離は3000mちょっと、着陸距離は2100m。
たいていの空港に離着陸出来る
>>533 立川の北に首都圏第三空港を造ればよかったのに
>>619 ＞4000mは不要。
＞今時の航空機なら
＞例えばA380でも3500mあれば余裕。
旅客便ならそれでも良いんだが貨物便はそうはいかないのよ
ペイロード満載で運行するには4000ｍほしいわけさ
深夜早朝離発着できない成田の貨物取扱額が２４時間離発着可能な羽田より多いのは滑走路の長さなのさ
>>594 そもそも観光なんか要らないでしょう
日本国は日本国民が住む場所であって見世物じゃないからね
>>626 アカではない。
アカなら個人の権利を守ろうとはしないから。
>>17 大阪みたいになるのがオチ
成田の周辺民だって美味しい汁だけすすれれば良いんだろ
伊丹は廃港運動して裁判までしてたのに関西空港出来ていざ出ていきますの段階で出ていかれたら困るとゴネまくり
横田基地と成田のトレードできんのかな
檜原村開発で一大観光地できるぞ
都民も行きやすいからwinwinやで
>>606 抗った結果が東峰周辺のバラック。
抗わなかった結果が芝山千代田駅周辺の豪邸。
羽田の多摩川をはさんだ反対の川崎に空港を作る計画をちょっと前に見た気がするのだが
事実上の一体運用が出来れば世界最大クラスの空港になるんじゃないか
>>633 最大離陸重量状態のB747の貨物仕様でも3000mあれば問題無い。
嘘はいかんな。
>>19 東京-大阪で成田経由だったら
乗るのがいるのかｗｗｗ
>>600 成田空港の貨物は時間ギリギリに飛んで那覇空港が深夜に続きをやってる。
変な話だが、沖縄の仕事を成田が作ってる。
そこら辺も考えてくれ。
>>637 難しいでしょうね
USAからみた横田基地は首都上空の管制権を握る要塞ですから
これは、いざとなったら【５分以内に誰でも殺せる】という暗黙の脅迫なんですよ
まあ頼りない日本を守る意味もありますけどね
可能性としてあるのは
横田を拡張して、三沢基地のように民間が借りる形。
>>637 都心からだと横田の方が時間かかると思うけどなぁ
>>613 便宜的にアカと言ってるだけで、
あれをアカとか共産と認識してるのはあまりおらんよ。
関空でいいだろ
観光業こそが唯一東京一極集中解消されてる分野なのに
成田を貨物専用にして、茨城空港を拡張して国際空港化すればいいだろ。
東京駅からリニア引けば、距離の問題は解決する。
>>646 ウヨクは馬鹿が多いので間違えてるのが多数いるのが現実。
>>641 関西空港近くだとLCC使えるから成田利用でも安く都内に行ける
空港に反対してるパヨク市民と外人に来てほしくないウヨクで利害一致するじゃんこれは
4000mはコンコルド用ね。
2500mでも747とんでる事実がある。
>>647 羽田は良い空港だけど
津波で100%海に沈むと思うよ
陸にほしいよねやっぱり
個人の権利活動に入り込んで自分等の活動始めるのがアカじゃん
>>651 残念な話だな。
ただあれに対する新しい言葉って無いよね。
ぱよぱよちーんとかパヨクとか？
後はテロリストとか、あっちが名乗ってる名称をまんま言うか。
>>651はなんか良い名称ある？
成田の側に知人が住んでるが、わざわざ越して来て騒音被害で体調を崩したと訴えて金をせしめようとするやつが後を絶たないんだと
こういう説明会で騒ぐのは元から住んでる人間よりも外部から来た奴ららしい
沖縄のと似てるな
>>539 成田空港において、横風など強風によるダイバートは過去10年間で0.03%と殆ど発生していないレベルだよ
>>651 中身は同じでしょう
戦闘訓練してるようなもの
>>656 これの説明会では、それを前面に推して進めてるね。
羽田は関東大震災級の地震が来たときうんたらかんたらで･･･って。
成田の地盤って地震に強いらしいんだ。
成田空港作ってから判ったらしい。
>>29 横浜方面に空港を造ろうとしたら地元民の反対で諦めて出来たのが成田空港
>>612 第３ターミナルは滑走路の脇じゃんか
>>613 騒いでいるのは共産党員が多い
成田空港サーバーでググればわかるぞ
>>663 いい話だな成田もったいないわ
震災で完全に水没した空港を復旧させるのと
応急処置で再開できる陸では
復興までの道のりが全然ちがってくるよね
新幹線も中止しちゃってさ
馬鹿じゃないの
>>667 まさにそう言う説明でした。
新幹線はね･･･。京成電鉄が頑張りすぎたのが悪いw
成田空港、上野間を36分とか作ったから、半ば要らなくしちゃったと言う。
>>644 周りが住宅地ばかりの横田拡張とか脳内お花畑かよ
成田空港は周りが山ばかりなのにそれでも騒音問題発生するというのに
もともと騒音がある横田と
あとからきた成田では
難易度が違うと思うぜ？
補助金うまーしてんだろ
周辺を観光地整備すれば経済が潤うし東京や関東のほかに取られる前に
しっかり外国人の入り口として押さえてたほうがいいと思うけどな
根岸に空港作れよ、米軍関係者全員退去済だからそのうちあそこ返してもらえるんじゃないの
そしたら森林公園なども含めて全部平らにしてさ
>>670 地価も高く地権者数が多いため補償金も高くなったりと大変だよ
日米で軍民共用化の検討は合意出来てるが、ここはアメリカ的に要だから民間専用化は難しい
それに周辺の地元が自治体レベルで反対してるので実現性困難
成田以上にハードル高すぎる
国際線は関空
国内線は羽田
成田と伊丹は廃港でいいだろ
セントレアもリニア開通後に廃港でよい
法務省 出入国管理統計表
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001188403
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７ ８月
新千歳 １４２，９１４人 ↑３６．９％（＋３８，５５７人）※前年同月比
羽田 ３００，８３３ ↑１７．０％（＋４３，７９１）
成田 ６０４，０３７ ↑９．６％ （＋５２，９４０）
中部 １２０，６０２ ↑２０．９％（＋２０，８８７）
関西 ６１５，８０３ ↑１８．８％（＋９７，２５２） ←※ 成田を抜いた
福岡 １８５，２７０ ↑４２．８％（＋５５，５１７）
那覇 １５３，５５３ ↑１８．６％（＋２４，１０２） 関西伸びないな
ライバル空港ないんだから８００，０００は固いのに
関空はこれから来るよ・・・
２０１７ ９月 速報値
新千歳 １０５，９７３人 ↑３６．６％（＋２８，３９４人）※前年同月比
羽田 ２９４，２９１ ↑１７．８％（＋４４，５２１）
成田 ５７９，４３１ ↑ ６．０％（＋３２，９６２）
中部 １０２，３８４ ↑１４．９％（＋１３，２９３）
関西 ５７０，７７５ ↑２４．２％（＋１１１，１０２） ←※純増数で「羽田＋成田」に大差
福岡 １７６，３５７ ↑２３．０％（＋３２，９４９）
那覇 １４２，９０５ ↑１３．６％（＋１７，０５７）
西日本の地理的優位性
日米中印のＧＤＰ予測
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※関空
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※関空
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※成田
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※羽田
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※関空
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156，522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ >>673 富里や八街が反対したから。
木更津や浦安は羽田とかち合うから大きく作っても意味が無いと判断。
そして当時の技術では羽田に新しく作れなかったから。
>>650 はいwww
でも今は高齢者が多いし土地神話が無くなって久しいから大分スムーズらしいです。
田舎の山を高値で売るチャンスなんて、今しか無いからね。
>>668 成田新幹線が頓挫したほうが先でしょ
都民が邪魔して
>>481 横田なんて緊急時以外ほとんど発着ないけどね
>>675 羽田の空域とかち合うっての
関西の３空港でさえ空路が重なってえらい苦労してるってのに
>>599 霞ヶ浦案で地元の猛反対受けたんだけど。
ついでにA滑走路平行拡張案も出しちゃえば良かったのにな
中国なら住民移動させて終わりだろ
こんなんで反対運動とかやってたら国際競争に負けるぞ？
福島に無人の広大な土地があるし、そこに空港作ったら便利かも
成田は滑走路が短い上に風向きによってはかなり危険な着陸になるから、このまま維持するならもう１本は滑走路が必要だな。
実際貨物機がひっくり返る事故も起きている。
>>640 ＞最大離陸重量状態のB747の貨物仕様でも3000mあれば問題無い。
＞ 嘘はいかんな。
羽田のＣ滑走路を3000ｍから3360ｍまでめいっぱい延ばしたのはなぜ？
ってかさ最初の発表は３５００ｍだったと思うんだがなんかの事情で無理とかで3360ｍだったかな
https://www.ana.co.jp/ir/kessan_info/annual/pdf/11f/11f_07.pdf#search=%27ana%E6%A9%9F%E6%9D%90%E3%81%94%E3%81%A8%E3%81%AE%E9%9B%A2%E9%99%B8%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E8%A1%A8%27 ＡＮＡのサイトだと747-400と777-200ＥＲが3580ｍになっているね
標準状態なんで気象条件により変わる
俺は全くの門外漢だが離陸時がエンジン一番酷使するときのはずで少し抑え目で離陸できるなら燃料の節約になるんじゃないかな
まあ４０００ｍは長すぎかもしれないが長めの滑走路があればコストが抑えられるらしい
http://blog.goo.ne.jp/boeing777-346er/c/79d8c7bb032a9903ce3bb2483bc17368/1 羽田を拡充しろよ
都心から1時間もかかる空港は要らない
>>697 今回のはB滑走路平行に拡張、横風用では無いよ
あわよくば、金クレの人達か
あそこまで本格稼働してて何に反対してるのかわからない
>>677 伊丹厨は利便性とか周辺自治体は雇用とか税収盾に廃港反対に転じた
本当は空港対策費(と言う名の税金)無くされるのが困るだけの乞食ども
>>706 成田がなくなったら羽田の飛行機運賃が跳ね上がる。
そのうち左翼が、ゴネ得でユネスコ登録申請する予定だかんな、お前ら出し抜くなよ
>>25 横田の空域制限はほとんど影響ない
羽田空港の過密は立地の問題
>>378 コンテナ船の航路があるから、今度のクローズドパラレルで打ち止め
どこに作るんだろうか。
グーグルマップで見られる、滑走路邪魔している家を何とかするんだろうか。
成田は、スカイライナー乗ると意外に便利なんだよな。
特急券も安いし。
羽田はせめて、東京からノンストップ便を出せよ。
浜松町からモノレールとか、面倒すぎる。
成田は潰して羽田拡張すれ。かッペはかっぺらしく変わった事が大嫌いだからな
もういらねえだろ
日本人年取って貧乏になるから海外なんか縁遠くなるし
無理やりLCCに来てもらっても移民の流入窓口になるだけ
ビッグビジネスなんかもうない
移住って、この町、海岸沿いだぞ。対象人数何人になるんだよ。
色々書こうと思ったが
>>718 まさにその通りでこれから成田空港は栄えるんだよ
もちろん現代の移民船の寄港地としてねｗｗｗ
そしてジャップ国で稼いだ奴ばらが
故郷に錦を飾ったり、あるいは没落病身国のジャップの
おもてなしインバウンドサービスを格安の負担で味わうためになあ
都民は騒音が～とか言ってないで羽田便を東京の上飛ばせろ
土地の価格が下がるんで拒否してるってわかってるぞｗ
よそに移住することを望む人を募集して、人口を減らしていけば？
あとは、地方の国際便増やすしかないよ、
つかＫＩＸが頑張って
技術立国だのロボット立国だの言ってたがこのざま
観光立国も風前の灯火
羽田ですらちょっと遠いぞ
福岡空港レベルのクレイジーな場所に作ってくれよ
羽田なんて離陸順番待ちすげえじゃん
これ以上増やせないだろうね
そもそも航路確保できないし
船舶とかの問題もある
羽田が24オープンでも京急の終電が速いからどうしようもない
>>713 京急で十分じゃん
混み具合が異常だけど
あとリムジンバス
これは早めの乗らないと渋滞で軽くやらかす
帰り道用に使うわ
反対とか言ってる奴等の生活も
成田のお陰で成り立っているのに。
上野から池袋に出るのが簡単な首都圏民は成田便利なんだよ
スカイライナーに銀河鉄道999の音楽流してもらえたら最高なんだけど
成田からは直行便あるけど
羽田からは直行便ない国や地域が
まだまだあるからなぁ
例えばロシアや北欧、イタリアなんかもそうだな
>>711 大田区民は「説明会なんてあったの？」状態だぞ。
>>1 しかたないのにね、本当にこの国の民度って政治から文化までドンドン右肩下がり状態
日本終わってるわ
昔みたいに相応の金積めばどいてくれるのに金出さずに黙れとか無理だろ
ナリタは、あと数時間長く営業するだけで一日１００便増やせる
成田はもういいだろ
どうせ反対派のキチガイ農民だらけなんだしこんな時代なのに
三里塚闘争今一度みたいな爺どもがゴロゴロいるだろ
現実的には羽田を拡張し続けるのと言い出しておいて逃げた石原のクズに
ちゃんと横田の民間共用の道筋を作らせろ
まぁもう過去の人だし無理だろうけどｗ横田に地方路線を開放してすみわけすれば
成田いらないだろ
成田じゃなくて富里に誘致しとけばよかったのに
総武快速の成田複線乗り入れなんて無駄だったんだ
>>697 成田は滑走路が短いって？
貨物機がひっくり返ったＡ滑走路は日本一長い４０００Ｍだ。
>>739 ていうかそれは話が逆で、成田闘争ってのは金をつまなかったから起きた紛争。
いや、本当にそれだけなんだよ。普通にね、銭を積んでどいてもらえばよかったんだよ。
あの、まあ知恵遅れのネトウヨには物言ってもしょうがないが
数少ないまともなスレ民に物を言えば、成田闘争はあれ、条件闘争だから。
政府警察はね、一番最初の富里八街空港案が頓挫して以降、
とにかく県の支持さえ受ければとにかくスピード重視。あとは電撃的に何をやっても構わない。
反対する奴は反日だから全員警棒で黙らせるくらいの勢いだったんだよ
まあ十年前くらいの中国みたいなもんだ。
成田の問題はね、政府も内心ね、かなりわかってたんだよ
自分たちのやってることがかなり異常でおかしいことってのをね
そういう傍証もいくつかあるよ。まあ円卓会議なんかそうだよな
だからまあネトウヨの知恵おくれの病身野郎がドヤ顔で
「かつての反対農民が今じゃ成田から海外行くとか恥知らずだ」みたいな
誹謗をキモイ顔を歪めてほざいているがｗ これだから恥知らずの総本山ネトウヨは困ったもんで
反対派が成田空港使って海外行っていいんだよ。
なぜか。ひとつには条件闘争の目的である国との交渉に五分の席で合意して
その保有する土地を、代替資産にかえることができたから。
そしてもう一つは少なくとも飛行機に乗って外国に行けるだけの金を得ることができたから。
反対派農民はね。そのために人生をかけて戦ったんだからね。
三里塚闘争再び？
「おじ(い)さん達はすごかったんだぞ」
>>667 新幹線は成田側は高架まで完成してたのに都心側が反対したんだわ
江戸川区は訴訟までやってたぞ
成田新幹線訴訟でググれば出る
成田もう少し道路や進路沿いの草生えっぱなしなの何とかして欲しい
見えるとみっともない
>>342 船舶はかなり接近できるので実質影響ないだろ。いまもD滑走路の近くに5000トンの船舶いるし。多少航行方法は変わるだろうが。
>>737 対話型とかいう役所なんかで展示会のような説明会はやっているが、
成田のような説明会はやっていないな
成田の反対派は都内から来ている奴も多いし、羽田の都心ルート反対の連中が成田視察とかやってるからな
説明会やればそういう連中が来て、今回のような報道されて面倒になるわ
航空機の騒音ってのは飛行ルートから2～3km離れただけでだいぶ違うからな
土地余ってんだからそういうの考慮して住宅街を作ればいいだけ
>>197 2タミの北側から16Rまでタキシングしていくくらいの距離だね。
実際にそれをやられた事ある。マジで長かった。
自治体に補助金がっつり出るから
温浴施設と図書館充実させればいいのに
飛行ルートなんて北風時も南風時もパターン化されてるんだからさあ
そのルートから少し離れるようにすればいいだけなんだよな
都心では無理でも千葉北東部辺りならそういうことが出来るんだよ
ちゃんと計画的に街づくりをしていけばいいだけ
>>317 羽田だけで捌ききれる訳ないのも知らない馬鹿
>>756 大井町駅の上空300m飛行。
大田区民の大半が未だにそれを知らないって笑えるよな。
>>762 本来航路になってない地域を飛んでて千葉市民は激怒してるが。
>>758 共用
最寄駅から10km離れてる
滑走路が3000mない
そこ使えとかどんな罰ゲームだよ
スレ読んでると茨城でも埼玉でも作れるもんなら作りゃいいのよ
かえってそっちの方がいいんじゃねぇの
反対者はいないみたいだし
今の技術だったら、海ほたるとまでは行かないが
風の塔までは拡張できる気が
東京港に船がどう行くかは知らないが
>>767 それ羽田便のことでしょｗ それはまた別の話
>>771 羽田でも静かな房総の山でも飛行機の轟音だけ鳴り響くから
埼玉茨城でやって欲しいわ
>>53 パリだってロンドンだってどこの大都市も空港は複数ある
羽田に集中させれば良いとか言ってる奴は無知なだけ
以下のように使い分けるべき
国内便、米国、欧州、オセアニア便は羽田空港
下記を除く国際便、航空貨物は成田空港
中国、韓国、ロシアは茨城空港
いい歳してアジテーションとか恥ずかしくないのかね
○○派の方々は
>>751 実際問題成田闘争で中心となって戦ったのは
満州帰りの老人行動隊だけどな。
「逮捕されるのも官憲に頃されるのも自分たちでいい」って
若者を守るためだけに前線にたって頑張った。立派じゃねえか。
しかもさっきも書いた通り彼らガチガチの戦前派で左翼どころか
満州の荒野で馬賊や匪賊（赤匪）と戦ってた反共武装農民あがりだからね
空港反対闘争の最初期から彼らやってたんだぞ、御料牧場移転反対運動。
上奏文とか見てみろ。立派なもんだ。
それで武力闘争が避けられなくなると築城術だの籠城術だの指導したんだからすごいよな
ヘタレ口だけのええかっこしいネトウヨや軍オタとは根性も技術も知識も違うんだよ
>>764 豊中市の瑞穂の国記念小学院の上空にヒコーキがバンバン通過する。
大井町はそんな感じになるかな。
でも、大井町は品川区だよな。
>>775 アジテーションもできないコミュ障ネトウヨくんちぃーっす
アジるってことはコミュ力のみならず文才や教養が必要なわけでね
要するに営業マンの営業トークを考えてみろよ
なあ？ ネトウヨには出来ないことがよくわかる。
しっかりしてくれよ、ネトウヨ。アジ演説こそが営業力、なんだよｗｗｗ
成田は相変わらずだが、羽田の離発着ルートが東京の真上にくるってのは全く問題にならんな
東アジアのハブ空港になれる可能性をぶっ潰し
インチョンに譲った住人
千葉県北東部の場合、成田駅周辺だけはいろいろ密集してて今さら動かせないって事情はあるけど
それ以外の地域は飛行ルートにモロ被りしないよう区画整理すればいいだけだろ
そんなん高速道路や都市計画道路などの建設でも立ち退きってのはあるのにさ
同じ市内で数キロ離れた場所に引っ越すくらい妥協しろよ
芝山なんか成田に併合すればいいのにな
どうせ空港以外何も売りないだろ
空の駅（笑）で売ってる癖に反対反対とか聞いて呆れるわ
成田は新幹線の駅ができない限りなにやっても無駄
つまり開港した時点でおわっとる
>>779 お前らの仲間は人殺しだと知って書いてるなら見上げた根性だわ
北関東に空港がないのはおかしい。
栃木や群馬の県民はヒコーキに乗らないのか。
>>759 飛行ルートの真下はまさに轟音
特に市街地に近い空港だと急激に高度上げないと行けないからよりプラスされる
>>748 こういう点に関しては中国や韓国は強いよなあ
>>787 福岡の箱崎や春日公園に住んでるけど今の飛行機は格段に静かになったわ
関西空港はアクセスがーアクセスがー言ってる連中は夜中でも時間1本梅田までバス走ってる事知らないだろう
今では24時間開けてる関空内の店舗も増えてる
羽田は成田よりも近くて便利とは思えない。
成田ならエクスプレスで行けるところが羽田は通勤客に混ざって大きな荷物を持って立って移動しなければならない。
外国人にとっては時間がかかっても成田の方が便利なんじゃないかな。
>>771 結局違うところ飛ばれてクレーム殺到する。
>>776 成田の老人決死隊は「明治大帝に忠誠を誓う帝国臣民」を自称してたからね。
御料牧場側なんで、皇室に対する尊崇の念が強かった
>>105 首都圏至近に軍用の専用空港は必要だよね
有事に邪魔な旅客ターミナルなんか不要
>>782 成田の方の住民は成田市内で移転してるの。
古くは土屋交差点の近くとか、今は久住駅の前とか大量に移転してる。
過疎の横芝光町だとそうはいかない。
町としても移転を推進できない。人口減るから。
芝山鉄道の延伸計画は全然実現しないしねえ。
>>783 成田市が大合併しようとしたら議会に阻止されたの忘れた？
旧横芝も旧光も成田市になるはずだったんだよ。
>>790 騒音静かになっても上空飛ばれると飛来物の問題が出てくるので、地価に影響する。
またわがままを言っていやがる。羽田に飛行機を持って行かれていいのか。本当に自分のことしか考えないバカどもだな。
>>803 不動産鑑定士とも付き合い大きけど未だそれは具体化された項目ではないなあ。
>>790 とは言え福岡は門限あるし時間内に大量発着だから２、３分おきに離発着で限界が近いとか言われてなかった？
伊丹もだけど人口密集地を通っての離発着は万が一を考えると…なんだと思うけどね
福岡便利なのは分かるけど
>>785 ？？？？？
ｳﾘの仲間が人をあやめた？ なんのことだ？
さっきイソジンでうがいをしたから口腔雑菌を殺菌したのが許せないとかそういうお話？
それともｳﾘに２ちゃんで論破されたネトウヨが偉大なる大韓をdisるという大罪、
その罪の深さを自覚して発狂遁世しちゃったとかそういうオチ？
嘘をつくなｗ エンジンの改良が進んで。騒音なんざ成田空港開港時
より大幅に減ってるだろｗ
騒音で騒がれたのはターボジェットエンジン時代だ。低バイパスターボ、
第一世代高バイパス、第二世代高バイパスを経て今じゃ第三、第四世代。
エンジン出力が上がったから住宅地の上空、着陸時にはエンジンの高回転
を抑えることが可能になったし、成田開港当時の半分程度って言われてる。
騒音対策費が出るようになって重点地域には二重窓にアルミサッシが導入
されて補助金や助成金が出てるだろ。
木造の平屋建てとかアルミサッシも無かった時代とは違う。補助金、助成金
詐欺だろ。地域によっては騒音対策としてエアコンまで格安で取り付けして
もらってる癖に。しかも元からの住人じゃねぇだろ。
成田、伊丹周辺に「あとから」住み着いて文句言ってるのは寄生虫だわ。
>>795 この板のネトウヨが実はほとんど理解してない（できない）論点があるんだけど
これは戦前なんか特に顕著で戦後も実は脈々とあるんだけど
「右からの反政府」って考え方も、これあるんだよ。この反政府ってのは政府転覆企図とかじゃなくて
体を這ってでも政府の政策を反対するってことね。
まあこの板のネトウヨはねえ、残念だけど知恵おくれだから、
そういうのは難しすぎてわからないけど、あの成田闘争はね、
政府転覆を狙う反日左翼がいつものように暴れているとかいうような
そんなそこまで単純な話じゃないんだよな。
親の実家が成田市になった辺りの田舎だけど、過疎化が進みすぎてジジババしかいないから、ほっとけばそのうち消滅して反対派もいなくなるだろ
>>806 慣れですよ。
落下物にしても逆に監視が厳しいから無許可の飛行物が舞うことはないわけだし。
>>29 それ本当かなあ？
神奈川県の上空は、実質アメリカ領空だぜ？
>>808 横芝光に後から住み着く人がいるわけねえから。
>>813 じゃあ、成田空港の拡張にいちいち口出しするなよ。成田じゃないんだろう。
>>809 老人決死隊の面々は空港建設反対を天皇に上奏してるからね。
この板の人たちはほとんど知らないだろうが。
>>810 三里塚物産には若者が増えたっぽいぞ。フクシマがなけりゃなあ…
>>814 なあ屑。お前乞食だろ？ 金目当てで居座るなよ屑。
滑走路が一本増えただけで「騒音が劇的に増える」とでも
思ってんのか？
横風時などの事故防止の意味合いのほうが大きい。地元住人や
乗客の安全のためだぞ。そこに「あとから住み着いて」妨害活動
や助成金補助金貰おうとしてる極左やチョンだらけじゃねぇか。
成田空港周辺なんざそんな連中だらけ。
>>811 最近、稲敷市の工業団地に落下してたでしょ。
空港の近くってアカが嫌がらせ目的で引っ越してきてるらしいね
天皇陛下に上奏しようが人殺しは人殺しだよな
現代でいう植松みたいなものだし
>>815 まさか本気で勘違い？
横芝光は成田空港からの交付団体だけど、
空港の南側なんで空港からの恩恵が少ない。
延伸希望出してる芝山鉄道は全然伸びる気配なし。
住民納得させるのなら芝山鉄道どうにかするしかないかも。
>>818 金目当てだったら横芝光町に移住するやつなんていないわ！
地図見てこいよ。
成田なんか5年も利用してねえわ
くそみたいな空港で、滑走路入るまでぐるぐるアホみたいに
>>808 伊丹の地元民はまさにそれ
ジェット機200便規制とか協定で縛ってたのに騒音が低くなったのと伊丹廃港など絡めてうやむやにして関空への移転阻止
けど空港対策費はいまだにもらい続けてるし
エアコンなんか数年に一度新品に買い換えしてくれるらしい
>>826 人口減少しまくりの横芝光と伊丹が同じだとなんで思えるのだろうか不思議でならないんだが。
>>822 たしか空港からのバスが出てなかったっけ？
それなりの頻度で料金も安くて観光バスタイプのやつ。
あれ確実に空港からお金出てるよね。
>>816
上
蒼生の安寧と幸福を旨とせられる
天皇陛下の御仁慈にすがり奉り不敬を憚らず
冀わくは政府をして新国際空港建設地選定を
再調査せしめ賜わらんことを
ってね。
今のは老人行動隊の上層文なんだけど、まず、自称愛国者のネトウヨは読めないよね。
それに、ネトウヨのバカは上奏文の書き方も知らないからなｗｗｗ
天皇陛下という単語は段落変えて行頭に書くとかそういうのもしらないんだよ。
あとは文字数をそろえたり単語が行をまたがないとかねｗ
どうでもいいけどｳﾘも文章を書くときは単語の行マタギとか神経質なほどやらないけどねｗｗｗ
これはちょっとした芸なんだけどね。仕事の文章もメモも論文もたぶんほとんどないと思うｗ
ビョーキだねｗｗｗ 不要なものを作る必要などない。
成田は現状でも余ってる。
正直人口減ってるなら、なおさら拡張して土地を有効活用して欲しいのだが
>>263 本田エアポートの拡幅でもいいのだが、荒川の河川敷を利用すれば便利な空港が
できそうだよ。
ゴルフ場にはどいていただくことになるかもしれんが。
このままだと成田は羽田のバックアップ以下の存在になってしまうが、千葉県民はそれで良いのだろうか？
成田を未来的にどうするかちゃんと考えて答え出した方が良いよ。
>>831 全く足りてないでしょ。。。
やばいっすよ。
「人口減少が続く中、騒音が拡大すれば子や孫に故郷を残せない」
自分でも何言ってるのかもう分からないんだろうな・・・
成田エリアはもう要らない土地
無駄に投資しない方がいい
何処を減らすか増やすかは自由だけどウチの上空は飛ばすな
銚子とか旭とかに新空港作れば？
外房につくれば？
鹿島臨海工業地帯にも近いよ？
外房なら、海を拡張すればいいだけだし
以前に比べてエンジン音は静かになっているのに反対活動を繰り返し
今も空港近辺に後から住んでは金をせびる乞食共。
成田廃止とか羽田の国内線縮小とか言ってるのは半日サヨクだから無視
成田の拡張に加えて、厚木、横田、入間、下総のどこかを共用化すべき
>>843 無視できないからこじれてるんだよなあ
無視したいのに
大学の博物学の教授が成田空港反対派だった
と言っても、暴動をやってたのではなく
近郊に国立歴史民俗博物館があるから、収蔵品の安全性に影響が出るからという
少々捻った理由での反対だった
>>846 ＞近郊に国立歴史民俗博物館があるから、収蔵品の安全性に影響が出るから
全く関係ないのは地図見ても明らかだが電波出まくってるな
>>755 D滑走路は離陸にしか使わない(使えない)から、船舶の高さは制約にならない。
でも沖合に着陸に使う滑走路を作ると第一航路の船舶と干渉する。
>>847 一応その理由についても説明してたんだが、
飛行機が事故って博物館に突っ込んでくるのを想像してたのか、
国際窃盗団が入り込んで収蔵品をかっぱらうのを恐れてたか
その辺は詳しく憶えてないorz
滑走路が出来てしまってから、
騒音対策等の注文付けても容易に受け付けてもらえないだろうから
事前に問題点出しておくんだろ
事後に何かあったら「だから言ってたじゃん」と言えるでしょ
世界的に見ても首都のすぐ近くに空港がある東京は恵まれてる方
成田エクスプレス？からみえる景色に旭日旗デザインの広告出して韓国人に火病起こさせたい
あれいくらいくらいかかるんだろう
>>800 芝山鉄道延伸して、付近に住むとこ移転してもらえばいいのにね
一石二鳥なのにな
反発の声相次ぐって、
そりゃ一言何か言いたい者が
少しはいるだろ
>>792 外人は成田空港のほうが便利だろうね
JRと京成両方あるから、便利だしね
それに、日本の鉄道は満員電車とかでかなり使いづらいだろう
鉄道事情が他の国より遅れてるというか
未だに満員電車が放置されてる数少ない国だろうしな
そんな満員電車のるなら、成田空港から空いてる電車のったほうが外人は快適だよな
今後は２４時間可能な関空に集約
関空⇔羽田成田ですべて解決
嫌なら成田廃港にしろや。
どうせ伊丹空港周辺土人と同じで
廃港がちらつき始めたら泣きついて来るくせによ。
>>723 もう外人に依存した経済やめとけ
EUのそういう国が今どうなってしまったか
外人いっても中韓だし
テレビじゃ観光客いえば白人しか映さないけど
>>865 中韓でも金持ちは成田空港使って、それほど豊かでない層が羽田使うんでないの？
日本語もマトモに話せない人が重い荷物もって満員電車に乗りたくないもんね
快適に電車がにのりたいと思うのが海外の富裕層なんでないの？
今時大輸送構想て電車なり飛行機に押し込めるって発想が時代遅れなんでないのかね
羽田に全部やればいいって人はそこが遅れた考えだよね
>>848 Ｄ滑走路（ＲＷＹ２３）は着陸に使っていますよ。
>>792 多くの日本人にとっても羽田でも成田でも大差ない。
成田が遠いとブー垂れてるのは、東京南部と神奈川のワガママ連中
>>713 芝山町側に作られる。富里ゴルフ場に引っ掛かるくらいまで用地買収してる。
ちなみに、圏央道の用地買収も近くでやってる。
>>748 でもな、金積まれてどいた人達中心に、
協力してくれてた当時の社会党や共産党が大嫌いになってるよ。
1坪作戦辺りで止めてくれれば良かったのに。
まあ、学生運動してたバカが来ちゃったからね。
それで住人そっちのけでドンパチ始めて死人出してさ。
>>866 中国の富裕層は更に国内線に乗り換えて、
他の中国人がいなそうな所に行く。ってのがトレンド。
団結小屋辺りを帰国時に見ると
正直恥ずかしいよな。
東峰神社付近とか木の根ペンションとかもね･･･。
まあここら辺は地元民だからかもだが。
>>848 着陸できないのは05側だけで
23側は普通に着陸に使ってる
馬鹿左翼はいちいち国家規模のインフラに反対するな
おまえらのせいで国力が削がれていることにさっさと気付けよ
>>800 他の自治体は町内移転目指して国などと協議してるのに、
文句ばかりの横芝は上が無能過ぎだろ
もう施設配置とかの交渉も無理なんじゃないか？
しかし、千葉にある四百年続いてる老舗の造酒屋が
中核派に乗っ取られたのには驚いた
取引先に三里塚の農家を指定とか、
アースデイとか言う環境保護の皮を被ったサヨクの集会に出るとか、がちでヤバイ状況
中核派や革マルなんぞさっさと全員吊るせ。
保護・擁護・支援者も全員同罪、かつ遡及法でな。
「国民の生活に関与する」なら法の遡及はありという判断が下ってるし。
新小岩ダイブで総武線よく止まるからNEXは最低でも１時間以上は余計にみておかなきゃダメ。
横浜から成田行くのにエクスプレスとバスの時間が変わらないのよ
(´・ω・｀)なんで？電車のが早いはずっしょ
もう成田廃港で移設しろよ
そうすれば反対派が右往左往するぞｗ
一定の補償はありだけど、成田はこのままではパンクするから、早めに進めたいところ。。。
成田の拡張は五輪後の需要を見極めてからでも良い。
それより羽田E滑走路が先だ。
>>830 思想闘争こじらせて周囲が見えない感じがほんとひどい
馬鹿の陶酔のためにみんなが迷惑
パヨクが日本から消えますように
サヨ住民無視で強引に作って
またアホみたいな
バカサヨの成田闘争やらせろよ
いいよいいよ成田のキチガイのみんな頑張れ
おかげで羽田がどんどん便利になっていく
>>871 新滑走路の方針が決まるまでは圏央道の開通も遅れそうだね。
設計段階の検討で時間かかりそうだし。
もう東京湾のど真ん中に浮遊島を作れよ
そしてそこまでリニアの海底トンネルで結べ
>>893 成田新幹線潰した江戸川区民や、住宅地の上を飛ばすなと言ってる品川、大田、目黒区民もパヨクということでおーけー？
五輪過ぎれば日本への外国人観光客なんて減るから、取らぬ狸の皮算用すんな。
羽田は2020年までに国際線が昼間55便も増えるんだ。
ほとんどが成田からの移管になる。
それでも第三滑走路は必要なのか？
>>900 目標は国際ハブだから、最終的にはあのあたりの乞食地主を追い出すんじゃね
1970年代に滑走路３本で完成してたら
今頃は不動のアジアのハブ空港だっただろうに。
アジア各国が発展した今となっては手遅れ。
>>430 確立はしてないよ。
今から成田羽田に滑走路出来たらたちうちできない。
だからさっさと作ればいいのに。
成田の横風用の滑走路は中央部分は舗装も滑走路としてガッチリ固めて出来ているんだろう。
あとは端の方を伸ばして固めればオケと。GOサインがでたら1年もかからずに出来上がる。
>>903 そうでもない、こういうのは
・後出しが勝つ
んだよ 歯医者と同じで老舗は勝手に劣化していくので
そういう悪いところを潰して今の技術を投入し予算を維持し続けるダケで
勝手に良ハブとして機能していく
当然、既存のハブが惜しげもなく投資を継続すればなかなか追い越せないけど
日本のサービスポテンシャルは決してアジアの中で劣ってるとは思わない
変な利権やチョン気質の老害がしゃしゃり出なければ、
アジアNo.1のハブ空港化は決して不可能ではない
地理的な位置としても日本の成田は場所が良い
まぁ問題は規模感を支えるだけの官僚が居ない事だな
そのぐらいを目指すには国策レベルの大規模化構想が必要、ANA一社が頑張ってもしょうがない
大地震と原発事故と大津波
この時点でハブ化は無理だよ
とりあえず横風用の滑走路もはよ完成させろ。
左翼は強制撤去。迷惑以外の何物でもない。
いつまで60年代の化石が生き残る気だ。
爺が未だに青春してるつもりなんか？
>>896 方針が決まってるから用地買収始めてるんだろ？
買ってから方針決めるわけないじゃん
>>877 国力を削ぎ自分たちの資金源にもなる合理的でしょ
反対してる連中も、何らかの形で成田の恩恵にあずかってる筈なのにね。
今の航空事情で成田廃港なんて現実的に不可能なんだからどいつもこいつもこんな誰得状態にしてしまった先人を恨め
立ち退きというとアレだけど
土地を譲った人はヒーローだと思うわ
調布飛行場の国際化まだ？
あと横田って所にもマイナー空港があるらしいから、それを使おう。
言うのは簡単だけどな
客の輸送とか問題は山積みだろ＾＾；
Factorioでもやってこいった話だわ
>>888 住民説明会だけが協議じゃないからな
移転や施設などの協議も行われてる
説明会なんか文句言いたい奴が集まるだけだし、むしろ他がメインなんだわ
横芝の場合は町長が反対姿勢だから、それにすら参加出来ていない
現状でも発着枠は余ってるんだが・・・
これこそ無駄遣い
>>920 そういえば前かその前の横芝光の町長が自殺してるよね。
新千歳にあと３本滑走路作って、国際線を回せばいいよ。
今でもあの辺一帯はパヨが空港を取り囲むように居住してんだろ
>>925 横芝光だと恩恵受けられないから暮らさないよ。
>>868 埼玉からだけど成田までだと空港までの交通費が倍ぐらいになる
羽田で海外行けるなら羽田つかう
>>926 で、今から恩恵を受けようと思って反対してるんだな。
>>928 横芝光に移住するパヨなんていないから。
不便すぎる。
>>929 羽田の騒音に文句言ってる目黒区民にも同じこと言ってください。
>>882 T-CATのリムジンバスのが良いのか？
>>898 >>931 そもそも、反対してる区は
いずれも在日ニダーのコミュがある所じゃないかwww
まあ、何かやろうとすれば常に反対厨は沸いてくる。
小田急や京王の高架複々線化、宇都宮のLRT …。
必ず起こる現象と考えればいいんだが、
反対してる連中自身にウジ虫としての自覚がないという…。
>>931 都心上空は決定したんだよ。
成田は説明会の段階。
土人とはレベルが違うんだw
こういう地主連中が街の発展を阻害するのは日本全国どこでも一緒だな
>>935 羽田の場合、住民説明会の存在も知らなかったって人だらけ。
これから面白いことになるよ。
議会でも後から文句言いだしてるし。
こういう空港とか国家レベルのもの
建てるときは住民の意思とか関係なく
強制的に進めることを毎回
国民投票とかで決められないかな？
反対派も国民全体の意思が賛成なら
それを無視して強硬に反対は
出来ないと思うんだけど。
>>938 なるわけないだろ。
決定事項が覆ることなどない。
チバと一緒にするな。
成田なんていらない
朝鮮や中国向けのローカル空港でいいよ
>>941 大井町駅の上空300mを飛ぶなんて知らなかった！
ってなってるのに揉めないわけない。
簡単だよ
成田廃止宣言すればいい
伊丹みたいに反対屋が掌返して賛成するから
>>946 成田廃止は役人の顔に泥塗るから口が裂けても言えない
伊丹は生粋の乞食。
成田は左翼に汚染された百姓。
乞食みたいに掌を返さないと思うw
てか、成田土人は入植者だから特殊なんだよな～
入植者は変わったのが多いよ。
成田はLCCの国際線と国内線及び航空貨物のハブ空港にして、正規のハブ空港羽田にすりゃいいだろ
外国人が来ても欧米人は金を落として帰らないからな
日本に来る欧米人の殆どは格安航空券で来日してチャリで移動するバックパッカー
１週間日本に滞在しても落とす金は精々1、２万円
こんなのが幾ら増えても邪魔なだけだわ
空港で働いてんだけど夜勤ができることになるやんけ
ふざけんな
>>907 昔のようにヨーロッパに行くのにロシア上空が飛べないから北極回りだと成田は好適地なんだけどね
北米路線的には今でも好適地だけど
大都会PARTⅡ
BS11 毎週火～日曜日
午前4時00分～4時54分
第16話「凶悪犯脱獄」（11月15日放送）
監督：村川透 / 脚本：斎藤憐
ゲスト：清水まゆみ、赤穂善計
【キャスト】
宗方悟郎：石原裕次郎
黒岩頼介：渡哲也
徳吉功：松田優作
丸山米三：高品格
大内正：小野武彦
上条厳：峰竜太
神総太郎:神田正輝
【スタッフ】
制作総指揮：石原裕次郎
企画：小林正彦、岡田晋吉、加藤教夫
プロデューサー：石野憲助、山口剛
制作：石原プロモーション
>>917 調布はもう潰すしかないんじゃないかな？
ちょっと前の墜落以降飛ばせなくなってるんでしょ？
金くれ 騒音で苦しんでいる近辺住人らに騒音被害での保証金をくれという
金くれアピールだろ？
>>868 埼玉・神奈川・東京西部だけで2000万人はいるぞ。
>>340 空域重なるからボツって門前払いじゃんｗ
候補でも何でも無い
>>958 羽田乗継の地方民を加えたら莫大な数になるよ。
だからどこのエアラインも羽田から飛ばしたいんだよな。
発着枠は逼迫している主要な空港相互間を飛ぶ路線は、大型機を導入するべき。
昔みたいに。
新千歳や福岡行きは大型機３０分間隔でも十分便利だ。
沖縄は１時間１便でも十分だ。
７３７やＡ３２０なんか幹線の飛行は禁止にすべき。
>>955 あそこなくなると、離島便までなくなっちゃう。
>>1 騒音問題はわからなくもないが、かといってより辺境なところに作ると関空みたいなLCC以外葬式状態となるからな。
アメリカ便は横田に分散させられれば成田に余裕ができるんじゃないかね。 羽田増便で割り食ったデルタに優先権渡してやれば？
航空輸送関係の職についてるとか、関係の業界で働いているとかでなければ、賛成する理由は何もないからね。
成田はLCCと貨物だけでいいよ。あんは不便な空港はw
>>430 仁川はハブ空港でも何でもないよ。
そう叫んでるのは朝鮮人と日本のマスゴミだけ。
トランジット率は成田以下。
>>909 まず横風用滑走路が20世紀の化石
そして君の脳みそが20世紀の化石
国際線の飛行時間考えたら成田くらいの距離はどってことないだろう
むしろ空港への空港からの移動時間に色々思いを巡らすことが出来て
旅の余韻を楽しめる
通勤電車乗ってるんじゃないんだから
成田まで家の最寄り駅からバスで往復したら6000円だぞ。下手したらLCCで札幌行くより高い。
普通に遠いよ。しかも不安になるくらいの糞田舎道で風情もへったくれもない。
>>981 最寄駅から羽田までのバス往復はいくらなんだ？
こいつらのワガママが日本の国際競争力を下げてるんだが分かってるのか
世界的な都市の空港は24時間離着陸が当たり前なんだよ
>>414 元々ここに住んでた人達じゃないんだってね
戦後の移住地として入植斡旋されただけで
羽田/成田のバスが往復6000円と超ボッタクリ。電車でも糞遠いし成田からなんか誰も乗りたくない。
成田が調整区域になったのはサヨのせい
地権者はサヨを全員殺す権利がある
>>986 成田市取香(とっこう)地域は江戸時代から続く古村なんですけど。
>>932 リムジンバスは3,000円くらいする。
それとは別に東京駅行きと大崎駅行きの高速バスが
それぞれ1000円で出てるからそっち選んだ方が良いかも。
東京駅行きはNEXより本数あるし。
>>987 羽田空港→大崎駅バスターミナル→成田空港
って、バスの乗り換えがある。合わせて往復3,440(3,640)円。
リムジンバスより20分くらい遅くなるけど、
成田～羽田の快速電車があるのになぜ使わないんですかねえ…
>>995 荷物大きいから使いたくないのだと思う。
北京って、実質空港一つで賄ってきたのがすごいわ
第二空港はもうじきできるらしいが
羽田空港内の移動なら10分無料だから普通は成田なんか選ばないよな
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